Die Windsor - Québec-stad gang is een van die mees bevolkte streke van Kanada. Dit strek oor 1150 km (710 myl) langs die Erie-meer, Ontario-meer en die St. Lawrence Seaway wat deurstrek Suidwes, Sentraal en Oos-Ontario en deel van suidwestelik en Sentraal-Quebec. Baie van hierdie gebied is naby die staat New York of ander Amerikaanse grensstate.
Verstaan
'N Groot deel van die streek is in 1784 gekoloniseer met die toestroming van lojaliste van die Verenigde Ryk wat van die Amerikaanse rewolusie gevlug het om hulle in die suide van Ontario te vestig; sentrums soos Quebec City (1608) en Montréal (1640) dateer verder, tot die era voor 1763 van Kanada as 'n Franse kolonie.
In die meeste van die tale moet u Engels praat Ontario gedeelte van hierdie reisplan (Cornwall is ietwat tweetalig, soos Ottawa, maar dieselfde geld nie verder in Ontario nie) en 'n bietjie Frans as u buite toeristiese gebiede in Quebec (met die opvallende uitsondering van "le West Island" in Montreal, 'n distrik met 'n aansienlike Engelstalige minderheid). In gebiede met baie toeristeverkeer (soos Vieux-Québec, die ou stad in Quebec-stad), sal u heelwat Engels hoor as gevolg van die groot aantal besoekers van buite die streek.
'N Toer langs die gang is 'n uitstekende manier om die oorgang tussen Engels en Frankofoon Kanada te ervaar; van eentalige Engelssprekende Toronto tot tweetalige Ottawa en Montreal (alhoewel Engels in Ottawa oorheersend is en Frans in Montreal), en uiteindelik eentalige Franssprekende Quebec-stad.
Soos elders in Kanada, is die padstelsel metries. 'N Spoedbeperking van 80 km / h (tipies van tweespoorpaaie in landelike gebiede) is gelykstaande aan 50 km / h en brandstof word in liter verkoop (waar 4,546 liter in 'n imperiale liter of 3,785 liter in 'n Amerikaanse liter is).
Berei voor
As u vanuit die buiteland Kanada binnekom, is paspoorte nodig by alle kruisings, insluitend suiwer plaaslike dienste soos die Tonnelbus in Windsor-Detroit of boot toere na Boldt Castle (New York) van die Kanadese kant.
Motoriste moet 'n bewys van motorversekering dra; radarverklikkers is nie in Ontario of Quebec toegelaat nie. Reisigers word aangeraai om Kanadese dollars te dra; die meeste toeristegerigte ondernemings aanvaar Amerikaanse dollars weens die nabyheid van die streek aan die Amerikaanse grens, maar is geneig om nie gunstige wisselkoerse te gee nie. Brandstofpryse word verhoog in vergelyking met aangrensende Amerikaanse streke as gevolg van hoër belasting; dit is raadsaam om brandstof op Montreal-eiland of in Quebec-stad te vermy, aangesien die pryse in hierdie stede lankal hoër was om die gebruik van openbare vervoer aan te moedig.
As u van die hoofpaaie wil afstap en deur elke klein stadjie wil reis (soos hierdie reisplan aandui), is 'n goeie kaart noodsaaklik. Hierdie bladsy bied 'n algemene oorsig van 'n groot en baie bevolkte streek, ondanks die aantal klein plattelandse dorpies langs die pad. Die lys met webwerwe wat u kan sien, is dus inherent 'n onvolledige keuse en kan nie daarop aanspraak maak dat elke interessante plek in elke stad gelys word nie. Dit is raadsaam om gidse en kaarte op stadvlak saam te neem vir verskillende plekke wat besoek moet word.
Gaan in
Vanaf die VSA lei Interstate 75 (Windsor-Detroit), Interstate 81 (Duisend Eilande), Interstate 87 en 89 (Montreal) noordwaarts na hierdie streek van Kanada. Amtrak lewer diens aan Montreal en Toronto vanaf die staat New York en groot lughawens bedien albei stede.
Van 'n groot deel van Kanada die Trans-Canada snelweg bereik Montreal (volg 'n soortgelyke, maar dikwels nie identiese roete verder ooswaarts). Van Niagara waterval, neem die Queen Elizabeth Way of reis per spoor (Amtrak en Via bestuur die Maple Leaf trein vanaf New York Stad aan Buffalo-Niagara en Toronto). Van Ottawa, neem Ontario Highway 15 of 416 om die St. Lawrence Valley te bereik, vlieg na Toronto of Quebec-stad of reis per trein of bus na Toronto, Kingston of Montreal.
Gaan
Hierdie besige gang word lankal goed bedien deur water-, pad-, spoor- en lugreise.
