Manchester lughawe (MAN IATA) is een van die besigste en grootste lughawens in Europa. Die lughawe is in die suide van Manchester, in die Noordwes van Engeland en is 'n uitstekende poort na die noorde van die Verenigde Koninkryk.
MAN is normaalweg 'n middelpunt vir binnelandse vlugte, maar sedert die ineenstorting van Flybe in Maart 2020 is daar baie min binnelandse lugverbindings na Manchester. Dit is nie bekend watter roetes deur ander ondernemers gaan haal nie.
Verstaan
Manchester-lughawe is 'n besige plek, met ongeveer 28 miljoen passasiers per jaar, en tientalle operateurs (dus goeie kompetisie) wat na byna 200 stede vlieg. Daar is 3 passasierterminale en twee aanloopbane. Daar is uitstekende regstreekse verbindings van regoor die Verenigde Koninkryk en Ierland, Europa, Noord-Amerika en die Karibiese Eilande, hoewel vlugte vanaf Asië en Afrika suid van die Sahara gewoonlik 'n vliegtuig moet verander. (Om te sien wat binne en buite vlieg, gebruik 'n onafhanklike webwerf soos flightstats.com - die lughawe se eie webwerf laat u net soek na spesifieke vlugte.) Daar is goeie grondvervoer, met gereelde treine wat minder as 20 minute na die middestad neem, en direkte treindienste regoor die noorde van Engeland en Sentraal-Skotland.
Die lughawe is in 1938 geopen en word byna onmiddellik 'n oorlogsbasis van die RAF, wat na die oorlog terugkeer na burgerlike gebruik. Dit was oorspronklik bekend as 'Ringway' en word soms nog so genoem. Dit was naby die stad se suidelike ringroete, maar dit is vernoem na die dorpie Ringway, wat in Angelsaksies was Hringhæg wat 'n sirkelvormige heining rondom 'n omheining beteken. In die 1950's en 60's was die uitbreiding geleidelik: Britte het nie veel na die buiteland gegaan of die veerboot geneem toe hulle dit gedoen het nie. Dit was die hoogtepunt van verfyndheid as u van Manchester na die Isle of Man in 'n Douglas Dakota van Silver City Airways gevlieg het. Maar toe het vlugte en passasiersgetalle net soos op ander lughawens toegeneem: eers het die Med en die Alpe binne 'n maklike vliegafstand gekom, daarna Florida en die Karibiese Eilande. Oos-Europa het oopgegaan toe die kommunisme terugtrek en die stagpartye inmarsjeer, en die begroting van die internet het gefloreer. Die stad self het 'n bestemming geword en baie oorsese studente gelok. En die Manchester-lughawe het gegroei en gegroei en gegroei. Selfs diegene wat dit nog as Ringway beskou, sal sukkel om 'n tyd te herroep toe daar geen groot uitbreiding in die hand was nie, met modder en afwykings op die naderings, en passasiersgange wat rondom tydelike afskortings sigsag na 'n klankbaan van gehamer en geboor.
Die lughawe word besit deur Manchester Airports Group, die tien plaaslike rade van Groter Manchester wat die meerderheidsaandeel besit, met die IMF Beleggers wat die kleiner belang beheer. MAG besit ook East Midlands- en Stansted-lughawens. Die hoofprojek is om Terminal 2 teen Julie 2020 op te gradeer. Verdere uitbreiding sal daar voortgaan tot 2022, waarop Terminal 1 sluit. Daar is geen planne om die aanloopbane te verleng nie, maar die taxi-paaie en parkeerplekke word vergroot om die opeenhoping van die grond te vergemaklik.
Oriëntasie
Manchester-lughawe het drie terminale wat deur 'n bedekte loopbrug ("Skyway") aan die vervoersentrum van "The Station" gekoppel is. T1 en T3 loop aangrensend 200 meter (5 min) suid van die stasie, terwyl T2 400 meter (10 min) noordwes loop. Daar is reisigers in die Skyway, maar hulle is dikwels buite aksie.
