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| Kort datums | |
| Kapitaal | Ottawa |
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| Regeringsvorm | Parlementêre monargie |
| geldeenheid | Kanadese dollar (CAD) |
| oppervlak | 9,98 miljoen km² |
| bevolking | 32,5 miljoen |
| tale | Engels 59,3% (amptelik), Frans 23,2% (amptelik), ander 17,5% |
| Godsdienste | Rooms-Katoliek 46%, Protestantse 36%, ander 18% |
| kragnetwerk | 120 V / 60 Hz |
| Telefoon kode | 1 |
| Internet TLD | . ongeveer |
| Tydsone | UTC-2.5 - UTC-8 |
Kanada geleë in Noord-Amerika. Dit is na Rusland die tweede grootste land ter wêreld wat oppervlakte betref. Die enigste landgrens is die grens in die suide en noordweste Verenigde State, wat ook die langste landgrens ter wêreld is. Kanada is 'n gewilde toeristebestemming en een van die welvarendste lande ter wêreld. Sy oneindige, onaangeraakte landskap en sy kulturele eienaardighede is bekend.
Streke
Tydsones: Reeds in 1876 was die Kanadese Sir Sandford Fleming die eerste om 'n tydsone-netwerk vir die hele wêreld voor te stel. Kanada word deur ses verskillende tydsones van kus tot kus gekruis:
- Newfoundland-tydsone (UTC - 3:30 / UTC - 2:30): Newfoundland
- Atlantiese tydsone (UTC - 4 / UTC - 3): Atlantiese provinsies (uitgesonderd Newfoundland), oostelik Quebec
- Oostelike tydsone (UTC - 5 / UTC - 4): Quebec, Ontario, oostelike Nunavut
- Sentrale tydsone (UTC - 6 / UTC - 5): Manitoba, Sentraal Nunavut, Saskatchewan (geen somertyd nie)
- Bergtydsone (UTC - 7 / UTC - 6): Alberta, westelike Nunavut, Noordwesgebied
- Stille Oseaan Tydsone (UTC - 8 / UTC - 7): British Columbia, Yukon
Opmerking: Individuele streke van die genoemde provinsies is om ekonomiese redes in 'n naburige tydsone geleë. Dit is dus raadsaam om vas te stel presies in watter tydsone u plek is om verrassings te voorkom.
Stede
| Kaart van Kanada |
Hieronder is 'n lys van tien die belangrikste gelys. Meer stede kan gevind word in die streekartikels.
- Calgary - vyfde grootste stad en vinnig groeiend.
- Edmonton - Hoofstad van Alberta.
- Halifax - Hoofstad van Nova Scotia.
- Montreal - die grootste stad in Quebec, die tweede grootste in Kanada en 'n kulturele hoogtepunt. Wêreldtentoonstelling 1967 en Olimpiese somerspele 1976.
- Ottawa - die vierde grootste stad en hoofstad van die land. Hoëtegnologiese ligging en toerismemagneet.
- Quebec - hoofstad van gelyknamige provinsie.
- Toronto - Kanada se grootste stad en belangrikste ekonomiese sentrum.
- Vancouver - pragtig geleë en besige metropool aan die weskus. Die derde grootste stad in Kanada en die plek vir die Olimpiese Winterspele 2010. Saam met Calgary, die ekonomiese sentrum in die weste.
- Winnipeg - Hoofstad van Manitoba. Vervoersentrum en "poort na die weste" - basies die Kanadese ekwivalent van Chicago.
- Victoria - Hoofstad van die provinsie Brits-Columbië; is op Vancouver Island geleë
Ander doelstellings
Nasionale parke
Kanada het 37 nasionale parke wat opgerig is om flora en fauna te beskerm en dit vir toekomstige geslagte te bewaar. Daar word nog 15 nasionale parke beplan. Al 37 parke word besit deur Parke Kanada gelei. Daar is tentplekke in die meeste nasionale parke. Sommige is naby groot bevolkingsentrums en word baie gebruik, terwyl ander afgeleë is en lae besoekersgetalle het. Kano's kan gehuur word in parke met baie mere en riviere en is ideaal vir meerdaagse trekke. Baie van die parke het eendag- en meerdaagse roetes. Die prys van toegang wissel van niks tot enkele Kanadese dollars per persoon en dag (bv. is im Jasper- en Banff Nasionale Park per persoon en dag 9,80 CAD betaalbaar (vanaf Junie 2018).
Streekparke
Elke streek het sy eie parkeerstelsel. Die parke is van verskillende groottes en kan op verskillende maniere bereik word. Die betekenis agter die parke is anders; sommige is net vir ontspanning, ander om flora en fauna te bewaar, en soms net om 'n historiese gebou te beskerm. Kanada het meer plaaslike parke as nasionale parke, met 270 sulke parke alleen in Ontario. Sommige streekparke het tentpersele en ander het slegs sanitêre fasiliteite. Die toegangsgeld word gewoonlik slegs gehef as u oornag. Dit is opmerklik dat die rustieke toilette by die parkeerterreine en uitkykpunte skoon en goed onderhou is, altyd toegerus is met toiletpapier en byna altyd watervrye seep en ook 'n beroep op die vroulike geslag met hoër eise.
Die vyf groot mere en die St. Lawrence-rivier
Lake Erie, Huron, Lake Michigan, Lake Superior en Lake Ontario is die vyf groot mere (Groot Mere) in die suide van Kanada en in die noorde van die VSA. Hulle alleen verteenwoordig 22 persent van die wêreld se varswatervoorrade. Die Amerikaanse-Amerikaanse-Kanadese grens loop deur vier van die vyf mere, net Lake Michigan is heeltemal in die VSA. Die vyf mere is met mekaar verbind. Tussen Lake Erie en Lake Ontario is die Niagara waterval by Niagara-waterval, Ontario. Die Upper Lake is die grootste en ongeveer die grootte van Oostenryk, Lake Ontario is die kleinste en ongeveer die helfte van die grootte van Nederland.
As gevolg van die groot hoeveelheid water, het die mere 'n balanserende effek op die temperatuur van die omgewing. Die winters is nie so koud soos in die res van die land nie, en die somers is nog nie so warm nie.
Terwyl alle ander groot riviere in Kanada geneig is om van noord na suid te vloei en sodoende byvoorbeeld die smeltwater uit die Noordpoolgebiede in die lente afvoer, vloei die Saint Lawrence-rivier (Engels: Saint Lawrence River, Frans: fleuve Saint-Laurent) effens van die suide-Noorde, maar hoofsaaklik van die weste na die ooste. Dit verbind die vyf mere met die Atlantiese Oseaan. Dit is ook 'n belangrike skeepsroete waardeur vragskepe goedere vanaf die Atlantiese Oseaan na die middel van die vasteland kan vervoer. Lê in die rivier naby die stad Kingston (Ontario) die Duisend Eilande, 'n groep van 1793 klein en klein eilande wat 'n gewilde toeriste-aantreklikheid is en deur die Duisend Eilande aantrek het alom bekend geword.
Reisroetes
- Snelweg van Alaska - Die bekende straat begin in Dawson Creek, staat British Columbia. Van hier af lei die 2 288 km lange snelweg deur die groot landskap van Noord-Amerika en die Rocky Mountains na Delta-aansluiting in Alaska.
- Trans-Canada snelweg - Op 8.030 kilometer, die langste snelweg van Kanada. Dit kruis Kanada in die suide van die weste (Victoria op Vancouver Island) tot St. John's op Newfoundland. U ry al die wonderlike landskappe verby (bv. Die Rocky Mountains naby Banff) en kom deur baie groot stede, soos Vancouver en Montreal. U moet egter ten minste vier weke vir hierdie roete beplan.
- Die ooste - Hierdie roete begin by die Niagara-waterval en gaan deur Toronto, Ottawa en Montreal na Quebec. Hierdie roete lei deur die kulturele sentrum, sowel as deur die mees bevolkte streke van Kanada. U kan ook die mooi sien "Duisend eilande" kyk na, sowel as die indrukwekkende landskappe van die Laurentides.
agtergrond
Kanada is 'n land met groot afstande en ryk natuurskoon. Ekonomies en tegnologies is dit soortgelyk aan sy suidelike buurland, die Verenigde State. Kanada het in 1867 die eerste keer 'n sekere outonomie in die vorm van 'n grondwet gekry, wat sedertdien aansienlik gegroei het. Kanada is egter steeds 'n lid van die Statebond. Kanada is 'n mediumgrootte land in terme van bevolking en verdien internasionale respek vir sy sterk diplomatieke vaardighede. Plaaslik probeer die land eerder bemiddel deur kompromieë in die verskillende kulturele en taalkundige bevolking. Die meer progressiewe magte (soos met hul groot "broer" in die suide) word onder die streke naby die kus versprei, terwyl die konserwatiewe magte in die binneland oorheers. Daar is net soveel verskille as wat daar ooreenkomste in die verskillende streke is. Die taal, kultuur, kookkuns en selfs die geskiedenis wissel afhangende van waar u is. Die volgende inligting gee 'n kort oorsig, maar u moet steeds navraag doen oor plaaslike funksies.
Die naam Canada is afgelei van die Iroquois-woord vir dorp. Toe die Franse die eerste nedersetting gestig het, het die naburige Iroquois hulle altyd uitgenooi na hul "huttegroep", hulle s'n Kanata. Met verloop van tyd het die 'T' neergedaal tot 'n 'D', maar die naam is steeds 'n voorstad van Ottawa Kanata.
In 'n so groot land soos Kanada speel die natuur 'n belangrike rol. Kanada is bekend vir sy uitgestrekte bosgebiede. Daar is dus 'n groot houtbedryf. In Kanada sorg mense nou dat ontboste gebiede weer bebos word. Daar is belangrike visgebiede aan die kus. In die arktiese gebiede is daar net yswoestyn, hulle is amper onbewoon. 90 persent van alle Kanadese woon in 'n strook van 350 kilometer langs die grens met die VSA, waarvan 55% tussen stede Quebec en Windsor. Die prêrie tussenin is skaars bewoon. Daar is ook 'n toenemende landelike uittog. Daar is skaars werk in die klein dorpies en dorpies; baie verhuis na die metropole.
Maar Kanada is een van die sewe groot nywerheidslande. Toronto het die derde belangrikste aandelebeurs in Noord-Amerika na New York en Chicago. Maatskappye soos Bombardier Inc. is wêreldbekend.
seisoen
Wie in Kanada woon, moet van die winter hou. In die noorde is die permafrostgebied. Hier woon slegs 'n paar inheemse stamme wat deur klein vliegtuie voorsien word. In die suide begin die toeristeseisoen in Mei. Junie tot Augustus is die hoofseisoen, gedurende die dag, as gevolg van die kontinentale klimaat, kan baie hoë temperature hier bereik word. Die nagte kan in Augustus weer koud word. Gedurende hierdie tyd is daar hoofsaaklik kampeerders wat stacaravans huur en rugsakreisigers wat etlike dae per boot stap of wil reis. Die warm tydperk eindig in September. Die baie lang winter duur van Oktober tot April met uiterste temperature en baie sneeu.
