België - België

België[1] is 'n laagliggende land aan die Noordseekus in Wes-Europa. In die hoofstad Brussel sowel die Europese Unie as die NAVO (NAVO) instellings sit. Met die Germaanse tale in die noorde en ooste en die Romaanse taal in die suide, word België soms 'Europa in miniatuur' genoem. België is sentraal geleë in Europa en danksy sy uitstekende vervoerfasiliteite maak dit België gewild as 'n transito-land. Die onmiddellike bure is Frankryk in die suide en Nederland aan die noordelike grens. Ook in die suidooste Luxemburg en in die ooste Duitsland.

Inligting

België is 'n baie digbevolkte land wat balanseer tussen die konflikte tussen die groter vraag na verstedeliking, vervoer, nywerheid, kommersiële en intensiewe landbou. Byna alle Belge - meer as 97% - woon in stede. Baie grondstowwe word ingevoer en verwerk binne die EU.

klimaat

Matig met sagte winters, sagte somers, reënerig en dikwels bewolk.

Ligging

Plat kusgebied in die noordweste aan die Noordsee. Sentraal lae heuwels, beboste heuwels en die valleie van die Ardense woude in die suidooste.

Geskiedenis

België het as Suid-Nederland onafhanklik geword van die Koninkryk van Nederland Nederland in 1830. Dit word oorheers deur Duitsland in die Eerste en Tweede Wêreldoorlog en het baie oorlogsgrafte in die gevegsones. Dit het die afgelope halfeeu tot 'n moderne, tegnologies gevorderde lid van die Europese Unie uitgeblink. Spanning tussen die Vlaamse uit die noorde en die Waalse in die suide het die afgelope dekades tot staatshervormings en meer outonomie vir die gemeenskappe gelei. Op die oomblik is daar nog baie parlementêre besprekings wat op die gemeenskap gebaseer is.

Elektrisiteit

Die spanning van die Belgiese elektrisiteitsnet is 230V AC met 'n frekwensie van 50 Hz en is dieselfde vir die hele België. Die Belgiese kragvoorsiening is baie betroubaar; daar is selde kragonderbrekings. Oral waar daar 'n goeie en uitgebreide kragtoevoer is, word plekke sonder kragvoorsiening feitlik nie in België gevind nie. Aardingvoetstukke is nie van die CEE-7/4-tipe nie (met beskermende aarde, soos in Nederland en Duitsland), maar van die CEE-7/7-tipe (met aardpen, soos in Frankryk). Gevolglik pas Nederlandse proppe dikwels nie in 'n Belgiese sok nie - andersom. Ongegronde CEE 7/16 "Europlug" -proppe sal natuurlik ook pas.

Mense wat uit Amerika, Verenigde Koninkryk of ander lande met 'n ander elektrisiteitsnetwerk of spanning / frekwensie, moet 'n spesiale adapter saambring.

Streke

Vanweë die drietaligheid is België gedurende die afgelope 50 jaar in verskillende streke en gemeenskappe verdeel, elk met hul eie bevoegdhede. Die huidige tendens is om meer en meer magte van die federale regering na die verskillende streke en gemeenskappe oor te dra. Daar is drie streke in België: die Vlaamse streek of Vlaanderen, die Brusselse hoofstad, ook Brussel genoem, en die Walloniese streek of Wallonië. Die inwoners word onderskeidelik Vlaams, Brussel en Wallonië genoem. Daar is drie taalgemeenskappe in België: die Nederlandssprekende gemeenskap, die Franssprekende taalgemeenskap en die Duitssprekende taalgemeenskap. Ons sal verder kyk na België vanuit die oogpunt wat die interessantste is vir reisigers, naamlik die verdeling in Vlaandere en Wallonië. Vlaandere is Nederlandssprekend, Wallonië is Franssprekend en Brussel is amptelik tweetalig, hoewel dit meer Franssprekend is. Die Duitssprekende deel is klein, dit is geleë in Oos-België en behoort tot Wallonië.

Streke

Dorpe

• Brussel
• Antwerpen
• Brugge
• Charleroi
• Gent
• Ieper
• Leuven
• sluiter
• Namur

Ander bestemmings

• Ardennes
• Belgiese kus

Arriveer

Paspoort en visum

België behoort aan die Schengen-sone.

Daar is geen grensbeheer tussen lande wat die Schengen-ooreenkomste onderteken en geïmplementeer het nie. Dit is die lidlande van die Europese Unie (behalwe Bulgarye, Ciprus, Ierland, Roemenië en die Verenigde Koninkryk), Ysland, Liechtenstein, Noorweë en Switserland. Daarbenewens is 'n visum uitgereik vir 'n lidstaat van die Schengen-sone geldig vir alle lidlande wat die verdrae onderteken het en geïmplementeer het. Maar pasop: nie alle EU-lande het die Schengen-ooreenkomste onderteken nie, en daar is ook lidlande van die Schengen-gebied wat nie lede van die Europese Unie is nie. Dit beteken dat daar moontlik douanekontroles is, maar geen immigrasie-tjeks is nie (as u binne Schengen reis, maar van / na 'n nie-EU-land), of dat daar immigrasie-kontrole mag wees, maar geen doeanekontrole nie (as u binne die EU reis, na 'n nie-EU-land). -Schengen-land).