1 Terminaal 1 het die meeste vlugte en die beste fasiliteite. Handves-, begrotings- en full-service-lugrederye vlieg deur Europa en die res van die wêreld, insluitend Egeïese, Aer Lingus, Air Transat, Aurigny, Austrian, BH Air, Belavia, easyJet, EL AL, Enter Air, Emirates, Etihad, Finnair, Icelandair, Iraqi Airways, Jet2, Lufthansa, Norwegian, Scandinavian, Swiss, TAP Air Portugal, Titan Airways en Turkish Airlines. Daar is twee aanmeldingsale: die kleiner saal B, by die ingang op die grondvloer, is slegs vir Jet2 en Etihad. Alle ander lugdienste gebruik saal A op die 5de verdieping (met Lufthansa in 'n agterportaal versteek) - neem die hysbak links van u onmiddellik na T1. As u verby hulle loop, dwaal u na die groot aankomingsgebied - hier is baie kafees, plus aankomelinge vir u vlug. Na die inklok is daar twee veiligheidsroetes wat buigsaam gebruik word. Sekuriteit A is soms druk terwyl sekuriteit B stil is, maar personeel sal u na die een met die korter tou lei (op stil tye bespreek hulle dikwels A vir 'n vinnige baan). Net nadat kraanwaterkranen / krane skoongemaak is, is dit die beste kans om 'n bottel weer vol te maak, want al die ander afsetpunte (byvoorbeeld in toilette) skroei om jou te duur bottelwater te laat koop. U betree nou 'n reeks van drie winkelsentrums: reguit en dan kronkelend dan reguit, soos die spysverteringskanaal van 'n monster wat elke druppel lewensbloed uit sy prooi druk. U kom in 'n voorportaal met hekke 1-15 links, 20-32 na regs, hekke 16-19 word gewoonlik deur die kleiner vliegtuie gebruik en is toeganklik via 'n gang wat ook gebruik word vir toegang tot die sitkamer. Die twee vlerke na die hekke het komplimentêre koerantrakke (Tye en Son) en meer sitplekke, maar geen kleinhandelaar / eetplekke nie, behalwe 'n paar vendingmasjiene. Hekke 20, 24 en 26 is onder in die salon vir 'n busvervoer na die vliegtuig: hulle is dikwels die stilste plekke om te sit.
2 Terminaal 2 het hoofsaaklik interkontinentale vlugte in breëvliegtuie, plus vakansie-huurvlugte waarvan die passasiers waarskynlik nie na 'n ander vlug sal koppel nie, dus die ekstra afstand om T1 / T3 te bereik is onbelangrik. Lugdienste sluit in Air Canada, air Baltic, Air Malta, Belavia, Biman Bangladesh, Brussels Airlines, Cathay Pacific, Ethiopian Airlines, Eurowings, Hainan Airlines, Jet2.com, Oman Air, Pakistan International Airlines, Qatar Airways, Saudia, Singapore, Titan Airways. , TUI, United en Virgin Atlantic. 'N Opgeknapte terminale 2 sal in Julie 2020 open (hoewel dit waarskynlik vertraag sal word tot die huidige COVID-19-pandemie), en tot dan is die fasiliteite beknop vir die passasiersgetalle. Daar is 'n satelliet-incheckarea op die grondvloer (lessenaars 201-212 langs aankomelinge) vir Air Canada, Brussels Airlines en Eurowings. Al die ander gaan op Vloer D. in. Van daar af gaan u na die sekuriteit, verby 'n hervulling met koue water, 'n belastingvrye winkelsentrum en dan die eetkamer-cum-airside-sitkamer. Die gange tot by die hekke het komplimentêre koerantrakke en meer sitplekke, maar geen kleinhandelaars / eetplekke nie. Vlugte wat vanaf die hekke gemerk A1-A12 vertrek, is in die pas oopgemaakte pier en is tien minute se stap vanaf die hoofvertreksaal.
3 Terminaal 3 het binnekort- en Europese vlugte met kort vlug deur Air France, British Airways, Iberia, KLM, Loganair, Ryanair en Vueling. Hoe kleiner die vliegtuig is, hoe waarskynliker is dit om hier te wees, bv. KLM Cityhopper-turboproproetes. Die vreemde man hierin is American Airlines, wat daagliks met groot Boeings na Philadelphia vlieg. T3 is aangrensend aan T1 met 'n bedekte loopvlak op die grondvlak tussen. Dit lyk asof die terminale uitbrei namate u inkom: die aankomingsgebied op straatvlak is net 'n trekkerige gang met 'n paar klein winkeltjies en kafees. Daar is meer eet- en sitplek op die boonste verdieping, dit is die inklokarea. Sodra u deur die veiligheid is, is daar 'n goeie keuse van fasiliteite.
