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| Kort datums | |
| Kapitaal | Washington DC. |
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| Regeringsvorm | Grondwetlike, federale republiek |
| geldeenheid | Amerikaanse dollar (USD) |
| oppervlak | 9,82 miljoen km² |
| bevolking | 317 miljoen (Desember 2013) |
| tale | Engels, Spaans |
| Godsdienste | Protestante (baie verskillende rigtings) 56%, Katolieke 28%, Jode 2%, ander 4%, geen godsdiens 10% |
| Telefoon kode | 1 |
| Internet TLD | .us, .mil, .gov |
| Tydsone | CET -6h tot -11h |
 | Covid-19 kennisgewing: Die VSA het die grootste aantal bevestigde COVID-19-pandemiese gevalle ter wêreld, wat alle state raak en toenemende gevalle. Alle regeringsvlakke het maatreëls getref om die verspreiding te beperk. Baie buitelanders mag nie die Verenigde State binnekom nie, afhangende van die onlangse reisgeskiedenis en ander faktore. Hierdie beperkings is onderhewig aan verandering sonder kennisgewing. Die Kanadese en Mexikaanse grense is gesluit vir nie-noodsaaklike reise. Baie staats- en plaaslike owerhede het ook groot byeenkomste verbied, nie-noodsaaklike ondernemings beveel om te sluit en / of mense aangeraai om soveel moontlik tuis te bly. Restaurante en winkels in baie gebiede is slegs beskikbaar vir afhaal en aflewering. Vermy druk plekke en groepbyeenkomste, en bly ten minste 2 meter van ander af. Dra gesigbedekking op openbare plekke. Dit word regoor die land aanbeveel en is in baie gebiede nodig. Sekere state het vrywillige of verpligte selfkarantyn vir sommige besoekers uit ander state. Miskien moet u inligting oor u reise en kontakte aan die plaaslike gesondheidsowerhede rapporteer. Doen navraag oor die CDC en raadpleeg die staats- en plaaslike owerhede vir die nuutste inligting. |
Die Verenigde State van Amerika lê op die Noord-Amerikaanse Vasteland. Hulle sluit ook 'n paar Stille Oseaan-eilande (meestal deur die staat) Hawaii verteenwoordig) en die gepaardgaande eilandstaat Puerto Rico in die Karibiese Eilande met 'n. As een van die magtigste en welvarendste lande op aarde is die VSA ongelooflik uiteenlopend met sy digbevolkte metropolitaanse gebiede enersyds en die groot, yl bevolkte gebiede en prentjiemooi landskappe aan die ander kant. Aangesien die geskiedenis van massa-immigrasie tot in die 17de eeu strek, kan die Verenigde State tereg aanspraak maak op die titel van 'smeltkroes van verskillende kulture regoor die wêreld'. Selfs die kortste besoek kan 'n kontrasstudie word.
Streke
Die Verenigde State strek van die Atlantiese kus in die ooste tot die Stille Oseaan in die weste. As gevolg hiervan verskil die streke ook baie. Hier is 'n vereenvoudigde oorsig van die streke, wat aan die ooskus begin:
Stede
Daar is meer as 10.000 stede en dorpe in die Verenigde State. Die meeste besoekers deur internasionale toeriste in 2013 was:
- New York - Die grootste stad in die VS met kookkuns van wêreldgehalte, unieke kunsuitstallings, bevolkingsdiversiteit wat selde in die wêreld voorkom, en vele ander wonderlike hoogtepunte. Beide 'n nasionale simbool en baie internasionaal van aard.
- Miami - Miami het van die grootste strande in die land. Hier ontmoet sonliefhebbers uit die noorde immigrante uit Latyns-Amerika en die Karibiese Eilande op soek na 'n nuwe perspektief.
- los Angeles Tuisdorp Hollywood en die filmbedryf, palmbeseënde LA bied berge, strande, sonskyn en omtrent alles wat 'n besoeker wil hê Kalifornië droom.
- Orlando - Ligging van baie bekende en gewilde pretparke.
- San Francisco - Een van die mees fotogeniese stede ter wêreld. Die eienaardige San Francisco bied besienswaardighede in alle rigtings en is 'n gewilde vertrekpunt vir toere langs die kus of na die Yosemite Nasionale Park.
- Las Vegas - Dobbel- en partydorp in die Nevada-woestyn.
- Honolulu - Hoofstad van Hawaii en die grootste lugnaaf in die Stille Oseaan.
- Washington DC. - Federale hoofstad van die VSA met die verteenwoordigende setels van die parlement, die regering en die Hooggeregshof, asook talle museums, monumente en parke
- Chicago - Die "Windy City" aan die Michiganmeer; derde grootste stad in die VSA en die metropool van die Midde-Ooste; dit is waar die wolkekrabber uitgevind is wat die skyline vandag nog vorm.
- Boston - die nie-amptelike hoofstad van Nieu-Engeland, een van die mees historiese stede in die Verenigde State, bekend vir die beste universiteite en sport
- San Diego - Voormalige Spaanse sending aan die sonnige kus van Suid-Kalifornië met 'n beroemde dieretuin en watersportparadys
Die stede volg op plekke 12 tot 20 Houston, Philadelphia, Atlanta, Vlagpersoneel, Anaheim, Seattle, Tampa, Dallas en San Jose.
Ander doelstellings
 Uitsig op die "Delicate Arch" |
 Kyk na die Grand Canyon |
 Monumentvallei - "Marlboro-land" |
- vakke
- Reisroetes
- Roete 66, historiese pad van Chicago na Los Angeles.
- Amerikaanse Weskus, van Seattle aan die Kanadese na San Diego aan die Mexikaanse grens.
- Nasionale parke
Daar is tans 59 nasionale parke in die VSA; hier is 'n paar voorbeelde.
- Acadia Nasionale Park
- Arches Nasionale Park
- Everglades
- Grand Canyon
- Yosemite Nasionale Park
- Yellowstone Nasionale Park
Daar is ook nasionale monumente, staatsparke, UNESCO-wêrelderfenisgebiede en baie ander besienswaardighede.
- diverse
- Kaap Canaveral
- Daytona Beach
- Groot Mere
- Key West
- Monumentvallei
- Verenigde State van Amerika / stede en streke
agtergrond
Vanweë die grootte en diversiteit is dit moeilik om die Verenigde State vanuit geografiese en sosiologiese perspektief te karakteriseer. Daar is debatte onder belangstellende leke sowel as sosioloë en taalkundiges oor watter staat - of watter streek binne 'n staat - tot die "Suide", die "Midde-Weste" behoort, ensovoorts. 'N Oorsig kan egter nuttig wees vir die reisiger as dit kom by die herkenning van die verskille of selfs die regte bestemming. Dit is nie realisties om te sê dat u alles gesien het nie, want u was lank in die Verenigde State. Trouens, selfs die inwoners wat hul hele lewe hier woon, het probleme om alles korrek op te spoor. Miskien juis weens die uitgestrektheid van die land, gee so min Amerikaners aandag aan wêreldsake. Minder as die helfte van hulle het paspoorte (alhoewel daar gesê moet word dat 'n bestuurderslisensie voldoende kan wees vir kort reise na Kanada, en daar is geen identiteitskaart in die Duitse sin nie) en die nuuskanale berig veel minder oor buitelandse lande as byvoorbeeld , die BBC. Baie van die dinge waaraan mens dink as jy die VSA hoor en wat ook in die media uitgebeeld word, bestaan eintlik, maar geensins op een plek nie. Die afstand van Los Angeles na New York is groter as dié van Moskou na Londen, en hoewel daar baie Amerikaners aan albei kus vanself is vliegland (die land waaroor slegs oorgevlieg word, wat die inwoners van die genoemde teen die arrogansie van die elite aan die kus) tussenin praat, is daar ongelooflik baie landskap om te ontdek. Van Texane wat cowboyhoede dra tot die Frans-Afro-Amerikaanse kultuur in Lousianna tot Yosemite of die Grand Canyon. Maar aangesien die land groot is, moet u nie probeer om alles tegelyk te sien nie. Dit sou wees soos om 'n vakansie in Spanje, Duitsland, Turkye en Rusland te probeer deurbring en dit alles oor 'n paar weke of selfs dae.
amper daar
Toelatingsvereistes
Gevaar: Selfs as u net van die een vlug na die ander op die lughawe wissel, moet die VSA binne te gaan en die nodige formaliteite moet voltooi word (visum of kwytskelding van visums). As Kanada of Mexiko se eindbestemming is, kan Duitse burgers ook 'n visum benodig om op die lughawe in die VSA te bly.
Visa-aansoeke kan op afspraak by die plaaslike konsulaat-generaal in Frankfurt en München of by die konsulêre departement van die ambassade in Berlyn gedoen word. As u die Amerikaanse missies besoek, moet u nie tasse, rugsakke, ens. Saamneem nie, want sodanige handbagasie mag nie na die ambassade geneem word nie.
Daar moet op gelet word dat dit weens die voortdurende verskerping van die terreur teen wette moontlik nie meer op datum is nie, aangesien dit onlangs op baie kort kennisgewing verander is. Sedert Oktober 2017 kan daar bykomende opnames op die plek van vertrek wees. Dit is dus altyd raadsaam om die konsulêre missie van die VSA te kontak om die huidige inskrywingsformaliteit te bepaal.
"Visa Waiver" en ESTA
Burgers van die EU en EFTA, behalwe Bulgarye, Kroasië, Pole, Roemenië en Ciprus, kan kort toeriste- of sakeverblyf hê (tot 90 dae) visumvry (“Visa Waiver”) betree die Verenigde State.
As u per vliegtuig of per skip die land binnekom, moet u minstens 72 uur voor u beplande aankoms elektronies as toeris (tydsduur minder as 90 dae) registreer. Hierdie elektroniese toegangspermit (Elektroniese stelsel vir reismagtiging, ESTA) is dan twee jaar geldig as u met dieselfde paspoort reis. Registrasie vind aanlyn plaas op ESTA-Bladsy van die Amerikaanse departement van binnelandse veiligheid. Registrasie kos $ 14 en moet per kredietkaart betaal word as deel van die aanlynregistrasie.
Sedert 2016 is toegang slegs moontlik met 'n masjienleesbare paspoort (bv. Burgundy-gekleurde paspoort van die EU). Dit geld ook vir kinders! Duitse kinderpaspoorte het nie 'n digitale skyfie nie. Oostenrykse kinderpaspoorte het reeds 'n skyfie en kan gebruik word vir die ESTA-toepassing. [2] Daar kan egter aansoek gedoen word vir 'n visum. [3] Normaalweg hoef 'n papiervorm (I-94) nie meer ingevul te word om die land binne te gaan nie. 'N Doeane-verklaring is egter nodig. Tydelike paspoorte (in groen) gee u nie meer die reg om toegang tot ESTA te hê nie, aangesien dit nie 'n skyfie bevat nie.
