Die Marmara-streek in die noordweste Turkye is die land se brug en verbinding met Europa, met Turkye se grootste stad, Istanbul, in sy hart.
Streke
&groups=mask,around,buy,city,do,drink,eat,go,listing,other,see,sleep,vicinity,view,black,blue,brown,chocolate,forestgreen,gold,gray,grey,lime,magenta,maroon,mediumaquamarine,navy,red,royalblue,silver,steelblue,teal,fuchsia)
| Istanbul 1 Istanbul, hoofstad van drie ryke, is die groot metropool wat Europa en Asië verbind. |
| Oos-Thrakië Dit is die Europese deel van Turkye wes van Istanbul. 2 Tekirdağ aan die Marmara kus is bekend vir sy plaaslike frikkadelle en raki. 3 Edirne (Adrianople) naby die Bulgaarse grens is 'n voormalige Ottomaanse hoofstad met baie om te sien. Die lang skiereiland suid lei na 1 Gallipoli, terrein van die ANZAC-aanlandings in 1915, en nou besaai met gedenktekens van die Eerste Wêreldoorlog. Veerbote vaar na 2 Gokceada, 'n bergagtige eiland met semi-verlate Griekse dorpies. |
| Oos-Marmara Istanbul se industriële uitbreiding gaan heeltemal uit 4 Izmit. Die vooruitsig verbeter na die suide: die meer 5 Iznik was antieke Nicea, toneel van die eerste en sewende ekumeniese konsilies van die Christendom. 6 Yalova aan die kus is geleë tussen groen berge met warmwaterbronne en watervalle. |
| Suidelike Marmara 7 Çanakkale aan die oewer van die Dardanelle is die basis vir die besoek aan antieke 3 Troy en die aangename eiland 4 Bozcaada. Dit is ook die roete na antieke Pergamon verder suid, en 'n alternatiewe roete na Gallipoli. Geleë in Turkye se "binnelandse see", die 5 Marmara-eilande wissel van beknopte oorde tot afgeleë wegbreke. 8 Balikesir die binneland is basies net 'n vervoersentrum. Hoogtepunt van hierdie gebied is 9 Bursa, 'n voormalige Ottomaanse hoofstad met baie vroeë imperiale geskiedenis, en met die nabygeleë nasionale park en wintersportoord Mount Uludağ. Roetes loop oos terug deur Iznik na Istanbul. |
Verstaan
Die streek is vernoem na die see wat dit omring: die See van Marmara, verbonde aan die Egeïese See deur die Straat Dardanelles, en aan die Swart See deur die Bosporus. Die See van Marmara word beskou as die geografiese grens tussen Europa en Asië: die kuslyn ten noorde van die see is Europees, terwyl die suidelike en oostelike kus in Asië geleë is. Benewens die See van Marmara, het die streek kuslyne aan die Swart See in die noordooste en die Egeïese See in die suidweste.
Die noordwestelike / Europese deel van die streek is een van die min wye laaglande in die land, met af en toe 'n ligte heuwel, behalwe die suidwestelike en noordoostelike kus wat deur heuwelagtige gebiede oorheers word. Suid en oos dele van die streek is meer bergagtig, of ten minste heuwelagtig. Terwyl die Marmara-streek die tweede kleinste Turkse streek in grootte is (met slegs Suidoos-Anatolië kleiner), is dit net 'n bietjie kleiner as Ierland of die Nederland en België gekombineer.
Hierdie streek is die mees bevolkte en mees geïndustrialiseerde deel van Turkye, met die residensiële en industriële voorstede en buitewyke van Istanbul honderde kilometers in enige rigting wat die geografie toelaat, alhoewel u steeds oerwoude kan vind wat skaars hier en daar deur menslike oë gesien kan word.
Reisigers kyk dikwels uit oor Marmara-streek, behalwe Istanbul en 'n paar terreine in die suidweste en suidooste van die streek, maar daar is nie regtig 'n rede waarom hulle dit moet doen nie - benewens redelike vriendelike en oop inwoners, redelike goeie vervoerverbindings dwarsdeur en gematigde klimaat wat die reis 'n briesie maak, U sal beslis iets vind om u blik op te neem in enige deel van hierdie streek, waar ryke hul debuut gemaak het en hul val gesien het, en waar digte stedelike gebiede en landerye pragtig met die ongerepte wildernis omgaan.
Klimaat
Oor die algemeen is die klimaat in die Marmara-streek sag en matig, met warm tot warm somers en koel tot koue winters. Dit is egter belangrik om in gedagte te hou dat dit ook oorgang het; tussen die Mediterreense klimaat in die suide en weste, en die oseaniese klimaat in die noorde en ooste. Dit, soos u sou verwag, veroorsaak dat die klimaat redelik vinnig verander, begin as wat beskryf kan word as 'n 'nie-so-warm' Mediterreense klimaat in Çanakkale, en verander in die algemeen saai en reënerige klimaat van Noord-Istanbul. Dit is moeilik om hierdie soort vinnige klimaatsverandering te beskryf (en u sal beslis meer besonderhede in die substreek en stadspagina sien), maar die beste vergelyking is dat u in 'n fraksie van die Central Valley in Kalifornië na Noord-Oregon sou reis. die afstand.
Oor die algemeen is daar egter 'n paar dinge om in gedagte te hou:
- Gebiede nader aan die Swartkus (Istanboel, Yalova, Izmit en tot 'n mate Bursa) ervaar 'n redelike vogtige klimaat met koue, bewolkte weer in die kouer maande. In die warmer maande word dit vervang deur warm, gedeeltelik bewolkte weer met gereelde buie, maar oggendmis kan nog steeds u sienings verwoes, veral rondom Izmit.
