Leipzig Halle Lughawe - Flughafen Leipzig Halle

Leipzig / Halle Lughawe

Die Leipzig / Halle Lughawe is ongeveer 15 km noordwes van Leipzig heeltemal op Schkeuditzer Gang naby die Schkeuditz-snelwegkruising. Daarom staan ​​dit ook in die volksmond bekend as Schkeuditz of Leipzig-Schkeuditz. Hy dien naas Leipzig en Halle aan die Saale die hele Sentraal-Duitse gebied. Ander naaste lughawens is die lughawens DresdenWebwerf van hierdie instellingDresden in die ensiklopedie WikipediaDresden in die mediagids Wikimedia CommonsDresden (Q657005) in die Wikidata-databasis(IATA: DRS), Erfurt-WeimarWebwerf van hierdie instellingErfurt-Weimar in die ensiklopedie WikipediaErfurt-Weimar in die mediagids Wikimedia CommonsErfurt-Weimar (Q703794) in die Wikidata-databasis(IATA: ERF), Berlyn BrandenburgWebwerf van hierdie instellingBerlyn Brandenburg in die ensiklopedie WikipediaBerlyn Brandenburg in die mediagids Wikimedia CommonsBerlyn Brandenburg (Q160556) in die Wikidata-databasis(IATA: BER).

Rolbrug wes oor die A 14

agtergrond

amper daar

Met die trein

Direk onder die sentrale terminaal met inklok is die treinstasie, wat op die snelwegroete vanaf Leipzig via Erfurt is en verder na Neurenberg / München, sowel as die Leipzig - Halle-roete met S-Bahn en langafstandverkeer. Die stasie het twee platforms buite wat per hysbak of roltrap bereik kan word. Hierdie platforms is redelik trekkerig; in die winter of op warm dae is dit raadsaam om in die lugversorgde terminale gebou te bly. U kan binne net twee minute na die platform kom, maak seker dat u die regte toegang het.

In langafstandverkeer stop IC op die roete Leipzig - Halle - Magdeburg en verdere rigting Hannover. Reisigers in die rigting van Erfurt moet die S-Bahn neem na Halle of Leipzig na 'n geskikte aansluittrein.

Daar is 'n halfuurlikse S-Bahn-verbinding met die S 5 of S 5X na Halle (Saale) Hbf of Leipzig Sentrale Stasie en verder deur die stadstonnel na Markkleeberg, Altenburg en Zwickau. In die aandure ry sommige treine verander of verkort. Die MDV-tarief is van toepassing. 'N Enkele reis na Halle of Leipzig kos € 5, waarmee u ook die tram of bus in die betrokke stadsgebied kan gebruik. Kaartjie-masjiene is op die perron geleë, dit is ook moontlik om die kaartjie by die kliëntediensverteenwoordiger in die trein te koop.

Met openbare vervoer na die lughawe treinstasie: af en terug

Met die bus

Die lughawe van Leipzig is die stop vir verskillende langafstandbusroetes, insluitend die rigting van München, Berlyn, Dresden, Kassel / Ruhr.

Op weeksdae is daar ook 'n bus (lyn 207) in die rigting Delitzsch, wat ongeveer 'n halfuur neem om daar te kom.

Die bushalte is op die tussenvlak vlak bokant die treinstasie en onder die noordelike punt van die terminale gebou.

Met die taxi

'N Taxi-rit na die sentrum van Leipzig kos ongeveer € 43. Daar is twee roetes na die middestad van Leipzig. Een keer via die A 14 en die B2 of via die B6, waarvoor u die A 14 op die laatste in Radefeld moet verlaat. Die roete via die B 6 is ongeveer 3 km korter en dus 'n bietjie goedkoper. Al is die reistyd dalk effens langer. Enige konstruksieterreine of verkeersknope word uitgelaat. Ter inligting, wanneer die bestuurder die "gewenste" roete vra, omdat die vinniger "gewenste" roete via die snelweg 'n paar euro meer kos.

In die straat

Die lughawe is reg aan Schkeuditz Cross, die koppelvlak van die snelweë A9 vanaf Berlyn in die rigting van München en die A14Kom ons van Dresden in die rigting van Magdeburg. Die lughawe self is verbind via die Schkeuditz-aansluiting (vanaf die kruising die eerste AS op die A 14 in die rigting van Dresden) en Großkugel (vanaf die kruising die eerste AS op die A 9 in die rigting van Neurenberg). Die A 14 is ook die vinnigste manier om na die middestad Leipzig en Halle te kom. Die reistyd is ongeveer 30 minute. Via die A 9, die A38 van Goettingen en die suidelike Harz-voorland. Die A 14 vertrek by Bernburg A36 wat die hele noordelike Harz-voorland oopmaak.

Verskeie parkeerplekke is op die lughawe beskikbaar, waaronder 'n parkeerterrein met meerdere verdiepings met 'n direkte aansluiting en langtermyn-parkeerplek.

Lugdiens en bestemmings

Gereelde vlugte van en na Leipzig word bestuur deur

Oostenryks: Twee keer per dag Wene, Vliegdae soggens 12345- en saans 12345-7

Lufthansa: verskeie kere per dag München (vir verbindings met Frankfurt sien aanbiedings van Deutsche Bahn)

Eurowings: verskeie daaglikse vertrekke na Düsseldorf

Montenegro Airlines enigste somer -2-4--7 na Tivat in Montenegro

Pobeda: Sedert 18 April vlieg die goedkoop filiaal van Aeroflot drie keer per week daarheen (1-3-5--) Moskou Vnukovo, vanaf November winter 18 -2-4-6-

Benewens die geskeduleerde dienste word 'n groot aantal vakansiebestemmings aangebied, ook vanaf Kondor, SunExpress en TUIfly.

Die lughawe het 'n gereelde opdateringsvlugplan met alle bestemmings wat vanaf Leipzig bereik kan word in die klassieke uitleg as 'n PDF op sy webwerf; te vinde via vlugte en reis → Bestemmings en vlugplanne → Volledige oorsig van vlugplan.

Terminale

Aankoms en vertrek

Parkering / mobiliteit

Die lughawe is maklik om te loop vanweë sy grootte; daar is geen ander vervoermiddel nie. Die weg vanaf die inklok tot by die sekuriteitspunt is relatief lank en vervelig met 'n looptyd van 5 - 10 minute. Slegs enkele reisagentskappe en kafees bied 'n bietjie verskeidenheid op pad.

Verskeie betaalbare parkeerplekke en 'n parkeerterrein met meer verdiepings is op die lughawe beskikbaar. Die parkeergarage is direk aan die terminale gekoppel en maak die aankoms / vertrek droog. Die eerste 20 minute is gratis, dan kan u vir 'n halfuur met 5 € voortgaan (Vanaf Augustus 2020). Die langtermynparkeerplekke is nie ver van die terminale af nie en is op die lange duur baie goedkoper. Alle groot verskaffers van huurmotors het ook 'n tak in die aankomingsgebied.

Parkeertariewe

akkommodasie

  • 1  ibis style Leipzig, Haynaer Weg 15, 04435 Radefeld (tussen die uitstallingsentrum en die lughawe / naby die snelweg A14). Tel.: 49(0) 34207 420.

Webskakels

Artikel konsepDie hoofonderdele van hierdie artikel is nog baie kort en baie dele is nog in die opstelfase. As u iets hieroor weet wees dapper en redigeer dit en brei dit uit om 'n goeie artikel te maak. As die artikel tans in 'n groot mate deur ander outeurs geskryf word, moet u nie afskrik en net help nie.