Formule Een - Formula One

Formule Een is die gewildste jaarlikse motorwedrenreeks ter wêreld. Met sy wêreldwye reikwydte kan mense van regoor die wêreld sy wedlope bywoon. Die bywoning van 'n wedren kan op sigself 'n avontuur wees, en 'n rasganger kan verwag om 'n nuwe land en kultuur te ervaar en met mense van regoor die wêreld te verkeer. Formule Een besoek 19 lande op 5 vastelande.

Verstaan

Die ligging van die Formule Een-wedrenne bly die hele jaar redelik staties, en slegs die datums van die wedrenne is onderhewig aan jaar-op-jaar-verandering. Meer lande het 'n Grand Prix aangebied, veral in Asië. Sedert 2008 is stroombane in Singapoer, Abu Dhabi, Indië, die Verenigde State, Rusland, en Azerbeidjan is by die kalender gevoeg, hoewel Indië nie op die 2016-kalender was nie. As gevolg van die toename in die aantal wedlope, is die Duits Grand Prix draai jaarliks ​​tussen twee stroombane. Wedrenne in Turkye, Suid-Korea, en Indië is in die vroeë 2010's gestaak.

Naweekstruktuur

Formule Een-byeenkomste vind oor drie dae plaas, die 'naweek' genoem. Dit begin met oefensessies op Vrydag, die kwalifisering op Saterdag en die hoogtepunt met die wedloop op Sondag. Monaco is slegs 'n uitsondering hierop, waar die oefensessies volgens tradisie 'n dag vroeër op Donderdag gehou word, wat die Vrydag gratis laat.

  • Vrydag (Donderdag in Monaco) begin die naweek met twee oefensessies van 90 minute: een in die oggend en een in die vroeë middag. Kwalifikasie vir sommige ondersteunende kampioenskappe kan ook tussen of na die sessies plaasvind.
  • Saterdag funksies op die oefensessie in die oggend voor die amptelike kwalifiseringsessie, wat meestal om 13:00 plaaslike tyd begin. Die kwalifisering duur 60 minute, waarna ondersteuningskampioenskappe weer op dreef gaan met kwalifiserende sessies of wedlope, afhangende van die kategorie.
  • Sondag is die besigste dag van die naweek, wat geheel en al uit wedrenne bestaan. Ondersteuningkampioenskapswedlope sal die dag bespreek, met die Formule Een-ren wat tussen 13:00 en 15:00 plaaslike tyd begin, afhangende van die ligging (die Australiese en Abu Dhabi Grand Prix begin laatmiddag, die Grand Prix van Singapoer om 20:00) . Die Formule Een-wedloop sal gewoonlik 90 minute duur, maar vertragings of nat weer word uitgesluit.

Ondersteun resies

Met net ses uur se aksie oor drie dae kan die skare onrustig raak as die Formule Een-motors nie om die baan jaag nie. Die Formule Een-kampioenskap word egter die naweek deur baie ander ondersteunende kampioenskappe verenig om die baan lewendig te hou. Die wedrenne kan korter wees en die motors kan stadiger wees, maar moenie die opwinding (en bloedbad) wat dit meebring verminder nie.

  • Formule 2 is die voedingsreeks vir Formule Een en is teenwoordig by elf Formule Een-wedlope (2015-seisoen). Formule 2-motors lyk soos kleiner weergawes van F1-motors en hul bestuurders is gretig om hul tande in wêreldklas-wedrenne te sny, en elkeen weet dat 'n wenseisoen hulle in die groot ligas kan dryf. Formule 2 het onderskeidelik Vrydag en Saterdag 30 minute oefen- en kwalifiseringsessies, en elk een Saterdag en Sondag. Die reeks het die reputasie dat dit toekomstige rensterre lewer, en verskeie van die huidige oes F1-jaers, soos Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Nico Hülkenburg en Romain Grosjean, was eens Formule 2-jaers.
  • Formule 3 is af van Formule 2, met jong jaers wat hul eerste voorsmakie van internasionale wedrenne kry. Die reeks is tydens nege Formule Een-wedlope (2015-seisoen) teenwoordig. Net soos Formule 2 is daar Vrydag en Saterdag 30 minute oefen- en kwalifiseringsessies voor twee wedrenne op die Saterdag en Sondag.
  • Porsche Supercup is 'n sportmotorreeks waar alle bestuurders in identiese Porsche 911 GT3 Cup-motors deelneem. Die meeste huidige Porsche-fabrieksbestuurders het aan Porsche Supercup deelgeneem.

