Wene - Wiedeń

Wene Wien
Arms
Kaart
Inligting
Land	Oostenryk
Oppervlak	414,90 km²
Bevolking	1 911 191
Area kode	01
webwerf

Wene (nie M. Wien) - is die hoofstad Republiek van Oostenryk en verreweg die mees bevolkte stad met 'n stedelike bevolking van 1,9 miljoen en 'n metropolitaanse bevolking van 2,4 miljoen. Dit is verreweg die grootste stad in Oostenryk en die artistieke, kulturele, ekonomiese en politieke middelpunt van die land. Dit is bekend vir sy hoë lewenstandaard, 'n ontspanne dog elegante leefstyl en 'n ryk musikale lewe.

Wat in Wene is, is nie net dat dit 'n groot stad is nie, maar dat dit nog altyd was - as die voormalige tuiste van die Habsburgse hof en sy verskillende ryke, het dit nog altyd 'n groot bevolking gehad en 'n bevoorregte posisie gehad, en dit was die tuiste van baie kunstenaars, veral komponiste, waaronder Beethoven, Haydn, Liszt, Mozart, Schubert en Johann Strauss II. Dit was lank die grootste Duitssprekende stad ter wêreld voordat dit deur Berlyn ingehaal is. Die groot, historiese sentrum van Wene, vol monumente uit sy keiserlike verlede, is op die UNESCO -wêrelderfenislys ingeskryf.

Distrik

Wene is breedweg verdeel in innerlike (1-9) en uiterlike (10-23) distrikte. Elkeen van die 23 provinsies of distrikte het 'n naam en nommer. Hulle wissel geweldig in grootte en elkeen het sy eie styl. Hulle funksioneer ondergeskik aan die stad as gedesentraliseerde administratiewe takke van die gemeente en neem plaaslike besluite.

Vir toeriste het ons die 23 amptelike distrikte van Wene in 13 verdeel.

• Innere Stadt (1) - Sentraal -ou stad en die belangrikste deel van die stad, waar u die meeste monumente en toeriste kan vind.
• Landstraße (3) - Die derde distrik is die grootste binnedistrik, insluitend Belvedere -paleis, Schwarzenbergplatz, ambassades en industriële fasiliteite
• Wene (4) - Die vierde distrik begin by Karlsplatz met die beroemde Karlskirche en grens aan die Naschmarkt met 'n miniatuur Chinatown.
• Margareten (5) - Die buitenste binnedistrik is hoofsaaklik 'n woonbuurt.
• Mariahilf (6) - Die sesde distrik loop van Naschmarkt na Mariahilfer Straße. Dit het gewilde kunsdistrikte.
• Neubau (7) - In die sewende distrik is die bekroonde MuseumsQuartier, wat moderne museums kombineer met klassieke museums in die middestad en ander kunsplekke.
• Josefstadt (8) - Die agtste distrik is die kleinste binnedistrik en bestaan ​​hoofsaaklik uit 'n elegante woonbuurt.
• Alsergrund (8) - Die negende distrik het die Universiteit van Wene en verskeie hospitale.
• Leopoldstadt (2) - Die tweede distrik was eens die Joodse deel van Wene. Dit strek van die wilder woude van die Prater tot by die nuut gegentrifiseerde gebiede van die Karmeliterviertel en Augarten.
• Suidelike distrikte - Dit groepeer die buitenste distrikte wat tradisioneel personeellede is in die suide van Wene.
• Hietzing - Die 13de arrondissement is meer 'n woonbuurt met die Schönbrunn -paleis en ou villa's. Die omliggende besienswaardighede bied die meeste Weense toeristebesoeke.
• Westerse distrikte - Dit groepeer die buitenste distrikte wat meer werkersgerig is (14, 15), opkomende en multikulturele (16), meer burgerlike (17) en hoër (18, 19). Almal grens aan die Wienerwald en bied dikwels 'n wonderlike uitsig oor Wene.
• Oostelike distrikte - Dit groepeer die buitenste buurte met die VN se hoofkwartier, insluitend 'n mengsel van plase, voorstede, woonstelblokke in Sowjet-styl, dorpe.

Nuwe kasteel (Neue Burg) die Hofburg -paleis met die Nasionale Biblioteek

Kenmerkende

Distrikte van Wene

Geskiedenis

Die grootste deel van die historiese sentrum van Wene het reeds aan die begin van die 18de eeu bestaan ​​- let op dat die vestings later deur 'n ring vervang is.

Die laagliggende Donauvlakte rondom die huidige Wene het 'n menslike bevolking uit ten minste die laat paleolitiese (sien Prehistoriese Europa); Een van die bekendste artefakte van die stad is naby gevind, die 24 000 jaar oue Venus van Willendorf, nou in die Natural History Museum in Wene. Die geskiedenis van Wene is begin deur die Romeine, wat dit in die 1ste eeu nC gestig het. as Vindobona, een van die lyne van Romeinse buiteposte teen die Germaanse stamme. Die sentrale garnisoen van Vindobona was geleë in die huidige Hoher Markt ('Hoë mark', die sogenaamde relatiewe hoogte bo die Donau), en u kan nog steeds ongelooflike opgrawings van die fondamente daar sien.

Gegewe sy aansien, was Wenen etlike eeue lank die Habsburgse hof, eers as die keiserlike setel van die Heilige Romeinse Ryk, daarna die hoofstad van die Oostenrykse Ryk, en daarna die Oostenryk-Hongaarse Ryk, wat uiteindelik in 1918 geval het. Met die abdikasie van die laaste keiser Karel I. Die hof het 'n groot impak gehad op die kultuur wat vandag nog bestaan: die mense van Wene is dikwels te formeel, met klein dosisse beleefdheid, beleefde aanspreekvorme en beleefde kleredrag. Een van die kenmerkende paradokse van hierdie vreemde stad is dat die inwoners net so modern en progressief kan wees as uiters outyds.

Wene het reeds in die antieke Romeinse Ryk bestaan ​​- die ruïnes van die destydse "Vindobona" ​​kan in die middel van die stad gesien word.

Die ryke het Wene in die vroeë tydperk 'n baie metropolitaanse stad gemaak, veral deur die jare van industrialisasie en die ineenstorting van die Oostenryk-Hongaarse Ryk aan die begin van die 20ste en 21ste eeu. Keiserlike Oostenryk en Oostenryk-Hongarye was veeltalige, multi-etniese ryke, en hoewel Duitssprekendes gewoonlik 'n dominante rol in Wene gespeel het, was daar lankal etniese en taalkundige diversiteit in die stad. Die bewyse van Jode in die stad dateer uit die 10de eeu. Na die Tweede Wêreldoorlog is baie van die minderhede van die stad verdryf of vermoor, en 'n groot deel van die stad was in puin. Toe Oostenryk soewereiniteit verkry ná sy besetting na die Tweede Wêreldoorlog, is daar uiteindelik ooreengekom dat Oostenryk neutraal sou wees en nie by die Oosblok sou aansluit nie. Die stad het dus meer geïsoleer geraak van sy vroeëre bande met Slawiese en Hongaarse bure; Oos -Oostenryk was omring deur 'n ystergordyn. Wenen het verhuis van 'n gevestigde metropolitaanse stad in Sentraal-Europa na die hoofstad van 'n klein, hoofsaaklik Duitssprekende nasie van state met 'n sterk streeksidentiteit. Maar toe die ystergordyn in die vroeë 1990's val, kom 'n toestroming van Joego -Slawiese immigrante en vlugtelinge na Wene. In 1995 het Oostenryk by die EU aangesluit en sy bure in die ooste het in 2004 aangesluit. Boonop het Wene 'n toegangspoort na Oos -Europa geword vanweë die imperiale verlede en ligging daarvan, met baie internasionale kantore met kantore daar en baie Oostenrykse ondernemings wat in Oos -Europa belê het . Hierdie reeks gebeurtenisse het die stad gehelp om uit sy as op te staan. Wene is weer in die middel, nie aan die rand van Sentraal -Europa nie, en die bande wat al dekades lank verbreek word, sal stadig maar seker herstel word.

Sedert die ontstaan ​​van die eerste Republiek van Oostenryk en die eerste burgemeestersverkiesing in 1919, het die Sosiaal -Demokratiese Party van Oostenryk die meerderheid verteenwoordigers in die gesamentlike raad gehad en die setel van die burgemeester beheer. In die beginjare het die sosialistiese Red Vienna ("Rote Wien") 'n rewolusie in die stad gemaak deur die uiterste toestande wat deur die industriële revolusie en vinnige verstedeliking veroorsaak is, te verbeter. Die bekendste is dat die stad baie behuisingsprojekte (woonhuise of "Gemeindebauten") gebou het en ook baie maatskaplike dienste begin bied het en 'n algehele verbeterde lewensgehalte bied. Die woonstelgebou wat destyds gebou is, is nou bekend vir sy kenmerkende styl. Tot vandag toe bou die stad openbare behuising, waar ongeveer 'n derde van die stad se bevolking, ongeveer 600 000 mense, woon! Danksy hierdie hoë persentasie het die kwaliteit en integrasie van raadsbehuising regdeur die stad die stigmatisering van die meeste stede verhoed. Weense is gewoond daaraan om stadsowerhede in hul lewens te hê en het natuurlik 'n liefde-haat-verhouding daarmee. Wene funksioneer as 'n federale stelsel op sigself binne die Oostenrykse stelsel (saam met 8 ander deelstate), en die gevoel van plaaslike trots en vaderland is meer dat dit Weens is as Oostenryk, soos baie sê.

Wene was gasheer vir die Eurovision Song Contest, Europa se grootste regstreekse televisie -geleentheid in Mei 2015.

Kultuur

Die majestueuse kerk in die Zentralfriedhof is 'n monument vir die belangrikheid van die dood in die Weense kultuur

Tradisionele Wene is slegs een van die vele fasades van hierdie stad; die historiese sentrum, 'n UNESCO-wêrelderfenisgebied, word soms teësinnig met 'n opelugmuseum vergelyk. Maar Wene is ook 'n dinamiese jong stad, bekend vir sy (elektroniese) musiektoneel met onafhanklike etikette, ikoniese ondergrondse platewinkels, 'n lewendige klubtoneel van Maandag tot Sondag, 'n skare straatartiste en 'n regering wat behep is met ingewikkelde papierwerk. . Mense is egter bereid om uit hul pad te kom of die reëls 'n bietjie te buig as hulle voel dat hulle iemand 'n guns kan doen.

Weense is gefassineer deur die dood, vandaar die gewildheid van die Zentralfriedhof (die sentrale begraafplaas), met meer grafte as die lewende inwoners van Wene, as kuierplekke, en die Schrammelmusik - baie sentimentele musiek met lirieke oor die dood. Die outydse Sterbevereine (begrafnisversekeringsmaatskappye - letterlik vertaal "doodsklubs") bied aan lede die geleentheid om lewenslank op 'n lekker begrafnis te bespaar. Hierdie diens bestaan ​​nie net om kinders die moeite en onkoste van die kinders te bespaar nie - dit word as absoluut verpligtend beskou om 'n behoorlike begrafnis te bied. Daar is selfs die "Bestattungsmuseum" in Wene, 'n museum wat toegewy is aan kiste en lykshuiswetenskap. Die land se morbiede obsessie kan gekorreleer word met 'n hoër selfmoordsyfer in vergelyking met die res van Europa.

Aangesien die Poolse koning Sobieski Wene bedien het met die koffie wat hy gekry het ná sy oorwinning oor die Turkse indringers, is die "Kaffeehauskultur" 'n integrale deel van die Weense lewenstyl

Wene is ook bekend vir sy koffiekultuur. 'Kom ons gaan koffie drink' is 'n baie gewilde frase, want ondanks die aanvalle van Starbucks en Italiaanse espressobars, Kaffeehauskultur dit is steeds die tradisionele manier om 'n koppie koffie te drink, die koerant te lees, vriende te ontmoet of verlief te raak.

Oriëntasie

1., Straat met 'n ou bord met die verkorte naam van die distrik "Innere Stadt", wat die 1ste distrik is

Adresse in Weense artikels word geskryf met die naam van die straat na die naam van die distrik. Badgasse 26, Alsergrund is Badgasse # 26 in die 9de arrondissement. U kan altyd sê in watter distrik u is deur die eerste nommer op die straatborde. Distrikte kan ook omgeskakel word na 'n poskode deur XX in 1XX0 Wene te vervang (0X in distrikte onder 10), byvoorbeeld 1090 Wene in die 9de en 1200 in die 20ste, en hulle word soms so genoem.

Benewens die distrikte, veral die openbare vervoer, word algemene verwysingspunte in Wene gereeld gebruik. Die verwysing na Schwedenplatz U1 / U4 of Schwedenplatz (U1, U4) beteken dat daar iets naby die Schwedenplatz -stop op die U1- en U4 -ondergrondse lyne is. As die plek nie direk op die metrostasie is nie, kan u dit vra, en dit is maklik om te vind.

Toeristeraad van Wene bied inligting en besprekingshutte in die lughawe se aankomssaal van 07:00 tot 23:00 en toeriste -inligting in die sentrum by Albertinaplatz / Maysedergasse 1 (09:00 tot 19:00). Inligting en gratis kaarte is ook beskikbaar by ÖBB -inligtingsbanke en kantore by treinstasies.

Die stad het 'n baie gesentraliseerde uitleg wat uitstraal uit die historiese eerste distrik met Stephansdom en Stephansplatz in die middel van die skild. Dit word omring deur die Ringstraße (beltway), 'n wonderlike boulevard. Distrikte 2-9 word as hoofdistrikte beskou en word versamel in die Gürtel (Trail Belt) wat die hoofdistrikte omring as 'n buitenste konsentriese ring om die Ring rondom die Eerste Distrik, met die opvallende uitsondering van Leopoldstadt (2). Die buitenste 14 distrikte is grootliks minder verstedelik, maar ewe uiteenlopend.

Weer

Die lente begin einde Maart en is gewoonlik baie kort en die weer is somer voordat die bome weer kan groei.

Die somer in Wene is gewoonlik warm. Die weer in Junie is matig en sonnig met 'n effense somerwindjie. Julie en Augustus is warm en vogtige dae met temperature wat 35 ° C bereik, maar die somer in Wene is oor die algemeen aangenaam.

Die herfs begin rondom September, hoewel die "Indiese somer" met sy warm en sonnige dae hierdie maand gereeld voorkom en dit word koeler namate November nader. Die grootste nadeel van die Weense klimaat is dat dit redelik winderig is en gewoonlik gedurende hierdie maande bewolk is.

Die winter in Wene kan effens hoër as 0 ° C (32 ° F) wees en die hele dag bedruip, of effens onder, met sneeustowwe wat vinnig smelt. Soms kan die koue vir 'n week of twee op 'n slag onder die vriespunt val. As gevolg van die relatiewe oostelike posisie van Wene in die Sentraal -Europese tydsone, is die daglig (indien nie te grys buite nie) relatief vroeg in die winter.

Sluit op Sondae

Die oorgrote meerderheid winkels, restaurante en kafees is Sondag gesluit. Die belangrikste uitsonderings is winkels en restaurante op treinstasies, 'n vlooimark, 'n paar klein gesinswinkels en geskenkwinkels vir toeriste. Baie museums en ander besienswaardighede is ook gesluit en die openbare vervoerstelsel is minder gereeld en hou verskillende ure. As u van plan is om op 'n Sondag iets te besoek, maak seker dat dit oop is. Behalwe om museums en kerke te besoek, is 'n wandeling op die Prater of 'n wandeling in die Wienerwald goeie Sondag -aktiwiteite.

