| Osaka 大阪 | ||
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Wapen en vlag   | ||
| Staat | Japan | |
|---|---|---|
| Streek | Kansai | |
| Oppervlak | 222,30 km² | |
| Inwoners | 2.705.262 (2016) | |
| Noem inwoners | osakani | |
| POSKODE | 27100-4, 530-0002–559-0034 | |
| Tydsone | 9 | |
Posisie
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| Toerisme webwerf | ||
| Institusionele webwerf | ||
Osaka (大阪, Ōsaka) is 'n stad van Kansai.
Om te weet
Osaka (uitgespreek Òsaka) is die derde grootste stad in Japan, met 'n bevolking van meer as 17 miljoen vir die hele agglomerasie. Dit is die metropool van die streek Kansai op die eiland van Honshū en die grootste van die trio Osaka-Kobe-Kyoto.
As Tokio die hoofstad van Japan is, kan Osaka die antikapitaal genoem word. Hoe jy dit ook al noem, daar is baie geleenthede om die ware anti-karakter daarvan te ontdek.
Geografiese aantekeninge
Die stad kyk uit oor Osakabaai en word gekenmerk deur die deurloop van die Yodo-rivier wat die sentrum van die noordelike distrikte skei.
Wanneer om te gaan
| Klimaat | genl | Feb. | mar | apr | mag | af | Jul | naald | stel | Okt. | nov | des |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maksimum (° C) | 9,5 | 10,2 | 13,7 | 19,9 | 24,5 | 27,8 | 31,6 | 33,4 | 29,3 | 23,3 | 17,6 | 12,3 |
| Minimum (° C) | 2,8 | 2,9 | 5,6 | 10,7 | 15,6 | 20,0 | 24,3 | 25,4 | 21,7 | 15,5 | 9,9 | 5,1 |
| Neerslag (mm) | 45,4 | 61,7 | 104,2 | 103,8 | 145,5 | 184,5 | 157,0 | 90,9 | 160,7 | 112,3 | 69,3 | 43,8 |
Die klimaat van Osaka word versag deur die aanwesigheid van die see wat die uiterste temperature versag.
Agtergrond
Osaka dateer uit die tydperk Asuka is Nara. Onder die naam van Naniwa (難 波), was dit die hoofstad van Japan van 683 tot 745, lank voor dit Kyoto belangrik geword. Selfs nadat die hoofstad elders verhuis is, het Osaka steeds 'n belangrike rol gespeel as 'n middelpunt vir vervoer oor land-, see- en rivierkanale. (Sien venster "808 Bridges"). Gedurende die Tokugawa-era, terwyl Edo (nou Tokio) as die streng setel van militêre mag gedien het en Kyoto die tuiste was van die keiserlike hof en sy hofdienaars, het Osaka gedien as die 'kombuis van die nasie' (」天下 の 台 所」 tenka-no-daidokoro), die punt van versameling en verspreiding van rys, wat die belangrikste maatstaf van die land se rykdom is. Daarom was dit ook die stad waar handelaars fortuin opgebou en verloor het en die herhaalde waarskuwings van die shogunaat om hul opvallende verbruik te verminder, vrolik ignoreer.
| Osaka en die "808 brûe" (八百 八 橋) |
 Brue van Osaka Baie distrikte van Osaka kry hul name van die brûe uit die Tokugawa-era wat tydens die stad se regering gebou is as 'n vervoersentrum vir die land. Vandag behou Yodoyabashi (淀 屋 橋) en Kyobashi (京 橋) steeds hul kruisings, terwyl die brûe van Yotsubashi (四 ツ 橋), Nagahoribashi (長 堀 橋) en Shinsaibashi (心 斎 橋) nou verdwyn het. 橋 (hashi, dikwels uitgespreek -bashi, as dit op 'n vroeëre naam aangebring word) is die kanji-karakter wat 'brug' beteken. |
Gedurende die Meiji-era het Osaka se vreeslose entrepreneurs die voortou geneem in nywerheidsontwikkeling, wat dit die ekwivalent van Manchester in Verenigde Koninkryk. Die volledige nederlaag van die Tweede Wêreldoorlog het weinig bewyse van hierdie glorieryke verlede gelaat - selfs die kasteel is 'n heropbou van gewapende beton - maar tot vandag toe bly dit onaantreklik en moer op die oppervlak, bly Osaka Japan se beste plek om te eet, drink en partytjie hou, en in die legende (indien nie in die praktyk nie) groet die Osakane mekaar steeds met mōkarimakka?, "verdien jy geld?".
Gesproke tale
Osaka het 'n kenmerkende Japannese dialek wat deur baie populêre kultuurkomediante bevoordeel word. Die Osaka-dialek word tradisioneel geassosieer met die handelaarsklas en word as sodanig deur baie Japannese beskou as taamlik kru in vergelyking met die standaard-Japannese. Alhoewel gevorderde Japannese sprekers oor die algemeen nie 'n probleem is nie, kan dit moeilik wees om te verstaan as u net die taal begin leer. Alle plaaslike nie-inwoners kan standaard-Japannees praat en verstaan, dus as u dit nie verstaan nie, vra hulle asseblief om hulself in standaard-Japannese te herhaal (hyōjungo 標準 語).
Soos met die meeste ander groot Japannese stede, word Engels in groot toeriste-aantreklikhede en groot internasionale hotelle gepraat, maar dit word nie wyd gepraat nie.
Hoe om jouself te oriënteer
Osaka: volskermkaart.Wyk
- 1 Amerika-mura (ア メ リ カ 村) - Ook bekend as Amemura of Amerikaanse Dorp
- 2 Chuo (中央 区)
- 3 Dōtonbori (道 頓 堀) - Nagvermaak distrik
- 4 Higashiyodogawa (東 淀 川 区)
- 5 Hōzenji-yokochō (法 善 寺 横 町)
- 6 Horie (堀 江)
- 7 Honmachi (本 町)
- 8 Kitahama (北 浜)
- 9 Kitashinchi (北新 地) - Nagvermaak distrik vir welgestelde mense en sakelui.
- 10 Nankō (南港) - Distrik Port.
- 11 Namba (な ん ば, 難 波)
- 12 Naniwa (浪 速 区)
- 13 Nishi (西区)
- 14 Nishiyodogawa (西 淀 川 区)
- 15 Nipponbashi (日本 橋)
- 16 Semba (船 場)
- 17 Shinsaibashi (心 斎 橋)
- 18 Soemon-cho (宗 右衛門 町)
- 19 Umeda (梅田)
- 20 Yodogawa (淀 川 区)
- 21 Yodoyabashi (淀 屋 橋)
Distrikte
"Osaka" kan verstaan word as die groter Osaka-prefektuur (大阪 府 Ōsaka-fu), wat deur 'n aparte gids gedek word, of die middestad van Osaka (大阪 市 Ōsaka-shi), die onderwerp van hierdie gids. Die stad is administratief in 24 distrikte (区 ku) verdeel, maar in algemene gebruik sal dit soos volg verdeel word:
Hoe om te kry
Met die vliegtuig
Osaka het twee lughawens:
- 1 Kansai Internasionale Lughawe (関 西 空港, IATA: KIX). Dit is die hooflughawe vir internasionale vlugte. Dit is suidwes van die stad en word bedien deur limousine-buslyne op die lughawe en twee treinlyne: JR West en Nankai (tussen 50 minute en 1 uur en 10 minute om Osaka te bereik, afhangende van u bestemming). Daar is verskeie spesiale kaartjies beskikbaar vanaf die Kansai-lughawe, wat van belang kan wees vir buitelandse besoekers:
- JR bied die aanbod aan ICOCA en HARUKA, net vir buitelandse toeriste. Vir retoer van 3,030 ¥ of 4,060 ¥ retour het u 'n onvoorbeelde sitplek op die Haruka Express Limited en kan u na enige JR Osaka-stasie in 'n sekere gebied gaan. U sal ook 'n ICOCA-kaart hê met 'n aanvanklike bedrag van ¥ 2.000 (insluitend 'n deposito van ¥ 500 wat gebruik kan word om deur die Kansai-omgewing te reis. U kan ook 'n eenrigting-JR-kaartjie by die kitsbanke koop; 1,190 ¥ vir die stasie Sommige internasionale kaarte werk dalk nie op hierdie masjiene nie, en kontant is dalk nodig.
