Wes -Nederland - West-Nederland

Wes -Nederland is die mees stedelike gebied van Nederland. Die vier groot stede Amsterdam, Den Haag, Rotterdam en Utrecht vorm saam met die tussenliggende stedelike gebiede die Randstad. Daarbenewens kan u ook die bekende Nederlandse polderlandskap in die streek vind.

Streke

Dorpe

• Alkmaar - historiese stad met kanale en die internasionaal bekende kaasmark
• Amsterdam - die hoofstad met sy ring van die sestiende en sewentiende eeu en sy internasionaal bekende museums
• Delft - pragtige middestad met kanale, internasionaal bekend vir sy Delftsblou
• Den Haag - die hofstad, met die Binnenhof, paleise en Madurodam en die strand by Scheveningen
• Gouda - stroopwafels en kaas, 'n pragtige stadsplein en gesellige restaurante
• Haarlem - sewentiende -eeuse stad met kanale, winkels, museums en naglewe
• Lood - studentestad met die oudste universiteit in die huidige Nederland, drie nasionale museums en kanale
• Rotterdam - die Maasstad- en wêreldhawe, moderne sentrum, spesiale geboue soos Euromast en Erasmusbrug
• Utrecht - die Dom, die Ouwe grach ', 'n aangename studentedorp

Ander bestemmings

• Beemster - oudste polder, steeds met die oorspronklike totale meetkundige uitleg
• Keukenhof - die blomvelde wat elke lente besoek kan word
• Kinderdijk - negentien windpompe in die tipiese Nederlandse landskap
• Skotland - 'n voormalige eiland wat in 1859 ontruim moes word; dis nou 'n spookdorp
• Texel - die grootste van die Waddeneilande, ideaal vir fietsry of stap, swem en perdry
• Urk - 'n klein vissersdorpie wat eens 'n eiland was
• Waterland - tipiese Nederlandse dorpe met houthuise, klompe en windpompe
• Zaanse Schans - opelugmuseum met Nederlandse windpompe en kunsvlyt

Inligting

Die westelike deel van Nederland is die deel van die land waaraan Nederland die internasionale bynaam Holland te danke het en bestaan ​​nog steeds grootliks uit die provinsies Noord- en Suid -Holland. Die duidelike internasionale deurbraak van hierdie naam, wat sinoniem is, indien nie heeltemal vervang nie, vir die werklike naam van Nederland, sal beslis iets te doen hê met die ekonomiese betekenis van die weste. Die grootste Nederlandse stede en die grootste industriële gebiede is al etlike eeue hier geleë. Beide een van die grootste hawens (Europort/Rotterdam) as een van die grootste lughawens (Schiphol) ter wêreld, is in hierdie deel van Nederland geposisioneer. Heel sentraal in die weste is albei die regeringsentrum Den Haag, sowel as die hoofstad Amsterdam. Hierdie en verskeie ander stede word gekenmerk deur historiese sentrums met hoekpatrone van dikwels statige kanale. Sommige ander stede soos Almere en Rotterdam is eintlik baie modern. Laasgenoemde is ná die Tweede Wêreldoorlog as sodanig herbou, met nadruk op moderne argitektuur, veral hoë geboue met wolkekrabbers.

So baie stedelike aktiwiteite, maar opvallend genoeg, het hierdie deel van Nederland ook relatief rustige gebiede. Diverse natuurlike en/of kulturele landskappe nooi fietsryers, stappers of watervakansiegangers om verder te verken. Die feit dat daar altyd meer te sien is, word duidelik getoon deur die heeltemal plat en oop weilandskap. Die enigste verhogings word verskaf deur die Duine langs die kus en deur brûe oor die verskillende riviere. Waar die Weste van Nederland verander in die Ooste van Nederland, vind ons ook die beboste "berge" van die Utrecht Hill Ridge, wat ook aansluit by die parkagtige Gooi en veg gebied.

Vir diegene wat iets weet van die herwinningsgeskiedenis van Wes -Nederland, sal die rykdom aan landskappe nogal besonders wees. Almere en die omliggende omgewing is in die suide geleë Flevoland, die nuutste polder, terwyl aan die ander kant van Amsterdam ook die heel eerste herwinningsprojek De Beemster kan gevind word. Baie meer verwysings kan gevind word rondom die tema van herwinning en waterbestuur deur fietsry, seil of stap, soos die monumente Afsluitdijk, Skotland in die Noordoostpolder, Kinderdijk in die riviergebied en 'n bietjie nader aan Rotterdam Delta Werke. Die Oostvaardersplassen is 'n aparte verhaal in hierdie verband. Eintlik sou daar ook 'n deel van Almere gebou word, maar aangesien spontaan nuwe natuur ontstaan ​​het, het dit min of meer as 'n vleiland na die water teruggekeer.

In 'n strook tussen polderlandskappe en die kus is Wes -Nederland in die lente wêreldwyd bekend en geliefd vir die teelt van blombolle wat hier plaasvind. Die baan tussen Den Haag en Den Helder is dan grootliks gekleur in die mees uiteenlopende blomkleure.

Benewens die ongeveer 100 kilometer lange reguit strook sandstrand en die aangrensende duine, het die Nederlands Biesbosch in die uiterste suide en die Wadsee in die verre noorde werklik suiwer natuurreservate. Sonder herwinningsprojekte sou die weste (wat amper heeltemal onder seevlak is) waarskynlik nog grootliks lyk asof dit net daar is.