- Gebiede nader aan die Egeïese See (Balıkesir, Tekirdağ, Çanakkale) het 'n Mediterreense klimaat met 'n sterretjie; terwyl die somers warm en oor die algemeen droog is, en die winters nie so frustrerend is nie, is koue weer en sneeu nog steeds moontlik en gebeur dit amper elke jaar. Mis in hierdie gebied is gewoonlik beperk tot lente en herfs.
- Soos u sou verwag, word die winters en nagte kouer, hoe langer die somer en die dae warmer word. Dit veroorsaak dat stede soos Edirne beduidend deur die vasteland beïnvloed word.
- Die hele Marmara is baie winderig, veral gedurende die winter, wanneer suidelike windstorms, genaamd Lodos, veerbote kan kanselleer en selfs skade kan aanrig.
Praat
Alhoewel dit moontlik is om op 'n dorp te kom wat gestig is deur immigrante uit die Balkan in die vroeë 1900's waar oumense die Pomak-dialek van praat Bulgaars of 'n ander Balkan-taal in die streek, Turks is verreweg die mees algemene en mees bruikbare taal, soos in die grootste deel van Turkye.
Gaan in
Lugvrag
Istanbul lughawe IST IATA, in Arnavutköy, 40 km noordwes van die middestad, is deesdae die vernaamste internasionale hawe vir toegang tot Turkye. Die voormalige hooflughawe van die stad "Atatürk" het in April 2019 gesluit.
Die ander internasionale lughawe in hierdie streek is Sabiha Gökçen SAG IATA in Asië-kant Istanbul, baie gebruik deur laekoste-lugrederye.
Daar is plaaslike lughawens met binnelandse vlugte Çorlu TEQ IATA, Bursa YEI IATA en Çanakkale CKZ IATA.
Met die trein
Daar is treine na
- Istanbul van Bulgarye, Griekeland, en 'n aantal ander Balkan lande via Edirne.
- Istanbul uit verskillende sentraal en oostelike Turkye plekke via Izmit en Eskişehir, en van Teheran, Iran.
- Bandirma aan die suidkus van Marmara vanaf Izmir.
Met die bus
Alle stede en baie dorpe in Turkye het daaglikse direkte busdienste na Istanbul. Baie naburige stede Balkan lande het ook busverbindings na die stad. Bursa, uit hoofde van 'n groot stad, word ook bedien vanuit 'n groot aantal stede en dorpe in die hele Turkye.
Met die motor
Die Marmara-streek is goed verbind met naburige streke en lande deur 'n snelweg- en snelwegnetwerk.
Per boot
Daar is 'n weeklikse veerbootdiens na Istanbul van Izmir gedurende die somermaande.
Kry rond
Lugvrag
Alhoewel daar meer as een lughawe in die streek is, is die vervoer per vliegtuig prakties onmoontlik, gegewe die relatiewe klein grootte van die streek en die relatiewe kort afstand tussen die lughawens. Die enigste uitvoerbare (en bedrywige) lugdiens binne die streek is tussen Istanbul en Çanakkale.
Met die bus
Daar is 'n uitgebreide busnetwerk tussen dorpe en stede in die streek, en elke dorp met 'n groot bevolking (meer as 10 000) het 'n direkte busdiens na Istanbul.
Met die trein
Soos in die res van Turkye, bestaan die spoorwegnetwerk in die streek uit lineêre lyne eerder as 'n spinnerakagtige stelsel. Die lyne met passasiersdienste is tussen Istanbul en Edirne (via Corlu en 'n aantal ander dorpe onderweg), verder na Bulgarye en Griekeland; Istanbul en Bozüyük (via Izmit, Adapazarı, Osmaneli, Bilecik, en 'n aantal ander dorpe onderweg), gaan verder na Eskişehir/Ankara in Sentraal-Anatolië; en tussen Bandirma en Balikesir, gaan voort na Egeïese streek.
Per boot
Daar is 'n uitgebreide netwerk van veerboot- en vinnige veerbootlyne wat die noordelike en suidelike kus van die See van Marmara verbind, wat die reistyd dramaties verkort. Die meeste vinnige veerbootlyne trek uit Istanbul na dorpe en stede op die suidelike kus, terwyl konvensionele veerbote tussen byna enige dorp aan die noord- en suidkus gevind kan word (soos Tekirdağ-Gemlik lyn, wat byna die hele see noordwes tot suidoos deurkruis).
Sien
Soos beide die Bisantynse en Ottomaanse ryke hier gesentreer is, het die Marmara-streek baie imperiale monumente van elkeen. Terwyl die Bisantynse monumente meestal in Istanbul met 'n aantal ongeskonde artefakte in histories belangrike, maar deesdae provinsiale dorpe soos Iznik, Tirilye en Vize. Die Ottomaanse monumente kan daarenteen die beste gesien word, hoewel dit amper oral in die streek te vinde is Bursa, Edirneen Istanbul - die drie agtereenvolgende hoofstede van die ryk.
Doen
Eet
Drink
Die hoof wynareas van die streek is die Distrik Şarköy aan die Marmara kus van Oos-Thrakië wat wyn produseer uit baie variëteite, die eiland Marmara Avşa waar die plaaslike wyn van verskillende gehalte is, maar dikwels sterk is, en die Egeïese eiland Bozcaada wat 'n wyentradisie het wat millenia gelede dateer.
Die stad van Susurluk in die suide is landwyd bekend vir die plaaslike skuim ayran, wat beskikbaar is in (en blykbaar geadverteer word deur) baie rusareas langs die hoofweg Istanbul-Izmir.