Kassel-Wilhelmshöhe treinstasie - Kassel-Wilhelmshöhe Bahnhof

Die Kassel-Wilhelmshöhe treinstasie is Kassel se verbinding met die 'fast track'. Meer as 25 jaar gelede het die ouderdom van sneltreine in Duitsland op 29 Mei 1991 hier begin.

Enigiemand sonder sy eie motor daarna kassel reis, sal met 'n baie groot waarskynlikheid met die trein hier aankom. Die stasie bied uitgebreide verbindings met die nasionale spoednetwerk vir hoë spoed.

Die imposante 'afdak' van die Wilhelmshöhe langafstand treinstasie met die stasiegebou (regs agter). Die konstruksie is nie baie gewild onder plaaslike vervoergebruikers nie, want dit is baie beduidend. Die konstruksie het dus ook die bynaam gehad "Palace of the Winds".

agtergrond

Met 'n langafstandstrein na Kassel: die nuwe Hanover-Würzburg-lyn kruis die lae bergreeks met verskillende brûe en tonnels

Die geskiedenis van vandag se langafstand-treinstasie begin op 29 Desember 1849 met die inwyding van die "Wahlershausen" -stasie op die Friedrich-Wilhelms-Nordbahn. Die spoorweghalte was nie net 'n spoorverbinding vir die dorpie Wahlershausen nie, maar ook 'n treinstasie vir die 'hoë here' van die Wilhelmshöhe-kasteel. Behalwe vir die 'normale' wagkamer, het die stasie dus 'n gesofistikeerde wagplek - die sogenaamde "Prince's Room". In 1877 is die “Wahlershausen” -stasie via Wilhelmshöher Allee met die Kassel-stoomtram verbind. In 1878/79 is die spoorlyn 6 m verlaag en 'n brug vir Wilhelmshöher Allee gebou. Hierdie verkeersroete bestaan ​​vandag nog.

In 1938 het die eerste brug te nou geword en 'n ruimer nuwe gebou het gevolg. In 1941/42 was daar planne om die plaaslike vervoerstasie tot die nuwe Kassel-hoofstasie uit te brei. Vanweë die oorlogsgebeure is hierdie planne nie verder nagestreef nie. Na die oorlog is die swaar beskadigde ontvangsgebou op 'n vereenvoudigde manier herbou en 'n winkeluitbreiding in die styl van die 1950's is bygevoeg.

In 1971 is 'n langafstand-stop vir die snelweg Hanover-Würzburg op Wilhelmshöher Allee beplan. Tydens die roetebeplanning was daar verskillende maniere om die stad Kassel bokant of onder die grond oor te steek. Daar is uiteindelik besluit om vandag se oop roete oor die distrik Wilhelmshöhe te gebruik.

Stasiehal by die dienspunt (platform 1-4)
Stasiehal by die stasiesending (perron 7-10)

Dit het die vandag se Wilhelmshöhe langafstand treinstasie Saam met die snelweglyn op 29 Mei 1991 in gebruik geneem. Met hierdie opening begin die ouderdom van hoëspoedtreine in Duitsland. Vir die inwyding van die stasie was daar 'n saamtrek van vyf Inter-City-Express-treine vanaf Bonn, Hamburg, Mainz, München en Stuttgart na Kassel (sien ook Verjaarsdagartikel oor HNA.DE).

Eers toe die gebou geopen is, het dit geblyk dat hulle, nuuskierig, vergeet het om toilette te installeer. Die installasie is toe later uitgevoer. Terloops, die ruimte hiervoor is uit die winkelruimte van vandag se fietswerf gesny. Daarom het die fietswinkel vandag so 'n klein voetspoor.

Vandag gebruik ongeveer 6,3 miljoen reisigers elke jaar die stasie. Die gebou is natuurlik skoon en versorg. Andersins is die gebou voor die fasiliteit meer 'n funksionele gebou en sou dit na 20 jaar se operasionele strukturele modernisering nodig wees.

