Frankryk - Frankrijk

Frankryk beslaan 'n oppervlakte van 543 965 km² (uitgesluit oorsese gebiede), wat dit die grootste land in Wes-Europa maak. Dit het 'n bevolking van meer as 60 miljoen. Die hoofstad Parys is een van die mees besoekte stede in Europa. Vir Nederlanders is Frankryk 'n belangrike vakansiebestemming. Meer as 'n kwart van Frankryk word deur woude bedek en meer as die helfte is bedoel vir die landbousektor. Die grondtoestande en die ligging het onder meer die gehalte van die wynbou in Frankryk verseker.

In die noorde grens die land België en Luxemburg, in die ooste op Duitsland, Switserland en Italië, in die suide op die Mediterreense, Monaco, Andorra en Spanje en in die weste op die Atlantiese Oseaan. Die eiland Korsika, in die Middellandse See aan die Italiaanse kus, behoort ook polities aan Frankryk.

Frankryk het 'n sterk geografiese verskeidenheid. Die noorde en weste van die land is meestal laaglande, terwyl die suide en ooste meestal hooglande en berge is. Die plato's en bergreekse het 'n geologiese "ou" en "nuwe" geskiedenis. In die noordooste is die Ardennes en die Vogezen, in die weste die Armorican Massif en in die suide die Massif Central, die "ouer" bergreekse. Die Jura en die Alpe in die ooste, en die Pireneë in die suide, is 'jong' bergreekse wat ook 'n natuurlike grens vorm met die betrokke buurlande.

Boonop het Frankryk baie verskillende kulturele gebiede. Bretagne is eintlik histories meer Brits as Frans. Die omgewing Elsas Eeue lank het dit afwisselend tot die Duitse en Franse kultuurgebiede behoort. Dit kan steeds gesien word, byvoorbeeld in die argitektuur van Straatsburg. Franse Vlaandere was voorheen deel van die Provinsie Vlaandere en hier word nog 'n bietjie Wes-Vlaams (Frans-Vlaams) gepraat. Geleë in die uiterste suidweste van Frankryk Franse Baskeland. Die Cote d'Azur ("Azuurkus") aan die Middellandse See het 'n heel ander voorkoms in terme van klimaat, landskappe en "mentaliteit", met bekende plekke soos Lekker en Cannes. Hierdie streek is al lank 'n gebied vir die "jet-set" van Europa (en verder) vanweë sy klimaat, landskap, strande en skilderagtige vissersdorpies, kortom, 'n baie geliefde gebied.

Streke

Frankryk is verdeel in 22 administratiewe streke, wat in sewe kulturele streke gegroepeer kan word:

Dorpe

• Parys
• Bordeaux
• Lyon
• Marseille
• Nantes
• Lekker
• Lille
• Straatsburg
• Toulouse

Ander bestemmings

• Camargue
• Korsika
• Cote d'Azur
• Disneyland Parys
• Gorges du Verdon
• Loire-vallei
• Mont Saint-Michel

Inligting

Frankryk is die derde grootste land in Europa naas Rusland en Oekraïne en volgens Wes-Europese standaarde nogal yl bevolk; die bevolkingsdigtheid is ongeveer 1/4 van Nederland. Daar is baie natuurlike skoonheid in 'n baie uiteenlopende landskap, met baie verskillende klimate en subklimate. Frankryk is 'n gewilde vakansiebestemming vir die Franse self en vir baie buitelandse toeriste. Daar is baie ski in die Alpe, die Pireneë en die Massif Central.

Kuns en kultuur

Die Franse kultuur manifesteer in literatuur, argitektuur, musiek, film, teater en visuele kunste. Daar is baie teaters, museums en teaters. Verskeie nasionale en plaaslike geleenthede word gehou.

Die propagering van die Franse taal en kultuur in die land self en in die wêreld is 'n ernstige staatsaak. Die Institut de France het 'n koördinerende rol vir alle kulturele en wetenskaplike aktiwiteite. Een van die komponente van hierdie instituut is die Académie française, wat die suiwerheid van die Franse taal sedert 1635 amptelik monitor. Die 40 lede van hierdie party word 'onsterflikes' genoem en hul aanstelling deur koöperasie vereis goedkeuring van die president van die Republiek. Een keer elke twee of drie jaar word 'n Sommet de la Francophonie êrens in die Franssprekende wêreld gehou, met dikwels die president self. Die term 'Franssprekende wêreld' word hiermee breed vertolk; die konferensie is byvoorbeeld in 2002 in Roemenië en in 1997 in Viëtnam gehou.