Ry

Die Wenen Internasionale Lughawe bied direkte vlugte na Europa, Noord -Amerika en Asië

Per vliegtuig

Wenen lughawe

• 1 Wene Internasionale Lughawe (Flughafen Wien-Schwechat) (IATA: BESIG) (net buite Wene aan die ander kant van die stad Schwechat). Om na Wenen te kom, het u drie verskillende spooropsies. Die goedkoper, maar stadiger S-Bahn-lyn S7 (24 minute; EUR 4,20) en die duurder, maar vinniger trein na die lughawe (15 minute; vanaf EUR 11)-gaan albei na Wien-Mitte / Landstraße. Langafstand treine vertrek elke 30 minute (15 minute; € 4,20) na Wien Hauptbahnhof (sentrale stasie) en verder. Daar is ook busse (Vienna Airport Lines) en taxi's.

As u goedkoop vlugte verkies, kies die lughawe Bratislava en wees voorbereid op 'n ekstra uur se reis

Bratislava lughawe

'N Ander opsie as u na Wene vlieg, is die lughawe Bratislava (BTS), wat ongeveer 54 km van Wene se internasionale lughawe oorkant die Slowaakse grens geleë is, en die grootste in die Slowaakse Republiek. Goedkoop lugrederye Ryanair het die meeste vlugte. Bykomende draers is Donau -vlerke vlieg na Kosice, Rijeka, Verdeel en Zadar; Norwegian Air Shuttle af Oslo en Kopenhagen; UTair af Moskou en Sun d'Or af Tel Aviv (seisoenale vlugte). Oordragopsies:

• FlixBus. 06: 00-23: 00. Dienste vertrek ongeveer elke uur, maar kyk na die skedule. Dit verlaat die lughaweterminalgebou en arriveer binne net meer as 'n uur in Erdberg (U3). € 4-10 eenrigting.
• Postbus / Slowaakse lyne (bus), 43 810 222 333 (Oostenryk), 421 18211 (Slowakye), ✉ [email protected]. 08: 00-18: 35. Dit vertrek vanaf die lughaweterminalgebou en arriveer binne minder as twee uur by die Südtiroler Platz (U1). Intermediêre stilhouplekke in Bratislava, die lughawe van Wene, sommige in Erdberg (U3). Gaan die skedule na. € 5, € 8 terug.
• Trein. Bratislava -bus 61 tot by die laaste stop, Hlavná stanica / hoofstasie (koop 'n buskaartjie by die geel masjien en bevestig dit op die bus voordat u aan boord gaan). Koop 'n kaartjie na Wene en trein na Wien Hauptbahnhof. Dit neem ongeveer 1 uur. € 13 (retoerkaartjie, nie eenrigtingkaartjie nie).
• Laat aankomste: In die geval van 'n laat vlug in die aand, kan u na 22:30 'n taxi huur of oornag in Bratislava (die laaste bus na Wene verlaat die lughawe om 22:45).
• Vlugte vertrek vroeg: Neem 'n taxi of oornag by die koshuis of op die lughawe, of neem die vroeë trein wat vertrek vanaf Wien Hauptbahnhof (~ 05:20) na Bratislava hl. st .. (aankoms ~ 06:30) en dan bus nr. 61 na die lughawe (of per taxi). Op hierdie manier kan u 08:00 vlugte haal.
• Rosenov lughawe -oordrag, ☏ 43-1-485 77 77. Ma-Vry 09: 00-18: 00. Bied 'n vaste tarief na / van Wene. € 75,00

Alternatiewe lughawens in die streek

Lughawens in Boedapest en München is ten minste 3 en 5 uur onderskeidelik. Daar is 'n direkte, maar nie baie vinnige, pendelbus vanaf Ferihegy -lughawe in Boedapest na die Schwechat -lughawe in Wene, drie keer per dag vir 36 EUR. Vervoer per bus of trein is goedkoper en vinniger vanaf Boedapest, wat maklik vanaf die Ferihegy -lughawe bereik kan word. MET München Internasionale Lughawe neem die pendeltrein na die stad en neem die hoëspoed RailJet na Wene by die sentrale stasie van München. Austrian Railways (ÖBB) verkoop kaartjies vir die hele reis van hierdie lughawe na Wene vir 29 €.

Sommige ander kleiner lughawens in die streek word bedien deur laekostelugrederye: Linz (2 uur per trein), Graz (2,5 uur per trein) i Brno (2,5 uur per trein of bus).

Met die motor

Wene is naby die grens met Slowakye en Tsjeggies.

Met die trein

Wien Hauptbahnhof

Platforms Wien Hauptbahnhof

Oostenryk langafstand trein kaart

Alle Wene -stoppunte word genoem met die Duitse naam "Wien". Dit word internasionaal erken en is nuttig om kaartjies te koop. Hulle bestuur spoorweë Oostenrykse Federale Spoorweë ÖBB.

Die belangrikste treinstasies van die stad is:

• 2 Wien Hauptbahnhof Kortliks Wien Hbf. Die hoofstasie in die stad, waarheen die meeste binnelandse en langafstand nasionale treine ry. Net soos Parys of Londen, het Wene verskeie spoorwegterminale uit die 19de eeu geërf, anders as die vorige en soortgelyk aan Berlyn, is die situasie in die 21ste eeu opgelos en die meeste treine word nou bedien deur die Hauptbahnhof. Alle ÖBB langafstanddienste is na hierdie stasie oorgeplaas.

Die ÖBB -vertoonlokaal op die tweede vlak is die moeite werd om te besoek. Koffie en versnaperinge is beskikbaar in 'n ontspanne atmosfeer.

• 3 Wien Meidling. Waar alle dienste vanuit die weste en suide na die Hauptbahnhof kom. As u eindbestemming wes of noordwes van die stad is, kan u baie tyd bespaar as u by Meidling afklim in plaas van Hauptbahnhof en u reis met die U6 -metro voortgaan.
• 4 Wien Westbahnhof. Dienste van Salzburg bestuur deur 'n private onderneming WestBahn. Boonop bedien slegs streekstreine die Westbahnhof. Die Westbahn bedien ook verskeie ander streeksstasies, soos Wien Mitte en Wien Praterstern.

Al hierdie stasies word ook bedien deur die Wien S-Bahn en verbind met die U-Bahn-stasies.

Dit is die beste om die skedules aanlyn na te gaan. ÖBB -verbinding soek stel u in staat om die presiese stop van die trein, metro of tram waarheen u ry, te bepaal. Die kaartjieskantore is gewoonlik oop op alle vertrektye by Wien Hauptbahnhof, Wien Meidling en Wien West (ongeveer 05: 00-23: 00). Die outomatiese kaartjie -masjiene het 'n ingang in Engels en maak dit moontlik om kontant of per kaart te betaal (Visa, Maestro, ens.)

Treine na alle naburige streke en lande ry baie gereeld. Nagtreine en vinniger Euro-City-treine arriveer uit feitlik elke stad in Sentraal-Europa. ICE- en RailJet-spoedtreine kom van plekke soos München, Boedapest en Zürich. Daar is gereelde (minstens uurlikse) streekstreine na die Tsjeggiese, Slowaakse en Hongaarse grensstreke. Die spesiale tarief word Sparschiene genoem en moet vroegtydig bespreek word. Dit is beskikbaar vir hoë spoed treine.

As u kaartjies koop, moet u twee binnelandse kaartjies in plaas van een internasionale kaartjie oorweeg, aangesien dit dikwels goedkoper is. Kaartjies kan gewoonlik na die grens gekoop word en van daar na 'n bestemming in 'n ander land. In kombinasie bied hulle u die dekking van die hele internasionale roete sonder om van trein te verander. Soms kan u albei kaartjies voor vertrek koop, anders kan u met die kaartjie -agente seker maak dat die kondukteur u 'n nasionale kaartjie kan uitreik as u die grens na Oostenryk oorsteek.

Uit Duitsland

Wene het baie direkte spoorverbindings met Duitse stede. Sommige van hulle is:

• Frankfurt - minder as 7 uur, 'n paar keer per dag
• München - minder as 4 uur, elke twee uur
• Neurenberg - 4,5 uur, elke twee uur
• Passau - 2,5 uur, elke twee uur

Hierdie stede word bedien deur die hoëspoedtreine van die Oostenrykse Railjet of die Duitse Inter-City-Express (ICE). Sommige van hierdie dienste na Wene stop ook Keulen, Düsseldorf, Stuttgart of Wiesbaden, sowel as op groter tussenstasies, met 'n laer frekwensie as die hierbo genoem. Nog minder dienste begin tot dusver Hamburgvanwaar die ICE 9 uur neem om Wene te bereik. Die Railjet kan fietse akkommodeer, terwyl die Duitse ICE dit nie doen nie.

Klassieke Metropol -nagtrein met Van Berlyn was in Desember 2017 afgetree, maar het as trein teruggekeer ÖBB Nightjet in Desember 2018, loop via Frankfurt (Oder) en Wroclaw.

Nightjet bied twee reëls van Wene na Duitsland loop die NJ490 -lyn vanaf Wene via Linz, Regensburg, Neurenberg en Hannover na Hamburg, lyn NJ40490 loop van Wene via Linz, Regensburg, Neurenberg, Frankfurt en Keulen na Düsseldorf.

Van Tsjeggies

Daar is twee maatskappye wat treine bestuur tussen Praag (deur Brno) en Wene. Czech Railways (ČD) bied saam met ÖBB elke twee uur streaming dienste aan, en die pryse wissel hoofsaaklik van 15 tot 30 € (aanlynbespreking of by die ČD -kaartjiekantoor). Nadat die goedkoop kaartjies in ČD uitverkoop is, is daar moontlik meer daarvan in ÖBB. 'N Ander opsie is om die privaat RegioJet-trein te neem wat Praag en Wene vier keer per dag met 'n soortgelyke prys verbind, maar met 'n ander konsep van boorddienste. In die Tsjeggiese Republiek word treintreine afgekort as rj en RegioJet as RJ, beide ČD ÖBB en RJ aanvaar InterRail -kaartjies, maar herken mekaar nie.

ÖBB verkoop ook eenrigting "SparSchiene" aan Brno (EUR 12), Ostrava (EUR 14) en Praag (EUR 29). Dit is goedkoper om na Brno te kom en 'n verdere binnelandse kaartjie na Praag te koop (€ 5-10), en die beskikbaarheid is beter as met 'n enkele kaartjie in Praag.

EURegio -kaartjies is geldig van Wene na stede naby die grens- en toeriste -dorpe, insluitend 'n retoerkaartjie binne vier dae; Znojmo 15 €, Mikulov 18 €, Ceske Budejovice 27 € of Český Krumlov € 27, plus Pilsen 29 € (kaartjies vir halfpryse beskikbaar, weeklikse en maandelikse kaartjies).

Uit Hongarye

Koop 'n heen- en terugreis, kirándulójegy (toer of kaartjie van 4 dae) vanaf Budapest Keleti vir € 31. Sluit 'n terugreis binne 4 dae in en is geldig op alle openbare vervoer in Wene vir 2 dae. Dit is dus 'n aanbod, selfs al benodig u nie 'n retoerkaartjie na Boedapest nie. Daar is elke dag 'n beperkte aantal SparSchiene -kaartjies vir € 13. Alle kaartjies is geldig op alle treine (insluitend hoëspoed RailJet-treine). Treine vertrek verwarrend van Boedapest Oos (Keleti pu) en stop by Hauptbahnhof en Wien Meidling, vanwaar hulle na Duitsland of Wes -Oostenryk gaan. Direkte treine ry elke twee uur of meer. Andersins, die oordrag in Győr.

Vir Hongarye bied ÖBB kaartjies aan vanaf 19 € na Boedapest en 'n EURegio -kaartjie (Wene na Hongarye en binne 4 dae terug); Mosonmagyaróvár € 12, Győr € 19, Tatabánya 25 €, Fertöszentmiklós € 19 i Szombathely 22 € (kaartjies vir halfpryse beskikbaar, weeklikse en maandelikse kaartjies). Die MÁV (Hungarian Railways) laat nie gekombineerde binnelandse kaartjies toe wanneer u die grens oorsteek nie, en u loop 'n ernstige boete op die spel as kondukteurs dit trek.

Van Slowakye

MET Bratislava die goedkoopste kaartjie kos 11 euro (terug) of 14 euro, insluitend 'n eendagkaartjie vir openbare vervoer vir die hele Wene. 'N Eenrigtingkaartjie is beskikbaar vir Rail-Plus-kaarthouers vir € 10.

Na Bratislava bied ÖBB 'n EURegio -kaartjie aan vir € 16, geldig beide kante (vir 4 dae) en vir openbare vervoer in Bratislava op die dag van aankoms. U kan ook u fiets saamneem.

'N Eenrigtingkaartjie vanaf Wene kos ook € 14, maar sluit nie openbare vervoer in Bratislava in nie, dus koop 'n EURegio-kaartjie en miskien kan u dit aan iemand gee wat na Wene gaan as u in Bratislava aankom.

Uit Oos -Europa

Deur Slowakye of Hongarye.

Elke spoorweg het onafhanklike vennootskappe met ander, sodat kaartjies aansienlik goedkoper kan wees na (of van) buurlande. 'N Algemene tipe is die CityStar -kaartjie, wat geldig is vir terugkeer en op enige stasie in deelnemende lande verkoop kan word. Sopron in Hongarye is dit naby Wene geleë (€ 14, treine per uur) vir kaartjies op die Hongaarse MÁV -spoorweë by hierdie treinstasie (bestuur deur die Raaberbahn -spoorweg). Hongaarse pryse. Bratislava in Slowakye is 'n ander alternatief in die omgewing. Die meeste kaartjies moet 3 dae voor die tyd gekoop word, wat 'n ekstra reis na die grens kan beteken om vooraf 'n kaartjie te koop.

• Griekeland: CityStar -kaartjies word oral in Griekeland en Hongarye verkoop.
• Bulgarye: BDZ verkoop die CityStar -opgawe direk na Wene (€ 88), 'n groep van 3 mense betaal € 59 elk. Omgekeerd moet u na die Hongaarse spoorweë gaan as u 'n ander pad wil volg.
• Turkye: Koop 'n kaartjie na die grens in Kapikule (€ 5 met Istanbul), kry 'n kaartjie by die Bulgaarse Spoorweë.
• Serwië: Serbian Railways verkoop die sogenaamde Wien Sepzial vir die terugbetaling van EUR 70 z Belgradomaar 'n goedkoper verbinding kan verkry word via Boedapest deur die aankoop van die Boedapest-Wene-deel in Hongarye (€ 56 retour).
• Rusland: Donderdae ry treine vanaf Moskou en Saint Petersburg. Gedurende die somerseisoen is daar dikwels meer vertrektye beskikbaar. RZD verkoop kaartjies aanlyn.
• Oekraïne: Daaglikse nag trein vanaf Kiev (22 uur).

Met die motor

Motorhuis in Erdbergstraße

Slegs elke tweede Weense huis besit 'n motor, en minder as 1/3 van die reise in die stad word per motor gedoen. Aangesien daar 'n tekort aan parkeerplek in die binnedistrikte is, en parkeergeld geld vir alle binnedistrikte en ook vir baie buitedistrikte, is dit gewoonlik 'n goeie idee om u motor iewers aan die buitewyke geparkeer te laat staan ​​en die uitstekende metro van die stad te gebruik. en tramstelsel om by die sentrum uit te kom. Parkeer en ry dit is beskikbaar by sommige metrostasies aan die buitewyke van die stad vir € 3 per dag. Weeklikse tariewe word afslag as u 'n metro- of tramkaartjie byvoeg.

Om die Oostenrykse snelwegstelsel te gebruik, benodig u 'n plakker ("Autobahnvignette") wat u by vulstasies en rusplekke kan koop. Daar is plakkers vir 10 dae, 2 maande en 1 jaar. In Wenen, vermy die A23 Südosttangente tydens spitstyd. Verkeersknope word byna gewaarborg daar en in die stadsstrate gedurende spitstyd.

