.svg/100px-Brunei_on_the_globe_(Southeast_Asia_centered).svg.png)
Inleiding
Brunei is 'n land van Suidoos -Asië (Volle naam: Negara Brunei Darussalam, met Darussalam wat "Abode of Peace" beteken) is 'n klein land, maar danksy aardgas- en oliebronne baie ryk op die eiland Borneo in Suidoos -Asië. Dit is 'n land met stil moskees, 'n ongerepte bos en vriendelike inwoners.
Verstaan
Brunei is sinoniem met geld en olie. Polities is dit 'n anachronistiese absolute monargie onder Islamitiese wet wat homself deur die miljoene aanpas by die moderne wêreld.
Eeue lank beheer hierdie sultanaat Borneo en die Filippyne. Die kulturele erfenis daarvan is dus onlosmaaklik verbind met die herinnering aan die glorieryke tye, wat skielik geëindig het toe die Britte besluit het om die meesters van die gebied te wees.
Brunei word in 1888 'n Britse protektoraat.
Streke
Brunei is 'n klein, olieryke sultanaat met 'n bevolking van 450 000 vanaf 2016, strategies geleë in die Suid-Chinese See, naby belangrike seestroke wat die Indiese en Stille Oseaan verbind. Die oliebronne het groot rykdom vir die Sultan en sommige plaaslike mense gegenereer, en die beste bewyse hiervan word in die paleise en moskees gesien. Baie Bruneiërs, insluitend diegene wat in die Water Village (Kampong Ayer) woon, het egter steeds 'n relatief eenvoudige, maar gemaklike lewensbestaan.
Die beskrywing van 'n 'olieryke sultanaat' kan foto's van Dubai of Katar oproep, maar reisigers met sulke verwagtinge sal waarskynlik teleurgesteld wees. Brunei het nie veel wat die mensgemaakte besienswaardighede betref nie, en alhoewel daar baie duik- en oerwoudwandelinge is, het dit nie 'n asemrowende natuurpark nie, soos die buurstate Sabah en Sarawak in Maleisië. Baie mense wat Brunei besoek, doen dit eintlik net vir 'landversameling' of 'paspoortstempelversameling'.
As daar besondere aantreklikhede vir Brunei is, is dit miskien die afwesigheid van skares, die gemaklike maar ontspanne atmosfeer en die manier waarop die samelewing godsdienstig en konserwatief bly, en weier om moderniteit en globalisering te omhels ondanks die materiële rykdom om dit te doen.
Geskiedenis
Die bloeitydperk van die Sultanaat van Brunei het plaasgevind tussen die 15de en 17de eeu, toe die beheer daarvan oor die kusgebiede van die noordweste van Borneo en die suide van die Filippyne strek. Daarna het Brunei 'n tydperk van agteruitgang binnegegaan as gevolg van die interne stryd om koninklike opvolging, die koloniale uitbreiding van Europese moondhede en seerowery. In 1888 word Brunei 'n Britse protektoraat. Hy word aangebied om in 1963 as 'n staat by Maleisië aan te sluit, maar is uitgesluit van die federasie weens 'n meningsverskil oor die hoeveelheid olie -inkomste wat aan die sentrale regering in Kuala Lumpur oorgedra sou moes word. Onafhanklikheid is bereik in 1984. Een gesin regeer al meer as ses eeue in Brunei.
Onafhanklikheid 1 Januarie 1984 (uit die Verenigde Koninkryk) Nasionale vakansiedag Nasionale vakansiedag, 23 Februarie (1984); let op: 1 Januarie 1984 was die datum van onafhanklikheid van die Verenigde Koninkryk, 23 Februarie 1984 was die datum van onafhanklikheid van die Britse beskerming Grondwet 29 September 1959 (sommige bepalings opgeskort onder 'n noodtoestand sedert Desember 1962, ander sedert onafhanklikheid op 1 Januarie 1984) Tekens Die Istana Nurul Iman is die grootste bewoonde woonpaleis ter wêreld. Die paleis van 300 hektaar sit op 'n kunsmatige heuwel met 'n duidelike uitsig op Kampong Ayer. Istana Nurul Iman is die woning van Sultan Hassanal Bolkiah, en die paleis is ongeveer $ 600 miljoen werd.
