Motorverenigings ontwikkel in die vroeë 1900's om voorspraak, hulp en inligting vir motoriste in 'n era toe goeie rybare paaie skaars was, kaarte en reisinligting skaars was en 'die infernale kontrepsie' wat die motor sou word, geteiken word met toenemende regeringsregulasies, sodat dit nie die perde bang maak of voetgangers doodmaak nie.
Verstaan
Die AAA (Verenigde State van Amerika) en AA (Verenigde Koninkryk) is onderskeidelik in 1902 en 1905 gestig, in 'n tyd toe die motor 'n nuutjie was en goeie paaie skaars was. Die AAA is gestig deur 'n groep individuele plaaslike motorklubs in reaksie op 'n gebrek aan paaie en snelweë wat geskik is vir motors. Die AA is gestig in reaksie op die strawwe strawwe vir motoriste van die motorwet van 1903, wat moontlike tronkstraf vir spoed- en ander bestuursoortredings insluit. Die meeste vroeë motorverenigings het nie as winsgewende ondernemings begin nie, maar as groepe wat gestig is om dienste aan hul lede te lewer.
Hulle vroeëre take was onder meer om die eerste padkaarte te publiseer, om snelweë te merk en om padveiligheidsprogramme te implementeer. AA het in 1908 'n ledehandboek met 'n lys landwye agente en werktuigkundiges bekendgestel; het hulle bekendgestel graderings vir restaurante en verblyf in 1912. AAA het hotelgidse begin druk in 1917. Motorverenigings het ook voertuiginspeksies of lyste van goedgekeurde herstelmotorhuise verskaf.
Na Tweede Wereldoorlog, het padbystand (soos 'n nag-en-nag-diens wat AA in 1949 in Londen van stapel gestuur is) een van die belangrikste kernfunksies van die outoklubs geword. Die AA het versekering in 1967 begin verkoop; baie motorklubs is ook volwaardig reisagentskappe verkoop alles van bagasie tot lugvervoer.
Alhoewel baie van die oorspronklike motorligas nie-winsgewende diensorganisasies is (of was), het maatskappye wat planne vir hulp langs die pad op 'n winsgewende basis verkoop (soos die Dominion Automobile Association in Kanada) regstreeks met die motorklubs meeding. In sommige gevalle (RAC Motor Services veral in die Verenigde Koninkryk) wat vroeër 'n nie-winsgewende diensklub was, is gedemutualiseer of sy kernfunksies is verkoop om 'n winsgewende korporasie te word.
Reisdienste
Alhoewel die dienste wat deur individuele motorklubs gelewer word, verskil, bied die meeste padbystand aan en bied u gedrukte padkaarte en gidsboeke aan hul lede sonder ekstra koste.
'N Motorvereniging is gewoonlik die eerste plek om inligting te bekom oor die verkryging van 'n Carnet de Passages of 'n internasionale bestuurslisensie. Ander algemene dienste sluit in: reisagentskap en paspoort foto's, reisigerstjeks en valuta-uitruil, voorspraak vir veiliger paaie en afslag by motorherberge en lodges. Bestuurderopleiding en voertuiginspeksie kan verskaf word, of lidmaatskap kan die motoris afslag gee op hierdie dienste van goedgekeurde verskaffers.
Sommige verkoop bagasie of klere vir reis, ander verkoop versekering of finansiële dienste; in die Verenigde State van Amerika die AAA kan 'n borgtog bied vir lede wat aangekla word vir geringe buite-staatse verkeersoortredings, terwyl hulle in Duitsland die ADAC bied mediese ontruiming (per vliegtuig, indien nodig) aan lede in noodgevalle. 'N Motorvereniging kan ook 'n lys met geïnspekteerde, goedgekeurde herstelgeriewe opstel; hierdie poging is gewoonlik onafhanklik van die motorklub se inspeksie en gradering van die hotelle en restaurante in sy gidsboeke.
