Die metronoomtreine is privaat spoorlyne, waarvan die meeste in die openbare besit is. Hulle ding mee met die staatsbeheerde DB Regio AG. Hulle werk in Nedersakse en is maklik herkenbaar aan hul blougeel verf. Slegs moderne dubbeldekker motors met elektriese of diesellokomotiewe word gebruik.
geskiedenis
Die oorsprong van die spoorwegonderneming Metronom is dat politici besluit het om die monopol in spoorverkeer, veral in die plaaslike verkeer, van Deutsche Bahn AG te neem om sodoende 'n verbetering in passasiersvervoer deur die gevolglike kompetisie te bewerkstellig. Dit het redelik goed in Noord-Duitsland gewerk, in baie gebiede het private spoorwegmaatskappye die spoorlyn oorgeneem en verbeter.
Die maatskappy is in die vroeë negentigerjare gestig. Dit duur egter tot 2003 voordat die metronoom tussen die eerste beweeg Hamburg en Uelzen opstyg. In Uelzen is 'n heeltemal nuwe spoorwegbedryf voltooi, waar die treine versien word, en die hoofkantoor van die maatskappy is ook daar.
In 2010 het die spoorwegonderneming 'n filiaal geword Erixx die heidekruis gestig (deur Soltau aan Hannover, Bremen, Uelzen en Buchholz in die noordelike heide) bedien.
rek
Metronoom:
- Elbe-siklus: Uelzen - Bad Bevensen - Byekorf - Luneburg - Winsen (Luhe) - Hamburg / Harburg - Hamburg Sentrale Stasie
- Alle takt: Uelzen - Suderburg - Unterlüß - Eschede - Celle - Großburgwedel - Isernhagen - Langenhagen-Middel - Hannover Sentrale stasie
- Leinetale siklus: Hannover Sentrale stasie - Sarstedt - Elze - Kreiensen - Northeim - Goettingen. Gedetailleerde roetebeskrywing: Hanover Suidelike spoorweg
- Weser-siklus: Hamburg Sentrale stasie - Buchholz in die noordelike heide - Tostedt - Rotenburg (Wümme) - Bremen Sentrale stasie
Metronoom streek:
- Hamburg Sentrale stasie - Buchholz in die noordelike heide - Tostedt - Rotenburg (Wümme) - Bremen Sentrale stasie
Kaartjies
- Die Metronom hou sy eie kaartjie-masjiene by alle stasies, waarby soetkaartjies sowel as die Landkaartjies vir Nedersakse, Sleeswyk-Holstein en Mecklenburg-Wes-Pommere sowel as dit Regoor die landkaartjie gekoop kan word. Die masjiene aanvaar munte, banknote, kredietkaarte en EC-kaarte. Roosterinligting en reisplanne kan ook by die metronoomkaartjiemasjiene uitgedruk word. Saamgestelde kaartjies soos B. Kaartjies van die Hamburg Transport Association (HVV) beskikbaar, kaartjies van die HVV is ook geldig op die S-Bahn, Hamburg U-Bahn en stadsbusse.
- Via die internet, hetsy via der-metronom.de of bahn.de.
- By die kaartjiekantore en reissentrums van Deutsche Bahn en ander spoorwegondernemings sowel as in DB-dienswinkels.
- Die metronoom is 'n lid van Tariefvereniging van federale en nie-federale spoorweë in Duitsland (TBNE), daarom is plaaslike vervoerkaartjies wat deur ander spoorwegondernemings uitgereik is, ook geldig in die metronoom.
- Verenigingskaartjies, kaartjies vir Nedersakse tariewe asook die Nedersakse kaartjie, die Nedersakse kaartjie Groningen, die Regoor die landkaartjie is ook geldig in die treine van die metronoom.
- 'N Sitplekbespreking is moontlik, maar nie nodig nie.
- In die metronoomtreine is daar 'n eerste en 'n tweede klas, wat kwalik verskil ten opsigte van die toerustingvlak van die Deutsche Bahn AG.
diens
Elke trein van die metronoom het ten minste een, gewoonlik twee treinwagters, wat nie net sorg dat alle passasiers 'n kaartjie vir die reis het nie. 'N Mens sorg ook vir die klein probleme wat die reisiger het. Vriendelikheid en hulpvaardigheid is aan die orde van die dag. Aan die ander kant is die oortredings van die vervoerkontrak streng en word alle besluite geneem. Miskien is dit een van die redes waarom u kan verwag dat 'n skoon motor moet inry.
Daar is 'n bistro-area in die normale metronoomtreine. Hier kan u drankies en versnaperinge by outomaatskappye kry. Die metronoom streektreine moet ook op hierdie manier opgeknap word.
Die volgende is van toepassing op alle treine van die metronoom Rook- en Alkoholverbod. Albei verbiedings word ook deur die treinwagters afgedwing.
Die treine van die Metronom Eisenbahngesellschaft is verdeel in stil motors en nie-stil motors. Daar moet egter op gelet word dat die vervaardiging van onnodige geraas soos die speel van musiek en klankdraers via luidsprekers ook buite die stil motors verbode is.
Neem fietse saam
Daar is ook die opsie om fietse saam te neem in die treine van die metronoom. Vervoer is beperk vanweë ruimte, maar sommige reekse het baie ruim fietsvakasies. Afgesien van die gewone spitstye oor naweke en gedurende vakansietydperke, is daar egter selde probleme omdat die aanbod slegs in 'n beperkte mate gebruik word.
Mobiliteitsdiens
Daar is 'n ekstra ingang vir rolstoelgebruikers in die beheermotor. Dit word spesiaal deur 'n treinwagter opgepas. Dit is belangrik dat u vooraf registreer om van hierdie diens gebruik te maak.
vloot
Die maatskappy het nie sy eie voertuie nie; alle voertuie word gehuur. Die lokomotiewe wat bedryf word, is 27 TRAXX 160 AC-elektriese lokomotiewe van Bombardier vir die geëlektrifiseerde roetes en 7 TRAXX 160 DE-diesellokomotiewe vir die nie-geëlektrifiseerde roete na Cuxhaven. Slegs die vierde generasie van die "Görlitz" -tipe dubbeldekkerwaens word gebruik. Al die motors is lugversorg en modern toegerus. Op elke verdieping van 'n motor is daar ook tafels waarop u byvoorbeeld op 'n skootrekenaar kan werk.
Die maatskappy bedryf twee depots, een in Uelzen en een in Bremervörde. Dit is hier waar die treine versien en skoongemaak word. Albei depots is nuut en modern toegerus.