Parkering oral in distrikte 1-10, 12, 14-17, 20 en in spesiaal gemerkte gebiede is beperk tot 120 minute (Ma-Vry, 09:00 tot 22:00) (12:00, 14:00-17:00 , 09: 00-19: 00) en is onderhewig aan 'n fooi van € 2,10 per uur, tensy u 'n verblyfpermit het. Die munisipaliteit verskaf op sy eie gedetailleerde inligting oor parkeerplek webwerf in Engels. As u nie seker is of die koste van toepassing is op u plek nie, is daar 'n gratis Android -app wat u kan help. U moet betaal deur die aankomstyd op die kaartjie ("Parkschein") te spesifiseer, wat by tabakwinkels gekoop kan word. As u 'n Oostenrykse selfoonnommer het, kan u per SMS of per telefoon betaal slimfoontoepassing. Kommersiële parkeerplekke ("Parkhaus", "Parkgarage") is oral in die stad beskikbaar, maar dit kan baie duur wees (byvoorbeeld 32 EUR per dag by Parkgarage Freyung).

Park & ​​Ride motor parkeParkering en ryplekke kan in Wene gevind word by die volgende metro- en S-Bahn-stasies:

• U1 Leopoldau, Aderklaaer Strasse, Neulaa, Oberlaa
• Donaustadtbrücke U2
• U3 Ottakring, Erdberg
• U4 Hütteldorf, Spittelau
• U6 Siebenhirten, Perfektastraße, Spittelau

Voorstedelike trein: Vienna-Hütteldorf (S45, S50, S80), Vienna-Liesing (S2, S3, S4), Vienna-Leopoldau (S1), Vienna-Ottakring (S45)

Met die bus

Daar is elke dag baie internasionale busverbindings na Wene. Można bezpiecznie założyć, że zniżki są dostępne (około 10% od podmiotów stowarzyszonych Eurolines, około 15% w przypadku niezależnych przewoźników) dla osób poniżej 26 i powyżej 60 lat w przypadku biletów wstępu, ale nie w przypadku biletów ze zniżką na zaawansowany zakup („promocja”).

Eurolines Austria jest największym operatorem. Własne pojazdy Euroline zapewniły jakość, ale nie dotyczy to wszystkich ich międzynarodowych partnerów. Mylące jest to, że Eurolines Austria nie zawsze współpracuje z przyjeżdżającym oddziałem Eurolines z innego kraju, na przykład istnieją dwie konkurencyjne usługi Eurolines (Słowacja i Austria) do Bratysławy odjeżdżające z oddzielnych przystanków. Zawsze sprawdzaj strony internetowe operatora stowarzyszonego Eurolines kraju przyjazdu i wyjazdu w celu uzyskania najlepszej ceny, a także sprawdzania przewoźników niepowiązanych.

Istnieją dwa główne dworce autobusowe w Wiedniu oraz inne miejsca, w których obsługują krajowe i międzynarodowe linie.

• Międzynarodowy dworzec Autobusowy w Wiedniu (VIB) znajdujący się w pobliżu stacji metra Erdberg (U3) jest nadzorowany przez lokalnego partnera Eurolines Blaguss, który publikuje ]https://www.eurolines.de/de/startseite/ rozkłady jazdy].
• Waldmanngründe na południowo-zachodnim rogu Südtiroler Platz (U1, S-Bahn) jest przystankiem z biurem tylko dla usług do Bratysławy, inni operatorzy mają biura na pobliskich ulicach lub po prostu obsługują krawężniki.
• Praterstern na (U1, U2 i S-Bahn) ma dwa główne przystanki autobusowe, jeden na Lasallestraße dla usług Tourbus z Czech i jeden na Nordbahnstraße dla usług Orangeways na Węgry.
• Busstation Westbahnhof-Felberstraße / Europaplatz Felberstraße, 1150 Wien, przystanek autobusów dalekobieżnych na dworcu kolejowym Westbahnhof.
• Busterminal Vienna / Stadioncenter na wschodzie (adres: Engerthstraße 242-244, 1020 Wiedeń, w pobliżu stacji metra U2 Stadion) to przystanek żółtych autokarów Student Agency.
• Międzynarodowe lotnisko w Wiedniu obsługiwane jest przez prawie wszystkie autobusy do Bratysławy, Czech i Węgier, a także przystanek każdej linii autobusowej.

Austria

W Austrii jest niewiele prywatnych krajowych autobusów międzymiastowych. Kilka regionalnych usług do Wiednia obsługiwanych przez rząd federalny, landy Dolnej Austrii i Burgenland, samorządy lokalne i operatorów autokarów. Czasami cena gotówki jest nieznacznie niższa niż w pociągu, w przeciwnym razie obowiązują normalne stawki transportu publicznego VOR. Są najbardziej przydatne w przypadku podróży na wieś, chociaż czas i różne miejsca wyjazdu w Wiedniu mogą w niektórych przypadkach uczynić je atrakcyjnymi do podróży między miastami. Wszystkie trasy obsługiwane są wysokiej jakości autokarami i autobusami regionalnymi.

• Dr Richard, Friedrichstraße 7 (Karlsplatz (naprzeciwko budynku Secesji) i inne przystanki w całym Wiedniu). Południowa Dolna Austria, Burgenland i Styria. Rozkład 311 zatrzymuje się na wielu przystankach regionalnych, ale dociera do Grazu w tym samym czasie co pociąg. Do 4 codziennych autobusów, bezpłatny bezprzewodowy dostęp do Internetu. Graz 21,80 € (12 € taniej niż pociągiem).
• Postbus.
• WESTbus (VIB Erdberg). Klagenfurt i Graz. Dwa razy dziennie. 29 €
• Wiesel Bus. Z kilku punktów w całym mieście do St. Pölten. Darmowe Wi-Fi w wielu usługach. 0,10 € mniej niż pociąg.
• FlixBus. Darmowe Wi-Fi i gwarantowane miejsce. Łączy siedem miast w Austrii. Bilety od 5 €

Bałkany

Jeśli podróżujesz z Bałkanów, codziennie jest wiele autobusów. Niektóre z nich mogą nie być reklamowane, a biletów często nie można kupić w kasie biletowej, a raczej od kierowcy autobusu lub obsługującego. Zapytaj na dworcach autobusowych, większość z nich odjeżdża po południu. Autobusy z krajów spoza UE mogą podlegać większej kontroli na granicy. Czasami operatorzy przemycają lub transportują towary w celu uzupełnienia swoich niskich opłat, a węgierska straż graniczna nie boi się przyjmować łapówek od podmiotów spoza UE. Prawdopodobnie nigdy nie zostaniesz poproszony o udział pieniężny, chociaż kierowca autobusu może poprosić o umieszczenie kartonu papierosów nad siedzeniem lub bagażem. Zgodnie z prawem przewozisz „własny” papierosowy karton za granicę, więc nie będziesz miał z tego powodu żadnych kłopotów. Można również odmówić współpracy.

Większość autobusów z Serbii jedzie do VIB Erdberg (U3), a większość autobusów z Kosowa i Albanii jedzie do Südtiroler Platz (U1). Linie autobusowe z Bośni i Chorwacji są podzielone między dwa dworce autobusowe.

Słowenia:

• Turanus.Shuttles, 38640802525, ✉ [email protected]. Ekskluzywny transfer między Lublaną a Wiedniem. od 190 € za grupę 5.
• FlixBus. Trasy z Wiednia i Grazu do Mariboru i Lublany

Chorwacja:

• Adria Reisen (VIB Erdberg / U2 Schottenring). Między Wiedniem a różnorodnymi miejscami na Adriatyku w Chorwacji. Trzy tygodniowo. 150 € powrotny.
• Autobusni promet d.d. Varaždin (VIB Erdberg). Bezpośrednio z Zagrzebia. Do 3 razy dziennie. 35 € / 50 € powrotny.
• Croatianiabus, Südtiroler Platz. Bezpośrednio z Zagrzebia. Dwa razy dziennie. 35 € / 50 € powrotny.
• WESTbus (autor: Blaguss Eurolines Austria) (VIB Erdberg). Codzienny popołudniowy wyjazd z Zagrzebia do Wiednia, poranny odjazd z Wiednia do Zagrzebia. 29 €

Bośnia i Hercegowina:

• Autoprevoz Banjaluka (VIB Erdberg), 387 51 306, ✉ [email protected]. ~ 9,5 godz. Banja Luka, BiH. 39 € / 66 powrotny €.
• Biss-Tours, 387 33236620. Sarajewo, Zenica

Serbia:

• Fudeks (VIB Erdberg). Belgrad. 30 € / 50 €.
• Feniks GiZ (VIB Erdberg). Nowy Sad (25 EUR) za pośrednictwem Suboticy (20 EUR). Codziennie. Dalsze połączenie z Belgradu dostępne w Nowym Sadzie. 25 € / 40 €.
• Jovic Travel (VIB Erdberg). Belgrad. Pn Wt Nd. 60 €.
• Lasta (VIB Erdberg). Požarevac przez Belgrad. Codziennie. 45 € / 72 €.
• Niš-Ekspres (VIB Erdberg). Nisz przez Belgrad. Wt śr cz nd. 55 €.
• Srbijatransport (VIB Erdberg). Požarevac przez Belgrad. Codziennie. 45 € / 72 €.
• Zoran Reisen (VIB Erdberg). Południowa Serbia. Dwa razy w tygodniu. 45 € / 80 €.

Grecja:

• Korona. Nie istnieją bezpośrednie usługi, ale Korona Travel oferuje usługi z Bratysławy

Macedonia:

• EuroBus Macedonia (VIB Erdberg), 436643014416, ✉ [email protected]. bezpośrednio do Skopje, Tetowo, Gostivar, Ohrid, Struga. 75 € / 140 €4

Bułgaria:

• Ecolines (Südtiroler Platz). Bezpośrednio z Sofii. 60 € / 100 €.

Kraje Bałtyckie

• Ecolines. Odjeżdża z Südtiroler Platz (U1). Regularnie zatrzymuje się w drodze do Tallinna. Wilno 85 € / 128 € .
• Kautra Obsługuje w połączeniu z Tourbus. Regularnie zatrzymuje się w drodze do Wilna. Wilno 101 € / 182

Czechy

• WESTbus (Eurolines Austria firmy Blaguss i Eurolines Bohemia firmy Touring) (VIB Erdberg). Trzy codzienne autobusy do Brna i Pragi, niektóre z Wi-Fi i gniazdkami elektrycznymi. Porównaj ceny na https://www.elines.cz i http://www.eurolines.at Praga 19 €.
• Student Agency. Sześć lub więcej autobusów dziennie z bezpłatną kawą, gazetami, filmami. Ulepszona obsługa z ekranem dotykowym i rozrywką na każdym siedzeniu oraz bezpłatnym Wi-Fi w większości autobusów. Odjeżdża z Lasallestraße w Praterstern. Brno 5-8 €, Praga 12-18 €.
• Tourbus, a.s .. Zatrzymuje się na VIB i Lasallestraße w Praterstern. Brno 5 €.

Minibusy lub autobusy dostawcze do Czeskiego Krumlowa i okolic są powszechne, ale droższe niż bilety kolejowe EURegio, szczególnie na podróż w obie strony. Autobusy zajmują około 3 godzin, podczas gdy pociągi jadą ponad 4 godziny i często wymagają dwóch łatwych zmian. Minibusy mogą dopasowywać czasy do potrzeb pasażerów.

• Bean Shuttle (najtańszy transfer między Wiedniem a Cesky Krumlov). oferuje bezpośredni autobus między Wiedniem a Cesky Krumlov za 800 CZK za osobę oraz między Wiedniem a Czeskimi Budziejowicami za 900 CZK. 35 €

Dania

• Bohemian Lines, 420 416 810 054, ✉ [email protected]. Codziennie 08:00-20:00. Działa dwa razy w tygodniu lub więcej z pobliskiego Brna. Jest to tanie połączenie bez konieczności zakupu z wyprzedzeniem, wystarczy dostać się do Brna inną firmą autobusową (5-8 € z Wiednia). 61 € 5/107 € 10. Kopenhaga 65 € / 117 €.
• Eurolines AT / Blaguss. Wymaga zmiany autobusu „wspomaganego” przez kierowcę (gwarantowane połączenie) w Pradze. Kompleksowe „bezpłatne usługi biznesowe”, bezpłatne Wi-Fi w Czechach i Niemczech. Taniej jest wcześniej zarezerwować to samo połączenie przez czeskie Eurolines (od 40 € Kopenhaga-Praga 7 € Praga-Wiedeń) lub Eurolines Scandinavia i niemieckie Eurolines (od 18 € Kopenhaga-Berlin 18 € Berlin-Wiedeń). Kopenhaga 101 € / 170 € .

Niemcy

Wiele firm oferuje autobusy Intercity w Niemczech, wiele z nich obsługuje także Wiedeń. Ceny są zwykle niższe niż w pociągu, a czas podróży może być znacznie dłuższy.

• Eurolines (Eurolines Austria firmy Blaguss, Eurolines Bohemia, Eurolines Deutsche Touring, BEX, Berlin Linien Bus) (VIB). Firmy te prowadzą jedną codzienną („Klasa biznesowa” z punktami sprzedaży i Wi-Fi) oraz jedną nocną wspólną usługę do Berlina. Sprawdź odpowiednią stronę internetową z biletami na sprzedaż: http://www.eurolines.at/, http://www.eurolines.de/ Dresden, Berlin 15-50 €.
• Orangeways (dworzec autobusowy w Bratysławie). To niewielki objazd do Bratysławy (7 euro autobusem), aby złapać jeden z dwóch codziennych autobusów do Berlina, ale może być o wiele tańszy, a autobus jedzie szybszą autostradą. Drezno 22 €, Berlin 30 €.
• FlixBus. Kilka połączeń z Austrii do Niemiec. Ceny od 5 €

Węgry

• Eurolines (autor: Blaguss, Blaguss Agora i Volanbusz) (VIB). Partnerzy współpracują, aby codziennie kursować pięć autobusów z / do Budapesztu, niektóre zatrzymują się w Győr i miejscowościach wypoczynkowych takich jak Mosonmagyaróvár i Sopron. Niektóre autobusy mają Wi-Fi. Bilety są tańsze, jeśli zostaną zakupione online. Győr 9 €, Budapeszt 10-19 € / 14-38 powrotny.
• Orangeways. Tani sposób na Węgry. Przyjeżdża z Nordbahnstrasse 50 w pobliżu Pratersternu z Budapesztu cztery razy dziennie. Droższe w godzinach szczytu, taniej rezerwować w forintach węgierskich. Popularne czasy często się wyprzedają. Darmowe gorące napoje, filmy, słuchawki w niektórych serwisach. Budapeszt 6–14 EUR / 14–20 EUR powrotny

Włochy

• Kautra Udine, Wenecja, Bolonia, Florencja, Rzym. Bilety na VIB. Bilet promocyjny typu walk-up 29 € wszystkie miejsca docelowe.
• Tourbus, a. .. Udine, Wenecja, Bolonia, Florencja, Rzym, Neapol itp. Bilety w VIB. od 40 €.
• Student Agency. Udine, Wenecja, Bolonia, Florencja, Rzym. Zarezerwuj online, zatrzymaj się w Praterstern. od 52 €

Polska

• Eurolines Polska. Polskie destynacje (Kraków, Warszawa) od 36 € / 72 w obie strony.
• Ecolines. Odjeżdża ze stacji Südbahnhof / Sud. Polskie destynacje (Kraków, Warszawa) 48 € / 86 € powrót.
• Jordan. w połączeniu z Veolia Eurolines Polska. Bilety ze zniżką na polskiej stronie rezerwacji Kraków 30 €, Katowice 30 €, Łódź 33 €, Warszawa 35 €. Podróż w jedną stronę / powrót: Katowice 38 € / 68 €, Łódź 41 € / 73 €, Warszawa 43 € / 77 €.
• Kautra w połączeniu z Tourbus. Kraków 46 € / 83 €, Warszawa 61/109 € powrotny.
• FlixBus. Tani, niedrogi autobus dwa razy dziennie do Katowic i Warszawy. Odjeżdża Südtiroler Platz. Warszawa (przez Katowice) od 1 €.
• Tatar Czuk, Schweizergarten w pobliżu Südbahnhof S-Bahn. Codzienna usługa minibusów. Wrocław 24 €

Rumunia

Może być tańszy, szybszy, a autobusy mogą być częstsze, jeśli zmienisz autobus w Budapeszcie, na przykład na Eurolines HU / Volanzbus lub Orangeways, w zależności od miejsca docelowego w Rumunii.