Lughawens in Europa word verdeel tussen die afdelings "Schengen" en "geen Schengen", wat ooreenstem met die "binnelandse" en "buitelandse" afdelings in ander lande. As u van buite Europa na 'n Schengen-land vlieg en dan na 'n ander Schengen-land reis, kan u die doeane- en immigrasie-tjeks in die eerste land voltooi en dan direk na die tweede land gaan sonder enige verdere tjeks. Om tussen 'n Schengen-land en 'n nie-Schengen-land te reis, sal die gewone grensbeheer tot gevolg hê. Let daarop dat, ongeag of u binne die Schengen-sone reis al dan nie, baie lugdienste vereis dat u altyd 'n paspoort of identiteitskaart moet aanbied. Onderdane van lidlande van die Europese Unie of van die EFTA (Ysland, Liechtenstein, Noorweë, Switserland) hoef slegs 'n geldige paspoort of identiteitskaart te hê om die Schengen-sone binne te gaan - hulle het nooit 'n visum nodig nie, maak nie saak hoe lank die besoek duur nie. Onderdane van ander lande moet 'n geldige paspoort hê en, afhangend van die nasionaliteit, 'n visum benodig.

Slegs burgers van die volgende nie-EU / EFTA-lande het dit geen Visum benodig om die Schengen-sone binne te gaan: Albanië*, Andorra, Antigua en Barbuda, Argentinië, Australië, Bahamas, Barbados, Bosnië en Herzegovina*, Brasilië, Brunei, Kanada, Chili, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Israel, Japan, Kroasië, Noord-Macedonië*, Maleisië, Mauritius, Mexiko, Monaco, Montenegro*, Nieu-Seeland, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts en Nevis, San Marino, Serwië*/**, Seychelle, Singapoer, Taiwan*** (Republiek van China), Verenigde State, Uruguay, Vatikaanstad, Venezuela, Suid-Korea, sowel as persone met 'n Britse nasionale (oorsese) paspoort, a Hong-Kong-SAR paspoort of a Macau-SAR paspoort.

Besoekers aan hierdie visumvrye lande mag nie langer as 90 dae in 'n tydperk van 180 dae in die Schengen-sone as geheel bly nie en mag in beginsel nie tydens die verblyf werk nie (hoewel daar sekere Schengen-lande is wat dit toelaat onderdane van sekere nasionaliteite om te werk - sien hieronder). Die teller begin wanneer u 'n lidstaat van die Schengen-sone binnekom en verval nie wanneer u 'n sekere Schengen-land verlaat na 'n ander Schengen-land of andersom. Nieu-Seelandse burgers mag egter langer as 90 dae bly as hulle net sekere Schengen-lande besoek nie - sien [2] vir 'n verduideliking van die Nieu-Seelandse regering (in Engels).

As u 'n nie-EU / EFTA-burger is (selfs uit 'n visumvrye land, met die uitsondering van Andorra, Monaco of San Marino), maak seker dat u paspoort gestempel is wanneer u die Schengen-sone binnekom en verlaat. Sonder 'n stempel by die inskrywing, kan u geag word dat u die vertrektydperk oorskry het; sonder 'n stempel met u vertrek, kan u toegang tot die Schengen-sone die volgende keer geweier word omdat u die verblyf in 'n vorige reis oorskry het. As u nie 'n stempel kan kry nie, hou dokumente soos instapkaartjies, vervoerkaartjies en kwitansies vanaf kitsbanke, want dit kan help om die grenspolisie te oortuig dat u wettig in die Schengen-sone gebly het.

Wees bewus daarvan dat:

(*) Onderdane van Albanië, Bosnië en Herzegovina, Noord-Macedonië, Montenegro en Serwië benodig 'n biometriese paspoort om voordeel te trek uit visumvrye reis;

(**) onderdane van Serwië met paspoorte uitgereik deur die Serwiese Koördineringsdirektoraat (inwoners van Kosovo met Serwiese paspoorte) moet aansoek doen om 'n visum;

(***) Taiwannese burgers moet hul ID-nommer in hul paspoort laat registreer om visumvrye reis te geniet.

Met die vliegtuig

Daar is 13 lughawens in België, maar die meerderheid het 'n suiwer ontspanningsdoel.

• Lughawe Brussel[3] (IATA-kode: BRU), geleë in die gemeente Zaventem, is die grootste lughawe in België met meer as 23 miljoen passasiers per jaar. Hierdie internasionale lughawe is ongeveer 25 minute vanaf die sentrum van Brussel geleë. Dit is maklik bereikbaar per trein danksy die treinstasie onder die lughawe. Die spesiale 'Brussels Airport Express' reis 4 keer per uur tussen die drie groot Brussel-stasies en die lughawe. Die Brussels Transport Company (STIB / STIB) gebruik busse om die lughawe van Brussel direk met die Europese distrik Brussel te verbind. Hierdie 'Airport Line', wat drie keer per uur vertrek, is 'n snelbus nommer 12 gedurende die week en 'n stopbus nommer 21 in die naweek. (Hierdie busse vertrek vanaf platform C). Die Vlaamse vervoeronderneming (De Lijn) gebruik streekbusse wat u na Mechelen, Leuven en die treinstasie Brussel-Noord neem. (Hierdie busse vertrek vanaf platform B (BruCargo) en platform A (ander lyne)). Die private busonderneming 'De Decker - Van Riet' plaas elke uur van die jaar 'n direkte bus in 'Antwerp Expressbus' vanaf die lughawe na die sentrum van Antwerpen (hierdie busse vertrek vanaf platform B). Die meeste lugdienste gebruik hierdie lughawe.

