Alpe - Alps

Die ligging van die Alpe in Europa

Die Alpe is 'n verskeidenheid berge in Europa veroorsaak deur opheffing in die Europese plaat, aangesien dit beïnvloed word deur die Afrika-plaat wat noord beweeg; hulle strek van Italië deur Frankryk, Switserland, Liechtenstein, Duitsland, Oostenryk, en in Slowenië.

Die hoogste pieke in Europa buite die Kaukasusgebergte is in die Alpe geleë. Mont Blanc (4,810 m), Dufourspitze (4,634 m) en die wêreldbekende Matterhorn (4 478 m) is alpiene vier-duisend mense.

Baie dele van die Alpe word bedek deur ewige sneeu en ys. Die grootste gletsers is geleë in die Wallis en Bernese Alpe van Switserland. Die Aletsch-gletser met sy lengte van 23 km en 'n diepte van 900 m is nou 'n UNESCO-wêrelderfenisgebied.

Switserland, Oostenryk, Slowenië en Liechtenstein word dikwels die alpiene lande genoem omdat baie van hul gebiede geografies en kultureel deur die Alpe oorheers word. Die streekprovinsies van Beiere, (Duitsland) en Suid-Tirool (Italië) bied ook 'n duidelike Alpine flair.

Streke

Streke van die Alpe
 Switserse Alpe (Bernese Hooglande, Wallis, en Graubünden)
'N Streek wat een van die mees herkenbare simbole van Switserland is. Die streek beslaan ongeveer 65% van Switserland se oppervlakte (41 285 km²), wat Switserland een van die mees alpiene lande maak. Die hoogste punt van die Switserse Alpe is Monte Rosa, wat tot 4.634 m (15.203 voet) bo seespieël styg. Die streek is ook opmerklik omdat dit ongeveer 1800 gletsers bevat, wat ook die langste gletser in die Alpe insluit - die Aletsch-gletser.
 Oostenrykse Alpe (Vorarlberg, Tirool, Salzburg)
Die hoogste punt van die Oostenrykse Alpe is Mount Großglockner, wat tot 3 797 m (12 457 voet) bo seespieël styg.
 Franse Alpe
Die streek is ook bekend vir sy pragtige skoonheid, waaronder baie Alpe-mere, die grootste wese Lake Geneva, Lac d'Annecy en Lac de Bourget; hierdie mere is die hele jaar deur besienswaardighede vir hul skoonheid en toegang tot talle watersport. Hierdie streek is ook die tuiste van bekende oorde Chamonix, Sint Gervais, Albertville (Olimpiese Winterspele in 1992), Grenoble (Olimpiese Winterspele in 1968), en Annecy met sy ou stad en meer. Die hoogste punt van die Alpe is Mont Blanc, wat styg tot 4,810 m (15,780 voet) bo seespieël op die Franse en Italiaanse grens.
 Italiaanse Alpe (Noordoos-Italië, Noordwes-Italië)
Die hoogste punt van die Italiaanse Alpe is Mont Blanc wat tot 4.810 m (15.780 voet) bo seespieël styg.
 Beierse Alpe (Duitsland)
Die streek, wat slegs minder as 3% van die totale oppervlakte van Duitsland beslaan, word beskou as een van die mooiste landskappe van Duitsland en is een van die mooiste plekke in die hele Sentraal-Europa.
 Juliese Alpe (Slowenië)
'N Groot deel van die Juliese Alpe word in die Triglav Nasionale Park ingesluit. Die hoogste punt van die Juliese Alpe is die berg Triglav wat tot 2.864 m (9.396 voet) bo seespieël styg.

Ander bestemmings

Ski-oorde

In die Alpe is die grootste en bekendste skigebiede ter wêreld. Net soos die berge self, is dit in verskillende lande te vinde, wat dit in sommige gevalle moontlik maak om na 'n ander land te ski.

Die belangrikste skigebiede is:

Oostenryk

Duitsland

Frankryk

Italië

Switserland

Verstaan

Alpine Choughs sit op 'n draad op Hochgrat, Suid-Beiere

Die Alpe vorm 'n versperring tussen Europa se gematigde en mediterrane klimaatsones, sowel as die grens tussen twee van Europa se belangrikste kulturele sfere; Latyns-Europa (met erfenis uit die Romeinse Ryk) en Germaanse Europa.

Dit is so opmerklik dat die naam Alpe is ook aan ander bergreekse gegee, veral die Suidelike Alpe in Nieu-Seeland en die Japanse Alpe in Japan.

Toerisme (en die ekonomie in die algemeen) is baie ingestel op ski, snow, en ander wintersport dwarsdeur die grootste deel van die Alpe. In ski-oorde kan sommige van die hotelle en ander fasiliteite sluit. Daar is nou 'n toename in somertydsport, soos bergfietsry, gholf, parapentskap en kajak op die water, wat die groei van die Alpe as 'n toeristebestemming die hele jaar aanjaag. Die Alpe was nog altyd gewild as bergklim- en stapbestemming, maar dit is duidelik nie naastenby so winsgewend vir die plaaslike bevolking soos die toeriste-inval gedurende die winterseisoen nie.