Die oorspronklike toegang tot die streek was via die St. Lawrence-rivier en Groot Mere, met die Franse nedersetting in die 1600's, waaronder Quebec City (1608), Trois-Rivières (1632), Montreal (1640) en Kingston (1673, as Cataraqui). Terwyl wa-roetes in die United Empire Loyalist-era (1784) gebou is, dateer die eerste lewensvatbare Montreal-Toronto-weg tot 1817. Die Grand Trunk-spoorweg dateer uit 1856 (nou CN Rail, passasiersdiens op die lyn is Via Rail) en die eerste genommerde, geplaveide snelweë tot 1917 (die pad van Windsor na Halifax was oorspronklik snelweg 2 in elk van Ontario, Québec, Nieu-Brunswick en Nova Scotia; baie is nou hernoem, omseil deur snelweg of gedegradeer tot provinsiale padstatus). Terwyl die eerste pogings om snelweg te bou, dateer uit 1939, dateer die grootste deel van die huidige snelwegstelsel van 1952-1968.
Met die vliegtuig
Binne die streek vlieg geskeduleerde lugvlugte vanaf Toronto Pearson (YYZ IATA) na Kingston (YGK IATA), Montréal (Dorval, YUL IATA) en Québec City (Ste-Foy, YQB IATA) asook van Montréal na Québec.
Per pad
Aangesien die gang baie klein dorpies, dorpies en landelike gebiede bevat wat volledig deur snelbus- en spoorwegdienste omseil word, is die enigste manier om per motor te sien.
Daar is twee generasies hoofpaaie wat hierdie gang beslaan.
Ontario Highway 401 is die besigste snelweg in Noord-Amerika en bedien die swaar stampvol Toronto-Montreal-gang. Dit gaan voort in Québec as Autoroute 20, en kruis na die suidelike oewer van die St. Lawrence-rivier by Montréal.
Ontario Highway 2 (County Road 2 of County Highway 2 in die grootste deel van Ontario, en gaan voort as die "Chemin du Roy" of King's Highway 138 van Montréal na Québec) is 'n hoofstraat met twee gange wat deur die middel van elke stad gaan dorpie langs die pad.
In die ontwerp is hierdie twee paaie teenoorgestelde. Die ou hoofstraat, aangewys as die "Heritage Highway" of "la route des pionniers" in baie afdelings, volg wa-roetes wat dateer uit 1817 of vroeër. Die snelweg bied min te sien, maar teen 100 km / h (62 mph) is dit vinnig; die ou pad is stadig maar besoek elke dorpie langs die pad.
Al die 401 / A-20-afritings is in kilometers genommer, van wes na oos. Die getalle word op elke provinsiale grens op nul gestel. Die 401 is gebou as 'n verbypad van Ontario Highway 2 en bedien die volgende stede:
| km | Stad |
| 0 | Gordie Howe International Bridge (terreinvoorbereiding vind plaas) Windsor (Ontario) |
| 186 | Londen (Ontario) |
| 369 | Toronto |
| 418 | Oshawa |
| 543 | Belleville (Ontario) |
| 615 | Kingston (Ontario) |
| 696 | Brockville |
| 828 | Quebec Autoroute 20 gaan verder 60 km ooswaarts tot by Montreal |
Oos van Montreal volg Autoroute 20 die suidelike oewer van die St. Lawrence-rivier tot by Rivière du Loup en vorm deel van die Trans-Canada snelweg. Die Trans-Kanada divergeer dan om suidoos te draai in New Brunswick en die Maritieme provinsies.
Quebec City is aan die noordoewer; roetes vanaf Montréal deur Trois-Rivières aan die noordkus is Autoroute 40 of die hoofweg van die oorspronklike koning, Roete 138.
Passasierspoorverkeer in die gang volg die suidkus vanaf Montreal deur Drummondville ('n gedeelte wat ooreenstem met die Trans-Canada snelweg), steek dan oor na die noordelike oewer by Sainte Foy om Quebec-stad te bereik. 'N Paar brûe oor die St. Lawrence wes van Québec-stad is die laaste wat die rivier oorsteek, alhoewel sommige stroomverbindings verder stroomaf bestaan (Quebec-stad na Lévis, en Saint-Siméon na Rivière du Loup).
Per spoor
- Sien ook: Treinreise in Kanada
Via Rail bied daagliks verskeie reise aan op wat dit 'The Corridor' noem, van Windsor na Toronto, Toronto na Montreal en van Montreal na Quebec City. As die besigste deel van die netwerk, verteenwoordig hierdie gang ongeveer twee derdes van die totale passasiersverkeer per spoor in Kanada.
In Toronto stop treine by die Union Station sentrum, naby die Royal York Hotel en die CN Tower. In Montreal stop die trein op die lughawe Dorval (Trudeau) en in die middestad.
Aangesien dit verreweg die besigste (en digste bevolkte) treinroete in die hele Kanada is, word verskillende diensverbeterings voorgestel om die drukke lug- en padroetes te verlig. Terwyl hoë spoed spoor onder politieke oorweging is, is dit in die verlede al verskeie kere voorgestel en daar het niks van gekom nie.
