Op die vliegtuig - On the plane

Hierdie artikel maak deel uit van 'n reeks wat die standaardprosedures, reëls en ander basiese beginsels van per vliegtuig reis. Gebruik die pyle hieronder om na die omliggende gedeeltes te navigeer: ← Op die lughawe • Met die vliegtuig aangekom →

As net al die vlugte soveel ruimte gehad het om te versprei!

Hierdie deel van Wikivoyage se gids vir vlieg fokus op die belangrikste deel van u reis - om ure, miskien baie ure in 'n stoel te sit. Alhoewel dit 'n maklike uitbuiting kan lyk, is die feit dat die stoel honderde kilometers per uur deur die lug buig, 'n welkome toevoeging. frisson na verrigtinge. Met die oog daarop wil hierdie artikel u stoelgebonde ervaring so veilig en gemaklik as moontlik maak. Dit begin wanneer u u vliegtuig binnestap.

Help die kajuitpersoneel

Alhoewel u veral aandagtige diens in die eerste- en sakeklas sal ontvang, kajuitbediendes is nie kelners nie. Hulle pligte vereis baie take, aangesien hulle u en alle ander veilig en gemaklik wil maak terwyl u instap. Dit verseker dat alle voedsel en voorrade behoorlik afgelewer en geberg word. Hulle skandeer en help ook passasiers wat benoud is, siek is, nie sitplekke kan vind nie, of hul sitplekke reeds beset is, dronk of sleg optree, of dalk op die verkeerde vlug is. Hulle doen dit alles omdat dit lyk asof hulle net rondstaan. U kan en moet ten minste op hierdie maniere help ...

• Gebruik stoorplek naby u sitplek (s) vir handbagasies. (1) Die gebruik van ruimte verder vorentoe bied u geen gemak nie, maar kan groot ongerief vir ander wat voor sit, skep. Omdat u gehelp het om die stoorplek in hul landgoed te vul, moet hulle dalk tasse naby of agter u opberg en teen die stroom van ander instap moet gaan om weer terug te sit. As hulle aan boord gaan, moet hulle weer 'teen die stroom' aangaan om by hul besittings uit te kom ... waarskynlik nadat almal vertrek het. En (2) as u stoor enigiets buite sig oral, dit kan tydens die vlug gesteel word (ja, dit gebeur; diewe hou dop om te verseker dat niemand anders weet aan wie u draers behoort nie).
• Moenie die bemanning vra om u handbagasies in oorhoofse asblikke te plaas nie ... baie mense pak dit swaar. Maak enige nabygeleë oorhoofse vullis een keer versigtig toe heeltemal vol as jy nog nie sit nie. Bemanning sal dikwels ander keer finaal sluit en vol wees omdat u reeds sit, en hulle is baas om hulle (weer) in te pak vir mense wat laat arriveer.
• Sit u voorwerpe in asblikke of onder die sitplek voor u sodat dit die minimum spasie inneem, bv. wielbagasie wiel-in of uit, nie sywaarts as dit moontlik is nie (goeie stukke is ontwerp om perfek in standaard bokoste te pas).
• Sit onmiddellik na u stoorplek.
• Moenie paadjies versper nie, aangesien ander probeer om hul sitplekke te bereik, ook nie tydens die vlug nie.
• Gebruik die oproepknop enigste as u hulp benodig enigste kajuitpersoneel kan voorsien.
• Wees versigtig met kos en vloeistowwe as u binnekom en sit; eet en drink (na die lug op vaarhoogte) om onvoorspelbare stortings of (verleentheid) opgeblasenheid / gas te vermy.
• Maak u vasgemaakte veiligheidsgordel sigbaar vir die bemanning, maak dit byvoorbeeld op enige kombers / baadjie / jas wat u gebruik, veral as u van plan is om in die lug te slaap. Andersins maak hulle u wakker om dit na te gaan.
• Selfs as die veiligheidsgordelbord nie uit is nie, hou u veiligheidsgordel vas as u sit in geval van onverwagse onstuimigheid. Daar was gevalle waar mense ernstig beseer is, of selfs dood is toe die vliegtuig onverwagte, maar buitengewone hewige onstuimigheid raakgeloop het.
• Gebruik die toiletgeriewe in u eie kajuit en slegs as die veiligheidsgordelbord nie verlig is nie.
• Volg die bemanning se instruksies onmiddellik en dadelik.

