Java (Indonesies: Jawa) is 'n eiland in Indonesië. Die baie kleiner, maar nog steeds aansienlike eiland Madura, aan die kus van en bedek as deel van die land Oostelike java, is ook in hierdie artikel opgeneem.
Streke
| Wes-Java (Groter Jakarta, Banten, Bogor Raya, Parahyangan, Oos Parahyangan, Noordkus) Een van die mees bevolkte streke op aarde, insluitend die massiewe stedelike uitbreiding van Jakarta en die universiteitsstad Bandung in die berge. Tog is daar uitgebreide natuurlike gebiede van onbegaanbare reënwoud, asook baie aktiewe vulkane en afgesonderde strande. |
| Sentraal Java (Sentraal-Java-provinsie en Yogyakarta spesiale streek) (Borobudur, Cilacap, Dieng-plato, Jepara, Karimunjawa, Kendal (Java, Indonesië), Magelang, Berg Merapi, Parangtritis, Prambanan, Purwokerto, Kebumen, Salatiga, Semarang, Alleen, Tegal, Yogyakarta) Charmante Yogyakarta en belangrike antieke tempels. |
| Oostelike java (Oos-Java-provinsie, insluitend die eiland Madura) (Baluran Nasionale Park, Banyuwangi, Batu, Blitar, Bojonegoro, Bromo-Tengger-Semeru Nasionale Park, Jember, Madiun, Madura, Malang, Pacitaan, Probolinggo, Surabaya) Indonesië se tweede stad Surabaya en 'n pragtige vulkaniese natuurskoon. |
Stede
- 1 Jakarta - die chaotiese, oorvol dog vreemd boeiende Indonesiese hoofstad.
- 2 Bandoeng - 'n koel stad in 'n vallei tussen die berge. Gastronomiese avonturiers en sakereisigers kan hierheen reis.
- 3 Bogor - die voormalige somerhoofstad, bekend vir die wêreldklas botaniese tuine.
- 4 Cirebon - die bynaam 'die stad van garnale' aan die Java-seekus, met vier sultanpaleise.
- 5 Malang - 'n koel en gekultiveerde plek in die berge in die oostelike punt van Java.
- 6 Semarang - die hoofstad van Sentraal Java, 'n ou seehawe met bewaar koloniale erfenisse.
- 7 Alleen - 'n sentrum van die Javaanse kultuur en geskiedenis, 'n lang mededinger van Yogyakarta.
- 8 Surabaya - hoofstad van Oos-Java: verborge sjarme met 'n unieke mengsel van Javaanse, Madurese en Chinese kulture.
- 9 Yogyakarta - 'n stad wat 'n historiese en huidige sentrum van die Javaanse kultuur en tradisie is.
Ander bestemmings
- 1 Anyer - pragtige strand, poort na die vulkaan Krakatoa
- 2 Baluran Nasionale Park - savanne grasvelde wat jou sal laat dink dat jy in Afrika is
- 3 Bromo-Tengger-Semeru Nasionale Park - skouspelagtige vulkaniese natuurskoon, die tuiste van die Tenggerese
- 4 Borobudur - die grootste antieke Boeddhistiese tempel, 'n ernstige aanspraakmaker op die wêreld se agtste wonder
- 5 Madura - groot, afgeleë, dorre eiland en buite die gebaande paal vir besoekers
- 6 Mount Halimun Salak Nasionale Park - die beste en mees volledige reënwoudgebied in Java, naby Bogor
- 7 Prambanan - antieke Hindoe-tempel
- 8 Sukamade - skilpaaie kom lê hul eiers feitlik elke aand van die jaar
- 9 Ujung Kulon Nasionale Park - 'n nasionale park met ongerepte oerwoude, wit sandstrande, korale en die laaste voorbeelde van die Javaanse renoster; moet toegang hê
Verstaan
Java is Indonesië se vyfde grootste eiland, met slegs 7% van Indonesië (127 569 km)2 (49 255 vierkante myl), maar 65% van die hele bevolking van Indonesië (130 miljoen mense) vul die eiland. Dit is die wêreld se mees bevolkte eiland, met 'n digtheid van 940 mense per km²!
