Ysland - Island

ligging
vlag
Kort datums
Kapitaal	Reykjavík
Regeringsvorm	Parlementêre republiek
geldeenheid	Yslandse kroon (ISK)
oppervlak	103 000 km²
bevolking	319.600
tale	Yslands
Godsdienste	Lutherane 87,1%, ander protestante 4,1%
kragnetwerk	230 V / 50 Hz
Telefoon kode	354
Internet TLD	.is
Tydsone	CET-1h

Ysland (eiland Lýðveldið Ísland) is 'n eilandnasie in die Noord-Atlantiese Oseaan. Hy tel Noord-Europa. Die eiland is van vulkaniese oorsprong; Meer as 11% van die land se oppervlakte bestaan ​​uit gletsers, met 'n bevolkingsdigtheid van net drie mense per vierkante kilometer. Verder woon ongeveer twee derdes van die bevolking in die metropolitaanse gebied van die hoofstad Reykjavík.

Streke

Distrikte in Ysland (nie identies aan die vyf reisstreke wat hier gelys word nie)

• Die suidweste Sluit die suidwestelike Vesturland (Westland) en die westelike Suðurland (Südland) in. Dit is waar Ysland sy grootste bevolkingsdigtheid het, hoofsaaklik as gevolg van die hoofstad Reykjavík. Sommige van die gewildste besienswaardighede is geleë in die sogenaamde "Golden Circle". Die Goue Sirkel is 'n gewilde dagtoer in 'n huurmotor Reykjavík. In die hoogseisoen is daar ook aanbiedings vir bustoere. Die bestemmings langs die roete is egter meer druk.
• Die noordweste Bestaan ​​uit Noord-Vesturland, Vestfirðir (Westfjords) en Norðurland Vestra (Wes-Nordland). Vestfirðir is een van die mees geïsoleerde dele van Ysland, aangesien die ringpad daar verby loop. Dit is waarskynlik die belangrikste streek in Ysland, veral vir voëlliefhebbers. Baie Yslandse legendes het hier hul oorsprong.
• Die noordooste Dit sluit die distrikte Noordland Eystra (oostelike Nordland) en die noordoostelike deel van Austurland (Ostland) in. Die klimaat hier is baie droër as byvoorbeeld in die suidweste, die somer is warmer en die winter 'n bietjie koeler.
• Die suidooste Dit sluit die suidelike Austurland en die oostelike Suðurland in. Die land van superlatiewe: wit ys, groen gras en heeltemal swart sand. Omring deur hoë berge en diep fjorde.
• Hooglande Hierdie streek strek oor alle distrikte, behalwe vir Vestfirðir. Die binneland bestaan ​​uit rotsagtige woestyne, ruige pieke, gletsers, vulkane, verborge valleie en warm fumaroles. Dit is 'n ontsaglike, ongerepte wildernis. U kan slegs via hellings soos Kjölur of Sprengisandur hierheen kom.

Stede

Reykjavík Akureyri Akranes Borgarnes Egilsstaðir Hofn Húsavík Ísafjörður Keflavík Selfoss Stykkishólmur Mývatn Jokulsarlon Grímsey Vestmannaeyjar

Kaart van Ysland

• Akureyri
• Akranes
• Borgarnes
• Egilsstaðir
• Garðabær
• Hofn
• Húsavík
• Ísafjörður
• Keflavík - meer internasionaal Lughawe
• Reykjavík - Kapitaal
• Selfoss
• Stykkishólmur

Ander doelstellings

Bekken van die Askja-vulkaniese stelsel (Ysland)

• Vestmannaeyjar-Eilande: Klein eilandgroep suid van Ysland, gewild vir sy voëllewe. Daar is talle toeristeverskaffers. En op die hoofeiland is daar selfs 'n klein dorpie met ongeveer 4000 inwoners.

• Grímsey: Klein eilandjie met 100 inwoners noord van die vasteland, die noordelikste deel van Ysland. Interessant vanweë die voëllewe, veral gewild onder toeriste omdat dit presies op die pool sirkel lê wat jy op die aanloopbaan oorsteek. Daar is vlugte vanaf Akureyri en Reykjavík en veerbote vanaf Dalvík.

• Mývatn: Meer in die noorde, bekend deur en vernoem na die reuse swerms muskiete. Direk aan die meer of in die breër gebied is daar ook enkele van die bekendste besienswaardighede van Ysland, byvoorbeeld die skynbeoefenaars, die Goðafoss- of Dettifoss-watervalle of die solfatars (swaelbronne) van Námaskarð. Dit maak Mývatn na Reykjavík die tweede belangrikste toeristebestemming in Ysland.

• Jokulsarlon: is die grootste ysmeer in Ysland, gerieflik geleë in die ooste aan die ringpad. Amfibiese voertuie kan gebruik word om die gletserlagune op Vatnajökull te verken te midde van indrukwekkende ysberge.

• Bláa Lónið ook as Blou strandmeer bekend. Geotermiese buiteswembad wat die hele jaar deur tussen die Keflavík-lughawe en Reykjavík geleë is (ongeveer 40 km suidwes van die middestad van Reykjavík).

• Groenland: Verskeie toere na Groenland word die hele jaar deur vanuit Reykjavík aangebied. In die somer ook as 'n dagtoer, anders oor minstens 2 dae.

• Faroëreilande: Die eilande is meer as 500 km per see suidoos van Ysland en behoort nie meer tot die staat nie. Die veerboot wat vanaf Denemarke kom, stop elke week hier.

Nasionale parke

• Jökulsárgljúfur Nasionale Park in die noordooste, sedert 2008 'n deel van die Vatnajökull Nasionale Park
• Skaftafell Nasionale Park in die suidooste, sedert 2008 'n deel van die Vatnajökull Nasionale Park
• Snæfellsjokull Nasionale Park in die noordweste
• Vatnajokull Nasionale Park(Vatnajökulsþjóðgarður), grootste nasionale park met die gletser Vatnajökull
• Thingvellir Nasionale Park in die suidweste

→ Sien ook die artikel Stap in Ysland

agtergrond

Die land

Kaart van Ysland met die Mid-Atlantiese nok

Ysland het miljoene jare uit die see gegroei. Hierdie voormalige seekant is nou die binneland in.

Ysland is 'n vulkaniese eiland op die Mid-Atlantiese nok en een van die brandpunt. As gevolg van die vulkanisme groei die eiland jaarliks ​​met ongeveer 1,5 cm. Die vulkaniese gordel loop deur Ysland van suidwes tot noordoos. Die breedte van die band is ongeveer 60 km in die suide en vernou tot ongeveer 20 km in die noorde en beslaan ongeveer 'n kwart van die land. Die suidweste van die land met Reykjavík is Noord-Amerika en as jy in Keflavík van die vliegtuig af stap, stap jy op Amerikaanse bodem. Die ander kant van hierdie kontinentale bord is die San Andreas Rift. Die oostelike deel van die land lê op die Europese plaat. Splete in die aarde wat toeristegidse graag vir u wil wys met die advies dat u in een stap van Europa na Amerika kan gaan, is 'n foutiewe benaming. Die breekpunt tussen die vastelande is 'n paar kilometer breed. Terloops, nie alle rotsagtige rande is die grense tussen die vastelande nie, selfs as 'n mens dit graag daarmee wil verwar. Aangesien Ysland geleidelik uit die see opgestaan ​​het, is daar 'n aantal voormalige kranse in die binneland, wat vandag soos die breekpunte van die vastelande lyk.

Die toeris kom elke dag die gevolge van vulkanisme teë: waterdamp wat uit die aarde stroom, het baie plekke in Ysland hul naam gegee. Reyk beteken rook of stoom en Reykjavík is byvoorbeeld die stomende baai. Selfs die eerste setlaars het die warm water wat na die oppervlak kom, gebruik en vandag word die geotermiese bronne gebruik om energie op te wek. In die middestad van Reykjavík is die sypaadjies in die winter grootliks vry van sneeu. By byna elke kontak met water gaan die reuk van swael gepaard. Vir die Yslanders is die warm water 'n byna onuitputlike bron van energie wat gebruik word om elektrisiteit op te wek, warm te maak en warm water te voorsien. Na Reykjavík is daar byvoorbeeld 'n pypleiding van 'n paar tien kilometer lank met warm water wat in die berge begin by ongeveer 88 ° C en die stad op 86 ° C aankom.

Niemand woon in die binneland nie, die land is te onherbergsaam selfs vir Yslanders. Sekere infrastrukture word net verhoog vir somertoerisme. Oor die algemeen: baie Yslanders vind hul eie land nie besonder opwindend nie en beskou die woesteny as vervelig. Daar is mense in Reykjavík wat meer vertroud is met Europa as die res van die land. Des te verbasender is dit dat - maak nie saak waarheen jy gaan nie - byna elke tweede huis 'n kerk is. Die Yslanders is nie besonder godsdienstig nie, maar daar was eens 'n wet waarvolgens plase waarop 'n kerk is nie belasting hoef te betaal nie.

Mordor of net 'n lawaveld in Ysland? Die films is in Nieu-Seeland opgeneem, maar dit was bekend dat die skrywer Tolkien in Ysland was voordat hy vertrek het Heer van die ringe geskryf - 'n boek wat in 'n aansienlike mate geïnspireer is deur die Noorse mitologie.

Ysland is digter, veral in die kusstreek. Hier is ook nat weide en heide. Oorspronklik was die eiland eens 20% bebos. Bosse soos die groter Hallormsstad, Váglasstaður en die kleiner soos Egilsstaður, Húsafell, Ásbyrgi is skaars vandag, maar daar word gepoog om in baie dele van die land weer te bosbou. Die hoogland is 'n droë woestynlandskap en bestaan ​​uit gletsers, lawavelde, vulkane, bergmere, waarvan sommige opgedam is, en baie groot dele van gruis. Dit reën baie, maar die water sypel op baie plekke weg. Aan die ander kant is Ysland waarskynlik die enigste land op aarde met meer watervalle as mense. Die afgeleë Dettifoss is 'n tikkie groter as die Rynval uit Schaffhausen en dus die grootste in Europa.

Die grootte van die land word dikwels onderskat. Dit is aansienlik groter as Noordryn-Wesfale en Nedersakse gesamentlik of as Portugal en net effens kleiner as Switserland en Oostenryk gesamentlik. Die ringpad wat Ysland toe gaan, is ongeveer 1 500 km lank. Vir 'n heen-en-weer-reis wat met die hoogtepunte van Ysland langs hierdie pad lei, word gewoonlik een week geskat. Laaste maar nie die minste nie, moet 'n mens nie vergeet dat selfs die goed ontwikkelde ringweg nie 'n snelweg is nie, maar eerder 'n landpad wat soms beter, soms slegter is. En ompaaie gaan dikwels oor grondpaaie waarop jy meer rol as wat jy ry.

Swawel op Mývatn, die reuk is soms moeilik om te dra.

Die ontkomende gas uit hierdie ongeveer een meter hoë solfatar op Mývatn veroorsaak 'n harde geluid.

