 | Trans-Labrador snelweg is genomineer om op die hoofblad te verskyn as Voorgestelde reisonderwerp. Ons het miskien nie in die artikel 'n paar klein foute opgemerk nie. Dui asseblief vorentoe en help dit verder verbeter voordat dit op die hoofblad verskyn. |
Die Trans-Labrador snelweg gaan deur 'n handjievol andersins geïsoleerde dorpe en dorpe in sentraal en suidelik Labradorwat net meer as 1200 km (700 myl) van die subarktiese wildernis beslaan.
Verstaan
Die Trans-Labrador (Newfoundland snelweg 500 en 510) is 'n groep geïsoleerde paaie wat 'n paar klein dorpies tussen die Québec-grens bedien (naby Labrador City) en die Atlantiese kus (vanaf Gansbaai suid na Red Bay en Forteau). Vanaf Blanc Sablon (naby Forteau) bereik 'n veerboot die eiland Newfoundland.
Voordat die snelweg voltooi is, is Labrador-uitsette per kusboot vanaf Lewisporte, Newfoundland. 'N Paar punte verder noord is nog net per see bereikbaar, met die grootste deel van hul voorraad vanaf die Trans-Labrador-snelweg na veerbote by Gansbaai en Lewisporte.
Die laaste Trans-Labrador-gedeelte (Cartwright Junction to Goose Bay) het in 2009 as 'n volgepakte grondpad geopen, wat die pad vir die eerste keer van end tot einde laat ry het. Roete 500 tussen Labrador City en Gansbaai was in Junie 2015 heeltemal geplavei, maar 'n lang stuk van Goose Bay tot Red Bay en Cartwright bly ongeplaveid en smal. Die pad verbeter langs Labrador se suidkus. Net so, Roete 389 van Quebec vanaf Hydro-Québec se Manic 5-hidro-elektriese stasie tot aan die begin van die Trans-Labrador-snelweg by Fermont / Labrador City, is daar niks anders as 'n primitiewe grond- / mynweg sonder dorpe nie. Die enigste dienste tussen Manic 5 en Fermont is by Relais-Gabriel, wat brandstof het, 'n restaurant, motel en uitrustingskamp. Die volgende brandstof is 250 km weg.
Labrador is baie yl bevolk en lê hoofsaaklik bokant 52 ° noord. Alhoewel dit nie 'n na-onmoontlike bestemming, die Trans-Labrador-snelweg is nie maklik om te reis nie en ook nie op 'n gebreekte pad nie.
Berei voor
In die somer is swartvliegies endemies van middel Julie tot middel September, veral as die wind stil is. Bring insekweerder. In die winter kan die subarktiese koue bitter wees, met temperature so laag as -30 ° C, wat nie ongewoon is nie.
Neem aan dat u buite die paar dorpe of dorpe langs die roete toegang het tot niks - geen brandstof, geen dienste, geen kommunikasie - niks nie. Labrador is yl bevolk en die afstande tussen nedersettings is groot. Laat 'n werktuigkundige u voertuig inspekteer en herstelwerk doen voordat u vertrek, aangesien onderdele vir herstelwerk waarskynlik net in Labrador City, Goose Bay en Blanc Sablon beskikbaar is. Verlaat elke dorp altyd met 'n vol tenk brandstof (of selfs 'n ekstra blikkie) en genoeg voorraad om 'n baie lang wagtyd te hanteer as dit langs die pad gestrand is. Neem 'n volle grootte spaarband en gereedskap saam, want dit is 'n lang pad na die volgende diensstasie en hierdie rowwe gruisweg is berug daarvoor dat dit bande gereeld beskadig. Op die meeste plekke is u alleen.
Een gedeelte tussen Port Hope Simpson en Happy Valley-Goose Bay is gepos "Bestuurderwaarskuwing, volgende dienste 410 km, brandstof na" - 'n wye interval wat amper nêrens ooreenstem nie, behalwe in Jamesbaai of die Alaska bos. Selfs binne Cartwright dorpie (wat brandstof het), die volgende hulpverlenings- of herstelgeriewe langs die pad is 200 km ver (in Port Hope Simpson) en 400 km weg (in Gansbaai); ook 'n uiteensetting in Churchill-waterval (wat brandstof en verblyf het, maar geen herstelgeriewe het nie) kan 'n reis van 220 km na Labrador City of 310 km na Goose Bay beteken. Breek op die snelweg, en daar is niks vir groot afstande nie; intussen selfs 'n premie motorvereniging lidmaatskap (soos "CAA Plus") beslaan hoogstens 160 km sleep en die standaardbedekking is aansienlik minder.
Moenie aanvaar dat motorhuuragentskappe u toelaat om hul voertuie na nie-geplaveide paaie te neem nie; met 'n seldsame uitsondering (soos een onafhanklike in Forteau), sal die meeste nie. As u wel kies watter voertuig u op die grondpad wil neem, kan 'n 4WD-voertuig (4x4-SUV of 'n 4x4-vragmotor) met 'n relatiewe hoë speling voordelig wees vir ongunstige weer en swak padtoestande.