Dit was die algehele beoordeling van die Wilhelmshöhe langafstand treinstasie in 2010 in die Frankfurter Rundschau stasietoets. April 2010: "Die stasie is nie meer 'n vertoonstasie nie. Wat dit bied, is solied - maar ook die minimum vir so 'n belangrike spoorwegkruising."As u die terme "Waardering" en "Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe" op die internet soek, vind u reisigers vinnig vinnig ooreenstemmende waardes vir die gebou. Hierdie graderings is ook meestal negatief of selfs baie negatief. Die stasie is dus nie 'n aantreklike treinstasie met 'n ooreenstemmende flair as die ingangshek na die dokumentastad Kassel en die wêreldkultuurerfenis Bergpark Wilhelmshöhe nie. Die platforms in die hoofarea is soms redelik onderdruk, omdat dit onder die parkeerdek gerangskik is.

Sedert 2013 word gepoog om die atmosfeer in die gebou te verbeter. Tussen 2008 en 2014 was daar geen beskermde wagopsie in die treinstasie nie. Sedert April 2014 is daar weer 20 beskermde en verhitte wagplekke in die agterste stasiesaal.Verder is daar in die lente van 2014, in 'n uitgebreide skoonmaakveldtog met "gipsklimspesialiste", baie glasoppervlaktes skoongemaak vir meer lig in die gebou. Die vuilgoed het oor die jare hier op ontoeganklike plekke opgebou. In Junie / Julie 2014 was / is daar 'n proefase met subtiele agtergrondmusiek in die gebou (soortgelyk aan wat u van supermarkte / winkelsentrums ken; sien ookHNA.DE vanaf 4 Junie 2014)

Stadsbeplanning die langafstandstasie was terloops nog klein Suksesverhaal. Sedert 1991 het slegs 'n klein, maar funksionerende, metropolitaanse "sub-sentrum" vir die Wilhelmshöhe-distrik rondom die langafstand-treinstasie ontwikkel.

Vir gedetailleerde historiese agtergrondinligting, sien die afdeling "Geskiedenis" in die Wikipedia-artikel Kassel-Wilhelmshöhe treinstasie. Diegene wat belangstel in plaaslike spoorweggeskiedenis, sal baie historiese foto's en historiese inligting oor die private, nie-kommersiële een vind Spoorwegkant deur Volker Credé van Kassel.

Verduideliking

Snags op platform 3/4

Volgens die DB word die ICE-stop amptelik "Kassel-Wilhelmshöhe Station" genoem. In Kassel is daar egter gereeld vrae op die terrein oor hoe om by die 'hoofstasie' te kom waar die langafstandtreine vertrek. Daarom in die Wikivoyage-artikel kassel aan beter onderskeid van Kassel Central Station die "Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe" meestal as Kassel-Wilhelmshöhe langafstand treinstasie of kort as Langafstand treinstasie aangewys. In die DB-roosterinligting kan die ICE-stop gevind word onder "Bahnhof Wilhelmshöhe, Kassel" sowel as onder "Kassel-Wilhelmshöhe".

In die roosterinligting van die NVV die stasie heet "Kassel Bahnhof Wilhelmshöhe". By die NVV word die ICE-stop selfs onder die naam "Willibahnhof" gevind. Só word die gebou soms in die omgangstaal genoem. 'N Ander bynaam is' Palace of 1000 Winds ', wat verwys na die slapheid van die gebou.

Interessant genoeg gebruik die plaaslike pers soms ook die term "IC-treinstasie".[1][2] Hierdie benaming maak egter eintlik min sin. Die hoogste "ICE-stasie" is sinvol, want interstede-treine is in die minderheid by die langafstandstasie. Na raming is 80% van die langafstandtreine wat in Kassel-Wilhelmshöhe stop ICE (moontlik selfs 'n bietjie meer). Verder het die langafstandstasie duidelik geword as 'n ICE - stasie vir die nuwe hoëspoedverkeer op die Hoëspoedlyn van Hannover na Würzburg gebou. Intercity-treine en langafstandtreine in die algemeen het lank voor dit in die Duitse spoorwegnet bestaan. Ook vanuit hierdie oogpunt is die term "IC-treinstasie" nie nuttig nie. Die term "IC-Bahnhof" word ook nie in Kassel gebruik nie. Hier sê 'n mens gewoonlik: ek moet iemand oplaai by die Wilhelmshöhe-stasie of net kortliks by die Fernbahnhof-stasie.

mobiliteit

Die platforms kan via die oprit bereik word
Rolstoelgebruikers kan slegs met behulp van die helling onderhandel

Vir meer inligting oor openbare vervoer, sien die Artikel oor die stad Kassel.

