 | COVID-19 inligting: Alaska het sy COVID-verwante beperkings versag. Parke, staproetes en besigheidsondernemings is met beperkings heropen. Binne-etes is beperk tot 50 persent kapasiteit. Maskers word sterk aangemoedig, maar op staatsvlak nie nodig nie. Kwarantynbestellings wat voorheen in Alaska ingestel is, het oorgegaan na 'n reisadvies. Reisigers na Alaska moet 'n reisverklaringsvorm invul en word versoek (maar nie verpligtend nie) om 'n COVID-19-toets af te lê binne 72 uur voor aankoms OF met aankoms in Alaska, en weer tussen 5 en 14 dae na aankoms. Diegene wat op die toetsuitslae wag, word gevra om 'streng sosiale afstand' te handhaaf en hulle daarvan weerhou om met groot groepe bymekaar te kom of binne-instansies soos restaurante, kroeë en gimnasiums te betree. Vir meer inligting, kontak die Staat van Alaska se COVID-19-inligtingsportaal. Daar is ook beperkings op vervoer na Alaska per motor as gevolg van die sluiting van die grens tussen die VSA en Kanada vir nie-noodsaaklike reise. |
| (Inligting laas op 02 Maart 2021 opgedateer) |
Alaska is verreweg die grootste deelstaat van die Verenigde State van Amerika per landoppervlak. Alaska, met die bynaam "die laaste grens", is yl bevolk met 'n harde klimaat, maar ongelooflike natuurskoon. Geskei van die "onderste 48" deur Kanada, Alaska kan 'n uitdagende bestemming wees; die grootste deel van die staat is in die Arktiese. Behalwe uitgestrekte woude en bevrore toendra, bevat Alaska die tien hoogste bergtoppe in die Verenigde State, waaronder Denali, die hoogste in die hele Noord-Amerika.
Streke
| Suidoos-Alaska Die panhandle en die binnelandse gang |
| Suid-sentrale Alaska Anchorage en die Kenai-skiereiland |
| Suidwes-Alaska Alaskan-skiereiland en verskillende eilande, waaronder die Aleoetiese eilande |
| Binne Alaska Fairbanks, Yukonrivier |
| Arktiese Alaska Utqiaġvik, Naam, en Kotzebue |
Stede
- 1 Juneau - Staat hoofstad en derde grootste stad.
- 2 Ankerplek - Alaska se grootste stad.
- 3 Utqiaġvik (Barrow) - Noordelikste stad in die Verenigde State en Noord-Amerika
- 4 Deadhorse - Alaska se oliesentrum, die produksiefasiliteite is slegs per toere beskikbaar
- 5 Nederlandse hawe (Unalaska) - Grootste gemeenskap in die Aleoetiese eilande
- 6 Fairbanks - Alaska se tweede grootste stad
- 7 Homeros - Helibut Fishing Capital of the World, Kachemak Bay State Park, Katmai National Park
- 8 Ketchikan - Alaska se suidelikste stad en die eerste Alaska-hawe vir reisigers na die noordelike reis.
- 9 Kodiak - Die eilandstad
Ander bestemmings
- 1 Denali Nasionale Park Of dit nou klim of bewonder, die kroonjuweel van Noord-Amerika se hoogste piek is die ontsagwekkende Denali van 20 320 voet (voorheen Mt McKinley)
- 2 Hekke van die Arktiese Nasionale Park - As u deur hierdie uitgestrekte wildernis reis, ontdek u ruwe rante, gletsersgekapte valleie en brose blomme
- 3 Glacier Bay Nasionale Park - mariene wildernis van Glacier Bay National Park and Preserve sluit gletsers in die water, sneeubedekte bergreekse, oseaan-kuslyne, diep fjorde en varswaterriviere en mere in.
- 4 Katmai Nasionale Park - bekend vir vulkane, bruin bere, ongerepte waterweë met oorvloedige visse, afgeleë wildernis en 'n ruie kuslyn
- 5 Kenai National Wildlife Refuge 'n massiewe wildernis van berge en mere, wemel van wild
- 6 Kenai Fjords Nasionale Park - 'n land waar die ystydperk nog talm waar gletsers, aardbewings en oseaanstorms die argitekte is.
- 7 Lake Clark Nasionale Park en Bewaar - Die park is geskep om natuurskoon te beskerm (vulkane, gletsers, wilde riviere en watervalle), bevolkings van visse en wilde diere, waterskeidings wat noodsaaklik is vir rooi salm, en die tradisionele leefstyl van plaaslike inwoners. Lake Clark se skouspelagtige natuurskoon bied 'n ware wilderniservaring vir diegene wat besoek.
- 8 Wrangell-St. Elias Nasionale Park en Bewaar - Chugach-, Wrangell- en Saint Elias-bergreekse kom hier saam in wat dikwels die 'bergkoninkryk van Noord-Amerika' genoem word. Dit het die grootste versameling gletsers van die vasteland en die grootste versameling pieke bo 16.000 voet.
- 9 Yukon - Nasionale Bewaringsgebied Charley Rivers - langs die Kanadese grens in Sentraal-Alaska
Verstaan
In 1867 (twee jaar na die einde van die Burgeroorlog), is die grondgebied van Alaska van die Russiese Ryk vir $ 7,2 miljoen (of ongeveer 2 sent per akker). Vir baie jare het mense die verkryging as 'Seward's Folly' genoem, genoem na die staatsekretaris William H. Seward (1801-1872) wat die ooreenkoms aangegaan het. Hulle het Alaska as 'n bevrore woesteny beskou en nie besef dat dit een van die rykste hulpbronne van die Verenigde State vir goud en olie sou wees nie.
Dit het tot 1959 geduur voordat die gebied 'n staat van die Unie geword het. Die grootste deel van die land is nog wildernis; bynaam Die laaste grens, Alaska hou die gees van die Wilde Weste lewendig.
Die meeste kaarte van die VSA stel die grootte van Alaska verkeerd voor. Ten spyte van wat u dink, is die staat positief groot - meer as twee keer die grootte van Texas - en die meeste van die noordelike dele is ongelooflik yl bevolk. Baie plekke is slegs per lug of water bereikbaar, en paaie eis die harde klimaat, dus beplan u reisplan deeglik voordat u vertrek. Dit gesê, 'n waarlik asemrowende omgewing sal die ontberinge om daarheen en daarheen te kom, meer as goed maak. Met die grootte wissel die klimaat ook met matige reënklimate in die Suide en yswoestyn op plekke soos Utqiaġvik (Barrow); sien ook winter in Noord-Amerika.
Die feit dat dit eers relatief onlangs gekoloniseer is (Russiese teenwoordigheid beloop nooit meer as 'n paar duisend pelsjagters langs die kus nie) sorg vir 'n betreklik sterk teenwoordigheid van inheemse bevolkings wat - saam met staats- en federale regeringsentiteite - steeds groot dele besit van die land (sien die kaart hierbo).
