| Soedan ((ar)السودان) | |
| Vlag | |
 | |
| Inligting | |
| Hoofstad | Khartoem |
|---|---|
| Gebied | 1 900 000 km² |
| Bevolking | 32 000 000 hab. (2011) |
| Digtheid | 16,84 bewoon./km² |
| Staatsvorm | federale Republiek |
| Kontant | Soedannese pond (SDG) |
| Elektrisiteit | 230 V/50 Hz, tik D (3 silindriese penne) en Europese proppe |
| Telefoonvoorvoegsel | 249 |
| Internet-agtervoegsel | .sd |
| Vloei rigting | Regterhandstuur |
| Spil | UTC 3 |
| Ligging | |
 15 ° 0 ′ 0 ″ N 32 ° 0 ′ 0 ″ E | |
| Amptelike webwerf | |
die Soedan is die derde grootste land inAfrika na Algerië en die Demokratiese Republiek van die Kongo. Geleë in die streek van Sahel, hy is op die grens vanEgipte ten noorde van die Libië na die noord-weste, vanaf Tsjad na die weste, van die Sentraal-Afrikaanse Republiek na die suidweste, vanaf Suid-soedan suid vanEthiopië enEritrea na die Ooste.
Soedan is 'n land wat beslis van die toeriste-roete af geleë is. Die politieke onrus wat dit die afgelope dertig jaar getref het (konflik met die Suid- en destydse burgeroorlog in Darfoer) en die onstabiliteit wat vandag nog heers, het dit 'n slegte reputasie besorg om die meeste reisigers, selfs roekelose, af te skrik om te kom kuier hierdie streke.
Die land is egter van onmiskenbare belang, nie net vanweë die relatiewe isolasie wat dit 'n land van avontuur maak nie, maar omdat Soedan werklik 'n baie belangrike en totaal onderskatte toeristepotensiaal het: talle argeologiese terreine, 'n vallei van die Nyl het gebly. grootliks ongeskonde in die noorde, baie uiteenlopende woestyne.
Nog 'n belangrike voordeel, die land is baie veilig oor 'n groot deel van sy (immense) gebied (ongeveer die hele Nylvallei en die ooste van die land) en bied 'n wye verskeidenheid interessante punte wat 'n onvergeetlike verblyf in Soedan sal maak. geheue. Op die oomblik kan ons selfs sê dat Soedan die enigste land in die Sahel is wat sonder groot risiko besoek kan word.
Die land verdien natuurlik die moeite wat gedoen moet word, maar die reisiger kan altyd op die buitengewone gasvryheid van die inwoners reken.
Verstaan
Aardrykskunde
Weer
Storie
Bevolking
Vakansiedae en openbare vakansiedae
- 1 Januarie (nasionale vakansiedag)
- hulp al-fitr
- hulp al-kabir
- mouloud an-nabi
- verjaarsdag van die Inqadh
Oriëntasie
Tot op hede is daar geen betroubare kaart van die Soedanese padnetwerk nie, a fortiori 'n korrekte kaart van die belangrikste dorpe, of selfs spore as dit gaan om weg te beweeg van geplaveide paaie nie. Daarbenewens het die netwerk die afgelope tien jaar dramaties ontwikkel danksy oliegeld: sommige spore het besige byle geword, terwyl ander in onbruik geraak het en skaars onderhou word.
Die meeste van die genoemde plekke is sover moontlik op Openstreetmap geplaas. Die GPS-koördinate word in die meeste gevalle ook genoem en 'n aflaaibare lêer sal uiteindelik met al die data geskep word. As toeris met of sonder 'n motor, moet u in elk geval nie huiwer om 'n GPS saam te bring voordat u vertrek nie.
