Die Groot Posweg (Indonesies: Jalan Raya Pos, Nederlands: De Grote Postweg) is een van die hoofweë van Java Eiland, wat strek vanaf sy weskus by Anyer, aan Panarukan in die ooste.
Verstaan
Die Great Post Road is in die vroeë 19de eeu deur die administrasie van Nederlands-Indië gebou. Die goewerneur-generaal Herman Willem Daendels het besluit om die pad hoofsaaklik vir verdedigingsdoeleindes aan te lê, om vinnig troepe te kon skuif in geval van 'n aanval deur die Britte wat in die huidige Maleisië was. Volgens die meeste ramings het duisende dwangarbeiders in 1808 gesterf tydens die bou van die pad, wat binne een jaar voltooi was. Post Road het gedurende die 19de en 20ste eeu vir die kommunikasie en handel belangrik gebly. Byna al die belangrikste stede van Java was langs die roete, soos Batavia (die huidige Jakarta), Semarang en Surabaya. Baie plekke langs die pad het ook belangrik geword omdat dit 'n rusplek langs die pad was. 'N Voorbeeld is die stad Bandung.
Die Great Post Road is ongeveer 1 000 km lank. Daar is skaars merkbare tekens dat die pad waarop jy ry inderdaad die Great Post Road is. Op sommige plekke is die Great Post Road nog steeds die hoofweg, en is dit dikwels dieselfde as Indonesië Nasionale Pad 1 (ook Noordkusroete genoem, Jalan Pantura). Op ander plekke is daar egter nuwe paaie gebou en die Great Post Road is nou nie meer as 'n klein dorpie nie. Op baie plekke is ook tolpaaie gebou om die funksie van die Great Post Road oor te neem.
Nietemin, as u die roete van die Great Post Road volg, sal dit u bring na baie plekke wat belangrik was in die geskiedenis van Java en Indonesië.
Berei voor
Hou of huur 'n motor of 'n motorfiets, want dit is die maklikste manier om hierdie pad te kruis. As u van openbare vervoer verkies, is daar 'n aantal busse wat tussen hierdie groot stede deur hierdie pad ry. Die reis duur tot 4 dae, met die veronderstelling dat u 'n goeie nagrus het na 'n reis van 12 uur per dag. As u die groot stede wil verken, kan u ongeveer 'n week of tot tien dae verwag. Rustopsies en brandstofstasies is volop, aangesien hierdie roetes ook deur busse, vragmotors en die jaarlikse tydelike trek aan die einde van Ramadan gebruik word.
Oor die algemeen kan die pad dwarsdeur die jaar afgelê word. dit is nie raadsaam om gedurende die einde van die Ramadan-vakansietydperk. Die meeste dele van die paaie is verstop deur reisigers wat aan die begin van hul gesin se huise gebonde is, en aan die einde terug na die stede. Anders as dit, kan u reis tydelik stopgesit word deur verkeer na die groot stede, veral in Jakarta, en gedurende die naweke & openbare vakansiedae om Puncak, Bandoeng, en ander vakansieoorde. In die reënseisoen kan die sig dramaties daal tydens storms en kan sommige gedeeltes onbegaanbaar veroorsaak as gevolg van oorstromings en grondverskuiwing aan die voetheuwels.
Gaan in
Aangesien die Great Post Road die hele eiland deurkruis, is dit maklik om by die pad uit te kom. Die enigste groot stad op die eiland wat nie op die roete is nie, is Yogyakarta. Om vanaf Yogyakarta by die Great Post Road te kom, ry noord en volg die borde na Semarang.
Naby die roete van die Great Post Road is daar lughawens in Jakarta, Bandung, Semarang en Surabaya.
Ry
Banten
Die amptelike beginpunt is by die vuurtoring van 1 Anyer in Banten provinsie in die verre weste van die eiland. 'N Monument (Tugu Nol-kilometer of Zero Kilometer Monument) is langs die vuurtoring. In die koloniale tyd was Anyer 'n belangrike seehawe, maar deesdae die hawe van Merak ongeveer 25 km noord is baie belangriker. Vanaf Anyer loop die pad langs die Sunda-seestrand tot by die stad 2 Cilegon. Die roete gaan dan voort na die noordkus, by die Java See, na die stad 3 Banten. Banten was vroeër die middelpunt van die Banten-sultanaat, maar dit is deesdae nie meer as 'n klein dorpie met baie historiese geboue nie. Terug in die binneland kruis die pad die stad 4 Serang en gaan daarvandaan in oostelike rigting na die hoofstad. Hier is die Great Post Road nie meer die hoofweg nie, want daar is nou ook 'n tolweg. Via 5 Balaraja, die westelike voorstede van Groter Jakarta bereik word, insluitend die grootste stad van 6 Tangerang.
Jakarta
Toe die Great Post Road aangelê is, die gebied wat nou is Jakarta bestaan uit 'n groot aantal stede en dorpe wat sedertdien almal saam gegroei het. Die roete het gekruis Batavia (die 7 Ou stad van Jakarta in Noord en Wes-Jakarta), Ancol aan die noordkus, die voorstad Batavia van Weltevreden (nou rondom die 8 Nasionale Monument in Sentraal Jakarta), en die stad Meester Cornelis (nou 9 Jatinegara in Oos-Jakarta).