• Charleroi-lughawe Brussel[4] (IATA-kode: CRL) is die tweede grootste lughawe met byna 7 miljoen passasiers per jaar. Dit is effens minder maklik toeganklik, maar dit word vergoed deur allerhande formules (byvoorbeeld, u betaal slegs 'n maksimum van € 19,40 vir treinbus). Die naaste treinstasie is Charleroi Sud. Van daar af, vervoer na buslyn 68 of A, wat u direk na die terminale sal neem. Daar is elke uur 'n direkte busdiens tussen die treinstasie Brussel-Suid en die lughawe Charleroi deur Autocars l'Elan [5] (reistyd 1 uur). Hierdie kleiner lughawe gebruik hoofsaaklik laekoste-lugrederye.

• Luik Bierset Lughawe (Luik Lughawe) [6] (IATA-kode: LGG) is die derde grootste lughawe in België met 650 duisend passasiers per jaar. Aangesien dit slegs vir huurvlugte gebruik word, is geen plan uitgewerk wat u in staat stel om die lughawe met die openbare vervoer te bereik nie. Daar is egter 'n bushalte.

• Lughawe Oostende-Brugge (Lughawe Oostende) [7] (IATA-kode: OST) is die vierde grootste lughawe in hierdie land met 276 duisend passasiers per jaar. Hier is ook slegs huurvlugte te vinde. Die lughawe kan met die trein na Oostende bereik word en van daar af kan u 'n bus neem (lyn 6) wat u na die lughawegebou neem.

• Antwerpen-Deurne-lughawe (Antwerpen-lughawe) [8] (IATA-kode: ANR) met 221 duisend passasiers per jaar, is dit die vyfde grootste lughawe in België. Afgesien van die geskeduleerde vlugte van CityJet, vertrek slegs huurvlugte vanaf hierdie lughawe. Die lughawe kan met die trein na Antwerpen Berchem bereik word, en daarvandaan kan u 'n bus neem (lyn 14) wat u binne tien minute na die lughawegebou neem.

Met die trein

• Internasionaal: daar is hoë spoed treine tussen Amsterdam, Brussel, Keulen, Parys (Thalys) en Londen (Eurostar) sowel as normale treine tussen alle stede.

Ondanks die toename van goedkoop lugdienste, kan treinreise steeds 'n goedkoop, vinnig en beslis geriefliker opsie vir vervoer. Omdat treinstasies dikwels in die middestad geleë is, kan die trein op die medium afstand (byvoorbeeld Enschede - Parys of Brugge - Wolfsburg) baie goed met die vliegtuig meeding.

Tans in België en by die Deutsche Bahn aanlyn slegs om kaartjies te bestel vir die buurlande van België, resp. Duitsland en 'n aantal maklik toeganklike stede verder. Ander kaartjies kan slegs telefonies of by die toonbank gekoop word, of natuurlik in die betrokke land. Laasgenoemde is dikwels baie goedkoper. Hou ook die vele aanbiedings van Sparpreis by die Deutsche Bahn dop, wat baie voordelig kan wees vir 'n reisroete na of via Duitsland.

Dit is egter heel moontlik om treinreis kaart van die huis af. Die twee webwerwe wat onmiddellik hieronder gelys word, bied nie net inligting oor reise vanaf die Benelux nie, maar ook oor alle treinverbindings dwarsdeur Europa en in die Russiese deel van Asië, byvoorbeeld tussen Moskou en Madrid. Dit gaan hieroor die terrein van die Belgiese spoorweë en die Nederlandse webwerf van die Deutsche Bahn.

NS Hispeed bied slegs inligting aan oor reis tussen Nederland en enkele groot buitelandse stede. In die reël is hierdie inligting ook beperk tot treine wat direk van of na die buiteland ry (dit wil sê geen verbindings tussen Utrecht en Parys of tussen Rotterdam en Duitsland nie, omdat daar altyd 'n vervoer binne Nederland is). Om reise binne Nederland te beplan, is dit die beste hierdie webwerf gebruik.

NS Hispeed verkoop aanlyn 'n klein reeks reise wat van Nederland na ander lande vertrek (eenrigting- en retoerritte), en 'n baie beperkte aantal roetes van die buiteland na (ander) buitelandse lande (eenrigting- en retoerritte). U kan ander reise telefonies bespreek via die Telesales-afdeling (0900-9296, € 0,35 uur) en by die toonbanke in die kaartjies- en dienswinkels by die (medium) groot stasies. Dit is die aanlyn Internasionale toonbank van die Nederlandse spoorweë.

Rook is verbode op die trein in alle Europese lande.

Met die motor

Van die belangrikste are van Europa steek België oor soos die E17, E19, E25, E34, E40, E42 en E46. Die kwaliteit van die hoofpaaie is oor die algemeen goed tot baie goed.

Met die bus

Internasionaal is daar enkele maatskappye wat van groot stede vertrek, soos Eurolines [9] van elke belangrike Belgiese stad tot 'n wye verskeidenheid bestemmings. Internasionale bestemmings kan ook bereik word met FlixBus uit verskeie Belgiese groot stede.

'N Indirekte gevolg van die Bosniese oorlog in die negentigerjare is dit nou busmaatskappye wat die voormalige Bosniese vlugtelinge bedien. Hierdie maatskappye bied 'n skoon en goedkoop gereelde diens na die ander kant van die Europese vasteland. Semi Toere [10] loop drie keer per week vanaf verskillende plekke in Bosnië direk na België en Nederland. 'N Retoerkaartjie in die laagseisoen kos tussen € 132,00 en € 135,00 (afhangend van die bestemming).

Kyk ook Busreise in Europa.

Per boot

Daar is bootverbindings na en van Engeland van Oostende en Zeebrugge. Van en tot Skotland vanaf Zeebrugge (tot einde 2010).

Toer rond

Met die bus

In België ry slegs plaaslike en streekbusse. Vir langer afstande word die trein meer aanbeveel.

