Oos-China is 'n sleutelarea van Sjina histories, polities en ekonomies.
Meer as duisend jaar gelede was hierdie gebied die belangrikste eindpunt van die Mariene Silk Road, en het baie met Japan en Suidoos-Asië verhandel. Vandag is die streek 'n ekonomiese kragsentrale, selfs buite die land Pearl River Delta in Suid-China. Die gebied het baie miljoene trekarbeiders uit minder ontwikkelde gebiede in China.
Dit is histories ook 'n baie belangrike gebied. Sien stede en verstaan hieronder vir besonderhede.
Streke
| Jiangsu 'N Provinsie met 'n lang geskiedenis met belangrike stede soos Nanjing en Suzhou sowel as natuurskoon. |
| Sjanghai China se grootste en mees ontwikkelde stad, groot en kosmopolities. Museums, tempels, mode, finansies, geskiedenis, argitektuur — Sjanghai het alles. |
| Zhejiang Uitgebreide natuurskoon, insluitend Hangzhouse West Lake en die "duisend-eiland meer" Qiandaohu, asook tradisionele landbouprodukte soos tee en sy. |
| Fujian (Oos Fujian, Suid-Fujian, Binnelandse Fujian) Die bergagtige terrein van die provinsie het kulturele diversiteit voortgebring, en die ligging aan die see in die suidooste van China het 'n lang geskiedenis van maritieme handel verseker, met inbegrip van Amoy (nou Xiamen) wat dien as 'n middelpunt vir die antieke syhandel. |
In sekere maniere, Taiwan kan ook as deel van hierdie streek beskou word - dit het baie immigrasie gehad uit Fujian, waarmee dit steeds 'n hoë mate van kulturele ooreenkoms deel. Fujiaanse dialekte word algemeen gepraat, en dit is een keer as deel van die provinsie toegedien. Dit is egter ekonomies en polities onderskei met sy eie visums en geldeenhede, en dit is dus nie hierby ingesluit nie.
Stede
Die belangrikste stede in die streek sluit in:
- 1 Fuzhou, hoofstad van Fujian
- 2 Hangzhou (Zhejiang-provinsie), hoofstad van China onder die suidelike lied, 1127-1279; Marco Polo geskryf het die stad is onbetwis die beste en die edelste in die wêreld.
- 3 Nanjing (Jiangsu-provinsie), hoofstad van China onder verskeie dinastieë, van die Tai Ping-koninkryk in die 19de eeu, en van die Republiek van China (1912-1949). Die geskiedenis strek terug tot 'n paar honderd v.C. en was die grootste deel van die tyd een van die belangrikste stede in China.
- 4 Ningbo (Zhejiang-provinsie), 'n belangrike handelshawe in die teeklipper-era, steeds 'n belangrike hawe- en nywerheidstad
- 5 Sjanghai in teenstelling met ander stede in die omgewing, het dit eers in die 19de eeu baie belangrik geword, hoewel sommige woonbuurte veel verder dateer. Oorblyfsels van die stad se "Goue Eeu" - 1840 tot 1930 - is volop, 'n fassinerende mengsel van Oos en Wes. Vandag is Sjanghai die middelpunt van die streek en die finansiële en modesentrum van China.
- 6 Suzhou (Jiangsu-provinsie), ou stad van kanale en tuine, hoofstad van een van die drie state in die Drie Koninkryksperiode, 220-280 CE. Vandag 'n belangrike sentrum van die hoëtegnologie-industrie.
- 7 Wenzhou (Zhejiang-provinsie), 'n besige see- en nywerheidstad
- 8 Xiamen, Spesiale ekonomiese sone, Fujian
- 9 Xuzhou (Jiangsu-provinsie), grootste stad in die provinsie.
Daar is 'n Chinese gesegde: Die hemel het 'n paradys, maar die aarde het Hangzhou en Suzhou. Albei stede is een van die mees besoekte bestemmings vir Chinese toeriste, en ook die belangrikste bestemmings vir internasionale toerisme. Hul belangrikste besienswaardighede - die klassieke tuine van Suzhou en West Lake in die middel van Hangzhou - is op die UNESCO Wêrelderfenislys.
Al hierdie stede is nou taamlik modern, sterk geïndustrialiseerd, baie besig en groei steeds uit.
Ander bestemmings
Sommige natuurskone gebiede in die streek bied stedelike inwoners 'n ietwat landelike ontsnapping:
- 1 Anji graafskap (Huzhou prefektuur, Zhejiang provinsie aan die suidekant van die Tai-meer) het meer as 60.000 hektaar bamboesboorde en 40 verskillende soorte bamboes.
- 2 Fujian Tulou
grondrondhuise in Wes-Fujian. - 3 Lake Tai is 'n groot meer reg aan die Jiangsu-Zhejiang-grens.
- 4 Mount Putuo is 'n eiland naby Ningbo, 'n nasionale park met 'n belangrike Boeddhistiese tempel.