Ekonomie
Die ruggraat van die ekonomie van Brunei is olie en gas, en die sultan van Brunei is bekend as een van die rykste mense ter wêreld met 'n geskatte persoonlike rykdom van ongeveer $ 40 miljard. Die BBP per capita is ver bo dié van die meeste ander ontwikkelende lande, en aansienlike inkomste uit buitelandse beleggings komplementeer die inkomste uit binnelandse produksie. Die regering bied alle burgers 'n omvattende welsynstaat sonder om inkomstebelasting in te vorder.
Alle sektore van die ekonomie is sterk gereguleer, en die regeringsbeleid is 'n vreemde mengsel van subsidies, proteksionisme en die bevordering van entrepreneurskap. Die leiers van Brunei probeer die toenemende integrasie van die land in die wêreldekonomie balanseer met interne sosiale kohesie. Hy het 'n meer prominente speler in die wêreld geword deur as voorsitter van die APEC -forum (Asia Pacific Economic Cooperation) in 2005 te dien. Planne vir die toekoms sluit in die verbetering van die arbeidsmag, die vermindering van werkloosheid, die versterking van die bank- en toerismesektore en in die algemeen verbreed die ekonomiese basis buite olie en gas.
Kultuur
Gegewe sy gedeelde geskiedenis, deel Brunei baie kulturele ooreenkomste met die buurland Maleisië, en die Maleise taal dien as 'n algemene skakel tussen die twee lande.
Brunei is amptelik 'n Islamitiese staat, met baie groot en pragtige moskees regoor die land. Die verkoop van alkohol is verbode. Dit is ook verbode om vleis (behalwe skulpvis) saam te bring wat nie as 'halal' (volgens Islamitiese wet geslag) gesertifiseer is nie. Dit gesê, dit is moontlik om varkvleis te vind in restaurante wat voorsiening maak vir etniese Chinese gemeenskappe. Gedurende die vasmaand van Ramadan sal baie winkels en restaurante oop wees. Eet, drink of rook voor mense wat vas, word egter as onbeskof beskou, en dit is gepas om toestemming te vra. Verwag dat alles gedurende die Vrydaggebede (middag - 2PM) die hele jaar deur gesluit sal wees, insluitend hotelrestaurante en alle winkels. Dinge begin omstreeks 11:00 sluit en hulle begin omstreeks 14:00 weer heropen. Selfs die busse hou op om te ry, hoewel u moontlik nog 'n watertaxi kan neem.
Die meerderheid van die bevolking is Maleis (67%) en daar is ook 'n beduidende Chinese minderheid van ongeveer 15%, sowel as 'n aantal inheemse mense, insluitend die Iban- en Dusun -stamme wat die oerwoud stroomop en die distrik Temburong ( die kleinste oostelike deel geskei van die res van Brunei). Daar is 'n groot aantal buitelandse werkers wat in olie- en gasproduksie of in laer posisies werk, soos restaurantpersoneel, veldwerkers en huishoudelike personeel. Die man-tot-vrou verhouding is 3: 2. Meer as 'n kwart van die mense is trekarbeiders op kort termyn, waarvan die meerderheid mans is.
Aardrykskunde en klimaat
Die klimaat van Brunei is subtropies. Temperature wissel tussen 14 en 33 ° C, met Januarie die warmste maand. Die reënseisoen is altyd sag en vogtig, gevolg deur 'n warm en vogtige droë seisoen. Die verskil tussen die twee stasies is egter nie so duidelik nie. Reënwoud en oerwoudgebiede is geneig om kouer en natter as die kusstreek te wees.
Die topologie van Brunei is van 'n plat kusvlakte wat na die berge in die ooste styg, die hoogste punt is Bukit Pagan op 1 850 meter, met 'n paar bergagtige laaglande in die weste.
Daar is geen tifone, aardbewings, erge oorstromings en ander vorme van natuurrampe nie, en die grootste omgewingsprobleem is die seisoenale waas wat ontstaan as gevolg van bosbrande (wat veroorsaak word deur onwettige aanhak van grond) in die nabygeleë Indonesië.
