Sakse-Anhalt (Sachsen-Anhalt) is 'n toestand van Duitsland. Geleë in die sentrale deel van Duitsland, is dit een van die vyf Duitse deelstate wat vroeër aan die voormalige Oos-Duitsland behoort het. Dit word begrens deur die state van Brandenburg na die noorde en ooste, Sakse na die suidooste, Thüringen na die suide en Nedersakse na die weste. Die streek is redelik sentraal geleë in Duitsland, en is ryk aan historiese en kulturele monumente, veral uit die Middeleeue, met die hoogste digtheid op die Wêrelderfgoed-erfenisterreine onder Duitse state.
Stede
Belangrikste stede is:
- 1 Magdeburg, hoofstad aan die rivier die Elbe, 'n groot vroeë Gotiese katedraal en een van Duitsland se belangrikste Romaanse kloosters, maar die meeste van die eens glorieryke ou stad is egter tydens die Tweede Wêreldoorlog vernietig.
- 2 Dessau, sentrum van die Dessau-Wörlitz Garden Realm, setel van die Bauhaus-kunsskool uit die 1920's, hoofstad van klassieke moderne argitektuur
- 3 Halle, die bevolkingsstad van die staat, ryk aan geskiedenis, interessante ou stad, geboorteplek van George Frideric Handel (gebore Georg Friedrich Händel)
Klein stede en dorpe:
- 4 Blankenburg
- 5 Eisleben, geboorteplek van Martin Luther
- 6 Halberstadt
- 7 Lützen, die plek van 'n groot geveg tydens die Dertigjarige Oorlog
- 8 Merseburg, meer as duisend jaar oue stad met interessante ou sentrum, Romaanse / Gotiese katedraal en 'n Renaissance paleis
- 9 Naumburg, laat-Romaanse katedraal met merkwaardige Middeleeuse beeldhouwerke, een van Duitsland se oudste koshuise, tuisdorp Friedrich Nietzsche, verskeie romantiese verwoeste kastele in die omgewing
- 10 Osterwieck
- 11 Quedlinburg, opvallend goed bewaarde middeleeuse ou stad
- 12 Stendal, hoofstad van die Altmark-streek, goed bewaarde middeleeuse ou stad
- 13 Stolberg
- 14 Thale
- 15 Wernigerode
- 16 Wittenberg, belangrike stad gedurende die laat Middeleeue en Renaissance, die oorsprong van die protestantse hervorming van Martin Luther
Ander bestemmings
- 1 Schierke - 'basiskamp' vir besoeke aan die Brocken, die hoogste berg van die staat
Verstaan
Die deelstaat Sakse-Anhalt is nogal jonk as gebied, maar diep gewortel in die geskiedenis. Dit is in 1945 geskep deur die samesmelting van sommige voormalige Pruisies gebiede rondom Magdeburg in die noordelike en westelike dele, die voormalige hertogdom Anhalt in die sentrale deel, en ou Saksiese gebiede, wat na Pruise gekom het as gevolg van die Weense Kongres in 1815, rondom Halle en Wittenberg in die oostelike en suidelike dele. Daarom ontbreek Saksen-Anhalt 'n gesentraliseerde struktuur (die hoofstad Magdeburg is nie die grootste stad nie) en baie belangrike terreine is verspreid oor die staat.
Saksen Anhalt was 'n baie vroeë sentrum van gevestigde beskawing, meestal as gevolg van sy baie vrugbare loesgrond, soos gesien kan word deur argeologiese ontdekkings soos die neolitiese Goseck-sirkel (wat waarskynlik as vroeë sonsterrewag gedien het) en die Nebra-skykskyf, 'n astronomiese meesterstuk van die Bronstydperk.
Gedurende die tydperk van migrasie het die Germaanse inwoners van die gebied weswaarts gegaan en ruimte gelaat vir Slawiese setlaars, soos blyk uit sommige plekname. Vanaf Magdeburg het die Duitse kolonisering van die Ooste egter in die vroeë en hoë middeleeue begin. Gedurende die tyd is indrukwekkende argitektuurprestasies soos die Romaanse katedrale in Magdeburg, Naumburg, Merseburg en Halberstadt, die stad Quedlinburg, die kasteel van Querfurt en talle kloosters gebou in wat die middelpunt van die Ottoniese dinastie was. Otto I, eerste houer van die titel van (Wes-) Romeinse keiser sedert die einde van die Karolingiese dinastie en deur latere geslagte algemeen beskou word as een van die eerste "Duitse" heersers, is in Magdeburg begrawe.
Martin Luther was miskien die bekendste inwoner van die huidige Sakse Anhalt. 'N Boorling van Eisleben, studeer hy eers regte, maar beland in 'n klooster, en raak verstrengel in 'n teologiese geskil oor die verkoop van aflate waar Luther (toe 'n redelik bekende professor in teologie aan die universiteit in Wittenberg) beroemde 95 proefskrifte wat in 1517 in Latyn geskryf is, gepubliseer het, wat hy al dan nie aan die deur van die Schlosskirche in Wittenberg ook. Ongeag, die konflik - met albei kante wat die drukpers ruim gebruik het - het uiteindelik handuit geruk en wat begin het as 'n klein teologiese debat, het die Christendom uiteindelik in twee geskeur (Protestantse Hervorming), met Saksen Anhalt 'n grootliks Lutherse gebied tot in DDR-tye toe die staatsmandaat sekularisme oorgeneem het. Ongeag godsdiens, baie mense is trots op die reformatoriese erfenis, en beide Eisleben en Wittenberg het amptelik 'Lutherstadt' (Lutherstad) by hul langvorms gevoeg.
