Seekajak is oral regoor die wêreld gewild, waar daar groot oop watermassas is om te verken: mere, baaie, rustige riviere, riviermondings of die oseaan. Alhoewel seekajaks in verskillende soorte bestaan, verskil hulle oor die algemeen van hulle wit water neefs in die sin dat hulle die beweegbaarheid verruil vir hoër vaarspoed, vragkapasiteit, gemaklike reguit roei en gemak vir lang reise. Kano's is 'n alternatief vir baie van die gebiede wat met seekajakke toeganklik is, maar minder geskik vir onbeskutte waters.
Seekajak is oop vir mense van alle vaardigheidsvlakke, van die huur van 'n kajak om om 'n klein meer te roei, tot maande lange reise in komplekse mariene toestande. Dit word dikwels gekombineer met wildernis-rugsakreis vir die verkenning van andersins moeilike toegang tot wildernisgebiede en toegang tot visvang gebiede wat andersins ontoeganklik sou wees. Kajaks is ook gewild om saam te neem wanneer vaar op klein vaartuiewat die bootvaartuig toelaat om aan wal te gaan of oor die algemeen toegang te gee tot gebiede waar groter bote nie pas nie.
Verstaan
Hedendaagse seekajakke vind hul oorsprong in die inheemse bote van Alaska, noordelike Kanada, en Suidwes Groenland. Jagters van Inuit het 'n vinnige vaartuig ontwikkel om robbe en walrus te jag. Die antieke Aleut-naam vir 'n seekajak is Iqyak, en die vroegste modelle is vervaardig uit 'n ligte houtraam (saamgebind met senuwee of baleen) en bedek met seesoogdiere (seeleeu of rob) huide. Argeoloë het bewyse gevind wat daarop dui dat kajaks minstens 4000 jaar oud is. Houtkajakke en stofkajakke op houtrame (soos die voukajak Klepper) het die mark oorheers tot in die 1950's, toe veselglasbote bekendgestel is, terwyl moderne kajakke vir die eerste keer in 1984 verskyn het.
Berei voor
Kajaks
Seekajaks kom in verskillende style, materiale en konfigurasies voor. Hulle is ontwerp om een tot drie roeiers te akkommodeer, tesame met plek vir kamptoerusting, kos, water en ander benodigdhede. 'N Seekajak wissel gewoonlik tussen 3-5-18 meter vir solo-vaartuie en tot 8 meter vir tandem-vaartuie. Die breedte mag so min as 50 cm wees en tot 90 cm.
- Ekspedisie seekajaks - sterkte van moderne materiale soos veselglas, gedraaide plastiek en koolstofvesel, skakel die behoefte aan 'n interne raam uit, hoewel dit die gewig aansienlik verhoog. Moderne velkajak-kajaks wat met nylonvelle vervaardig is, verteenwoordig 'n ultraligte nis binne die rigiede kajakspektrum. Dit bied uitstekende vrag- en vragvlakke en is geskik vir langafstandkajak.
Alleen kajak met pakluike voor en agter, en net vir berging van die dek - Ontspanningskajaks - korter kajakke met wye balke en groot kajuit wat bedoel is vir korter reise. Minder manoeuvreerbaar as hul witwater-neefs en bied minder vragruimte en opsporing as standaard-kajakke. Hierdie kajakke is gewild vir korttermyn-reise, nie-oornag-verkenning en ingewikkelde waterweë waar die beweegbaarheid meer 'n premie is nie.
- Sit op die boonste kajakke - gewild vir sommige gebruikers wat vinnig moet vertrek en binnegaan en wat geskik is vir gebruik op see. Dit word gewoonlik gebruik vir korter termyn reise waar laairuimte nie 'n premie is nie.
- Vou kajakke - Opvou-kajakke is op sommige maniere meer tradisionele bote, en lyk soortgelyk aan kajakke op die vel wat deur inheemse mense gebruik word. Moderne voukajakke gebruik hedendaagse materiale soos aluminium vir die raam en vervang die seëlvelbedekking met sintetiese waterdigte materiaal. Anders as inheemse kajakke, kan voukajakke maklik uitmekaargehaal en verpak word. Baie voukajakke bevat opblaasborde wat die sekondêre stabiliteit van die vaartuig verbeter, wat help om te keer dat dit omval. Meer onlangs het daar 'n klas opblaasbare kajakke ontstaan wat 'n meer beperkte rigiede raamwerk met 'n stywe opgeblase vel kombineer om groter rigiditeit te lewer as 'n opblaasboot alleen.
