In Swede, ry is die beste manier om buite die groot stede rond te kom. Alhoewel die meeste paaie goed is, en verkeersopeenhopings skaars is, winter ry en dierebotsings is groot bekommernisse.
Verstaan
In groot dele van Swede is dit noodsaaklik om 'n motor te hê, veral as gevolg van die lang afstande, maar ook omdat openbare vervoer skaars buite bevolkte gebiede is. In sommige gebiede waar daar openbare vervoer is, is dit slegs werksdae aktief, wat geen of baie beperkte openbare vervoer oor naweke en openbare vakansiedae beteken. U sal mense van alle ouderdomme ontmoet en ervaar agter die stuur, wat beteken dat sommige van hulle buitensporig stadig sal ry, ver onder die spoedgrens, en miskien selfs onveilig, wat beteken dat hulle hul spoed verlaag voor 'n draai. Hou dit in gedagte as u in Swede ry.
Iets unieks vir Swede is die sogenaamde A-trekker. Dit is 'n herboude (ou) motor waar die transmissie gesluit is, dus is die maksimum spoed 30 km / h. 'N A-trekker kan vanaf die ouderdom van 15 wettig bestuur word. Dit moet toegerus wees met 'n groot rooi driehoekige waarskuwingsbordjie aan die agterkant, en moet plek maak vir ander verkeer deur indien nodig op die skouer van die pad te ry. Die A-trekker kom meestal op die platteland voor.
Regsvereistes
Alle motorvoertuie in Swede moet te alle tye aangesteek wees, selfs in die middel van die dag. Moderne motors wat deur Swede verkoop word, het altyd die ligte outomaties aan (tensy u dit aktief aanskakel), dus as u 'n motor in Swede huur, hoef u nie daaroor bekommerd te wees nie. As u sonder ligte ry, kan u vind dat ander bestuurders hul hoofligte na u toe flikker om u in kennis te stel. As u motor dagryligte het, is dit voldoende in die dag.
Dit is verpligtend dat bestuurders en passasiers veiligheidsgordels gebruik as die motor daarmee toegerus is (antieke motors is vrygestel). Valhelms is verpligtend vir motorbestuurders en passasiers. Motorfietspassasiers onder die ouderdom van sewe jaar mag enige toepaslike helm gebruik - 'n ryhelm, ski-helm of fietshelm.
In wintertoestande vanaf 1 Desember tot 31 Maart alle motors wat in Swede gebruik word, is volgens die wet verpligtend om bande met of nie-besette winterwrywingsbande te hê (of soortgelyke maatreëls soos sneeukettings). Die bande moet gemerk wees, M S, M-s, M.S, M&S, MS of Mud and Snow. "Wintertoestande" kan in hierdie tydperk verwag word. Sien die Inligting oor die Ministerie van Vervoer (in Engels)
Daar is strate in Stockholm, Uppsala en Göteborg waar sakbande is verbied. Daar is 'n padteken hiervoor.
As u 'n Duitse voertuig parkeer en SMS of 'n telefoonprogram gebruik om te betaal, moet u nie 'n koppelteken by die voertuignommer voeg nie, selfs al word dit gewoonlik in Duitsland gedoen. As u 'n Belgiese, Nederlandse, Finse, Hongaarse, Ierse of Lets voertuig parkeer, moet u die koppeltekens byvoeg, indien moontlik (programme mag dit nie toelaat nie). Die polisie is baie streng oor die presiese inhoud van die plaat wat gebruik moet word, selfs al kan hierdie foute nie op 'n ander voertuig dui nie. Die hooggeregshof het beslis dat dit genoeg is om u bes te doen (sien artikel in Sweeds), maar dit kan steeds betaal om versigtig te wees.
Paaie
Die Europese padnetwerk gaan deur Swede, en het meestal 'n hoër standaard as nasionale of plaaslike paaie. Enkele belangrike paaie is:
- E4 - vanaf Helsingborg via Jönköping na Stockholm en tot in die noorde Haparanda aan die Finse grens; sien E4 deur Swede.
- E6 - vanaf Trelleborg via Malmö aan Göteborg en Oslo, Noorweë; sien E6 deur Swede en Noorweë.
- E10 - vanaf Luleå aan Riksgränsen, verder aan Narvik; sien E10 deur Swede en Noorweë.
- E20 - vanaf Malmö via E6 na Göteborg, dan na Stockholm, waar dit eindig by die hawe met veerbootverbindings na Finland, Estland, Letland en Rusland.
- E22 - vanaf Trelleborg via Malmö, Karlskrona aan Norrköping, waar dit eindig as 'n oprit na E4.
- E45 - vanaf Göteborg deur die binneland van Swede tot Karesuando; sien E45 deur Europa.
Die meeste Europese paaie buite Norrland hoofweë is.