Vlieg saam met kinders

Sien ook: Reis met kinders # Met die vliegtuig

Kinders kan onrustig en geïrriteerd raak tydens vlieg en op lughawens. Daar is strategieë wat u kan volg om te verseker dat u kinders die reis geniet.

• Reël vermaak. Die beste manier is om 'n draagbare mediaspeler, boeke of enigiets anders saam te neem om met hulself besig te bly. Wees kreatief. Telefone, iPod's en PSP's speel deesdae ook video's en is baie makliker om te dra as 'n DVD-speler en DVD's. Kinders steur hulle blykbaar nie daaraan dat die skerm 1 "vierkantig is nie, en dat die batterye baie langer hou as 'n DVD-speler vir langer vlugte.
• Het u iets om aan te suig terwyl hulle op- en afklim. Moet dit nie vir die kind gee as u in die vliegtuig klim nie - wag totdat u na die aanloopbaan ry, anders is dit klaar voordat u opstyg. Wag ook tot ver in die afdraand.
• Bring gunsteling versnaperinge vir kieskeurige eters saam. As kinders nie van vliegtuigkos hou nie en honger ly, kan geïrriteerdheid toeneem. As u na 'n ander land vlieg, moet u seker maak dat versnaperinge nie die regulasies oortree nie.
• Streef na 'n vensterstoeltjie vir die kind, en gaan sit by die venster op die lughawe. Lughawens is 'n miernes van aktiwiteite, gewoonlik genoeg om enige kind 'n rukkie besig te hou.
• Kry 'n lughaweboek. Daar is baie prenteboeke vir jong kinders wat die vele dinge op die lughawe noem. Vir ouer kinders op 'n groot lughawe kan 'n vliegtuigidentifikasiekaart 'n tydjie verbygaan.

Oorweeg veiligheid. Laat u sit as u met 'n kind van minder as drie reis op 'n goedgekeurde kinderdraer, nie op jou skoot nie. (Goedgekeurde lugdiensvervoerders het spesiale veiligheidsgordels wat hul beskerming verbeter.) In die onwaarskynlike geval van 'n noodgeval kan 'n skootkind u vermoë om te steun, belemmer. Let op of daar 'n suurstofmasker vir babas in die vliegtuig / ry is.

En verwag gewoonlik vertragings. Selfs die kortste vlugte kan vertraag word, wat ekstra tyd in die terminale en op die vliegtuig insluit. Sorg dat u genoeg kos, klere, doeke en vermaak het om te verhoed dat u 'n paar uur vertraging in 'n nagmerrie omskep. Dit sal hulle bevry om noodsaaklike vlugtake te doen.

Sommige lugrederye laat nogal kontroversieel toe dat manlike passasiers nie langs begeleide kinders sit nie. As u langs 'n kind sonder begeleiding sit, word u van 'n vroulike passasier laat sit.

Voor opstyg

Vlugkelners wat 'n veiligheidsdemonstrasie voor die vlug op 'n Aeroflot Sukhoi Superjet uitvoer