As u geld moet oppas, kan u in Mei en September baie geld in hotelle bespaar as u die temperatuur benadeel. As u in die winter aankom, sal u groot skigebiede in die Rocky Mountains vind. In die ooste is daar ook lae bergreekse met wintersportgeleenthede. Noordligte lok ook toeriste in die winter.
Quebec en (teen) Kanada
Kanada is eintlik twee lande, en dit het amper letterlik so uitgekom.
In die moedertaal beteken Québec (gesproke Kebek) die "punt waar die rivier vernou". Wat bedoel is, was die St. Lawrence-rivier. Op hierdie stadium het die Franse die eerste nedersetting op die Noord-Amerikaanse vasteland rondom hul leier Samuel de Champlain gebou. Later is die hele provinsie so genoem, wat meer as vier keer so groot is as Duitsland. Na verskeie oorloë en pogings tot verowering deur die Britte het die Franse kolonie uiteindelik in 1763 aan Groot-Brittanje geval. Die Britte het Québec in 1776 toegestaan dat die Franse daar die taal en godsdiens kon behou sodat hulle nie sou aansluit by die opstandige kolonies wat later die Verenigde State gestig het nie. Québec is vandag nog Katoliek, terwyl die Engelse deel van Kanada protestant is. Albei kante het talle kerke in dorpe en dorpe gebou, wat toeriste as fotogeleenthede kan gebruik.
Kanada is vandag amptelik tweetalig - Engels en Frans. Die inwoners van Québec let egter daarop dat slegs Frans gepraat of geskryf word, indien moontlik. En selfs as Barack Obama persoonlik in Québec uit die motor klim, sal hy beslis eers in Frans gegroet word en eers na 'n Engelse antwoord sou die Québecer heeltemal verras optree en na Engels oorskakel. In die groter stede soos Montréal het 'n nie-Franssprekende toeris geen kommunikasieprobleme nie: dikwels is 'n blik op 'n stadskaart genoeg om deur vriendelike verbygangers eers in Frans, maar dan onmiddellik in Engels, aan te spreek. Op die platteland kan nie meer aanvaar word dat almal Engels praat nie, want daar is baie mense wat glad nie Engels kan praat nie en wat nooit die provinsie in hul lewens verlaat nie. Oor die algemeen is Québecans baie versigtig om Québec se kommer nie te verwaarloos nie. Daar is ook 'n verteenwoordiging van Québec in elke Kanadese ambassade ter wêreld. Toeriste se toere mag slegs deur plaaslike toeristegidse uitgevoer word, sodat niks "verkeerds" vertel word nie.
Een groep toeriste is veral ongelukkig met die Franse in Québec: die Franse! Die twee tale verskil en het vandag nie meer soveel gemeen nie. Om kennis van Frans op skool te hê, is nie maklik in Québec nie. Die Franse is dikwels onaangenaam verbaas dat hulle nie so perfek verstaan en verstaan nie.
In 1980 en 1995 was daar twee gewilde referendum oor die vraag of Québec onafhanklik moes word.
In die eerste stemming het net minder as 60% gestem om in Kanada te bly, maar in 1995 was dit net een persentasiepunt voor. In hierdie tyd was daar ook 'n groot wrok tussen die twee dele van die bevolking. In die loop van die konflik het baie maatskappye Québec verlaat en die provinsie het ekonomiese probleme gekry. Eers na die tweede referendum het die situasie bedaar en ekonomiese ontwikkeling het ook verbeter. Nietemin is albei dele van die land nie regtig groen nie, al ontaard dit nie in straatgevegte nie.
Daar is ook duidelike verskille in mentaliteit tussen die twee dele van die land. Vanuit die oogpunt van 'n toeris is Québec baie aangenamer. Om dit onomwonde te stel, jy woon in die Engelse deel om te werk, terwyl jy in die Franse deel werk om te leef. Ek is gejaagd en lyk nogal Amerikaans Toronto As toeris is u dikwels in die pad van die plaaslike bevolking omdat u so stadig is. Ek is net 'n paar honderd kilometer daarvandaan Montreal, die tweede grootste Franssprekende stad na Parys, staan die plaaslike inwoners in die pad omdat hulle te stadig is. En hoewel albei stede 'n vergelykbare skyline het, val een in Montreal die wyd sigbare sekswinkels wat in die straatklowe van Toronto dus nie daar nie. Die argitektuur in Québec is meer aantreklik vir die oog en die kultuur van die kos is baie beter.
Hulle het egter Québécois, soos hulle hulself soms noem, nogal 'n voorliefde vir selfverlatenheid en afbakening.
Die inheemse mense
Soveel as wat Kanadese hulself wil onderskei van Amerikaners, in die geval van die Eerste NasiesInheemse Amerikaners word ook genoem, hulle was nie 'n bietjie beter nie. Terwyl die Franse eers nog probeer handel dryf, was die Britte minder skelm. Maar die ontmoeting met die Franse was ook verwoestend vir die Indiërs. Baie het gesterf weens siektes waarvoor hul immuunstelsel nie voorbereid was nie. Later kon die Franse nie vermy om betrokke te raak by die konflik tussen die verskillende stamme nie.
Dit is verbasend dat 'n volk uit soveel immigrante-etniese groepe die oorspronklike inwoners op so 'n rassistiese manier behandel. In die 1880's het die Kanadese grondwet gesê dat die Indiane diere was. Later is gepoog om hulle te assimileer, te kanadiseer. Die kinders is van hul ouers geneem en in koshuise grootgemaak. Vandag word baie geld bestee om die verlore tale te bewaar.
Tans woon ongeveer 800 000 inheemse mense op 2 400 reservate. Slegs 'n paar honderd of duisend van hulle woon in die individuele bespreking, 'n mens is bang dat 'n groot skare nie meer beheerbaar sal wees in geval van opstande nie. Jou lewe is slegter as reg. Die grond behoort nie aan hulle nie, nie eens die natuurlike hulpbronne daaronder nie. Huise wat daarop gebou is, is dus de facto waardeloos. As daar tot dusver twee aansoekers van gelyke waarde is, sal die nie-Indiër meer waarskynlik die werk kry.
Die meeste besprekings verdien 'n bestaan uit die smokkel van sigarette. Indiërs betaal nie belasting as hulle met mekaar sake doen nie. Hulle kry 'n kaart wat hulle as 'n inheemse inwoner identifiseer. Enigiemand wat belastingvrye sigarette of petrol wil koop, word gevra of dit een is, 'n 'ja' antwoord is voldoende. Dit voldoen amptelik aan die wet, ongeag hoe Chinees, Afrika en Europa die koper lyk. Die polisie kyk gewoonlik net; die risiko vir onluste is te groot as hulle stelselmatig ingryp. Die misdaadsyfer is dienooreenkomstig hoog, en alkohol en dwelms is wydverspreid.
Die Mohawk het in Kahnawake 'n bedienersentrum vir aanlyn dobbel op te rig; ongeveer 60 persent van die wêreldwye aanlyn dobbelary word daardeur bestuur. Eintlik is dit 'n wet dat slegs die staat sulke kansspeletjies mag speel. Maar die Mohawk voer aan dat hul bespreking nie deel van Kanada is nie en dat hulle nie Kanadese is nie. Die regering skram weg van direkte konfrontasie uit vrees vir toenemende geweld [2].
Kanada en die VSA
'' N Kanadese is 'n Amerikaner met gesondheidsversekering. 'Met sulke woorde sê Kanadese die ontspanne verhouding met hul groot broer in die suide van vandag. Dit was nie altyd so nie. Die landoorlog tussen die twee lande van 1812 tot 1814 was lank vormend. Kanada het toe verdediging op strategiese punte gebou, en die kanonne was altyd suidwaarts. Die hoofstadvraag is ook beslis nadat dit nie te naby die grens met die VSA was nie en dan te vinnig kon oorval word. Uiteindelik was daar nooit weer 'n gewapende konflik tussen hierdie twee lande nie.
Maar soos met soveel "klein" lande, vryf hulle hulself voortdurend teen hul groot bure, probeer hulle onderskei en dan soveel dinge naboots. Veral die Engelssprekende deel lyk soms VSA lig, al hou die Kanadese dit nie graag self nie. In die skyline van Toronto kan u uself in New York ernstig voorstel. Dit is nie verniet dat soveel Amerikaanse televisiereekse in Toronto geskiet word nie. Tog wil Kanadese as sodanig beskou word en nie as Amerikaners nie.
Die kern is dat dinge baie meer ontspanne en gematig in Kanada is, Kanadese lyk ook meer kultureel geïnteresseerd in buitelanders, en Europese besoekers vind dit dikwels aangenamer.
amper daar
visum
Burgers van die meeste EU-lande kan Duitsland vir besigheids- of privaat doeleindes betree sonder 'n visum vir tot 6 maande. Sedert 10 November 2016 is 'n elektroniese reismagtiging (eTA) nodig voordat u die land sonder visum binnekom Webwerf gekoop kan word. Geen eTA word benodig vir toegang per land nie [1]. Daar is slegs 'n C $ 7-kredietkaartfooi. Die aanvang van studie is binne hierdie tydperk toegelaat, maar nie die aanvang van die werk nie. Alle reisigers benodig 'n geldige paspoort. As 'n visum benodig word, kan sommige daarvan aanlyn aangevra word. Die verwerkingstyd is 'n paar weke.
duim
Alle reisigers moet 'n doeaneaangifte invul en by die immigrasiebeheer inhandig, selfs al hoef hulle niks te verklaar nie. Die doeanebeamptes besluit dan om 'n bagasie-tjek uit te voer (maar dit gebeur gewoonlik nie).
Toeriste en plaaslike inwoners kan tot 8,5 liter bier of 1,5 liter wyn of 1,14 liter ander alkoholiese drankies (meer as 0,5% vol) belastingvry per persoon invoer. Dit word egter relatief lui hanteer, sodat twee liter bottels drank ook gewoonlik toegelaat word. As gevolg van die rigiede alkoholbeleid is die belastinggeld vir aansienlike oorskryding van die vrystellingsgrense egter aansienlik en maak dit 'n private invoer van alkoholiese drank nie die moeite werd nie.
Benewens alkohol, kan die volgende tabakprodukte ingevoer word:
- 200 sigarette en
- 50 sigare en
- 200 gram tabak en
- 200 tabakstokkies
Valuta en sekuriteite tot 'n waarde van 10 000 CAD kan sonder registrasie ingevoer en uitgevoer word.
Die Kanadese owerhede verbied die invoer van baie voedsel. As u na u aankoms in 'n groot stad beland, is dit ook nie 'n probleem nie. Talle versnaperinge en klein winkeltjies daar is van vroegoggend tot laataand - of die hele nag oop - oop. Of u betaal met 'n kredietkaart (Visum of Mastercard) of u kan kontant kry met 'n krediet- of debietkaart (Maestro, V-Pay, Cirrus) by die ontelbare kitsbanke in die winkels, maar wees versigtig, nie alle kitsbanke aanvaar alle kaarte of vra soms ekstra fooie nie. As u twyfel, probeer dit net by die naaste bank.
Kanadese doeanebeamptes is oor die algemeen beleefd, maar net soos in die VSA vra hulle verskillende vrae in detail (rede van verblyf? Retoervlugdatum? Reisroete?). U moet dus altyd 'n antwoord gereed hê om nie 'n (baie tydrowende) individuele onderhoud.