Alaska neem al die federale vakansiedae, behalwe Columbus Day, en voeg Seward's Day (verlede Maandag in Maart) en Alaska Day (18 Oktober) by. Sommige stede en dorpe met 'n groot aantal federale werkers of militêre personeel kan Columbus-dag in elk geval waarneem.
Praat
Alaska praat natuurlik Engels, maar daar is baie ander tale wat daar gepraat word, insluitend Inupiat, Sentraal-Siberiese Yupik, Central Alaskan Yup'ik, Alutiiq, Aleut, Dena'ina, Deg Xinag, Holikachuk, Koyukon, Upper Kuskokwim, Gwich'in, Lower Tanana, Upper Tanana, Tanacross, Hän, Ahtna, Eyak, Tlingit, Haida en Coast Tsimshian. Daar word Russies gepraat. In Nikolaevsk word die Russies meer as Engels gepraat.
Gaan in
Met die vliegtuig
- Sien ook: lugvaart in die VSA
_(cropped).jpg/220px-Approach_to_Anchorage,_Alaska_(3333913037)_(cropped).jpg)
Ankerplek, en in mindere mate Fairbanks, word bedien deur Alaska Airlines en Delta Luglyne regdeur die jaar vanaf die onderste 48, veral vanaf Seattle maar ook uit ander stede in laer 48 (soos vanaf Denver op Verenigde). Juneau, Ketchikan, Petersburg, Sitka, Wrangell en word ook bedien deur daaglikse vliegtuigdiens deur Alaska Airlines-vlugte van Seattle en eindig in Anchorage, op 'n punt-tot-punt-roetesisteem. Ander lugdienste soos Air Canada, Allegiant Air, American Airlines, Sun Country en ander internasionale lugdiensdienste bied seisoenale dienste aan aan by Anchorage eerder as die hele jaar. Ander gemeenskappe binne die staat word bedien deur 'n uitgebreide stelsel van streeks- en plaaslike lugdienste vanaf Anchorage, Fairbanks, Juneau en Ketchikan, die vier grootste stedelike gebiede van die staat (sien 'Met die lug' onder 'Getting Around' hieronder). As gevolg van groot afstande en die beperkte aantal paaie, is lugreise die goedkoopste en doeltreffendste vorm van vervoer in en buite die staat. Die Internasionale Lughawe Ted Stevens Anchorage akkommodeer die oplewing in toerisme en bedien jaarliks meer as 5 miljoen passasiers (2018). Anchorage International is 'n baie groot en skoon lughawe wat nie baie druk is nie. Dit bied baie verskillende geriewe vir passasiers wat wag. Hulle het alles, van winkels, restaurante, belastingvrye winkels en kroeë waar u op u vliegtuig klim. Kyk gerus na die verskillende dieretentoonstellings vir 'n vroeë blik op sommige van die moeiliker inwoners van die staat. Daar is 'n rekordgrootte heilbot te sien, net onder die trappe wat vanaf die hoofgange na bagasie eis. Hieronder vind u 'n aantal ander diere-eksemplare wat die moeite werd is om op pad te wees na u huurmotor of ander vervoer. Die grootste probleem met die vlieg na Anchorage is dat as u nie in Anchorage tuisgaan nie, u 'n lang rit sal moet neem na waar u ook al is; die meeste mense huur net 'n motor, wat duur kan wees. As u by 'n gesin gaan kuier, is dit beter as u dit net by die veiligheidsondersoekarea kom oplaai of u in die bagasie-eisgebied ontmoet. Niemand hou van 'n lang rit na 'n lang vlug nie, maar die natuurskoon wat u sal sien, sal u van die langafstandreis laat vergeet.
Fairbanks Internasionale Lughawe bied basiese dienste vir reisigers.
Met die motor
| COVID-19 inligting: Die Amerikaanse en Kanadese grens is gesluit vir nie-noodsaaklike reise. Daar is egter beperkings om per Kanada per motor na Alaska te reis. Vir meer inligting, sien Ry tussen die aangrensende Verenigde State en die Alaska Highway. |
| (Inligting laas op 23 Oktober 2020 opgedateer) |
Alaska is verbind met die aangrensende VSA (in Alaska bekend as die "Laer 48" of "buite") deur Kanada via die Snelweg van Alaska. Die snelweg word die hele jaar deur geplavei en onderhou. Soms kan dit 'n bietjie te onderhou lyk, wat 'n unieke Alaska- en Kanadese situasie skep: op enige gegewe tydstip in die somer sal u sekerlik 'n paar dosyne (en soms honderde!) Myl se padbouwerk tref. Aangesien die paaie in konstruksiesones gewoonlik net een werkende baan het, en as gevolg van die skaarste aan paaie in die landelike gebiede, daar nie altyd alternatiewe roetes beskikbaar is nie, gebruik die konstruksiemaatskappye 'loodsmotors' (gewoonlik bakkies met geel draaiende bakens en groot bordjies waarop staan "Volg my"). Hulle ry heen en weer tussen die twee ente van die konstruksiesone en lei die voertuie veilig na die ander kant. Afhangend van die lengte van die konstruksiesone, kan die wag tussen 10 minute en 'n paar uur duur. Aangesien daar net een hoofweg is, kan u nie regtig met die konstruksie rondry nie. Die paaie waaraan nie gewerk word nie, is gewoonlik in 'n uitstekende toestand. In ag genome die wintertoestande, is die paaie in 'n puik toestand. Alaska word jaarliks met baie sneeu getref, en die paaie slaan baie goed as gevolg van al die gewig en ploeg wat moet plaasvind. Dit is maklik om oor al die konstruksie te kla, maar daarsonder sou mense meer kla oor die padtoestande. Die meeste van Alaska se snelweë is glad en vars geplavei. Voertuie vir alle terreine kom baie algemeen voor as hulle kort afstande ry. Wees versigtig met hulle terwyl u ry, want hulle kom uit alle gebiede: beide op die veld en in die veld.
As u van plan is om na Alaska of om te ry, neem dan 'n eksemplaar van Die Milepost, wat algemeen beskou word as die voorste padgids vir Wes-Kanada en Alaska. Die meeste paaie in hierdie streke het elke wit of klein kilometer klein wit poste wat die aantal kilometers voor die begin van die pad aandui. Die Milepost het uiters gedetailleerde roetebeskrywings van al die paaie, wat alles wys, van skilderagtige uitkykpunte en kampeerterreine tot die name van klein riviertjies waar die paaie verbygaan. As u na Anchorage vlieg en dan deur die staat ry, haal 'n eksemplaar van Die Milepost by een van die plaaslike Costcos of Walmarts - die prys is ongeveer die helfte van die prys.