• Gordel vas en gordel u kinders in u veiligheidsstoele, indien nodig, dan self.
• Tel die aantal rugleunings tussen u sitplek en die nooduitgange, en hou in gedagte dat u naaste uitgang agter u kan wees. As u ooit in 'n noodgeval 'n vliegtuig moet ontruim, moet u dit in 'n donker kajuit doen wat vol dik swart rook kan wees. As die gang vol mense is, sal u ten minste weet hoeveel sitplekke u moet klim om in 'n miljoen noodgeval uit te kom.
• Plaas u selfoon en enige ander oordragtoestel in vlugmodus of skakel dit uit, verkieslik voor jy klim op die vliegtuig. Die gebruik van 'n telefoon aan boord nadat die deure gesluit is (veral terwyl die vliegtuig taxi ry, klim of afklim) is 'n oortreding van sekere lugreëlveiligheidsregulasies; in sommige lande is die telefoon af verpligtend tydens die passasier se hele verblyf in die vliegtuig. Die afskakel van die telefone is bedoel om duidelike, effektiewe en noodsaaklike kommunikasie tussen vlieëniers en lugverkeerbeheerders te verseker. As u weier om daaraan te voldoen, kan u sal van die vliegtuig begelei word.
  • As u Bluetooth-koptelefoon of die Wi-Fi-diens tydens vlug wil gebruik, moet u u toestel nog steeds in die vliegtuigmodus plaas voordat u begin om die gsm seine te blokkeer. Sodra u toegelaat is om u toestel in die lug te gebruik, kan u Bluetooth- en Wi-Fi-funksies afsonderlik aanskakel. Vir tablette en skootrekenaars sonder 'n selfoondiens, kan u die vliegtuigmodus heeltemal afskakel.
  • As u op hoogte moet bel, moet u die vliegtuigdiens van u vliegtuig gebruik mag lewer vliegdiens. Raadpleeg u tydskrif vir vlugte, veral vir meer inligting oor koste ... normaalweg ongeveer $ 5 / minuut (plus verbindingskoste), selfs al is u direk bo die plek waarheen u bel. SMS op hierdie sitstoestelle kan ook beskikbaar wees.
• Lees die noodinstruksies en kyk na die veiligheidsinligting, selfs al het u voorheen met die lugdiens gery, aangesien veiligheidsfunksies per vliegtuig en lugdiens kan wissel. Dit kan vervelig wees, maar as daar 'n noodgeval is, sal u onthou wat u moet doen, eerder as om dan die veiligheidskaart te lees en sodoende kosbare tyd te bespaar.
• Plaas enigiets wat voorwerpe bevat wat u tydens die vlug sal gebruik, onder die sitplek voor u om die belemmering van die gang te voorkom ... as dit klein is, in die sitplek sak na u toe. Dit sal die versteuring van diegene wat in die gang sitplekke sit, verminder. As u later die been- / voetruimte benodig, en daar is oorhoofse ruimte beskikbaar, kan u daarheen gaan wat u nie meer nodig het nie.
• Hou alles wat u in bokoste met waardevolle items bevat, binne sig. Soos hierbo werk diewe op vlugte. Sit, soos nodig, waardevolle artikels onder die sitplek aan u voete.
• Sodra u dit sit, en as u dit het, gebruik u ontsmettings- / ontsmettingsdoeke om u hande, skinkbord, armleunings en (wanneer dit gerieflik is) die handvatsels op oorhoofse asblikke skoon te maak.

