Die Oregon-roete is 'n historiese roete van 2 200 myl (2 200 myl) oor die Verenigde State, wat tradisioneel begin in Onafhanklikheid, Missouri en deur die state van Nebraska, Wyoming, en Idaho voordat dit naby die Stille Oseaankus in Oregon City, Oregon.
Na raming het 400 000 setlaars die Oregon Trail of ander Emigrant Trail-takke gebruik om wes te trek tussen die vroeë 1830's en die voltooiing van die Transcontinental Railroad in 1869. Vandag leef die herinnering aan die Oregon Trail voort in boeke, bioskope en verhale oor die Ou Weste. Ontelbare meer het die reis onderneem - ten minste plaasvervangend - deur een van die vroegste (en beste) opvoedkundige rekenaarspeletjies, Die Oregon-roete.
Verstaan
Die Louisiana Aankoop en die Lewis en Clark Expedition het die Noordwes vir 'n blanke nedersetting geopen, en die begin van die Wilde Weste era. Die 'bergmanne' en pelshandelaars wat stroomop in die vroeë 19de eeu gereis het, was min. Die eerste bekende bergpasse was skaars voldoende vir 'n perd en ruiter.
Namate beter roetes gevind is, is wa-roetes geleidelik weswaarts gebou, wat die grondslag gelê het vir die Groot migrasie van 1843. Byna duisend setlaars het die land oorgesteek Rotsgebergte in daardie enkele jaar. Die Organic Act of the Oregon Territory (1843) het 6,6 hektaar (2,56 km²) gratis landgoed per paartjie in die uitgestrekte Oregon-gebied toegeken, wat die huidige gebied beslaan. Staat Washington, Oregon, Idaho en dele van Wyoming en Montana. Die Emigrant Trail het oorstroom met tuine wat deur Oregon gebind is (1843–1854), wat spoedig gevolg is deur Mormoonse pioniers (1846–1847) en goudbesoekers van Kalifornië (1849) weswaarts. Die verswakte posisie van suidelike state tydens die Amerikaanse Burgeroorlog (1861–1865) het Amerikaanse federale owerhede vrye teuels gegee om opstal en uitbreiding na die weste te bevorder. Onverbeterde opstal was dikwels gratis of beskikbaar vir slegs $ 1,25 per akker.
Met 'n wa sou 'n gemiddelde groep migrante binne ongeveer ses maande die Oregon-roete voltooi.
Weer was 'n groot bron van kommer; soos sommige bergpasse en rivierkruisings het van verraderlik na onmoontlik in winter, ekspedisies het vroeg in die lente vertrek om tyd te gee vir veilige aankoms. Honderde setlaars het as groot wa-treine saam gereis, en sodoende noodsaaklike hulp beskikbaar gehou. Migrante het met ander reisigers handel gedryf toe die voorraad min was, en die items op die roete laat vaar toe waens te swaar geword het om diere te trek. 'N Oskar wat twee kilometer per uur getrek het, sou meer as honderd dae tien uur per dag moes kruip om die roete van 2 200 myl af te lê - en struikelblokke en vertragings het die tyd gereeld toegeneem. Perde was vinniger, maar duurder, en moes gevoer word, terwyl 'n os soos 'n koei kon wei. Muile het hul eie hardnekkige eienskappe gehad.
Die mense en diere moes dikwels stop vir kos en water, terwyl hulle sou rus as hulle beseer of siek geword het. Snags het groepe om die waens met die vee in die middel gesirkel om te verhoed dat diere gesteel word of wegdwaal. By aankoms kan 'n suksesvolle partytjie aangrensende pakkies van 320 akker vir elke volwassene in 'n hele uitgebreide gesin opeis. Om vroeg te kom beteken 'n beter kans om aanspraak te maak op die beste plekke met beheer oor riviervalleie met water vir besproeiing.
Van 1843–1869 het vierhonderdduisend dapper pioniers gehoor gegee aan die oproep om 'weswaarts te gaan, jongman', wat die moeisame rit op paaie en infrastruktuur gedoen het, wat min geleidelike verbeterings gehad het. Sommige verdeel van die pad om te koloniseer Utah of sluit aan by die Kalifornië goudstormloop en sommige het Oregon s'n veilig bereik Willamette Valley. 'N Hele paar het die lang en moeisame reis nie oorleef nie.
En toe, amper oornag, was dit verby. Op 10 Mei 1869 is die Last Spike piepklein aangedryf Corinne, Utah, en sodoende by die spoorweë van die Unie en Sentraal-Stille Oseaan aangesluit; 'n reis van 'n half jaar is skielik verminder tot een week. Waar die reis per wa $ 200 per persoon sou kos, was die trein $ 60 en dit met 'n dak oor almal se koppe. Dit was nie veel van 'n keuse nie. Kort voor lank was die Oregon Trail 'n relikwie van 'n vervloë tyd, van geharde avonturiers en Amerika se eerste era van westelike migrasie. In filmreeks en goedkoop westers het die Oregon Trail 'n toneel geword vir gevaar en onvoorspelbaarheid, vol sinistere magte wat vasbeslote was om onskuldige setlaars te prooi en tragedies rondom elke draai.