Taal

Volgens baie moet diegene wat die beste uitgesproke Nederlands wil hoor, gaan na Haarlem moet gaan, hierdie stad het die reputasie dat dit die beste Nederlands praat. Dialekte uit ander Wes -Hollandse plekke en streke het 'n eie hoorbare karakter, maar 'n groot deel van die bevolking praat ook min of meer standaardnederlands en dit word deur almal verstaan.

Die sogenaamde Gooise R., word hierdie brief 'n bietjie rol/sing in die Gooi uitgespreek. Hierdie stelling word soms hier geassosieer met die wil beklemtoon dat die status van die hoër klas (verkry) is. De Gooise R het 'n mate van affiniteit met die Leiden R., maar in Leiden word hierdie stelling beskou as deel van 'n plat stedelike dialek.

Natuurlik is daar die nodige verwantskap tussen dialekte van vissersdorpe langs die Noordsee kus. Net so sal ooreenkomste in verskillende voormalige dialekte gehoor word Zuiderzee plekke.

Daar word soms aanvaar dat Haag Kan 2 baie verskillende dialekte wees. Dan word onderskeid getref by die volksvreugde Hagen en daarbenewens sou daar ook 'n spesifieke spoggerige Den Haag wees. Terloops, Ha Medicine het aansienlik meer gewild geword danksy verskynsels soos die TV -duo Van Kooten en de Bie en die "voute" tekenprentkarakter Harry uit Den Haag.

Veral nuwe en grootliks nuwe stede soos Almere en Zoetermeer het nie hul eie dialek nie (meer), dieselfde geld vir baie voorstede. Daar kan gereeld ingevoerde dialekte uit groot stede in die omgewing gehoor word. veral dit Amsterdam en die Rotterdam kan nog ver in die streek gehoor word.

Deels te danke aan die ondertiteld Amerikaanse en Engelse televisie en film en Engelstalige popmusiek, praat die oorgrote meerderheid Westerlinge ordentlik Engels, en hulle sal dit baie vinnig wys. Ongelukkig maak hierdie goedbedoelde hulpvaardigheid dit vir Engelssprekendes ekstra moeilik om Nederlands te oefen.

Benewens Engels, bemeester baie Nederlanders ook Duits en soms 'n bietjie Frans of Spaans.

Kom aan

As 'n kruising van verskillende stede en groot nywerheidsgebiede, is Wes -Nederland in beginsel baie maklik internasionaal toeganklik.

• Dit is beslis die geval vir die (buitelandse) reisiger per vliegtuig. Baie sentraal geleë Schiphol, een van die groter internasionale lughawens. Boonop vlieg 'n beperkte aantal internasionale vlugte na Rotterdam Den Haag Lughawe in Rotterdam.

• In beginsel is die hele Nederland toegerus met 'n gevorderde en uitgebreide snelwegnetwerk wat baie gereeld ook aansluit by die Belgiese en Duitse snelweë. Belangrike verbindings hier is die A 1, A 2, A 12 en A 16. Ongelukkig is die verkeersvolume dikwels so groot dat 'n mate van vertraging as gevolg van verkeersknope en/of stadig bewegende verkeer in ag geneem moet word. Soms word 'n alternatiewe roete elektronies voorgestel, dikwels oor 'n ander snelweg. Soms word 'n alternatiewe roete aangedui soos dit al geruime tyd in Duitsland gebruik is. As hierdie roetes nie aangedui word nie, is dit in die oorgrote meerderheid van die gevalle nie die moeite werd om die verkeersknoop op die snelweg te vermy nie. Ander paaie in Nederland is oor die algemeen suiwer plaaslike paaie, met baie verkeersligte en/of ander vertragings. Sulke verbindings kan natuurlik uit toeristiese oogpunt die moeite werd wees, veral vir ervare bestuurders. Spesiaal is byvoorbeeld die smal kronkelpaaie oor digte wat die groot riviere hoog bo diepliggende polders lei.

• Daar is 'n paar goeies internasionale treinverbindings met Wes -Nederland:
  • Rotterdam, Schiphol en Amsterdam is van Parys, Brussel en Antwerpen vinnig en gemaklik bereikbaar met 'n hoë spoed trein de Thalys. Kom met 'n hoë spoed trein Eurostar van Londen, kan u direk na die Thalys in Brussel vervoer. Dit is ook moontlik om die Benelux trein te neem. Dit loop 'n bietjie langer oor die roete as die Thalys, maar is baie goedkoper.
  • Van Frankfurt en Keulen dryf, deur die Ruhr gebied en Arnhem 'n hoë spoed treinYS) nare Utrecht en Amsterdam, maar hierdie roete word grootliks op gewone (stadiger) spoor afgelê.
  • Van Berlyn ry deur Hannover en Osnabruck a Deutsche Bahn IC -trein nare Amersfoort en Amsterdam.
  • Van onder andere München en Zürich ry uiteindelik 'n paar City Night Line treine ook na Utrecht/Amsterdam.

