Sakhalin (Russies: Сахали́н, suh-khah-LEEN), voorheen bekend as Karafuto (樺 太, kah-rah-foo-toh) vir die Japannese, is 'n groot en baie yl bevolkte eiland wat die middelpunt was van 'n lang magstryd tussen Rusland/ USSR en Japan vir die beheer van sy groot olie- en gasbronne. Sakhalin is pragtig, maar het 'n onontwikkelde toeristesektor. Vanweë die energiebedryf is daar egter goeie kos en hotelle vir buitelanders beskikbaar.
Stede
- 1 Yuzhno-Sakhalinsk (Ю́жно-Сахали́нск) - die oblast se administratiewe hoofstad en grootste stad
- 2 Alexandrovsk-Sakhalinsky (Алекса́ндровск-Сахали́нский) - die tuiste van die beroemde skrywer Anton Chekhov tydens sy verblyf in Sakhalin
- 3 Kholmsk (Холмск) - Die westelike hawe van Sakhalin
- 4 Korsakov (Корса́ков) - Sakhalin se suidelike hawe
- 5 Nogliki (Ноглики) - 'n Olie-stad aan die noordelike punt van die spoorlyn
- 6 Okha (Оха́) - noordelikste stad Sakhalin-eiland en bloeiende olie-spilpunt
Verstaan
Geskiedenis
Sakhalin word bewoon deur verskeie inheemse stamme sedert die steentydperk, die Ainu-mense, ook teenwoordig Hokkaido in Japan, bevolk die suidelike helfte van die eiland, en terwyl daar nog 'n klein groepie Sakhalin Ainu op die eiland is, is die meeste na Japan gerepatrieer na die einde van die Tweede Wêreldoorlog. Die grootste groep van die oorspronklike bevolking van die eiland is die Nivkh-stam van die noordelike taigas.
Sakhalin is al lank die toneel van 'n magstryd tussen die groot Asiatiese moondhede: Rusland, Japan en selfs die Chinese Qing-ryk het aansprake op die eiland voorgehou. In die 17de eeu het Japan en Rusland die eiland van verskillende kante begin koloniseer en die eiland verdeel in 'n noordelike Russiese deel en 'n suidelike Japannese deel. Afgesien van 'n periode van 25 jaar aan die einde van die 19de eeu, het die eiland verdeeld gebly tot die kwynende dae van die Tweede Wêreldoorlog, toe die Sowjet-troepe deur die verdedigingslinie gebreek en die Japannese helfte binnegeval het. Na die einde van die oorlog is die Japannese en die Ainu-mense met geweld na Japan gerepatrieer, terwyl 'n aansienlike Koreaanse minderheid - wat deur die Japannese in dwangarbeidskampe gebring is - op die eiland gebly het en dat hulle tot die laaste jare van die Sowjet-bewind gerepatrieer is. baie bly steeds op Sakhalin.
Na die ineenstorting van die Sowjetunie het Sakhalin 'n olie-oplewing beleef met Russiese en buitelandse oliemaatskappye wat die eiland binnegedring het, wat investering in die infrastruktuur van die eiland meegebring het. Dit hou egter 'n prys in, aangesien pypleidings en houtkap 'n belangrike bedreiging vir die skouspelagtige natuur van die eiland vorm. Daar is gekla dat die ekonomiese voordele van die olie-oplewing die inwoners van die eiland nie toekom nie.
Klimaat
Vanweë die koue See van Okhotsk wat die eiland omring, is die klimaat op Sakhalin oor die algemeen koel en vogtig. In die diepte van die winter wissel die gemiddelde temperatuur van draaglike –6 ° C in die suide tot beenverkoeling –24 ° C in die noorde, terwyl temperature van so laag as –54 ° C gerapporteer is. In die somer oorskry die temperatuur selde 19 ° C, en daar kan baie koeler en drywende ys op die eiland gesien word, selfs in die somer. Oor die algemeen is die noorde baie kouer as die suide, gedeeltelik as gevolg van 'n warm stroom wat langs die Tartar-seestraat in die suidelike einde loop, en die winter is 2 maande langer in die Noorde (Oktober-Mei). Die jaarlikse neerslag wissel tussen 600-1200 mm, en sneeuval kan swaar wees - in die berge is die ophoping van 5 meter sneeu of meer nie ongewoon nie.
