Die RMS Titanic, wat in April 1912 van stapel gestuur is, is een van die bekendste van die magtiges oseaan voerings waarop die rykes en beroemdes die see getrek het in 'n era voordat die Britse vlieëniers John Alcock en Arthur Brown hul eerste baanbrekerswerk sonder ophou gemaak het transatlantiese vlug in Junie 1919. A Royal Mail Ship gebou deur Harland en Wolff in Belfast, Noord-Ierland as die trots van die White Star Line met die beste moderne weelde in haar era, Titanic vertrek van Southampton, Engeland met bykomende passasiers aan boord Cherbourg, Frankryk en Queenstown (Cobh), Ierland op pad na New York Stad.
Titanic-verwante landmerke sluit in Cape Race, 'n Marconi-stasie in Newfoundland as die eerste punt van radiokontak in die Nuwe Wêreld vir die inkomende luukse voering, mariene musea wat permanente uitstallings aan hierdie beroemde skip wy en verskeie gedenktekens aan Titanic passasiers en bemanning.
Soos die pad van die skip self, loop hierdie reisroete van oos na wes en kruis die Noord-Atlantiese Oseaan vanaf Europa aan Noord-Amerika.
Verstaan
| “ | Ons stel absolute vertroue in die Titanic. Ons glo dat die boot nie sinkbaar is nie. | ” |
—Philip A.S. Franklin, vise-president van die White Star Line in New York | ||
RMS Titanic was, toe dit gebou is, die grootste skip wat ooit gebou is, byna 900 voet lank en 25 verdiepings hoog. Sy was die tweede van drie Olimpiese-klas seevaartjies gebou. Die trots van J. Bruce Ismay en White Star Line, hierdie elegante luukse van 46 000 ton oseaan voering is in April 1912 van stapel gestuur met sestien waterdigte kompartemente in die onderste gedeelte wat afsonderlik verseël kon word met die bedoeling dat die magtige skip selfs in botsing met 'n ander vaartuig sou kon bly, en genoeg tyd gebied het om hulp te ontbied met die staat van die kuns Marconi draadlose telegraafapparaat met vyf kilowatt. Baie media het beroemd beweer dat sy 'oninkbaar' is.
Hierdie wonderlike stoomskip, gebou teen 'n geraamde koste van £ 1,564,000 en met 'n bemanning van 885 persone gereis, is toegerus met elke luukse en gebou om 'n kliënte te bedien wat baie bekende miljoenêrs insluit. Titanic 'se maksimum totale kapasiteit was 3.547 passasiers, en haar hawe van registrasie was Liverpool. Sy het die sestien reddingsbote wat volgens regulasies vereis is, en nog vier inklapbare reddingsbote vervoer; hierdie twintig bote kon gesamentlik 1 178 mense vervoer. Alhoewel dit minder as die helfte van haar gesamentlike kapasiteit vir passasiers en bemanning was, het dit destyds die vereistes van veiligheidsvoorskrifte oortref.
Trans-Atlantiese reis word aangebied in die eerste, tweede en derdeklas-prysklasse, met die eerste klas die mees omvattende geriewe: 'n muurbalbaan, gimnasium, Turkse bad, verhitte soutwater-swembad, dekspeletjies soos ringgooi of shuffleboard, 'n volledige biblioteek, 'n verskeidenheid kafees en sitkamers, en eetsale waar eersteklas passasiers in weelde kon eet. Tweede klas aan Titanic was gelykstaande aan die eerste klas op baie van haar tydgenote. Selfs die fasiliteite in die derde klas was uitstekend in vergelyking met ander seevaartuie in die era.
Een tarief vir die trans-Atlantiese kruising (geldeenheid in 1912) was 'n onbeduidende £ 870 vir 'n eersteklas salon, £ 30 vir 'n eersteklas-lêplek, £ 12 vir die tweede klas en 'n ietwat goedkoper £ 3 tot £ 8 vir die derde klas. Konstrueer deur Harland en Wolff in Belfast, die RMS Titanic vertrek Southampton om die welgestelde en baie emigrante op pad na New York Stad. Die eerste reis in April 1912 het 2 228 mense aan boord gehad, waaronder bekendes soos John Jacob Astor, die rykste man ter wêreld.