Vlaandere

Die busnetwerk in Vlaandere word bestuur deur Die lyn[11] en is baie uitgebreid; u kan maklik enige plek in Vlaandere bereik en op die platteland is daar baie vraag-afhanklike skakel-a-busse.

De Lijn bied verskillende vervoerkaartjies aan:

• Kaartjie: eenrigtingkaartjie
• SMS-kaartjie: 1 uur onbeperkte reis (kan slegs met 'n Belgiese SIM-kaart gedoen word)
• Dagkaart: 1 tot 5 dae onbeperkte reis
• Lynkaart: meerdere ritte
• Intekening: onbeperkte reis

Kinders jonger as 6 hoef nie te betaal nie.

Wallonië

Die busnetwerk in Wallonië word bestuur deur TEC[12] of in volle "Transport en Commun en Wallonie", hul netwerk is minder naby en die frekwensie van die busse kan beter wees, hoewel dit hoofsaaklik te wyte is aan die uitgestrektheid van Wallonië.

TEC bied verskillende vervoerkaartjies aan:

• Kaartjie: eenrigtingrit
• Dagkaart: 1 tot 5 dae onbeperkte reis
• Kaartinter, kaartinter% en stadskaart: meerdere ritte
• Intekening: onbeperkte reis

Hoofstadstreek Brussel

Die busnetwerk in die Brussel-hoofstad (kortweg Brussel) word bestuur deur STIB / STIB[13], hul netwerk is baie nou en die wagtyd is weglaatbaar. Die hoofstad het ook verskeie metrolijnen.

STIB / STIB bied verskillende vervoerkaartjies aan:

• Kaartjie: eenrigtingrit
• Dagkaart: 1 tot 5 dae onbeperkte reis
• Stadskaart: verskeie ritte
• Intekening: onbeperkte reis

Met die trem

Die bekendste tremlyn in België is die kustram, wat die langste tremlyn in die wêreld is! Dit verbind alle stede aan die Belgiese kus en vervoer honderdduisende passasiers, veral gedurende die somermaande. Die groot stede Brussel, Antwerpen en Gent het tremlyne. Die kaartjies is dieselfde as vir die bus (STIB in Brussel, De Lijn in Antwerpen en Gent).

Met die motor

Dit is ook gemaklik om per motor te ry. Die paaie is oor die algemeen goed, alhoewel sommige paaie 'n agterstand het met onderhoud (slaggate of gebrekkige merke). Alle hoofpaaie in België is verlig tot 01:00. Gevaarlike punte op snelweë (soos in- en uit- en klawerblare) word aanhoudend verlig, sodat snags nie 'n probleem is nie.

Luister na die radio vir die nuutste verkeersinligting wat deur onder andere Studio Brussel (in Vlaandere) en Radio 21 (in Wallonië) verskaf word.

U kan ook baie inligting op die internet vind by:

• Federale polisie
• Vlaamse verkeersentrum (Vlaandere)
• TrafiRoute (Wallonië)
• MobIris (Brussel)

Per fiets

Fietsry in België is uitvoerbaar. Vlaandere is fiets mal hoewel hulle nie self baie fietsry nie. Baanwedrenne, fietsry- en padwedlope soos die Toer van Vlaandere lok groot menigtes, en sportliefhebbers volg die ander groot klassieke soos Omloop het Volk, Luik-Bastogne-Luik of die Waalse Pijl. U kan ook self die Tour of Flanders ry 'n dag voordat die werklike Tour plaasvind, maar dan moet u 'n goeie toestand hê! U kan die 70 km, die 140 km of die 270 km kies. Gedurende die somermaande volg die meeste Belge die Tour de France, veral as dit oor die Belgiese gebied gaan. Baie Belge volg die Tour de France met 'n motorhuis oor die volle lengte of pas hul vakansie daarby aan sodat hulle 'n paar dae langs die baan kan geniet.

Afgesien van hierdie waansin, word die fiets nie baie gereeld gebruik vir daaglikse reise nie, om nie te praat van stede met baie studente soos Leuven en Gent nie. Of dit oorsaak of gevolg is, is nie duidelik nie, maar in elk geval is die toestand van die fietspaaie dikwels gruwelik, veral in vergelyking met lande soos Nederland. Struikelblokke vir fietsryers is 'n slegte padoppervlak, 'n smal of onbestaande fietspad, onduidelike of andersins lewensbedreigende verkeerstrukture, gevaarlike manoeuvreer langs geparkeerde motors, en die feit dat motoriste oor die algemeen min aandag skenk (beide in beweging en wanneer in- en uitklim). Veral in die stede moet u oppas dat u nie van die pad afgemaai word nie. Met 'n bietjie geluk is dit stil genoeg op die landelike streekpaaie vir ontspanne fietsry. Ongelukkig is dit dikwels hierdie soort paaie wat die meeste nooi om deur te skeur en die slegste padoppervlak bied as gevolg van boomwortels, ens.

Gelukkig is daar ook baie stiller paaie, fietspaaie langs riviere, ensovoorts. Langs hierdie soort taamlike toeristiese roetes, in Vlaandere baie fietsroetes om te voorsien. U kan ook die sg fietsry nodes sodat u u eie roete kan bepaal. U kan heeltemal in Vlaandere fietsry en 'n fietsroete volg, waar trekkinghutte langs die roete voorsien word. Vlaandere is redelik plat, in die Vlaamse Ardenne kan u soms 'n heuwel of een van die kalfbitters teëkom op die roete van die Ronde van Vlaandere. Alhoewel dit nie baie hoog is nie, vra die heuwel van hierdie heuwels respek. Op die Muur van Geraardsbergen, die Bosberg in Galmaarden of die Kemmelberg, moet die meeste mense van hul fietse afklim en te voet opklim.