Die verhaal van die Oregon Trail het egter 'n verrassende draai voorgelê. In 1971 het 'n studentonderwyser en amateur-programmeerder met die naam Don Rawitsch 'n teksgebaseerde rekenaarspeletjie geskep vir sy agtste graad geskiedenisklas Die Oregon-roete. Die aanlyn spel was BASIES en primitief, afhangende van duur terminale wat gekoppel is aan 'n ver tydstelsel. Namate die grense van rekenaarrekenaars gevorder het, het daaropvolgende Oregon-roete weergawes het grafika toegevoeg, meer keuses wat spelers moet maak en ernstige gevolge vir hul foute.
Aan Die Oregon-roete, moes studente hul karakters benoem en dan hul skeppings aan dodelike gevaar onderwerp, van honger tot siekte en beserings van elke soort. Anders as enige ander opvoedkundige speletjie, kan karakters sterf; Aangesien daar geen begrafnis vir 'n oorlede reisiger sou wees nie, sou dit die moraal van die partytjie laat afneem, het die spelers die geleentheid gegee om grafstene op te rig (gewoonlik met goddelike grafskrifte) wat die volgende spelers kon vind. Spelers moes kies of hulle met mekaar wou saamwerk inboorlinge, koop of smeek om hulp, ondersoek landmerke soos Skoorsteen Rock - en, in latere weergawes, jag vir kos in 'n mini-speletjie waarvan die omgewing se boodskap byna gehoor kon word oor die gehuil van bloeddorstige kinders. Verstrengelde onderwysers was besig om gevegte tussen studente te bemiddel oor die vraag of die perd van 'n wa in die Slangrivier toevallig was of 'n doelbewuste poging om ongewenste lede van die party te verloor, en wie het oor wie op 'n grafsteen van die Blouberge.
Word oorgedra na die Apple] [in 1979, die Macintosh en IBM PC in 1990, en na speletjie konsoles en slimfone in 2011 was die spel eintlik redelik goed om die geskiedenis van die Oregon Trail te leer. En dit was bowenal pret.
Hierdie reisplan is ontwerp om belangrike toerisme-aantreklikhede van die regte Oregon-roete en die Noord-Kaap te dek rekenaarspeletjie eenders. Alhoewel 'n volledige kontrolelys van elke waenspoor en historiese merker maande sou duur, is die doel van hierdie reis eenvoudig om die uitgestrektheid van die land te sien, aangesien die oorspronklike setlaars dit lank tevore sou ervaar het. stoom krag en trein reis die duur van 'n reis verminder rondom die wêreld uit die oorspronklike drie jaar aan net tagtig dae.
Berei voor
In die pionier era, hierdie lang reis noukeurige beplanning benodig. 'N Boer het dikwels reeds waens en osse besit, maar baie voorrade moes aangekoop word en onnodige artikels moes van die waens af gehou word om gewig te hou. Gedroogde, gesoute of blikkies voedsel is gekies omdat dit vir lang tydperke kon bewaar word. Vuurwapens en ammunisie toegelaat jag beperkte voedselvoorrade te rek as die reisiger vaardig is in die gebruik daarvan. Voorrade en vaardighede om beskadigde waens te herstel of beseerde reisigers te behandel, was noodsaaklik; die geleenthede om die nodige artikels onderweg te bekom, was min en die pryse het geleidelik slegter geword namate die pionier verder die binneland aangedurf het.
Vandag kan die roete sonder veel probleme oor 'n week versprei word.
Dit is 'n goeie reis vir die somer, tussen Junie en Augustus. Te vroeg of te laat in die jaar kan sommige paaie onbegaanbaar wees weens sneeu, veral in Wyoming, en sommige besienswaardighede is tussen November en Maart gesluit. Die somer sal warm wees, maar hanteerbaar solank u sonskerm dra (en u wa het lugversorging). Daar sal 'n paar lang dae onderweg wees, daarom sal dit verstandig wees om 'n gemaklike voertuig te kies en 'n gedragskode onder die lede van u reisgeselskap in te stem.
U kan voorraad voorsien aan die begin van die roete in Independence of Kansas City. Terwyl die pryse gestyg het sedert Matt's General Store voedsel vir $ 0,20 / lb verkoop het, is daar baie plekke om maaltye te eet en elke dag snacks te koop. Aangesien pryse en keuse grootliks ooreenstem met die roete, hoef u nie honderde pond voorrade in waens aan die roete te laai nie.
Daar is allerhande akkommodasie op die roete beskikbaar. Majoor hotelkettings kan gevind word vanaf die interstate, terwyl daar motelle met plaaslike bekoring (ten goede of ten kwade) in kleiner dorpe op staatsroetes. Daar is baie van kampeerterreine, wat miskien nader is aan die omstandighede waarin vroeë pioniers geslaap het toe hulle die waens vir die nag omgery het. Besprekings kan nodig wees gedurende die somer Nasionale parke.
Die Amerikaanse nasionale parkdiens is 'n goeie bron van inligting oor die Oregon Nasionale Historiese roete; hul webwerf bevat aflaaibare kaarte, brosjures en state-by-state Auto Tour Route interpretatiewe gidse wat van onskatbare waarde kan wees as u die historiese roete wil volg met behulp van verskeie moderne paaie en snelweë.
Gaan in
Die reis begin in Onafhanklikheid (Missouri), wat direk suidoos van is Kansas City, Missouri.