Indonesië se belangrikste stede is op hierdie eiland. Jakarta, die hoofstad van Indonesië, is geleë aan die noordwestelike kus van Java. Surabaya (die tweede grootste stad in Indonesië), is geleë in Oos-Java. Bandung (die derde mees bevolkte stad in Indonesië), is die hoofstad van die provinsie Wes-Java. Yogyakarta en Surakarta (Solo), hoewel dit nie 'n groot bevolking is nie, is baie belangrike kultuursentrums in die suide van Java.
Die eiland Java het verskillende kulturele sones. In die weste Soedanees, Betawi in Jakarta. Javaans, vir die meeste van die provinsies Sentraal - en Oostelike Java met die Madurese op Madura-eiland. Kleiner inheemse stamme sluit die Badui in die weste en Tengger uit die ooste in.
Dit is 'n baie merkwaardige eiland met nie minder nie as 30 aktief vulkane. Voeg daarby 'n klomp groot nasionale parke met baie om die besoeker te bied wat buitenshuise besienswaardighede waardeer.
Praat
Terwyl Indonesies (Bahasa Indonesië) is die lingua franca wat byna almal verstaan word, praat die meerderheid van Java se bevolking ook Javaans, 'n verwante maar onderling onbegryplike taal. As die grootste enkele taal in Indonesië, was die Javaanse invloed op die Bahasa Indonesië nogal beduidend, in die sentrale en Oos-Java veranderings in die plaaslike uitspraak - veranderings sluit in a draai in o, so bv. Surabaya word Suroboyo.
Ander belangrike plaaslike tale sluit in Soedanees, in gepraat West java, Betawi in Jakarta en Madurese, op en om die eiland van Madura.
Aan die grens van die provinsies Wes-Java en Sentraal-Java gebruik die mense 'n kombinasie van Soedanees en Javaans wat mense verwar wat slegs Sundanees of Javaans praat.
Gaan in
Met die vliegtuig
Die grootste lughawe van Java (en die hele land) is verreweg Internasionale lughawe Soekarno-Hatta (CGK IATA), bedien die Groter Jakarta gebied. Die meeste internasionale lugrederye vlieg na hierdie lughawe. 'N Toenemende aantal internasionale vervoerondernemings vlieg ook na Surabaya in Oos-Java, en in 'n mindere mate Bandoeng, Semarang, Alleen, en Yogyakarta. Om na hierdie sekondêre lughawens te vlieg, kan dramaties goedkoper wees as om vanaf Jakarta te koppel, danksy die rol van laekostevervoerders van Maleisië en Singapoer, dus wil u dalk deurreis na een van hierdie twee lande voordat u na Java vertrek. Al die lughawens is goed verbind met binnelandse vlugte. Jakarta se sekondêre Halim-lughawe (HLP IATA), in Oos-Jakarta, vlieg ook gereeld vanaf al die groot Indonesiese stede.
Met die veerboot
Daar is twee belangrike veerbootroetes na Java wat deur ASDP bedryf word. Van die eiland Sumatra in die weste werk veerbote vanaf Bakauheni in Lampung provinsie na die hawe van Merak op Java (24 uur per dag, meerdere vertrekke per uur). Van die eiland Bali in die ooste werk veerbote vanaf Gilimanuk na die hawe van Ketapang in Oos-Java (24 uur per dag, twee vertrekke per uur).
Java is ook deel van die nasionale PELNI passasiers veerboot netwerk, met roetes van en na al die belangrikste Indonesiese eilande. PELNI-skepe ry aan by die hawens van Surabaya, Semarang, en Tanjung Priok hawe in Noord-Jakarta.
Kry rond
Die infrastruktuur van Java is omvattend - dit is moontlik (maar dit is nie raadsaam om te probeer nie) om die hele eiland per land oor te steek op een (lang) dag. Die groot bevolkingsdigtheid beteken egter dat paaie, busse en treine oorvol kan raak as u op dieselfde tyd as al die ander reis.
Met die bus
Die belangrikste vorm van langafstandvervoer, groot armadas van busse kruis die eiland en verbind elke stad en bergdorpie. Dit is 'n goeie opsie om 'n bus te gebruik, aangesien die meeste stede in Java met 'n tolpad verbind is. Die busse ry meestal in die namiddag en / of nag, kan langs die roete stop en gewoonlik goedkoper as die meeste laekostelugdiensondernemings. Daar is twee soorte busse, met lugversorging en sonder lugversorging; die tarief van nie-lugversorging is slegs ongeveer 'n derde van die gebruik van lugversorging. As u wel 'n bus neem, neem dit een met die lugversorging, omdat dit algemeen bekend is dat bestuurders van sulke busse veiliger is. Vir lang reise is mense geneig om 'n goedkoop vervoerder te gebruik, want dit is baie vinniger.