Tweede in die hiërargie is nasionale paaie (riksvägar) met tweesyfergetalle.
Die drie syfer genommerde paaie (länsvägar) kom in twee geure voor. Belangrikste is 100–400, minderjariges met hoër getalle.
Paaie met getalle onder 400 is gemerk. Paaie met laer getalle is suid van die paaie met hoër getalle.
Die klein paaie en vier syfer paaie wat met getalle op u GPS-kaart kan verskyn, word nooit met hul nommers gemerk nie. Dit is net genommer vir 'n administratiewe doel en die getalle kan nie gebruik word tydens die bestuur nie.
Vind aanwysings
- Die beste merke word gemaak met groot blou bordjies met die naam van die komende dorpe.
- As daar 'n snelweg na die pad lei, is die bordjies groen in plaas van blou.
- Tensy u op 'n baie groot pad gaan, rig u aanwysings op grond van watter dorpe of dorpe u verbygaan, en hou hierdie bordjies dop in plaas van die padnommers.
Spoedbeperkings
Die huidige snelheidsbeperking word baie goed deur bordjies aangedui. Die snelheidsbeperkingstekens is in km / h. Spoedtekens aan weerskante van die pad beteken vanaf hierdie punt is dit die nuwe spoed. 'N Teken aan die regterkant dui slegs aan dat die snelheidsperk nie verander het nie.
Die spoedbeperking vir paaie buite beboude gebiede is altyd 70 km / h, tensy anders aangedui.
Sommige tekens dui ook die spoedbeperking aan. Hierdie is:
- Die snelweg (motorväg) bord beteken ook 110 km / h.
- Die snelwegpad (motortrafikled) teken dui 90 km / h (100 km / h aan op paaie met kabelheining tussen die bane).
- Die begin van die dorpsbord beteken 50 km / h.
- Die einde van die dorpsteken beteken 70 km / h.
- Die snelweg (motorväg) bord word altyd saam met 'n bord aangebring wat die snelheidsperk vir hierdie pad aandui.
- Die "begin van die dorp" -bord word ook altyd saam met 'n snelheidsbeperkingsbord aangebring.
Die respek vir die spoedbeperking is redelik swak. As u met die regte spoed op 'n 70-90 km / h-pad ry, sal u gedurig deur ander motors verbyry of u versoek word om uit die pad te kom om hulle te laat verbygaan. Aan die ander kant word spoed op 30 km / h-paaie nie aanvaar nie. As u gevang word, kos u vinnig vanaf 1500 kr, vir 1–10 km / u te vinnig, tot 4000 kr, vir 36–40 km / u te vinnig op 70 km / u of vinniger paaie. Ry op stadiger paaie is duurder.
Padtekens
Swede volg die konvensie rakende padtekens, dus is dit min of meer dieselfde as in die res van Europa - maar dit verskil wesenlik van dié in byvoorbeeld die Amerikas. Die waarskuwingstekens is driehoekig, maar het simbole wat verstaanbaar moet wees.
Dit is 'n paar tekens wat buitelandse besoekers moet verduidelik.
 Opbrengs (gee pad) |  Geen toegang |  Geen parkering |  Geen ophou nie |  Verpligte rigting |
 Prioriteitspad |  Verbygangspad (enkelspoorweg) |  Nasionale pad (2 syfers), streeksweg (3 syfers) |  Komende nasionale of streeksweg |
'N Paar nuttige frases wat op borde voorkom
| 1 tyd | 1 uur |
| Avgift | Fooi |
| Gäller (även) ... | Kommer (ook) ... |
| Gäller ej ... | Betref nie ... |
| Parkering förbjuden | Geen parkering |
| P-skiva | Parkeerskyfie |
| Utfart | Uitgang (vir voertuie) |
| Utgång | Uitgang (vir voetgangers) |
Dronk bestuur
Moenie eers daaraan dink om te bestuur nadat u selfs een bier gedrink het nie. Die wettige limiet is 0,02, slegs 'n kwart daarvan in die Verenigde State, Kanada en Brittanje. Hierdie limiet beteken dat u nie een bier in 'n restaurant kan drink en direk daarna kan ry nie. Die polisie kan op enige tydstip bloed met geweld neem, en as u oor die grens is, is dit outomatiese gevangenisstraf.
Vragmotors
Vragmotors met sleepwaens is dikwels langer as in ander Europese lande. Die maksimum lengte is 25,25 m in plaas van 18 m in die vasteland van Europa. Dit is die standaard en het nie bordjies wat 'n lang voertuig aandui nie. Hierdie voertuie word op alle paaie toegelaat, tensy daar 'n plaaslike beperking op gewig of lengte is. Hou dit in gedagte wanneer u inhaal. Dit is nie ongewoon om hierdie vragmotors vol hout te ontmoet op smal, krom landelike paaie nie. As dit die geval is, vertraag, hou buite of vind 'n wye plek om te ontmoet.