Daarbenewens is daar Radio France International, die TV-kanaal TV5 Monde, wat gedeeltelik in Nederland met Nederlandse ondertitels te ontvang is, en die satellietnuuskanaal France 24. Die Maison Descartes is ook in Amsterdam geleë, wat die Franse kultuur in verskillende lande bevorder. maniere vir die Nederlandse publiek. In Frankryk self word sy eie kultuur uitgelig in 'n aantal van die vele museums wat die land het.

Die wisselwerking tussen kultuur en politiek is meer vanselfsprekend in Frankryk as byvoorbeeld in Nederland. Intellektuele het die afgelope honderd jaar na vore getree as 'n ernstige sosiale groep; meer as in Nederland geld dit ook vir hulle dat hulle persoonlike morele gesag in die openbare debat geniet. In 1949, toe die dramaturg en misdadiger van die deur Jean Genet lewenslange gevangenisstraf opgelê is, is hy begenadig danksy 'n versoekskrif aan die president van 'n groot aantal prominente kunstenaars en skrywers, geïnisieer deur Jean Cocteau. President De Gaulle verwerp ook die voorstel dat Jean-Paul Sartre gearresteer moet word weens sy protes teen die oorlog in Algerië en betoog: 'Moenie Voltaire arresteer nie'. Intellektuele kan soms gespreksgenote van verkose amptenare wees, tot by die president. Wanneer 'n skrywer of kunstenaar sterf, is dit gebruiklik dat die staatshoof in die openbaar kommentaar lewer; politici sou hul aansien ondermyn as hulle hulself onkundig of onverskillig teenoor kuns en kultuur toon. Dit lyk ook baie goed om 'n boek te skryf, oor die politiek, oor die geskiedenis of selfs met literêre pretensies. Toe Jacques Attali, 'n gunsteling van president Mitterrand, in 1990 aangestel is as president van die Europese Bank vir Heropbou en Ontwikkeling, het hy geglo dat hy homself daar as 'n skrywer / filosoof, meer as as 'n finansiële kenner, kon uitbeeld.

Geskiedenis

Frankryk se kulturele identiteit is vasgestel rondom 50 vC. bepaal deur die verowering van die Keltiese Gallië deur Romeinse leërs onder bevel van Julius Caesar. Die Latynse kultuur het die val van die Romeinse Ryk oorleef, hoewel 'n Frankiese ryk wat deur Duitsers oorheers is, ontstaan ​​het. Sedert die verdeling van hierdie ryk in 843 en die opkoms van Wes-Frankryk, het Frankryk 'n mate van administratiewe kontinuïteit gehad met Parys as die middelpunt van mag, wat dit die oudste geopolitieke entiteit in Europa maak. Sedert die vroeë Middeleeue was dit nog altyd 'n belangrike faktor in die Europese magsbalans vanweë die grootte van die gebied en die bevolking. Hierdie bekendheid op die Europese toneel het tot baie oorloë gelei en het gepaard gegaan met die ontwikkeling van 'n meer gesentraliseerde volkstaat as elders in Europa. Vanaf die vroegmoderne periode het die land ook 'n groot internasionale kulturele invloed gehad. Met die Verdrag van Nijmegen in 1678 het die landsgrense ongeveer sedert 1945 weer die vorm aangeneem en val dit grotendeels saam met die natuurlike grense. In die 17de, 18de en vroeë 19de eeu was Frankryk die grootste moondheid op die Europese vasteland. Aan die begin van die 19de eeu het dit gepaard gegaan met skouspelagtige verowerings wat tussen 1812 en 1815 weer heeltemal verlore gegaan het.

In die loop van die 19de eeu is Frankryk deur die Britse Ryk verduister as die grootste Europese moondheid en het nogal agter geraak in nywerheidsontwikkeling en bevolkingsgroei met ou en nuwe mededingers: die Britte, die Duitsers en die Amerikaners, maar het wel ten volle deelgeneem aan die Europese Unie wedywering in koloniale uitbreiding. Beide ekonomiese en kulturele motiewe het hierin 'n rol gespeel. In die 20ste eeu, as gevolg van twee wêreldoorloë, wat in Pyrrhic-oorwinnings vir Frankryk geëindig het, is Frankryk vanaf 1945 gedwing om 'n nuwe rol tussen die twee supermoondhede te soek as 'n mediumgrootte moderne Europese moondheid sonder koloniale ambisies. Dit het gepaard gegaan met beduidende industriële ontwikkeling, sy eie kernafskrikmiddel, 'n leidende rol in die na-oorlogse Europese integrasieprojek, terwyl 'n onafhanklike militêre rol gehandhaaf word, sowel in sy eie post-koloniale invloedsfeer as binne die NAVO. Frankryk is 'n politieke lid van die NAVO, maar vanaf 1966 sonder dat die Franse weermag deel was van die geïntegreerde bevelstruktuur. (In Maart 2009 het Frankryk besluit om daarna terug te keer.) Die verlies aan wêreldwye kulturele invloed, veral as gevolg van die 'Anglo-Saksiese opkoms', is 'n bron van nasionale kommer.