- Nankai bied die kaartjie aan Kanku Chikatoku vir 1 000 JPY per rigting. Hiermee kan u die Namba-stasie vanaf die Nankai-lyn bereik en dan na enige metrostasie op die Osaka-netwerk gaan.
- 2 Osaka Internasionale Lughawe (伊丹 空港, itami kūkō, IATA: ITM). Die lughawe is noordwes van Osaka, in die prefektuur Hyōgo (兵 庫 県). Hierdie lughawe is die aankoms- of vertrekpunt vir die meeste binnelandse vlugte (ondanks die naam, bied dit nie meer internasionale vlugte aan nie). Dit is op verskillende maniere beskikbaar:
- Osaka monorail - Die lughawe is met die monorail verbind, maar die diens is duur en volg 'n kurwe in die noordelike voorstede, wat vereis dat u die voorstedelike Hankyū-lyn moet verander om die middestad te bereik.
- Lughawe Limousine Bus - Die bus is in die meeste gevalle 'n meer praktiese keuse. Daar reis gereeld busse van Itami na verskillende bestemmings in Osaka en die streek (Kansai-lughawe ingesluit). Kaartjies van 500-600 yen.
- Taxi - ongeveer ¥ 4000 plus ¥ 700 vir die tol in die del Kasteel van Osaka.
- Trein en monorail - 'n Ander moontlikheid om die lughawe te bereik, word aangebied deur die Hankyu-trein wat vanaf Umeda-stasie geneem kan word. Die trein stop nie op die lughawe nie, maar stop net meer as 'n kilometer in die Hotarugaike-stasie (220 ¥ Jun 2019). Hier kan u 'n verandering aanbring met die monorail met sy eindpunt voor die lughawe, met slegs een stop.
- Daar is verskeie hotelle rondom die lughawe vir vertrek vroegoggend. Sommige van hulle het 'n pendelbusdiens met 3 stop by een van die parkeerterreine voor die lughawe en 'n entjie van die monorail af.
- 4 Osaka International Ferry Terminal (Daar is verskillende maniere om na die hawe te kom:
- Neem vanaf Suminoe-koen-stasie
vir Nankōguchi (南 港口); - Vanaf JR Shin-Osaka Station (Shinkansen Line): JR Shin-Osaka Station → Transfer na Midosuji Metro Line (Red Line) na Shin-Osaka Station (M13) → Hommachi Station (M18) → Transfer na Line
→ Cosmosquare Station (C10). Reistyd: minstens 40 minute na Cosmosquare-stasie. ¥ 310. Vanaf die aankomstasie ongeveer 15 minute te voet na die terminale; - Vanaf Namba-lyn
na Namba-stasie (M20) → Hommachi-stasie (M18) → vervoer na die metro-lyn → Kosmosquare-stasie (C10). Duur van die reis: ten minste 30 minute na die Cosmosquare-stasie. ¥ 270. - Vanaf die Tennoji-lyn na Tennoji-stasie (M23) → Hommachi-stasie (M18) → vervoer na die lyn → Cosmosquare Station (C10). Reistyd: minstens 40 minute na Cosmosquare-stasie. ¥ 310.
- Met die taxi vra die taxibestuurder om jou na die Osaka International Ferry Terminal (Nanko) te neem, anders kan jy na die plaaslike veerbootherminal geneem word.
- Met die motor vanaf die Hanshin-snelweg Tenpozan-afrit na Osaka-hawe en nadat u deur die Osakako-Sakishima-tonnel is, draai u links by die eerste kruising en volg die pad. 200 jen vir die motortol). Dit is geleë in Nankō (南港) in die Osaka Bay-omgewing. Hier is geen banke, poskantore, winkels of restaurante in die terminale nie. Gratis pendelbusse is beskikbaar by die stasie, sowel as taxi's.
- Osaka-Busan
- Neem vanaf Suminoe-koen-stasie
- Daar PanStar Line bedryf 'n veerboot tussen Osaka en Busan (Suid-Korea). Die veerboot vertrek op Maandag, Woensdag en Donderdag om 15:10 van Osaka en arriveer die volgende dag om 10:00 in Busan. In Busan is die inklok van bagasie voor die inklok van passasiers: vir die reis in Busan-Osaka is die inklok van bagasie van 12:40 tot 14:00 en passasiers van 14:00 uur: 15 tot 14:45; vir die Osaka-Busan-diens is bagasie-inklok van 13:00 tot 14:00 en passasiers is van 13:00 tot 14:30 inklok. Baie opsies is beskikbaar in verskillende kamers, insluitend gesinskamers. Die tariewe begin by ¥ 17,000 en bevat sewe verskillende kamer- / suite-klasse wat uitloop op 'n presidensiële suite, gelykstaande aan ¥ 250,000 per nag. Kaartjies kan aanlyn gekoop word, maar baie van die webwerf-inhoud is slegs in Japannees en Koreaans beskikbaar en dit kan moeilik wees vir buitelanders om te verstaan. Kaartjies kan maklik verkry word deur Koreaanse of Japannese reisagentskappe.
- Die veerboot bied live musikale optredes, toorkuns en meer aan. Die rooster wissel.
- U kan ook u motor op die veerboot neem, maar dokumentasie is nodig. Raadpleeg die webwerf vir meer inligting [1]. Die koste vir 'n enkele basiese kamer en 'n motor is 90 690,000. Kameropgraderings is beskikbaar. Tydelike versekering moet by aankoms in Osaka by die hawe gekoop word.
- Osaka-Sjanghai
- China-Japan International Ferry Co. bedryf 'n veerboot vanaf Sjanghai, in Sjina, verskeie kere per maand. Die veerboot wissel tussen Osaka en die naburige Kobe.
vir Nankōguchi (南 港口);
→ Cosmosquare Station (C10). Reistyd: minstens 40 minute na Cosmosquare-stasie. ¥ 310. Vanaf die aankomstasie ongeveer 15 minute te voet na die terminale;
na Namba-stasie (M20) → Hommachi-stasie (M18) → vervoer na die metro-lyn Op die trein
| Die heerskappy van roltrappe in Ōsaka |
.jpg/109px-エスカレーター_右空け_(9400671330).jpg)  Hou links in Tokio, regs in Ōsaka Tussen Tokio (en die res van Japan) en Osaka (en die streek Kansai) daar is 'n ongeskrewe reël rakende roltrappe. Sonder afbreuk te doen aan die rigting waarin hulle op of af gaan en wat die rigting van die motors op die pad volg, is daar 'n verskil in gedrag vir die posisie wat geneem moet word. In Tokio, hou links en laat u van regs verbygaan, terwyl dit in Osaka die teenoorgestelde is, hou regs en laat u van links verbysteek. |
- 5 Shin-Ōsaka-stasie (新 大阪 駅, shin-ōsaka-eki) (Lyn ). Tokaido en Sanyo Shinkansen (新 幹線) treine arriveer noord van die middestad. Van Shin-Osaka maak jy verbinding met die middestad met die metro-lyn Midosuji, of deur die JR-plaaslike netwerk vir ander bestemmings te verbind.
- Die afstande en benaderde pryse van die belangrikste stede is soos volg, van wes na oos:
- Treine vanaf punte wes van Osaka Nozomi vertrek van Okayama (6060 ¥, 45 minute), Hiroshima (10 150 ¥, 80 minute) en vanaf Hakata a Fukuoka (¥ 14,890, 2 uur 15 minute). Japan Rail Pass-houers kan eerder van die diens gebruik maak Sakura (さ く ら) of Hikari, wat teen 'n snelheid ry wat vergelykbaar is met die Nozomi en hou nog 'n paar haltes, maar die treine is korter (treine met 8 waens, vergeleke met 16 op die Nozomi ). Die treine Kodama stadiger verbind die res van die stasies op die roete.
