- Vir ander plekke met dieselfde naam, sien Papoea (onduidelikheid).
Hierdie streek Wikivoyage beslaan die hele Indonesiese helfte van die eiland Nieu-Guinea, nie net die Indonesiese provinsie Papua nie. |
Papoea, ook bekend as Wes-Nieu-Guinea en voorheen Irian Jaya, is die oostelikste deel van Indonesië. Dit bestaan uit die westelike helfte van die eiland Nieu-Guinea, die wêreld se grootste en hoogste tropiese eiland, terwyl die oostelike helfte die onafhanklike land van Papoea-Nieu-Guinea.
Papua behou baie tradisionele kulture en is die tuiste van van die rykste biodiversiteit ter wêreld. Lorentz Nasionale Park, 'n UNESCO-werelderfenisgebied en die grootste beskermde gebied in die Asië-Stille Oseaan-streek, wissel van Papua se suidwestelike kus tot sy sentrale berge.
Stede
- 1 Biak
- 2 Fakfak
- 3 Jayapura - die hoofstad en grootste stad
- 4 Manokwari
- 5 Merauke
- 6 Sorong
- 7 Timika - toneelpos vir een van die grootste myne ter wêreld
- 8 Wamena - poort na die Baliemvallei
Ander bestemmings
- 1 Baliemvallei - die tuiste van die beroemde Dani-krygers met penis
- 2 Lorentz Nasionale Park - die grootste nasionale park in Asië
- 3 Raja Ampat - die tuiste van die wêreld se rykste riwwe
- 4 Asmat - die tuiste van die wêreldbekende houtsnyers van Asmat
Verstaan
Papoea bestaan uit die provinsies van Wes-Papoea en Papoea in Indonesië.
Geskiedenis
Soos die res van Indonesië, Wes-Papoea was deel van die Nederlandse Oos-Indië voorheen Tweede Wereldoorlog. Na Indonesiese onafhanklikheid het die streek egter 'n geruime tyd onder Nederlandse regering gebly. Verkiesings is in 1959 op die grondgebied gehou en 'n verkose raad het in 1961 in diens getree, ter voorbereiding op volle onafhanklikheid van die Nederlanders. Die Nederlanders het die gebied egter aan 'n tydelike VN-regering oorgegee, wat dit weer in 1963 aan Indonesië oorgegee het. 'N Omstrede volksraad, bekend as die Wet van vrye keuse, wat in 1969 gehou is, het gelei tot 'n onwaarskynlike stem van 100% ten gunste van toetrede tot Indonesië. Die streek, eers herdoop as Irian Barat (Wes-Irian) en dan Irian Jaya (Glorious Irian) was sedertdien onder swaar Indonesiese militêre beheer, met die outgunn Gratis Papoea-beweging (Operasi Papua Merdeka of OPM) veg vir onafhanklikheid.
Die naam Papoea is in 2000 in 'n sop vir die nasionaliste herstel. Die provinsie is in 2003 in 'n baie omstrede skuif in twee verdeel, met die Bird's Head-skiereiland en omliggende eilande Wes-Papoea (Papua Barat). 'N Verdere verdeling om 'n derde te skep Sentraal-Papoea provinsie, is laat vaar weens hewige opposisie.
Kultuur
Papua bestaan uit die westelike helfte van die eiland Nieu-Guinea, die grootste en hoogste tropiese eiland ter wêreld, en is ongelooflik uiteenlopend en verskil van die res van Indonesië (of, ter wille van die saak, enige ander plek ter wêreld). Ondanks 'n bevolking van minder as vyf miljoen inwoners, is daar meer as 250 tale in Papua, en is daar baie tradisionele kulture wat tot onlangs nog 'nog in die steentydperk' was. Kannibalisme en kopjag is tot in die 1970's of later in sommige gebiede beoefen.
Terrein en ekologie
Papua se bekende bosfauna is 'n lewensbelangrike tropiese reënwoud met die hoogste tropiese bome en groot biodiversiteit. Dit bevat onder meer buideldiere (insluitend besies, wallabies, boomkangaroes, kuske), ander soogdiere (insluitend die bedreigde Echebid met lang bekke), baie voëlspesies (insluitend voëls) van die paradys, kasowarisse, papegaaie, kaketoes), die wêreld se langste akkedisse (Papua-monitor) en die wêreld se grootste skoenlappers. Die eiland het 'n geskatte 16,000 spesies plante, waarvan 124 genera endemies is.
Die uitgebreide waterweë en vleilande van Papua huisves ook sout- en varswaterkrokodil.
Die binnekant van Papua is die tuiste van sommige van die hoogste berge in Indonesië, waaronder sneeubedekte berge.