- 5 Mount Wuyi is 'n skilderagtige en historiese gebied in Fujian.
'N Groot deel van die streek is plat Yangtze Delta terrein en het water dorpe, die tradisionele markdorpe vir landbougebiede en nou toeriste-aantreklikhede. Almal het skilderagtige kanale met ou huise langs hulle en baie brûe, en baie is ingerig om toeriste te akkommodeer.
- 6 Shaoxing 绍兴, is die grootste hiervan, 'n stad van ongeveer 'n halfmiljoen. Dit lok baie Chinese toeriste na wie dit bekend staan as die "stad van vis en rys", 'n uitdrukking wat dui op welvaart.
- Daar is drie binne Sjanghai munisipaliteit. Twee, Qibao en Zhujiajiao, is naby die middestad en kan met die metro bereik word. Fengjing is verder buite en het vanaf vroeg in 2018 nog 'n bus- of taxi-rit nodig. Die skilderstyl "Fengjing-boer" is bekend in China en word internasionaal uitgestal.
- 7 Wuzhen 乌镇 is naby Hangzhou en maak 'n goeie stop op pad tussen Sjanghai en Hangzhou. Daar is busse vanaf die Sjanghai-stadion.
- 8 Xitang , 'n historiese stad suid-wes van Sjanghai. Die finale toneel uit Mission Impossible 3 is hier verfilm.
- 9 Zhouzhuang , geleë tussen Sjanghai en Suzhou.
Verstaan
Tot in die 19de eeu, Hangzhou en Nanjing was die groot stede van hierdie streek; albei was die hoofstad van China, Nanjing onder verskillende regimes. Suzhou was 'n ander belangrike stad, bekend vir sy tuine, kanale en sy. Quanzhou was een van die grootste hawens van die Mariene Silk Road.
In die 19de eeu verloor China twee "Opiumoorloë" aan buitelandse moondhede, en is gedwing om sekere oop te maak Verdraghawens tot buitelandse handel in die verdrae wat daardie oorloë beëindig het. Xiamen, Ningbo en Sjanghai is in die 1840's, na die eerste oorlog, geopen; almal het daarna baie vinnig ontwikkel. Tot dan toe was Sjanghai nie 'n besonder belangrike stad nie, hoewel dit wel 'n strategiese posisie aan die monding van die groot Yangtze-rivier gehad het, maar teen die vroeë 20ste eeu het Sjanghai een van die wêreld se rykste en wildste stede geword. Na die tweede opiumoorlog in die 1860's is stede verder in die binneland van die Yangtze geopen - Zhenjiang, Nanjing en Hankou (nou deel van Wuhan). Hulle het ook aansienlik ontwikkel en die streek as geheel het redelik goed gevaar van toe tot in die dertigerjare.
Toe loop alles verkeerd; hierdie streek was een van die gebiede in China wat Japan daarin geslaag het om te verower (sien Stille Oseaanoorlog), en hulle het verskriklik gely onder die Japannese besetting, 1937 tot 1945. Dan was daar die Chinese burgeroorlog, 1945-1949, die Groot Sprong vorentoe in die 50's en die Kulturele Revolusie 1966-1976; almal het ernstige probleme in hierdie streek veroorsaak. Die streek het ook in die na-oorlogse tyd welvaart verloor omdat die uitgebreide tradisionele handel met Japan en Taiwan meestal afgesny is.
In die "hervorming en opening" sedert 1978 het hierdie gebied geweldig baat gevind. Sjanghai is weer beslis een van die grootste stede ter wêreld, en Hangzhou, Suzhou, Nanjing, Fuzhou en Xiamen is nie ver agter nie. Almal is baie moderne stede met baie groot nuwe paaie en geboue, en almal het massa vervoer stelsels met 'n paar dienslyne en meer in aanbou. Tussen die stede is albei meer groot nuwe paaie en 'n uitgebreide spoorwegnetwerk met baie vinnige, doeltreffende sneltrein skakels.
Die hele streek is 'n korf van die industrie, een van die welvarendste in China. Dit is 'n magneet vir migrante uit armer streke wat in groot getalle hierheen kom om werk te soek. Meer van alles is in aanbou; hyskrane is oral sigbaar.
Praat
Soos gewoonlik in China, Mandaryns is die lingua franca; byna almal kan dit praat, behalwe sommige van die bejaardes. Engels is nie wydverspreid nie, maar sommige mense praat dit redelik goed.
