Berlynse Internasionale Lughawe waarna algemeen verwys word deur sy IATA-kode, BER IATA is in Schönefeld, Brandenburg net suid van Berlyn, die hoofstad van Duitsland. Dit het laat in 2020 geopen en is die derde besigste lughawe in die land daarna Frankfurt lughawe en München lughawe.
Verstaan
Die amptelike naam Flughafen Berlyn Brandenburg Willy Brandt nadat Willy Brandt, wat van 1957 tot 1966 burgemeester van Wes-Berlyn was en van 1969 tot 1974 kanselier van Wes-Duitsland was, feitlik net in formele amptelike kommunikasie gebruik word, maar dit versier ook die hoofterminaal in groot letters, soortgelyk aan ontbinde Flughafen Berlyn Tegel "Otto Lilienthal".
Geskiedenis
As gevolg van Wes-Berlyn se spesiale situasie tydens die Koue Oorlog as 'n 'eiland' in die westelike rigting te midde van die Sowjet-besettingsone en later die DDR ('Oos-Duitsland'), het die stad nie minder nie as vier lughawes gehad - een vir elk van die Geallieerde magte en ten minste in teorie die vliegveld in Johannisthal (binne Oos-Berlyn), alhoewel hy vanaf die 1950's geen vlug gesien het tot sy amptelike sluiting in die 1990's nie.
Alhoewel hierdie situasie gedurende die Koue Oorlog in die behoeftes van die Geallieerde magte voorsien, het dit baie vroeg in die proses van hereniging duidelik geword dat 'n redelike drastiese verandering onderneem moes word om die nuut opgekapte hoofstad van 'n herenigde en herlewende Duitsland te akkommodeer. . Tempelhof (die voormalige lughawe van die Amerikaanse sektor), Gatow (die vliegveld in die Britse sektor, meestal gebruik vir militêre en ander regeringsvlugte) en Johannisthal is amptelik in die middel 1990's en 2008 (THF) gesluit terwyl die voormalige "Zentralflughafen" van die DDR Berlyn-Schönefeld net buite die stadsgrense sou uitgebrei word en omskep word in die nuwe enkele lughawe vir die hele Berlyn, met die voormalige lughawe van die Franse sektor, Tegel, wat kort na die opening van die nuwe lughawe gesluit word.
Alhoewel hierdie plan in teorie 'n goeie idee kon wees, het die konsep daarvan in die praktyk verander tot die grootste openbare, stadig bewegende treinwrak in die geskiedenis van Duitsland. Eerstens die verteenwoordigers van die eienaars van die lughawe (die Land Brandenburg, die federale regering en die Land Berlyn) verwerp die uitbreidingsplanne wat die DDR-regering daarvoor opgestel het Zentralflughafen Schönefeld, wat nooit in praktyk gebring is nie. In plaas daarvan het hulle hul eie planne opgestel en 'n voorstel van 'n private onderneming om die hele projek vir twee miljarde te bou, van die hand gewys - hulle het immers beter geweet hoe om 'n lughawe te bou, en hulle het dus in 2006 grondgebreek in die lig van 'n openingsdatum aan die einde van daardie dekade of die begin van die volgende. En dit is waar die werklike moeilikheid het begin.
'N Beplande opening in 2011 - Air Berlin het al duisende kaartjies via hul' nuwe hub 'BER verkoop, bekendes van naby en ver was reeds genooi en die sjampanje was in gevaar om verouderd te raak - moes op die nippertjie gekanselleer word vir een of ander probleem met die rookbestuurstelsel. Maak nie saak nie, daar is 'n nuwe openingsdatum vasgestel, want so 'n probleem kan tog binne 'n paar maande opgelos word, of hoe? Behalwe dat die probleme aanhou toeneem en toeneem. Verskeie bestuurders van die lughawe moes afgedank word (een van hulle het die lughawe-owerheid in sy posisie as hoof van Air Berlin gedagvaar om later sy nuwe werkgewer teen die ou saak te verdedig) en die toenemende probleme het Berlyn die 'n gelag van Duitsland en die reputasie van Duitsland vir doeltreffende ingenieurswese en stiptelikheid bevraagteken.
Uiteindelik beloop die koste meer as ses miljard euro en die openingsdatum is op 31 Oktober 2020 uitgestel. Air Berlin het intussen bankrot geraak voordat die lughawe oopgemaak het, en sommige blameer die afsterwe daarvan deels omdat dit nie van 'n Berlynse lughawe kon werk nie. ontwerp as 'n belangrike middelpunt vir lugreise in die 21ste eeu.
Terminale
Die lughawe het twee afsonderlike terminale geboue, elk met sy eie treinstasie. Die een is die ou terminaal van die Schönefeld-lughawe, met die naam "Terminal 5", en die ander bevat terminale 1 en 2 en sal uiteindelik uitgebrei word met bykomende terminale 3 en 4. Daar is pendelbusse wat deur die lughawe tussen die twee geboue en die S ry. -Bahn bedien albei, maar daar is geen reguit manier om tussen hulle te loop nie.