(sien verder NS spoed )

• In Nederland die weste kan in beginsel maklik/gereeld per trein vanaf ten minste byna alle groter dorpe bereik word, hoewel sommige verbindings meer direk is as ander. Vanaf plekke sonder 'n treinstasie moet u met plaaslike busse reis, wat beteken dat die reistyd vinnig toeneem. (sien verder 9292 OV)

• Engeland het 3 veerbootverbindings met Wes -Nederland:
  • Van Harwich 'n boot vaar twee keer per dag na Hoek van Holland wat aansluit by 'n trein van Londen en in Nederland op 'n trein na Rotterdam en Amsterdam.
  • Van Romp 'n boot vaar elke aand na Europort.
  • Verder noord, vaar vanaf North Shields By Newcastle elke aand 'n boot na IJmuiden.

• Danksy die baie klein hoogteverskille en die uitgebreide fasiliteite, is dit ook moontlik vir nie -ervare fietsryers en wandelaars om van die res van die land, of selfs van België/Noord -Frankryk, Duitsland en Engeland na Wes -Nederland te reis. Fietsryers kan byvoorbeeld die LF -roete (langafstand fietsroete) netwerk en/of moontlik fietsaansluitingsnetwerke. Vir stappers is daar 'n netwerk van Langafstand staproetes, wat onder meer aansluit by die Vlaamse hoofroete. Oor die algemeen is daar verskillende hotelle en kampeerplekke rondom al hierdie netwerke, veral in België.

Toer rond

Met openbare vervoer

Ongelukkig was dit nog nie regtig moontlik om die grootste stede te verbind met 'n werklike openbare stadsvervoerstelsel nie. Wat openbare vervoer betref, moet die reisiger gewoonlik steeds van die een soort openbare vervoer na die ander in die westelike Nederland oorgaan, hoewel die situasie soms plaaslik verbeter het:

• Die streke Den Haag, Rotterdam en Zoetermeer is nou min of meer verbind deur middel van Randstadrail, wat bestaan ​​uit 'n kombinasie van 1 snelbuslyn, 3 'sneltram' -lyne en 1 metrolyn, wat weer aansluit by die ander metro's in die Rotterdam -streek.
• Die streke Amsterdam (Netwerk kaart) en Rotterdam albei het 'n metronetwerk, wat grootliks bo die grond is. In beide gevalle bestaan ​​dit uit slegs 'n paar lyne, hoewel die Rotterdamse lyne almal onder die sentrum verbyry.
• Rondom die suidelike rand van Amsterdam, die snelbusnetwerk van die suidelike raaklyn op die metro. Verder bied die busse relatief vinnige en gemaklike verbindings van en na Schiphol, Haarlem en Nederland Haarlemmermeer.
• Die agglomerasies Amsterdam, Den Haag en Rotterdam elkeen het 'n uitgebreide plaaslike tramnetwerk wat aansluit by die Randstadrail -trams in Den Haag. In alle gevalle maak die tramlyne verbinding met plaaslike buslyne en verskillende treinstasies.
• Daar is 'n paar roetes wat 'n gereelde (vinnige) veerbootverbinding het, soos die waterbus deur Rotterdam na Dordrecht of via Ridderkerk (oordrag) na Kinderdijk. Ook vir toeriste is dit beslis 'n baie goeie alternatief vir trein en/of bus.
• Die passasier vir openbare vervoer is verder hoofsaaklik afhanklik van die trein, wat gereeld tussen alle groot stede en tussenstasies ry. As 'n reël kan u kies tussen intercity treine wat slegs by groter stasies stop en sprinters wat by elke stop stop. Hou gereeld vertragings/ontwrigtings in gedagte.

Sien in alle gevalle meer reisinligting: 9292 OV.

• Baie treinstasies het 'n paar fasiliteite om van trein na te vervoer eie vervoer verbind. Byvoorbeeld, groter stasies is gemonitor fietskure, wat ook fietse huur. Boonop word stasies voorsien van parkeerplekke en/of "afhaal- en afleweringsgeriewe" motors. Die meeste stasies het ook 'n taxistaanplek. Dit alles word binne/by die stasies gemerk. Sien verder NS oor die aansluiting van eie vervoer.

Misbruik kan ook buite spitstye geneem word (presiese tye verskil ongelukkig per vervoeronderneming) op die trein, metro en in die Randstadrailtrams. Metro en tram bied hierdie diens gratis aan, maar op die trein moet 'n spesiale fietskaartjie by 'n kaartjiesmasjien of by die kaartjieverkope -toonbank gekoop word. Op die metro-, tram- en treinvoertuie dui logo's aan waar fietse kan inkom.

Vir meer gereelde reise met die bus, metro en/of tram, is dit die beste om 'n OV Chip kaart gekoop word. Dit is beskikbaar by elke kaartjie masjien van beide die Nederlandse Spoorweë en die metro's, maar baie winkels verkoop ook hierdie kaarte. 'N Aangekoopte OV Chipkaart moet dan nog gehef word, dit kan ook by 'n kaartjie masjien gedoen word.

Openbare vervoer staan ​​grotendeels stil tussen ongeveer 01:00 en 06:00! Daar is egter steeds daagliks 1 keer per uur in 2 rigtings nag trein langs Rotterdam, Delft, Den Haag HS, Leiden, Schiphol, Amsterdam en Utrecht. Hierdie nagnetwerk is selfs meer uitgebrei oor naweke. Neem 'n aansienlik langer reistyd in ag as gevolg van ekstra "nagvertragings" en ompaaie. Sien verder NS reisbeplanner. Wat stedelike vervoer/plaaslike vervoer betref, ry slegs 'n enkele nagbus in die grootste stedelike agglomerasies (sien hieronder). 9292 OV), dus neem ook 'n rit op alle taxi's in ag wanneer u per nagtrein aankom.