Tydens vlug

• In die geval van 'n oop vlug in die ekonomiese klas as niemand naby u is nie, moet u die armleunings opsit (behalwe in die uitgangsrye waar die armleunings nie opgelig kan word nie) om ekstra ruimte aan u toe te eien. Op breëlyfvliegtuie kan u soms 'n middelblok vir uself kry en dit in 'n soort plat bed verander.
• Dra te alle tye u veiligheidsgordel terwyl u sit. Alhoewel dit nie gereeld gebeur nie, word meer mense beseer ('n paar selfs dood) as hulle nie "gordels" gebruik as van alle ander oorsake van vlieënde beserings nie. Erge lugstuimigheid kan sonder waarskuwing voorkom, selfs nie in helder lug nie, en dit kan u en ander gewelddadig rondgooi. As die veiligheidsgordelbordjie uit is, dui dit net aan dat u waarskynlik redelik veilig sal wees om kort in die kajuit rond te beweeg.
• Wanneer u van ander as die gangstoel af opstaan, moet u eers die sitplekmaats vra om u uit te laat, en probeer om nie mense agter of voor u te steur nie.
• As 'n goeie buurman, moet u vooraf met die mense agter u seker maak of u u rugleuning mag / moet agteroor kantel ... en net voordat u dit doen. Die toonhoogte van baie ekonomiesitplekke het so klein geword dat skuins rugleunings baie kan inbreek in die ruimte wat hulle regtig nodig het.
• Drink op medium tot lang vlugte baie vloeistowwe sonder kafeïen of alkohol, want laasgenoemde sal u nog vinniger uitdroog as die lae humiditeit van die vliegtuig. Dit kan vlugvoosheid vererger en kan hoofpyn veroorsaak. Moenie huiwer om die kajuitbemanning om water te vra nie, of stap na die kombuis om dit te kry. Sommige lugdienste (bv. Emirates, Qantas, Cathay Pacific) bied selfdienswaterfonteine ​​(en meer) by elke kombuis aan sodat passasiers hul eie waterbottels kan vul. As sanitasie onbekend is, vra vir gebottelde water.
• Moenie stil sit vir die duur van 'n vlug van meer as een uur nie... jou liggaam is nie so ure ontwerp nie.
  • Pas u liggaamsposisie af en toe aan (u doen dit in elk geval in u slaap). Veral op lang vlugte ...
  • Strek, buig knieë, beweeg jou voete in sirkels ... enigiets wat jy in jou sitplek kan doen. Sommige lugdienste wys nou en dan videoprogramme wat wys hoe u op u sitplek kan oefen. Volg hulle, of doen u eie ding (of albei). Deur van posisie te verander en 'n bietjie rond te beweeg, sorg u dat elke deel van u liggaam die sirkulasie kry wat benodig word, byvoorbeeld om diep veneuse trombose (DVT) te vermy.
  • Oorweeg dit om soms tydens lang vlugte deur die vliegtuig te loop. Voel jy selfbewus om net rond te loop? Loop weg na die toilet of kombuis, of staan ​​op en maak asof jy een keer per uur iets uit die oorhoofse vullis nodig het. As u 'n gangpaadjie het, staan ​​op elke keer as u bure wil verhuis, in plaas van te hoop dat hulle verby u sal druk.
  • U kan u skoene verwyder indien dit gerieflik is. Op baie lang vlugte bied beter lugrederye pantoffels op aanvraag aan, maar u sal waarskynlik ook warm sokkies benodig. Dra altyd skoene in die toilet, waar die vloer nat kan wees.
• Met die uitsondering van sommige privaat charters, rook (selfs elektroniese sigarette) is nie toegelaat op enige kommersiële vlug wêreldwyd nie. Moenie op u sitplek, in die toilette rook nie of aan die rookmelder in die toilette te peuter om te verhoed dat u gevang word nie; u sal ten minste in die moeilikheid wees met die lugdiens en in sommige regsgebiede onderhewig aan vervolging. In Amerikaanse "vlag" -vliegtuie (en baie ander), federale wetgewing verbied om rookverklikkers in vliegtuigtoilette te peuter, uit te skakel of te vernietig... dit is 'n misdryf en oortreding kan lei tot boetes van duisende dollars, selfs gevangenisstraf. Bekommerd oor hoe jy sal oorleef? Probeer nikotienvlekke, nikotiengom of ander gereedskap vir die staking van tabak. Beplan vir maniere om angs te hanteer, as dit een van u snellers is. Beplan ook ander dinge om te doen. Die onmiddellike rookdrang, selfs al is dit sterk, sal afneem terwyl u besig is om na snaakse katvideo's te kyk of na u gunsteling musiek te luister. U kan ook gebruik maak van die lang vlug as 'n geleentheid om op te hou rook. As u al 72 uur sedert u laaste sigaret weerstaan ​​om aan te steek en ander vorme van nikotien te gebruik, sal die fisiese drange verby wees, en u is goed op pad om tabakvry te bly.
