Die Pearl River Delta (of PRD; Chinees: 珠三角, Zhūsānjiǎo) is in Guangdong provinsie, Sjina. Dit is 'n bruisende streek met groot vervaardiging en handel; die meeste daarvan is sterk opgebou en dig bevolk.
Ekonomies en taalkundig is die Spesiale administratiewe streke van Hongkong en Macau - geleë aan weerskante van die mond van die Pearl - maak baie deel uit van die PRD. Hulle verskil egter administratief en polities. Hierdie artikel bevat dit dus nie.
Dit is een van die welvarendste en mees ontwikkelde streke van China, en al die Delta-stede is verbind met China se hoëspoedstelsel.
Stede
Die streek het agt stede op die prefektuurvlak:
- 1 Guangzhou (广州) (of Kanton) - is die provinsiale hoofstad en die ekonomiese en kulturele sentrum van die streek. Dit is 'n paar uur met die Pearl River op, is duisende jare oud en is sedert die dae van die land 'n handelsstad Mariene Silk Road.
- 2 Dongguan (东莞) - sentrum vir klerehandel, tussen Guangzhou en Shenzhen, insluitend die vervaardigingsstad Houjie.
- 3 Foshan (佛山) - industriële stad naby Guangzhou in die suidweste wat die kulinêre bestemming van insluit Shunde, wat ook bekend is vir sy vele deurkruisende waterweë.
- 4 Huizhou (惠州) - 'n mooi en vinnig ontwikkelende stad aan die noordoostelike rand van die streek, gewild vir sy natuur en strande.
- 5 Jiangmen (江门) - hawestad wat die provinsiale stede van insluit Kaiping, Enping, Heshan en Taishan, die voorvaderlike tuislande van honderdduisende Chinese-Amerikaners en Chinese-Kanadese.
- 6 Shenzhen (深圳) - is op die vasteland langs Hongkong. Dit was basies 'n groep vissersdorpies tot in die laat 1970's. Toe is dit 'n spesiale ekonomiese sone gemaak en dit ongelooflik vinnig ontwikkel; vandag is dit 'n opleidingsdorp, naby 20 miljoen en groei steeds, en die belangrikste spilpunt in China se tegnologiese industrie.
- 7 Zhongshan (中山) - die tuiste van Sun Yat-Sen en sentrum vir meubelhandel, net in die binneland van Zhuhai.
- 8 Zhuhai (珠海) - is op die vasteland langs Macau, ook 'n vissersdorpie, het SEZ in 2010 1,56 miljoen geword en is ietwat minder ryk en minder onbeskof as Shenzhen, maar het sy tradisionele dialekte en kultuur beter bewaar. Wandel langs die see of verken die goed bewaarde vroeë 20ste eeu Doumen Ou straat.
Shenzhen en Zhuhai is Spesiale ekonomiese sones (SEZ's) waar verskillende regeringsprogramme beleggings aanmoedig. Albei kry baie sakebesoekers, plus 'n groot aantal toeriste uit Hongkong en Macau wat hoofsaaklik kom omdat winkels, dienste en vermaak goedkoper op die vasteland is.
Ander bestemmings
- 1 Kaiping - 'n Landelike provinsie wes van die PRD wat bekend is vir sy dorpies en wagtoringwonings wat in die vroeë 20ste eeu deur oorsese Chinese gebou is in 'n mengsel van westerse en oosterse style. Ook die dekor vir die gewilde Chinese film "Let the Bullets Fly" 《让 子弹 飞》.
Verstaan
Hierdie streek was nog altyd een van China se belangrikste sentrums vir buitelandse handel Mariene Silk Road deur die era van teeknippers en in onlangse tye.
Die provinsie Guangdong lewer ongeveer 'n derde van China se totale uitvoer; die meeste hiervan kom van die Delta. Daar word dikwels na die streek verwys as 'die wêreld se werkswinkel'. Die grootste produkgroepe is klere en elektronika, maar die industriële basis is baie uiteenlopend en die verskeidenheid vervaardigde produkte is enorm.
