Moskou - Moskou

Moskou is die hoofstad van Rusland.

Inligting

As u nie die Cyrilliese alfabet ken nie, sal u nie veel van die inskripsies in Moskou verstaan ​​nie. Op die lughawe sien u soms 'n EXIT-teken, maar as u buite is, sien u slegs Cyrilliese letters. En dit sal ook vreemd wees om iets anders te verwag. Om die alfabet te ken, is al 'n groot stap vorentoe. As u die briewe kan lees, blyk dit dat baie woorde soortgelyk is aan ons s'n, soos метро, ​​apteek (apteek), supermark (Супермаркет), hotel (Отель, Гостиница (gastinítsa)), vloer (Этаж), ens. Dit is beslis nuttig om iets van Cyrillies te ken. Daar is egter ook apps vir onder meer via die iPhone, sodat u presies kan kyk waar u is en watter lyne u moet neem om êrens te kom.

Arriveer

Met die vliegtuig

Daar is drie hooflughawens in die Moskou-streek. Sheremetyevo is die grootste en is noord van die stad geleë. In die suide is die Domodedovo-lughawe, wat geleidelik al hoe gewilder word vir internasionale lugverkeer. Vnukovo-lughawe in die weste word deur Russiese lugdienste en sommige laekostelugdiens gebruik.

Die beste manier om van en na die lughawens te reis, is per trein. Dit is die mees betroubare vorm van vervoer, want Moskou se paaie is berug vir opeenhoping en verkeersknope. Die AeroExpress-treine neem u na een van die treinstasies in Moskou (Belorusskiy Vokzal van Sheremetyevo, Paveletskiy Vokzal van Domodedovo, Kievskiy Vokzal van Vnukovo), vanwaar u met die metro kan voortgaan. Die treinrit met AeroExpress-treine kos ongeveer 400 roebels per persoon. Die neem van die metro met baie bagasie word nie aanbeveel tydens spitstye nie, want dan is die metro baie besig en het die pendelaars nie veel begrip vir mense wat baie ruimte benodig met tasse en tasse nie.

Probeer om taxi's te vermy, tensy u dit in 'n groep kan deel of as u die Russiese prys kan beding. Sorg dat u waar moontlik amptelike taxi's gebruik.

Met die trein

Van Nederland Moskou kan bereik word met die EuroNight 347 "Jan Kiepura". Hierdie trein het 'n slaapmotor met bestemming Moskou. Die trein vertrek daagliks vanaf Amsterdam Sentraal (20:00) via Utrecht en Arnhem na Warschau (aankoms 10:52 uur), waar die koets na Moskou gekombineer word met waens uit ander rigtings. Hierdie trein arriveer die volgende oggend om 10:59 in Moskou. Let daarop dat hierdie trein deurry Wit-Rusland en dat daar dus 'n Belo-Russiese transito-visum benodig word om op te kan reis, benewens 'n Russiese visum.

Met die nodige veranderinge is die kortste alternatiewe treinroete via Warskou en Kiëf na Moskou. Hierdie rit duur een dag (24 uur) langer, dus jy is drie nagte op pad. Vir Oekraïne Inwoners van die EU het nie meer 'n visum nodig nie, wat die koste bespaar. Om kaartjies te bespreek met aankoms of vertrek in Kiëf, is baie moeilik as u buite die Oekraïne is, en dit moet vooraf deur 'n plaaslike kontak of deur 'n reisagent gereël word.

Met die motor

Moskou is ongeveer 2500 km per motor vanaf Rotterdam of Antwerpen, met slegter paaie wat verwag kan word hoe verder oos jy ry. Net soos met die trein, is 'n transitvisum vir Belo-Rusland benodig as u daardeur reis.

Rusland is dikwels nie op die groen kaart nie, wat beteken dat u aan die grens versekering moet sluit. Die prys is tussen 50 en 100 euro. U kan dikwels oor die prys onderhandel. Versekeringsmaatskappye wat wel Rusland dekking het, is byvoorbeeld Univé, wat moeite by die grens bespaar. Dit is beter om dit vooraf te reël.