As u die hoofas van die land verlaat, kan dit nuttig wees om u met die ou Engelse kaarte op 1: 250 000 toe te rus. Dit kan in Khartoem by die Sudan Survey Department gekoop word en is ook meestal op die Durham aanlyn beskikbaar. Universiteit se webwerf (http://lewis.dur.ac.uk/apps/maps/Sudan250000/index.html)
Hier is die belangrikste asfaltpaaie in die land:
- die pad vanaf Wadi Halfa ('n meerhawe wat as toegangspunt vanaf Egipte dien) na Dongola, die hoofstad van die Noordelike Staat, via die oostelike oewer van die Nyl. Dit is 'n uitstekende pad wat rondom 2010 voltooi is en met 'n vinniger snelheid as die 100 km / h (min verkeer). Met die aanlê van hierdie pad het die spoor wat direk oor die Nubiese woestyn gaan en die spoorlyn (wat nou nog nie gebruik word nie) tussen Wadi Halfa en Abu Hamad gevolg, heeltemal in onbruik geraak. Alhoewel dit steeds op alle kaarte van Soedan, selfs die nuutste, aangedui word, word dit sterk aangeraai om dit nie te leen nie, behalwe met volledige kennis van die feite en met die minimum voorbereiding.
- In Dongola steek 'n brug die Nyl oor om by die asfaltweg aan te sluit wat na Ed Debah, aan die westelike oewer, gaan. Ook in 'n baie goeie toestand (100 km / h)
- By Ed Deba loop die pad in twee rigtings: die een gaan na Karima / Marawi, dan deur die Atbara-woestyn, die ander oor die Bayuda-woestyn om Khartoem te bereik. Hierdie paaie is ook in 'n baie goeie toestand. Daar moet op gelet word dat die Marawi / Atbara-gedeelte geen vulstasie het nie.
- Die pad van Atbara na Khartoem is een van die hoofasse van Soedan, want dit is 'n gedeelte wat die hoofstad verbind met die enigste groot hawe van die land, Port-Soedan. Die pad is moeg van verkeer met groot vragmotors en daar is groot versigtigheid nodig.
- Die pad van Kassala na Port Sudan: Hierdie pad, via Wad Madani, Sennar en Gedaref, was dekades lank die enigste manier om Port Sudan te bereik. As die gedeelte tot Kassala nog relatief besig is, is die tussen Kassala en Port-Sudan nou verlate en word dit nie meer onderhou nie. Die noordelike derde is dus baie moeilik (groot slaggate). Aan die ander kant bied dit weelderige landskappe.
- Die pad vanaf Khartoem na El Obeid via Kosti
Streke
 |
|
Stede
- 1 Khartoem – die hoofstad
- 2 Wad madani
- 3 Kosti
- 4 Atbara
- 5 Abu Hamad
- 6 Wadi Halfa
- 7 Port Soedan
- Kassala
- Al-Qadarif
- Dongola
- Sennar
- Karima
Ander bestemmings
Die Bayouda-woestyn is noord van Khartoem in Soedan, wes van Kadabas, noord van die Nubiese woestyn. Saam vorm hulle die oostelike deel van die Sahara.Die Bayouda-woestyn, wat in die lus van die Nyl tussen die 4de en 6de katarak lê, word gekenmerk deur sy swart basaltrots van antieke vulkane.
Om te gaan
Daar is net een reisagentskap wat in Soedan spesialiseer, waarvan die vaardighede erken word, maar waarvan die prys hoog is: Italian Tourism CO. Bpk [1]
Formaliteite
 | Visumbeperkings: Toegang sal geweier word aan burgers vanIsrael en diegene wat toegangs- of uitgangseëls en / of visums uit Israel aanbied. Dieselfde geld gewoonlik vir mense wat 'n Egiptiese of Jordaanse toegangsstempel dra wat aandui dat hulle na Israel moet reis (byvoorbeeld die stempel wat u kry as u deur Israel en Egipte per land reis) Onderdane van lande wat in aanmerking kom vir die visumvrystellingsprogram vir Verenigde State wat na Soedan reis, kom nie meer in aanmerking vir hierdie program nie en moet 'n Amerikaanse visum by 'n Amerikaanse ambassade kry om daardie land later te besoek. |
Die verkryging van 'n visum vir Soedan is 'n onsekere en dikwels langdurige proses. Die voorwaardes en sperdatums sal afhang van die ambassades en die tydperke, sonder dat enige reël vasgestel kan word.
In Frankryk lyk dit verstandig om 'n maand te tel om die kosbare sesam te bekom.