Groot dele van die ekwatoriale gletservelde in die hooglande bly grotendeels onontgin. Beskermde gebiede in die provinsie Papoea sluit die Lorentz Nasionale Park, a UNESCO Wêrelderfenisgebied, en die Wasur Nasionale Park, 'n RAMSAR-vleiland van internasionale belang.
Gaan in
Reispermitte (surat jalan) is nodig vir alle reis in Papoea buite die belangrikste kusdorpe. Die lys verander lukraak, maar Jayapura en Biak is oor die algemeen permitvry, en Sentani, Manokwari en Sorong is gewoonlik goed. Permitte word meestal maklik verkry Jayapura en Biak, waar hulle gewoonlik op een dag verkrygbaar is, hoewel dit gewoonlik ook in die ander dorpe wat nie vergunning het nie, beskikbaar is. Twee paspoortfoto's en administratiewe fooi vir token (Rp 5000 of so) word vereis.
Die permit moet aangedui word almal die plekke waar u van plan is om te besoek, is geen veranderinge toegelaat nie, tensy u 'n nuwe een in 'n hoofstad kry. Wanneer u in 'n nuwe stad in Papoea aankom, moet u u permit by die polisiekantoor laat stempel. Maak baie eksemplare, u benodig dit vir hotelle en so meer.
Ten spyte daarvan dat sommige ambassades die teendeel beweer, is geen permitte nodig om te reis nie aan Papoea. Dit is die beste om Papua glad nie te noem as u 'n visum aanvra nie.
Met die vliegtuig
Alhoewel toegang tot Papua per water of deur die lug verkrygbaar is, reis byna alle reisigers per lug. Die hoofpoort is Sentani Lughawe in Jayapura (DJJ IATA), maar daar is ook gereelde vlugte vanaf sommige groot Indonesiese stede na Biak (BIK IATA), Manokwari, Sorong (SOQ IATA) en Timika (TYD IATA). Daar is 'n paar direkte vlugte na Papua vanaf Jakarta, maar vir die meeste bestemmings en vervoerders is 'n tussenstop nodig, gewoonlik in Makassar.
Per boot
Pelni-bote stop ook onder andere by Jayapura en Farfak. Dit is 'n ontspannende en interessante manier om te arriveer as u tyd het.
PT. Pelayaran Nasional Indonesia (Pelni) bedryf veerdienste vanaf ander dele van Indonesië en binne Papoea, met bedieningsplekke op die eiland, waaronder Biak, Serui, Nabire, Sorong, Fakfak, Timika en Merauke. (Volgens berigte neem dit ongeveer 2 weke van Jakarta na Jayapura; dit duur 2½ dae van Jayapura na Nabire)
Pelni bied 3-klas diens, wat ongeveer bestaan uit ekonomie, premie en eersteklas. Verblyf en diens in ekonomieklas bied 'n bed van 2,5 x 7 voet wat langs mekaar met ander beddens gereël word, en word voorsien met minimale maaltye en sanitêre geriewe (openbare badkamer). Premiumklas-diens bestaan uit 'n 4-bed kamer met basiese maaltye en klein privaat badkamer. Eersteklasdiens byna identies aan premiumklas, behalwe dat die kamer 'n venster het vir 'n uitsig buite.
Elke veerboot het ook 'n mini-rolprentteater, 'n restaurant (vir diegene wat verkies om iets meer te eet as die maaltye wat voorsien word).
Per land
Die enigste landgrensoorgang tussen Papoea en Papoea-Nieu-Guinea wat oop is vir buitelanders, is aan die noordkus tussen Jayapura en Vanimo (PNG). Daar is geen openbare vervoer nie, dus moet u 'n motor of motorfiets huur vir 'n deel van die afstand. Voorafvisums word vereis.
Kry rond
Die meeste van Papua se belangrikste stede is nie per pad verbind nie, maar Trans Papua Sorong-Manokwari-Bintuni met 'n lengte van amper 600 km is klaar (die ander dele van Trans Papua word gebou). Motors kan maklik langs die roete ry, maar moet self voorberei word op probleme met die motor (bande, masjien, onderdele, werktuigkundige) en brandstof. Vlieg is 'n praktiese opsie om langer afstande af te lê. Boothuur vir rivierreise is verrassend duur, die prys gaan van USD50 / dag vir 'n eenvoudige kano tot 'n yslike USD 500 / dag (ingesluit gas) vir 'n gemotoriseerde buiteboord, maar die prys styg geleidelik, omdat die gesubsidieerde brandstofprys deesdae dieselfde is in die hele Indonesië sedert 2017. Die probleem in Papoea is dat daar slegs beperkte formele brandstofpompe is, maar private brandstofverkopers is beskikbaar en die pryse verskil van plek tot plek en hang af van hoe ver die naaste formele brandstofpomp beskikbaar is.