Per boot
Vaar op klein vaartuie is seisoenaal moontlik deur die Welland-kanaal te gebruik om van Lake Erie na Lake Ontario te reis, en die St. Lawrence Seaway van Prescott na Montréal. Seewegslotte by Iroquois (Ontario), Massena (New York), Beauharnois (Quebec) en Montreal aanvaar watervaartuie van 20 meter lank en hoër, hoewel die massiewe "Seaway Max" -vragskepe voorrang kry wat 'n hele kanaalslot vul met slegs duim oor.
Die Duisend Eilande bevat verskeie parke wat slegs per boot bereikbaar is.
Kry rond
In groot stede soos Montreal of Toronto daar is metro's en uitgebreide openbare vervoer; intercity bus-, trein- en lugdiensverbindings loop verskeie kere daagliks. In klein dorpies is 'n motor 'n noodsaaklikheid, aangesien plaaslike busdienste in klein stede beperk is en nie in dorpies bestaan nie.
Interstadsroetes is meestal 'ekspressedienste', waar klein dorpstasies soos Napanee of Trenton mag net een trein per dag stop, alhoewel hulle op die hooflyn is vir Toronto-Ottawa en Toronto-Montreal. Landelike plekke (soos plase of boorde waar besoekers uitgenooi word om hul eie appels en aarbeie gedurende die seisoen te pluk) is slegs per motor beskikbaar.
Ry
Dit is 'n reisplan wat gebaseer is op die vervaardiging van 'n motorvoertuig in Windsor-Detroit, die motorstad, en ry die ou pad deur elke dorp en dorpie. Dit is uitdruklik nie bedoel om die vinnigste weg na Québec City te wees nie, maar net 'n pad in die hoofstraat af wat baie klein dorpies langs die pad besoek. Dit is opgedeel in gedeeltes van ongeveer 350 km (of 200 myl) om te stop om verskillende plekke langs die noordelike oewer van die Erie-meer, Ontario-meer en die St. Lawrence-rivier te sien.
Hierdie roete volg die ou snelweg 2 (die tweespoorpaadjie gebruik hierdie nommer van Windsor na Halifax deur Ontario, Quebec, New Brunswick en Nova Scotia). Byna al hierdie pad bestaan nog steeds (Ontario het 'n groot deel daarvan gedegradeer tot 'County Road 2' of 'County Highway 2', Quebec het dit alles hernummer, New Brunswick het die ou nommer aan die nuwer snelweg gegee en Nova Scotia het 'Highway' verlaat. 2 "ongeskonde.)
Aanwysings word van wes na oos gelys, begin in Windsor. Hierdie roete word gelys op die ou tweespoorlike provinsiale hoofweg, aangesien dit deur elke dorp gaan, gewoonlik as hoofstraat. Die ooreenstemmende snelweg is 401 (Windsor na Woodstock), 403 (na Hamilton), QEW (na Toronto), 401 (wat Québec 20 word, na Montréal) en dan Québec 40 (van Montreal na Quebec).
Windsor na Toronto
Die pad begin in 1 Windsor by Brighton Beach (waar die beplande Gordie Howe International Bridge bedoel is om aan te sluit op I-75 in Detroit) by die E.C. Row Expressway, dan ooswaarts op Regional Road 22 (deur Tecumseh) en Regional Road 42 (Mill Street, Tilbury), voordat u dit binnegaan 2 Chatham-Kent soos County Road 2. Net soos Detroit, hang die ekonomie van Windsor sterk af van die motor. Die grensoorgang Windsor-Detroit is verantwoordelik vir 25% van alle handel tussen Kanada en die Verenigde State en is 'n week lank Internasionale Vryheidsfees vier beide 1 Julie (Kanada-dag) en 4 Julie (Amerikaanse onafhanklikheidsdag). Hierdie streek sluit in Point Pelee Nasionale Park, die suidelikste punt op die Kanadese vasteland en die tuiste van honderde trekvoëlsoorte. Webwerwe soos die John Freeman Walls historiese terrein en Oom Tom's Cabin Historiese terrein herinner aan die geskiedenis van suidwestelike Ontario dorpe soos Windsor en Amherstburg as terminii op die uitgebreide Ondergrondse spoorweg wat eens gelei het uit slawe-hou Kentucky dwars Ohio en die Groot Mere tot vryheid in Kanada. Die besittings van die Amerikaanse afskaffer John Brown word in die Chatham-Kent Museum.
Vanaf Chatham-Kent volg die ou snelweg Longwoodsweg in Lambeth, a 3 Londen voorstad, en verbind dan snelweg 4 na Londen self (waar dit ooswaarts as Dundasstraat, die oorspronklike hoofstraat van die stad). Naby Londen is St. Thomas die tuiste van die Elgin County-spoorwegmuseum, Elgin County Pioneer Museum en Elgin Militêre Museum. Londen is 'n grootliks industriële stad, maar was kort die tuiste van sir Frederick Banting (a Banting Museum herinner aan sy rol in die ontdekking van insulien) en is gasheer vir a Royal Canadian Regiment Museum, a London Museum of Archeology en a Londense streeksmuseum vir kinders. Londen is die tuiste van die Universiteit van Wes-Ontario. Aan die oostekant van die stad is Fanshawe Pioneer Village, 'n gerestoureerde dorp met 60 pioniershuise wat in die 1800's-periode kostuums in 'n bewaringsgebied naby die Thamesrivier onderhou het.