Wanneer u die VSA binnekom, is die masjiengeleesde dokument van toepassing en nie die handmatig ingevoerde data nie. Dit kan daartoe lei dat toegang tot die VSA geweier kan word, selfs al is die verkeerde toegang nie bekend nie. Die invoer van die paspoortnommer is baie belangrik, daarom moet dit twee keer tydens die registrasieproses ingevul word. Dit klink eenvoudig, maar dit is belangriker omdat u 'n masjienleesbare ID handmatig moet afskryf, en dit is die geval met 'n Duitse paspoort waarop 'n 0 (nommer) nie van 'n O (letter) onderskei kan word nie. U moet weet dat 'n paspoortnommer byvoorbeeld nooit 'n O (letter) bevat nie. Dit kan gevind word op die webwerf van die Federale Ministerie van Binnelandse Sake.
Sedert Junie 2019 kan u ook u sosiale media-rekeninge invoer vir die ESTA-vorm, wat steeds opsioneel is.[4] Vir langer verblyf of vir ander nasionaliteite word 'n visum vereis, wat vroegtydig (maande) voor inskrywing by die verantwoordelike ambassade of konsulaat aangevra moet word. 'N Visum word gewoonlik benodig vir langer verblyf in Mexiko of Kanada - as u in die VSA verander.
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Met inskrywing
Wanneer u die Verenigde State binnekom, moet die immigrasiebeampte vrae beantwoord oor die doel en lengte van die reis, alle vingers afdruk en 'n biometriese foto (OBIM) neem.[5] Dit is belangrik om hier vriendelik te bly, die beamptes is gewoonlik baie vriendelik en probeer die proses vinnig verwerk. As u nie Engels praat nie, word medereisigers dikwels gevra om te vertaal. Die instruksies van die gids wat aan individuele beamptes die waglys toewys, moet nagekom word. Die Transport Security Administration (TSA) raai lugreisigers aan om nie hul tasse te sluit om handmatige opvolgkontroles moontlik te maak nie. Die TSA het die reg om alle bagasiestukke oop te maak, insluitend die wat met geweld gesluit was. In elk geval sal 'n aantekening oor die uitgevoerde inspeksie in die saak gedeponeer word, waarin verwys word na die uitsluiting van aanspreeklikheid in geval van skade of verlies aan individuele inhoud.[3] Amerikaanse grensowerhede kan skootrekenaars of ander elektroniese media deursoek om kriminele oortredings te voorkom. Bagasie word altyd gekontroleer vir plofstof. Dikwels word honde gebruik wat deur 'n beampte gelei word en op die bagasieruim oor die tassie hardloop op soek na dwelms en / of kos (!).
In sommige lande vind immigrasie-ondersoeke plaas op die lughawe van vertrek (bv. In Kanada), waar die Amerikaanse owerhede hul eie kantore het (bv. In Montreal) of, soos in Vancouver, elektroniese masjiene geïnstalleer word langs die bemanningslokale wat die masjien gebruik. -leesbare paspoorte, die beheer word vinnig verwerk.
- Met die vliegtuig of per skip
Die lugdiens moet die adres van die eerste oornag verskaf, wat dan hierdie en talle ander persoonlike inligting aan die Amerikaanse owerhede moet oordra. Nadat die bagasie terugbesorg is, moet u steeds deur die doeane gaan. Eers dan betree u die lughawegebied wat toeganklik is vir die publiek.
- Toegang tot grond
Belangrik: Wanneer u land betree, word 'n fooi van VS $ 6 gehef van alle nasionaliteite behalwe die VSA, Kanada en Mexiko.
As u van Mexiko of Kanada kom, kan die prosedure 'n bietjie anders wees. Geen amptelike registrasie via ESTA is nodig vir toegang oor grond nie, maar daar word gereeld gevra daarvoor en 'n geldige ESTA kan geen skade berokken nie. In sommige gevalle, soos ondervind in Niagara-watervalle wanneer u CDN vanaf die VSA binnekom, moet 'n toegangspermit soortgelyk aan ESTA teen 'n fooi aangekoop word, maar dit is slegs geldig vir hierdie enkele inskrywing. Ook hier word u gereeld gevra oor die doel en lengte van u verblyf en die inhoud van u bagasie. Aangesien die grenswagte honderde kere per dag hierdie vrae stel, klink dit soms verveeld tot geïrriteerd. U moet dit onder geen omstandighede persoonlik opneem en so goed moontlik antwoord nie. Verder werk mense meer met papier aan die landsgrense, en dit is moontlik dat 'n sogenaamde I-94A-vorm in u paspoort vasgekram word. Hierdie vorm moet teruggestuur word wanneer u die land verlaat sodat die vertrek geregistreer is en daar geen probleme met 'n verdere inskrywing is nie. Persoonlike bagasie word selde nagegaan en kan dus gewoonlik in die voertuig bly.
- Buitegebiede
Vir besoek aan sekere buitelugareas soos Amerikaanse Samoa eie regulasies geld.
- Spesiale regulasie Kuba
Direkte reis na / van Kuba word slegs toegelaat vir presies omskrewe doeleindes. Dit is van toepassing op burgers van alle nasies. Daar is uitgebreide dokumentasievereistes. Die dokumente moet na die reis vyf jaar bewaar word.
Duur van verblyf
'In die geval van visumvrye toegang word die werklike toegelate duur van die verblyf individueel deur die Amerikaanse grensamptenare bepaal. 'N Latere verlenging van die verblyfpermit - as u vertrek weens onvoorsiene omstandighede vertraag word - is nie moontlik nie. As die visum ingeskryf is, kan enige kantoor van die USCIS-immigrasie-owerheid die verlenging van die verblyf goedkeur. '[3]
Met die vliegtuig
Baie stede in die VSA kan per direkte vlug vanaf Duitsland bereik word. Om koste-redes kan dit nuttig wees om een keer op die vlug na die gewenste stad te verander. Daar moet in gedagte gehou word dat die inskrywingsformaliteit moet plaasvind op die eerste plek wat u in die VSA of Kanada bereik. Dit kan tot 1 1/2 uur duur. Hierdie tyd moet beslis in ag geneem word wanneer die oordragtyd gemaak word. As gevolg van die streng veiligheidsmaatreëls, moet u ten minste twee uur voor vertrek op die lughawe wees vir internasionale vlugte en ten minste een uur voor vertrek vir vlugte binne die VSA.
In teenstelling met die prosedures in ander lande, kan Amerikaanse owerhede individuele ondersoeke doen binne openbare ruimtes van die lughawegebou (verkieslik op die roltrap!). Dit is meestal dwelmtoetse, waardeur die vingerpunte met 'n toetsstrook afgevee word.
Vlieg is oor die algemeen nie so goedkoop soos in Europa nie, want daar is minder alternatiewe vir vlieg. In Amerika is daar 'n aantal "goedkoop lugdienste" soos jetBlue, Suidwes, Gees of SkyBus (Die Verenigde State - spesifiek Suidwes - is beide die uitvinder van hierdie kategorie lugdienste en die land waar die kategorieë die meeste vervaag). Daarbenewens is daar van die grootste lugdienste ter wêreld, in die eerste plek die "groot drie" United, American Airlines en Delta, wat nog oor is na verskeie samesmeltings en in die drie groot lugvaartalliansies (United met Lufthansa in Star Alliance, Delta in SkyTeam en American in OneWorld) en bied ooreenstemmende aanbiedings vir kodeshare. Daar is ook kleiner lugrederye soos Alaskan (ondanks die naam nie beperk tot Alaska nie) en streeksdienste, waarvan sommige deel is van die drie groot. Binnelandse vlugte is die goedkoopste manier om aanlyn te bespreek by die betrokke lugdiens of by verskaffers soos Travelocity of Expedia. Terwyl u in Suidwes bagasie by die goedkoopste prysklasse kan kry, was daar 'n toenemende neiging vir die 'groot drie' (Delta, Amerikaans, Verenigde State) om 'n 'basiese ekonomie'-tarief in die 21ste eeu aan te bied. alles maar alles kos regtig ekstra. Die grense tussen 'premium' aanbiedings en 'normale' houtklas in huishoudelike sake word ook al hoe vaagder. Die "First Class" is dikwels net meer as 'n bietjie meer beenruimte en 'n paar koekies, en met baie lugdienste kan u nie gratis in die sitkamer kom nie, selfs nie as u 'n "First Class" -kaartjie het nie. Aan die ander kant is die "Big Front Seat" by Jetblue 'n belangrike voordeel in beenruimte teen 'n matige toeslag. Die neiging tot meer en meer vervaagde grense tussen 'goedkoop' en 'premie' is onlangs omgekeer en veral op die langtermynkontinentale langafstand (byvoorbeeld LA-New York) kan u selfs een kry met die 'groot drie' - vir 'n ooreenstemmende toeslag Kry "regte" eersteklas.
pad
Van Kanada en Mexiko toegang per motor is gewoonlik sonder probleme moontlik. Dieselfde bepalings geld soos hierbo beskryf vir inskrywing. Wanneer u die grens met 'n huurmotor oorsteek, moet opgemerk word dat die vervoer na die VSA toegelaat word in die huurooreenkoms (lees die klein lettertjie!).
spoorweg
Sien ook:Amtrak
Die kwasi-staatspoorwegmaatskappye van die VSA en Kanada, Amtrak en VIA Rail, bedryf drie roetes wat die grens in samewerking oorsteek. Dit is enersyds die "Amtrak Cascades" van Vancouver na Seattle (twee keer per dag) aan die weskus en aan die ooskus die "Maple Leaf" van Toronto (via Niagara-waterval) en die "Adirondack" van Montreal (via Albany), een keer elke dag na New York City.
Op die laaste twee genoemde treine vind die grensformaliteit by die grens in die stilstaande trein plaas, wat baie tyd in beslag neem. Die Amtrak Cascades, aan die ander kant, hanteer die grensformaliteit voor vertrek, dus jy moet vroeg genoeg by die treinstasie wees om paspoortbeheer en dies meer te doen.
Vanuit Mexiko is daar tans geen moontlikheid om per trein oor die grens te gaan nie, maar aan die Amerikaanse kant word die grensdorpe San Diego (Kalifornië) en San Antonio (Texas) deur Amtrak bedien.
Per boot
Om per skip aan te kom is 'n selde gekose roete. Die transatlantiese reis van Southampton na New York duur 'n goeie ses dae. Die enigste skip wat hierdie roete vandag nog gereeld bestuur, is die skip wat elke 14 dae ry Koningin Mary 2 die Cunard Line, die opvolger van die Koningin Elisabeth 2 is in 2004 in werking gestel. Die reis ingesluit, kos die reis van ongeveer 1700 tot 30.000 euro, afhangende van die kajuitkategorie.
Queen Mary 2, meer inligting by Cunard
Sportmatrose
Toegang met u eie jag is slegs toegelaat in goedgekeurde "hawens van toegang" (Lys en kontakbesonderhede). In elk geval word 'n persoonlike onderhoud met die persoon benodig met aankoms Doeane- en grensbeskerming (CBP) vereis. Daar is nou ook diegene hiervoor CBR ROAM app vir videogesprekke. 'N Aansoeknommer word uitgereik. Op Vrydae en naweke kan dit moeilik wees om kontak te maak weens oorlading. Terugbelle na nie-Amerikaanse telefoonnommers sal nie plaasvind nie. Die interpretasie van die eenvormige federale regulasies verskil van streek tot streek, maar die betrokke amptenare is gewoonlik behulpsaam. 'N Registrasie van die skeepspapiere by USCG Vessel Documentation Centre is vyf jaar geldig. Besonderhede word uiteengesit in Boater's Guide to Federal Regulations for Recreational Vessels. By aankoms op die vasteland is die algemene kwarantynregulasies van toepassing, dws vars vleis word gekonfiskeer.
