Die Federale snelweg 60 (BAB 60 of A 60) verbind die Duits-Belgiese grens suid van Saint Vith met die Hessian Ruesselsheim. Die westelike gedeelte sluit aan by die Ourtalbrücke by Steinebrück w: Autobahn 27 (België) om, verloor sy tweede rigtingbaan vanaf die afrit Winterspelt en word eers vanaf die afrit Prüm weer vierbaan. Ten suide van Wittlich gaan hy die federale pad in by die Wittlich-aansluiting 50n met die lang omstrede Hochmosel-kruising, wat uitgebrei word tot vier bane, behalwe vir 'n gedeelte tussen Longkamp en die Hahn-lughawe en by die afrit Rheinböllen na die Federale snelweg 61 ontmoet. By die Nahetal driehoek suid van Bingen begin die oostelike gedeelte van die BAB 60, die Mainz omseil suid Ginsheim-Gustavsburg die Ryn kruise en by die Rüsselsheim-driehoek op die Federale snelweg 67 eindig. Die snelweg is deel van die Europese roete 42 en tussen die afrit Prüm en Bitburg van die Europese roete 29. Die totale lengte van die snelweg is tans 113 km.
agtergrond
Die A 60 was veronderstel om Rynland-Palts van wes na oos oor te steek en dwarsdeur die hoofrif van Hunsrück te loop. Die verwesenliking van hierdie snelweg het misluk weens protesoptrede van die Guldental naby Bad Kreuznach, waardeur die beplande snelweg sou loop, sodat die A 60 vandag uit twee geografies geskeide gedeeltes bestaan: die westelike gedeelte in die Eifel en die oostelike gedeelte in Rheinhessen . Die ontbrekende verband tussen die twee afdelings sal geleidelik gesluit word deur 'n uitbreiding van die federale snelweg 50, waaronder o.a. die hoogs omstrede Hochmoselübergang is gebou.
Streke
Eifel, Bitburger Land, Rheinhessen, Hessian Ried
besonderhede
Die snelweg tussen Winterspelt en Prüm is slegs ontwerp as 'n "Sparautobahn", dit wil sê twee bane sonder enige strukturele skeiding. Die verdere gedeelte tussen Prüm en Bitburg, wat oorspronklik ook as 'n ekonomiesnelweg gebou is, is enkele jare gelede uitgebrei tot 'n volwaardige snelweg na verskeie ernstige ongelukke met talle sterftes.
Op die Mainzer Ring is die snelweg nog gedeeltelik aangelê sonder 'n harde skouer. Oor die algemeen word die Mainzer-ring en die res van die pad na Rüsselsheim as uiters druk beskou en moet dit tydens spitstyd ten alle koste vermy word.
verkeer
Roetebeskrywing
Die roete word beskryf van wes na oos (rigting van oos = 
), dit wil sê van die Duits-Belgiese grens na Rüsselsheim.
Van die Duits-Belgiese grens tot by die Wittlich-kruis
Van die Nahetal-driehoek tot by die Rüsselsheim-driehoek