Sport

Frankryk is 'n bekende land op die gebied van fietsry, sokker, rugby en jeu de boules. Bekende Franse sportkompetisies is die Roland Garros-tennistoernooi, die Tour de France-fietstoer en die Parys-Roubaix-fietsryklassiker.

Frankryk is ook die tuiste van parkour en perdeball, twee nuwe sportsoorte met toenemende gewildheid.

klimaat

Die klimaat wissel aansienlik. Daar is drie verskillende klimaatsones.

• Vogtige maritieme klimaat; met dikwels koel somers, byvoorbeeld wes van die Bayonne-Lille-lyn
• Semikontinentale of intermediêre klimaat met harde winters en warm somers. Byvoorbeeld in die Elsas, Lorraine, langs die Rhône-vallei en in die berge (Alpe, Pireneë, Massif-sentraal)
• Mediterreense klimaat met sagte winters en warm somers in die suide van Frankryk.

Arriveer

Paspoort en visum

Frankryk behoort aan die Schengen-sone.

Daar is geen grensbeheer tussen lande wat die Schengen-ooreenkomste onderteken en geïmplementeer het nie. Dit is die lidlande van die Europese Unie (behalwe Bulgarye, Ciprus, Ierland, Roemenië en die Verenigde Koninkryk), Ysland, Liechtenstein, Noorweë en Switserland. Daarbenewens is 'n visum uitgereik vir 'n lidstaat van die Schengen-sone geldig vir alle lidlande wat die verdrae onderteken het en geïmplementeer het. Maar pasop: nie alle EU-lande het die Schengen-ooreenkomste onderteken nie, en daar is ook lidlande van die Schengen-gebied wat nie lede van die Europese Unie is nie. Dit beteken dat daar moontlik douanekontroles is, maar geen immigrasie-kontrole is nie (as u binne Schengen reis, maar na / van 'n nie-EU-land), of dat daar immigrasie-kontroles mag wees, maar geen doeanekontrole nie (as u binne die EU reis, maar na / van 'n nie-EU-land). -Schengen-land).

Lughawens in Europa word verdeel tussen die afdelings "Schengen" en "geen Schengen", wat ooreenstem met die "binnelandse" en "buitelandse" afdelings in ander lande. As u van buite Europa na 'n Schengen-land vlieg en dan na 'n ander Schengen-land reis, kan u die doeane- en immigrasie-tjeks in die eerste land voltooi en dan direk na die tweede land gaan sonder enige verdere tjeks. Om tussen 'n Schengen-land en 'n nie-Schengen-land te reis, sal die gewone grensbeheer tot gevolg hê. Let daarop dat, ongeag of u binne die Schengen-sone reis of nie, baie lugdienste vereis dat u altyd 'n paspoort of identiteitskaart moet aanbied. Onderdane van lidlande van die Europese Unie of van die EFTA (Ysland, Liechtenstein, Noorweë, Switserland) hoef slegs 'n geldige paspoort of identiteitskaart te hê om die Schengen-sone binne te gaan - hulle het nooit 'n visum nodig nie, maak nie saak hoe lank die besoek duur nie. Onderdane van ander lande moet 'n geldige paspoort hê en, afhangend van die nasionaliteit, 'n visum benodig.

Slegs burgers van die volgende nie-EU / EFTA-lande het dit geen Visum benodig om die Schengen-sone te betree: Albanië*, Andorra, Antigua en Barbuda, Argentinië, Australië, Bahamas, Barbados, Bosnië en Herzegovina*, Brasilië, Brunei, Kanada, Chili, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Israel, Japan, Kroasië, Noord-Macedonië*, Maleisië, Mauritius, Mexiko, Monaco, Montenegro*, Nieu-Seeland, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts en Nevis, San Marino, Serwië*/**, Seychelle, Singapoer, Taiwan*** (Republiek van China), Verenigde State, Uruguay, Vatikaanstad, Venezuela, Suid-Korea, sowel as persone met 'n Britse nasionale (oorsese) paspoort, a Hong-Kong-SAR paspoort of a Macau-SAR paspoort.