By die inskrywing sal die seiljag tot een jaar geldig wees Kruislisensie (CL) gratis uitgereik as daar 'n ooreenkoms met die onderskeie lande is (insluitend D, A en CH). (Om 'n nuwe te bekom, moet u na 'n buitelandse hawe gaan en is minstens 15 dae afwesig.) Sonder CL is dit moontlik om tussen verskillende hawens van vaarte te vaar of om 'n vergoeding vir 'n vergunning om te trek 'aan te vra. (2018: US $ 36).
Die "CBP-1300 Vaartoegang" -vorm moet binne 48 uur na aankoms ingedien word, onderhewig aan 'n fooi, en vertragings is onderhewig aan boetes.
Skepe sonder 'n CL wat langer as 30 voet is, moet met 'n transponder toegerus wees (CBP-sticker) waarvoor 'n kalenderjaarfooi, 2019 US $ 29, verskuldig is.
Noodbakke (EPIRB, 406 MHz) is ook nodig, wat geregistreer moet word wanneer u die land die eerste keer binnekom, waarvoor bewys uitgereik word.
- Spesiale regulasies
Almal wat direk van Kuba na 'n Amerikaanse hawe kom, moet probleme en lang opnames verwag.
Streng reëls is van toepassing op die waters buite die staat Washington Loodsregulasies. Soortgelyke reëls geld vir skepe wat langer as 65 meter van Alaska af is.
Die Amerikaanse kuswag het die reg om alle inkomende skepe in die gebied van die 12-myl-sone in te gaan en te deursoek, wat ook gereeld voorkom, veral buite Florida. Totdat alle formaliteite voltooi is, is die VVlag om te wys.
Die onderskeie state kan die aankoop van 'n vislisensie vereis.
Die voorheen streng beperkings op verankering buite Florida is opgehef; Toepaslike permitte moet voor Georgia verkry word (Regulasieteks Mei 2019).
Baie riviere en baaie, en feitlik die hele 3-myl-sone aan die ooskus, is 'geen ontledingsones' (NDZ) vir skinkbaddens nie, en daar is nog steeds baie plaaslike waterbeskermingsvereistes. Strafdoele is hoog.
mobiliteit
In baie dele van die VSA kan u amper nie sonder 'n motor klaarkom nie, want die stede is baie ruim. Anders as wat algemeen geglo word, het baie stede 'n goed ontwikkelde plaaslike vervoerstelsel. U moet dit net vind. Oor die algemeen is daar 'n neiging dat stede in die noorde en ooste beter openbare vervoer het as in die suide en weste, en dat stede aan die kus (groot mere ingesluit) beter is as die binneland. Daar het sedert 1990 baie gebeur in hierdie verband, byvoorbeeld in Los Angeles is daar nou meer as 150 kilometer spore wat deur stedelike passasiersverkeer gebruik word. Die S-Bahn-stelsel in San Diego is uitgebreid ontwikkel en bereik die gebiede in die omgewing, sowel as die grensoorgang na Mexiko naby Tijuana. In baie stede is die enigste keuse egter bus-taxi's of -motors, en busse het 'n berugte reputasie in die VS en is dikwels stadig en onvriendelik.
Met die trein
Sien ook:Treinreise in die VSA
Met Amtrak u kan na 46 van die 50 deelstate van die VSA sowel as Kanada reis. Die meeste treinroetes word met lang dieseltreine bestuur. Tot dusver is daar net sneltreine genaamd Acela Express aan die ooskus (dit is nie so vinnig soos in Europa of Asië nie - hulle mag slegs 150 kilometer per uur ry en slegs op 'n kort stuk van die roete - die TGV en ICE loop tussen Straatsburg en Parys, daarenteen, wat gelykstaande is aan 200 myl per uur). Die Acela is veral gewild onder sakereisigers en federale werknemers en die prys is meer vergelykbaar met vliegtuie as met Europese sneltreine. Die meeste van die res van die netwerk het 'n algemene snelheidsbeperking van 79 myl per uur, wat self stadiger is as die Duitse streekverkeer, wat tot 160 km / h of 100 myl per uur ry.
As gevolg hiervan neem treine natuurlik lang tyd om die lang afstande af te lê. Die reis van New York na neem byvoorbeeld tyd los Angeles vier dae en kan twee keer soveel kos as 'n vlug. Die Amtrak se gemaklike slaaptreine kan feitlik op die webwerf besigtig en bespreek word. In die meeste treine moet bagasie ingeboek word, dus moet u goed nadink oor watter bagasie u as handbagasie in die kompartement neem. Die Gepäckfreigrenzen sind - insbesondere im Vergleich zu denen eines Flugzeuges - außerordentlich großzügig und man sollte immer alles unterkriegen. Alle Züge sind Nichtraucherzüge. Raucher haben allerdings bei Halten die Gelegenheit auf dem Bahnsteig zu rauchen, falls der Zug nicht verspätet ist.
Ein Problem das Amtrak seit seiner Gründung Anfang der siebziger Jahre plagt ist die Tatsache, dass der größte Teil des Netzes nicht dem Staat, sondern privaten (Fracht-)Eisenbahngesellschaften gehört. Dies führt nicht nur zu dem oft inakzeptablen Zustand der Schienen, sondern auch dazu dass auf dem größtenteils eingleisigen Netz immer wieder Personenzüge warten müssen bis Frachtzüge an ihnen vorbei gefahren sind. Ausnahmen hiervon finden sich vor allem im Nordost-Korridor (Boston-Washington) auf dem der Acela Express fährt, sowie in Kalifornien, wo der Staat Kalifornien Geld ausgibt, um die Schienen in Schuss zu halten und den Vorrang von Amtrak-Zügen sicher stellt. Da sich die Verspätungen auch auf mehrere Stunden aufsummieren können, sollte man sich zwischen der Abreise und dem letzten Zug immer ausreichend Puffer einplanen, am besten einen ganzen Tag. Ausgenommen davon ist - wie oben erwähnt - der Acela, der pünktlicher ist als Flüge auf dieser Strecke. Es gibt in den USA mehrere Websites, die auflisten, wie oft ein Zug in den letzten Wochen und Monaten deutlich zu spät gekommen ist, was eine gewisse Planungssicherheit verschafft.
Mit den USA Rail Passes von Amtrak gibt es auch Rundreisepässe für Individualreisende. Für Kalifornien ein spezialisierter Rail Pass.
Mit dem Bus
Sicherlich nicht die glamouröseste und auf extrem langen Strecken nicht einmal unbedingt die billigste Form des Reisens, decken Busse doch (fast) das ganze Land ab und sind oftmals die einzige realistische Alternative, wenn man kein eigenes Auto hat. Klassischerweise bieten Firmen wie "Greyhound" Verbindungen von (zentrumsnahen) Busbahnhöfen mit mehr oder weniger gut ausgebauter Infrastruktur. Allerdings ist seit mindestens den achtziger Jahren eine "ultra-billige" Konkurenz in Form der "china-town-buses" erwachsen, die von Straßenrand zu Straßenrand fahren (ohne wirklich viel Stationsinfrastruktur) ursprünglich - wie der Name schon sagt - um die diversen Viertel der Chinesischen Minderheit zu verbinden. Andere Firmen wie Bolt Bus und Megabus haben dieses Modell kopiert und fahren nicht mehr nur Chinatowns an. Man sollte allerdings bedenken, dass die Preisstruktur oft der billiger Airlines nicht unähnlich ist und ein rechtzeitig gekauftes Ticket zwar tatsächlich einen Dollar kosten kann, wenn man aber "last minute" bucht die selbe Strecke gut und gerne dreißig oder vierzig Dollar kosten kann, plus eventueller Gebühren für Dinge wie Gepäck.
Mietwagen
Die einfachste Möglichkeit zum Reisen im Land ist sicher das Auto.
Für kürzere Aufenthalte empfiehlt sich ein Mietwagen. Obwohl die Tarife der Flughafen-nahen Autovermietungen häufig etwas höher sind als die anderer Filialen, mietet man einen Leihwagen am bequemsten direkt am Flughafen. Vorabbuchung ist ratsam, schon weil man dann besser die Preise vergleichen kann. Jeder Flughafen hat einen Bereich, in dem die Autovermietungen mit ihren Schaltern und Wagendepots niedergelassen sind. Nur auf kleineren Flughäfen liegt dieser Bereich direkt am Terminal. Auf größeren Flughäfen erreicht man die Autovermietungen mit kostenlosen Kleinbussen (shuttles), die direkt vorm Terminal abfahren. Auf manchen Flughäfen, die ihre Terminals mit einer eigenen Bahn verbinden (z.B. San Francisco International), kann man auch diese benutzen, um zu den Autovermietungen zu gelangen.
Ohne Vorlage einer Kreditkarte kann man in den USA keinen Wagen mieten, auch wenn der Mietpreis bereits im voraus bezahlt ist. Debitkarten werden nicht akzeptiert.
Mit der Wagenmiete kauft man immer auch ein Basis-Versicherungspaket ein, dessen Deckung – verglichen mit deutschen Versicherungspolicen – jedoch sehr gering ist. Bei einem Unfall oder Autodiebstahl bleibt man auf Selbstkosten sitzen, die in den USA schmerzhaft hoch sein können. Dagegen hilft der Abschluss einiger freiwilliger Zusatzversicherungen, die der Autovermieter ebenfalls anbietet. Auch der ADAC bietet seinen Mitgliedern entsprechende Versicherungspakete an.
Bevor man eine dieser Leistungen einkauft, lohnt sich jedoch ein Blick in das Kleingedruckte, das man mit seiner deutschen Kreditkarte erhalten hat. Viele Kartenausgeber bieten ihren Kunden nämlich umfassende Versicherungsleistungen, wenn diese die Karte benutzen, um damit einen Wagen zu mieten.
Zusätzlich sollte man auf das angegebene Mindestalter achten. Zwar kann in den USA der Führerschein bereits mit 18 Jahren oder früher erworben werden, das Mieten eines Autos unterliegt aber trotzdem in den meisten Fällen einer Altersbeschränkung. Die Grenze liegt je nach Mietunternehmen bei 21 bis 25 Jahren. Bei jüngeren Fahrern fallen deshalb meist hohe Zusatzkosten an.
Große Mietwagenfirmen bieten an den internationalen Flughäfen häufig Automaten zum Selbst-Check-In an. Dieses funktioniert problemlos, allerdings wird häufig abgefragt bis wann der Führerschein gültig ist. Für Führerscheininhaber mit unbegrenzt gültigem Führerschein (z.B. aus Deutschland) reicht es dann aus, wenn man einen beliebigen Tag in der Zukunft eingibt (Geburtstag 100 Jahre funktioniert).
Im Regelfall kann man nach dem Check-In sein Fahrzeug unter einer Vielzahl von Autos der gebuchten Klasse aussuchen. Schlüssel steckt, Fahrzeug auf Schäden und Zustand prüfen und losfahren. Am Ausgangstor erfolgt noch ein letzter Check, das war es dann. Die Fahrzeugrückgabe dauert selten länger als eine Minute.