Dundasstraat (County Road 2) gaan oos om 4 Ingersoll en deur die middel van 5 Woodstock (wie se 1853 Ou stadsaal, 1854 gevangenis en 1892 hofgebou is 'n kykie werd) 6 Parys 
. Dit is 'n landbouland; geseënd is die kaasmakers (die Ingersoll Kaasfabriek Museum beskryf die geskiedenis en die kaasmaakproses). Ingersoll s'n Eeufeespark bied 'n museumgebou met vyf geboue aan; daar is ook 'n Sports Hall of Fame.
Vanuit Parys ('n landboudorp waarvan die gipsneerslae gebruik is om gips van Parys te vervaardig) draai die ou snelweg na Parisweg wat in Brantlaan in 7 Brantford. Sommige uitstappies word aanbeveel:
- 40 km (25 myl) noord van Woodstock is 8 Stratford, tuiste van die Stratford-fees - 'n groot lewendige teater (drie verhoë, Mei-Oktober) waarvan die werke van Shakespeare ingesluit is. Die dorpie het 'n oop park met swane en standbeelde wat verskillende karakters in historiese film en teater herinner
- 45 km (28 myl) noord van Brantford (of 16 km / 10 myl noordwes van) 9 Cambridge en die 401 op snelweg 8) is 10 Kitchener-Waterloo. Kitchener was eens Berlyn (die naam verskyn histories op 'n musiekinstrument, die Berlynse orrel, maar is verander tydens die Groot Oorlog - die Eerste Wêreldoorlog) en is jaarliks gasheer vir Oktoberfest. Waterloo Universiteit is bekend vir sy ingenieurs- en rekenaarwetenskap; die stad is die geboorteplek van die Blackberry-slimfoon. 11 Guelph is die tuiste van die Guelph Universiteit, voorheen 'n landboukollege. Die Afrikaanse leeusafari Park is 12 km (7 myl) suidoos van Cambridge (neem snelweg 8 na Safari Road ooswaarts, dan noord op Cooper Road).
12 Brantford, vernoem na Joseph Brant, 'n hoof van die ses nasies ('n Mohawk wie se mense die streek gekoloniseer het as lojaliste van die Verenigde Ryk nadat hulle tydens die Amerikaanse rewolusie vir die Britte geveg het), is die tuiste van die Bell-opstal wat Alexander Graham Bell se eerste telefoonkommunikasie van Brantford na Parys herdenk.
Die ou snelweg verlaat Brantford na die ooste van Colborne Street, wat Wilsonstraat (Brant County Hwy 2) word, wat verby die Ancaster-kermis lei en in 13 Hamilton waar dit Wilsonstraat, Hoofstraat, Paradise Rd., Kingstraat, Dundurnstraat en York Boulevard gevolg het voordat dit die westelikste punt van Lake Ontario. Hamilton is 'n industriële stad wat bekend is vir sy staalvervaardiging; dit is die tuiste van McMaster Universiteit, die Koninklike Botaniese Tuine, die Kanadese Warplane Heritage Museum en die Kanadese Football Hall of Fame. Dit is ook die westelike rand van die voorstedelike uitbreiding rondom Toronto (wat in die ooste na Oshawa voortduur) en word bedien deur Toronto-pendeltreine (GO Transit), interstreinstreine (Via Rail) en 'n belangrike lughawe (YHM IATA).
Moenie so ver gaan sonder om die mees voor die hand liggende sybaan, die Niagara-streek:
- 75 km (45 myl) oos-suidoos van Hamilton aan die suidkus van Lake Ontario is 14 Niagara-aan-die-meer (tuiste van die Shaw-fees live teater) en die wynkelders in die Niagara-streek. Die gebied sluit in 15 St. Catharines, 16 Niagara waterval en 17 Weland.
As u langs die noordkus van Lake Ontario tot in Toronto voortgaan, kom u eindelose voorstede teë (18 Burlington, 19 Oakville, 20 Clarkson en Port Credit voordat u die stad binnegaan. Die ou pad volg die oewer (Halton: Plains Road, King Road, North Shore Boulevard, Lakeshore Road, Peel Region: Southdown Road, Lakeshore Road in Toronto: Lakeshore Boulevard) en is in 1939 omseil deur die Queen Elizabeth Way, Ontario se eerste groot snelweg. Die QEW is nie vernoem na koningin Elizabeth II nie, maar na haar moeder (ook Elizabeth) wat die pad amptelik langs haar man George VI (Albert Frederick Arthur George; 14 Desember 1895 - 6 Februarie 1952) as deel van die eerste koninklike besoek aan 'n Britse heerskappy van die Statebond. Die ryk was op die rand van die Tweede Wêreldoorlog en daar word dringend geallieerde steun gevra vir die dreigende oorlogspoging.