- Himeji (80 km): deur Shinkansen, 30 minute (¥ 2500); JR-lyn elke 1 minute (1 200 ¥)
- Kobe (30 km): deur Shinkansen, 15 minute (¥ 1200); JR-lyn bied steeds effens vinniger en effens duurder diens as Hankyu, 20 minute (¥ 300) elke 15 minute. Die ander keuse is die Hanshin-spoorweg, wat oor tyd identies is aan Hankyu se koste en soortgelyk, en nuttig om na Koshien-stadion te kom. Al drie laaste reëls gaan binne ongeveer 20 minute na Osaka / Umeda.
- Nara (40 km), Suid: JR-lyn bied treine na Tennōji- en Osaka-stasies aan, Kintetsu bied treine na Namba. Kintetsu Station in Nara is nader aan Tōdaiji en Nara Park. 30 minute (¥ 400), elke 15 minute.
- Kyoto (50 km): deur Shinkansen, 17 minute (¥ 1500); die JR-lyn bied vinnige treine, maar effens duurder, shin-kaisoku (spesiale uitdrukking) na Osaka Station: elke 15 minute 30 minute (550 ¥). Die goedkoper, maar stadiger alternatief is die beperkte sneldiens van die Hankyu-spoorweg
. Albei lyne eindig in die Umeda-omgewing van Osaka. Die Keihan-spoorweg 
bied Kyoto-Osaka-treine aan. Osaka se Yodoyabashi-terminal verbind nie direk met JR nie, maar dit is moontlik om na die JR Osaka Loop Line in Kyobashi oor te skakel. In Kyoto oefen die Keihan en Hankyu hulle verbind nie met die JR Kyoto-stasie nie, maar albei reis na stasies wat makliker is om die middestad binne 30-45 minute te bereik. - Tokio (550 km): treine Nozomi (の ぞ み) dek die eenrigtingrit binne ongeveer 2 uur en 15 minute (¥ 14,050); Die treine Hikari (ひ か り) neem 3 ure en alle treine ry Kodama (こ だ ま) neem 4 uur (beide ¥ 13750). Met die Japan Rail Pass is daar geen koste verbonde om die Shinkansen te neem as u die diens gebruik nie Hikari of Kodama. Daar is elke 10 minute treine.
- Die treine Sakura vertrek van Kyushu, met diens na Osaka beskikbaar vanaf Kumamoto (18 000 ¥, 3 uur en 15 minute) e Kagoshima (¥ 21.300, 4 uur). Die treine Mizuho (み ず ほ) is effens vinniger en effens duurder. As u 'n Japan Rail Pass het, kan die Mizuho kan nie gebruik word nie.
- Van Nagoya, 'n alternatief vir Shinkansen, is Kintetsu se beperkte premie-sneldiens, die Urban Liner (ア ー バ ン ラ イ ナ ー) wat direk na Namba gaan. Reistye is slegs twee uur per rigting, met vertrek teen 0 en 30 minute per uur teen 'n prys van ¥ 4150. Ter vergelyking neem die shinkansen net minder as 'n uur vir ¥ 5670.
- Afslagkaartjies kan vooraf gekoop word deur L 'SmartEX amptelike app van Japan Railways, beskikbaar in Engels en ander tale - soek tariewe op Hayatoku.
- As u van die ooste af reis sonder 'n spoorpas, kan u gebruik maak van die Puratto Kodama-kaartjie, wat afslag bied vir Kodama-dienste as u minstens een dag voor die tyd koop. U kry 'n gereserveerde sitplek en 'n koepon vir 'n gratis drankie (bier ingesluit) wat u kan aflos by 'n "kiosk" -toonbank binne die stasie. Met hierdie kaartjie kos 'n reis van Tokio na Shin-Osaka ¥ 10.300 - 'n besparing van byna ¥ 4000. Daar is slegs een Kodama-diens per uur vanaf Tokio, en sommige Kodama-treine vroegoggend kan nie met hierdie kaartjie gebruik word nie. Om vanaf Nagoya met hierdie kaartjie te reis kos ¥ 4300.
- Gedurende die reistydperke waarin die Seishun-kaartjie 18 geldig is, kan u verbygaan Tokio bedags oor ongeveer nege uur na Osaka met plaaslike treine. Om in 'n groep te reis, verminder die koste egter baie van die standaardtarief van ¥ 8500 - 'n groep van drie kos ¥ 3800 per persoon, en 'n groep van vyf wat saam reis, beloop dit 2300 ¥ per persoon.
- Diegene wat uit die streek van Hokuriku die beperkte sneltreine van Thunderbird (サ ン ダ ー バ ー ド) van Kanazawa (2 uur 45 minute, ¥ 7650). Kanazawa is die huidige terminale van die Hokuriku Shinkansen, wat aansluit by Toyama, Nagano en Tokio.
- Stasies met dieselfde naam, maar wat aan verskillende spoorwegondernemings behoort, is soms op verskillende plekke. Byvoorbeeld die stasies Nakatsu op die Hankyu-netwerke en die metro is ongeveer 10 minute se stap van mekaar af. Laat tot 'n halfuur toe om tussen die verskillende Umeda-stasies te loop en ongeveer dieselfde vir die verskillende Namba-stasies, veral as u 'n eerste besoeker is.
- Die stasies is in Kobe verbind Sannomiya behoort aan JR en Hankyu, maar Hanshin Sannomiya is oorkant die straat.
- L ' Hokuriku Arch Pass laat onbeperkte reise tussen Tokio en die Kansai-gebied deur die Hokuriku-streek toe, met die Hokuriku Shinkansen vanaf Tokio aan Kanazawa en die Thunderbird van Kanazawa na Kyoto en Osaka. Die Arch Pass kos ¥ 24,000 vir sewe agtereenvolgende reisdae (¥ 25.000 as dit in Japan gekoop word) en is ¥ 5000 goedkoper as die plaaslike Japan Rail Pass. Aan die ander kant is 'n reis van Tokio na Osaka twee keer soveel as in Kanazawa as die gewilder Tokaido Shinkansen.
- Nagreise
- Nagtreine was een van die vlagskepe van die nasionale spoorwegnetwerk, maar die veroudering van spoorwegtoerusting tesame met mededinging tussen busse en shinkansen het gelei tot die uitskakeling van byna alle dienste van / na Osaka.
- Net een daaglikse trein bly oor: Sunrise Izumo / Sunrise Seto, wat deur Osaka loop op pad na die streke Chugoku is Shikoku. Ongelukkig is dit dalk net nuttig om na en van Tokio te reis. Die daaglikse oostelike diens neem passasiers om 00:34 na Osaka, met hul aankoms in Yokohama om 06:44 en Tokio om 07:08. Daaglikse weswaartse diens vanaf Tokio (22:00) e Yokohama (22:23 PM), daarenteen, stop hulle glad nie in Osaka nie - die eerste stop in die oggend is om 05:25 in die oggend in Himeji. Vanaf Himeji sal u per pendeldiens of per shinkansen op 'n aparte kaartjie na Osaka moet reis.
- As u 'n Japan Rail Pass het, kan u 'n bedekte ruimte op bogenoemde diens bespreek sonder enige koste. Indien nie, kan u in 'n kompartement of kamer reis deur die kamertarief en toepaslike aanvullings te betaal. Van Himeji U kan met 'n pendeltrein teruggaan na Osaka, of na 'n nie-gereserveerde sitplek op die eerste Kodama-shinkansen-diens van die dag, bloot deur u pas aan te dui.
- Gedurende spitstye bedryf JR 'n nagdiens Moonlight Nagara tussen Tokio en Ōgaki in die Gifu-prefektuur, waarvandaan dit nodig is om met gereelde treine na Osaka te gaan. Die Nagara dit kan deur kaartjieshouers van Seishun 18 gebruik word en gevolglik is dit baie gevra wanneer dit geldig is; sitplekbesprekings is verpligtend.
