Erge weer is die algemene term vir enige gevaarlike weerverskynsel wat moontlik skade kan veroorsaak, ernstige sosiale ontwrigting of lewensverlies kan veroorsaak. Erge weer kan oral in die wêreld voorkom, en daar is verskillende soorte wat afhang van geografie, topografie en atmosferiese toestande. Sterk wind, hael, oormatige neerslae en veldbrande is vorms en gevolge van swaar weer, asook donderstorms, tornado's, watersuiwerings en siklone. Streek- en seisoenale ernstige weerverskynsels sluit sneeustorms, sneeustorms, ysstorms en stofstorms in.
Reisigers word sterk aangeraai om op die hoogte te wees van die risiko dat erge weer hul omgewing kan beïnvloed, aangesien dit enige reisplanne kan beïnvloed. Besienswaardighede kan gesluit wees, vervoer sal waarskynlik belemmer word, en selfs u lewe kan gevaar loop!
Algemene voorsorgmaatreël
| “ | Klimaat is wat ons verwag. Weer is wat ons kry. | ” |
—Toegeskryf aan Mark Twain | ||
Die beste raad vir reisigers is om eers ondersoek die klimaat van u bestemming; indien enige risiko van swaar weer die norm is vir die tydperk wat u reis, word u aangeraai om voor te berei op die onvoorspelbaarheid van die weer. Die voorspelde weer op u reisplan sal moontlik eers twee weke voor u reis verskyn en word akkurater net namate die dag nader kom, dus moet u vooruit beplan terwyl u terselfdertyd buigsaam is, veral waarheen u moet gaan en wat om te dra.
Aangesien die weer van dag tot dag of selfs van uur tot uur ietwat kan verander, gaan die weervoorspelling na vir u bestemming voor en tydens u reis om bewus te wees van die komende weerbedreigings op u bestemming, met behulp van plaaslike TV en radio of u slimfoonprogram. Terwyl televisie-weervoorspellings in verskillende tale vertoon kan word, is hul weersimbole (dit wat byvoorbeeld sonnige, reënerige of gedeeltelik bewolkte weer aandui) gewoonlik verstaanbaar. Daar is ook radiostasies wat net weervoorspellings uitstuur; Kanada en die VSA reserveer sewe frekwensies (162,4 tot 162,55 MHz in stappe van 0,025 MHz) vir weerradio. Daar is ook een kanaal wat op mariene VHF-radio vir mariene weer gereserveer word.
Die meeste van die wêreld gebruik onderskeidelik Celsius en millimeter as temperatuur en neerslagintensiteit, terwyl die VSA Fahrenheit en duim gebruik. 'N Paar lande met noue bande met die VSA (Bahamas, Kaaimanseilande, Liberië, Palau, die Federale State van Mikronesië en Marshall-eilande) gebruik ook Fahrenheit. Sien metrieke en imperiale ekwivalente vir besonderhede en omskakelings tussen hierdie meetstelsels. 'N Duim neerslag is gelyk aan 25 mm (2,5 cm) vloeistof in die reënmeter; hoër hoeveelhede beteken dat meer reën val en daar kan weer swaar weer voorkom. Baie weervoorspellings gebruik ook die té ingewikkelde eenheid "liter per vierkante meter", wat volgens hulle meer intuïtief klink as "millimeter", maar die twee eenhede is presies dieselfde, aangesien eersgenoemde slegs 'n rotonde is om laasgenoemde uit te druk. Mariene en lugvaartvoorspellings sal waarskynlik seemyl per uur (knope) gebruik en sal toestande (soos rowwe see vir seevaarders) rapporteer om by hul spesifieke teikengehoor te pas.
| ←ysig | Vries | koud | koel | sag | warm | warm | swelter | gekook→ | ||||||||||
| ° C | -40 | -18 | -10 | -7 | 0 | 4 | 7 | 10 | 13 | 15 | 18 | 21 | 24 | 26 | 30 | 32 | 35 | 38 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ° F | -40 | 0 | 14 | 20 | 32 | 40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 85 | 90 | 95 | 100 |
As daar in die omgewing waarheen u wil reis, 'n ernstige weer is, word u sterk aangeraai om 'n reisplan te verander; as daar 'n sneeustorm by die ski-oord voorkom waarheen u wil gaan, moet u na 'n ander oord gaan, of miskien na die strande of middestad gaan as die weer daar beter is. As dit nou is of sal gebeur met waar u tans is, gehoorsaam alle opdragte en waarskuwings van plaaslike owerhede; Moenie jouself waag deur enige bedreigings te ignoreer nie.