Ry-afstande in Alaska kan baie groter wees as wat u gewoond was. Alhoewel die spoedbeperking op die meeste van die geplaveide snelweë in die staat op 65 km / u (105 km / h) gestel word (daar is laer perke naby dorpe en in snelwegveiligheidskorridors, veral op die Parks and Seward Highways), is dit nie snelweë nie , en veilige deurgangsones is beperk op baie stukke pad. U sal waarskynlik groot hoeveelhede semi-vragmotors teëkom, veral op die snelweg Parks, Elliott en Dalton, sowel as privaat voertuie wat groot sleepwaens sleep. Wees ekstra versigtig wanneer u hierdie voertuie probeer verbysteek, aangesien dit langer kan wees as wat dit van agter lyk.
Daar kan beperkings wees op die huur van voertuie op snelweë. Die snelweg Dalton, Denali, Steese en Cassiar, en veral die Nabesna- en McCarthyweg, word deur baie motorhuurondernemings as nie-gos beskou; as u huurvoertuig op een van hierdie roetes beskadig is, kan die versekering wat deur die huuronderneming gekoop word, nie die herstel- of herwinningskoste dek nie. Kyk altyd na beperkings voordat u beplan om enige van die staat se onverharde snelweë te reis.
Wees voorbereid as u op een van die onverharde paaie van die staat sal reis. Afstande tussen dienste is gereeld groot, weer kan vinnig en sonder waarskuwing verander, en baie dele van die staat buite die bevolkingsentrums het nie selfdiens nie. Reisigers op die Dalton, die boonste dele van die Elliott-, Steese- en Denali-snelweë word veral aangeraai om ekstra brandstof, ten minste een noodband en basiese oorlewingstoerusting te dra.
Sommige huurmotormaatskappye kan eenmalige huur in en buite die staat aanbied in die skouers van die toeristiese seisoen (eenrigting na die staat voor die somer en een rigting na die somer uit die staat). Raadpleeg elke agentskap vir meer inligting.
As 'n immigrasieprobleem u verhoed om Kanada binne te gaan, mag u nie Alaska per motor binnegaan vanaf die aangrensende Amerikaanse Kanadese doeaneregulasies nie, dat die Kanadese inwoners nie 'n voertuig in die Verenigde State mag huur nie (Alaska ingesluit) en dit na Kanada mag bestuur nie.
Per boot
Die Alaska Marine Highway System bedryf 'n veerdiens vanaf Bellingham, Washington met die pragtige Inside Passage to Haines. Beplan u reis vroegtydig, want hierdie diens is vinnig vol. 'N Verbindende veerboot kan u na Witter (hoewel hierdie diens baie minder gereeld is - stel voor dat u skakel vir besonderhede) waaruit die Alaska-spoorweg verbind met Anchorage. Die Marine Highway werk ook langs die kus van Suid-Sentraal-Alaska, die Aleoetiese eilande en Prince William Sound. Sommige private ondernemings bestuur ook pendelbussies tussen Whittier en Anchorage, en die kombinasie spoorweg / snelwegtunnel laat padverkeer elke afwisselende rigting toe. Daar is net een huuronderneming in Whittier, Avis, wat seisoenaal en met 'n beperkte aantal motors werk. As u sonder 'n motor per skip arriveer en na Anchorage wil ry, moet u vroegtydig vir eenrigtinghuur bespreek en bereid wees om 'n baie hoë tarief en 'n aansienlike eenmalige fooi te betaal. Tensy u vyf mense en ton bagasie het, is dit gewoonlik beter om alternatiewe reëlings (trein of bus) na Anchorage te tref en 'n voertuig daar te huur.
Soos hierbo genoem, bied Avis ook eenrigtingverhuur vanaf Skagway na die res van Alaska. Die enigste pad van Skagway na die res van Alaska reis deur Kanada.
Verskeie kruislyne vaar ook die Inside Passage op en eindig gewoonlik op Seward of Whittier (hierdie kruislyne bied gewoonlik vervoer na Anchorage, maar dit is nie altyd so nie, en kan selfs pakketreise of u terugreisvlugte buite die staat insluit). Vaarte vertrek vanaf stede soos Seattle, Vancouver en selfs San Francisco.
Bote is 'n noodsaaklikheid in baie dele van Alaska. Daar is nog steeds baie inboorlinge wat staatmaak op die gebruik van hul bote om hulle na die stad te bring vir dinge soos inkopies. As u op 'n visvang- of jagtog gaan, is die kans groot dat u 'n boot sal moet neem om by u bestemming uit te kom. U kan vanaf die lughawe die stad inry en u motor by 'n laaiplek parkeer vir kort- of langtermynparkeerplek. Van daar af kan u aan boord gaan van u eie privaat boot of 'n kommersiële boot neem waarheen u moet gaan. Baie van die jag- en hengelekspedisies sal op 'n sekere tyd 'n boot gereed hê om u te bereik waar u moet wees vir u avontuur. Inwoners van Alaska sal hul bote na hierdie dokke bring en daar parkeer terwyl hulle inkopies doen. As hulle klaar is, laai hulle op en neem die reis terug na hul eie huis of hut. Hierdie proses kan soms baie moeilik en inspannend wees, veral vir ouer volwassenes en jonger kinders.
Die Yukon-rivier het eens 'n groot rol gespeel in die toegang tot die binneland van Alaska. Kommersiële stoombote was eens in die streek bedryf en goedere word steeds per skip na afgeleë binnegebiede vervoer. Sommige ander riviere is ook bevaarbaar. Alhoewel daar niks is wat passasiersdiens inhou nie, is dit teoreties moontlik, maar dit is moeilik om 'n rit op 'n vragskip te reël, maar u moet u eie navorsing doen.
Met die bus
Gegewe die betrokke afstande en die tarief wat benodig word om daardie afstande af te lê, is die koste van 'n bus vanaf Kanada en die onderste 48 na Alaska teenoor vlieg ongeveer dieselfde. Sien 'Met die bus' onder 'Rondreis' vir 'n lys van busmaatskappye wat intra-dienste binne Alaska aanbied.
Van Whitehorse, Alaska Yukon-roetes diens te lewer aan Fairbanks via Dawson City. Vanaf Prince Rupert kan u noord verder gaan na die suidoostelike panhandvat van Alaska via Ketchikan deur veerboot of u kan ook vanaf die veerboot reis vanaf Bellingham, Washington, ook na die suidoostelike panhandvat (sien "Per boot" hierbo vir meer besonderhede).
Die enigste opsie om na Alaska te reis sonder 'n motor vanaf die onderste 48, is per veerboot (van Bellingham na die SE-handvatsel via Prince Rupert) of per vliegtuig.
Kry rond
Die meeste stede en dorpe in die deelstaat buite die suid-sentrale streek of die suidelike binneland is slegs per see of lug toeganklik. Die Alaska Marine Highway System bedien ook die stede Suidoos en die Alaska-skiereiland. Stede wat nie per pad of see bedien word nie, kan slegs per lug bereik word, en is verantwoordelik vir Alaska se uiters goed ontwikkelde boslugdienste - 'n nuwigheid in Alaska.