Berei voor
Hierdie reisbestek strek oor verskeie lande, aangesien die skip kontak gemaak het met verskeie terreine in die Verenigde Koninkryk, Frankryk, Ierland, Kanada en die Verenigde State van Amerika.
Sien die individuele artikels op landvlak vir die Verenigde Koninkryk en EU, Kanada en die VSA vir spesifieke paspoort- en visumvereistes.
Gaan in
Die mees algemene manier om in te gaan tydens die Titanic era sou wees om na te gaan Londen en klim daarvandaan na een van die vertrekpunte van die oorspronklike skip. Die aanvangspunt vir die meerderheid van Titanic passasiers was Southampton, wat 97 km suidwes van Londen is, en 'n gereelde spoorwegdiens het.
Belfast het goeie pad- en spoorverbindings en is maklik bereikbaar vanaf groot stede in Europa; direkte trans-Atlantiese passasiersdiens vanaf Belfast na New York City bestaan nog steeds in die moderne era, maar word per vliegtuig gemaak.
Gaan
Belfast en Noord-Ierland
Die Titanic reis begin by die Harland en Wolff werf in Belfast, geboorteplek van Titanic en baie ander luukse oseaanvoerings van die White Star Line. Hierdie distrik word bedien deur die Titanic Quarter-treinstasie op die Noord-Ierlandse spoorweglyn vanaf Belfast-Bangor.
- 1 Titanic Memorial, Belfast, Donegall Square, sentraal Belfast (op die terrein van Belfast City Hall). Die standbeeld, wat in 1920 op 'n ander plek opgerig is, simboliseer Death of Fate wat bo 'n verdrinkte matroos en twee meerminne staan, en die voetstuk het 'n inskripsie van 22 slagoffers van Belfast. In 1959 is die standbeeld na sy huidige plek verskuif. Later is aangetoon dat daar addisionele bemanningslede en passasiers van Belfast omgekom het wat nie in die inskripsie opgeneem is nie. Op die honderdjarige herdenking van die ondergang is 'n gedenktuin langs die gedenkteken geopen met bronsplate met al die name van die 1 512 slagoffers (die enigste Titanic-gedenkteken ter wêreld).
- 2 Titanic Belfast, 1 Olympic Way, Queen's Road, Belfast BT3 9EP, ☏ 44 28 9076 6386. 'N Deel van 'n groter historiese distrik, die Titanic Quarter, gebou rondom die terrein van die oorspronklike skeepswerf. 'N Reeks van nege galerye beskryf die geskiedenis van die skip, met besonderhede oor die konstruksie daarvan. £ 13,50 / persoon.
- 3 Ulster Folk & Transport Museum, Cultra, Holywood BT18 0EU, ☏ 44 28-9042-8428. Twee permanente tentoonstellings, TITANICa: die tentoonstelling in die Vervoermuseum en The People's Story in die Folk Museum, vertel die geskiedenis van die skeepsbou en die mense wat aan boord van haar gereis het.
- 1 Titanic Hotel Belfast, 6 Queens Road, Belfast, BT3 9DT, ☏ 44 28 9508 2000, ✉[email protected]. Voormalige hoofkwartier van Harland en Wolff
Belfast is bereikbaar per pad, spoorweg en see; dit word bedien deur die Internasionale Lughawe Belfast (BFS IATA) en die lughawe Belfast City (BHD IATA) met verbindings na 'n groot deel van Europa en is 160 km noord van Dublin. Vliegtuie en busse ry vanaf Belfast na Londen, waarvandaan verbindings met Southampton verkry kan word. Vliegtuie en veerbote ry ook van Belfast na Liverpool.
Die ou skeepswerf is 'n eeu later grotendeels omskep in ander gebruike, hoewel sommige van die ou geboue nog steeds staan. Een, amptelik Paint Hall Studio, maar ook Titanic Studio genoem, is waar baie van die Speletjie van trone TV-reekse is geskiet.