- Gedurende die universiteitsvakansie is daar ander nagdienste vir Matsuyama, Kochi is Fukuoka. Aangesien dit as vinnige dienste beskou word, kan dit baie goedkoop wees as u 'n Seishun 18-kaartjie gebruik.
- As dit nie gebeur nie, kan die oornagreis met 'n tussenstop in 'n ander stad onderweg gedoen word, wat maklik is om te doen met 'n Japan Rail Pass of basiese kaartjie vir langafstand wat vir 'n tydperk van enkele dae geldig is.
. Albei lyne eindig in die Umeda-omgewing van Osaka. Die Keihan-spoorweg 
bied Kyoto-Osaka-treine aan. Osaka se Yodoyabashi-terminal verbind nie direk met JR nie, maar dit is moontlik om na die JR Osaka Loop Line in Kyobashi oor te skakel. In Kyoto oefen die Keihan 
- 6 Umeda-stasie (梅田 駅 Umeda-eki) (Verbindings met die metro lyn ). Die stasie word benewens die JR-maatskappy bedien deur die volgende maatskappye:
- Hankyu-spoorweë
Kobe Line - bied verbindings na die volgende stede: Nishinomiya is Sannomiya (Kobe).
Kyoto Line - bied verbindings na die volgende stede: Takatsuki, Settsu, Ibaraki is Kyoto.
Takarazuka Line - bied verbindings na die volgende stede: Toyonaka, Ikeda is Takarazuka.
Hanshin Elektriese Spoorweë
Hooflyn: bied verbindings na die volgende stede: Amagasaki, Nishinomiya is Sannomiya (Kobe).
Kobe Line - bied verbindings na die volgende stede: 
Kyoto Line - bied verbindings na die volgende stede: 
Takarazuka Line - bied verbindings na die volgende stede: 
Hooflyn: bied verbindings na die volgende stede: 
- 7 Osaka-stasie (Met die metrostasie Hanshin-Umeda, Higashi-Umeda
en Umeda ). Die stasie word bedien deur die JR-WEST:
en Umeda - Sirkellyn van Ōsaka - Bied verbindings na die volgende plekke: Universal City, Tennoji, Kansai Internasionale Lughawe, Wakayama is Nara.
- JR Kyoto Line - bied verbindings na die volgende stede: Shin-Osaka, Suita, Takatsuki, Settsu, Ibaraki is Kyoto.
- JR Kobe Line - bied verbindings na die volgende stede: Amagasaki, Nishinomiya is Kobe.
Met die bus
Aangesien Osaka 'n groot stad is, is daar baie dag- en nagbusse wat dit met ander plekke in Japan verbind, wat 'n goedkoper alternatief as shinkansen-tariewe kan wees.
Osaka-busse vertrek en arriveer op een of meer verskillende plekke in die stad, dus kyk na die besonderhede voordat u 'n reis bespreek.
- 8 JR-busterminus, Osaka-stasie (JR Osaka North Gate Building 1ste verdieping), ☎ 81 06-6371-0111.
Kaartjiekantoor 5: 45-23: 50. Wes-JR-bus (webwerf in Japannees)
Kaartjiekantoor 5: 45-23: 50. - Kansai - Shirahama, Sumoto (Awaji-eiland)
- Kanto - Tokio, Yokohama, Omiya, Tachikawa, Tokorozawa
- Chubu - Kanazawa, Toyama, Fukui
- Chugoku - Hiroshima, Okayama, Kurashiki, Tsuyama, Kure, Hamada, Masuda
- Shikoku - Tokushima, Naruto, Takamatsu, Sakaide, Marugame, Zentsuji, Kochi, Matsuyama, Saijo, Suzaki
- Kyushu - Fukuoka, Kitakyushu, Nagasaki, Kagoshima
- 9 Willer Bus Terminal, Umeda Sky-gebou (10 min vanaf Osaka Station, 8 min vanaf Nakatsu Station), ☎ 81 050-5805-0383. Ma-Vry 10: 00-14: 00. Willer-bus:
- 10 Hankyu snelweg bus Osaka Umeda Terminal (阪急 高速 バ ス 大阪 梅田 タ ー ミ ナ ル), 1 Chome-2 Umeda, Kita-ku (Op die 1ste verdieping, naby die Umeda-stasie ), ☎ 81 6-6372-1905. Kaartjie-kantoorure 8: 00-18: 30. Verbindings met albei lughawens met die maatskappye: Kansai lughawe vervoer, Osaka lughawe vervoer is Hanshin-bus
- Die maatskappy Hankyu-bus verbind met:
- Kansai - Amanohashidate, Arima Onsen, Sumoto (Awaji-eiland)
- Kanto - Tokio, Yokohama, Chiba, Tokio Disney Land
- Chubu - Shizuoka, Matsumoto, Nagano, Suwa, Kanazawa, Fukui, Toyama, Niigata
- Shikoku - Takamatsu, Kochi, Tokushima, Awaikeda
- Kyushu - Fukuoka, Kitakyushu, Nagasaki, Kagoshima
- 11 Herbis Osaka Bus Terminal, 2 Chome-2-22 Umeda, Kita-ku (5 minute loop vanaf JR Osaka Central Station, Herbis PLAZA verdieping B1). Kaartjiekantoor: van 8:00 tot 20:00. Lughawebuskaartjies kan via enige kaartjieverkoopmasjien gekoop word.
- Lughawe stop met Osaka lughawe vervoer is Hanshin-bus.
- Hanshin-bus
- 12 Osaka City Air Terminal (OCAT Bus Terminal) (Onder die JR Namba-stasie). Kintetsu-bus (webwerf in Japannees)
- Kaartjiekantoor: 7: 30-22: 00
- Tohoku - Yamagata, Sendai, Fukushima, Koriyama, Iwaki
- Kanto - Tokio, Shinjuku, Hachioji, Yokohama, Odawara, Kawagoe, Kumagaya, Kuki, Mite, Tsukuba, TsuchiuraUtsunomiya, Tochigi,
- Chubu - Obama, Takayama, Gujo-Hachiman, Kofu, Numazu, Mishima, Shizuoka, Gotemba, Fujionomiya, Fuji, Ueda, Karuizawa
- Chugoku - Fukuyama, Onomichi, Fuchu, Tokuyama, Yamaguchi, Hagi
- Shikoku - Aki, Nahari, Nakamura, Sukumo
- Kyushu - Nagasaki, Oita, Beppu, Kagoshima
- Nankai Bus (webwerf in Japannees)
- Nihon Kotsu-bus (webwerf in Japannees)
- Kaartjiekantoor: 6: 30-22: 50
- Kansai - Fukuchiyama, Maizuru
- Chugoku - Tottori, Yonago, Kurayoshi
- 13 Hankyu-snelwegbus - Shin-Osaka-terminale bus (阪急 高速 バ ス バ ス の り ば 大阪 タ ー ミ ナ ル), Yodogawa-ku, Miyahara, 1 Chome - 1, １ 階, 3 新 大阪 阪急 ビ ル (Langs die Shin-Osaka-stasie), ☎ 81 6-6866-3147. Limousinebus op die Itami-lughawe (¥ 500, ongeveer 25 minute) en Kansai (¥ 1,550, 90 minute).
Ander terminale bedien ook die Shin-Osaka-stasie vir bulletreine en Universal Studios Japan.
- Van Tokio af
Die rit tussen Tokio en die Kansai-streek is die besigste in Japan. Busse gebruik die snelweg Tomei of Chuo van Tokio na Nagoya, dan die Meishin-snelweg na Osaka. Reise duur tussen 8 en 9 uur, afhangende van die reisplan en stop.