Met die vliegtuig
Alhoewel Anchorage toeganklik is via die meeste belangrike plaaslike vervoerondernemings en sommige internasionale vervoerondernemings, Alaska Airlines het 'n virtuele monopolie op straalvliegreise binne die staat, wat beteken dat pryse buitengewoon hoog is in vergelyking met vergelykbare afstande in die onderste 48. Die lugdiens bied gereelde vliegtuigdiens (soms in unieke Boeing 737-400 "kombi" vliegtuie, waar die voorste helfte van die vliegtuig is as 'n laairuim gekonfigureer en die agterste helfte is ingestel vir passasiersgebruik) vanaf Anchorage en Fairbanks tot plaaslike hubs soos Bethel, Nome, Kotzebue, Dillingham, Kodiak en ander groter gemeenskappe, sowel as die belangrikste Suidoos- en Alaska-skiereiland. gemeenskappe. Kleiner gemeenskappe word bedien deur die drie belangrikste lugdienste vir vliegtuie en turboprop: PenAir, Toeken lugvaart en Ravn Alaska (bestaan uit Frontier Flying Service, ERA Aviation & Hageland Aviation). Die kleinste dorpies en dorpies moet gebruik maak van geskeduleerde of gehuurde Bush-vliegdienste algemene lugvaart vliegtuie soos die Cessna Caravan, die Piper Navajo of die kleiner Cessna 207, die gewildste vliegtuig wat in die staat gebruik word. Maar miskien is die seevliegtuig die belangrikste Alaska-vliegtuig. Die wêreld se besigste seevliegtuigbasis is Lake Hood, langs die Ted Stevens-lughawe in Anchorage, waar vlugte na afgeleë gebiede passasiers, vrag en baie items vanaf Costco en Sam's Club vervoer.
Klein vliegtuie is 'n uitstekende manier om deur Alaska te kom as u dit kan bekostig. Nadat u van u hoofvlug na Alaska aangeraak het, kan u op klein vliegtuie klim wat u vinnig en doeltreffend kan vervoer. Baie plekke is nie bereikbaar per motor of vragmotor nie; so klein vliegtuie word gewoonlik gebruik om vinnig na die bestemmings te kom. As u op 'n jagtog gaan, is die kans groot dat u op een van hierdie vliegtuie moet klim om daar te kom. Jagareas in Alaska word soms vir toeriste gekommersialiseer. Die gebiede waarheen hulle u bring, word gewoonlik deur ander toeriste gejag. Hierdie voortgesette gebruik het dit makliker gemaak vir vlieëniers om te land. 'N Vlieënier kan op plat grond land, wat deurlopend gebruik word om klein vliegtuie op te land.
ConocoPhillips en BP het ook hul eie lugdiens as ConocoPhillips / BP Joint Joint Service Aviation wat pendelvlugte (op gehuurde Boeing 737-vliegtuie) na die Noordhelling van Anchorage en Fairbanks vir werknemers en kontrakteurs van BP, ConocoPhillips en ander kontrakterende maatskappye wat in die Noordhelling gevestig is.
Met die trein
Die Alaska-spoorweg loop van Seward deur Ankerplek, Denali, en Fairbanks aan Noordpool, met 'n aansporing tot Witter. Die spoorweg is bekend vir sy passasiersdienste gedurende die somer, maar speel ook 'n belangrike rol in die vervoer van Alaska se natuurlike hulpbronne - hoofsaaklik steenkool - na hawens in Anchorage, Whittier en Seward, sowel as brandstof en gruis vir gebruik in Anchorage. Die Alaska-spoorweg is die enigste oorblywende spoorweg in Noord-Amerika wat kaboes op sy goederetreine gebruik. Die roete tussen Talkeetna en orkaan (tussen Talkeetna en Denali) beskik oor een van die laaste oorblywende vlagstopdienste in Noord-Amerika. 'N Stuk van die baan langs 'n gebied wat onbereikbaar per pad is, dien as die enigste vervoer na hutte in die omgewing. Inwoners klim op die trein in Talkeetna en vertel die kondukteur waarheen hulle wil afklim. As hulle na die stad wil kom, wag hulle langs die spore en "vlag" die trein en gee dit sy naam.
Met die motor
- Sien ook: Winter ry
Alaska is die land wat die minste verband hou met betrekking tot padvervoer. Die staat se padstelsel beslaan 'n betreklik klein deel van die staat, wat die sentrale bevolkingsentrums en die Alaska-snelweg verbind, die hoofweg uit die staat deur Kanada. Die staatshoofstad, Juneau, is nie per pad bereikbaar nie, wat oor die dekades heen verskeie debatte aangespoor het oor die verskuiwing van die hoofstad na 'n stad op die padstelsel. Een unieke kenmerk van die padstelsel is die Anton Anderson Memorial Tunnel, wat die Seward Highway suid van Anchorage verbind met die relatief geïsoleerde gemeenskap van Whittier. Die tonnel is die langste padtunnel in Noord-Amerika op byna 4 km en kombineer 'n eenbaan en treinspore in dieselfde behuising. Gevolglik moet oosverkeer, wesverkeer en die Alaska-spoorweg die tonnel deel, wat tot 45 minute (of meer) wag om binne te gaan; vir spesifieke tye, sien die skedule.
In hul daaglikse gesprek verwys Alaskans nooit na paaie of snelweë met numeriese benamings nie, maar verkies eerder benoemde benamings soos "Seward Highway" of "Glenn Highway". As u die roetegetalle gebruik, sal Alaskans waarskynlik nie weet waarna u verwys nie.
Anchorage en Fairbanks word bedien deur al die belangrikste nasionale huurmotorkettings, sowel as 'n aantal onafhanklikes. Sommige kleiner dorpe in die staat kan ook 'n nasionale kettingonderneming hê. Om 'n motor in Alaska te huur, kan duurder wees as byna enige ander plek in die Verenigde State, en dit kan wissel tot (en soms selfs meer as) $ 200 per dag vir 'n groot voertuig wat voldoende is om gedurende die hoogseisoen verskeie passasiers en buiteklere te vervoer. In die dood van die winter kan u egter soms 'n voertuig vir minder as $ 10 per dag gryp.
Huur op die lughawe Anchorage of Fairbanks het 'n ekstra lughawetoeslag van 10-12% (plus $ 4,81 per dag in Anchorage). As u langer as 'n paar dae huur, is dit die moeite werd om u voertuig op 'n buite die lughawe te huur, wat gewoonlik met taxi's of skuifel tussen hotel- en huurmotors vervoer. Raadpleeg elke agentskap of soek huurmotors van buite die lughawe met behulp van 'n aanlyn reisagentskap om te sien watter kostebesparings moontlik beskikbaar is.
Wees bedag daarop dat paaie in die winter onderhou word winter ry-vermoë. Buite of stedelike sentrums word hulle gewoonlik nie tot op die sypaadjie skoongemaak nie, en soutaanwending is in 'n groot deel van die staat ongehoord, maar sand word eerder gebruik om trekkrag te gee. Daar is dus nog 'n laag sneeu of ys bo-op die padoppervlak, wat eintlik optimaal is vir 'n goed toegeruste voertuig met toepaslike bande, wat u huurmotor waarskynlik nie is nie.