Geskiedenis en politiek

Amptelike geskiedskrywing begin in 874 met die verowering van die Viking Ingólfur Arnarson, maar dit is seker dat mense in die 7de en 8ste eeu op die Westman-eilande gewoon het. Teen die einde van die verowering, ongeveer 930, het 20 000 - 60 000 mense in Ysland gewoon. Vanjaar het die byeenkoms van gratis boere en priesters, die sogenaamde Alþing, vir die eerste keer plaasgevind. Daar is geskille besleg en geregtigheid geskied, soms deur die gebruik van leërs. In die jaar 1000 word die Christendom uiteindelik ingestel, al glo baie in die ou gode.

In die 11de eeu het burgeroorlogagtige gevegte uitgebreek, sodat die Noorse koning die vrye Yslandse volkstaat kon ontbind. Die Alþing was nou net verantwoordelik vir jurisdiksie. In die Klein Ystydperk tussen 1200 en 1700 is die boere grotendeels van hul bestaan ​​ontneem. Visvang en uitvoer het uitgebrei. Dit is egter net met dagarbeiders bedryf, aangesien die boere die vestiging van vissersdorpe verhoed het.

In 1387 val Ysland na Denemarke omdat die Noorse koninklike familie uitgesterf het. Ysland is in die 16de eeu hervorm. Denemarke het die monopoliehandel ingestel en omdat die Yslanders nie oor hul eie skepe beskik nie, was hulle onder die genade van die kroon. Die ekonomie het in duie gestort. Eers in 1752 het 'n balju die infrastruktuur verbeter deur klein handelsposte op te rig en paaie te bou.

Die uitbarsting van die Lakis-skeuring van 1783-1785 het 'n ekonomiese insinking veroorsaak, maar het gelei tot die verswakking van die handelsmonopolie. Dit is een van die grootste vulkaniese uitbarstings wat nog ooit deur mense waargeneem is en het 'n beduidende impak op die wêreldklimaat gehad. Die aswolk het weke lank die lug oor Europa verdonker. 'N Vyfde van die destydse 50 000 inwoners van Ysland sterf aan die gevolge op kort en lang termyn. Die verhaal word gereeld in Ysland vertel dat die oesmislukkings in Europa in die 1780's, veral dié van 1788, deur hierdie vulkaniese uitbarsting veroorsaak is en tot die Franse rewolusie gelei het. Wetenskaplikes is egter nie seker of die Laki-uitbarsting so 'n groot impak gehad het nie.

In 1801 is die Alþing ontbind, nog 'n terugslag. In 1843 word die hervestiging van die Alþing met 'n adviesfunksie afgedwing, en in 1854 word die monopolishandel uiteindelik afgeskaf. In 1874 ontvang Ysland sy eie grondwet uit die hande van die Deense koning. In 1903 het Ysland weer sy eie regering gekry, wat gelei het tot 'n ekonomiese oplewing. Toe kom die onrus van die wêreldoorloë met die Britse besetting. 'N Jaar later het die VSA 'n beskermende mag geword. Met die posisie van Amerikaanse soldate het die Amerikaanse lewenswyse deel van die Yslandse kultuur geword en tot vandag toe sien Ysland homself nie as deel van Europa nie, maar in 'n middelposisie tussen Amerika en Europa en is die onderwerp van toetreding tot die EU herhaaldelik die onderwerp binnelandse politieke kontroversie, onlangs teen die agtergrond van die finansiële krisis. Op 17 Junie 1944 word die Republiek Ysland in die historiese Þingvellir uitgeroep.

Met verloop van tyd het die Yslanders hul politieke en internasionale samewerking, sowel as hul ekonomiese stelsel, uitgebrei. Visvang is steeds die belangrikste bestaan, die visperke het mettertyd toegeneem tot 200 seemyl. In die nasleep hiervan het Ysland, wat geen leër of 'n vloot het nie, maar 'n kuswag, verskeie 'kabeljouoorloë' teen Groot-Brittanje gelei, waarin Ysland sy aansprake teen Britse seevaarders kon laat geld.

Van al die lande ter wêreld was Ysland die land wat die swaarste getref is deur die finansiële krisis in 2007. Die staat was de facto bankrot en is slegs lewendig gehou deur buitelandse lenings, wat Ysland realisties nooit kan terugbetaal nie. 70 persent van alle ondernemings was bankrot en is genasionaliseer, selfs die beroemde Blue Lagoon, eintlik niks anders as 'n soort welstandsbad nie, het bespiegel. Die agtergrond hiervan was die jare lange gebruik om lenings in buitelandse valuta aan te gaan. Daar is bespiegel dat die Yslandse kroon sou bly styg, wat die terugbetaling in buitelandse valuta baie goedkoper sou maak. Toe die kroon in wisselkoers daal, moes die buitelandse geldeenhede egter duur gekoop word vir die terugbetalingspaaiemente, en private en sakelener kon die lenings nie meer terugbetaal nie. Buitelandse beleggers wat geld in Yslandse banke vir hoë rentekoerse belê het, het aanvanklik nie hul geld teruggekry nie omdat die Yslandse regering geweier het om aanspreeklikheid te aanvaar. Jare lank het die regerings van die beleggers wat veral geraak is, betoog (Groot Brittanje en Nederland) met Ysland, het die regering in Londen selfs wette teen terrorisme gebruik om Yslandse eiendom in beslag te neem. Die finansiële krisis in Ysland was regoor die land sigbaar: tallose halfvoltooide bouvalle, waarvan die beleggers bankrot was of nie goeie geld wou gooi ná die slegte geld nie.

Kultuur

Minerale soos ysteroksied hier op 'n heuwel op Mývatn gee op sommige plekke Ysland 'n bonte kleur.

Die Vikings word voorgestel as hewige krygers, maar hulle was ook boere, ambagsmanne, handelaars en politici. Danksy die digters en kunstenaars kan ons vandag nog 'n goeie beeld daarvan kry. So ook die landskap en die natuurkragte wat hulle moes trotseer.

In die kort somermaande moes alles gedoen word om oorlewing in die winter te verseker. Daar was min vrugbare grond, die bestaande bome is afgekap vir bouwerk en brandstof. Dit het ingrypende erosie meegebring. Nietemin is talle sages, verslae van helde en gode op die lang wintersdae geskryf. Die "Edda" en "Saga" is van die bekendstes. Vanweë die relatiewe isolasie van die eiland het die taal deur die eeue heen min verander. 'Moderne' woorde word vandag nog geparafraseer. So word dit z genoem. B. Rekenaar tölva, 'n gemengde woord tala (Getal) en völva (Profetes). Telefoon gesluit Sími (Draad), die helikopter is 'n þyrla (Vortex) en 'n vliegtuig þota (Sizzling).

Oor die tyd het nie veel verander nie. In die winter beweeg hulle nader aan mekaar. Talle maatskappypartytjies en klubvieringe vind plaas. Kersfees word egter streng binne die gesin gevier. Eeue gelede rondom Februarie het die noodvoorraad begin. Þorrablót is gevolglik steeds 'n fees vandag, waar baie tradisionele spesialiteite op die tafel is. Daarna begin die lente wag.

Vandag het Ysland 'n lewendige kulturele toneel. Statisties skryf elke Yslander minstens een boek in sy lewe. Die Yslandse literatuur is vandag steeds 'n toonaangewende medium in die land. Literêre titels bevat dikwels 'n oplaag van 1 000 eksemplare per werk. Ysland word beskou as een van die lande met die hoogste omsetkoerse vir openbare biblioteke. Die aandeel ongeletterde mense in die bevolking is minder as een persent.

Soveel bands en musikante speel oor naweke in die kroeë in Reykjavík dat 'n mens wonder waar hulle almal vandaan kom.

Flora en fauna

Daar is talle voëlnesplekke aan die kus en eilande rondom Ysland.

Die poolvos is inheems en het waarskynlik tydens die laaste ystydperk geïmmigreer. Net soos die laaste ysbeer wat ongeveer 100 jaar gelede geskiet is. In die noordooste, in die omgewing van Egilsstaðir, is daar groot troppe rendiere. In die hooglande, maar ook rondom binnemere soos die Mývatn, is daar soms groot versameling watervoëls en 'n aansienlike aantal roofvoëls. Seevoëls is volop op die kranse. Die papegaaiduiker het sy grootste wêreldbevolking hier. Die Vikings het hul perde saamgebring. Hierdie bestaan ​​vandag nog in 'n onvervalste direkte lyn. Benewens die normale bewegingsvorme, bemeester hulle sowel die tölt as die verbygang en is dit uniek. Skape is ook deur die eerste setlaars bekendgestel.

Vee is die vierde belangrikste bedryf in Ysland. U kan skape in elke hoek en draai sien. U sien perde weer en weer. Wat jy nie glo nie, omdat jy hulle nooit kan sien nie: daar is ongeveer 80 000 koeie, die helfte vir melkproduksie en die helfte vir vleisproduksie. In Ysland verlaat koeie gewoonlik die skuur in die somermaande.

Noord-Ysland tussen Egilsstaðir en Myvatn

Daar is net vyf soorte plantegroei in Ysland:

• Glad nie (dit is die algemeenste)
• gras
• 'n mos wat baie sensitief is en dit ongeveer 15 jaar neem om terug te groei (op 'n berg op die ringpad is daar 'n inskripsie in die mos wat vandag nog maklik is om te lees, hoewel dit vanaf 1987 is)
• die Alaska-lupine, wat dekades gelede gevestig is, omdat dit groei waar niks anders groei nie
• Bome wat geleidelik weer bebos word nadat dit eeue gelede byna heeltemal afgekap is.

Nietemin is die plantegroei in Ysland so yl dat daar die ou grappie is: hoe kan jy jou weg vind as jy in 'n Yslandse bos verdwaal? Staan op.

Elwe, Trolle & Co.

Hierdie Lugvorms en soortgelyk Reisigers moet nooit in Ysland weggelaat word nie. Daar is selfs amptelike kontakpunte by die owerhede om die belange van die "verborge mense" te beskerm. Daar is strate met 'n rotsblok met 'n eie huisnommer tussen twee huise. Elwe woon hier, want as jy hulle irriteer, kan jy nie meer gelukkig wees nie. 'N Yslandse regeringshoof sê ook:' In my omgewing, waar ek vandaan kom, glo ons nie in elwe nie. Maar van trolle. Maar nie almal sien hulle nie. '

Uiteindelik kan dit weer geïnterpreteer word as die Yslandse respek vir die natuur. Almal moet dit egter self ervaar en implementeer.

Poolnag

Afgesien van die noordelike ligte, wat Ysland se grootste trekpleister in die winter is, is die poolnag of die polêre dag van baie praktiese belang vir toeriste. In die winter is dit slegs 'n paar uur lig (as u skemer insluit, miskien 5-6), in die somer word dit nie regtig donker nie, selfs in die kort tydjie wanneer die son onder die horison sak. Terwyl die donkerte in die winter in die pad kan val en baie aktiwiteite kan beperk, kan u die tyd in die somer maklik verkeerd beoordeel, want dit word nie donker in die aand nie. In die winter moet u die dag so beplan dat u daglig by die onderskeie besienswaardighede aankom en alles kan sien.

seisoen

Vanweë die poolnag, weens die sneeu in die binneland van die land, vanweë die geloof van buitelandse toeriste in die sneeu ook aan die kus, maar waarskynlik ook bloot vanweë die gewoonte dat Yslandse toerisme wakker word, of eerder ontplof, in die paar somermaande en dan weer diep slaap. 85% van alle toeriste kom in die somer. Aangesien dit nie 'n stadsvakansie is nie, is u afhanklik van 'n huurmotor of van een van die talle busverskaffers as u die land verken. As u egter met 'n huurmotor op 'n ontdekkingstoer gaan, moet u daarop let dat baie van die land se eienaardighede êrens in nêrens is en dat dit eers gevind moet word. Almal wat op die busverskaffer vertrou, moet op die internet kyk of die toere van hul keuse ook tydens die reis uitgevoer sal word. In die winter is daar byna niks georganiseer nie, behalwe die Golden Circle en Blue Lagoon. Die eerste aanbiedings is vanaf Mei beskikbaar en op 1 Junie sal die totale toerisme in Ysland binne een dag van ongeveer 20% tot 100% doeltreffendheid verhoog. En raak op die laaste dag van September skielik van die een dag na die volgende aan die slaap. As u buite hierdie seisoen arriveer, moet u dramatiese beperkings op die toeriste-aanbod, veral mobiliteit, verwag.