Hewige mededinging tussen operateurs het gelei tot busse wat beter dienste en laer pryse bied. 'N Deel van hierdie strategie is die aanvaarding van dinamiese pryse oor baie lyne. Dit beteken gewoonlik dat daguitstappies, weeksdae, voorafgekoopte kaartjies en busse met meer passasiers goedkoper is, terwyl nagreise, naweke / vakansiedae, opstaptariewe en busse met minder (en gemakliker) sitplekke duurder sal wees.
Oor die algemeen is die tariewe vir 'n weekdagreis tussen Tokio en Osaka ongeveer ¥ 4000-6000 per persoon gedurende die dag en ongeveer 5000-8000 ¥ per persoon vir oornagreise. Kinders betaal gewoonlik die helfte van die volwasse tarief.
Twee van die belangrikste busoperateurs tussen Tokio en Osaka is daar Willer Express en die JR Bus. Kaartjies vir alle vervoerondernemings kan gewoonlik by die groot vertrekpunte gekoop word en kan ook (met die hulp van iemand wat die Japannese taal ken) by kiosken in die winkels gekoop word.
Willer Express reël dag- en naguitstappies met 'n verskeidenheid sitplekke wat wissel van standaard sitplekke tot luukse sitplekke. Busreise kan aanlyn in Engels en die Japan-buspas Willer's is geldig op alle roetes, met enkele uitsonderings. Willer se busse in Tokio vertrek vanaf die Tokio-busterminal Shinjuku snelweg (Shinjuku koevert), bokant die JR-spore van die stasie Shinjuku, wat deur baie van die Japannese snelwegbusoperateurs bedien word. Willer verkoop ook kaartjies vir ander busoperateurs op hul webwerf, maar hierdie reise is nie geldig met Willer se Japan-buspas nie.
Besprekings JR Bus dit kan in hul Engelse webwerf gedoen word web Kousoku Bus Net. U kan ook by treinstasies met dieselfde 'Midori-no-Madoguchi'-kaartjievensters bespreek wat gebruik word om sitplekke in treine te bespreek. Busse vertrek vanaf Tokio-stasie - Yaesu-uitgang (八 重 洲 口) en da Shinjuku koevert.
Teen 'n baie hoër prys, Kanto-bus is Ryobi-bus hulle slaag Dream Sleeper. Die bus vervoer slegs 11 passasiers, elk toegewys op 'n sitplek in individuele kajuite met skuifdeure. Werk tussen die Ikebukuro Stasies in Tokio en OCAT in Namba, tariewe begin vanaf 18 000 ¥ per stuk en kaartjies kan aanlyn in Engels bespreek word. Voorafkoopsyfers van ¥ 15000 is beskikbaar, maar kan slegs aanlyn in Japannees gekoop word.
- Van die prefektuur van Yamaguchi
Die Bocho Bus bied 'n nagbus vanaf die stede van Hagi, Yamaguchi, Hofu, Tokuyama is Iwakuni aan Kobe en Osaka. Dit kos tussen £ 6300 en ¥ 9480 vir 'n eenrigtingkaartjie, afhangend van waar u aankom en waar u afklim. Die bus vertrek om 19:55 vanaf Hagi Bus Centre en arriveer om 07:15 by die Osaka-stasie. Die bus ry om 22:05 terug vanaf Osaka Station en daagliks om 09:25 by die Hagi Bus Centre aan. Volledige besonderhede, insluitend retoer-tariewe, is van hulle webwerf. Dit is 'n goeie deal as u tyd het om te spaar.
- Van ander plekke af
Daar is 'n verskeidenheid opsies vir nagbusse vanaf: Yamagata, Sendai, Koriyama, Fukushima, Maebashi, Mite, Iwaki, Ashikaga, Saitama (Omiya), Tokio, Kawasaki, Yokohama, Kofu, Karuizawa, Yamanouchi (Yamanaka), Niigata, Shizuoka, Mishima, Kurashiki, Hiroshima, Kurayoshi, Yonago, Izumo, Tsuwano, Imabari, Matsuyama, Kochi, Sukumo, Susaki, Fukuoka, Kurume, Oita, Kumamoto, Miyazaki (Miyako City) e Kagoshima.
Aankomings op dieselfde dag vertrek vanaf: Tokio, Kawasaki, Kofu, Nagano, Matsumoto, Minowa, Toyama, Kanazawa, Fukui, Obama, Hamamatsu, Nagoya, Takayama, Yokkaichi, Maizuru, Fukuchiyama, Kyoto, Shirahama (Adventure World), Shinonsen, Kinosaki Onsen, Arima Onsen, Okayama, Kurashiki, Tsuyama, Maniwa, Niimi, Shobara, Miyoshi, Hiroshima, Tottori , Kurayoshi, Yonago, Izumo, Tokushima, Naruto, Takamatsu, Marugame, Imabari, Matsuyama, Kochi, Muroto is Susaki.
| Strate wat deur Osaka ry |
| Hiroshima ← Shin-Kobe ← | OF  IS | → Einde → verbind met die Tōkaidō-lyn |
| verbind met die Sanyō-lyn ← Einde ← | OF  IS | → Kyoto → Nagoya |
| einde ← | OF  IS | → Nara → Nagoya |
| verbind met die hooflyn van Sanyō ← Kobe ← | OF  IS | → Kyoto → Nagoya |
Hoe om rond te kom
- Kansai-reispas
Se hai intenzione di viaggiare oltre i limiti della città, potresti prendere in considerazione l'utilizzo dei biglietti Surutto Kansai. Per l'uso a Osaka e in altre città nell'ovest del Giappone, ci sono altri biglietti utili.
- La card ICOCA.
¥ 2000, compreso un deposito rimborsabile di ¥ 500 e un credito di viaggio di ¥ 1500. Queste carte ricaricabili possono essere utilizzate su reti ferroviarie, della metropolitana e degli autobus nell'area del Kansai, Okayama, Hiroshima, Nagoya (Kintetsu) e Kyoto (JR West). Queste carte sono disponibili presso i distributori automatici di queste stazioni ferroviarie. - Unlimited Kintetsu Rail Pass (da acquistare presso il banco viaggi dell'agenzia dell'aeroporto Kansai nell'aeroporto internazionale del Kansai). ¥ 3700. Questo pass è valido per viaggiare senza limiti all'interno della regione del Kansai per 5 giorni consecutivi. La regione del Kansai copre Kyoto, Nara, Nagoya, Mie e altro ancora.
- Wide Kintetsu Rail Pass (acquisto presso il banco viaggi dell'Agenzia per l'aeroporto di Kansai nell'aeroporto internazionale del Kansai). ¥ 5700. Questo pass è simile a Kintetsu Rail Pass illimitato, ma include alcune aree extra come l'accesso in andata e ritorno dall'aeroporto del Kansai alla stazione di Uehommachi di Osaka e il ritorno all'aeroporto oltre a corse illimitate sugli autobus di Mie Kotsu nell'area di Ise-Shima e alcuni buoni sconti.
- Osaka Unlimited Pass. Abbonamento di un giorno per ¥ 2000, abbonamento di due giorni per ¥ 2700. Questo pass è disponibile in due versioni. Il pass di un giorno offre l'uso illimitato dei treni (esclusi i treni JR) e degli autobus nella città di Osaka e nelle zone limitrofe, nonché l'ingresso gratuito a 24 famose attrazioni turistiche e sconti in alcune altre località. Il pass di due giorni è limitato alla metropolitana e alle linee di autobus urbani. Entrambe le versioni sono accompagnate da un pratico libretto con suggerimenti di percorsi, coupon e molte informazioni su tutti i siti. Se stai pensando di visitare alcuni dei siti più costosi inclusi gratuitamente nel pass, come l'Osservatorio galleggiante di Umeda, che da solo ha un prezzo di ¥ 700, questo biglietto può essere economico. Il transito può richiedere molto tempo, quindi è consigliabile fare un piano prima di acquistare questo pass. Per un paio di centinaia di yen è possibile ottenere una versione estesa di questo pass che include il viaggio in treno per Osaka e ritorno da tutte le città vicine.