Vlaandere ken ook 'n aantal LF-roetes, dit is die Langafstand fietsryroetes van Vlaanderen, dit is vol borde, en u kan dit volg met die bordjies van Toerisme Vlaandere:

• Noordsee-roete
• Stadsroete
• Vlaandere fietsryroete
• Schelden-Delta
• Dender-Waasland
• Flandrienroute
• Gravejans-roete
• Artevelde roete

Wallonië het 'n paar hoër punte soos die Botrange, Baraque Michel en Baraque Fraiture wat tussen 650m en 700m is. Die ervare fietsryer kan pragtige fietstogte maak, veral die omgewing rondom Vielsalm en Trois Ponts het 'n paar steil hellings, wat "Cote" genoem word. Hierdie hellings word bedek tydens die klassieke Luik-Bastogne-Luik. Luik-Bastogne-Luik word soms die mooiste fietsryklassiker in België genoem; die beste ruiter wen, terwyl die toer van Vlaandere altyd 'n bietjie geluk inhou as gevolg van val en opeenhoping op die baie steil hellings. Op die top van die Cote du Stockue staan ​​'n huldeblyk aan Eddy Merckx.

Met die trein

België het die digste spoorwegnetwerk [14] in die wêreld, sodat u maklik elke trein per trein kan bereik, moontlik met 'n kort busrit verleng. Die digtheid van die openbare busnetwerk is baie hoog, dus met die kombinasie van trein en bus kan u enige plek in Vlaandere binne 'n paar honderd meter trappies bereik tot 'n maksimum van 1500m. Wallonië is minder dig, die openbare vervoer kom minder voor en die digtheid is nie so hoog nie.

Die belangrikste stasies in België is: Brussel-Suid (hoofsaaklik vir internasionale verbindings), Brussel-Sentraal, Mechelen, Gent-Sint-Pieters en Antwerpen-Sentraal.

Vir jongmense tot 25 jaar is daar 'n sg Gaan slaag beskikbaar vir € 51,00, wat goed is vir tien reise deur België.

As u dikwels lang afstande moet doen en u is 26 jaar of ouer, kan u 'n Spoorwegpas koop vir € 76,00. In die eerste klas kos dit € 117,00.

In die naweek kry u 50% afslag op 'n gewone kaartjie 'heen-en-weer'. Hierdie afslag kan nie by ander afslag gevoeg word nie.

Daar is ook die sleutelkaart (€ 20,00) waarmee u 10 enkele reise kan onderneem vir 'n geldigheidsgebied rondom u vertrekstasie. Dit is kort reise (tot 20 km).

Bejaardes kan goedkoop per trein in België reis (€ 6,00 retoer) met die seniorkaartjie. Op werkdae is hierdie kaartjie slegs geldig vanaf 09:00. Gedurende die naweke in die somerperiode is die senior tarief nie geldig nie, maar gedurende die naweke in die winter is daar geen beperking nie.

Verder is baie formules moontlik. U kan 'n paar uur studeer voordat u al die moontlikhede bemeester het. U kan byvoorbeeld ook kombinasies van trein en bus koop. Daar is 'n duidelike webwerf met alle tariewe [15] vir alle periodes en teikengroepe. In werklikheid, as u die goedkoopste tariefformule aan die toonbank van 'n stasie vra, het die klerk nie altyd die tyd en sin om uitgebreid te soek na wat die interessantste vir u is nie, daarom moet u self daarop let.

Ons hou gedetailleerde inligting oor aanbiedings en spesiale tariewe in die reisonderwerp goedkoop treine in België en die res van Europa

met die duim (hitchhike)

Oor die algemeen redelik tot goed. Minder goed vir kleiner munisipaliteite of nie-snelweë (snelweë) as gevolg van verminderde deurgangsverkeer; soms is daar behulpsame mense uit die plaaslike bevolking. Petrolpomp / vulstasies op snelweë en paaie is dikwels 'n goeie punt om mee saam te neem. Hou aan om op snelweë en snelweë te ry vir vinnige, deurlopende hysbakke! Hou in gedagte dat die groot aantal klawersblare en wegvliegtuie (afsonderlike kruisings van snelweë) in België, en die gebrek aan petrolpomp / vulstasies en dienspunte op sommige punte, dit nie altyd makliker maak om vinnig te reis nie afstande te verskuif.

Dit is nie amptelik aan die begin van opritte waar verkeer na die snelweg of snelweg gerig word nie, maar oor die algemeen word dit geduld / toegelaat, veral as u voor die verkeersteken vir die snelweg / snelweg bly of op 'n plek op die punt waar motors / vertraag motors of ry stadig, en dit is moontlik vir bestuurders / bestuurders om kortstondig te stop en iemand vinnig te laat inklim. Verkeersligte en (kleiner) rotondes bied ook moontlikhede.

Taal

Daar is drie amptelike tale in België: Nederlands en Frans elk in die helfte van die land, en Duits wat slegs in 'n klein gedeelte in die noordooste van die provinsie Luik gepraat word deur ongeveer 65 000 mense. Engels word dikwels deur Belge gebruik as 'n neutrale taal tussen Nederlands en Frans. Alhoewel daar 'n aantal dialekte in Vlaandere is, word standaardnederlands oral verstaan ​​en verstaan.