Om in Moskou te ry, is 'n uiters gevaarlike onderneming en moet deur almal sterk ontmoedig word. Moskou se padstelsel is nooit ontwerp vir die eksplosief groeiende aantal motors waarmee hy nou te kampe het nie. Padmerke is skaars, veral op paaie met 6 bane in elke rigting. Parkering in die voorste baan van selfs 'n groot snelweg het 'n gewoonte geword, omdat daar 'n chroniese gebrek aan parkeerplekke is. Die paaie is in 'n konstante toestand van absolute verval. Plekhouers is slegs in Russies, as dit hoegenaamd bestaan.

Ongelukke is daagliks op enige pad en selfs as u sonder ongeluk by u bestemming uitkom, is parkeerplek onmoontlik. Russiese bestuurders word nie min of meer in 'n motor verras deur 'n deuk nie en sal u afsny as hulle die kans sien. Vir 'n ervare Russiese bestuurder is dit 'n mors van ruimte om afstand te hou. As iets wel gebeur en die ongeluk het om met die padpolisie in aanraking te kom, kan u 'n papierwerk in Russies verwag met die nodige korrupsie in die stelsel ingebou.

As u absoluut per motor Moskou wil binnekom, is dit die beste om so gou as moontlik op 'n veilige plek te parkeer, byvoorbeeld by u hotel. Dan gaan jy verder met die metro. Dit is op enige tyd van die dag, in elk geval vinniger as die motor.

Met die bus

Per boot

Toer rond

Metro

Die metro van Moskou is een van die doeltreffendste openbare vervoerstelsels ter wêreld. Dit vervoer elke dag ongeveer 9 miljoen mense. Die oudste metrostasies is almal argitektoniese meesterwerke, afgewerk in marmer en mosaïeke en verlig met kandelare. In vergelyking met ander stede, is die stasies relatief ver van mekaar af en moet u dalk ver na u bestemming stap, maar met ander vervoer kom u gewoonlik nie vinniger daarheen nie.

'N Rit met die metro kos 28 roebels (Mei 2011). U kan kaartjies koop vir 1, 2, 5, 10, 20 of meer in enige metrostasie, gaan na die "KASSA" (касса). Die metro-kaarte is slegs geldig op die metro, nie vir ander vorme van openbare vervoer nie.

Metro-kaarte is oral en maklik om te vind. Dit word egter aanbeveel dat u die Cyrilliese alfabet leer, al is dit net om maklik te lees in watter rigting u reis en die bordjies in onderling verbind metrostasies te volg.

Om Moskou oor te steek, is die metro ongetwyfeld die enigste betroubare en ook 'n uiters vinnige vervoermiddel. Gedurende spitstye is daar elke minuut of elke 2 minute 'n trein op elke lyn in elke rigting. In die spitstyd kan die treine 4 minute uitmekaar ry. In die praktyk hoef u nooit in enige rigting op 'n trein of op enige metrostasie te wag nie. Die metro-stasies sluit om 01:00, treine wat nog ry, voltooi dan hul roete.

Ten spyte van die voortdurende aankoms en vertrek van treine, kan die treine gedurende spitstyd oorvol wees. Beweeg betyds na die deure as u binnekort moet uitkom. As u eers u weg moet vind, moet u eers na die sentrum beweeg en dan 'n stiller plek aan die kant vind waar u uself kan oriënteer sonder om in die pad te val.

Muskoviete is tereg trots op hul metrostasies en hou hulle skoon, gooi niks op die vloer nie en steek beslis nie 'n sigaret aan nie, u kan in die moeilikheid beland. Hou op die roltrap regs as u stilstaan, sodat die gejaagdes aan die linkerkant kan slaag.

Tram / bus / trolliebus

Tramlyne, buslyne en trolleybuslyne kruis dwarsdeur die stad, maar sit te dikwels in die verkeer vas. Dit gebeur ook gereeld dat hulle in ongelukke betrokke is, wat die verkeer oor die hele lyn in een rigting erg ontwrig. Dit is veral handig om relatief kort afstande te neem op hoofpaaie met goeie verkeersvloei. In die middestad is jy egter dikwels net so vinnig te voet. Die meeste lyne ry deur een of meer metrostasies, met elke 150 tot 200 meter stop.

Kaartjies vir trem, bus en trollie kan by die bestuurder self by die bus gekoop word. Dit kos dieselfde as 'n metrokaartjie. Metro-kaarte is egter onbruikbaar op trem, bus en trolliebus. Nadat u dit gekoop het, moet u u kaartjie bekragtig en u kan deur die metaalrolversperring gaan.