Met die motor
Daar is verskillende grensoorgange tussen Kanada en die VSA wat dag en nag gebruik kan word. Een van die besigste is Pacific Highway, suid van Vancouver. As u die huurmotor saamneem, moet u seker maak dat dit na Kanada toegelaat word. Die meeste motorhuurondernemings laat egter oor na Kanada. 'N ETA is nie nodig as u die grens oor land oorsteek nie (sien punt "Visa").
Met die vliegtuig
Dit is sinvol om per vliegtuig aan te kom. Die groot stede is met alle groot lughawes in Europa verbind.
Om 'n goedkoop vlug te vind, is dit handig om na die tuisblad van die bestemmingslughawe in Kanada te gaan en te kyk watter lugdienste in detail na u toe vlieg. Sommige lugdienste vlieg eers in die lente en somer. Air Canada vlieg aan die ander kant daagliks en jy kan Air Canada- Bespreek vlugte vanaf alle lughawens wat deur Lufthansa bedien word. Dit is soms die moeite werd om te oorweeg, die aansluitingsvlugte nie vanaf Duitsland nie, maar Air Canada, Westjet- of portier- Bespreek op die perseel (of bv. Op die internet). Dit is soms goedkoper en kan bo alles gewoonlik sonder enige fooi bespreek word. U kan dus op kort kennisgewing 'n dag langer op een plek bly.
Vir vlugte via die VSA geld dieselfde reëls as vir toegang tot die VSA, omdat vlugte tussen die VSA en Kanada gewoonlik as Amerikaanse binnelandse vlugte behandel word. Dit beteken:
- voorafregistrasie via die internet (14 USD fooi vir ESTA)
- lang wagtye by toegang en sekuriteitskontroles (tot 90 minute)
- verpligte identifikasiemaatreëls (neem vingerafdrukke en foto's)
- die bagasie moet weer deur die Amerikaanse doeanebeheer ingeboek word (hou die invoerregulasies in ag) en dan weer nagegaan word
Wees ook versigtig wanneer u langer as 90 dae in Kanada bly. Die amptelike reëls vereis dan 'n transitvisum vir die VSA (ongeveer 160 USD). 'N Direkte vlug na Kanada kan dan goedkoper wees. Geen probleme as gevolg van hierdie regulasie is uit die praktyk bekend nie.
Vir retoer per vliegtuig is daar reëls vir handbagasie wat vergelykbaar is met dié binne die EU: vloeistowwe moet in 'n hersluitbare sak geplaas word en is beperk tot 'n maksimum van 10 verpakkings met 'n maksimum van 100 ml.
Met die trein
Amtrak het vier spoorlyne tussen die VSA en Kanada. In die ooste is daar die volgende verbindings: New York na Montreal (Andirondack, 10 uur), New York na Toronto (Maple Leaf, 12 uur via Niagara waterval) en Chicago na Toronto (via Buffalo, 11:30 uur). Aan die weskus: van Seattle tot Vancouver (Kaskades, 4 ure). Die spoorlyn het 'n belangrike rol in die geskiedenis van Kanada gespeel. Die belofte dat die weskus per spoor oopgestel sou word, het daartoe gelei dat die weste by Kanada aangesluit het en sodoende die eerste Europese setlaars na die westelike deel van Kanada gebring het. In die lig van hierdie historiese agtergrond, voel Kanadese baie verbonde aan die spoorweg, maar dit beteken ongelukkig nie dat die spoorweg deur baie Kanadese gebruik word nie. Die twee grootste spoorwegondernemings, Canadian Pacific Railway (CPR) en Canadian National Railway (CNR), vervoer dus nie meer passasiers nie. Passasiers word per VIA Rail vervoer, die meeste groot stede is verbind met die VIA Rail-netwerk.
Met die bus
Die Greyhound-busstelsel verbind die grootste stede in die VSA met baie groot stede in Kanada, of met die naaste klein dorpie na die grens. Die busstelsel is die beste manier om Kanada te bereik, want dit beslaan die grootste deel van die land. Greyhound is die grootste maatskappy en bied roetes vanaf Montreal weswaarts. Die busse is meestal skoon, veilig en baie gemaklik.
Per boot
Aan die ooskus is Kanada deur verskillende veerbote met die VSA verbind. Aan die weskus is daar veerbote tussen die staat Washington en Victoria op Vancouver Island.
Voertuigversending vanaf Duitsland na Halifax: http://www.mafratours.eu
mobiliteit
Oor die algemeen
As u die land wil besoek, is dit raadsaam om 'n motor te huur of die bus te neem. Die stadsbusse (byvoorbeeld vanaf Greyhound) is relatief goedkoop en die verbindings tussen die verskillende stede is baie goed. Die busse ry meestal elke uur. In teenstelling met die huur van 'n motor, is dit moontlik om met baie kort kennisgewing per bus te reis.
'N Alternatief hiervoor is die huur van 'n motorhuis. Dit is direk in Kanada moontlik, maar dit kan al goedkoper in Duitsland bespreek word. Oornagverblyf is gewoonlik op kampplekke wat baie goed toegerus is. Hierdie manier van reis word veral in nasionale parke aanbeveel.
In die 1970's het Kanada oorgegaan na die metrieke stelsel, dus is die spoeddata in km / h.
Toe die motor nog nuut was, het 'n lid van die Statebond van Kanada vir die eerste keer linkse verkeer volgens die Engelse model ingestel. Da jedoch alle Fahrzeuge aus den USA importiert wurden und man dort den Rechtsverkehr hatte, weil man sich eben von den Briten abgrenzen wollte, mussten sich die Kanadier der Macht des Faktischen beugen und wechselten nach wenigen Monaten auf Rechtsverkehr.
Kanada hat nicht sehr viele Straßen, aber die werden intensiv benutzt. Die 401 bei Toronto beispielsweise gehört zu den am stärksten befahrenen Straßenabschnitten der Welt: Es gibt im Berufsverkehr immer wieder Stau, obwohl sie 20-spurig ist.
Im Winter werden Städte und wichtige Straßen regelmäßig geräumt, der kanadische Winterdienst ist gut organisiert.
Auf der Straße
Ein Mietauto stellt sicher eine der besten Möglichkeiten dar, dieses riesige Land zu erkunden. Als Mitglied eines Automobilklubs sollte man den Ausweis mitbringen und vor Ort eine Filiale des kanadischen Klubs aufsuchen. Dort hilft man auch Ausländern gerne mit Gratis-Kartenmaterial weiter. Keine Billigvarianten, voll einsetzbare Strassenkarten und immer aktuell! Ausserdem gibt es mit Ausweis in vielen Hotels Preisreduktionen bis 20 % – einfach an der Rezeption danach fragen.
Die Benzinpreise haben insbesondere seit der Jahrtausendwende drastisch angezogen, sind jedoch noch weit vom europäischen Niveau entfernt. Ein Liter Normalbezin (das die meisten Autos brauchen) kostet im Moment etwa 1,05 $, also etwa 0,76 €. Mal sollte allerdings bei der Reiseplanung bedenken, das auch das preiswerte Benzin allein durch die Menge der zurückgelegten Kilometer ein großes Loch in die Reisekasse reißen kann. Dazu kommt, dass selbst normalgroße Mietwagen oft große Sechszylindermotoren haben und entsprechend durstig sind.
Es hat sich bewährt, dass man prinzipiell vor jeder größeren Strecke den Tank komplett auffüllt auch wenn noch die Hälfte oder mehr drin ist. Auf manchen Routen findet man schwer eine neue Tankstelle, wenn es darauf ankommt.
Generell ist das Straßennetz in Kanada sehr gut ausgebaut. Schlaglöcher sind eher selten. Dies variiert aber mit der Abgelegenheit der Region. Als Faustregel gilt: Je abgelegener die Region, desto schlechter die Straße. Ansonsten ist das Straßennetz ähnlich wie in den USA, bestehend aus Highways, die von der jeweiligen Provinz instandgehalten werden. Der längste Highway Kanadas ist mit 8.030 Kilometer der Trans-Canada Highway, der ganz Kanada von Victoria bis St. John's durchquert.
Für den Fall, dass man von der Polizei angehalten wird, empfiehlt sich das gleiche Verhalten, wie in den USA: Rechts ranfahren, sitzenbleiben und die Hände ans Steuer zu legen. Nach dem Führerschein zu wühlen, bis der Officer am Seitenfenster ist, kann unter Umständen als Griff nach der Waffe gedeutet werden. Mit allen daraus resultierenden Konsequenzen.
Kanadier fahren ausgesprochen diszipliniert Auto. Geschwindigkeitsübertretungen sind selten. Grund sind nicht die Geldstrafen von einigen hundert Dollar für zu schnelles Fahren, sondern dass auch die Versicherung sich beim ersten größeren Verstoß sofort für 2 Jahre verdoppelt. Dies sind dann schnell mehrere Tausend Dollar.
Vor einigen Jahrzehnten wurden die Strafen für grobes Fehlverhalten im Verkehr deutlich verschärft. Wer betrunken oder auf andere grob schuldhafte Weise den Tod eines Menschen verursacht, muss mit einer Gefängnisstrafe rechnen, die nicht zur Bewährung ausgesetzt wird.
Besonderheiten im Verkehr
- an allen Ampeln gilt (sofern Schilder nicht etwas anders sagen): rechts abbiegen auch bei Rotlicht, wenn man vorher angehalten hat und sich davon überzeugt hat, dass frei ist (auf Fußgänger achten)
- an Kreuzungen ohne Ampeln steht fast immer an allen Einfahrten ein Stop-Schild (4-way-stop). Zuerst fahren darf, wer zuerst an der Kreuzung war, d. h., in der Reihenfolge der Ankunft am Stop-Schild
- wie auch in den USA wird das Stop-Schild sehr ernst genommen. Die Räder müssen still stehen.
- die Ampeln und Schilder befinden sich stets auf der anderen Seite der Kreuzung
- Ampeln schalten von Rot direkt auf Grün.
- man kann rechts überholen
- das gehende Männchen bei Fußgängerampeln ist nicht grün, sondern weiß, häufig wird während der „Grünphase“ (manchmal auch währen der Rotphase) runtergezählt.
- die Promillegrenze liegt bei 0,8 Promille, außer in Newfoundland, Manitoba, British Columbia und New Brunswick, da ist sie bei 0,5 Promille.
Trampen
Ein hoher Prozensatz von ehemaligen Trampern unter den Autofahrern, die freundliche Bevölkerung sowie sehr große Distanzen zwischen den Städten (der Fahrer kann nicht vorher abbiegen, weil da nichts ist) machen Kanada zum Trampland schlechthin.
Die 6.000 km von Vancouver nach Halifax sind mit etwas Tramperfahrung und Glück in fünf bis sechs Tagen zu bewältigen (Anfänger oder wer an einen Abflugtermin gebunden ist planen besser 10 bis 14 Tage ein). LKWs halten verhältnismäßig oft an. Allerdings raten manche Reiseführer speziell Frauen (auch wenn sie zu zweit oder mehr sind) vom Trampen ab. In manchen Gegenden ist Trampen sogar behördlich verboten. Schwarz-weiße Schilder am Straßenrand machen darauf aufmerksam.