Watter taal 'n mens praat, is vir Belge dikwels 'n sensitiewe punt. Beide Nederlandstaliges en Franssprekendes is trots op hul taal en verwag dat immigrante die taal van hul eie streek moet leer om te kan integreer. Dit is dikwels noodsaaklik vir 'n werk en die inkomste daaraan verbonde, maar nie vir diegene wat by die vele internasionale organisasies in Brussel kom werk nie. In België word Nederlanders dikwels daarvan beskuldig dat hulle hul eie taal nie genoeg verdedig nie en te maklik na Engels of Frans oorgeskakel het. Daar word soms grappenderwys na die Duitssprekendes verwys as die "laaste regte Belge" omdat 'n beduidende deel daarvan drietalig is. Maar daar is ook baie meertalige Belge buite die oostelike kantons.

Om na te kyk

Om te doen

musiekfeeste

In vergelyking met ander lande, het België in die somermaande heelwat musiekfeeste. Die grootste / bekendste is:

• Graspop Metal Meeting - Nagereg
• Werchter Classic[16] - Werchter.
• rock Werchter[17] - Werchter.
• Lokerse partytjies - Lokeren
• Dranouter-fees - Dranouter
• Duur fees[18] - dour.
• Pukkelpop - Hasselt
• Môre Land - Boom

Te koop

• Belgies sjokolade: 'n lang tradisie het verseker dat Belgiese sjokolade 'n superieure verfynde smaak het. Belgiese sjokolades is wêreldwyd bekend.
• Tekstiel in Brugge, in die besonder kant, vernoem na die stad Gent.
• Belgiese patat.
• Belgiese "biere", klein bierhandelsmerke met 'n wye verspreiding onder fynproewers in die buiteland.

Kos

België is bekend vir sy sjokolade en sy biere. Meer as 1100 verskillende biere word in België voorberei. Die land is ook bekend vir sy goeie en gediversifiseerde kookkuns, en Belge gaan gereeld na 'n restaurant. Selfs in 'n klein dorpie vind u maklik 'n restaurant, taverne of brasserie. Die Belgiese kookkuns is die naaste aan die Franse kookkuns.

Tipiese Belgiese disse is:

• sigorei ('n groente wat per ongeluk in België ontdek is)
• haas (met of sonder pruime)
• mossels met patat
• stoemp
• endief
• spruite (in Engels "Brusselse spruite" genoem)
• bredie (in Frans "carbonades flamandes")
• paling (al dan nie "in groen", of op 'n ander manier voorberei)
• Waterzooi
• aspersies (al dan nie "die Vlaamse manier")

Benewens die Belgiese self, kan u ook 'n wye verskeidenheid internasionale kookkuns in België vind.

Met die uitsondering van die kafees, omdat hulle nie patat mag bedien nie, kan jy Belgiese patat in byna alle eetplekke vind, en daar is baie daarvan. Die Belge is ook die uitvinders van die Franse patat, alhoewel dit in die Engels Franse patat met 'n 'verkeerde benaming' genoem word. Niemand sal verbaas wees as u net op straat eet nie, ten minste wat skyfies betref.

België is 'n land wat verstaan ​​waaroor kos gaan en 'n gastronomiese paradys is. Dit is onmoontlik om nie iets na wense te vind nie, net in die vele kafees is die eetplekke redelik beperk weens wettige beperkings. Vir duurder sake is daar 'n wye verskeidenheid restaurante. Eet is meer as voedsel eet, dit is ook 'n baie sosiale gebeurtenis vir Belge.

Die gesondheidsreëls is baie streng vir alle eetplekke, en ook die kontroles, of dit nou 'n restaurant, brasserie / taverne, skyfiewinkel of kafee is. 'Picking up patries' is 'n algemene en gewilde tydverdryf onder letterlik alle bevolkingsgroepe en wie ook al die idees aanbring, kan op enige tyd van die dag (en in die nag) op die universele lof van sy onderneming reken, uitgesluit die vroeë oggendure ure. Die smaak en kwaliteit van die skyfies is dus op 'n uitstekende vlak, dwarsdeur die hele reeks, van die diepvetbraaier tot die restaurant. Het u geweet dat selfs die braai-olie of die braaivet gereeld deur die F.A.V.V. (Federaal Agentschap voor de Veiligheid van de Voedselvoorziening)?. Wee de restaurant-brasserie-taverne-frituuruitbater die zijn olie of vet niet bijtijds ververst heeft!

Als je niet weet waar eten kan je altijd raad vragen aan lokale mensen of aan de hoteluitbater. Belgische restaurants hanteren geen ronselaars, laat staan betaalde locals die zogenaamd onpartijdig advies geven; dus van de goeie raad kan je normaal wel op aan. Voor elk budget is er iets voorzien, van goedkoop tot zeer duur. Vaak is het wel zo dat de maaltijd zelf relatief redelijk is, maar dat de drank bij de maaltijd en dan vooral het aperitief of de wijnen vrij snel aantikken.

Uitgaan

België heeft een enorm grote verscheidenheid aan bieren. Wat de wijn is voor Frankrijk is het bier voor België. Een café met een aanbod van 20 verschillende soorten bieren is vrij normaal, in sommige kan je er tweehonderd vinden!De meest bekende bieren zijn: Stella Artois (pilsbier), Duvel (blond bier, niet te verwarren met duivelsbier), Leffe, Jupiler, Hoegaarden, Palm en Maes Pils. Een speciale vermelding krijgen de trappistenbieren die enkel deze naam mogen dragen onder strikte voorwaarden, waaronder dat het wel degelijk om ambachtelijk werk van trappisten gaat, en geen marketingstunt. De zes bieren zijn West-Vleteren (Blond, acht en twaalf), Westmalle (Extra, Dubbel en Trippel), Achel (Blond 5 en 8, Bruin 5 en 8, Extra Bruin), Orval (Orval en Orval Vert), Rochefort (Zes, Acht en tien) en Chimay (Dorée, Witte, Blauwe en Rode). Het respect voor de achterliggende traditie is dermate groot dat niet zo lang geleden het land in rep en roer stond omdat een abdij gewag maakte van het veranderen van bron voor hun water; er is ook een Nederlands Trappistenbier, La Trappe Koningshoeve.

