Die Karakoram snelweg (dikwels afgekort tot KKH en soms getranskribeer as Karakorum) is die hoogste geplaveide internasionale pad ter wêreld; dit verbind Wes-China en Pakistan. Dit is een van die min roetes wat die kruis oorsteek Himalajas en die westelikste daarvan. Histories was dit 'n karavaanroete, een tak van die antieke Sy pad. Van 1959 tot 1979 het die Chinese en Pakistanse regerings 'n snelweg gebou.
Die naam is afgelei van die Mongoolse vir Black Range, toe die Mongole hul groot ryk, en is later deur hul nasate, die Mughal-ryk, wat Indië vir baie eeue regeer het.
Die snelweg het 'n avontuurlike toerismebestemming geword en is die derde beste toeristebestemming in Pakistan Die voog koerant. Dit is die hoogste grensoorgang ter wêreld, op 'n hoogte van meer as 4800 meter (ongeveer 16.000 voet) in die 1 Khunjerabpas 
by die grens. Ter vergelyking: Mont Blanc, die hoogste berg in Wes-Europa, is 4810 m en Mount Whitney, die hoogste punt in die 48 aangrensende Amerikaanse state, is 4421 m.
Dit kan die wees die grootste uitdaging vir die toegewyde fietsryer. Daar is georganiseer fiets toere, en verskeie boeke oor die fietsry van hierdie roete. Alhoewel die reis na Pakistan weens terroriste-aanvalle afgeneem het, het die aantal toere afgeneem. Dit is 'n reis wat moontlik onafhanklik kan onderneem, alhoewel die hitte en hoogte in ag geneem moet word as u nie ondersteun nie.
Die grens is nie oop vir fietsryers nie. In plaas daarvan kan u in Tashkurgan (China) of Sost (Pakistan) op die bus klim. Van die Pakistanse kant af kan u tot by die pas ry, maar nie daaroor nie. U sal na Sost moet terugkeer om die bus te neem!
- Sien ook: Fietsry in China
Verstaan
Die snelweg loop ongeveer noord-suid oor die Karakoram-bergreeks en deur die Khunjerabpas by die grens. In Pakistan loop dit vanaf Abbottabad tot by die grens deur die provinsies Khyber Pakhtunkhwa en Gilgit-Baltistan. Na die grens loop dit oor 'n deel van China s'n Xinjiang provinsie aan Kashgar.
Die konstruksie daarvan is in 1959 as 'n gesamentlike projek van die twee regerings begin en in 1979 voltooi; die snelweg is in 1986 vir die breë publiek oopgestel. Sowat 800 Pakistani's en 200 Chinese werkers het hul lewens verloor, meestal as gevolg van grondstortings en val, terwyl hulle die snelweg gebou het.
In China staan die KKH bekend as die "Friendship Highway". Vanweë die hoë ligging en die moeilike omstandighede waarin dit gebou is, word dit ook die "Agtste Wonder van die Wêreld" genoem.
Geskiedenis
Wakhan-gang Die Wakhan-gang lei na die gebied vanaf Bactria of sentraal Afghanistan en histories was dit 'n klein handelsroete. Dit is egter vandag byna seker nie 'n haalbare roete nie. Dit is in Afghanistan, wat 'n baie gevaarlike land is; die terrein is moeilik, en daar is nie goeie paaie nie, nie grensposte waar u wettiglik China of Pakistan kan binnegaan nie. |
Berei voor
Die Karakorum-snelweg of KKH is 'n tweerigtingweg in Pakistan, behalwe die Khunjerabpas wat van Januarie tot April gesluit is weens swaar sneeu. Grondverskuiwings wat ure of langer die pad kan versper, kom op sommige plekke algemeen gedurende die moesonseisoen (Jul-Sep) voor.
Sommige dele van die snelweg, bv. die gebiede tussen Besham en Chilas in Pakistan en die woestyngebiede aan Chinese kant, is baie warm gedurende die somer; die temperatuur kan 45 ° C (113 ° F) bereik.
Gesamentlik beteken hierdie faktore dat die KKH die beste in die lente of vroeë herfs gereis kan word.
U kan op enige manier reis, per fiets, bus, fiets, motor, maar die mees gebruikte metode is om op bakkies te spring, wat ook bekostigbaar is. Sommige meen dat dit een van die engste paaie ter wêreld is, weens die moontlike steil val van honderde meter vanaf die onbeskermde padrand aan die een kant met onstabiele berge aan die ander kant wat waarskynlik grondstortings kan veroorsaak tydens harde weer. Soms word die pad op sommige plekke so smal dat net een voertuig tegelyk kan ry, terwyl die ander een aan die baie nou kant van die pad wag. U sien baie gesloopte swaar voertuie. Die meeste van die trekke is aan die Pakistanse kant geleë.
As u die snelweg wil gebruik om grense oor te steek, moet u vooraf die visum van die ander land kry; andersins sal toegang tot die grens nie toegestaan word nie. Toegang word nie verleen aan diegene wat op siklusse ry nie. U moet met 'n motorvoertuig vervoer word, dus neem 'n bus vanaf 'n nabygeleë stad om hierdie grens oor te steek.