Misbruik

Vir almal met 'n swak toestand wat meer van die weste van Nederland wil sien as net stadsentrums, word die fiets vinnig 'n ideale vervoermiddel. Hier volg die belangrikste geriewe vir toeriste -fietsryers:

• LF -roetes gaan ook voort in die weste van Nederland. Hier is byvoorbeeld:
  • die LF1 langs die hele Noordseekus deur die duine,
  • die stadsroete LF2, wat via betreklik stil roetes deur baie middestede lei, maar ook van Suid na Noord en omgekeerd deur die sg. Groen Hart dra. Vanaf Kinderdijk kan u kies voor een variant via Rotterdam en een variant via Gouda.
  • Die roete van Sentraal -Nederland LF4, ook deur die Groen Hart, maar in hierdie geval in 'n westelike/oostelike rigting.
  • Die LF12 van Maassluis via 'n stuk Suid -Holland Eilande, dwarsdeur die riviergebied in die ooste van Nederland en omgekeerd.

Die LF21 is ook spesiaal, deel van die Zuiderzee -roete wat langs die kuslyn van die voormalige Zuiderzee volg. Hou in gedagte dat as u fietsry, die helfte van die uitsig gewoonlik verduister word deur 'n hoë seewand (wat op baie punte te voet geklim kan word). Tussen Horn en Enkhuizen die roete loop op die dyk en die fietsryer kry dus 'n "totale prentjie". Uiteindelik kan nog baie meer oor die Zuiderzee -geskiedenis in die Zuiderzee Museum. Verder kan die voormalige see in die somer hier oorgesteek word na Urk en Stavoren. Sien verder [1]

Vir meer inligting oor LF -roetes, sien ANWB oor LF -roetes.

• Of dit nou gekoppel is aan die LF -roetes, al is die weste toegerus met verskillende regionale fietsaansluitingsnetwerke. Dit is moontlik om van 'n genommerde aansluiting na 'n aansluiting te fiets, en sodoende kan die fietsryer self besluit watter rondte gery word. Boonop het elke knoop in die reël 'n kaart van die netwerk, sodat die roete ook aangepas kan word indien nodig.
• Soms word toeriste-/ontspanningsroetes ook op algemene wegwysers aangedui. Dit kan erken word deur die feit dat die plekname in groen in plaas van in rooi gedruk word.

Water moet gereeld oorbrug word veerbote. Soms vaar hulle slegs op beperkte tye, maar meer gereeld oor naweke en in die somer. In daardie geval moet u buite die seiltye fietsry, maar dit is slegs 'n paar kilometer. Sommige klein veerbote moet met 'n klok gebel word. Uiteindelik is daar af en toe 'self-service ferries'. Kyk verder Fietsryers kan byna altyd aanvaar dat hulle binne 'n radius van 'n paar kilometer by 'n kafee/terras en/of restaurant kan stop. 'N Oornagplek in die vorm van 'n kampplek, hotel, ens., Is gewoonlik nie te ver met die fiets nie. En binne elke effens groter dorpie is daar ook 'n fietsherstelwinkel.

Benewens treinstasies, is daar ook verskeie private ondernemings wat op baie plekke fietse huur. Sien onder andere: fietsliefhebber en/of Fietsverhuur tuisblad.

Om te loop

Ook die Langafstand staproetes hou net aan loop in die weste van Nederland, byvoorbeeld die Nederlandse kuspad, of aan die oostelike rand die deel van die Maarten van Rossumpad oor die Utrechtse Heuvelrug van Rhenen. Stasie.

Boonop is die weste goed toegerus met, al dan nie gemerkte, korter en langer roetes vir sirkelroetes. Hierdie kategorie sluit in: Die Groen Hart pad die moeite werd om te sien, byvoorbeeld die deel van Delft Stasie nare Zoetermeer -stasie.

Sien verder loopnet en/of Nivon.

Met die motor

Wes -Nederland het beslis 'n uitgebreide netwerk van snelweë met tegniese fasiliteite van hoë gehalte, soos die aanpassing van die maksimum spoed met matriksborde bo elke baan, elektroniese aanduiding van alternatiewe roetes in die geval van verkeersknope en outomatiese spitstroke wat oopgemaak of gesluit kan word. In die reël word motorverkeer outomaties na die naaste snelweg gestuur, moontlik kan die nadering van 'n snelweg herken word deur 'n gedrukte kombinasie van getalle en letter a. Die meeste Wes -Nederlandse snelweë het nou ten minste 3 bane, maar hulle is dikwels selfs wyer. Die oorgrote meerderheid paaie in die weste is ook toegerus met beligting. Daarbenewens is daar 'n paar verbind snelweë en ander N paaie.

Met al hierdie fasiliteite word probeer om die baie besige verkeer in die regte rigting te hou, wat ongelukkig nie altyd moontlik is nie. Verkeersknope gereeld gedurende die dag en soms ook in die aand, veral naby die grootste stede en groot wisselaars.