Vervolgens zijn er de tripels die niet mogen verward worden met de trappistenbieren. Het begrip tripel is nergens vastgelegd maar de brouwers hanteren een ongeschreven regel dat een tripel een blond bier is van hoge gisting met hergisting op fles. Het hoge alcoholgehalte wordt verkregen door chaptalisatie, toevoegen van suikers die tijdens de gisting worden omgezet in alcohol en koolzuurgas. Enkele belangrijke tripels zijn: Petrus Gouden Tripel - St Bernardus Tripel - Affligem Tripel - Saint Feuillien Triple - Bornem Tripel - Gouden Carolus Tripel - Maredsous Tripel 10° - Corsendonk Agnus en Grimbergen Goud.

Al jaren zijn de Belgische bieren goed vertegenwoordigd op internationale bierwedstrijden. Winnaars van beste bier ter wereld zijn bv. Delirium Tremens, of recent nog West-Vleteren wat tot ongenoegen van de vaste klanten een ware stormloop veroorzaakte, letterlijk aan de poort van de abdij.

Voor de zoetbekken is er ook kriekbier (Liefmans, Mort Subite) en bijvoorbeeld Kasteelbier. Vele bieren hebben de laatste twintig jaar een verschuiving meegemaakt naar zoete smaken. Een tegenhanger van de zoete tendens is het traditionele gebrouwen lambiek en kriekbier van brouwerij Cantillon of Drie Fonteinen. Ben je nu verward? Inderdaad, kriekbier is van oorsprong een zuur bier en is later verzoet omdat de mensen op café steeds een klontje suiker bijvoegen. De zoete varianten kunnen op gebied van suikergehalte gerust de vergelijking met frisdranken zoals cola en ice-tea doorstaan.

Overal in het land kan je lokale bieren vinden die je enkel in die streek kan proeven. Zo is bijvoorbeeld Sint Idesbald niet gemakkelijk om te vinden maar wel een zeer sterke aanrader. Sommige speciale bieren, zoals West-Vleteren, mogen zelfs niet op café worden verkocht. Plaatsen die zich specialiseren in werk voor fijnproevers hebben er meestal wel enkele op voorraad, soms staan ze zelfs gewoon op de kaart, maar dit betekent toch dat het soms even zoeken is.

Brouwerij De Landtsheer in Buggenhout heeft met zijn Malheur 12 de gouden medaille gekregen in de categorie Belgian Style Dubbel. Het bier is uitgeroepen tot beste bruine bier van Europa. Het is een vol en rond bruin bier met bruin schuim met een zweem van koffiebitter noten en honing afkomstig van de kandijsuiker.

In de eindejaarsperiode worden er ook gelegenheidsbieren uitgebracht zoals Bush Noel, Stille Nacht, Dobbele Palm, en Hoegaarden Spécial.

• Meer uitleg over 'geuze', het bekende bier zoals traditioneel gebrouwen door 'De 3 Fonteinen'.

Overnachten

Je hebt de keuze tussen bed & breakfast, jeugdherberg, campings en hotels. In elke categorie heb je ruime keuze. In de Ardennen zal je gemakkelijk een weekendhuisje kunnen huren, voor vele Belgen is dit een bijverdienste.

Tijdens de piekperioden is er bijna sprake van een volksverhuizing, en aangezien België niet zo bijzonder groot is betekent dit concreet dat Vlaanderen massaal in de Ardennen gaat wonen, terwijl Wallonië massaal naar de kust trekt. Met uitzondering van de plaatselijke bevolking die als particulier een huisje of kamer verhuurt, heeft dit als gevolg dat bijna alle accommodatie (en andere horeca-zaken) mensen in dienst heeft die de taal van de buren over de taalgrens spreken.

Leren

In België geldt de leerplicht van zes tot achttien jaar. Je bent niet verplicht om naar school te gaan, privé-onderwijs is mogelijk maar het wordt zelden gedaan.

Het Belgisch schoolsysteem ziet er zo uit:

• kleuteronderwijs (2,5 tot 6 jaar)
• lager onderwijs (6 tot 12 jaar)
• middelbaar onderwijs (12 tot 18 jaar)
  • ASO: Algemeen Secundair Onderwijs
  • TSO: Technisch Secundair Onderwijs (plus eventueel zevende jaar)
  • BSO: Beroeps Secundair Onderwijs (plus eventueel zevende jaar)
  • KSO: Kunst Secundair Onderwijs
  • Buso: Buitengewoon Secundair Onderwijs (gehandicapten, leerlingen met leerstoornissen ...)
• hoger onderwijs (hogeschool of universiteit) (boven 18 jaar)
  • Hogeschool Korte Type (Professional Bachelor)
  • Hogeschool Lange Type (Bachelor-Master)
  • Universiteit (Bachelor-Master)

Werken

België probeert zich tegenwoordig te profileren als een land van de hightech, daarbij sterk gehinderd door belasting op arbeid die zo ongeveer de hoogste in Europa is. In deze ommezwaai ligt Vlaanderen ver voor op Wallonië, in tegenstelling tot de vorige decennia waarin de staalindustrie van Wallonië Belgiës grootste export was.

