China - 中国

Vir ander inskrywings met dieselfde naam, sienChina (ondubbelsinnig)。

China vastelandDeurMense se Republiek van ChinaEintlik geregeerde gebied. Die Volksrepubliek China is geleë inOos Asië, Is die wêreld se mees bevolkte soewereine land met die derde of vierde grootste gebied (amptelik beweer dat dit die derde grootste is). Daar is 14 grondbure, naamlikOos AsiëvanNoord -KoreaenMongolië，Suid -AsiëvanAfghanistan、Pakistan、Indië、Nepal、Bhoetan，Suidoos-AsiëvanMyanmar、Laos、Viëtnam，Sentraal -AsiëvanTadzjikistan、KazakstanenKirgisië,sowel asNoord -Asië'N Federale staat in EurasiëRusland。

leer

In die lang geskiedenis van meer as 5000 jaar van die Chinese beskawing, het dit lang tye van vrede en voorspoed beleef, asook talle groot turbulensies en revolusies. Baie Westerlinge, soos Marco Polo en Gottfried Leibniz, het die afgelope paar eeue 'n groot belangstelling in China ontwikkel deur die Silk Road en meer kulturele uitruilings. Die diepgaande en grootheid van die Chinese beskawing maak hulle diep gefassineer. Terselfdertyd is China vandag ook een van die mees invloedryke lande ter wêreld, en die Chinese beskawing sal reisigers van regoor die wêreld bly prikkel en boei.

geskiedenis

Sien:'N Reis na die hoofstad van China

As u die geskiedenis van China wil leer ken, klik asbChinese geskiedenisenGeskiedenis van die Volksrepubliek China, Die twee wiki -inskrywings het 'n gedetailleerde historiese weergawe. China het die volgende tydperke deurgegaan: prehistoriese tydperk, legendariese tydperk, Xia-, Shang- en Zhou -periodes (insluitend lente en herfs, strydende state), Qin- en Han -periodes, Wei, Jin, Suidelike en Noordelike dinastieë, Sui, Tang en vyf Dynastieë, Song, Liao, Xia, Jin en Yuan periodes, Ming en Qing periodes, die Republiek van China en die vasteland tydperk. Die Volksrepubliek China het vandag 'n geskiedenis van ongeveer vyf duisend jaar.

politiek

Die regime van die Volksrepubliek China is 'n politieke entiteit wat die regime van die Republiek van China erf. Die twee is nie 'soewereine state' met teenoorgestelde betekenisse nie. Albei is soortgelyk aan "Franse Eerste Republiek en Franse Tweede Republiek". Vir 'n sekere tydperk verteenwoordig beide China. Die Volksrepubliek China is 'n land wat tans beheer word deur die Kommunistiese Party van China. Die hoofsekretaris van die Sentrale Komitee van die Kommunistiese Party van China is die hoogste leier van die land en die voorsitter van die Sentrale Militêre Kommissie van die Kommunistiese Party van China is die hoogste militêre bevelvoerder. Die regering bestaan ​​uit die uitvoerende tak-die Staatsraad, die eenkamerige wetgewende liggaam en die hoogste gesag-die National People's Congress, sowel as die National Military Commission, die Supreme People's Court en die Supreme People's Procuratorate. Die hoofsekretaris van die sentrale komitee is die opperste leier van die land en het alle regte om die land te beheer, sowel as die land se militêre en politieke soewereiniteit.

Volgens die administratiewe plan van die Volksrepubliek China het die Volksrepubliek China 34 administratiewe streke op provinsiale vlak, waaronder 23 provinsies, 5 outonome streke, 4 munisipaliteite en 2 spesiale administratiewe streke.

Insluitend: Beijing, Tianjin, Sjanghai, Chongqing, Hebei, Shanxi, Liaoning, Jilin, Heilongjiang, Jiangsu, Zhejiang, Anhui, Fujian, Jiangxi, Shandong, Henan, Hubei provinsie, Hunan provinsie, Guangdong provinsie, Hainan provinsie, Sichuan provinsie, Guizhou Provinsie, Yunnan -provinsie, Shaanxi -provinsie, Gansu -provinsie, Qinghai -provinsie, Taiwan -provinsie, Binne -Mongolië outonome streek, Guangxi Zhuang outonome streek, Tibet outonome streek, Ningxia Hui outonome streek, Xinjiang Uygur outonome streek, Spesiale administratiewe streek Hong Kong, Spesiale administratiewe Macau Streek. Oor die algemeen het elke administratiewe streek op eerste vlak 'n aantal administratiewe streke op tweede vlak, soos stede op prefektuurvlak, maar daar is geen stede op prefektuurvlak onder die vier munisipaliteite en twee spesiale administratiewe streke nie. Provinsiale regerings het bevoegdhede in hul onderskeie provinsies (oor die algemeen ekonomies), en outonome streeksregerings het groter outonomie as ander provinsiale regerings, maar in werklikheid word daar nie algemeen geag dat daar te veel verskil is tussen outonome streke en provinsies nie. Alle outonome gebiede regerings kan gebruik Afgesien van sy eie onafhanklike nasionale taal, is daar geen ander onafhanklike regterlike en administratiewe bevoegdhede nie. In vergelyking met Hong Kong en Macau het die twee spesiale administratiewe streke onafhanklike wetgewende en regstelsels wat verskil van die vasteland, en in werklikheid het hulle is nader aan die konsep van outonome streke.

Nasionaliteite en gebruike

China is 'n land vol verskille met verskillende kulture, tale, gewoontes en ekonomiese vlakke. Die verskille in ekonomiese ontwikkeling is veral duidelik oor die hele land. Sedert die 1980's het die Deng Xiaoping -regering egter hervorming en opening aangekondig, en 'n sosialistiese markekonomie begin implementeer en hervormings van die ekonomiese stelsel geïmplementeer. Van die afgelope jaar tot 2010 het die BBP van China meer as 7,2 biljoen Amerikaanse dollars oorskry, en dit het die tweede grootste ekonomie ter wêreld geword ná die Verenigde State. Daar word algemeen geglo dat China steeds die ekonomie wat die vinnigste groei, maar die BBP per capita nog steeds in die middel van die wêreld. Vlak (89ste), en word geleidelik beperk deur hulpbronbeperkings en die groter gaping tussen ryk en arm. Onder die provinsies van die Volksrepubliek China is Guangdong die sterkste provinsie met die hoogste BBP, en Zhejiang is die rykste provinsie met die hoogste inkomste per capita. Die gaping tussen die rykes en die armes in China word al hoe meer gemiddeld. Vanaf 2016 het China armoede in China amper uitgeskakel. Alle dorpe (insluitend dié diep in die berge) is geplavei met moderne paaie en toegerus met straatligte.

Dit is natuurlik nie verbasend dat so 'n uitgestrekte land kulturele diversiteit het nie. Daar is 56 nasionaliteite wat amptelik deur die Volksrepubliek China erken word. Die grootste nasionaliteit is die Han -nasionaliteit, wat ongeveer 92% van die totale bevolking uitmaak. Selfs die Han -mense het baie 'dialekte' wat nie met mekaar verstaan ​​kan word nie; die meeste taalkundiges klassifiseer hierdie dialekte as verskillende tale wat basies dieselfde stel Chinese karakters gebruik. Baie etniese minderhede het ook hul eie tale. Anders as wat die meeste mense dink, bestaan ​​daar nie 'n enkele verenigde Chinese kultuur nie. Alhoewel hulle almal iets gemeen het, soos Confucianisme en Taoïsme, is die plaaslike verskille van die Han -nasionaliteit ook baie groot. Baie gebruike en gode het duidelike regionale (soms selfs verskillende dorpies). Die Lentefees en ander nasionale feeste verskil ook op verskillende plekke. Baie gebruike wat verband hou met troues, begrafnisse en verwelkoming van pasgeborenes, verskil ook baie. Oor die algemeen het die moderne Chinese samelewing geen duidelike godsdienstige neiging nie, en daar is nog steeds 'n tradisionele Chinese kultuur verborge agter die daaglikse lewe. Onder etniese minderhede het Zhuang, Manchu, Hui en Miao die grootste bevolking. Ander groot etniese minderhede sluit in: Koreane, Tibetane, Mongole, Uighurs, Kirgisies en selfs Russe. Trouens, China het die grootste bevolking van Koreane behalwe Suid -Korea, en daar is meer Mongole in China as Mongole in die Republiek van Mongolië. Baie etniese minderhede het verskillende grade van taal en gebruike.

Die gedrag van sommige Chinese in die buiteland is moontlik nie aanvaarbaar nie:

• Rook: Byna alle plekke, insluitend plekke met 'n teken "rook nie" nie, insluitend gesondheidsklubs, voetbalstadions en selfs hospitale. Beijing laat rook in die meeste restaurante toe, en min restaurante het rookareas. Die toepassing van rookverbod op openbare plekke wissel van plek tot plek. Op sommige plekke wat nie luuks is nie, is daar gewoonlik geen asbak nie. In China is passasiersvliegtuie vir burgerlugvaart en spoedtreine die mees toegewyde openbare plekke. As u land reeds op die meeste openbare plekke rook verbied het, kan u spyt wees dat rook in die Chinese samelewing verbied is.

• Staar: dit is algemeen in baie lande, maar amper uit nuuskierigheid eerder as vyandigheid. As iemand na u toe stap en na u kyk (net soos TV kyk), moet u nie te veel reageer nie; daar is geen skade nie! Vir 'n kort tydjie het die Chinese 'n sekere mate van vyandigheid teenoor die Japanners. Hierdie land het onuitwisbare nasionale letsels in China veroorsaak. Sommige van hierdie Chinese mense het egter geleidelik die voordele van die Japannese begin aanvaar.

• Drink: Dit is algemeen dat jonger geslagte ouer mense rooster tydens aandete. As u nie 'n heildronk neem nie (al is dit te goeder trou), sal dit as 'n groot disrespek beskou word.

• Hardop praat, geraas maak of twis: dit is algemeen. Dit is waarskynlik die eerste verskynsel wat u ontdek het toe u pas in China aangekom het. Alhoewel hard praat kan wees omdat die spreker kwaad is of stry, is dit nie noodwendig die geval nie. Sommige etniese groepe in China het die gewoonte behou om hard te praat omdat hulle hard in hul lewens moet kommunikeer, maar as u kan herinner, spreek hy 'n 'n Bietjie, solank hy u taal kan verstaan, sal alle Chinese mense aandag gee aan hul woorde en dade. Gewelddadige voorvalle soos bakleiery kom nie gereeld in China voor nie, maar dit gebeur. As u so iets vind, moet u asseblief weggaan en nie deelneem nie. Byna niemand in China beskou 'n buitelander as die teiken van 'n aanval nie, solank jy nie buitensporig is as 'n buitelander nie, sal die gemiddelde Chinese jou baie respekteer. As u hierdie verskynsel nie kan aanvaar as u met 'n langafstandbus of trein ry nie, kan u hulp van 'n personeellid inroep.

Sommige buitelanders wat al lank in China woon, sê dat hierdie verskynsels erger word, terwyl ander die teenoorgestelde sê. Oor die algemeen kan dit wees omdat daar soms 'n groot aantal trekarbeiders wat nie vertroud is met die stedelike lewe nie, die stad ingestroom het.

Oor die algemeen praat en glimlag Chinese mense, want daar is baie etniese groepe in China, en daar is baie buitelanders van ander plekke, so hulle is ook gewoond daaraan om dinge op verskillende maniere te hanteer. Een van die algemene onderwerpe waarmee Chinese mense bymekaarkom, is om die ooreenkomste en verskille tussen hul dialekte te bespreek. Hulle is baie gewoond daaraan om te beduie en reageer vinnig op nie -verbale grappe of woordspelings. Chinese mense hou baie van kinders, hulle hou baie van hulle en gee op elke moontlike manier om vir hulle. Dit is die respek van die Chinese mense vir die lewe, en kinders is die toekoms van die mensdom. As jy kinders het, bring hulle saam!

Digitale gebruike

Vir die meeste Chinese mense is 3, 6, 8 en 9 gunstige getalle.

• "Drie" beteken dat die drie sonne Thailand oopmaak, en die drie sonne kondig die drie gode van Fu, Shou en Lu aan.
• "Ses" verteenwoordig die groot gladheid van ses en ses. Baie mense kies om op die 6de, 16de of 26ste te trou.
• "八" (bā) klink soos Fa (fā), so baie mense glo dat ba met rykdom geassosieer word. Dit is dus geen verrassing dat die 2008 Olimpiese Spele in Beijing om 8: 8: 8 op 8 Augustus 2008 begin nie.
• 'Nege' word beskou as 'n langdurige betekenis en is die grootste in Chinese denke.
• "四" (sì) is vir die meeste Chinese mense 'n taboe omdat die uitspraak soos "死" (sǐ) klink. Daarom, in sommige grootskaalse winkelsentrums in China, as sommige winkelgetalle 4 het, sal hulle vervang word deur 3A. Byvoorbeeld, 104# winkel sal eerder 103A# winkel gebruik.
• "73" en "84" is ook nog twee taboe -getalle onder Chinese bejaardes. Want onder die ou Chinese heiliges sterf Confucius op 73 -jarige ouderdom en Mencius sterf op 84 -jarige ouderdom.
• "250" is ook 'n besonder ongewilde getal onder die Chinese publiek. Mense noem mense wat nie ernstig is nie, nie ernstig, onverskillig nie, maklik om 'n gek van hulself te maak en dom koppe het as "tweehonderd vyf", wat gebruik word om mense te vervloek.
• "38" verwys meestal na vroue wat meer skinder, langdradig en agterdogtig is, en kan ook verwys na mans wat soos vroue met hierdie eienskappe is en wat gebruik word om mense te vervloek.
• "2" beteken dat die ander party dom, dom en vloek is.
• "18", China het "agtien lae hel", sommige huise gebruik 17A in plaas van 18 vloere of vir ander doeleindes.

Oor die algemeen hou Chinese mense van homofonie. Soms kan 'vier' ook 'n gunstige getal wees. Baie mense het op 4 Januarie 2013 vir die huwelik geregistreer omdat dit klink soos 'vir ewig lief vir jou'.

Gawes wat geskenke gee

Praat oor die geskenkuitruil van die Chinese mense. China is sedert antieke tye bekend as die 'toestand van etiket', en etiket word beskou as die kern van die tradisionele Chinese kultuur en die kosbare geestelike rykdom van die Chinese nasie. 'Die gebruik van etiket, harmonie is kosbaar' onthul eintlik die essensie van die tradisionele Chinese etiket. Deng Yunxiang se "The Story of Red Mansions and Customs" verdeel geskenke in agt kategorieë en gee 'n opsomming van die algemene soorte geskenke:

1. Dit is bloot 'n gawe van vriendskap. Byvoorbeeld, in die een-en-dertigste hoofstuk word daar geskryf dat Shi Xiangyun die susters 'n bloedrooi klipring gegee het, alhoewel die ding klein is, is dit 'n geskenk as dit gegee of ontvang word.
2. Die geskenk om vir die eerste keer te ontmoet, is die sogenaamde ontmoetingsgeskenk. Sommige van hulle is bedoel vir vriendskap, beleefdheid en 'n redding. Die situasie is ingewikkelder.
3. Rooi en wit trou geskenke. Huwelik, verlowing en verjaarsdae is rooi seremonies; die dooies is begrafnisse, maar die seremoniële seremonies word ook "wit seremonies" genoem. Daarbenewens is daar ook geboue en balke, verhuis na 'n nuwe huis, Boeddhistiese seremonies, ens., Alles as geskenke vir seremonies. Behalwe vir diegene met spesiale verhoudings, het geskenke vir verskillende vieringe en seremonies oor die algemeen meer "geskenke" en minder "liefde".
4. Verjaarsdaggeskenke verskil oor die algemeen van verjaardaggeskenke en verjaardaggeskenke. Die geskenke wat gegee word, verskil ook vanweë die status van die verjaardagpersoon.
5. Feeste, nuwe jaar, lanternfees, Qingming-fees, draakbootfees, middel-herfsfees, wintersonstilstand, Laba en ander groot en klein feeste is alles geskenke. Die fees moet gestuur word tussen familielede en vriende, en tussen meerderes en meerderes; die hof moet dit ook na die prinse en familielede stuur, maar in plaas van 'stuur', word dit 'beloning' genoem. Daar is ook 'n feesgeskenk om 'die herfswind te beveg', dit wil sê, staatmaak op krag deur 'n bietjie waardelose geskenk aan die ryk gesin te gee (soos 'n koepel op Nuwejaarsdag) in ruil vir 'n meer waardevolle geskenk soos geld en eiendom. Die geskenk word in die naam gegee, die wins is werklik.
6. Die stuur van aandenkings het vroeër 'gestuurde grondinstrument' genoem. Dit is nie maklik om in die ou tyd te reis nie. As u lang afstande na ander plekke reis, moet u altyd 'n paar plaaslike spesialiteite as geskenke saambring. Byvoorbeeld, in die 16de hoofstuk van "A Dream of Red Mansions" kom Daiyu terug van Jiangnan, "Stuur papier en pen en ander dinge na Baochai, Yingchun, Baoyu, ens.", Behoort dit ook tot hierdie kategorie.
7. Geskenke tussen ryk en arm familielede en vriende. Byvoorbeeld, die geskenkuitruil tussen ouma Liu en Rongguo Mansion, hoewel ouma Liu net vir my spanspekke, vrugte en gedroogde groente gegee het, het hy meer geskenke en subsidies ontvang, maar die aard daarvan is anders as om "teen die herfswind te veg" en bamboes af te weer .
8. Geskenke vir die drilkamp. Dit is om geskenk te gee as 'n manier om vriende te maak met magtige mense en verhoudings te wen, om die doel van spekulasie te bereik en groter voordele te behaal. Dit word geleidelik verminder onder die regering se regering.

Behalwe:

• Chinese mense is taboe om sambrele te gee, want "sambreel" (sǎn) is 'n homoniem vir "散" (sàn).
• Probeer om nie skoene in China te stuur nie, veral tussen paartjies. Omdat die gee van skoene skeiding verteenwoordig, word dit gewoonlik as 'n breekgeskenk gebruik.
• In China moet u nooit 'n klokkie gee as u geskenke aan mense gee nie (veral aan bejaardes en siekes), want 'stuur klok' word in Chinees dieselfde uitgespreek as 'sòngzhōng' (sòngzhōng).
• As jy vrugte stuur, kan jy nie pere stuur nie, want die Chinese hou nie van skeiding nie. En 'peer' is dieselfde as 'li' (lí).
• Chinese mense hou van voorwerpe met vlermuispatrone, "kolf" en "福" (fú) het dieselfde uitspraak.
• Chinese mense maak nie geskenke voor die gaste oop nie, dit moet deur die ontvanger oopgemaak word of wag totdat die geskenkgewer dit verlaat. Anders sal dit as onbeleefde gedrag beskou word. Dit is anders as die Weste.

Gaste gebruik

• Oor die algemeen is dit nie nodig om die eienaar vooraf in kennis te stel nie, maar die uitnodiging van ander te aanvaar, anders word dit as onbeskof beskou.
• In elke streek sal daar ooreenstemmende etikette en taboes wees, soos die plaaslike bevolking.

Klimaat en terrein

As gevolg van China se groot gebied, sal die klimaat kompleks en uiteenlopend wees, wat wissel van tropiese gebiede in die suide tot sub-arktiese gebiede in die noorde.HainanDie breedtegraad van die eiland is ongeveer dieselfde as JamaikaHarbin, Een van die grootste stede in die noorde van China, het dieselfde breedtegraad en klimaat as Montreal. Daar is vier verskillende seisoene in die noorde van China, met warm somers en koue winters. Die suidelike klimaat sal warmer wees. Hoe nader dit aan die noordweste is, hoe droër is die klimaat. Sodra u Oos -China verlaat en u voet op die manjifieke Tibetaanse plato of die grasvelde Gansu en Xinjiang sit, sal u die uitgestrektheid van die land daar waardeer.

In die tydperk van die beplande ekonomie is bepaal dat verhitting in die gebied noord van die Huaihe -rivier in die Qinlingberge voorsien kan word, maar nie in die gebied suid van die Yangtze -rivier nie. Dit beteken dat hoewel die temperatuur in stede dikwels onder die nul is soos Sjanghai en Nanjing, is daar steeds geen verhitting nie. Alhoewel hierdie bepaling lankal sy oorspronklike rol verloor het, is die impak nog steeds duidelik. Oor die algemeen gebruik Chinese mense minder verhitting en minder isolasie in geboue, en in dieselfde weer dra Chinese mense dikker klere as Westerlinge. In skole, winkelsentrums of kantoorgeboue, selfs al is daar verwarming in die kamer, is daar geen gang nie. Daar is baie min vensters met dubbel glas. Onderwysers en studente in die skool dra winterklere in die klas. Alhoewel lugversorging al hoe meer algemeen word, is die gange ook afwesig en word deure en vensters dikwels wyd oopgemaak.

China het 'n wye verskeidenheid terreine, met berge en plato's in die binneland, en Gobi in die sentrale en westelike streke. Die ooste word oorheers deur vlaktes, delta's en heuwels. Die Pearl River Delta -gebied rondom Guangzhou en Hong Kong en die Yangtze River Delta -gebied rondom Sjanghai is die kragsentrums van die wêreldekonomie, sowel as die Noord -Chinese vlakte en die Yellow River Basin rondom Beijing.Mount EverestDit is op die grens tussen die outonome gebied van Tibet en Nepal, met 'n hoogte van 8 848 meter, die hoogste berg ter wêreld. Noordwestelike Xinjiang Uygur Outonome StreekTurpanDie wasbak is die laagste punt in China, met 'n hoogte van -154 meter. Dit is ook die tweede na die wêreld se landmassaDooie SeeDie plek met die tweede laagste hoogte.