Om in en uit die gebied te kom, sal moeilik wees as gevolg van swaar weer: paaie kan gesluit wees, vlugte of vaarte kan vertraag word of selfs gekanselleer word. Treine is soms die laaste ding wat nog loop, maar as bome deur bome getref en gekap is en geen diesel-lokomotief beskikbaar is nie, is daar min wat die spoorweg kan doen. Gaan u vervoerverskaffer na met betrekking tot alternatiewe reëlings, vergoeding of omrekening. Wees kalm wanneer u met hulle in gesprek tree, want weer is buite hul beheer, en hulle sal dieselfde klagtes kry van ander reisigers wat by u bly. Kontak enige mense wat u sal ontmoet, of die hotelle wat u by u bestemming of u werkplek sal tuisgaan, en iemand by u vertrekpunt om kennis te gee van u verwagte aankomstyd en alternatiewe reëlings.
Aardrykskunde
- Sien ook: Biome en ekosisteme
Die wêreld kan verdeel word tussen klimaatsones, met plaaslike variasies as gevolg van landvorme.
Kusstreke het matige temperatuurvariasies, maar is geneig om meer wind en neerslag te hê as binnelandse streke.
Berge en hooglande is gewoonlik kouer as laer lande, en kan meer wind en neerslae hê.
Sikloon
- Hoofartikel: Siklone
A sikloon, ook bekend as 'n orkaan (in die Amerikas) of tifoon (in Asië en Oseanië), is 'n georganiseerde roterende neerslagstelsel vol skadelike winde en swaar reën. Effekte sluit in, maar is nie beperk nie tot: windstorm, baie swaar reën wat kan lei tot wydverspreide oorstromings en modderstortings, donderstorms en hoë golwe. Hulle kom hoofsaaklik voor in tropies en subtropiese streke, maar daar is ook ekstratropiese siklone wat ver van die ewenaar voorkom, dikwels as oorblyfsels van 'n tropiese sikloon.
Sikloonwindspoed wissel van tropiese stormwinde tot kategorie 5-storms, wat winde van meer as 76 m / s (170 myl per uur) kan hê. Oor die algemeen verloor siklone energie sodra hulle land tref, maar dit kan steeds groot skade aan kuslyne en, in sommige gevalle, binnelandse gebiede aanrig. Siklone vorm in die oseane en beweeg gewoonlik wes totdat hulle land bereik.
Donderstorm
- Hoofartikel: Donderstorms
Donderstorms is storms met weerlig en die gepaardgaande donderweer, maar die gevare sluit in swaar reën, sterk rukwind en moontlik hael. Terwyl die meeste weerlig van binne of tussen wolke toeslaan, tref sommige wel die grond en veroorsaak dit 'n wye verskeidenheid gevolge van elektriese skade aan brande en die dood van persone wat getref is.
'N Soms gevaarlike voorval in 'n donderstorm is hael. Gegroet kom voor wanneer vaste bolle ys (haelkorrels) tydens 'n donderstorm op die grond val; hagel is gewoonlik nie gevaarlik nie weens die klein grootte, maar haelkorrels kan soms die grootte van gholfballe bereik, en as dit so groot is, kan dit motorruitjies verpletter en mense bewusteloos slaan. As daar 'n dreigende haelgevaar is, moet u uself en al u besittings so gou moontlik binnenshuis binnedring, en moenie naby vensters of openinge gaan terwyl u binne die binnenshuis is nie.
Tornado
- Hoofartikel: Tornado veiligheid
Op sommige plekke, veral in die Groot vlaktes streek van die Verenigde State, Jy kan kry tornado’s in 'n donderstorm. Tornado's is uiterste winde wat in 'n klein area draai en alles naby hulle na binne en opwaarts waai. Tornado's kom gewoonlik met min waarskuwing, en hulle is kragtig genoeg om huise te vernietig.
Tornado's is maklik om gedurende die dag raak te sien, maar dit is moeiliker om gedurende die nag raak te sien. As u egter opmerk dat 'n tregter van 'n donker wolk afwaarts strek of voorwerpe sien vlieg, sal u waarskynlik 'n tornado sien. Hagel kom ook gereeld voor 'n tornado voor. As u weet dat daar 'n groot kans is vir tornado's, maar dit is nag en u kan nie sien nie, volg die weervoorspellings op TV of radio. Soms gee sirenes waarskuwing vir 'n tornado in die omgewing, in welke geval u dit moet doen skuiling soek dadelik. Die beste plekke om binne te wees, is in binnekamers (soos gange of kelders sonder venster) met so min as moontlik deure en geen vensters nie en so min as moontlik groot meubelstukke, soos kleedkamers, boekrakke of kassies, want dit kan op u val. Let daarop dat geen kamer is heeltemal veilig nie aangesien tornado's die mag het om dakke en in sommige gevalle vloere af te skeur. As u buite is, moet u so vinnig as moontlik binne gaan, en indien nodig na die naaste lewensvatbare opsie ry, vermy bome, los voorwerpe (soos landboutoerusting), brûe / oortredings, en - nog belangriker, die tornado self. As gevolg van die swaar reën wat tydens 'n donderstorm voorkom, en dus as tornado's in die omgewing is, kan dit moeilik wees om van 'n tornado af te ry. As u buite is wanneer rommel en voorwerpe rondgegooi word, klim dan af in die naaste sloot of sloot en bedek u kop met u hande; as u in 'n motor is, moet u die motor parkeer, bly sit, en hou u dele onder die vensters met u kop bedek.