Kansas City is sedert 1865 'n middelpunt vir spoorvervoer, aangesien hy deur die jare 'n dosyn spoorweë sien kom en gaan het. Amtrakse Missouri River Runner bereik KCMO vanaf St. Louis vandag, met verdere verbindings na Chicago. Goed bedien deur snelweë, Kansas City (MCI IATA) is ook die naaste groot lughawe; verskeie huurmotormaatskappye werk vanaf die Kansas City-lughawe, die middestad van Kansas City of Onafhanklikheid.
Gaan
Onafhanklikheid, Missouri
Dag 1
Afstand: 32 km
Tempo: Bestendig
Die National Frontier Trails Museum in 1 Onafhanklikheid is die perfekte plek om in 'n gemoedstoestand van Oregon Trail:
- 1 National Frontier Trails Museum, 318 W. Stille Oseaan, Onafhanklikheid, ☏ 1 816 325-7575, faks: 1 816 325-7579. 09:00 tot 16:30 daagliks, 12: 30-4: 30 uur Son, die hele jaar oop. Gewy aan verskeie pioniersroetes en Amerika se weswaartse migrasie in die geheel, begin met Lewis & Clark en die vroeë pelsvangers, maar 'n paar prettige uitstallings daag u uit om voor te berei soos 'n pionier. Maak seker dat u u reispartytjie bymekaarmaak vir 'n draai by die toetswa. Dit word omring deur rakke met geweegde sakke voorraad soos koeëls, bone en beskuitjies wat u kan kies; 'n alarm gaan af as jy die wa oorlaai. Dit is 'n wonderlike geleentheid om te redeneer oor wie so lank op die roete sou duur sonder spek of koffie en aan die begin regtig 'n paar emosies sou wek. Tale van wee van die spoor af, artefakte wat deur werklike emigrante verlaat is, en hewige debatte oor die relatiewe verdienste van muile teen osse. $ 6, $ 5 / bejaardes, $ 3 / kinders.
As die geboorteplek van die Amerikaanse president Harry Truman, spog die onafhanklikheid met enkele gedenktekens aan sy gunsteling seun; Aangesien hy 20 jaar na die bloeitydperk van die Oregon Trail gebore is, is dit die beste om dit te probeer ignoreer.
Die 2 1859 Gevangenis en Marshal se huisis tydperk toepaslik, ingeval u verder wil dink aan die ingesteldheid. Dit is oop April tot Oktober.
As u voorraad benodig, maak dit 'n vroeë aand, want môre begin die reis ernstig.
Regoor Nebraska
Susan is oorlede aan cholera.  Baie van die sestigduisend wat tydens die reis oorlede is, rus in swak gemerkte of ongemerkte padgrafte. Susan se eensame grafsteen naby Kenesaw, Nebraska, is een uitsondering. Volgens 'n eietydse legende is sy in 1852 oorlede cholera-epidemie; haar ontstelde wewenaar reis na Omaha of Sint Jozef hul te verkoop perde en koop 'n uitgebreide gekerfde marmersteen, wat haar tydelike grafmerker vervang. Hierdie merker is deur aandenkingsjagters weggebreek en is nou verlore. Die vervangende klip uit 1933 verwys na 'n latere legende: hierdie eensame graf is 'n plek waar 'n nedersetting 'n put gegrawe het om water aan reisigers te verkoop; die inboorlinge het die setlaar doodgemaak en die put vergiftig; toe die man en die vrou die besmette water drink, sterf sy, maar hy oorleef en keer terug om die steen in haar geheue te plaas. Die Adams County Historical Society is skepties; geen gelyktydige verslag beskryf 'n vergiftigde put nie, maar haastig begrawe cholera-slagoffers was alledaags en grafte was dikwels onopsigtelik uit vrees dat hulle deur diere of inboorlinge versteur sou word. RIP Susan. |
Dag 2
Afstand: 893 km
Tempo: inspannend
Dit is baie ry vir een dag, maar u kan net soveel grond bedek terwyl die gemoedstoestand hoog is en die lede van u party steeds oor die weg kom. (As u verkies, kan die dag in die helfte rondom Kearney verdeel word, maar in die ooste van Nebraska is daar nie veel toeriste-besienswaardighede nie, dus dit sal 'n eenvoudige begin van u reis wees.)
Begin van Onafhanklikheid, neem I-435 N na I-29 N in die rigting 2 Omaha. Gaan voort na 3 Lincoln, waar u I-80 W. gaan haal. Omaha of Lincoln sal 'n goeie middagete stop. Dit behoort u na Fort Kearny in te bring 4 Kearney, Nebraska met genoeg tyd om rond te steek:
- 3 Fort Kearny, 1020 V Rd, Kearney NE, ☏ 1 308 865-5305. Staatshistoriese park en kampeerterreine open Memorial Day - Labor Day. Gestig in 1848 om reisigers op die Oregon Trail te beskerm teen aanvalle deur inboorlinge, verlate in 1871. Al die huidige geboue is herbou. Vir reisigers (en spelers) was dit 'n seldsame kans om voorrade te koop, mediese hulp te kry of briewe na die ooste terug te stuur. $ 6 per motor (addisionele fooie vir jag, bootvaart).