Vakansiedae

Sien:China Golden Week

Daar is elke jaar ses groot feeste in China:

• maan NuwejaarOf die Lentefees-dit is die begin van 'n nuwe jaar in die maankalender, maar nie net op die eerste dag van die eerste maand van die maankalender nie. Die mense gaan van die drieë en twintigste (of vier en twintigste) van twaalfde maanmaand (die twaalfde maanmaand genoem) tot die vyftiende dag van die eerste maanmaand, en tot aan die einde van die eerste maand van die maankalender, middel Februarie. Die Lentefees is die grootste fees vir alle mense in China, en alle etniese groepe sal dit saam vier. Dit is gelykstaande aan Kersfees in Europese en Amerikaanse lande.
• Ching Ming -fees—— Gewoonlik, gedurende die 4-6 dae van April, of op 'n grafveegdag, sal almal op hierdie dag die grafte van hul voorvaders gaan vee en offers bring. Die verkeer na die begraafplaas sal op hierdie dag baie druk wees.
• Werkersdag-1 Mei
• Dragon Boat Festival—— Die vyfde dag van die vyfde maand van die maankalender, gewoonlik tussen Mei en Junie van die Gregoriaanse kalender. Mense jaag op draakbote en eet rysbolle op hierdie dag.
• Middel herfs fees—— Die vyftiende maand van die agtste maand van die maankalender, gewoonlik in die tiende maand van die Gregoriaanse kalender. Die Midde-Herfsfees is 'n groot fees in China, die tweede na die Lentefees. Die Midde-Herfsfees het in antieke tye ontstaan ​​en was gewild in die Han-dinastie, wat in die beginjare van die Tang-dinastie afgehandel is en ná die Song-dinastie die oorhand gekry het. Die Midde-Herfsfees is 'n samevatting van die herfs seisoenale gebruike, en die meeste feeste wat dit bevat, het 'n ou oorsprong. Die Midde-Herfsfees gebruik die volmaan om die hereniging van mense aan te dui: dit is 'n ryk en kosbare kulturele erfenis vir hunkering na die tuisdorp, die liefde van geliefdes en 'n goeie oes en geluk. Op hierdie dag sal almal maankoeke eet, wat ook maankoeke genoem word, oeskoeke, paleiskoeke, reüniekoeke, ens. Maankoeke is oorspronklik gebruik om aan die maangod op te offer. Later het mense geleidelik die middel herfsfees geneem om die maan te bewonder en maankoeke te proe as 'n belangrike simbool van gesinshereniging.
• Nasionale dag—— 1 Oktober ter viering van die stigting van New China in 1949.

Die Lentefees en nasionale vakansiedae het oor die algemeen meer as een dag; byna alle werkers het ten minste een week gedurende die lentefeesvakansie, en sommige het selfs twee of drie weke, en studente het vier tot ses weke wintervakansie. Die nasionale vakansiedag is gewoonlik 'n week.

LentefeesDit is gewoonlik baie besig gedurende hierdie tydperk. Dit is nie net die langste vakansie nie, maar ook die tradisionele tyd om familie en vriende te besoek. Gedurende hierdie tydperk rus die hele land basies. Alle mense wat gaan werk, gaan basies huis toe. Dit is amper hul enigste kans om huis toe te gaan. Almal wil huis toe gaan, China het 'n groot bevolking! Tydens die Lentefees sal baie winkels vir 'n paar dae, 'n week of selfs langer gesluit wees. Daarom, as u geen familielede of vriende op die vasteland van China het nie, word dit nie aanbeveel dat u gedurende hierdie tydperk na China reis nie.

Op die vasteland van China sal daar vroeg in Julie 'n groot aantal studente terugkeer huis toe (ongeveer 20 miljoen!), En dan sal hulle aan die einde van Augustus terugkeer skool toe. , Gansu, Tibet en Xinjiang. Uiters druk.

As u 'n volledige lys Chinese feeste wil maak, sal hierdie lys baie lank wees, want baie streke en etniese groepe het hul eie unieke plaaslike feeste. Die volgende word nie hierbo genoem nie, maar is ook baie belangrike feeste:

• Lanternfees(Of Shangyuan-fees)-die vyftiende van die eerste maand van die maankalender, gevolg deur die Lentefees, gewoonlik van Februarie tot Maart in die Gregoriaanse kalender. In baie stede, soos Quanzhou, word allerhande soorte lanterns regdeur die stad versier.
• Tanabata—— Die sewende dag van die sewende maand van die maankalender is Chinese Valentynsdag.
• Zhongyuan -fees—— Die vyftiende dag van die sewende maand van die maankalender, ook bekend as die "Spookfees".
• Dubbel negende fees—— Die negende dag van die negende maand van die maankalender, gewoonlik in Oktober van die Gregoriaanse kalender.
• wintersonstilstand—— 22 of 23 Desember.

Benewens die feeste hierbo, vier baie dele van China, veral groot stede, ook Westerse feeste. Tydens Kersfees kan Kersliedere op straat en stegies gehoor word, waarvan die meeste in Engels is, en daar is ook Chinese weergawes. Baie winkels sal versier word, en sommige personeel trek Kersfeesklere aan. Tydens Valentynsdag bied baie restaurante spesiale etes aan. Christene op die vasteland van China hou ook aanbidding of mis in Protestantse en Katolieke kerke wat deur die regering goedgekeur is.

boeke

Reisartikels:

• Marco Polo se reise, Skrywer Marco Polo-Die reisverhaal van 'n Venesiaanse reisiger in China (Sien:Op die spoor van Marco Polo)
• Dialoë Tibetaanse dialoë Han, Skrywer: Hannü (ISBN 9789889799939 )
• Agter die muur- 'n Reis deur China, Skrywer: Colin Thubron. Thubron vertel van sy reis van Beijing na Jiayuguan in China in 1987.

Letterkunde:

• "Aarde", Skrywer Pearl S. Buck-'n Klassieke werk oor die lewens van Chinese boere aan die begin van die 20ste eeu, het Pearl S. Buck aan die einde van die dertigerjare die belangstelling van die Amerikaanse publiek in China aangesteek. Pearl Buck se werk oor China het haar die Nobelprys vir letterkunde in 1938 gewen.
• "Drie koninkryke" -Chinese klassieke, vertel die helde en helde van die era van die periode van die drie koninkryke aan die einde van die Han -dinastie. Hy is goed in die beskrywing van die kuns van oorlog en politieke strategie. Een van die vier meesterwerke. In Oos -Asië is daar voortdurend TV's, films, animasies en speletjies oor hierdie onderwerp.
• "Watergrens" 'N Verhaal oor die mense wat tydens die Song -dinastie in die Huai -riviervallei gewoon het met die korrupte regering. Bekend vir die protagoniste se weerstand teen die werklikheid. Een van die vier meesterwerke.
• "Reis na die weste" -Waarskynlik die bekendste Chinese roman, 'n fantasieroman oor Tang Seng met die hulp van Monkey King, Zhu Wu Neng (Ba Jie) en Sha Wujing. Bekend vir sy uitstekende verbeelding. Een van die vier meesterwerke.
• "Droom van rooi herehuise" -Die griewe van die drie lede van die adellike gesin. Hy is bekend vir sy noukeurige beskrywing van die gesinslewe van die Chinese aristokrasie, en word beskou as die topwerk van die Chinese letterkunde. Een van die vier meesterwerke.
• "Rooi Sorghum -familie" -Die agtergrond is in Gaomi, Shandong tydens die Republiek van China.Die held en die protagonis bestuur saam 'n sorghum -wynwinkel nadat hulle deur draaie gegaan het. Benewens die manlike protagonis (gespeel deur Jiang Wen) en die jongste seun, is die vroulike protagonis en die diner se personeel egter almal vermoor deur die deelname aan die versetsbeweging, in die Japannese aggressieoorlog. Die skrywer Mo Yan het die Nobelprys vir letterkunde in 2012 gewen.

Geskiedenis:

• "Skemer van die verbode stad"Skrywer: R.F. Johnston (ISBN 0968045952 ). Dit is ook beskikbaar op Kindle. Johnston was die enigste buitelander wat die klein hof in die geskiedenis kon binnegaan, gebore in Engeland en was die keiser se onderwyser. Johnston beklee 'n hoë posisie en woon in die Verbode Stad en die Somerpaleis. "Twilight in the Forbidden City" is 'n verklaring van belangrike gebeurtenisse wat hy met sy eie oë gesien het.
• "Op soek na moderne China"Skrywer: Jonathan Spence-is 'n geskiedenis van China na 1644, geskryf deur 'n professor aan die Yale Universiteit.
• "Wanli vyftien jaar"Skrywer: Huang Renyu-Beskryf 'n gebeurtenisvolle jaar in die Ming-dinastie van China. Dit is een van die bekendste historiese werke oor hierdie tydperk.
• "Nuwe geskiedenis van China"Skrywer: John K. Fairbank-Die laaste werk van 'n beroemde Amerikaanse geleerde wat 'n groot invloed op die moderne sinologie het.
• "Cambridge History of China" -'N Reeks gepubliseer deur Cambridge University Press, insluitend die vroeë en moderne Chinese geskiedenis. Dit is die grootste en mees omvattende Engelse boek oor die Chinese geskiedenis.
• "'N Oop ryk: Chinese geskiedenis 1600 jaar gelede"Skrywer: Valerie Hansen-'n Gedetailleerde beskrywing van die ontwikkeling van die Chinese geskiedenis, kultuur en sosiale ekonomie van die Shang-dinastie tot die Ming-dinastie.
• "1421 China het die wêreld ontdek"Skrywer: Gavin Menzies (ISBN 0553815229 )-Hierdie boek is redelik omstrede oor China se pogings om die wêreld te verken en die wêreld in kaart te bring. Wat interessant is, is dat hierdie boek impliseer dat China die eerste land is wat die nuwe wêreld ontdek het, en dat alle lewensterreine 'n kritiese houding teenoor hierdie siening uitgespreek het en daarop gewys het dat dit die veronderstelling van die Chinese akademiese gemeenskap is.
• "Sextant van Beijing"Skrywer: Wei Zhouan-'n Opsomming van die moderne gedagtes oor China wat meer oop is as wat gedink is en nie so uitsluitend van buitelanders as wat hulle dink nie.
• "Nanjing -bloedbad" Skrywer: Iris Chang (ISBN 0140277447 )-Die bloedbad van die Tweede Wêreldoorlog is deur die wêreld vergeet.
• "Rabe se dagboek" Skrywer: John Rabe-Die eerste beskrywing van die misdade wat deur Japannese soldate tydens die Tweede Wêreldoorlog gepleeg is, en Rabe se uiteindelike sukses om ongeveer 250 000 onskuldige lewens te red.
• "Rooi Chinese blues-van Mao tot hede, my lang mars"Skrywer: Huang Mingzhen is 'n verslaggewer van die Canadian Globe and Mail. Die oorsig beskryf sy lewe in China na die Kulturele Revolusie as die eerste buitelandse uitruilstudent en sy lewenservaring in China as joernalis tot middel 1990's.

Fliek

• Bernardo Bertolucci- "Die laaste keiser" (1987)
• Zhang Yimou- "Verhoog die Rooi Lantern" (1991)
• Chen Kaige- "Vaarwel my byvrou" (1993)
• Zhang Yimou- "Lewendig" (1994)
• Wu Ziniu- "Nanjing 1937" (1995)
• Wu Tianming- "Veranderende gesig" (1996)
• Zhang Yimou- "As jy iets het om goed te sê" (1997)
• Xie Jin- Die Opiumoorlog (1997)
• Zhang Yang- "bad" (1999)
• Feng Xiaogang- "Eindeloos" (1999)
• Zhang Yimou- "Niemand kan minder wees nie" (1999)
• Wang Xiaoshuai - "Sewentienjarige fiets" (2001)
• Zhang Yimou- "Duisend myl wat alleen ry" (2005)
• Gianni Amilio- La stella che non c’è ("The Vanishing Star") (2006)
• Zhang Yuan- "Lyk pragtig" (2006)
• Li Rengang- "Drie koninkryke: Opstanding van die draak" (2008)
• Roger Spottywood- "Kinders van Yellowstone" (2008)

gebied

一般情况下，中国被分作了七大地理区域，分别为华北、东北、西北、华东、中南和西南，这里并没有采用这样的划分方法，而是做了一些调整，使之更适应于旅行者。由于现实原因，这里只包含了中国大陆。

Stad

中国有许多著名的大城市。

• Beijing，中国首都和文化中心，2008年奥运会的举办城市。金、元、明、清、中华民国（北洋政府时期）等五个朝代在此定都，因此分布着大量的历史古迹。
• Tianjin，紧邻北京市的城市，有很多西方国家曾在此设立租界，因而拥有大量的西洋历史建筑，海河的夜景以及各式各样的桥梁是天津景观的特色。北京到天津的高速铁路车程约30分钟。
• Sjanghai, China se mees bevolkte stad en ekonomiese sentrum, ryk aan baie winkels.
• Nanjing, "Ancient Capital of Six Dynasties" en "Metropolis of Ten Dynasties", 'n plek met baie historiese oorblyfsels, die hoofstad van die Jiangsu -provinsie.
• Suzhou, 'N Ou stad met 'n duisend jaar geskiedenis, het baie Chinese tuine.
• Hangzhou, "Daar is 'n paradys hierbo, daar is Suzhou en Hangzhou onder", een van die beroemde syproduserende gebiede.
• Zhengzhou"Green City", die geboorteplek van die Chinese beskawing, is die tuisdorp van keiser Xuanyuan, die hoofstad van die Henan -provinsie, en het baie skilderagtige plekke soos die Shaolin -tempel.
• Xi'an, "Ancient Capital of Thirteen Dynasties", terracotta-krygers, Huashan en ander toeriste-aantreklikhede is wêreldbekend en die hoofstad van die Shaanxi-provinsie.
• Xiamen, 'N kusstad aan die kus van die Fujian -provinsie.
• Qingdao, 'N kusstad in die Shandong -provinsie, het 'n ontwikkelde ekonomie.
• Guangzhou, Een van die mees ontwikkelde stede in die suide van China, en die kulturele sentrum van die Lingnan -streek.
• Shenzhen, Een van die ekonomies mees ontwikkelde stede in die suide van China, bekend vir die finansiële en hoë-tegnologiebedrywe, maar 'n gebrek aan toerismebronne, enHongkonggrens.
• Wuhan, Een van die ekonomies mees ontwikkelde stede in Sentraal -China, ook bekend as "Jiangcheng, Oriental Chicago", die hoofstad van die Hubei -provinsie, het die reputasie van "Nine Provinsces Thoroughfare".
• Chengdu, Een van die ekonomiese sentrums van Wes -China, die ligging van China se nasionale skatreus -panda -teelbasis, en die hoofstad van die "staat Shu" gedurende die tydperk van die drie koninkryke.
• Chongqing, Een van die ekonomiese sentrums van Wes -China, was tydens die Tweede Wêreldoorlog die tydelike hoofstad van die Republiek van China, en is nou die grootste munisipaliteit van China, direk onder die sentrale regering.
• Guilin"Die landskap van Guilin is die beste ter wêreld", is 'n baie gewilde toeristebestemming.
• Kunming, "Spring City", die hoofstad van die Yunnan -provinsie.
• Shenyang, "Die geboorteplek van 'n dinastie, die hoofstad van twee geslagte keisers", die hoofstad van die Liaoning -provinsie.
• Hefei, 'N Omvattende nasionale wetenskapsentrum, 'n strategiese stad met twee knope, "One Belt One Road" en die Yangtze River Economic Belt, 'n belangrike nasionale wetenskaplike navorsings- en opvoedingsbasis, 'n moderne vervaardigingsbasis en 'n uitgebreide vervoersentrum, die hoofstad van Anhui Provinsie, met 'n bevolking van 7 miljoen.
• Ningbo, Na verwys as Yong, is die wêreld se vierde grootste hawestad, een van die top 15 sentrale stede op die vasteland van China vir omvattende ontwikkeling, een van die sentrale stede van die vyf groot metropolitaanse gebiede in die Yangtze River Delta, die ekonomiese sentrum van die suidelike vleuel van die Yangtze River Delta, 'n nasionale historiese en kulturele stad, en het die nasionale beskawing vir vyf agtereenvolgende kere gewen.

U kan 'n rit neem wat in alle rigtings strekHoë spoed spoorReis na hierdie plekke.

Ander bestemmings

• Groot muur -Meer as 8000 kilometer lank is hierdie ou Groot Muur 'n simbool van China.
• Terracotta Warriors -Een van die tien beste natuurskoonplekke in China, bekend as die 'agtste wonder van die wêreld', en is deur UNESCO as 'n wêreldkulturele erfenis gelys.
• Hainan -Die tropiese paradys-eiland ondergaan tans grootskaalse toerisme-ontwikkeling.
• Jiuzhaigou -Dit is bekend vir sy panda -habitat, pragtige watervalle en kleurvolle mere.
• Leshan -Beroemd vir die Leshan Giant Buddha wat uit 'n hele berg gesny is (nabyBerg Emei）。
• Himalajas -Op die kruising van Tibet en Nepal, die hoogste berg ter wêreld.
• Tarzan -Die top van die "Five Sacred Mountains", een van die vyf heilige berge van Taoïsme in China, is ook die berg met die grootste aantal klimmers as gevolg van sy historiese oorsprong.
• Tibet -Die meeste van Tibet is Tibetaanse Boeddhiste, met 'n sterk tradisionele Tibetaanse kultuur, voel dit asof jy in 'n ander wêreld is.
• Turpan -In die Moslem -gebied Xinjiang is hierdie gebied bekend vir sy druiwe, strawwe weerstoestande en Uyghur -kultuur.
• Yungang -grotte -Daar is meer as 50 grotte en grotte in hierdie berge, en daar is meer as 51.000 Boeddhabeelde in die grotte.
• Huangshan -Een van China se top tien natuurskoon, die wêreld se kulturele en natuurlike erfenis, en ook 'n wêreldgeologiese park.

aankoms

visum

Sien:Visa -beleid van die Volksrepubliek China、Ingangs- en uitgangshandboek in Hong Kong、Macau -visumbeleid

Die meeste toeriste wat die vasteland besoek, benodig 'n visum. In die meeste gevalle moet u 'n visum by die Chinese ambassade of konsulaat kry voordat u vertrek. Visums na Hong Kong en Macau kan ook by die Chinese ambassade of konsulaat aangevra word, maar dit kan nie van visums na die vasteland onderskei word nie. maar,HongkongenMacaoVisumvry vir toeriste uit die meeste Westerse lande.

Die belangrikste uitsondering op hierdie reël is egter vervoer na sekere lughawens. Die meeste lughawens laat passasiers toe om 24 uur lank sonder 'n visum op die lughawe te bly (mits die passasier nie die lughawe verlaat nie), maar Shanghai Pudong -lughawe en die internasionale lughawe Hongqiao laat geen visum toe nie. Bly vir 48 uur.

Vir die meeste buitelandse burgers is visums basies nodig om die vasteland van China om enige rede binne te gaan. Maar,Japan、SingapoerenBruneiBurgers kan 15 dae sonder 'n visum op die vasteland van China bly. Boonop, volgens bilaterale ooreenkomste,Wit -Rusland、Grenada、Tonga、Seychelle、Bahamas、Barbados、Fidji、Katar、Serwië、EcuadorenUAEBurgers kan 30 dae lank op die vasteland van China bly sonder 'n visum.MauritiusBurgers kan 60 dae lank op die vasteland van China bly sonder 'n visum. Burgers van bogenoemde lande kan slegs toerisme, besoeke aan familielede en vriende en sakebedrywighede verrig nadat hulle die land binnegekom het met visumvrye behandeling.San Marino、Bosnië en HerzegovinaenArmeniëBurgers kan om watter rede ook al die visumvrye vasteland van China binnegaan en 90 dae daar bly.

HongkongenMacaoBurgers van die Volksrepubliek China moet aansoek doen vir 'n huisbesoekpermit van China Travel Agency tydens 'n besoek aan die vasteland van China. China Travel Service is die enigste gemagtigde agentskap. Die grootte van die huisbesoekspermit is dieselfde as dié van 'n kredietkaart, dit is een jaar geldig en kan binne die geldigheidsperiode bly sonder beperkinge op diens.TaiwanInwoners kanDalian、Fuzhou、Haikou、Qingdao、Sanya、Sjanghai、Wuhan、XiamenOp die lughawe en byHongkongenMacaoDie CTS -aansoek is geldig vir 3 maande se inskrywingsdokumente. Taiwanese reisigers moet 'n paspoort van die Republiek van China, 'n Taiwanese ID -kaart en 'n Taiwanese landkaart hê. toelaatbaarDalian、Fuzhou、Haikou、Qingdao、Sanya、Sjanghai、Wuhan、XiamenDoen aansoek om 'n landgenootkaart van Taiwan op die lughawe. Die toegangsgeld is 100 yuan plus 50 yuan vir 'n eenmalige Taiwan-landgenootpermit. Passasiers moet die nuutste polisinligting nagaan voordat hulle reis.

Soort Visa G visum -Oorgang L visum -Reis, besoek familielede F visum -Besigheid, internskap, korttermynnavorsing Z visum -Werkpermit, meervoudige in- en uitgang X visum -Meer as 6 maande se studie

Toerisme -visumaansoek is relatief maklik en geen uitnodigingsbrief is nodig nie (beide sakevisum en werkvisum word vereis). Die algemene verblyftydperk vir 'n enkele reisvisum is 30 dae en die geldigheidsduur is drie maande. Die visum vir dubbele in- en uitgang is ses maande geldig. Toeriste uit sommige lande kan 'n reisvisum van 90 dae kry.