Aardrykskunde
Op meer as 70 000 km2, Sakhalin is die grootste eiland van Rusland. Vanaf die 40 km lange straat La Pérouse wat Sakhalin van die Japannese eiland skei Hokkaido, die eiland strek byna 1000 km noordwaarts in 'n lang en smal vorm langs die ooskus van die vasteland. Dit is redelik bergagtig met twee lae bergreekse wat parallel met mekaar loop, geskei deur 'n vallei. In die noorde word die eiland plat in 'n moerasagtige taiga, terwyl die sentrale deel van die eiland dig bebos is.
Hierdie sentrale woude huisves meer as 2000 Sakhalin-bruinbere, wat selfs aan die buitewyke van die stede opgemerk word. Otters en swartwitpense is ook 'n algemene waarneming. In die noorde is daar talle rendiere, waarvan baie deur die inheemse Nivkhi-stam opgepas word. Walvisse is ook 'n algemene waarneming langs die ooskus van die eiland, en Sakhalin is die enigste bekende voedingsgebied van die westelike Stille Oseaankolonie van die Grey Walvisse. Ander walvisse wat op die eiland opgemerk word, sluit in die Right Whale, die Bowhead Whale en die Beluga Whale, en bo aan die oewer is dit moontlik om noordelike pelsrobbe en seeleeus op te spoor.
Kultuur
Die Nivkh is die enigste oorblywende inheemse etniese groep, van 'n bevolking wat vroeër die Ainu- en Orok-mense insluit: ongeveer 5,000 woon op Sakhalin, hoofsaaklik in die noordelike taigas, met die dorpie Nekrasovska naby Okha die grootste oorblywende gemeenskap te wees. Hulle is tradisioneel 'n semi-nomadiese volk wat in die somer naby die kus woon en in die binneland oorwinter langs strome en riviere om salm te vang; maar vanweë die Sowjet-sentralistiese beleid en besoedeling van hul natuurlike habitats en voedselbronne, woon die Nivkh's nou in dorpe met 'n gemengde bevolking en het hulle 'n redelike moderne lewenstyl. Slegs 'n handjievol hoofsaaklik antropologiese faktore het hul totale assimilasie tot dusver afgeweer. Hul unieke taal, wat nie bewys is dat dit met enige ander taal verband hou nie, word ook bedreig, en minder as 20% van die Nivkh kan dit vlot praat.
Dit is nie alles ondergang en somberheid nie, want daar was 'n herlewing van die Nivkh-kultuur in die 2000's, en baie Nivkhs is aktief in die herstel van hul kulturele tradisies en taal, wat grotendeels sjamanisties en animisties is, met bande met Mongoolse tradisionele oortuigings. Volgens Nivkh-legendes is Sakhalin 'n reuse-dier wat op sy buik lê met die bome van die eiland as hare. As die dier ontsteld is, word dit die aarde wakker en bewe, wat aardbewings veroorsaak.
Lees
- Die eiland Sakhalin deur Anton Chekhov is 'n redelik skokkende verhandeling op sosiale wetenskap gebaseer op die harde lewensomstandighede wat die skrywer gedurende die 1890's op die eiland gesien het.
- Globetrotting vir liefde en ander verhale van Sakhalin Island deur Ajay Kamalakaran.
Praat
Soos elders in Rusland, Russies is die oorheersende taal, maar daar is ook na raming 30 000 Koreane, hoewel baie nie Koreaans praat nie. Hulle is meestal in die hoofstad van die eiland gevestig, wat ook 'n aansienlike minderheid Azerbeidjans huisves, veral blyk dit onder taxibestuurders. As gevolg van die nabyheid aan Japan, kan u personeel in luukse hotelle en restaurante in Yuzhno-Sakhalinsk vind, met ten minste 'n mate van begrip vir Japannees.
Gaan in
Terwyl Joseph Stalin gepoog het om 'n tonnel onder die Tartaar-seestraat met dwangarbeid van die Gulags in die ooste van Siberië te bou, is die bouwerk laat vaar nadat 'n paar kilometer voltooi is, en hoewel daar die bedoeling is om die projek uiteindelik af te handel, is daar geen geld beskikbaar nie en nou is die enigste opsies om te vaar of te vlieg.
Inskrywingsprosedures
- Vir algemene visumvereistes, sien Rusland.