Mitfahrgelegenheit
Mitfahrgelegenheiten („Car pooling“) sind eine weitere Möglichkeit vergleichsweise günstig zu reisen. Fahrer (oder Mitfahrer) werden z. B. auf kangaride.com (gebührenpflichtig) vermittelt.
Mit dem Bus
Auch ohne eigenes Fahrzeug kommt man gut durch Kanada. Neben dem landesweiten Greyhound gibt es auch einige kleinere Busgesellschaften, die populäre Routen (z. B. Vancouver−Seattle) mit günstigen Preisen und guten Service (Free-Wifi an Bord) besonders attraktiv machen.
Um nicht nur von einer Stadt in die andere zu kommen, sondern auch interessante Ziele unterwegs oder Nationalparks anzufahren, empfiehlt sich ein Touranbieter. Neben kleineren lokalen Unternehmen (die man meist über das örtliche Hotel bucht, für Sehenswürdigkeiten in der näheren Umgebung) gibt es an der West- und Ostküste als einzigen größeren Anbieter Moose Tours, die sich vor allem an Backpacker richten (generell eher junges Publikum, einfache Unterkünfte).
Mit der Bahn
Das Reisen mit der Bahn ist in Kanada ist meist kein billiges Vergnügen. Allerdings warten die Züge der Kanadischen Staatsbahn VIA Rail mit großem Komfort auf. Das Netz ist nicht sehr dicht und beschränkt sich außer im Osten auf wenige touristische Strecken.
Highlight ist die Reise im Canadian. Dieser Zug verkehrt zwischen Toronto und Vancouver und durchquert auf der 4500 km lange Reise das Gebiet der Großen Seen, die weiten Prärien und schließlich die Rocky Mountains. Die dreieinhalbtägige Reise in diesem Zug kostet pro Strecke allerdings zwischen 400 und mehr als 7000 C$.
Etwas günstiger ist eine Fahrt z. B. zwischen Toronto und Montreal (am Ufer des Ontariosees entlang), diese kostet in der Economy-Klasse beispielsweise ab 50 C$ (bequeme Sitze und stabiles Wifi inklusive).
In den großen Metropolen gibt es darüber hinaus moderne Vorortbahnen, die auch für Touristen sinnvoll nutzbar sind, z. B. mit GO Transit von Toronto zu den Niagarafällen.
Mit dem Fahrrad
Die Highways sind zwar oft recht befahren, besonders die Verbindungen zwischen den großen Städten, haben aber meist breite Seitenstreifen, die von Fahrradfahrern benutzt werden dürfen.
Die Fahrradmitnahme im transkontinentalen Zug The Canadian von VIA-Rail ist im Gepäckwagen möglich. Die Fahrradmitnahme in Greyhound-Bussen ist möglich, sofern die Fahrräder verpackt werden (Pedale abschrauben, Lenker querstellen, gebrauchte Fahrradkartonagen gibt es meist billig im nächsten Fahrradladen).
In einigen Provinzen besteht eine generelle Helmpflicht (British Columbia, New Brunswick, Newfoundland and Labrador [2], Nova Scotia, Prince Edward Island), in einigen für Kinder bis 18 Jahre (Alberta, Ontario, Manitoba), in den anderen keine.
Mit dem Flugzeug
Bedingt durch die großen Distanzen ist das Flugzeug ein gängiges Transportmittel. Um z.B. von Toronto nach Vancouver zu gelangen ist ein Flugzeug unerlässlich, es sei denn, man möchte mehrere Tage mit dem PKW unterwegs sein. Alle größeren Städte haben einen internationalen Verkehrsflughafen, und auch kleinere Städte haben einen Flugplatz, mit dem man die nächstgrößere Stadt anfliegen kann. Für Siedlungen im äußerst abgelegenen Norden Kanadas sind Flugzeuge (besonders Wasserflugzeuge) die einzige Verbindung zur Außenwelt und werden regelmäßig angeflogen. Die Preise halten sich in Grenzen. So kostet z.B. die Verbindung Nanaimo (Vancouver Island) und Vancouver mit dem Wasserflugzeug ca. 90C$. Der Flug dauert nur 15 Minuten, anstelle von 2h mit der Fähre.
Schneemobil
So diszipliniert Kanadier auch Autofahren, sobald es auf ein Schneemobil geht, ist es mit der Disziplin schnell vorbei. Mit mehr als 150 Sachen sind Einheimische damit im Winter unterwegs. Viele Kanadier schaffen sich ein Schneemobil zum privaten Vergnügen an, auch weit abseits von jedem Gebirge. Schließlich fallen auch im kanadischen Flachland (aufaddiert) mehrere Meter Schnee in einem durchschnittlichen Winter. Es gibt extra Warnschilder, die Autofahrer auf diese besonderen Verkehrsteilnehmer aufmerksam machen.
Sprache
Offiziell ist Kanada zweisprachig (Englisch und Französisch). Auf bundesstaatlicher Ebene sind daher alle offiziellen Formulare, Schilder und Hinweise zweisprachig.
Im Westen und in der Mitte Kanadas wird fast ausschließlich Englisch gesprochen (und verstanden). Das Kanadische Englisch ähnelt dem Klang nach eher dem US-Amerikanischem Englisch, als dem Britischen. Jedoch wird dieses aber langsamer und deutlicher gesprochen, als beim südlichen Nachbarn, sodass man dieses als Europäer besser verstehen kann. Außerdem soll gesagt sein, dass Kanada eine sehr hohe Einwanderungsquote hat, d.h. dass viele Kanadier keine Muttersprachler sind und Englisch nur als Zweitsprache beherrschen.
Im Osten gibt es zweisprachige und französischsprachige Regionen. In der Provinz Québec können vor allem auf dem Land viele Menschen nur Französisch. Und zwar wird hier ein französischer Dialekt gesprochen, mit dem man seine liebe Mühe hat, falls man selbst nur ein wenig Schulfranzösisch kann und wenig Übung hat. Aber die Menschen sind sehr (welt-)offen und geben sich viel Mühe, wenn sie merken, dass man sie nicht versteht.
Die Beschilderung in Kanada ist generell zweisprachig (Englisch und Französisch), daher wird man auch in den französischsprachigen Regionen keine Probleme mit der Orientierung haben.
Einkaufen
Die Einkaufsmöglichkeiten variieren von exzellent in den Großstädten bis hin zu „auf das Nötigste beschränkt“. Nur wer weite Strecken abseits der Zivilisation zurücklegen möchte, sollte einige Sondermaßnahmen treffen. Dazu gehören ausreichende Vorräte an Wasser, Nahrung und Benzin genauso wie Handwerkszeug und eine Überlebensausrüstung.
Kanada ist kein billiges Shopping-Paradies, die Preise liegen auf mitteleuropäischem Niveau oder darüber.
Kleidung
Auch Markenkleidung ist nicht mehr unbedingt günstiger. Nur bei Jeans kann man noch ein Schnäppchen machen, allerdings nicht in den Innenstadt-Shopping-Centern, sondern eher bei den Wal-Marts in den Außenbezirken. Je nach Marke geht es ab 13 Dollar los, Wrangler oder Levi's kosten etwa 25 $, jeweils zzgl. Steuern. Die Umkleidekabinen muss man sich dort übrigens aufschließen lassen.
Lebensmittel
Supermärkte bieten allerdings gerne Sonderangebote an. Neben einfachen Preisaktionen gibt es weit verbreitet Mengenrabatte nach dem System „2 für den Preis von 1“ oder „Kauf eines, das zweite dann für den halben Preis“. Oder es werden für mehrere Packungen die Preise mit einem Schrägstrich angegeben, z. B. 1/1,99$, 3/4,99$ (also eines für 1,99, drei für 4,99). Die Rabatte bei solchen Aktionen können erheblich sein.
Wer aufs Geld achten muss, ist mit Walmart recht gut beraten, die im Durchschnitt am günstigsten sind. Andere Supermärkte (Loblaws, Metro) haben einzelne Sonderangebote, sind jedoch ansonsten teurer.
Elektronikprodukte
Elektronikprodukte sind im Schnitt etwas günstiger, als in Europa, jedoch teurer als in den USA. Beim Kauf sollte man außerdem beachten, dass die Stromstecker nach Nordamerikanischem Standard sind und die Netzteile auf 110 V ausgelegt sind. Die meisten Geräte kommen inzwischen jedoch mit beiden Spannungen klar, sodass ein Betrieb auch in Europa mittels Adapter möglich ist.
Manche Mobiltelefone (hauptsächlich die günstigen Einsteigergerate) sind nicht zu allen europäischen Mobilfunkstandards kompatibel und funktionieren ggf. eingeschränkt oder gar nicht. Aufpassen sollte man auch bei gebrandeten Geräten ( z. B. von Rogers oder Telus).Deutlich teurer sind Batterien, wer Kamera und anderes versorgen muss, sollte besser welche von daheim mitbringen.
Drogerieartikel
Kosmetikprodukte sind ebenfalls deutlich teurer als in Europa. Dafür sind viele Medikamente, die in Deutschland Apothekenpflichtig sind (z. B. Aspirin) hier in jedem Drogeriemarkt (z. B. Shoppers Drugmart) erhältlich und dadurch wesentlich günstiger.
Beinahe alle Drogeriemärkte haben eine Apotheke integriert, in der man Beratung und verschreibungspflichtige Medikamente erhält.
Duty-Free
Die Duty-Free-Shops an den Flughäfen kann man getrost vergessen, die Waren kosten dort etwa das Doppelte wie im normalen Geschäft.
Wer einen Ausflug in die USA macht kann allerdings bei der Rückreise einen Duty-Free-Shop (gibt es an jeden größeren Grenzübergang) besuchen um sich dort mit relativ günstigen Alkoholika zu versorgen. Die persönliche Zollfreigrenze beträgt 1,14 l Spirituosen pro Erwachsenen.
Steuern
In Kanada werden sämtliche Preise (auch in Restaurants) ohne Steuern ausgeschrieben. Der Grund dafür ist, dass die Mehrwertsteuer Sales Tax einmal vom Bund erhoben wird (5 %) und zusätzlich die Provincial Tax von der Provinz. Letztere ist regional unterschiedlich: In British Columbia zahlt man z. B. 7 %, in Alberta keine, so dass sich die Gesamtsteuer einmal auf 12 und das andere mal auf 5 Prozent addiert.
Zusätzlich kompliziert wird es durch unterschiedliche Steuersätze und Ausnahmen (z. B. auf Grundnahrungsmittel). Es ist daher ratsam immer darauf vorbereitet zu sein, am Ende immer etwas mehr zu bezahlen, als ausgezeichnet wurde, um böse Überraschungen zu vermeiden.
Alkohol
Die Abgabe alkoholischer Getränke wird in Kanada staatlich kontrolliert was dort zu den hohen Preisen für Alkoholika führt, so wird z.B. beim Ausschank von Getränken in Bars oder Restaurants neben der allgemein üblichen Steuer noch eine Alkoholsteuer aufgeschlagen. Alkoholische Getränke sind (wie in den USA) nur im Liquor Store erhältlich, eine Ausnahme ist die Provinz Québec. Hier werden auch Weine und Biere im normalen Supermarkt verkauft. Dringend zu beachten ist, dass der Genuss von Alkohol in der Öffentlichkeit verboten ist.