Daar is 'n paar historiese geboue in Ou Oakville en toegang tot die Lake Ontario-waterkant in Port Credit.
21 Toronto is die grootste stad in Kanada en die vyfde grootste in Noord-Amerika. Verkeer sal dus problematies wees as u die stad aan die begin van 'n werkdag binnekom of aan die einde van die werkdag vertrek; dieselfde voorsorgmaatreëls teen misdaad wat in enige groot stad geld, moet ook in ag geneem word.
Toronto na Kingston
As 'n groot stad het Toronto baie besienswaardighede en 'n volledige lys sal te lank wees om hierby in te sluit. 'N Paar noemenswaardige landmerke sluit in: Black Creek Pioneer Village naby York Universiteit, die stad se middestad, teater- en winkelsentrums, die Kanadese nasionale tentoonstelling gronde en Ontario Place, groot liga sportlokale soos die Skydome (nou in besit van Rogers, geleë langs die CN-toring: Noord-Amerika se hoogste gebou), die Ontario Wetenskap Sentrum en die Dieretuin in Toronto in die oostelike deel van die stad.
Die ou pad het by die Lakeshore Boulevard in die weste ingekom, gevolg deur die middestad en aan die noordkant gedraai op Woodbine-laan om Kingstonweg ooswaarts te neem (dit word King Street in Oshawa). Dit is in 1956 heeltemal deur die snelweg (QEW, 427, 401) omseil en die omseilpad was in 1958 met die dubbele oorspronklike ontwerpvermoë vasgelê. Snelweg 401 in Toronto is later tot 12 bane verbreed en is nou die besigste pad in Kanada , moontlik die besigste in Noord-Amerika.
Tussen Toronto en Oshawa is eindelose voorstede (22 Pickering, 23 Ajax, 24 Whitby) van onlangse oesjaar; so laat as die Tweede Wêreldoorlog was hierdie gebied landelik. Whitby was die tuiste van Kamp X, 'n eens baie geheime opleidingsfasiliteit vir Britse en Kanadese spioene tydens die tweede wêreldoorlog. 25 Oshawa is veral bekend vir sy motors; a Kanadese motormuseum herinner kol. Sam McLaughlin wat 'n motorwerke gestig het wat nou deel uitmaak van General Motors.
Oos van Oshawa herwin die platteland sy landelike karakter, behalwe vir kort tussenposes wanneer hulle deur dorpe en klein stede soos 26 Port Hope, 27 Cobourg, 28 Trenton, 29 Belleville, 30 Deseronto , 31 Napanee en 32 Kingston.
In baie klein dorpies langs die oewer van Lake Ontario loop die ou snelweg 2 (soos County Road 2, of Dundas Street in Belleville-Trenton) deur die middestad, meestal as die plaaslike hoofstraat. Gedeeltes van hierdie roete is onderteken as 'n "Apple Route", 'n "Arts Trail" of die "Heritage Highway" ('n benaming wat oorspronklik van Windsor na die Gaspé-skiereiland van Québec strek). Trenton is die tuiste van die grootste lugmagbasis van Kanada (daar is 'n museum op die perseel) en die suidelike eindpunt van die Waterweg Trent-Severn, 'n kanaalstelsel deur Peterborough.
Dit is die land van die Verenigde Ryk-lojalis en baie individuele klein dorpies is in 1784 deur die lojaliste gestig, die jaar na die einde van die Amerikaanse rewolusie. Die pad het begin as 'n wa-roete van 1817, dikwels modderig en onbegaanbaar, wat as 'n belangrike posweg gedien het tot met die aankoms van die spoorweg in 1856. Baie historiese geboue (soos die Cobourg- en Kingston-stadsale) herinner aan 'n vroeëre era, met uitgebreide werk. argitektuur uit 'n era toe 'n stadsaal ook 'n gemeenskapsentrum was en die tuiste van die plaaslike mark of ander openbare lokale. Verskeie herinneringe aan die Oorlog van 1812 (of verdedigings wat kort na die oorlog gebou is) bly oor, soos Fort York (Toronto) en Fort Henry (Kingston), die Rideau-kanaal en Kingston se vier Martello-torings.
Nog 'n byreis:
- 35 km (22 myl) suid van Belleville is Picton en 33 Prince Edward County, 'n belangrike gebied om appels en aarbeie in die seisoen te pluk (aarbeie is dikwels ryp net voor Kanada-dag 1 Julie). Hierdie gebied is aan Lake Ontario en die tuiste van Sandbanks Provinsiale Park; dit groei ook in gewildheid as 'n wynstreek, hoewel dit op 'n baie kleiner skaal as Niagara is. Die Loyalist Parkway (Ontario Highway 33, op sommige plekke County Road 33) lei langs die skilderagtige waterkant vanaf Trenton ooswaarts met 'n veerboot van 15 minute oos van Picton. Dit gaan dan deur die dorpie Bath aan die meer en eindig in Kingston.