Terwyl die landbou vroeër 'n groot rol gespeel het in die daaglikse lewe van mense in die Alpe, is dit verminder tot folklore en gesubsidieerde oorblyfsels. Terwyl kaas en ander produkte word steeds op soortgelyke maniere as vergange tydperke geproduseer, die stewige koeikudde op sy "alm" of "alp" om die diere gedurende die somer dop te hou is slegs 'n nagedagte en nie die middelpunt van die lewe daarbo soos vroeër nie

Praat

Die Alpe-romp, -streep of geheel en al 7 Europese lande: Frankryk, Italië, Switserland, Liechtenstein, Oostenryk, Duitsland, en Slowenië. Benewens die standaard dialekte van die landstale, is daar 'n magdom plaaslike dialekte - wat dikwels drasties van vallei tot vallei verskil. In die meeste groot dorpe of toeristebestemmings sal sommige Engels egter gepraat word. In die algemeen volg taalgrense nasionale grense, maar dit is nie altyd die geval nie. Duits is die amptelike taal in Duitsland, Oostenryk en Liechtenstein en 'n groot deel van Sentraal-, Noord- en Oos-Switserland. Dit word ook in Suid-Tirool van Italië gepraat. Frans word ook in Suid- en Wes-Switserland, Frankryk en langs die Franse grens in Italië gepraat. Sloveens word naas Slowenië deur 'n minderheid in Noordoos-Italië rondom Triëst en die Italiaans-Sloveense grens gepraat. Laastens is sommige mense in Frankryk naby die stad Nice Italiaanssprekendes. Romansh, die vierde amptelike taal van Switserland, word nou slegs in klein dele van Switserland gepraat en u sal net so goed met Duits in daardie gebiede klaarkom.

Gaan in

45 ° 24′0 ″ N 10 ° 30′0 ″ O
Kaart van die Alpe

Met die vliegtuig

Belangrike internasionale lughawens in of naby die Alpe sluit die lughawens van Genève (GVA IATA), Zürich(ZRH IATA), Basel (BSL IATA), Milaan(MXP IATA), München(MUC IATA), Innsbruck, Wene (UITSIG IATA) en Salzburg.

Met die trein

Alhoewel die Alpe redelik sentraal binne Europa geleë is, is dit al duisende jare 'n hindernis vir alle soorte reis. Die 19de eeu het 'n aantal steeds indrukwekkende tegnologiese prestasies meegebring wat die Alpe getem het. Alhoewel pogings aangewend word om tonnels en brûe deur nuwer, korter en vinniger roetes te vervang, word treine vandag nog deur treine gebruik. Die aangrensende spoorweë bied almal verskillende internasionale kaartjies in en uit die Alpe, veral Deutsche Bahn, SNCF en ÖBB (Österreichische Bundesbahnen). Alhoewel die Switserse nasionale spoorweë 'n baie goeie reputasie het, is dit nogal nuut in die internasionale besigheid, hoewel daar samewerkings met SNCF en DB bestaan. Vir die meeste internasionale kaartjies is spesiale aanbiedings beskikbaar as u vroeg bespreek en / of spitstye soos naweke of vakansies vermy.

Met die bus

Langafstandbusse is nog steeds meestal 'n nuwe konsep wes van die voormalige 'ystergordyn' en dus kan dit moeilik en duur wees om buite die omgewing in die Alpe te klim. Daar is natuurlik Interbussebusse in Duitsland bedien hubs soos Wene, Zürich of Salzburg en gedurende die ski-seisoen verstop gehuurde busse die strate met skigroepe, maar anders kan opsies skaars wees. Interbussebusse in Frankryk ook beskikbaar in die middel 2010's. In Switserland is die "Postauto" al lank 'n steunpilaar op bergpaaie en 'n belangrike skakel na die res van die land vir plekke waar geen spoorweg bedien word nie.

Kry rond

Met die motor

Ry is dikwels 'n praktiese manier om rond te kom, veral op die platteland. Die paaie raak dikwels baie druk in Julie en Augustus wanneer mense uit die noorde na die strande van die Middellandse See vertrek. Dieselfde geld vir die ski-oorde in die winter (alhoewel minus die reiswaens). In die winter is baie bergpaaie vir verkeer gesluit, en baie sneeuval kan die verkeer in die wiele ry. As gevolg van die hoë koste verbonde aan die bou van tonnels, is daar slegs treine met slegs treine wat motors vervoer en hul passasiers loop deur. Afhangend van u reisplan, kan u 'n lang ompad, tyd, geld of 'n kombinasie van al drie bespaar deur so 'n trein te neem. Soms kan u tolpaaie vermy deur van hierdie aanbiedings gebruik te maak. Switserland, Oostenryk en Slowenië het 'n vaste tariefstelsel waar u eenmalig vir 'n sekere tyd betaal (in Switserland is die kortste moontlike tydperk een jaar; in Oostenryk is dit tien dae, met die volgende kortste een maand; in Slowenië is dit een week) om alle normale snelweë te gebruik, alhoewel daar paaie is wat ekstra kos (en kan in teorie gebruik word selfs deur diegene wat nie die algemene tol betaal nie). In Italië en Frankryk is daar tolgeld op afstand, en in Duitsland is daar (vanaf 2016) geen tol vir passasiersvoertuie nie. Om tolpaaie te probeer vermy, is nie net moeilik nie en om u reis langer te maak as wat dit moes wees, maar ook nie geld werd nie.