Liverpool
Liverpool is nie op die RMS nie Titanic 'se reisplan, maar is die skeepshuis as James Street, was Liverpool die hoofkantoor van die White Star Line. Dit Engels stad is 'n hawe wat halfpad tussen Belfast en Southampton geleë is; dit het 'n groot deel van die Trans-Atlantiese verkeer van White Star Line gedra voor 1907. Southampton se nabyheid en spoorverbindings na Londen het dit 'n meer gunstige keuse gemaak vir daaropvolgende groot luukse oseaanvoerings.
- 2 30 James St, geïnspireer deur die Titanic, Albion House, James St 30, Liverpool L2 7PQ, ☏ 44 151 236 0166. Die voormalige hoofkantoor van die White Star Line is deesdae 'n luukse hotel. Die gebou is in die 1890's gebou en die National Heritage List vir Engeland het dit as 'n Graad II * gelysde gebou gelys. Kamers is vernoem na skepe in die vloot van die White Star Line, sowel as prominente passasiers op die Titanic.
- 3 Titanic Hotel, Stanley Dock, Regent Rd, Liverpool L3 0AN, ☏ 44 151 559 1444. Nog 'n meer moderne, luukse hotel met die Titanic-tema, in die voormalige pakhuis a aan die dok.
- 4 Merseyside Maritieme Museum, Albert Dock, Liverpool L3 4AQ (aan die Liverpool-waterkant), ☏ 44 151 478-4499. 10 tot 17 uur daagliks. Museum met permanente galery gewy aan die Titanic, Lusitania en Vergete keiserin. Vry.
- 5 Gedenkteken vir die Engine Room Heroes of the Titanic, St. Nicholas Place, Pier Head, Liverpool. 'N 14,6 meter hoë granietmonument wat in 1916 opgedra is aan skeepsingenieurs Titanic of verloor tydens die Groot oorlog.
Southampton
Southampton, 'n seehawe wat maklik per spoor vanaf Londen in die Titanic die luukse vaartuig se tuisbasis en tuiste vir baie bemanningslede. Hierdie stad is die primêre vertrekpunt vir die reis deur die Atlantiese Oseaan.
Daar is verskillende plaaslike monumente vir Titanic en haar bemanning.
- 6 SeaCity Museum, Havelock Road, Southampton, Hampshire, SO14 7FY, ☏ 44 23 8083-3007. laaste toegang 16:00, sluit 17:00, laat 2-3 uur toer museum toe. Die geskiedenis van Southampton as die Gateway City, 'n seehawe vir reisigers vanaf die Romeinse era. Permanente uitstalling oor Southampton's Titanic storie. £ 8,50 / persoon.
- 7 Titanic Ingenieursgedenkteken, Oos (Andrews) Park, Southampton. Gedenkteken met 'n bronsbeeld van Nike, die Griekse gevleuelde godin van die oorwinning, wat in 1914 geplaas is om die ingenieursoffisiere te verteenwoordig wat deurgaans by hul skipposte gebly het.
- 8 Titanic Musicians 'Memorial, Cumberland Place, Southampton. Gebou in 1913 in die Southampton Biblioteek ter ere van die orkes wat tot die einde toe gespeel het. Die biblioteek en die oorspronklike gedenkteken is vernietig deur Wereld oorlog 2 bomaanval in 1940; 'n monument is in die negentigerjare herbou, met die gesig staar Watts Park en die Ingenieursgedenkteken.
Twintig myl (32 km) suidoos van Southampton is Portsmouth en die Engelse kanaal; Cherbourg is regoor die Kanaal.
Cherbourg
In Frankryk het 281 passasiers aan boord gekom Titanic op die middag van 10 April 1912 in Cherbourg, 'n seehawe 180 km (110 myl, 98 seemyl) reg suid vanaf Southampton oor die Engelse Kanaal.
- 9 Cité de la Mer, Gare Maritime Transatlantique, 50100 Cherbourg. Mariene museum in 1933 art-deco Transatlantic Terminal gebou. 'N “Titanic 2012 se eeufeesuitstalling is aangebied in samewerking met dieTitanic Cities Network ”van maritieme en plaaslike museums in Belfast, Liverpool, Southampton, Cobh, Halifax en New York. Die museum beskryf ook die lewens en geskiedenis van emigrante wat per see van Frankryk na die Nuwe Wêreld vertrek het.