Sodra jy wes van is 5 Noord-Platte, kan u begin soek na 'n oornagplek. As u van die Interstate wil afklim, haal u Route 26 net wes van 6 Ogallala. Die landskap verander baie vinnig van akker mielies na heuwels en klowe, eensame bome en verafgeleë rotsformasies. Daar is 'n Oregon Trail Trading Post in 7 Lewellen, wat goed is vir brandstof, voorrade en taksidermie, en daar is 'n paar motelle terwyl u noordwes ry, waarvan die beste in die stad 8 Bridgeport (wat ook 'n ordentlike verskeidenheid restaurante en kafees het).
Chimney Rock & Fort Laramie
Dag 3
Afstand: 350 km
Tempo: Bestendig
Begin vroegtydig, want dit sal 'n wonderlike dag wees. Wes op Route 26 (wat snelweg 92 word) is een van die beste besienswaardighede op die roete.
U het bereik Skoorsteen Rock. Wil u rondkyk?
- 1 Chimney Rock Nasionale Historiese Gebied, Chimney Rock Road, Bayerd NE (1,5 myl S van Hwy 92), ☏ 1 308 586-2581. 09:00 tot 17:00 daagliks. Hierdie kenmerkende rotsformasie was 'n belangrike uitgangspunt vir reisigers, alleen en streng in sy omgewing. Daar is geen direkte toegang tot die rots nie, en heinings verhinder besoekers om deur die steenbui te dompel om hulle van naderby te beskou. Daar is 'n toegangsfooi van $ 3 vir die besoekersentrum / museum, en boeke oor die westelike en roete-geskiedenis is te koop, maar om die rots te sien is gratis en dit is die punt om hier te wees. $ 3 per volwassene, kinders gratis.
Onder in die pad is 'n klein 4 historiese begraafplaas dit is ook die moeite werd om te stop. Voor is 'n bordjie oor die moeilikheid van die roete en diegene wat langs die pad gesterf het. Daar is die afgelope paar jaar grafstene opgerig vir voorvaders wat in die omgewing van die begraafplaas begrawe is, en ouer grafstene vir mense wat ongeveer 20-30 jaar na die einde van die roete gesterf het.
Terug op roete 26 / snelweg 92, gaan noordwes tot u die dorpie 9 Scottsbluff. Naby is die 5 Scotts Bluff Nasionale Monument, nog 'n belangrike baken op die roete. Hou by Route 26 as dit vanaf Highway 92 aan die ander kant van Scottsbluff verdeel en noordwes ry. Soos die oorspronklike emigrante, volg u die Platte-rivier en sal u binnekort die staatsgrens na Wyoming oorsteek.
Die volgende belangrike stop is 10 Fort Laramie, met 'n nasionale historiese terrein naby die stad met dieselfde naam. Draai links van Route 26 na Highway 160 en die fort sal 4,8 km van die pad af wees.
- 6 Fort Laramie, 965 Grey Rocks Rd, Ft Laramie, ☏ 1 307-837-2221. Hierdie buitepos aan die buitekant van die grens was voor die Oregon Trail, afkomstig van pelshandelaars. Fort Laramie was geleë by die aansluiting van die Noord-Platte- en Laramie-rivier, met lande wat goed geskik is vir weiding en kampeer, wat dit 'n natuurlike plek maak om te reis en weer aan reisigers te voorsien. Namate die migrasie toegeneem het, het die Amerikaanse leër aangekom om saam met die handelaars te gaan woon, en het die pos vir eie gebruik gekoop.
Vandag bevat die fort 13 staande geboue, 11 staande ruïnes en verskeie geboue waar net die fondamente oorbly. Baie van die staande geboue is ingerig met antieke meubels, soos die kapteinskwartier en die chirurgskantoor, terwyl ander, soos die fortgevangenis, lyk asof u die eerste persoon is wat dit sedert die dae van die oorspronklike roete. Die besoekersentrum hou gereeld gesprekke oor die lewe in die fort, en daar is gekostumeerde reaktors om betrokke te raak (of te vermy) as u verkies. Die ruim terrein is kompak, maar goed om te stap. Die piekniekterrein is redelik mooi, en die "Soldiers Bar" het wortelbier, sarsaparilla, crème soda en berkbier. Fort Laramie is nog 'n hoogtepunt op die roete - 'n gevoel van die ou, vreemde Amerika, ver van oral. Dit is die hele jaar oop, met lang ure in die somer.
As u verder wes, sal u bordjies sien wat opgewonde is oor die teenwoordigheid van 'wa-spore'. Dit is spore wat deur die wiele van talle waens in klip gedra is en vandag ongeskonde bly. Die bekendste is die 7 Guernsey Ruts, drie kilometer suid van die stad 11 Guernsey (wat ongeveer 21 km wes van Fort Laramie is). Dit is beslis die moeite werd om te kyk na die atmosfeer wat die setlaars sou ervaar het. Die webwerf is die hele jaar oop. Kyk na die wonderlike oorverhitte prosa van die historiese teken van die Works Progress Administration daar naby.
Roete 26 eindig by I-25. Ry noord na 12 Casper, wat 'n goeie oornagplek is. 8 Fort Caspar Museumis 'n herboude fort uit 1865 op 'n belangrike kruispad van verskeie paaie wat op pad is na Wes. Die Fort-geboue is oop van April tot Oktober, terwyl die Fort- en streeksgeskiedenis die hele jaar oop is.