4 PremiAir noem homself 'n VIP-terminale, maar dit is meer soos 'n uitgebreide sneltrajek. Vir £ 100 per persoon gaan u net 'n uur voor vertrek aan by 'n rustige sitplek buite die lughawe langs die Old Wilmslowweg. Hulle neem u bagasie en vervoer u na die terminale vir u vlug, en u ry vinnig deur die sekuriteit. Daar is soortgelyke pakkette vir aankoms en retoer. Dit is beskikbaar vir enige lugdiens wat by PremiAir aangemeld is, waarvan ongeveer twee dosyn. Dit sluit nie die VIP-sitkamers in die lug in nie, want dit is die punt om reguit na die hek te gly en die gewone vervelige prosesse te omseil. PremiAir is met groot ontwerpe van stapel gestuur om luukse private lugvaart te bedien, maar die mark het verdor, dus nou is dit 'n soort Meet & Greet met porterage. Dit word net soos die standaardterminale deur die lughawe besit en bestuur; in Nov 2019 is die fasiliteit opgegradeer.
Oplaai by tuis kan bespreek word via die lughawe-webwerf vir alle terminale. Vanaf 20 £ per sak haal hulle u tasse op 'n ooreengekome tyd en plek af, maar waarskynlik die aand voor u vlug by u huis. Die sakke word verseël en by die vliegtuig afgelewer, u reis asof u net met die handbagasie is, en haal die tasse op die gewone manier in die aankoms by u bestemming. Vanaf Januarie 2020 bied hulle nie 'n inkomende diens aan nie, en daar is geen resensies oor betroubaarheid nie. Het u al gewag vir 'n aflewering wat op 'n ooreengekome tyd sou wees?
Grondvervoer
Manchester-lughawe het uitstekende vervoerverbindings na die stad en regoor die noorde van Engeland en die laagland / sentrale Skotland. 1 Die stasie is die sentrum vir openbare vervoer, met treine, trems, plaaslike busse en langafstandbusse. Hier is nie veel terwyl u wag nie, behalwe kaartjiekantore en toilette, maar daar is beter fasiliteite in Terminal 1-aankomelinge, 5 minute se loop van die "Skyway" af. Vir hotelle binne die lughawekompleks, gebruik die Skyway in die rigting van die T2 vir die Radisson Blu, vir al die ander op straatvlak.
Met die trein
Wikivoyage het 'n gids tot Treinreise in die Verenigde Koninkryk.
Treine loop vanaf die stasie na Manchester Piccadilly elke 15 min of minder tussen 04:15 en 01:15, neem 15-20 minute. Eenmalige prys is £ 4,70. Treine wat na ander noordelike stede ry, kan ook stop by Manchester Oxford Road (vir die suidelike middestad, bv. Bridgewater Hall) en Victoria (vir die middestad van die noorde). Neem die bus tussen 01:15 en 04:00.
Die treine na Piccadilly is gewoonlik ononderbroke, maar 'n paar stop by Healds Green of Gatley. Vir distrikte suid van die sentrum is dit dikwels beter om die bus of tram te neem, sien hieronder.
Transpennine Express treine ry direk vanaf die stasie na:
- - Preston, Lancaster, Penrith en Carlisle uurliks, dan óf na Lockerbie, Motherwell en Glasgow Sentraal, of om Edinburgh.
- - Huddersfield, Leeds en York elke 30 min Darlington, Durham en Newcastle upon Tyne, aan Thirsk, Northallerton en Middlesbrough, of aan Scarborough.
- - Stockport, Sheffield, Doncaster, Scunthorpe, Grimsby en Cleethorpes uurliks.
Noordelik treine ry direk na:
- - Warrington en Liverpool Lime Street per uur, maar dit is gewoonlik vinniger om by Oxfordweg te verander.
- - Bolton, Preston en Blackpool Noord-uurliks; ook via Preston en Lancaster na Morecambe en Barrow-in-Furness.
Vervoer vir Wallis treine per uur direk na Chester (1 uur 20 minute), Prestatyn, Rhyl, Colwynbaai en Llandudno (2 uur 30 minute). Verander by Chester vir Wrexham.