Dit bly moontlik om hierdie kruising per skip te maak; die moderne veerbootoorgang loop van Portsmouth en neem drie uur. Die tariewe vir 'n motor met twee passasiers is ongeveer £ 120 per rigting, dus dit is goedkoper om sonder 'n motor te klim.
Die stop in Cherbourg, soos deur die Titanic reis, behels die oorsteek van die Engelse kanaal van die Verenigde Koninkryk na Frankryk en dan terug oor die kanaal om die huidige Republiek van Ierland te bereik. Twee opsies van Cherbourg tot Cork / Cobh / Queenstown:
- A veerbootoorgang direk vanaf Frankryk na Cork, Ierland vertrek Roscoff—’N reis van 400 km oor land vanaf Cherbourg.
- Dit kan effens vinniger wees om na Southhampton terug te keer en terug te ry Engeland en Wallis om 'n te bereik veerboot van Pembroke UK-Rosslare, Ierland. Eurolines bied busdienste vanaf Londen na Cork, Ierland veerbootoorgang.
Sodra in Kurk, die Passage West Ferry sluit aan by Cork na Queenstown (Cobh).
Queenstown
Cobh (destyds Queenstown) in County Cork, Ierland, is die laaste aanloophaven vir die uitgaande trans-Atlantiese reis.
- 10 Cobh Museum, Scots Church, High Road, Kilgarvan, Cobh, ☏ 353 21 481-4240. Museumuitstallings bied 'n blik op die alledaagse lewe van 1912 in Queenstown. Loodsboekboek wys Titanic s'n presiese tyd van aankoms en vertrek vanaf Cork Harbour op 11 April 1912.
- 11 Cobh Heritage Centre, Onderweg, ☏ 353 21 481-3591, faks: 353 21 481-3595. daagliks 09:30 - 17:00 (winter), 09:30 - 18:00 (somer), laaste toegang 1 uur voor sluitingstyd. Museum verbonde aan die Cobh-treinstasie. "Queenstown Experience" permanente uitstallings van die Ierse geskiedenis, die groot hongersnood en massa-emigrasie, vervoer van misdadigers na Australië en die geskiedenis van die RMS Titanic. € 9,50 (museum), € 17,50 (museum Titanic Roetegeleide staptoer.
- 12 Titanic Ervaar Cobh, 20 Casement Square, Cobh, Co Cork, Ierland, ☏ 353 21 481-4412. 09:00 tot 18:00 daagliks, laaste inskrywing om 17:00. Uitstalling met oudiovisuele uitstallings en rekonstruksies van twee hutte in die oorspronklike kantore van die White Star Line op die pier. Die laaste 123 passasiers het hier op die skip se tenders geklim om by die Titanic. € 7 / persoon.
- 13 Titanic-gedenkteken, 1 West Beach, Kilgarvan, Cobh. Monumente in Cobh herdenk beide die Titanic en die Lusitania. A Titanic Roete wandeling deur Cobh (€ 18,50 / volwassene, insluitende besprekingsfooi) loop twee keer per dag vanaf die Coleman Hotel (4 Westbourne Place) om oorspronklike geboue, strate en die pier waarvandaan Titanic-passasiers vertrek het, te besigtig; dit stop by die Titanic Monument en dek emigrasie-, militêre en maritieme geskiedenis.
Onder die agt wat van stapel gestuur het Titanic in Queenstown is vader Francis Browne, 'n Jesuïet wie se foto's aan boord binnekort bekend sou word. Titanic het die middag van 11 April vanaf Queenstown gevaar. Dit sou die laaste keer wees dat die skip, en die passasiers wat omgekom het, land sou sien.
Modern oseaan voering diens loop steeds van Southampton aan New York Stad, maar herhaal nie verskillende tussenstops wat deur RMS gemaak is nie Titanic. Cunard (wat die Karpatie in Titanic 'se era) lê hierdie roete aan boord van die Koningin Mary 2, wat ongeveer sewe dae geneem het vir 'n trans-Atlantiese kruising per skip. Daar is 'n direkte vlug vanaf New York Stad aan St. John's, waaruit Cape Race per motor bereik kan word. Daar is geen spoorwegnetwerk op die eiland Newfoundland in die moderne era nie.