Gaan in
Die Pakistanse deel van die snelweg begin amptelik vanaf Hasan Abdal, 50 km noordwes van Rawalpindi, terwyl die Chinese afdeling vanaf Kashgar, 'n belangrike stad in die outonome streek Xinjiang Uyghur. Die Karakoram-snelweg staan amptelik bekend as die N-35 in Pakistan; en China National Highway 314 (G314) in China.
Alhoewel die snelweg in Hasan Abdal begin, is die gewone wegspringpunte Gilgit. In werklikheid kan jy van oral tussen spring. As u vanaf Gilgit wil begin, kan u 'n PIA-vlug neem vanaf Islamabad, die hoofstad van Pakistan na Gilgit, die vlug is eenvoudig onvergeetlik, want die vliegtuig vlieg rondom Nanga Parbat sowel as K2, en u sien 82 pieke van Pakistan wat meer as 7 000 m is.
Vir diegene wat die reis vanaf Hasan Abdal wil begin, neem Pakistan se langste snelweg N-5 - wat tussen die suidelike stad Karachi en die noordwestelike stad Peshawar loop - of die Grand Trunk Road; albei gaan deur Hasan Abdal. Die nabygeleë groot stad is Rawalpindi. Busse met lugversorging wat na groot stede soos Peshawar of Abbotabad en noordelike stede, en Mansehra reis, is volop en kan u by Hasan Abdal aflaai, maar die volle tarief hef, terwyl busse en bussies wat nie deur lugversorging gebruik word nie, met tussenposes van nie meer as 'n uur vertrek vanaf Rawalpindi. Sommige is miskien nie baie gemaklik nie. 'N Busrit vanaf Rawalpindi kan nie langer as 1 uur duur nie.
Gaan
Die reisplan word hier van suid na noord aangebied omdat die meerderheid KKH in die suide val.
Hasan Abdal
Die historiese stad Hasan Abdal is die beginpunt van KKH en die enigste stad van Punjab op die snelweg. Dit is waar die twee beroemde historiese paaie, Grand Trunk Road en KKH ontmoet mekaar.
Die stad het Gurdwara Panja Sahib, een van die heiligste plekke in Sikhisme en 'n gewilde pelgrimstog vir Sikhs wat veral gedurende die Besakhi-seisoen die stad van regoor die wêreld besoek.
Taxila
20 km oos van Hasan Abdal is die fassinerende ou nedersetting van Taxila. Dit is een van die belangrikste argeologiese terreine van Suid-Asië en is 'n UNESCO-wêrelderfenisgebied. Taxila is op die Grand Trunk Road en is die moeite werd om te besoek. Dit bied 'n uitstekende byreis met genoeg akkommodasie en eet-opsies, sowel as 'n direkte pad verbonde aan Haripur.
Haripur
Die land van Pashtun, Khyber Pakhtunkhwa, begin hier sowel as die stygende na heuwelagtige gebied. Haripur is ongeveer 30 km noord van Hasan Abdal en 40 km noord van die nabygeleë stad Taxila. Die stad kan bereik word vanaf Hasan Abdal of Taxila, maar tussen die albei roetes na Haripur word die een vanaf Hasan Abdal meestal deur busse gebruik vanweë die omvang en is dit geriefliker.
Havelian
Sowat 25 km noord van Haripur is die stad Havelian, die oorspronklike beginpunt van KKH. Behalwe vir die pad, is Havelian die enigste plek langs KKH in Pakistan wat ook deur die treinstasie bedien word. 'N Hazara Express-trein wat nie met lugversorging is nie, daagliks op. Trein is afkomstig van Karachi en bereik deur verskillende groot stede in Punjab Havelian.
Abbotabad
Abbottabad is 'n stad in die Hazara-streek in die Khyber Pakhtunkhwa-provinsie, in die noordooste van Pakistan
Mansehra
Kaghan Valley (alternatief)
Balakot> Kawai - Shogran> Paras - Sharan> Khanian - Kaghan> Naran> Babusar Pass>
Batagram
Besham
Chilas
Gilgit
Nagar
Aliabad
Gulmit
Passu
Sost
Khunjerabpas
Tashkurgan
Karakol-meer
Kashgar
Bly veilig
Die Karakoram-snelweg lê in een van die veiligste dele van Pakistan, maar verwag onherbergsame terrein. Hoe meer u noordwaarts gaan, hoe veiliger word dit, veral tussen Gilgit en die grenspas. Suid van Gilgit word die bevolking toenemend deur Pushtun oorheers en word dit ook beïnvloed deur die situasie in die res van Khyber Pakhtunkhwa, in die besonder die gebied rondom Abbotabad. As u baie bekommerd is oor u veiligheid, is dit raadsaam om direk van Islamabad na Gilgit of Skardu te vlieg en op die boonste dele van die KKH te fokus.
Algemene onrus, misnoeë met die plaaslike polisie, regering of plaaslike politiek kan soms gelokaliseerde probleme en probleme onder Gilgit skep. Hou almal dop, kyk hoe hulle reageer. Met sorg en gesonde verstand is die vallei en die omgewing visueel verbluffend, het vriendelike inwoners wat ontspanne is en graag met u wil omgaan. Naby Karimabad is daar troepe wat gestasioneer en sigbaar is, en verder in die vallei blyk daar net plaaslike polisie te wees.
Verstand hoogtesiekte. Baie mense kry al simptome as hulle op 2500 m slaap sonder akklimatisering, terwyl 3 500 m in hierdie konteks as baie groot hoogte beskou word.