Gaan in
Opsies is beperk; jy kan inklim deur:
- pad vanaf Baie-Comeau deur Québec Roete 389 noord te neem na Labrador City
- veerboot van Newfoundland na Blanc-Sablon, net oorkant die Québec-grens vanaf Forteau maar sonder 'n pad verder na Québec
- kusboot vanaf Sept-Îles na Blanc-Sablon (wat stop in 'n string andersins onbereikbare kusdorpies en ongeveer 'n halwe week end-tot-einde duur).
- kusboot van elders aan die Labrador-kuslyn.
Die onderstaande beskrywing veronderstel dat u per pad vanaf Québec vertrek en met die veerboot vertrek na die Groot Noordelike Skiereiland van Newfoundland, alhoewel die reis in enige rigting gedoen kan word.
Die Trans-Labrador Highway 500 begin naby Fermont, Quebec, as 'n voortsetting van Roete 389 van Quebec. Die rit van 566 km (340 myl) vanaf Baie-Comeau na die Labrador-grens duur ongeveer agt uur, waarvan baie op gruis van swak gehalte is.
- Churchill Falls en Goose Bay is per vliegtuig bereikbaar. Die lughawe van Labrador City is in die aangrensende gemeenskap van Wabush.
- Kusferries ry vanaf Gansbaai om vir 'n paar afgeleë gemeenskappe geen toegang tot die pad te bied nie. Hierdie skepe het vroeër vanaf Goose Bay en Cartwright voorsien Lewisporte voordat die laaste gruisgedeelte van die Trans-Labrador in 2009 voltooi is.
- Kusvliegtuie loop tussen St. Anthony (op die Groot Noordelike Skiereiland van Newfoundland), Cartwright en Goose Bay en stop in verskillende klein kusdorpies langs die pad. ('N Afsonderlike kusvlug gaan voort vanaf Gansbaai na die vyf dorpies Nunatsiavut.)
- Kusvliegtuie loop ook tussen Sept-Îles en Blanc-Sablon, waarvandaan 'n landoorgang na Forteau gemaak kan word.
- Een klein waypoint Emeril, Labrador, is per spoor bereikbaar vanaf Sept-Îles; hierdie lyn skakel nie met die res van die Noord-Amerikaanse stelsel nie. Emeril het basies niks (geen dienste, geen openbare vervoer, geen werklike nedersetting en geen telefoon sein nie), wat die verdere reis na Labrador City moontlik ongemaklik maak.
Die grootste deel van Labrador is in die Atlantiese Tydsone (AST / ADT), behalwe vir die een klein gedeelte langs die Straat van Belle Isle. Van Port Hope Simpson na Forteau, word die tydsone van Newfoundland ('n halfuur voor Atlantic Time) gebruik. In Blanc Sablon word Atlantic Standard Time die hele jaar toegepas.
Ry
Vanaf Baie Comeau (Quebec) steek die snelweg oor na Labrador (QC 389 word NL 500) net wes van 1 Labrador City. Daar is 'n geslote winkelsentrum en 'n lughawe in Labrador City-Wabush.
Die 250 km vanaf Labrador City oos na 2 Churchill-waterval duur ongeveer 3½ uur, sonder nedersettings tussenin. Churchill Falls is beroemd (of berug) hoofsaaklik as 'n hidro-elektriese kragstasie. Die dorpie het ongeveer 600 mense, met die Churchill Dam as primêre werkgewer. Daar is 'n hotel, restaurant, supermark en brandstof, maar geen motorherstelwerk nie. Daar is 'n klein lughawe.
Vanaf Churchill Falls is dit nog 260 km 1 Muskrat-waterval 
; daar is min anders as 'n waterval van 15 m en 'n hidro-elektriese stasie wat in aanbou is. Dertig km anderkant Muskratwaterval is die einde van Highway 500 in 3 Happy Valley-Goose Bay, 'n stad van 7500 mense wat rondom 'n voormalige lugmagbasis gebou is; Goose Bay en Gander was eens gewild as vulstasies vir vliegtuie wat na Europa bestem was, maar min stop nou hier.
Net voor Goose Bay draai die Trans-Labrador-snelweg suid op Highway 510 in die rigting van Cartwright Junction (die Highway 510/516-kruispunt, geen dienste). 4 Cartwright is 90 km van die Trans-Labrador-hooflyn af en het beperkte geriewe (die hotel het in 2013 afgebrand en is nog nie herbou nie); veerbote loop vanaf Gansbaai en Cartwright na kusuitvoer wat andersins ontoeganklik is.
Volg snelweg 510 suid deur Cartwright Junction en langs die Labrador Coastal Drive deur 5 Port Hope Simpson en Mary's Harbour na Red Bay.