Aangesien die meeste stede wat oor die eiland versprei is, gewoonlik die meeste reis binne die Papoea-streek met die lug gedoen word. Groot lugdienste soos Garuda, Sriwijaya en Wings Air ('n filiaal van Lion Air) spring tussen groot stede in Papua. Kleiner lugdienste, waaronder Trigana Air Service, Aviastar, Nusantara, Susi Air, Xpress Air en 'n hele paar ander, doen plaaslike huppel tussen klein stede en dorpe. Op spesiale versoek kan spesiale huurvlugte na een van die meer as 300 baie afgeleë dorpies met huurlugdienste soos Susi Air en Mimika Air of met vliegorganisasies soos Associated Mission Aviation (AMA), wat in Jayapura gevestig is, geskeduleer word. As u baie gelukkig is, kan u dalk 'n vragvliegtuig (geen veiligheidsgordels!) Van Wamena in die Baliemvallei aan Jayapura vir slegs Rp 50,000-100,000. Maar vir die veiligheid het Wings Air en Trigana Air Service vlugte beplan tussen die twee stede.
- Susi Air na plaaslike bestemmings regoor Papoea. 62 811 211 3080
- Trigana Air. 62 967 535 666
- Lion Air bied goedkoop vlugte na en van verskillende dele van Indonesië, en streeksvlugte tussen groot stede in Papoea. 6280 4177 8899
Sien
- A totale sonsverduistering sal op 20 April 2023 sigbaar wees, as u baie gelukkig is - dit is die nat seisoen en die vooruitsigte is baie sleg. Die baan mik noordoos oor die nek van land tussen Berapi en Modan, en dit duur vanaf 13:47 plaaslike tyd en duur 70 sekondes. Dit is die enigste deel van Indonesië met 'n algehele verduistering, maar dit kruis ook Oos-Timor.
- Sien Australiese natuurlewe.
Doen
Dra 'n koteka - die tradisionele Dani-rok vir mans.
Eet
Inheemse Papoea-voedsel bestaan gewoonlik uit varke met knolle soos patats.
Drink
Bly veilig
Die Gratis Papoea-beweging (Organisasi Papua Merdeka of OPM, uitgespreek as "Oh Peh Em"), werk steeds dwarsdeur Papua en al die groot stede van Papua het gewelddadig onderdrukte onluste gesien. Die OPM het Westerse gyselaars ook by twee geleenthede ontvoer, alhoewel werknemers van mynmaatskappye en Indonesiese sekuriteitspersoneel nie toeriste nie. OPM fokus nou op Timika (Freeport Mining City) om die leër dood te maak en die Freeport-konvooi te skiet wat Freeport-personeel vervoer. Ander gebiede, insluitend Jayapura, die eilande rondom Papoea en Wes-Papoea provinsie is relatief meer veilig. Daar is ook 'n paar stamme wat met pyl en boog veg, maar besoekers sal waarskynlik nie beseer word in die kruisvuur nie.
Dronkelinge kan feitlik oral voorkom, veral gedurende die nag. Vermy kontak en / of konfrontasie met hulle, maar as dit onvermydelik is, moet u nooit baklei nie.
Wees versigtig wanneer u in 'n voertuig in die strate ry. Die verkeer kan soms erg ongeorganiseerd raak, en daarbenewens kan daar baie wees jeugdiges sonder rybewyse ry motorfietse op die paaie. As daar 'n ongeluk, meerderwaardig of minderwaardig, plaasvind, moet u weet dat die nie-plaaslike bevolking die skuld vir die ongeluk kry, tensy die polisie ingryp, ongeag of die ongeluk regtig sy / haar skuld was. Dra altyd 'n helm as u met 'n motorfiets ry.
Die elektrisiteitsdiens in Papoea is op baie plekke nie betroubaar nie, en daar kan soms kragonderbrekings en verduisterings plaasvind. As voorsorg moet u seker maak dat waardevolle elektriese of elektroniese toestelle beskerm word met 'n beskermingseenheid soos 'n mini-reisadapter met ingeboude lont.
Groot soutwater krokodille kan in alle laagliggende waterweë en strande aangetref word.
Malaria is endemies aan die provinsie. Voorsorgmaatreëls word sterk aanbeveel.
Kake lima-voedselverkopers aan die straatkant berei dikwels voedsel voor in onhigiëniese toestande. Eet van hierdie verkopers word nie aanbeveel nie, tensy iemand se immuunstelsel deur vorige ervarings aan hierdie toestande gewoond was. E coli of tifus kan gekontamineer word met besmette voedsel in die streek.
Gaan volgende
- Maluku-eilande (Molukke) - na die weste
- Papoea-Nieu-Guinea - in die ooste, die oostelike helfte van Nieu-Guinea, oorkant die Fly River