Kingston na Montreal
34 Kingston, gestig in 1673, is die tuiste van Queen's Universiteit en die Royal Military College. Dit was kortliks die setel van Kanada se eerste federale wetgewer in 1841 (daardie gebou is nou deel van die Kingston General Hospital) en is die tuiste van verskillende vestings om toegang tot die Rideau-kanaal en die Groot Mere, insluitend Fort Henry, gebou as 'n verdedigingsvesting uit die 1850's na die oorlog van 1812. 'n Aktiewe militêre basis CFB Kingston bly op die aangrensende perseel as die grootste werkgewer van die stad; a Museum vir militêre kommunikasie en elektronika is oop op die basis (toelating per donasie). Kingston het vaargeleenthede aangebied vir die Olimpiese Spele in 1976 en was die tuiste van die berugte Kingston-gevangenisstraf (wat 'n gevangenismuseum in die voormalige bewaarder se huis bedryf). Kingston se waterfront bevat 'n Pump House Steam Museum en Marine Museum of the Great Lakes. Bellevue-huis, nou 'n nasionale historiese terrein, was kortliks die tuiste van die plaaslike dronkaard, parlementslid, die eerste Kanadese eerste minister en vader van die Konfederasie Sir John Alexander MacDonald. Kingston is die beginpunt van die St. Lawrence rivier en die westelike rand van die Duisend Eilande (daar is toerbote wat die eilande omring, sowel as motorverbindings na Wolfe- en Howe-eilande. 'n Veerboot na Amherst-eiland is wes van die stad, naby Millhaven.)
Bykomende toerbote na die 1000 eilande loop vanaf 35 Gananoque, Rockport en 36 Brockville; 'n handvol stop steeds by Boldt Castle aan die Amerikaanse kant, alhoewel die paspoortbeperkings verskerp het in die nasleep van die aanvalle op 11 September 2001, het die uitstappies plaasgevind Staat New York moeiliker. Gananoque is die tuiste van die 1000 Eilande Playhouse (wat seisoenaal vanaf 'n voormalige kanoklub en firehall funksioneer) en 'n casino. Dit is moontlik om fietse te huur en die 1000 Islands Parkway te besoek, 'n skilderagtige roete wat hoofweg 2 en 401 omseil deur die waterfront tot by Brockville te volg]. In die middel van die 1000 Eilande Internasionale Brug 1000 Eilande Skydeck staan hoog bo Hill Island, Ontario. Brockville se waterfront, een straat suid van die historiese stadsaal Victoria-saal, bevat parkeerterreine en jachthavenfasiliteite; die suidelike punt van 'n 1800-spoorwegtunnel is in die park te sien.
37 Prescott is die tuiste van Fort Wellington, wat soos Fort Henry en Fort York in die 1800's gebou is om die grens tussen Kanada en Amerika te verdedig. Die St. Lawrence Seaway en graanslotte vir groot skepe strek ooswaarts in die rigting van Cornwall en Montréal; sommige dorpe stroomop van Cornwall-Massena is in 1958 oorstroom deur seewegkonstruksie - dit Seaway Lost Villages bestaan nie meer nie. Historiese geboue in die gebied is hervestig om te vestig Dorp in Bo-Kanada in 38 Morrisburg, 'n historiese dorpie wat deur gidse geïnterpreteer word in antieke kostuums uit 'n era van klein bootkanale en perdekarre.
Een waardevolle byreis sou wees om noordwaarts na die Rideau-kanaal, wat van Kingston na Ottawa lei:
- 75 km (45 myl) noord van Prescott-Ogdensburg is Ottawa-Romp, die tulphoofstad van Kanada, aangesien Stornaway in Ottawa die tuiste van die Nederland in ballingskap tydens die Tweede Wêreldoorlog; Holland het jaarliks tulpe geskenk Tulpefees as 'n dankgebaar. Ottawa het 'n groot verskeidenheid museums en maklike toegang tot die Trans-Canada snelweg sodat reisigers direk verder na Montréal kan gaan. Tussen Kingston en Ottawa is daar verskillende klein dorpies soos 39 Smiths-valle (die middelpunt van die kanaal, en die tuiste van 'n spoorwegmuseum) en 40 Merrickville ('n klein dorpie aan die kanaal met baie ou geboue en bekoorlike klein winkeltjies en restaurante). 'N Mens kan 'n draai by Kingston (snelweg 15) of Brockville (voormalige snelweg 29) neem om Smith's Falls (dit is tweespoorpaaie) te bereik of 41 Ottawa vanaf Prescott (416, 'n snelweg wat loop van snelweg 401 na snelweg 417 in die westelike einde van Ottawa) of Morrisburg (voormalige snelweg 31 wat Bankstraat in Ottawa word en deur die middel van die stad loop) - dit sal ongeveer 'n uur duur om die middestad van Ottawa op albei roete te bereik.