Padbystand
Verskeie motorklubs of motorverenigings bied padbystand aan lede:
- Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) in Duitsland
- Die Motorvereniging (AA) in die Verenigde Koninkryk en AA in Ierland
- Royal Automobile Association of Royal Automobile Club (RAA, RAC) individueel Australies state, AA in Nieu-Seeland
- Kanadese motorvereniging en Amerikaanse motorvereniging in Noord-Amerika
'N Lidmaatskapkaart word teen 'n jaarlikse bedrag uitgereik. As u onklaar raak, skakel die nommer wat deur die motorvereniging verskaf word (soos * CAA of 1-800-AAA-HELP vir CAA / AAA-lede); die motorklub het gewoonlik 'n bestaande reëling met 'n plaaslike insleeponderneming by a stasietarief goedkoper as wat 'n insleeponderneming sou vra as u (of erger nog, die polisie) hulle direk skakel terwyl u langs die pad gestrand is.
Padbystandsdienste kan insluit om 'n voertuig aan te sit of te sleep, 'n noodband te installeer, 'n klein hoeveelheid brandstof te lewer as 'n voertuig droog is, 'n voertuig wat in die sneeu vas is, uit te haal of motoriste te help wat hul sleutels per ongeluk in die voertuig toesluit.
Dikwels kan lede van een motorvereniging padbystand by 'n vennootorganisasie in 'n ander land verkry as 'n voertuig in die buiteland onklaar raak; 'n ADAC-lid kan byvoorbeeld AA-hulp in die Verenigde Koninkryk of CAA / AAA-hulp in Noord-Amerika verkry. Waar die dekking van toepassing is op die bestuurder (en nie 'n spesifieke voertuig nie), bly die padbystand beskikbaar as hy agter die stuur van 'n huur of huurmotor.
Die beperkings op presies wat gedek word, verskil tussen planne vir padbystand; die meeste sluit 'n beperkte aantal sleepoproepe in, gratis teen 'n beperkte afstand, sonder ekstra koste. 'N Hoër (duurder) dekkingsvlak sal gewoonlik hierdie perke verslap.
Ontspanningsvoertuie en woonwaens
Die verkryging van padbystand vir "motorwoonwaKampeerders van 'n 'rekreasievoertuig' (RV) kan ongemaklik wees; hoewel 'n klein kampeervoertuig relatief maklik van sy sleepvoertuig geskei kan word in geval van 'n onklaar pad, is 'n vragmotor-grootte camper 'n tuig uit een stuk wat spesiale toerusting benodig nie alle karavaanklubs of -verenigings kan padbystand verleen nie, hoewel 'n paar (soos die Motorwoonwa-klub van Ierland, Kampeer- en motorhuisklub van Australië (CMCA) of die Karavaanklub in die Verenigde Koninkryk) verkoop kommersiële versekering van derdeparty-onderskrywers. In die VSA bied die winsgewende Good Sam Club padbystand aan RV'ers. Al kan u voertuig van 'n sleepwa-styl-kampeerder losgemaak word, bied nie alle planne vir padbystand 'n sleepvoertuig vir sowel die gestremde voertuig as die sleepwa nie; as u nie die ekstra dekking het nie, kan u kampeerder langs die pad agterbly totdat die hoofvoertuig weer bestuurbaar is.
Alternatiewe organisasies
In sommige lande bestaan meer as een motorvereniging. Dit is dikwels te wyte aan die politieke pogings van motorverenigings wat beskou word as 'lobby' vir motors, paaie en fossielafhanklikheid. Motorklubs van hierdie aar is dus geneig om hulself as 'groen' te bemark en die woord 'motor' in hul naam te benadruk. Een voorbeeld is die Verkehrsclub Deutschland. Soortgelyk genoemde verenigings bestaan regdeur Europa, sowel as die Beter Wêreldklub in die Verenigde State. Hoewel hul dienste dikwels soortgelyk is aan dié van 'tradisionele' motorverenigings, kan dit goedkoper wees as u minder ry of 'n meer omgewingsvriendelike motor het. Verder bied hulle meer hulpbronne wat gerig is op alternatiewe vir motors, bv. kaarte vir fietstogte. Sommige bied ook hulp aan fietsryers, maar as u 'n ywerige fietsryer is, kan lidmaatskap van 'n fietsryvereniging 'n beter idee wees.