Federale snelweg 14 - Bundesautobahn 14

Bundesautobahn 14 nommer.svg
Federale snelweg 14

Die Federale snelweg 14 (BAB 14 of A 14), is 'n federale stampad, wat tans (2020) voltooide noordtak van Wismar hierbo Schwerin lei na Karstädt. Die suidelike voortsetting verby Wittenberg aan Magdeburg is in die beplanningsfase, deels in aanbou en in kleiner dele vir verkeer oopgestel. Vanaf Dahlenwarsleben noord van Magdeburg loop die snelweg tot by sy einde by die Nossen-driehoek Federale snelweg 4 in werking. Die snelweg is deel van die Europastraße 49 vanaf die Magdeburg-aansluiting tot by die Schkeuditzer-aansluiting.

Die totale lengte van die snelweg, vir sover dit sedert 14 September 2020 in werking is, is 333 km. Na voltooiing van die snelweg moet die totale lengte 422,3 km wees.

agtergrond

Die gedeelte Leipzig - Halle ("LeHa") is in die dertigerjare geopen en die voortsetting na Dresden is in 1970/1971 gebou. Ook die noordelike “Schwerin-verbinding” met die een van vandag Federale snelweg 24 is, hoewel nie ten volle ontwikkel nie, in DDR-tye voltooi. Na die hereniging kry dit aanvanklik die naam Bundesautobahn 241. Tussen die Federale snelweg 2 (Kreuz Magdeburg) en Halle, het die opening teen die jaar 2000 plaasgevind. Die volledige gaping word teen 2030 beplan.

Streke

Mecklenburgse Baltiese Seekus, Mecklenburg-Schwerin, Prignitz, Altmark, Magdeburg Börde, Laer Saale-vallei, Leipzig laaglandbaai, Sentraal-Saksiese heuwelland

verkeer

Die gedeelte van Schwerin na BAB 24 het geen randstroke nie.

Roetebeskrywing

Grünbrücke naby Schwerin (foto 2006)
Die snelweg by die huidige Schwerin-aansluiting (status 2010)
Takweg op die lughawe Leipzig / Halle bokant die snelweg (foto 2005)

Die roete word beskryf van noord na suid (rigting rigting suid = Pyl af). 'N Gedetailleerde lys van verbindingspunte, parkeerplekke en ander toeristegeriewe kan gevind word hier.

Noordelike gedeelte

Middelste gedeelte

Suidoostelike afdeling

sekuriteit

uitstappies

Altzella grootmaat gebou

literatuur

Webskakels

Artikel konsepDie belangrikste dele van hierdie artikel is nog baie kort en baie dele is nog in die opstelfase. As u iets hieroor weet wees dapper en redigeer en brei dit uit sodat dit 'n goeie artikel word. As die artikel tans in 'n groot mate deur ander outeurs geskryf word, moet u nie afskrik en net help nie.