Daar is baie handelsmerke met luukse busse met baie klasse of verskillende beenruimte, een voorbeeld kan gesien word hier.
Daar is ook luukse dubbeldekker-busdienste vanaf Jakarta na verskeie stede in Sentraal-Java. Die onderste dek het slaapplekke (bedstoele) en die boonste dek met sitplekke. Skoene moet uitgetrek word wanneer u dwarslêers gebruik. Vanweë die beperkte sitplekke en die groot vraag na 'n slaapplek, is vooraf bespreking nodig.
Met die trein
Java het die mees omvattende spoorwegnetwerk in Indonesië, met treine wat die hoofstad van Jakarta met die meeste ander stede en dorpe op die eiland. Die uitvoerende klas is beskikbaar tussen hoofstede van die provinsie. Sommige van die roetes het voorste klaswaens vir 28 passasiers. Jakarta-Surabaya het 'n luukse klaswa met 18 skuinslêers. Die treinroete Jakarta-Solo, Jakarta-Yogya en Jakarta-Malang het 'n luukse klaswa met 26 slaapplekke.
Kaartjiebesprekings kan tot 24 uur voor vertrek 90 dae vooruit gedoen word. Aanlynkaartjie-besprekings is beskikbaar via PT Kereta Api se kaartjie-werf, verskeie ander aanlyn-kaartjie-agentwebwerwe en geriefswinkels (bv. Indomaret of Alfamart). U kan u sitplekke by Indomaret kies, maar nie in Alfamart nie. U kan ook 'n kaartjie by die winkel van 'n kaartjie-agent of die plaaslike poskantoor in die meeste stede in Indonesië koop. Hoe dan ook, reisigers kry 'n afdrukbewys vir die prys van die kaartjie plus 'n administrasiefooi van 7 500 Rp. Indomaret en Alfamart gee gewoonlik afslag wat die administrasiefooi dek en gee soms ook 'n gratis snack / drankie.
Die kaartjie kan later by een van die kaartjietoonbanke geruil word, of by sommige moderne stasies kan u u kaartjie op u telefoon aanbied sonder om dit eers te ruil. U naam op die kaartjie moet dieselfde wees as die spelling wat op u identiteitskaart gebruik word, anders word u dubbel gehef.
Alle vervoerwyses in Indonesië is nie heeltemal vriendelik vir die behoeftes van gestremdes nie. In Oktober 2014 het PT Kereta Api 'n deurbraak met 'n gestremde wa (s) vrygestel wat 'n wye deur het, genoeg ruimte vir rolstoel en toilet vir gestremdes. Geen ekstra koste vir die gebruik van 'n ongeskiktheidswa nie. Dit word toegepas in 'n nuwe roete deur die noorde van Java-dubbelspore, Jakarta-Surabaya-Malang, andersom en sal geleidelik op alle uitvoerende langroetes geïmplementeer word.
Per pad
Java's tolpaaie of Trans Jawa is byna volgens Westerse standaarde gebou, met dubbele graad-geskeide bane in beide rigtings en verhoogde wisselaars. Tolgeld is redelik bekostigbaar, ongeveer 900 km per kilometer vir 900 km Merak aan Surabaya. Aanwysings ontbreek egter dikwels en ry-gewoontes is wel gruwelik, dus is dit baie verstandig om 'n bietjie ekstra te betaal en 'n motor saam met die bestuurder te kry in plaas daarvan om self te probeer bestuur.
Met die vliegtuig
Vlieg is 'n goeie opsie om groter afstande in Java af te lê. Die roete vanaf Jakarta in die weste tot Surabaya in die ooste is een van die besigste vlugroetes ter wêreld. Daarbenewens is daar gereelde vlugte van Jakarta (en Bandung) na ander lughawens in Sentraal en Oostelike java, en bv. tussen Yogyakarta en Surabaya. Afgesien van hierdie stamroetes, is daar kleiner roetes na meer afgeleë lughawens soos Pangandaran en Cilacap aan die suidkus en die afgeleë eilande Karimunjawa, Madura, en Bawean.