Marshrutka

As u soos 'n regte Moskou deur die stad wil gaan en 'n bietjie Russies wil praat, kan u probeer om 'n marshrutka te neem. Dit is die geel of wit minibusse wat passasiers by baie metrostasies oplaai en dan in 'n vaste rigting voortgaan. Daar is 'n reëlnommer in groot getalle, en gewoonlik ook die stasies en strate wat hulle verbygaan. Indien nie, kan u 'n bestuurder in Russies vra waarheen hulle op pad is.

Marshrutkas kan die beste gesien word as 'n soort nie-amptelike vorm van openbare vervoer, soos 'n soort openbare taxi. Daar is geen vaste netwerk nie en bestuurders ry dikwels onder hul eie bestuur. Hulle vertrek eers as daar genoeg mense oor is om dit winsgewend te maak. Dit is in wese groot motors, so dit is vinniger as bus en trem, maar hulle meng ook gereeld op 'n gevaarlike manier in die verkeer in.

As u seker gemaak het dat 'n marshrutka verby gaan waar u wil, kan u aangaan en eers u plek vind. Sodra u sit, vra u hoeveel dit kos en gee die nodige bedrag aan die voorkant via die ander passasiers. Alle passasiers sal dit regverdig hanteer. U kry die verandering terug op die teenoorgestelde manier. Sodra u die halte nader waar u afgelaai wil word, skakel die bestuurder om by die volgende stop ("Astanovka") te stop. Hy sal dan stop.

Dit is duidelik dat 'n basiese kennis van Russies, om aanwysings te vra of 'n kaartjie te koop, byna onontbeerlik is om hierdie vorm van vervoer te gebruik. Russies is egter alomteenwoordig in die voormalige USSR en kan ook in ander stede en lande nuttig wees.

Om na te kyk

• Die Bolshoi-teater - Hier kan u opera- en balletuitvoerings ervaar. Dit is in 1780 gebou, maar dit het in 1805 afgebrand. In 1825 is 'n nuwe gebou ontwerp deur Joseph Bové gebou, maar dit het in 1953 weer afgebrand. In 1856 is 'n teater herbou na 'n ontwerp van Albert Cavos. Daar is 2500 plekke en 120 bokse beskikbaar. Die gebou is versier deur verskeie beeldhouwerke deur Potjr Clodt von Jürgensburg.

• Mausoleum van Lenin - klein, vierkantige gebou in die Rooi Plein, waar Lenin se liggaam uitgelê is. Die mausoleum kan op Dinsdae, Woensdae, Donderdae en Saterdae van 10:00 tot 13:00 besoek word. Sorg dat u betyds in lyn is. Om 13:00, dikwels vroeër, sluit die mausoleum, ongeag hoe lank die lyn is.

• VERWISSER. - pragtige, ou afdelingswinkel op die Rooi Plein waar duur handelsmerke soos Gucci en Armani verkoop word.

• Kremlin - die geografiese en historiese sentrum van Moskou. Toeriste het nie toegang tot die regeringsgeboue nie, maar wel die godsdienstige geboue. Wel die moeite werd.

• Basil's Cathedral - Opvallende gebou op die Rooi Plein, bestaande uit agt kerke rondom 'n groter kerk. Die helderkleurige kerke is wêreldbekend. Die kerk kan ook van binne besoek word en baie die moeite werd wees. Baie ikone kan binne bewonder word en as u gelukkig is, kan u ook 'n uitvoering van 'n koor ervaar.

Om te doen

Te koop

Ulitsa Arbat

In die onmiddellike omgewing van die Kremlin vind u die Ulitsa Arbat, 'n aangename winkelstraat wat ook motorvry is. Benewens die vele aandenkingswinkels, vind u ook baie terrasse en restaurante, plus die Hardrockcafe, en ook winkels, straatmusici en winkels.

Noviy Arbat

Benewens die Ulitsa Arbat, is daar ook die Noviy (nuwe) Arbat, waar die luukser winkels oor die algemeen geleë is. Dit is 'n wye straat met 2 x 6 bane en 'n wye voetpad. As u hier deur tonnels onderweg ry, is die pad nie moontlik nie, tensy u moeg is vir die lewe. Op die New Arbat vind u ook elektronikawinkels vir 'n nuwe flitskaart of as u 'n adapter benodig, en ook luukse supermarkte wat veral duur is.