Op die ring (snelweë) paaie in die grootste stede, veral die van Amsterdam (ring A 10, ook genoem "binneste ring") en Rotterdam, moet die motoris bewus wees van die afrit soms baie vinnig, dikwels voor 'n uitgang wat u op 'n weefstrook moet plaas! Die Oostelike ringpad van Rotterdam (afdeling A 16) en die ring van Utrecht het verskeie ineenstortings van plaaslike/streeksverkeer en binne hierdie "snelpaaie", waaruit dit dus nie meer moontlik is om buite die ringpad af te draai nie. Den Haagse ring Uiteindelik is dit minder duidelik, want dit bestaan ​​uit baie verskillende tipes paaie, en u moet, benewens 'n snelweg, op snelweë en stadsweë ry, elk met sy eie kombinasie van getalle/letters.

Oos of in die rigting van Flevoland en Noord -Nederland As u op reis is, kan die ring van Amsterdam (vanaf Rotterdam/DenHaag/Schiphol en Alkmaar/Haarlem) omseil word. By Knooppunt Badhoevedorp kan die A 9 gevolg word, aanvanklik in die rigting van Utrecht en daarna in die rigting van Almere, Amersfoort tot by die A 1 (Junction Diemen). In die omgekeerde rigting, van Junction Diemen die A 9 na Schiphol word gevolg.

Let altyd op die maksimum toegelate spoed op snelweë! Daar is gereelde afwykings van die gewone 130 kilometer per uur. As matriksborde bo die pad dit nie elektronies aandui nie, is dit vir baie motoriste dikwels onduidelik wat die maksimum spoed op 'n gegewe oomblik op die terrein is.

Om in die stede te kom, kan ook relatief problematies wees. Boonop moet die motoris ook bewus wees van 'n ekstra deurmekaar verkeersituasie as gevolg van die vele fietsryers! Parkering binne die stede is nie altyd maklik nie, hoewel parkeergarages hier gevind kan word. Dit is egter dikwels meer prakties om oor te skakel na openbare vervoer naby of aan die rand van 'n stad. Hiervoor, transferia of P R (Parking Travel) areas gebou.

Motorverkeer word baie stiller rondom die noordelike rande en in die suidwestelike rigting, aangesien snelweë ook minder omvangryk of heeltemal afwesig is.

Om na te kyk

Benewens die reeds beskrywe historiese straattoneel, waarin strate gereeld met grachten vergesel word, is daar ook talle monumente en/of museums wat van binne af die besoekers werd is. Meer inligting oor die verskillende museums en die nasionale museumkaart, waarmee toegang gereeld gratis is, kan gevind word by Museum.nl.

Ook die Rijksmuseum Amsterdam sal middel 2013 weer volledig heropen word, nadat jare lank heeltemal en dan gedeeltelik gesluit is vir opknapping. Die nabygeleë Munisipale Museum in 2012 geopen. Gegewe (verwagte) skare in 2013, word albei museums die beste besoek buite die naweek.

Haarlem besit die oudste oorspronklike museumgebou in Nederland, die Teylers Museum. Dit is aansienlik kleiner as die twee museums hierbo genoem, maar die versamelings wat hier vertoon word en die argitektuur van die gebou is beslis 'n besoek na Haarlem werd.

Ander groter museums met groot aansien sluit in Het Boijmans van Beuningen in Rotterdam en Den Haag munisipale museum. Benewens laasgenoemde is dit meer gerig op 'n jeugdige en/of interaktiewe gehoor Museon. Voorbeelde van sulke moderne interaktiewe (familie) museums is ook Die Spoorwegmuseum (Utrecht), Naturalis (Leiden) en NEMO (Amsterdam). Ook Klank en visie in "Radio en televisiehoofstad" Hilversum kan by hierdie lys gevoeg word. Die toeris leer ook baie oor die gebeurtenisvolle "Nederlandse" geskiedenis in die Delft Prinsenhof.

Soos in die meeste Europese lande, is baie museums op Maandae gesluit.

Benewens museums, is 'n aantal groot kerke beslis 'n besoek werd, byvoorbeeld die Nuwe kerk in Delft. Toring bo die sentrum van Utrecht uit Die Dom wat ook onder die leiding van 'n gids geklim kan word. Benede is besonders dat die toring tydens 'n baie hewige storm losgemaak is van die res van die kerk, nou kan u net loop en fietsry tussen Dom en kerk.

Ook die Amsterdam Paleis op Damplein en Den Haag Vredespaleis kan gereeld van binne besoek word. Laasgenoemde is eintlik nie 'n paleis nie, maar soos die naam aandui 'n monumentale gebou vir internasionale vrede. As sodanig is dit nog steeds funksioneel aan die binnekant, ook in die vorm van die VN -arbitrasiehof. (Sien verder paleisamsterdam.nl en vrede paleis.nl.)

Om te doen

Die duine en die kuslyn van Wes -Nederland aan die Noordsee is die grootste prakties aangrensende natuurreservaat in Wes -Nederland met verskeie ontspanning op die strand.

Benewens die see bied die verskillende vorme van vars water, soos groter en kleiner riviere, veen mere, kanale en aangeslote slote, 'n verskeidenheid moontlikhede vir water ontspanning. Hierdie vorm van ontspanning word dus in elke wese van Nederland ervaar. Veral in die somer is die mere en waterverbindings besaai met seilbote wat deur mekaar vaar, gemotoriseerde plesierbote, kano's en roeibote. En dit in alle moontlike variante. Sien verder Watersport tuisblad

Groter wateraansluitings en die veen mere is ook bootritte voorsien, met of sonder spyseniering.