Om te kry
Toelatingsvereistes
'N Kaart met die visumvereistes van Brunei, met lande in blou, pienk en goud wat visumvrye toegang het; en lande in groen en pers wat visum het by aankoms Buitelandse onderdane van die volgende lande / gebiede kan Brunei sonder 'n visum binnegaan, solank hulle 'n paspoort van ten minste 6 maande geldig het:
Tot 90 dae: alle lidlande van die Europese Unie, Britse burgers en onderdane met die verblyfreg in die Verenigde Koninkryk, Ysland, Liechtenstein, Noorweë, Switsers Y Verenigde State
Tot 30 dae: Maleisië, Nieu-Seeland, Oman, San Marino, Singapoer, Suid-Korea, Oekraïne Y Verenigde Arabiese Emirate.
Tot 14 dae: Kambodja, Kanada, Japan, Hong Kong SAR, Indonesië, Laos, Macau SAR, Maledive, Myanmar, Peru, Rusland, Filippyne, Thailand Y Viëtnam
Onderdane van Israel Hulle kan nie Brunei binnegaan nie, alhoewel ander paspoorte met Israeliese seëls en visums nie 'n probleem is vir toegang nie.
Burgers van Australië en Bahrein kan 'n visum by aankoms kry (enkele of meervoudige toegang) vir 30 dae. Burgers van Saoedi -Arabië Y Koeweit hulle kan by aankoms 'n visum vir enkele toegang van 30 dae kry. Burgers van Sjina, Katar Y Taiwan. U kan 'n visum vir 14 dae by aankoms kry. Hierdie burgers kan 'n visum by aankoms kry vir $ 20 of 'n 3-dae transit visum vir $ 5. Immigrasiebeamptes by Sungai Tujoh Checkpoint tussen Miri en Kuala Belait sal nie betaling vir 'n visum by aankoms aanvaar nie, behalwe in Brunei of Singapoer dollar; daar is geen kitsbanke nie en tjeks word nie aanvaar nie. Op die lughawe in Brunei moet kontant betaal word. Daar is 'n geldwisselaar (met redelike fooie), maar daar is geen OTM voor immigrasie nie. As u 'n visum by aankoms benodig, moet u by die regte tou by die ingang aansluit. As u by die tou met die buitelandse paspoort aansluit, sal u dit aan die einde van die ry sien. Groot groepe toeriste wat visum benodig by aankoms, kan die stelsel in die wiele ry. Miskien moet u vinnig, volhardend of geduldig wees.
'N Amptelike retoer- of reisbewys word vereis om aan te meld vir u vlug na Brunei. As u van plan is om met die veerboot te vertrek, moet u 'n goedkoop vlug vanaf Brunei koop voordat u daar aankom. U kan ook 'n duur (maar ten volle terugbetaalbare) vlug bespreek en dit daarna kanselleer.
Uit Kuala Lumpur pas Air Asia nie hierdie reël toe nie; daarom het u waarskynlik nie so 'n bewys van terugkeer nodig as u vanaf KL vlieg nie.
Diegene wat 'n visum benodig, moet vooraf aansoek doen by 'n ambassade van Brunei, waar die verwerking tot 3 dae kan duur en $ 20 vir 'n enkele toegangsvisum kos. Raadpleeg die immigrasie -afdeling van Brunei vir meer inligting.