Grand Prix-liggings

Suid-Amerika

Kanada

Die haarnaald (L'Epingle) by die Circuit de Gilles Villeneuve bied uitstekende kykgeleenthede

Kanadese Grand Prix - Kringloop Gilles Villeneuve, Montréal

  • Datum: middel Junie
  • Kaartjies (2014): Algemene toegang: $ 45,45 (F), $ 70,50 (Sa), $ 95,75 (Su), $ 126,00 (naweek); Tribune: $ 267,50-560,00; 1 kind jonger as 11 per kaartjiehouer: Gratis
  • Beslis een van die beste lokale op die kalender, die Circuit de Gilles Villeneuve lewer gereeld van die beste wedrenne van die seisoen op. Die baan is binne die Parc Jean-Drapeau op die eiland Notre-Dame regoor die middestad van Montréal. Gewilde sitareas sluit reguit aan die begin / einde, met die eerste voorkoms en onder by die haarnaald. Alhoewel die meeste van die onlangse wedrenne droog was, is nat weer 'n moontlikheid, aangesien swaar reënval die wedloop in 2011 met twee uur vertraag het. Verwag dat daar noue wedrenne en baie verbysteek gaan wees.
  • Kontak: [email protected], 1 514-350-4731 uitbreiding 230

Verenigde State

Verenigde State se Grand Prix - Circuit of the Americas, Austin, Texas

  • Datum: einde Oktober
  • Kaartjies: Algemene toegang: $ 59 (F), $ 79 (Sa), $ 99 (Su), $ 169 (naweek); Gereserveerde sitplekke: $ 79 (F), $ 149 (Sa), $ 249 (Su), $ 299-499, afhangende van ligging (naweek)
  • Die Circuit of the Americas is 'n spesiaal geboude baan vir die Formule Een-sirkus en bevat groot golwings wat uitstekende uitkykpunte bied vanaf baie van die tribunes. Die baan is naby die Austin Bergstrom Internasionale Lughawe, wat die baan maklik bereikbaar vanaf die meeste dele van Austin maak.
  • Kontak: [email protected], 1 512-301-6600

Mexiko

Mexikaanse Grand Prix - Autódromo Hermanos RodríguezMexikostad

  • Datum: einde Oktober
  • TBA
  • Autodromo Hermanos Rodríguez het in 2015 na die kalender teruggekeer nadat hy sedert 1992 afwesig was, tot die waardering van die entoesiastiese Mexikaanse aanhangers, wat Sergio Perez het om voor te juig. Die stroombaan is 'n mengsel van lang reguit en kronkelende esse.
  • Kontak:

Brasilië

Brasiliaanse Grand Prix - Autódromo José Carlos Pace (Interlagos), São Paulo

  • Datum: middel November
  • Kaartjies: Tribune: R $ 995-R $ 3 320 (naweek)
  • Brasilië is op die F1-kalender verteenwoordig deur die Autódromo José Carlos Pace sedert 1991 en was die plek waar die kampioenskap in 2006, 2007, 2008 en 2012. Botsend en vinnig is, bied die baan goeie verbysteekgeleenthede. Die Brasiliaanse aanhangers tel onder die passievolste in die F1 en sal nie hul vreugde of teleurstelling verberg oor die lot van plaaslike bestuurders nie. Verwag droë toestande, maar verlaag nie die moontlikheid van kort storte nie.
  • Kontak: [email protected], 55 011 5666-8822

Asië

Bahrein

Bahrein Grand Prix - Internasionale baan in Bahrein, Sakhir

  • Datum: vroeg in April
  • Kaartjies: Geen inligting beskikbaar nie
  • Die Bahrain International Circuit het in 2004 die eerste baan in die Midde-Ooste geword wat 'n Formule Een-wedren aangebied het. Die ren is in Maart / April gehou vir die volledige ren om die versengende somerwoestynhitte te vermy. Die wedloop is egter gewoonlik die warmste van die jaar. Die tribune bied verligting van die son, maar sorg dat u gehidreer bly as u rondloop. Om in die middel van 'n woestyn te wees, is die landskap kaal en dof, nie baie van die wedrenne hier nie. Plaaslike burgerlike onrus kan 'n afleiding wees.
  • Kontak: [email protected], 973 1745 0000