Mis
Verbasend genoeg is mis die dodelikste soort weer in sommige wêrelddele. Die sterftes word gewoonlik veroorsaak deur verkeersongelukke wat meer waarskynlik word as sigbaarheid verminder word. Net so kan mis dodelik wees op plekke waar u moet gaan of u stap moet dophou, byvoorbeeld in bergomgewings. Mis is die algemeenste in die vroeë oggend net voor sonop, maar daar is plekke waar mis die algemeenste in ander dele van die dag voorkom. Gaan stadig as jy in 'n motor ry. As die mist baie dik is, moet u dit dalk afwag. Soms is daar mis net in valleie of deur waterliggame; As u afdraand ry, kan die sig skielik verminder word, tensy u waaksaam is.
Met 'n boot is vaslegging op 'n veilige plek die beste opsie, maar as dit nie moontlik is nie, moet u vinnig u posisie opmerk en u beweging byhou, veral as u nie 'n GPS het nie. Onthou u misseine, vermy versendingsbane en kies 'n roete wat veilig is in hierdie omstandighede. GPS wys nie ander vaartuie nie; selfs 'n radar wys slegs sommige daarvan.
Vloede
- Sien ook: Blitsvloede
Soms kom groot hoeveelhede reën binne 'n kort tydjie voor, wat vloede veroorsaak wat baie vinnig styg. Dit kan uiters gevaarlik wees en word genoem blitsvloede. As die weervoorspellings in die nabye toekoms baie swaar reën voorspel, of 'n kitsvloed reeds begin het, moet u so gou as moontlik op die hoë grond kom. Vermy ook riviere of kampeer in smal klowe gedurende die tye van die jaar wanneer swaar reën- of donderstorms waarskynlik is, aangesien dit baie vinnig kan oorstroom.
Daar is ook risiko's verbonde aan stadiger oorstromings. U het tyd om voor te berei, maar as die paaie rondom u oorstroom word, kan u dalk nie vertrek nie. Om in vloedwater te ry is net so gevaarlik as in die geval van 'n kitsvloed, en die oewers van riviere kan ineenstort. Daar sal rommel in die water wees, dus kan waad of boot gevaarlik wees. Die water is waarskynlik ook ongesond as gevolg van oorstroomde lande en rioolstelsels.
Na swaar reën is daar ook 'n risiko vir modderstortings. Dit is soos sneeustortings, maar die grond self word onstabiel as dit nat genoeg is.
Hittegolf
- Hoofartikel: Warm weer
- Sien Droë streekveiligheid vir plekke met 'n aanhoudende warm en droë klimaat.
Hittegolwe is abnormaal hoë temperature vir 'n paar dae. Dit kan ongemak en gesondheidsrisiko veroorsaak, selfs vir diegene wat skynbaar voorbereid is.
Alhoewel 'n algemene definisie van hittegolf die temperatuur is van ongeveer 27 ° C (80 ° F) of hoër, kan die effek daarvan dramaties verskil, afhangende van die humiditeit, wat die temperatuur wat 'n mens op die vel voel, beïnvloed en die gemiddelde temperatuur vir 'n spesifieke plek. Iemand wat 'n droë hittegolf ervaar, kan ongemaklik voel as dit 32 ° C is (90 ° F), maar by dieselfde temperatuur en 75% humiditeit voel 90 ° F soos 43 ° C (109 ° F)!
Vermy strawwe aktiwiteite buite, veral gedurende die middag wanneer die temperatuur die warmste is. Drink baie vloeistof, want dit sal u afkoel terwyl u die vloeistowwe in u liggaam vervang wat deur die hitte uitgeoefen word. Moenie donker klere dra nie, want dit absorbeer hitte en veroorsaak dat u liggaam vinniger vloeistof verloor. Dit is 'n goeie idee om baie tyd êrens binne te bly waar verkoelingstelsels gewoonlik voorkom, of na 'n park gaan en onder 'n boom gaan sit om die son te vermy; as u verkies om eerder die son te geniet, dra 'n sonskerm of verkieslik liggewig sportstowwe, sonbrille en 'n hoed met wye rand om u kop te beskerm. Moenie kinders en troeteldiere in u motor laat nie aangesien die binnetemperatuur vinniger as die buitekant kan styg, en dit binnekort heeltemal gevaarlik kan wees. Kinders en bejaardes is veral geneig tot hitte-verwante siektes, van krampe tot hittesteek; moet u gereeld kyk hoe hulle voel, en gaan na noodbehandeling sodra die simptome opduik.