Mitbringsel
Als Reiseandenken eignet sich an erster Stelle natürlich der Ahornsirup, auch wenn man ihn in Deutschland schon mal billiger bekommen kann. Wo man Ahornsirup kriegt, gibt es auch oft Ahornbutter, ein süßer Brotaufstrich, den man besonders in der Provinz Quèbec findet.
Das Thousand-Islands-Dressing gibt es natürlich ebenfalls bei uns zu kaufen. Aber auch das ist ein denkbares Mitbringsel, dazu noch ein sehr preiswertes.
Edelsteine und Mineralien sowie Schmuck in Form eines Ahornblattes werden in diversen Touri-Shops angeboten. Der kanadische Maple Leaf ist eine Münze aus Gold, Silber, Platin oder Palladium. Man bekommt ihn bei der Post. Aufgrund des Wertes sollte man die Einfuhrgrenzen in die EU beachten und bei erheblichen Summen die Vorschriften des Geldwäschegesetzes.
Aufgrund der Nähe zu den USA bekommt man überall Süßwaren aus dem Nachbarland, z.B. auch Erdnussbutter.
Viele kanadische Tiergattungen stehen unter Artenschutz. "Tierische" Mitbringsel können daher schnell Ärger mit den Zoll einbringen.
Wenn DVDs und Blu-ray Discs in Kanada gekauft werden, muss man damit rechnen, dass sie einen nordamerikanischen Regionalcode haben und auf europäischen Geräten eventuell nicht so einfach abgespielt werden können.
Bezahlen
Der kanadische Dollar und die Unterwährung Cent existiert in der Münzstückelung 5, 10 und 25 (auch Quarter genannt) Cent, 1 und 2 Dollar. Die kleinste Banknote beginnt bei 5 Dollar. Während die Geldscheine aufgrund der unterschiedlichen Farbe gut auseinandergehalten werden können, tun sich Reisende meist mit den silbernen 5, 10 und 25 Cent schwer, die sich nur durch die Größe unterscheiden − sehr verwirrend ist dabei dass die 10 Cent Münze kleiner als die 5 Cent Münze ist. Da in Kanada die Preise wie hierzulande auf 99 ct enden und danach meist noch die Steuer hinzukommt, gibt es regelmäßig sehr krumme Beträge und schnell hat man eine große Münzsammlung in der Geldbörse. Bei Barzahlung wird auf die nächsten 5 Cent gerundet (da es keine kleineren Münzen mehr gibt), bei Kartenzahlung wird hingegen centgenau abgerechnet.
Wechselstuben gibt es an touristischen Zielen und in Großstädten. Gerade an Flughäfen sind sie extrem teuer und hier sollte nur im Notfall getauscht werden, da zwischen An- und Verkaufskurs etwa eine Differenz von einem Drittel liegt.
Viele Geldautomaten (aber nicht alle) akzeptieren Bankkarten mit dem Maestro-Zeichen. Man findet sie wesentlich häufiger als in Europa. Nicht nur in Banken, auch in jedem zweiten Laden und vielen Hotels gibt es Geldautomaten, an denen man problemlos Geld abheben kann. Man achte auf das Schild ATM (Automated Teller Machine) oder ABM. Bei der Bedienung geht man auf Withdrawel (Abhebung) und dann auf Chequing (Bankkarte) oder Credit (Card). Manche Geldautomaten erheben ein Zusatzentgelt. Wenn man nicht in Not ist, sollte man getrost den Vorgang abbrechen und den nächsten Automaten/Bank ausprobieren. Dies dürfte auch die billigste Möglichkeit sein, an Bargeld zu kommen. Gleiches gilt, falls ein Automat eine Karte nicht akzeptiert (was vorkommen kann): einfach den nächsten ausprobieren.
Das Bezahlen mit Kreditkarte ist sehr weit verbreitet und selbst bei Cent-Einkäufen im Supermarkt wird rege davon Gebrauch gemacht. Visa und Mastercard sind mit Abstand die gebräuchlichsten, American Express wird deutlich seltener akzeptiert. Allerdings gibt es bis heute kleine Läden, die keine Kreditkarten akzeptieren („cash only“). Auch in lokalen Bussen wirft man beim Fahrer Bargeld in eine Box (so passend wie möglich, Wechselgeld gibt es aus Zeitgründen keines zurück). Komplett ohne Bargeld sollte man also nicht unterwegs sein.
Man kann sich auf keine EC- oder Kreditkarte in Kanada hundertprozentig verlassen, man sollte also immer einen Mix aus mehreren Karten und Bargeld dabei haben.
Küche
Die Küche Kanadas ist vor allem von den zahlreichen Einwanderern geprägt, die jeweils ihr Essen mitbrachten. Wenn man eine Richtung bevorzugt, geht man in einer Großstadt in das entsprechende Viertel und findet dort seinen Geschmack - chinesisch, portugiesisch oder was auch immer. Da sich die Einwanderer allmählich untereinander mischen und man zum wirtschaftlichen Überleben auch verschiedene Zielgruppen ansprechen muss, bieten Restaurants und Imbisse in Großstädten oft mehrere Stile an. Das führt zu kunterbunten Kuriositäten und es gibt ernsthaft Lokale mit vietnamesisch-griechischer Halal-Küche.
Allgemein ist das Essen in Kanada in den englischensprechenden Teilen mehr „Fast Food“. In französischen Teilen gibt es aber überwältigende Spezialitäten.
Neben den auch bei uns bekannten Ketten McDonald's, BurgerKing, PizzaHut und Subway ist noch die Burgerkette Wendy's sehr verbreitet. Kentucky Fried Chicken (KFC) nennt sich in Quebec übrigens PFK.
Kaffee: Ob man es nun Sockenwasser oder Plörre nennt, der dünne Kaffee, den man in vielen Lokalen serviert bekommt, ist eher keine Reise wert. Wer einen besseren Kaffee trinken will, vielleicht mit Gebäck oder Sandwich, stolpert über nicht mehr zu zählende Fillialen der US-Kette Starbucks. Noch verbreiteter ist die Kette Tim Hortons, die allerdings nicht in allen Filialen guten „Espressokaffe“ anbieten, sondern meist nur besagten Filterkaffee, dafür jedoch sehr günstig. Sie haben den besonderen Vorteil, dass man auch an Top-Touristen-Zielen oder Flughäfen die landesweiten Einheits-Preise hat. Wenn man bei Tim Hortons ist, hört man die Einheimischen häufig einen „Double-double“ bestellen. Dabei handelt es sich um eine Tasse Filterkaffee mit zwei Löffeln Zucker und zwei Schlücken Milch. Ein gutes Preis-Leistungsverhältnis bietet die Kette Second Cup. Hier gibt es hochwertigen Kaffee zu Preisen, die deutlich unter denen von Starbucks liegen.
Da viele Pendler einen weiten, staureichen Weg in die Innenstädte kanadischer Metropolen haben, hat es sich eingebürgert, dass die etwas besser verdienenden früher in die Stadt fahren und dort frühstücken. Daher gibt es dort zahlreiche Lokale, die ab 6 Uhr morgens oder noch früher Frühstück für ein paar Dollar anbieten. Meist gibt es Varianten aus Ei, Kartoffeln, Würstchen, Speck, Schinken, Toast und anderem. Bei der Bestellung muss man viele Fragen beantworten. Ein Tipp für alle, die es gerne etwas hochwertiger haben, ist die auf Frühstück und Mittagessen spezialisierte Kette cora. Hier muss man mit 8 bis 15 Dollar rechnen, Bedienung und Steuern sind bereits inklusive.
Das süße Leben ist gesichert!Kanadas bekannteste Spezialität ist sicher der Ahornsirup, der aber nur zum Süßen der Speisen geeignet ist. In den letzten Jahren wurde er auch verstärkt von kanadischen Spitzenköchen entdeckt. Dabei werden Ahornbäume ähnlich wie Gummibäume durch Anritzen angezapft und der kristallklare Saft entweder in Eimern aufgefangen oder in letzter Zeit immer häufiger durch elektrische Anlagen abgepumpt. Der Saft wird dann durch Einkochen etwa um den Faktor 40 eingedickt und gereinigt. Jetzt hat der Ahornsirup seine charakteristische goldbraune Farbe und ein gewisses Funkeln. Kanada stellt 80 Prozent der Weltproduktion her, die restlichen 20 entfallen fast komplett auf die USA. Es gibt den Sirup in hellen, milden Varianten und in dunkleren, die entsprechend intensiver schmecken. Ahornsirup gibt es in jedem Laden, groß suchen muss man ihn nicht. Er ist aber nicht gerade billig, in einem schmucken Glas kosten 250 ml etwa 8 Dollar plus Steuern, eine einfache Dose mit 591 ml liegt bei etwas über 8 Dollar plus Steuer. In Deutschland gibt es ihn durchaus günstiger. Wenn man ihn denn in Kanada kaufen will, sind billige Quellen die Wal-Marts oder, wenn man gerade in Ottawa ist, der dortige Markt. Keinesfalls sollte man ihn in Touristenshops erwerben oder im Duty-free am Flughafen, dort kostet er etwa das Doppelte. Man sollte aber daran denken, dass Ahornsirup im Glas durchaus Gewicht hat (Übergepäck) und in Kanada die selben Handgepäckregeln für Flüssigkeiten gelten.
Durch die beiden Ozeane und die vielen Seen steht regelmäßig Fisch auf der Speisekarte. Hummer (Lobster) und Lachs (Salmon) gibt es günstig in vielen Restaurants.
Eine Spezialität wäre auch das „dirty pigg“, auf Deutsch „schmutziges Schwein“. Das Wort leitet sich nicht etwa von schmutzig „dirty“ sondern von „ditry“ ab. Nach einer Sage hatte es ein Ausländer falsch ausgesprochen und das Wort verbreitete sich so immer weiter.
In Quebec gibt es als Fast-Food weitverbreitet Poutine: Pommes mit einer dunklen Soße, die in etwa einer pilzfreien Jägersoße entspricht, und einem eher geschmacklosen Käse, der angeblich kein Fensterkitt sein soll, obwohl er beim Beißen verdächtig quietscht. Man bekommt Poutine in Quebec in zahlreichen Restaurants und Imbissen, auch bei McDonalds. Am besten soll es sein bei einer Kette namens chez Ashton.
Hummer, bis er zu den Ohren rauskommt.Die Trends in der Lebensmittelbranche gehen stark zu Nahrungsergänzungsmitteln, von Vitaminen und Spurenelementen bis hin zu „fibre“ (= Ballaststoffe), die sich in Pulverform in alle Nahrungsmittel einrühren lassen. Dies ist bedingt durch die Essgewohnheiten in Nordamerika, sprich Fast Food und relativ viel Fleisch. Gemüse und Obst ist für europäische Verhältnisse teuer, wahrscheinlich bedingt durch die langen Transportwege (z.B. Paprika aus Mexiko). Käse ist auch relativ teuer, es sei denn man kauft Cheddar.