Sjina

Twee identiese brûe toring oor die begin / eindpunt reguit by die Shanghai International Circuit

Chinese Grand Prix - Shanghai International Circuit, Sjanghai

  • Datum: middel April
  • Kaartjies[dooie skakel]: Geen inligting beskikbaar nie
  • Die Shanghai International Circuit is 'n moderne outodrome wat gebou is vir die eerste Chinese Grand Prix in 2004. Goeie uitkykpunte is die haarspeld aan die einde van die 1 km reguit, wat altyd verbysteekwerk het, en die belangrikste tribune langs die begin / einde reguit, waaruit 'n mens 80% van die stroombaan kan sien. Die skare is nooit 'n probleem nie en die geleentheid word gewoonlik onderverkoop, wat lei tot baie leë sitplekke. Algemene toegang is baie goedkoop vergeleke met toegang tot tribune, maar daar is geen sigbare videoskerms nie.
  • Kontak: 86 216 956 8888

Japan

Aanhangers juig terwyl die plaaslike jaer Kamui Kobayashi tydens die 2011 Japanse Grand Prix verby jaag

Japannese Grand Prix - Suzuka Internasionale Renbaan (of eenvoudig Suzuka-baan), Suzuka

  • Datum: vroeg in Oktober
  • Kaartjies[dooie skakel]: Tribune: ¥ 15,568-98,592 (naweek)
  • Die enigste Grand Prix in Asië vir 'n lang tyd, die Suzuka Circuit is opmerklik omdat dit in die negentigerjare die plek was vir talle kampioenskapsbesluite. Die Japanse aanhangers is 'n entoesiastiese klomp en verlaat selde die terrein voordat die son sak. Die beste plek om verbysteek te sien is langs die hoofweg, waar 'n mens kan sien beweeg in die laaste sikaan en in die eerste hoek. Daar is 'n pretpark op die perseel vir die stiller dele van die naweek.
  • Kontak:

Singapoer

Die Marina Bay Street Circuit is sonder twyfel die mees visueel skouspelagtige baan in die Formule Een van vandag

Singapoer se Grand Prix - Marina Bay Street Circuit, Singapoer

  • Datum: middel September
  • Kaartjies[dooie skakel]: Tribune: S $ 698-S $ 1288 (naweek); Wandelpad: S $ 68 (F), S $ 148 (Sa), S $ 178 (Su), S $ 228-S $ 498 (naweek)
  • Die Grand Prix van Singapoer is die enigste F1-wedren wat snags aangebied word, en die agtergrond van die stad Singapoer maak hierdie byeenkoms 'n visuele fees wat nie misgeloop mag word nie. Die Marina Bay Street Circuit kronkel om die hawefront en verby plaaslike landmerke soos die Singapore Flyer, die Fullerton Hotel en die Merlion Park.
  • Kontak: [email protected], 65 6738 6738

Verenigde Arabiese Emirate

Abu Dhabi Grand Prix - Yas Marina-baan, Abu Dhabiِ Abu Dhabi Grand Prix Nuus - Abu Dhabi Grand Prix Nuus, Abu Dhabi

  • Datum: einde November
  • Kaartjies: Algemene toegang: AED545 (Sa So); Tribune: AED1,875 (Sa Su), AED2,080-AED2,600 (wkd)
  • Die Yas Marina Circuit is die enigste Grand Prix wat die middag begin en na sononder eindig. Die baan bied nie besonder opwindende wedrenne nie, maar die tribune langs die twee lang straights bied die geleentheid om te sien hoe motors tot 200 km / h jaag. Die kringfasiliteite rondom die paddock is die definisie van weelde, maar verwag baie hoë pryse vir toegang. Die temperature kan ook redelik hoog word gedurende die dag, maar dit moet afkoel teen die tyd dat die ren begin. Op die perseel is die Ferrari World-temapark.
  • Kontak: [email protected], 971 2659 9800