Vlugte
Feitlik al die vervoerders vervoer van terminale 1 en 2. Goedkoopdienste soos Ryanair vlieg gewoonlik uit Terminal 5. Kontroleer u kaartjie sodat u nie by die verkeerde gebou opdaag nie. Vanweë die bankrotskap van Air Berlin is daar geen lugdiens met 'n middelpunt by BER nie, maar 'n paar internasionale lugrederye bied direkte diens aan hul onderskeie hubs, en beide Eurowings in Lufthansa en die onafhanklike LCC's Easyjet en Ryanair bedien 'n uitgebreide netwerk bestemmings BER.
Grondvervoer
Tariefsone C Die kaartjie vir die openbare vervoer in Berlyn is redelik eenvoudig as u eers daaraan aandag gee, maar as u enigste (of eerste) reis met die openbare vervoer na / van die lughawe is, kan dit 'n bietjie skrikwekkend wees. Die kern hiervan is: daar is drie tariefsones in Berlyn, A, B en C. Sone A beslaan die sentrale dele van Berlyn binne die S-Bahnring, Sone B beslaan al die ander binne die stadsgrense en Sone C beslaan aangrensende voorstede. Die lughawe is in Sone C, want dit is oorkant die staatslyn. Die enigste kaartjies wat geldig is vir reis na die lughawe, is geldig in ABC en die geldig in BC. Berlynse kaartjie-inspekteurs is baie onnosel en sal nie nie neem "Ek is 'n toeris wat nie van beter weet nie" as 'n verskoning, so maak seker dat u die regte kaartjie het. |
Met die trein
Die hoofstasie wat terminale 1 en 2 bedien word bedien beide deur DB Intercity-treine en plaaslike Regional-Express (RE) en "Flughafen-Express" (FEX) -treine. As u by Terminal 5 moet kom, skakel dan oor na 'n S-Bahn of 'n bus.
Deur S-Bahn
Afhangend van waarheen u op pad is, is daar twee treinstasies wat die lughawe bedien. As u vlug vanaf terminal 1 of 2 vertrek om 1 Berlynse Brandenburg-lughawe treinstasie. 
as u vlug vanaf Terminal 5 vertrek om 2 Flughafen BER - Terminal 5-stasie. albei stasies word bedien deur S45 en S9
Met die bus
Van die suidoostelike eindpunt van U7 by 3 Rudow. daar is 'n snelbus X7 wat beide terminale geboue bedien. Vanaf die suidelike eindpunt van U6 by 4 Alt-Mariendorf. daar is 'n snelbus X71 wat deur Rudow gaan voordat dit ook albei terminale geboue bedien. Daar is ook 'n paar busse na nabygeleë plaaslike bestemmings. Verskeie maatskappye werksaam Intercity Busse in Duitsland bedien ook die lughawe.
Snelbusse (teen toeslag)
Daar is die volgende twee snelbusse wat bo en behalwe die gewone tarief (vanaf 2020) 'n toeslag hef:
- BER1 van Rathaus Steglitz ( S1 U9 ) neem ongeveer 45-50 minute en kos € 8 bo-op 'n normale BC-kaartjie of € 11,30 totaal
- BER2 van Potsdam Hbf ( S7 ) (geskeduleer om te vertrek as die RE nie doen nie en omgekeerd) wat € 6 bo-op 'n normale BC-kaartjie of € 9,30 totaal kos. Hierdie bus bedien ook tussenstops in Stahnsdorf en Teltow ( S25 S26 ) en neem ongeveer 'n uur om van Potsdam na die lughawe te kom.
Beide snelbusse word bestuur met 'n aparte vloot busse wat meer verwant is aan langafstandbusse met meer bagasie. Hulle daag op in die VBB skedule inligting met 'n aantekening oor die toeslag.
Met die taxi
Verwag dat u 50-60 € per enkele reis vir 'n taxi na Sentraal-Berlyn sal betaal.
Met die motor
Die snelweg A113 het 'n afrit wat die lughawe bedien en is verbind met die hoofweg A10. Daar is egter baie min rede om na die lughawe te ry, kapitaalverkeer in te span en te betaal vir parkering, gegewe die uitstekende opsies vir openbare vervoer. Die lughawe-webwerf bevat inligting oor parkering.
Kry rond
Wag
Daar is 'n sitkamer in Terminal 1 wat 'n verwarrende naam is "Tegel Lounge" na die ou lughawe en ontwerp as 'n eerbetoon daaraan. 'N Ander sitkamer word na die ander voormalige lughawe' Tempelhof 'genoem.
Eet en drink
Koop
Verbind
Daar is gratis WiFi onder die naam "_Free Airport WiFi"
Hanteer
Slaap
Daar naby
- Die Berlynse stadsdele Treptow-Köpenick en Neukölln is net oorkant die staatsgrens
- Administratief is die lughawe in die stad Schönefeld, Brandenburg