Sakhalin word beskou as 'n Spesiale grensstreek (anders as die "Grensveiligheidsone" wat baie swaarder beperk word). Paspoortkontroles vind plaas na u land van u binnelandse vlug of die land Vanino–Kholmsk. As u nie 'n Russiese burger is nie, kan u na die lughawe of die veerboot-eindpunt gelei word en aan 'n kort onderhoud onderwerp word. U sal gevra word oor die doel van u besoek, die beoogde akkommodasie sowel as die reis verder. Geen ander dokumente as u paspoort, visum en migrasiekaart is nodig nie. Maar vanaf November 2015 is hierdie prosedure waarskynlik nie meer nie. Immigrasiebeamptes in hierdie deel van die land is oor die algemeen nie veeltalig nie, as u nie 'n Russies sprekende plan is om hierdie inligting vroegtydig te laat uitskryf nie, en dit sal die proses bespoedig.
As Sakhalin u eerste toetrede tot die Russiese Federasie is, sal bogenoemde proses voltooi word, tesame met die standaard Russiese immigrasieprosedures.
Anders as Sakhalin, die aangrensende eilande Tyuleniy en Moneron, en die hele reeks Kuril-eilande maak deel uit van die sogenaamde Border Security Zone en benodig 'n toegangspermit. Permitte word uitgereik deur die plaaslike kantoor van grensbeheer:
- Sakhalin-tak van die grenswagdiens, 63a Pobedy av. (пр. Победы 63а), Yuzhno-Sakhalinsk, ☏ 7 4242 49-20-62, faks: 7 4242 42-32-59.
Terwyl Russiese burgers 'n permit op die dag van aansoek kan kry, is die prosedure vir buitelanders baie ingewikkeld. Tensy u 'n vloeiende Russiese spreker is, is dit die enigste realistiese manier om op 'n georganiseerde toer te gaan (hulle sal alle papierwerk vir u hanteer). As u self wil probeer, sien die Kuril-eilande artikel vir besonderhede oor die prosedure.
Per boot
Daar is 'n enkele reisroete wat die vasteland met Sakhalin verbind. Tensy u oor genoeg tyd, geduld en Russiese vaardighede beskik om wildkat-alternatiewe te ondersoek, is u keuse beperk tot hierdie daaglikse veerdiens tussen Vanino op die vasteland, en Kholmsk aan die westelike kus van die eiland. Vanino word met die res van die Russiese spoorwegnetwerk verbind deur 'n daaglikse diens aan Vladivostok, met stop in Komsomolsk en Khabarovsk op pad. In die somermaande is 'n ander opsie om 'n veerbootdiens te verbind wat deur Japan bestuur word Korsakov aan die oewer van Anivabaai, aan die suidpunt van die eiland, met Wakkanai op die noordelike punt van Hokkaido.
- Sien Rusland na Japan via Sakhalin reisplan vir bykomende inligting oor die veerdienste
Met die vliegtuig
Die bloeiende oliebedryf het 'n ongewone oorvloed opsies verseker om 'n bestemming te bereik wat so afgeleë en yl bevolk is, soos Sakhalin. Die lughawe in Yuzhno-Sakhalinsk (UUS IATA) het verbindings met groot stede in die Russiese Verre Ooste, en vlugte na Japan, Suid-Korea en Sjina 'n paar keer per week. As u huiwerig is om met 'n Russiese lugdiens te vlieg, is die enigste ander opsie die weeklikse Asiana-vlug vanaf Seoel, Suid-Korea.
Yakutia bedryf gereelde vlugte vanaf Khabarovsk na klein lughawens in Okha (4-5 keer per week) en Nogliki (3 keer per week) in die noordelike deel van Sakhalin. Hulle het ook ongereelde somervlugte na Zonal'noe (Зональное) lughawe geleë 70 km oos van Alexandrovsk-Sakhalinsky.
Kry rond
Yuzhno-Sakhalinsk is die belangrikste middelpunt vir alle vervoermiddels. Plaaslike en streekbusse, huurminibusse en treine vertrek almal vanaf die stasie in die middestad,
Met die vliegtuig
Aurora , die eilandvervoerder, bedryf daaglikse vlugte van en na sy hoofnaaf in Yuzhno-Sakhalinsk en rondom die eiland. Kaartjies kan aanlyn bespreek word.