Besoekers aan hierdie visumvrye lande mag nie langer as 90 dae in enige tydperk van 180 dae in die Schengen-sone as geheel bly nie en mag in beginsel nie tydens die verblyf werk nie (hoewel daar sommige Schengen-lande is wat dit toelaat onderdane van sekere nasionaliteite om te werk - sien hieronder). Die teller begin wanneer u 'n lidstaat van die Schengen-sone binnekom en verval nie wanneer u 'n sekere Schengen-land verlaat na 'n ander Schengen-land of andersom. Nieu-Seelandse burgers mag egter langer as 90 dae bly as hulle net sekere Schengen-lande besoek nie - sien [1] vir 'n verduideliking van die Nieu-Seelandse regering (in Engels).

As u 'n nie-EU / EFTA-burger is (selfs van 'n visumvrye land, met die uitsondering van Andorra, Monaco of San Marino), maak seker dat u paspoort gestempel is wanneer u die Schengen-sone binnekom en verlaat. Sonder 'n stempel by die inskrywing, kan u geag word dat u langer as u vertrek het by vertrek; sonder 'n stempel met u vertrek, kan u die volgende keer toegang tot die Schengen-sone geweier word omdat u die verblyf in 'n vorige reis oorskry het. As u nie 'n stempel kan kry nie, moet u dokumente soos instapkaartjies, vervoerkaartjies en kwitansies vanaf kitsbanke bewaar, want dit kan help om die grenspolisie te oortuig dat u wettig in die Schengen-sone gebly het.

Wees bewus daarvan dat:

(*) Onderdane van Albanië, Bosnië en Herzegovina, Noord-Macedonië, Montenegro en Serwië benodig 'n biometriese paspoort om voordeel te trek uit visumvrye reis;

(**) onderdane van Serwië met paspoorte uitgereik deur die Serwiese Koördineringsdirektoraat (inwoners van Kosovo met Serwiese paspoorte) moet om 'n visum aansoek doen;

(***) Taiwannese burgers moet hul ID-nommer in hul paspoort laat registreer om visumvrye reis te geniet.

Met die vliegtuig

Vanaf die lughawe Amsterdam, SchipholIn elk geval vlieg lugdienste gereeld na die hoofstad.
En ook vanaf die lughawe van Lughawe Brussel verskillende vlugte kan bespreek word.

Raadpleeg die artikels vir die stad vir vluginligting na ander stede in die land.

Met die trein

Ondanks die toename van goedkoop lugdienste, kan treinreise steeds 'n goedkoop, vinnig en beslis geriefliker opsie vir vervoer. Omdat treinstasies dikwels in die middestede geleë is, kan die trein op die medium afstand (byvoorbeeld Enschede - Parys of Brugge - Wolfsburg) baie goed met die vliegtuig meeding.

Tans in België en by die Deutsche Bahn aanlyn slegs om kaartjies te bestel vir die buurlande van België, resp. Duitsland en 'n aantal maklik toeganklike stede verder. Ander kaartjies kan slegs telefonies of by die toonbank gekoop word, of natuurlik in die betrokke land. Laasgenoemde is dikwels baie goedkoper. Hou ook die vele aanbiedings van Sparpreis by die Deutsche Bahn dop, wat baie voordelig kan wees vir 'n reisroete na of via Duitsland.

Dit is egter heel moontlik om treinreis kaart van die huis af. Die twee webwerwe wat onmiddellik hieronder gelys word, bied nie net inligting oor reise vanaf die Benelux nie, maar ook oor alle treinverbindings dwarsdeur Europa en in die Russiese deel van Asië, byvoorbeeld tussen Moskou en Madrid. Dit gaan hieroor die terrein van die Belgiese spoorweë en die Nederlandse webwerf van die Deutsche Bahn.

NS Hispeed bied slegs inligting aan oor reis tussen Nederland en enkele groot buitelandse stede. In die algemeen is hierdie inligting ook beperk tot treine wat direk van of na die buiteland ry (dit wil sê geen verbindings tussen Utrecht en Parys of tussen Rotterdam en Duitsland nie, omdat daar altyd 'n vervoer binne Nederland is). Om reise binne Nederland te beplan, is dit die beste hierdie webwerf gebruik.

NS Hispeed verkoop 'n klein verskeidenheid reise wat van Nederland na ander lande vertrek (eenrigting- en retoerritte), en 'n baie beperkte aantal roetes van die buiteland na (ander) buitelandse lande (eenrigting- en retoerritte). U kan ander reise telefonies bespreek via die Telesales-afdeling (0900-9296, € 0,35 uur) en by die toonbanke in die kaartjies- en dienswinkels by die (medium) groot stasies. Dit is die aanlyn Internasionale toonbank van die Nederlandse spoorweë.