Per vliegtuig
E1 Brunei Internasionale Lughawe (BWN IATA) Dit is Brunei se enigste groot lughawe en die middelpunt van die nasionale lugredery Royal Brunei Airlines (RBA). Die lughawe is kompak, skoon en funksioneel, daar is kafees in die lug en op die grond, en die gebruike en immigrasie is glad. Daar is ekstra kitskosrestaurante buite aankomste. Daar is kitsbanke op die grond by vertrek, maar geen in die instapplek of aankomste nie. RBA bied 'n redelik uitgebreide netwerk, met daaglikse vlugte na Londen, Dubai, Kuala Lumpur, Singapoer en Kota Kinabalu, en vier weeklikse ononderbroke vlugte na Kuching. Die tariewe wat na Brunei reis, is teen 'n aantreklike prys, en u is verseker met 'n glimlag. Singapore Airlines vlieg 5 keer per week uit Singapoer, en Malaysia Airlines vlieg twee keer per week uit Kuala Lumpur. Malaysia Airlines se landelike filiaal MASwings bestuur vier keer per week vlugte van en na Kuching via Mulu. Die begrotingslugdiens AirAsia bied vlugte na Kuala Lumpur vanaf US $ 35 eenrigting. Vir ander bestemmings is Singapoer Changi en Kuala Lumpur die beste vervoerlughawens. Internasionale lughawe Brunei (Q1148514) by Wikidata Internasionale lughawe Brunei op Wikipedia wysig Hoe om weg te kom: 'n Taxi na die sentrum van Bandar Seri Begawan duur 20 minute en kos ongeveer $ 25. 'n Onderdak -stap na die einde van die parkeerterrein verder vanaf die Terminal (draai regs vanaf aankomste) lei na 'n bushalte vir persbusse na die middestad ($ 1) wat slegs gedurende die dag loop.
Met die motor
U kan vanaf Sarawak, Maleisië, na Brunei ry. Daar is twee ingangspunte vir die grootste deel van Brunei, een van Miri in Sungai Tujuh en een van Limbang in Kuala Lurah (Tedungan aan die Maleisiese kant). Beide kruisings het immigrasie -kontrolepunte by die grens, maar die lyne kan besonder lang wees, veral oor naweke.
Dit is ook moontlik om van die stede Limbang en Lawas in Sarawak na die Brunei -distrik in Temburong te ry. 'N Brug oor die Pandaruan -rivier is in Desember 2013 geopen en die veerdienste is opgeskort. Immigrasie vind nou plaas in Pandaruan (kant van Maleisië; geopen in Junie 2007) en Puni (kant van Brunei; geopen 2013). Vanaf Lawas (wat met die pad verbind is na Kota Kinabalu in Sabah, Maleisië), voltooi 'n ander brug die verbinding tussen die oewers van die Trusan -rivier (en 'n veerbootrit is nie meer nodig nie). Die immigrasieformaliteite van Maleisië vind plaas in Trusan (die immigrasiekantoor, amptelik bekend as die Mengkalap -immigrasiekontrolepunt, is geleë in 'n winkel net oos van die veerbootoorgang), ongeveer 8 km daarvandaan, en reeds nie in Lawas nie. Diegene van Brunei kan by die Labu -kontrolepunt op die grens gedoen word.
Dit is moontlik om op een dag van Kota Kinabalu, Sabah na Bandar Seri Begawan te ry. Sien die Kota Kinabalu na Brunei -oorlandbladsy vir meer besonderhede.
Waarskuwing: slegs 'n paar vulstasies in die land kan petrol verkoop aan motors met nie-Brunei-plate weens 'n belastingkwessie. Dit kan frustrerend wees om hierdie stasies te vind om seker te maak dat u motor vol is.
Die veerboot tussen Maleisië en Brunei, die Maleisiese stad Limbang en die Bruneise distrik Temburong is sedert Desember 2013 opgeskort weens die voltooiing van die gratis vriendskapsbrug wat die twee grense aan die oostekant van Limbang verbind.