Die streek het wel sy eie taalgroep, genaamd Wu, wat nie onderling verstaanbaar is met Mandaryns of enige ander soorte Chinese nie. Dit is 'n bevolkte streek en die aantal Wu-sprekers is groot (slegs die tweede in Mandaryns). Die taal word ook Sjanghai-dialek of Shanghainese genoem, hoewel streng Shanghainese 'n dialek van Wu is. Daar is baie plaaslike variante van Wu; die prestige dialek is die van Suzhou ('n ouer stad, hoofstad van die koninkryk Wu eeue gelede, en die tuiste van baie geleerdes), nie dié van Sjanghai. Wu word oor 'n taamlike breë gebied gepraat, waaronder Sjanghai, meestal Zhejiang, dele van Jiangsu en selfs 'n paar plekke in Anhui, maar verskillende plaaslike variante kan heeltemal verskil. As u byvoorbeeld die Sjanghai-inwoners oorheers, kan u maklik verstaan word in nabygeleë stede soos Suzhou en Jiaxing, maar nie verder nie.
Variante van Mandaryns word oorspronklik in dele van Jiangsu gepraat, soos in die omgewing Nanjing. Dit verskil ietwat van die standaard Mandaryns en kan soms moeilik wees om te verstaan, maar as u standaard Mandaryns magtig is, doen u gewoonlik die truuk as u die ander persoon vra om stadig te praat.
Fujian word oorheers deur Min dialekte, wat uiters uiteenlopend en onbegryplik is. Twee van die belangrikste is Minnan, rond gepraat Xiamen en oorkant die see in Taiwan (waar dit Taiwanese genoem word), en Mindong, rond gepraat Fuzhou. Daar is Hakka sprekers ook in Fujian.
Gaan in
Die gebied is goed verbind met die res van China per pad, spoor en per lug. Die meeste internasionale besoekers kom per vliegtuig aan.
Miskien is die algemeenste manier om die gebied te bereik, om na te vlieg Sjanghai. Daar is twee lughawens in die stad met 1 Pudong as 'n belangrike internasionale lughawe met verbindings regoor die wêreld en 2 Hongqiao dit is nader aan die sentrum en hanteer hoofsaaklik binnelandse vlugte, plus sommige na nabygeleë lande soos Suid-Korea. Busse en die metro verbind die twee, duur ongeveer 'n uur. Daar is ook direkte busse vanaf enige lughawe na groot stede in die streek; sien die stadsartikels vir besonderhede.
Shanghai Metro Line 2 (die hooflyn van Oos-Wes deur die middestad) gaan na beide lughawens en na die nuwe Hongqiao-treinstasie reg langs die lughawe Hongqiao, wat hoëspoedtreine na baie plekke in die streek en daarbuite. Dit is nie 'n maklike manier om tussen die lughawens te kom as u baie bagasie het nie, want u moet een keer van trein verwissel. Aan die ander kant, as u lig reis en 'n bietjie tyd het, kan u maklik êrens in die middel spring om vinnig na Sentrum van Sjanghai.
Ander stede in die streek, soos Hangzhou, Nanjing en Xiamen, het ook internasionale lughawens. Air Asia's vlug vanaf Kuala Lumpur aan Hangzhou bied 'n goedkoop roete na of van Suidoos-Asië.
Daar is veerbote vanaf Japan na Sjanghai en Suzhou, en van Taiwan-beheerde eilande voor die Fujian-kus na nabygeleë vastelandstede - Kinmen na Xiamen of Matsu aan Fuzhou.
Kry rond
Die gebied is goed verbind deur China se spoor- en padnetwerke. Daar is goeie snelweë en 'n hoëspoednetwerk.
Dit is ook moontlik om per boot te reis, sien Langs die Yangtze-rivier of Langs die Grand Canal.
Sien
Reisroetes
- Langs die Yangtze-rivier en Langs die Grand Canal albei dek 'n paar roetes in hierdie gebied; albei strek ook verder as dit.
Doen
Die Oos-China-beurs is 'n handelsbeurs wat jaarliks in die lente in Sjanghai gehou word. Hul definisie van 'Oos-China' is wyer as wat ons op Wikivoyage gebruik; dit sluit die binnelandse provinsie in Jiangxi terwyl ons dit elders behandel en slegs kusprovinsies in hierdie artikel behandel.
Eet
Noedels is 'n primêre voedselbron in die streek.
Fujian-kookkuns (Min 闽) is bekend vir sy seekos. Een beroemde gereg is "Boeddha spring oor 'n muur", 'n komplekse chowder wat glo goed genoeg ruik om 'n vegetariese monnik sy geloftes te laat vergeet en 'n heining te laat spring.
Drink
Bly veilig
Gaan volgende
Hierdie streek is geografies in die middel van die Chinese kus en is goed verbind per pad, per spoor of met die lug na enige ander plek in China. As u noord gaan, sluit die grootste besienswaardighede in Qingdao en Beijing. Op pad suidwes, Guangzhou en ander stede van die land Pearl River Delta redelik naby is. Gaan wes, Huangshan, Wuhan en Xi'an wink. Natuurlik is daar ook ander interessante plekke in alle rigtings.
Die gebied is ook redelik naby aan 'n aantal ander lande; Japan, Korea, Taiwan of die Filippyne is slegs 'n kort vlug. Japan of Taiwan kan ook per veerboot bereik word; sien # Gaan in hierbo,