• Atlassib. Codziennie całonocna podróż przez Rumunię do Wiednia, zarezerwuj przez Eurolines.at lub z Atlassib. Bukareszt 59 € / 94 €.
• Eurolines RO. Ekstremalne czasy przyjazdu do Wiednia (02:45) i godziny odjazdów w zależności od miejsca pochodzenia i przeznaczenia. Bukareszt 124 €.
• Turanus.shuttle, 38640802525, ✉ [email protected]. Szybki serwis minibusów. Rezerwacje wymagane przez telefon, stronę internetową lub e-mail. 120 €

Słowacja

• Blaguss. 10 codziennych autobusów z lotniska w Bratysławie, zatrzymujących się także w Novy Most (centrum miasta) i Bratysławie Petrzalka (ul. Einsteinova). Zatrzymuje się również na lotnisku w Wiedniu i dociera do Erdberg (metro U3) za około godzinę. 6 € / 11 €.
• Linie Postbus / Slovak 19 codziennych autobusów z głównego dworca autobusowego w Bratysławie na Mlynské Nivy (8 z nich zaczyna się od lotniska w Bratysławie, a następnie jedzie do głównego dworca autobusowego w Bratysławie), zatrzymując się również na Bratysławie Petrzalka (Einsteinova ul.) Do Südtiroler Platz (metro U1) w około 90 minut . Przystanek pośredni na lotnisku w Wiedniu. 7,70 €, 14,30 €.
• Nitra, Koszyce i reszta Słowacji: autobusy kursują częściej w Bratysławie, na przykład na SlovakLines.

• eurobus, a. s .. Ma częste autobusy kursujące przez Słowację z bazy Koszyce do całej Europy przez Wiedeń. Rezerwacja online jest możliwa za pośrednictwem usługi homebuy. Ta usługa jest również najlepszym przeglądem autobusów między Słowacją a Wiedniem, ponieważ obejmuje wszystkie rozkłady jazdy. Nitra 28 €, Koszyce 42 €

Turcja

• Varan, kasa biletowa: Südtirolerplatz 7. We wtorek i piątek do / ze Stambułu z zajezdni autobusowej Südtiroler Platz. Stambuł 110 € / 200 € powrotny, Online 104 € / 190 EUR.

Ukraina

• Евроклуб (Euroclub). Przyjazd w niedzielę z Kijowa przez Lwów między innymi powrót w poniedziałek. Wyjazd i bilety z VIB. Kijów 100 € / 180 € powrotny

Łodzią

Weź katamaran Twin City Liner ze Schwedenbrücke w Wiedniu do słowackiej stolicy Bratysławy

Łodzie na Dunaju obejmują połączenia z Linzem, Bratysławą i Budapesztem, ale są wolniejsze i droższe niż inne opcje.

• LOD. Uruchom szybki hydropłat między Wiedniem a Bratysławą od maja do października z maksymalnie dwoma codziennymi odlotami. Dok znajduje się w 2. dzielnicy na właściwym Dunaju (U1 Vorgartenstrasse, Dock 6 na Dunaju). Czas wypłynięcia 13:30 w dół 13:45 w górę. 16 € / 25 €.
• Twin City Liner. Katamaran między Wiedniem a Bratysławą od marca do grudnia z maksymalnie czterema codziennymi wylotami. Dok znajduje się w 1. dzielnicy Schwedenplatz. Czas żeglugi 13:15 w dół rzeki 13:30 w górę rzeki. € 17-30.
• Mahart Passnave. Obsługuj szybki wodolot między Wiedniem a Budapesztem od maja do października, codziennie odlatując w szczycie sezonu. Dok znajduje się w 2. dzielnicy na właściwym Dunaju (U1 Vorgartenstrasse, dok na Dunaju). Czas wypłynięcia 05:30 w dół 06:30 w górę. Łódź cumuje tylko w Bratysławie i Wyszehradzie tylko po uzgodnieniu. Bratysława 29 € / 39 €, Visegrád / Budapeszt 89 € / 109 €, dostępna zniżka dla studentów.
• Donauschiffahrt Wurm Köck. Obsługuj statki między Wiedniem a Linz. Żegluga jest powolna i droga, ale statki podróżują przez słynną dolinę rzeki Wachau. Dostępne są bilety łączone, w tym powrót pociągiem. od 12 €.

Transport

Transport publiczny

Wiedeń ma dobry system transportu publicznego, który obejmuje kolej, kolej podmiejską, metro, tramwaje i autobusy. Metro jest bardzo wydajne i zabierze Cię w ciągu kilku minut jazdy od dowolnego miejsca, które prawdopodobnie chcesz odwiedzić. Samo metro ma drugie na świecie pod względem liczby kierowców na mieszkańca, co nie obejmuje 27 linii tramwajowych, dziesiątek linii kolejowych ani licznych autobusów.

Zapytania dotyczące tras i rozkładów jazdy są możliwe dzięki aplikacji mobilnej Qando dostarczanej przez operatora transportu publicznego. Aplikacja jest dostępna na Androida, IOS i można uzyskać do niej dostęp bez instalacji w Internecie.

Dostępność

Cały system U-Bahn ma dostęp bezstopniowy, ale wejście na peron jest dozwolone tylko z ważnym biletem. Autobusy są niskopodłogowe, z windami zapewniającymi pełny dostęp dla wózków inwalidzkich. System tramwajowy obsługuje mieszankę starszych tramwajów niskopodłogowych i nowoczesnych tramwajów niskopodłogowych. Na przystankach tramwajowych z wyświetlaczami cyfrowymi wskazane jest, czy następny przyjeżdżający tramwaj jest dostępny bezstopniowo. Wiener Linien generalnie rozkłada tramwaje, więc nie musisz przepuszczać więcej niż jednego, zanim nadjedzie jeden niskopodłogowy.

Wszystkie stacje U-Bahn mają teksturowaną nawierzchnię na peronie, aby pomóc niewidomym klientom w rozpoznaniu krawędzi peronu. Psy służbowe można zabrać w dowolne miejsce w systemie, ale jeśli nie są oficjalnie zarejestrowane jako takie w rządzie austriackim, muszą być zakłopotane (w praktyce władze tranzytowe prawie nigdy nie będą pytać, czy zarejestrowany jest oczywisty pies służbowy). Zwykłe psy można zabrać prawie wszędzie w transporcie publicznym, ale muszą być albo w zamkniętym nosidełku, albo na smyczy i kagańcu.

Więcej informacji na temat dostępności można znaleźć w Internecie.

Taryfy

Transport publiczny w obrębie miasta, w tym większość miejsc, w których można się spodziewać (cała sieć metra i tramwajów) to jedna strefa (Kernzone 100). Można użyć dowolnego transportu: metra, dowolnego pociągu - nawet tych dużych prędkości - pod warunkiem, że podróżujesz między dwiema stacjami w Wiedniu, tramwajami, autobusami, autobusami nocnymi i koleją międzymiastową (Wiener Lokalbahn) w granicach miasta.

Musisz potwierdzić (opieczętować) swój bilet, jeśli godzina i data nie są na nim wydrukowane, przed wejściem na peron metra lub do pociągu lub zaraz po wejściu do autobusu lub tramwaju. Nie musisz pokazywać biletu operatorowi autobusu lub tramwaju. Chociaż nie ma wielu kontrolerów na miejscu, mandat za podróż bez biletu wynosi 100 €.

Bilety są dostępne w automatach (Visa i karty MC akceptowane) oraz w kasach na stacjach metra i dworcach kolejowych, a także w sklepach tytoniowych („Tabaktrafik”). Można je również kupić online w celu wydrukowania lub za pomocą aplikacji mobilnej, aby przedstawić je za pomocą telefonu komórkowego.

• Bilet w jedną stronę 2,40 €: Jednokierunkowa, nieprzerwana podróż w dowolne miejsce, z tyloma potrzebnymi transferami (dzieci, rowery, psy 1,20 €).
• Bilet dzienny 5,80 €. Obowiązuje do 01:00 następnego dnia. Dostępne tylko online lub za pośrednictwem aplikacji mobilnej.
• Bilet 24-godzinny 8,00 €: Ważny od stempla czasu.
• Bilet 48-godzinny 14,10 €: Ważny od znacznika czasu.
• Bilet 72-godzinny 17,10 €: Ważny od znacznika czasu.
• Bilet tygodniowy/Wochenkarte 17,10 €: ważny od poniedziałku 00:00 do następnego poniedziałku 09:00.
• 8-dniowy bilet klimatyczny 40,80 €: ważny przez cały dzień do 01:00 następnego dnia, każdego dnia stemplujesz bilet (złóż go i opieczętuj nowe pudełko w razie potrzeby). Możliwe jest stemplowanie biletu wiele razy dla wielu osób w ciągu jednego dnia, jeśli podróżujesz w grupie. (Na przykład z tego biletu mogą korzystać cztery osoby w dwa osobne dni, ale cztery odcinki muszą być stemplowane każdego dnia.)

Dzieci do lat 14 nie potrzebują biletu w niedziele, święta i podczas ferii szkolnych w Austrii. Dzieci w wieku 15–19 lat są również zwolnione, jeśli uczęszczają do szkoły w Austrii.

Jeśli zatrzymujesz się na kilka dni i masz nadzieję na mnóstwo zwiedzania i / lub zakupów, Vienna Card (Wien Karte) to dobra okazja. Kosztuje 29,00 € i jest dobry na 72 godziny nieograniczonego transportu publicznego w Wiedniu. Karta zapewnia również zniżki (zwykle 1 EUR lub 2 EUR w głównych muzeach i galeriach sztuki) na wiele atrakcji i sklepów. Możesz go kupić na lotnisku, w hotelach i na stacjach metra. Karta Vienna Card pozwala jednemu dziecku w wieku poniżej 15 lat podróżować z opiekunem, co może być bardziej atrakcyjne. Jedna karta Vienna Card umożliwia rabaty sklepowe / muzealne dla całej rodziny.

Sieć

Najlepsza mapa transportu kolejowego (ciężkiego i podziemnego) jest wyświetlana na wszystkich stacjach ÖBB. Jest tak wiele linii, że mapy są zwykle bardzo uproszczone i nie ma map sieci tramwajowej. Można wcześniej zapytać lub sprawdzić najlepsze połączenie. Główne stacje są dobrze podpisane, a połączenia są zaplanowane, jeśli usługi nie są częste.

U-Bahn

Linie kolejowe w Wiedniu (U-Bahn, S-Bahn, Lokalbahn), Ze względu na prace modernizacyjne i prace nad przedłużeniem linii metra U2 do Wienerberg, linii metra U4 (zielony linia) będzie „nieczynna między stacjami Karlsplatz i Laengenfeldgasse” do 1 września 2019 r., między Karlsplatz a Laengenfeldgasse (autobus „'U4Z' ')

Pięć linii U-Bahn U1 U2 U3 U4 U6 jest najczęstszym sposobem na poruszanie się po Wiedniu (Było kilka propozycji linii U5, z których żadna nie została jeszcze potwierdzona). Te linie metra, mają pociągi w ciągu dnia co 1,5–5 minut i obejmują większość ważnych części miasta i zabytków. System jest łatwy do zrozumienia; żadna z linii nie rozgałęzia się ani nie dzieli ścieżki, a kierunek jest wskazywany przez stację końcową, więc musisz rzucić okiem na mapę, aby zobaczyć, co to jest. Większość stacji ma cyfrowe wyświetlacze na peronach, które informują o czasie oczekiwania na następny pociąg. Na niektórych liniach niektóre pociągi nie jeżdżą aż do końca, wyświetlacz peronu pokaże, na której stacji pociąg się kończy. W nocy do soboty, niedzieli i święta w Austrii wszystkie linie działają także w nocy (wszystkie co 15 minut), nie potrzebujesz specjalnego biletu, aby korzystać z linii nocnej.

Tramwaje

Wiedeńska sieć tramwajowa

Tramwaj w Wiedniu: tramwaj komunikacji miejskiej po prawej stronie, po lewej stronie zwiedzanie Wiednia-Ring-Tramu (VRT)

Linie tramwajowe (Bim, Straßenbahn) mają po prostu zwykłą cyfrę lub literę (O, 1). Istnieje 27 linii, które zatrzymują się lokalnie, co jest przydatne, aby nieco zwolnić i zobaczyć więcej miasta.

W 2009 roku powstał żółty turystyczny wiedeński tramwaj, który jeździ po Ringstraße za 9 € i ma audioprzewodnika w kilku językach. Słynne „linie pierścieniowe” 1 i 2 zapewniają jednak dokładnie taki sam widok i są objęte normalną strefą taryfową Wiednia. Możesz wsiąść do tramwaju 1 (do Prater-Hauptalle) z Oper na Schwedenplatz i wsiąść do tramwaju 2 (do Ottakring) z Schwedenplatz z powrotem do Oper.

Autobusy

Linie autobusowe są oznaczone liczbą kończącą się na literę (tj. 3A, 80B). Jest mało prawdopodobne, aby jechać autobusem, ale można bezpiecznie założyć, że widzisz taki, do którego możesz wsiąść, i zabierze Cię on do wyższej formy transportu, takiej jak U-Bahn. Tańsze bilety (1 EUR) są dostępne dla większości autobusów „B”; ważne są również zwykłe bilety i karnety.

Kolej

Podmiejska sieć kolejowa Wiednia jest często pomijana przez turystów. Składa się z trzech rodzajów pociągów: S-Bahn (S), które w większości obsługują wewnętrzne przedmieścia i zatrzymują się na wszystkich stacjach z nielicznymi wyjątkami, Regionalbahn (R), które są na ogół bardziej oddalone od S-Bahn i zatrzymują się na ograniczonych przystankach na równoległe trasy S-Bahn, ale poza tym wszystkie przystanki oraz RegionalExpress (REX), które w większości obsługują najbardziej oddalone przedmieścia i wykonują bardzo ograniczone przystanki na wewnętrznych przedmieściach (chociaż nie wszystkie pociągi RegionalExpress to pociągi podmiejskie). Sieć rozciąga się także poza granice sąsiednich krajów.

Najważniejsze trasy kolejowe:

• Pociągi Stammstrecke (Meidling – Hauptbahnhof (dworzec główny) –Quartier Belvedere – Rennweg – Mitte – Praterstern – Floridsdorf) kursują co 2–5 minut. To nie jest sama linia, ale raczej wynik szeregu linii używających tego samego odcinka.
• S45 kursuje w północno-zachodniej części miasta co 10–15 minut wzdłuż pięknej linii kolejowej zbudowanej przez architekta Otto Wagnera.

Wyjazdy koleją na przedmieścia Wiednia (w Wiedniu wszystkie stacje kolejowe zaczynają się od „Wien”) wymagają dodatkowego biletu. Są one dostępne jako strefy w VOR (austriacki region tranzytu wschodniego) lub jako bilety punkt-punkt z kolei. Najłatwiej jest kupić dodatkowe strefy na obrzeżach miasta. Jeśli masz kartę Vorteilscard, bilet kolejowy będzie tańszy; jeśli planujesz przenieść się na autobus, bilet VOR jest również ważny na tę samą strefę.