Met die bus
Van Miri: PHLS Express bedryf twee keer per dag 'n diens tussen Miri en Bandar Seri Begawan. Die bus sal ook stop in ander Brunei -stede, soos Tutong en Kuala Belait, indien versoek. Vanaf Limbang: Daar is geen direkte busse tussen Bandar Seri Begawan en Limbang in Sarawak nie. U kan egter 'n plaaslike bus neem vanaf Bandar -busstasie na Kuala Lurah by die grens, die kontrolepunt oorsteek na Tedungan in Sarawak en 'n Syarikat Bas Limbang -bus neem na Limbang. Doen die teenoorgestelde as u van Limbang na Bandar kom. Busse vertrek verskeie kere per dag vanaf die Limbang -busterminal en gaan na die bestemming "Batu Danau". Taxi's is ook aan weerskante van die grens beskikbaar, maar hulle onderhandel baie vir die tarief. U kan ook die distrik Temburong per bus vanaf Limbang bereik, maar daar is ook geen direkte busse na Bangar nie; Alle busse (bestemming "Pandaruan") stop by die steiger in Pandaruan, waar daar nou 'n Maleisiese immigrasie -kontrolepunt is. Steek die rivier oor met die veerboot en neem 'n taxi vir die 5 km na Bangar.Van Kota Kinabalu af: busse ry een keer per dag tussen BSB en Kota Kinabalu, Maleisië. Per boot Die belangrikste veerbootterminal in Brunei is die Serasa -veerhaven in Muara, ongeveer 25 km van Bandar Seri Begawan af. Met 'n bootwisseling in Labuan, kan u selfs op een dag van / na Kota Kinabalu, Sabah, kom. Sien die bladsy van Kota Kinabalu na Brunei per land. Sien Bandar Seri Begawan # Per boot vir meer inligting oor die terminale.
Daar is 'n veerdiens van Brunei na Sabah.
Reis
Wees versigtig wanneer u inligting van die plaaslike bevolking vra vir vervoer. Die mense hier is vriendelik en baie behulpsaam, maar as u oor vervoer vra, kry u drie verskillende antwoorde van drie verskillende mense, selfs mense wie se taak dit is om toeriste te help.
Met die motor
Daar is 'n 'snelweg' vanaf Bandar Seri Begawan (die hoofstad) langs die kus. Dit is amper die snelweg van Muara na Kuala Belait en die tolbrug na Maleisië / Sarawak in die weste)
Daar is ook 'n sypaadjie wat in die oerwoud lei na die Labi -nedersetting en verder. Fantastiese natuurskoon en vierwielaandrywing kan handig te pas kom, maar die pad is nou verseël na langhuise, 'n ent verder as Labi. Koop water by die gerieflike winkel by die aansluiting.
In die taxi
Daar is nie baie taxi's in Brunei nie, want die eienaarskap en gebruik van motors is hoog. Daar is altyd sommige op die lughawe en ander in die Belait -distrik, maar daar is min kans om 'n gratis taxi op die pad te vind, veral gedurende die oggend- en aandspitstyd wanneer hulle deur sakelui gehuur word. Om 'n taxi te benodig, kan 'n oproep nodig wees. Die belangrikste taxistaanplek is direk noord van die busstasie in die hoofstad, met slegs 'n paar taxi's.
Nie een van die taxi's het 'n meter nie, aangesien daar geen taxi -onderneming of regulasies is wat dit vereis nie. Bestuurders het vaste pryse vir die meeste reise, hoewel tariewe tussen verskillende bestuurders kan wissel, of 'n prys vir 'n onreëlmatige reis kan gee.
Die vervoer -app wat u verkies, is Veerpyl .
In toeristewaens
'N Ander alternatief is om 'n bussie te huur om u byvoorbeeld 'n hele dag of 'n paar uur na Brunei te neem. Vra hulle by die veerbootbanke in Muara. Bespreek eers die prys voordat u instem om in die vragmotor te klim.
Boot
- Kanale
- 209 km; vaarbaar met vaartuie van minder as 1,2 m. Watertaxi's is beskikbaar in die hoofstad.
Met die bus
Rondom die hoofstad, Bandar Seri Begawan, is daar 'n netwerk van goeie minibusse. Die hoë eienaarskapsyfer van Brunei beteken dat baie min Bruneiërs hierdie busse ry, wat grootliks vir buitelandse werkers voorsiening maak. Die bus se spoed is beperk tot 50 km / h, maar dit is redelik doeltreffend en betroubaar.