- Opblaas kajakke - 'n duidelike voordeel bo ander soorte kajakke hê, aangesien dit in klein gebiede geblaas en weggepak kan word. Gewild onder reisigers wat 'n kajak wil saambring op 'n uitstappie, maar nie ruimte of logistiek het om 'n groter kajak met harde dop te bestuur nie. Dikwels baie stabiel, maar het nie die opsporing en berging van groter kajakke nie.
Toerusting
Behalwe vir 'n werklike seekajak, is daar 'n aantal toerusting wat nodig is vir 'n uitstappie.
- Reddingsbaadjie is die belangrikste toerusting en kan die verskil maak tussen lewe en dood.
- Roei is die aandrywingstoestel en moet noukeurig gekies word. Dit kan van hout, aluminium, plastiek of saamgestelde materiale gemaak word. Tweedelige uittrek-spane is ook beskikbaar in al drie die materiale en sorg vir goeie noodspane.
- Spuitrok pas by die roeier en die kajakopening om te voorkom dat golwe in die kajak binnedring.
- Flotasie in beide kante van die boot - lugsakke of skotte help om kajakke selfs in noodgevalle te laat dryf.
- Borgtoestel kan so eenvoudig wees soos 'n plastiekbeker of groot spons om oortollige water te verwyder.
- Reënuitrusting en hoed hopelik klein genoeg wat mooi wegpak
- Warm kleredrag in geval van nood
- Vars water
- Droë sakke hou voorraad droog, duur oplossings is beskikbaar, maar kan so eenvoudig soos 'n plastieksak wees. Oorweeg dit om verskeie kleiner sakke eerder as een groot sak saam te neem om dit op langer reise maklik in te pak.
- Gety tafels as jy in die oop oseaan roei
- Ander basiese kampeer- / buiteartikels, soos fluitjie, waterdigte vuurhoutjies / aansteker, flitslig, sonbrille en sonskerm, mes, kompas, kaartkaarte, basiese noodhulpkissie en ekstra kos
Ander toerusting is opsioneel, maar kan in sommige gevalle benodig word
- Paddle leiband - voorkom dat spane in noodgevalle verlore gaan
- Paddle dryf - vir selfredding
- Fakkels - vir sein in 'n noodgeval
- Treklyn - om ander in noodgevalle te help
- Waterdigte handskoene - help om u hande warm te hou wanneer u in kouer weer roei
- Navigasie ligte in sommige gebiede benodig word as daar kajak is tussen sononder en sonsopkoms of as die sig verminder word, is 'n wit lig wat meer as 360 ° sigbaar is, verkieslik, maar 'n waterdigte flits kan aanvaarbaar wees.
Doen / bly veilig
U moet natuurlik voldoende toerusting hê, insluitende geskikte klere en hulpmiddels.
Dit is belangrik om die basiese reddingstegnieke te ken. Alhoewel dit nie so moeilik is om 'n kajak op sy kiel te hou nie, lyk dit die eerste keer dat u een probeer betree, maar 'n golf wat breek, kan u maklik omkeer. Tensy u daarin slaag om weer op te rol, sal u in staat wees om uit te klim, die kajak te vang, die meeste water daarin ontslae te raak en weer in te gaan, ongeag die omstandighede. U moet ook weet hoe om iemand na die oewer te kry sonder sy of haar kajak.
Getye en strome
Alhoewel onsigbaar, het die stroom 'n groot invloed op kajak. Op die oseaan verander die stroom van rigting na die getye. Dit kan u vertraag en / of veroorsaak dat u ver van u reisplan af dryf. Die amplitude van getye kan soms tot bo 6 meter styg en selfs matige getye van minder as 'n meter kan in sommige streke baie gevaarlike strome veroorsaak. Strome kan ook in seë sonder getye voorkom, as gevolg van verskuiwende wind- en lugdruk. Die plaaslike strome wys nie altyd in dieselfde algemene rigting as die getye of die wind nie, aangesien eilande en seebodemtopografie 'n beduidende invloed het.
Ontspanningskayakers kan gemiddeld 2 tot 3 knope (3,5 tot 5,5 km / h) handhaaf. Strome tussen 1 en 4 knope word dan as gemiddeld beskou, terwyl strome bo 4 knope beduidend is.
Wind
Sommige streke het heersende en konstante winde wat maklik voorspel kan word. Wind het 'n drywingseffek soortgelyk aan die stroom en kan ook die omgewingstemperatuur vinnig verlaag. Skielike windontploffings veroorsaak sterk, soms brekende golwe en kan veroorsaak dat u baie ver van die oewer af dryf. Wees baie versigtig wanneer u weervoorspellings interpreteer.