As u op Highway 2 (County Road 2) bly in plaas van met die Ottawa-kantrit te ry, parkeerterrein op 'n reeks eilande by Long Sault (net wes van 42 Cornwall) bied 'n uitstekende uitsig op die St. Lawrence-rivier. Oos van Cornwall kruis die pad gou na die provinsie Québec. Ontario Highway 2 word Québec 338 en Ontario 401 word Québec autoroute 20. Dit is raadsaam om weer brandstof in te vul omdat Quebec se brandstofbelasting kort na die grens aansienlik verhoog, met 'n nog steiler sprong wanneer u op Montreal Island is. Brandstof kos 'n duit per liter meer, hoofsaaklik as 'n provinsiale aansporing les montréalais om die Metro, Die metro-stelsel van Montreal.
Die twee paaie gaan ooswaarts verder na Dorion ('n voorstad wes van Montreal) voordat hulle in een pad saamtrek om Île-Perrot oor te steek na Montréal. Hierdie gedeelte is 'n vierweg-snelweg met verkeersligte en kommersiële ondernemings; gedeeltes is omgeskakel na snelweg.
Eenmaal op Montreal-eiland, wyk die paaie uit met die ou pad wat Québec-snelweg 138 word, die 'chemin du roi' of die hoofweg van die koning wat die noordkus van St. Lawrence na Quebec-stad volg via Trois-Rivières. Autoroute 20 kruis na die suidelike oewer na Montréal, waar dit deel vorm van die Trans-Canada snelweg.
Montreal na Quebec
- Hierdie roete volg die noordkus; vir die suidkus reisplan sien Trans-Canada snelweg.
43 Montréal is die tweede grootste Kanadese stad (agter Toronto) en het groot geleenthede aangebied soos Expo 67 en die Olimpiese Somerspele 1976. Fasiliteite wat gebou is vir hierdie groot en duur geleenthede, sluit in La Ronde ('n pretpark op die Expo-terrein), le Stade Olympique (die tuiste van die Expos-bofbalklub voordat hulle die stad verlaat het) en le Biodôme ('n biologiese museum in wat vroeër die vélodôme was - 'n Olimpiese fietslokaal). Montreal is die tuiste van Québec se enigste groot liga-hokkiespan, die Montréal Canadiens ("les habitants").
Montreal, wat in 1640 gestig is, is die derde oudste stad in die streek (agter Trois-Rivières 1632 en Quebec City 1608) en het daarom 'n uitgebreide en goed onderhoude distrik in die ou stad, bekend as vieux Montréal waarin besoekers gesien kan word wat in kaleche (perde en waens) toer. Die calèche-toer self is duur (gewoonlik $ 50 of meer), maar die omgewing is baie geskik vir 'n self-begeleide toer te voet. Bring 'n kamera om baie foto's te kry (une image vaut 1000 mots, même en français) van die ou stad, die perde en die kleuterskool.
Oos van Montreal, die Chemin du Roy of die hoofweg van die koning (Québec 138) lei oos langs die noordoewer van die rivier deur Trois-Rivières. 44 Joliette Die buite-amfiteater met 2000 sitplekke bied die somer aan Festival international de Lanaudière met 'n wye verskeidenheid lewendige musiek; die plaaslike Musée d'Art huisves 'n museumversameling van meer as 5000 stukke. 45 Berthierville is die tuiste van die Musée Gilles Villeneuve, 'n museum gewy aan die loopbaan van die voormalige renmotorkampioen.
'N Byreis na die noorde (Mauricie):
- 80 km (50 myl) noord van Trois-Rivières aan die St. Maurice-rivier is la Mauricie Nasionale Park, 'n wildernisgebied in Québec se Laurentian Mountains. Ander, korter sypaadjies noord van Trois-Rivières sluit in Shawinigan (die tuiste van voormalige premier Jean Chrétien), wat in 1899 as 'n hidro-elektriese opwekkingsentrum gestig is; daar is 'n 100 m (325 voet) uitkyktoring om die Shawinigan-waterval te besigtig. 'n Interpretatiewe sentrum beskryf die vroeë industrialisering van die streek. Les Forges du Saint Maurice, 'n nasionale historiese terrein 13 km (8 myl) noord van Trois-Rivières, vertoon werksaamhede wat herbou en gerekonstrueer is in die 18de en 19de eeu.
46 Trois-Rivières, oorspronklik 'n pelshandelpos uit 1634, is nou hoofsaaklik 'n nywerheidsentrum, hoewel vaarte van die St. Lawrence- en St. Maurice-riviere aangebied word (Mei-Sept) vanaf Parc Portuaire aan die middestad se waterfront. Terwyl 'n beduidende deel van die ou Trois-Rivières verlore gegaan het weens 'n brand in 1908, bly daar nog historiese geboue aan rue des Urselines in die middestad, insluitend 'n klooster en klooster, asook historiese herehuise wat nou 'n kunsgalery, oudhede en museums huisves. Museums in die stad dek alles van militêre geskiedenis tot sendelinge tot die pelshandel tot kuns en kunsvlyt; daar is ook 'n 1822-gevangenis waarvan die 20 selle die gevangenislewe van die 19de eeu uitbeeld.
