Federale snelweg 8 - Bundesautobahn 8

Bundesautobahn 8 nommer.svg
Federale snelweg 1

Die Federale snelweg 8 (BAB 8 of A 8) is 'n federale stampad, wat in drie afsonderlike dele van die DuitseLuxemburgs Beperk by Pêrel, hier op die Luxemburgse snelweg A13 toe, ongeveer MerzigSaarlouis, Neunkirchen en Zweibrücken aan Pirmasens lei, 'n gaping daarbo Karlsruhe het, weer by die driehoek Karlsruhe uit die Federale snelweg 5 gaan af en oor Pforzheim, StuttgartUlm en augsburg aan München lei, eindig daar aan die westelike buitewyke, en die derde gedeelte begin in München-Ramersdorf en meer Rosenheim en op die suidelike oewer van die Chiemsee saam na die DuitserOostenryks Beperk by Salzburg leidrade. In Oostenryk is die Wes-snelwegA1 hul voortsetting.

Van die Luxemburgse grens tot Saarlouis vorm die snelweg deel van die Europese roete 29, van Karlsruhe tot die Oostenrykse grensdeel van die Europese roete 52 en terselfdertyd van München na die Inntal-driehoek van die Europese roete 45 en van die Inntal-driehoek van die Europese roete 60.

Die totale lengte van die snelweg is 505 km.

agtergrond

In die 1930's is 'n groot deel van die snelweg voltooi as 'n prestige-projek met 'n skouspelagtige roete, veral aan die voetheuwels van die Alpe. Die bouwerk tussen Karlsruhe en die Oostenrykse grens is tussen 1936 en 1939 voltooi. Die konstruksie tussen Perl en Pirmasens het tussen 1971 en 2018 plaasgevind (tweede baan wes van Merzig). Die aanvanklik beplande gapingsluiting deur die Pfalzbos verlaat is, in plaas daarvan sal die federale pad gebruik word B10 mildelik ontwikkel en oorgedra saam met die suidtak van die Federale snelweg 65 en die Karlsruhe Suidelike verbypad die sluiting. Die snelwegring verbind naby München Federale snelweg 99 die twee afsonderlike takke.

verkeer

Die sesbaanuitbreiding tussen Karlsruhe en München is grotendeels voltooi, met die uitsondering van die Alb-kruising en gedeeltes naby Pforzheim en Ulm. Die gedeelte van München na die Inntal-driehoek is byna geheel en al met ses bane ontwikkel.

Die 13 km lange gedeelte van die Oostenryker Wes-snelweg van die Duitse grens by Walserberg tot by die snelwegafrit "Salzburg-Nord" is anders as die ander snelweë en snelweë in Oostenryk (met enkele uitsonderings rondom Kufstein en in die Rynvallei) (weer) van die tydafhanklike Tol uitgesluit (sedert einde 2019).[1]

Streke

Saarland, Westrich, Noordelike Swartwoud, Stuttgart-streek, Swabian Alb, Donau-vallei, Sentraal-Swabia, Wittelsbacher Land, München omgewing, Chiemgau, Rupertiwinkel

Roetebeskrywing

Grensbrug oor die Mosel
Parkeergarage op Stuttgart-lughawe (foto 2015)
Lämmerbuckeltunnel in die Swabian Alb (foto 2008)
Inligtingsbord Wacholderheiden Aichen
Mangfall-brug naby Weyarn (foto 2014)
Duits-Oostenrykse grens aan Walserberg (foto 2010)

Die roete word beskryf van wes na oos (rigting reis oos = Pyltjie regs). 'N Gedetailleerde lys van verbindingspunte, parkeerplekke en ander toeristegeriewe kan gevind word hier.

Van die Duits-Luxemburgse grens tot by die aansluiting Pirmasens-Winzeln

Vanuit die driehoek Karlsruhe na die Stuttgart-aansluiting

Vanaf die Stuttgart-aansluiting tot by die Ulm / Elchingen-aansluiting

Van die kruising Ulm / Elchingen tot die aansluiting München-Obermenzing

Van die aansluiting München-Ramersdorf na die Inntal-driehoek

Van die Inntal-driehoek tot by die Duits-Oostenrykse grens

sekuriteit

Daar is 'n besonder groot risiko vir opeenhoping rondom Pforzheim en Stuttgart en aan die Alb sowel as in vakansieverkeer oos van München!

uitstappies

Altaar in Tiefenbronn
Fürstenfeld-klooster

literatuur

Webskakels

Individuele getuienis

Artikel konsepDie belangrikste dele van hierdie artikel is nog baie kort en baie dele is nog in die opstelfase. As u iets hieroor weet wees dapper en redigeer en brei dit uit sodat dit 'n goeie artikel word. As die artikel tans in 'n groot mate deur ander outeurs geskryf word, moet u nie afskrik en net help nie.