Rook is verbode met die trein in alle Europese lande, en sneltreine (Thalys, TGV) ry na Frankryk. Die Thalys arriveer by die Gare-du-Nord-stasie in Parys. Daar is ook 'n direkte TGV-verbinding met die wintersportgebiede via Lyon. Besprekings vir die Thalys en TGV kan gedoen word NS HiSpeed. Die kaartjies is gewoonlik goedkoper, hoe langer vooraf bespreek.

Met die motor

Die oorgrote meerderheid Nederlanders en Belge besoek Frankryk graag per motor. Dit is sinvol: die afstande is nooit te groot nie en die kwaliteit van die paaie is goed. In die Franse padnetwerk is tolgeld (peage) gehef. U kan met u kredietkaart betaal, daar is spesiale hekke vir betaling met kredietkaart.

Petrol: natuurlik betaal u die hoogste prys per liter langs die snelweg, maar die goedkoopste is die petrolpompe by die Supermarché / Hypermarché net buite die groter dorpe en groot stede (dikwels tot 15 sent per liter goedkoper as op die snelweg). Hierdie pompe word 24 uur per dag gebruik deur middel van 'n kredietkaart (met pin-kode!). Die name van hierdie supermarkte is: Auchan, Carrefour, Intermarché, Leclerq en Super-U.

Motordeling verloop goed via [2] (in Frans). Daar is 'n algemene vraag na geld.

'N Paar keer per jaar is dit' Swart Saterdag 'op die Franse snelweë van en na die suide (samed noir) weens die begin of einde van die skoolvakansie en die gepaardgaande buitengewone besige paaie. Hierdie swart Saterdae staan ​​ook so in die media bekend. As dit moontlik is, is dit verstandig om hierdie swart Saterdae te vermy. Sien die webwerf van die Franse verkeersdiens hiervoor: http://www.bison-fute.equipement.gouv.fr/en/rubrique.php3?id_rubrique=106

Alternatiewe roetes om skares te vermy

Veral die ringpad rondom Parys (die Péripherique) is dag en nag baie besig. As u nie in Parys hoef te wees nie, word dit aanbeveel om 'n roete te kies wat Parys soveel moontlik vermy. Buiten die "Swart Saterdae" is dit die beste om die volgende roetes te kies:

Na Provence, Riviera en Rousillon:

Ry vanaf Nederland na Luxemburgstad en volg die bordjies na Thionville-Metz. Volg die A31 na die Franse grens in die rigting van Metz-Toul-Dijon. Van Toul af is dit 'n tolpad. Neem by Dijon die A39 in die rigting van Chambery / Grenoble, wat aansluit by die A40 naby Bourg en Bresse. Volg die A42 in die rigting van Lyon / St.Exupery by Druillat. Volg die borde vir Aeroport St.Exupery en neem die A432 naby hierdie lughawe. aan die einde van die A432 in die rigting van Lyon / Marseille. Ry dan verder in die rigting van Marseille / A46 op die A46 tot by die aansluiting met die A7 naby Chasse sur Rhône. Hier sluit u aan by die A7 (Autoroute du Soleil) in die rigting van Avignon en Marseille / Montpellier.

Na Bordeaux, Normandië en Bretagne:

Ry die standaardroete via Antwerpen-Gent-Kortrijk na Lille (Lille) en volg die borde A1 Paris. Naby die Haute Picardie TGV-stasie is die kruising met die A29. Volg die borde vir A29 Amiens / Rouen. By Amiens bly u op die A29 in die rigting van Le Havre / Rouen. Volg die kruising met die A28 in die rigting van Rouen en volg die borde E402 / Le Mans in Rouen. U ry nou op 'n provinsiale pad deur die stad en kom by die A13 in die rigting van Caen. Volg die rigting Alencon / Le Mans by die afrit van die A28. By Le Mans kan u op die A28 draai in die rigting van Angers / Nantes vir Bretagne en die Atlantiese kus of aanhou op die A28 in die rigting van Tours waar u by die A10 aansluit na Bordeaux.

Met die bus

• Eurolines

Per boot

Toer rond

Met die vliegtuig

Air France het 'n groot streeksnetwerk wat alle uithoeke van die land kan bereik; van Nice na Lille, van Toulouse na Straatsburg. Alle bestemmings kan op die webblad van gevind word Air France

Met die trein

Met die TGV (sneltreine) bied die spoorweg 'n fantastiese alternatief vir beide die motor en die vliegtuig. Kyk na die webwerwe van NS HiSpeed of die SNCF vir reistye en besprekings. Vroeë bespreking is dikwels goedkoper.

