Die eurobahn van Keolis Deutschland GmbH & Co. KG gebaseer in Berlyn is 'n filiaal van die Keolis Group, wat weer tot die Franse staatspoorweg SNCF behoort. Die treine loop sedert 1999 op verskillende roetes Noordryn-Wesfale, is die hoofkantoor van die eurobahn in Hamm.
geskiedenis
Soos Eurobahn Verkehrsgesellschaft mbH & Co.KG gebaseer in Waghuis Gestig in 1998, bedryf dit eers die heraktiveerde Donnersbergbahn vanaf Alzey na Kirchheimbolanden in Rynland-Palts. Op 20 September 2001 word Eurobahn Verkehrsgesellschaft mbH & Co.KG Rhenus Keolis GmbH & Co.KG, hierdie keer gebaseer in Mainz, is verskeie spoorweg- en busmaatskappye saamgevoeg en nou bedryf, byvoorbeeld die Weser-spoorweg en die Lammetalspoorweg. Op 1 Desember 2007 het die maatskappy deel geword van Keolis Duitsland, wat voortaan die bedrywighede as die eurobahn-handelsnaam in Bielefeld oorgeneem het, en die Rhenus Veniro, wat die ander twee spoorwegondernemings en die busbedrywighede oorgeneem het.
vloot
Die eurobahn besit tans sewe Bombardier Talent diesel-eenhede met 137 sitplekke en 150 staanplekke en 'n topsnelheid van 120 km / h, wat gebruik word op die roetes tussen Bielefeld en Lemgo sowel as Bielefeld en Rahden. Die 43 vierdelige FLIRT-elektriese meervoudige eenhede, elk met 217 sitplekke, vier veeldoelige kompartemente en 'n topsnelheid van 160 km / h, loop op al die ander lyne. Hierdie voertuie word versien Bielefeld en Hamm.
Roete netwerk
Laai die eurobahn-rooster af asook verdere inligting oor die roetenetwerk hier.
Hellweg-netwerk
- RB 50 "Der Lüner" (KBS 411): Münster <> Luenen <> Dortmund
- RB 59 "Hellweg Railway" (KBS 431): Dortmund <> Unna <> Soest
- RB 69 "Ems-Börde-Bahn" (KBS 400, 410): Münster <> Hamm <> Gutersloh <> Bielefeld
- RB 89 "Ems-Börde-Bahn" (KBS 410, 430): Münster <> Hamm <> Soest <> Lippstadt <> Paderborn <> Warburg (<> kassel)
Maas-Rhein-Lippe netwerk
- RE 3 "Rhein-Emscher-Express" (KBS 415, 416): Düsseldorf <> Duisburg <> Oberhausen <> Gelsenkirchen <> Dortmund <> Hamm
- RE 13 "Maas-Wupper-Express" (KBS 455, 485): Venlo <> Mönchengladbach <> Düsseldorf <> Wuppertal <> Hagen <> Hamm
UIL-netwerk
- RB 67 "Die Warendorfer" (KBS 406): Bielefeld <> Gutersloh <> Warendorf <> Münster
- RB 71 "Ravensberger Bahn" (KBS 386): Bielefeld <> Frets <> Rahden
- RB 73 "Der Lipperländer" (KBS 404): Bielefeld <> Lemgo <> Lüttfeld
- RB 82 "Die linnewewer" (KBS 404, 405): Bielefeld <> ligging <> Detmold (<> Altenbeken)
Tussen 2003 en 2011 het die eurobahn ook op die Weser-spoorweg gery Hildesheim en Frets, asook op die Lammetalbahn tussen Hildesheim en Bodenburg. Albei roetes word vandag deur die NordWestBahn bedryf.
Vanaf 1 Desember 2000 tot 28 Januarie 2001 was die Eurobahn ook tussen Keulen en Bielefeld 'n privaat langafstandtrein, gereelde Talent-spoorwaens van die plaaslike vervoervloot is gebruik. Met stop in Gutersloh, Dortmund, by die Düsseldorf Lughawe en in Düsseldorf die reis self was twee en 'n half uur. Die verbinding is altyd op Vrydae en Sondae aangebied.
diens
Die treine van die Eurobahn het almal 1ste en 2de klas, asook verskeie veeldoelige vakke en 'n toilet. Om fietse saam te neem is op baie roetes betaalbaar; die DB-dagkaartjie word aanbeveel. Die gedeelte van is byvoorbeeld gratis Warburg hierbo Hofgeismar aan kassel, want dit is in die Noord-Hessiese vervoervereniging.
Kaartmasjiene en kaartjevalidators is beskikbaar op sommige treine van die Eurobahn; dit is altyd in die veeldoelige vakke geleë. Aangesien dit relatief moeilik is om te gebruik vanweë die klein knoppies en velde, word dit sterk aanbeveel om u kaartjies te koop voordat u met u reis begin. , is daar geen moontlikheid om dit op die trein te koop nie.
Eurobahn het ook twee kliënte-sentrums, wat direk oorkant die westelike afrit van Hamm-treinstasie by Unionstrasse 3 geleë is, sowel as die Düsseldorf-sentrale in Immermannstrasse 65a op die voorhof van die stasie.
Alle Stadler FLIRT-treine het voetstukke in die eerste klas (aan die begin en einde van die trein). Aangesien een van die twee eersteklas-kompartemente in sommige weergawes in 'n tweedeklasvak omskep is, kan passasiers ook voordeel trek uit die kragtoevoer daar.