Met die trein
Sakhalin het 'n uitgebreide spoorwegnetwerk, waarvan baie deur die Japannese gebou is. Al die spore gebruik steeds die ou Japannese maat (1067 mm), hoewel 'n druk om hierdie spore met die standaard Russiese maat van 1524 mm te vervang, aan die gang is. U sal waarskynlik vreemde driespoorspore opspoor wat ou Japanse treine en nuwer Russiese motors kan huisves. Ou Japannese waens word steeds as plaaslike treine gebruik.
Dienste is verspreid en ongereeld, maar 'n daaglikse trein (# 001 / # 002) wat Nogilky en Yuzhno-Sakhalinsk verbind, bly die vernaamste vervoermiddel tussen die suidelike en noordelike deel van die eiland. U kan die huidige spoorwegrooster by die Russiese spoorwegwebwerf. Sakhalin-spoorweë bestuur presies twee nagtreine:
- #001/#002 Yuzhno-Sakhalinsk - Nogliki. Slaapmotors met twee- en vierbed-kompartemente.
- #601/#602 (ook bekend as # 951 / # 952) Yuzhno-Sakhalinsk - Nogliki. Slaapmotors met vierbedkompartemente, rusbankmotors en sitplekvoertuie. Ietwat stadiger as # 001 / # 002.
... en twee treine wat bedags ry:
- #967/#968 Yuzhno-Sakhalinsk - Tymovsk. Een slaapmotors met vierbed-kompartemente en een sitplek-motor. Hierdie trein is baie stadig en lewer pos eerder as passasiers.
- #121/#122 Yuzhno-Sakhalinsk - Tomari. Oop afrigters.
Plaaslike treindienste is dood. Alhoewel die treine 2-3 keer per dag in die voorstede Kholmsk en Yuzhno-Sakhalinsk ry, is dit vir besoekers min van nut. 'N Direkte spoorlyn tussen Kholmsk en Yuzhno-Sakhalinsk is in 'n jammer toestand en dra geen verkeer nie, hoewel dit op sy eie interessant bly en dit van naderby verdien. Spoorwegentoesiaste wat hul reis per spoor wil voortsit nadat hulle die veerboot in Kholmsk afgeklim het, moet een of twee keer per dag na Tomari (# 1611) 80 km noordwaarts ry, en neem dan nog een keer per dag (# 121) trein na Yuzhno -Sakhalinsk, alhoewel, tensy u 'n toegewyde spoorwegliefhebber is, is hierdie groot ompad waarskynlik nie die moeite werd nie.
Met die bus
Terwyl trein die vervoermiddel is vir langer reise, word kort reise hoofsaaklik per bus gedoen. In die suidelike deel van die eiland is die padtoestande redelik goed, en baie bestemmings kan maklik vanaf die busterminaal in Yuzhno-Sakhalinsk bereik word, en bied die meeste van die dag elke 30-60 minute vertrek na die hawens van Korsakov en Kholmsk, Nevel Skop ses keer per dag, Makarov een keer per dag, en verskeie ander kleiner stede met verskillende tussenposes. As u Russies praat, skakel (4242) 72-25-53 vir meer inligting. Verder noordwaarts verbind busse na Alexandrovsk-Sakhalinsky en Okha met die daaglikse treine in onderskeidelik Tymovsk en Nogilki.
'N Alternatief vir openbare busse is die vele privaat busse marshruthkas (minibusse), wat ook interstadsreise onderneem. Hulle kos ongeveer die dubbele van die busse en het geen skedules nie en is geneig om meer ingeprop te wees, alhoewel dit positief is om vinniger, meer gereeld en gemakliker te wees as die openbare busse wat gereeld verslete is. 'N Eenvoudige "marshrutka Stad Naam? "moet voldoende wees om plaaslike inwoners in die regte rigting te wys.
Met die motor
Om 'n motor op Sakhalin te bestuur, is waarskynlik 'n slegte idee, want selfs volgens Russiese standaarde is paaie min en in 'n slegte toestand. Alhoewel die mees interessante plekke nie met die openbare vervoer bereik kan word nie, sal die motor u nie verder bring as u 'n 4x4-bussie huur nie en oor die nodige bestuursvernuf beskik, insluitend rivierkruising. As hierdie probleme in ag geneem word, bied die meeste maatskappye, wat so klein is dat hulle nie eens webwerwe het nie, motors met bestuurders aan. As u Russies praat, probeer om op die internet te soek of vra eenvoudig by die hotel.