In die noorde en binneland is hierdie seisoen baie korter. Die afgeleë Dettifoss, die grootste waterval in Europa, word slegs vanaf middel Julie tot einde Augustus deur bustoere besoek. Eintlik, as u 'n sekere aanbod op die internet ontdek, moet u vra of dit werklik plaasvind tydens die reis. Die hele jaar deur is aanbiedinge baie, baie skaars buite Reykjavík.

In onlangse jare was daar egter 'n neiging om die winterseisoen meer vir wintersportaktiwiteite te gebruik. Daar is skigebiede, byvoorbeeld 'n halfuur se ry vanaf Reykjavík of op Akureyri. U kan ook landloop op Myvatn. Sneeumobiele word ook in die winter uitgebrei. Vlugte word ook toenemend in die winterseisoen aangebied, waaronder die gewilde Air Iceland-aanbiedings wat 'n transatlantiese vlug kombineer met 'n paar dae in en om Reykjavik.

amper daar

Dit kan onvermydelik wees dat Ysland slegs per lug of see bereik kan word. As u met u eie voertuig wil reis, is die enigste opsie om die veerboot te neem.

Toelatingsvereistes

Geen visum is nodig vir burgers van die EU, die EER en die EFTA nie; hulle het 'n paspoort of identiteitskaart nodig om die land binne te gaan. Kinders het 'n kinder-ID-kaart nodig. Die dokument moet ten minste drie maande geldig wees tydens vertrek. Toeriste mag tot drie maande in Ysland bly. Ysland was 'n lid van die Schengen-ooreenkoms. Die identifikasiedokumente moet nietemin saamgeneem word.

As u wil visvang of perdry en u eie toerusting wil saambring, moet u dit doen noodwendig voorafontsmet te laat. Dit is wat amptelike veeartse byvoorbeeld doen. U moet 'n ooreenstemmende bevestiging saamneem. Ontsmetting kan teen betaling by die ingangspunt gedoen word. Dit beskerm die plaaslike flora en fauna. Amptelike inligting oor die invoer van visvang- en rytoerusting kan gevind word op die Yslands Voedsel- en Veeartsenykundige webwerf MEESTER.

duim

Alkohol- en tabakpryse in Ysland is afgryslik! Verspreiding vind slegs plaas deur die 51 winkels van die monopolhandel Vínbúðin. Besoekers moet in elk geval van die toelaes gebruik maak:

• Alkohol (vanaf 20 jaar):
  • 1 liter snaps (meer as 22%) 1 liter wyn of
  • 1 liter snaps 6 liter bier of
  • 3 l wyn of
  • 1,5 liter wyn 6 liter bier
• Tabak (18+)
  • 200 sigarette of
  • 250 g tabak (produkte)

Volgens die Yslandse doeane Vleisprodukte mag slegs ingevoer word as dit gekook of ingemaak is. Die invoer van rou melk of vleisprodukte en rou eiers word nie toegelaat nie. Daar moet egter op gelet word dat z. B. Salami en ham word as rou vleisprodukte beskou. Meer presies, invoer is verbode as die vleis vooraf gerook, genees of gedroog is.

Troeteldiere is onderworpe aan streng reëls. Die invoer daarvan moet vooraf goedgekeur word, en na inskrywing is dit onderworpe aan 'n kwarantyn van vier weke. Die presiese regulasies en verdere inligting kan op die tuisblad van die Yslands gevind word Ministerie van Landbou.

Met die vliegtuig

Benadering tot "Keflavik International, Airport"

Ysland is baie maklik om per vliegtuig te bereik. Vanaf alle belangrike Europese lughawens neem masjiene op Keflavík. Sommige roetes word egter nie die hele jaar deur bedryf nie. Deels as gevolg van sy ligging in die middel van die Atlantiese Oseaan, het die Keflavik-lughawe sedert die millenniumwisseling bestendige groei beleef en was daar in 2017 weer 8,7 miljoen passasiers, meer as lughawes soos Hannover of Neurenberg.

Baie vlugte kom en gaan eers middernag. Die Internasionale lughawe vanaf Keflavík is ongeveer 65 km vanaf Reykjavík weg en het 'n redelike goeie verbinding met die hoofstad. U mag nie op die lughawe oornag nie, maar daar is 'n hotel reg langs die lughawe en verskeie privaat akkommodasies in die stad Keflavík. Die busvervoer vanaf die lughawe na die busstasie in Reykjavík kos ongeveer 1950 ISK (ongeveer 16 €) en duur ongeveer 60 minute. Onderweg is daar 'n paar bushaltes wat reg langs hotelle is - die jeugherberg en die kampplek is ook geleë in Reykjavík direk genader. Terwyl busse selfs in die middel van die nag van Keflavík na Reykjavík ry, is die aanbod buite die hoofseisoen baie dunner in die teenoorgestelde rigting, en daar is geen busse vanaf die middag nie. Wat beteken dat die busse wat passasiers vanaf die lughawe oplaai, leeg gaan. Aangesien baie vlugte laat in die aand van Keflavík vertrek, het reisigers dikwels 'n probleem buite die hoofseisoen. Daar is ook 'n direkte bus na Keflavík Blou strandmeerwaar daar ook 'n hotel, 'n motel en 'n kampeerterrein is. Waarskuwing: huurmotors is baie duur en kos ongeveer 15 000 ISK (90 €). Huurvlugte kan ook vanaf sommige Europese lughawens direk na Akureyri, Egilstaðir / Fellabær (begin April) gemaak word tot begin Oktober).

Oorsig van vliegverbindings en maatskappye uit Duitsland:

• Icelandair van onder meer verskillende bestemmings in Europa ook uit Duitsland
• Lufthansa vanaf Frankfurt am Main

Icelandair bied ook vlugte van KEF na Noord-Amerika aan, so u kan 'n vakansie in die VSA kombineer met 'n paar dae in Ysland, of as u 'n te lang vlug wil vermy, kan u 'n paar dae rus.

Die bevoegde owerheid vir die burgerlike lughawens van Ysland is ISAVIA (Yslands en Engels), is daar ook 'n bladsy met huidige inligting.

Per boot

As u met u eie motor (SUV, RV, motor of motorfiets) na Ysland wil gaan, is die veerboot 'n maklike opsie. Die roete Hirtshals (DK) - Tórshavn (Faroëreilande) - Seyðisfjörður word deur die Faroërs gebruik Smyril Line bedryf. Dit word gevaar met 'n baie moderne skip wat sitplekke in alle gemaksklasse bied. Die veerbootgang van Denemarke na Ysland en terug neem ongeveer vier tot vyf dae. Die somerskedule begin Dinsdagoggend in Hirtshals (sedert 2011), kom Woensdagmiddag in Tórshavn aan en bereik Donderdagoggend Seyðisfjörður. Die terugreis begin Donderdagmiddag en eindig Saterdagmiddag. Vir diegene wat baie tyd het, is daar die moontlikheid om Saterdag in Hirtshals te vertrek. U moet egter Maandag in Tórshavn afklim, twee dae op die Faroëreilande deurbring, Woensdag teruggaan en na Ysland gaan. Die roete word ook die res van die jaar gebruik. Afhangend van die weer, kan die veerboot in Denemarke oorskakel na die hawens van Frederikshavn, Esbjerg of Hanstholm.

Sedert 2009 stop die veerboot nie meer na die hawens van Bergen in Noorweë en Scrabster in Skotland nie.

Alternatiewelik kan u u voertuig vanaf Hamburg of Bremen na Reykjavík stuur. Dit neem 'n goeie week in elke rigting, maar dit sal nie verlore gaan as u in Ysland bly nie. As u nie seesiek word nie, kan u ook as passasier op 'n vragskip reis - tans (vanaf begin 2018) lei die enigste vragskiproete wat ook deur passasiers bespreek kan word, na Reyðarfjörður in die ooste van Ysland, waar daar 'n aluminium aanleg.

mobiliteit

In Ysland trek mense van vliegtuig, bus, motor en veerboot van een plek na 'n ander. Stap, fietsry, motorfiets ry en perdry is natuurlik ook maniere om rond te kom.

Met die vliegtuig

Air Iceland Connect bied baie binnelandse vlugte aan, maar ook vlugte na internasionale bestemmings. Om te vlieg is soos om 'n taxi in die land te bestuur; daar is 'n paar keer per dag belangrike verbindings. Daar is ook vlugte na die naburige eilande Faroëreilande en Groenland aangebied. Iceland Air bied tussen 1 en 7 nagte tussenlandings aan sonder ekstra koste op pad oor die Atlantiese Oseaan.

Daar is ook maklike landingstroke op talle plekke om mediese sorg in noodgevalle te verseker. Hierdie aanloopbane kan ook privaat gebruik word, byvoorbeeld deur huurvliegtuie wat stappers aflaai.

In die straat

huurmotor

'n pad in die binneland van Ysland (1972)

Vrylopende skape in Ysland

hertz,Lotus motorhuur, Aurora Motorhuur, Motorhuur Ysland, Raad en AlpSoos baie ander huurmotormaatskappye, het hulle kantore op die lughawe in Keflavík en direk in die hoofstad Reykjavík. Huurmotormaatskappye se kantore is gewoonlik nie 24 uur per dag beman nie (selfs nie op die lughawe nie). Huur kan langer duur as u ongelukkig is dat ander laat voor u eie vliegtuig beland het. Volgens persoonlike ervaring kan die opgawe 24 uur per dag gedoen word. Das Mieten eines Autos in Island kann sehr teuer werden - die Mietpreise sind mit am höchsten in ganz Europa. Es lohnt sich daher, Preise zu vergleichen. Aufgrund der stark ansteigenden Touristenzahlen in den letzten Jahren ist es ratsam, seinen Mietwagen rechtzeitig vorzubuchen. Manche Firmen bieten einen Rabatt, wenn man seinen Mietwagen länger als 7 oder 10 Tage anmietet.

• Vor dem Abschluss eines Mietvertrages für ein Fahrzeug die erlaubten oder verbotenen Straßen/Wege/Gebiete erfragen. Da die schönsten Pisten in Island für das Fahrzeug die verschleißintensivsten sind, verbieten viele Fahrzeugvermieter diese Routen.