Daar is geen direkte treine na London Euston, Birmingham, Bristol en die suide nie: skakel by Piccadilly of Crewe of Stockport. Daar is verbindings by Piccadilly vir baie ander bestemmings, maar dit is 'n groot stasie: dit sal tien minute neem om tussen die boonste perron (treine via Oxfordweg) en die hoofterminusplatforms oor te gaan.
Met die trem
Die Metrolink-trem loop tussen die lughawe en die middestad via Wythenshawe, Roundthorn, St Werburgh's Rd, Chorlton, Trafford Bar, Deansgate / Castlefield, St Peter's Square (en 'n tiental ander stopplekke) en eindig by Victoria Station. Dit duur 'n uur en 'n volwassene kos £ 4,60, dus dit is baie stadiger as die trein, sonder om te bespaar, en jy sal dit net vir suidelike gewasse soos Wythenshawe gebruik. Dit duur elke 12 min 06: 00-00: 00; 03: 00-06: 00 dit duur elke 20 minute tot by Deansgate / Castlefield. Sien Metrolink afdeling vir tramverbindings na East Didsbury, Stretford & Altrincham, Salford Quays & Eccles, Prestwich & Bury, Newton Heath, Oldham & Rochdale, en Ashton-under-Lyne.
Met die bus
Plaaslike busse is die enigste openbare vervoer snags. Stagecoach Bus 43 ry minstens elke 30 minute die klok van die stasie na Wythenshawe, Sharston, Northenden, West Didsbury, Rusholme, Manchester University en Manchester Piccadilly Gardens, en neem net meer as 'n uur. Bedags is dit minstens elke 10 min.
Ander plaaslike busse (vanaf Station Stands D-K, almal bestuur deur Stagecoach) ry ook (vanaf middel 2019) ongeveer 06: 00-23: 00 na:
- # 102/103 Wythenshawe, Sharston, Northenden, Suidelike begraafplaas, Moss Side, Hulme en Manchester Piccadilly Gardens.
- # 199 Stockport, Stepping Hill, Disley, New Mills, Furness Vale, Whaley Bridge, Chapel-en-le-Frith, Peak Dale en Buxton.
- # 288 Hale, Altrincham, Timperley, Baguley, Northenden en Didsbury (E&W).
- # 330 Stockport, Bredbury, Woodley, Hyde, Dukinfield en Ashton-under-Lyne.
- # 368 Wythenshawe, Heald Green, Cheadle Hulme, Adswood, Edgeley en Stockport.
Afrigters deur National Express hardloop elke 30 min vanaf Station Stands A, B & C na Manchester-busstasie in Chorltonstraat. Dit duur 20 minute en 'n volwasse tarief is ongeveer £ 5. Deur die nag hardloop hulle om 00:55, 01:40, 03:20, 03:50 en dan 05:35 wanneer die dagdiens hervat word. Die meeste interstedelike dienste het 'n verbinding met Chorltonstraat, maar daar is 'n paar direkte busroetes vanaf die lughawe na Liverpool, Wolverhampton, Birmingham, Leeds, Sheffield, Londen Victoria en Belfast.
Met die motor
Die lughawe is 20 minute se ry vanaf die middestad van Manchester en word bereik deur die M56-snelweg, met 'n aanloopspoor vanaf M56-aansluiting 5. Klein plaaslike paaie bedien die lughawe vanuit die noorde (Wythenshawe) en die ooste (Heald Green). Gebruik dit nie as kortpaaie om uit die stad te kom nie, dit is altyd vinniger om by die snelweg aan te sluit.
Afleweringskoste by die terminale of stasie is £ 3 vir 5 minute of £ 4 vir 10 minute. Aflaai is gratis by Jetparks 1, 'n halwe kilometer noord van die stasie, met 'n pendelbus na alle terminale.
Optel kos £ 4,50 vir 30 minute by enige van die terminale; u mag nie by die stasie oplaai nie.
Huurmotors is beskikbaar vanaf elke terminale, kos ongeveer £ 15 en neem 30-45 minute om die middestad te bereik.
Amptelike parkeerterreine, dws dié wat op die lughawe webwerf, almal het CCTV en toegangs- / uitgangsversperrings met behulp van ANPR. Dit moet vooraf bespreek word: parkering sonder kennisgewing is baie duur en is moontlik nie beskikbaar nie. Voertuie moet in 'n standaard motorruimte pas, die maksimum hoogte is gewoonlik 2 meter. Aan die einde van 2019 is dit:
- Meet & Greet (alle terminale) - oorhandig motor en sleutels by die aflaaipunt binne een minuut se loop van die terminale. As u terugkeer, moet u u kwitansie skandeer. 'N Geslote duifgat sal brand waar u sleutels en aanwysings na u motor haal.