As daar ook 'n gewone trein parallel met die TGV is, is dit goedkoper en is die uitsig dikwels idillies - u stop by meer klein stasies.

U kan ook oortollige treinkaartjies van ander via die webwerf oorneem http://www.trocdestrains.com/recherche-billet-train.html (in Frans).

Met die motor

Hitchhiking is oor die algemeen goed. Dit is nie toegelaat op die Peage (die tolpad), maar die tolstasies by die ingang van die tolpad is uitstekende optelpunte.

Motordeling word wyd in Frankryk gebruik. 'N Algemene webwerf hiervoor is http://www.covoiturage.fr/ (in Frans).

Per boot

Met die boot kan u reis met u eie boot of met 'n huurboot wat u op die vele huurplekke kan huur. Daar is verskeie bootverhuringsmaatskappye aktief in Frankryk.

Om met u eie boot te reis, moet u 'n navigasievignet by die VNF (Voies Navigables France) koop. U kan inligting hieroor verkry op www.VNF.fr. Dit kan gekoop word op hierdie webwerf of in een van die kantore langs die waterweg waardeur u Frankryk binnekom. Gekoop voor 01-04-2013 via die internet, kry u 10% afslag! Die vignet kan uitgereik word vir 1 dag, 1 week, 1 maand, lente, somer, herfswinter of vir 'n hele jaar. Die prys hang af van die lengte van die boot (in 2012 vir 'n boot van 13 meter lank en ongeveer 400 euro vir 'n hele jaar). Verder moet u in besit wees van die bootdokumente, 'n geldige versekering en 'n vaar lisensie ICC (International Certificate of Competence) waarvoor u in België kan aansoek doen via byvoorbeeld die VPF (Flemish Pleasure Boating Federation) as u reeds 'n Belgiese bootlisensie het.

Om per bootvaart in Frankryk te reis, is 'n ware avontuur. Aangesien Frankryk, veral aan die oostekant, redelik heuwelagtig is, is sy riviere en kanale ryklik van sluise voorsien. Sommige daarvan is outomaties met afstandbeheer of radar. U sal ook roetes vind met stygende slotbewaarders. 'N Klein deel, veral aan klein sykanale, moet u die slotte self gebruik. Op sommige plekke sal jy selfs deur tonnels gaan, wat in sommige gevalle langer as 3 km kan wees! U sien die landskap vanuit 'n heel ander hoek as wanneer u per motor ry.

U kan in jachthavens vasmeer, aanlegte met elektrisiteit of as u dit baie stil wil hou, net in die buitelug. Daar is baie opsies, veral voor en na die slotte.

In die omgewing van die vele stuwels moet u ekstra voorsorg tref met betrekking tot vasmeer. Veral in die nag wil mense soms stootkleppe oopmaak as daar baie water is. Resultaat: Baie ekstra stroom.

Taal

Frans is die nasionale taal van Frankryk, wat gebruik word vir administrasie en geregtigheid. Daarbenewens is daar 'n aantal streektale en dialekte, waaronder: Elsassies, Oksitaans, Katalaans, Bretons, Baskies, Korsikaans en Frans-Vlaams ('n Nederlandse dialek wat verband hou met Wes-Vlaams).

Min Franse mense praat Engels goed genoeg vir behoorlike kommunikasie. Dit is 'n goeie idee om ten minste die basiese beginsels van die Franse taal te leer. In toeristegebiede, kampeerterreine, ensovoorts is daar mense wat goed Engels of selfs Nederlands praat.

Om na te kyk

• 

  Eiffel-toring

• 

  Loire kasteel

• 

  Mont Saint-Michel

• 

  Arc de Triomphe

Om te doen

Te koop

Kos

Franse kookkuns is wêreldwyd bekend en geliefd. Daar is verskillende streekgeregte. Franse geregte sluit in bouillabaisse en cassoulet. Die Franse wyn en Franse kaas is baie bekend. Elke jaar produseer Frankryk byna 8 miljard bottels wyn in sy verskillende wynstreke, en daar is ongeveer 400 verskillende soorte Franse kaas.

Gaan uit

oornag

Om in Frankryk te bly, is daar 'n baie en uiteenlopende aanbod.

Kampplekke

Daar is ongeveer 2,7 miljoen plekke beskikbaar op die meer as 11 000 kampplekke, wat 'n gewilde manier is om in Frankryk te oornag.