Daarbenewens lyk dit asof daar twee maniere is om (amper) sekerlik 'n visum te kry:
- In Wadi Halfa, wat per boot vanaf Egipte aankom, blyk dit dat die polisie binne 'n paar tien minute 'n visum (a priori transit) uitreik
- Deur 'n kamer by die Acropole Hotel te bespreek (sien Khartoem), kan u die visumdienste van die instansie aanvra, wat besonder betroubaar lyk. In beginsel sal die hotel binne 'n paar dae 'n faks aan u kan stuur om te verseker dat 'n toeristevisum op u wag by die aankoms op die lughawe, wat noodsaaklik is vir die lugdiens om aan boord te gaan. Uiteraard is die dienste van die Akropolis betaalbaar (benewens die kamerprys). By aankoms sal daar steeds 'n belasting van US $ 100 betaal moet word. Tel altesaam 300 VS $. Dieselfde proses kan ook vir ander luukse hotelle (Rotana en Corinthia) bestaan.
- Soedan
- Vrystelling van Visum
- Visa met aankoms
Met die vliegtuig
Die enigste internasionale lughawe is Khartoem, afgesien van twee lyne wat Port Sudan met Kaïro en Dubai verbind.
Dit word bedien deur verskeie maatskappye uit Europa, die Midde-Ooste en Afrika. Die stede wat sonder ophou bedien word, is Istanbul (Turkish Airlines), Doha (Qatar Airways), Amsterdam (Air France-KLM), Nairobi (Kenya Airlines), Addis Abeba (Ethiopia Airlines), Cairo (Egypt Air), Frankfurt (Privat Air) )), Dubai (Emirates, Dubair Airways), Manama (Gulf Air), Beiroet (BMI), Asmara (Nas Air), Sana'a (Jemenië), Damaskus en Aleppo (Syrian Air) en Amman (Royal Jordanian).
Die nasionale maatskappy Sudan Airways [2] bedien verskeie hoofstede in Afrika (Kaïro, Addis Abeba, Djouba, Ndjamena) van Khartoem, sowel as die belangrikste stede van die land (Port-Sudan, Dongola, Wadi Halfa, El Obeid, Nyala, El Facher). Sy reputasie word egter aangetas deur die feit dat dit, net soos alle ander Soedannese maatskappye, op die swartlys van die Europese Unie geplaas is.
Op 'n boot
Daar is net twee bootlyne in Soedan:
- tussen Aswan (Egipte) en Wadi Halfa
- Tussen Jeddah (Saoedi-Arabië) en Suakin (aan die Rooi See, suid van Port Soedan)
Met die trein
- Die trein vertrek vanaf Khartoem, maar bedien geen stad in die buiteland nie. Dit blyk egter dat die passasiersverkeer tussen Khartoem en Wadi Halfa, na 'n paar jaar van onderbreking, ongeveer 2014 sou hervat het. Vanuit Wadi Halfa is dit moontlik om 'n boot na Aswan te neem.
Met die bus
- Die pad tussen Khartoem en die Egiptiese grens, aan die westelike oewer, is uiteindelik voltooi en die grenspos word geopen. As gevolg hiervan het busse sedert die begin van 2016 Kaïro direk gekoppel aan Khartoem, a priori in ongeveer 24 h (vermoedelik 12 h tussen Kaïro en Aswan, en 12 h tussen Aswan en Khartoem.
Met die motor
Sirkuleer
Die "reispermitte"
- Ministerie van Toerisme, Oudhede en Natuurlewe
, Mashtalstraat, Riyad
Met die vliegtuig
Daar is 'n groot aantal binnelandse lyne.
- Marsland verbind Khartoem met El Facher, Nyala, El Obeid
Op 'n boot
Daar was sedert die negentigerjare geen binnelandse rivierlyne nie. Tot 2012 kon u nog die wrakke van die stoomkuiers in Karima en Kosti bewonder.
Met die trein
Daar is geen passasierstreinlyne meer sedert 2010-2011 nie.
Met die bus
Met die motor
- Verkeer en ander plaaslike bestuursgewoontes
- Die neiging om nie reguit in 'n ry, ry of geen ry te bly nie
- Baie baie stadige voertuie, selfs op onverklaarbare maniere
- Onduidelik prioriteite
- Baie voertuie het op die pad geparkeer of gebreek
- Motorhuur
Dit kos 'n bietjie meer as die gemiddelde in Afrika. Tel rond 50 € vir 'n Toyota Corolla en 70 € vir 'n 4x4 (met verpligte bestuurder).