Met die bus
Vir diegene wat onafhanklik reis sonder 'n motor, is daar verskeie maatskappye wat skakel Ankerplek aan Kenai-skiereiland na die suide en na Denali Nasionale Park en / of Fairbanks in die noorde in die binneland en die suidelike deel van die staat op 'n gereelde basis, waar dit die meeste toeganklik is per pad. Daar is ook beperkte dienste tot by Prudhoe Bay aan die Arktiese kus vanaf Fairbanks met die Dalton Highway Express en na Whitehorse YT deur Alaska Yukon Trails. Busdienste buite die binneland en Suid-Sentraal is beperk as gevolg van die beperkte beskikbaarheid van paaie. Kyk na die betrokke artikel vir 'n spesifieke land oor wat daar beskikbaar is. Busmaatskappye in Alaska kom gereeld met een wat buite werking is en 'n ander neem sy plek in terwyl sommige in een maatskappy saamsmelt. Die volgende was die afgelope paar jaar konsekwent en stabiel:
- Airlinks Alaska Yukon-roetes, (kantoor) 1213 Dolpin Way, Fairbanks, AK 99709, ☏ 1 907 452-3337. Gaan tussen Fairbanks, Denali, Talkeetna en Anchorage op een roete en tussen Fairbanks, Dawson City en Whitehorse op 'n ander roete.
- Dalton Highway Express, ☏ 1 907 474-3555. Gaan op van Fairbanks na Deadhorse in Prudhoe Bay deur die Brooks Range langs die Dalton Hwy (SR-11)
- Binne Alaska-buslyne (Alaska Direk), ☏ 1 907 883-0207, tolvry: 1-800-770-6652, faks: 1-866-244-5691, ✉[email protected]. Bied goedkoop vervoer tussen Anchorage en Fairbanks deur Tok en van Anchorage na Glennallen op twee afsonderlike roetes.
- Park Connection Motorcoach, (kantoor) 9170 Jewel Lake Road, Suite 202, Anchorage AK 99502, ☏ 1 907 245-0200, faks: 1 907 245-0400. Die Park Connection-buslyn bied diens in Alaska vanaf Seward en Whittier in die suide, tot in die noorde deur Anchorage en Talkeetna tot by Denali National Park. Hulle het verskeie reise per dag na die meeste bestemmings, waaronder die Park to Park, Denali Express, Seward Express, Whittier Cruise Shuttles en Seward Cruise Shuttles.
- Seward-buslyne, ☏ 1 907 563-0800 (Anchorage), 1 907 244-3608 (Seward), tolvry: 1-888-420-7788. Ry busse tussen Anchorage (insluitend die lughawe), Seward en Whittier.
- [dooie skakel]Verhooglyne, (kantoor) Posbus 353, Ankerpunt AK 99556, ☏ 1 907 868-3914 (Anchorage), 1 907 235-2252 (Homeros). Hulle bied passasiersvervoer, vrag-, pakkie- en koerierdiens aan tussen Anchorage en verskeie plekke in die Kenai-skiereiland in die suide.
Sommige van die bogenoemde maatskappye bied ook gehuurde en besigtigingsdienste by, buiten hul gereelde dienste. Sommige kan in die somer seisoenaal funksioneer, terwyl ander die hele jaar met verskillende skedules vir die winter en somer werk. Gaan na hul webwerf of bel hulle.
Per fiets
Terwyl sypaadjies en fietspaaie in die hoofstede voorkom, is fietsry langs die groot snelweë 'n gevaarlike voorstel. Gebiede naby die hoofstede bied af en toe fietspaaie en breë skouers aan, maar baie dele van Alaska se hoofweg is nie aan te beveel vir fietsry nie. Veral die Seward en gedeeltes van die Glenn Highways het baie nou skouers en word aan een of beide kante deur kranse geflankeer, wat voetgangers en fietsryers min of geen ruimte laat om veilig te reis nie.
Per boot
- Sien ook: Marineweg van Alaska
Een van die beste maniere om Alaska te sien, is per cruiseskip. Cruise-skepe bring u wonderlik naby gletsers, walvisse en rotsagtige kusstede. Groter bote bied meer geriewe, terwyl klein skepe en seiljagte met 12-100 passasiers gaan waar die groot skepe nie kan nie, wat jou naby Alaska se natuur en natuurlewe bring. Baie vaartuie bevat natuurwetenskaplike begeleide staptogte en kajakvaart direk vanaf die skip, ideaal vir aktiewe, gemaklike reisigers.
Kruisskepe het twee hoofroetes: die Inside Passage-roete wat van Seattle, Washington of Vancouver, Kanada, en die Golfroete heen en weer noordwaartse en suidelike vaarte ry tussen Vancouver en Seward / Whittier.
Ondernemings wat vaarte in Alaska aanbied, sluit in:
- Holland Amerika. Die Glacier Discovery Cruise aangebied deur Holland America Line, duur tussen Seward en Vancouver, BC.
- Prinses Cruises, bied beide Inside Passage- en Glacier Bay-roetes sowel as retoere vanaf San Francisco.
- Avontuur lewe, bied uitsluitlik kleinvaartjies aan wat werk met vaartuie in Alaska wat wissel van 32 tot 138 passasiers.
- Noorse Cruise Line, bied slegs retoer in Seattle en Vancouver aan.
- Carnival Cruises, het slegs een skip wat jaarliks in Alaska ontplooi word, wat hoofsaaklik Noord- en Suidvaart-vaarte doen.
- Regent Seven Seas Cruises, luukse vaartlyn met al-inklusiewe vaarte na Alaska.
- Vaart 118, Cruise 118 vakansievaart vanaf Southampton na die Middellandse See, Alaska en die Karibiese Eilande.
- Disney Cruise Lines Binne-deurreis na Tracy Arm, Ketchikan, Skagway en Juneau wat van Vancouver vertrek ~ Dit is 'n uitstekende manier om die gletsers in Tracy Arm te sien, aangesien dit kleiner is as Princess of Carnival, sodat dit nader, verder kan kom en 'n 360 ° draai
Veerboot
| COVID-19 inligting: Die Alaska Marine Highway System werk maar onder 'n verminderde skedule vir die winterseisoen en met kapasiteitsbeperkings. Alle reis na en van 'n gemeenskap in die buiteland of mariene stelsel binne Alaska is slegs beperk tot noodsaaklike reis. Meer inligting kan gevind word oor die Marineweg van Alaska. |
| (Inligting laas op 24 Oktober 2020 opgedateer) |
- Alaska Marine Highway System, ☏ 1-800-526-6731. Alaska se Marine Highway bestaan uit meer as 8000 myl kusroetes wat tussen 31 hawegemeenskappe in Suidoos, Suid-Sentraal en Suidwes-Alaska verbind. Twee addisionele hawens is buite Alaska geleë - die een in British Columbia en die ander in die staat Washington. Dit vorm 'n noodsaaklike vervoermiddel vir baie plaaslike inwoners in dorpe waarheen daar geen toegang tot die pad is nie. Die Marine Highway-stelsel laat ook reisigers, fietse en handelsvoertuie toe. U kan u eie kajuit op die veerboot reël, tent opslaan of 'n slaapsak op die boonste dekke oprol. Natuurkundiges is soms aan boord om kommentaar te lewer oor besienswaardighede en natuurlewe.