'N Ander, goedkoper opsie in die moderne era is lugvervoer van Kurk aan Londen, om 'n vlug van Heathrow direk na St. John's te haal (YYT IATA) of Halifax (YHZ IATA). Alternatiewelik kan 'n mens Cobh-Cork en Cork toe gaan Dublin per spoor; 'n vlug vanaf Dublin (of Shannon) bereik Toronto of New York Stad, wat verdere verbindings vir St. John's sou bied.
Kaapse wedloop
Kaapse wedloop, op Newfoundland's Avalon-skiereiland, is die terrein van Marconi se draadlose telegraafstasie (MCE), wat dien as die eerste punt van radiokontak met die Nuwe Wêreld vir aankomende skepe. Sodra hierdie stasie op 14 April 1912 binne bereik is, word die twee draadlose bestuurders van die skip lewendig en lewer boodskappe van ryk en beroemde passasiers wat betaal het vir telegramme wat deur hierdie stasie na New York oorgedra is, wat hul dreigende aankoms aankondig.
RMS Titanic stop nêrens in die Dominion of Newfoundland nie, maar vertrou op hierdie stasie as eerste kontakpunt om boodskappe oor te dra. Trans-Atlantiese passasiers mag reis vanaf Londen aan St. John's lugvrag. Van daar af lei Newfoundland Highway 10 150 km suid na Portugal Cove South en Cape Race Road, wat die suidelikste gedeelte van die Avalon-skiereiland volg tot by Cape Race, 'n afgeleë vuurtoring naby die einde van 'n 20 km (12- myl) grondpad.
- 14 Myrick Wireless Interpretation Centre, Cape Race - Portugal Cove South Heritage Inc, Posbus 9, Terrein 13, Trepassey, ☏ 1 709 438-1100, faks: 1 709 438-1116. 11: 00-17: 30 daagliks Kanada Day-Labor Day, minder ure buite die seisoen. Museum vir kommunikasie en navigasiegeskiedenis herinner aan die ontvangs van 14 April 1912 TitanicSe sein. Die gebou is 'n replika van die Cape Race Marconi Station in 1904 en huisves 'n radio-amateurklub, VO1MCE.
Hierdie landelike buitepos in die verte sou een van die eerstes wees wat die aanvanklike verwoesting ontvang het SOS van Marconi se stasie (MGY) op White Star se weelderige luukse voering.
Die sink
Aangesien die skip draadlose boodskappe van Cape Race gestuur en ontvang het, is hulle ook gewaarsku vir ysberge en ysvelde deur baie ander skepe in die waters. Maar Titanic se radiooperateurs het 'belangriker' boodskappe gehad om te dra, en baie van die waarskuwings is nie na die bevelbrug gebring nie. Laataand het hulle selfs 'n boodskap aan SS Californian gestuur om 'stil te bly' terwyl hulle Cape Race telegrafeer.
Ongeveer een uur na die boodskap, 21 minute voor middernag, sien die uitkykpunt 'n ysberg reg voor. Hy het die waarskuwing gebel tot by die kommandobrug, en eerste offisier Murdoch beveel om dit 'rond te skuif', maar terwyl die skip byna op die hoogste snelheid beweeg, gebeur die manoeuvreer nie vinnig genoeg nie. Die berg het aan stuurboord se kant met die skip gebots, 'n gat onder die waterlyn opgeskeur en water het die kompartemente van die onderste dekke begin oorstroom teen 'n tempo van soveel as die kapasiteit van die skip se pompe. Die vyf voorste kompartye is binnekort gevul met water, wat beteken dat die skip nie bo kan bly nie.
| “ | CQD CQD CQD CQD CQD CQD DE MGY MGY MGY MGY MGY MGY MGY Posisie 41.44N 50.24W. Kom dadelik, ons het 'n BERG geslaan ... Ons sit passasiers in klein bootjies af. Vroue en kinders in bote. | ” |
—Jack Phillips, Marconi-telegraaf aan boord van RMS Titanic (MGY) | ||
'N Rukkie om middernag, op 15 April, het die skip 'n paar grade gelys, en kaptein Smith het die bemanning beveel om die reddingsbote en die passasiers voor te berei om lewenswedstryde op te stel en te dra. Passasiers het dit nie ernstig opgeneem nie; was hulle tog nie op 'n onversinkbare skip nie? Daar is ook nie vir hulle gesê dat die skip gaan sink nie, en die groep is beveel om gelukkige musiek te speel om nie passasiers te kry nie. Eersteklaspassasiers is met alles gehelp, terwyl derdeklaspassasiers op hul beste net beveel is om op die dek te kom, in sommige gevalle was hulle selfs toegesluit, waarskynlik om seker te maak dat hulle moontlik nie reddingsbootsitplekke sou inneem wat vir "beter mense "in die eerste klas.