• Berg enige los voorwerpe op voordat u land. Sit tydskrifte en boeke in die sitplek. Laat niks op 'n leë sitplek of los onder u voete lê nie. Onder swaar rem tydens landing kan selfs ligte artikels redelik ver vorentoe gly. Dit kan moeilik wees om te vind, en voordat u dit vind, kan dit per ongeluk beskadig word deur passasiers wat u verlaat.
• Volg altyd die instruksies van vlugkelners, sowel as ligte en geplaasde borde. Hulle is daar vir u veiligheid en vir alle passasiers.
  • Vlugkelners word opgelei om verantwoordelik te wees vir u veiligheid. Moenie met hulle stry nie. Los die konflik wat u mag hê met u bestellings later op die grond op.
  • As 'n "oproerige passasier" 'n ernstige probleem word, kan die kaptein van die vliegtuig na 'n nabygeleë lughawe herlei waar die passasier in hegtenis geneem sal word en van die vliegtuig begelei sal word.
  • Vlugpersoneel word gereeld deur die wet gesteun, byvoorbeeld in die VSA is dit 'n misdryf om inmenging of fisieke aanranding van 'n lugwaardin. Kort daarna kan u steeds ernstige boetes en koste verbonde aan ongehoorsaamheid opdoen.
• Die meeste lugdienste (insluitend alle Amerikaanse lugdiensverskaffers, as gevolg van plaaslike wetgewing op burgerlugvaart) verbied die gebruik van selfone tydens die vlug, tensy dit in die "vliegveilige modus" of "vliegtuigmodus" voor vertrek geplaas word. 'N Paar draers (bv. Emirates en Virgin Atlantic op sommige vliegtuigtipes) laat nou die gebruik van mobiele data en selfs stemoproepe toe in die lug. Onthou dat u 'n internasionale swerkkontrak met u diensverskaffer benodig en dat die tariewe baie hoog is (VS $ 3- $ 5 per minuut of $ 1 per megabyte is redelik standaard.) Pasop, 'n gigabyte is ongeveer $ 1.000! As stemoproepe toegelaat word, wees vriendelik teenoor u medepassasiers en hou die gesprekke kort. Gelukkig bied baie lugdienste ook gratis WiFi aan boord.
• Ander elektroniese toestelle word gewoonlik toegelaat sodra die vliegtuig op 'n vaart is en die veiligheidsgordelbord is uitgeskakel. Reëls rakende wanneer en watter toestelle gebruik kan word, verskil volgens land en lugdiens:
  • In Australië en die Verenigde State lys lugrederye gewoonlik kategorieë toestelle wat kan nie gebruik word op die veiligheidskaart (selfone, TV's, afstandbeheerde speelgoed, ens.) in hul tydskrifte.
  • In Kanada vereis lugvaartwetgewing egter 'n meer voorsorgbenadering. Geen elektroniese toestelle word toegelaat nie, tensy 'n bemanningslid die gebruik daarvan individueel nagaan en magtig.
    • Skootrekenaars is die enigste toestelle wat uitdruklik in veiligheidsinligtingsessies toegelaat word - solank u by 'n vlugkelner navraag doen en enige mobiele datafunksies voor gebruik uitgeskakel is. In die verlede het Air Canada gesê dat die gebruik van eksterne skootrekenaars-bykomstighede (soos hardeskywe, muise, drukkers, ens.) Verbode is. Die huidige veiligheidsvideo noem dit nie, maar kyk altyd eers.
    • Ander toestelle soos tablette, iPod's en spelstelsels is volgens die bemanning se diskresie, maar is byna altyd toegelaat as u dit vra.
  • Chinese wetgewing verbied die gebruik van selfone tydens vlug, selfs in vlugmodus, en daarom sal Chinese lugrederye versoek dat selfone te alle tye heeltemal uitgeskakel moet word terwyl hulle in die lug is.