As u egter na die woestyn wil vertrek, styg die koste verder, soos die 100 km is standaard, en dan is die 1 SDG per ekstra kilometer, dus 'n reis na die Meroe-piramides voeg 400 SDG by u koste.
"Limousine" is die plaaslike term vir motorhuurondernemings.
- 'N Idee van die tye om die belangrikste stede van Soedan met 'n goeie motor te bereik:
- Khartoem-Dongola: 5 h (500 km)
- Dongola-Wadi Halfa: 6 h ** Khartoem-Port-Soedan: tussen 10 en 12 h (1 200 km)
- Khartoem-Kosti: 4 h ** Khartoem-Wad Madani: 3 h ** Wad Madani-Qedaref: 3 h ** Khartoem-Qedaref: 6 h ** Qedaref-Kassala: 3 h ** Kosti-El Obeid: 6 h
Daar is tolgeld op die pad. Ons betaal tot by ons bestemming. Die somme is baie laag (20 SDG, dit wil sê minder as 2,5 €, vir Khartoem-Kassala).
Brandstof is uiters goedkoop (Junie 2013: 20 sent per liter diesel (1,8 SDG) en 31 sent per liter petrol (2,8 SDG)
Om te praat
Die amptelike taal isArabier. DIE'Engels word slegs bemeester deur die mees opgeleide deel van die bevolking, dus 'n minderheid, a fortiori buite Khartoem. Dit kan handig wees om u van 'n taalmetode te voorsien om grondbeginsels van Arabies te leer (klassieke of Egiptiese dialek, wat die Soedanees baie goed verstaan) om u lewe makliker te maak.
Behalwe Arabies, praat die meerderheid van die bevolking een van die vele nie-Arabiese dialekte in die land. Laat ons grootliks aanhaal: die Nubiërs (bevolking noord van Karima tot by die Egiptiese grens en verder), die oond (in Darfoer), die Hausa, die beja (dwarsdeur die ooste van Soedan), ens.
Te koop
Die geldeenheid van Soedan is die Soedannese pond (s £, sudan pond, SDG)
Eet
Behalwe in die hoofstad, het u geen ander keuse as om die Soedanse kookkuns te ervaar nie, waarvan die fynhede u vinnig sal leer.
Soedanese kookkuns is aangenaam, maar kan op die langtermyn 'n bietjie herhalend lyk.
Koffie en tee in die straat:
- jebbana: koffie
- bi dawa thagiil - met baie gemmer en kaneel.
- bi dawa khafiif: met 'n bietjie gemmer
- saliiga - sonder gemmer.
- shay: tee
- shay bi laban: tee met warm melk
- fawgu jumaada - met klontjies melk (sommige mense vra daarvoor!).
- shay faransi - letterlik "Franse tee", konkrete melktee
- karkaday: hibiskus-infusie
Die ander maaltye:
- vuil
- goeie
- sheyya
- kibda
- beid
- mulaah
Drink 'n bietjie / gaan uit
Behuising
Soedan, buite die toeriste-roetes, is nie regtig bekend vir sy hotelbasis nie. As Soedannese self ook in hul land rondtrek, doen hulle 'n beroep op hul familienetwerk of vriende om nie van die huis af te bly nie.
In Khartoem kan 'n mens maklik 'n relatief volledige reeks ondernemings vind, hoewel die pryse, soos dikwels in Afrika, taamlik hoog kan lyk. As u alleen is, kan u dit ook oorweeg om 'bank-branderplankryers' te doen: baie uitgewekenes, maar ook jong Soedannese wat gretig is om te vergader, bied aan om verbygangers te akkommodeer.