U kan aansoek doen om 'n reisvisumverlenging by die inskrywingsburo's van verskillende plekke. Die vereiste inligting is: 'n geldige paspoort, 'n visumverlengingsaansoekvorm (insluitend twee 2-duim ID-foto's) en 'n tydelike verblyfvorm die plaaslike polisiestasie.SjanghaiDie Entry and Exit Administration Bureau is geleë op nr 1500 Mingsheng Road, Pudong. Die verlenging duur 5 werksdae.

Sommige reisigers benodig 'n dubbelvisum. As u byvoorbeeld 'n enkele visum het en na Hong Kong of Macau gaan, benodig u 'n nuwe visum om van daar na die vasteland van China terug te keer. Volgens regulasies kan in Hongkong slegs visum met meer as een toegang toegestaan ​​word aan mense met die status van Hong Kong, maar die betrokke departemente is bereid om 'n paar wysigings aan te bring en kan ook korttermynbewoners (insluitend uitruilstudente) drie maande gee -toegangsvisums. In hierdie geval word dit aanbeveel om direk by die Chinese regering aansoek te doen, omdat sommige agente nie so 'n aansoek namens u wil indien nie.

Die visum by aankoms kan slegs weesShenzhenofZhuhaiDie aansoek vir spesiale ekonomiese gebiede kan slegs in hierdie gebiede gebruik word. Nadat u die Luohu -treinstasie verbygesteek het (moet nie onthou nieLok Ma Chau) Gaan naShenzhenU kan destyds 'n 5-dae-visum kry wat slegs geldig is vir gebruik in Shenzhen. Die aansoektyd is nie beperk tot werksure nie. Baie nasionaliteitstoeriste (Ierland、Nieu-SeelandofKanada) Die aansoekfooi ter plaatse is 160 yuan (prys in Oktober 2007), maarAmerikaToerisKan nie aansoek doen nie, enVerenigde KoninkrykToeriste moet 450 yuan betaal. Die visumkantoor aanvaar slegs RMB, onthou om genoeg kontant saam te bring.

Teen 2013 kan die meeste deurreispassasiers slegs die toepaslike krySjanghaienBeijingDie visum van 72 uur by aankoms.

Om politieke redes kan visumbeleid voortdurend verander. Byvoorbeeld:

• As 'n paarAmerikaTer weerwraak vir die verhoging van die visumgeld vir toeriste vanaf die vasteland van die Volksrepubliek China, is die visumgeld vir toeriste uit die Verenigde State verhoog tot US $ 140 ($ 110 vir toeristegroepe)
• Visums wat deur Hong Kong uitgereik is, is oor die algemeen beperk tot 30 dae, en veelvuldige in- en uitreisvisums word moeilik of selfs onmoontlik om te bekom.

'N Paar jaar gelede was die Z (werkvisum) sertifikaat 'n langtermynvisum. Nou kan die Z -kaart slegs 30 dae in China bly; sodra u in China is, moet u werkgewer vir u 'n verblyfpermit aanvra. Dit is in werklikheid 'n meervoudige toegangsvisum; u kan dit gebruik om na en van China te reis. As u met 'n toeristevisum na China kom, sal sommige visumdepartemente weier om vir u 'n verblyfbewys aan te vra. In hierdie geval moet u 'n werkpermit gebruik. U kan slegs 'n werksvisum in die buiteland aanvra, daarom moet u moontlik na Hong Kong of Suid-Korea gaan (let daarop dat omdat die Chinese konsulaat in Seoel nie visums vir nie-Koreaanse inwoners aanvra, moet besoekers sonder 'n buitelandse rangsertifikaat) gaan na Busan). 'N Werksvisum vereis 'n uitnodigingsbrief van die werkgewer. Soms kan u ook die L -visum (reisvisum) na die Z -visum (werkvisum) verander. Dit hang alles af of die spesifieke openbare veiligheidsburo wat die visum aanvra, 'n voldoende verhouding met u werkgewer het.

Buitelanders getroud met Chinese burgers (sienChinese huwelik) Kan kies om aansoek te doen vir 6-12 maandeBesoekende familieledevisum.Besoekende familieledeDie visum is in wese 'n L -visum, maar dit laat u toe om gedurende die visum in China te bly. Wil aansoek doenBesoekende familieledeDie persoon wat die visum onderteken, moet eers China met 'n ander visum binnegaan en dan aansoek doen by die openbare veiligheidsburo waar u huwelik geregistreer is (gewoonlik u gade se woonplek). U moet u troufoto en u gade se ID -kaart saambring.

Die meeste buitelanders kanMongoliëvanUlaanbaatarVisa.Konsulaat webwerf. Gedurende hoogseisoene kan die konsulaat na 11 uur weier om te verwerk. Daar kan 'n lang tou wees, so u moet vroeg kom. Tydens groot Chinese vakansiedae rus die ambassade en konsulaat 'n paar dae.

Domisilieregistrasie

As u in 'n hotel of gastehuis woon, kan die hotelpersoneel vra om u paspoort, visum en toegangsstempel te sien of selfs te skandeer wanneer u inklok.

As u in 'n privaat woning woon, moet u teoreties binne 24 uur (stedelike gebied) of 72 uur (landelike gebied) na u aankoms by die plaaslike openbare veiligheidsburo registreer, maar hierdie wet is in werklikheid baie skaars (as u moet sê dat daar een is) Woorde) Baie min mense voer dit uit, solank u nie probleme veroorsaak nie. Die polisie sal u vra om:

1. 'N Afskrif van u paspoort
2. Afskrif van visum
3. Afskrif van inskrywingsstempel
4. Foto
5. Bewyse van u woonplek. Die naam op die koopbewys hoef nie u naam te wees nie.

• U moet elke keer as u na China kom registreer (met die uitsondering van 'n verblyfpermit-die houer van die verblyfpermit hoef slegs te registreer nadat die nuwe visum verwerk is)
• As u nie registreer nie, kan u 'n boete van minder as 500 yuan opgelê word.
• Die prosedure is relatief lank (meer as 3 uur); dit is die beste om 'n tolk saam te bring (in Shanghai hoef u nie te registreer nie, solank u 'n verblyfpermit het).

Per vliegtuig

Die belangrikste poorte na die vasteland van China isBeijing、SjanghaienGuangzhou; Onlangs het baie groot stede agtereenvolgens interkontinentale roetes oopgemaak,Wuhan、Chengdu、Xi'an、Chongqing、KunmingWag;UrumqiVanweë die geografiese voordeel van die naburige Sentraal -Asië, is vlugte na die Independent National Association -lande ook geopen. Byna elke stad met 'n sekere skaal sal 'n internasionale lughawe hê, maar die omvang van die bedrywighede is gebaseer op streeksroetes, soosHongkong、Suid-Korea、Japan、Suidoos-AsiëHoofsaaklik.

Na Hong Kong en Macau As u in Hong Kong of Macau aankom, is daar veerbote wat u direk na ander plekke kan neem, soos Shekou,Shenzhen Baoan -lughawe、Macau Internasionale Lughawe、ZhuhaiEn ander plekke sonder om Hong Kong of Macau binne te gaan. Daar is pendelbusse direk na die veerbootterminal, dus die toegangspunt is by die veerbootterminal in plaas van die lughawe. Let daarop dat die seil verskillende werksure het. As u vlug laat in Hong Kong aankom, moet u moontlik Hong Kong of Macau binnegaan of direk na u eindbestemming gaan. As u byvoorbeeld vanaf Hong Kong Internasionale Lughawe na Macau gaan via die veerbootterminal van Macau, moet u immigrasieprosedures ondergaan. Raadpleeg die jongste nuus van die Hong Kong TerminalHong Kong Internasionale Lughawe webwerf。

Alhoewel baie groot lugrederye dit hetBeijing、Sjanghai、GuangzhouenHongkongVlugte, maar die tariewe is relatief hoog. As u meer bekostigbare kaartjies wil koop, is dit die beste om kaartjies so vroeg as moontlik te bespreek. Vliegkaartjies is besonder duur in die vroeë en laat somer, want Chinese studente moet tans huis toe gaan of na universiteite oor die hele wêreld vlieg. Soos met ander kaartjies, kan dit ook moeilik wees om vliegtuigkaartjies tydens die Lentefees te koop.

As u in 'n stad woon met 'n groot aantal oorsese Chinese gemeenskappe (byvoorbeeld:Toronto、San Francisco、SydneyofLonden), dan kan u sien of daar goedkoop vliegkaartjies is in die Chinese gemeenskap of reisagentskappe wat deur Chinese mense bestuur word. Soms word vlugte slegs in Chinese koerante geadverteer, of die pryse van vlugte van Chinese reisagentskappe is baie laag.

Sien:Lae koste roetes in Asië、Lys van die belangrikste burgerlike lughawens in China

Lugrederye en vlugte

Chinese lugrederye groei vinnig. Airbus skat dat die aantal Chinese passasiersvliegtuie sal toeneem van 1 400 in 2009 tot 4 200 in 2029.

Chinese lugrederye werk ook hard daaraan om hul mededingendheid in pryse en dienste te verhoog. Lugrederye sluit inChina Southern Airlines，Eastern Airlines，Air China, enHNA。

Passasiers verkies dalk die vlugte van Asiatiese lugrederye, omdat hierdie vlugte oor die algemeen meer bemanningslede en beter diens het. Kan Hong Kong kiesCathay Pacific. Ander lugrederye soosSingapore Airlines、Japan Airlines、Indonesia Airlines。Koreaanse lugDie pryse van roetes binne Asië is relatief goed, soos vanBangkokStopSeoelNa Noord -Amerika. Oor die algemeen is aansluitingsvlugte beter as direkte vlugte, dus hou dit in gedagte. Korean Air vlieg ook in meer as 'n dosyn stede in China, insluitend Sjanghai.

• Noord -Amerika：Delta AirlinesviaNaritaDaar is direkte vlugte van Detroit, Boston en Seattle na Hong Kong, Beijing, Sjanghai en Guangzhou.United AirlinesDie mees direkte vlugte, vanafSan Francisco、Newark, metWashingtonDirekte vlugte na Hong Kong, Beijing en Sjanghai Terselfdertyd het United Airlines ook direkte vlugte van San Francisco na Chengdu.American AirlinesDirekte vlugte van Chicago en Dallas na Beijing, Sjanghai en Hong Kong.Air CanadaVanTorontoenVancouverDirekte vlugte na Sjanghai, Beijing en Hong Kong.

• Australië：QantasVolgSydney、Melbourne、BrisbaneenPerthDirekte vlug na Hong Kong. Qantas reis van Sydney na Sjanghai en Beijing, maar slegs kode-deeldienste van Melbourne na Sjanghai. Daar is moontlik goedkoop vlugte via Suidoos -Asië, en daar is 'n paar afslagvlugte na Australië. China Southern Airlines hetBrisbane、Sydney, enMelbourneDirekte vlugGuangzhouVan daar af kan u na ander groot stede vlieg. Oos

• Nieu-Seeland:enigsteAir Nieu -SeelandDaar is direkte vlugte na die vasteland van China. Direkte vlugte na Beijing, Sjanghai en Hong Kong.

• Suidoos-Asië: Daar word gesê dat as gevolg van die groot aantal Chinese in Singapoer, almalSingapoerDit het die beste roetennetwerk, met vlugte na alle groot stede en sommige plaaslike sentrale stede (soos Xiamen, Kunming en Shenzhen). Behalwe vir Singapoer,Kuala Lumpur、BangkokenManilaDie roete is ook goed.Tiger Airways、Jetstar、AirAsia, En CebuPacific AirlinesOok vanSuidoos-Asië(Bangkok,Chiang Mai, Singapoer, Kuala Lumpur enManila) Na stede in die suide van China (insluitend Xiamen,Jinghong, Guangzhou,HaikouEn Macau).

• Europa: Die meeste groot Europese lugrederye het direkte vlugte na Hong Kong, Beijing en Sjanghai (sommige vlieg ook na Guangzhou), insluitendAir France、British AirwaysenFinnair. Maar daar is baie min roetes na ander Chinese stede. ByvoorbeeldDutch AirlinesVolgAmsterdamDirekte vlugChengdu、HangzhouenXiamenVlug,LufthansaVolgFrankfurtaankomNanjing、QingdaoenShenyangRoete.

• Taiwan: Sedert 2008 is direkte vlugte tussen die twee kante van die seestraat hervat, en tans is daar daaglikse direkte vlugte tussen Taiwan en groot stede op die vasteland van China.

Vlugte tussen China en Europa

lugredery	haal af	landing	vlug skedule	Vertrekdatum	Ekonomie klas P/W	instruksie
Finnair	Helsinki (HEL)	Beijing (PEK)	7:50	Maandag tot Sondag	32" / 18"
Finnair	Beijing (PEK)	Helsinki (HEL)	8:30	Maandag tot Saterdag	32" / 18"
Finnair	Helsinki (HEL)	Chongqing (CKG)	8:40	Een drie vyf ses	32" / 18"	2012.5.9 begin
Finnair	Chongqing (CKG)	Helsinki (HEL)	9:25	Twee, vier en ses	32" / 18"	2012.5.9 begin
Finnair	Helsinki (HEL)	Sjanghai (PVG)	9:05	Maandag tot Sondag	32" / 18"
Finnair	Sjanghai (PVG)	Helsinki (HEL)	10:15	Maandag tot Sondag	32" / 18"
Hainan Airlines	Berlyn (TXL)	Beijing (PEK)	9:25	Drie of vyf dae	32" / 19"
Hainan Airlines	Beijing (PEK)	Berlyn (TXL)	10:20	Drie dae	32" / 19"
Hainan Airlines	Boedapest (BUD)	Beijing (PEK)	9:20	Een vyf	32" / 19"
Hainan Airlines	Beijing (PEK)	Boedapest (BUD)	10:10	Een vyf	32" / 19"
Hainan Airlines	Brussel (BRU)	Beijing (PEK)	9:40	Twee, vier en ses	32" / 19"	Van April 2012 tot Vrydag, en van Julie 2012 tot Maandag ook
Hainan Airlines	Beijing (PEK)	Brussel (BRU)	10:35	Twee, vier en ses	32" / 19"	Van April 2012 tot Vrydag, en van Julie 2012 tot Maandag ook
Hainan Airlines	Brussel (BRU)	Sjanghai (PVG)			32" / 19"
Hainan Airlines	Sjanghai (PVG)	Brussel (BRU)			32" / 19"
Hainan Airlines	Zürich (ZRH)	Beijing (PEK)	10:00	Twee vier ses	32" / 19"
Hainan Airlines	Beijing (PEK)	Zürich (ZRH)	10:45	Twee vier ses	32" / 19"
Dutch Airlines	Amsterdam (AMS)	Chengdu (CTU)	9:25		31" / 17.5"
Dutch Airlines	Chengdu (CTU)	Amsterdam (AMS)	10:35		31" / 17.5"
Lufthansa	Frankfurt (FRA)	Qingdao (TAO)	13:10	Een drie vyf	32" / 17.5"	Stop in Shenyang
Lufthansa	Qingdao (TAO)	Frankfurt (FRA)	14:25	Twee vier ses	32" / 17.5"	Stop in Shenyang
Lufthansa	Frankfurt (FRA)	Shenyang (SY)	10:15	Een drie vyf	32" / 17.5"
Lufthansa	Shenyang (SY)	Frankfurt (FRA)	11:15	Drie of vyf dae	32" / 17.5"

trein

U kan per trein na China reis met buurlande in China, en u kan selfs per trein van Europa na China reis.

• Rusland en Europa - Siberiese spoorwegTwee lyne (dwarsoor Mongolië en die noordooste), vanMoskouVertrek uit Beijing, stop in baie stede in Rusland, stop in MongoliëUlaanbaatar. Die natuurskoon langs hierdie spoorlyn is uiters mooi, maar die tyd is te lank, dit neem ongeveer 140 uur.
• Kasakstan en Sentraal -Asië -Uit KazakstanAlmatyU kan die trein na Xinjiang neemUrumqi. Dit neem lank om deur die doeane te gaan en die baan van 'n ander land te verander.
• Hongkong - HongkongDaar is vaste treine tussen die vasteland van China en China. Daar is direkte treine tussen Hung Hom in Hong Kong en Guangzhou East Station. Doeane -prosedures word by die onderskeie treinstasie hanteer. Daarbenewens is daar ook direkte treine na Hong KongSjanghai、Beijing、Zhaoqing、Foshan. Die MTR van Hong Kong het direkte verbindings vanaf die stedelike gebied van Hong Kong na twee punte op die grens van Shenzhen, naamlik Lok Mazhou en Luohu, maar die belangrikste grensoorgang is by Luohu, wat ook die hoofstasie van Shenzhen is.
• Viëtnam -Van Nanning, Guangxi na Viëtnam deur die Friendship Pass. Sedert 2002, sedertKunmingDie vertrekkende trein is opgeskort.
• Noord -Korea -Daar is vier treine per week van Pyongyang na Beijing.

snelweg

Daar is landgrense tussen China en 14 lande; die aantal buurlande is slegsRuslandDit kan ooreenstem. Daarbenewens het die vasteland van China enHongkongenMacaoDaar is padgrense tussen die spesiale sones. Om praktiese redes is hierdie grense dieselfde as internasionale grense. Die westelike grense van China is almal in afgeleë bergagtige gebiede. Alhoewel dit moeilik is om hierdie plekke te bereik en te besoek, sal toeriste 'n asemrowende natuurskoon daar sien.

Indië

Die verhouding tussen die twee lande is altyd in 'n swak toestand, maar het onlangs uit Indië beginSikkimNa die Yadong -hawe in die suide van Tibet. Hierdie toegangspoort is egter nie oop vir toeriste nie, en spesiale vergunnings is nodig om hierdie hawe uit albei lande te besoek.

Myanmar

Kan deur China gaanRuiliNa MyanmarLashioOm China vanuit Myanmar binne te gaan, moet u 'n permit van die regering van Myanmar aanvra. Oor die algemeen moet u by 'n toergroep aansluit.

Viëtnam

Vir die meeste reisigers is die vertrekpunt om per land na China te reis, in Hanoi. Daar is drie internasionale hawens:

• Tongdeng Town (Viëtnam) -Pingxiang (China)

U kan vanaf Hanoi-Oos-busstasie (Ben Xestraat, Gia Lam-distrik, Tel: 04/827-1529) na Lang Son ry, en van daar af moet u na 'n minibus of motorfiets na die hawe van Dong Deng Town ry. 'N Ander opsie is om 'n reisagentskap te kies (toeriste is haastig), hulle kan hotel- en vervoerdienste lewer.

U kan buitelandse valuta van die scalpers ruil, maar u moet die wisselkoers vooraf bevestig.

Die vervoerprosedure duur ongeveer 30 minute. Bel in China, nadat u die 'Friendship Pass' geslaag het (ongeveer 20 yuan, onderhandel hard!)Pingxiang. Die minibustarief is ongeveer 5 yuan. Daar is 'n Bank of China reg oorkant die busstasie; Maestro -kaarte kan op kitsbanke gebruik word. U kan per motor of trein na Nanning gaan.

• Lao Cai (Viëtnam) -Hekou (China)

U kan die trein neem van Hanoi na Lao Cai en slaap teen ongeveer 420 000 VND (vanaf November 2011). Hierdie tydperk is ongeveer 8 uur. Van daar af kan u na die hawe Lao Cai/Hekou stap (5 minute per motor).

Die vervoer is baie eenvoudig, vul die uitgangskaart in en wag in die ry. Hulle sal u bagasie nagaan (veral u boeke/geskrewe materiaal). Buite die Hekou-hawe is verskeie winkels en die busstasie is 10 minute se ry van die hawe af. Die kaartjie van Hekou na Kunming is ongeveer ¥ 140; die tyd is ongeveer 7 uur.

• Mong Cai City (Viëtnam) -Dongxing (China)

U kan 'n bus neem van Dongxing na Nanning. Daar is 'n slaapbus na Guangzhou (ongeveer 180 RMB) en 'n slaapbus na Shenzhen (ongeveer 230, 12 uur).

Laos

U kan van beginLang Nam -pagodeKom ongeveer 8 uur die oggend met die motor aanMo Han(Chinese hawe) enMenglaVoertuig. Maar u moet 'n Chinese visum hê, want die hawe kan nie 'n visum aanvra nie. Die doeaneprosedure duur 'n hele uur of miskien meer. Dit neem ongeveer 45 000 kip (Lao -geldeenheid) vir een reis.

Daarbenewens, vanLuang PrabangDaar is 'n direkte slaapbus na Kunming (ongeveer 32 uur). U kan aflaai vanLang Nam -pagodeKlim in die bus waar die minibus die slaapbus tref. Die tarief sal nie 200 yuan oorskry nie.

Pakistan

vanPakistanNoord tot wes ChinaChina-Pakistan snelwegDit is een van die mooiste paaie ter wêreld. Paaie sal in die winter vir passasiers gesluit word. Omdat daar nie baie toeriste is wat hierdie roete volg nie en die goeie betrekkinge tussen die twee lande, is die deurreis baie vinnig. Daar is langafstandbusse van Kashgar, China na Pakistan.

Nepal

Uit NepalDie pad na Tibet loop naby die Himalaja en loop deur die berge. U kan slegs met 'n groep van Nepal na Tibet reis, maar individue kan van Tibet na Nepal reis.

Mongolië

Mongolië het amptelik onafhanklik geword van China in 1945, toe die sentrale regering die 'nasionale regering' was. Nou het China en Mongolië twee grensoorgange. Hulle isErenhot(Binne -Mongolië)/Zamyn UudGrensoorgange enTaksken(Xinjiang)/Burgan Grensoorgang.