Langs die kante swem mense nog steeds, fietsry op water en/of kinders speel met rubberbote. Swem kan ook veiliger wees as dit spesiaal gebou en toegerus is swemstrande by ontspannings mere.

Op 'n effens kleiner skaal vind waterrekreasie ook plaas in stede. Miskien is dit minder gewild as gevolg van die besoedeling van baie kanaalwater. Baie gewild, veral in Amsterdam, is die stadstoere.

In die winter kan alle wateroppervlaktes af en toe in ysbane verander. Baie Wes -Nederlanders, al dan nie met die hele gesin, haal hul skate uit en kan so gereeld as moontlik op die ys gevind word.

Gebeurtenisse en vakansiedae

Veral in die somer, maar beslis ook vroeër en verder in die jaar, is daar altyd iets om te doen wat aktiwiteite / feeste in die westelike dorpe en dorpe betref. Hieronder is slegs 'n beperkte lys wat illustreer vir die veelsydigheid van alles wat georganiseer is:

• Januarie: Internasionale Filmfees Rotterdam (kyk [2]).
• Lente: Blommeparade Bollenstreek (kyk [3])
• Junie:
  • Poetry International (Rotterdam) (kyk [4]).
  • Parkpop Den Haag (kyk [5])
• Somervakansietyd: reisende teaterfees De Parade (kyk [6]).
• Die nuwe kultuurseisoen word omstreeks September in verskillende stede ingelui met 'n geleentheid waar teaters en ander kulturele organisasies hulself kan aanbied. Hierdie feeste word byvoorbeeld Uitmarkt (Amsterdam en Rotterdam), Uit Festival (Den Haag) of Uitfeest (Utrecht) genoem.
• Herfs: Internasionale Dokumentêre Filmfees Amsterdam (IDFA) (kyk [7])

Boonop word 'n aantal nasionale vakansiedae en/of herdenkings uitdruklik uitgedruk in Wes -Nederland:

• 30 April is nasionaal tot 2013 Koningsdag. Sekerlik in die grootste stede vind die vorige aand baie feeste plaas, terwyl Den Haag KonninginneNach vier. Die dag self word tradisioneel die mees gevierde in Amsterdam, hoewel die vele aktiwiteite nou meer gereguleer is. Hierdie dag is ekstra spesiaal in 2013 terwyl koningin Beatrix die koningskap aan haar seun Willem-Alexander oorhandig. Sy verjaardag is dus op 27 April Koningsdag gevier op 27 April vanaf 2014.
• Op die aand van 4 Mei word alle slagoffers van oorlog sedert die uitbreek van die 2de oorlog herdenk tydens Gedenkdag. Om hierdie rede word 2 minute stilte om 20:00 nagekom. Baie dorpe en stede organiseer 'n seremonie rondom hierdie tyd; die nasionale seremonie vind plaas op Damplein in Amsterdam. Die herdenking op die Waalsdorpervlakte tussen Den Haag en Wassenaar is besonders.
• Anders as in baie ander lande, word die dag na 25 Desember ook as 'n Kersdag beskou. Tydens hierdie Kersdag Soveel winkels is gesluit en openbare vervoer is beperk. Paasfees en Pinkster hou ook 'n tweede dag.
• Oud en nuut word oral gevier met die tipiese Nederlandse oliebol en baie vuurwerke. Spesifieke geleenthede word ook in baie groter en kleiner stede gereël vuurwerk partytjie rondom die Erasmusbrug.

Kos en drank

Die mees spesifieke versnapering wat duidelik uit die kusgebied van Nederland kom, is waarskynlik rou haring wat met uie besprinkel word. Nadat die kop van hierdie vis verwyder is en die binnekant skoongemaak is deur die haring in twee helftes te sny, word die halwe haring basies in sy geheel geëet deur dit van die stert af te byt. Lood Haring en witbrood is 'n tradisionele maaltyd tydens Leiden verligting. Saans word Hutspot geëet: 'n Nederlandse variëteit bredie aartappels, wortels, bors en uie.

Veral in die ou Zuiderzee -plekke rondom die huidige IJsselmeer word baie gedoen Paling verkoop as IJsselmeer Paling (in die praktyk kom die meeste Paling uit die see).

Veral tydens fiets- en staptoere is dit gebruiklik om 'n koppie koffie of tee te drink appeltert te bestel. Dit word bedien met soet slagroom indien verkies.

Nog 'n lekkergoed is die Gouda stroopwafelDit bestaan ​​uit 2 dun, relatief groot koekies wat aan mekaar vasgesteek word omdat stroop tussen hulle versprei is.

Gewoonlik is Wes -Nederlanders die vele Nederlanders kase, waaronder Edamer, Gouda en Leerdammer Kaas. Kaas wordt, evenals veel andere zuivel, nog steeds op diverse plaatsen ambachtelijk geproduceerd. Zo telt het platteland rondom Leiden diverse kaasboerderijen die ter plekke zuivel en 's zomers soms ook ijs verkopen. In Alkmaar kan boven de Kaasmarkt een kaasmuseum bezocht worden. Ook in Bodegraven is een kaasmuseum te vinden.