Kolej międzymiastowa

Wiener Lokalbahn (WLB), zwany także Badner Bahn, jest koleją międzymiastową jadącą z Opery kursującą tramwajem ulicznym na południowy zachód przez Wiedeń do stacji Meidling, gdzie staje się koleją prowadzącą dalej przez 23. dzielnicę i przedmieścia oraz wzgórza winiarskie w Dolnej Austrii do Baden. W obrębie samego Wiednia jest objęty tym samym biletem strefy 100 co reszta systemu tramwajowego, ale potrzebujesz dodatkowego biletu, aby pojechać na przedmieścia.

Usługi nocne

Regularne tramwaje, pociągi i autobusy kursują do około 00:30 (tuż po północy). Większość kolei podmiejskich jest zamknięta między 01:00 a 04:00. W piątek, sobotę i noce przed świętami cała sieć U-Bahn działa całą noc. Ponadto gęsta sieć nocnych autobusów, zwana „NightLiners”, jest dostępna każdej nocy w roku. Wszystkie bilety regularne są ważne. Większość autobusów kończy się przy „Kärntner Ring, Oper”, co umożliwia łatwą wymianę. Interwały to 15 minut (metro), 30 minut (autobus). Usługa dzienna zostanie wznowiona o 05:00.

Taksówką

Woźnicy Fiaker czekają na klientów

Taksówki są obfite i zwykle można je przywołać na ulicy lub znaleźć na postoju taksówek. Taryfy ustalane są według ceny licznika, ale jeśli wolisz, zawsze możesz negocjować taryfę. Zawsze negocjuj podczas podróży na lotnisko lub poza granice miasta, ponieważ taryfy nie są ustalane w tych miejscach. Dostępne są także pedicabs, autokary konne i tym podobne.

Samochodem

Jeśli to możliwe, unikaj prowadzenia samochodu w obrębie centralnego pierścienia. Podczas gdy samochody są dozwolone na wielu ulicach, są one wąskie i w większości jednokierunkowe. Mogą być mylące dla odwiedzających, a parkowanie jest bardzo ograniczone (i ograniczone w ciągu dnia). Ze względu na kompleksowość systemu tranzytowego najprawdopodobniej nie będziesz potrzebować samochodu w Wiedniu, z wyjątkiem wycieczek w inne miejsca.

Ponadto dobrym pomysłem może być pozostawienie samochodu w domu w godzinach szczytu. Ulice Wiednia mogą być nieco zatkane rano i wczesnym wieczorem, a kierowcy nie są tak naprawdę znani z tego, że są szczególnie uprzejmi i przyjaźni.

Piesi mają pierwszeństwo przejazdu przez wszystkie drogi na przejściu dla pieszych, gdzie nie ma sygnału dla pieszych. Jeśli takie przejście dla pieszych znajduje się na prostym skądinąd odcinku drogi, pojawi się znak ostrzegawczy: musisz ustąpić każdemu pieszemu na tym przejściu. Austriacy przyzwyczajeni do doświadczonych lokalnych kierowców wychodzą bez namysłu i zmuszają cię do zatrzymania się, więc zwolnij tutaj i bądź ostrożny. Podczas jazdy po okolicy to „prawo do pieszych” jest zrozumiałą zasadą na każdym skrzyżowaniu, chociaż piesi będą bardziej ostrożni, zanim wyjdą. Ponownie uważaj na to: jeśli zobaczysz pieszego czekającego na przejście, powinieneś zatrzymać się na skrzyżowaniu dla niego lub niej.

Zachowaj ostrożność podczas parkowania w pobliżu torów tramwajowych. Upewnij się, że bok samochodu nie blokuje ścieżki tramwaju. W przeciwnym razie tramwaj będzie zmuszony zatrzymać się, a samochód może być holowany.

Rowerem

Stojak na rowery na Siebensternplatz

Citybike Wien

Inną opcją podróżowania po Wiedniu jest jazda na rowerze, choć nadal postrzegana jest raczej jako rozrywka. Kompaktowy rozmiar Wiednia sprawia, że ​​jazda na rowerze jest atrakcyjna. Na rowerze można dotrzeć do większości interesujących miejsc w ciągu pół godziny. Przy głównych ulicach, w parkach i nad rzekami jest wiele ścieżek rowerowych. Przejazd przez miasto może być jednak skomplikowany, ponieważ pasy podążają nielogicznymi drogami. Jednym z głównych zarzutów jest to, że zaplecze rowerowe było później przemyślane i jest to bardzo widoczne, wiele świateł stopu i skrzyżowań jest niebezpiecznie lub irytująco ustawionych dla rowerzystów, a ścieżki są bardzo nielogiczne: czasami są na ulicy czasami nieobecne, czasem dzielone z pieszymi, czasem nie i mogą się różnić lub kończyć znikąd. Prawo wymaga, aby korzystał z ścieżki rowerowej lub ścieżki, jeśli taka istnieje, chyba że jest zablokowana, w przeciwnym razie obowiązują normalne przepisy ruchu drogowego. Światła są wymagane w nocy, podobnie jak niezależnie działające hamulce.

Zwracaj uwagę na tory tramwajowe na ulicy, a przechodząc przez nie, zbliżaj się do nich jak najbliżej prostopadłej, jak to możliwe, w przeciwnym razie opony mogą utknąć w rowku obok szyny.

Jeśli Twoim celem są zewnętrzne przedmieścia lub chcesz zrelaksować się na wsi, możesz wziąć rower na U-Bahn (zabronione w godzinach szczytu i zawsze w autobusach i tramwajach) lub w pociągu. Potrzebujesz biletu na rower w pociągach. W U-Bahn (metrze) transport roweru jest bezpłatny w dni robocze od 09:00 do 15:00 i po 18:30 oraz przez cały dzień w weekendy.

• CityBike prowadzi krótkoterminowy wspólny system rowerowy w całym Wiedniu. W wewnętrznych dzielnicach znajduje się wiele stacji. Możesz zarejestrować się, aby wypożyczyć rower za pomocą karty kredytowej (1 € / rejestracja) lub otrzymać kartę turystyczną (2,50 € / dzień). Pierwsza godzina jest bezpłatna, kolejne 1 €, trzecie 2 € itd. Dlatego zawsze zwracaj rower, gdy tylko skończysz jeździć. 15 minut po zwrocie możesz wypożyczyć inny lub ten sam rower w nowej bezpłatnej godzinie. Zagraniczne karty kredytowe działają dobrze w automatach - ale potrzebujesz jednej karty kredytowej na osobę. Nie możesz wynająć dwóch rowerów z jedną kartą.
• Pedal Power oferuje wycieczki rowerowe z przewodnikiem i wypożyczalnię rowerów. Dostarczają do hoteli lub można je odebrać w Prater po obniżonej cenie.

Pieszo

Ruchliwa ulica handlowa „Graben” jest doskonałą bazą wypadową na spacer po Wiedniu

Spacery mogą być również bardzo przyjemne. Pierścień wewnętrzny jest dość zwarty z wieloma przyjemnymi, brukowanymi ulicami. Można go pokonać w około 20 minut.

Weź ze sobą wygodne buty do chodzenia, ponieważ jest to najczęstszy sposób poruszania się.

Język

Die meeste Weense gebruik 'n waaier en 'n mengsel van Weense Duits en Standaardduits ("Hochdeutsch") as moedertaal, in teenstelling met die meeste ander dele van Oostenryk, waar die plaaslike dialek steeds meer wydverspreid is. Weense Duits is een van die Oostenryk-Beierse dialekte. Dit was vroeër spesiaal in distrikte verdeel. Hy het ook baie Jiddiese invloede gehad ("Hawara", "Beisl"). Op die oomblik spreek feitlik almal egter standaard Duits, hoewel die Oostenrykse variasie van Duits in aksent en effens woordeskat verskil (bv. Die verskille is so klein dat dit genoeg is om standaard Duits te ken.

As iemand so trots is dat hulle nog steeds die dialek praat en u nie verstaan ​​nie, vra die persoon dan "Hochdeutsch" (standaardduits, letterlik "hoogduits"), en hy / sy sal dit gewoonlik doen. Standaard Duits is die enigste amptelike taal en dus die belangrikste erkende skryftaal.

Mense wat met buitelandse besoekers werk, is gewoonlik Engels magtig, alhoewel Engels nie so wyd gepraat word as in Noord -Europese lande nie, en tekens (insluitend beskrywend in museums) bevat nie vertalings in Engels so gereeld soos in sommige ander Europese lande nie. wat nie Duits praat nie, kan 'n reisonderhoud of 'n tweetalige woordeboek in sommige situasies nuttig wees.

Behalwe Duits en Oostenryk-Beiers, is daar ook belangrike minderhede in Wene, soos Serwies, Kroaties, Turks en Roemeens, wat hul eie tale onderling gebruik en nuttig kan wees as u een van hul tale ken en hul herkoms herken. .

Die moeite werd om te sien

Donauturm (Donau -toring), uitkykplatform, restaurant en kroeg, daagliks oop

Wene het 'n ryk geskiedenis as die hoofstad van 'n monargie en daarom is daar baie historiese geboue en museums. Die meeste van hulle, insluitend Stephansdom (St. Stephen's Cathedral) en die drie bekendste museums, Kunsthistorisches Museum (Museum vir Beeldende Kunste), Naturhistorisches Museum (Natuurhistoriese Museum) en Albertina, is in die Innere Stadt geleë. Die ringpad (Duits: Ringstraße) is 'n sirkelpad wat die Wene se Innere Stadt -distrik omring, en is een van die belangrikste besienswaardighede daarvan. Die argitektuur is tipies van die eklektiese, historiese styl, bekend as die Ringstraßenstil uit die 1860's en 1890's. Gebou in die Renaissance -styl volgens planne van Heinrich von Ferstel, MAK - Oostenrykse museum vir toegepaste kunste / kontemporêre kuns is die eerste museumgebou aan die Ringstraße. Schloss Schönbrunn -paleis, 'n UNESCO -wêrelderfenisgebied, is in die omgewing van die Westerse distrikte geleë.

Dit is die moeite werd om te doen

Daar is geen meer stylvolle manier om die nuwe jaar te verwelkom as by die Weense Staatsopera nie

• Balseisoen: Een van die dinge wat u nie moet misloop tydens die karnavalseisoen in Wene nie, is om een ​​van die vele groot balle van die stad by te woon, sommige op wonderlike elegante plekke, soos die Weense Hofburg of die stadsaal (Rathaus). Die bekendste en elegante balle is die Opera Ball in Nasionale Opera of prom Wiener Philharmoniker. Baie professionele gildes het hul eie balle, bv. Kaffeesiederball deur die eienaars van Weense kafees. 'N Ander aanraking is die beroemde Life Ball, AIDS / HIV Allowance waarin bekendes en ander deelnemers kostuums dra. Die logboek kan op die bladsye gevind word Stadsraad van Wene.
• Rivier- en kanaaltoere - Die kanaaltoere is aaklig. Al wat jy sien is bome en industriële geboue. Dit is 'n vermorsing van geld en tyd.
• Gedurende die somer is daar ook baie ander opelugfeeste, byvoorbeeld in Karlsplatz, Vienna Turf Krieau, die Prater, Arena, stadsbiblioteek op Urban-Loritz-Platz en Schloss Neugebäude.
• Dit vind ook in die somer plaas ImPulsTanz -fees vir kontemporêre dans en uitvoerings. Dit is ook goed as u belangstel in danswerkswinkels.

Klassieke musiek

Musikverein Wene

Wene word deur baie beskou as die geestelike tuiste van Europese klassieke musiek, en baie groot komponiste soos Joseph Haydn, Wolfgang Amadeus Mozart, Ludwig van Beethoven, Franz Schubert en Johann Strauss II bring baie van hul loopbane in Wene deur.

Van Mei tot Desember kan u konserte bywoon Weense Hofburg -orkeswat plaasvind in die feessaal en Redoutensäle by die Hofburg -paleis in Wene. Die orkes se program bevat Weense wals en operettemelodieë van Johann Strauss, Franz Lehár en Emmerich Kálmán, sowel as arias en operaduette deur Wolfgang Amadeus Mozart. Elke jaar op die aand van 31 Desember en 1 Januarie voer die Weense Hofburg -orkes tradisionele Weense Oujaarsaand- en Oujaarskonserte in die Hofburg -feessale op. Hierdie konserte, net soos dié van soortgelyke bands, is egter baie duur vir wat hulle aanbied en is bedoel vir toeriste se vermaak.

In die geval van 'n ernstiger program, kan ander konserte in die Musikverein en Staatsoper vir slegs € 3-4 (algemene toegang) bygewoon word. Sommige van die beste musikante ter wêreld tree op, insluitend natuurlik Weense Filharmoniese Orkes. Regstreekse vertonings begin byna teen die prys van 'n koppie koffie, en Wene bied 'n gereelde en unieke program wat vir almal bekostigbaar is. Baie van die musiektonele in Wene is afwesig gedurende die somermaande, behalwe vir bands wat in die behoeftes van toeriste voorsien. Die oplossing sou wees om na Salzburg te reis, waar die Weense Filharmonie in die somer woon.

Vir diegene wat opera wil kyk, Weense Staatsopera is die bekendste operahuis in die stad.

werk

Wetenskap

Wene is baie gewild as dit kom by die keuse om in die buiteland te studeer. Die Universiteit van Wene is die oudste universiteit in terme van Duitssprekende lande, en tel tans ongeveer 74 duisend. studente van regoor die wêreld. Die menigte kursusse (177) stel studente in staat om die toepaslike studies te kies. Studies word gewoonlik in Duits gehou, maar dit is ook moontlik om programme in Engels te voltooi.

Inkopies

Innere Mariahilferstrasse

Die winkelure is gewoonlik Ma-Vry 08:00 of 09:00 tot 18:00 of 19:00 en Saterdae 09:00 tot 18:00, gesluit op Sondae. Daar is effens langer ure in sommige winkelsentrums. Kredietkaarte word gewoonlik aanvaar in groot winkels en in hoë winkels. Al die kettings wat in winkelsentrums gevind kan word, het ook winkels in die stad se winkelstrate, wat meer toeganklik en toeristevriendelik is. Vlooimarkte kan gewoonlik op Sondae gevind word, waar u items teen baie billike pryse kan koop.

Eksterne markte

Kraut op die Naschmarkt

Bestaan 21 markte met staanplekke en kenmerkende Weense chaletwinkels wat elke dag (behalwe Sondae) oop is. Daarbenewens het baie egte boeremarkte, dikwels op Saterdagoggende. Daar is 'n groot verskeidenheid verkopers en markte, wat wissel van luukse tot goedkoop. Daar is verskillende winkels in elkeen (slaghuis, bakkery, kruideniersware, koffie, ens.). Daar is nog steeds verskeie weeklikse landboumarkte regoor die stad, en seisoenale markte soos die Kersmarkte.

Kersmark

Belvedere Kersmark

Die meeste Weense Kersmarkte ("Christkindlmarkt", "Adventmarkt" of bloot "Weihnachtsmarkt"), wat oop is van 15 of 20 November tot 23 of 24 Desember, is nie net 'n plek vir inkopies nie, net vir kos en drank. Van middag tot laat in die nag kom mense by Kersmarkte bymekaar om glühwein te drink, af en toe met mekaar en met vreemdelinge te gesels. Al hierdie markte is gratis toegang. Alhoewel Wene 'n wonderlike plek kan wees om gedurende die Kerstyd te besoek, is die stad op 25 en 26 Desember grootliks gesluit.