Vorherrschendes Brot ist wie in den USA das Sandwichbrot (schmeckt und fühlt sich weicher an wie ungetoastetes Toastbrot). Man kann nicht darauf vertrauen, dass das Brot eine Kruste hat, nur weil es den Zusatz „deutsch“, „italienisch“ oder „französisch“ im Namen trägt - es sieht aus wie Ciabatta, fühlt sich aber fast so an wie Sandwichbrot. Ein "Pumpernickel" ist dort ein dunkel gefärbtes, genauso pappiges Brot. In Kanada findet man ab und zu (vor allem in und in der Nähe von Quebec) „richtiges Brot“, aber meist muss man lange suchen. Es ist dann in der Regel abgepackt aus Deutschland importiert.
Kanada besitzt einige weltweit prämierte Weine. Bekannt sind vor allem die Eisweine aus der Niagara-Region, sowie Weine aus dem Okanagan Valley in British Columbia. Die Eisweine sind aber entsprechend teuer, kleine Fläschchen kosten ab 30 Dollar plus Steuern aufwärts. Kleinere Weinanbaugebiete gibt es auch in Nova Scotia und Quebec. Besonders in der Provinz Québec bekommt man den Caribou, ein Gemisch aus Wein und Rum, den man in Norddeutschland auch als „Eisbrecher“ kennt. Er wird aber weniger im Flaschenverkauf angeboten, sondern eher als selbstgemischtes. In ganz Kanada zu kaufen ist der Cidre, der Apfelmost.
Bier ist in Kanada in fast jedem Restaurant erhältlich. Die bekanntesten Marken sind Molson, Labatt und Sleeman. Der Trend zum Craftbier hat auch vor Kanada auch nicht halt gemacht, so gibt es in jeder mittelgroßen Stadt mindestens eine Brauerei, die hochwertiges Bier herstellt. Generell ist Bier im Restaurant sehr teuer. Für 0,5 Liter Bier sind ca. 6 C$ fällig. Zu beachten gilt es, dass darauf noch die Umsatzsteuer, sowie eine Alkoholsteuer aufgeschlagen wird. Bier kann man nur in speziellen (ähnlich wie in den USA) Liquor Stores kaufen.
Wer in Toronto oder Montreal die lokalen Chinatowns besucht, bekommt dort zahlreiche Spezialitäten. Besser als die abgepackten Waren aus China in kleineren Supermärkten sollte man dort unbedingt eine „Chinese Bakery“, eine chinesische Bäckerei plündern. Süße und deftige Leckereien sind dort wild durcheinander, man sollte die Schilder genau lesen oder sich überraschen lassen. Für westliche Geschmäcker eklige Lebensmittel gibt es dort im Gegensatz zu den Supermärkten eher nicht.
Restaurants
In sämtlichen Restaurants wird vom Gast ein Trinkgeld von mindestens 15 % erwartet, da die Bedienungen oft nur ein relativ geringes Grundgehalt verdienen (für Rechenschwache: dies entspricht je nach Provinz ungefähr der ausgezeichneten Steuer auf der Rechnung). In sehr touristischen Gegenden kann es vorkommen, dass so eine Servicepauschale auch mal auf der Rechnung erscheint, üblicherweise überlässt man dies jedoch dem Gast.
In den Pubs bekommt man oft auch abends eine warme Küche von oft überraschend guter Qualität zu kleinem Preis. Ein (sehr großer) Burger mit Pommes Frites kostet zwischen 8 und 12 Dollar, also etwa 6 bis 8 €. Die Pubs müssen preislich also die Konkurrenz der allgegenwärtigen Fastfoodketten nicht scheuen, besser schmecken tut es sowieso.
Was in Kanada sehr angenehm ist und woran man sich sehr schnell gewöhnt: es herrscht Rauchverbot in allen Lokalen. Trotzdem sind die Restaurants fast immer voll. Was für Deutsche anfänglich etwas gewöhnungsbedürftig sein dürfte: „please wait to be seated“. Man wird sozusagen an der Tür empfangen und zu einem freien Platz gebracht. Freie Tischwahl ist eher selten.
Einige Restaurants haben keine Lizenz für Alkoholausschank, erlauben aber das Mitbringen eigener alkoholischer Getränke. Dafür wird dann üblicherweise eine kleine Gebühr erhoben. Nahezu alle Restaurants servieren ihren Gästen gekühltes Leitungswasser (kostenlos, häufig direkt mit der Karte zusammen). Es ist durchaus akzeptabel, dabei zu bleiben und keine weiteren Getränke zu bestellen.
Unterkunft
Es ist kein Problem ein Hotel zu finden. Aber eigentlich lernt man das Land und seine Bewohner am besten im Bed & Breakfast kennen. In jedem Ort gibt es Vermieter, meist alleinstehende Damen, welche gerne in Kontakt zu Ausländern treten wollen und ihr Wissen über Land Leute gerne weitergeben. Preislich liegen die Hotels ungefähr im europäischen Niveau. Bemerkenswert ist, dass viele – auch noble − Hotels den Mitgliedern des Autofahrerclubs Ermäßigungen gewähren. Man sollte also aus Europa den Mitgliedsausweis z. B. von ADAC oder ÖAMTC mitbringen und beim kanadischen Klub bestätigen lassen. Dort ist dann auch Gratis-Kartenmaterial zur jeweiligen Region erhältlich.
Die allgegenwärtigen Motels sollte man nur als letzte Zuflucht nutzen. Die Qualität der Unterkunft liegt meist deutlich unter der von guten Bed & Breakfast und das bei meist höherem Preis.
In Stadthotels ist im Preis das Frühstück meist nicht inbegriffen, das gilt ausdrücklich auch für Pauschalreisen aus Europa. Meist hat man nicht nur im Hotel, sondern auch in direkter Umgebung eine Frühstücksmöglichkeit gegen Bezahlung. In Großstädten sind es meist sogar ein Dutzend im Umkreis von 100 Metern um das Hotel. Je nach Hunger muss man mit 5 bis 10 Dollar rechnen, Kaffee inklusive.
Hotels in Hochhäusern haben schnell 20 oder 30 Stockwerke, die Anzahl und Geschwindigkeit der Aufzüge kommt oft nicht mit. Man muss daher etwas Warterei bei der Zeitplanung berücksichtigen.
Großstadthotels werben oft mit Swimmingpool und Fitnessraum. Meist wurden sie aber nur aus Konkurrenzgründen nachgerüstet. Die Pools sind dementsprechend meist klein, die Fitnessstudios befinden sich in guten Fällen in ehemaligen Besprechungsräumen, in schlechteren in umgeräumten Hotelzimmern. Dort findet man dann zwei oder drei Cardiogeräte und eine Heimkraftstation und manche funktionieren sogar. Bei den Schwimmbädern gibt es im Gegensatz zu Europa oft eine Aufsichtsperson, auch wenn der Pool nur ein paar Meter groß ist. Wenn nicht, läuft man an zahlreichen Warnschildern vorbei, dass man auf eigene Gefahr badet. Was einem angesichts US-Millionenklagen skurill vorkommt oder, wenn man Kleinkinder dabei hat, sogar vernünftig, hat in der Praxis einen Nachteil: Wegen des Personalaufwandes sind die Öffnungszeiten der Bäder meist so ungünstig, dass man abends nicht mehr schwimmen kann und morgens noch nicht. Nun fährt zwar niemand von Europa nach Kanada, weil es hier keine Fitnessgeräte oder Pools gibt, aber wenn man es mitbezahlt, sollte es auch funktionieren. Ausdauer- und Kraftgeräte stammen übrigens oft aus den USA und die Geschwindigkeiten sind entsprechend in Meilen, Pfund etc angegeben.
Viele Hotels verfügen auch über eine Sauna. Nun ist man sicher lockerer als in den USA, aber so locker, dass man eine gemischte Nacktsauna hat, ist man nun wieder nicht. Man bleibt in Badebekleidung, auch in Québec. Man findet die Saunen entweder beim Pool oder jeweils eine in den Umkleiden für Männer und Frauen eines Fitnessbereichs. Manchmal muss man sie selbst einschalten, die Aufheizzeit muss man mit mindestens 30, besser 60 Minuten veranschlagen.
Auch wenn man schon mal im Keller suchen muss, viele Hotels verfügen über Getränke-, Snack- und Kaffeeautomaten. Auch Eismaschinen sind verbreitet.
In Hotels sind zahlreiche englisch- und französischsprachige TV-Sender empfangbar. Wer eine der beiden Sprachen kann, bleibt über Nachrichten und Wetter auf dem laufenden. Sender in anderen Sprachen gibt es normalerweise nicht.
Ab Mittelklasse ist drahtloses Internet Standard, viele Hotels haben auch gebührenpflichtige oder kostenfreie Internetterminals.
Aktivitäten
- Wandern. Ein so weites Land wie Kanada lädt natürlich zum Wandern ein. Allerdings sind die Wälder teilweise undurchdringlich. Das Dickicht erlaubt in manchen Bereichen Kanadas nur ein regelrechtes "Durchschlagen" durch das Unterholz. Außerdem sollte man wegen der Bären immer Geräusche machen, beispielsweise durch eine Klingel am Bein.
- Kanu. Kanu fahren ist weit verbreitet in den zahlreichen Seen Kanadas. Allein Ontario hat 300.000 Seen, davon die Hälfte ohne Namen. Im Winter sind viele davon komplett zugefroren, die Kanu-Saison beginnt realistisch im Mai und endet im September. Kanuverleiher gibt es in ganz Kanada. Viele sind so organisiert, dass man sich in kleinen Supermärkten komplett mit allem eindecken kann, was man für ein paar Tage Wildniss braucht. Der Verleih findet normalerweise tageweise statt, nicht stundenweise (ob man individuell was aushandeln kann, ist eine andere Sache). Ein einfaches Kanu kostet pro Tag rund 25 $ aufwärts, ggf. kommen noch zahlreiche Ausrüstungsgegenstände dazu, wie eine Rettungsweste oder ähnliches. Ubrigens ist nicht jeder gleich gut im Halten des Gleichgewichts: Man kann auch kentern. Daher sollte man vorsichtig sein und elektronische Geräte wie Handy oder Kamera wasserdicht einpacken. Und vorher vielleicht auch die Wassertemperatur prüfen, kleinere Gewässer heizen sich im Frühjahr schneller auf als große.
- Skifahren. Kanada hat mit den Rocky Mountains ein bekanntes Skigebiet. Allerdings kann man auch in den östlichen Mittelgebirgen Wintersport betreiben, die Berge dort erreichen immerhin knapp 2.000 Meter Höhe. Infos zu den Skigebieten in Kanada siehe auch im Artikel Skigebiete in Kanada.
- Verzeichnis der Freizeitparks in Kanada
Lernen
Kanada ist eines der am besten gebildeten Länder der Erde. 2012 hatten mehr als die Hälfte der erwachsenen Bevölkerung einen College- oder Universitäts-Abschluss. Dies ist der höchste Wert unter allen OECD-Ländern.