- Motorhuur (Автопрокат), 553 Lenina St. (2de verdieping), Yuzhno-Sakhalinsk, ☏ 7 4242 62-16-21, 7 4242 61-96-19. Die enigste formele motorhuur van Sakhalin. Alhoewel hulle motors sonder bestuurders aanbied, mag u nie noord van Poronaysk ry nie, en selfs dit kos 50% meer as die eenvoudige en vervelige rit langs goeie paaie tussen Yuzhno-Sakhalin, Kholmsk en Korsakov.
Die veerboot Vanino-Kholmsk kan motors neem. Min mense gebruik hierdie opsie. Vanaf 2012 is die eenrigtingprys ongeveer 15000 руб vir 'n standaard motor.
Sien
- Lake Tunaycha (Озеро Тунайча). Die Lake Tunaycha-streek is 'n maklike ontsnapping uit die beton van die hoofstad van die eiland, en dit is net 45 km suid-oos van Yuzhno-Sakhalinsk. Hierdie string vlak mere, insluitend die grootste varswatermeer van die eilande, loop langs Sakhalin se westelike kuslyn en is 'n gunsteling onder voëlkykers en buitelugentoesiaste. Soos die meeste ander toerisme-aantreklikhede op die eiland is, moet u self die vervoer uitvind: u kan miskien 'n Mastruska vind wat op pad is na Svobodnaya of Okhotskoye, maar gebruik anders een van die vele reisagentskappe.
- Moneron-eiland (Остров Монерон), in Japannees bekend as Kaibato (海馬 島). 'N Klein onbevolkte eiland suidwes van Kholmsk, gewild onder duikers, snorkelaars en voëlkykers. Dit is Rusland se eerste mariene park as gevolg van 'n verskeidenheid onderwater-reliëfs en die warm Tsusimskoye-stroom wat 'n oorvloed van onderwaterlewe tot gevolg het, selfs subtropiese spesies en fantastiese plante. Alhoewel stropery 'n toenemende probleem vir hierdie natuurlike omgewing is, is dit steeds die moeite werd om te besoek, en is dit dikwels 30-40 meter sigbaar. Bo die water is die natuur betowerend met dramatiese rotsformasies, watervalle, rotsagtige klowe en alpiene weide. Die eiland het talle voëlkolonies en is 'n broeiplek vir seeleeus. Toegang vereis 'n gehuurde boot, wat gewoonlik vertrek vanaf Nevelsk, 50 km suid van Kholmsk. Sakhalin Duik in Yuzhno-Sakhalinsk kan help met reëlings om hier te duik, en die Staatsparkagentskap het in 2009 'n nuwe toeristegerief op die eiland geopen.
- Moneron State Park Agency (Природный парк остров Монерон), ☏ 7 4242 72-83-80.
- Eiland Tyuleniy (Остров Тюлений, Seeleiland). Sy naam is ontleen aan die broeiplekke van die seldsame Northern Fur Seal, dit is een van die grootste groentjies van pelsrob en seeleeus wat in die wêreld oorbly, en sport ook baie voëlspesies vir die voëls wat geneig is tot voëls. Daar is 'n klein Russiese navorsingstasie[dooie skakel] op die eiland, met blindings vir die waarneming van die natuurlewe. Die eiland is ongeveer 19 kilometer suid van die kaap van die Terpeniya-skiereiland geleë, in 'n taamlike rowwe uitsig. U moet met 'n seldsame toer gaan of 'n boot huur om hier te besoek. Die beste kans om u eie reëlings te tref, is waarskynlik vanaf die stasie-stad Makarov, maar dit is 'n wilde skoot.
- Toerisme-ontwikkelingsagentskap (Центр содействия развитию туризма), ☏ 7 4242 48-68-89.
- Vaidaberge (Гора Вайда) Die Vaida-bergkam is deel van die swaar beboste natuurreservaat Smirnych, ongeveer halfpad op die eiland, op wat vroeër die skeiding was tussen die Japannese en die Russiese Sakhalin (dit word in Japannees bekend as Okada-yama (岡田 山)), en 'n toneel van hewige gevegte. Deesdae is dit rustiger, hoewel swaar bosbou die onbeskermde dele van die gebied geëis het. Sy twee pieke, hoewel minder as 'n kilometer lank, is die hoogste in die gebied. Alhoewel dit uniek in geologiese terme spruit uit sy 24 karstholtes, is die skitterende grotte (veral die Vaida-grot) met indrukwekkende stalaktiete, stalagmiete en rotstekeninge die minder aantreklike besienswaardigheid. verskillende artefakte is in die grotte gevind. Die natuurskoon bo die grond is nogal skouspelagtig met baie alpiene plante en 'n paar mooi mere wat plek-plek gesaai is. Daar is 'n daaglikse trein wat die stasie in Smirnych, vanwaar u u eie wiele moet rangskik na die klein dorpie Izvestkoviy, en begin met jou staptog daarvandaan. As u van plan is om die grotte aan te durf, en dit is waarskynlik die rede waarom u hierheen wil kom, wil u 'n georganiseerde toer hê met 'n gids en die nodige veiligheidstoerusting - probeer Miskha Toere maar wees voorbereid op taalprobleme.