Vir drankies, groente en ander kos kan u na die vele kioskies gaan, wat u hoofsaaklik langs die pad of in die parke sal vind. By die metrostasie Arbatskaya (Арбатская) vind u ook 'n klein mark.

U kan elke 50 meter by een van die Arbats ruil. U kan klein ruilkantore herken aan die uitstallings op die gevel wat die wisselkoers toon.

Kos

Gaan uit

oornag

Begroting

U kan goedkoop in 'n aantal koshuise in die onmiddellike omgewing van die Kremlin bly, hier kan u ongeveer 10 tot 20 euro per nag kos.

• HM Hostel: geleë naby die Oel Arbat
• New Arbat Hostel: is geleë aan die New Arbat, maar die ingang is op 'n parallelle pad
• Red Square Hostel: dit spreek vanself

Koshuise is dikwels in 'n ruim woonstel of kantoorgebou geleë. Hulle het dikwels 'n kombuis waar u u eie kos kan voorberei en daar is 'n moontlikheid om klere te was.

Gemiddeld

Duur

Moskou is nou een van die duurste stede ter wêreld as dit kom by die huur of koop van 'n huis en ook om daar te oornag. Om in 'n hotel in Moskou te oornag, is duur. U kan vinnig op 60 Euro per nag reken vir 'n hotel met twee of drie sterre en die pryse styg vinnig. Woonstelle kan ook per nag gehuur word. Ver van die sentrum af kan u dit vanaf 1500 roebels doen. In die sentrum self of naby 'n metro styg die prys vinnig.

Dit is altyd handig om na te gaan of daar 'n metro-stasie naby is. Met die metro is dit weer goedkoop. U kan van noord na suid Moskou (50 km) met 1 kaartjie reis. 'N Kaart met tien kaartjies kos ongeveer 260 roebels.

Veiligheid

Moskou het ongeveer 14 miljoen inwoners en het te kampe met al die gepaardgaande probleme. As u die nodige normale voorsorgmaatreëls tref, kan u sonder probleme deur die stad kom. Hou alles waardevol buite sig en maak dit moeilik om diewe te bereik wat moontlik in die metro en toeriste-aantreklikhede aktief is.

Dit is ook die beste om u reisplan vooraf te beplan en sonder aarseling uit te voer. Op hierdie manier kan u maklik met die plaaslike inwoners meng en u as toeris nie te sleg lyk nie. Dit kan gebeur dat mense spontaan aanbied om u rond te wys. In die meeste gevalle verwag hulle natuurlik geld hiervoor. Dit is dikwels goed bedoel, maar beslis nie altyd nie. Laat u nie alleen in 'n afgeleë straat of binnehof lok nie.

Alkoholmisbruik is algemeen in Rusland en veral in die naweke in die aand is dronk Russe 'n algemene gesig op straat en in die metro. Ignoreer hulle en hou aan loop. Moenie in 'n bespreking beland nie en bly so ver as moontlik weg van enigiets wat soos die begin van 'n geveg lyk. By elke kroeg, onthaallokaal, hotel, ... is daar sekuriteit wat met 'n swaar hand sal optree om die situasie reg te stel indien nodig.

Kontak

reg rondom

Kyk ook

Daar is ook 'n Russiese frase-boek (nog in aanbou).

Hierdie is 'n bruikbaar artikel. Dit bevat inligting oor hoe u daarheen kan kom, asook die belangrikste besienswaardighede, naglewe en hotelle. 'N Avontuurlustige persoon kan hierdie artikel gebruik, maar dit duik en uitbrei!

Hoofstede in Europa

Amsterdam · Andorra la Vella · Athene · Belgrado · Berlyn · Bern · Boedapest · Boekarest · Bratislava · Brussel · Chisinau · Dublin · Helsinki · Kiëf · Kopenhagen · Ljubljana · Londen · Lissabon · Luxemburg · Madrid · Minsk · Monaco · Moskou · Nicosia · Oslo · Parys · Podgorica · Praag · Reykjavik · Riga · Rome · San Marino · Sarajevo · Skopje · Sofia · Stockholm · Tallinn · tirana · Valletta · Vatikaanstad · Vaduz · Vilnius · Warskou · Wene · Zagreb