- [link non funzionante]Pass di un giorno per bus e metro. Il "Biglietto per i visitatori di Osaka" (adulti ¥ 850, bambini ¥ 430) offre viaggi illimitati di un giorno su tutte le metropolitane, autobus, il nuovo tram e include alcuni sconti in città. L'"Osaka Amazing Pass" offre inoltre l'ingresso gratuito a numerose attrazioni, mentre l'"Osaka Kaiyu" (solo adulti ¥ 2300) include un biglietto per l'Acquario di Osaka Kaiyukan (¥ 2550 / ¥ 1300).
- [link non funzionante]card viaggi multipli (Multiple Ride Card). ¥ 3000. Questa carta può essere utilizzata fino alla scadenza della tariffa (¥ 3300). È valida per le metropolitane, autobus e il nuovo tram.
¥ 2000, compreso un deposito rimborsabile di ¥ 500 e un credito di viaggio di ¥ 1500. Queste carte ricaricabili possono essere utilizzate su reti ferroviarie, della metropolitana e degli autobus nell'area del Con mezzi pubblici
In metro
La metropolitana di Osaka è la seconda rete di metropolitana più estesa del Giappone dopo Tokyo, che rende il sottosuolo il modo più naturale per spostarsi. La linea Midosuji è l'arteria principale di Osaka, che collega le enormi stazioni ferroviarie e i centri commerciali di Shin-Osaka, Umeda, Shinsaibashi, Namba e Tennoji.
La segnaletica, l'emissione di biglietti e il funzionamento della metropolitana di Osaka sono identici alla sua controparte più grande a Tokyo. Tariffe ¥ 200-350, a seconda della distanza. Gli arrivi delle stazioni vengono visualizzati e annunciati in giapponese e inglese. Tenere il biglietto quando si entra in treno poiché è necessario quando si esce.
La monorotaia ha un prezzo diverso dato che porta in aeroporto. Un viaggio unico sull'intera linea principale dura circa 36 minuti e costa ¥ 550.
| Colore | Simbolo | Numero | Linea | Percorso | Lunghezza | Stazioni |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | 1 | Midosuji | Esaka (M11) - Stazione Nakamozu | Nakamozu (M30) | 24,5 km | 20 | |
 | 2 | Tanimachi | Dainichi (T11) - Yaominani (T36) | 28,3 km | 26 | |
 | 3 | Yotsubashi | Nishi-Umeda (Y11) - Suminoekōen (Y21) | 11,8 km | 11 | |
 | 4 | Chuo | Cosmosquare (C10) - Nagata (C23) | 17,9 km | 14 | |
 | 5 | Sennichimae | Nodahanshin (S11) - Minami-Tatsumi (S24) | 13,1 km | 14 | |
 | 6 | Sakaisuji | Tenjimbashisuji 6-chome (K11) - Tengachaya (K20) | 8,1 km | 10 | |
 | 7 | Nagahori Tsurumi-ryokuchi | Taisho (N11) - Stazione Kadomaminami | Kadomaminami (N27) | 15,0 km | 17 | |
 | 8 | Imazatosuji | Itakano (I11) - Imazato (I21) | 11,9 km | 11 | |
| People mover | ||||||
 | New Tram | Nankō Port Town | Cosmosquare - Suminoe-kōen | 7.2 km | 9 | |
| Monorotaia di Ōsaka | ||||||
 | Monorotaia | Aeroporto Internazionale di Osaka - Kadoma-shi, con diramazione verso Saito-nishi da Bampaku-kinen-kōen | 21 km | 18 | ||
| Tram Hankai | ||||||
| Linea Hankai | Ebisuchō-Hamadera eki-mae | 14,1 km | 31 | |||
| Linea Uemachi | Tennōji eki-mae-Sumiyoshikōen | 4,6 km | 10 | |||
In treno
Fedele al suo nome, la linea JR Osaka Loop (環状 線 Kanjō-sen) corre ad anello intorno ad Osaka. Non è altrettanto comoda o pesantemente usata come la linea Yamanote di Tokyo, ma si ferma a Umeda e Tennoji e al Castello di Osaka. Namba e Universal Studios Japan sono collegati alla linea Loop da brevi speroni. Tariffe ¥ 120-250, a seconda della distanza.
In auto
In genere è una cattiva idea usare un'automobile per visitare Osaka. Molte strade non hanno nomi, i cartelli di solito sono solo in giapponese e le tariffe per il parcheggio sono astronomiche. Inoltre, è richiesta una patente di guida internazionale.
In bici
Molti residenti si spostano in bicicletta, poiché la città è prevalentemente pianeggiante e facilmente percorribile in bicicletta. È consentito andare sui marciapiedi e alcuni marciapiedi presentano anche piste ciclabili segnalate. Se non viene indicato nulla, cerca di rimanere a sinistra dove possibile (ma spesso devi semplicemente trovare il percorso migliore attraverso i pedoni).
Sono disponibili biciclette a noleggio, ma se soggiorni più di qualche settimana, acquistare una bici usata può essere un buon affare. Trovare una bici usata può essere un po 'complicato, tuttavia, soprattutto se non parli giapponese. I siti web come Gaijinpot.com hanno elenchi classificati, e ci sono alcuni negozi di biciclette usati in giro. Renge, vicino al Castello di Osaka, vende una gamma di biciclette usate che partono da circa ¥ 5500.
È necessario registrare la bicicletta con la polizia. Le biciclette registrate con un nome diverso da quello del ciclista possono essere considerate rubate e il furto di biciclette non è raro. I negozi di biciclette possono aiutarti con la semplice procedura di registrazione.
Cosa vedere
Gli elenchi delle strutture possono essere trovati negli articoli dei singoli distretti urbani.
Il monumento più conosciuto di Osaka è il castello di Osaka. Per quanto sia una ricostruzione, è carino e ha un bel parco attorno. Per saperne di più sulla storia di Osaka, ci si può recare al vicino Museo della storia di Osaka. L' Osaka Science Museum di Nakanoshima è un centro di attività interattive con planetario e cinema.
Umeda Sky Building è un edificio dalla forma strana con un ponte di osservazione e una scala mobile sospesa tra due edifici a mezz'aria. È vicino alla stazione di Osaka. Il Santuario Sumiyoshi è a sud del centro della città. È uno dei più antichi santuari shintoisti del Giappone e ha un'architettura insolita. È anche famoso per un ponte che si inarca su uno stagno.
La zecca del Giappone è ad Osaka ed è particolarmente famosa per la vicina strada dei tunnel dei fiori di ciliegio, un luogo privilegiato per vedere l'annuale fioritura dei ciliegi. La torre Tsūtenkaku nell'area di Shinsekai con una piattaforma di osservazione a 91 metri.
Il tempio Shitennōji si trova vicino alla stazione di Tennōji. È considerato forse il primo tempio buddista in Giappone risalente al VI secolo. L'edificio del tempio di oggi, tuttavia, è una ricostruzione. Presso il parco Ryokuchi si trova il museo all'aperto delle vecchie fattorie, una collezione di fattorie del periodo Edo. Ciò fornisce una buona visione della vita della gente comune durante questo periodo. È a nord del centro città.
Il Museo Kamigata Ukiyoe di Namba è dedicato a ukiyoe, stampe xilografiche giapponesi.
Eventi e feste
- 14 Grande torneo primaverile di sumo (大相撲春場所) (Palestra della Prefettura di Osaka, a 10 minuti a piedi dalla fermata della metropolitana Namba). ¥ 3000-14.300. metà marzo. Il torneo di Osaka dello sport nazionale giapponese, il sumo, di solito si tiene a metà marzo ogni anno al Gymnasium della Prefettura di Osaka. Controllate gli orari e la disponibilità dei biglietti nella homepage ufficiale Nihon Sumo Kyokai.
- Tenjin Matsuri. 25 luglio. Una delle feste più importanti del Giappone.