• Rathaus. Dit is meer 'n pretpark as 'n Kersmark. Dit is die grootste en besigste inkarnasie van Wene. Die Wiener Christkindlmarkt, geleë op die groot markplein tussen die Rathaus en Burgtheater, is verreweg die grootste en waarskynlik die bekendste Kersmark in Wene. Groot kersboom voor die stadsaal, ysskaatsgeleenthede, sierbome in die park, dikwels stampvol!
• Spittelberg. Die Spittelberg-mark is miskien die aangenaamste, maar dikwels baie vol Kersmark in Wene, versprei oor 'n reeks stegies met skilderagtige Biedermeier-huise in die vroeë 19de eeu (baie van hulle voormalige bordele, en daarom is die gebied in die vroeë tyd gespaar) 20ste eeu) stedelike herlewing). Sommige van die stalletjies is 'n uitbreiding van die winkels en kroeë in hierdie gewoonlik eerder slaperige woonbuurt.
• Maria-Theresien-Platz. Relatief nuwe mark tussen die twee museums en op pad na / van die MuseumsQuartier (MQ). Dit is maklik om te bestuur as sommige en die kwaliteit van die goedere is beter as die meeste.
• Schönbrunn. Een van die beter markte met goedere van hoër gehalte en 'n meer feestelike atmosfeer voor die Schönbrunn -paleis. Dit is makliker om hier te versprei, en die spesialiteite is kos, handgemaakte seep en kerse.
• Belvedere. Die mark voor die Belvedere -paleis is nog 'n toevoeging tot die Kersmarkte in die stad, en dit beklemtoon die tuiste.
• Resselpark / Karlsplatz - 'n Klein, alternatiewe en lawaaierige Kersmark voor Karlskirche.
• Freyung. 'N Goeie mark in die Eerste Distrik wat deur plaaslike inwoners en professionele persone gereeld besoek word tydens hul middagete en inkopies in die middestad. Fokus op handwerk en oorspronklike geskenke, soos handgemaakte kersversierings, kwekerye of items van natuurlike materiale. Feeskoekies en koekies asook warm pons en Glühwein. Daar is gewoonlik minder toeriste.

In die volgende deel Grafenegg -kasteel daar is 'n beroemde en te lewendige Kersmark. Toegang is € 7, kinders onder 12 is gratis.

Liefdadigheidsverkoping

Liefdadigheidsveilings is algemeen in Wene. Sommige winkels skenk hul inkomste aan sosiale programme (dikwels tweedehandse werkprogramme, soortgelyk aan Goodwill of ander liefdadigheidswinkels).

Kruideniersware

Weense supermarkte is nie baie groot nie, veral in vergelyking met hipermarkte in die res van Sentraal -Europa. Daar is egter feitlik een op elke hoek. Hulle is oor die algemeen oop Ma-Vry 07: 00-19: 00, Sat 07: 90-18: 00, later op Sondag en openbare vakansiedae is verskeie winkels oop: drie by die treinstasies (in Westbahnhof tot 23:00, in Praterstern en Franz-Josefs-Bahnhof tot 21:00), drie op die lughawe (tot 23:09) en een by die algemene hospitaal (Allgemeines Krankenhaus, AKH). Hofer, Penny en Lidl probeer om 'n ontmoeting te wees, en Billa en Spar, sowel as 'n groter keuse en kwaliteit van Merkur -advertensies. Daar is geen fundamentele verskil in pryse nie. Die meeste gewone winkels het 'n winkel waar klerke toebroodjies maak ten koste van geselekteerde bestanddele. Alhoewel baie van die produkte Oostenrykse is, is geen van die kettings eintlik in Oostenrykse besit nie. As u die plaaslike ekonomie wil ondersteun, kan u dit doen deur onafhanklike winkels te besoek of werklike markte te besoek.

Luukse kruidenierswinkels kom nie gereeld in Wene voor nie.

Gastronomie

Die "Schnitzel", 'n ware Weense stapelvoedsel

Die Weense restaurante op die spyskaart bied 'n verbysterende verskeidenheid kosterme waarvan die meeste toeriste nog nooit gehoor het nie, en baie is nie op die kortlys van spyskaarte wat in die gesprekke ingesluit is nie. Restaurante met buitelandse kliënte het egter gewoonlik 'n Engelse spyskaart, hoewel u dit miskien moet vra: die frase 'Engelse spyskaart' word gewoonlik verstaan ​​selfs deur kelners wat nie Engels praat nie. 'N Klein tweetalige woordeboek sal handig wees as u spyskaarte wil ontsyfer: ten minste kan u gewoonlik uitvind watter soort kos (hoender, beesvleis, aartappel, ens.) Dit geld, selfs al weet u nie hoe nie dit is voorberei. In Oostenryk kom nie net pittige nie, maar ook soet hoofgeregte gereeld voor.

Klassieke Weense kos om te probeer is bekend Wiener schnitzel, dun kalfsvleiskotelette liggies gepaneer en gebraai, en miskien minder bekend Tafelspitz, waarin braaivleis in 'n sous met wortelgroente en kruie gekook word. Varkschnitzel ("vom schwein") is ook gewild. Volgens die wet moet 'n restaurant se spyskaart verduidelik of iets wat as 'Weense Schnitzel' verkoop word, van enigiets anders as kalfsvleis gemaak is. Soos gewoonlik in die meeste Sentraal- en Oos -Europese lande, is sampioene baie gewild, en as dit in die seisoen is, vind u baie variëteite op restaurantkieslys en te koop op die markte, dikwels teen verrassend lae pryse, ten minste as u ' kom uit Noord -Amerika. Kantarelle vir 10 € / kg.

Weense restaurantgedeeltes is gewoonlik groot. Baie restaurante bied nou vegetariese opsies. Die meeste restaurante het daaglikse spesiale aanbiedinge op 'n bord of soms op 'n gedrukte insetsel in die gewone spyskaart. Dit is gewoonlik die beste spesialiteite, hoewel dit moontlik nie in die spyskaart in Engels verskyn nie, daarom moet u dit moontlik verduidelik of probeer vertaal.

Brood in Weense restaurante word gewoonlik addisioneel betaal; As daar 'n mandjie op die tafel is, word u gewoonlik slegs per item gehef as u dit neem.

Hotelontbyt wissel, maar bestaan ​​gewoonlik hoofsaaklik uit 'n buffet met 'n verskeidenheid broodrolletjies, snye en kaas. Gewoonlik is vrugte, jogurt, muesli en dikwels ander soorte koue graan ook beskikbaar. Baie plekke sal eiers kook as u dit vra, of soms, veral vir Amerikaanse of Britse gaste, dit sal aanbied, maar dit word hoofsaaklik as iets vir buitelanders beskou, die gekookte ontbyt is gewoonlik nie Weense nie en dit is onwaarskynlik dat u gekookte kos sal vind benewens eiers wat aangebied word. Alhoewel die algemene styl 'kontinentaal' kan wees, is die Weense ontbyt baie meer volop as in baie ander dele van Europa.

Wene is 'n kosmopolitiese stad, daarom is 'n wye verskeidenheid internasionale geregte beskikbaar. Italiaanse, Griekse en Japannese geregte is veral gewild, hoewel internasionale geregte verteenwoordig word.

Kantelgewoontes is soortgelyk aan dié in Europa en Amerika, hoewel die wenke effens kleiner is; tien persent is gewoonlik genoeg in restaurante. Tradisioneel is 'n manier om 'n kelner 'n fooi te gee, deur die rekeningbedrag plus fooi by die betaling aan te dui; as die rekening byvoorbeeld € 15,50 is, kan u die kelner € 20 gee en sê "siebzehn (sewentien)", wat beteken dat hy € 15,50 vir die rekening moet neem, € 1,50 vir 'n fooi, dus gee u slegs 3 € rus. In hierdie situasie is Engelse getalle gewoonlik verstaanbaar. Soms kan jy in minder formele restaurante die punt om die beurt in die sak gooi wat die kelner gewoonlik dra.

Kredietkaarte word nie so gereeld in restaurante in Wene gebruik as in Noord -Europese lande nie, dus vra of dit vooraf aanvaar word.

Moenie 'diens met 'n glimlag' in 'n Weense restaurant of kafee verwag nie. Sommige webwerwe is vriendeliker as ander, maar die meeste praktiseer 'n mate van eie formaliteit wat buitelanders uit meer oop kulture as streng of selfs onbeskof kan beskou. Dit is nie opsetlik nie, dit is hoofsaaklik 'n kulturele verwagting dat diens op 'n diskrete manier moet wees. Moet dus nie aanstoot neem as die kelner nie vrywillig is om die spesiale aanbiedinge te bespreek nie, of as hulle u nie kom besoek terwyl u eet nie - die algemene verwagtinge is dat as u iets wil hê, u aandag sal trek en dit anders sal vra sal jou met rus laat.

Weense voedselaanbiedinge strek veel verder as die "Wienerschniztel" - dit is die keuse van seekosbroodjies

straatkos

Tradisionele Weense kitskos is wors in alle vorme en groottes. U kan oral in die stad warm wors en worsbroodjies koop by 'n snackbar met die naam "Würstlstand". Die beroemde Wiener Würstel staan ​​bekend as die "Frankfurter" in Wene, maar baie inwoners verkies Bosna (met ui en kerrie), Burenwurst en Käsekrainer of "Eitrige" (met gesmelte kaas binne). Die Würstlstand bied gewoonlik 'n keuse van worsies wat bedien word as 'n "hotdog" (nie 'n Noord -Amerikaanse wors nie, dit beteken net enige wors wat in 'n broodjie bedien word) of "mit brot" ("met brood", dit wil sê in stukke gesny) happiegrootte stukke en bedien met 'n klein weggooivurk, met 'n broodjie aan die kant). U het gewoonlik 'n keuse tussen mosterd of ketchup en (selde) ander speserye wat die kelner vir u sal insit.

Gebakte kastaiings ('Maroni') is 'n algemene versnapering in die kouer maande en word by straatstalletjies in die stad verkoop, veral naby die trein- en metrostasies, en op Kersmarkte.

Boonop bevat die plaaslike snackkultuur ook meer voormalige Joegoslaviese en Turkse kitskosvariëteite, soos Döner Kebap, toebroodjies van Griekse en Turkse oorsprong met gebraaide vleis, blaarslaai, tamaties, uie en jogurt en / of warm sous. Die plekke wat kebap verkoop, verkoop dikwels ook pizza-snye wat u kan afhaal. Goeie kebabs kan by die Naschmarkt gekoop word. Die onderkant van die Naschmarkt (verder weg van Karlsplatz of die middestad) is goedkoper as die boonste punt (nader aan Karlsplatz) en die regterbaan (weg van die middestad af) is meestal gereserveer vir sitplekke. 'N Ander goeie plek om snacks te vind (veral as u uitgaan) is Schwedenplatz.

Verreweg die goedkoopste manier om 'n kitskosmaaltyd in Oostenryk te kry (en waarskynlik die enigste maaltyd beskikbaar vir net meer as € 1), is om 'n Oostenrykse toebroodjie (gesnyde bruinbroodham / agurkaas) in die supermark te koop. Supermarkte met 'n deli-toonbank (Feinkostabteilung) berei uittrekbroodjies sonder ekstra koste voor. U betaal slegs vir die bestanddele. Gewoonlik is daar ook 'n goeie keuse van vleisprodukte, kase en broodjies. U dui die gekose kombinasie aan, u kan ook die maksimum bedrag wat u kan betaal, invoer en dan by die kassa betaal. Een van die gunstelinge is 'Leberkäsesemmel', wat liggies gekruide, baie fyngekapte vleis in 'n pan gebak is, in skywe gesny en op 'n broodjie bedien word. As u 'n bietjie Duits ken, sal u sien dat 'Leberkäse' letterlik vertaal word as 'lewerkaas', maar geen kaas bevat nie en die Weense weergawe nie lewer nie. Varsheid en kwaliteit by kruidenierswinkels is gewoonlik beter as op 'n toebroodjie op straat.

Een van die honderde bakkerye in Wene is nog 'n goeie manier om met 'n begroting te eet. Hulle verkoop alles van kaneelrolletjies tot pizza teen 'n goeie prys. Dit is ook 'n uitstekende ontbyt -alternatief, want hulle het ook wegneemkoffie / espresso. Die meeste plekke het egter 'n paar tafels en stoele waar u kan eet.

Wat om te drink

Kafees

Café Sentraal

Weense kafees Kaffeehäuser is wêreldberoemd vir hul grootte en lewendige kafee -kultuur. Opsy gesit Kaffeehauskultur baie van die Weense kultuur ontbreek. U moet ten minste een van die ontelbare tradisionele barokkafees uit die 19de of 20ste eeu besoek waar u kan sit, ontspan en 'n drankie kan drink.

Die meeste kafees bedien ook bier, wyn en likeurs. Baie bedien maaltye, veral vir middagete, en dit is dikwels goedkoper as in restaurante. Die meeste van hulle het 'n groot keuse Torten (koeke of gebak), sommige bied ander gebak. Sommige is eintlik meer restaurantagtig, sommige meer kafee-agtig en ander meer kroeg-agtig.

Koffie

Koffie is natuurlik 'n belangrike deel van die kafee -kultuur. Wene was nie net die middelpunt van die Oostenrykse ryk nie, maar ook die middelpunt van 'n veel groter koffieryk, en plaaslike braaivleis is in Europa verkoop. Tans ken baie mense nog steeds die konsep Wene rook.

Wene spog met tientalle verskillende soorte koffie, hoewel die Italiaanse styl en name by baie jongmense beter bekend is as Weense, die kafees hou die tradisie lewendig. Meestal:

• Kleiner Schwarzer ook bekend as Schwarzer of Mokka is die Weense weergawe van espresso. Dit word gemaak van 'n bosluis, meer water, 'n Weense gebraai (die punt tussen die oorsprong en die gebraaide geur), en word stadig getrek, sodat dit kan oksideer.
• Großer Schwarzer is 'n dubbele schwarzer (soortgelyk aan 'n dubbele espresso).
• Kleiner Brauner is 'n mokka (espresso) met room, dikwels aan die kant.
• Großer Brauner dit is 'n dubbele mokka met room.
• Melange dit is waarskynlik die mees tipiese Weense koffie. Soortgelyk aan 'n cappuccino, maar met 'n Weense mokka -styl en meer skuimmelk in gelyke dele.
• Verlanger is 'n mokka (espresso) met ekstra warm water, soortgelyk aan 'n klein Americano.
• Kapuziner dit is 'n mokka (espresso) met 'n stapel slagroom bo -op.
• Kaffee Verkehrt (of op meer moderne plekke, Kaffee Latte) is die plaaslike weergawe van latte.

Koerante in 'n Weense kafee

Oorweeg ook spesialiteite soos Kaisermelange (koffie, melk, eiergeel en konjak) op die spyskaart. Die meeste kafees het 'n spesialisasie (byvoorbeeld "Kaffee Central" by Café Central). Baie kafees het 'n groot verskeidenheid internasionale koerante.

Die oorspronklike "Sachertorte" by Cafe Sacher

Dit is nie moeilik om 'n kafee in Wenen te vind nie; Die vind van die spesifieke kafee waarna u soek, is 'n ander storie. Die meeste van die barok "beste" kafees is geleë op die Ring en die hoofstrate van die Innere Stadt, die meeste geselligste en dikwels minder formele moderne kafees uit die 1970's en 1980's is in die systrate van die Innere Stadt versteek en versprei die res van die distrikte (4de distrik, 7de arrondissement, 8ste arrondissement, Westelike distrikte, ..).

Netwerke

• Oberlaa. Baie Weense koffiewinkels, 'n baie lekker bakkery en 'n beroemde gebakwinkel. Ook 'n verskeidenheid sop en hoofgeregte. Verskeie plekke, hoofsaaklik in die Innere Stadt. Melange € 3,70; 'N Stukkie Torta € 3,50.
• Aida Chique maar kunsmatige ontwerp, middelmatige kwaliteit hang af van die ligging en geluk. Baie kafees in Wene en Neder -Oostenryk. Hulle spyskaart het 'n baie nuttige grafiese ontwerp wat die presiese bestanddele en verhoudings van elke tipe koffie aandui, dus dit is die moeite werd om te besoek as u 'n volledige beginner is.

Water

Dit is uiters noodsaaklik om 'n paar woorde te sê oor drinkwater in Wene.