West java
Terwyl die grootste deel van die Great Post Road langs of naby die noordkus van Java loop, is die gedeelte in die provinsie Wes-Java 'n uitsondering. Tussen Jakarta en Cirebon maak die roete 'n lang draai deur die berge. Suid van Jakarta gaan die roete verby die stad 10 Depok en gaan dan voort 11 Bogor (bekend as Buitenzorg in die koloniale tyd). Daardie stad was die somerhoofstad van die Nederlandse koloniale regering, en die somerhuis van die goewerneur-generaal is deesdae nog steeds een van die presidensiële paleise. Na Bogor gaan die pad weer na die ooste om die 12 Puncak pas, met sy vele teeplantasies. Aan die ander kant van die berg gaan die roete verder na die stad 13 Cianjur, en dan na 14 Cimahi en Bandoeng.
Die stad van 15 Bandoeng ontwikkel rondom die plek waar die Great Post Road die Cikapundung-rivier oorgesteek het. Gedurende die koloniale tyd word die stad die Parys van Java vanweë sy argitektuur. Sommige van die hotelle wat langs die Grote Postweg (in Bandung genoem word) is gebou Jalan Asia-Afrika) is nou een van die bekendste hotelle in die land.
Vanaf Bandung, die roete deurlopend na 16 Sumedang aan die voet van die Mount Tampomas vulkaan, en dan via Kadipaten naby Majalengka terug na die Java Seekus by 17 Cirebon, die 'stad van garnale'. Van daar volg die roete weer die noordkus in oostelike rigting, in die rigting van Sentraal Java.
Sentraal Java
In Sentraal Java volg die roete die noordkus, behalwe die skiereiland van Jepara. Vanaf die provinsiale grens gaan die roete na die stad 18 Tegal. Die streek Tegal, en die volgende stad op die roete 19 Pekalongan, was in die koloniale tyd bekend vir die produksie van suiker. Die volgende hoofstad op die roete is dan die hoofstad van Sentraal Java, 20 Semarang. Die pad loop dan deur 21 Demak, wat die hoofstad van Demak Sultanaat was, die eerste Islamitiese koninkryk in Java. Om die skiereiland Jepara en die berg Muria te omseil, loop die roete deur die dorpe 22 Koedoes, 'n sentrum vir produksie van Indonesiese sigarette, en 23 Pati. Terug by die Java Seekus gaan die Great Post Road verby die stad 24 Rembang voordat u na Oos-Java gaan.
Oostelike java
In Oos-Java is die hele roete van die Great Postweg naby die kus. Die eerste groter dorp, ongeveer 45 km na die provinsiale grensoorgang, is 25 Tuban. Van daar af is die oorspronklike roete van die Great Postweg langs die kus nie meer 'n groot pad as hoofweg nie Nasionale Pad 1 gaan direk in suidoostelike rigting na Gresik en Surabaya. The Great Post Road volg die kusroete via die stad 26 Sidayu, voordat u suidwaarts draai na 27 Gresik, bekend vir die grootste sementfabriek van die land. Deesdae is Gresik 'n voorstad van die volgende stad op die roete, 28 Surabaya. Surabaya is die hoofstad van Oos-Java, en die tweede grootste stad van Indonesië.
Van Surabaya af gaan die pad verder suid, na 29 Pasuruan. Die streek Pasuruan was nog 'n belangrike streek vir die produksie van suikerriet. Van hier af gaan die roete weer ooswaarts, na die hawestad 30 Probolinggo en dan na die oostelike eindpunt by 31 Panarukan. Panarukan is nie aan die oostelike einde van die eiland nie, en daarom is die roete later uitgebrei na Banyuwangi en die hawe van Ketapang, waarheen veerbote vertrek Bali.
Eet
Eet-opsies is alomteenwoordig in groot stede en vakansie-oorde, alhoewel u dalk eers van die pad af moet gaan voordat u weer aansluit. Buiten hierdie gebiede is dit egter baie geluk om internasionale of selfs Chinese kookkuns te vind! Die norm is gewoonlik Javaanse kookkuns in Sentraal- en Oos-Java, Soedanees in Wes-Java en Banten. Rys is die stapelvoedsel terwyl skottelgoed kan wissel, maar ten minste moet 'n stuk pluimvee of beesvleis en groente bevredig word. Dit is nog beter as u Padang-restaurante vind, bekend onder die hoë dak; hulle het 'n groter aantal spyskaarte en u kan daarna kyk voordat u kies wat u wil hê. Eet op beter ondernemings, want dit beteken beter higiëne! Vir die beste opsie vir hartige kos en skoon hutte, kyk of daar minstens een bus daar is, dit is gewoonlik die restaurantspesifieke busmaatskappye wat gereeld stop om te rus.
Gaan volgende
- Naby die westelike eindpunt van die Great Post Road, die hawe van Merak het veerbote na die eiland Sumatra.
- Die veerhaven van Ketapang (naby Banyuwangi) is ongeveer 100 km vanaf die oostelike eindpunt. Daar kan u op 'n veerboot spring Bali Eiland.
- Vanaf Surabaya kan u die Suramadu-brug neem na Madura
- U kan op die suidelike roete na Yogyakarta, 'n uitstekende metode om terug te keer en 'n ander bergagtige natuurskoon te geniet.