Hotelle

Meer as 1,2 miljoen beddens is beskikbaar vir diegene wat die luuksheid van 'n hotel verkies. Baie van die hotelle is klein en kenmerkend, beide in die groot stede en op die platteland. Die koste van 'n hotelverblyf is ongeveer gelyk aan die koste in Nederland.

Let wel: dit Hotel de Ville is in Frankryk dit stadsaal, moet dus nie probeer inboek nie!

Om te leer

• Die Institut de recherche pour le développement (IRD) is 'n Franse navorsingsinstituut wat daarop fokus om navorsing te doen en wetenskaplike programme te rig wat verband hou met die verhouding tussen mense en hul omgewing.

• Die opleidingsvlak in Frankryk is hoog. Daar is universiteite in onder meer Parys, Nantes, Lyon, Toulouse, Marseille, Bordeaux, Lille, Montpellier, Straatsburg, Rennes, Grenoble en Nancy. Onderwys in Frankryk begin met kleuteronderwys (écoles maternelles). Verpligte onderwys is vir kinders van 6 tot 16 jaar oud. Dit bestaan ​​uit primêre onderwys (école élémentaire) en sekondêre onderwys (collège). Tot die 15de jaar daarna, minstens een jaar skoolopleiding in algemene tegniese of beroepsgerigte onderwys. Dan volg hoër onderwys. Veral die 'Grandes Ecoles', 'n soort superuniversiteite, is baie mededingend van aard; hierdie is in die Napoleontiese tyd gestig met die uitdruklike bedoeling om 'n administratiewe elite te skep.

• Na 'n besluit van president Sarkozy, sedert April 2009, is alle Franse museums gratis vir mense jonger as 25 jaar.

Om te werk

Frankryk is een van die belangrikste ekonomiese moondhede in die wêreld en is die inisieerder van die stigters van die G8, 'n steeds uitgebreide interregeringsforum van ryk geïndustrialiseerde lande. Landbou speel 'n groter rol as in die ekonomieë van die meeste ander geïndustrialiseerde lande, deels as gevolg van die relatiewe lae bevolkingsdigtheid en die belangrikheid wat die platteland vir nasionale identiteit geniet. Baie van die waarde van die totale landbou-uitvoer is afkomstig van vee (hoofsaaklik beeste, varke, pluimvee en skape). Die bergstreke en die noordweste van Frankryk is die belangrikste veegebiede. Die belangrikste gewasse in die land is koring, suikerbiet, mielies, gort en aartappels. In die noordweste is dit ideaal om groente vroeg in die jaar te verbou weens die milde klimaat. Die grond in die Massif Central is minder vrugbaar. Vrugte verbouing is belangrik in die suide. Frankryk is een van die grootste wynprodusente ter wêreld. Die bekendste wingerde is in Bourgondië, Champagne, die valleie Rhône en Loire en die Bordeaux-streek. Die sentrums van die wynhandel is Bordeaux, Reims, Dijon en Cognac.

Die sakegebied La Défense in die hoofstad Parys, Frankryk bevat die belangrikste nywerhede, chemikalieë, motors, metale, vliegtuie, elektroniese toerusting en voedsel (veral Franse kaas). Gevorderde tegnologiebedrywe groei ook. Parys is bekend vir sy luukse goedere. Naas Parys is Metz en Straatsburg in die noordooste die belangrikste industriële stede; in die noorde, Robaais (Roubaix) en Lille; in die suidooste van Lyon en Grenoble; in die suide van Marseille, Toulouse, Nice en Nimes; na die weste Bordeaux en Nantes.

Toerisme is 'n belangrike ekonomiese sektor. Bekende toeristegebiede is Normandië en Bretagne in die noorde en Provence en die Côte d'Azur in die suide. Die Franse Alpe en Dordogne en kastele van die Loire is ook gewild onder toeriste.

Meer dan de helft van de handel vindt plaats met andere leden van de Europese Unie. Japan, de Verenigde Staten en China zijn ook belangrijke handelspartners. De belangrijkste uitvoerproducten zijn machines en vervoersapparatuur, chemische producten, levensmiddelen, landbouwproducten, ijzer- en staalproducten, textiel en kleding. Belangrijke importproducten zijn ruwe olie, machines en apparatuur, landbouwproducten, chemische producten en ijzer- en staalproducten. Kernenergie levert 75% van alle elektriciteit op uit Frankrijk. Anders dan in veel andere westerse landen is dit nauwelijks omstreden; vermindering van de afhankelijkheid van import van olie, waarvan Frankrijk zelf niets heeft, wordt heel belangrijk gevonden. De belangrijkste havens zijn Rouen, Le Havre, Cherbourg, Brest, Saint-Nazaire, Nantes, Bordeaux, Toulon, Duinkerke en Marseille.