Beispielsweise verbieten viele Autovermieter die Fahrt mit normalen Pkw (ohne 4WD) zu einem der größten Wasserfälle Europas Dettifoss. Der Holperpfad (Straße 864) zweigt von der Ringstraße ab, und führt nach ca. 35 km zum Dettifoss. Bei umsichtiger Fahrweise und normalen Wetterverhältnissen auch mit einem normalen PKW befahrbar. Inzwischen ist die Straße 862, abgehend von der Ringstraße Nr.1 bis zum Dettifoss asphaltiert und kann problemlos mit jedem Fahrzeug befahren werden. Die Straße führt hoch zum Wasserfall westlich des Flusses.

• Ein Fahrzeug zu Mieten ist nur mit gültiger Kreditkarte und Ausweis möglich. Darüber hinaus sollte beachtet werden, dass für vor Ort gebuchte Kfz eine Kaution von 100.000 ISK (≈ 1.250 €) erhoben wird (von Kreditkarte), die im Schadensfall einbehalten wird.
• Bei Mietbeginn mit dem Vermieter das Fahrzeug vor Übernahme auf Schäden kontrollieren. Eventuell vorhandene Kratzer, Dellen, Steinschläge in der Frontscheibe, Beschädigungen an der Fahrzeugunterseite usw. bestätigen lassen.
• Reserverad und zugehöriges Werkzeug überprüfen. Es gibt viele scharfkantige Steine auf Islands Straßen.
• Immer volltanken, auch wenn der Tank noch zu 60% voll sein sollte. Gerade als Tourist weiß man nicht wo die nächste Tankstelle ist.
• Achtung: Auch bei Mietfahrzeugen mit Vollkaskoversicherung werden Schäden am Unterboden respektive bei Unfällen „im Gelände“ immer als grob fahrlässig bzw. als Vorsatz gewertet! Hierbei verliert man jeglichen Versicherungsschutz und haftet persönlich in voller Schadenshöhe für alle entstandenen Schäden am Kfz und evtl. gegenüber Dritten! Daher ist es empfehlenswert, um etwaige Komplikationen auszuschließen, das Auto direkt nach Rückgabe durch die Autovermietungsmitarbeiter in Augenschein nehmen zu lassen. Nicht einfach den Schlüssel in die Schlüsselbox der Autovermietung zu werfen. Hier hat man dann keinen Beleg über den schadensfreien Zustand des Kfzs.
• Autofahrer aus Mitteleuropa sollten die Distanzen in Island nicht unterschätzen und nicht zu schnell fahren:

• Es gibt keine Autobahn.
• Beim Fahren und Bremsen auf Schotterpisten sind ABS, ESP oder andere Fahrerassistenzsysteme wesentlich weniger effektiv als auf einem festen Fahrbahnbelag.
• Jederzeit mit freilaufenden Schafen und Pferden rechnen. Wenn man ein Schaf umfährt, ist das Schaf tot, das Auto kaputt, und man muss dem Schafbesitzer Schadenersatz zahlen.
• Auf der Ringstraße sind die wenigen Lkw, die dort fahren, ein guter Indikator. Am besten dahinter bleiben, die Fahrer kennen die Straßen. Wenn der Lkw mit 90 km/h an einem 30 km/h Schild vorbeifährt, kann es nicht so gefährlich sein, und wenn er auf freier Strecke plötzlich bremst, gibt es meist einen guten Grund dafür.

• Auf der Ringstraße östlich von Akureyri gibt es seit Ende 2018 einen Straßentunnel (Vaðlaheiði Tunnel) der Mautpflichtig ist (Feb 2019 -> 1500.-IKR) und innerhalb von 3 Stunden nach Passieren via Internet bezahlt werden muss (www.tunnel.is).

Allrad-Fahrzeug (4WD):

• Für Reisen im Südwesten Islands zu den meisten Touristenattraktionen in der Nähe von Reykjavik, Þingvellir, Gullfoss, Geysir, Strokkur und die gesamte Ringstraße ist ein normaler Pkw ohne 4WD völlig ausreichend.
• Nur für Reisen ins Hochland und abgelegene Gebiete ist ein 4WD-Fahrzeug nötig, auf manchen Strecken sogar durch Verkehrsschilder vorgeschrieben.

• Das Hochland sollte man ohnehin nur mit mehreren Fahrzeugen im Konvoi durchfahren.

• Die Miete für einen geländetauglichen Wagen (4WD) ist um ein Vielfaches(!) höher als die eines normalen Pkw.
• Man sollte beachten, dass es sich bei den Allradfahrzeugen normalerweise um sog. SUV ( Sport Utility Vehicle) handelt. Diese sind nicht immer für den Einsatz im Gelände, d.h. zum Durchfahren von Furten geeignet, da diese z. T. sehr tückisch sein können. Auf den Schotterpisten ist in jedem Fall ein echtes 4WD-Kfz von Vorteil, da eine bessere Spurtreue gegenüber konventionellen front- bzw. heckangetriebenen Kfz geboten wird.
• Im Winter sollte auch bei Befahren der Ringstraße ein 4WD Fahrzeug (z.B. Suzuki Jimny, Dacia Duster) angemietet werden und ein Tag als Zeitreserve vor der Rückreise eingeplant werden. Bei Schneeverwehungen werden manchmal auch Teile der Ringstraße für einen Tag gesperrt.

Straßenverkehr

Die Ringstraße. Wichtige Straßen sehen mittlerweile in weiten Teilen Islands so aus. Die gelben Begrenzungsposten dienen dazu, auch im Winter den Straßenverlauf zu erkennen.

In Island gilt Rechtsverkehr. Die Insel besitzt ein gut ausgebautes Straßennetz. Die Ringstaße ist fast durchgängig asphaltiert, nur im Osten gibt es noch eine größere sowie einige kleine Lücken. Allerdings muss man bei Brücken oft mit Fahrbahnverengungen rechnen. Auch andere wichtige Straßen wurden in den letzten Jahren asphaltiert. Jedoch sind gerade Nebenstraßen und Straßen im Landesinneren bis heute reine Schotterpisten. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit außerhalb von Ortschaften beträgt 90 km/ h auf asphaltierten Straßen, sonst 80 km/ h. Aber selbst diese Geschwindigkeit kann und sollte auf trockenen Schotterstraßen nicht gefahren werden. Insbesondere bei dichtem Nebel rächt sich eine zu optimistische Tourenplanung.

Viele Straßen überqueren Flüsse ohne Brücken (1972)

Zwei Straßenschilder zur Beachtung:

• MALBIK ENDAR Geschwindigkeit reduzieren, weil gleich der Asphalt endet
• EINBREIÐ BRÚ Geschwindigkeit reduzieren, einspurige Brücke

Viele isländische Straßen (zu erkennen an einem der Straßennummer vorangestellten F) sind nur mit Allradantrieb befahrbar. An ihnen findet man bis zu 1m tiefe Furten, heftige Steigungen und sandigen Untergrund. Diese Strecken sollten nur von Profis befahren werden.Ein Allradfahrzeug ist selbst für die Nicht-F-Straßen Straßen sicher kein Nachteil. Dennoch können alle Straßen ohne F im Sommer auch von Bussen und Wohnmobilen befahren werden. Dies gilt mittlerweile sogar für einige Hochlandstraßen, wie die Kjölur (Straße 35, ehemals F35) und die Kaldidalur (Straße 550, ehemals F550).

Die Isländer selbst, besonders jene in Reykjavík, haben sich aus Statusgründen gerne große Geländewagen zugelegt, die aber niemals dazu gedacht waren, tatsächlich ins Gelände zu fahren. Nachher werden sie noch beschädigt...

Auf der Seite der isländischen Straßenverkehrsbehörde gibt es unter www.road.is englischsprachige Informationen über die aktuellen Wetter- und Verkehrsbedingungen im landesweiten Straßennetz. Zu finden sind mehr als 100 Webcams und aktuelle Temperatur- und Windinformationen auf dem Straßen. Dort kann man sich auch über die Wintersperren informieren. Weitere wichtige Informationen über das sichere Reisen in Island findet man unter safetravel.is - teilweise auch in deutscher Sprache.

Im Hochland ist das Fahren nur auf den Pisten erlaubt. Durch Fahren abseits der Pisten wird die Natur nachhaltig zerstört und braucht Jahre, um sich zu regenerieren. Wird man erwischt, muss man mit strenger Bestrafung rechnen. Die Polizei hat hierfür eigene Helikopterstaffeln, um diesem Unwesen Einhalt zu gebieten.

Tanken

Das Tankstellennetz in Island ist relativ dicht, jedoch sollte man sich von der Vorstellung verabschieden, dass das Tanken wie in Deutschland funktioniert.

In keinem Reiseführer wird darauf hingewiesen, dass es nur in größeren Orten Tankstellen gibt, wo man in einem „Kassenbüdchen“ seine Rechnung bar oder mit Kreditkarte und Unterschriftsbeleg begleichen kann. Meistens findet man eine einzelne Zapfsäule mit Benzin und Diesel, ohne jegliche Besiedlung im Umkreis von 50 km bis 100 km, alleine in der Gegend stehend. Dort steht in der Regel «Pay at the pump».Bei diesen Zapfsäulen kann man ausschließlich mit „EC-Karte“ bzw. „Maestro-Karte“ oder mit Kreditkarte zahlen. In Island sind Master- oder EuroCard und VISA offenbar am weitesten verbreitet. Bei beiden Kartenarten ist allerdings die Eingabe der PIN zwingend erforderlich!

In den West- und Ostfjorden, die touristisch noch nicht so erschlossen sind, kann es bei jeder zweiten Tankstelle passieren, dass die deutsche EC-Karte nicht vom Tankautomaten akzeptiert wird. Die in Österreich gängige Bankomatkarte, welche von allen Geldautomaten in Island akzeptiert wird, wird von den Tankautomaten nicht angenommen!

Daher ist folgende Tankstrategie ratsam:

1. Den Tank nur zur Hälfte leerfahren.

2. Sich zur Sicherheit die Kreditkarten-PINs einprägen, falls mal bei der EC-Karte erklärt wird, dass diese Karte unbekannt ist.

3. Als Auffanglösung an Tankstellen mit Bedienung kann man Pre-paid-Tankkarten kaufen, die dann auch ohne PIN zu benutzen sind.

Mit dem Bus

Für den nationalen Fernbusverkehr sind mehrere Busunternehmen zuständig, besonders BSI Travel und SBA. Von Reykjavík aus gibt es Verbindungen nach Akureyri, Höfn, Isarfjörður und zu weiteren Orten. Zu beachten ist, dass besonders im Ostteil Islands nur während der Sommersaison (Ende April bis Anfang Oktober) Busverbindungen existieren. In der Nebensaison (April/Mai und September/Oktober) können diese Verbindungen stark ausgedünnt sein. Wer in dieser Zeit verreist, muss seine Reise unbedingt vorplanen, für viele Strecken gibt es keine Alternativen (außer Taxi). Und was die Isländer ganz sicher nicht erfunden haben, ist die Anschlussverbindung. Die Weiterfahrt zum nächsten Ziel ist oft nur am nächsten Tag möglich. Mit Übernachtungen an Zwischenstationen muss man rechnen.

Für Touristen sind zwei Buskarten interessant. Das Rundreiseticket Hringmíði kostet etwa 300 €. Es erlaubt die Rundreise mit beliebig vielen und beliebig langen Unterbrechungen auf der Ringstraße. Das Zeitticket Tímamíði kostet gut 300 € für eine Woche und gestaffelt hinauf bis gut 600 € für vier Wochen. Es erlaubt in der Zeit beliebig viele Fahrten auf den Überland-Linienbussen. (Anmerkung: Euro-Preise sind mittlerweile sicher überholt und stellen den Stand vor der Finanzkrise dar).