Onafhanklikheidsrock
Dag 4
Afstand: 560 km
Tempo: inspannend
Wyoming het 'n besonder goeie werk gedoen om die staat se bande met die Oregon Trail te herdenk. Daar is baie historiese merkers langs die pad, wat wissel van klein wit marmerblokkies wat 'Oregon Trail' sê tot groot, groot tekens uit die dertigerjare en skoollesings uit die 1980's. Maar dit is ook die toestand waar u die verste weg volg deur die oorspronklike roete te volg, dus moet u navigasie en voorrade in orde hê voordat u vertrek.
Vanuit Casper, ry suidwes op die snelweg 220 vir ongeveer 89 km en soek na borde vir 'n rusplek - met kleiner borde wat verwys na 'n historiese plek in die omgewing.
U het bereik Onafhanklikheidsrock. Wil u rondkyk?
Dit is nog een van die mees ikoniese besienswaardighede op die roete:
- 9 Onafhanklikheidsrock, Staatsroete 220 (suidekant van die roete, by die Independence Rock Rest Area), ☏ 1 307 577-5150. Die hele jaar oop, as die weer dit toelaat. Die sien van Independence Rock was 'n rede tot viering as dit nie te laat in die seisoen was nie. Die gewilde legende het gesê dat reisigers teen die Onafhanklikheidsdag (4 Julie) hierheen moes kom om op dreef te wees om Oregon of Kalifornië voor die winter te bereik. Partye kan hier rus vir 'n dag of twee; baie het hul name in die rots uitgekerf om hul reis en hul vermoë om by 'n skedule te hou, te herdenk. U kan ongeveer 'n halwe kring om die rots loop (die res is op 'n privaat plaasland), op soek na handtekeninge of wankelrige pogings om die gladde oppervlak te beklim.
Nog 'n roete, 10 Duiwelspoort, is voor op die snelweg 220. Die "hek" is 'n gaping in 'n bergrug, wat lank gelede deur 'n rivier gekerf is, wat uitloop op 'n mooi natuurskoon.
Snelweg 220 eindig kort daarna by snelweg 287, naby die stad 13 Modderige gaping. U kan snelweg 287 suid neem om by I-80 W aan te sluit, maar daar is 'n interessante omweg. (Gaan u brandstof na voordat u begin, want daar sal 'n rukkie geen vulstasies wees nie.) Neem 287 noordwes verby die spookstad Jeffrey City en Sweetwater Station na snelweg 28, wat u suidwes kan neem. Op 'n heuwel is 'n ander spookstad met die naam 14 Atlantic City, wat 'n bietjie eksentrieke kuns en 'n af en toe oop kafee het, en 'n werklike spookdorp, 15 South Pass City. Besoekers is welkom om in hierdie atmosferiese myndorpie te dwaal, wat verskeie oorlewende geboue in verskillende bewaringstate het. Die webwerf word onder toesig van 'n passievolle groep vrywilligers wat graag inligting oor die geskiedenis van die omgewing sal deel. Daar is ook 'n verrassend groot aandenkingswinkel. Terwyl dit kan word regtig warm hier, die natuurskoon alleen is die ompad werd.
Snelweg 28 kronkel suid om Roete 191 te ontmoet by 'n kruispad in die klein dorpie 16 Farson (wat 'n vulstasie het). Draai links (suid) om die I-80 W te ontmoet by 17 Rock Springs, waar u slaapplek vir die nag kan vind, of ...
Verkeerde spoor. Verloor 3-4 dae.
Op hierdie stadium kan die lede van u reispartytjie waarskynlik 'n tydjie buite die motor gebruik. As u stap of oornag kampeer, lyk dit aantreklik, neem dan 'n blaaskans van die roete en geniet twee van Amerika se mooiste nasionale parke: 1 Grand Teton Nasionale Park en 2 Yellowstone Nasionale Park.
Verlaat I-80 W by Rock Springs om roete 191 noord te neem; of as u die South Pass City-omweg volg, volg snelweg 28 wes tot by die kruispunt in Farson en draai dan regs om noordweg te gaan op roete 191. Die pad sal aansluit by roete 189 en direk lei na 3 Jackson Hole, 'n toeristedorp wat dien as poort na die Tetons. (Hierdie roete kronkel deur die berge, en hoewel 'n gemiddelde bestuurder goed sal wees in min of meer enige voertuig, kan dit moeilik wees vir onervare bestuurders, veral snags, en moet nie probeer sonder voorsorg en ervaring tydens winterweer, met die veronderstelling dat die pad selfs oop is.)
As u verder noord gaan, vind u Yellowstone, en dit is maklik om akkommodasie in omliggende dorpe te vind 4 Wes Yellowstone.
Jag was een van die gewildste dele van die rekenaarspeletjie, wat spelers aangebied het wat nie genoeg kos in Onafhanklikheid of by een van die forte langs die pad kon koop nie. Vandaar die geleentheid om Yellowstone se majestueuse kuddes - en moontlik selfs bere - van a baie veilige afstand - is feitlik 'n moet vir aanhangers van die spel. (Bison top-lendestuk is op die spyskaart by 'n paar van die Yellowstone-restaurante, vir almal wat die waarheid wil vergroot.)