Daar is treine of langafstandbusse vanaf Erenhot in China, wat deur Zamyn Uud na Ulaanbaatar ry. Treine en busstasies vertrek meestal op die eerste aand en arriveer die volgende oggend. Die grens maak omstreeks 08:30 die oggend oop. Daar is langafstandbusse en treine van Erenhot na ander plekke in China.

Kazakstan

Die hawens na China isHorgos、AlashankouenJimmy. Byna elke dag is daar motors vanAlmatyaankomUrumqienYining. Dit is nie moontlik om 'n visum by aankoms aan te vra nie, dus maak seker dat u 'n Kazakese visum en 'n Chinese visum voor vertrek voorberei het.

Kirgisië

kan slaagTulugartpasIn en uit Kirgizië, maar die pad is baie taai, en hierdie hawe is slegs 'n paar maande in die somer (Junie-September) elke jaar oop. U kan ook reël om na Kashgar te gaan, maar u moet eers u visum voorberei.

Boonop loop 'n ander pad (alhoewel die natuurskoon effens erger is, maar die padtoestande beter) direk na die suide van TurugaertIlkeshtan -hawe. Daar is elke week ongeveer 2-3 busse (sleepers) op hierdie pad, en die busreis duur ongeveer 24 uur.

Tadzjikistan

Die enigste hawe tussen Tadzjikistan en China isKulamai, Hierdie hawe is oop op Sondae tussen Mei en November. Van XinjiangKashgarNa TadzjikistanKologDaar is 'n bus tussen. Maar hierdie bus is nie oop vir mense behalwe Tadjikistan en Chinees nie.

Rusland

Die belangrikste hawe isBinne -MongoliëvanManzhouli. Van Manzhouli tot RuslandZabaikalskDaar is 'n bus. vanHeiheDaar is veerbote na Blagoveshchensk en van Fuyuan na Khabarovsk. Verder oos, bySuifenhe, Dongning en Hunchun beskik almal oor hawens. Maak seker dat u 'n Russiese visum aangevra het voordat u vertrek.

Demokratiese Volksrepubliek Korea

Om na die Demokratiese Volksrepubliek Korea (hierna Noord -Korea) in China te reis viaDandong/Sinuiju(신의주), en 'n toergids moet vooraf in Beijing gereël word. Inteendeel, dit is makliker om China binne te gaan nadat u uit Noord -Korea gereis het. Bykomend tot die bogenoemde hawens, is daar ook ander in- en uitgangshawens aan die Yalu-rivier en Tumenrivier, maar hierdie hawens laat passasiers moontlik nie toe om verby te gaan nie. Uiteindelik, voor die inklaring, moet u seker maak dat u 'n geldige visum vir China en Noord -Korea het.

Hongkong

Hong Kong het vier hoofhavens om die vasteland van China binne te gaan, naamlik Lok Ma Chau, Sha Tau Kok, Man Kam To en Shenzhenbaai. Passasiers uit sekere lande kan by aankoms by Lok Ma Chau om visum aansoek doen, maar hulle moet vooraf reëlings tref as hulle ander hawens gebruik.

Macao

Macau word verbind deur twee landhaweZhuhai, Dit is die Border Gate Building (vastelandnaam: Gongbei Port) en die Cotai Border Checkpoint Building (vastelandnaam: Hengqin Port). Passasiers wat 'n sekere land het, kan 'n visum by die Cotai -grenskontrolepunt aanvra.

ander

Voorlopig kon passasiers nog nie per land reis nieBhoetanenAfghanistan。

waterweg

Hong Kong en Macau

Hong Kong en Macau enPearl River DeltaTussen stede is daar gereelde snelweg-veerbootdienste na en vanGuangzhou,Shenzhensowel asZhuhaiWag vir die plek. op dieselfde tyd,Hong Kong Chek Lap Kok Internasionale LughaweDaar is ook 'n grensoverschrijdende snelvervoer, sodat passasiers nie hoef in Hong Kong in te gaan om daarheen te gaan nieGuangzhou、ZhuhaiWag vir die plek.

Japan

Daar is een tot twee vlugte per week (afhangende van die seisoen).SjanghaienTianjinKontakOsaka, Die bootvaart duur ongeveer twee dae. ook,QingdaoDaar is elke week twee passasierskepeShimonosekiEn elke MaandagSjanghaiKontakNagasaki。

Suid-Korea

Die volgende hawens het gereelde vlugte na Incheon, Suid -Korea:Sjanghai、Tianjin、Qingdao、Weihaisowel asDalian。

Taiwan

Daar is 18 daaglikse veerbootvaarteXiamenKontakGolden Gate, Die reis duur ongeveer een uur en dertig minute. Daarbenewens is daar elke dag 4 skofteGolden GateenQuanzhou, Twee skofteMazuenFuzhou. Daarbenewens is daar ook elke week vlugte oor die Taiwanestraat.XiamenaanTaichungofKeelung。

Thailand

Daar is elke week 3 hoëspoed-passasierskepeYunnanJinghongenThailandChiang Saen. Alhoewel die vlug verbygaanMyanmar，LaosPassasiers hoef egter nie hul visum te hou nie.

Passasierskip

In die herfs is daar verskeie vaarroetesVSAGaan naAsië, Bv:Ankerplek、VancouverofSeattle. Boonop werk Star Cruises ookKeelung、XiamenEn 'n paarJapanRoetes na die buitenste eilande.

vervoer

vliegtuig

China het 'n groot gebied, dus as u nie te veel tyd op die pad wil mors nie, is dit die beste om per vliegtuig te reis. Daar is baie binnelandse vlugte tussen die groot stede van China en die belangrikste toeristebestemmings. Die drie groot internasionale lugrederye is: Air China, China Southern Airlines en China Eastern Airlines. Boonop is daar ook 'n paar plaaslike lugrederye, waaronder: HNA, Shenzhen Airlines, Sichuan Airlines en Shanghai Airlines. In onlangse jare het groot stede en provinsies hul eie lugrederye gestig, waaronder Chongqing Airlines, Chengdu Airlines en Hebei Airlines. Die moedermaatskappy van Hainan Airlines het 11 lugrederye ontwikkel, waaronder Grand China Airlines, Yangtze River Express, Hong Kong Airlines en Golden Deer Airlines.

Die roetes van die spesiale administratiewe streek in Hongkong of die spesiale administratiewe gebied van China na die vastelandstede word as internasionale roetes beskou, dus is die prys duurder. As u dus tussen die vasteland en Hong Kong of Macau wil reis, is dit goedkoper om na Shenzhen of Zhuhai te gaan (oorkant die rivier van Hong Kong of Macau).baie van, Of gaan na Guangzhou (Guangzhou is verder van Hong Kong of Macau, maar daar is meer stede met vlugte). Byvoorbeeld, die afstand van Fuzhou na Hong Kong, Shenzhen of Guangzhou is soortgelyk, maar in 2005 was die prys van 'n vlug na Hong Kong 1400 yuan, maar die prys na ander stede was slegs 880 yuan, en die afslagkaartjie na Shenzhen was slegs 550 yuan. Die prys van 'n motor in hierdie stede is ongeveer 250 yuan.

Binnelandse vlugte het standaardpryse, maar hulle sal afslag kry, veral op besige roetes. Die meeste hotelle en gastehuise het kaartjiebesprekingsdienste, en hotelbesprekings het moontlik 25 tot 30% afslag. Alle stede in China is besaai met reisagentskappe en kaartjieondernemings, en hul afslag is basies dieselfde. Selfs as daar geen afslag is nie, is dit nie duur om in China te vlieg nie. Twee groot aanlyn besprekingswebwerwe in ChinaELongenCtripAlmal het Engelse webwerwe, maar lugrederye is meestal slegs in Chinees, of 'n Chinese selfoonnommer is nodig om kaartjies te bespreek. As u in China reis, is dit die beste om kaartjies by 'n reisagentskap te koop, of slegs op Chinese webwerwe. As u dit in die buiteland koop (byvoorbeeld via Expedia of selfs deur Air China-afsetpunte), sal dit baie duurder wees, want buiteland verkoop slegs kaartjies met 'n volle prys. Afslagkaartjies word slegs in China verkoop. Die skedule van binnelandse vlugte kan oor die algemeen nie eers 2-3 maande voor die vliegtyd afgehandel word nie. Anders as die lugvragmark in die meeste lande, moet diegene wat dit vroeg koop meer betaal, want daar sal later afslag wees. Hoe leër die vliegtuig is, hoe makliker is dit om 'n paar dae voordat die vlug vertrek, kaartjies met hoër afslag te koop. Solank u u reisplan afgehandel het, word dit aanbeveel dat u aandag gee aan die vliegkaartjie en kyk wanneer dit styg en wanneer dit val (gewoonlik sal daar skommelinge wees). As u egter gedurende die hoogseisoene reis (soos tydens die Lentefees), word dit aanbeveel om kaartjies so vroeg as moontlik te bespreek om te verseker dat u kaartjies kan koop. Sommige kaartjies wat duurder is, kan eers terugbetaal word (terugbetaalfooi van 5%-20%), en koop dan goedkoop kaartjies. Onlangs kan eersteklas binnelandse vlugte ook afslag kry. Die prysverskil tussen eersteklas en ekonomiese klas op sommige roetes is nie groot nie, en dit is meer koste-effektief. Let egter daarop dat baie voordele op die lughawe (byvoorbeeld: wagkamer, ekstra bagasie en punte, ens.) Nie van toepassing is op kaartjies met afslag nie.

Let daarop dat hoewel die regering en kliënte druk op lugrederye plaas, dit normaal is dat vliegtuie sonder rede vertraag word. Soms is lugreise nie so goed soos ander opsies nie. Kansellasie van vlugte is nie ongewoon nie. As u 'n kaartjie by 'n kaartjieskantoor in China koop, sal hulle u in die algemeen kontak (as u u kontakinligting verlaat) en u in kennis stel van die verandering van die vlug. As u 'n kaartjie in die buiteland gekoop het, moet u die vlugstatus een of twee dae voor u vlug nagaan. In die geval van vertragings in die vlug, sal Chinese lugdienste binnekort maaltye of versnaperinge aflewer (hoewel hierdie middagete/versnaperinge nie in die smaak van Westerlinge is nie). Dit word aanbeveel om plan B te eniger tyd voor te berei wanneer u in China reis. Die water kan nie die sekuriteitsondersoek slaag nie, maar alle Chinese lughawens het kookwater, sodat u 'n koppie en tee kan saambring.

Soos alle ander plekke ter wêreld, is die koste van kos en drank op lughawens in China verbasend duur.在市区25元的咖啡，在机场的相同连锁店里面可以卖到78元。 KFC的价格好像没有变化；他们很多机场的门店的价格和其他地方门店的价格都一样的。花20元以上吃一顿KFC还不如在街对面吃一碗5块钱的面呢，但是在机场的话，KFC还是最划算的。

trein

Treinkaartjies tydens die Spring Festival -reis in China Met die Lentefees as die middelpunt, in totaal ongeveer 40 dae, vanaf die 15de maanmaand van die maankalender tot die 25ste van die eerste maanmaand van die daaropvolgende jaar, het trekarbeiders vakansies begin neem en per vervoer na hul tuisstede teruggekeer .3/7 van die bevolking (ongeveer 7 miljard mense) is gelykstaande aan twee groot migrasies van mense regoor die land. Spoorwegvervoer is elke jaar die belangrikste prioriteit tydens die Lentefeesvervoer. Die Chinese regering moet elke jaar vooraf inspan, maar dit kan steeds nie aan die reisvereistes van die Lentefees voldoen nie. Probeer daarom om nie gedurende hierdie tydperk per trein te reis nie, want dit sal baie moeilik wees om treinkaartjies te koop.

Treine is die eerste keuse vir die meeste Chinese vir langafstandreise. Die spoorwegnetwerk brei voortdurend uit en dek alle dele van die land. China beslaan ongeveer 'n kwart van die wêreld se spoorwegverkeer.

China bou tans 'n hoëspoednetwerk, soortgelyk aan Frankryk se TGV en Japan se Shinkansen. Daar is reeds baie hoëspoed-spoorlyne in werking in China. Die hoëspoedrail in China word 'Harmony' genoem, en die aantal hoëspoedtreine begin gewoonlik met 'G (hoog)', 'C (intercity)' en 'D (beweging)'. As u begroting dit toelaat, is die snelwegspoor die 'beste manier om te reis'. Vir meer besonderhede, verwys naChina hoë spoed trein。

Treintipe

Chinese treine word in verskillende tipes verdeel, wat op hul onderskeie kaartjies verskyn. Die Chinese treine van die vinnigste na die stadigste is soos volg:

• Hoëspoed-EMU-treine (hoëspoed "G"): Die maksimum werksnelheid is 380 kilometer per uur, en die huidige spoedgrens is 300 kilometer. Die CRH-reeks "Harmony" hoëspoed-elektriese EMU word gebruik. is G1-G9998. Nota: 2017.9.21 Fuxing is Die snelheid is verhoog tot 350km/h, en sommige treine op die lyn het Fuxing weer begin installeer.
• Intercity EMU-treine (intercity "C"): Die maksimum werksnelheid is 350 kilometer per uur, en die huidige spoedgrens is 200-300 kilometer. Die CRH-reeks "Harmony" hoëspoed elektriese EMU word gebruik. Intercity-spoorweg gebruik C2000- C2999 as sy treinschedule, Zhengzhou Zhengkai Intercity Railway gebruik C28xx as sy treinschedule, Shanghai Jinshan Railway gebruik C3000-C3999 as sy treinrooster, Wuhan Wuxian Intercity Railway, Wuhuang Intercity Railway gebruik C50xx, C55xx As die aantal treine, Chengdu Chengguan Railway en Chengmianle Passenger Dedicated Line gebruik C61xx-C63xx as sy treinnommer, Guangzhou-Shenzhen Railway gebruik C70xx-C72xx as sy treinnommer, en Zhuhai-Guangzhou-Zhuhai Intercity Railway gebruik C76xx as sy treinnommer).
• EMU-treine (EMU "D"): Die maksimum spoed is 200-300 kilometer per uur, en die huidige spoedgrens is 160-300km/h. Dit gebruik die CRH-reeks "Harmony" elektriese EMU, en die treinnommer is D1- D9998.
• Direkte spesiale passasiers sneltrein (direkte spesiale "Z"): Xifachao na inter-administratiewe of intra-administratiewe treine met 'n maksimum snelheid van 160 kilometer per uur, sonder om te stop of slegs op 'n paar stasies te stop Vir treine wat op en binne lyne ry die reeks), is die aantal treine Z1-Z9998.
• Spesiale Passenger Express (Express "T"): Inter-administratiewe of intra-administratiewe treine met 'n maksimum spoed van 140 km/160 km ('n paar van die treine wat op die ekspressniveau werk) Trein wat binne werk), die treinnommer is T1-T9998.
• Express-passasierstreine (vinnige "K"): treine tussen kantoor of binnepyp met 'n maksimum snelheid van 120 kilometer/140 kilometer per uur. (Beijing-Shenyang Noord) Direkte slaaptrein.
• Gewone passasiers sneltrein (algemene sneltrein): tussenkantore of intra-administratiewe treine met 'n maksimum snelheid van 120 kilometer per uur (direkte sneltrein is beperk tot interkantore), die treinnommer is 1001-5998, sonder letters.
• Gewone passasierstreine (algemene passasierstreine): tussenkantore of intra-administratiewe treine met 'n maksimum snelheid van 100 kilometer per uur. Die aantal treine wissel van 6001-7598 sonder letters.
• Pendel- of padtrein (pendelaar): 'n Trein wat gebruik word vir die pendel na en van die afrit deur spoorwegwerkers langs die lyn. Die aantal treine is 7601-8998.
• Voorstedelike EMU-treine (voorstedelike "S"): Stedelike EMU-treine met 'n maksimum snelheid van 80 kilometer per uur, met behulp van die Harmony Great Wall-diesel-EMU, wat tans slegs op die S2-lyn van die Beijing Suburban Railway werk, met treinnommers S201-S299 .
• Tydelike toeristetrein (Toerisme "Y"): Passasierstrein word bestuur vir die hoogste toeriste-vloei. Die aantal treine is Y1-Y998.
• Tydelike passasierstrein (Linke "L"): 'n Trein wat tydens die piekpassasiestroom tydens die Lentefees en Somerfees ry. Die aantal treine is L1-L9998.

Sedert die Spring Festival Transport in 2015 is die aantal passasierstreine met die voorvoegsel L aansienlik verminder. Die aantal gewone passasierstreine is 3xxx, K4xxx, K5xxx, K6xxx, T3xx, T4xx, Z4xxx, Z9xxx; van die EMU-passasierstreine is D4xxx, D9xx; die aantal intercity-treine vir intercity-EMU's is C9xxx; die aantal intercity-treine vir hoëspoed-EMU's is G4xxx, G9xxx.

Sitplek klas

Gewone nie-harmonie treine het hoofsaaklik vyf sitplekvlakke:

• Sagte slaperDit is die gemaklikste manier om te reis, en dit is baie goedkoop volgens Westerse standaarde. Een boks van die sagte slaapbank het vier slaapplekke, twee in een ry (die bygewerkte trein het ook twee ligkaste), die deur kan gesluit word en die ruimte is relatief groot.

• Harde slaperAs daar 3 stapelbeddens in 'n ry is, is daar geen deur nie. Die boonste stapelbed is baie hoog en die ruimte bo die bed is baie klein. Die boonste stapelbed is die beste geskik vir lang besoekers (bo 1,9 meter), want u voete kan uitstrek en u hoef nie bekommerd te wees dat u aangeraak word nie. As u iets het om weg te steek (soos 'n kamera), is die boonste stapelbed ook die beste keuse. Dinge word onder die kussings op die boonste stapelbed geplaas, buite bereik van gewone diewe. Die hardslaper is nie 'n hardebordbed nie, dit het ook 'n matras, en dit is gemakliker. Alle slapers het kussings en lakens.

• Sagte sitplekDit is 'n seldsame sitplek wat neergesit kan word. Soft is slegs beskikbaar op kortafstand-dagtreine en hoëspoedtreine (bo D) van 4-8 uur.

• Harde sitplekDit is 'n normale sitplekkaartjie. Daar is 5 sitplekke in 'n ry, 2 sitplekke aan elke kant van die gang en 3 sitplekke aan die ander kant. Die meeste rugsakreisigers kies harde sitplekke om te reis. Alhoewel daar 'n teken is "rook nie" nie, is rook slegs verbode in die kompartement. Oor die algemeen rook daar baie mense by die kruising van die twee waens, en die rook sal voortdurend in die waens dryf. Die meeste van die aansluitings van treinwaens is rookareas, waar daar 'n Chinese "rookarea" is. Dit is baie ongemaklik om in 'n motorsitplek te oornag, en dit voel nie lekker om na 'n lang nag te kan slaap nie.

• Geen sitplekDie kaartjie is in die motorsitplek, maar daar is geen sitplek nie. U kan 'n klein perd saambring vir staankaartjies. Die prys is dieselfde as die harde sitplek.

Daarbenewens is daar slaapplekke met relatief hoër pryse, soos 'n enkelpersoonpakket en 'n sagte slaapbank, maar kom gewoonlik net in sommige treine op hoë vlakke voor.

Tans is die meeste van die treine in China volledig ingeslote waens met lugversorging.

Harmonie het oor die algemeen 5 vlakke- tweedeklas(3 2 sitplekke),Eerste klas sitplek(2 2 sitplekke) en drieVIP kajuit(21 sitplekke, gekoppel aan die kajuit). VIP -klasse is ook verdeel in drie vlakke, naamlik "sakestoel", "toeristestoel" en "spesiale sitplek". Anders as vliegtuie, is die sakestoele van Harmony eintlik beter as 'eersteklas sitplekke'. Die prys van 'n sakestoel is dieselfde as dié van 'n toeristestoel, maar 'n premium sitplek is oor die algemeen duurder as 'n 'eersteklas sitplek', maar goedkoper as 'n sakestoel en 'n toeristestoel.

Treinkaartjie

Algemene kaartjies kan gekoop word 30 dae voor die trein begin (12306 bespreek 30 dae voor die tyd, telefonies 28 dae voor die tyd). Na die rit is daar moontlik 'n klein aantal kaartjies wat gereserveer is vir groter stasies wat verbyry. As u 'n sitplek wil vind of 'n slaapplek wil opmaak, kan u die kondukteur vind en hy sal u vertel of daar nog meer is. Die gewildste is kaartjies vir harde sitplekke en kaartjies vir harde slaapplek, dus is dit die beste om u plaaslike vriende te vind om dit vir u te koop, want die kondukteur is nie bereid om sulke kaartjies aan buitelanders te verkoop nie. Vanaf Januarie 2012 moet alle kaartjiekopers houGeldige dokumenteKom koop 'n kaartjie (gewoonlik 'n ID -kaart of paspoort). Die naam van die kaartjie -koper word op die kaartjie gedruk, en die kaartjie moet met 'n geldige sertifikaat opgetel en aan boord gesit word.

Daar is treinkaartjie -agente op baie plekke in die stedelike gebied. Daar is duidelik gemerk "treinkaartjie -agente" in beide Chinees en Engels, en daar is ook die lokomotiewe, maar omdat hierdie agente baie klein is, is dit miskien nie maklik nie. te vind. Die rekenaar van die agent se verkooppunt en die kaartjie -stelsel van die stasie het 'n netwerk. Kaartjies ouer as 10 dae kan gewoonlik by die agentskap gekoop word, en dit word almal teen die oorspronklike prys verkoop. Die personeel praat gewoonlik nie Engels nie.