Die oorspronklike ontwerp van Titanic het 68 reddingsbote ingesluit, genoeg vir soveel passasiers wat die skip gelisensieer het. Maar aangesien soveel reddingsbote die see-uitsig vanaf die promenade-dek sou ontwrig, het die skip net 20 daarvan gehad. Die bemanning, insluitend die kaptein en die offisiere, kon nie die ontruiming behoorlik organiseer nie, en baie reddingsbote is half leeg laat sak. Vroue en kinders moes eers gered word, en sommige beamptes het geen manlike passasiers op die reddingsbote laat klim nie. Nie almal wou in die eerste plek aan boord gaan nie, aangesien sommige passasiers veiliger aan boord van Titanic gevoel het as in 'n klein reddingsbootjie in die middel van 'n ysige oseaan, en sommige vroulike passasiers wou nie hul gesin agterlaat nie.
Teen 01:00 was die boog amper heeltemal ondergedompel. Reddingsbote is in die Atlantiese Oseaan laat sak, die bemanning het fakkels geskiet en radiooperateurs het noodboodskappe gestuur wat SS Carpathia en ander skepe opgetel het, maar Titanic sal gesink het voordat hulle op die toneel aankom. Chaos het op die dek uitgebreek toe mense baklei het om by die reddingsbote uit te kom. Na 01:30 het die kantel van die kantel toegeneem, en om 02:05 is die laaste reddingsboot laat sak, waarop die skip met sy agterstewe in die lug staan. Die groep het steeds gelukkige liedjies gespeel volgens die bevel van die kaptein (waarskynlik nie nader aan My God nie, soos in die populêre kultuur voorgestel). Om 02:20 staan Titanic in so 'n steil hoek dat dit in twee dele breek en in die Atlantiese Oseaan sak. Kaptein Smith en baie offisiere het met die skip afgegaan. Omstreeks 04:00 het SS Carpathia opgedaag en die reddingspogings het begin.
Newfoundland is 'n eiland, wat hoofsaaklik bestaan uit buiteporte - baie klein kusdorpies wat grotendeels buite die gebaande paden is. Moderne verbindings met die Kanadese vasteland is per skip (die veerboot op die Trans-Canada snelweg van Port-aux-Basques NL tot Kaapse Bretons NS) of per vliegtuig (St. John's direk na Halifax).
Die 1 RMS Titanic is ongeveer 600 km (370 mi) suidoos van Newfoundland, in die Atlantiese Oseaan op 'n diepte van ongeveer 3800 m (12.500 voet). Die maatskappy Oceangate stel voor om 'n handjievol passasiers uit te nooi om by a duikboot verkenning missie begin in 2021.
Halifax
Twee skepe dra Titanic passasiers verder vanaf (41,46 ° N, 50,14 ° W) na Noord-Amerika. Mackay-Bennett, 'n kabelinstallasie-skip, bring die oorledene na Halifax terwyl die Cunard luukse voering Karpatie bring die oorlewendes na New York Stad.
- 15 Maritieme Museum van die Atlantiese Oseaan, 1675 Lower Water St, Halifax, ☏ 1 902-424-7490. 09:30 tot 17:00. Mariene museum met uitgebreide permanente uitstallings van Titanic artefakte en geskiedenis van die Groot oorlog (Eerste Wêreldoorlog) ontploffing van 'n ammunisieskip in die Halifax-hawe. C $ 8,75 / persoon.
- 16 Fairview Lawn-begraafplaas. Die laaste rusplek vir 121 van die 150 passasiers en bemanning van die RMS Titanic wat in Halifax begrawe is. Tienduisende toeriste kom hulde elke jaar.