Die meeste van Wene se water kom van drie 'Hochquellwasserleitungen'. Dit beteken "hoog - (soos in die berge) fonteinwaterlyne (soos in akwadukte). Stadswater vloei inderdaad deur akwadukte uit die berge ongeveer 100 km suid van Wene (Schneeberg en Hochschwab). Hulle is gebou tydens die bewind van keiser Franz Joseph, en voorsien Wene van gechloreerde drinkwater van baie hoë gehalte as baie gebottelde water.

As u hierdie stad besoek, hoef u dus nie water te koop nie. U kan net kraanwater hier drink, tensy u vonkelwater verkies.

'N Ander spesialiteit is dat koffie in tipiese koffiewinkels dikwels gepaard gaan met 'n glas koue, skoon water. In die meeste restaurante kan u 'n glas drinkwater gratis by elke bestelling bestel, net kraanwater ("Leitungswasser").

Wyn

Nuwe wyn word gewoonlik in Heurigen verbruik (familie wingerdstawe wat goedgekeur is vir die nuwe oesjaar). Oor die algemeen produseer Oostenryk, en veral rondom Wene, elke jaar 'n groot hoeveelheid wyn. Daar is selfs baie wingerde in die Döbling -distrik (19de arrondissement). Wyn word nie gereeld uitgevoer nie, en witwyn is gewilder as rooi. Grüner Veltliner is 'n gewone tert en vars witwyn word byna oral bedien. Amptelik begin die nuwe wynseisoen op 11 November (Saint Martin's Day), maar reeds in September is 'n gedeeltelik gefermenteerde nuwe wyn (Sturm genoem, wat troebel is omdat dit nie gefiltreer is nie) in die stad op die staanplekke en in 2L groen beskikbaar bottels (probeer die Naschmarkt - soms het verkopers monsters van hierdie drankie, wat ongeveer 4% alkohol minder sterk is as wyn). Tavernes kan Heurigens genoem word, of dit nou die wyn is wat hulle bedien of nie - vir 'n regte produk by Buschenschank. Dit is veral die Weense Heuriger, wat slegs 300 dae per jaar oop kan wees of terwyl voorraad huiswyn uitgeput is. Heurigen kan byvoorbeeld gevind word in Grinzing, Sievering (19de distrik) en Mauer & Rodaun (23ste distrik), maar ook in byna elke voorstad van Wene. Selfs in die middel is daar 'n bietjie Stadtheurigen. Alhoewel Grinzing's Heurigen groter en meer bekend is onder toeriste, is dit dikwels 'n afslag. As een van die oesjare tot die volgende jaar duur, word dit amptelik 'n ou Alte -wyn op die volgende Sint -Martinusdag. Heurigen in die suide van Wene of in Perchtoldsdorf is baie goedkoper en het dieselfde kwaliteit as Heurigen in Grinzing. Ook in die noordelike voorstede vind u goedkoop en ietwat outentieke Heurigen. Probeer die gebiede van Stammersdorf of Hagenbrunn, soos Karl Matzka, wat moeilik bereikbaar is met die openbare vervoer.

Na 'n lang dag is die Heurigen in die voorstede die perfekte plek om tussen die Weense te ontspan. Hierdie klein skatte herinner 'n bietjie aan 'n biertuin, behalwe wyn, en dit is die enigste plekke waar jy jou nuwe wyn kan bedien. Die nuwe wyn word gemaak met die eerste persing van die druiwe en kan 'n bietjie troebel lyk. Pasop, hy is sterker as wat jy dink! Daarom word dit bedien in baie klein glase, 0,25 liter of meer. Sommige Heurigen bedien kos, óf uitstekende Weense spesialiteite, óf baie eenvoudige brood- en kaasgeregte. Maak nie saak watter een u kies nie, u sal beslis baie pret hê. Spring op 'n gerieflike uitgaande tramlyn, maak die laaste stop en soek geboue met groot immergroen blare wat oor die deur hang. Almal is uniek, maar almal is winskopies. Die inwoners het altyd hul gunstelinge: vra.

Glühwein is 'n warm, versoete rooiwyn met kaneel en naeltjies, bedien uit stalletjies op Kersmarkte. Sommige markte het 'n spesifieke stelsel waar u gevra word om te betaal vir die beker waarin die wyn bedien word, en as u klaar is, kan u dit teruggee aan enige glühwein -verkoper in die mark om u deposito terug te kry.

Wynstawe

• Wein & Co, ☏ 43 1 743 42 00-34. 'N Kettingwinkel vir wynliefhebbers met 'n wynkroeg oral. Die winkels is Naschmarkt, Mariahilfer Straße, naby Burggarten en Stephansplatz.

Bier tuin

Naglewe

Ondanks Wene se sterk reputasie, moenie glo dat dit 'n rustige stad is nie. Daar is 'n verskeidenheid kafees, kroeë, klubs, partytjies en feeste, sowel as florerende nagtonele

Kafees en kroeë

Die kafee -toneel duur dikwels tot in die vroeë oggendure, gedurende die week en naweke. Boonop is daar baie tradisionele kroeë in die omgewing wat ook Weense kos bied. Die gewildste is egter bars (sommige met 'n nominale toegangsgeld) met 'n DJ en 'n klein dansvloer. Hulle is redelik gemaklik en almal kan hul musikale smaak bevredig; baie van hulle is die hele nag oop.

Hoofstroom

Alhoewel die 'hoofstroom' nie die meerderheid van die bevolking van Wene uitmaak nie, word dit steeds so genoem. Selfs hier is daar 'n redelike groot verskil tussen die plekke waar die konserwatiewe werkersklas uitkom en die konserwatiewe hoër klas gewoonlik vertrek.

• Gürtel op Nussdorfer Straße (U6) het 'n paar goedkoop medium klubs soos Loco en Ritklub. Hulle het almal baie goedkoop alkohol en bied beskerming as u vroeg arriveer.

Queer

Alhoewel die gay naglewe in Wene nie op een gebied gekonsentreer is nie, floreer dit. Dit kan moeilik wees om tred te hou met wat aangebied word, maar gelukkig is Wene redelik aanvaarbaar en kan u op die meeste plekke ander gays ontmoet. Oostenryk is egter 'n baie konserwatiewe Katolieke land, en bedags kan gay en lesbiese paartjies staar - veral van bejaardes - maar snags kom daar 'n jonger, minder konserwatiewe skare uit.

• Hoekom nie. Dit is die hoofstroom van die daaglikse gay disco in Wene. Die skare is uiteenlopend. In die 1ste distrik van Tiefer Graben 22 (Herrengasse U3). Daar is geen huismusiek op Saterdae nie.
• Heavan elke Saterdag in Kameraklub (Neubaugasse U3) is hoofsaaklik 'n jonger gehoor.
• Vleismark vind gereeld plaas by beide Pratersauna en Badeschiff (sien hierbo). Dit is meer alternatief en is tans die gewildste queerpartytjie in Wene. Dieselfde mense het Dem Schönen Frönen gekies, wat soortgelyk is, maar fokus op minimale musiek eerder as alternatiewe musiek.
• HOMO is nog 'n gewilde gay partytjie wat af en toe plaasvind, soms by Heavan @ Camera Club (sien hierbo).
• Rosa Lilla Villa. Dit is 'n gay sentrum met 'n uitstekende kroeg en restaurant. (Pilgramgasse U4)
• Gumpendorfer Straße in die 6de arrondissement het dit 'n paar gay -vriendelike kroeë vir elke smaak; daar is een op elke blok.

Prostitusie

Bordele is wettig in Wene, net soos straatprostitusie. Daar is manlike en vroulike prostitute, baie uit die buurlande van Oostenryk (nie veel uit Oostenryk nie), maar ook uit Afrika, Latyns -Amerika en Asië. Bordele wissel baie van klein tot punt operasies in een kamer tot stoelgang in groot salonne. Daar is geen regte rooi lig distrik nie, maar daar is baie "bars" op die "Gürtel" sowel as in die 2de arrondissement, maar u kan dit oral vind. Gebiede van straatprostitusie bestaan, maar moet vermy word weens die gebrek aan regulering en die groot aantal slagoffers van mensehandel en ongeregistreerde. Istnieje jednak wiele klubów go-go, które nie są domami publicznymi. Niektóre z nich mają tancerzy tańczących razem i są często odwiedzane przez mężczyzn i kobiety razem.

Imprezy

W Wiedniu co roku organizowana jest duża liczba imprez kulturalnych, niektóre z nich mają bogatą, wieloletnią historię.

• Donau Insel Fest – coroczny festiwal muzyki współczesnej. Odbywa się w czerwcu, na wyspie Donauinsel. W roku 2017 był organizowany po raz 34.
• Film Festival – wakacyjne wieczorne seanse filmowe organizowane przed wiedeńskim Ratuszem.
• Popfest Wien – czterodniowy festiwal muzyczny odbywający się przed kościołem Karola Boromeusza na Karlsplatzu pod koniec lipca.
• Festival der Nationen – czerwcowy festiwal kultur w Wiedniu. W programie festiwalu znajdują się pokazy filmowe, teatralne, taneczne, fotograficzne oraz atrakcje dla dzieci.
• Koncert noworoczny filharmoników wiedeńskich – organizowany corocznie 1 stycznia. Odbywa się w Wiener Musikverein. Transmitowany na żywo.
• Wiener Eistraum – sztuczne lodowisko w parku przed ratuszem miejskim, funkcjonuje od stycznia do marca.
• Openerball w Wiedniu – bal w Operze Wiedeńskiej organizowany corocznie w czwartek przed środą popielcową. Transmitowany na żywo w telewizji austriackiej, jest dużym wydarzeniem kulturalno-społecznym.
• Vienna City Marathon – maraton wiedeński organizowany corocznie od 1984 roku.
• Life Ball – największa w Europie impreza charytatywna dedykowana ludziom chorym na AIDS i zarażonym wirusem HIV.
• Silvesterlauf – bieg organizowany corocznie w ostatni dzień roku. Trasa o długości 5,4 km przebiega wzdłuż Ringu.

Noclegi

Wiedeńskie hotele zapewniają niekończącą się ofertę mebli „ożywiających”, boazerii, złoconych żyrandoli i wzorzystych dywanów

Wiedeń jest ważnym ośrodkiem turystycznym i oferuje pełen zakres opcji zakwaterowania. Ceny są stosunkowo wyższe niż w krajach sąsiednich, a nawet w pozostałej części Austrii. Wiele wiedeńskich hoteli, hosteli i pensjonatów, a zwłaszcza jego centrum, mieści się w zabytkowych budynkach sprzed II wojny światowej, w większości z XIX-wiecznego Gründerzeit. Oznacza to, że dość wielu oferuje stosunkowo małe pokoje z czasami kompromisowymi widokami, a pokoje w tej samej nieruchomości mogą się znacznie różnić, nawet w tej samej cenie.

Prawdopodobnie przekonasz się, że wiedeńskie hotele zwykle oferują bardzo tradycyjny wystrój, łazienki z wanną i, znowu, stosunkowo ograniczone pomieszczenia. Jest bardzo mało hoteli o „nowoczesnym designie”, a ci, którzy szukają amerykańskich pokoi o powierzchni ponad 30 m², powinni dokonać dokładnych badań przed dokonaniem rezerwacji i upewnić się, że zarezerwowany pokój spełnia oczekiwania. Podsumowując, śniadania w Wiedniu są zwykle stosunkowo dobre, z dużą różnorodnością produktów, nawet w mniej drogich lokalach. Ponadto możesz liczyć na wiele lokalnych kawiarni oferujących śniadanie, jeśli rezerwacja nie obejmuje jednej. Typowe wiedeńskie śniadanie w formie bufetu jest dość obfite i składa się z chleba i bułek (zazwyczaj bardzo dobrej jakości), różnych wędlin i owoców, a także musli i innych zimnych płatków śniadaniowych oraz soku i kawy.

„Le Loft” w Sofitel jest jedną z niewielu restauracji hotelowych z widokiem na Wiedeń - i nieziemską atmosferę dzięki malowanemu i oświetlonemu sufitowi

Przy wyborze zakwaterowania ważne jest, aby wiedzieć, w której części miasta chcesz spędzić czas. Większość kwater twierdzi, że jest centralnie położona, co dla wiedeńczyków oznaczałoby, że powinny one znajdować się w 1. dzielnicy lub w jej pobliżu, a tak naprawdę niewiele. Wiele z nich znajduje się nawet poza głównymi dzielnicami 2-9. Jednak spośród tych, które znajdują się w odległości 5 minut spacerem od metra lub przynajmniej stacji kolejowej lub tramwajowej, powinieneś być w stanie dotrzeć do centrum w ciągu 20 minut lub krócej środkami transportu publicznego.

Pokoje dla palących są stosunkowo częste. Pokoje dla niepalących są ograniczone, a hotele z podłogami dla niepalących są rzadsze. Wrażliwe osoby niepalące mogą niepokoić się tym, że w ogólnodostępnych miejscach hotelu, w tym na korytarzach, często znajduje się dym tytoniowy.

Latem może być kilka dni, w których temperatura przekracza 30 ° C. Istnieje bardzo niewiele hoteli z klimatyzacją. Ludzie przyzwyczajeni do spania w chłodnym otoczeniu powinni poszukać hoteli z klimatyzacją lub zaplanować podróż w tych porach roku, kiedy temperatura będzie niższa.

Kontakt

Internet

MuseumsQuartier ma bezpłatny dostęp do Internetu, dużo miejsc do siedzenia na zewnątrz - i całkiem sporo światowej klasy muzeów!

Wiedeń ma dużą liczbę najczęściej bezpłatnych bezprzewodowych punktów dostępowych w barach, restauracjach i kawiarniach (patrz sekcja napojów). Wifi jest znane lokalnie jako WLAN lub Wireless LAN. Te, które są w sieci Wi-Fi Freewave, można znaleźć tutaj. MuseumsQuartier ma bezpłatny bezprzewodowy internet. Istnieje wiele kafejek internetowych, z wyjątkiem pierwszej dzielnicy. Terminale multimedialne z ekranem dotykowym są dostępne (w tym internet) w wielu budkach telefonicznych, większość treści o Wiedniu jest bezpłatna.

Jeśli planujesz odwiedzić także miejsca poza miastem i nie chcesz pozostać bez internetu, zalecamy zakup przedpłaconej karty SIM 3G (wszyscy dostawcy oferują szybką usługę 3G, również na obszarach wiejskich i odległych Austrii) i włożyć ją do smartfona lub pamięci USB. Pobieranie trwa około 5-6 Mbit/s, a przesyłanie 2-3 Mbit. (dla HSDPA). Miesięczny koszt mobilnego internetu wynosi od 4 € (1 GB) do 15 € (bez ograniczeń) (sierpień 2011). Najlepszy zasięg 3G na obszarach wiejskich pochodzi z A1. Wiedeń jest również bardzo dobrze objęty HSDPA, HSPA i LTE.

Jeśli jesteś studentem z Europy, możesz skorzystać z usługi eduroam. Uniwersytet Wiedeński, Wiedeński Uniwersytet Ekonomii i Administracji Biznesu, Uniwersytet Technologiczny, Uniwersytet Medyczny w Wiedniu, Uniwersytet Sztuk Stosowanych w Wiedniu, a także Uniwersytet Muzyki i Sztuk Performatywnych są częścią tego programu w Wiedniu.

Nowoczesna dzielnica Donaustadt po drugiej stronie Dunaju od centrum Wiednia

Media

Lokalne radio publiczne skierowane do młodzieży, FM4, było kanałem w języku angielskim i nadal ma wiele programów w języku angielskim, w tym wiadomości. 103,8 FM lub 91,0 FM.

Telewizja w Austrii jest prawie wyłącznie w języku niemieckim. Narodowe ORF mediów publicznych oferuje ograniczone programowanie w kilku językach słowiańskich i węgierskim. Dostępnych jest wiele międzynarodowych kanałów w języku angielskim.