Europa

Oostenryk

Oostenrykse Grand Prix - Red Bull Ring, Spielberg, Steiermark

  • Datum: vroeg in Julie
  • Kaartjies: Geen inligting beskikbaar nie
  • Op die skilderagtige Oostenrykse platteland.
  • Kontak:

Azerbeidjan

Azerbaijan Grand Prix - Baku City Circuit, Bakoe

  • Datum: middel Junie
  • Kaartjies: Geen inligting beskikbaar nie
  • Kontak:

België

Die steil val af en klim op van die Eau Rouge-Raidillon kompleks

Belgiese Grand Prix - Circuit de Spa-Francorchamps, Wallonië

  • Datum: laat Augustus
  • Kaartjies: Geen inligting beskikbaar nie
  • Moontlik die beste resiesbaan ter wêreld, die Circuit de Spa-Francorchamps bevat alles wat 'n baan wonderlik maak: uitdagende hoeksnelheidshoeke, groot hoogteveranderings, baie verbysteekgeleenthede en 'n lang geskiedenis van opwindende wedrenne. Die Eau Rouge hoek is miskien die bekendste in F1, en Blanchimont en Stavelot is bekend in motorsportkringe. Die beste kykgeleenthede is op die eerste hoek (La Source) en die klim op na Les Combes. Die baan is berug vir sy eie mikroklimaat wat aan elke punt van die baan drasties verskillende toestande kan sien, dus wees voorbereid op enigiets.
  • Kontak: 32 8729 3700

Frankryk

Franse Grand Prix - Kringloop Paul Ricard, Le Castellet, Var.

  • Datum: einde Junie.
  • Kaartjies: Geen inligting beskikbaar nie
  • Die Franse Grand Prix het na 'n dekade lange afwesigheid teruggekeer na die Formule Een-kalender vir die 2018 Formule Een-kampioenskap. Grand Prix-resies het sy oorsprong in die Grand Prix van 1906 naby Le Mans.
  • Kontak: 33 0494 983 666

Duitsland

Duitse Grand Prix - Hockenheimring Baden-Württemberg (of Hockenheimring), Hockenheim, Baden-Württemberg

  • Datum: einde Julie
  • Kaartjies: Tribune: Volwassene: € 229- € 279 (Su), € 99-499 (naweek), Onder 16: € 114-139 (Su), € 49-174 (naweek)
  • Die Hockenheimring was vroeër die tuiste van lang straights wat deur chicanes onderdruk is. Die ou baan word nou herwin deur die woude rondom die baan, en die huidige iterasie van die baan is kompakter en bied 'n hoër kykvermoë. Die baan is baie plat, dus sal slegs geboue en ander strukture gedeeltes van die baan verduister. Die meeste sitplekke is regstreeks aan die begin / einde; dit is nietemin die beste besigtigingsarea. Die Hockenheimring en Nurburgring, naby Nürburg, het 'n hosting-ooreenkoms waaronder die spore alternatiewe hostingpligte volg, met die Hockenheimring-gasheer in ewe-getalle jare en die Nurburgring-hosting in vreemde jare.
  • Kontak:

Hongarye

Hongaarse Grand Prix - Honger, Mogyoród, Pest County, naby Boedapest

  • Datum: einde Julie
  • Kaartjies: Algemene toegang: Volwassene: € 68 (Su), € 77 (naweek), Junior: € 34 (Su), € 38 (naweek); Tribune: Volwassene: € 191-381 (Su), € 99-423 (naweek), Junior: € 50-169 (naweek)
  • Die Hungaroring is berug kronkelend en maak verbysteek baie moeilik. Die eerste hoek en die chicane is die beste weddenskap om 'n wedrenne te sien. Aangesien u in die somer in Sentraal-Europa is, kan die temperatuur baie warm word, en daar is min skaduwee. Tribune langs die begin / eindpunt bied 'n bietjie skaduwee. Nat weer het net een Hongaarse Grand Prix in meer as 25 jaar aangetas, dus 'n sambreel is slegs nodig om die son te beskerm.
  • Kontak:

Italië

Daar is net een span wat die ondersteuners by Monza ondersteun

Italiaanse Grand Prix - Autodromo Nazionale Monza, Monza

  • Datum: vroeg in September
  • Kaartjies: Algemene toegang: Volwassene: € 45 (V), € 60 (Sa) € 80 (Su), € 90- € 95 (naweek); Tribune: Volwassene: € 100-150 (Sa) € 155-590 (Su), € 110-600 (naweek)
  • Die Italiaanse Grand Prix is ​​een van die klassieke byeenkomste op die Formule Een-kalender en is die tuiste van die Ferrari-span, waar hul ondersteuners op hul hartstogtelikste is. Die Autodromo Nazionale Monza is geleë in 'n groot omheinde park, die Parco di Monza, wat ook 'n natuurreservaat is. Die beste besienswaardighede is by die chicanes en by die Curva Parabolica. Wees bedag op die sakkery en die verkoop van onwettige kaartjies in drukke gebiede naby die hekke van die baan.
  • Kontak:

Monaco

Die oorvloed van seiljagte in die Monte Carlo-hawe beteken dat daar 'n grand prix om die draai is

Monaco Grand Prix - Circuit de Monaco, Monte carlo

  • Datum: einde Mei
  • Kaartjies: Geen inligting beskikbaar nie
  • Geleë in die strate van Monte carlo, die Grand Prix van Monaco is een van die mees gesogte motorwedrenne ter wêreld. Verbysteek kom nie sterk voor by die Circuit de Monaco. Kyk op die tribune is grootliks beperk; om in 'n stad te wees, beteken dat geboue 'n meerderheid van die res van die baan versper, hoewel dit 'n uitstekende geleentheid bied vir aanhangers om nader aan die aksie te kom as by enige ander plek. Anders as elke ander Grand Prix, is Vrydag 'n dag af, met die motors wat Donderdag op die baan is.
  • Kontak:

Rusland

Russiese Grand Prix - Sochi Autodrom, Sotsji

  • Datum: einde September – begin Oktober
  • Kaartjies: Geen inligting beskikbaar nie
  • Die Sochi Autodrom (oorspronklik Sochi International Street Circuit) is om die Olimpiese Park van die Olimpiese Winterspele 2014 in Sotsji, en is die derde langste baan op die kalender.
  • Kontak: 7 495 197 7726

Spanje

Spaanse Grand Prix - Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló (naby Barcelona)

  • Datum: middel Mei
  • Kaartjies: Geen inligting beskikbaar nie
  • Met lang straights en 'n verskeidenheid hoeke word Circuit de Barcelona-Catalunya gesien as 'n veelsydige baan met baie geleenthede om in te haal. Dit was in 'n gedeelde reëling met 'n straatbaan in Valencia, maar laasgenoemde stad het in 2013 verval en die Spaanse Grand Prix was sedertdien hier. F1 bestuurders en werktuigkundiges is uiters vertroud is met die stroombaan, aangesien dit een van F1 se belangrikste toetslokale is.
  • Kontak: 34 93 571 9700

Verenigde Koninkryk

Die uitsig vanaf die Silverstone-baan se Luffield-tribunes tydens die Britse Grand Prix van 2008

Britse Grand Prix - Silverstone-stroombaan, Silverstone

  • Datum: middel Julie
  • Kaartjies (2014): Algemene toegang: Volwassene: £ 58 (V), £ 76 (Sa), £ 150 (Su), Kind: £ 29 (V), £ 38 (Sa), £ 75 (Su); Tribune: Volwassene: £ 171-295 (Su), Kind: £ 85-295 (Su)
  • Silverstone is 'n historiese baan wat die eerste F1-ren in 1950 aangebied het. Dit is een van die vinnigste op die kalender en bied baie goeie geleenthede om te kyk. Kampeer word op die perseel toegelaat met 'n permit. Die verkeer na die lokaal kan berug wees, nie net vir motors nie, maar ook vir helikopters, en die baan word op die rendag die besigste helihawe in Europa. Tref voorsorg om die onvoorspelbare Britse somerweer te hanteer. Ondanks die moderne uitleg en die duur kaartjiepryse, behou die baan steeds 'n outydse atmosfeer en is dit steeds 'n groot geleentheid vir die aanhangers.
  • Kontak: 44 844 3750 740