Moenie verwag dat die kondukteur op die stasie selfs in groot stede Engels sal praat nie. Selfs as die kondukteur 'n kollega kry wat Engels praat, moet u nie verwag dat hy die besprekingsisteem sal bestuur nie. As u dus nie Chinees praat nie, skryf dan die vertrekstasie en aankomsstasie, tydsduur, aantal treine en die tipe kaartjie wat u op papier moet koop in Chinees neer. U kan die naam van die stasie in pinyin skryf, want die kondukteur het ook pinyin ingetik. Let daarop dat gewone stasies en hoëspoed-treinstasies in baie stede nie saam is nie. Snelspoorstasies het oor die algemeen rigtings (byvoorbeeld: Beijing-suid, Hangzhou-oos, ens.).

Tydens spitstye (byvoorbeeld tydens die Lentefees) is kaartjies op die stasie onmiddellik uitverkoop. Dit is die beste om 'n agent te kry om vooraf kaartjies te bespreek. In groot stede is daar ook kaartjie -agentskappe wat 'n klein fooi betaal. Hierdie fooie kan die lang toue by die stasie bespaar en is steeds die moeite werd. Die reisagentskap sal u geld insamel en die kaartjie vooraf bespreek. Niemand kan egter waarborg dat u die kaartjie sal kan koop voordat die kaartjie by die stasie vrygelaat word nie. Nadat die kaartjie by die stasie vrygestel is, kan die reisagentskap sal die kaartjie koop wat hulle u voorheen 'gewaarborg' het ...

Reisnotas

Toilette op gewone treine is oor die algemeen "beter" as toilette op motors of op die meeste openbare plekke. Omdat die toilette op treine baie eenvoudig is, gooi die meeste van hulle ontlasting direk op die spoor, sodat die reuk van toilette op treine nie so skerp is nie. Neus, maar nou is die meeste treine reeds geïnstalleer of gedeeltelik geïnstalleer 'n vakuum versameling toestel. Sagte sleepers het gewoonlik 'n toilet in Europese styl aan die een kant van die motor, en 'n puttoilet in Chinese styl aan die ander kant. Let asseblief daarop dat wanneer die nie-harmonie-trein by die stasie stop, die kondukteur die toilet sal sluit om te voorkom dat ontlasting op die spore in die stasie gemors word.

Die langafstandbus sal 'n eetwa hê, en die eetwa sal warm maaltye hê, maar dit is oor die algemeen duur, beide 15-45 yuan, en dit is regtig nie lekker nie. Die spyskaart is in Chinees, maar as u bereid is om 'n risiko te loop, kan u 'n paar Chinese karakters memoriseer of vra of daar algemene geregte is. As u begroting beperk is, kan u net tot die stasie wag. Die smouse op die platform verkoop gewoonlik noedels, versnaperinge en vrugte, en die pryse is oor die algemeen effens beter. Daar is gewoonlik 'n kookwaterpunt in die motor, sodat u tee en kitsnoedels kan saambring.

Gee aandag aan u besittings op die trein. In die afgelope jaar word diefstal van eiendom op openbare vervoerfasiliteite meer en meer algemeen.

Die meeste van die meer gevorderde motors (T-, K-, Z- en Harmony -treine) speel opgeneemde Chinees, Engels, Kantonees (as die trein deur Guangdong of Hong Kong ry), Mongools (Binne -Mongolië) en Tibetaans (Tibetaan).) Of die aankondiging van die stasie in Uyghur -taal (Xinjiang). Daar is egter geen Engelse aankondiging oor treine oor kort afstande nie, daarom is dit belangrik om te weet waar om af te klim.

As bewegingsiekte voorkom, word dit aanbeveel om bewegingsiekte -medisyne voor te berei. As u bang is om raserig te wees terwyl u slaap, word dit aanbeveel om oorpluisies te dra. Langafstand-motors moet kaartjies ruil vir nommerplate (slaapkaarte). As die trein amper by die stasie is, sal die kondukteur u vra om die oorspronklike kaartjie aan u terug te gee om te verseker dat u nie oor die stasie sal slaap nie, selfs al kan u nie wakker word nie.

As u iets met almal wil deel, sal die tyd beter wees. Die Chinese mense op die reis is net so verveeld: hulle gesels graag met u of kyk saam na 'n film op die rekenaar. Oor die algemeen is dit baie goed om 'n trein te neem om die natuurskoon van die Chinese platteland te sien.

Kaartjies moet nagegaan word by die in- en uitgang van die stasie. Oor die algemeen kyk mense na die kaartjies wanneer hulle die wagkamer binnegaan, op die trein klim en die stasie verlaat. Nadat u die wagkamer binnegegaan het, vind u die ooreenstemmende platform op die elektroniese skerm om op die trein te klim (alhoewel dit in Chinees is, word die aantal treine wat op u kaartjie verskyn) vertoon). Ongeveer 10 minute voordat u die trein instap, kan u die stasie binnegaan om die kaartjie te kontroleer. Nadat u die stasie binnegekom het, hoef u slegs die vloei van mense te volg. Maak seker dat u nie in die verkeerde wagarea sit nie, want die algemene trein is in die gewone Die stasie het net 'n paar minute gestop. Sommige van die nuwer stasies is hoë platforms, sodat die platforms gelyk is aan die motordeure, maar die platforms van klein stasies is baie laag, en dan moet u 'n paar steil trappe stap om op die trein te klim, so as u groot bagasie het, moet u sielkundige voorbereiding hê. Die algemene passasiers is ook baie vriendelik en sal die inisiatief neem om u te help.

Rook is nie toegelaat in die wa nie, maar dit is moontlik in die verbindingsgang tussen die twee waens. Alle hoëspoedtreine en EMU's is almal rookvrye treine. Rook word nie toegelaat in die stasie nie, maar daar is aparte rookkamers, maar hierdie rookkamers is baie sleg en die ventilasie is ook baie swak.

Nuttige webwerf

• 12306Dit is die amptelike kaartjie-webwerf van China Railway Corporation, en die nut daarvan is vanselfsprekend. Daar sal verskillende onvoorspelbare mislukkings plaasvind tydens die maksimum kaartjie -aankoopperiode (omdat China meer as een biljoen passasiersverkeer gedurende die spitstyd van vervoer deur die spoor sal stuur, en te veel kaartjiekopers dit sal laat lyk soos DDoS.) Let op dat dit 'n Chinese spoorlyn is (insluitend 'n hoë spoed spoorweg) die enigste amptelike webwerf vir die aankoop van kaartjies.
• Sitplek 61Die bekendstelling van Chinese treine op die webwerf is meer omvattend.
• Absolute China ToursofHoogtepunte in ChinaDaar is tariefinligting (let op: hoewel die inligting hier baie nuttig is, is dit nie 100% volledig nie).
• OK reisDaar is meer treine. Die meeste van hierdie webwerf is in Chinees, maar die plekname is in die Romeinse alfabet, dus dit maak nie saak of u nie Chinees verstaan ​​nie. Kies op die soekbladsy uit die lys: die oorsprong aan die linkerkant en die bestemming aan die regterkant. Let daarop dat u 'n provinsie of streek in die aftrekbalk moet kies voordat die ooreenstemmende stad verskyn. Kies die stad wat u benodig, en klik dan op die knoppie links onder ("Bevestig") om te soek. As u Chinese karakters kan invoer, kan hierdie webwerf u ook help om oordragte te beplan.
• CNVOLDaar is alle treine wat in China ry, en dit word vinnig bygewerk. Voer net die beginpunt en eindpunt van u reis in, en u vind al die treine (insluitend verbygaande motors), en elke trein dui die vertrekstasie, terminale en tyd aan. Klik op die trein waarvan u hou, en dan kan u die tarief vir elke sitplek sien.
• Trein WikiLaat u die voertuigsituasie van 'n sekere trein verstaan.
• Kaartjie. VandagHiermee kan u die neiging verstaan ​​om in 'n sekere interval oorblywende stemme te bly. Omdat China se passasiersvervoer in lae- en hoogseisoene verdeel is, is die neiging in die laagseisoen oor die algemeen dieselfde; dieselfde geld vir die hoogseisoen. Soms kan 12306 nie toegang tot die voorkant kry nie weens oormatige passasiersvloei (mits die agterkant normaal is), kan u ook die oorblywende kaartjies op hierdie webwerf nagaan. Omdat die webwerf al die tariewe op dieselfde tyd sal afneem wanneer u navraag doen oor die oorblywende intydse kaartjies, is die spoed stadig. Tensy 12306 'n tegniese mislukking in die voorkant het, word dit nie aanbeveel om die funksie van die oorblywende kaartjie in real-time van hierdie webwerf. Aangesien die 12306-koppelvlak gesluit is, kan hierdie webwerf slegs deur die vorige data blaai, maar kan dit nie funksies gebruik soos om navraag te doen oor die oorblywende stemme in real-time of nuwe tendense by te voeg nie.
• YupiaoDie beroemde webwerf vir treinkaartjies kan die aantal treine met kaartjies in alle aangewese gedeeltes gedurende die voorverkoopperiode vertoon, wat gerieflik is vir die aankoop van kaartjies. Omdat die oorspronklike outeur egter die instandhouding gestaak het, kan hierdie webwerf te eniger tyd vanlyn/tydelik misluk.
• CtripVandag, die grootste reis-, verblyf-, kaartjie-, vliegkaartjie- en ander besprekingswebwerf van China, die Amerikaanse genoteerde maatskappy in Nadasco. Daar is ondersteuning vir meer tale.

voertuig

IntercitybusOf langafstandbusse is nie duur nie en is baie geskik vir stedelike en kortafstandvervoer.

Busse in elke stad is anders-maar oor die algemeen het hulle plastiekstoele, 'n groot aantal mense, geen Engelse bordjies nie en 'n gemiddelde bestuurder se houding. As u vertroud is met busroetes, is dit natuurlik 'n baie ekonomiese en maklike manier om te reis. Onder normale omstandighede word die opname van die aankondiging op die bus gespeel, soos 'Volgende stop is Zhongshanweg' of 'Ons is nou by die treinstasie van Shanghai Suid'. Sommige groot stede, soos Beijing of Hangzhou, het op 'n paar hooflyne Engelse stasie -aankondigings. Die tarief is gewoonlik 1 tot 2 yuan (gewoonlik 1 yuan vir die outydse bus, 2 yuan vir die nuwe bus met lugversorging), as die busroete na die voorstede gaan, sal die tarief dienooreenkomstig hoër wees. Die meeste busse het nie meer kondukteurs nie (geld insamel, geld verander, kaartjies skeur) .In plaas daarvan is daar 'n outomatiese ysterboks langs die passasiershek. U kan die tarief wat u wil betaal in die muntkas sit. (Geen verandering nie, dus moet u u eie verandering bring). Let daarop dat die gemiddelde busbestuurder vinniger sal ry en nie veel omgee vir die gevoelens van die passasiers nie, so staan ​​vas.

Slaapbus Slaapbusse is baie algemeen in China; daar is geen sitplekke in die bus nie, maar slaapbeddens word gebruik. Dit is 'n goeie keuse vir langafstandreise-die nagsnelheid van die bus op die snelweg is oor die algemeen 100 km of vinniger-as gevolg van die beperkte ligplek kan sommige langer of groter passasiers ongemaklik voel. Oor die algemeen is dit in ontwikkelde kusprovinsies 'n relatief gemaklike en gerieflike vervoermiddel, maar dit verskil in minder ontwikkelde streke. Probeer om nie 'n parkeerplek te koop nie, want as die motor by die spoedhobbel verby is, sal die passasiers in die parkeerplek erger skud en moontlik simptome van bewegingsiekte hê. Op sommige plekke moet u u skoene uittrek as u in die motor klim; daar sal 'n plastieksak op die motor wees om u skoene te trek. As u by die bedieningsarea kom of na die toilet gaan, moet u weer u skoene aantrek. As u gewoonlik stewels dra, word dit aanbeveel dat u 'n paar pantoffels saambring.

Busse oral, ofLangafstand busDie situasie is anders, sommige is baie gemaklik, terwyl die bus op sommige plekke baie ongemaklik sal wees. Oor die algemeen is busse wat van groter stede langs die suidoostelike kus gestuur word, toegerus met lugversorging, sagte sitplekke en selfs slapers. Die padtoestande in die suidoostelike kusgebied is baie goed, die motor ry baie glad, u kan die natuurskoon langs die pad geniet of dut. Oor die algemeen is 'n motor 'n bietjie duurder as 'n trein, maar dit is gemakliker. Die lugwaardinne in die bus is baie bereid om te help, maar in vergelyking met die stewardessen is hulle nie so vertroud met buitelanders nie en baie min kan Engels praat. Sommige busse het toilette, maar hulle is oor die algemeen baie vuil, en motors draai meer, wat dit ongemaklik maak om die toilet te gebruik.

Busse in die platteland van China is heeltemal anders. Die aanduiding op die stasie is óf Chinees óf plaaslik. Die roete word op die venster geplaas. As u verbyry, roep die bestuurder of die prokureur vir u die bestemming van die bus en die nommerplaat nommer van die algemene bus. op die kaartjie gedruk word, maar gewoonlik is die kenteken wat op die kaartjie gedruk is, verkeerd. As gevolg van verskille in gewoontes en gewoontes, kan buitelanders voel dat die busse en passasiers nie beleefd is nie en dat die kwaliteit van die passasiers nie goed is nie; hulle sal oral spoeg en rook. As die bestuurder meer mense wil haal, kan die bus baie druk wees. Paaie op die platteland in China is gewoonlik stamperig, dus is die busrit baie stamperig; as u op die agterste sitplek van die bus sit, sal die hobbels nog erger wees. Vertrek- en aankomstye is slegs 'n geskatte tyd, aangesien baie kaartjies nie uitverkoop is nie (dit kan die vertrek 'n paar uur vertraag), plus klein probleme met die motor en ander dinge, kan u reis baie verleng word. As u 10 of selfs 20 uur lank onder sulke omstandighede en padtoestande moet reis, sal u beslis pynlik en ondraaglik voel. Alhoewel hierdie ritte baie ongemaklik is, is hierdie soort bus in baie dele van China die enigste vervoermiddel. Die goeie punt is natuurlik dat as u na 'n meer afgeleë plek wil reis en daar geen direkte bus is nie, u altyd op die pad kan klim. Boonop kan u die motor te eniger tyd op die pad stop, en die algemene kaartjie is anders, afhangende van die lengte van die reis.

In China is dit 'n algemene verskynsel dat bestuurders nie aan die verkeersregulasies voldoen nie, en daar is meer verkeersongelukke in China. Skielike skerp draaie of rem kan persoonlike besering veroorsaak, so sit stewig en steun nadat u in die motor geklim het. Bestuurders in China klink dikwels die horing, so as u 'n rukkie op die pad wil slaap, is dit beter om klere en oordopjes saam te bring.

Soms is dit moeiliker om kaartjies te koop. Daar is kaartjiebanke in groot stasies. Die vertrektyd, hek en kenteken (soms nie toegelaat nie) word op die kaartjie gedruk. Die tarief is vas. Kleiner stasies is vol mense wat passasiers vra wat die bestemming van hul voertuie skree, hulle sal u lei, en dan kan u kaartjies koop nadat u op die trein geklim het. Selfs op groot stasies is daar kliënte wat hulle vra. Hulle sal die bestuurder bel en die bestuurder vra om te wag, en dan met 'n motorfiets u aftrek. As u aankom, kan u met die bestuurder onderhandel. Soms is hierdie situasie heeltemal bedrogspul, en soms kan u 35% van die tarief bespaar (afhangende van u onderhandelingsvlak en Chinese vlak).

metro

Groot stede-Beijing, Tianjin, Sjanghai, Guangzhou, Shenzhen, Wuhan, Shenyang, Zhengzhou, Xi'an, Chongqing, Chengdu en Nanjing, ens.-het almal metro-stelsels. Chongqing het ook 'n monorail -spoorvervoerstelsel. Hierdie fasiliteite is oor die algemeen modern, skoon en doeltreffend. Die bordjies en kaartjie -masjiene is tweetalig in beide Chinees en Engels.

Hierdie spoorwegstelsels word nou geleidelik gebou en uitgebrei. Byna elke groot stad met 'n metro -stelsel bou nuwe lyne. Die langtermyndoelwitte van China in hierdie verband is baie vet, en elke groot stad beplan om verskeie roetes te bou. Teen 2020 het China moontlik die grootste stedelike vervoerinfrastruktuur ter wêreld. Baie stede beplan inter-streeksvervoerstelsels soos Guangzhou en Shenzhen.

taxi

Taxi's (of taxi's) kom meer gereeld voor en die pryse is redelik. Die aanvangsfooi is oor die algemeen van 5 tot 15 yuan, gewoonlik ongeveer 2 yuan per kilometer verder as die aanvangskoste (vanaf 3 kilometer). Oor die algemeen is die koste van 'n taxi in die stad minder as 10 tot 50 yuan. Daar is geen ekstra koste vir bagasie nie, maar die taxi -tarief in baie stede is hoër. Geen wenk is nodig nie. Sommige gebiede sal ook ekstra brandstofkoste hef, gewoonlik 1 tot 2 yuan, afhangende van die streek.

Alhoewel dit nie ongewoon is dat taxibestuurders doelbewus 'n langer pad kies om passasiers te mislei nie, is dit ook nie algemeen nie, so moenie te veel bekommerd wees hieroor nie. Selfs as die bestuurder 'n langer roete kies, sal die prys nie veel verskil nie. As u egter voel dat u bedrieg is deur 'n taxibestuurder op pad na die hotel, en u bly in 'n middel-tot-hoë-hotel (gewoonlik met 'n deurwagter), kan u die deurwagter en/of die personeel by die balie vir hulp: gewoonlik kan een sin sy bedrogspul ontken om die probleem op te los.

Pasop vir 'n paar swart huurgeld. Hulle sal u op die lughawe of stasie of by die deur volg, en dan sal hulle met u praat oor 'n vaste prys om u na 'n sekere plek te neem. Die koste is dikwels 1-3 keer die koste van die meter. As u nie u stad ken nie, moet u na die aangewese taxigebied buite die lughawe gaan en daarop aandring dat die bestuurder die meter laat bel. Taxipryse word gewoonlik op 'n prominente plek buite die motor gemerk.

Dit is moeiliker om 'n taxi te kry tydens spitstye. As dit weer reën, sal dit nog moeiliker wees. Vermy spitstye (veral aandspit), en onthou om 'n klein kaartjie te neem nadat u 'n taxi geneem het. In China kan taxi's, soos alles anders, 'n wenk gegee word, of nie.

U kan op die passasiersitplek sit; soms kan slegs die passasiersitplek die meter duidelik sien. Die taxibestuurder kan die venster aan sy kant afrol en begin rook sonder om passasiers se raad te vra. In sommige stede neem taxi's ook passasiers langs die pad (as die algemene rigting dieselfde is). Elke passasier moet die volle prys betaal, maar dit sal die passasiers se wagtyd vir die bus bespaar.

Hoewel Beijing tydens die Olimpiese Spele en Sjanghai se Wêreldtentoonstelling werk verrig het, is dit moeilik om selfs Engelssprekende taxibestuurders in hierdie twee stede te vind. Dit is basies onmoontlik in ander stede. As u probeer om u Mandarin met 'n aksent te gebruik om te sê waarheen u op pad is, verstaan ​​die bestuurder dit moontlik nie. Daarom word dit aanbeveel dat u 'n nota neem met die bestemming waarmee u 'n taxi saamneem. Dit is beter om Chinese karakters (eerder as pinyin) op die papier te skryf, want een pinyin kan ooreenstem met verskillende Chinese karakters. Bring die besigheidskaartjies van u hotel en u gunsteling restaurant en wys dit indien nodig aan die taxibestuurder. U kan eers 'n bietjie basiese Chinese eenvoudige gesprekke leer. Hierdie soort handboeke is aanlyn beskikbaar.

As u 'n lang tyd in China bly, oorweeg dit om 'n Chinese SIM -kaart te koop, sodat u u vriende in China kan bel en hulle moet vra vir die bestuurder waarheen u gaan. SIM -kaarte is maklik in China beskikbaar.

Taximaatskappye in sommige stede het 'n beoordelingsstelsel vir bestuurders, wat wissel van 0 tot 5 sterre. Hierdie puntemaker is op die bestuurdersinligtingsbord bo die paneelbord, gewoonlik voor die passasiersitplek. Oor die algemeen beteken 'n telling van 0 of laer nie noodwendig dat die bestuurder nie goed is nie, maar 5 sterre beteken dat die bestuurder die stad ken en u op die kortste afstand na die bestemming sal neem. 'N Ander manier om 'n bestuurder se vermoëns te identifiseer, is om na die bestuurder se inligtingsbord te kyk --- die bestuurderkode daarop. Oor die algemeen, hoe kleiner die kodenaam, beteken dit dat die meester al lank werk en meer vertroud is met stedelike roetes. As u dink dat u deur 'n taxibestuurder bedrieg is, is daar 'n baie eenvoudige manier om die aandag van die taxibestuurder te trek, naamlik om die nommer van die taxi onmiddellik na die klim uit die bus te kopieer. U kan hom vertel dat u hom by die munisipale agentskap of taximaatskappy moet aanmeld. Die meeste bestuurders is eerlik en die tarief is nie te hoog nie, maar daar is ook 'n klein aantal slegte bestuurders wat u onvermoë sal gebruik om Chinees te praat om u belange te skend.

Chinese mense laat oor die algemeen nie 'n taxi neem nie. Mense wat die motor blokkeer, sal moontlik nie hierdie motor kan neem nie. Dit is nie ongewoon dat ander voor die stokperdjie in die motor klim nie, of die persoon wat die taxi gestop het, in die motor druk. As verskeie mense gelyktydig 'n taxi neem, klim in die motor so gou as moontlik nadat dit geblokkeer is. Met die gewildheid van uber, Didi en ander reisgereedskap, is die bespreking van 'n taxi deur die mobiele netwerk die eerste keuse vir die meeste mense wat 'n taxi ry. Dit is selde om 'n taxi op straat te stop.