Met die trein

Soos elders in Europa, kan trein die beste soort openbare vervoer wees. As u van spoorwegreise deur natuurskoon landskappe hou, is die Alpe-lande beslis die moeite werd om te oorweeg.

In sommige gevalle kan treinreise egter langer duur as wat u verwag, want die terrein dwing almal om lang ompaaie te neem. As jy byvoorbeeld die reguitlynafstand vanaf Genève aan Turyn, 'n treinrit tussen daardie stede duur belaglik lank. Sommige hoofroetes word om die rede opgegradeer met nuwe tonnels en brûe, maar die konstruksie is duur, en sommige roetes sal voorlopig nog steeds sirkelrig wees.

Switserland het veral 'n uitstekende spoorwegnetwerk met baie goeie tydprestasies en een van die digste netwerke ter wêreld. Daar is egter verbasend min hoë spoed lyne en pryse kan duur wees, want een uit elke vier Switsers het 'n reiskaart met 'n halfprys, wat 50% verlaag en die tariewe word daarvolgens bereken. As u die algemene rykdom van Switserland by die vergelyking voeg, moet u heelwat geld opdok vir goeie diens.

Met die bus

Kleiner plekke, veral in Switserland, word gereeld met (pos) busse met groter dorpe verbind.

Met die vliegtuig

Vlieg mag 'n opsie wees as u tussen die grootste stede wil kom en tyd is belangrik. In teenstelling met Noorweë met 'n soortgelyke terrein, is lughawens in die Alpe meer punte om in die streek te kom eerder as om rond te kom.

Alpynse pêrels

Alpynse pêrels is 'n konsortium van 22 toerismemunisipaliteite in 6 alpiene lande. Die toerisme-vereniging se doel is om Soft Mobility te ondersteun en te bevorder: dit bied die geleentheid vir gaste om sonder 'n motor by die vakansiebestemming aan te kom en om maklike toegang tot openbare vervoer op die perseel te hê en talle aanbiedings van omgewingsvriendelike vakansieprogramme. Die lede van die samewerking voldoen aan streng kwaliteitskriteria soos middestede met minder verkeer, oordragdienste, omgewingsvriendelike ontspanningsgeriewe, die waarborg van mobiliteit sonder motor en ekologiese minimum standaarde. Die individuele gemeentelede (genoem Pearls) trek voordeel uit die uitruil van ervarings onder mekaar.

Sien

Doen

Die beste dinge om in die Alpe te doen, sal van streek tot streek verskil, maar oor die algemeen is bergsport die ding om te doen!

Eet

Die kookkuns in hierdie streek het ontwikkel om van suiwelprodukte en ingevoerde droë bestanddele gebruik te maak, terwyl vars kos gedurende die winter skaars was. Daar is baie gesmelte kaasfondues beskikbaar, asook muesli en sjokolade. Kaas is 'n plaaslike spesialiteit beskikbaar in talle variëteite.

Drink

'N Tipiese alpiene ding om te drink is drank met kruie en speserye wat in die omgewing groei

Bly veilig

Omdat die Alpe weinig groot metropolitaanse gebiede het, is geweldsmisdaad relatief laag in hierdie uitgestrekte streek. In groter dorpe en stede sal normale vlakke van misdaad bestaan, maar dit is niks wat nie met 'n bietjie gesonde verstand verantwoord kan word nie. Misdaad word meestal oorgedra tot die vlak van klein diefstal, sakgeld, ens.

Daar is gevare verbonde aan buitelugaktiwiteite, veral in die winter koue weer en bergklim. Weet wat u doen. Let veral op die gevaar van sneeustortings.

Gaan volgende

  • Die Pireneëberge is op die grens van Spanje en Frankryk.
  • Daar is bergreekse selfs hoër as die Alpe, insluitend die Andes in Suid-Amerika en die Himalajas in Asië.
Hierdie streekartikel is 'n buite-hiërargiese streekwat 'n streek beskryf wat nie in die hiërargie pas wat Wikivoyage gebruik om die meeste artikels te organiseer nie. Hierdie ekstra artikels bevat gewoonlik slegs basiese inligting en skakels na artikels in die hiërargie. Hierdie artikel kan uitgebrei word as die inligting spesifiek op die bladsy is; anders moet die nuwe teks gewoonlik in die toepaslike streek of stadsartikel verskyn.