- T1 / T3 Mid-verblyf: 3 minute se stap na T3 en tien na T1.
- Meerverdieping: twee parke vir T2 en een langs T1 / T3. Miskien 5 tot 10 minute loop, maar net twee as u ekstra betaal vir 'n premie-slot.
- Jetparks 1 & 2 is 'n halwe kilometer noord van T1 / T3 en T2. Die bus neem net 5-10 minute, maar daar is dikwels 'n lang wag, wat in ag neem of oorweeg om te loop.
- Jetparks 3 en Ringway is 'n kilometer oos van Styalweg af, langs die aanloopbaan, maar te ver om te loop, wag op die pendelbus.
Onafhanklike parkeerterreine is in die omgewing gestippel. Aan die einde van 2019 sluit dit in APH in Sharston M22 4TE, Castle Hill Farm in Ashley WA15 0RE, en H&P in Styal SK9 4LH. Nabygeleë hotelle kan ook aanbiedings bied vir verblyf-plus-parkering.
Kry rond
Dit is 'n groot lughawe, maar geensins op dieselfde skaal as London Heathrow nie. Van die inklok tot die hek is daar nooit meer as 15 minute loop nie, sonder tramoordragte.
Alle terminale is verbind deur die Skylink-wandelpaaie, en reisigers word daar en op baie ander plekke gebruik om u reis te bespoedig. Busse verbind die lughaweparkeerplekke met die terminale.
Vlugverbindings is via toegewyde vervoerkanale en u hoef nie u bagasie terug te eis voordat u na u volgende vlug klim nie, behalwe op Ryanair natuurlik. By hulle moet u immigrasie skoonmaak en u bagasie by die eerste vlugsektor afhaal, dan opnuut aanmeld en deur die sekuriteit vir die volgende vlugsektor terugkeer. Laat 'n minimum periode van drie uur toe, koop 'n vinnige baan vir sekuriteit en verwag nie veel hulp van hulle as 'n vertraagde eerste vlug van Ryanair veroorsaak dat u u tweede vlug van Ryanair mis nie.
Wag
Die oorgrote meerderheid winkels en eetplekke is buite die sekuriteitskontrole in al die terminale op die Manchester-lughawe, dus in vergelyking met ander lughawens is daar min sin in die inkomhal.
Sitkamers
Ontsnap-sitkamers (T1, T2 & T3), ☏ 44 871 200 4450. Daagliks 04: 15-20: 30. Dit is in alle terminale beskikbaar vir alle passasiers. Sitkamer met gratis drankies en versnaperinge, maar ekstra koste vir warm hoofgeregte. Kinders word toegelaat (volle tarief ouer as twee jaar), maar geen spesifieke fasiliteite daarvoor nie. Geen groepe groter as ses is toegelaat nie. Vooraf bespreek £ 25, toegang tot £ 30 vir 3 uur toegang.
Terminaal 1
- Aspire Lounge (04: 00-20: 00) is vir alle passasiers, volwassenes £ 25, kinders £ 18.
- Emirate (05: 00-21: 00) is gratis vir First- en Business-klas, anders reken £ 120 pp met belasting, nogal steil vir Wifi en 'n snack.
- 1903 is nou die naam van die Etihad Lounge. Dit is oop van 06: 00-10: 30 en 17: 30-20: 30, wat goed is as hul vlugte betyds vertrek, maar minder nuttig as dit nie gebeur nie. Dit is £ 45 om te gebruik as u andersins nie in aanmerking kom nie.
Terminaal 2
- Aspire Lounge (04: 00-20: 00) is vir alle passasiers, volwassenes £ 25, kinders £ 18.
- v-kamer is slegs vir Virgin Holidays-kliënte, volwassenes £ 20 en kinders £ 12, oop 3 uur voor hul vlugte.
Terminaal 3
- British Airways (05: 00-20: 00) is vir die eerste- en sakeklas op BA, Amerikaans en Iberia.