Nadat u van die boot afgeklim het, wil u natuurlik bly en die binnelandse bestemmings van Alaska verken. Moenie reguit met 'n vliegtuig klim nie en gaan huiswaarts - jy mis die beste wat Alaska bied!
Probeer ook 'n visvanghandves by enige van die fynste kusgemeenskappe in Alaska en stuur u vangs huis toe na u familie of vriende.
Sien
Alaska is groot. Dit strek oor wat eens vyf tydsones was! Dit is eintlik so groot dat u waarskynlik nie die oppervlak sal krap van wat dit bied ten opsigte van geografie, wildlewe, plaaslike geur of Alaska-kultuur nie.
U kan 'n paar streke van die staat besoek tydens u besoek. Dit is heel moontlik om op dieselfde reis die antieke reënwoud van Suidoos-Alaska te beleef, in Denali Nasionale Park te kampeer, en kajak onder ysberge in Prince William Sound.
'N Ander opsie is om op 'n kleiner (steeds groot) streek van die staat te konsentreer en genoeg tyd te spandeer vir 'n beter voorkoms en dan 'n terugreis te beplan om 'n ander streek te verken. Alaska hoef nie 'n eenmalige bestemming te wees nie.
Drie weke in die Inside Passage, wat met die veerboot van stad na stad reis, sal u waarskynlik meer tyd verlang as u van staproetes, kajakvaart, visvang, wildkyk, natuurskoon, inheemse kultuur, fietsry hou.
Die Kenai-skiereiland, suid van Anchorage, is 'n ander streek waardig vir 'n lang verblyf en is maklik bereikbaar vanaf Anchorage. Baie openbare kampeerterreine maak dit 'n uiters bekostigbare doen-dit-self-bestemming as u 'n paar mense het om die koste van 'n huurmotor te deel.
'N Anchorage, Denali, Fairbanks, Valdez-rylus bied ook genoeg om te sien en te doen vir twee weke of langer, en dit is redelik bekostigbaar met kampeer en 'n gedeelde huurmotor.
Doen
Daar is baie dinge om te doen as u na Alaska reis. As u 'n avontuurlustige tipe is, sal Alaska 'n wonderlike plek wees om na toe te gaan. Jy kan gaan stap, fietsry, kajak, visvang, en ekspedisies om die natuurlewe van Alaska te sien soos wolwe, walvisse, elande en bere. Daar is ook maande lange ekspedisies na die bopunt van Denali.
- N reis op die Dalton snelweg bied 'n unieke ervaring. Die snelweg kruis berge en toendra, die Noordpoolsirkel en 414 kilometer ongerepte wildernis.
- Bly laat wakker om die middernagson te sien. Dit is fassinerend om in die somer te kyk wanneer die dag eindeloos lyk.
Enigiemand wat na Alaska reis, moet beslis na Denali reis; dit is absoluut pragtig en die hoogste punt in Noord-Amerika. U kan dit honderde kilometers ver sien as daar helder lug is. As u egter die geleentheid kry om 'n draai te maak om dit van naderby te sien, doen dit. 'N ATV-rit aan die kant van 'n berg kan een van die mees gebeurtenisvolle ervarings van u reis wees. Op pad met die paadjie sien u plantegroei en natuurlewe wat u nêrens anders kan sien nie. Sodra u uiteindelik bo-op die berg kom, sien u een van die mooiste plekke in die Verenigde State. Digitale kameras en foto's laat die berg se skoonheid nie genoeg reg nie. Die mosaïek van blues, wit, grys en groen sal jou absoluut verbaas laat.
Nie almal is 'n visserman nie; baie mense geniet dit om vis te vang, maar hulle wag nie om een te probeer vang nie. As u een van die mense is, probeer om in Alaska te hengel. U sal verbaas wees oor hoe vinnig u daar vis kan vang as u op die regte plek is. U kan die rivier beslis elke dag verlaat met u daaglikse limiet vars Alaska-salm. Daar is talle charter-visvangoperateurs wat u na sommige van die beste gebiede gaan visvang.
Koop
In Alaska-cruise-hawens (veral Ketchikan, Juneau en Skagway) word die toeriste-inkopie-ervaring oorheers deur juweliersware, tee-hemde en snuisterye wat u by enige groot cruise-hawe ter wêreld kan koop (miskien by dieselfde kettingwinkel). Ja, daar is soms goed te koop (veral aan die einde van die seisoen), maar dit kan moeilik wees om plaaslike produkte te vind.
As u op 'n cruiseskip is, moet u nie bang wees om winkels te besoek wat nie op die lys "voorkeurbesigheid" gelys word nie. Hierdie ondernemings het 'n premie betaal om genoteer te word en verteenwoordig nie noodwendig 'n hoër gehalte of beter keuse nie.
Plaaslike Alaska-kunstenaars kom voor in koöperasies en plaaslike galerye. Daar is baie boeke, van fiksie tot foto's tot nie-fiksie tot kinders, deur skrywers, fotograwe en illustreerders van Alaska.
Kyk na die kenmerkende 'Made in Alaska'-plakker op produkte in geskenkwinkels en winkels. Hou die wette van u tuisland in gedagte wanneer u handwerk van inheemse produkte koop; buitelandse reisigers kan vind dat hulle nie hul aankoop huis toe kan bring nie weens regulasies rakende een of meer van die gebruikte materiale, wat gereeld wissel van walvisbaleen en -bene tot verskillende pelse, velle, tande en ander wilde diereprodukte, en kan in sommige gevalle insluit artefakmateriale soos versteende been of slagtand.
Eet
Alaskane hou van hul kos, vars, of anders het u goeie voer nodig om by te bly met die daaglikse lewe hier. Die gedeeltes in hierdie toestand is groot. Byna elke klein dorpie het 'n plaaslike eetplek waar 'n mens 'n vullende ontbyt en baie warm koffie kan kry. Probeer die oggend met u eiers en hasie die rendierwors, dan voel u soos 'n ware Alaska.
Sommige voedselsoorte wat inheems in hierdie gebied is, is heuningvleis (kenmerkend en uniek lekker), en sparstroop gemaak van die Sitka-spar wat baie algemeen in Alaska groei; en natuurlik is daar miskien die bekendste van alle Alaska-produkte: seekos. Alaska se visvelde is een van die rykstes ter wêreld en bevat onder andere King en Snow krabbels wat wêreldwyd uitgevoer word. Baie plaaslike restaurante naby die oewer bedien daagliks vars heilbot en salm, reg van die bote af. Gebraaide heilbot minder as 24 uur uit die water is 'n ervaring soos geen ander nie. Die vis hoef nie eers gekou te word nie, dit is so sag. Vars salm word gewoonlik die beste gegrild of gerooster. Krap word byna altyd op see voorgekook om die varsheid daarvan te behou. Die meeste kusdorpe het ook ten minste een plek waar sushi gemaak word met plaaslike vis. Restaurantpryse is, soos die meeste ander dinge in Alaska, redelik hoog, maar die ervaring om vars seekos te eet, is die moeite werd.