Halifax is die naaste groot vasteland stad aan die Titanic webwerf en speel dus 'n belangrike rol in Titanic 'se geskiedenis. Sy pad- en spoorverbindings lei weswaarts deur Nieu-Brunswick in die rigting van Montréal, waar verdere verbindings met New York (en steeds kan) gemaak word. Dit is ook moontlik om die kus te volg vanaf Nova Scotia deur New Brunswick en New England om New York City te bereik (maar passasierstreine kruis nie meer noord nie. Maine).
New York en die VSA
New York Stad is die eindpunt van die oorspronklike Titanic reisplan, met net meer as sewehonderd Titanic passasiers wat van die land afstap Karpatie te midde van groot fanfare en koerantberigte om met die trein voort te gaan na verskillende dele van die VSA. Die Titanic sou oorspronklik by Pier 59, wat nou deel uitmaak van die Chelsea Piers Sport- en vermaaklikheidskompleks. In plaas daarvan is die Karpatie het net vlugtig by Pier 59 vasgemeer om die Titanic 'se reddingsbote, terwyl die oorlewende passasiers eerder by Pier 54 aan boord gegaan het.
Daar is verskillende Amerikaanse museums en gedenktekens wat gewy is aan Titanic en diegene aan boord, baie van hulle ver van die oorspronklike stede op die reis na Southampton na New York. Baie artefakte is herwin deur 'n duikboot-operasie in Atlanta, wat die regte op die vaartuig besit en in die stad gehuisves word. Die Titanic Historical Society bedryf 'n Titanic Museum naby Springfield MA en publiseer die kwartaallikse tydskrif, Die Titanic Pendelaar.
Beseer Titanic oorlewendes is na St. Vincent's Hospital (7th Ave. en West 12th St.) gebring, wat in 2010 gesluit is. The American Seamen's Friend Society (Jane Jane 113), 'n matrooshuis waar skeepspersoneel gehuisves is in kamers wat ontwerp is om soos houthuise te lyk. , is nou die boetiek Jane Hotel. Die voormalige New York-hoofkwartier van White Star Line by Broadway 9, toe omring deur skares mense wat desperaat is om te leer TitanicSe lot, bevat nou kleinhandelwinkels.
- 17 Titanic Memorial Arch, Pier 54, naby 11de Laan en Wes 13de Straat (aan die Lower West Side van Manhattan). Cunard se voormalige Pier 54. New York-afklimpunt vir die 705 Titanic passasiers aan boord van RMS Karpatie en vertrekpunt vir die Lusitania, is nou 'n geleentheidsruimte. Die oorspronklike geboue is van die pier af weg en laat net 'n boog agter.
- 18 Titanic Memorial Park en vuurtoring, South Street Seaport, Fulton 12 te Pearl St. (langs South Street Seaport Museum). Die grys vuurtoring en gedenkplaat wat 60 meter hoog is, is oorspronklik op 15 April 1913 by die Seamen's Church Institute (voorheen Southstraat 25) onthul. Titanic Memorial Park in die 1970's.
- 19 Isidor en Ida Straus-gedenkteken (Strauspark en fontein), Broadway en West End Ave. in W. 106th Street, Manhattan. Gedenkteken in klein parkie met inskripsie, lui "Lieflik en aangenaam was hulle in hul lewens, en in die dood was hulle nie verdeeld nie." Wyle (maar onafskeidbaar) Isidor en Ida Straus, eienaars van Macy's afdelingswinkel (West 34ste Straat op Herald Square), word ook gedenk met 'n gedenkplaat by die winkel en 'n graf en senotaaf by Woodlawn Cemetery in die Bronx.
- 20 Trinity Kerk Begraafplaas en Mausoleum, 3720 Broadway (tussen 153 en 155 straat in Harlem). Finale rusplek van John Jacob Astor IV en ander lede van die Astor-familie, insluitend sy seun John Jacob Astor VI wat vier maande na die sinking gebore is.
- 21 Gedenkteken vir draadlose operateurs, in Battery Park, New York stad. Massiewe wit graniet-senotaaf en gedenkteken, ingeskryf 'OPGESTEL IN GEDAGTE AAN DRAADLOZE OPERATEURS VERLOOR TE SEE TYDENS DIE PLIG'. Die oorspronklike lys van nege name het Jack Phillips van RMS ingesluit Titanic (Marconi: MGY).
