Fietsry in Frankryk - Radfahren in Frankreich

Frankryk is die grootste land in Wes-Europa en relatief yl bevolk. Dit word verder beklemtoon deur die feit dat 'n groot deel van die bevolking in die Île de France (Groter Parys) leef. Die res is 'n eensame provinsie (provinsie). Dit is 'n voordeel vir fietstoeriste, asook die milde klimaat.

Generaal

In Frankryk word daar onderskei tussen verskillende fietsroetes:

Hier gaan dit 'in die groen' in Saint-Léger-sur-Dheune
  • Voies Vertes - Paaie "in die groen". Hierdie fietspaaie is nie goedgekeur vir motorverkeer nie. Dit is redelik algemeen en kom ook in baie stede voor. 'N Kleiner deel van hierdie roetes loop op voormalige spoorlyne. 'N Groter deel (veral die langafstandroetes) loop langs kanale op die voormalige sleeppaaie, wat nou geplavei en as fietspaaie ontwikkel is.
  • Coulées vertes - Voie Vertes in kleiner en groter stede word "Green Rivers" genoem. Baie plekke bederf hulself met 'n coulée, maar dit is nie altyd 'n fietspad nie.
  • Velouroutes - Paaie (roetes) met motorverkeer
  • Itinéraires fietsry - fietsroetes, fietspaaie
  • Boucles - Lusse, wat dikwels met groter roetes verbind word.
Tipiese, in hierdie geval oorbodige, houtversperrings op Voie Verte de la Mauchère in Malleloy
  • Stroombane - Stroombane sonder verbinding met ander roetes
  • Vallée - vallei (fietspad)
  • Band fietsrybare - Fietspaaie op dieselfde baan as 'n voertuig. (Skaars)
  • Couloir de bus ouvert aux vélos - Aparte busbane word ook vir fietsryers vrygestel.
  • Chemins ruraux - Plaaspaaie, dikwels geplavei en oop vir algemene verkeer.
Rondom die versperring op die ViaRhôna naby Montélimar

Die aanwysings met fietsborde is oor die algemeen sleg. Heel waarskynlik sal u wielsimbole teëkom. As 'n pad 'n naam het, is dit gewoonlik net in reisliteratuur of in amptelike dokumente. Daar is 'n landwye netwerk van V (elo) -roetes in Frankryk. Dit is in 2016 vir die eerste keer op baie plekke aangedui en die vooruitsigte vir verdere verbeterings is goed. Miljoene euro's is in sommige roetes belê en ander sal volg. Die rivierfietspaadjies aan die Loire en Rhône is besonder gunstig. Franse fietsryers het óf renfietse, bergfietse, óf eenvoudige stadsfietse sonder 'n bagasierak, waarmee hulle net vir 'n kort rit ("wandeling") gaan. Dit lei tot min politieke belangstelling in padbou.

Intussen [2019] is veral die EuroVelo-roetes baie goed gemerk.

Dit speel 'n spesiale rol Elsaswaar meer Duitse toestande heers. Daar is meer as 20 bewegende fietsroetes.