Zandvoort

Nederlandse Grand Prix - Zandvoortbaan, Zandvoort

  • Datum: Mei
  • Kaartjies pryse nog nie bekend gemaak nie
  • 'N Historiese baan wat hul eerste F1-ren in 1952 aangebied het. Formule 1 het die baan in 1985 verlaat, maar sou in 2021 terugkeer. Verkeer na die lokaal kan berug wees, nie net vir motors nie, maar ook vir openbare vervoer.
  • Kontak: 31 23 5 740 740

Oseanië

Australië

Australiese Grand Prix - Melbourne Grand Prix-baan, Albert Park, Melbourne

  • Datum: middel Maart
  • Kaartjies: Tribune: Volwassene: $ 320-565 (4 dae)
  • Die Australiese Grand Prix vind plaas in die Melbourne Grand Prix Circuit in Albert Park, wat normaalweg die res van die jaar 'n openbare park is. Baie goeie besienswaardighede en in vergelyking met baie snitte is baie naby aan die rand van die baan. Algemene toegang is van waarde, en die gewildste plek is Brocky's Hill aan die agterkant van die baan. Dit is raadsaam om 'n piekniekmat of opvoubare stoel te neem as u daar wil sit.
  • Kontak: <

Gaan in

Kaartjies

Toegang tot 'n baan vereis 'n kaartjie. Kaartjies kan vir die hele naweek (al drie dae) of vir een spesifieke dag gekoop word (dit word duurder namate die naweek aangaan). Daar is gewoonlik twee soorte te koop:

  • Algemene toelating kaartjies is die goedkoopste en maklikste beskikbaar, en beperk nie die kaartjiehouer tot 'n spesifieke deel van die baan nie. Baie bane het besigtigingsbanke wat algemene toegangskaarthouers kan gebruik, alhoewel die banke baie vinnig vol word, so kom gou daarheen vir 'n goeie plek. As die uitkykareas vol is, is daar baie dele beskikbaar. Hierdie kaartjies bied nie die gemak van tribunekaartjies nie, dus sorg dat voldoende beskerming teen die elemente meegebring word. Die grond kan oneweredig of nat wees, so bring geskikte skoene en iets om op te sit.
  • Tribune kaartjies gee die beste uitsig op 'n spesifieke deel van die baan en het dikwels 'n groot skerm, sodat niks van die aksie misgeloop kan word nie. Kaartjiepryse word geskaal, met die duurste staanplekke wat die meeste beskerming bied teen die elemente en die beste uitsig. Kaartjies vir tribunes word meestal vooraf bespreek sodat die koper 'n spesifieke sitplek kan kies, alhoewel 'n paar by die inskrywing beskikbaar is. Daar is 'n paar tribunes by sommige bane wat geen sitplekverdeling het nie, alhoewel dit nie altyd die beste uitsig gee nie.

Verkeer

Met die motor

Formula One Grands Prix is ​​gewilde byeenkomste, en daar moet dus voorberei word vir swaar verkeer. As u met die motor aankom, is Vrydae dikwels die mooiste dag, maar verwag nie om net deur te vaar nie. Verkeerstydperke in die naweek kan belaglik lank wees, en tensy u 'n toegewyde siel is wat voor sonopkoms opdaag, verwag u om 'n halfuur te wag. Dieselfde kan gesê word as u vertrek. 'N Oorgrote meerderheid van die skare is geneig om terselfdertyd te probeer vertrek, dus tensy u vroeg wil vertrek (en 'n bietjie wedrenne wil misloop) of tot laat in die aand (as daar geen wedrenne aan die gang is nie) wag, moet u meer wag . Die parkeerareas is baie groot, dus let op alles wat u kan identifiseer waar u geparkeer het. Niemand wil aan die einde van 'n vermoeiende dag na hul motor soek nie.

Met die pendelbus

Sommige bane bied moontlik 'n pendelbusdiens aan om verkeersprobleme te verlig. Motors staan ​​een of ander manier van die baan geparkeer en pendelbusse ry gereeld na die baan in hul eie aangewese baan, sodat dit 'n baie vinniger proses kan maak.