Bly veilig
- Sien ook: Winter ry, Dierebotsings
Dierebotsings
Baie plattelandse ongelukke is dierebotsings. Die grootste paaie het normaalweg heinings teen wilde diere, maar die kleiner paaie nie. U moet op die uitkyk wees vir takbokke en elande, tensy u 'n dier van 500 kg deur die voorruit wil laat kom. Stuur na die agterkant van die dier, want dit kan vorentoe hardloop as hy bang is. In die noorde sal u ook moet oppas vir rendiere. Hulle reis gewoonlik in troppe. Vertraag altyd totdat almal verby is. Rendiere is nie so rats en nie bereid om in 'n sloot te spring nie. Hulle volg die pad na die volgende vlak langs die pad en verdwyn dan die woestyn in.
Wees onder hierdie omstandighede ekstra versigtig vir wilde diere op die paaie:
- Sonsopkoms sonsondergang.
- Lentetyd (aangesien elande die kalwers van verlede jaar verwerp en nuwes in die wêreld bring).
- Elgjagseisoen vroeg in Oktober.
- Rand van woude.
- Brue oor strome.
In sommige gevalle is daar heinings langs 'n gedeelte van die pad en dan stop die heinings om die diere te laat verbygaan. In sulke gevalle en op ander plekke waar wilde diere gereeld gesien word, is daar gewoonlik waarskuwingstekens.
Hierdie diere beweeg meestal teen skemer en dagbreek. Wees veral oplettend as u langs mere ry, want diere gaan drink by die mere. As u in die jagseisoen ry, kan die wilde diere ook deur jagpartye bang wees en meer beweeg as gewoonlik. Dit is normaal dat 'n aanhoudende jagparty tydelike driehoekige verkeerswaarskuwingsborde aan die rand van paaie plaas met die teks: "Jakt pågår" (deurlopende jag).
As u 'n dier tref en dit verwond in die bosse afdwaal, moet u nie vergeet om die plek waar dit die bos in gedwaal het, aan te dui en die polisie te skakel nie. Om 'n dier te slaan, is nie 'n misdaad nie, maar dit is nie 'n misdaad nie. U motor moet van 'n spesiale papierlint voorsien wees (viltolycksremsa) vir hierdie doel. Die doel hiervan is om honde te kan gebruik om die gewonde dier te jag - viltolycka.se (slegs in Sweeds).
| “ | Volgens artikel 26 van die Jagwet en artikel 40 van die Jagregulasie is 'n botsing tussen motorvoertuie en beer (björn), wolf (varg), wolweryn (järv), lynx (lodjur), elande (älg), Rooi takbokke (kronhjortdamhert (dovhjortree ()rådjur) otter (uiter), wilde vark (vildsvin), mouflon (mufflonfår) en arend (örn) moet by die polisie aangemeld word, selfs al is die dier nie duidelik beskadig nie. Die terrein van die botsing moet ook uitgelig word. Om nie 'n botsing aan te meld nie, is strafbaar en beboet. | ” |
—Viltolycka.se | ||
Misdaad
Terwyl Swede 'n lae tot matige misdaad tarief, is motorinbrake nie ongehoord nie. Gebruik gesonde verstand, veral in stede, en vermy waardevolle artikels in die motor.
Brandstof
Standaard brandstof (drivmedel) in Swede is 95 oktaan petrol (petrol; Sweeds: bensin), diesel en E85, 'n etanol (etanol) brandstofmengsel van 85% etanolbrandstof en 15% petrol. Die pryse vir petrol en diesel is hoog as gevolg van belasting; hoër as die gemiddelde in Europa. Diesel is gewoonlik duurder as petrol. 98 oktaan petrol is ook op sommige vulstasies beskikbaar.
Brandstofgas (fordonsgas) is beskikbaar by 180 stasies, en daar is meer as 2 000 openbare laaistasies (laddstation) vir elektriese motors - die meeste daarvan in die suidelike dele van Swede.
Afslag vulstasies soos din-X, Ingo, st1, Tanka en Qstar het gewoonlik die laagste pryse, maar die meeste is sonder personeel en kontantloos. Binnelandse kaarte en kredietkaarte soos VISA en Mastercard word aanvaar. Premium vulstasies soos Sirkel K, Golf, OKQ8, Preem en Skulpie het meestal 'n geriefswinkel, 'n wassery en miskien motors en sleepwaens te huur. Diegene langs die E4-, E6-, E20- en E18-Europese roetes het dalk ook kamers of huisies te huur. Premium vulstasies wat 24 uur per dag oop is, het 'n bordjie met die teks "Nattöppet"(snags oop), maar snags mag hulle slegs 'n vensterluik oop hê vir besigheid (om roof te vermy).