Mit der zunehmenden Digitalisierung der Fahrzeuge nutzen auch Mietwagenunternehmen die hierdurch möglichen Funktionalitäten zur Fahrzeugüberwachung. Wie weit diese Überwachungen gehen ist wegen den in den USA gegenüber den europäischen Standards niedrigeren Datenschutzbestimmungen nicht völlig klar. Die Mietwagenfirmen versichern, dass die Daten nicht zum Ausspähen der Kunden verwendet werden. Doch ist bekannt, dass z.B. Hertz von zentraler Stelle aus die GPS-Position eines Fahrzeuges und einige Fahrzeugdaten, wie Wartungszustand und Tankfüllstand abrufen kann (operation statistics). Weiterhin soll es zumindest bei dieser Firma möglich sein, das Fahrzeug aus der Ferne zu ver- und entriegeln (remote lock/unlock) sowie bei einem etwaigen Diebstahl das Fahrzeug stillzulegen (remote shutoff). Es sollte daher bedacht werden, dass ggf. bei von den Nutzungsbedingungen abweichenden Fahrprofilen (z.B. unbefestigte Straßen, Fähren, ...) durch die Mietwagenfirma der entsprechende Nachweis erbracht werden kann und der Versicherungsschutz gefährdet sein kann.
Straßenverkehr
Zwar gibt es zwischen Europa und den USA keine riesigen Unterschiede bei der Straßenverkehrsordnung, aber bei der Vorfahrtsregelung gilt bei gleichrangigen Straßen nicht das bei uns übliche rechts vor links (Tipps zum Straßenverkehr USA).
Das Fahren in den Staaten ist recht geruhsam. Auf dem Highway oder der Interstate den Tempomaten einrasten lassen und einfach rollen.Bitte immer und überall auf die Geschwindigkeit achten. Die Ordnungshüter sind im Bereich 'Speeding' sehr aktiv und im Gegensatz zu unseren Gepflogenheiten gilt die Aussage eines Sheriffs als Beweismittel vor Gericht. Es werden also keine Fotos oder andere Dinge benötigt. Aus diesem Grund sind Diskussionen mit der Ordnungsmacht auch meist recht aussichtslos.
Es gibt in den meisten Staaten keine gesonderten Geschwindigkeitsbegrenzungen für LKW. Auch diese dürfen auf der Interstate bis zu 75 Meilen pro Stunde fahren. Und natürlich auch überholen. Also nicht erschrecken, wenn ein Riesen-Truck links oder rechts vorbeifährt (im Gegensatz zu Deutschland darf man rechts überholen, auch auf einer Interstate!) und die Trucks sind zum Teil wirklich riesig.
Besondere Vorsicht ist bei Kindern angebracht. In der Nähe von Schulen gelten oft Geschwindigkeitsbegrenzungen, wenn sich die Schulkinder auf der Straße befinden könnten. Wenn Schulbusse anhalten, um Schulkindern das Ein- oder Aussteigen zu ermöglichen, stoppt der Straßenverkehr in allen Richtungen. Das Blinken der beiden oben angebrachten roten Leuchten der gelben Schulbusse gilt als Stopsignal, und der Verstoß dagegen wird in der Regel schlimmer bestraft als das Überfahren eines Rotlichtes. Beachten sie auch, dass sie nie näher als 100 Fuß (30 Meter) an einen schon angehaltenen Schulbus mit eingeschaltetem Stoppsignal heranfahren dürfen.
Auch bei Baustellen muss man aufpassen, da sich dort (wenn sich Bauarbeiter auf der Fahrbahn befinden) bei Geschwindigkeitsverstößen das Busgeld verdoppelt. Dies wird durch ein besonderes Schild angezeigt ("Construction Zone - Fines doubled").
An Ampeln darf auch bei rot rechts abgebogen werden, wenn der Verkehr es zulässt. Anders als in Deutschland befindet sich dabei kein grüner Pfeil an der Ampel. In bestimmten Bereichen ist das verboten, darauf wird man aber durch ein besonderes Schild hingewiesen ("No right on red"). Zwar ist prinzipiell rechts abbiegen bei Rot in allen 50 Staaten erlaubt, allerdings gibt es einige Städte - zum Beispiel New York - in denen das umgekehrte Prinzip gilt: Rechtsabbiegen bei Rot ist verboten, wo nicht explizit durch Schild erlaubt. In einigen Staaten ist es auch erlaubt zwischen zwei Einbahnstraßen bei rot links abzubiegen.
Sonstiges
Wer Auto fährt, muss tanken. Und das geht ein wenig anders als gewohnt. An den meisten Tanksäulen gibt es einen Hebel, Schalter oder eine Art Klappe die man umlegen, drehen oder bewegen muss, damit das Benzin fließen kann. Fast an allen Tankstellen muss man vor dem Tanken bezahlen. Im Voraus zu viel Bezahltes wird einem nach dem Tanken wieder zurück erstattet. Meist kann man auch direkt an der Zapfsäule (Tankautomat) mittels Kreditkarte bezahlen. Aufgrund des zunehmenden Kreditkartenbetruges muss an der Zapfsäule der ZIP-Code (Postleitzahl) der Kreditkartenrechnungsadresse angegeben werden. Dies ist für Deutsche oft auch möglich, aber eben nicht in jedem Fall. Dann bleibt es weiterhin bei der Barzahlung, oder, als sinnvolle Alternative, die Hinterlegung der Kreditkarte an der Kasse von wo aus dann die Zapfsäule freigeschaltet wird. Die Abrechnung erfolgt dann nach dem Tanken an der Kasse. In einigen Staaten, so im Großteil von Oregon ist die Bedienung durch Mitarbeiter vorgeschrieben und ein Tankwart betankt den Wagen.
Amerikaner geben bei Autoreisen statt Entfernungen zumeist Fahrzeit in Stunden an. Auch Straßenatlanten enthalten häufig diese Angabe. Ungewohnt, wegen der strengen Geschwindigkeitslimits aber recht genau.
Flaschen mit alkoholischen Getränken, die bereits einmal geöffnet worden sind, darf man nur im Kofferraum transportieren. In Minivans und SUVs, die keinen von der Fahrgastzelle getrennten Kofferraum haben, verstaut man solche Flaschen schwer zugänglich im Gepäck. Bei einer Verkehrskontrolle möchte man den Eindruck, dass man beim Fahren trinkt, nämlich auf jeden Fall vermeiden.
- Routenvorschläge
- Höhepunkte der USA: Boston - Cape Cod - New York (Bundesstaat) - Philadelphia - Baltimore - Washington, D.C. - Gettysburg - Pennsylvania - Niagarafälle - Detroit - Chicago - Sioux City - Badlands National Park - Wounded Knee - Rapid City - Mount Rushmore National Monument - Black Hills - Hot Springs - Devil's Tower National Monument - Buffalo - Bighorn Mountains - Cody - Yellowstone-Nationalpark - Grand Teton National Park - Jackson - Idaho Falls - Salt Lake City - Bryce Canyon National Park - Grand Canyon National Park - Lake Mead National Recreation Area - Las Vegas - San Diego - Los Angeles - Hollywood - Beverly Hills - Santa Monica - Malibu - Santa Barbara - Edna Valley Vineyard - Monterey - San Francisco
- Mittlere Staaten: Washington, D.C. - Allegheny Mountains - Charleston (West Virginia) - Lexington (Kentucky) - Cincinnati - Louisville - St Louis - Kansas City - Denver - Rocky Mountain National Park - Cheyenne (Wyoming) - Laramie - Medicine Bow Mountains - Rock Springs - Flaming Gorge Dam - Dinosaur National Monument - Uintah - Salt Lake City - Great Basin National Park - Reno - Carson City - Lake Tahoe - Sacramento - Desert Area - San Francisco
- Quer durch den Süden der USA: Miami - Miami Beach - Florida Keys - Key West - Everglades National Park - Naples - Fort Myers - Sanibel - Sarasota - Bradenton - Sunshine Skyway - St Petersburg - Tampa - Orlando - Pinellas Trail - Tallahassee - Panama City - Gulf Islands National Seashore - Pensacola - Mobile - Biloxi - New Orleans - Baton Rouge - Lafayette - Houston - Galveston - Gulf Coast Region - San Antonio - El Paso - Tucson - Phoenix - Montezuma Castle National Monument - Joshua Tree National Park - Palm Springs - San Bernardino - Los Angeles
Öffentlicher Personennahverkehr
Die meisten amerikanischen Städte, Kleinstädte eingeschlossen, betreiben für den innerstädtischen Nahverkehr öffentliche Linienbusse. Finanziell lohnend ist das Busfahren insbesondere, wenn man allein oder höchstens zu zweit unterwegs ist oder wenn man eine Parkhölle wie Manhattan oder San Francisco bereist. (Kulturell lohnend ist es immer.)
Routen, Fahrpläne und Tarife findet man auf der Webseite des jeweiligen Betreibers. In größeren Städten sind die Haltestellen oft – genau wie Haltestellen im deutschsprachigen Raum – an Überdachung und Schilderwald kenntlich, oft weist aber bestenfalls ein schlichtes Schild darauf hin, an dem kein Fahrplan und möglicherweise nicht einmal die Nummer der Buslinie angezeigt wird. Blickkontakt mit dem Fahrer und Handsignale spielen beim Anhalten der Busse eine etwas größere Rolle als in Europa.
Beim Einsteigen hält man fast immer Bargeld bereit, typischerweise werden 1-Dollar-Scheine und Quartermünzen akzeptiert. Mit einer Rolle Quartermünzen in der Tasche ist man also auf der sicheren Seite. Auch wenn man mit mehreren Personen unterwegs ist, hält jede Person ihr abgezähltes Geld getrennt bereit. Das Geld wird in eine spezielle, beim Fahrer aufgestellte Kassenapparatur („fare box“) gesteckt, die kein Wechselgeld herausgibt. Der Fahrer hat kein Portemonnaie. Das ist eine Sicherheitsvorkehrung, die amerikanische Busfahrer effizient vor Raubüberfällen schützt. Die Box spuckt ein Papierticket aus, mit dem man meist 2 Stunden lang fahren und auch auf andere Buslinien umsteigen kann (das Ticket aus dem 1. Bus beim Umsteigen in den 2. Bus dem Fahrer vorzeigen). Nur Hin- und Rückfahrten mit ein- und demselben Ticket sind in der Regel nicht erlaubt.
Wo U-Bahnen vorhanden sind, wird, wenn man zwischen Bus und U-Bahn wechseln möchte, meist ein „Transfer Ticket“ benötigt. Einzelheiten darüber findet man auf der Webseite des jeweiligen Anbieters. Obwohl die USA den ÖPNV lange stiefmütterlich behandelt haben, ist in den letzten Jahren eine gewisse Renaissance zu beobachten; so fuhren zum Beispiel 2014 wieder so viele Leute mit dem ÖPNV wie zuletzt 1959. Mehr und mehr Städte auch der kleinen und mittleren Kategorie haben inzwischen light rail (vergleichbar mit deutschen Stadtbahnen) und selbst das klassische street car (Straßenbahn, allerdings im Gegensatz zu Deutschland meist nicht auf eigenem Gleiskörper) gehört in mehr und mehr Städten inzwischen zum Stadtbild. Leider ist der ÖPNV in den USA zu einem großen Umfang Spielball der politischen Interessen, und so findet man tendenziell in „liberalen“ (in den USA die linkere politische Richtung) Städten wie Portland (Oregon), San Francisco oder New York eher ein gut ausgebautes ÖPNV-System als in vergleichbar großen Städten in konservativen Gegenden wie den Südstaaten.