- 1903 (oop 05: 10-20: 30) £ 35 vooraf bespreek, £ 40 toegang vir twee uur toegang. Slegs 18 jaar oud, geen kinders nie. Gratis drankies insluitend alkohol. Groepe groter as vier word nie toegelaat nie, selfs nie as hulle enkel bespreek nie, dus moet u nonchalant optree en alleen sit met u eerste drankie voordat u per ongeluk by u rugbymaats beland in afwagting op die vlug na Parys CDG.
Eet en drink
Terminaal 1 op die grond het Joe's Kitchen, Pret en Greggs. Airside is Bar MCR, Burger King, Cafe Balzar, Costa, Giraffe, Mi Casa Burritos, PizzaLuxe, nog 'n Pret, Starbucks, Grain Loft en Upper Crust.
Terminaal 2 grondkant het niks voordat die terminale opgradering voltooi is nie. Airside is Brodericks, Burger King, Cabin, Caffè Nero, Camden Food, Greggs, Spinning Jenny en Upper Crust.
Terminaal 3 op die grond het Caffè Nero. Airside is Costa, Delice de France, Flat White, KFC, Kiosco, Pork & Pickle, Lion and Antelope, The Nook en Trattoria Milano.
Koop
Geld: net as jy andersins vassteek. Houers van Britse debietkaarte kan gratis ekstra geld by kitsbanke trek, maar enigiets anders is duur. Die valuta-verskaffer is ICE, waarvan die koerse 25% weerskante van die bankkoers vir die belangrikste geldeenhede is. As u dus $ 100 in pond verander, dan weer terug, kry u $ 56. Die tariewe vir klein geldeenhede is baie slegter; en glo dit of nie, die tariewe op sommige ander Britse lughawes is nog slegter. Gebruik u bankkaart om vervoer na die middestad te betaal en ruil daarheen.
Belastingvry - die franchisegewer is Biza, en hulle wil eerder hê dat u nie realistiese prysvergelykings tref nie, dus vergelyk dit met 'n mitiese entiteit genaamd 'die High Street'. Maar in November 2019 was 'n liter Tanqueray Gin £ 14 vir nie-EU-bestemmings en £ 18 vir die EU, terwyl Britse supermarkte £ 20-25 gevra het, maar miskien net £ 15 vir eie-jenewer.
Bekend kleinhandelaars gevind in alle terminale is:
- - Dixons vir klein elektrisiteit bv. Reisadapters - wie koop op aarde hul 52 "plasmaskerm-TV's en vlieg dit dan na Santorini in die oorhoofse kassie ??
- Boots the Chemist vir aspirien, reisadapters, duur sonskerms, maar billike toebroodjies;
- - WHSmith vir koerante, tydskrifte, boeke of drankies. Het u seker genoeg reisadapters?
- - Mode- en bykomstighede is Bobbi Brown, Clarins, Dune London, Hamley's, Jo Malone, Pandora en Temptation.
Verbind
Alle verskaffers van mobiele netwerk het 'n goeie sein in en om die lughawe, maar as u nog nie aangeskakel was nie, kan dit 'n paar minute neem om 'n verbinding te verkry. U ding mee met almal op die aanloopbane wat pas gesê is dat hulle hul selfone weer kan verbind.
WiFi is gratis in die hele lughawe vir 60 minute per 24 uur. 'N Premium diens is beskikbaar vir langer gebruik en vinniger aflaai, ideaal om voor die vlug na industriële hoeveelhede YouTube-video's te kyk. Die pryse is £ 5 vir 'n uur, £ 10 per dag en £ 30 per maand.
Hanteer
Stortgeriewe is in Terminal 2 geleë en kos £ 6,50 per persoon. Twee gebedskamers met meer geloof is geleë in Terminale 2 en 3. Terminale 1 en 2 bied rookareas aan die buitekant om aan die rookverbod van die Verenigde Koninkryk te voldoen.
Slaap
Daar is vier hotelle binne die lughawekompleks: die Radisson Blu, Crowne Plaza, Clayton en Hilton. (Google Map wys ook Voyager House, maar dit is net kantore.) Ander hier gelys is so naby dat u via die lughawe kan reis om hulle te bereik, selfs as u nie vlieg nie. 'N Paar ander wat gerieflik kan wees, maar 'n bietjie verder, word hieronder gelys Manchester / Suid, Wilmslow en Altrincham.