Für den Busverkehr in Reykjavík und Umgebung ist die Strætó zuständig. Hier kann man nur mit Bargeld bezahlen, und es gibt kein Wechselgeld. Erwachsene zahlen 360 ISK und Kinder bis 17 Jahre 100 ISK. Die Regelmäßigkeit und Verbreitung der Busverbindungen entsprechen einer Stadt dieser Größe. Tagsüber werden die Linien im 20- bis 30-, abends bis etwa 23 Uhr im 30- oder 60-Minuten-Takt bedient.

Mit der Bahn

In Island gibt es bis jetzt keine Eisenbahn. Eine Bahnlinie zwischen Reykjavík und dem internationalen Flughafen Keflavík ist zurzeit in Planung, die Bauarbeiten sollen 2020 beginnen.

Trampen

Trampen geht auf der Ringstraße ziemlich gut. Island ist sicher und die Menschen freundlich. Gerade auf dem Land wird man oft von Autofahrern angesprochen, ob man nicht mitfahren will. Wenn man in die abgeschiedenen Gegenden will, sollte man genug Zeit und die entsprechende Ausrüstung (Zelt, Schlafsack, Lebensmittel usw.) dabei haben, um notfalls auch übernachten zu können. Gerade im Sommer sind viele Autos mit eigenem Gepäck unterwegs.

Sprache

Auf Island wird die isländische Sprache gesprochen.Englisch und die skandinavischen Sprachen sind weitverbreitet, Englisch schon allein deshalb, weil es im isländischen Fernsehen zahlreiche englische Originalserien oder -filme mit isländischen Untertiteln gibt. Deutsch wird eher weniger gesprochen. Da die Deutschen allerdings nach den US-Amerikanern die zweitwichtigste Touristengruppe stellen, gibt es deutschsprechendes Personal in einigen Touri-Informationen und deutschsprachige Erklärungstafeln an nahezu allen wichtigen Attraktionen. Es schadet aber auf keinen Fall, sich die grundlegendsten Phrasen (Bitte, Danke usw.) anzueignen. Achtung: Die Aussprache isländischer Wörter (Ortsnamen) ist oft deutlich anders als erwartet.

Ein Beispiel: Im Südosten liegt der Ort Höfn, das wird etwa Höpn ausgesprochen, und „nach Höfn“ heißt auf Isländisch til Hafnar, was etwa till Hapnar ausgesprochen wird, das bringt man, wenn man ungeübt ist und die Sprache nicht gut genug kennt, mit der Schreibweise in der Landkarte, die immer dem Nominativ entspricht, wohingegen "Hafnar" Genitiv ist, nicht mehr in Verbindung.Einige Regeln:

• Á,á = au;
• Æ,æ = ei;
• ei, ey = äi;
• I,i = laxes i wie in ich ritt in wilde Disteln; (im Deutschen immer kurz, im Isländischen lang oder kurz)
• Í,í = gespanntes i wie in sie rieten ihm die Bibel; (im Deutschen immer lang, im Isländischen lang oder kurz)
• au = öi;
• O,o = o wie in "hoffen";
• Ó,ó = ou, wie o in engl. "hope";
• U,u = zwischen ö und ü, etwa wie in "müssen";
• Ú,ú = u;
• ll = dl (also Hella = Hedla, Jökull = Jöküdl);
• ð = stimmhaftes engl. th; (weather)
• þ = stimmloses engl. th (think)

Kaufen

Die Isländer sind am Wochenende keine Frühaufsteher: Die Laugavegur an einem Samstag um 9.00 Uhr. Die Wäsche hängt übrigens nicht zum Trocknen, sondern gehört zu einem Kunstprojekt der reichen isländischen Kulturszene.

Die Währung in Island ist die Isländische Krone (ISK). Zur Zeit beträgt der Wechselkurs für 1 €= 150 ISK (Stand 04/2021).

In Island zahlt man selbst Kleinstbeträge mit der Kreditkarte, sodass Geld üblicherweise nicht abgehoben werden muss. Falls doch, findet man direkt am Ausgang am Flughafen Keflavík mehrere Geldautomaten und eine Wechselstube, die bis tief in die Nacht geöffnet hat. Verlaufen kann man sich da nicht. Auch wenn der Flughafen zunächst weitläufig scheint, ist der Ausgangsbereich, durch den jeder muss, sehr klein. Auch die Versorgung durch zahlreiche andere Geldautomaten im ganzen Land ist völlig problemlos.

Island wird nie ein billiges Land, da viele Lebensmittel und andere Waren importiert werden müssen. Kreditkarten sind sehr viel verbreiteter als bei uns, sie werden selbst für kleinste Einkäufe verwendet, d.h. auch für die Tasse Kaffee unterwegs. Man wird auch oft danach gefragt, ob man nicht mit Kreditkarte bezahlen kann, um Wechselgeld zu vermeiden.

Gerade im Tourismus versuchen viele Anbieter, direkt in Euro zu kassieren. Wenn man ausweichen kann, sollte man solche Anbieter meiden, da sich dabei natürlich kein Wechselkursvorteil für Ausländer ergibt, sondern man die Preise von vor der Finanzkrise bezahlen muss. Wenigstens sollte man mit spitzem Bleistift rechnen, ob sich ein solches Angebot wirklich lohnt.

In Island gibt es zahlreiche kleine Geschäfte, die alles von Gemälden über Porzellanskulpturen bis hin zu Schmuck aller Art verkaufen. Wie in allen nordeuropäischen Ländern sind die Öffnungszeiten meist recht kurz. Geöffnet ist ab 9.00 oder 10.00 Uhr morgens, geschlossen wird bereits zwischen 17.00 und 18.00 Uhr.

Die Haupteinkaufsstraße Reykjavíks und damit Islands ist die Laugavegur (nicht verwechseln mit dem gleichnamigen Wanderweg Laugavegur). Supermärkte, Restaurants, viele kleine Geschäfte und touristische Infrastruktur warten hier auf Kundschaft.

Für Selbstversorger: Einige Lebensmittelläden im Großraum Reykjavík haben von 10.00 bis 22.00 oder 23.00 Uhr geöffnet. In Reykjavík gibt es auch 24-Stunden-Supermärkte, die heißen dann auch gleich "24", sie haben allerdings auch das höchste Preisniveau. In ländlichen Gebieten sind die Öffnungszeiten meist wesentlich kürzer.

Lyfja ist eine landesweite Apotheken- und Drogeriemarktkette in einem. Neben dem Hilton-Hotel in Reykjavík ist eine Filiale [[1]], die bis 1 Uhr nachts geöffnet hat, für Notfälle oder Spätshopping.

Mit Kringlan gibt es ein größeres Einkaufszentrum am Rande von Reykjavík. Allerdings sieht sie aus wie alle Shopping Malls in der Welt, Island lernt man dort nicht kennen und günstig ist es auch nicht.

Außerhalb der Zentren sind in Tankstellen meist die notwendigsten Lebensmittel und Drogerieartikel zu bekommen. An der Ringstraße haben sie auch Treffpunktcharakter. Manchmal gibt es auch unbemannte Stände am Straßenrand, an denen man Gemüse "ab Hof" kaufen kann. Hier wird auf Ehrlichkeit gezählt!

Mitbringsel: Neben Vulkangestein oder Schwefelsteinen, die man einfach aufsammelt, kann man Hautpflegeprodukte der Blauen Lagune mitbringen. Neben dem Shop vor Ort gibt es mehrere in Reykjavík und im Rest Islands, wo man es etwas günstiger bekommt. Dramatisch sind die Unterschiede aber nicht. Wer es etwas ungewöhnlicher mag: Isländer lieben eine Art getrockneten Fisch, den es überall in Tüten zu kaufen gibt. Seltener bekommt man Hai in kleinen Würfeln. Da Haie keine Nieren besitzen, enthält das Fleisch viel Ammoniak. Daher werden die Haie monatelang zum Trocknen aufgehängt und dann wie Konfekt in kleine, weiße Würfel geschnitten. Schmeckt wie Weingummi mit Fischgeschmack. Der Geruch allerdings... (uff!!!).

Es gibt auch einige interessante, international bekannte isländische Bands und Musiker (Björk, Eberg, múm und Sigur Rós). Ein bisschen Stöbern in einem CD-Geschäft kann sich daher lohnen.

Alkoholische Getränke werden in Bars und vielen Restaurants angeboten, aber sehr teuer. In Supermärkten und Tankstellen werden diese – abgesehen von Leichtbier mit 2,5 Vol.-% – nicht verkauft. Die „günstigere“ Alternative sind die staatlichen Läden Vínbúð (Weinbude). Es gibt ca. 48 Läden davon in Island. Die Läden sind für Touristen teilweise schlecht zu finden, und die Öffnungszeiten variieren zwischen wenigen Stunden pro Tag und wenigen Stunden pro Woche. Selten sieht man in Island soviel Isländer an einem Platz, wie an einer geöffneten Vínbúð.

Küche

Ein Teil der traditionellen isländischen Gerichte werden von Touristen als seltsam bis hin zu völlig ungenießbar eingestuft, auf Grund ihrer Beschaffenheit, des Geruchs oder wegen des Geschmacks. In der Küche wurde alles verwertet, was essbar ist, ohne die Möglichkeit den Geschmack durch Gewürze stark zu verändern. Viele der Gerichte kann man heute im Supermarkt kaufen. Die Basis der isländischen Küche ist Fisch und Schaf.

• Blóðmör- gesäuerte Schafsblutwurst. Wird mit Zucker gesüßt und in Molke gelagert.
• Flatkökur - Roggenpfannkuchen
• Hangikjöt - geräuchertes, gepökeltes Lammfleisch. Es wird gekocht, in Scheiben geschnitten und zu süßen Kartoffeln oder süßem Kartoffelbrei gegessen. Hangikjöt ist ein Festessen, z. B. an Weihnachten oder Silvester.
• Harðfiskur - Trocken- oder Stockfisch. Wird normalerweise mit etwas Butter bestrichen gegessen. Er riecht extrem, schmeckt aber sehr gut. Aus Schellfisch (Ýsa) hergestellter Stockfisch ist zwar teuer, aber schmeckt nicht so tranig. Man riecht ihn allerdings sogar noch durch verschweißte Plastiktüten.
• (Kæstur) Hákarl - fermentierter Haifisch (meistens Grönlandhai). Er wird erst ca. 6 Wochen vergraben und dann noch mal 6 Wochen luftgetrocknet. Dazu wird Branntwein Svarti Dauði (Schwarzer Tod) getrunken.