Roetes

Nasionale en oorgrensroetes

Rustige Ryn-Marne-kanaal met Voie Verte

Streekroetes

  • Autour du Luberon - 236 km fietspad deur die Luberon (berge) in die weste Provence.
  • VloeiVélo - 290 km vanaf die eiland Aix en die stad Rochefort grotendeels langs die Charente-rivier tot by Thiviers in Périgord [1]
  • Boucle de la Moselle (Eng. Die Moselle-lus) - is 'n gedeeltelike stroombaan van ongeveer 70 km lank Nancy, met die westelike deel langs die Moselle lopies. Voltooi dit moet 85 km lank wees. Daar is twee logo's en soorte tekens en dus ook variante. 2 riviere, verskeie kanale en ook mere kombineer om 'n waterlandskap te vorm.skakel
Kanale kan ook tonnels hê. Hier is beslis geen vlermuise nie, ten minste nie amptelik nie.
  • Véloroute de la Vallée du Tarn - Ongeveer 110 km rivierfietspad langs die Kamoefleer van Trebas hierbo Albi aan Saint-Sulpice in Occitania. Die rivier is baie langer.
  • Die sikliese stroombaan - Ongeveer 80 km fietsroete voltooi tussen Toulon en Fréjus by die Franse Riviera, Waarvan 50 km waarskynlik 'n spoorwegfietspad is. Die kuspaadjie op die Franse Riviera moet ten duurste verder uitgebrei word.
  • Boergondiese toer: 872 km fietsry rondom Bourgondië
  • Roger Lapébie fietsryhelling - 46 km spoorwegfietspad vanaf Bordeaux na Sauveterre de Guyenne
  • Rhine-Marne-kanaalfietsroete - ongeveer 80 km - vanaf Straatsburg na Gondrexange in Lorraine. Gaan dan voort sonder enige afdoende uitbreiding Nancy en aan Marne of Maas.
  • Vélocéan - 95 km vanaf Piriac-sur-Mer (Noord) na Bourgneuf-en-Retz (Suid)
  • Véloroute Vallée du Lot - 160 km rivierfietspad langs die Lot vanaf Cahors hierbo Fumel aan Aiguillon. Sleeppaadjies is skaars op hierdie roete, byna uitsluitlik landpaaie van alle soorte word gebruik. Die aanwysings is samehangend en goed. Ongelukkig is interessante plekke dikwels op die ander oewer. Die Lot-vallei het interessante rotsformasies wat deur die rivier gesny word.
  • Voie Bleu de la Saône - Ongeveer 180 km vanaf Heuilley-sur-Saône Auxonne aan Mâcon langs die Saône. Die blou paadjie is op die oomblik waarskynlik die enigste. Dit is gedeeltelik gemerk.
  • Voie Verte de Bourgogne du sud (Südburgund-Radweg) - 'n 78 km lang, geasfalteerde spoorwegfietspad vanaf Mâcon hierbo Cluny aan Chalon sur Saône.
  • Voie Verte du Canal des Ardennes - beplan, ongeveer 100 km vanaf die Maas tot Reims
  • Voie Verte du canal “Entre Champagne et Bourgogne” - ongeveer 150 km van Vitry-le-François na Langres, meestal ook langs die boonste Marne. Die roete is meestal geplavei en gedeeltelik aangedui.
  • Voie Verte Trans-Ardennes - 117 km lange geplaveide roete deur die Ardennes, wat in wese die voormalige sleeppaaie van die Maas gebruike, van Remilly-Aillicourt oor Charleville - Mezieres aan Gee. Alhoewel die roete deurgaans op uitstalborde na Voie Verte verwys word, is daar gedeeltes met min motorverkeer. Die dorpe aan die Maas is klein en die omgewing is stil. Die roete is deel van die Europese fietsroete "La Meuse á velo" (sien ook Maas fietsroete)

Reis tyd

Veloroute 50 (Charles Le Temeraire) - nou met wegwysers

Van begin April tot einde Oktober. Aangesien dit in sommige gebiede in die somermaande redelik warm kan word, moet sekere fietstoere vooraf deeglik aangepak word. Plattelandse paaie en veldreise kan lank wees en daar kan min beskerming teen die hitte wees. In die suide van Frankryk is die temperature aansienlik hoër as in die noorde. Sorg dat u genoeg drankies het.

amper daar

Om die EU-grensoorgang per fiets te betree of te verlaat, is nie 'n probleem nie.

Fietsvervoer

Met die trein

Plaaslike vervoer

Dit is oor die algemeen moontlik om fietse saam te neem op plaaslike vervoer wat deur SNCF bedryf word. Aangesien die streekstreine deur die Regiones bestel word, is daar plaaslike verskille in die aantal fietsparkeerplekke, die tydperke waarin fietse geneem kan word en moontlik die aantal goedgekeurde treine. Om fietse saam te neem met plaaslike vervoer is gewoonlik gratis en kan selflaai.

Langafstand vervoer

Om fietse saam te neem op die Franse langspoorweg is ingewikkelder as in Duitsland. U kan fietse saamneem in sommige TGV-treine, maar nie in sommige treine nie. U kan u fiets saamneem op die meeste TGV-treine van Parys na Bordeaux en Brest, asook gereeld met TGV-treine na Straatsburg en Switserland. Dit is moeilik met die TGV-treine na Lyon en Marseille, hier neem slegs enkele treine fietse saam. Op sekere roetes is die Intercité-treine 'n alternatief, wat as klassieke wa-treine ook fietse bied. Hierdie treine ry ietwat van die hoofroetes af oor langer afstande en maak dus die provinsie fietsvriendeliker of bied provinsieverbindings aan.