De meest bekende varianten van de typisch Nederlandse (vleesragout)kroket komen uit Amsterdam. Allebei vlak bij het Rembrandtplein middenin die stad, zijn hier zowel de cafetaria's van Kwekkeboom als van Van Dobbe gevestigd.

In de wintermaanden wordt vaak warme chocolademelk gedronken, al of niet met zoete slagroom.

De band met Indonesië is nog duidelijk zichtbaar in de vorm van de relatief veel Indonesische restaurants en/of toko's. Vooral in Den Haag zijn diverse van deze gelegenheden te vinden. Van een iets andere orde zijn trouwens de traditionele "Chinese" (afhaal)restaurants, waarvan elk dorp minstens wel een zaak heeft. Hier kan Chinees en/of Indisch eten worden besteld dat is aangepast aan de Nederlandse smaak. In de grootste steden kan ook echt Chinees worden gegeten in de China Towns. In iets mindere mate komt is ook de band van Suriname wel zichtbaar, hiervan getuigen vele toko's en/of kleine eethuizen.

Jenever is een typisch alcoholistisch drankje, een bekende jeneverstad is bijvoorbeeld het nabij Rotterdam gelegen Schiedam. Op kleine schaal worden in West Nederland plaatselijke bieren gebrouwen, maar ook staat in Zoeterwoude Rijndijk de grootste brouwerij van het wereldberoemde Heineken bier.

Uitgaan

Behalve nationale hoofdstad, wordt Amsterdam in het algemeen ook beschouwd als de hoofdstad van het culturele leven in Nederland. Bezoekers van theaters, concertzalen en andere podia vinden hier een scala aan mogelijkheden. Theater DeLaMar en het concertgebouw bieden bijvoorbeeld een volle agenda aan uiteenlopende culturele verrassingen. Circustheater Carré is waarschijnlijk het meest beroemde podium. Paradiso is de nationale poptempel.

Ook het het nachtleven vindt volgens vele Nederlanders vooral in Amsterdam plaats. De stad huisvest in ieder geval binnen een straal van enkele kilometers tal van cafés en/of dansgelegenheden. Amsterdam is ook bekend vanwege zijn Gay Scene/homocultuur met daaraan verbonden eigen uitgaansgelegenheden en de jaarlijkse Gay Pride met de Canal Parade. Verder staat Amsterdam ook als vrije/liberale stad bekend onder andere vanwege de aanwezigheid van de zogenaamde coffeeshops, welke in de praktijk vooral gericht zijn op de (vrije) verkoop van softdrugs.

Vanuit de andere grote steden zijn weleens kritische geluiden te horen over de hoofdstedelijke arrogantie, volgens welke dan beweerd zou worden dat buiten Amsterdam weinig te beleven valt. Dit laatste idee klopt hoe dan ook niet, ook andere steden bieden het nodige voor het uitgaanspubliek, zeker de grootste steden.Zo heeft ook Utrecht een geconcentreerd uitgaanscentrum rondom een aantal grachten. De hoofdlocatie van Muziekcentrum Vredenburg ligt tegenwoordig wel helemaal aan de rand van de stad nabij VINEX-wijk Leidsche Rijn. Den Haag en zeker Rotterdam zijn ruimer opgezet, maar stralen daarmee misschien ook weer een hele eigen sfeer uit.

Den Haag, bakermat van popartiesten als Anouk, The Golden Earring en Kane, als Rock stad. Dit is ook in het centrum te horen in de nodige muziekcafés zoals de Paap en bij alternatief podium Het Paard van Troje. Daartussen liggen De Grote Markt en het Plein, met beide de nodige cafés en restaurants. Haags disco/dance publiek is vanaf de late avond vooral in de Scheveningse strandtenten te vinden. Aan het Spuiplein tenslotte is onder andere het bijzondere complex Dr. Anton Philipszaal/Lucent Danstheater te vinden.

In Rotterdam is Rotown een vrij groot alternatief podium. Verder komt het dance- en disco publiek uitgebreid aan zijn trekken in uiteenlopende over de stad verspreide gelegenheden. Dankzij onder andere Jazz Café Dizzy en Jazz-lyrische nachtburgemeester Jules Deelder is Rotterdam ook Jazz hoofdstad van Nederland. Tenslotte heeft Rotterdam een groot Schouwburgplein waar onder andere ook een grote bioscoop te vinden is. Natuurlijk treedt ook het alternatieve Scapino Ballet regelmatig op in eigen stad. Zie voor uitgaan in Rotterdam verder Rotterdam info.

Relatief kleinere steden als Leiden en Delft hebben 's nachts vooral studentenleven, dat zich in diverse cafés afspeelt. Dergelijke steden bloeien wel duidelijke extra op tijdens festival-evenementen.

Filmpubliek kan in alle grotere steden kiezen uit in ieder geval één reguliere bioscoop waar vooral grote Hollywood producties bekeken kunnen worden en één, meestal kleiner, filmhuis(-achtig) complex voor meer alternatieve producties. (zie voor meer info On Stage film.nl)

Media

Lokale en regionale media zijn er in West-Nederland zeer zeker, maar over het algemeen zijn bewoners van het westen vooral op landelijke bladen/kranten, radio en televisie georiënteerd. Nationale media berichten dan ook vrij uitgebreid over het drukste en dichtstbevolkte deel van Nederland.