• Hrútspungar - sauer eingelegte Widderhoden
• Hverabrauð - isländisches Pumpernickel. Ursprünglich wurde es in der Erde bei den heißen Quellen für ca. 12 – 24 Stunden gebacken bzw. getrocknet.
• Kleinur - Schmalzgebäck
• Kæst skata – fermentierter Rochen. Wird gesalzen und mindestens vier Wochen abgehangen und dadurch fermentiert. Wird traditionell am 23. Dezember (Þorláksmessa) gegessen.
• Lax - Lachs roh auf Brot, mit Creme fraîche, als Lachstartar, gebraten, geräuchert oder frittiert
• Lundi - gebratener Papageientaucher
• Mýsingur – aus Molke zubereiteter süßer Brotaufstrich
• Plokkfiskur - ein Fischgericht
• Rúgbrauð – dunkles, süßes Roggenbrot
• Selshreyfar - sauer eingelegte Robbenflossen
• Skyr - quarkähnliches Gericht. Er wird mit Milch verrührt und dann gezuckert und traditionell mit Heidelbeeren gegessen.
• Súrmjólk – Sauermilch. Wird mit braunem Zucker zum Frühstück gegessen.
• Svið - Abgesengter halber Schafskopf. Dieses traditionsreiche Gericht besteht aus einem halben (geschorenen) Schafskopf, der durchgekocht und nicht ausgenommen wird. Die Augen gelten als Delikatesse.

Wer es mag, Restaurants bieten auch Walfleisch an. Ob man es essen will, muss man mit sich selber abmachen.

Das Nationalgetränk der Isländer ist Kaffee. Er wird den ganzen Tag bis spät in die Nacht getrunken und wird/wurde kostenlos nachgeschenkt. Dies sollte man jedoch nicht allzu sehr ausnutzen.

Das moderne isländische Essen besteht aus viel Fisch, Lammfleisch sowie Nudeln, Milchprodukten usw. Allerdings legen die Isländer mehr Wert auf das Fleisch und weniger auf die Beilagen. Salat zum Essen war bis vor einigen Jahren ein Fremdwort. In Island (in zahlreichen Treibhäusern) angebautes Gemüse ist per Gesetz Bio, jedoch bekommt man im Supermarkt oft Obst und Gemüse aus aller Welt, für die das ganz sicher nicht gilt.

Man hat, zumindest in den größeren Ortschaften, eine normale Auswahl an Geschäften und Restaurants. Unterwegs sind Tankstellen oft mit ein oder zwei Fastfood-Ketten ausgestattet. Sehr verbreitet sind in Island die Sandwich-Kette Subway und Serrano (mexikanisch). Die drei isländischen McDonalds-Filialen wurden vom Besitzer 2009 geschlossen, da sich wegen der teuren (aus Deutschland) importierten Lebensmittel der Betrieb nicht mehr lohnte.

Übrigens essen Isländer sehr gerne und sehr viel Geräuchertes, sowohl Fisch als auch Lamm. Da fragt man sich doch glatt, womit die das machen, wo es doch in Island so gut wie keine Bäume gibt, die Holz zum Räuchern liefern könnten. Außerdem fragt man sich irgendwann, was die Isländer eigentlich mit dem ganzen Schafsdung machen. Fragen über Fragen...

Aktivitäten

• Schwimmen: Aufgrund eines Übermaßes an Heißwasser und Energie leisten sich die Isländer in nahezu jedem noch so kleinen Kaff ein Schwimmbad (Sundlaugar). Allein in Reykjavík gibt es sieben. Und die meisten haben nicht mal ein Dach, bei Wassertemperaturen von 26 bis 30 Grad. Ebenso verbreitet sind die sogenannten heißen Pötte, kleine Becken mit heißem Wasser, einfach zum Liegen und Entspannen. In vielen Schwimmbädern gibt es mehrere davon in unterschiedlichen Temperaturen, als Richtschnur: 38 °C sind für jedermann angenehm, 40 °C sind schon etwas wärmer, ab 42 °C wird es unangenehm bis unerträglich. Übrigens haben die Isländer eine ganz bestimmte Vorstellung davon, wie man sich in der Umkleidekabine zu verhalten hat. Unter der Dusche hat man sich vollständig zu entkleiden und einzuseifen. Auf dem Rückweg muss man sich im Duschbereich abtrocknen und darf nicht nass zur Umkleide gehen. Das heißt, man muss vorher daran denken, sein Handtuch mitzunehmen. Die Einhaltung dieser Regeln wird vom Personal fast überall streng kontrolliert und man wird auch sehr lautstark zurechtgewiesen, wenn man sich nicht daran hält. Berüchtigt ist mittlerweile das Personal vom größten Bad in Reykjavík, dem Laugardalslaug, sie sind fast schon eine eigene Touristenattraktion. Einige Schwimmbäder beinhalten auch Fitnessgeräte zur freien Benutzung. Bei vielen kann man Badekleidung und Handtücher gegen Gebühr leihen.
• Sauna/Dampfbad: Meist angeschlossen an ein Schwimmbad gibt es sie ebenfalls fast überall. Die Benutzung ist im Schwimmbadpreis enthalten. Die Sauna ist gemischt, aber man bleibt in Badekleidung. Nacktsaunen sind in Island nicht üblich.
• Naturbäder: Neben der berühmten Blauen Lagune (Bláa Lónið) gibt es auch seit einigen Jahren in Reykjahlíð am Mývatn ein ähnliches Bad. Großartig geschwommen wird dort nicht, sie dienen zum Entspannen. Bei diversen Ausflügen wird man auch gebeten, sein Badezeug mitzunehmen für ein Bad in heißen Quellen.
• Skifahren/Langlauf: Es gibt mehrere Skigebiete mit Liften in Island, z.B. bei Reykjavík und bei Akureyri. Winterurlauber sollten allerdings die lange Polarnacht im Winter im Auge haben.
• Schneemobile: Viele Veranstalter bieten Touren mit den PS-starken Fahrzeugen an, oft auch bei Tagesausflügen als Ergänzung gegen Zuzahlung. Man benötigt einen Führerschein für eine Fahrt.

Reiterhöfe bieten im ganzen Land Touren auf den berühmten Islandpferden an.

• Reiten: Die Islandpferde sind berühmt. Sie sind zwar klein, aber sehr kräftig. Nicht zuletzt wegen ihnen sind die Deutschen so stark unter den Islandtouristen vertreten. Anbieter gibt es im ganzen Land. Die Angebote erstrecken sich von wenigen Minuten bis zu mehrtägigen Ausflügen, oft auch in Kombinationen (Reiten mit Ausflug zur Blauen Lagune oder Golden Circle).
• Wandern: Island eignet sich hervorragend für Wanderungen aller Art, von kurzen Spaziergängen bis zu Touren durch das ganze Land. Aufgrund der sich ständig verändernden Natur sollte man sich vor Ort mit aktuellstem Kartenmaterial versorgen und unbedingt angesichts der Gefahren eine gesunde Vorsicht walten lassen. Ein Abstecher über ein Lavafeld oder über einen niedrigen, erloschenen Vulkan ist aber bei gutem Schuhwerk kein Problem. Absperrungen sollte man aber beachten und daran denken, dass die empfindliche Vegetation nicht beschädigt wird.

• Siehe auch Wandern in Island.

• Walbeobachtungen: An mehreren Orten in Island gibt es Ausflugsschiffe, die "Whale Watching" anbieten. Besonders bekannt dafür sind die beiden Anbieter in Húsavík. Es gibt aber auch in Reykjavík oder andernorts welche. Es wird zwar mit angeblich hohen Prozentzahlen von Walsichtungen geworben, die sollte man aber mit Vorsicht genießen. In meinem Fall gab es nur einen etwa delphingroßen Wal, der für etwa eine Sekunde in der Bucht bei Húsavík aus dem Wasser sprang und dann nie wieder auftauchte. Ein Teil der Passagiere hat ihn gesehen, die anderen nicht. So kommt man natürlich leicht auf die beworbenen 99% Sichtungserfolg. In Reykjavík bietet ein Unternehmen immerhin an, bei Nichterfolg die Schiffstour kostenlos wiederholen zu können. An Bord dieser Schiffe kann es sehr windig sein und es wird auch nass. Für den Körper wird gratis Schutzkleidung verteilt, um den Kopf muss man sich selbst kümmern.

• Museum: In Island laden überraschend viele Museen zum Besuch ein. Für den durchschnittlichen, mitteleuropäischen Museumsbesucher ein paar Hinweise:

• Der Begriff -Museum- wird in Island sehr flexibel verwendet. Kunstgalerien, kommerzielle Verkäufe und Rumpelkammern werden oft auch -Museum- genannt.
• Wenn an Museumsstücken Preisauszeichnungen (isländische Währung) angebracht sind, können sie gekauft werden.
• Die meisten Museen in Island sind nicht größer als ein 2-Familienhaus.
• Die Eintrittspreise sind hoch. Wenn es nichts kostet, ist es vielleicht eine Verkaufsveranstaltung.
• Die Ausstellungen sind meist mit sehr viel Mühe und Hingabe gestaltet.
• Auch auf einer kleinen Präsentationsfläche verstecken sich oft viele kleine interessante Details.
• Die Öffnungszeiten sind saisonabhängig und ändern sich des Öfteren.
• Die Museen sind meist aufgrund ihrer kleinen Ausstellungsflächen auf ein eng begrenztes Thema spezialisiert.

Nachtleben

Das Nachtleben Reykjavíks ist legendär. Ein Bier kostet etwa 800-1.500 ISK (ca. 7-13 €), alkoholfreie Getränke etwa die Hälfte. Dafür bekommt man aber auch einiges geboten. In nicht wenigen Bars spielen am Wochenende diverse Bands. Aktuelle Pistennews gibt es in der Zeitung "The Reykjavík Grapevine", die überall in der Stadt kostenlos ausliegt.

Unterkunft

Island ist dünn besiedelt, die Übernachtungsmöglichkeiten liegen teils weit auseinander, und das Angebot ist stellenweise knapp. Man sollte sich besser schon am Vorabend um die nächste Unterkunft kümmern, wenn man nicht vorgebucht hat.An den isländischen Feiertagen/Brückentagen/Ferien im Sommer kann es teuer und schwierig werden, kurzfristig eine Unterkunft zu bekommen.Zu der Zeit sind auch die Isländer auf der ganzen Insel unterwegs und machen Party.

Sehr zu empfehlen hierfür ist der kostenlose Reiseführer Rund um Island, der in allen Hotels und guten Privatunterkünften ausliegt. Hier sind neben nützlichen Reiseinformationen auch zahlreiche Übernachtungsadressen angegeben. Auch viele Farmen bieten Unterkunft.

Da es fast jedes Jahr neue Jugendherbergen (Farfuglarheimili) gibt und andere Häuser dann nicht mehr dazugehören, sollte man sich vorher informieren, wo man übernachten kann. Die meisten Jugendherbergen haben nur eine Gästeküche und man muss sich selbst versorgen.

Über das ganze Land verstreut gibt es Internate, die im Sommer (Juni–August) als "Edda Hotels" fungieren und für Island relativ preisgünstig sind.

Es gibt übrigens in ganz Island keinen Waschsalon mit Münzautomaten. Allerdings bieten viele Hotels einen Reinigungsservice gegen Gebühr an. Manche Gästehäuser haben auch Waschmaschinen zur Selbstbedienung. Wer sich auf Handwäsche im Hotel oder Gästehaus einlässt, sollte keine zu empfindliche Nase haben und an das schwefelhaltige Wasser denken. Der Geruch verfliegt allerdings sehr schnell, sodass die Wäsche anstandslos getragen werden kann.

Camping

Es gibt im ganzen Land sowohl betreute, als auch unbetreute Campingplätze, die sich sowohl im Preis als auch hinsichtlich der Ausstattung stark unterscheiden.Bei letzteren ist man dazu angehalten den Betrag vor der Abreise in einen Kasten zu werfen. Bei einigen Campingplätzen kommen auch unregelmäßig Kassierer vorbei.