Die taxibestuurder sê miskien dat u nie 'n veiligheidsgordel hoef te dra nie, maar u moet in elk geval 'n veiligheidsgordel dra nadat u in die motor geklim het (as u dit kan kry).

tram

Sommige stede het trams. Trams stop oor die algemeen by meer stasies as ligte spore. As daar een is in die stad waarheen u gaan, kan trams 'n baie praktiese keuse wees om te reis. Daar kan egter verkeersknope op trams wees.

fiets

Fietse, batterye en motorfietse is die algemeenste vervoermiddels in China; tydens spitstye is daar duisende tweewielers in verskillende stede in China. Die meeste fietse is outydse modelle met nie-verstelbare snelhede, maar gewone bergfietse kom ook meer voor. Vir passasiers is dit meer ekonomies en geriefliker om op 'n fiets te ry as met 'n bus wat in spitstye ry.

Vir fietsryers in China is daar twee grootGevaar：

• Die een is die anderVerkeersvoertuig; Motors en motorfietse laat mense dikwels onvoorbereid draai, en die verkeersligte op sommige plekke is bloot versierings. Vir meer verwante opmerkings, sienChinese bestuursgewoontes.
• In verskillende stede in ChinaMotordiewe is volop. Moet kyk hoe ander mense hul fietse parkeer. Op sommige plekke parkeer plaaslike inwoners hul fietse na willekeur, maar in baie ander stede sluit mense hul fietse in restaurante of internetkafees. Dit is 'n waarskuwing. Moenie dink dat u hoë slot u fiets sal verseker nie (diewe hoef net daarmee te peuter om dit oop te maak). Dit word aanbeveel om u fiets soveel as moontlik in die parkeerarea wat deur die administrateur aangewys is, te parkeer; gewoonlik hoef u slegs 1-2 yuan te betaal.有的当地居民会故意买二手的老旧自行车，这样小偷就不会惦记着了。

在绝大多数景区 — 无论是像Beijing这样的大城市还是像阳朔这样游客云集的小镇 — 租车和修车都是非常方便的。而且都有骑行旅游的指南。

在中国，购买自行车是一件非常容易的事情。大行、美利达和捷安特是业余和半职业市场上最流行的三个品牌，所有的城市都有这些品牌的分销商。很多超市也会出售款式繁多的自行车。价格一般从150元到10000元不等。如果要在像西藏这样的地区骑行的话，一般3000到4500元价位的山地车就可以了。诸如上海和北京这样的大城市一般会有更多的职业高端自行车，但是如果您的要求非常特殊，那么香港就是您最后的希望了。

无论是在城市还是在乡村，修车铺随处可见；语言不通的外国游客可能不是很容易能找到，但是您只要找外面摆着自行车和自行车胎的店铺就可以了。要是车胎漏气这样的小问题的话，路边上有很多地方放着一盆水和一些自行车胎的地方都能修。但是如果是刹车碟这样的特殊部件的话，建议您在城区以外的地方骑行时还是随身携带好备件吧。

中国幅员辽阔，她的高山和沙漠都给专业的骑行者提供了无尽的挑战。但是，截止2010年5月，如果外国游客要在西藏高原上骑行，则必须依照法律获取许可并须雇用一名导游。

一段风光超越想象但是却艰难异常的自行车骑行线路，请参阅Karakoram snelweg.中国自行车网和Intrepid Travel都在这条线路上组织小规模的骑行观光。

共享单车

在中国的许多城市，除了城市公共自行车以外，您还会在大街上看到一些装饰相同并装有二维码智能锁的自行车，这些就是共享单车了。

它们与城市公共自行车相比，最大的特点是无桩，您可以自由地在街边租还共享单车，它在城市交通中已经占了很重要的地位。您在旅游一些城市时，可以用共享单车到达目的地，也可以领略城市各个角落的风景

Daar is baie handelsmerke om fiets te deel, en die deposito's en heffings van verskillende handelsmerke is nie dieselfde nie. Die prys van gedeelde fietse van die meeste handelsmerke is egter relatief laag. Mobike en Qingju-fietse beslaan tans die grootste deel van die mark. Benewens die aflaai van programme om gedeelde fietse oop te maak, kan u ook WeChat en Alipay gebruik om 'n paar handelsmerke gedeelde fietse oop te maak.

Selfbestuur

Sien:Ry in China

Die Volksrepubliek China erken nie internasionale rybewyse nie en laat buitelanders nie toe om in China te ry sonder 'n Chinese rybewys nie. Let daarop dat die vasteland van China beide Hong Kong- en Macau -rybewyse as buitelandse rybewyse behandel. Selfs al het u 'n rybewys van hierdie twee plekke, moet u nie op die vasteland van China ry nie. Hierdie situasie het verander in 2007-ry oor kort afstande sonder 'n Chinese bestuurslisensie. Soos baie Chinese wette, is amptelike veranderinge en veranderings in die werklikheid egter nie noodwendig dieselfde nie; tot Desember 2008 was dit steeds onwettig om sonder 'n Chinese rybewys in China te ry. Tensy u diplomatieke status het, is dit basies onmoontlik om buitelandse voertuie na China te vervoer.

Die meeste huurmotors is by bestuurders, soortgelyk aan 'n Noord -Amerikaanse motorverhuringsdiens; 'n motorhuur met 'n bestuurder is die beste manier om China te verken. Selfs as u basiese Chinese lees- en skryfvaardighede het en 'n Chinese rybewys het, is dit die beste om dit te doenwil nie hê nieU reis natuurlik per motor, tensy u gewoond is aan baie chaotiese verkeerstoestande. As u nie moedig genoeg is nie, moet u asseblief nie in Chinese stede ry nie, en dit is baie moeilik om parkeerplekke te vind. Ten spyte hiervan is ry in China egter baie beter as in ander ontwikkelende lande in Asië, soos Viëtnam. China is 'n land wat regs ry. Baie buurlande van China, soos Indië, Pakistan, Nepal, Bhoetan en die spesiale administratiewe streke van Hong Kong en Macau, ry links.

In groot stede met 'n groot aantal Westerse toeriste, soos Beijing, Sjanghai en ander groot stede, is oral Chinese en Engelse tekens te sien. In ander kleiner stede is Engelse tekens egter baie min, terwyl Engelse tekens in landelike gebiede basies nie bestaan ​​nie. Daarom is dit die beste om elke keer 'n brief met die naam van u bestemming (Chinese karakters) daarop te bring, sodat die inwoners u die pad kan wys, selfs as u verdwaal.

Dit word aanbeveel dat buitelanders nie buite groot stede ry nie. Die 'eenrigting' bord is gewoonlik 'nie noodwendig eenrigting' nie. Op die snelweg ry sommige bestuurders stadiger nadat hulle by die afrit verby is, en draai dan 'n draai van 270 ° na die oprit. Bestuurders sal allerhande interpenetrasie tegnieke hê.

As u die pad kruis, moet u beide kante van die pad duidelik sien. Fietse kan nie net retrograde word nie, maar ook die al hoe meer algemene fietse met batterye - en dit is stil.

motorfiets

Sien:Ry in China#lokomotief

Motorfietse kom baie gereeld in China voor, veral in klein stede en landelike gebiede. Motorfietse is oor die algemeen goedkoop, buigsaam en doeltreffend (maar soms effens eng). Die tarief kan onderhandel word.

Die regulasies oor motorfietse wissel van plek tot plek. Op sommige plekke benodig 'n 50cc liggewig motorfiets nie 'n rybewys nie, maar as gevolg van gereelde ongelukke, het baie plekke hierdie tipe motorfiets nou verbied of nuwe regulasies vir hierdie tipe motorfiets. Dit is baie moeiliker om op 'n 'regte' motorfiets in China te ry, deels omdat motorfiets 'n Chinese bestuurslisensie vereis, deels omdat baie stede motorbestuur verbied, en deels as gevolg van die ontwikkeling van motors en batterye. Die vervaardiging en invoer van motors het skerp gedaal. Chinese motorfietse is oor die algemeen 125cc, gewoonlik tot 100km/h, en die meeste van hulle is outyds. Hierdie soort motor is oor die algemeen stadiger en nie besonder maklik om te ry nie. As gevolg van die regering se beperkings op die grootte van die enjin, is daar minder motors, maar dit kan nie gevind word nie. 'N Ander gewilde een is die "Maxi" motorfiets wat die Honda CN250 naboots. Dit is vinniger en gemakliker. Dit kan outomaties ratte skakel sodat dit makliker is om in die stad te ry.

Die meeste stede het verskillende motorfietsmarkte, en die motors wat aan u verkoop word, is gewoonlik vals kentekens of onwettige kentekens-daar is nie baie buitelanders wat in China motorfietsry nie, en dit is maklik om deur die polisie opgemerk te word. Jy moet 'n helm dra om op 'n 'regte' fiets te ry, maar jy het nie 'n battery nodig nie. In teorie moet u aansoek doen om 'n kenteken: die kenteken van die motorfiets is geel of blou, en die kenteken van die battery is groen of rooi. Die koste om self 'n lisensie aan te vra, kan 'n paar duisend beloop (tientalle yuan vir 'n battery), maar u kan ook 'n klein hoeveelheid geld bestee om 'n vals lisensie op eie risiko te kry.

Driewiel (riksja)

Wat is die verskil in die naam? Buitelanders in China meng dikwels die terme driewiel en riksja, maar hulle verwys na twee verskillende vervoermiddele-waarvan een nie meer bestaan ​​nie. Die beroemde (berugte) riksja is 'n tweewielvoertuig met twee handvatsels voor Die bestuurder trek die handvatsels om passasiers na die bestemming te neem (loop of hardloop). Riksja's was veral gewild in die laat 19de eeu, maar is geleidelik uitgeskakel in die vyftigerjare. Die video van Westerse elites wat polo speel op 'n riksja wat deur Chinese werkers getrek is, toon die aard van die ontbering en druk van riksja. Afgeleides van riksja's kan ook in baie klein onderontwikkelde stede gesien word. Werkers trek elke oggend riksjaagtige voertuie om te wag vir die vervoer van konstruksiemateriaal en ander dinge. Driewiele het riksja vervang --- driewiele is 'n driewielvoertuig soortgelyk aan 'n fiets.

In sommige mediumgrootte stede is driewielers baie geriefliker vir reis oor kort afstande. Daar is twee soorte driewielers: mannekrag en motor, en dit kom baie algemeen voor in landelike gebiede en in die minder ontwikkelde (dit wil sê minder toeriste) gebiede in die landelike gebiede en groot stede van China. Onthou om die prys te beding voordat u in die bus klim.

Verslae van 'bestuurders wat dikwels toeriste bedrieg' verwys gewoonlik na dinge wat gebeur het in toeriste -aantreklikhede soos Beijing Xiushui Street, Wangfujing en Laoshe Tea House. Die algemene reël is "pasop vir iemand wat iets in die toeristegebied verkoop."

As u sien dat die gemiddelde Chinese byvoorbeeld 'drie rondes' gebruik, van die dieretuin van Beijing tot die naaste metro-stasie, dan is dit veilig. Moenie toeriste gebruik wat outydse klere dra om toeriste te lok nie. Hy sal u 'n tarief 10 keer die markprys hef.

Probeer, indien moontlik, 'n driewielfiets ry. Terwyl u kies om op 'n driewiel te ry, help u ook mense wat regtig arm is, sodat hulle sake kan doen, en u help China ook om tradisionele dinge te verlaat. In Sjanghai is die meerderheid elektriese driewiele wat afkomstig is van die ontwikkeling en verbetering van trapfietse.

Taal

Die amptelike taal van China isStandaard Mandaryns, Dit is hoofsaaklik gebaseer op die evolusie van die Beijing -dialek. Sedert die vyftigerjare was Mandaryns die enigste taal wat in die Chinese onderwysstelsel gebruik word, sodat die meeste mense dit kan praat. Mandaryns het kleure, en die korrekte toon is baie belangrik om te leer en Mandaryns te gebruik.

Baie streke van China, veral die suidooste en suidelike streke, het hul eie "dialekte". Hierdie dialekte is eintlik soos heeltemal verskillende tale, net soos Frans en Italiaans. Hierdie 'dialekte' is tonaal, net soos Mandaryns. Selfs al is dit dieselfde Mandaryns (groot bruin gebiede op die kaart), is die aksent van verskillende plekke anders, en elke plek word gemeng met sy eie plaaslike slang en 'n paar baie lewendige plaaslike tale. Benewens Mandaryns, is die dialek wat die meeste gebruik wordWu Chinese, Hoofsaaklik gekonsentreer in Sjanghai, Zhejiang enJiangsuSuidelike streek van die provinsie; gevolg deurKantonees, Gekonsentreer in die grootste deel van die provinsie Guangdong, Hong Kong en Macau; weerHokkien(Fujian) taaltak, dit bevat bestaanXiamenDie omliggende gebiede en Taiwan gebruik meerMinnan taal(Daar is 'n sub-dialek van Hokkien genaamd Chaozhou-dialek, wat hoofsaaklik in die Chaoshan-gebied gebruik word), enFuzhouMeer gebruik in die omliggende omgewingMindong . Die meeste Chinese kan hul eie moedertaal (dialek) en Mandaryns praat. Sommige ouer en minder opgevoede mense praat dalk net hul eie moedertaal, maar dit het min invloed op toeriste. Dit is die beste om 'n toergids te hê wat die plaaslike dialek kan praat. As u die plaaslike taal praat, beteken dit dat die persoon vertroud is met die plaaslike omgewing. Alhoewel u onbelemmerd in die meeste dele van China met 'n standaard Mandaryns kan reis, sal u baie bly wees as u 'n paar woorde van hul plaaslike dialek met die inwoners wil spreek, so leer 'n paar eenvoudige dialekte Groete of slangwoorde sal vinnig maak u vertroud met die plaaslike inwoners. Oor die algemeen sal dit baie nuttig wees om na meer afgeleë gebiede te reis as u die plaaslike dialek verstaan ​​of verkies. In hierdie afgeleë gebiede is dit natuurlik steeds nodig om 'n handboek met gewone Chinese saam te bring, want die Chinese wat in die hele land geskryf is, is basies dieselfde.

Maak nie saak hoe verskillend die plaaslike dialekte is nie, alle formele geskrewe Chinese is dieselfde. Selfs baie Japannese en Koreaanse tale gebruik baie van dieselfde Chinese karakters, en hulle het dieselfde of soortgelyke betekenisse as in Chinees. Daar moet egter op gelet word dat die vasteland van China 'vereenvoudigde Chinees' gebruik, wat in die middel van die vyftigerjare ontwikkel is om ongeletterdheid uit te skakel. Tradisionele Chinese word deur Hong Kong, Taiwan, Macau en baie oorsese Chinese gebruik, maar tradisionele karakters kan ook in sommige advertensies en kommersiële tekens op die vasteland gesien word. Die vereenvoudiging van Chinese karakters is oor die algemeen redelik stelselmatig. In die algemeen kan moedertaalsprekers van vereenvoudigde Chinees basies tradisionele karakters lees, en omgekeerd, dus is dit oor die algemeen genoeg om te leer om een ​​Chinees te skryf. Let op dat daar verskillende verskille in kalligrafie is. Omdat kalligrafies verskillende style het, is die strepe van elke karakter baie anders. Daar is vyf Chinese lettertipes: seëlskrif (seëlskrif), amptelike skrif (amptelike skrif), gewone skrif (gewone skrif), lopende skrif (lopende skrif) en lopende skrif (lopende skrif). Gewone skrif is die amptelike lettertipe van China . As u na China wil reis, hoef u slegs een lettertipe te ken. Vir diegene wat baie geïnteresseerd is in die Chinese tradisionele kultuur, sal die aanleer van Chinese lettertipes beslis 'n groot voordeel wees. In die verre weste van China praat sommige etniese minderhede die Turkse taalfamilieUyghur, Kirgisies, Kazak en ander tale (byvoorbeeld:Tibetaanse taal). Op plekke waar etniese minderhede in die noorde en noordooste van China vergader, gebruik hierdie etniese minderhede hul eie tale, soos Mantsjoe,Mongools、Koreaans Wag. Baie etniese minderhede woon in Yunnan, Guizhou, Hainan en Guangxi, soos die Miao, Dong, Zhuang, Bai, ens., Wat almal hul eie tale gebruik. Behalwe vir bejaardes in hierdie gebiede, kan gewone jongmense Mandaryns praat, en die meeste jongmense kan beide Mandaryns en hul eie landstaal praat. Dit is jammer dat baie minderheidstale (soos Manchu) stadig besig is om uit te sterf.

Engels en ander vreemde tale

In die afgelope 20 jaar het Engels 'n verpligte kursus vir hulle geword vanaf die hoër grade van laerskool of junior hoërskool. Maak nie saak watter hoofvak jy aan die universiteit is nie, 'n sekere vlak van Engels is gekoppel aan jou graad. Die einde van alle onderrig is egter formele grammatika, wat lees en skryf beklemtoon in plaas van luister en praat.

Die aandeel Engelssprekende plaaslike inwoners in Sjanghai, Beijing, Guangzhou en Shenzhen is relatief hoog. In sommige stede is dit moeilik om Engelssprekende inwoners te vind, behalwe in toeriste-aantreklikhede en plekke met buitelandse dienste. Die werknemers van lugrederye en groot hotelle, veral internasionale kettingwinkels, praat basies Engels, maar baie min kan diep in Engels kommunikeer.

As u Engels in China praat, probeer u Engelse taal so veel as moontlik te vereenvoudig. Praat stadig, vermy slang en idiome, en probeer om eenvoudige teenwoordige tyd en 'n paar verklarende sinstrukture te gebruik. Moenie sê "Sal u omgee as ek môre terugkom nie?" Sê dit eenvoudig direk (dit kan 'n bietjie aanstootlik wees), soos "Môre kom ek terug." Dit is meer soortgelyk aan Chinese semantiek en is makliker om te verstaan.

Een manier om vriende te maak in China is om te vra vir die "English Corner"-die English Corner is 'n plek waar plaaslike inwoners 'n tyd en plek ooreengekom het om saam te vergader en Engels te oefen. Gewoonlik word dit deur 'n buitelander aangebied, gewoonlik Vrydagaand, Saterdagaand of Sondag, in openbare parke, Engelse opleidingskole, boekwinkels en universiteitskampusse. Daar kan ander wees soos 'Franse hoek', 'Russiese hoek', 'Duitse hoek' ensovoorts.

As u na 'n meer afgeleë gebied gaan, word dit aanbeveel om 'n toergids te vind om u te help om die reisplan te reël voordat u reis begin. Dit sal u ten minste help om die taalgrens te oorkom, want dit is onwaarskynlik dat die plaaslike inwoners van hierdie plekke vreemde tale kan praat.

leer Chinees

Sien:leer

Op die een of ander manier is die Chinese in die Weste bekend om haar onbegrip. Alhoewel Chinese en Westerse tale verskillend is, sal reisigers verbaas wees dat die basiese grammatika van Chinees relatief eenvoudig is. Werkwoorde onderskei nie tussen persoon en tyd nie. Selfstandige naamwoorde het geen woordsoort nie (let op: in baie tale, soos Frans, is name verdeel in vroulik en manlik). Die grootste probleem is dat Chinese verskeie konsonante en toon gebruik wat nie in Europese tale bestaan ​​nie.

Mandaryns, Viëtnamees en Thai is almal tonale tale, en hulle gebruik verskillende intonasies om verskillende betekenisse uit te druk. Die uitspraak van "Ma" kan een van die vier woorde "Ma, Ma, Ma en vloek" verteenwoordig, afhangende van die toon. Homofone in Chinees is baie algemeen; dit wil sê, 'n uitspraak met dieselfde toon bevat 'n dosyn verskillende Chinese karakters. 'Zhōng' kan Zhong, Zhong, Zhong, Zhong, ens. As Chinese mense hul name rapporteer, verduidelik hulle dit gewoonlik woord vir woord. "My naam is Faye Wong, en die koning is 'n koning van drie perde, en Philip is 'n nonsenshoof van reg en verkeerd."

Vir baie mense lyk geskrewe Chinees nie ver van die geheimsinnige kodes nie, maar as u soveel handelsmerkpatrone kan herken (hierdie patrone is gewoonlik nie logies verbind nie), beteken dit dat u ook baie Chinese karakters ken. Boonop is die meeste Chinese karakters logies verbind of moet reëls gevolg word.

In teorie het Chinees meer as 50 000 Chinese karakters. Die goeie ding is dat 85% hiervan ongewone woorde is. Soos met baie tale, weet die meeste Chinese mense nie hoeveel Chinese karakters hulle moet ken om 'n Chinese boek te lees nie, en tel nooit hoeveel Chinese karakters 'n Chinese ken nie. Sommige mense beweer dat laerskoolleerlinge minstens 2 000 Chinese karakters moet leer, terwyl gegradueerdes minstens 5 000 Chinese karakters moet ken.

Die ontwikkeling van Pinyin is om die gaping tussen geletterdheid en uitspraak te oorbrug. Pinyin gebruik die Romeinse alfabet, wat 'n hulpmiddel is vir die Chinese om Chinees te leer. Pinyin kan nie intuïtief uitgespreek word nie, omdat sommige letters en konsonantkonsonante aaneenskakelings uitsprake verteenwoordig wat nie in baie Europese tale bestaan ​​nie.Daarom is die uitspraak van baie Pinyin anders as wat Westerlinge dink. Die Chinese herken nie plekname en adresse wat in pinyin geskryf is nie; dit word aanbeveel om Chinese karakters te gebruik om geskrewe inligting op te neem.

gaan verken

China het eindelose skoonheid, en jy sal nooit 'n heenkome in China hê nie. Veral in die kusgebiede, as u deur die besienswaardighede in die besige stad gereis het, vind u die volgende pragtige natuurskoon as u met 'n kort trein ry.