In 1978 is 'n klein werkswinkel vir die vervaardiging van handsakke vir uitvoer na Hongkong in Dongguan geopen. Dit was die eerste uitvoerverwerkingsonderneming in China. Van toe af, toe Deng Xiaoping se 'hervorming en opening' -beleid in werking getree het, het die Delta absoluut waansinnige ontwikkeling ondergaan, deels aangevuur deur swaar Hong Kong, Taiwanese en buitelandse beleggings. Daar was ook aansienlike beleggings en massiewe migrasie uit ander dele van China.
Gedurende hierdie dekades was die BBP-groei in geïndustrialiseerde lande oor die algemeen 0 tot 4% per jaar. China het al dekades lank jaarliks 8 of 9% van die nasionale groei behaal. Die Delta was die gebied wat die vinnigste groei, met ongeveer 15% per jaar! Dit wil sê, die BBP het elke vyf jaar verdubbel van iewers in die 80's tot 2008. Shenzhen, die toonvensterstad van die Pearl River Delta, spog graag dat dit 'die stad is wat die snelste groei in die vinnigste groeiende streek van die vinnigste groeiende provinsie van die vinnigste groeiende land in die wêreld. '
'N Deel van die "oopmaak" was om te skep Spesiale ekonomiese sones (SEZ's) om beleggings aan te moedig. Twee hiervan - Shenzhen en Zhuhai - in die Delta is. Albei het fenomenale groei ondergaan, van vissersdorpies in die 70's tot die bruisende moderne stede van vandag. Shenzhen is nou meer as 10 miljoen mense, Zhuhai ongeveer twee miljoen.
Koste
Die reisiger met 'n baie beperkte begroting moet heeltemal uit hierdie gebied kom en die regte winskopies in die binneland van China soek.
Die koste-is-geen-voorwerp-reisiger kan in Hongkong tuisgaan, of na besienswaardighede in ander stede gaan en 'n wonderlike tyd hê.
Inwoners van Hong Kong of Macau ry gereeld na Shenzhen of Zhuhai oor vir goedkoper inkopies, dienste en vermaak; reisigers kan dieselfde doen. Intussen trek inwoners van die vasteland in die PRD oor na Hongkong of Macau vir eersteklas inkopies en vermaak, gelok deur laer belasting op handelsmerke en deur besienswaardighede soos Macause casino's en Hong Kong Disneyland. Tans het Guangzhou en Shenzhen ook baie luukse inkopies en aktiwiteite, hoewel goedkoper opsies steeds in systrate en in die voorstede bestaan.
Praat
Die belangrikste taal van die streek is Kantonees, wat hy met die naburige Hongkong en Macau deel. Egter Mandaryns is al dekades lank die onderwys- en regeringstaal op die hele vasteland van China, en dit word dus baie wyd gepraat. In Shenzhen oorheers Mandaryns as gevolg van massiewe migrasie uit ander streke. Sommige dele van die streek het dialekte wat nou verwant is aan Kantonees, maar onderling verstaanbaar is Taishanese, alhoewel sprekers van hierdie dialekte gewoonlik ook standaard Kantonees praat. Hakka word deur 'n beduidende minderheid in die streek gepraat, maar die meeste sprekers daarvan kan ook Kantonees, Mandaryns of albei praat.
Hier word Engels meer algemeen gepraat as in die meeste streke van China, deels as gevolg van die invloed van Hong Kong en deels deur die uitgebreide buitelandse handelsverbindings in die streek. Dit is egter steeds nie so wydverspreid nie; u kan redelike Engels verwag van personeel in baie goedkoper hotelle en toeristewinkels, maar gewoonlik nie van 'n taxibestuurder of die kelnerin in 'n plaaslike restaurant nie.
Ander vreemde tale - van Sweeds tot Swahili - word soms gehoor, want dit is 'n baie kosmopolitiese streek, maar nie een is wydverspreid of oor die algemeen nuttig vir reisigers nie. 'N Paar van die hoër hotelle spesialiseer egter in besoekers uit bepaalde lande; dit kan dienste lewer in Japannees, Koreaans, Russies of die belangrikste Wes-Europese tale.