Vanaf die era van hervorming het Magdeburg 'n trotse stad geword wat grotendeels onafhanklik was van enige ander moondheid en kon hy die keiser wat die stad sowel katolisisme as belasting wou afdwing, openlik uitspreek. In die Dertigjarige Oorlog die Katolieke kant het die stad in Mei 1631 wreedaardig afgedank en die eens trotse stad van 30 000 verminder tot skaars 'n gehuggie van 'n paar honderd. Magdeburg het nooit heeltemal herstel nie en het net tydens die industrialisering soortgelyke bevolkingsyfers bereik. Die gruweldade van die sak was so erg dat selfs baie hedendaagse Katolieke verskrik en magdeburgisieren ("Magdeburg-ify") het kortliks die leksikon betree as 'n term vir 'n besonder wrede beleg en sak. In 1632, Lützen in die suide van Sakse-Anhalt, was die tuiste van 'n groot geveg. Dit was 'n pirriese oorwinning vir Swede ten koste van duisende soldate wat in aksie dood is, en sowel die Sweedse koning Gustavus Adolphus as die keiserlike generaal Pappenheim dodelik gewond. Na die oorlog het die burgemeester van Magdeburg Otto von Guericke 'n bekende naam geword vir sy eksperimente met vakuum en die Magdeburg-universiteit dra vandag sy naam.
Die regerende familie van die hertogdom Anhalt, voorheen 'n onafhanklike gebied binne Duitsland, het hul deel van netwerkwerk aan Europese monargieë gedoen. Die wortels van die Nederlandse konings is in Oranienbaum; 'n prinses van Zerbst is met die Russiese hof getroud en word die Russiese tsarina Catharine the Great. Later het die stad Dessau en omgewing na vore getree as 'n belangrike brandpunt van Europese verligting onder prins Leopold III. Frederick Franz, wat die Koninkryk Dessau-Wörlitz Garden geskep het. Die gebied rondom Mansfeld het 'n paar honderde jare se deurlopende geskiedenis van die ontginning van koper en ander metale.
Die streek was in die geografiese middelpunt van die Duitse Ryk (voordat Duitsland sy oostelike gebiede verloor het en sy swaartepunt na die weste verskuif het). Dit was een van Duitsland se graanskure en industriële kragsentrales, veral wat chemiese nywerhede betref. Belangrike industriële uitvindings sluit in die metaalvliegtuig van Hugo Junkers (1915) en die kleurfilm by die Agfa-werke in Wolfen (1932). In die lig van die gebrek aan olie en gas in Duitsland, het beide Nazi- en kommunistiese leiers die sintese van chemikalieë op grond van bruinkool aangemoedig, wat ook Oos-Duitsland se hoofbron vir energie was. Sommige gebiede in die suide van die staat is dus omskep in 'maanlandskappe' deur die grawe van reusagtige graafmachines met graafwerk vir bruinkool. Hierdie oopgroefmyne is herbou en in mere en parke omskep.
Die bevolking van Sakse-Anhalt het 'n geweldige afname beleef as gevolg van die ekonomiese veranderinge in Oos-Duitsland sedert die eenwording, en die voorstede in baie stede is verlate gelaat. Die hantering van krimpende stede is 'n uitdaging in stedelike beplanning. Dit tref egter veral klein stede en landelike gebiede, terwyl groot stede soos Halle in die vroeë negentigerjare teruggesak het van swaar verliese en nou weer 'n klein bevolkingstoename ervaar.
Oor die algemeen onderstreep die staat sy historiese en toeristiese potensiaal op groot skaal, wat ruimte gee aan baie ontdekkings van verborge skatte.
Praat
Die taal van kommunikasie is nie verrassend Duits nie. Alhoewel streekdialekte nie so sterk is soos in Sakse of in Beiere nie, kom dit voor. Die meeste mense sal moeite doen om standaardduits te praat wanneer hulle besoekers van buite hul streek ontmoet.
Aangesien Engels in die kommunistiese Oos-Duitsland nie verpligtend was om Engels te leer nie, moet u nie verwag dat mense wat voor 1990 skoolgegaan het, Engels sou praat of verstaan nie, terwyl jonger mense ten minste 'n paar basiese beginsels moet verstaan. Russies, Frans, Spaans en ander tale word ook gewoonlik as tweede vreemde tale (na Engels) in hoërskole onderrig, alhoewel die resultate dramaties verskil. Aangesien Halle en Wittenberg universiteitsdorpe is, kan u meer geluk hê met verskillende vreemde tale daar, veral onder jongmense. Die beste manier om na Duits te wees, is in byna alle gevalle steeds Engels, en plaaslike inwoners sal gewoonlik probeer om Engels te stop sodra hulle agterkom dat u nie 'n Duits moedertaalspreker is nie. Dring aan op Duits (beleefd maar vas) as u wil en hulle sal gewoonlik verplig.