Oor die algemeen straal die busstelsel rondom die hoofstad uit die busterminale in die sentrale distrik. Daar is aangewese bushaltes langs elke roete, maar passasiers word na die diskresie van die bestuurder op nie -amptelike plekke afgehaal of afgelaai. Die nie -amptelike werkswyse maak reis maklik en lok beskerming. Daar is kaarte van die busroetes in die terminale. Die roetes is genommer en die busse het verskillende kleure, afhangende van die roete. Die fooi is $ 1, wat gewoonlik deur 'n bestuurder gehef word, maar ook deur die bestuurder gehef kan word. Die passasier kan die bestuurder van die plek adviseer om te vertrek. Busse ry elke 20-40 minute van 06:00 tot 18:00. Soms vra die bestuurder passasiers vir hul onderskeie plekke om af te klim en slaan 'n deel van die roete oor, tot groot ontsteltenis van passasiers wat die bus wil neem. Die busse ryoor elke 20–40 minute van 06:00 tot 18:00, maar daar is geen streng skedule nie. Dit is redelik normaal om 30 tot 45 minute vir 'n bus te wag.
Daar is ook 'n seldsame langafstandbus wat via Tutong tussen BSB en Seria ry.
Met duim
Ry in Brunei is haalbaar - bestuurders is baie bereid om te stop.
Praat
Die amptelike taal van Brunei is Maleis (bahasa melayu), maar vanweë sy Britse koloniale verlede word Engels wyd gepraat en verstaan in stedelike gebiede, hoewel soms met 'n swaar aksent. 'N Klein Maleier sal handig te pas kom in landelike gebiede, aangesien die Engelse vaardigheid daar beperk is. Alhoewel alle Bruneiërs Standard Maleis kan praat, is die plaaslike Maleise dialek vir ander Maleis -sprekers byna onbegryplik. Brunei gebruik ook amptelik die Arabiese skrif vir Maleis, bekend as Jawi. Buiten regeringsborde en godsdienstige publikasies gebruik byna alle tekens die Romeinse alfabet.
Die etniese Chinese gemeenskap in Brunei praat steeds 'n verskeidenheid Chinese dialekte, waaronder Hokkien, Teochew en verskeie ander.
Vanweë die groot aantal Chinese toeriste word toeristeplekke altyd in Engels en dikwels ook in Chinees aangedui.
Om te koop
| Wisselkoerse vir die Brunei -dollar Vanaf Januarie 2020:
Wisselkoerse wissel. Huidige koerse vir hierdie en ander geldeenhede is beskikbaar op XE.com |
Geld
Die plaaslike geldeenheid is die Brunei -dollar, aangedui met die simbool "$" of "B $" (ISO -kode: BND). U kan dalk hoor dat ringgit na die dollar verwys, maar maak seker dat die spreker nie praat oor die Maleisiese ringgit (MYR) wat op minder as 'n halwe Brunei -dollar gewaardeer word nie. Alle pryse in hierdie gids is in Brunei -dollar, tensy anders vermeld.
Die Brunei -dollar is gekoppel aan die Singapoer -dollar teen 'n koers van 1: 1. Volgens wet kan die geldeenhede uitruilbaar gebruik word, so as u uit Singapoer kom, is daar geen rede om geld te ruil nie, aangesien u kontant maklik aanvaar kan word. (Net so kan enige oorblywende Brunei -dollar gelykwaardig in Singapoer gebruik word.) Baie winkels verwerp egter Singapoer -banknote met oënskynlik mikroskopiese trane, en kennisgewings hieroor word by die kasregister aangebring. Die Maleisiese ringgit (RM) sal ook in geval van behoefte aanvaar word, maar die wisselkoers is moontlik nie in u guns nie. Die ringgit is nie by banke in Brunei beskikbaar nie, maar kan by geldwisselaars verkry word.
Die Brunei -dollar is verdeel in 100 sent. Daar is $ 1 rekeninge tot maar liefst $ 10 000 (handig as u Rolls-Royces wil koop) en 1-50 sent muntstukke. Alle kleiner note en die 2004 reeks groter note word gedruk as helderkleurige polimeer note.
Koste
Volgens Suidoos -Asiatiese standaarde is Brunei op gelyke voet met Singapoer, wat ongeveer twee keer so duur is as die naburige Maleisië. U kan koste bespaar deur by plaaslike restaurante te eet en die duurder restaurante in hotelle te vermy. Budget akkommodasie beskikbaar.