Koue weer
- Hoofartikel: Koue weer
- Sien ook: Ysveiligheid, Sneeuveiligheid, Winter ry
Koue weer is 'n probleem in wintersport, in die winter in gematigde gebiede, as u hoë berge besoek - selfs deur oor bergpasse te ry - en die hele jaar deur in die Arktiese en Antarktiese gebied. Koue weer maak deel uit van die alledaagse lewe vir die inwoners van hierdie gebiede en vir besoeke in die stede is die koue selde 'n bedreiging. Sommige voorbereidings, soos om voldoende klere te hê, sal u besoek baie gemakliker maak, sodat u langer tye buite kan bly, en u kan selfs in baie ernstige omstandighede geniet. As u die platteland of die woestyn aandurf, of selfs op minder besige paaie ry, kan die versuim van basiese voorsorgmaatreëls beteken dat u u lewe in gevaar stel.
In plekke soos Finse Lapland kan 'n sonnige dag by -10 ° C snags in -25 ° C (14 tot -13 ° F) verander, wat beteken dat baie meer klere nodig is. In bergagtige gebiede kom selfs meer ekstreme veranderinge algemeen voor. Dit beteken dat u op die hoogte moet wees van moontlike veranderinge, ten minste wanneer u terugkeer na u basis baie tyd sal neem (moenie op taxi's reken as u terugkeer as almal anders daar is nie). As daar wind is, kan die koue deur u klere kom, en die windkoel sal die koue verhoog, sodat -10 ° C (15 ° F) by 10 m / s (22,5 mph) voel soos -20 ° C (-5 ° F).
In temperature naby of onder vriespunt is sneeuval gewoonlik moontlik. Sneeuval of sneeu kan die sigbaarheid, soos digte mis of erger, ernstig beperk. Sneeu en ys kan gevare, soos splete in die rots, verberg en 'n meer soos 'n veld laat lyk. Terwyl bevrore mere en riviere dikwels vir vervoer gebruik word, swak ys is 'n ernstige risiko. Sneeuval kan ook die oriëntasie erg belemmer. Sonder iets om hulle te lei, het mense 'n natuurlike neiging om in sirkels te loop, want hul vordering is effens langer aan die een kant. In swaar sneeu kan dit u heeltemal verdwaal, en u sal verbaas wees om te hoor hoeveel mense gesterf het aan uitputting of blootstelling net 'n paar kilometer van veiligheid. A kompas sal help om dit te vermy, maak seker dat u die rigting ken na 'n veilige gebied wat u nie kan mis nie (naby die pole, let op die verskil tussen magnetiese en geografiese noorde). 'N Kaart kan natuurlik buigsamer opsies moontlik maak. A GPS kan selfs beter voel, maar pas daarop dat dit nie aan uitgeputte batterye, vog of koue sterf nie - 'n kompas maak steeds 'n goeie rugsteun.
As u in 'n wit-uit ry (sneeustormagtige toestande met 'n geringe sig), ry u stadiger as die spoedgrens, maar nie te stadig om voertuie agter u te raak nie. Op die meeste plekke sal die paaie een of ander vorm van merker volg. Gebruik bedags volle kopligte om u sigbaar te maak vir vergaderingsverkeer, in donker of skemer is mistligte of lae straal baie beter, aangesien die sneeu wat val, nie is wat u wil sien nie. Moenie u motor op die skouer trek nie, tensy dit u laaste uitweg is, want dit kan deur ander verkeer of sneeuploeë getref word. Ry eerder totdat u 'n veiliger uitgang vind, soos na 'n klein dorpie. As u vasval of êrens gaan staan sonder mense, moet u nie na veiligheid probeer loop nie, maar bly in u voertuig vir skuiling en wag totdat die hulp kom. Die beste opsie vir verduisteringstoestande is om glad nie uit te gaan nie, maar as u in hierdie scenario vasgevang is, is die beste kans op oorlewing baie soos dié van hoë mis.
Lugbesoedeling
- Hoofartikel: Lugbesoedeling
Lugbesoedeling, insluitend rookmis, is in sommige groot stede 'n oorlas, wat vererger as die lug droog en stilstaan. Besoekers met asma of ander mediese toestande kan selfs geraak word deur ligte lugbesoedeling, en as dit ernstig word, is dit ongesond vir almal. In geval van ernstige rookmis of 'n bestaande mediese toestand, is dit onverstandig om uit te klim en te reis; as u moet, dra 'n N95-masker. Wees op die uitkyk vir weeradvies en oorweeg dit om langtermynverblyf te koop lugfilter.