1 'N Stasie van die Kasseler Fietshuurstelsel kan noordwes van die gebou gevind word.

Toeganklikheid

Die stasiehal is via opritte met die platforms verbind. Volgens die Kassel Advisory Board is die opritte te steil vir rolstoelgebruikers.[3] As 'n gemiddelde opgeleide reisiger kan bagasie en fietse maklik op die opritte gedruk word.

Hysbakke kan slegs gevind word by die suidelike ingange van die platforms wat ver van die stasie geleë is en lei na die parkeerdek (heeltemal weg van die tram- en bushalte).

Aanwysings

Wilhelmshöher Allee net onder die langafstand treinstasie. Die afdak is aan die linkerkant te sien. Op die agtergrond Wilhelmshöhe Castle en die Hercules.
Trem in die rigting van Vellmar op Willy-Brandt-Platz

Benadering en parkeer van motorvoertuie

  • Stop lusse vir kort parkeerplekke om reisigers te bring of op te laai: Daar is een daarvoor 1 Benaderingslyn vanaf Wilhelmshöher Allee vanaf Wilhelmshöher Allee tot by die noordelike ingang van die stasiegebou en nog een 2 Benaderingslus vanaf Bertha-von-Suttner-Straße na die westelike ingang van die suide. Korttermynparkeergeld tot 30 minute: 20 sent. Vir meer inligting oor parkeertye en fooie in hierdie stedelike gebiede, sien hier op die webwerf van die stad Kassel.
  • "DB-parkeerterreine" - Daar is betaalbare parkeerplekke suid van die treinstasie (ook op die 3 DB-parkeerterrein op die dubbele parkeerdek en die 4 DB-parkeerterrein by die westelike ingang; Tariewe: 1 uur: 1,50 €; vir meer inligting, sien dbbahnpark.de/). Let op: die DB-parkeerterrein word deur Contipark bedryf. Ongelukkig het hierdie maatskappy in die verlede nie net in Kassel deur die media gegaan nie, maar landwyd met 'n baie noukeurige hantering van die oorskry van parkeertye (selfs enkele minute). Daarom: dit is noodsaaklik om parkeer tyd te hou, anders is dit duur.
  • Langtermynparkeerplek: Die Wilhelmshöhe langafstand treinstasie is goed geïntegreer in die plaaslike openbare vervoerstelsel, sodat die langafstand trein gewoonlik per bus en trein bereik kan word. As u egter met u eie motor moet reis weens die onvoldoende openbare vervoerverbinding, kan u die 5 Langtermyn parkering by Graf-Bernadotte-Platz Parkeer u voertuig tot 14 dae goedkoop.
- Parkeerregulasies (verpligte tariewe van middernag tot middernag, 1 dag: € 5; tot 3 dae: € 10; tot 7 dae: € 15; tot 16 dae € 20, vanaf 2017).

Die systrate in die omgewing van die treinstasie word aangewys as parkeerareas vir residensiële toerusting (geen parkeerplekke nie). Andersins is daar 'n paar parkeerplekke op straat in Wilhelmshöher Allee (sien kaart van inwoners se parkeergebiede en fooi-regulasies vir stedelike straatparkeersones. hier aan die kant van die stad Kassel

Fietsparkeerplek

Terloops, elkeen wat as fiets- en treinreisiger 'n fietsstasie by die langafstandstasie het veilige fietsparkeerplek is op soek na niks. Toe die stasie gebou is, is 400 huurbare fietsbokse belowe. Maar net 13 van hulle staan ​​vandag nog.[4]

Daar is egter 'n paar fietshakies tussen die middestad en die westelike ingang en op die parkeerdek by die suidelike ingang van die platforms.