Oos van Trois-Rivières is 47 Cap-de-la-Madeline , die tuiste van 'n heiligdom vir die Maagd Maria met 2000 sitplekke. 48 Ste-Anne-de-la-Pérade is 'n gewilde plek vir yshengel aan die St. Anne-rivier, wat 'n winterkarnaval bied. Cap Rouge word gemerk as die plek van Jacques Cartier se rampspoedige poging om die eerste Franse nedersetting in Kanada in 1541 te vestig; dit is laat vaar na 'n aanvanklike harde winter en niks bly oor nie. 49 L'Ancienne-Lorette was die plek waar 'n 1673-Jesuïete-sending na die Hurons plaasgevind het; die huidige kerk op hierdie plek dateer uit die vroeë 1900's.
Daar is baie klipgeboue op hierdie ou snelweg; plase langs die rivier in hierdie streek was volgens ontwerp lank en smal, sodat elkeen 'n klein bietjie toegang tot die rivier sou hê. Een kenmerkende vorm van eetplekke in die streek is die casse-crôute (letterlik: "breek die kors"), verskaffers aan die kant van die snack wat Québec-geregte bedien, soos poutine (patat met kaasrissie en sous).
Dit is raadsaam om brandstof in te vul voordat u die Québec City-gebied betree, omdat die provinsie aansienlik hoër brandstofbelasting in die stad hef.
Quebec City-Lévis
In die westelike voorstede van Quebec City is Ste. Foy, 'n voorstad waar tuis is Laval Universiteit en is die laaste punt waarop die St. Lawrence-rivier nou genoeg is om maklik oorbrug te word. (Die stad word Quebec genoem vir 'n soortgelyke klinkende inheemse woord wat beteken "waar die rivier vernou".)
Daar is twee brûe by Ste. Foy. Die 1918 Pont de Québec is 'n staal-kantel- en spoorbrug wat een van die langste in sy soort in Kanada was; twee vorige pogings tot hierdie ingenieurswese (in 1907 en 1916) het tragies geëindig toe ineenstortings van brûe in aanbou honderde werkers doodgemaak het. Langlaufverkeer op die voormalige snelweg Quebec 2 het die Chemin du Roi (nou Quebec 138) van Montreal na Ste. Foy, steek die Pont de Québec oor, volg dan 'n roete soortgelyk aan die Trans-Canada Highway (op wat nou Québec 132 en 185 is) na Highway 2 in New Brunswick en Nova Scotia. Spoorverkeer vanaf Quebec City na Halifax kruis hier, want dit is die laaste kans om die St. Lawrence te oorbrug. Die moderne Pierre Laporte hangbrug, vernoem na 'n minister van kabinet in Québec wat tydens die Oktober-krisis vermoor is deur terroriste wat die afstigting van Quebec van Kanada bepleit, wat in 1970 as 'n snelwegomleiding geopen is.
50 Quebec-stad is 'n ommuurde stad in Europese styl wat op 'n krans gebou is om die aanval moeiliker te maak. Britse magte onder generaal Wolfe het die rivier in 1759 aangeval by die Vlaktes van Abraham, a now-historic battlefield outside the walls defended by Général Montcalm for the French. Neither leader survived the battle; both are commemorated on opposite sides of the same monument. A later British fortress on the site is the Citadelle de Québec, defended by the modern-day vingt-deuxième régiment (22nd, or "van-doos", based in Québec and Valcartier) of the Canadian Army, which is known for the irony of being exclusively French-speaking despite the fact that their ceremonial uniforms are clearly British in origin. Québec's legislative assembly is also just outside the historic walls of the old city, on a major street known as the Grande Allée.
The walled city, because it is constructed on a cliff face, is split into two parts, an old Lower Town (Basse-Ville) which houses shops and expensive French restaurants and an Upper Town (Haute-Ville) around the landmark Château Frontenac railway hotel. Quebec City is famous for its many old buildings, steep but narrow streets and for its popular Winter Carnival.
Opposite Quebec City on the St. Lawrence is Lévis, a former shipbuilding centre.
Bly veilig
In rural areas there is some risk of collision with deer on the highways, particularly on two-lane roads. In large cities, similar precautions apply as for comparably-sized settlements in other western nations.
Crime does occur, albeit at rates less than that of the US and comparable to Europe. Provincial police may be reached by mobile telephone by dialling *OPP in Ontario or *4141 in Québec; cellular coverage is extensive by Canadian standards with few gaps as the corridor is one of the busiest, most heavily-travelled and most populous regions.
Travellers from other Canadian provinces will typically have full or partial coverage from their home province's health plan; the same may not be true for international visitors. Health care is inexpensive by U.S. standards but wait times are often longer.
Verbind
Cellular phone service is excellent along the Windsor-Quebec corridor. In the rural areas, you may encounter spotty cellular service or slow data speed.