Slaap

'N Kort vlug kan gedurende die dag geskeduleer word, maar vir interkontinentale vlugte het u miskien geen ander keuse as om oornag te vlieg nie. Sommige voorbereidings kan u help om 'n bietjie toe te hou.

Vlieg eersteklas of besigheidsklas help baie (maar is baie duurder as ekonomies), met sitplekke wat verder sak (soms selfs na 'n plat bed) en miskien 'n bietjie sorgpakket met 'n slaapmasker, toiletware, ens. kussing en kombers, veral vir langafstandvlugte.

Bring 'n oogmasker, en oorweeg oordopjes, 'n kussing (sommige strooibiljette hou van nekkussings; ander vind dit ongemaklik), kombers en ontspannende musiek of 'n klankboek.

Vermy alkohol, wat u slaap kan ontwrig, en slaappille, wat vreemde of verleentheid kan veroorsaak as die vliegtuig minder rustig is om te slaap. As u op 'n lang oornagvlug is en u regtig iets nodig het om aan die slaap te raak, probeer dan melatonien in plaas daarvan. As u dit in pilvorm neem, neem dit 90 minute om effektief te wees; in sublinguale vorm is dit binne minder as 'n halfuur van krag. Maar as u te gou wakker word, kan melatonien u dalk grof laat voel. Mayo Clinic Dr. Lois Krahn beveel 3 mg van die kortwerkende weergawe aan.

Selfs as u voorberei, aanvaar dit jy gaan waarskynlik nie regtig lekker slaap nie. Die meeste sitplekke in die lugdiens is ongemaklik en moeilik om in te span, en op die meeste vlugte sal daar geraas, aktiwiteit en ligte wees wat aansteek en u wakker maak. 'N Beter strategie kan wees om daarvolgens te beplan. Gee jouself tyd om te herstel as jy aankom - wat in elk geval nodig mag wees as gevolg van vlugvoosheid. Om u bedag te maak wanneer u land, drink 'n koppie tee of koffie wat die lugwaardin u waarskynlik sal bied as u naby die landing kom.

Eet en drink aan boord

'N Groter vlugete

'N Kleiner peuselhappie

Die verskeidenheid, prys en kwaliteit van voedsel in die lugdiens wissel baie tussen lugdienste.

Terwyl etes, sowel as ruim porsies van alkoholiese drankies, wat vroeër in die "goeie ou dae" by die kaartjie ingesluit is, moet passasiers gewoonlik betaal vir kos en drank; behalwe in eerste en besigheidsklas, lang interkontinentale vlugte, en vlugte van meer as 'n uur op voldiensverskaffers binne Asië en Australië. Beplande maaltye (indien enige) word gereeld vasgestel en getik om die tydsone van die vlug se bestemming aan te vul. As u baie tydsones verbygaan, pas die vroeë porsies dalk nie by u vertrektyd nie.

Vir vlugte wat nee beloof kos oorweeg dit om tydens etenstyd kos saam te bring of iets op die lughawe te koop; die meeste lugdienste sal u toelaat om dit aan boord te neem, alhoewel goedkoop lugdienste dikwels 'n uitsondering hierop is. Houers van 'vaste' voedsel van die huis of 'n gunsteling restaurant kan gewoonlik deur dieselfde sekuriteitsprosedures bestuur word as enige ander handbagasie, maar u moet drankies en ander vloeistowwe of halfvloeibare voedsel (insluitend grondboontjiebotter) koop. botter, jellie of jogurt) in die veilige area. Die voedselkeuse op sommige lughawens kan sleg wees en / of te duur wees. Die bemanning verkies dat u nie druipende of rommelige kos saambring nie, en u medepassasiers verkies dat u nie stinkende kosse saambring nie, so laat die skinkbord met vleis van vleisbraai of daardie wonderlike kerrie op die grond. Veral as u of 'n reisgenoot suikersiekte of soortgelyke gesondheidsprobleme het, moet u altyd 'n "nood" -happie saambring. 'N Klein sak neute, 'n appel of 'n granola-staaf kan handig wees as u vlug vertraag.