Langafstand-busparkeerplek

Die klein langafstand bus parkeerterrein is geleë oos van die treinstasie op die 6 Langtermyn parkering by Graf-Bernadotte-Platz. Vir meer inligting oor langafstandbusse, sien Stadtartikel Kassel im "Met die bus" -afdeling.

skakels

Vertragings is nie ongewoon nie

Spore 1 tot 4 word deur langafstandverkeer gebruik. Aan die ander kant kan u op treine 7 tot 10 plaaslike treine neem. U hoef nie na snitte 5 en 6 te soek nie. As sentrale vervoerroetes (byvoorbeeld vir goedereverkeer) het hulle geen platforms nie.

Langafstand nasionale vervoer

Reistye in Langafstand vervoer (ICE / IC) uit Duitse groot stede in keuse (vanaf 2016):

  • Hannover Hoofstasie: 55 minute (direk)
  • Frankfurt am Main Hoofstasie: 1:25 uur (direk)
  • Dortmund Hoofstasie: 2:05 uur (direk met ICE; slegs een verbinding per dag) of 2:15 uur (direk met IC of RE; verbinding elke twee uur)
  • Bremen Hoofstasie: 2:10 uur (direk; slegs een verbinding per dag) of 2:15 uur (verandering in Hannover; verbinding elke twee uur)
  • Leipzig Hoofstasie: 2:10 uur (verandering in Eisenach; slegs een verbinding per dag) of 2:45 uur (verandering in Fulda; verbinding elke twee uur)
  • Hamburg Hoofstasie: 2:15 uur (direk)
  • Karlsruhe Hoofstasie: 2:30 uur (direk)
  • Berlyn Hoofstasie: 2:40 uur (direk)
  • Keulen Hoofstasie: 2:50 uur (verandering in Frankfurt)
  • Stuttgart Hoofstasie: 3 uur (direk)
  • Düsseldorf Hoofstasie: 3 uur (direk met ICE; slegs een verbinding per dag) of 3:10 uur (direk met IC; twee keer per dag) - amper geen tydbesparing in vergelyking met streekversnelling (3:20 uur; verbinding elke twee uur)
  • München Hoofstasie: 3:20 uur (direk)
  • Dresden Hoofstasie: 4:15 uur (verandering in Fulda of Leipzig)

Die enigste belangrike direkte verbinding waarby ongelukkig 'n nasionale langafstandverkeer ontbreek, is die "Sentraal-Duitsland-verbinding" Keulen - Ruhrgebied - Kassel - Halle / Leipzig - Dresden. So hier is die een Langafstandbus moontlik 'n goeie alternatief vir die trein. 'N Gedeeltelike uitbreiding van hierdie roete in die noorde van Hesse (bv. Nuwe tonnel in die Hümme-"haarspeldgebied", wat die roete in die Grebenstein-omgewing reguit maak) is lank gelede beskou, maar is nog nie geïmplementeer nie.

Langafstandvervoer internasionaal

Spoorwegland Switserland - hier die Wengernalp-spoorweg teen die agtergrond van die Jungfrau - Switserland is 'n aantreklike reisbestemming, veral per trein. Via Interlaken (6:40 uur op die direkte ICE vanaf Kassel-Wilhelmshöhe) kan u vinnig die Jungfrau-streek bereik, wat soos geen ander alpiene streek gebruik is om die hoë berge te verower in die pioniersdae van die (Mynbou) spoorwegbou aan die einde van die 19de eeu.