Of u nou 'n obsessie het met die geskiedenis, van die landskap hou, of net 'n aangename strand wil vind om van te ontspanBeijingDie majestueuse Verbode Stad tot die asemrowendeJiuzhaigou, Die China wat u wil hê, kan aan u gegee word. Selfs as u al jare in China woon, wag daar altyd nuwe besienswaardighede en dinge wat u in ander dele van hierdie uitgestrekte land kan ontdek. As gevolg van China se groot gebied en lang geskiedenis, is China derde op die aantal UNESCO -wêrelderfenisgebiede (die eerste en tweede is onderskeidelik Italië en Spanje).

Belangrikste besienswaardighede

• Groot muur
• Tempel van die hemel
• Tiananmen -plein
• Die mausoleum van die eerste keiser Qin en die Terracotta Warriors
• Gulangyu
• Zhangjiajie
• Huangshan
• Hukou -waterval
• Stadsmuur van Xi'an
• Potala -paleis
• Ou stad Wuyuan
• Tarzan
• Huangguoshu waterval
• Somer paleis
• Verbode stad
• Suzhou tuine
• Oosterse pêreltoring
• Die Bund
• Huashan
• St Paul's Arch
• Shaolin Tempel
• Jiuzhaigou

• Zhangjiajie
• Landskap van Lijiangrivier

• Einde van die wêreld

Karst

Rol heuwels, vreemde rotse en steil piekeDit is 'n tradisionele landskap waarvan Chinese kunstenaars droom. Daar is baie verskillende soorte karstlandvorme in die suide en suidweste van China, ook bekend as 'karst landforms'. Karst is dus 'n kalksteenlandvormJoegoslaviëDie plekname van die kalksteenplato word genoem. Aangesien die kalksteen chemies gekorrodeer word, het die digter, korrosiebestande klippe of erwe verskeie pieke gevorm. Die grotte wat onder die berg gevorm word, sal ineenstort om sinkgate en onderstrome te vorm wat met die ondergrondse rivier verbind is. In die karst -landvorm het ontbinding gestippelde pieke, geboë grotte en gange gevorm. Die bekendste voorbeeld is die Steenwoud naby Kunming, Yunnan -provinsie. Baie van die beroemdste skilderagtige plekke in China is bekend vir hul karstlandskappe - GuangxivanGuilinenYangshuoEn die sentrale en westelike dele van die provinsie Guizhou.

Heilige land

Die volgende skilderagtige plekke in China het baie bekende Boeddhistiese kuns:

• ShanxivanYungang -grotte -Die grot word op die berg opgegrawe; daar is meer as 51,000 Boeddhabeelde wat meer as 1500 jaar gelede dateer
• GansuvanMogao Grotte -Kuns en muurskilderye wat uit die 4de eeu nC dateer
• Naby ChongqingDazu -rotswerk -Dateer terug tussen die 7-13 eeue
• Naby LuoyangLongmen Grotte -Dateer terug na die 5de-10de eeu.

Heilige berg

Daar is baie heilige berge in China.

Die "Vyf Heilige Berge" wat verband hou met Taoïsme:

• Tarzan , Shandong (1545 meter bo seespieël)
• Huashan, Shaanxi (2054 meter bo seespieël)
• Hengshan, Hunan (1290 meter bo seespieël)
• Hengshan, Shanxi (2017 meter bo seespieël)
• Songshan (Mount Song), Henan -provinsie (die beroemde Shaolin -tempel is ook in Henan) (1494 meter bo seespieël)

Die "vier beroemde Boeddhistiese berge" wat verband hou met Boeddhisme:

• Berg Emei, Sichuan (3,099 meter bo seespieël)
• Jiuhua berg, Anhui (1342 meter bo seespieël)
• Putuo -berg, Zhejiang (297 meter bo seespieël, is 'n eiland)
• Berg Wutai, Shanxi (3.058 meter bo seespieël)

Die drie belangrikste heilige berge van die Tibetaanse Boeddhisme:

• Berg Kailash，Tibet(5656 meter bo seespieël), is dit ook een van die heiligste pieke van Hindoeïsme vir Hindoe -pelgrimstogte
• Meili Snow Mountain
• Animaqing Snow Mountain

Daar is baie ander beroemde berge in China. Alhoewel baie berge in China nie op heilige plekke was nie, was daar destyds nog baie tempels:

• Huangshan, Anhui, met 'n pragtige natuurskoon en fassinerende natuurskoon.
• Qingcheng -berg, Sichuan
• Longhushan, Jiangxi
• Laoshan, Shandong
• Wuyishan, Fujian, die belangrikste toeriste -aantreklikheid, met groot teeberge
• Himalajas, Oorkant die grens van Nepal en Tibet, die hoogste berg ter wêreld
• Wudang -berg, In HubeiDanjiangkouIn die omgewing is die Taoïstiese heilige land die geboorteplek van Tai Chi en Wudang -boks
• Changbai -berg(Koreaans: 백두산), vir die Mantsjoe en Koreane, is dit die heiligste berg ter wêreld, geleë op die grens tussen China en Noord -Korea.

Revolusionêre Heilige Land

• Shaoshan -Huisstad van Mao Zedong, die eerste voorsitter van die Kommunistiese Party van China en die Chinese leier
• Jinggangshan -Die Kommunistiese Party se eerste landelike basis na die omsingeling en onderdrukking van Kuomintang in 1927
• Ruijin -Die setel van die Chinese Sowjetrepubliek van 1929 tot 1934
• Zunyi -Die ligging van die Zunyi -konferensie, waarna Mao Zedong by die vaste komitee van die Politburo aangesluit het
• Luding -Die legendariese vlieg na die plek van Luding Bridge
• Yan'an -Die hoofbasis van die Kommunistiese Party van 1939 tot 1945
• Wuhan -Die geboorteplek van die Wuchang -opstand wat die Qing -hof omvergewerp het
• Guangzhou -Die ligging van die Whampoa Militêre Akademie. Baie leiers van die Kuomintang en die Kommunistiese Party (Chiang Kai-shek, Zhou Enlai, Mao Zedong) het die ervaring van die Whampoa Military Academy en het baie militêre en politieke studies voor die Noordelike ekspedisie in 1926-27.

Toeriste roete

Die volgende is 'n paar van die toeriste -roetes in China:

• Twee weke tot een maand in China
• Een week toer deur Hong Kong
• Toer langs die Yangtze -rivier
• Toer langs die Geelrivier
• Toer langs die Grand Canal
• Yunnan toer
• Tibet -toer
• Lang Maart

Ander toeriste -roetes wat China betrek:

• Europa na Suid -Asië reis oor land
• Sy pad -Die ou karavaanpad van China na Europa
• Karakoram snelweg -Van China na Pakistan via die Himalaya
• Verken die voetspore van Marco Polo
• Kunming na Hong Kong oor land

Aktiwiteit

Masseer

Chinese masseringsinstellings is oor die hele land versprei, en hulle is oor die algemeen van goeie gehalte en teen 'n lae prys. In Asië het blindes 'n tradisie om massering te beoefen. Oor die algemeen is die prys van professionele massage tussen 20 yuan en 40 yuan per uur.

• Eintlik kan alle haarkappers u hare was en 'n kopmassering vir slegs 20 yuan gee. Dit sluit gewoonlik die skoonmaak van u oorwas en 'n paar nek- en armmassages in. Die algemene heffing is tussen 15 en 25 yuan, insluitend haarsny en/of skaafsels. In groot stede is die koste van 'n kapsel oor die algemeen meer as 50 yuan.

• Daar is ook baie plekke vir pedikure. Oor die algemeen het die tekens van pedikuurplekke foto's van kaal voete as tekens. Die prys is gewoonlik tussen 20 en 100 yuan.

• Daar is ook baie masseringsplekke vir die hele liggaam, en die prys is oor die algemeen meer as 15 yuan per uur. Daar is oor die algemeen twee tipes: massering is oor die algemeen 'n gewone massage; terwyl tuina Chinese kruiemiddels kan gebruik wat in akupunktuur gebruik word. Die mees professionele massering is oor die algemeen in gespesialiseerde massahospitale of algemene Chinese medisynehospitale, en die prys is oor die algemeen meer as 50 yuan per uur. Sommige van die mees koste-effektiewe masserings vir blinde mense op onduidelike plekke.

Hierdie drie tipes massering is op baie plekke beskikbaar.

Sommige masseerplekke is eintlik bordele. Alhoewel prostitusie onwettig in China is, is dit baie algemeen en gebruik massering dikwels as 'n dekking. Baie warmwaterbronne en sauna's bied ontspanningsdienste. Op sommige klein plekke, solank jy pienk ligte en meisies in kort rompe sien, is dit baie waarskynlik dat hulle meer sal bied as net massering, en hulle sal nie baie kan masseer nie. Dieselfde geld vir baie haarsalonne, beide masseringsinstellings en bordele.

Plekke sonder pienk ligte bied oor die algemeen baie goeie massagedienste in plaas van seksuele dienste. As die advertensie van 'n masseerplek aandui dat dit 'n blinde massage is, is dit basies 'n wettige plek.

Op baie masseerplekke kan jy 'n paar uur dut, of selfs daar oornag. Kapperswinkels het gewoonlik geen slaapplek nie, maar u kan ook op die massagetafel slaap terwyl u 'n volledige liggaamsmassering doen, of op die bank terwyl u 'n voetmassering doen. Die algemene koste is nie baie hoog nie; dit is na raming die goedkoopste manier om in China te oornag. Let egter daarop dat u, benewens eksklusiewe saunaplekke met onafhanklike privaat kamers, in ander massage-/saunaplekke ook die toilet met die personeel moet deel, en u bagasie nie kan sluit nie. Die beste manier om u bagasie te bêre, is om u bagasie by die treinstasie te stoor (alle treinstasies het kantore vir bagasieopberging), die algemene prys is ongeveer 10-20 yuan.

Tradisionele kunste

As u van plan is om lank in China te bly, word aanbeveel dat u 'n bietjie Chinese tradisionele kuns leer. Om in China te wees, is 'n uitstekende geleentheid om tradisionele Chinese kuns te leer. As u 'n bietjie kennis het van 'n sekere tradisionele Chinese kuns, kan u u vaardighede verbeter deur direk te leer by meesters in die land waar die kuns geleë is. In baie stede is daar baie intellektuele wat beginners aanvaar, en dit maak nie saak of u nie Chinees verstaan ​​nie, want u kan leer deur voorbeelde of nabootsings. Kalligrafie is nog steeds 'n kuns wat Chinese mense liefhet. Baie kalligrafiste in stede oefen met kwaste wat in water op die sypaadjies van stadsparke gedoop is. Ander tradisionele kunste wat u aan die opleidingsklas kan deelneem, sluit in die speel van tradisionele Chinese musiekinstrumente (u kan die winkels vra waar u tradisionele Chinese musiekinstrumente koop, baie winkels het opleidingsklasse), Chinese kookkuns en selfs Peking -operasang. Die koste is oor die algemeen baie redelik, en daar is nie 'n besonder groot hoeveelheid hulpmiddels nodig nie. Die enigste vereiste is om lank genoeg op een plek te bly; dit is die beste om nie aan sulke opleidingskursusse in toeriste -aantreklikhede deel te neem nie.

Gevegskuns en tai chi

Soos die tradisionele Chinese kultuur en kuns, kan diegene wat belangstel en tyd het, Chinese vegkuns leer, wat gesog is. Vir sommige vechtkunsten, soos Tai Chi, is die leermetode baie eenvoudig: u kan soggens direk na enige park in die stad gaan en die mense daar volg om te oefen. U sal vind dat daar baie mense is wat graag u onderwysers is. Ander vechtkunsten verg meer diepgaande studie. Bekende gevegskuns-oefenplekke isSongshanShaolin Tempel enDaliWuwei -tempel naby.

Tradisionele tydverdryf

China het baie tradisionele tydverdrywe wat in teekamers, openbare parke en selfs op straat gespeel kan word. Solank daar 'n stalletjie is, lok dit gewoonlik baie verbygangers. Strategiespeletjies wat in China ontstaan ​​het, sluit in Go en Chinese skaak. Mahjong is 'n speletjie wat mahjong -teëls as rekwisiete gebruik. Mahjong is baie gewild in China en is dikwels (en nie sonder uitsondering nie) geld. Mahjong -reëls wissel van plek tot plek, dus u moet nuwe mahjong -reëls leer waar u ook al gaan. Die bekendste mahjong -speletjies is Guangdong mahjong, Taiwan mahjong en Japanese mahjong. Alhoewel damme nie in China ontstaan ​​het nie, speel daar baie mense in China. Baie Chinese pokervaardighede is uitstekend; Deng Xiaoping se liefde vir bridge is wyd en syd bekend.

Inkopies

Die amptelike geldeenheid van China is die renminbi, dikwels afgekort as RMB. Die basiese eenheid van die renminbi is yuan (geskryf op papiergeld as 'rond'), en die internasionale geldeenheidskode daarvan is CNY. Alle punte is in yuan, ￥ of "yuan". bestaanHongkongenMacaoSpesiale administratiewe streek RMBgeenWettige betaalmiddel, beide plekke reik hul eie geldeenhede uit. Sommige plekke in Hong Kong aanvaar natuurlik ook Renminbi, maar hulle word almal bereken teen die 1: 1 wisselkoers tussen Renminbi en Hong Kong dollar (vanaf 17 September 2017, 1 Renminbi = 1.2400 Hong Kong dollar). 1 RMB = 0.1581 USD, 1 USD = 6.3246 RMB (vanaf 20 Maart 2018)

Wenke 10 MinuutGelyk aan 1 Horn 10 HornGelyk aan 1 Yuan, basiese eenheid Yuan Ook genoemstuk HornOok genoemhare 10 is geskryf astien, ofoptel 100 word gekapitaliseer asHonderd, ofBai 1000 word geskryf asduisend, ofduisend 10 000 word in hoofletters astien duisend

Onder die yuan is die horing, 10 jiao is een yuan, en dan is daar die sent, en 10 is verdeel in 1 jiao. Dit is nou eintlik moeilik om sent te sien (miskien soms in baie arm gebiede). Muntstukke wat oor die algemeen 10 sent werd is, word 1 sent genoem in plaas van 10 sent. Maar in praatMandarynsIn, sê mense oor die algemeenStukkieIn plaas vanYuan, SêhareOm nie te sê nieHorn. Byvoorbeeld, 3,7 yuan word oor die algemeen uitgespreek as 3 yuan 7 (die laaste eenheid sal weggelaat word).

Wat getalle betref, let daarop dat die laaste syfer gewoonlik weggelaat word, byvoorbeeld, 530 word uitgespreek as vyfhonderd drie. En let op dat daar 'n eenheid in Chinees genoem wordtien duisend(Tienduisend), dus word 50000 oor die algemeen vyftigduisend genoem in plaas van vyftigduisend.

Baie Chinese munte bevat banknote en munte, insluitend baie veranderings. Sommige gebiede gebruik meer banknote, en sommige plekke gebruik meer munte, maar ongeag waar die banknote of muntstukke gebruik word, is dit volgens die Chinese wet onwettig om te weier om Renminbi te aanvaar. Jiao ('n tiende van 1 yuan) is ook beskikbaar in banknote en twee weergawes van munte. Inteendeel, daar is munte en twee weergawes van banknote vir een yuan (die 1999 weergawe van die RMB een yuan banknoot het 'n groen agtergrond, 'n patroon en 'n portret van Mao Zedong aan die voorkant, en die "Three Pools Reflecting the Moon" "aan die agterkant van Hangzhou West Lake). Die belangrikste is dat u verskillende weergawes van munte kan herken.

Valse geldeenheid

Valse munt is 'n ernstige probleem. Alle mense wat 'n paar maande in China was, het min of meer ervaring op hierdie gebied. Van 1 yuan tot 10 yuan, 20 yuan, 50 yuan en 100 yuan, daar is vervalste munte. Die eerste stap in die lewe in China is om van naderby te kyk nadat u geld (selfs muntstukke) ontvang het. As u daarna kyk, moet u let op die tekstuur van verskillende dele, die goue draad en die kleur verander onder verskillende lig. As u dit nie verstaan ​​nie, kan u ander vra, elkeen het sy eie manier.

Die kassier sal dit gereeld aandagtig identifiseer nadat hy u banknote ontvang het. Moenie kwaad wees nie, dit beteken nie dat hulle vermoed dat u vervalste geld gebruik nie. Dit is net dat hulle verantwoordelik is. Kyk van naderby na die verandering, veral dié bo 50 yuan. Die verkoopspersoon kan 'n manier vind om die valse geldeenheid wat hy van iemand anders gekry het, aan u te gee.

In die afgelope jaar het OTM -masjiene valse geldeenhede uitgespoeg (hoewel dit nie algemeen is nie), 'n baie gewilde onderwerp geword. As u bekommerd is oor die vervalste geld by die kitsbank, gaan na die banktoonbank en sê vir die bankoperateur: "Ek is bang om vals geld te kry." Die gemiddelde bankpersoneel sal dit verstaan.

Ek het ook gehoor dat sommige scalpers valse geldeenhede aan toeriste aan die Chinese grens verruil. Dit word sterk aanbeveel om na die bank te gaan om valuta te ruil (sommige banktakke kan dit nie ruil nie).

Oor die algemeen kan u die laaste paar syfers van die geldnommer onthou as u 50 yuan of 100 yuan in 'n winkel of 'n taxi betaal. Miskien sal hy sê dat u geld vals is. Op die oomblik kan u verseker dat die geld wat hy teruggestuur het dieselfde is as die geld wat u gegee het.

Valutawissel

Alhoewel China steeds beleid oor valutabeheer implementeer, kan dit in baie lande, veral in Asië, maklik vir RMB verruil word. Dit is relatief maklik om Amerikaanse dollars, Kanadese dollar, euro's, Britse pond, Australiese dollar, Japannese jen en Koreaanse won in China te ruil. Behalwe vir die Singapoer -dollar, is geldeenhede van ander Suidoos -Asiatiese lande oor die algemeen moeiliker om te ruil.建议尽量到比较大的银行（比如BOC中国银行）或者授权的货币兑换点（一般高端酒店或者机场都有，但是汇率一般会有差异）兑换货币。

确实存在货币兑换的黑市，但是强烈建议您不要在黑市兑换因为在中国兑换货币时假币情况非常严重。对于在市场找到的或者银行周围溜达的黄牛一定要小心。虽然他们的汇率非常诱人，但是如果没有当地的朋友帮忙的话，不要跟他们兑换。经常会有兑换了一大笔钱之后发现拿到的大部分是假币。尽量在中国银行或者其他银行的柜台进行兑换，虽然他们的汇率相对要差一点，但是拿到假币的可能性几乎为零。

中国外汇管制很严格。在全世界的旅游景点和购物中心都很常见的私人的货币兑换点在中国却并不常见。在银行兑换货币一般需要5分钟到60分钟左右，有时候在酒店兑换会更快一点。一般就算大城市的支行都会对兑换流程很熟悉，操作的很快，而三四线城市的分行却不熟悉，操作相对要慢一些。

Dit maak nie saak waar u dit inwissel nie, u moet 'n vorm invul en u paspoort toon. Oor die algemeen word u paspoort geskandeer en 'n afskrif van die paspoort word vereis. Hou die ruilbewys as u van plan is om China met 'n groot bedrag te verlaat. Let daarop dat nie elke bank met die "Exchange" -logo kontantuitruildienste sal lewer aan mense wat nie hul kliënte is nie. Byvoorbeeld, Standard Chartered Bank bied hul kliënte slegs wisselkoerse tussen Amerikaanse dollar en Hongkong -dollar aan (selfs al kry u 'n toeristevisum, kan u 'n rekening oopmaak, en hul wisselkoers is gunstiger as die meeste plaaslike banke).

Die prosedure om USD in te ruil vir RMB is baie eenvoudig, maar oor die algemeen kyk die bank voor u ruil baie noukeurig na u geld. As u die geleentheid het om renminbi in die buiteland te koop (soos om na Hong Kong of Viëtnam te gaan), moet u dit in die buiteland verruil, want die wisselkoers is beter. Dieselfde geld vir die verkoop van renminbi, en die wisselkoers vir die verkoop van renminbi nadat u die Chinese grens verlaat het, sal beter wees. Boonop kan die meeste internasionale banke se spaarkaarte of kredietkaarte gebruik word om kontant in RMB direk by OTM's in China te onttrek. Hierdie wisselkoers is egter baie ongunstig en die hanteringsfooi sal baie hoog wees. Dit word aanbeveel om 'n bietjie internasionale geldeenheid saam te bring, soos Britse pond, Amerikaanse dollars of Japannese jen, as u nie 'n kitsbank in die omgewing kan vind nie.

Bankkaart

Klein winkels wat bankkaartverbruik aanvaar, is relatief skaars in China, en die meeste daarvan word deur groot verbruikersplekke aanvaar. Die meeste winkels wat bankkaarte aanvaar, aanvaar slegs China UnionPay -kaarte. Sommige plekke met 'n groot aantal toeriste buite China kan bankkaarte van internasionale organisasies soos Visa/MasterCard aanvaar, maar dit is gewoonlik groot verbruikersplekke, soos internasionale hotelle, en kan addisionele hanteringsfooie vereis. Die Discover -kaart het 'n ooreenkoms met China UnionPay onderteken om dit as UnionPay -kaart by kasregisters op die vasteland van China te laat gebruik, maar die chipkaart van die Discover -kaart wat onlangs uitgereik is, moet moontlik verskeie kere probeer word of kan nie by alles, en die kaart word aanlyn gevind. Dit kan nie as 'n UnionPay -kaart vir verbruik gebruik word nie. Alhoewel Diner's Club tans in besit is van die ontdekkingsmaatskappy, kan dit nie as 'n ontdekkingskaart of UnionPay -kaart op die vasteland van China gebruik word nie. Die dekking is soortgelyk aan dié van American Express.