Cosa fare
- 1 Acquario Kaiyukan (海遊館), 1-1-10 Kaigan-dori, Minato-ku (Stazione di Osakako ). Adulti ¥ 2300, bambini ¥ 1.200. Lun-Dom 10:00-20:00. Questo è uno degli acquari più grandi del mondo, con 11.000 tonnellate di acqua e un sacco di squali (tra cui uno squalo balena), delfini, lontre, foche e altre creature marine. Il più grande serbatoio, che rappresenta l'Oceano Pacifico con 5.400 tonnellate. Durante il fine settimana, musicisti e artisti di strada offrono intrattenimento supplementare alle persone al di fuori dell'acquario.
- 2 Ruota panoramica Tempozan (天保山大観覧車, tenpōzan daikanransha) (Accanto al Kaiyukan nella zona di Tempozan). 700¥, bambini gratis. 10:00-22:00. C'è anche il Museo Suntory, un centro commerciale e un porto per le barche turistiche. Il centro commerciale ha una grande varietà di negozi che si rivolgono a fashionisti, otaku, turisti o amanti dei cani, in modo variabile. Il centro commerciale stesso funge anche da una sorta di parco dei divertimenti, insieme alla ruota panoramica, e l'affare migliore è prendere il traghetto da lì agli Universal Studios dall'altra parte del mare.
- 3 Universal Studios Japan (Alla stazione Universal-City sulla JR Yumesaki Line, a 10 minuti da Osaka). adulti ¥ 6980, bambini ¥ 4880. Il secondo parco a tema giapponese dedicato al mondo del cinema e della televisione. Aspettatevi molto doppiaggio giapponese sui vostri personaggi e film preferiti.
- 4 Umeda Joypolis Sega (ジョイポリス) (vicino alla stazione di Umeda ). ¥ 500- ¥ 600. 11:00-23:00. Occupa l'8° e il 9° piano dell'edificio Hep Five con arcate e una ruota panoramica nella parte superiore. Le leggi locali proibiscono ai bambini di essere qui al buio anche in compagnia dei loro genitori, quindi se vuoi portare con te i bambini, pensa ad andare presto. L'HEP5 Ferris va bene però.
- 5 Spa World (Proprio vicino alla Torre Tsutenkaku a Shinsakai, accessibile dalla stazione JR Shin-Imamiya). ¥ 2400 per 3 ore, ¥ 2700 per tutto il giorno. Supplemento ¥ 1300 per soggiorni dalle 24:00 alle 5:00. 00:00-24:00. Spa e saune a tema europeo e asiatico separate dal sesso e una piscina per la famiglia con scivoli e divertimento (non dimenticate il costume da bagno). Aperto 24 ore su 24, quindi è utile se sei bloccato per un alloggio o chiuso fuori dall'hotel dopo una notte in città, si paga, ci si cambia con una loro tuta di cotone e si va su una delle loro comode poltrone in pelle con altrettante coperte. Da provare l'onsen all'aperto (cerca di non bruciarti al sole) o guarda la loro enorme TV nel bar con una birra fredda. La palestra è anche a disposizione come parte della quota di iscrizione. Fate attenzione alle offerte speciali di ¥ 1000 offerte di volta in volta, spesso a marzo. Vale la pena trascorrere un pomeriggio rilassarsi. Le persone con tatuaggi, permanenti o temporanei, non possono utilizzare le strutture.
- 6 Teatro nazionale del bunraku (国立文楽劇場 (Kokuritsu Bunraku Gekijō)). Uno degli ultimi posti al mondo dove si può vedere dal vivo il bunraku, una forma di intricato teatro di marionette del periodo Edo. I grandi pupazzi, che richiedono tre operatori ciascuno, sono accompagnati da musica tradizionale e narrazione, e recitano grandi opere giapponesi del 1600 e del 1700. Sono fornite le trascrizioni in giapponese e le sinossi in inglese.
- 7 Teatro musicale Shiki di Osaka (劇団四季 (gekidan shiki)), Al 7° piano dell'Herbis ENT, Umeda. Sede della Compagnia teatrale Shiki, che propone opere teatrali e musical.
Acquisti
| Lavorare a Osaka |
L'occupazione degli americani, degli europei e degli australiani residenti è quella di insegnare l'inglese (come nella maggior parte del Giappone). Ci sono anche molti studenti e personale internazionali in varie università di Osaka. L'economia nella regione di Osaka è stata relativamente stagnante rispetto a quella di Tokyo: sebbene ci siano lavori nel campo della legge, della finanza, della contabilità, dell'ingegneria e di altri settori professionali a Osaka, mentre la domanda di professionisti stranieri tende a essere più elevata a Tokyo (così come lo è la retribuzione). Osaka ha diversi editori educativi che impiegano lavoratori stranieri, ma questi lavori richiedono una fluente conoscenza della lingua giapponese. Sono anche disponibili lavori temporanei in vari settori. |
Gli elenchi delle strutture possono essere trovati negli articoli dei singoli distretti urbani.
- Il quartiere dello shopping più famoso di Osaka è Shinsaibashi (心 斎 橋), che offre un mix di enormi grandi magazzini, negozi di design occidentali di lusso e boutique indipendenti che vanno da molto economiche a molto costose. All'interno di Shinsaibashi, l'area Amerika-mura (ア メ リ カ 村, spesso abbreviata in "Amemura") o "American Village" è particolarmente popolare tra i giovani e viene spesso considerata la fonte della maggior parte delle tendenze della moda giovanile in Giappone. Appena ad ovest di Amerika-mura, Horie (堀 江) è una zona commerciale con boutique alla moda giapponesi, incentrata su Tachibana-dori (che è spesso tradotto come Orange Street).
- I numerosi negozi di Umeda sono anche popolari tra i locali alla moda, in particolare negli edifici Hep Five e Hep Navio adiacenti alla stazione di Hankyu Umeda, anche se questi negozi tendono ad essere troppo costosi per catturare l'interesse dei turisti. Ad esempio, gli edifici "E-ma" accanto al grande magazzino Hanshin e "Nu-Chayamachi" (Nu 茶屋 町) vicino alla stazione di Hankyu Umeda.
- Per l'elettronica, la zona di Nipponbashi (日本 橋) a sud-est di Namba, e in particolare la strada dello shopping "Den-Den Town" [2], un tempo era considerata l'Akihabara del Giappone occidentale; al giorno d'oggi, sempre più persone preferiscono fare acquisti nella nuova, enorme Yodobashi Camera (ヨ ド バ シ メ ラ) di Umeda o BicCamera (ビ ッ ク カ メ ラ) e LABI1 a Namba, anche se Nippombashi offre ancora buoni affari su molti gadget, componenti PC e nuovi / usati dispositivi elettronici industriali.
- Per i libri giapponesi e stranieri, provate Kinokuniya nella stazione di Hankyu Umeda, o Junkudo a sud della stazione di Osaka.
- Il negozio ufficiale Hanshin Tigers (squadra di baseball) si trova all'8° piano del grande magazzino Hanshin a Umeda.
- La strada commerciale 1 Tenjinbashi-suji (天神 橋 筋 商店 街 Tenjinbashi-suji Shōtengai) si dice sia la galleria commerciale più lunga e coperta del Giappone, 2,6 km di lunghezza. La galleria è in direzione nord-sud lungo la strada Tenjinbashi-suji ed è accessibile da più stazioni della metropolitana e/o JR, ad es. Tenma, Minami-Morimachi e Tenjinbashi-suji 6-chome. La galleria è un'esibizione dal vivo della vita quotidiana di Osaka, presente sin dal periodo Edo.
Come divertirsi
Gli elenchi delle strutture possono essere trovati negli articoli dei singoli distretti urbani.
La vita notturna a Osaka è molto popolare e per questo ci sono molti distretti.
- Kitashinchi — Questa zona, a sud della stazione JR di Osaka, è il quartiere dei divertimenti più famosi di Osaka. È proprio come Tokyo Ginza, piena di molte centinaia di bar, club e ristoranti di alta classe dove gli uomini d'affari giapponesi intrattengono i loro clienti.