Die meeste dinge in Alaska gaan voel dat dit te duur is, maar dit is duur omdat dit so duur is om goedere en kos na Alaska te vervoer. As u nie wil eet nie, moet u uself nie beroof deur pasta of spaghetti te bestel nie; kry 'n soort seekos of vleis. Moenie verwag om elande, beer of ander wilde wild op die spyskaart by restaurante te vind nie, want dit is onwettig om wildsvleis te verkoop. Rendier kan gewoonlik aangetref word, en elande of yak sal soms voorkom; in hierdie gevalle is die diere binnelands grootgemaak. Baie restaurante in Alaska bedien 'vangs van die dag' en ander seekos, veral langs die kus. Sjefs sal byna altyd 'n nuwe draai maak aan u gunsteling seekos wat u nooit weer sal kan probeer nie. Alaska is bekend vir hul Alaskan King Crab-bene. Baie mense dink dat hulle dit al gehad het, maar dikwels word hulle verkoop as koningskrabbene van Alaska in die laer 48 state en is dit nie eintlik Alaskan-krappe nie, en as dit so is, is hulle nie eens so vars nie. soos hulle in Alaska is. Baie restaurante kook dit in suurlemoensap, botter en Old Bay-geurmiddels. U sal weet wanneer u 'n koningskrabbeen van Alaska gehad het, want die bene is ongeveer dieselfde dik as die pols van 'n vrou.
Drink
Bier is 'n groot ding in Alaska, met sewe brouerye in Anchorage alleen. Alaskan Brewing Company in Juneau is die bekendste brouery in die staat en sy Alaska Amber lei bierverkope. Ander dorpe met plaaslike brouerye sluit in Homer, Haines, Kodiak, Fox (naby Fairbanks) en Wasilla. In Januarie is daar die Great Alaska Beer and Barleywine-geleentheid. Dit is die derde grootste in die Verenigde State en is miskien die grootste geleentheid wat garswyn in die VSA uitlig.
Homer bevat, benewens sy brouery, ook 'n wynmakery en produkte van albei is beskikbaar by plaaslike kroeë, restaurante en drankwinkels. Homer Brewery is kwaai (sommige kan hardkoppig sê) plaaslike en hul vars ale is slegs in die Homer-omgewing beskikbaar. Die Bear Creek Winery produseer wonderlike oesjare met ingevoerde druiwe (aangesien dit nie maklik in Alaska gekweek kan word nie) en 'n verskeidenheid Alaska-bessies. Die variëteite wissel van Chardonnay tot Port, en die geure is volop. Die Winery bied daagliks gratis proeë aan, en het ook 'n baie klein aantal luukse kamers te huur vir diegene wat die ervaring wil geniet. Homer het 'n vooruitstrewende naglewe, veral in die somer, dus as u met 'regte' Alaska's wil meng en meng, is dit 'n goeie plek om dit te doen.
Alaska se drankwette is oor die algemeen nie meer of minder beperkend as ander state nie. Twee dinge kan u egter verbaas as u na 'n drankie gaan soek. Eerstens, alkohol mag nie in dieselfde winkel as kruideniersware of algemene handelsware verkoop word nie, maar baie groot kruideniersware kan dit regkry deur 'n drankwinkel aan die hoofwinkel te koppel. Tweedens en uniek aan Alaska, mag 'n bedwelmde persoon nie op die perseel van 'n onderneming met 'n dranklisensie bly nie, ongeag waar hy dronk geword het — dus as 'n praktiese saak moet u 'n kroeg verlaat sodra u genoeg gehad het om te drink. Dit is 'n praktiese saak omdat dit is afgedwing, veral as klante te luidrugtig raak.
Respek
Moenie blomme pluk of natuurlike besienswaardighede versamel nie, veral nie in 'n nasionale park of in 'n bos nie. Dit is beskermde gebiede, en as almal iets sou wegneem, sou dit dit vir almal anders bederf. Blomme pluk neem nektar wat noodsaaklik is vir insekte, weg.
Moenie rommel strooi nie: Alaska is 'n pragtige staat, en die beste manier om dit so te hou, is net met betrekking tot die land. Dit is maklik om u asblik en sigaretstompies behoorlik weg te gooi, en sodoende spaar u ontelbare plante en diere. Moenie lui wees nie, en gooi jou goed in die vullis!
Sommige mense dink dat dit gepas is om te kampeer om die vuurring as 'n soort afvalverbrandingsoond te gebruik, en net sigaretstompies, vullis en selfs blikkies en bottels daarin gooi. Dit is nie behoorlik weggooi nie en is uiters ongemanierd, om nie eens te praat van die giftige dampe wat sulke dinge verbrand nie. As u dit inpak, moet u dit uitpak en op die regte manier weggooi.
Dit lyk miskien 'n bietjie vreemd, maar dit is ook hoflik om u skoene skoon te maak voorheen stap in Alaska. Alaska is geteister deur talle indringerspesies, en u kan sade op die voetsole van u skoene hê. Selfs binne die staat is daar soveel verskillende omgewings dat dit regtig kommerwekkend is, en baie roetekoppe het om hierdie rede 'n skoenpoetsstasie. Dieselfde geld vir bote; dit is die beste om die romp deeglik skoon te maak voordat u dit in Alaska se waters plaas. Motorwasmiddels is die doeltreffendste hiervoor.
Naturelle
Naturelle van Alaska Moenie soos om na verwys te word as 'Indiërs', 'Eskimo's', of 'Inuit' (selfs die een Inheemse groep wat eintlik Inuit is, die Iñupiat, verwerp die term 'Inuit'). Hulle is nie 'n monolitiese kultuur nie; daar is talle stamme wat nou in 'Naturelle-korporasies' georganiseer is. Soos die meeste inheemse bevolking in die Amerikas, is hulle in die verlede wreedaardig deur slagoffers gedood en moedswillig vermoor, en was hulle onderhewig aan gekoördineerde pogings om hul unieke kulture te vernietig, soos gedwonge gesinsafskeidings en kinders te straf omdat hulle hul eie taal op skool gepraat het. U kan dalk daarin bly hul hotelle en lodges en ry verder hul toerbote, en waar u ook al op 'n stadium hul land was, is dit dus nie 'n goeie idee om dit te stereotipeer of te bespot nie.