Er is het meeste vraag naar hoog opgeleide werknemers, en daarbij is het bijna een standaard vereiste om meerdere talen te spreken (Nederlands, Frans, en Engels of Duits). Om de druk op de lonen enigszins te omzeilen wordt meer en meer gebruikgemaakt van "tijdelijke" vacatures, opgevuld via de vele bloeiende interim-kantoren.

De voordelen van de hoge belastingen zijn de uitstekende sociale voorzieningen zoals de verplichte maar goedkope gezondheidsverzekering, en werkloosheidsuitkeringen en een pensioen voor iedereen.

Veiligheid

Behalve voor sommige buurten, is België een veilig land.Agressief gedrag of ronduit weigeren om toeristen hulp te bieden is hoogst ongebruikelijk.

Let goed op je bezittingen in de metro.

Gezondheid

Er zijn geen inentingen nodig om België binnen te komen.

Respect

Belgen zijn nogal bescheiden, je zult moeilijk een Belg vinden die opschept over zijn land behalve dan over zijn bier en zijn frieten met biefstuk of frieten met mosselen.

Enkele punten:

• Belgen en hoofdzakelijk Vlamingen, gaan over het algemeen buitenlanders helpen in de taal die hun het beste ligt; aangesproken worden in een andere taal bekijken ze meestal positief omdat dit hun de kans geeft hun talen aan te scherpen. Je wordt dus zeer gemakkelijk geholpen als anderstalige. In Wallonië spreekt niet iedereen Engels. Je wordt sneller geholpen als je iemand in het Frans aanspreekt.
• Belgen houden de hoogte van hun maandloon en hun politieke voorkeur liever voor zichzelf.
• Er is behoorlijk wat racisme tegenover moslims in België (dit is voornamelijk te wijten aan het verschil van mentaliteit en wat nu juist als 'respect' beschouwd wordt) en er zijn ook veel tegenstanders van het racisme, een discussie beginnen over extreem-rechts kan in verkeerde of goede aarde vallen. Als je een Arabische naam hebt of een Noord-Afrikaans uiterlijk kan er een gereserveerdheid zijn. Hetzelfde geldt voor discussies met als onderwerp Vlaanderen en Wallonië.

Sinterklaas en Zwarte Piet

Eén van de belangrijkste tradities in België is het sinterklaasfeest. Zoals algemeen bekend wordt Sinterklaas vergezeld door Zwarte Pieten. De laatste jaren zijn de protesten omtrent een vermeende racistische karikatuur van deze Zwarte Pieten explosief toegenomen, voornamelijk bij de landelijke intocht van de goedheiligman half november. Indien je van plan bent om ook te gaan actievoeren bij de intocht of een andere sinterklaasgerelateerde gebeurtenis, realiseer je je dan vooral dat het een kinderfeest betreft en de kinderen echt de tijd van hun leven hebben gedurende het sinterklaasfeest. Het zou geen goede zaak zijn als je het feest voor hen verpest, temeer ook omdat er de laatste jaren steeds meer wijzigingen zijn doorgevoerd om Zwarte Piet minder racistisch te maken. Als je desondanks zelf tegenstander van Zwarte Piet of het sinterklaasfeest bent, is het uit respect voor degenen die het wel willen vieren beter om hen gewoon het feest te gunnen en zelf dan niet mee te doen.

Contact

België heeft alle voorzieningen van hedendaagse communicatie met een nationaal dekkend mobiel netwerk van drie providers die alle drie landelijk GSM en 2G dekking hebben. 3G is op het Proximus netwerk zo goed als landelijk verder is 4G er enkel in de grote steden als Antwerpen, Gent en Leuven (Brussel niet).Er zijn meerdere internettoegangsmogelijkheden (access points) in alle steden. Internetcafés zal je vinden in de grote steden omdat de mensen thuis allemaal een internetaansluiting hebben.

Dit is een bruikbaar artikel. Het bevat informatie over hoe er te arriveren, en over de belangrijkste attracties, uitgaansgelegenheden en hotels. Een avontuurlijk persoon zou dit artikel kunnen gebruiken, maar duik erin en breid het uit !

Provincies van België
Antwerpen · Henegouwen · Luik · Limburg · Luxemburg · Namen · Oost-Vlaanderen · Vlaams-Brabant · Waals-Brabant · West-Vlaanderen

Landen in Europa

Balkan: Albanië · Bosnië-Herzegovina · Bulgarije · Kosovo · Kroatië · Montenegro · Noord-Macedonië · Roemenië · Slovenië · Servië Baltische staten: Estland · Letland · Litouwen Benelux: België · Luxemburg · Nederland Britse Eilanden: Ierland · Verenigd Koninkrijk Centraal-Europa: Duitsland · Hongarije · Liechtenstein · Oostenrijk · Polen · Slovenië · Slowakije · Tsjechië · Zwitserland Frankrijk en Monaco: Frankrijk · Monaco Iberisch Schiereiland: Andorra · Gibraltar · Portugal · Spanje Italiaans Schiereiland: Italië · Malta · San Marino · Vaticaanstad Kaukasus: Armenië · Azerbeidzjan · Georgië Oost Middellandse Zee: Cyprus · Griekenland · Turkije Oost-Europa: Kazachstan · Moldavië · Oekraïne · Rusland · Wit-Rusland Scandinavië: Denemarken · Finland · Noorwegen · IJsland · Zweden

Bestemmingen
Continenten: Afrika · Azië · Europa · Noord-Amerika · Oceanië · Zuid-Amerika Oceanen: Atlantische Oceaan · Grote Oceaan · Indische Oceaan · Noordelijke IJszee · Zuidelijke Oceaan Poolgebieden: Antarctica · Noordpoolgebied Zie ook: Ruimte