Kassel kan selfs maklik bereik word vanaf Switserland en Oostenryk in reistye wat mededingend is met motorverkeer. Maar ook vir Stedelike reise In Sentraal-Europa vanaf Kassel is die trein 'n baie aantreklike vervoermiddel:

  • Basel SBB: 4:15 uur (geen verandering)
  • Zürich HB: 5:25 uur (geen verandering) - As 'n 'spoorwegland' kan baie streke van Switserland maklik met die trein bereik word.
  • Amsterdam Centraal: 5:25 uur (verandering in Hannover)
  • Parys Skatting: 5:30 uur (verandering in Karlsruhe)
  • Praag: 6:30 uur - wissel in Nürnberg Hbf, hiervandaan met die bus (lyn 1061) na Praag. Die spoorwegnetwerk in die Tsjeggiese Republiek in die rigting van Duitsland is in sommige gevalle nog nie so goed oor grense heen ontwikkel nie. Daarom is die spoor hier nie vinniger nie.
  • Wene Hoofstasie: 6:50 uur (geen verandering nie) - besienswaardige stede wat u uitnooi om onder meer 'n blaaskans te neem. Neurenberg, regensburg en Passau (Verbinding elke twee uur; pouse bv. 2 of 4 uur).

Nagtreine stop nie direk in Kassel nie, maar:

  • Italië via München met die nagtrein: In die middag of aand (afhangende van die vertrektyd van die nagtrein en enige beplande wandeling deur München) met die ICE na die Beierse hoofstad. Hier in die aand met die ÖBB NightJet na Italië. In die oggend kan u z bereik. B. Venesië. Vanaf München is daar twee nagtreinlyne in die rigting van Italië met een verbinding per nag na die eindpunte Venesië en Rome.
  • vir spoorliefhebbers: Nagtrein Parys–Moskou. Geen stop in Kassel nie, maar instap is moontlik om 01:56 in Frankfurt (Main) Süd volgens die rooster vir 2018. Hiervandaan 2 of 1 1/2 nagte met die trein na Moskou. As dit nog te "naby" vir u is: die treine begin in Moskou Trans-Siberiese spoorweg (die langste treinreis ter wêreld) ... en moontlik verder met die skip Japan?

Streekverkeer

Baie goeie direkte verbindings vanaf die reistyd Regional Express- en Streekstreine bestaan ​​uit onder andere:

Die plaaslike tremlyne RT 5 stop ook hier Melsungen en RT 9 daarna Schwalmstadt-Treysa.

Museumspoorweg "Hessencourrier" vanaf die Kassel-Wilhelmshöhe Süd-stasie

In aksie: Lokomotief HC 206 van die Hessencourrier.

Die 7 Hessencourrier toenemend vanaf Die museumspoorweg loop vanaf die Kassel-Wilhelmshöhe Süd-stasie Hessencourrier. Dit kan bereik word via die suidelike afrit, volg dan Bertha-von-Suttner-Strasse na die suide en steek die Druseltaltstrasse oor, gaan reguit verby die depot kantusse en die HLB op Oskar-Gebhardt-Weg (ongeveer 15 minute loop). Die historiese trein ry elke 4 weke op Sondae Naumburg (Hesse). Daar is ook 'n paar ry dae by spesiale geleenthede. Vir meer inligting, soos ry dae, rooster, ens Hessencourrier.de

kombuis

Daar is 'n goeie gastronomiese aanbod in en om die stasie.

  • bakkerye (Kamps en Backwerk) - direk in die treinstasie geleë.
  • Nog twee bakkerye kan gevind word in die nabygeleë stadsentrum Bad Wilhemshöhe
  • Daar is geen kafee in die treinstasie nie. Maar daar is 1 Café Correus en Restaurant Himalaya op die 1ste verdieping van die middestad
  • MC Donalds - klein tak direk in die treinstasie
  • Doner nie direk in die treinstasie beskikbaar nie. Maar daar is die "Euro kebab" in die omgewing Stadsentrum Bad Wilhelmshöhe
  • (Ys) kafee - Regs by die ingang na die Stadsentrum Bad Wilhelmshöhe is die (ys) kafee "Willy Café ICE Bar". Daar is ook koffie en 'n klein verskeidenheid lekkers.