- Dotonbori — Questa zona è il centro della vita notturna.
- Hozenji-Yokocho(法善寺横丁)
Dove mangiare
| Okonomiyaki - Il cibo fai da te |
Lo stile Okonomiyaki di Osaka è solitamente un cibo fai-da-te in ristoranti specializzati indipendenti più piccoli. I tavoli sono dotati di piastre elettriche incorporate e riceverete una ciotola di ingredienti, che dovrete cucinare da soli. Tuttavia, nelle grandi catene in franchising lo staff può spesso cucinare per te - e anche in spazi più ristretti il personale di solito è lieto di aiutarti se richiesto. Se decidete di tentare la fortuna da soli, potreste volervi vestire per l'occasione: le fette di maiale, le farciture più comuni, sono solitamente molto grasse e tendono a schizzare il grasso dappertutto. Provate Modernyaki che è un Okonomiyaki con sopra la soba, o con un uovo fritto sopra il pancake. |
La più ampia selezione di ristoranti si trova nei principali quartieri di intrattenimento di Osaka, con la più alta concentrazione di tutti nelle aree di Umeda e Dotombori.
In una nazione di ossessivi buongustai, Osaka è conosciuta come un eccellente posto per mangiare, esemplificato dalla massima di Osaka sul kuidaore (食い倒れ), "rovinare se stessi con la stravaganza del cibo". Il posto migliore per provare il kuidaore è probabilmente Dōtonbori (道 頓 堀) e il vicino Hōzenji-yokochō (法 善 寺 横 町) o Soemon-cho (宗 右衛門 町), l'intera area non contiene quasi nulla, tranne un ristorante dopo l'altro.
Alcuni cibi tipicamente di Osaka che valgono la pena d'essere provati includono:
- Battera (バ ッ テ ラ), è un tipo di sushi a blocchi, con lo sgombro messo sul riso e schiacciato molto forte in una scatola di legno, tagliata a pezzi quando viene servita. Battera sushi è una variante e diretta discendente del sushi primitivo, questa di Osaka è unica per la sua forma squadrata. Disponibile non solo nei ristoranti di sushi ma anche come take-away nei grandi magazzini e nelle stazioni ferroviarie.
- Okonomiyaki (お 好 み 焼 き), torte di cavolo fritte che ricordano un incrocio tra un pancake, una pizza e una frittata.
- Takoyaki (た こ 焼 き), pezzi di polipo all'interno di gnocchi fritti.
- Kushikatsu (串 か つ), spiedini con vari tipi di cibo (carne, verdure, formaggio, ecc.) Fritti nell'impasto e serviti con una salsa nera.
L' Okonomiyaki si mangia meglio nei ristoranti con buco nel muro, mentre il takoyaki è meglio consumato dai carretti dei venditori ambulanti, che possono essere trovati in tutti i principali distretti intorno al tramonto. Il posto migliore per trovare il kushkatsu (串 カ ツ) è a Shinsekai, tra le stazioni di Dobutsuen-mae e Ebisucho sulla linea della metropolitana di Sakaisuji.
- Torikizoku. Tutti i cibi/bevande ¥ 300 ciascuno. È la più popolare catena di yakitori nel Kansai e può essere trovato vicino alle principali stazioni di Osaka. Il cibo è delizioso, viene fornito in piatti generosi ed è molto economico. È molto popolare sia tra i locali che tra gli espatriati, ed è sempre occupato. Provate a venire prima delle 7:30 per fissare i posti.
Dove alloggiare
Gli elenchi delle strutture possono essere trovati negli articoli dei singoli distretti urbani.
Osaka ha una vasta gamma di alloggi, compresi alcuni dei migliori hotel del mondo. La maggior parte degli hotel moderati e costosi della città si trovano a Umeda, Namba, Shin-Osaka e Kyobashi, sebbene abbiano anche la loro quota di opzioni economiche.
I viaggiatori con zaino in spalla hanno iniziato a utilizzare gli alberghi economici nelle stazioni JR Shin-Imamiya (新 今 宮) e della metropolitana Midosuji Line Dōbutsuen-mae (動物園 前) e nell'area di Tennoji. La qualità delle stanze varia ampiamente e i prezzi variano da ¥ 800-3000, ma ci sono molte opzioni. L'area è piuttosto povera e ci sono molti senzatetto che vagano durante il giorno, ma generalmente sono innocui e la sicurezza non è un problema. Uno dei vantaggi del fatto che il distretto sia così povero è che i prezzi nei supermercati sono generalmente molto bassi. Tuttavia, come sempre, usare il buon senso quando si viaggia in aree sconosciute.
Sicurezza
- Dottore che parla inglese (vicino alla stazione di Uehommachi). Il dottor Miyoshi parla un buon inglese ed è un medico generico nonché uno specialista in ginecologia.
15 Consolato italiano di Osaka (イタリア総領事館), Nakanoshima Festival Tower 17F 2-3-18, Nakanoshima, Kita-ku, ☎ 81 6-4706-5820.
Osaka ha una reputazione pericolosa (secondo gli standard giapponesi), ma è ancora notevolmente sicura per una città delle sue dimensioni, e il livello generale di criminalità è basso come a Tokyo o in altre città giapponesi. Tuttavia, alcune aree, in particolare Shinsekai e Tobita, possono essere un po' losche di notte e l'area di Airin / Kamagasaki - la più grande baraccopoli del Giappone, sede di molti disoccupati e/o senzatetto - a sud di Shin-Imamiya è meglio evitare al massimo la permanenza, soprattutto dopo il tramonto.
Per inciso, nonostante lo stereotipo cinematografico dei gangster che parlano nel dialetto di osaka, la base reale delle più grandi famiglie yakuza del Giappone è la vicina a Kobe - e la maggior parte delle violenze delle bande avviene a Tokyo. A meno che non si abbia a che fare con la droga, è improbabile che si venga coinvolti in problemi con la mafia locale.
Come restare in contatto
Nei dintorni
- La sua posizione rende Osaka una base perfetta per fare gite di un giorno in città vicine come Kyoto (30 minuti), Kobe (20 minuti), Nara (40 minuti) o Himeji (1 ora). I tempi tipici indicati sui treni JR sono disponibili senza spese espresse extra a partire dalla stazione di Osaka.
- L'Expo Park a Suita, l'enorme parco commemorativo dell'Expo di Osaka del '70, con il suo interessante giardino giapponese e il Museo di etnologia nazionale. È un parco molto grande e un buon posto per un picnic.
- Hirakata — Sede del parco Hirakata a misura di bambino e dell'Università Kansai Gaidai.
- Chiesa della luce (茨 木 春日 丘 教会 Ibaraki Kasuga-oka Kyoukai) (Ibaraki), uno dei capolavori architettonici di Tadao Ando.
- Minō, un luogo famoso per l'osservazione degli aceri in autunno e una fuga nella natura in tutto l'anno. Dalla stazione di Hankyu Umeda prendere il treno per la stazione Minō. È una piacevole passeggiata per la cascata (~ 30 minuti sola andata) attraverso la foresta ombrosa, con scimmie selvatiche e cervi. Provate la birra locale Minoh o le foglie d'acero in pastella di tempura dolce.
- I templi e la vegetazione lussureggiante del Monte Koya, a 90 minuti di treno, sono un mondo completamente diverso e la destinazione perfetta quando tutto il cemento inizia a soffocare.
- Il ponte Akashi Kaikyo, il ponte sospeso più lungo del mondo, è vicino a Kobe, a circa 40 minuti di treno.
- La spiaggia di Tokimeki è un buon rifugio se si vuole passare la giornata al mare. Prendere la linea Nankai dalla stazione di Namba alla stazione di Tannowa. Il viaggio costa circa ¥ 720 e impiega circa 45 minuti. Le cabine e il servizio doccia chiudono alle 17:00.