Daar is OTM-masjiene oral in China. Alle OTM-masjiene aanvaar China UnionPay-kaarte. Die meeste van hulle aanvaar ook kaarte wat deur Visa/MasterCard gereël is. Sommige masjiene ondersteun ook JCB/American Express-kaarte. By die gebruik daarvan moet die kaartuitreiker die kruis- grensuittrekfunksie. Boonop kan die kaartuitreiker, die kaartorganisasie en die bank waartoe die OTM behoort, 'n sekere hanteringsfooi of ruilfooi hef.

Let wel: Alhoewel die kitsbanke van baie banke soos Agricultural Bank of China, Minsheng Bank, Shenzhen Development Bank en Bank of Shanghai soms tekens soos PLUS/ Cirrus/ Maestro het, kan slegs 'n paar kitsbanke eintlik hierdie kaarte aanvaar. En as u dit kan gebruik, weet u dit eers nadat u dit probeer het. Moet nooit op bankkaarte staatmaak as die enigste betaal- en onttrekkingsmiddel nie.

Mobiele betaling

Die mobiele betaling in China groei, en mobiele betalings gebaseer op QR -kodes, soos WeChat Pay en Alipay, is nou gewild. Byna alle winkels wat klein betalings aanvaar, en selfs sommige winkels wat groot betalings aanvaar, aanvaar ten minste een mobiele betaalmetode met behulp van QR -kodes. As u 'n QR -kode in die winkel met die logo van die sagteware hierbo gedruk sien, beteken dit dat u waarskynlik WeChat Pay, Alipay, ens. Met die ontwikkeling van hierdie betaalmetode het baie Chinese selde kontant gebruik en hoef hulle nie eens 'n beursie saam te neem as hulle uitgaan nie.

Mobiele betaalmetodes wat op NFC -tegnologie gebaseer is, is egter nog nie in China gewild nie. Alhoewel die meeste terminale reeds kontaklose betaling ondersteun, is dit oor die algemeen beperk tot die gebruik van UnionPay -chipkaart sonder kontak, nie via selfoon NFC nie. Selfs as dit gebruik kan word, sal die klerk van klein winkels dit nie meer gebruik nie en aanvaar Apple Pay. gebruik slegs UnionPay -kaarte wat aan Apple Pay in China of Hong Kong gebind is.

Aangesien Google Pay deur Google geblokkeer is, kan dit nie op UnionPay-terminale gebruik word nie. Selfs as u 'n terminale teëkom wat Visa/MasterCard aanvaar, het u nie die geleentheid om Google Pay te gebruik nie, want hierdie terminale is gewoonlik in groot verbruikers geleë plekke soos lughawens en internasionale hotelle., Die gebruik van kontaklose NFC word nie aanvaar nie, dieselfde geld vir Apple Pay in ander streke.

dieet

Sien:Chinese kos

Daar is baie restaurante en stalletjies langs die pad in China. As u vir die eerste keer na China kom, word dit aanbeveel om eers die straatkos te probeer. Dit is oor die algemeen goedkoper.

Plaaslike kookkuns

• Beijing -kombuis: familie -noedels en gestoomde broodjies, pekingeend, kool en goeie kimchi. As u nie daarvan hou nie, kan u baie tevrede wees.
• Paleiskos: Paleiskos in die laat Qing-dinastie, beroemd deur Cixi, kan geproe word in professionele restaurante in Beijing. Die kombuis kombineer Manchu -kosse soos unieke nuwighede soos kameelpalm, wildsvleis, haaivin en voëlnes.
• Anhui -kookkuns: een van die agt groot kombuis in China, spesialiteite soos edamame, stinkende mandarynvis, ens.
• Kantonese kombuis: Die styl van die meeste Westerse toeriste is reeds in 'n mate bekend. Nie te pittig nie, maar die fokus is op vars gekookte bestanddele en seekos. Dim sum word gewoonlik by ontbyt of middagete geëet en is 'n hoogtepunt. Met ander woorde, die outentieke Kantonese kookkuns is bekend onder die verskillende kookkuns in China, selfs in China het hulle 'n baie breë definisie van wat voedsel is.
• Sjanghai -kookkuns: Vanweë die ligging word die kombuis van Sjanghai beskou as 'n goeie mengsel van die noordelike en suidelike Chinese kookstyle. Die bekendste disse is xiaolongbao en prei -kluitjies. 'N Ander spesialiteit is' ramen ', waaruit vermoedelik Japannese ramen en Koreaanse bakramme kom. Suiker word gewoonlik by gebraaide geregte gevoeg om 'n soet smaak van Sjanghai te gee.
• Sichuan
• Henan -kombuis: Henan -kombuis, is die algemene term vir geregte, gebak en bankette gemaak met die tegnieke en materiale met die kenmerke van die sentrale vlaktes onder leiding van die kulinêre teorie met die tradisionele kulturele konnotasie van die sentrale vlaktes. Henan -kookkuns is die oorsprong van die belangrikste kookkuns in China. Dit word deur die Chinese kookkuns die 'moedergereg' van die agt groot kookke van China genoem. Yi Yin, bekend as die 'kookkuns' en 'Chinese sjef', is in Henan gebore.LuoyangHedendaagse Henan -kookkuns is gebaseer op die oorspronklike paleiskos, regeringskos, markkos en volkskos, en ontwikkel geleidelik volgens die materiële omstandighede van die sentrale vlaktes.

Omdat Henan in die sentrale vlaktes geleë is, smaak die voedselkultuur vanweë plaaslike invloede. Die noordelike deel van Henan is meestal pasta, en die suide is meestal rys. Die name van sommige geregte in die Henan -kookkuns is mooier en mooier, veral omdat sommige geregte afkomstig is van die howe van Han, Song en Tang, en 'n paar koskultuurgeskiedenis kan teruggevoer word na die Shang- en Zhou -dinastieë.

• Hunan
• Chaozhou -kombuis
• Fujian -kombuis
• Qiancai
• Zhejiang -kombuis
• Qiongcai
• Shandong -kookkuns: een van China se vier belangrikste kombuise (saam met die kombuis van Sichuan, Kantonees en Su), met 'n uitstekende keuse van bestanddele en uitstekende vaardighede. Dit is veral gewild in die noordelike streke en het 'n invloed op die dieet van Beijing, Tianjin, Noordoos China en ander plekke. Dit is verdeel in drie takke: Jinan, Kongfu en Jiaodong. Verteenwoordigende geregte sluit in melksop -pucai, dikderm van Jiuzhuan, gekapte seelkomkommer, uie, oliek -gebraaide dubbelbrood, Yipin -tofu, ens. Die meeste bestanddele is seekos en vleis. Confuciaanse kookkuns is goed in vegetariese kookkuns. Die smaak is meer sout, goed met melksopgeregte. Benewens verteenwoordigende geregte, is tuisgemaakte geregte uit Shandong-kombuis ook baie gewild.

kitskos

Alle soorte Chinese kos is vinnig, goedkoop, heerlik en gerieflik. U kan kos uit elke stad koop.BeijingDie snackstraat in die Wangfujing -omgewing is 'n baie noemenswaardige toeristegebied wat geskik is vir straatkos. In sommige praatjiesKantoneesGebied (hoofsaaklikGuangdong, Maar nie ingesluit nieShenzhen), word straatvoedselverkopers Gaibindong genoem, so 'n onderneming kan tot 'n aansienlike onderneming ontwikkel, en in die sin van tradisionele straatvoedsel kan hierdie stalletjies skaars 'mobiel' wees. Kitskos regoor die land sluit in:

• Baie bakkerye. Die verskillende lekkergoed en lekkers wat in China voorkom, word gewoonlik as versnaperinge in plaas van nageregpakkies in Westerse restaurante verkoop.
• Alle soorte geroosterde vleis, insluitend lamsvleis, is baie algemeen.
• Kluitjies kan gebruik word om wontonagtige items met verskillende vulsels te kook, te stoom of te braai. En byna regoor Asië.
• Gestoomde broodjies en gestoomde broodjies is gevul met soutgoed, en dit is soet- of groente -vulsel of vleisvulsel.
• Gestoomde broodjies kan gesien word as witbrood met 'n vel op, of dit kan met 'n bietjie in die middel geëet word.
• In Lanzhou ramen word die bedryf oorheers deur die Hui-etnisiteit wat op soek is na 'n klein restaurant met personeel in Moslemklere, mans met wit hoede en vroue met 'n serp op.
• Daar is dim sum in Guangdong en op ander plekke, en in enige groot toeristebestemming in China kan u mense vind wat dim sum aan Hong Kong -kliënte bied.
• Pannekoek, 'n eierpannekoek, toegedraai in 'n koekie met sous en opsionele chilisous. Ook bekend as "pannekoekvrugte".

Die westerse konsep van kitskos kan net so gewild wees as huishoudelike variëteite. KFC, McDonald's, Subway en Pizza Hut is alomteenwoordig in mediumgrootte stede en hoër. Chinese kettingwinkels soos Burger King en Papa John kom ook gereeld voor. Dit sluit in Dicos: hoenderburgers, friet, ens., Goedkoper as KFC, sommige mense sê beter-en (regte Kung Fu)-daar is meer Chinese spyskaarte.

etiket

Respekteer die oue en wees lief vir die jonges, en eet 'n beskaafde maaltyd.

Betaal die rekening

Daar is geen gewoonte om in China te tik nie, dus is dit nie nodig nie. As u kelners wil tip, vind hulle dit miskien baie vreemd; mobiele betaling in China is baie gerieflik, u benodig nie kontant nie, en u kan WeChat Pay gebruik of Alipay om baie gerieflik te betaal, maar dit is die beste om kontant saam te neem as u uitgaan om ongelukke te voorkom, soos wanneer u nie met mobiele betalings kan gebruik nie.

Eet by die restaurant

Eet alleen

Naglewe

Daar is baie kroeë, KTV en ander onthaalplekke in China. Sommige mense sê dit is baie onseker. Maar wees gerus dat China 'n polisiestelsel het met die vinnigste reaksievermoë ter wêreld. As u in gevaar is, bel die polisie by 110, die polisie sal opdaag en die gevaar vir u oplos.

bly

In China sal daar hotelle wees, solank dit nie 'n afgeleë bergagtige gebied is nie. Let egter daarop dat hotelpryse in toeriste-aantreklikhede, veral tydens vakansiedae, baie duur kan wees, met hoësterhotelle wat 800 ~ 5000 yuan kos.

Neem 'n voorbeeld van Shanghai Disneyland Hotel (2017/09/18/2017/09/19, 1 kamer, 1 gas)

Die prys op 'n gewone werksdag in September (Deluxe Garden View Room) is 9 1,950 ¥ per nag (diensfooi nie ingesluit nie)

Nasionale vakansiedag in Oktober (2017/10/03/2017/10/04, 1 kamer, 1 gas) (Deluxe kamer met uitsig op die tuin) is 50 2,750 ¥ per nag (nie servicekoste ingesluit nie)

U kan vooraf hotelle soek en bespreek op sommige webwerwe of APP's wat hotelbesprekingsdienste bied. U kan goedkoop kamers vind, en soms kan u selfs meer as 100 yuan vir twee nagte in Beijing spandeer.

Wat die tyd wat u kies, betref, en of die prys van die kamertipe koste-effektief is, is dit aan die welwillendheid om die welwillende en die wyse te sien.

leer

Sien:Studeer in China

Die belangrikste universiteite op die vasteland van China sluit in Tsinghua Universiteit, Peking Universiteit, Wuhan Universiteit, Huazhong Universiteit van Wetenskap en Tegnologie, Nanjing Universiteit, Sun Yat-sen Universiteit, Zhejiang Universiteit, Sjanghai Jiaotong Universiteit, Shenzhen Universiteit, Tongji Universiteit en Fudan Universiteit.

werksgeleenthede

Sien:Gaan werk toe na China

In onlangse jare het China baie vinnig gegroei en dit sal na verwagting die grootste ekonomie ter wêreld word. Alhoewel buitelanders moeilik is om die arbeidsmark te besoek, is daar belangrike geleenthede vir diegene wat China wil ervaar. Werksgeleenthede sluit in onderrig in Engels, ingenieurswese en werk in multinasionale ondernemings.

Veiligheid

In China kan die persoonlike veiligheid van toeriste in die algemeen gewaarborg word, en die hoofstrate in die nag is basies veilig, maar in drukke geleenthede moet u u persoonlike besittings bewaar om diefstal te voorkom. Dit is moeilik vir die polisie om te betaal aandag aan klein eiendomsverliese en verhaal dit. Die waarskynlikheid is nie groot nie. Daar is byna geen vuurwapens onder die Chinese mense nie! China is nou baie veilig, en die Chinese polisie behandel misdadigers baie hard. Maar as u nie die wette en regulasies oortree nie, is die Chinese polisie u naaste persoon. U kan byna enigiets tot u raadpleeg, buite u eie verwerkingskrag!

Mediese behandeling

Epidemiologie

Benewens die roetine -inentings wat alle reisigers moet ondergaan, beveel die Centers for Disease Control and Prevention (CDC) in die Verenigde State addisionele inentings aan vir mense wat nie immuniteit teen die volgende aansteeklike patogene het nie:

• Die meeste reisigers moet ingeënt word
  • Hepatitis A -entstof (HAV)
  • Tifus -entstof (skildklier)
• Sommige reisigers moet ingeënt word
  • Hepatitis B -entstof (HBV), as u seks met 'n plaaslike persoon kan hê, of as u 'n operasie en tatoeëring in die omgewing het.
  • Japannese enkefalitis -entstof (JE), as u reis langer as een maand is of as u van plan is om landelike gebiede te besoek.
  • Polio -entstof (Polio), as u van plan is om Xinjiang te besoek.
  • Hondsdolheid -entstof (Hondsdolheid), as u aan honde blootgestel kan word.
  • Geelkoors -entstof (geelkoors) (Daar is geen risiko vir geelkoors in China nie. Dit word aanbeveel omdat die Chinese regering beveel dat sommige passasiers van gebiede wat deur geelkoors geraak word, ingeënt word, anders sal hulle nie toegelaat word om te slaag nie. As u dit nie doen nie van 'n aangetaste gebied, kan nie ingeënt word nie)
  • Malaria -entstof (Malaria) as u na subtropiese streke reis.

Sommige entstowwe kan tot 6 maande neem vanaf die eerste inenting tot die tyd van inenting, dus moet u vooraf inent. As u lande in Oos -Asië besoek, word 'n groot aantal aanbevole entstowwe herhaal, dus word so gou as moontlik ingeënt.

manier

GewoonlikKragstelselsDie gebruik is 220 volt/50 Hz. Ondersteun oor die algemeen twee-pins Europa en Noord-Amerika, sowel as drie-pins Australiese proppe. Lees egter die spanningsinligting op die toestel noukeurig om te verseker dat hulle 220V (twee keer die 110V wat in baie lande gebruik word) aanvaar voordat u dit aansluit, anders kan dit uitbranding en permanente skade aan toerusting soos haardroërs en skeermesse veroorsaak. Universele verlengkoorde wat verskillende vormvorms (insluitend die Verenigde Koninkryk) kan hanteer, word wyd gebruik.

Vir die naam van 'n relatief lang straat word die middelwoord gewoonlik gebruik om 'n deel van die straat aan te dui. Baimastraat of Baimaweg kan byvoorbeeld verdeel word in Baimaweg, Baima -Noordweg, Baima -middelweg en Baima -suidweg. Daarbenewens kan 'Oos' of 'Wes' ook gebruik word.

In sommige stede dui hierdie name egter nie 'n deel van 'n straat aan nie. Byvoorbeeld inXiamen, Hubin North Road en Hubin South Road is ewewydig en loop oos-wes aan die noord- en suidekant van die meer. bestaanNanjing, Zhongshan Road, Zhongshan North Road en Zhongshan East Road is drie onafhanklike hoofpaaie.

WasgoedDienste kan duur of moeilik wees om te vind. In sommige luukse hotelle kos die wasgoed van elke kledingstuk 10-30 RMB. Goedkoop hotelle in sommige gebiede het nie eens wasgoeddienste nie, maar in ander gebiede, soos langsYunnanHierdie diens is algemeen vir baie toeriste -roetes en is dikwels gratis. In die meeste gebiede, behalwe die sentrale gebiede van groot stede, vind u klein winkels waar u u klere kan was. Die teken om op die hek te soek, is wasgoed of klere wat aan die plafon hang. Die koste beloop ongeveer 2-5 RMB per stuk. In selfs die kleinste stede word droogskoonmakers wyd versprei en kan hulle klere was, maar in sommige gebiede sit u vas in die hand om klere te was, wat tydrowend en vermoeiend is, sodat u kan kies om vinnig droog te word. materiaal soos poliëster of sy, as u 'n hotel met 'n wassery vind, was dit gewoonlik al die klere saam, selfs met ander items in die hotel, daarom is dit beter om ligte klere te dra.

Verbied op openbare geboue en openbare vervoerRookBehalwe vir sommige restaurante en kroeë (insluitend KTV), is daar baie rookplekke, hoewel baie multinasionale restaurantkettings rook verbied. Hierdie verbod word landwyd toegepas. Oor die algemeen,SjanghaienBeijingRookwette is die strengste, terwyl ander plekke strenger is. Op baie plekke (veral spoorwegstasies, hospitale, kantoorgeboue en lughawens) is rookkamers beskikbaar. Sommige langafstand treine het moontlik rookruimtes aan die einde van elke motor.Die hoëspoedtreine in China is rookvry. Die geriewe vir nie-rokers is dikwels swak; in die meeste restaurante, kroeë en hotelle sal daar geen rookvrye areas wees nie, behalwe hoë-gehalte fasiliteite, hoewel baie moderne geboue rookstelsels het wat sigaretrook uit die kamer trek deur plafonopeninge —— Dit beteken dat rook nie binnenshuis sal dryf nie.

Openbare vakansiedae in China verdien aandag. Alhoewel u nooit alleen sal wees onder die gewildste toeriste -aantreklikhede nie, insluitend spesiale bergagtige gebiede, gewilde staptoere oor naweke en openbare vakansiedae, is hierdie gebiede moontlik naby aan onbegaanbaar as gevolg van plaaslike toerisme. U kan dit beplan as 'n kontemplatiewe staptog, wat langer as 'n uur in 'n ry kan verander! Ken die datum van nasionale dag en beplan daarvolgens (Sien）。

kommunikasie

telefoon

Sien:Telefoonnommer van die vasteland van China

Daar is drie telekommunikasie-operateurs in staatsbesit op die vasteland van China: China Unicom, China Telecom en China Mobile. China Unicom en China Telecom dek beide selfoon- en vaste telefoonondernemings, terwyl China Mobile slegs selfoonondernemings het (en ná die samesmelting met Tietong het dit ook vaste telefoonondernemings), is dit die grootste selfoonoperateur op die vasteland van China. In die afgelope jaar het virtuele operateurs egter ook begin om mobiele kommunikasiedienste te lewer. Die 170, 171, 173 en 176 nommers wat deur hierdie operateurs gebruik word, is almal toegewyde nommers vir virtuele operateurs.

Groter hotelle in China het oor die algemeen direkte IDD -oproepe, wat internasionale oproepe na Hong Kong, Macau en Taiwan kan maak. Baie hotelle het netwerkkabel-koppelvlakke, draadlose Wi-Fi-internettoegang, stemboodskapstelsels, videostelsels, ensovoorts, om maklike en doeltreffende kommunikasiedienste te bewerkstellig.

Wat mobiele kommunikasie betref, gebruik China Unicom hoofsaaklik FDD-LTE, China Telecom gebruik FDD-LTE, en China Mobile gebruik slegs TD-LTE as die 4G-standaard. Die seindekking van verskillende mobiele operateurs is baie wyd.

Telekommunikasiebedrog kom van tyd tot tyd in China voor. As u 'n onbekende oproep of sms ontvang, moet u nie na die ander party oordra of betaal nie.

Die internet

China Telecom en China Unicom is twee tipiese operateurs met nasionale ruggraatnetwerke in China, en in vergelyking met ander klein operateurs, het hierdie twee netwerke beter netwerkprestasie en hoër pryse. Die meeste hotelkamers het internetverbindings, en baie lughawens, winkelsentrums, restaurante en ander openbare plekke het ook draadlose netwerkdekking, maar die meeste van hulle moet stappe soos selfoon -SMS -verifikasie ondergaan voordat dit gebruik kan word.

China se internetsensuur is baie streng, en sommige buitelandse webwerwe kan deur die Great Wall Firewall (GFW) geblokkeer word. Facebook, Twitter, Google (insluitend Wikipedia, YouTube) en ander dienste is ook onder hulle (sienWebwerwe wat deur die vasteland geblokkeer is), maar sommige tegnologieë (VPN) kan hierdie soort blokkade omseil. Dit word aanbeveel dat toeriste in nood die ooreenstemmende sagteware aflaai en dit vooraf instel (die Google Play -winkel is ook geblokkeer in China, sodat gebruikers van Android -toestelle vooraf moet voorberei ). Tans is daar geen wet in China wat toegang tot buitelandse webwerwe verbied deur die netwerkblokkade te omseil nie.