Trotz der Renaissance des ÖPNV und des Ausbaus in den letzten Jahren sind viele Städte immer noch in dem Glauben verhaftet der ÖPNV habe vor allem den Berufspendlern zu dienen, und so kann es insbesondere bei als commuter rail („Pendlerzug“) bezeichneten Systemen sein, dass am Wochenende und am späteren Abend gar nichts fährt. Dies ist insbesondere dann frustrierend, wenn diese Systeme eigentlich touristisch interessante Ziele bedienen und man die Wahl zwischen der überfüllten Hauptverkehrszeit, langen Umsteige- und Wartezeiten oder dem Ausweichen auf das Auto hat. Auch hier zeigt sich glücklicherweise ein langsames Umdenken, doch sind klamme öffentliche Kassen und festgefahrene Denkweisen oft ein Hindernis für großflächige Ausweitungen des Service auch außerhalb der klassischen Pendelzeiten. Insbesondere Nachts bleibt zu Auto und Taxi oft keine Alternative, was Taxifahrer natürlich wissen und oft die Preise entsprechend „anpassen“.
Im Allgemeinen sind die öffentlichen Verkehrsmittel oft schlecht gewartet, insbesondere die U-Bahnen. In den 2010er Jahren häuften sich Presseberichte über den Zustand der Metro in New York, welche seit den 1990ern wenig Investitionen in den laufenden Betrieb gesehen hat und teilweise noch mit Signalen aus den 1920ern arbeitet sowie jene von Washington DC, die größtenteils in den 1960ern und 1970ern errichtet wurde und nun vor einer größeren Renovierung steht für welche jedoch nie Geld oder Vorarbeiten eingeplant worden sind.
Taxi
Taxen (oder amerikanisch Cabs) gibt es in allen Großstädten. Auch in mittelgroßen Städten sind sie häufig zu finden. Meistens sind sie Gelb, aber auch andere Farbtöne sind möglich. Alle Taxen haben Leuchtschilder auf dem Dach. Brennt dieses, ist das Taxi frei, falls nicht, ist es besetzt. Falls man ein fahrendes Taxi aufhalten möchte, stellt man sich an den Straßenrand und winkt dieses heran.
Alle Taxen besitzen Taxameter, der Fahrtarif berechnet sich anhand einer Grundgebühr, für jede weitere gefahrene Meile erhöht sich die Gebühr. Zu beachten ist, dass sich der Fahrpreis auch bei Stillstand (im Stau) erhöht. Gezahlt werden kann bar, oder oft auch mit Kreditkarte.
In manchen Großstädten (z.B. New York City) haben die Taxen aus Sicherheitsgründen eine Abtrennung in Form einer Glasscheibe zum Fahrer.
Taxi-Apps
In den letzten Jahren sind Mobilitätsdienste wie Uber oder Lyft sehr beliebt geworden. Dabei handelt es sich um Taxi-Apps, die wenn man das Ziel eingegeben hat, einen willkürlichen Fahrer zuweisen, der gerade in der Nähe ist und ebenfalls diese App hat. Die Fahrtarife sind oft günstiger als bei regulären Taxen, aber teurer als der ÖPNV. In allen Großstädten, aber auch in mittleren und kleineren Städten gibt es Uber-Fahrer. Jedoch muss man eine App herunterladen und benötigt (um eine Fahrt zu buchen) eine Internetverbindung.
Sprache
Die Hauptsprache ist natürlich Englisch und die Beherrschung dieser Sprache macht die Konversation einfacher. Aber auch als Tourist mit geringen englischen Sprachkenntnissen hat man keine Probleme, da die Amerikaner sehr hilfsbereit und geduldig sind. Ganz ohne Englischkenntnisse wird es allerdings schwierig. Nach Englisch ist Spanisch die am weitesten verbreitete Sprache, aber höchstens im Süden des Landes wirklich zu gebrauchen, denn die meisten Amerikaner quälen sich in der Schulzeit durch ihr Spanisch und vergessen es hinterher wieder. In Touristenzentren findet man auch sehr oft deutsches Informationsmaterial und auch Deutsch sprechende Guides. Generell gilt, dass die allermeisten Amerikaner wenig Probleme damit haben, wenn man grammatisch nicht so firm ist oder mit deutschen Akzent spricht, letzterer wird in den USA heute als ähnlich charmant empfunden wie in Deutschland der französische. Der Ton macht die Musik. Eher als mit Stirnrunzeln über das eigene unvollkommene Englisch muss damit rechnen, in Restaurants oder Geschäften von Migranten bedient zu werden, die einen nicht verstehen, weil sie selber noch kaum Englisch können.
Aktivitäten
Siehe auch:Freizeitparks in den USA
In den USA lohnt sich auf jeden Fall ein Theaterbesuch. Es muss nicht immer der notorisch überteuerte Broadway oder der ebenso teure Strip in Vegas sein; selbst in kleinen Städten gibt es viele hervorragende Spielstätten. Obwohl Tickets auch an der Tages- bzw. Abendkasse gekauft werden können, empfiehlt sich, wenn man gute Plätze haben will, eine frühzeitige Onlinebuchung über die Webseite des Theaters. Wenn man dabei die Option will call wählt, werden die Tickets an einem speziellen Schalter bereitgelegt, an dem man sie unmittelbar vor der Vorstellung gegen Vorlage der Email-Benachrichtung und eines Identitätsnachweises (Pass oder Führerschein) abholen kann.
Aufgrund der enormen Vielfalt der Landschaftsformen und des sprichwörtlichen amerikanischen Unternehmungsgeistes kann man in den USA allerhand interessante Dinge tun, die im deutschsprachigen Raum kaum angeboten werden. Ein Beispiel ist Rafting, das im Englischen meist Whitewater Rafting genannt wird: Wildwasserfahrten im Schlauchboot. An vielen geeigneten und landschaftlich oft sehr reizvollen Flüssen sind einschlägige Veranstalter niedergelassen, die Boote, Sicherheitsausrüstung und Instruktoren bereithalten, die auf den Touren mitfahren und unter anderem dafür sorgen, dass niemand zu Schaden kommt. Vorkenntnisse oder überdurchschnittliche Sportlichkeit sind auf Seiten der Teilnehmer nicht notwendig, etwas Mut sollte man aber schon mitbringen. Die größte künstlich angelegte Raftinganlage der USA befindet sich übrigens in Charlotte, North Carolina.
Einkaufen
Konfektionsgrößen für Männer sind eine Nummer größer als in Deutschland, d.h. ein deutsches XL ist in den USA mit L etikettiert.
Steuern
Preisangaben verstehen sich in der Regel netto. Darauf aufgeschlagen wird meist eine Sales Tax, die sich von Bundesstaat zu Bundesstaat – oft auch von County zu County – unterscheiden kann. Ebenso kann die Sales Tax abhängig vom gekauften Artikel sein. An der Kasse zahlt man dann 6 bis 10 % mehr, als auf dem Preisschild steht. In Städten ist die Sales Tax häufig deutlich höher als in den umliegenden ländlichen Countys.Einige Counties (z. B. alle in New York City) haben Ausnahmen von der Sales Tax für „geringwertige“ Kleidung um den Shoppingtourismus anzukurbeln.Der Bundesstaat New Hampshire verzichtet für alle Produkte auf die "Sales Tax", so sind Alkohol, Elektrogeräte und andere Artikel um einiges günstiger als in den angrenzenden Bundesstaaten (Massachusetts oder Vermont), daher befinden sich an den Grenzen zu den anderen Bundesstaaten riesige Shoppingcenter.
Kreditkarte
Die USA sind das Land, in dem die Kreditkarte erfunden wurde und so kann man auch fast alles mit den gängigen Kredikarten bezahlen. Am weitesten verbreitet die Visa Card und die Master Card. Auch mit einer American Express Card kann man fast überall bezahlen. Falls man eine zugehörige PIN-Nummer hat, sollte man sie auswendig wissen, da sie in der Regel (außer bei kleinen Beträgen) abgefragt wird. Mit der Kreditkarte kann man in den USA nicht nur in Kaufhäusern, Fachgeschäften, Hotels, Restaurants und an Tankstellen, sondern auch Supermärkten, Museen, Zoos und an anderen touristisch relevanten Orten bezahlen. In zunehmendem Umfang akzeptieren auch Fastfood-Ketten die Bezahlung mit der Karte.
Auch in den USA wird bei Kleinbeträgen (unter fünf US-Dollar (= USD = $)) lieber Bargeld genommen, wobei Geldscheine ab 50 Dollar nur sehr ungern akzeptiert werden. Im Umlauf sind große Scheine ohnehin kaum. Wieviel Bargeld man braucht, hängt u. a. davon ab, wie routiniert man mit der Kreditkarte und auch mit Kassenautomaten umgeht. Man kann in den USA heute mit sehr wenig Bargeld zurechtkommen. Wenn es die erste Reise in die USA ist und man die Karte auch zu Hause nicht oft benutzt, rechnet man aber damit, dass man ungefähr ein Drittel seiner Ausgaben mit Bargeld bestreitet.
Ohne Kreditkarte (nicht Debitkarte!) kann in den USA kaum ein Auto oder einen Wohnwagen/Wohnmobil gemietet werden. Bei der Abholung wird ein Kreditkartenabzug zur Sicherung der Kaution gemacht, zumeist ohne die Karte direkt zu belasten. Daher ist ohne Kreditkarte in den USA kein Auto zu mieten, auch wenn der Mietwagen bereits in Deutschland bezahlt wurde.
Bargeld
Die Währung der USA ist der allseits bekannte US-Dollar. Diesen gibt es in folgenden Stückelungen: 1 Cent Münze ("Penny"), 5 Cent Münze ("Nickel"), 10 Cent Münze ("Dime"), 25 Cent Münze ("Quarter"), 50 Cent Münze ("Half-Dollar" - eher seltener), 1 Dollar Münze (selten, aber manchmal als Wechselgeld an Automaten zu finden). Scheine gibt es in folgenden Ausfertigungen: 1 Dollar, 2 Dollar (sehr selten), 5 Dollar, 10 Dollar, 20 Dollar, 50 Dollar und 100 Dollar. Am häufigsten anzutreffen sind die 1, 5 und 10 Dollar Scheine. Höhere Beträge werden fast immer mit der Kreditkarte gezahlt. Münzen sollte man sich immer bereit halten, da sie an vielen Verkaufsautomaten benötigt werden, wenngleich viele davon auch ein Kreditkartenfach haben. Am gängigsten ist dabei die 25 Cent Münze.