Gaan in
Guangzhou en Hong Kong het albei groot internasionale lughawens, en Shenzhen, Zhuhai en Macau het ook groot lughawens; al hierdie lughawens is modern en doeltreffend en is sedert ongeveer 1990 gebou of sterk uitgebrei. Zhuhai bedien slegs binnelandse vlugte, net soos die kleiner lughawens in Foshan en Huizhou. Sommige van die internasionale laekostedraers vlieg na Macau of Shenzhen omdat hul landingsgeld laer is as Hong Kong en Guangzhou. Op Wikipedia se lys van die besigste wêreldlughawens volgens die passasiersvolume was Hong Kong vanaf 2018 die 8ste plek (derde vir internasionale vlugte), Guangzhou 13de en Shenzhen 32ste.
Hong Kong lughawe het direkte veerboot verbindings na verskeie stede in die PRD. Om die pont vanaf die lughawe te haal, gaan direk na die kaartjietoonbank sonder deur Hongkongse immigrasie of gebruike; sien Hong Kong Internasionale Lughawe # Met die veerboot vir besonderhede. Macau en Shenzhen lughawens het ook veerbootverbindings na 'n groot deel van die PRD.
Die streek is goed verbind met die res van China deur pad en spoor. Die ruggraat van China hoë spoed spoor stelsel is die lyn vanaf Guangzhou aan Beijing via Wuhan en Nanjing teen 300 km / h (naby 200 km / h). Dit gaan deur baie stede, verskillende lyne vertak dit na ander, en nog 'n 300 lyn gaan noord van Beijing na Harbin. Nog 'n vinnige lyn, alhoewel slegs 250 km / h, loop langs die kus vanaf Shenzhen aan Sjanghai via Xiamen en Hangzhou.
Die gebied sluit in drie afsonderlike visumstelsels: Hongkong, Macau en vasteland Sjina. Inwoners van die meeste lande kan inskryf Hongkong visumvry en Macau visumvry of met 'n visum by aankoms, maar moet 'n Chinese toeristevisum vooraf.
U kan 'n Chinese visum by 'n Chinese ambassade of konsulaat in u eie land kry. Vir die meeste paspoorte kan visums ook by die regeringskantoor in Hongkong of Macau verkry word; die kantoor in Macau het korter lyne. Baie reisagente in enige stad kan ook 'n visum teen 'n klein bedrag reël. Die CITS (China International Travel Service) wat deur die regering besit word, het 'n kantoor op die lughawe in Hong Kong wat visums en vlugte kan reël.
Daar is spesiale visums waarmee u Shenzhen of Zhuhai kan besoek, maar nie na die res van China nie. Hulle is soms by die grens te kry, maar die reëls verskil volgens paspoort en verander met verloop van tyd. Kyk die Shenzhen inskrywing vir besonderhede.
Kry rond
By brûe en tonnel Die 50-km Hongkong-Zhuhai-Macau skakel, 'n brug en tonnel wat in Oktober 2018 geopen is, maak dit moontlik om vinnig oor die Pearl River Delta te reis sonder om die veerboot te neem. Om u eie motor te bestuur, is 'n pyn - daar is aansienlike beperkings en bestuurders moet drie afsonderlike permitte (een van elk van die regerings Hong Kong, Macau en die vasteland) aanvra om oor die brug tussen Hong Kong en Macau te ry. Daar is egter gereeld pendelbusse beskikbaar. |
Die hele streek is goed verbind deur snelweë en enige stad of dorp in die streek is maklik bereikbaar met bus. Om self te bestuur word nie aanbeveel nie; sien Ry in China.
Guangzhou is 'n hoofvak spoor hub met verbindings na enige plek in China. Daar is vinnig sneltrein skakels na Shenzhen en Zhuhai wat u reg aan die grens vir Hongkong of Macau onderskeidelik. Chinese hoëspoedtreine bedien Hongkong ook direk deur die West Kowloon XRL (Express Rail Link) -stasie. Baie ander spoorverbindings kruis ook die streek, met meer in aanbou.