As u gereed is om weer by die roete aan te sluit, neem dan roete 287 noord van West Yellowstone, dan I-90 W vir 'n kort entjie tot by I-15 S.
Slangrivieroorgang
Dag 5
Afstand: 470 km
Tempo: inspannend
As u weer via I-15 S by die roete aansluit, kan u verder stop 11 Kraters of the Moon Nasionale Monument, wat die besoek die moeite werd is vanaf Route 26 (wat aansluit by Routes 20 & 93). 'N Noordelike uitloper van die Oregon-roete het deur die Kraters van die Maan-gebied geloop; op soek na 'n veilige alternatief om deur die Indiese lande van Shoshone en Bannock te reis, het 'n bergman met die naam Tim Goodale 'n groep van 1 095 mense in 338 waens deur die hobbelige lawastrome in hierdie gebied gelei, en binnekort 18 Goodale se afsnyding die oorspronklike deel van die roete in populariteit verbygesteek.
Roetes 20/26/93 sal verskil, maar al drie sal uiteindelik by I-84 W aansluit, en dan is jy weer op die hoofroete weswaarts.
Neem I-80 W vanaf as u glad nie omgery het nie Rock Springs na die staatsgrens toe. Fort Bridger, nog 'n handelspos, is langs die Interstate naby 'n klein dorpie met dieselfde naam:
- 12 Fort Bridger (I-80W afrit 34), ☏ 1 307 782-3842. Museum en historiese geboue is daagliks van 09:00 tot 16:30 oop (Mei-Sept), museum is van 09:00 tot 17:00 oop van buite-seisoen, gronde is oop gedurende sonsopkoms en sonsondergang.. Gestig deur Jim Bridger en Louis Vasquez in 1843 as 'n emigrantevoorraadstop langs die Oregon-roete. Na 'n tydperk van Mormoonse beheer in die vroeë 1850's, het dit 'n Amerikaanse militêre buitepos geword in 1858. Museums beslaan die Oregon Trail, California Trail, Mormon Pioneer Trail, Pony Express-roete, Overland Trail, Cherokee Trail en Lincoln snelweg. Daar is 'n paar gerestoureerde geboue en 'n replika-handelspos. Biblioteek, toilette, kuierarea, geen kampeerplek nie. $ 6 / motor.
Op hierdie punt draai die Oregon-roete noord van Fort Bridger, terwyl die Mormon-roete 100 myl weswaarts tot aan die Salt Lake Valley.
Om die oorspronklike roete terug te trek, word hier 'n bietjie ingewikkeld. Neem snelweg 189 noord tot by roete 30, ry dan wes op roete 30; volg die roete noordwaarts as dit vertak 19 Cokeville in plaas van oor die grens na Utah. Roete 30 gaan deur tot in Idaho 20 Montpelier en 21 Soda Springs. Gaan voort op roete 30 totdat dit saamsmelt met I-15 N in 22 McCammon, hou dan by Roete 30 deur 23 Pocatello om I-86 W te ontmoet, wat uiteindelik I-84 W. sal word.
Hierdie gedeelte van die roete volg die Slangrivier deur 'n lang, warm stuk Idaho. Anders as die oorspronklike setlaars, hoef u geen spesiale poging aan te wend om die Slangrivier oor te steek nie. Ongelukkig is daar nog min besienswaardighede. U sal verby die stad van 24 Fort Hall, wat na 'n ander handelspos vernoem is; die werklike fort en die naamgenoot se opvolger is egter lankal verby en laat net 'n replika by Pocatello agter.
Ongeveer 16 km wes van 25 Amerikaanse watervalle, 2 Massacre Rocks State Park toon aan waarom reisigers die Shoshone- en Bannock-stamme wou vermy. Tien emigrante is hier in 1862, net oos van die park, vermoor. Vandag bied die park kampeerterreine, toegang tot die Slangrivier en 'n paar waentjies. Soek vir 13 Registreer Rock, 'n rotsblok waar reisigers hul voorletters gekerf het. (Dit word nou beskerm deur 'n skuiling en heining.) Die park is die hele jaar oop.
Die Slangrivier en Vlotrivier verdeel 24 km verder suidwes; Kalifornië-gebonde prospekteerders skei hier maniere om suidwes toe te ry Nevada.
Vir diegene wat na Oregon gaan, is die 26 Boise omgewing is 'n goeie plek om te oornag. Die 3 Oregon Trail Reserve (E Lake Forest Dr & Idaho Rte 21) bevat 'n kilometer van die oorspronklike roete vir stap en besigtiging op 77 hektaar stadspark, op 'n punt waar waens die Boise-rivier oorgesteek het.
Die Dalles
Dag 6
Afstand: 544 km
Tempo: Bestendig
As u die grens oorsteek na Oregon (en stilbly vir 'n kort viering), neem I-84 W in die rigting 27 Baker City. U sal binnekort die eerste blik op die Blue Mountains sien, wat reisigers geweet het dat die einde van die reis naby was; hulle het hierdie punt gewoonlik einde Augustus of September bereik.