Aandenkings
Daar is nie veel plaaslike kothuisbedryf in Brunei nie. U sien 'n handjievol verskillende soorte aandenkings met die handelsmerk Brunei, almal ingevoer. Aandenkingswinkels gebruik dikwels ingevoerde nuuskieriges, kerse en generiese geskenke.
Eet en drink
| Katok is eintlik 'ketuk' in die Maleise taal, en dit beteken om aan te raak. Daar is 'n verhaal agter die naam Nasi Katok. Dit het 'n paar tieners begin wat na 'n middernagtelike oefening baie honger was. Hulle het na 'n plek gegaan waar hulle gewoonlik hul kos gekoop het. Hierdie plek was eintlik 'n woonhuis wat selfs in die middel van die nag Nasi bungkus ('n pakkie rys met hoender en eier) bied. U kan te eniger tyd net aan sy deur katok (klop), en die eienaar stel Nasi Katok vars warm voor. En dit is hoe hy Nasi Katok geword het. |
|---|
Bruneiërs eet graag, en daar is baie uitstekende restaurante in Brunei wat 'n wye verskeidenheid kookkuns bedien, danksy die groot aantal buitelandse werkers in die land.
Daar is ook die plaaslike nasi katok, 'n eenvoudige kombinasie van rys en bees- of hoenderkerrie, wat nogal pittig kan wees. Dit is relatief goedkoop in vergelyking met ander kosse wat u kan koop, byvoorbeeld plaaslike voedsel soos arroz con pollo. Dit is egter nie 'n gesonde opsie nie, met min groente en te veel vet.
'N Ander opsie is ambuyat, 'n unieke kulinêre ervaring van Borneo. Dit is 'n taai, styselagtige pasta gemaak van sago wat in 'n sout sous gedoop kan word. Ambuyat is die nasionale gereg. Glutenagtige pasta gemaak met sagomeel wat vergesel word van 'n wye verskeidenheid hoogs gekruide geregte.
Omdat dit 'n Moslem -land is, is byna al die voedsel wat in Brunei verkoop word, halaal, met die uitsondering van die kosstalletjies wat vir die etniese Chinese gemeenskap voorsien word. Halal -sertifisering word bestuur deur die Ministerie van Godsdienssake (MoRA) (Kementerian Hal Ehwal Ugama (KHEU)).
Kosher-kos bestaan basies nie in Brunei nie.
Nageregte
Kueh melayu (soet pannekoek gevul met suiker, rosyne en grondboontjies)
Om te drink
Brunei is 'n droë land: Alkohol word nêrens in die land verkoop nie en alkohol in die openbaar is deur die wet verbied. Dit gesê, nie-Moslem-besoekers kan elke 48 uur tot twee liter alkohol (wyn of sterk drank) plus tot twaalf blikkies bier saambring, en daar is 'n wye verskeidenheid belastingvrye winkels oor die grens in Maleisië hierdie vraag. Alkohol moet egter by aankoms in Brunei verklaar word terwyl u deur die doeane gaan.
By baie luukse restaurante kan gaste hul eie alkohol saambring, en die kurk word nie gehef nie, hoewel dit eintlik onwettig is, en dit is die beste om 'n lae profiel te hou as u in 'n openbare instelling wil eet. Aan die onderkant (veral Chinese restaurante) verskaf baie restaurante onwettige alkohol onder eufemismes soos "spesiale tee".
U moet beslis die tarik, 'n soetmelktee, sowel as die wye verskeidenheid koffie (kopi) beskikbaar in restaurante.
Slaap
Een van die sewe ster -hotelle is in hierdie land geleë. Die Empire Hotel en Country Club. 'N Luukse binne handbereik. Dit het goeie aanbiedings. Dit is vyf minute per motor vanaf die hoofstad en die lughawe geleë. Verblyf in Brunei was vroeër baie duur, maar hier en daar kan u redelik goedkoop gastehuise en koshuise vind. Sien Listings op Bandar Seri Begawan.
Eksterne skakels
Wikipedia het 'n artikel oor Brunei.w: Brunei
Wikimedia Commons huisves multimedia -inhoud oor Brunei. Commons