- Miskha Toere (Мишка тур), ☏ 7 4242 461770.
- Zhdanko Ridge (Хребет Жданко) is 'n skouspelagtige nok noord van die dorp Tikhaya. Dit is beskermde staatsgebied en is geskep deur gesmelte magma wat deur krake opstyg, maar nie toegelaat word om deur die kors op te kom nie, wat uiteindelik in duie gestort het (onder die wind en water) en 'n lang kilometer van 13 km gevorm het, slegs 1-2 kilometer breed gestol. magma. Dit is 'n ongewone landskap van vulkaniese rotsformasies, verharde lawastrome, skielike 30 meter vertikale druppels en baie pragtige watervalle, tot 50 meter lank. In die lente bied die donker vulkaniese gesteentes, gekontrasteer deur die liggroen gras en bome, wonderlike uitsigte. Daar is 'n goeie stap van 2-3 dae wat oor 'n bergpas na die noorde van die gebied lei. As u 'n plek in die posttrein kan bestuur (# 951), stop dit in die middaguur in Tikhaya.
Reisroetes
- Rusland na Japan via Sakhalin. Sakhalin is verbind met Hokkaido, Japan met 'n veerboot twee keer per week gedurende die somer - hierdie reisplan vertel u hoe u daarheen moet kom.
Doen
Sakhalin bied baie pragtige natuurskoon. Vervoer in die woestyn Sakhalin verg egter geduld en baie deeglike en deurdagte beplanning. 'N Makliker alternatief is om die ekstra koste vir die hulp van 'n plaaslike toeroperateur te verreken.
- Duik - Moneron Island, naby die stad Kholmsk, is 'n mariene park wat unieke duike bied; daar is 'n duikwinkel in Yuzhno-Sakhalinsk wat kan help met reëlings. Die meeste ander liggings- en duikplekke word deur politiek beperk: vanweë die nabyheid aan en soms hewige verhouding met Japan, moet die grenswag duik elders goedkeur, en dit prakties uitsluit.
- Ski - Daar is 'n alpiene ski-oord net oos van Yuzhno-Sakhalinsk, Gorny Vozdukh, wat die afgelope tyd aansienlike opgraderings ondergaan het.
- Rafting - Bykovsky Rapids aan die Krasnoarmeyka-rivier, naby die stad Bykov, ongeveer 50 kilometer noord van Yuzhno-Sakhalinsk bied goeie klas 4 of 5 vlotvaart. Daar is geen permanente fasiliteite nie, dus moet u op 'n toer vanaf die hoofstad van die eiland gaan, waar hulle vlotte en veiligheidstoerusting met 4x4's na die beginpunt bring. Dit is ook moontlik om aan die Lyotoga-rivier rafting te doen. Die vertrekpunt is die klein dorpie Pyatirechye, net 35 kilometer reg wes van Yuzhno-Sakhalinsk op die P-495-pad. Toere eindig gewoonlik in Petropavlovskoye, enkele kilometers voordat die rivier in die Aniva-baai vloei. Die vlotseisoen vir die grootste deel van die eiland is hoofsaaklik van begin Mei tot einde Junie, wanneer die riviere oorstroom is van smeltende sneeu uit die berge.