- 14 Nasionale Historiese Oregon Trail Interpretive Center, 22267 Oregon Hwy 86 (5 km O van Baker City), ☏ 1 541-523-1843. 09:00 tot 18:00 daagliks (somer), 09:00 tot 16:00 daagliks (lente / herfs), 09:00 tot 16:00 donder-son (winter). Daar was baie kreatiwiteit, navorsing en humor in die uitstallings hier; dit is propvol vreemde verhale en artefakte, deurmekaar mannekyne wat uitgespreek word deur intens ernstige akteurs, en meer. Buite is 'n paar interpretatiewe paadjies, 'n sirkel bedekte waens en 'n pragtige uitsig oor die Blouberge. Daar is ook 'n paar waentjies. Die hele jaar oop, maar in die winter is ure (en toeganklikheid) beperk. $ 8, $ 5 buite seisoen, kinders 0-15 gratis.
As 'n byreis, is die Hells Canyon Scenic Byway eindig by Baker City; as u betyds goed gaan en die weer gunstig is, is dit die moeite werd om meer van die natuurskoon te geniet.
As u gereed is om aan te gaan, gaan u verder wes op I-84, wat die beroemde Columbia-rivier ontmoet en volg vanaf 28 Boardman Voorwaarts. Die Columbia dreineer in die Stille Oseaan naby Astoria; dit was die primêre binnelandse roete vir Europese handelaars en nedersetters, en vandag is dit gewild vir sowel branderplankryers as hidroëlektriese damme. (Moeilik om te sê watter Oregon-ekspedisie vreemd sou wees.)
29 Die Dalles is 'n goeie plek om te kamp vir die nag. Daar is 'n paar hotelle weg van die stad, naby die rivier, wat die opwinding moet verhoog. Môre ...
Oregon!
Dag 7
Afstand: 150 km
Tempo: Bestendig
Dit word sterk aanbeveel dat u onuitstaanbaar sal wees in u gepaste spraak en gedrag, en as u 'n goeie Oregon Trail-t-hemp gespaar het, is dit die tyd om dit aan te trek. Omdat die Willamette Valley is op hande.
Barlow-tolweg Die oorgrote meerderheid van die Barlow-tolweg is lankal verby. Baie is opgeneem in die Mount Hood Highway (Oregon 35 en US 26) of op die web van nasionale bosontwikkelingspaaie, maar daar is enkele spore oor. |
'N Emigranteparty sou voor 'n moeilike besluit te staan gekom het Die Dalles. Daar was geen spoor verder as hierdie punt nie, as gevolg van 32 Mount Hood. Pioniers moes hul waens in vlotte omskep en met die Columbia-rivier af sweef, wat groot gevaar inhou, of 'n yslike $ 5 of meer uitskiet om die Barlow-tolweg van tagtig kilometer te reis. Hierdie bergpad was steil en kronkelend, met waens wat soms op 60% aan toue getrek is.
Vandag kan u u wa droog hou en die Barlowweg vermy deur wes te ry langs die suidelike oewer van die Columbia-rivier op I-84 (US30) deur die 4 Columbia River Gorge National Scenic Area - 'n goeie plek vir stap en natuurskoon.
Met die beskawing wat u binnekort omring, sal I-84 W aansluit by I-205 S.
Neem afrit 9 in 33 Oregon City waar Abernethy Green, George en Anna Abernethy se opstal van 640 akker langs die Willamette-rivier voorheen die einde van die Oregon-roete verteenwoordig het. Hierdie kamp en aangrensende eiendomme sou vinnig gevul word met vragmassa's van arm en uitgeputte pioniers wat skuiling gesoek het tydens hul eerste Oregon-winter. Nadat hulle hier aangekom het, kon hulle weer in Oregon City voorsien, moontlike plekke op die huis opspoor en eise by die General Land Office indien. Die oorspronklike terrein is in 1861 deur oorstromings vernietig; Teen daardie tyd was die reistyd langs die Oregon-roete byna gehalveer en moes emigrante nie meer oorwinter nie. 'N Besoekersentrum staan nou op sy plek:
- 15 Einde van die Oregon Trail Interpretive & Visitor Information Centre, 1726 Washington St, Oregon City (by Abernethyweg), ☏ 1 503 657-9336. 09:30 17:00 M-Sa, 10:30 17:00 So. So naby aan 'n amptelike 'einde' soos daar is. Die trappe buite gee 'n lys van baie van die landmerke wat u langs die pad verbygesteek het, wat 'n groot gevoel van hoogtepunt aan die reis gee. Helaas is die museum 'n bietjie dud, en dit ontbreek aan die oostelike eweknieë. 'N Aandenkingswinkel verkoop gedenkplaatjies vir die paar trotse wat die roete voltooi het, en daar is 'n uitweg wat 'n goeie foto maak.
Baie geluk! Toeken punte vir elke lid van u party wat die reis oorleef het en alle voorsiening wat u oor het, insluitend 'n werkende voertuig; drievoudige punte as jy as boer van Illinois. Helaas, grondeise is nie meer gratis nie, maar die skoonheid van die Willamette Valley is uwe om te geniet.
Respek
Hierdie reis kruis geboorteland.