Titanic-verwante terreine buite die New York-gebied sluit in:
- 22 Die Titanic Museum, Hoofstraat 208, Indian Orchard MA, ☏ 1 413-543-4770. 10:00 - 16:00. Titanic Historical Society versameling van skaars Titanic oorlewende artefakte, modelle en efemera; tipiese besoektyd is een uur. $ 4 / persoon.
- 23 Nasionale Museum vir Amerikaanse Geskiedenis, Smithsonian Instituut, 1300 Constitution Ave NW, Washington DC, ☏ 1 202-633-1000. Een versameling teken die Titanic geskiedenis met artefakte; die res van die museum word gewy aan ander historiese onderwerpe.
- 24 Titanic Gedenkteken, Southwest Waterfront Park, vierde en P Sts SW, Washington DC, ☏ 1 202-354-2211. 'N Gedenkteken wat eers die ontruiming van vroue en kinders herinner. Die gedenkteken is in 1931 onthul, maar reeds in 1921 is 'n replika van die gedenkhoof in Parys uitgestal; dit is nog steeds in die Musée du Luxembourg.
- 25 Titanic-uitstalling (Luxor Hotel en Casino), Las Vegas, ☏ 1 702-262-4230. 9:30-9. Grootste versameling van Titanic artefakte en replika van die groot trap. $32.
Verhore is gehou in die oorspronklike Waldorf-Astoria van John Jacob Astor in New York as deel van die Amerikaanse Senaat se ondersoek na die noodlottige botsing op 14 April 1912; die Empire State-gebou beslaan nou die perseel. Die Verenigde Koninkryk het sy eie amptelike ondersoek gedoen; die Britse handelsraad het geskat dat 1514 passasiers omgekom het terwyl 710 oorleef het om deur RMS opgelaai te word Karpatie. Gebeurtenisse rondom die ysbergbotsing en die afsterwe van die beroemde skip word steeds in die media geromantiseer, insluitend die rolprente 'N Nag om te onthou (1958) en Titanic (James Cameron, 1997). Karpatie het 'n Duitse U-boot, ten suidooste van Ierland op 17 Julie 1918, gedurende Eerste Wêreldoorlog.
Vir baie jare is daar talle voorstelle om die Titanic is belemmer deur tegniese probleme en gebrek aan kennis oor die ligging van die wrak, wat eers in 1985 ontdek is. Sedertdien is baie artikels opgespoor en in verskillende museums uitgestal. 2 Karpatie is in 2000 gevind; items wat van haar herwin is, word ook gereeld vertoon Titanic uitstallings.
Die laaste (en jongste) oorlewende van die Titanic, Millvina Dean (2 Februarie 1912 - 31 Mei 2009), is op see begrawe te Southamptonse pier 44 (Titanic 'se oorspronklike vertrekpunt) in 2009. Sy het sewe-en-negentig geword.
Bly veilig
Die Noord-Atlantiese Oseaan is geneig om koud te wees in die lente en vroeë somer, aangesien seestrome die ysberge van die Noordpoolgebied suidwaarts na die Newfoundland-kus vervoer. Die watertemperatuur kan tot 'n koel -2 ° C (28 ° F) daal. Dit is dus raadsaam om warm aan te trek, aangesien die temperature op die oop oseaan aansienlik laer is as dié wat die binneland in hierdie tyd van die jaar ervaar. 'N Passasier wat in hierdie ysige see gedompel is met net meer as 'n reddingsbaadjie as verdediging, sou waarskynlik onder hipotermie sterf eerder as om te verdrink.
Gaan volgende
Oorlewendes van RMS Titanic gekies uit 'n verskeidenheid van verdere verbindings na reis die land per trein, 'n gewilde langafstand-landwyse van reis in daardie tyd. Die Pennsylvania spoorweg aangebied om aan boord te neem Titanic passasiers na baie punte in die vinnig besig om Amerikaanse noordooste te industrialiseer van die vroeë 20ste eeu, insluitend sommige van die haltes op die Amerikaanse Nywerheidstoer.