Eet
Die kookkuns op Sakhalin word grotendeels beïnvloed deur die tradisionele Russiese kookkuns, en in Yuzhno-Sakhalinsk is 'n wye verskeidenheid internasionale restaurante beskikbaar. Probeer die seekos vir 'n bietjie plaaslike smaak. Vars gevang vis uit die riviere, veral salm, is in die seisoen wyd beskikbaar en is dikwels goedkoop. Kyk vir 'Крабы' (krap), 'Копченый лосось' (gerookte salm), 'Корюшка жареная' (gebraaide smelt) en Красная икра (rooi kaviaar) op die spyskaart om van die eilande heerlike seekos te proe. In die noorde kan u die inheemse kookkuns van die Nivkh-stam beproef, wat ook vis bevat, maar in interessante variëteite soos gedroogde (madjir-ma / юкола) en ysvis (kyn-cho / строганина), en ook rob, rendier en dra vleis met sampioene en wilde bessies soos Crowberries (yghygh-alrh / шикша) en Blueberries (Голубика)
As gevolg van sy groot bevolking van gestrande Sakhalin-Koreane het Yuzhno-Sakhalin na bewering baie goed Koreaans kookkuns.
Drink
Die Kolos brouery in Yuzhno-Sakhalinsk maak 'n paar uitstekende biere, veral hulle Bir Rinzo en Pivzavod Sahalinskij. Hulle bied tien ander handelsmerke aan in hul eie broupub op die broueryterrein in Sakhalinskaya-straat. Yuzhno-Sakhalinsk is nie die enigste stad met sy eie bier nie, want byna elke groot stad op die eiland het, ondanks hul beskeie grootte, 'n plaaslike brouery.
Bly veilig
"Watter burger? Dit het oor Kamchatka gevlieg! ..." Met die woorde begin een van die warmste voorvalle van die Koue Oorlog, toe Koreaanse luglyne vlug 007, wat die Sowjet-lugruim binnegekom het, deur Sowjet-vegters oor Sakhalin neergeskiet is, selfs nadat dit die vegters oor Kamchatka gelukkig ontsnap het weens swak weer . Na 'n kort periode van spanning wat 'n film werd is, het die vliegtuig naby Moneron-eiland in die see geval en al 269 aan boord gedood. Waarskynlik die enigste keer dat hierdie afgeleë deel van die wêreld ooit op almal se lippe was - en ooit sal wees. |
Wat mense betref, is Sakhalin 'n redelike veilige plek buite die hoofstad, met die hoogste jeugmisdaad koers in die hele federasie. 'N Groot deel van Sakhalin is 'n wildernis, ver van die naaste dokter en nog verder van 'n Engelssprekende. Die arktiese toendra in die noorde kan selfs in die somer vinnig ervaar temperatuur daal, veral as die son ondergaan, maar selfs 'n verandering van windrigting kan skielike rillings deur u ruggraat stuur, of nog erger.
Bere dwaal in die woude dwarsoor die hele eiland en hou altyd 'n gevaar in. Die belangrikste in hierdie opsig is nooit nie om 'n beer te verras. Sing, roep met gereelde tussenposes of dra 'n klok. Behalwe die vreemdelinge, bere soek selde konfrontasies met mense en skram gewoonlik weg as hulle dit hoor. As u wel een teëkom, sorg dat dit u sien (dit sal ruik jou in elk geval vinnig genoeg), hou jou hande bo jou kop om jouself so groot as moontlik te maak, en keer stadig terug terwyl jy skielike bewegings vermy: en moenie trap of hardloop nie! Sorg dat voedsel in lugdigte houers of plastieksakke verpak word.
As u mediese hulp benodig, moet u na Yuzhno-Sakhalinsk gaan, want hier is baie werknemers uit die oliebedryf en die mediese fasiliteite wat saam met hulle kom. In 'n noodgeval in die noordelike deel van die eiland is die olieverwerkingsaanlegte in Nogliki en Okha die beste; hulle is miskien nie baie verwelkomend nie, maar hulle is gewoond daaraan om buitelandse personeel te hanteer en beskik oor lugvervoer. Kontant is koning, maar 'n mediese / reisversekeringsertifikaat moet ook help.
Gaan volgende
- Kuril-eilande - om te sien wat min besoekers sien, neem 'n vliegtuig of neem die twee keer per maand veerboot na Kunashir eiland, in die Kurils ketting van eilande. Een van die wêreld se mees unieke natuurlike habitatte, insluitend flora en fauna wat in Japan afkomstig is, maar lank verlore gegaan het in Japan se strewe na industrialisering.
- Japan - Met 'n seisoenale veerdiens na Wakkanai in Japan, Sakhalin is 'n goeie vertrekpunt vir reise oor land Trans-Siberiese spoorweg. Die Rusland na Japan via Sakhalin reisplan bevat die besonderhede.