Das Hochschulsystem wird von staatlichen Universitäten dominiert, gleicht ansonsten aber sehr dem US-Amerikanischen System. Insbesondere das Bachelor-Studium ist sehr verschult (regelmäßige Hausaufgaben, teilweise Anwesenheitspflicht etc). Die Dozenten sind verglichen mit manchen Professoren in Europa sehr zugänglich. Es ist üblich sich beim Vornamen anzusprechen. Die Unis sind sehr gut ausgestattet und bieten gute Lehre. Die Kehrseite davon ist, dass alle Universitäten recht hohe Studiengebühren, insbesondere von ausländischen Studenten verlangen (25.000 C$ pro Semester sind keine Seltenheit). Billiger ist es meist an einem Austauschprogramm der Heimatuniversität teilzunehmen, dann fallen üblicherweise keine zusätzlichen Studiengebühren an. Trotzdem sind die Kosten für Unterkunft, obligatorische Krankenversicherung und Lebensmittel nicht zu vernachlässigen. Es empfiehlt sich daher, soweit möglich, um ein Stipendium zu bemühen.
Hat man ein Stipendium (oder genügend eigene Mittel) und eine Zusage der kanadischen Hochschule, kann man sich um ein Studienvisum (genauer eine Studienerlaubnis) bewerben. Diese benötigen alle Ausländer, falls sie länger als sechs Monate im Land bleiben wollen (siehe #Visum). Doch auch für kürzere Aufenthalte kann es sich lohnen, eine Studienerlaubnis zu haben: seit 2014 ist diese nämlich direkt mit einer (befristeten) Arbeitserlaubnis gekoppelt.
Arbeiten
Ende der 1970er Jahre änderte Kanada die Einwanderungspolitik deutlich. Wurden bis dahin Werbeaktionen für Einwanderer durchgeführt, werden seitdem gezielt Arbeitskräfte bestimmter Qualifikationen gesucht, die sich je nach Konjunktur immer wieder ändern. Bei den gesuchten Berufen handelt es sich jedoch nicht ausschließlich um hochqualifizierte, auch bestimmte Handwerker werden gesucht. Kanada hat dazu ein detailiertes Punktesystem entwickelt, in das zahlreiche Faktoren aus beruflicher Erfahrung und persönlichen Eigenschaften wie z. B. der Gesundheitszustand einfließen. Mit gesuchten Berufen überschreitet man die Punktgrenze recht leicht, mit anderen ist es nahezu unmöglich, dauerhaft einzuwandern.
Auch eine mehrjährige Arbeitserlaubnis ist auf keinen Fall eine Garantie, dass man danach dauerhaft bleiben kann. Man hört zuweilen, dass man mit Korruption seinem Glück nachhelfen kann. Allerdings ist das − abgesehen davon, dass man dafür Geld braucht − natürlich eine Straftat.
- Bewerben in Kanada: Wichtige Informationen rund um das Thema Bewerben, Jobsuche, Bürokratie
- 'Skilled Worker Test': Online-Test, ob man als 'skilled worker' eingestuft wird.
- nordamerikanischer Musterlebenslauf
- Zeitweise Arbeiten in Kanada:
- Hilfreiches zum Antrag auf eine Arbeitserlaubnis
In Kanada gibt es einen gesetzlichen Mindestlohn, der sich je nach Provinz in der Höhe etwas unterscheidet. Dieser bewahrt zwar vor absoluter Armut, ist aber angesichts der recht hohen Lebenshaltungskosten auch keine Garantie für ein leichtes Leben.
Feiertage
| Termin | englischer Name | französischer Name | Bedeutung | Geltungsbereich |
| 1. Januar | New Year's Day | Jour de l’an | Neujahr | Bundesweit gesetzlicher Feiertag |
| 2. Montag im Februar | Family Day | – | Familientag | Britse vakansiedag in British Columbia |
| 3de Maandag in Februarie | Gesinsdag/ Louis Riel-dag (Manitoba) / Eilandersdag(Prince Edward Island) | Fete de la Famille | Gesinsdag | openbare vakansiedag in Alberta, Manitoba, Ontario, Prince Edward Island en Saskatchewan |
| Vrydag voor Paasfees | Goeie Vrydag | Vendredi Saint | Goeie Vrydag | Nasionale openbare vakansiedag |
| Maandag na Paasfees | Paas Maandag | Lundi du Pâques | Paas Maandag | Nasionaal erkende openbare vakansiedag |
| Maandag voor 25 Mei | Victoria-dag | Fete de la Reine | Amptelike verjaardag van die koningin | Nasionaal erkende openbare vakansiedag |
| 1 Julie (2 Julie as dit 'n Maandag is) | Kanada-dag | Fête du Canada | Ter viering van die Britse Noord-Amerika-wet van 1 Julie 1867 | Nasionale openbare vakansiedag |
| eerste Maandag in Augustus | verskillende name | verskillende name | verskillende geleenthede | openbare vakansiedag in British Columbia, New Brunswick, Northwest Territories, Nunavut en Saskatchewan / erkende openbare vakansiedag in Alberta, Manitoba, Ontario, Nova Scotia en Prince Edward Island |
| eerste Maandag in September | Werkersdag | Fete du Travail | Werkersdag | Nasionale openbare vakansiedag |
| tweede Maandag in Oktober | danksegging dag | Action de grace | Danksegging | Nasionaal erkende openbare vakansiedag / openbare vakansiedag in Alberta, British Columbia, Manitoba, Northwest Territories, Nunavut, Ontario, Quebec, Saskatchewan en Yukon |
| 11 November | Gedenkdag | Jour du souvenir | Gedenkdag vir die einde van die 1ste Wêreldoorlog | Nasionaal erkende openbare vakansiedag / openbare vakansiedag in Alberta, British Columbia, New Brunswick, Newfoundland en Labrador, Noordwes-gebiede, Nunavut, Prince Edward Island, Saskatchewan en Yukon |
| 25 Desember | Kersdag | Noël | Kersdag | Nasionale openbare vakansiedag |
| 26 Desember | Boksdag | lendemain de Noël | anders | Nasionaal erkende openbare vakansiedag / openbare vakansiedag in Ontario / wettige rusdag in New Brunswick |
sekuriteit
Die veiligheid in Kanada vir toeriste word gewaarborg. Die land het 'n lae misdaadsyfer in vergelyking met ander lande. Dit is egter nie vry van misdaad nie, selfs al stel sommige reisgidse so iets voor. Die Hells Angels haal byvoorbeeld beskermingsgeld in winkels in, die konstruksiebedryf is in die hande van die Italiaanse mafia. Dit sou ook onrealisties wees om aan te neem dat 'n land met immigrantekwartiere nie 'n sekere isolasie van staatsgesag binne sy landgenote sou ontwikkel nie. Afgesien van die gewone veiligheidsmaatreëls, hoef toeriste geen spesiale voorsorgmaatreëls te tref nie.
Mounties
Die Royal Canadian Mounted Police (RCMP) in hul beroemde rooi baadjies is in 1873 gestig om die eerste staatsorde in die westelike provinsies te bring. Sedert die 1960's is die rooi uniform slegs bedoel vir spesiale geleenthede; dit word nie meer in die alledaagse lewe gedra nie. Die Kanadese polisiemag is op drie maniere saamgestel: Groter stede het 'n stadspolisiemag, individuele provinsies soos Ontario en Québec het hul eie polisiemag, en die RCMP is verantwoordelik vir die res van die land en federale aangeleenthede.
gesondheid
Kanada het een van die kragtigste gesondheidsorgstelsels ter wêreld, en die groot stede het van die beste hospitale in die omgewing, wat spesiale gevalle van regoor die wêreld bedien. Volgens die grondwet word mediese uitgawes vir Kanadese deur belasting gedek, terwyl dokters deur die staat betaal word. Nietemin kla mense in Kanada ook dat die gesondheidstelsel nie meer so goed is as voorheen nie. Baie dokters verhuis na die VSA omdat hulle meer daar kan verdien.
Op die platteland is die aanbodsituasie natuurlik baie erger. Noodgevalle oral in die bos of op die prêrie is beslis 'n probleem.
Die behandeling is natuurlik nie gratis vir reisigers nie. Inteendeel, die koste van uitgebreide behandeling kan vinnig astronomiese bedrae bereik. Reisgesondheidsversekering is dus feitlik verpligtend. In die besonder moet die versekeringsmaatskappy 'n toepaslike telefoonnommer hê wat u moet byderhand hê, vooraan behandeling sodat sy die koste direk met die hospitaal kan vereffen. 'N Voorlopige vertoning van die rekening kan die beste kredietkaartperke vinnig breek.
Medikasie U kan dit in drogisterye of byna alle groot supermarkte kry. Daar is oor-die-toonbank-items op die rakke wat nie duidelik uiteengesit is om weg te neem nie, en voorskrifmedisyne word by 'n toonbank reg langsaan verkoop.
Oor die algemeen is Kanada 'n baie skoon land. U hoef niks anders as hoë higiëniese standaarde betrokke te raak nie. Slegs kleiner supermarkte is soms 'n bietjie slordig. As u bekommerd is, moet u uself beperk tot verpakte goedere.
Die water is maklik drinkbaar. Dit is egter sterk gechloreerd en die smaak pas nie by almal nie. Die chlooraroma kan selfs koeldrank uit ysblokkies beïnvloed. Kanadese koop dus graag groot plastiekhouers met 'n paar liter gewone water.
Publiek Toilette is basies skoon en tegnies in orde. Baie sneller met behulp van 'n sensor, en as dit nie werk nie, is daar 'n klein knoppie langs die sensor wat u kan gebruik om te help. Selfs as Noord-Amerikaners die privaatheid van hul privaat dele in die sauna meer waardeer as Sentraal-Europeërs, sien hulle dit baie loser in die toilet: die kajuitdeure is so kort dat u 'n goeie uitsig bo en onder het en u wys wat u kan sien daar nie die wêreld deur die gapings tussen skeidingsmure en deure nie, wat dikwels in sentimeter gemeet word.
Die talle watermassas is natuurlik 'n ideale teelaarde vir Muskiete. Dit word aanbeveel dat u Kanadese verdedigingsprodukte beter oplaai as om dit uit Europa te bring. Ook die regmerkie is algemeen in die bos.
Al is dit min bekend, is daar gereeld in Kanada Tornado's. 'N Mens moet so ver as moontlik van hierdie gevaarlike siklone af wegbly.
Natuurlik is daar tipiese wintergevare in Kanada. Die strate en sypaadjies in die stede word egter stelselmatig skoongemaak.
Diere
- Bere: Daar is na bewering meer as 'n miljoen in Kanada. Daar is swartbere en grizzlies in die suide en ysbere in die arktiese streke. Swartbere en grizzlies word as skaam diere beskou. Hulle vermy mense wat normaalweg nie op hul spyskaart is nie, behalwe in uiterste hongersituasies. Daar is egter elke jaar 'n paar aanvalle op mense, veral as 'n persoon skielik oorkant 'n beer staan of 'n vroulike beer 'n welpie by hulle het. Lopers word dus sterk aangeraai om 'n bietjie geraas te maak, bv. B. deur hard te praat of deur die klok op die broekspyp te lui sodat meester Petz betyds kan wegkom. Dit kan baie gevaarlik wees vir kampeerders om nie smaaklike ruikende voedselafval onmiddellik op te ruim nie en dit op 'n reukbestande manier weg te doen, indien nodig deur dit te begrawe. U kan eintlik vinnig besoeke van verkeerde gaste kry. Alhoewel dit onwaarskynlik is dat 'n beer in die ooste en sentraal-Kanada voorkom, kan dit in die weste baie meer waarskynlik wees, veral in die Rockies. Hy waag dit egter nie om menslike nedersettings aan te durf nie, al wil boeke vir toeriste hulle soms so iets laat glo. Ysbere is baie aggressief en 'n ontmoeting daarmee kan jou lewe in gevaar stel. Die dra van 'n vuurwapen is gewild in die arktiese deel van Kanada.