Voedsel verskaffing

Kleiner en groter winkels is beskikbaar en dus is kruideniersware-inkopies gewaarborg. Winkels is baie skaarser in die land as in Duitsland, daarom moet u die geleentheid benut. Baie winkels is ook op Sondagoggende oop, restaurante en kroeë is amper oral. Kroeë is gewoonlik vroegoggend oop en laat 'n klein ontbyt toe.

akkommodasie

Die land is die tuiste van groot hotelkettings soos Accor en Louvre. Maar daar is ook baie individuele akkommodasies en, minder gereeld, koshuise. Kampeer is baie gewild en relatief goedkoop. Die teikengroep is meestal motoriste. Daar is ook soms spesiale aanbiedinge vir fietsryers langs die fietsroetes.

nuttige wenke

Alles oor fietsry

Fietsbaanbord met groen paadjie
Heuwelagtige roete

Verkeerstekens

  • Reghoekige blou borde, met of sonder groen strepe, is 'n aanbeveling
  • Ronde borde is verpligte borde wat die fietsryer verplig. Dit is egter skaars.

Pligte en regte

  • Dra snags veiligheidsbaadjies op landpaaie
  • Fietsryers op fietsrypaaie moet voetgangers in ag neem.
  • Nie meer as een kind mag op een fiets vervoer word nie.
  • Daar is regterverkeer
  • Dit is toegelaat om langs mekaar te ry op fietspaaie, fietsbane en fietsrypaadjies.

aanbevelings

  • Kyk op die fiets: ligte, weerkaatsers / katte-oë rooi en geel, remme; Dra ligte weerkaatsende klere en stewige skoene.
  • Draai jou blik ook agteruit as jy op fietspaaie draai, soos franz. Fietsryers ry dikwels heeltemal te vinnig. Hier is 'n truspieël handig.
  • Let op hindernisse (Franse uitvindsel?)! In Frankryk word donker houtbalke verkies, wat moeilik is om in die skaduwee of teenlig te sien.
  • As daar 'n verstopping is, moet u verder ry, want daar is gewoonlik geen ompaaie nie. Dit is nie ongewoon dat die hindernisse vergeet of opgesit word as gevolg van beplande (!) Bouprojekte nie.
Daar is plek vir almal op fietspaaie - vragmotors mag ook op die Parcours du Littoral ry

Gebeurtenisse

Elke jaar word meer as 100 fietswedrenne in die land gehou, die bekendste is beslis die Tour de France. Die toeskouers kom van ver af na hierdie skouspel om een ​​van die verhoë te sien. Daarna ry baie op die fietse wat hulle saamgebring het, en volg die klomp renjaers. Die strate is 'n rukkie gesluit.

literatuur

  • Bikeline-fietsstreek Elsas: Grenslose fietservaring tussen die Paltswoud en die Jura, die Ryn en Lotharinge, 1550 km, 1: 75,000, weerbestand / skeurbestand, sien Esterbauer-uitgeweryISBN 3850004325
  • Bikeline-gids Moselle-fietspad Frankryk: Van die bron tot by die Duitse grens, 240 km. Radtourenbuch 1: 50 000 [sagteband] - sien Esterbauer-uitgewery (Nuut in April 2013)
  • Ervaar Frankryk: 'n omweg per posfiets [sagteband] Thomas Bauer (Skrywer) - Uitgewer: Drachenmond

Webskakels

(moet asseblief geen bladsye van fietstoeroperateurs of -makelaars hier invoeg nie)

Individuele getuienis

  1. ↑http://de.media.france.fr/de/node/6371
Artikel konsepDie hoofonderdele van hierdie artikel is nog baie kort en baie dele is nog in die opstelfase. As u iets daaroor weet wees dapper en redigeer en brei dit uit om 'n goeie artikel te maak. As die artikel tans in 'n groot mate deur ander outeurs geskryf word, moet u nie afskrik en net help nie.