Die geskiedenis van Die Oregon-roete word gewoonlik vertel deur die oë van vroeë setlaars op die wa-treine, en 'n individualistiese standpunt het gefokus op die vraag of die reisiger die einde van die roete suksesvol bereik het. Amerikaanse bioskoop het die Ou Weste as 'n plek van gewapende konflik tussen "cowboys en Indiërs", maar hierdie konflik was skaars in die vroeë dae. Tussen 1840-1860 is minder as 400 mense aan elke kant dood deur konflik tussen koloniste en inboorlinge, terwyl duisende jaarliks aan siektes, binnegevegte, ongelukke en ongeluk gesterf het.
Die inboorlinge was handelsvennote en hul hulp was dikwels van onskatbare waarde.
Inheemse verhoudings het vererger toe ingevoerde masels, pokke, tifus en disenterie die dood van hele dorpe begin veroorsaak het. Buffels, wat eens volop was, het in aantal afgeneem en verdwyn uit hele streke.
Die Massacre Rocks-voorval op 9 Augustus 1862 het tien setlaars doodgemaak. In die vergelding Januarie 1863 16 Bear River MassacreKol. Patrick Conner (in Salt Lake City) en sy vrywilligers uit Kalifornië het noordwaarts na die Bear-rivier opgeruk om 250 tot 400 inwoners van Shoshoni dood te maak.
Die opvoedkundige videospeletjie is versigtig om strooptogte te merk as 'ruitersaanval', omdat hulle dikwels van 'wit bandiete' kom en nie van inheemse Amerikaners nie, maar selfs die benadering daarvan vereenvoudig 'n ingewikkelde geskiedenis. Die spel bevat geen inheemse speelbare karakters nie en vanuit 'n inheemse perspektief geen verklaring oor die impak op inheemse gemeenskappe nie, aangesien honderdduisende migrante wapaaie gekap het, besoedelde watervoorrade langs die roete en verwoeste wild deur oorjag.
Daar is een enkele inheemse historiese museum op die roete:
- 17 Tamástslikt Kulturele Instituut, 47106 Wildhorse Blvd, Pendleton (op die Umatilla Indian Reservation in die ooste van Oregon), ☏ 1 541 429-7700 (hoof), 1 541 429-7702 (Kinship Café), 1 541 429-7703 (stoor), faks: 1 541 429-7716. The only Native American museum along the Oregon Trail, established 1998 as an interpretative center for the Cayuse, Umatilla and Walla Walla tribes.
Bly veilig
You have dysentery.
- Disease was a constant, debilitating scourge in the Oregon Trail's heyday. Diphtheria and measles were spread by airborne bacteria, while cholera, dysentery and typhoid fever spread through contaminated water or food. Loss of food to spoilage and supplies to theft were hazards. Many died of illness or starvation. Leaky wagons were inadequate shelters from thunderstorms or heavy rains, causing hypothermia. Remaining stranded on the trail in winter could be fatal. Loaded guns were deadly in inexperienced hands. Voyagers were often crushed by the wheels after falling from wagons which overturned easily on rocks and hills. Before the Green, Kansas, North Platte, Snake and Columbia rivers were bridged, a failed river crossing meant losing wagons, animals and supplies. Settlers were at risk of drowning.
Do you want to ford the river or caulk the wagon and float across?
- In a word, no. Don't do this. Early settlers took deadly risks because they had no choice. Today, there's no need to drive ox and mule carts into un-bridged streams and rivers; all roads are now interstates or well-maintained state routes.
- Any modern wagon should be able to manage the journey today, with a few minor precautions:
- Carry a spare tire and watch your fuel gauge. Daar is sommige lank stretches between fuel stations.
- Mobile phone reception is not guaranteed all the way through Nebraska, Wyoming, and Idaho.
- A good road atlas should suffice for navigation. GPS is valuable if you veer off the route, Donner Party-style.
- All but a few hundred miles of the original trails have been paved over by two-lane roads; some of the original U.S. Highway System, in turn, has been paved over or replaced by Interstate freeways. Non-motorised vehicles may need to take alternate routes at some busy points.
- Take care when wandering through the sagebrush that you don't disturb any critters, soos snakes.
- Do not ford rivers or caulk your car; handle river crossings by use of roads and bridges. And, of course, carry bottled water – do not drink untreated water from streams lest you join the long, mournful list of those who have died of dysentery.
Gaan volgende
- Portland is a half hour from Oregon City; enjoy some time outside of the car with some good food, drink & live music.
- Champoeg, 6.6 mi (10.6 km) SE of Newberg on the Willamette River, was the original location of the provisional government that launched the 1843 land rush. The village was destroyed by a December 1861 flood, the site is now a state park.
- Some travelers ended their journey in Astoria on the coast, a good place to relax.
- Heading south, the lovely Crater Lake National Park is about 3½ hours away.
- If you're inclined to embrace urban environs, continue north on I-5 N to Seattle (3 hours) and Vancouver (5½ hours).
- If you're planning to head back east by car and still have some time to spare, it might be worth taking a northern route on I-90 E through Washington, Idaho, Montana, en Suid-Dakota, all of which offer some interesting sights along the way.
Sien ook
- Ou Weste
- Lewis en Clark Trail
- Trail Of Tears Nasionale Historiese roete
- Pony Express Nasionale Historiese roete
- Ruta del Tránsito in Nicaragua was an alternative (along with Panama) for those with deeper pockets or on the government dime