De overheid had voorheen meerderheidsaandelen in veel handelsbanken, enkele industrieën en het telefoonsysteem. Er is recente beweging naar privatisering geweest, hoewel de energieproductie, openbaar vervoer en de defensie-industrieën nog door de overheid gecontroleerd worden.

Gezondheid

• Het kraanwater is, op enkele plekken in het binnenland na, drinkbaar; toch is het raadzaam om flessen mineraalwater te kopen omdat het kraanwater meer chloor of kalk bevat dan je waarschijnlijk in Nederland gewend bent (en dit kan mogelijk resulteren in maagklachten).

Respect

Contact

Per telefoon

In Frankrijk zijn er 5 gebiedsnummers, vergelijkbaar met de netnummers in Nederland. Dit zijn de nummers 1 t/m 5. De nummers 6 t/m 9 hebben andere functies, zo zijn de nummers 6 en 7 voor mobiele nummers. Alle nummers bestaan uit 8 cijfers.

In onderstaande tabel is te zien hoe het nummer 87654321 moet worden gekozen in verschillende situaties. In het geval van situaties "in Frankrijk" is het de kortst mogelijke cijferreeks.

Gebieds- nummer	Gebieds omschrijving	Wikivoyage notatie	Vanaf vast toestel in België of Nederland	Vanaf vast toestel in Frankrijk buiten gebied	Vanaf vast toestel in Frankrijk in gebied	Vanaf mobiel toestel in Frankrijk
1	Île-de-France	33 1 8765 4321	0033 1 8765 4321	01 8765 4321	8765 4321	01 8765 4321
2	Noord-west Frankrijk en Réunion en Mayotte	33 2 8765 4321	0033 2 8765 4321	02 8765 4321	8765 4321	02 8765 4321
3	Noord-oost Frankrijk	33 3 8765 4321	0033 3 8765 4321	03 8765 4321	8765 4321	03 8765 4321
4	Zuid-oost Frankrijk	33 4 8765 4321	0033 4 8765 4321	04 8765 4321	8765 4321	04 8765 4321
5	Zuid-west Frankrijk en andere overzeese gebieden	33 5 8765 4321	0033 5 8765 4321	05 8765 4321	8765 4321	05 8765 4321
6	Mobiel	33 6 8765 4321	0033 6 8765 4321	06 8765 4321	06 8765 4321	06 8765 4321
7	Mobiel	33 7 8765 4321	0033 7 8765 4321	07 8765 4321	07 8765 4321	07 8765 4321
8	Zowel gratis nummers (800) als betaalnummers (801-899)	33 8 8765 4321	0033 8 8765 4321	08 8765 4321	08 8765 4321	08 8765 4321
9	Anders, o.a. voice over IP	33 9 8765 4321	0033 9 8765 4321	09 8765 4321	09 8765 4321	09 8765 4321

Dit artikel is nog geheel in opbouw . Het bevat een sjabloon , maar nog niet genoeg informatie om bruikbaar te zijn voor een reiziger. Duik erin en breid het uit !

Landen in Europa

Balkan: Albanië · Bosnië-Herzegovina · Bulgarije · Kosovo · Kroatië · Montenegro · Noord-Macedonië · Roemenië · Slovenië · Servië Baltische staten: Estland · Letland · Litouwen Benelux: België · Luxemburg · Nederland Britse Eilanden: Ierland · Verenigd Koninkrijk Centraal-Europa: Duitsland · Hongarije · Liechtenstein · Oostenrijk · Polen · Slovenië · Slowakije · Tsjechië · Zwitserland Frankrijk en Monaco: Frankrijk · Monaco Iberisch Schiereiland: Andorra · Gibraltar · Portugal · Spanje Italiaans Schiereiland: Italië · Malta · San Marino · Vaticaanstad Kaukasus: Armenië · Azerbeidzjan · Georgië Oost Middellandse Zee: Cyprus · Griekenland · Turkije Oost-Europa: Kazachstan · Moldavië · Oekraïne · Rusland · Wit-Rusland Scandinavië: Denemarken · Finland · Noorwegen · IJsland · Zweden

Bestemmingen
Continenten: Afrika · Azië · Europa · Noord-Amerika · Oceanië · Zuid-Amerika Oceanen: Atlantische Oceaan · Grote Oceaan · Indische Oceaan · Noordelijke IJszee · Zuidelijke Oceaan Poolgebieden: Antarctica · Noordpoolgebied Zie ook: Ruimte