- 1 Radisson Blu Hotel Manchester Lughawe, Chicago Ave, Hale, M90 3RA (langs Station), ☏ 44 161 490 5000, faks: 44 161 490-5100, ✉[email protected]. Kry uitstekende resensies vir gemak en diens. Ontspanningsgeriewe en vergaderlokale, restaurant en gesondheidsklub. B&B dubbel £ 150.
- 2 Crowne Plaza Manchester Lughawe, Ringway Road, Wythenshawe, Hale, M90 3NS (300 m oos van die stasie), ☏ 44 161 498 4000, ✉[email protected]. Goeie betroubare hotel, nou deel van die IHG-ketting. Skoon en meestal stil. Twee restaurante op die perseel, gratis pendelbussies, loopafstand vanaf Station. B&B dubbel £ 170.
- 3 Clayton Hotel Manchester Lughawe (voorheen Bewleys Hotel), Outwood Lane, Hale, M90 4HL (langs Station), ☏ 44 161 498-0333, ✉[email protected]. Ordentlike hotel, stil en skoon. B&B dubbel £ 120.
- 4 DoubleTree by Hilton Manchester Airport, Outwood Lane M90 4WP (langs Station), ☏ 44 161 435 3000, ✉[email protected]. Gemiddelde gerieflike lughawehotel. Gaan vanaf die afrit van die straat op straatvlak nie op na die voetpaadjies nie. Gratis pendeldienste na terminale, maar sypaadjies is 'n gemors. B&B dubbel £ 160.
- Daar is 'n groep hotelle in 5 M56 jcn 6, die aansluiting met Wilmslowweg A538. Dit sluit die Marriott, Premier Inn, Holiday Inn Express, en Oakcroft Gastehuis.
- 6 Etrop Grange, Thorley Lane M90 4EG (500 m noord van T2 en 1 km vanaf T1 / T3), ☏ 44 161 499 0500, ✉[email protected]. Georgiese herehuis nou verswelg deur lughawe-ontwikkeling. Kry lou resensies, basies goed en waarde vir geld, maar moeg fasiliteite, met geen hysbak na die boonste verdieping nie. Maaltye bedien in kroeg & rooster. Gratis lughawe-pendeldiens van 05: 00-22: 00. B&B dubbel £ 110.
- 7 Airport Inn Manchester, Altrincham Rd, Wilmslow SK9 4LR (A538 net suid van die aanloopbaan), ☏ 44 871 221 0247. Begrotingskettinghotel. Tien minute pendeldiens na die lughawe, verblyf / parkeerpakkette op die perseel beskikbaar. Dit is die enigste verlossende kenmerke: reisigers betwis deurgaans verlore besprekings, slegte inboekervaring en diens en luidrugtige, klam ruikende kamers. As MAN ooit sy aanloopbane verleng, laat dit asseblief oor hierdie plek wees. B&B dubbel £ 65.
Daar naby
Manchester se middestad neem 20 minute per trein vanaf die lughawe, maar laat minstens 90 minute terugkeer, aangesien u veiligheid moet skoonmaak. Onthou, as u besluit om aan 'n lang vertraging te ontsnap, kan plaaslike lugdienste vinnig 'n ekstra vliegtuig en bemanning opblaas as dit nodig is om 'n tegniese probleem te oorkom, en eis vergoeding. U vlug wat onbepaald vertraag vertoon, kan skielik na 'n instap gaan. As die vertraging deur slegte weer plaasgevind het, kan dit ook u retoervervoer tref, en hoeveel pret sal dit wees om u enkel in Piccadilly in die modderbos te laat draai?
Besoekerspark van Manchester-lughawe is aan die suidwestelike kant van die lughawe geleë en is die moeite werd om te besoek vir enige lugvaartentoesias. Dit is die tuiste van die vlagskip van die British Airways Concorde-vloot, en bied 'n uitstekende uitsig oor die lughaweskort, taxibaan en aanloopbane.
Die lughawe hotel is 'n kroeg op Ringwayweg, ongeveer 800 m van die lughawe af. Die biertuin bied 'n uitsig oor die oostelike punt van Taxiway J en die oostelike drumpel van aanloopbaan 23R, wat net 15 m van mekaar af is en bied 'n goeie uitsig op die oost-weslanding en 'n paar opstygrolle.
| Roetes deur Manchester Lughawe |
| Chester ← Altrincham ← | W  N | → Cheadle → Sentraal Manchester/Stockport |