Daar is 'n goeie stelsel van passasiers veerbote, meestal vinnige watervliegtuie, wat die belangrikste stede aan die rivierriviermonding verbind - Hongkong en Shenzhen aan die oostekant, Macau en Zhuhai in die Weste. Sommige veerbote gaan ook na Dongguan en Zhongshan. Daar is ook 'n paar helikopter skakels, vinnig en gerieflik, maar baie duur. Sien die afdelings "Kom in" van stadsartikels vir besonderhede.
Al die stede het goed plaaslike bus stelsels (maar kyk na sakkies) en volop taxi's. Guangzhou, Shenzhen en Hong Kong het ook uitgebreide metro stelsels, en Foshan en Dongguan het beperkte metro-stelsels. Al vyf hierdie stelsels word aktief uitgebrei. Raadpleeg die "Rondom" -afdelings van stadsartikels vir meer inligting.
Vervoerinfrastruktuur rondom die PRD word so vinnig uitgebrei dat dit moeilik is vir enigiemand om by te bly. Moet dus nie verwag dat enige gids, insluitend hierdie, volledig op datum sal wees nie.
Sien
Die tradisionele argitektuur van die streek staan bekend as Lingnan-argitektuur. Dit bevat geboue wat hoofsaaklik met klip gebou is, wat in teenstelling staan met dié in Noord-China wat tradisioneel hoofsaaklik met hout gebou is. Geboue, veral tempels, bevat ook 'n groot aantal reliëfgravures en beeldhouwerke vir dekoratiewe doeleindes, wat in kontras staan met die tradisionele geboue in Noord-China.
Lees veral die artikels oor individuele stede vir verskillende besienswaardighede Guangzhou vir baie historiese geboue en baie museums, en Shenzhen vir 'n groot versameling temaparke en meer museums.
Kaiping het baie diaolou (wagtorings) gebou deur oorsese Chinese, hoofsaaklik in die vroeë 20ste eeu. Hierdie geboue kombineer kenmerke van die Westerse, Chinese en soms Midde-Oosterse argitektuur en is dikwels redelik groot. Hulle is op die UNESCO Wêrelderfenislys.
As u belangstel in die Chinese geskiedenis in die era van teeknippers, dan is die Opium-oorlogsmuseum in Dongguan is beslis 'n besoek werd.
Doen
Die Canton Fair, twee keer per jaar in Guangzhou, is China se belangrikste handelsbeurs. In die era van teeknippers het die keiser buitelanders toegelaat om slegs in Canton (nou Guangzhou) handel te dryf. In die era van Mao was die Canton Fair amper die enigste plek waar Chinese en ander sakelui kon vergader om transaksies aan te gaan. Hierdie tydperke is lankal verby, en daar is nou baie ander kanale vir handel, maar die beurs bly groot en belangrik.
Die gebied se nuutgevorderde welvaart beteken baie hoëgehalte vermaak. Die belangrikste speelgronde vir rykes is Hongkong en Macau, geen twyfel daaroor nie, maar die vastelandstede het ook geen tekort nie. Dink aan hoëklas inkopies, massagesentrums waarvan die tariewe per week hoër is as die plaaslike inwoners se weeklikse salarisse, gholfbane oral, pretparke (hoofsaaklik in Shenzhen), en verskillende nuwighede soos bungee jumping Baiyun-berg en uitsigte vanaf 'n halwe kilometer tot in die middestad van Shenzhen.
Maar as u 'n begroting het, moet u nooit vrees nie - die stede het ook 'n groot werkersklasbevolking wat gebruik maak van gratis en goedkoop aktiwiteite. Baie museums, parke en staproetes is gratis, insluitend al die beste parke van Shenzhen.
Die streek is bekend vir industrie en stedelike ontwikkeling, en ware buitelugentoesiaste moet elders gaan soek—Stappers kan na noordelike KwaZulu-Natal of verder na die binneland van China, en strandgangers trek gewoonlik suidwes na Hainan. Dit gesê, as u in elk geval hier is, het die PRD verrassend mooi berge en ordentlik strande. Probeer as u van berge hou Shenzhen of Huizhou, en as u op die strand wil ontspan, gaan na Huizhou of Zhuhai. Buurman Hongkong het ook verbasend goeie staproetes en asemrowende natuurskoon.