Per helikopter

Om per helikopter aan te kom, is die mooiste manier vir die aanhanger om in te gaan, as u gelukkig is om 'n BBP te wees. Die meeste spore het 'n soort heliport, indien nie 'n doelgerigte baan nie, dan word 'n veld binne die kringbaan gebruik. Al die bekommernisse verbonde aan toustaan ​​en wag is grotendeels vanselfsprekend, en helikopter is sekerlik die mees stresvrye manier om in te gaan.

Kry rond

Stap is oor die algemeen die beste opsie (en soms die enigste opsie) om van een gebied na 'n ander te gaan. Kringkaarte word gedruk in amptelike programme en op borde rondom die baan. As u nie 'n gedrukte weergawe van die stroombaankaart het nie, kan u een van die borde saam met u telefoon of kamera neem. Brue en dienstonnels verbind die binnekant van die kring met die buitekant.

Koop

Daar sal baie stalletjies net buite die uitkykgebiede wees wat allerhande F1 en motorsport-memorabilia verkoop. Voorraad bevat gewoonlik amptelike handelsware en klere vir span; prente en skilderye; handelsmerktoerusting soos sambrele, verkykers en vlae; DVD's en ander media; en versamelbare renmotormodelle. Amptelike programme sal ook te koop aangebied word. Wees bereid om hoë pryse te betaal (onthou dat u hoofsaaklik vir die handelsmerk betaal), maar hulle kan uitstekende aandenkings van die geleentheid maak en die toerusting kan weer gebruik word vir toekomstige geleenthede.

Slaap

Hotelle naby baie van die kringe kan tot 'n jaar vooruit uitverkoop word. As u van plan is om naby te bly, moet u vroegtydig bespreek. Sommige plekke, soos Silverstone, laat toe om op velde langs die baan te kampeer. U sal waarskynlik 'n kampeerkaartjie moet bespreek om hiervan voordeel te trek, en dit verkoop gewoonlik ook vinnig uit, so bespreek vroegtydig as u hierdie opsie wil gebruik.

Bly veilig

Ondanks die hoë sigbaarheid van die 'motorsport is gevaarlik'-kennisgewings, het die Formule Een nogal 'n goeie rekord vir toeskouers. Dit maak egter nie saak hoe veilig 'n beperkte deel van die baan lyk nie, u moet nie hierdie gebiede aandurf nie, aangesien dit redelik gevaarlik kan wees. Vorige sterftes van toeskouers tydens Formule Een-wedlope is veroorsaak deurdat die betrokke toeskouers op 'n beperkte deel van die baan was. As u by die regte gebiede hou, verminder u die kans dat u in 'n ongeluk beseer word. Bewegende voertuie werk in die grasareas en langs dienspaaie, so hou jou oë en ore oop. As iemand seergekry het, is daar mediese tente met opgeleide personeel op verskillende punte rondom die baan; dit is duidelik op stroombaandiagramme aangedui.

Die volgende algemene voorsorgmaatreëls moet ook getref word:

  • Oorpluisies word sterk aanbeveel, veral vir jong kinders en diegene wat die eerste keer gaan. Formule Een-motors is oorbeskadigend hard en as hulle 20 motors oor 'n lang tydperk van 90 minute het, kan dit skade berokken. Oorpluisies sal waarskynlik by die baan beskikbaar wees en sommige stroombane bied basiese weergawes gratis aan. As u van plan is om 'n radio te neem om na die kommentaar op die baan te luister, gebruik dan 'n paar in-oor monitors wat kan dien as oordopjes.
  • Sonbeskerming word aanbeveel aangesien baie wedrenne in die somer plaasvind, met slegs tribunestoele wat sinvolle skaduwee kry. Breedrem-pette is handig en 'n sonbril is opsioneel.
  • Waterdigte klere is 'n noodsaaklikheid veral vir diegene wat nie in beskutte gebiede is nie. Al is die voorspelling droog, kan sommige gebiede (byvoorbeeld Spa-Francorchamps) groot veranderinge ondervind in 'n klein gebied. Neem 'n sterk sambreel om winderige weer die hoof te bied, bring anders 'n waterdigte jas saam.
Dit reis-onderwerp oor Formule Een is 'n bruikbaar artikel. Dit raak al die hoofareas van die onderwerp aan. 'N Avontuurlustige persoon kan hierdie artikel gebruik, maar verbeter dit gerus deur die bladsy te redigeer.