Restaurante

  • 2 "Himalaya" restaurant, Wilhelmshöher Allee 262 (in die atrium skuins oorkant die langafstand treinstasie op Wilhelmshöher Allee) - Indiese / Nepalese restaurant in die atmosfeer van die veelverdiepingkoepelgebou van die Atrium-winkelsentrum, uitgebreide spyskaart in medium / hoë prysklas .
  • 3 Indian Palace restaurant, Wilhelmshöher Allee 253-255 (middestad wes van die treinstasie op die eerste verdieping) - Indiese restaurant
  • Versending - ook restaurant; sien onder Kroeë en kroeë

Kroeë en kroeë

  • 1 Ou Berlyn nog steeds - Kroeg oorkant die treinstasie in Wilhelmshöher Allee (langs die atrium).
  • 2 Versending - Bar, restaurant en kafee oorkant die treinstasie in Wilhelmshöher Allee (regs van die spoorwegbrug vanaf die treinstasie gesien).

akkommodasie

Hotelle in die omgewing van die treinstasie (tot 150 m):

  • 2 Hotelkieser Wilhelm I. - 50 m wes van die stasiesaal (saamgestel met die middestad; 'n "bedbeeld" sit op die dak)
  • 3 Pentahotel KasselPentahotel Kassel - Geleë 150 m suidwes van die treinstasie

Inligting en kaartjies

Benewens die reissentrum met kaartjieverkope, wat in 2011 gemoderniseer is, vind u ook inligting in die stasiesaal. DB-inligting (geen kaartjieverkope nie) is daagliks oop tussen 06:00 en 22:30.

Die stasie is goed toegerus met kaartjie-masjiene.

Reis sentrum

  • 1 DB-reisentrumOpeningstye: Ma - Vrydag: 07:00 - 19:00 Sa So: 09:15 - 18:00 Die skakeltoekenning vir die spoorweg word met behulp van 'n nommeringstelsel gedoen, aangesien dit dikwels in owerhede gebruik word.
  • Daar is ook masjiene in die reissentrum waar u in die warm winterkaartjies kaartjies kan koop.
  • Daar is ook 'n NVV toonbank in die reissentrum. Hier kan u inligting en kaartjies kry vir plaaslike vervoer in Noord-Hesse.

Wag

Twee nuwes is einde April aan die agterkant van die stasie toegevoeg verhitte busskuilings van glas geopen vir altesaam 20 mense. Die nuwe busskuilings is bo die opritte tot by platforms 7 tot 10 geleë.

As u siek is en langer in die treinstasie moet wag, is dit die beste om die treinstasie-missie te besoek (sien afdeling Hulp en gesondheid).

Alternatiewelik is daar ook die anders gedurende die wagtydperk gastronomie vir bepeinsing.

  • DB Lounge - onbeskikbaar

winkel

Die eerste kontakpunt later die aand en op openbare vakansiedae is die Rossmann-apteek in die treinstasie, wat tot 22:00 oop is (voorheen Jou plek).

In en om die stasie (tot 150 m):

Kos

  • 1 Tegut-supermark in die middestad Bad Wilhelmshöhe in die nabygeleë middestad Bad Wilhelmshöhe (Ma-Sa 08: 00-20: 00)
  • 2 Tegut-supermark in die atrium in die Atrium, wat skuins oorkant die treinstasie in Wilhelmshöher Allee is. Die mark is groter as dié in die Citycenter (oop Ma-Sa van 08:00 tot 21:00)

Drogisterye

  • 3 Rossmann-apteek in die treinstasie, Openingstye: Ma-Sa 06: 00-22: 00; Son 08: 00-22: 00

apteek

  • 2 Landgraf-Karl apteek in die middestad Bad Wilhelmshöhe (Liggingskaart), Ma-Vr 07:30 - 19:30, Sa 8.30 - 15:00

diverse

  • Stasieboekwinkel met 'n wye verskeidenheid koerante en tydskrifte.