Bly veilig
- Sien ook: Koue weer, Winter in Noord-Amerika
Alaska is relatief laag misdaad tarief en is gewoonlik 'n veilige plek om te reis. Anchorage is 'n ware 'groot stad' en straatmisdaad is nie ongewoon nie. Sommige gebiede van Fairbanks het ontstellende hoë pryse van dwelm- en alkoholverwante geweld, prostitusie, aanrandings en moorde, en Fairbanks as geheel het 'n ernstige saak van eiendomsmisdaad. Ten spyte hiervan word misdaad in Fairbanks en Alaska in die algemeen byna altyd gedoen deur mense wat mekaar ken en baie selde, of ooit, op toeriste gerig is. As u gesonde verstand gebruik, is die kans groot dat u geen probleme sal ondervind nie.
Alaska is wild en mooi, maar dit verdra dwase nie maklik nie. Dit is heel moontlik om verdwaal, koud, nat en selfs dood te gaan, alles binne sig van Anchorage in die middestad. Die bevolking van die staat wissel tussen uiters vriendelik vir toeriste en openlik vyandig. 'N Algemene bufferplakker sê: "As dit 'n toeristiese seisoen is, waarom kan ons dit nie skiet nie?" Baie Alaskane is begryplik moeg vir die mense uit die 'laer 48' wat Noord toe gaan om ondeurdagte - en soms noodlottige - fantasieë om van die land af te leef, uit te leef.
Die afgeleë dele van die staat is sy juwele, maar wees voorbereid op die reis wat u beplan. Doen u huiswerk en beplan om selfonderhoudend te wees. Oorweeg dit om 'n gids te gebruik of om plaaslike omstandighede by die plaaslike bevolking na te gaan voordat u in die kajak spring, en op pad wees na 'n punt wat so mooi op die kaart lyk. Die water in Alaska is so koud, dit kan binne minute dodelik wees om oorboord te val. Nog belangriker, selfredding word onmoontlik dikwels binne sekondes, veral rondom riviere wat deur gletsers gevoer word. Behandeling vir hipotermie is nodig voordat u watersport doen, selfs tydens warm weer.
Suid-Alaska is aan die Pacific Ring of Fire, die wêreld se mees aktiewe streek, dus daar is 'n risiko daarvoor aardbewings.
N woord oor bere: Daar is 'n ou grap oor hoe om vas te stel of u in 'n beerland in Alaska is. Haal 'n kaart van die staat uit en maak 'n sirkel rondom die middestad van Anchorage. As u buite die sirkel is, is u in die land van die beer. Alhoewel dit 'n humoristiese manier is om dit te verwoord, is dit absoluut waar. Neem aan dat bere in enige gebied van Alaska voorkom, selfs al sien u hulle nie. Beide swart en bruin bere kom in Alaska voor. Ysbere kom ook in die verre noorde voor, maar jy sal waarskynlik nie tot in hul gebied gaan nie. As u dit doen, sal dit verstandig wees om vrede te maak met watter hoër mag u ook al mag glo voordat u oral rondloop sonder 'n baie groot geweer. As u groot kloukrape aan 'n boom sien, is u in die gebied van 'n beer. Wees veral versigtig net na sononder en net voor dagbreek. Moet nooit kos, water of vullis buite toesig laat nie, anders kan dit 'n beer aantrek. Bere is wilde diere en hul gedrag kan wispelturig wees. Moet nooit n beer nader nie. Moet nooit van 'n beer af hardloop nie, aangesien dit u as kos kan sien en dit vinniger as u kan hardloop. As u 'n beer teëkom, moet u vasstaan. Maak baie geraas en waai met jou arms. As u metaalvoorwerpe het, moet u dit met mekaar stamp. In die meeste gevalle val hulle nie aan nie, selfs as bere mense aankla. Maar as u na een hardloop, dit verras terwyl u eet, daaruit hardloop of naby 'n welp kom, is die kans op 'n aanval aansienlik groter. Dit is ongelooflik om bere te sien, maar die veiligste ding vir u en vir hulle is om hulle stil van 'n afstand af waar te neem en nooit naby hulle te nader nie. As u kos of vullis agterlaat en 'n beer dit eet, selfs al sien u dit nie gebeur nie, het u die lewe van die beer in gevaar gestel. Studies het getoon dat die taktiek wat vroeër gebruik is om bere wat gewoond geraak het, te vang en te verplaas nie effektief was nie: die bere het uiteindelik weer na dieselfde gebiede teruggekeer of na ander bronne van menslike voedsel gesoek. Dus word 'moeilikheidsbere' eerder deur parkwagters of wetstoepassingsagentskappe doodgemaak.
Elande kom selfs meer voor in die meeste gebiede van die staat, en is net so gevaarlik, en val mense meer gereeld as bere aan. Elande is miskien herbivore en lyk soos stadig bewegende diere, maar hulle het skerp hoewe en kan met verrassende spoed en akkuraatheid toeslaan. Elande is nie territoriaal nie, maar hulle het 'n sterk begeerte om hul "persoonlike ruimte" te verdedig, veral moeders met kalwers. Tekens wat aandui dat 'n eland geroer word, sluit in die teruglê van hul groot ore, om die kop te laat sak, om te snuif en om hul hoewe te trap. Anders as met bere, is dit die verstandigste om eenvoudig te hardloop as 'n eland aggressief teenoor u optree of hef. Hulle wil hê dat u hulle alleen moet laat, dus hou afstand. Wees ook bedag op elande wanneer u bestuur. Elke jaar word tientalle elande doodgemaak en baie mense beseer of dood deur botsings tussen voertuie en elande. Die lang bene maak dit gevaarlik, aangesien die buffer van die motor die eland slegs in die bene tref, en die enorme bakkie sal die voorruit tref, dus vertraag as die eland teenwoordig is: hulle word soms deur die motors "gespook" en skielik in onvoorspelbare rigtings.
As u met 'n hond reis, moet u dit te alle tye in bedwang hou. Daar is bekend dat honde elande, wolwe en selfs bere teenstaan en word dikwels beseer deur die ystervarke. Dit is nie lekker om klein spykers met 'n tang uit die gesig van 'n hond te trek nie, dus hou dit onder die natuurlewe sowel as u hond onder u beheer en laat dit nie vry loop nie.
Sien wildernis-rugsakreis vir meer inligting oor veiligheid in gebiede met 'n bekende beeraktiwiteit.
Gaan volgende
- Yukon - Die Yukon van Kanada deel die grootste deel van die oostelike grens van Alaska.
- British Columbia - Gedeeltes van British Columbia deel 'n grens met die Alaska Panhandle.
- Washington - Alhoewel Washington nie met Alaska verbind is nie, is dit die vertrekpunt vir baie besoekers aan die staat.
- Russiese Verre Ooste - Alaska se buurman in die weste, net 85 km oorkant die Bering-straat, het die staat se geskiedenis en kultuur grootliks beïnvloed, hoewel hy net buite die kykafstand was. Verbintenisse met die Verre Oostelike Rusland is taamlik skaars; afgesien van sommige vlugte in die somer, sal u waarskynlik via moet reis Oos Asië.