- 2 Battle Harbour
Nasionale Historiese distrik, 'n gerestoureerde vissery spookdorp (gevestigde 1750's, verlate 1960's) is bereikbaar met 'n seereis van een uur vanaf Mary's Harbour (50 km suidoos van Port Hope Simpson). Aangesien die boot net een keer per dag loop, is daar geen manier om Battle Harbour te besoek as 'n nesrit op dieselfde dag nie. - 6 Rooi Baai is 'n klein (227 mense) vissersdorpie en 'n UNESCO-genoteerde plek argeologiese terrein (voormalige Baskiese walvisjagstasie) aan die Straat van Belle Isle.
Dit is 540 km op 'n primitiewe grondpad van Goose Bay na Red Bay.
Ry wes deur 7 Forteau en verlaat Labrador na 3 Blanc-Sablon (wat in Quebec is, maar slegs maklik bereikbaar vanaf Labrador, 80 km wes van Red Bay). Kos en verblyf is beskikbaar in Forteau en Blanc Sablon. Neem die veerboot oor die Straat van Belle Isle na die eiland Newfoundland. Die veerbootvaart duur 90 minute Sint Barbe (behalwe in die winter, wanneer dit 'n baie langer pad neem na Corner Brook.)
Die totale rytyd oor Labrador, van Labrador City na Forteau, is ongeveer sestien uur van meestal afgeleë wildernis.
Sien
- Die Aurora Borealis of noordeligte is ongeveer 240 nagte per jaar in Labrador sigbaar.
- Ysberg en walvis langs die Atlantiese kus en die Straat van Belle Isle: as ysberge wat in die lente noordwaarts van gletsers losbreek, deur seestrome gedra word, moet u nie verbaas wees om ys in die vroeë somer te sien wat die hawe versper nie. Voëlkykers Hou ook strandvoëls dop.
- 1 Point Amour-vuurtoring Provinsiale historiese terrein, 'n vuurtoring van 109 voet wat in 1854-58 gebou is om die navigasie deur die Straat van Belle Isle te bevorder. Uitgekleurde tolke en uitstallings beslaan vier eeue seevaartgeskiedenis. 'N aangrensende Labrador Straits Natural Heritage Centre bied staptoere en uitstallings oor plante in die omgewing; 'n roete vanaf die vuurtoring lei na die oorblyfsels van die 1922 HMS Raleigh skipbreuk.
- Maritieme argaïese grafheuwel Nasionale historiese terrein, L'Anse-Amour, argeologiese terrein met die oudste bekende begrafnismonument in Noord-Amerika.
Doen
- Die bakappel (of wolkbessie), is gewoonlik gewild by gelei, stroop en pasteie ryp vir die pluk vroeg in Augustus.
- Sneeumobiel en staproetes is volop.
- Pinware River Provinsiale Park, naby L'Anse-au-Clairforel en salm hengel langs die Forteau- en Pinware-riviere.
Bly veilig
Aangesien dit hoofsaaklik wildernis is, dierebotsings 'n gevaar is; kyk vir groot diere soos elande. Winter ry kan verraderlik wees aangesien baie van die Labrador Coastal Drive aan die see is en baie blootgestel is aan die elemente; a Labrador-winter is om nie mee af te sit as gevolg van sub-Arktiese toestande en beperkte vermoë om hulp te bekom.
'N Erge winterstorm kan lang dele van die pad vir 'n week of langer sluit; skakel 1 709 896-7888 (Goose Bay) vir huidige provinsiale padtoestande vir Labrador.
Buite die paar dorpe (Labrador City, Churchill Falls, Happy Valley-Goose Bay en miskien Forteau) is daar basies geen dienste en geen mobiele telefoon beduie hoegenaamd op hierdie pad. Bell / Telus het 'n beperkte 3G / UMTS-dekking van 'n paar dorpies wat sterf sodra 'n mens die dorpe verlaat; daar is geen Rogers-sein nie. GSM sal glad nie werk nie, selfs nie vir 9-1-1 noodoproepe nie.
Die regering van Newfoundland het tagtig Iridium 9555-satellittelefone beskikbaar gestel vir korttermynlening (24 uur); dit het 'n beperkte vermoë, maar laat reisigers toe om met die Royal Newfoundland Constabulary in verbinding te tree as hulle nie meer op die pad is om padbystand te kry nie. Dit kan geleen / afgelaai word by die Wabush Hotel in Wabush, Midway Travel Inn in Churchill-waterval, Hotel Noord Twee en Royal Inn and Suites in Happy Valley-Goose Bay, Alexis Hotel in Port Hope Simpson, Stadskantoor in Charlottetown, Riverlodge Hotel in Mary's Harbour of die Northern Light Inn in L'Anse au Clair.
As u dit wel regkry om padbystand te ontbied, moet u verwag dat dit baie duur sal wees as gevolg van die betrokke afstande. Die naaste herstelfasiliteit kan honderde kilometers ver wees.
Gaan volgende
- Groot Noordelike Skiereiland van Newfoundland, kruising per veerboot by Blanc-Sablon
- Baie-Comeau, Quebec deur Roete 389 van Quebec