In Island gab es früher das Jedermannsrecht. Seit 2018 ist Wildcampen nur noch sehr eingeschränkt möglich. Mit dem Auto/Camper gar nicht mehr, wenn man zu Fuß unterwegs ist nur noch für eine Nacht auf unbewirtschaftetem Land. In den Naturschutzgebieten und der Gegend um den Mývatn generell nicht. In der Nähe (Sicht- bzw. Rufweite) von Häusern müssen die Hausbewohner um Erlaubnis gefragt werden. Dabei sollte man aber sehr auf die Vegetation Rücksicht nehmen, da diese in Island nur wenig Zeit zur Regeneration hat. Also lieber ein Nacht auf härterem Boden schlafen, als die Natur nachhaltig zu zerstören. Da auch die nicht eingezäunten Wiesen/Gebiete jemandem gehören, sollte man zum einen nicht zu dicht an den Höfen zelten oder sich gleich direkt auf dem Hof erkundigen. In den Naturschutzgebieten und mehreren besonders markierten Gebieten ist das freie Zelten nicht erlaubt und kann zu hohen Geldstrafen führen. Der Schlafsack sollte dem polaren Klima unbedingt angepasst sein.

Lernen

In Island findet man neun Universitäten, die von 16.000 Studenten besucht werden. Für Einwanderer werden Sprachkurse zum Erlernen der für den Mitteleuropäer nicht ganz einfachen Sprache angeboten.

Arbeiten

Die wichtigsten Wirtschaftszweige in Island sind in dieser Reihenfolge: 1. Tourismus, 2. Fischfang, 3. Aluminiumverarbeitung. Aluminium benötigt bei der Verarbeitung mehr Energie als alle anderen Metalle und weil Energie in Island so billig zu haben ist, wird das Metall aus aller Welt hier weiterverarbeitet. Die Fischgründe sind reichhaltig, deshalb ist die EU auch an einem Island-Beitritt interessiert und isländische Regierungen weniger.

Viele junge Leute kommen für die Sommermonate nach Island, um auf Bauernhöfen, Pferdefarmen oder in Fremdenverkehrsbetrieben zu arbeiten. Die Finanzkrise hat die Arbeitslosigkeit kurzfristig von unter einem auf weit über zehn Prozent gehoben, mittlerweile hat sich die Situation jedoch normalisiert. Viele Isländer leben und arbeiten auch im Ausland.

Die Isländer sind berühmt für ihr hohes Arbeitspensum, zwei bis drei Jobs sind ebenso normal wie der im Nebenberuf taxifahrende Professor. Als Tourist wird man daher immer wieder mit Saisonkräften konfrontiert, die nicht wirklich gut Bescheid wissen und einem falsche Auskünfte erteilen. Insbesondere bei Öffnungs- und Saisonzeiten, die einem von Touristenführern genannt werden, sollte man sehr vorsichtig sein und sich nicht darauf verlassen. Lieber nochmal im Internet checken, ehe man sich auf einen langen Weg macht.

Feiertage

Neben den gesetzlichen Feiertagen gibt es weitere inoffizielle Festtage, die besonders begangen werden. Þorrablót (im Januar/Februar) war ursprünglich ein Opferfest im Winter. Heutzutage werden traditionelle Gerichte angeboten und es wird ähnlich wie Karneval gefeiert. Am Sonntag, 6. Juni 2021 wird Sjómannadagurinn (Seemannstag) gefeiert. Man gedenkt der ertrunkenen Seeleute und feiert Hafenfeste mit geschmückten Schiffen, kostenlosen Hafenrundfahrten, Umzügen, Ruderregatten, Reden und Fischmärkten. Im September wird nach Réttadagur, dem Schafabtrieb, gefeiert.

Sicherheit

Das Risiko von Diebstählen oder Überfällen ist sehr gering. Handfeuerwaffen sind komplett verboten, nicht mal die Polizei trägt welche (abgesehen von einer Spezialeinheit). Auf dem Land lässt man das Auto offen, ebenso das Haus.

Die größte Gefahr geht in Island von den Naturgewalten aus. Man sollte die Macht der Regenfälle und (Sand-/Staub-)Stürme auf keinen Fall unterschätzen und sich vor allem vor Trekkingtouren den aktuellen Wetterbericht anhören, vorausgesetzt man versteht fließend Isländisch. Also doch besser zur Tageszeitung greifen oder im Internet die Wetterprognose der kommenden Tage anschauen. Es empfiehlt sich auch, jemandem zu sagen, wo man hingeht und wann man wo ankommen will.

Der Gullfoss-Wasserfall wird von Touristen meist als Teil des Golden Circle angesteuert.

Island ist auch jetzt noch ein Land, das keine Fehler verzeiht. Verbote, bestimmte Absperrungen nicht zu überschreiten, sollte man unbedingt ernster nehmen als in anderen Ländern. Wer wegen eines etwas besseren Fotos in den tosenden Gullfoss-Wasserfall fällt, bekommt keinen Ärger, sondern einen Sarg, falls die Leiche jemals irgendwo angeschwemmt wird. Absperrungen an heißen Quellen haben den einfachen Sinn, dass darum herum kein sicherer Grund sein muss, sondern oft nur eine wenige Zentimeter dicke marode Steinschicht, die vielleicht noch einen Menschen trägt, aber vielleicht auch nicht. Und schwerste Verbrühungen 50 Kilometer von der nächsten Gesundheitsstation entfernt, erreichbar nur über eine langsame Schotterpiste, sind nicht lustig.

In Island kämpft man bis heute mit Naturgewalten und das jeden Tag. Eine angemessene Kleidung und für passionierte Wanderer eine gute Ausrüstung sind Pflicht. Neben einem regen- und windabweisenden Mantel gehört festes Schuhwerk zum Island-Touristen. Auch wenn man touristisch extrem erschlossene Attraktion wie den Golden Circle (mit Geysir, Strokkur und Gullfoss) besucht, ein paar Schritte über unwegsames Gelände mit Schotter oder einige notdürftig in den Fels gehauene Stufen muss man immer einplanen. Und wer mal als Durchschnittstouri ein Stündchen über ein Lavafeld wandern will, braucht erst recht vernünftige Schuhe.

Erdbeben sind allgegenwärtig, im Schnitt werden pro Tag etwa 20-50 leichte Erdstöße von einem flächendeckenden und empfindlichen Messnetz registriert, gelegentlich deutlich mehr. Die meisten spürt man nicht, erst ab etwa Magnitude 2-3 bekommt man sie mit. In Island passiert bei Erdbeben relativ wenig. Man ist gut darauf vorbereitet und Bauvorschriften bzgl. der Erdbebensicherheit werden auch eingehalten. Im Jahr 2008 gab es fast zeitgleich zwei starke Beben in Island und China. In China gab es 80.000 Tote, in Island nur 30 Verletzte.

Auch mit Vulkanausbrüchen muss man rechnen. Im Durchschnitt bricht alle 5 Jahre ein Vulkan auf Island aus. In der Regel können diese vorhergesagt werden, wenn auch oft nur einige Stunden vorher. Deutlich kürzere oder gar keine Vorwarnzeiten sind jedoch möglich. Insbesondere Ausbrüche der Hekla kündigen sich oft weniger als eine halbe Stunde vorher an, ein Besteigen dieses und anderer Vulkane sollte daher grundsätzlich wohl überdacht und gut vorbereitet werden. Die größte Gefahr bei Vulkanausbrüchen geht von Gletscherläufen (jökulhlaups) aus, wenn große Mengen Schmelzwasser unter einem Gletscher hervorbrechen.

An der Küste sollte man bei Angriffen von Möwen und Seeschwalben in deren Revier nicht in Panik geraten. 'N Voorgehoude voorwerp (stok of soortgelyk) lei u aandag van die persoon se andersins hoogste punt (kop). 'N Ordelike terugtog tydens die eerste skynaanval (wat gewoonlik net oor die kop gaan) is raadsaam.

Ysbere word baie selde op ysvlakke aan wal gespoel. Hulle is veral gevaarlik vir skape en word gewoonlik geskiet.

gesondheid

Die mediese fasiliteite in die land is baie goed en die Europese versekeringskaart is geldig in alle mediese sentrums (heilsugæslustöð). Daar moet eers volledig vir medisyne betaal word, en die gesondheidsversekeringsmaatskappy Sjúkratryggingar Íslands (Vínlandsleið 16, 150 Reykjavik) vergoed die koste. Tandheelkundige behandelings (tannlæknir) vir volwassenes word nie gedek nie. Bybetalings hoog is, is slegs binne-behandeling in die hospitaal vry van bybetalings.

Apteke is gedurende normale besigheidsure oop. Hulle kan deur een herken word groen kruis. Daar is 'n paar Lyfja-apteke [[2]] met uitgebreide openingstye:

• 64.13892-21.890821  Lyfja Lágmúla (Reykjavik), Lágmúla 5, 108 Reykjavík. Tel.: 354 533 2300, E-pos: [email protected]. Oop: daagliks 07:00 - middernag.laaste verandering: nie gespesifiseer nie

• 64.104055-21.8785022  Lyfja Smáratorgi, Smáratorgi 1, 200 Kópavogur. Tel.: 354 564 5600, E-pos: [email protected]. Oop: daagliks 08:00 - middernag.laaste verandering: nie gespesifiseer nie

Daar is verskeie gesondheidsentrums in Reykjavík. Daar kan u spreekure kry sonder lang wagtye. Daar is ook mediese sentrums of dokters in die gemeenskap. U moet egter bewus wees dat as u êrens op die platteland 'n ongeluk het, kan die naaste gesondheidsentrum tien kilometer ver wees.

Die noodnommer "112" is landwyd in Ysland vir polisie-, ambulans- en brandweerdienste. Daar is 'n toegewyde een vir slimfone 112 Ysland App wat die presiese GPS-data na die reddingsentrum stuur in geval van 'n noodoproep.

Die amfibiese voertuig neem ons na die Jökulsárlón-gletserlagune op Vatnajökull. Sonder 'n reënbaadjie met kap, is verkoue dikwels onvermydelik.

Die waarskynlikste ding om verkoue in Ysland te kry, is omdat dit altyd vogtig en meestal koud is, maar bowenal een ding: winderige. En regtig winderig. Om hierdie rede het die Yslanders geen windturbines nie, omdat hulle die hele tyd moet afskakel. In Ysland word die windspoed in m / s gegee. 10 m / s (36 km / h) is nie besonder goed nie, vanaf 20 m / s (72 km / h) word dit snaaks en as jy stormstewels van meer as 100 km / h moet bestry op 'n vulkaanstaptog, wonder jy waarom Ysland nie Windland genoem is nie. In die winter is daar gereelde storms met meer as 200 km / h. Daarom is daar niks meer eksoties in Ysland as 'n sambreel nie. Nie omdat dit nie reën nie, maar omdat 'n wind wat deur geen bos of boom belemmer word nie, onmiddellik enige sambreel onbruikbaar maak. Yslanders het nie sambrele nie. Of jy dra 'n baadjie met 'n kap of 'n dik hoed. Neem dus beslis genoeg warm en droë goed saam.