Maaltye aan boord vir sommige lugdienste kan vanaf een van die basis- of middelpuntlughawes gebring word eerder as van 'n plaaslike bron. Dit neem baie tyd. Etes wat om enige rede te lank gehou moet word, moet weens die veiligheid weggegooi word. Geplande maaltye kan dan beperk word tot verpakte versnaperinge / koekies en drankies. Dit is nie die bemanning se skuld nie. As 'n lugdiens enigste bied kos aan boord koop, kan die pryse buitensporig wees om voordeel te trek uit 'n eie mark, maar die lugdiens sal waarskynlik seker maak dat daar iets beskikbaar is om hul voordeel te verbeter, omdat hulle nie geld op voedsel kan verdien nie verkoop.

Spesiale maaltye soos kosher, halal, Hindoe en vegetariese voedsel is beskikbaar by die meeste groot lugdienste, maar dit moet gewoonlik minstens 'n paar dae voor die tyd aangevra word. Vir meer inligting, sien Reis as vegetariër # Lugreis. Sommige lugrederye voorsien spesiale maaltye vir kinders, wat soms potjies babakos insluit. Hierdie moet ook vooraf aangevra word.

Verwag geen diens in algemene lugvaart, behalwe in sakestralers.

Koop

Tydens die vlug bied die meeste groot lugdienste, met die uitsondering van Amerikaanse lugdienste, ook belastingvrye inkopies vir internasionale vlugte aan. Items wat te koop aangebied word, is selde luukse artikels, en dit is selde prysgewys, maar dit sluit gewoonlik reisbykomstighede en sommige eksklusiewe produkte in.

Toilette

'N Vliegtoilet

Vliegtuigtoilette is berug, en die tou kan lank wees. Op kort vlugte is die gebruik van die lughawetoilet voor of na die vlug gewoonlik 'n gemakliker opsie. Op sommige vlugte, veral vlugte na en van die Verenigde State, wat 'n lyn aan die voorkant (naby die kajuit) vorm, kan dit weens veiligheidsaspekte verbode wees. As dit die geval is, kyk na die verlichte badkamerbord en wag op 'n geleentheid wanneer dit nog nie beset is nie.

Gesondheid

Sien ook: Vlieg en gesondheid

Druk verander

Lugdruk is baie laer op hoë hoogte, en hoewel 'n kommersiële vliegtuigkajuit baie van die druk hou, is die druk onder die vlieg steeds aansienlik laer as op seevlak.

Lugdruk kan ongemak in die binneoor veroorsaak, veral vir passasiers met neusopeenhoping. Dit kom meestal voor tydens afdraande, en kan vinnig reggestel word deur mond toe te maak, neusgate te knyp en te probeer uitasem ... miskien 'n paar keer tot landing.

Diep are trombose

Nota: Die volgende bespreking moet nie as mediese advies beskou word nie. Raadpleeg 'n dokter as u dink dat u DVT kan hê of 'n risiko loop tydens die beplande reis.

Passasiers op lang vlugte kan geneig wees tot diep veneuse trombose (DVT); bloedklonte vorm in die are. Bejaardes het 'n groter risiko as jongmense. Vroeë simptome is pyn of swelling in die bene. Sommige voorsorgmaatreëls is om minstens elke 2 uur te rek en / of te loop, oefeninge op die sitplek te doen en water te drink, of ander nie-alkoholiese, kafeïenvrye drankies. Hoërisiko-pasiënte kan 'n gangstoel kies, sokkies met kompressieslange en voorskrifblodverdunners of reseptiewe aspirien met goedkeuring van die dokter gebruik.

Sien 'n meer omvattende artikel op w: diep veneuse trombose.

Landing

Landing kan vertraag word as gevolg van verkeer of weerstoestande. Die lof van die loods tydens aanraking is 'n gebruik wat afgekeur kan word in ontwikkelde lande waar vlieg alledaags en buitengewoon veilig is, maar algemeen in lande met lae inkomste.

Bly sit en gespan totdat die vliegtuig tot by die hek gery het. Moenie rook voordat u die terminale gebou ten volle verby is of 'n aangewese rookkamer bereik het nie.

Klaar? Gaan na die volgende gedeelte van hierdie gids: Met die vliegtuig aangekom →