- Eland: U kan ook hierdie reuse diere in Kanada raakloop. Afhangend van die lewensomstandighede, kan die diere meer as 2 meter lank word (skouerhoogte) en 'n paar honderd kilogram weeg. Al is dit min bekend, is elande baie gevaarlike diere, want hulle kan skielik baie aggressief raak en blitsvinnig na u toe hardloop. Jy is so vinnig dat dit nie meer moontlik is om te ontduik as jy net 'n paar meter weg is nie. Dit maak nie saak of die eland 'n persoon se kop of hul hoewe in die bors stamp nie. Die eerste boere in Kanada het probeer om die elande te mak en het misluk weens hul aggressiwiteit. Voor die uitvinding van die geweer, word elandjag as gevaarliker geag as beerjag.
- Bison (buffel): Die prêrie is vandag nog daar Buffels plaaslik en af en toe kry jy die vleis van die diere wat aangebied word.
- Bever: As u hout oral met 'n watermassa sien stapel, was dit 'n bewer. U kan die skaam diere amper nooit sien nie. Terloops, bevers word as uiters lojale diere beskou wat net een lewensmaat het. Toe bevers hul vennote begin verneuk, het wetenskaplikes gevind dat die besoedeling van die omgewing die diere se brein beskadig het. Kan mense ook hierdie verskoning gebruik?
- Wasbere: Van al die diere wat gelys word, is dit die maklikste om te ontmoet, want dit dink die groot stad is wonderlik. Mense kom aan, gooi baie lekkernye in hierdie vreemde vullisblikke en as jy dit snags omverwerp, kan jy so wonderlik deur hulle vroetel. Die wasbeer gee nie om of die genoemde mense dit so wonderlik vind om die volgende oggend weer die vullisblik te plaas nie. Wasbere is uiters dankbare fotogeleenthede. Sommige monsters kan die kameralens direk voor die neus hou.
Vir die gemiddelde toeris word 'n ontmoeting met 'n beer of eland op sy reis gewoonlik aangekondig deur die feit dat ander voertuie al langs albei paaie stop en onredelik mense daar ook uit is. U moet dan nie skerp rem nie, want dit sal die diere afskrik, maar eerder die motor naderkom en die kamera uittrek. Jy moet nie uitkom nie.
klimaat
Die klimaat van Kanada is baie anders as gevolg van die enorme landmassa (die grootste noord-suid-uitbreiding is ongeveer 4500 km, terwyl die oos-wes-uitbreiding ongeveer 5000 km is). Ewige ys heers in die noordelike eilandgebiede. Verder suid laat die klimaat bosse toe. 'N' Aangename 'klimaat kan slegs in die ooste, vanaf die 50ste en in die weste vanaf die 55ste parallel gevind word. Die winters is yskoud in die hele staat, met die uitsondering van enkele valleie in die suide van British Columbia en die weskus. Daarbenewens is daar die berugte sneeustorms wat hele stukke grond onder 'n meter hoë sneeukombers begrawe (kom slegs in die middel-weste en ooste voor).
Klimaatverklaring vir die gebiede suid van bogenoemde breedtegrade!
Die klimaat in die weste: By die Stille Oseaan die klimaat is oseanies, met sagte winters en koel somers. Hier val die hele jaar reën. Binnelands is dit kontinentaal, met soms ekstreme temperatuurskommelings tussen somer en winter, en dit reën hier minder as aan die kus. In die noordelike gebiede en vanaf 'n hoogte van 700 m (in die suide) is die winters yskoud (temperature tot -30 ° C is nie ongewoon nie). In die somer kan dit so nou en dan warm word, maar dit word snags aansienlik afgekoel. In die suidelike valleie Britse Columbias dit is ongelooflik sag. Die winters is net so koud soos in Beiere, maar in die somer is dit baie warmer en bowenal sonniger. Die vallei rondom die stad is 'n klimaat-eienaardigheid Osoyoos dar (grens aan Verenigde State), hier is die enigste woestyn in Kanada met kaktusse en ratels ingesluit.
Die klimaat van die Midde-Weste: Aangesien daar geen berge is wat die moeite werd is om hier te noem nie, wat die wind stop, en die nabyheid aan die see ook ontbreek, is die temperatuur tussen die somer en die winter baie groot. Die winters is lank en koud; in hierdie streek is die temperatuur van -35 ° C gereeld. Die somer is kort. Die temperature kan soms gedurende hierdie tyd 35 ° C bereik. Neerslag val verkieslik in die somermaande.
Die klimaat in die ooste: In hierdie streek is die klimaat baie anders as gevolg van die nabyheid aan Atlantiese Oseaan en die Groot Mere. Die invloed van die Atlantiese Oseaan op die kusgebiede is onmiskenbaar. In die winter is dit nie heeltemal so koud aan die Atlantiese Oseaan as in die binneland nie, maar in die somer is dit 'n paar grade koeler. Die binneland van die land word gekenmerk deur sterk kontraste (in die winter is dit minder koud as in die Weste). Die somers is lank en warm. In die omgewing van die Groot Mere is die klimaat milder, veral in die herfs wanneer die landgebied aansienlik afkoel en die mere dien as hitteopslag. Lang droë of nat periodes kan op enige tyd van die jaar voorkom. Die winters kan baie sneeu wees as gevolg van die nabyheid van die groot mere.
respek
U moet versigtig wees om nie Kanadese en Amerikaners bymekaar te maak as u in Kanada is nie. Die Kanadese waardeer die verskille.
Die Franse Kanadese is baie trots op hul onafhanklike taal en kultuur en heg groot belang daaraan om hulle te respekteer. U moet dus altyd in Frans in Franssprekende dele van Kanada groet. 'N Vriendelike "Bonjour" is genoeg. Dit is hoegenaamd nie nodig om Frans te praat nie, as die ander persoon opmerk dat u ten minste moeite gedoen het, sal Frans gepraat word.
Praktiese advies
Die wettige ouderdom vir die drink van alkohol in die openbaar is 19 jaar in Kanada en 18 jaar in Alberta, Manitoba en Québec.
Pos en Telekommunikasie
| provinsie of gebied | vlag | afkorting ISO-kode |
|---|---|---|
| Alberta |  | VAN |
| British Columbia |  | VC |
| Manitoba |  | MB |
| Nieu-Brunswick |  | LW |
| Newfoundland en Labrador |  | NL |
| Nova Scotia |  | NS |
| Noordwesgebiede |  | NT |
| Nunavut |  | NU |
| Ontario |  | AAN |
| Prins Edward-eiland |  | PE |
| Quebec |  | QC |
| Saskatchewan |  | SK |
| Yukon |  | YT |
landlyn
Die telefoonnetwerk in Kanada is wyd beskikbaar in bevolkte gebiede. Die tegnologie is vergelykbaar met die Europese analoogverbinding. ISDN of soortgelyke verbindings is net algemeen in maatskappye. Die landkode vir Kanada is 1. Internasionale oproepe van Kanada na ander lande begin met 011, byvoorbeeld 011-49 vir Duitsland. Byna elke klein dorpie in Kanada het 'n telefoonhokkie, waarvan die meeste met munte betaal kan word.
Loopfoon
Tegniese aspekte
In Kanada is daar net een verskaffer wat 'n GSM-netwerk bedryf wat ook versoenbaar is met ouer Europese eindtoestelle. Hierdie verskaffer is Rogers Wireless, wat benewens die hoofmerk ook die goedkoop handelsmerk is Fido bedryf. Ander groot netwerkoperateurs is Telus en Bell Canada (wat ook onder 'n goedkoop handelsmerk bedryf word). Voordat u vertrek, moet u seker maak of u telefoon drie- of vierbandsbediening ondersteun (veral die frekwensies 850 MHz en / of 1900 MHz). In baie landelike gebiede kan geen CDMA-netwerk of slegs die CDMA-netwerk ontvang word wat nie deur ouer Europese eindtoestelle gebruik kan word nie, selde ook GSM. Die ou Europese SIM-kaarte werk nie in die toestelle vir die CDMA-netwerk nie. Daar is egter geen probleme met moderne telefone en SIM-kaarte nie.
koste
Die swerfgeld vir gewone Duitse SIM-kaarte is baie hoog, sodat dit die moeite werd kan wees om 'n plaaslike voorafbetaalde SIM-kaart vir 'n paar weke se verblyf te koop. Oor die algemeen is mobiele kommunikasie 'n bietjie duurder as in Europa of die VSA. Daarbenewens word sommige netwerke net in sekere provinsies uitgebrei, dus kan swerftariewe in ander dele van die land geld. As u in die land wil reis, moet u soek met die trefwoord "Nationwide".
toerusting
Enigiemand wat 'n nuwe toestel in Kanada wil koop, moet seker maak dat dit "oopgesluit" is. Baie toestelle word met SIM of Netlock verkoop.
Internet
Toegang tot die internet is beskikbaar in byna elke openbare biblioteek, in metropolitaanse gebiede, ook via WLAN of in 'n internetkafee. Die pryse hier wissel tussen $ 3 en $ 6 per uur. Gratis WLAN (hier altyd "Wifi" genoem) is standaard in hotelle. Baie kafees, kroeë, ensovoorts bied hul klante gratis WiFi aan.
Volgens die OESO is meer as 80% van Kanada se internetverbindings breëbandverbindings. Die snelhede wissel van 256 KBit / s tot 100 MBit / s, die nasionale gemiddelde is 7 MBit / s. Dit moet in ag geneem worddat surf in onbeskermde WLAN's sonder die toestemming van die operateur 'n kriminele oortreding in Kanada is.
Post
Die kleur van die Kanadese poskantoor is rooi. Die transittye van briewe wissel baie van een tot twee dae vir middestadbriewe tot twee weke vir langafstandbriewe. Soortgelyke lang afleweringstye kan verwag word vir internasionale besendings. Lugpos na Duitsland duur gemiddeld 5 werksdae, maar seepos duur tot 2 maande. Binnelandse pos is baie goedkoop, terwyl internasionale pos dikwels buitensporig duur is. Poskantore is herkenbaar aan hul rooi en wit kleur en is van Maandag tot Vrydag van 09:00 tot 17:00 oop.
Benewens posseëls, kan u ook seëls by talle winkels of hotelle kry. Posgeld na Duitsland kos $ 1,80 plus belasting vir poskaarte en briewe. As u nie die seëls by die poskantoor koop nie, moet u dalk 'n paar sent inbetaal.
literatuur
Individuele getuienis
- ↑[1] Besoek op 24 Julie 2018
- ↑https://www.servicenl.gov.nl.ca/bikehelmet/index.html
Webskakels
- Die Ministerie van Buitelandse Sake - Duitse buitelandse kantoor met inligting oor Kanada
- Hoof webwerf van die Kanadese Nasionale Parke
- Kanadese nasionale parke webwerf
- Gids van toeristekantore van alle Kanadese provinsies met adres, tuisblad en aanlynversoek