Praktiese advies

  • 3 openbare toilet in die treinstasie - Fooi € 1. U ontvang 'n 20% kortingsbon by die masjien vir € 0,50, wat in die deelnemende treinstasie-restaurante met 'n verbruikswaarde van € 2,50 of meer afgelos kan word (1 koopbewys kan afgelos word vir elke € 2,50 aankoopwaarde; die lys van deelnemende winkels en restaurante hang in die toilet uit).[5] Vreemd genoeg is die toilette tydens die bou van die stasie vergete en daarna in die oostelike gebied van die stasie geïnstalleer. Oor 'n verhuurbare stort Daar is geen inligting in die toilet vanaf 04-2014 nie (voeg dit by as u weet).
  • 4 Toeriste-inligting in die treinstasie - te vinde in die westelike deel van die stasiesaal oorkant die DB-reissentrum.
    • Openingstye: Maandag tot Saterdag: 09:00 tot 18:00
    • Kontak: Tel.: 0561-340 54
  • 5 Kluise - Muntkassies kan gevind word in die oostelike deel van die dwarsplatform of die stasiesaal.
  • OTM's - Daar is 'n kitsbank direk hierbo in die treinstasie oorkant die reissentrum (verskaffer "Reisebank"). Vir spaarbankkliënte is daar 'n klein selfdienssentrum met kitsbanke regs versteek by die ingang van die Citycenter Bad Wilhelmshöhe. Enigiemand wat 'n rekening by 'n bank van die "Cash Pool Group" kan geld gratis onttrek in die selfdienssentrum van die Spardabank-tak in die atrium. 'N Ander Spardabankautomat is ook voor in die atrium naby die suidelike ingang.
  • WLAN in die treinstasie - 30 minute gratis branderplankry sonder registrasie (t-aanlyn)
  • Posbus - 'n Posbus, wat ook op Sondae leeggemaak word, kan gevind word in die westelike stasiesaal by die afrit na die bus / tram.
  • Sokke vir die laai van selfone, skootrekenaars, ensovoorts: tot dusver geen inligting hieroor nie. Voltooi dit as u oor persoonlike kennis beskik.

Hulp en gesondheid

  • Stasiesending - Toegang via wenteltrap in die stasiesaal. wie Hulp as u aan-, afklim of verander, kan u die Stasiesending draai op die boonste verdieping ('n levertyd van een dag is nodig): Tel.: 0561-37107
  • 6 Landgraf-Karl Apteek in die middestad - nie beskikbaar in die treinstasie nie. U kan dit egter in die nabygeleë stadsentrum Bad Wilhelmshöhe vind Landgraf Karl Apteek. Openingstye: Ma-Vr 07:30 tot 19:30, Sa 08:30 tot 16:00 (in 04-2014), Tel.: 0561-315868; Liggingskaart.

literatuur

  • Kassel-misdaadriller - Is dit nie opwindend om lus te raak vir u reisbestemming met 'n misdaadverhaal in die trein nie? Dit is ook by Kassel moontlik. Misdaadliefhebbers kan 'n oorsig van die outeurs en uitgewers vind in die onderwerpartikel "Kassel Krimi".

Webskakels

Sien ook

Projekontwikkelingsblad oor die treinstasies: Wikivoyage: Voorstel vir treinstasie-items

Individuele getuienis

  1. ↑HNA-kennisgewing vanaf 19 Julie 2013: "Nuwe gebou naby die IC-treinstasie"(geraadpleeg op 19/07/2013
  2. ↑HNA-kennisgewing vanaf 17 Maart 2013: "Kassel-Wilhelmshöhe IC-treinstasie: hoë vertragingsgraad"(geraadpleeg op 19/07/2013)
  3. ↑Frankfurter Rundschau vanaf 8 April 2010: Kassel-Wilhelmshöhe treinstasie toets: "Burgerbraaier in plaas van wagkamer"(besoek op 16 Maart 2013)
  4. ↑Frankfurter Rundschau vanaf 8 April 2010: Kassel-Wilhelmshöhe treinstasie toets: "Burgerbraaier in plaas van wagkamer"(besoek op 16 Maart 2013)
  5. ↑HNA-artikel "Stasietoilet in Kassel: probleme met die koopbewyse" vanaf 19 Julie 2012
Nuttige artikelDit is 'n nuttige artikel. Daar is nog steeds plekke waar inligting ontbreek. As u iets byvoeg wees dapper en voltooi dit.