Wenn man vor Ort Bargeld benötigt, holt man es am besten mittels Kreditkarte am Geldautomaten (ATM). Dies ist günstiger und auch bequemer als in der Bank, da die Banken in den USA recht kurze Öffnungszeiten haben. Eine recht verbreitete Unart mancher Banken ist es, zusätzliche Gebühren von Kunden zu erheben. Diese werden allerdings vor dem abheben auf dem Display angezeigt (meist 1–4 USD). Wenn der Bargeldbedarf nicht dringend ist, lohnt es sich den Vorgang abzubrechen und es einfach bei einer anderen Bank zu probieren. Auch mit einer Debitkarte (z. B. Maestro oder V-Pay) und der Geheimnummer kann man an vielen Geldautomaten Bargeld bekommen. Dies ist meist sogar mit weniger Gebühren verbunden. Mit dieser Karten kann man auch an vielen Stellen (z. B. Aldi) bezahlen, man muss nur schauen, ob es einen Aufkleber an der Tür gibt.
Es lohnt sich zu fragen, ob Kooperationen der eigenen Hausbank mit Geschäftsbanken in den USA bestehen: So können Kunden der Deutschen Bank an den Automaten der Bank of America ohne Gebühren Geld abheben.
Küche
Wie fast überall in der Welt gilt auch in den USA: je weniger sorgfältig man auswählt und je weniger Geld man ausgibt, umso schlechteres, fetteres und kalorienreicheres Essen bekommt man. Die „typisch amerikanische“ Fastfood-Küche mit Hamburgern, Pommes Frites und literweise Coca Cola markiert jedoch nur das untere Ende dessen, was das Land in kulinarischer Hinsicht zu bieten hat. Am oberen Ende steht die amerikanische Haute Cuisine, die berühmte Spielarten wie die California Cuisine hervorgebracht hat, die amerikanische, mexikanische, asiatische und pazifische Einflüsse verbindet.
Einige Regionalküchen wie z. B. die Southern Cuisine der amerikanische Südstaaten sind dieser Spitzenküche oft ebenbürtig. Auch der Südwesten, der Mittlere Westen, die Neuengland-Staaten und einige Städte wie New York City und Philadelphia haben ihren jeweils eigenen Kochstil und typische Gerichte hervorgebracht, die zu probieren man nicht versäumen sollte.
Die USA sind darüber hinaus ein Einwanderungsland, in dem sich zu allen Zeiten Menschen aus allen Kontinenten niedergelassen haben. Viele Migrantenfamilien beginnen ihre neue Existenz mit der Eröffnung eines Restaurants. Infolgedessen findet man besonders in den großen amerikanischen Städten eine ungeheuer breite Palette von – häufig sehr preiswerten – ethnischen Restaurants, die zum Interessantesten zählen, was es in der amerikanischen Gastronomie gibt.
Wer die US-amerikanische Küche auch hier selber machen möchte, der findet die entsprechenden Rezepte.
Nachtleben
Als Mekka für Nachtschwärmer gilt in erster Linie die Wüstenstadt Las Vegas oder New York City. Das Mindestalter für den Besuch von Nachtclubs oder Bars in denen Alkohol ausgeschenkt wird, liegt bei 21 Jahren und wird auch sehr streng kontrolliert (meistens bereits beim Einlass). Auch wenn man deutlich älter wie 21 ist, muss man damit rechnen nach dem Ausweis gefragt zu werden. Der "normale" deutsche Personalausweis reicht dabei oft nicht aus, daher ist am Besten der Reisepass mitzuführen. Diskussionen, wenn man diesen vergessen hat, sind aussichtslos, Ermessenspielraum besteht aufgrund der strengen Gesetzeslage keiner. Je nach Bundesstaat sind die Öffnungszeiten der Bars oder Nachtclubs unterschiedlich. Meist werden die Lokalitäten um spätestens 1.30 Uhr bereits geschlossen. Das hat den Grund, da ab 2 Uhr der Alkoholverkauf untersagt ist. Es gibt aber auch Clubs die länger geöffnet haben, ab 2 Uhr dann aber keinen Alkohol mehr ausschenken.
Unterkunft
Die meisten USA-Touristen übernachten in Hotels und Motels. Ein Motel im klassischen Sinne ist ein preiswertes Hotel, bei dem die Zimmertüren Außentüren sind, sodass man direkt vor dem Zimmer parken kann. In der Praxis ist die Unterscheidung zwischen Hotels und Motels jedoch fließend. Der Komfort und die Sauberkeit sind im allgemeinen hoch, amerikanische Hotelzimmer sind grundsätzlich mit einem eigenen Bad und Betten für mindestens zwei Personen ausgestattet. Unangenehme Überraschungen erlebt man höchstens bei sehr billigen Quartieren.
Für Familien mit Kindern besonders interessant: Die USA sind – neben Kanada und Island – eines der ganz wenigen Reiseländer in der Welt, in denen Kinder im Hotel weder auf Klappsofas oder Rollbetten schlafen noch in ein zweites Zimmer ausgelagert werden müssen. Es gibt nämlich fast überall Hotels mit Zimmern, deren Bettenkapazität für 4 Personen reicht.
Eine interessante und fast überall mögliche Alternative ist das Wohnen im Bed & Breakfast. Unter diesem Begriff versteht man in den USA schöne viktorianische Villen, die von den jeweiligen Eigentümern zu einem kleinen Komforthotel mit meist vier bis fünf liebevoll und individuell eingerichteten Zimmern umgestaltet worden sind. Das Wohnen im Bed & Breakfast ist in der Regel teurer als im Hotel.
Die preiswertesten Quartiere findet man in Hostels (Jugendherbergen), die oftmals Vierer- und Zweierzimmer bieten. Häufiger aber schläft man im Etagenbett im Schlafsaal. Bettwäsche und Handtücher müssen mitgebracht werden, private Badezimmer gibt es nicht. Hostels gibt es fast nur in größeren Städten.
Eine günstige Alternative ist auch Air-Bnb, eine Vermietungsplattform, bei der Privatleute ungenutzte Zimmer im eigenen Haus (oder Wohnung) vermieten. Die Zimmerpreise sind oft günstiger als in Bed & Breakfast Unterkünften. Der Vorteil besteht darin, dass man das Alltagsleben in den USA erleben kann, und auch nette Bekanntschaften machen kann.
Outdoor-Fans können zwischen klassischem Camping im mitgebrachten Zelt und dem Mieten eines Wohnmobils wählen. Letzteres ist relativ teuer und muss sorgfältig im Voraus gebucht werden. Campingplätze gibt es überall in großer Zahl. Viele Campingplatzbetreiber bieten auch Quartiere in feststehenden Zelten (Canvas Cabins) oder Blockhütten (Cabins) an.
Wer die USA mit Kindern oder einer größeren Anzahl von Personen bereist und längere Zeit an einem Ort verbringen will, kann in vielen (vor allem ländlichen) Regionen auch ein Ferienhaus (Cottage) mieten. In Städten gibt es meist auch Apartmenthotels.
Lernen
Für deutsche Schüler bietet sich ein Austausch an. Man reist mit Austauschorganisationen (wie AFS, YFU, EF etc.) meist nach Beendigung des 10. Schuljahres für ein ganzes Jahr (auch kürzere Zeiten möglich) in eine Gastfamilie und nimmt am High-School-Leben teil und lernt so die Kultur und Sprache des Landes kennen. Die Kosten reichen von ca. 5.000 € bis 10.000 €, man kann aber auch Stipendien erhalten.
Es gibt zahlreiche Universitäten von Weltruhm wie das MIT, Harvard oder Yale. Diese Hochschulen haben strenge Aufnahmeprüfungen. Aber auch bei den anderen Universitäten sind einige Hürden zu nehmen. Dazu gehört auch die Absolvierung eines Sprachtests. Die Studiengebühren haben selbst für amerikanische Verhältnisse eine Rekordhöhe erreicht.
Arbeiten
Das Arbeiten in den Vereinigten Staaten ist nur mit Visum möglich. Visa gelten je nach Typ ein bis zwei Jahre. Die meisten Menschen, die zum Arbeiten in die USA gehen, werden entweder von ihrem deutschen Arbeitgeber in dessen amerikanische Filiale geschickt oder direkt von einer amerikanischen Firma oder Universität angeworben. Ohne Arbeitsvertrag mit einem in den USA ansässigen Arbeitgeber ist es praktisch unmöglich, ein Visum zu erhalten.
Die Green Card (eigentlich: Permanent Resident Card), die einen längerfristigen oder unbegrenzten Aufenthalt in den USA ermöglicht, ist erst der zweite Schritt nach dem Visum. Der Antragsweg dafür ist sehr aufwändig, langwierig und kostspielig. Ohne die Unterstützung durch einen amerikanischen Arbeitgeber, der bereit ist, für seinen hochqualifizierten ausländischen Mitarbeiter viel Geld auszugeben, geht überhaupt nichts. Ein Versuch mit der Greencard-Lotterie (eigentlich: Diversity-Visa-Lotterie) kann unternommen werden, bietet aber nur relativ geringe Erfolgsaussichten.
Feiertage
Feiertage die auf einen Sonntag fallen, werden auf den folgenden Montag gelegt, auch wenn dadurch Geburtstage nicht am historisch korrekten Tag gefeiert werden. Falls der Feiertag auf einen Samstag fällt, ist der Freitag davor kein regulärer Arbeitstag. Banken, Postämter und viele Museen sind an den Feiertagen geschlossen. Geschäfte und Restaurants hingegen schließen höchstens zu Thanksgiving (letzter Donnerstag im November) und am 25. Dezember.
Da die Amerikaner pro Jahr nur 10-15 Urlaubstage haben und die langen Feiertagswochenenden für zusätzliche Kurzurlaube verwenden, muss man an diesen Wochenenden mit deutlich erhöhten Flug- und Hotelzimmerpreisen rechnen.
| Termin | Datum | Name | Bedeutung |
|---|---|---|---|
| 1. Januar | Sa., 1. Jan. 22 | New Years Day | Neujahr |
| Dritter Montag im Januar | Mo., 20. Dez. 21 | Martin Luther King Day | Geburtstag von Martin Luther King, Jr. |
| Dritter Montag im Februar | Mo., 21. Feb. 22 | Presidents Day | Geburtstag von George Washington |
| Letzter Montag im Mai | Mo., 31. Mai 21 | Memorial Day | Gedenktag für die gefallenen amerikanischen Soldaten |
| 4. Juli | So., 4. Jul. 21 | Independence Day | Jahrestag der amerikanischen Unabhängigkeit |
| Erster Montag im September | Mo., 6. Sep. 21 | Labor Day | Tag der Arbeit; letzter Tag der amerikanischen Schulsommerferien |
| Erster Dienstag im November | Di., 2. Nov. 21 | Election Day | Präsidentschaftswahl (alle vier Jahre), Feiertag jedes Jahr |
| 11. November | Do., 11. Nov. 21 | Veterans Day | Gedenktag der Veteranen, Jahrestag des Waffenstillstandes im Ersten Weltkrieg |
| Vierter Donnerstag im November | Do., 25. Nov. 21 | Thanksgiving Day | Erntedankfest |
| 25. Dezember | Sa., 25. Dez. 21 | Christmas Day | 1. Weihnachtstag |
Sicherheit
Wenn man grundlegende Sicherheitsregeln beachtet, braucht man insbesondere in ländlichen Regionen und Kleinstädten normalerweise keine Angst vor Diebstählen, Überfällen oder Belästigung zu haben. Viele dünn besiedelte Regionen sind so sicher, dass viele Einwohner ihre Häuser nicht einmal dann verschließen, wenn sie zum Einkaufen wegfahren.