Buite Khartoem is daar verskillende opsies, afhangende van die gebied:
- luukse hotelle: die enigste buite die hoofstad is in Port-Sudan (Corral Hotel)
- toeristegerigte hotelle met internasionale standaarde: die enigste twee word bestuur deur die reismaatskappy Italian Tourism en is geleë in die twee hoof toeriste-webwerwe: Meroe en Karima. Een uitsondering is die Candaka-gastehuis wat deur 'n Koreaanse gesin in Dongola bestuur word
- Soedanese hotelle van gemiddelde gehalte: in die belangrikste groot stede soos Atbara, Kosti, Dongola, Kassala (ryk aan hotelle as 'n gewilde bestemming vir Soedanse wittebroodsreisigers).
- in klein dorpies (Karima, ens.) is daar a priori lokanda
- kampeer, wat nie 'n stopgap in Soedan is nie, maar inteendeel 'n aanbevole opsie
- huisvesting akkommodasie
Om te leer
Om te werk
Kommunikeer
Telefoon
Kommunikasie in Soedan is baie goedkoop as u 'n plaaslike SIM-kaart koop, selfs om in die buiteland te bel. Dit sal dus gaan om 'n ongesluit telefoon (of om dit oop te sluit) te bring en om so vinnig as moontlik na 'n agentskap van een van die drie telefoonondernemings: Sudani, Zain of MTN te gaan.
Sudani het die reputasie dat hy die beste dekking het; Zain die betroubaarste netwerk te wees; en MTN om die beste tariewe vir oproepe in die buiteland te hê.
Internet
Internetkafees is redelik maklik om in Khartoem te vind, 'n bietjie moeiliker in die belangrikste provinsiale dorpe (Kassala, Kosti, Port-Sudan, ens.) En glad nie in die dorpe nie. As u van plan is om 'n rukkie in Soedan te bly en 'n selfoon te hê, kan dit die moeite werd wees om 'n 3G-dongel te koop: dit is skaars twintig euro werd in een van die drie ondernemings in Soedan en hy sal 'n paar Giga koop as u minder kos. as vyf euro.
As u met 'n slimfoon toegerus is, kan u ook 'n SIM-kaart koop, 3G aktiveer en krediet koop om u e-pos te ontvang, dit alles teen 'n onklopbare prys.
Posdienste
Veiligheid
 | Telefoonnommer vir noodgevalle: Alle nooddienste:999 |
Regeringsadvies
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
België (Federale staatsdiens buitelandse sake, buitelandse handel en ontwikkelingsamewerking) 
Kanada (Regering van Kanada) 
Frankryk (Die Ministerie van Buitelandse Sake) 
Switsers (Federale Departement van Buitelandse Sake)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Gesondheid
Sanitêre toestande in Soedan is swak en dit word dus aanbeveel om repatriasieversekering af te neem. In Khartoem self word die gehalte van sorg as swak beskou. Buite die hoofstad is daar geen hospitaalstruktuur wat die naam waardig is nie.
Water in Khartoem is drinkbaar, maar dit is dikwels gelaai met sand en stof, wat selfs ligte filtrasie verkieslik maak. Gebottelde water is oral beskikbaar in stede van 'n sekere grootte, baie skaarser of selfs nie in die platteland nie.
Die inenting teen geelkoors is verpligtend om Soedan binne te gaan, selfs al word die internasionale inentingsrekord byna nie aangevra wanneer u die land binnekom nie (hier is die lys van mediese strukture wat die geelkoors: [3]).
Soedan word geraak deur ander ernstige siektes wat deur muskiete oorgedra word: malaria, die Chikungunya[4] en die gek. Beskerm teen muskietbyte (Culicidae) noodsaaklik is. Volgens die Soedannese owerhede is die ontwikkeling van MIV-vigs belangrik.
Die betroubaarste hospitaal in Khartoem is die Royal Care-hospitaal (distrik Burri - Tel: 249 1 56 55 01 50/51)
Respek
Ramadan-afspraak
Die meerderheid Moslems dring daarop aan om die sekelmaan te aanskou om die begin van die Ramadan aan te dui, maar ander dring daarop aan om die nuwemaan te bereken of dit te verklaar Saoedi om die begin van die maand te bepaal. Aangesien die eerste sekel na die nuwe maan nie terselfdertyd oral sigbaar is nie, hang die begin- en einddatum van die maand af van wat op elke plek sigbaar is. Daarom wissel die datums van land tot land, maar gewoonlik net een dag. |