Eet
Die Kantonese styl van voedsel is die basis van 'Chinese kos' oor die hele wêreld, want Guangdong het die meeste Chinese emigrante voorsien. Dit word nie sterk gekruid soos Sichuan- of Hunan-kos nie.
Dim sum - klein voorwerpe wat meestal in die bamboesstoomskepe bedien word om dit voor te berei - is 'n kantonesiese spesialiteit wat hoofsaaklik beskikbaar is vir ontbyt of middagete. Sommige dim sum word deur straatstalletjies verkoop, en sommige kan in sommige restaurante op spyskaarte gevind word, maar in baie restaurante druk die personeel karretjies tussen die tafels rond sodat u dit kan kies. Byna elke dim sum-plek het ten minste 'n dosyn keuses, en sommige het meer as honderd.
Die groter stede het 'n groot verskeidenheid restaurante wat verskillende soorte nie-kantonees bied. Daar kan kombuis uit ander dele van China gevind word, wat dikwels voorsiening maak vir werkers wat van ander provinsies na die streek verhuis het. In beide groot en klein stede is Sichuan-restaurante algemeen en daar is 'n paar Hunan-plekke; albei is ernstig pittig. West-of-China-noedels en kebabs is ook redelik algemeen en dikwels redelik goedkoop; soek restaurante waarvan die personeel in Moslemdrag is.
Wat die internasionale kookkuns betref, blyk dit dat Japannese, Indiese en Italiaanse die algemeenste voorkom. Daar is ook winkels met buitelandse kruideniersware; die Duitse Metro-ketting is die gewildste by Westerse uitgewekenes. Sommige Westerse kitskoskette soos McDonald's en KFC is reeds wydverspreid, ander brei uit en verskeie Chinese maatskappye is ook in die mark.
Drink
Die Filippynse handelsmerk San Miguel het brouerye in Hongkong en Foshan. Hul bier is baie gewild onder expats en reisigers in Guangdong.
Sien China # Drink vir meer algemene inligting; alles daar geld in die PRD met slegs klein plaaslike variasies.
Sien Zhuhai # Lotus_Road vir 'n min of meer unieke drankervaring, 'n versameling klein buitelug-kroeë in 'n straat wat net voetgangers is.
Bly veilig
Die gebied is swaar besmet sakkies. Die risiko bestaan tifone in die somer, veral naby die kus.
Gaan volgende
Daar is verskeie nabygeleë gebiede wat die moeite werd is om te besoek.
Twee wat taalkundig, kultureel en ekonomies deel van die PRD is, maar polities anders is, en word dus nie hier bespreek nie:
- Hongkong is 'n voormalige Britse kolonie aan die oostekant van die riviermonding. Dit is in 1841 gestig, die prys van Brittanje na een van die Opiumoorloë, en het vinnig verduister Macau as die middelpunt van die China-handel. In 1997 word dit 'n Spesiale administratiewe streek van China behou 'n groot deel van sy laissez-faire kapitalistiese energie onder die slagspreuk "een land, twee stelsels".
- Macau is 'n voormalige Portugese kolonie aan die westekant van die riviermonding. Dit was die eerste Europese enklave in Oos-Asië, en 'n belangrike handelshawe sedert sy stigting in die 1500's. Vandag is die belangrikste besienswaardighede casino's, Europese kos en wyn, en ou koloniale geboue. In 1999 het dit 'n spesiale administratiewe streek van China geword.
Wes toe gaan:
- Guilin en Yangshuo vir beroemde berg- en rivierlandskappe
- Hainan vir tropiese strande.
- Yunnan, die tuiste van baie van China se etniese groepe en 'n baie gewilde toeristebestemming.
- Vietnam via enige van die bogenoemde of Laos via Yunnan
Die reisplan Oorland na Tibet en Hong Kong na Kunming oorland begin vanaf hierdie streek en gaan Wes.
Gaan Noordoos in Fujian provinsie:
- Wu Yi-berg vir geskiedenis en natuurskoon
- die lewendige moderne stad Xiamen
- Yongding County, met die groot Fujian Tulou grondhuise van die Hakka-mense