Specifiek regionaal nieuws kan eventueel nog gevonden worden op de zenders RTV Rijnmond, RTV West, RTV Utrecht, AT 5 (regio Amsterdam), RTV Noord-Holland en RTV Flevoland.

Veiligheid

Weliswaar liggen in het westen de grootste Nederlandse steden, echt hele grote aaneengesloten stedelijke gebieden met meerdere miljoenen inwoners zoals Berlijn, Londen of Parijs zijn ook hier niet te vinden. Stedelijke criminaliteit zal daarmee in de regel relatief ook minder zijn. Helaas bestaat grootstedelijk problematiek ook wel in West Nederland en dan vooral in de 3 grootste steden Amsterdam, Rotterdam en Den Haag.

Treinreizigers dienen in het bijzonder op hun hoede te zijn voor zakkenrollers, zeker treinreizigers van en naar Luchthaven Schiphol.

Ook voor het verkeer geldt dat dit misschien relatief veilig is voor een grootstedelijk gebied, maar het is toch erg druk, vooral op snelwegen en in de binnensteden. Zeker ongeoefende fietsers, dienen in stadscentra goed op soms chaotisch verlopend verkeer te letten!

Een groot stedelijk probleem is fietsendiefstal. Indien fietsen binnen steden niet bij een bewaakte stalling gestald kunnen worden, is het zeer raadzaam deze fietsen met minimaal 2 sloten vast te zetten en een van de sloten goed te bevestigen aan een vast object.

Vooral waterrecreanten dienen bedacht te zijn op plotselinge weersveranderingen, in het bijzonder op het IJsselmeer!

Rondom

Ook randen van West-Nederland bestaan vaak uit water. Deze geven soms duidelijk de grenzen van de regio aan, maar in het al overal waterrijke westen kunnen ook deze grenzen arbitrair zijn. Gelukkig gaat het niet om echte landsgrenzen en kan iedereen er dus onbeperkt even overheen stappen.

Wel zijn er een hele duidelijke overgangen tussen Noord-Holland en Noord-Nederland. Hiervoor moet normaliter de Afsluitdijk worden overgegaan. Bij Texel kunnen fietser en wandelaars 's zomers ook tussen Wadden- en Noordzee overvaren naar het Friese veel kleinere waddeneiland Vlieland, hierbij behoort ook een dagje Vlieland tot de avontuurlijke mogelijkheden.

Hoewel nooit als zodanig benoemd, vormen de Zuidelijke en Oostelijke Flevopolder met elkaar feitelijk ook een eiland aangezien er rondom randmeren zijn gerealiseerd. Ten Oosten van deze randmeren ligt de Oost-Nederlandse voormalige Zuiderzeekust, zoals duidelijk wordt in historische plaatsen als Elburg en Harderwijk. In laatste plaats kan ook het zeedierenpark Dolfinarium bezocht worden. Iets verder oostelijk van het Dronten(rand)meer ligt ook nog Hansestad Kampen. Natuurlijk zijn ook rondom de Noordoostpolder nog Zuiderzee-herinneringen levendig, zoals in het langs de "Noord-West" snelweg A 6 gelegen Lemmer. Daarnaast kan aan de andere kant van de Noordoostelijke rand weer uitgebreid natte natuur beleeft worden. Hier komen toeristen tot rust in een kano op de sloten van het moeraspark Weerribben of varend op een van de plassen van De Wieden. In laatste gebied zijn overigens de meeste toeristen te vinden in Noordelijk Venetië: Giethoorn.

Aan de hele andere kant van West-Nederland stroomt onder andere de De Nieuwe Merwede een van de rivieren "waaronder" Zuid-Nederland begint. In de Nederlandse beleving onderscheid het zuiden zich nog altijd merkbaar van noordelijker Nederland, maar ter hoogte van deze korte rivier is die grens toch niet zo duidelijk. Zowel noordwestelijk als zuidoostelijk van de Nieuwe Merwede liggen delen van de Biesbosch. Bij Kop van 't Land kan ieder kwartier van en naar de Brabantse kant van het moerasgebied worden overgestoken, op zich al een mooie vaartocht.

Misschien het meest onduidelijk is de grens met delta-provincie Zeeland. De deltawerken Haringvlietsluizen of de Volkerakdam overstekend, wanen velen zich al op Zeeuws grondgebied, maar toch is dat hier nog niet het geval. Hoewel Zeeland's omgeven door estuaria van de delta, is het uitgestrekte rustige Goeree-Overflakkee een Zuid-Hollands eiland. Mogelijk merken bezoekers ook vooral Zeeuwse gastvrijheid op die duidelijk wordt uitgestraald in kustplaatsen als Goedereede en Ouddorp. Ten zuiden daarvan is de grens wel echt bereikt, met aan de overkant van het Grevelingenmeer het Zeeuwse Schouwen-Duiveland. Dit eiland kan onder meer permanent bereikt worden via de Brouwersdam, maar 's zomers kan op sommige tijdstippen door fietsers en wandelaars ook worden overgevaren naar het historische Brouwershaven. (zie hiervoor rondje-pontje Zeeuwse/Zuid-Hollandse eilanden).

Dit is een gids-artikel . Het bevat een grote hoeveelheid aan goede, kwalitatieve informatie over relevante attracties, uitgaansgelegenheden en hotels. Duik erin en maak het een ster-artikel !