Wat terloops ook deel uitmaak van 'n reis na Ysland (al verbaas dit onervare tydgenote altyd): Sonbrandolie. Sonbrand word nie deur hitte veroorsaak nie, maar deur sonstraling, en dit is meer in Ysland as wat sommige dink. Baie onderskat die risiko van sonbrand as gevolg van die skynbaar koel wind. Maar dit is nie verniet dat u sonbrandolie by klein vulstasies regoor Ysland kan kry nie. Die gevaar is veral hoog op plekke waar sonlig weerkaats, dit wil sê in die sneeu of in die blou-wit water van die Blue Lagoon.

In Ysland is daar twee soorte water: Gletserwater (vuil en vol vulkaniese sand) en reënwater (= vars water), wat sonder behandeling gedrink kan word en oral gebruik word. Sodra u die kraan oopdraai, kom die reuk wat u regoor Ysland vergesel na u: swael. Maar dit behoort nie 'n gesondheidsprobleem te wees nie, en aangesien Yslanders van die hoogste lewensverwagting ter wêreld het, moet daar iets aan wees.

Die water uit die riviere kan feitlik oral gedrink word, behalwe onder stede en in die onmiddellike omgewing van geotermiese kragsentrales.

klimaat

Die gletserlagoon Jokulsarlon by Vatnajökull.

Ysland het 'n baie tipiese maritieme klimaat wat ook op ander Noord-Europese eilande voorkom. In die winter is dit nie besonder koud nie, in die somer is dit nie besonder warm nie (die gemiddelde temperatuur in die suid-, west- en westelike fjorde is ongeveer 10 ° C in Junie, in die ooste en noordooste 15-18 ° C in Augustus / begin van September). Kilometers pakys soos in Groenland, soos sommige oningeligte toeriste verwag, bestaan ​​nie. In die somer styg die temperatuur selde tot bo 20 ° C (hoewel soms 30 ° C gemeet word). Aan die ander kant, in die winter, veral aan die kus, waar byna alle Yslanders woon, daal die temperatuur selde ver onder die vriespunt. En dit reën gereeld in die suide en suidweste sowel as in die Wesfjorde, maar gewoonlik nie baie lank nie. Die ontelbare weerveranderings is egter tipies vir die geografiese gebied (Ysland, Ierland, Skotland en soortgelyke lande). 'N Algemene grap in Ysland is dat die weeromroeper die maklikste werk het. Hy moet net son en reën vir die volgende dag voorspel en is altyd reg. In Ysland is dit dus nie sinvol om soggens by die venster uit te kyk en te dink dat hierdie siening binne twee of drie uur 'n betekenis sal hê nie.

In die winter is daar baie minder sneeu in die kusstede as wat u in die Noordpoolsirkel sou verwag. Selfs wanneer dit sneeu, styg die temperatuur 'n paar dae later dikwels tot bo nul en kom die volgende neerslag as reën wat die sneeu wegspoel. In die binneland van die land bly die sneeu natuurlik op die gletsers. Selfs in die somer kan dit koud wees daar onder nul grade.

Daarbenewens is dit byna altyd baie winderig, baie meer gereeld as in Sentraal-Europa ook stormagtig.

respek

In Ysland is dit vanselfsprekend dat u u skoene uittrek voordat u 'n huis betree - ongeag of dit 'n gastehuis, 'n stappershut, die huis van 'n privaat persoon, ensovoorts is - om besoedeling te voorkom. Dieselfde geld wanneer u 'n swembad besoek. Daar is gewoonlik groot skoenrakke in die ingangsarea.

Heinings in die land is minder daar om besoekers uit te hou as om skape in te hou. As u deur 'n omheinde gebied gaan, moet u die hekke weer dig sluit.

Praktiese advies

Seljalandsfoss kan ook van agter via 'n pad besigtig word.

Die Seljalandsfoss van voor, in die agtergrond die pad met stappers.

Die aanbod word deur die wet in Ysland soos volg gereguleer: Elkeen wat 'n permanente woonplek het, het die reg op toegang tot warm en koue water, elektrisiteit, televisie, telefoon en onlangs die internet. Al leef hy hoe afgeleë. Al is daar uiteindelik niemand in die binneland nie, is hierdie belofte nogal 'n uitdaging as jy by 'n paar afgeleë huise verbygaan.

Poskantore kan in elke groot dorp gevind word. Hulle bied gewoonlik al die gewone dienste aan.

Internet kafees kan in die meeste stede of dorpe gevind word. Hulle word dikwels in die toerismesentrums geïntegreer. Die pryse is vergelykbaar met Sentraal-Europa. Baie hotelle bied egter 'n rekenaar met 'n internetverbinding of ten minste 'n gratis WLAN-verbinding vir u eie skootrekenaars aan.

Aangesien Ysland deel is van die EER, geld die EU-swerwingreëls ook sedert Junie 2017 hier, sodat u eie tarief vanaf Duitsland of Oostenryk sonder ekstra koste gebruik kan word. Dit is nie van toepassing op reisigers uit Switserland nie - hulle moet steeds die swerkkoste dophou. U het gewoonlik 4G-dekking oor die hele eiland.

Vanweë die omvang is daar vir die VHF-uitsaaiwese baie plaaslike uitsaaistasies in die bewoonde gebiede. U moet uitvind oor die ooreenstemmende frekwensies.

En daar is een ding waarvoor jy beslis nie Ysland toe moet gaan nie: televisie. Gewoonlik kan slegs 'n paar kanale in hotelle ontvang word. Diegene wat ingelig wil word, moet eerder op die internet vertrou.

Reisvoorstelle

Die meeste reisigers sal in Reykjavík aankom en van daar daguitstappies na die omgewing maak. Van daar af kan u byna alle besienswaardighede in Ysland bereik met georganiseerde dagtoere, maar slegs in die hoogseisoen. U moet egter oorweeg of 'n bestemming soos Mývatn nie 'n paar dae werd is nie, veral as u Dettifoss en die binneland met Askja van daar af besoek.

Tallose busondernemings bied hierdie toere aan, meestal met die normale bus, maar ook met veldvoertuie. Lees dan die reisbeskrywing aandagtig, want die toere vir veldvoertuie is aansienlik duurder, hoewel u soms net 'n effens ander roete as die bus ry.

Die suidkus soos hier by Vík í Mýrdal is kaal en bestaan ​​dikwels uit vulkaniese sandwoestyne. Wat ook al die bome in Ysland was, is deur die eerste setlaars afgekap.

• Ringpad - Omseil Ysland binne 7 of 14 dae op die ringpad. Die ringweg (Isl. Hringvegur of R1) is ongeveer 1400 km lank.

Hierdie roete is interessant vir individualiste wat nie 'n georganiseerde toergroep nodig het nie en onafhanklik die buitengewone Yslandse besienswaardighede wil verken volgens hul eie bui, belangstellings en weer. Elke dag is u in 'n ander akkommodasie en elke dag kan u alles doen wat u wil wil hê, net u moet saans by die volgende akkommodasie wees - in 'n goeie hotel in Reykjavík, soms op 'n plaas in die noorde. 'N Goeie manier om die meeste van die Yslandse hoogtepunte te verken en die regte eensame plattelandse lewe te ervaar, sodat u u eie belange kan volg. Aangesien sommige besienswaardighede langs die ringpad af is, kan die omvaart van Ysland maklik meer as 2500 km lank wees.

Die Strokkur-geiser

• Goue Sirkel - Die kombinasie van die waterval Gullfoss, die historiese Thingvellir Nasionale Park en die geiser is basies 'n moet vir elke toeris in Ysland. Die Groot geiser (die wêreld se tweede grootste in sy soort en naamgenoot vir alle warmwaterbronne) het lank nie uitgebars totdat 'n aardbewing dit in 2000 weer in werking gestel het nie. Daar gaan egter gereeld maande tussen die uitbarstings verby. Die een net 'n paar meter verder Strokkur breek elke paar minute uit en bereik 'n hoogte van ongeveer 25 meter, selde 'n bietjie meer. Let wel: As u droog wil bly, moet u vooraf kyk in watter rigting die wind die waterdamp sal waai en dan saam met die ander toeskouers lag vir diegene wat dit nie gedoen het nie.

• Suidkus - Hier ry jy net langs die ringpad na Hofn. Die suidkus is baie dor, groot dele van die landskap is donker lawarots of woestynsandwoestyne. Pasop, die brûe is enkelbaan. Die 60 meter hoë een wag op pad Skogafoss-waterval en die effens kleiner een Seljalandsfoss waterval, wat met 'n tydelike pad agterna gestap kan word. Vatnajökull wag aan die einde, die derde grootste gletser op aarde na Antarktika en Groenland. Aan die voet daarvan kan amfibiese voertuie gebruik word om tot by die ysberge in die Jökulsárlón-ysmeer te ry. Terloops, die beste uitsig is nie vanaf die klein heuwel langs die strandmeer nie, maar vanaf die hoogte wat langs die ringpad loop.

• Snæfellsnes - Die skiereiland noord van Reykjavík is ideaal vir 'n idilliese daguitstappie. Die roete is skilderagtig, maar die skouspelagtigste hoogtepunte van Ysland is elders.

Buitelandse missies

Bondsrepubliek Duitsland

• Duitse ambassade Reykjavik (Sendska Sendiráðið Reykjavík), Laufásvegur 31, 101 Reykjavik. Tel.: 354 530 11 00, Faks: 354 530 11 01, E-pos: [email protected]. laaste verandering: nie gespesifiseer nie
• Ook erekonsulate in Seyðisfjördur, Akureyri en Ísafjördur.

Republiek van Oostenryk

Die Republiek van Oostenryk het nie 'n ambassade in Ysland nie. Daar is egter 'n erekonsulaat-generaal in Reykjavik.

• Erekonsulaat-generaal, Orrahólar 5, 111 Reykjavik. Tel.: 354 557 54 64, E-pos: [email protected]. Geopend: Maandag tot Donderdag 09:00 - 16:00laaste verandering: nie gespesifiseer nie

Switserse Konfederasie

Switserland het ook nie 'n ambassade in Ysland nie; die Oslo-ambassade is verantwoordelik. Daar is egter ook 'n erekonsulaat-generaal in Reykjavik.

• Konsulaat-generaal van Switserland (Federale konsulaat-generaal), Laugavegur 13, 101 Reykjavik. Tel.: 354 551 71 72, Faks: 354 551 71 79, E-pos: [email protected]. laaste verandering: nie gespesifiseer nie

literatuur

• "Island DuMont Reisgids". DuMont-reisuitgewer.

• "Rondom Ysland" Heimur-uitgewery

• "Leckeres Ysland - die wonderlike kook- en bakboek" Ursula en Markus Jäger, BoD-uitgewery

Webskakels

• Yslandse toerismeburo - Amptelike webwerf
• Yslands Weerdiens - In Engels.
• Landinligting Ysland - Inligtingsbladsye van die Federale Buitelandse Kantoor van die Bondsrepubliek Duitsland
• Ysland: foto's van besienswaardighede en reisinligting - Foto's van hoë gehalte van Yslandse natuurlike bril en besienswaardighede
• Inligtingsportaal Ysland
• www.livefromiceland.is - Live webcams van Yslandse landmerke.
• Reisportaal en samewerkingsplatform vir die Yslandse reisbedryf

65 ° N 19 ° W

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