Anders sieht es in größeren und großen Städten aus, die häufig Innenstädte und Wohndistrikte haben, die wenig anheimelnd sind. Jede größere Stadt verfügt über Bereiche die Fremde, zumal Touristen, meiden sollten. Insbesonders Los Angeles verfügt über zahlreiche dieser so genannten no-go-areas; eine Vorabrecherche über das Internet kann hier unliebsame Erfahrungen ersparen. Vertrauen Sie hier Ihrem ersten Eindruck und meiden Sie solche Stadtteile besonders nachts. Das gilt auch für viele Club-Distrikte. Wenn Sie nachts tanzen gehen wollen, nehmen Sie am besten selbst für kurze Wege ein Taxi.
Außerhalb der Innenstädte hat sich die Faustregel bewährt, dass man spätestens dann in der falschen Gegend angekommen ist und umkehren sollte, wenn mehr als drei Autowracks in den einzelnen Vorgärten herumstehen.
Wie überall in der Welt ist es auch in den USA oft leichtsinnig, Wertgegenstände offen sichtbar mit sich herumzutragen. Je mehr Touristen sich an einem Ort tummeln, umso größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass sich dort auch Taschendiebe und Räuber aufhalten.
Risiken, mit denen Europäer sich normalerweise nicht auseinanderzusetzen haben, lauern auch in der Natur. In Mitteleuropa begegnen Waldspaziergänger höchstens einmal einer Kreuzotter. In den USA sollten Sie selbst in stadtnahen Gebieten auf weitaus bedrohlichere Arten gefasst sein. Klapperschlangen leben hier keineswegs nur in der Wüste, sondern in buchstäblich allen Landesteilen. Dasselbe gilt für Berglöwen und Schwarzbären, die sich auch von menschlichen Siedlungen nicht immer fernhalten. Wanderer sind besonders gefährdet; machen Sie beim Wandern auf menschenarmen Trails immer etwas Lärm und halten Sie gleichzeitig Augen und Ohren auf. Beachten Sie die Sicherheitshinweise insbesondere in den Nationalparks, denn Begegnungen mit Büffeln, Grizzlybären oder Klapperschlangen gehören zum Gefährlichsten, was einem in den USA zustoßen kann. Wanderer sollten sich auch über giftige Pflanzen kundig machen.
In einer Großstadt in einer dunklen Ecke seine Barschaft an einen Straßenräuber zu verlieren, ist gewiss keine schöne Erfahrung. Aber wenn Sie beim Wandern ausgerechnet mit poison ivy (Giftsumach) in Hautkontakt gelangen, ist Ihr Urlaub für Sie mindestens ebenso verdorben. Giftsumach-Pflanzen werden leicht falsch eingeschätzt, weil sie eher wie sehr junge Bäume als wie Efeu (engl. ivy) kyk; 'n handige reël is: "blare van drie, laat dit wees (ongeveer: as dit drie blare het, hou u hande daarvan af)".
Amerikaanse toeriste uit Duitssprekende lande onderskat gewoonlik sonstraling. Selfs in die noordelike dele van die land is UV-straling baie sterk in die somer. As u nie in die son kan gaan nie, gebruik 'n sonskermkrem met 'n hoë SPF. Amerikaners gebruik lotions met 'n SPF-faktor van 50 vir hulself en veral vir hul kinders, wat in die VSA terloops baie goedkoper gekoop kan word as in Europa.
In die meeste lande is dit onwettig om kinders sonder toesig te laat en daar kan met ernstige strawwe gestraf word. Moet kinders dus nooit alleen in die motor laat nie! Dieselfde geld hotelle waar kinders nie alleen in die kamer mag agterbly nie. Om hierdie probleem te omseil, het baie hotelle of motelle 'n (dikwels klein) beskermde swembad, waar die kinders onder toesig bly om aan die wet te voldoen en hul ouers 'n bietjie ruimte te gee. As daar geen toesighouer is nie, moet u die kinders saamneem.
Wette
'N Besoek aan die VSA is problematies vir minderjariges wat deur hul volwasse maat vergesel word. Seksuele verhoudings tussen 'n persoon van wettige ouderdom (wat strek tot die ouderdom van 16, 17 of 18, afhangende van die staat) en 'n volwassene word in alle state oorweeg statutêre verkragting strafbaar - 'n misdaad wat in die Verenigde State baie ernstig opgeneem word en gewoonlik met gevangenisstraf gestraf word. Selfs diegene wat van die wetstoepassers ontsnap, kan probleme ondervind om 'n hotelkamer te huur.
Die alkoholverbod van die 1920's is min of meer opvallend in alle state tot vandag toe. As u nie wil aanstoot gee nie, moet u oor die algemeen meer versigtig wees om in die openbaar te drink (en dronk te wees) as in Europa. Dit geld byvoorbeeld vir piekniek en braai in openbare parke, waarin selfs bier gewoonlik nie toegelaat word nie. In die meeste lande kan u ook vervolg word as u 'n bottel wyn of iets dergeliks in die passasierruimte van u huurmotor het; dit hoort in die kattebak. In sommige Indiese besprekings (bv. Die bespreking waarna Monumentvallei jy mag glad nie alkohol saambring nie. Oor die algemeen moet in die geval van 'n verkeersongeluk in die VSA feite soos die tyd en die verloop van die ongeluk baie presies beskryf word. Omdat die versekeringsmaatskappye in die VSA gewoonlik baie geld het, selfs met ligte persoonlike beserings. Om hierdie rede moet u beslis in 'n hospitaal ondersoek en behandel word, selfs met geringe dinge na 'n ongeluk.
Die gebruik van dagga is ook nie sonder probleme nie. 'N Toenemende aantal state (Kalifornië, Oregon, Washington of Massachusetts) laat die gebruik van cannabis toe, maar dit beteken nie dat dit oral verbruik kan word nie. In sommige state is dit egter steeds streng verbode (bv. In Texas, Georgia of Utah) en word daarvolgens gestraf. Daarom mag u gekoopte dagga onder geen omstandighede saamneem na 'n ander staat nie, maar u moet uself vooraf inlig oor die wetlike situasie daar. Basies bly dagga volgens die federale wetgewing verbied. Vir die meeste reisigers word dit relevant wanneer landsgrense oorskry word (selfs tussen twee state wat albei dagga gelegaliseer het) of as hulle binne state soos Kalifornië of Alaska vlieg. Die vraag of en tot watter mate die beginsel 'federale wet die staatswet verbreek' van toepassing is op dagga, is die onderwerp van politieke debatte en is nog nie deur die howe finaal beantwoord nie. Regulasies wat afwyk van die ander reëls, kan dikwels gevind word by Indiese voorbehoude, wat op hierdie gebied, soos in baie ander gebiede, uitgebreide wetgewende magte het.
Oor die algemeen is die wette in die VSA baie strenger, en selfs geringe "onbenullige oortredings" kan onder sekere omstandighede in die tronk beland.
gesondheid
Mediese uitgawes is dramaties hoog in die Verenigde State. Onverwagte tandpyn bv. B. U kan maklik 'n fortuin kos tydens u reis. Aangesien die Duitse wettige gesondheidsversekerings nie effektief is in die VSA nie en Duitse private gesondheidsversekerings nie eens die denkbeeldige tariewe van Amerikaanse dokters en hospitale begin dek nie, het u een nodig Internasionale reisgesondheidsversekering. Dit kos gewoonlik nie meer as € 20 per persoon per jaar of nie meer as € 40 vir 'n gesin. Lees die fynskrif, aangesien nie alle versekeringspolisse die VSA dek nie of slegs 'n maksimum reisduur van vier weke dek.
In die VSA moet u nie van u dokter of sy personeel verwag om Duits te praat nie; as u Engels nie baie goed is nie, is dit die beste om 'n woordeboek saam te neem vir behandeling. Die Duitse verteenwoordigers in die VSA publiseer aanlynlyste van Duitssprekende dokters; dit is egter nog lank nie volledig nie.
In mediese noodgevalle kan u die Noodkamer (ER) die meeste hospitale bied mediese hulp 24 uur per dag aan. Die naaste hospitaal met HY mens vind z. B. as u daar is Google kaarte "ER, (naam van plek), (staat)". In die stad dui donkerblou, reghoekige bordjies met 'n wit H die kortste weg na die naaste hospitaal aan. Een ambulans met paramedici kan u 911 skakel op die algemene noodnommer.
Vir ernstige mediese noodgevalle is 911 en ER die enigste regte opsie. Selfs in minder dramatiese gevalle, byvoorbeeld 'n blaasinfeksie of otitis media, word u gewoonlik nie in die ER afgewys nie. Aangesien die opgeneemde pasiënte in die volgorde van die dringendheid van hul klagtes hanteer word, moet u voorbereid wees op wagtye in minder ernstige noodgevalle, wat enkele ure kan duur.
'N Goeie en interessante alternatief wat in Duitssprekende lande amper nie gelykstaan nie, is om een te besoek Dringende sorgpraktyk (ook: Inloopversorging, Inloopkliniek). Dit is 'n dokterskantoor wat hoofsaaklik onaangekondigde pasiënte behandel wat minder ernstige mediese noodgevalle het. Baie UC-praktyke word deur plaaslike dokters besit; ander word bestuur deur plaaslike of nasionale ondernemings onder handelsname soos Konsentra, AFC Doktersuitdrukking of MedExpress dringende sorg bedryf. Dit kom dikwels voor in die buitewyke van groot winkelsentrums, in die middel van kleinhandelaars en restaurante. UC-praktyke neem gelisensieerde dokters in diens en het X-straaltoerusting, sodat hulle byvoorbeeld ook 'n eenvoudige beenbreuk kan behandel. Hulle is elke dag en op ruim ure oop, maar nie 24 uur per dag nie. UC-praktyke kan aanlyn gevind word, byvoorbeeld by www.urgentcarelocations.com. Betaling geskied op dieselfde manier as 'n huisdokter (sien volgende paragraaf). Die koste is ook wat u 'n dokter in die privaat praktyk sou betaal.
As u nie 'n UC-praktyk kan kry nie of as u mediese hulp nodig het, kan u ook 'n toeris kry inwonende dokter om op te soek. In groepspraktyke waar verskeie dokters werk, is die kans op 'n vinnige afspraak oor die algemeen groter as by dokters wat alleen werk. As u nie graag wil bel nie weens swak kennis van Engels, maar direk daarheen wil gaan en wag vir behandeling, probeer eers die grootste moontlike praktyk. In elk geval moet u dadelik daar betaal, dus hou een daarvan Kredietkaart (Algemene kredietkaarte word aanvaar in byna elke dokter se praktyk). Vra vir 'n faktuur wat soveel moontlik (in Engels) in detail beskryf wat die dokter gedoen het - dit sal u later makliker met u Duitse reisgesondheidsversekering vereffen.