Golwe
In oop waters is daar dikwels golwe. Hulle kan egter nie altyd optree soos wat u sou verwag nie. Veral in vlak gebiede beïnvloed die topografie van die seebodem die rigting en spoed van windgolwe en deining, wat dwarssee en breekgolwe kan veroorsaak. "Vlak" beteken hier minder as 'n halwe golflengte van diepte, ongeveer 5 m met 1-m-hoë windgolwe; deining het relatief groter golflengte (aangesien dit van groot golwe afkomstig is), wat die branders verklaar wat veroorsaak word deur deining wat onsigbaar van die wal af is. 'N Steil strand kan golwe weerspieël, wat ook dwarssee en soms staande golwe kan veroorsaak.
Temperature
Neem die watertemperatuur in ag eerder as net die lugtemperatuur wanneer u klere kies. Lae vinnige droogklere is ideaal, en hoede, sonbrille en sonskerm word sterk aanbeveel. Oorweeg skoene om stewige sandale of waterskoene aan te trek.
8 ° C (46 ° F) is 'n kritieke drumpel. 'N Gedwonge duik in water onder 8 ° C kan binne enkele minute hipotermie veroorsaak. Swem in water tussen 8 en 15 ° C, hoewel dit ongemaklik is, is verdraagsaam: u kan nog lank lewe en aktief bly.
Omgewing
Die natuurlike omgewing waarin 'n uitstappie plaasvind, moet nie ligtelik beskou word nie. Kamptoestande, die teenwoordigheid van gevaarlike dieregelykheid van die terrein en die afstand daarvan, kan klein aanvalle veroorsaak of beïnvloed wat katastrofiese dimensies kan aanneem.
Maritieme verkeer
Verkeer kan dig wees op groot, bevaarbare kanale en langs sekere kuslyne. Vragskepe in hierdie gebiede is verplig om presiese roetes te volg, sodat daar geen beweegruimte rondom u is nie. Dit is u verantwoordelikheid om uit hul pad te bly. Die bemanning van hierdie yslike skepe kan jou nie op hul radar bespeur nie, en kan jou nie raaksien as dit verder is as 3 km (en dit in helder weer nie) en jou weer uit die oog verloor as jy nader aan 'n halwe kilometer is hul skip. Vinnige ontspanningsvaartuie is ook 'n gevaar. U kan gereeld verkeer vermy deur na vlakker water te gaan en vinnig oor die snelweg te gaan.
Ken u regte en verpligtinge as plesiervaart en respekteer die navigasievoorskrifte om botsings te vermy. Sorg dat u goed gesien en gehoor word. Daarom kan die kleur van u kajak en u PFD 'n belangrike rol speel. Kajaks kom in verskillende helder kleure, nie om stylredes nie, maar omdat die helder kleure dit meer sigbaar maak vir ander bootryers. Geel, oranje en rooi is die kleure wat die meeste op water sigbaar is. Seintoestelle moet altyd binne die handbereik wees.
Bestemmings
Afrika
Asië
- Indonesië
- Komodo Nasionale Park met tientalle onbewoonde eilande binne en net buite die park. Baie hiervan is slegs toeganklik vir vaartuie wat nie gemotoriseer is nie, soos ekspedisie-seekajakke en opstaan paddleboards (SUP's).
- Thailand
- Ao Phang Nga Nasionale Park, bekend vir sy kalksteenformasies. Meer as 40 eilande met pragtige kranse, grotte en die grootste oorblywende mangrovewoude in Thailand.
Europa
Oban is 'n dorp in Argyll en Bute. Dit staan bekend as die hoofstad van seekos en kajak in Skotland en waarskynlik die hele Europa. Dit is ook die hoofstad van winkels en drinkgoed aan die weskus van Skotland, en die tuiste van die uitstekende whisky met die naam.
Seekajak is 'n uitstekende manier om tallose eilande in die eiland te ontdek Argipelsee, die ander eilandgroepe langs die kus of, byvoorbeeld, die Saimaa varswater-argipel. Baie goeie toestande vir kajakvaart en huur van toerusting is ook in Raseborg met die Ekenäs Natuurpark, Ingå en Helsinki.
Sien ook:Vaar op die Baltiese See
Noord-Amerika
Die Inuit-volke van Noord-Kanada (en / of Groenland) het 'n soort kajak uitgedink en steeds gebruik, en vir sommige plekke is dit die beste of eintlik enigste manier om rond te kom.
Seward baie verkopers bied kajakmakers 'n noukeurige blik op die vele gletsers en wild in die omgewing.
Oseanië
- Nieu-Seeland - Die Abel Tasman Nasionale Park is 'n gewilde bestemming vir kajakvaart.
Suid-Amerika
Antarktika
Seekajaks kan nader aan natuurlewe kom en manoeuvreer deur gebiede waarvoor groter bote nie net goed voorbereid is nie koue weer.