Wiadomości lokalne, kultura, wydarzenia i przewodniki są drukowane w języku angielskim w miesięczniku „Metropole - Vienna” po angielsku. Dokumenty międzynarodowe są szeroko dostępne. W poniedziałkowym wydaniu lokalnej gazety Der Standard znajduje się wkładka „New York Times”, którą można szybko znaleźć w kawiarniach i innych miejscach ze względu na jej jasnobrązowy kolor.

Bezpieczeństwo

Parlament Austrii w Wiedniu o zmierzchu

Wiedeń jest potencjalnie jednym z najbezpieczniejszych miast na świecie pod względem wielkości. Nie ma slumsów ani dzielnic, których należy unikać. Ogólnie rzecz biorąc, możesz odwiedzić dowolną część miasta o każdej porze dnia, nie ryzykując wiele - po prostu kieruj się zdrowym rozsądkiem. Prater (tereny targowe/wesołe miasteczko) jest przez niektórych mieszkańców uważany za mniej bezpieczny w nocy, choć bardziej w odniesieniu do kieszonkowców niż czegokolwiek innego. Stacja kolejowa Praterstern jest magnesem dla pijaków, osób bezdomnych i uzależnionych od narkotyków, ale generalnie nie przeszkadzają przechodniom. Zasadniczo najlepiej unikać stacji kolejowych, parków (zwłaszcza Reumannplatz) i niektórych większych stacji metra w nocy, ale nawet wtedy nic złego nie powinno ci się stać.

Jak w każdym większym mieście, uważaj na kieszonkowców, którzy chwytają i biegają podczas wsiadania do U-Bahn. Drobne przestępstwa (takie jak „zaginięcie kurtek”) są bardziej powszechne i zwykle nie są zgłaszane i nie otrzymują dużej sympatii. Było bardzo niewiele rasistowskich napaści w Wiedniu (nawet niektóre przez samą policję). Ryzykuje się kradzieżą. Schwedenplatz wzdłuż Pierścienia jest wiecznie obskurny, ale w zasadzie nieszkodliwy; Stadtpark, wzdłuż Pierścienia, na wschód, jest nieco opuszczony w nocy i dlatego najlepiej go unikać.

Prostytucja jest legalna, nawet na ulicy, i jest powszechna w okolicach Prateru. Jak na ironię, niektóre obszary są kamieniem węgielnym z siedziby głównej UNODC (agencji ONZ odpowiedzialnej za zwalczanie handlu ludźmi) i są ośrodkami handlu ludźmi w całej Europie. Wiele z tych prostytutek nie jest zarejestrowanych, a duża ich liczba jest ofiarami handlu ludźmi, więc zachowaj ostrożność, szukając ich usług. Wszystkim zaangażowanym jest bezpieczniej odwiedzić burdel. Kobiety ubrane w określony sposób, spacerując samotnie po tych obszarach w nocy, mogą czuć się nieswojo, gdy są sprawdzane w określony sposób, ale nie ma realnego niebezpieczeństwa. (W Wiedniu nie ma męskiej prostytucji ulicznej).

Wiedeń ma wszystko - i więcej! Nawet muzyczna toaleta we fragmencie pod Operą (śpiewanie podczas użytkowania nie jest obowiązkowe)

Pojawiły się doniesienia o oszustwach wokół Karlsplatz i Pierścienia. Zwykle scenariusz jest taki, że ktoś Cię zatrzyma i poprosi o wskazówki. Pojawia się kilku innych facetów, którzy twierdzą, że są z policji, pokazując odznakę (muszą być fałszywe). Pytają, czy otrzymywałeś narkotyki od drugiego faceta, a następnie pytają o paszport i portfel w celu weryfikacji. Kiedy jesteś zajęty próbą przekonania ich, że paszport jest ważny, jeden z nich wyjmuje pieniądze z portfela. Najlepiej powiedz im, że chcesz iść na komisariat policji - jest taki na stacji kolei miejskiej Karlsplatz. To niewielka irytacja, ale lepiej być ostrożnym. W innym przypadku oszustwa próbują cię przekonać, że twoje pieniądze są fałszywymi pieniędzmi i że muszą je sprawdzić. Jak zawsze kieruj się zdrowym rozsądkiem: policja uczy się zbliżać do ciebie w bardzo charakterystyczny sposób (zauważysz, jeśli to zrobią), na odznace musi znajdować się polizei ([ˌpɔlɪˈʦaɪ̯] policja) oraz austriacki herb i/lub flaga Austrii gdzieś na nim, a oni chętnie zabiorą cię na posterunek policji lub do odpowiednio umundurowanego oficera.

Prawdziwi wiedeńscy policjanci są praktycznie zawsze uczciwi i uprzejmi i dołożą wszelkich starań, aby ci pomóc, jeśli ich potrzebujesz, chociaż wielu z nich ogranicza się do nieistniejącej znajomości języka angielskiego. Jeśli musisz zgłosić poważne przestępstwo i nie mówisz po niemiecku, zwykle udaje im się zebrać anglojęzycznego oficera.

Nie chodź po ścieżkach rowerowych i nie przekraczaj ich tak, jakbyś przechodził inną drogę. Niektóre ścieżki rowerowe są trudne do rozpoznania (np. Na „Ring” w Wiedniu), a niektórzy rowerzyści jeżdżą raczej szybko. Chodzenie po ściezkach rowerowych jest nie tylko uważane za niegrzeczne, ale jest nielegalne i grozi ci zderzenie.

Zwróć uwagę na tory tramwajowe w Wiedniu. W przeciwieństwie do innych miast, tramwaje wiedeńskie poruszają się bardzo szybko i mogą cię łatwo zabić, jeśli cię uderzą. Współczesne tramwaje wiedeńskie są również trudne do usłyszenia. Jeśli napotkasz tory tramwajowe i musisz przejść przez ulicę, przed przejściem upewnij się, że patrzysz w obie strony. Jeśli parkujesz w pobliżu torów tramwajowych i musisz wysiąść po tej samej stronie co ulica, koniecznie spójrz w obie strony.

Ambasada Francuska w Austrii w Wiedniu

Jeśli widzisz ludzi hazardowych na ulicach (zwykle w popularnych miejscach turystycznych takich jak Stephansplatz lub Mariahilfer Straße), trzymaj się z dala! Sposób działania zwykle polega na tym, że facet gra w klasyczną grę polegającą na „ukrywaniu piłki”. Obejmuje to zakrycie piłki (lub małego bibelotu) zakrętką lub pudełkiem zapałek i zawirowanie jej dwiema innymi zakrętkami, prosząc ludzi o odgadnięcie pozycji piłki. Gra jest ustawiona w taki sposób, abyś mógł łatwo sprawdzić pozycję piłki. Ma to na celu zwabienie niczego niepodejrzewającej osoby do postawienia zakładu. Zwykle jest dwóch głównych graczy, a między nimi przegrywają i wygrywają pieniądze tam iz powrotem, aby wyglądało na uczciwą grę - nie daj się zwieść! Pochodzą z tego samego gangu. Gdy staniesz się chciwy i zwabisz się, na pewno stracisz pieniądze! Osoba kontrolująca nakrętki do butelek usunie piłkę ze swojej pozycji poprzez sztuczkę ręki i nigdy nie odzyskasz swoich pieniędzy. Oprócz dwóch lub trzech innych zaangażowanych graczy, zwykle są co najmniej dwa punkty obserwacyjne - po jednym z każdej strony „sceny”. Wiedeń ma wiele legalnych kasyn, jeśli chcesz spróbować szczęścia.

Ponadto podejrzane osoby często podchodzą do ciebie w centrum miasta, jeśli stoisz przez chwilę (szczególnie jeśli jesz przy stolikach na zewnątrz). Będą trzymać magazyny na sprzedaż i zapytają, czy jesteś zainteresowany obejrzeniem jednego z nich za darmo. Zazwyczaj są bardzo agresywni w swoim zachowaniu. Nie dajcie się oszukać im! To nie jest za darmo. Jeśli spojrzysz na magazyn za darmo, odmówią jego odebrania i zażądają zapłaty za nie wysokim kosztem (zwykle 2 €, co jest ceną lokalnych magazynów dla bezdomnych w Austrii, takich jak „Augustin”, ale są w języku niemieckim, a wśród osób niepowiązanych rzeczywiście pojawiła się tendencja do nadużywania tego pomysłu). Najlepszą reakcją w tej sytuacji jest, gdy po raz pierwszy się zbliżają, po prostu demonstracyjnie machają rękami, aby powiedzieć „nie”, kręcąc głową i powtarzając im zdanie „Nein danke” ([naɪ̯n ˈdaŋkə] nie dziękuję), dopóki nie odejdą. Jeśli w pobliżu znajduje się policja, osoby te mogą cię oskarżyć o kradzież magazynu, ale wielu policjantów wie o ich oszustwie, więc nie spiesz się. Nie są agresywni i po prostu starają się zdobyć od ciebie pieniądze, więc nie bój się, że zrobią ci krzywdę, jeśli powiesz im „nie”.

Informacje turystyczne

• Wiedniu.pl - Przewodnik po Wiedniu
• Praktyczny internetowy przewodnik turystyczny po Wiedniu
• AboutVienna.org
• Przewodnicy po Austrii - katalog z ciekawymi miejscami w Wiedniu
• austria.info - możliwość zamówienia bezpłatnych informatorów, przewodników i map wraz z przesyłką

Gdzie dalej

Obszar Wiednia

Obszar metropolitalny Wiednia jest duży, a jego podmiejska kolej zabiera Cię na tak duże przedmieścia, że ​​warto je odwiedzić. Wszystkie poniższe miejsca znajdują się w obszarze metropolitalnym i można do nich dotrzeć za pomocą karty podróżnej ze wszystkimi strefami (i tak, dotyczy to również Sopron).

• Krems, mniejsze i zabytkowe miasto u wejścia do doliny Wachau, około 80 km na zachód od Wiednia. Można dojechać koleją z Wien Franz-Josefs-Bahnhof, Wien Spittelau (U4, U6) i Wien Heiligenstadt (U4) pociągami podmiejskimi do „Krems/Donau”. Istnieją połączenia co godzinę, a czas podróży wynosi około godziny. Krems jest stosunkowo niewielki, więc możesz tam chodzić lub wypożyczyć rower.
• Baden bei Wien to mniejsze historyczne miasto 25 km na południe od Wiednia. Słynie z kąpieli i wód termalnych. Znajduje się w nim wiele pięknych budynków i parków z okresu biedermeier. Z Opery Wiedeńskiej do Baden jest bezpośrednia linia tramwajowa, w przeciwnym razie dostępne są również szybsze pociągi.
• W St. Pölten, stolicy Dolnej Austrii, znajduje się wiele zabytków. Jednym z nich jest Dom zu St. Pölten, barokowy kościół, który do 1722 roku służył jako rzymska katedra bazylikowa. Warto także zobaczyć ratusz św. Pöltnera (ratusz) i zamek Pottenbrunn (który można zobaczyć tylko z zewnątrz). Do St. Pölten można dojechać co godzinę koleją podmiejską ze stacji Westbahnhof (U-Bahn U3), która zajmuje 80 minut do St. Pölten (pasażerowie zamku Pottenbrunn powinni wysiąść w Pottenbrunn, jeden przystanek przed St. Pölten). Całkowity czas podróży z centrum miasta wynosi 100 min.
• Wiener Neustadt ma również wiele do zaoferowania turystom: katedra, odnowiona w latach 1975-1999, zamek i muzeum miejskie, żeby wymienić tylko kilka. Do miasta można dojechać pociągiem podmiejskim ze stacji Wien Mitte na trasach S-Bahn S6 (przez Ebenfurth) i S9 (przez Baden), a czas podróży wynosi 75-80 min.
• W Eisenstadt, stolicy Burgenlandu, znajduje się kilka dużych kościołów, a także zamek Esterházy, który oferuje piwnicę z winami, sklep z pamiątkami, wycieczki z przewodnikiem i koncerty w słynnym Haydnsaal, a także duży ogród z tyłu. Istnieją dwa podmiejskie połączenia kolejowe: usługa bezpośrednia Hauptbahnhof - Eisenstadt - Wulkaprodersdorf - (Wiener Neustadt), która zajmuje 67 minut do Eisenstadt, oraz usługa związana z Deutschkreutz z Meidling do Wulkaprodersdorf usługa połączenia na trasie Hauptbahnhof (kierunek przeciwny, w kierunku Hauptbahnhof ) do Eisenstadt, która zajmuje 1 godzinę od Meidling, a zatem jest nieco szybsza. Jednak z centrum miasta obie trasy zajmują 80 minut, więc równie dobrze możesz skorzystać z bezpośredniego połączenia z Hauptbahnhof.
• Sopron, historyczne miasto na Węgrzech, do którego można również dojechać koleją podmiejską: z Wien Meidling (U-Bahn U1 do Südtiroler Platz i pociągu podmiejskiego do Meidling) co godzinę do Deutschkreutz zabierze Cię do Sopron w 70 minut. Całkowity czas podróży z centrum miasta wynosi 90 minut

Stolice i inne miejsca

• Salzburg jest czwartym co do wielkości miastem w Austrii. „Stare Miasto” ze słynną na całym świecie architekturą barokową jest jednym z najlepiej zachowanych centrów miast w świecie niemieckojęzycznym i zostało wpisane na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO w 1997 roku. Bezpośrednie pociągi z Wiednia jeżdżą 2,5 godziny.
• Graz jest drugim co do wielkości miastem w Austrii. Miasto Graz, w tym jego zabytkowe centrum, i zamek Eggenberg to obiekt światowego dziedzictwa. Istnieją bezpośrednie pociągi z Wiednia zajmujące 2,5 godziny.
• Bratysława, stolica Słowacji, znajduje się 55 km od Wiednia i można do niej dotrzeć dwiema podmiejskimi trasami kolejowymi: jedna biegnie do Hlavna stanica przez wschodni Wiedeń, a druga do Petrzalki przez południowy wschód. Ten ostatni jedzie 57 minut, a poprzedni 71 minut. Obie linie rozpoczynają się na stacji Hauptbahnhof (U-Bahn U1 do Hauptbahnhof/Südtiroler Platz lub pociągiem podmiejskim do Hauptbahnhof). Jednak w zależności od punktu początkowego, podróż U-Bahn U2 do Stadlau lub U3 do Simmering, a pociąg podmiejski z jednej do Hlavna stanica może być szybszy niż podróż przez Hauptbahnhof. Czas przejazdu z centrum miasta przez Hauptbahnhof (do Petrzalka) lub Stadlau (do Hlavna stanica) wynosi 75 min. Możesz również rozważyć podróż promem: Twin City Liner podróżuje przez Dunaj. Zajmuje to około 75 minut i kosztuje 20 €.
• Brno, miasto liczące około 400 000 osób w Czechach, ściśle związane z Wiedniem, znajduje się 1,5 godziny jazdy szybkim pociągiem od Wiednia.
• Praga, stolica Czech, jest bardzo dobrze zachowanym średniowiecznym miastem. Historyczne budynki miasta i wąskie, kręte uliczki świadczą o jego wielowiekowej roli jako stolicy historycznego regionu Czech.
• Innsbruck, stolica regionu Tyrolu i największe miasto w Alpach.
• Budapeszt, stolica Węgier, jest pięknym miastem położonym nad brzegiem Dunaju. Jest to światowe dziedzictwo UNESCO o znaczeniu kulturalnym i architektonicznym.
• Słowenia, mały, ale bardzo piękny kraj, który oferuje wiele atrakcji turystycznych (Europejska Stolica Kultury Maribor 2012, urocza Lublana, Alpy Julijskie, wąwozy [Tolmin, Vintgar], jaskinie Postojna, wybrzeże Piran i niesamowicie piękne jezioro Bled)

Ten artykuł jest przewodnikiem . Posiada już wiele dobrych, wysokiej jakości informacji, w tym, hotele, restauracje oraz atrakcje. Artykuł zawiera także informacje o przylocie i wyjeździe. Pomóż nam uczynić go medalistą !