Sien
Java bied alles wat 'n ietwat avontuurlike reisiger is op soek na: twee van die grootste antieke monumente ter wêreld, vulkane (almal 121), groot nasionale parke, reënwoude, tee- en rysplantasies, groot stede, groot golwe en selfs savanne. Die natuurskoon in die meeste dele van Java is skouspelagtig, en hoewel die eiland oorbevolk is, is daar nog baie ongerepte plekke. Alhoewel die strande in Java nie baie aantreklik is nie, kan getye veral in die suidelike deel van Java dodelik wees, behalwe as u in Banyuwangi, Oos-Java, navigeer. In nabygeleë eilandgroepe soos Pulau Seribu of Karimunjawa kan reisigers wit sandstrande en koraal-eilande vind.
Reisroetes
- Groot Posweg - een van die hoofpaaie van Java - eiland, wat strek vanaf sy weskus by Anyer, aan Panarukan in die ooste
- Gunung Semeru - 'n veeleisende trek na 'n aktiewe vulkaan
Doen
- Trek in Ujung Kulon Nasionale Park en Mount Halimun Salak Nasionale Park, sien goeie voorbeelde van reënwoud en habitatte vir wilde diere.
- Duik in die ongerepte waters van die Karimunjawa eilande.
- Huur 'n vissersboot en vaar om die Kepulauan Seribu Nasionale Park argipel.
- Kyk na die krater van 'n vulkaan naby Tangkuban Perahu (in Lembang).
- Kyk na die sonsopkoms by die asemrowende Bromo-Tengger-Semeru Nasionale Park.
- Surf op een van die grootste golwe ter wêreld by G-Land naby Banyuwangi.
- Reis vanaf Jakarta aan Yogyakarta per dag trein. Pragtige landskappe en 'n goedkoop en meer ontspannende manier om deur Java te reis.
- Besoek die Nederlandse oorlogsbegraafplase Menteng Pulo (sentraal Jakarta) of Ancol (in die noorde van Jakarta aan die see). Hulle is spookagtige en stil wegbreekplekke uit die bruisende stad. Om Ancol te besoek, neem 'n taxi en vra vir 'makam kehormatan Ancol'.
- Besoek Kebun Raya (botaniese tuine) in Bogor.
- Word vroeg wakker om die sonsopkoms by die Borobudur tempel naby Yogyakarta.
- Kyk na die betowerende aandvoorstelling van The Ramayana teen die verligte agtergrond van manjifiek Prambanan.
- Klim op die vulkaan Gunung Gede.
- Speel gholf op die Merapi-gholfbaan in Yogyakarta. Die aktiewe vulkaan Mount Merapi is 'n paar kilometer verder.
- Eet mie goreng van 'n straatverkoper ("kaki lima"). Probeer martabak. Eet roomys by Toko Oen in Malang.
- Besoek die groot winkelsentrums by Jakarta.
- Geniet 'n goeie Sondag-brunch in enige Jakarta internasionale hotel teen 'n ongelooflike waarde.
Drink
Gekookte water of drink water uit 'n verseëlde bottel. Kraanwater is nie drinkbaar nie, behalwe gekook of word deur 'n klein suiweraar gefiltreer. Koffie of tee, dit is veilig. Dieselfde geld vir bier, wat baie goed kombineer met warm Indonesiese kookkuns. Biere is relatief goedkoop, maar ander alkoholdrankies met meer as 5 persent alkohol is relatief duur weens belasting.
Bly veilig
Gebruik gesonde verstand, soos u in u eie land sou doen. Die mees algemene misdaad waarvoor reisigers bewus moet wees, is die ruk van duur slimfone, en moenie diegene naby die straat gebruik nie. Geweldsmisdaad is skaars in Indonesië. Dit is egter verstandig om ekstra versigtig in te wees Jakarta en ander groot stede, veral in menigtes.
Verkeer kan chaoties wees. Pasop vir vragmotors, motors en ander bewegende voorwerpe. Een reël geld: 'mag is reg'. Moenie van verkeer verwag om voetgangersoorgange te respekteer nie (selfs nie as 'n polisie-man in sig is nie). As u 'n besige straat oorsteek, moet u selfversekerd wees en u voornemens duidelik maak vir die aankomende bestuurders. Motors stop nooit nie, maar as hulle weet wat hulle van u kan verwag, sal hulle vermy om u te slaan. Dit kan ook help om handseine te gebruik, soos om een hand in die lug te sit of stop te gee.