In tandheelkundige noodgevalle As u twyfel, gaan na 'n tandarts, want daar betaal u minder as 'n nooddiens en hoef u waarskynlik nie so ver te reis nie. Die kans om vinnig hulp te kry, is die grootste as u dit in 'n groepoefening vra. As u nie laatmiddag skakel nie, kan u verwag om op dieselfde dag 'n afspraak in die meeste praktyke te kry. Baie stede het ook tandheelkundige dienste wat 24 uur per dag beman word. Adresse van sulke nooddienste kan bv. hier. Maak seker dat u 'n kredietkaart of genoeg kontant gereed het as u die tandarts of die noodtanddiens besoek.
Met 'n voorskrif kan u na enigeen gaan apteek. Onafhanklike apteke soos in Europa is skaars in die VSA; waarskynlik die apteek in 'n apteek of 'n groot supermark. In die VSA is voorskrifmedisyne nie industrieel verpak nie, maar moet dit individueel deur die apteker verpak word; U moet dus altyd 20 minute wag vir u medikasie. In apteke is die reël dat hoe groter die maatskappy is, hoe ruimer is die openingstye. In die takke van die apteekketting Walgreens z. B. die apteker se toonbank is gewoonlik tot 21:00 oop, oor naweke tot 18:00. In groot stede is daar ook 'n paar apteke wat 24 uur per dag oop is. In noodgevalle, in sommige goeie supermarkte of drogisterye waarvan die apteek se toonbank reeds gesluit is, is die personeel gereed om die apteker spesiaal vir u te skakel.
Sien ook:Gesonde onderweg
klimaat
Die temperature verskil net soos die landskappe in die VSA. In die suide is dit van nature warmer as in die digte woude van die nasionale parke in die noorde. Oor die algemeen is daar 'n hoë humiditeit in die ooste en laag in die weste. In die nasionale parke op groot hoogte in die suidweste en in die Rocky Mountains in die VSA kan dit koeler wees tot Mei en vanaf September. 'N Baadjie of 'n warm trui moet altyd in u bagasie wees, al is dit net vanweë die lugversorging wat oral gevind kan word. U moet versigtig wees met state soos Kalifornië, Nevada en Arizona. Terwyl daar in sommige gebiede amper geen winter met sneeu en ys is nie, kan dit die diepste winter wees. Die beste voorbeeld is Los Angeles. Slegs 100 km noordoos is Big Bear Lake Wintersportoord in die San Bernardino-gebergte. As u nie die landskap ken nie, moet u u motorhuuronderneming vertel waarheen u moet gaan, sodat u nie 'n fiasko met somerbande het nie. 'N Goeie verhuringsonderneming sal u dadelik van sommige roetes aflei as u die noordelike roete van Los Angeles na die Grand Canyon wil neem, moontlik met 'n motorhuis, om net een voorbeeld te noem.
respek
Elke land en sy inwoners het eienaardighede, gebruike en tradisies wat nie altyd ooreenstem met die inheemse lande nie. Veral as 'n eerste besoeker kom u min of meer groot struikelblokke teë.
- As u nie aandag wil trek nie, word swart Amerikaners 'Afro-Amerikaners' of 'mense van kleur' genoem.
- Sommige woorde wat mense met 'n donker velkleur beskryf, word in hierdie groep verstaan en meer aangenaam gebruik, ook in liedtekste. As hierdie woorde egter deur 'n ligte persoon gebruik word, kan dit as 'n ernstige oortreding beskou word.
- In die Verenigde State, waar 98% van die bevolking gelowig is, is minagtende opmerkings oor godsdiens onvanpas. Politieke kwessies moet ook vermy word wanneer u met vreemdelinge te doen het as u nie as opinie en taktloos wil uitstaan nie.
- Amerikaners is baie skandeliker as Sentraal-Europeërs. Selfs kinders lag vir die name van onderklere, selfs met 'n giggel. Hierdie sensitiwiteit moet in ag geneem word in kleedkamers, op badstrande en soortgelyke plekke.
- Die gebruik van grof woorde word beskou as 'n kwessie van die laagste sosiale klasse.
- Om voor toue te kuier, word selfs as kort vrae as uiters onbeleefd beskou.
- As u iemand groet, stel u u maat altyd voor.
- As 'n man 'n vrou na ete neem, word dit as uiters brutaal beskou as hy nie betaal nie.
- Hou afstand. In oorvol metro's, hysbakke, roltrappe, is mense uit Europa gewoond daaraan om baie nou saam te kom. In die VSA word dit as baie onbeskof beskou en moet fisiese kontak vermy word.
Praktiese advies
Die Verenigde State is ook die land van wasserye en wasmasjiene wat met muntstukke gebruik word. Diegene wat met klein bagasie reis en onderweg is om die wasgoed te maak in die meeste hotelle is daar 'n wasmasjien en droër met muntstukke. Duurder hotelle, wat 'n wasgoeddiens aanbied, is nie vrygestel van hierdie reël nie en wil nie met muntaandryfmasjiene meeding nie. Selfsorg wasserye en kafees, soos u soms in films sien, is die uitsondering in die Verenigde State eerder as die reël. Klassieke wasserye (wasserye), waarin slegs 'n paar stoele opgestel is, kom selfs in klein dorpies in hoë digtheid voor. As 'n aanlyn-soektog nie help nie, gee die plaaslike inwoners u 'n wenk.
Behalwe in die sentrums van groot stede, kan u altyd met die motor na Laundromats ry en parkeer (hoe moet mense berge wasgoed vervoer?). As u heeltemal seker wil wees, bring genoeg kwartiere saam; al die ander maak staat op die wisselmasjien in die Laundromat. Wasmiddel kan saamgeneem of uit die masjien geneem word. Die meeste wasserye het ten minste 'n dosyn masjiene, en dit is nie 'n probleem om dit gelyktydig te gebruik nie. In veral klein dorpies en in stil voorstede, is dit baie algemeen om die masjiene sonder toesig te laat loop en huis toe te ry, 'n koffie te drink of in die naburige winkels te gaan werk.
Pos en Telekommunikasie
In groot en universiteitsstede is daar baie internetkafees waar u gewoonlik op die internet kan surf met 'n kredietkaart. Hotelle vanaf die middelklas en hoër bied meestal draadlose internettoegang in die kamers. In sommige hotelle - duurder as goedkoop hotelle - moet u toegang teen betaling aktiveer. Hierdie duur hotelle het dikwels gratis WiFi of 'n gasrekenaar in die voorportaal wat gratis gebruik kan word. Vry Warm plekke kan ook in die meeste kroeë en groter winkels gevind word, sommige selfs sonder 'n wagwoord, dit wil sê u kan aanmeld sonder om die restaurant binne te gaan. Baie stadsbiblioteke, wat dikwels 'n groot aantal rekenaarwerkstasies het, bied 'n ander maklike en gratis manier om toegang tot die internet te kry. Daarbenewens bied al hoe meer stede openbare WiFi op sekere punte (parke of pleine) aan.
Vanweë die groot afstande is die beskikbaarheid van sellulêre netwerke beperk, maar op die meeste plekke is telefonering moontlik. Sommige telefone wat uit Europa gebring word, werk goed in die VSA (byvoorbeeld iPhones), ander nie, afhangende van die verskaffer. As u vanaf u selfoon na Europa wil skakel, moet u 'n telefoonkaart saamneem om die hoë fooie te bespaar.
In die VSA word openbare telefone al hoe skaarser (net soos in Duitsland). Die poskantoor is nutteloos omdat die Amerikaanse poskantoor nog nooit iets met telekommunikasie te doen gehad het nie. Afgesien van die baie goedkoop motelle, is hotelkamers altyd met telefone toegerus, maar die fooie wat daar gehef word, is gewoonlik drasties. U kan geld bespaar as u een het om die telefoon te gebruik voorafbetaalde telefoonkaart gebruik, wat dit bv. van AT&T by elke supermark, apteek en vulstasie-afhandeling. Om dit te gebruik, skakel 'n gratis AT & T-nommer, voer die kaartkode in en skakel dan die nommer waarmee u wil koppel. Die kaarte kan ook op openbare telefone gebruik word.
Posgeld
| binnelands | buiteland | |
|---|---|---|
| brief | 55 VS ¢ | 1,20 USD |
| poskaart | 35 VS ¢ | 1,20 USD |
Die maklikste manier om seëls te koop, is om sogenaamde "vir altyd seëls" in plaas van seëls met 'n sekere waarde by die poskantoor te koop. Dit is handelsmerke met geen gedrukte waarde wat nooit hul geldigheid verloor nie, selfs nie na die volgende tariefverhogings nie. Daar is normale Vir altyd seëls vir huishoudelike briewe en Globale seëls vir ewig vir internasionale briewe en poskaarte (US $ 1,15; 2019). Hierdie tarief is slegs van toepassing op reghoekige kaarte en koeverte onder 28 gram wat volledig buigbaar moet wees.
Dikker koeverte, pakkies per spoedaflewering of geregistreerde pos is relatief duur.
Sien ook
literatuur
- : Syligte uit Amerika. Die VSA vir beginners en gevorderdes.. Goue man, 2002, ISBN 3442451248 .
- : Strate van geheue. Reis deur vergete Amerika. Goue man, 2006, ISBN 3442463807 .
Reisgids:
- : VSA - die Noordwes-DuMont-reisgids. DuMont-reisuitgewer, 2012, ISBN 9783770177370 .
- : VSA - die East DuMont-reisgids. DuMont-reisuitgewer, 2011, ISBN 9783770177080 .
- : VSA - Die Suidwes-DuMont-reisgids. DuMont-reisuitgewer, 2012, ISBN 9783770176977 .
- : VSA - Die Suidelike DuMont Reisgids. DuMont-reisuitgewer, 2012, ISBN 9783770177363 .
- Die gids vir trekarbeiders Verhuis van Duitsland na die VSA op Wikibooks
Webskakels
- Toerisme kantoor Gids van toeristekantore vir alle Amerikaanse state
- www.museumlink.com Museumgids vir alle Amerikaanse state
- www.roadsideamerica.com Engelssprekende reisgids in die VSA, waarin slegs die nuuskieriges en onkonvensionele saamgestel word
- Nasionale register van historiese plekke Gids van alle gelyste distrikte en geboue
- Wat om te doen na 'n verkeersongeluk in die VSA Wat om te doen na 'n verkeersongeluk in die VSA
- Vermy reis deur die Verenigde State, Instruksies oor hoe om die Amerikaanse teistering te omseil wanneer u op die Engelse halfrond reis Wikivoyage.
- ↑Volgens Wet op die voorkoming van terrorisme van 2015 Besonderhede: [1] (zggr. 12-06-2019)
- ↑Vereistes vir die uitreiking van die ESTA VSA.
- ↑ 3,03,13,2VSA / Verenigde State: Reis- en veiligheidsadvies (Vanaf 30-04-2019).
- ↑Verder: Veilige oorskryding van Amerikaanse grense met skootrekenaars en selfone (Orig. 2017, vanaf 12-06-2019), engl. Oorsprong pdf
- ↑Die bewaringstydperk van 75 jaar, waarin die data in u eie IDENT-lêer gestoor word, kan deur die Wet op Vryheid van Inligtingdoen navraag by Amerikaanse doeane.