Gaan in
Met die vliegtuig
Die Leipzig-Halle-lughawe (LEJ IATA), net oorkant die grens in Sakse, bied verbindings na die meeste ander Duitse en sommige Europese bestemmings. LEJ het 'n direkte treinverbinding na Halle, Köthen en Mageburg, met afwisselings na byna alle dele van die staat.
Die lughawens is ook binne redelike afstand (ongeveer 2 uur) Hannover (HAJ IATA) en die nuwe Berlynse lughawe BrandenburgBER IATA wat die grootste verskeidenheid internasionale bestemmings het.
Die belangrikste spilpunte in Duitsland, Frankfurt lughawe (FRA IATA) of München lughawe (MUC IATA) is ongeveer vier tot vyf uur weg.
_1.jpg/220px-2005-12_Halle_(Saale)_1.jpg)
Met die trein
ICE-spoedtreine op pad vanaf Berlyn en Hamburg aan Frankfurt of München (en terug) stop in Halle een of twee keer per uur. Halle is dus die hoofspoornaaf van hierdie staat. Die reis van Berlyn na Halle duur ongeveer 1 uur 10 minute. Sommige treine op hierdie roete stop ook in Bitterfeld. Die ander ICE-lyn (Berlyn – Hannover – Keulen), wat deur Noord-Sakse-Anhalt gaan, word gewoonlik sonder stop in hierdie staat bedien, om die hoofstad Magdeburg te omseil.
Die tweede hooflyn met toegang tot Sakse-Anhalt is die interstadsroete Dresden–Leipzig–Hannover wat elke uur bedien word (elke ander trein kom vanaf een van die twee Dortmund en Keulen of Bremen) met haltes in Halle, Köthen en Magdeburg. Daarbenewens is intercity-treine van die Berlyn-Hannover–Amsterdam roete stop in Stendal in die staat se verre noorde met tussenposes van twee uur.
Die privaat besit Harz-Berlyn-Express (HBX) loop slegs oor die naweke en verbind Berlyn met Magdeburg en die Harz-bergstreek (Halberstadt, Wernigerode, Quedlinburg, Thale). Tariewe is baie goedkoper as die gewone Deutsche Bahn-kaartjies.
Om na ander plekke te reis, moet u vervoer na streektreine wat elke opmerklike dorpe met tussenposes per uur of twee uur verbind.
Met die bus
Vanaf 2014 bedien slegs enkele langafstandbusse Sakse-Anhalt. Daar is 'n paar busse wat na Magdeburg op pad is vanaf Ruhrgebied - Hannover na Berlyn, by Halle (Berlyn - München of Dresden - Kassel). Meinfernbus bedien enkele kleiner plekke met dienste Berlyn - Halle - Merseburg - Weissenfels - Zeitz (-Gera) en Berlyn - Magdeburg - Bernburg - Aschersleben - Wernigerode (-Goslar / Göttingen). Die meeste busdienste ry net een keer per dag, sommige selfs minder. Vir meer inligting oor die baie wisselvallige mark, sien binnelandse busreise in Duitsland
Met die motor
Sakse-Anhalt is ook goed verbind met die Duitse Autobahn-rooster. Byna elke reisiger na Berlyn ry deur Sakse-Anhalt. Die hoofweg oos-wes is die A 2 (Berlyn – Hannover en verder), wat die noorde bedien. Verder suid is B 6n, tweespoorweg vanaf Bernburg na Goslar en verder, die uitbreiding van Bernburg na Köthen is in aanbou en die A 38 Halle – Göttingen. In die noord-suid-rigting is daar die A 9 (Berlyn-München), wat die oostelike en suidelike dele van Sakse-Anhalt (Dessau, Wittenberg, Halle, Naumburg) sny. Die A 14 (Dresden – Magdeburg) loop deur die sentrale dele van Sakse-Anhalt en die A 71 (Sangerhausen– (Erfurt) –Schweinfurt), sodra dit voltooi is, verbind na Thüringen en Noord-Beiere, die laaste 20 km tussen Sangerhausen en Erfurt. ontbreek.
Natuurlik is daar baie klein paaie wat in enige rigting aansluit.
Per boot
Daar is geen gereelde bootoordragte na Sakse-Anhalt nie. Sommige rivierkruise maak egter gebruik van die Elbe as hulle van Hamburg – Dresden of Potsdam – Praag vaar, en stop gewoonlik by Magdeburg, Dessau en Wittenberg.
Kry rond
Met die motor
Daar is 'n digte rooster van (meestal) goed versorgde paaie wat elke plek van die staat bedien. Langs die snelweë (sien inklim) is stampaaie ("Bundesstraßen", met die naam B xxx). Standaard vir stampaaie is enkelweg, maar daar is ook 'n dubbele rybaan soos die nuut geboude B 6n, Bernburg – Ilsenburg en verder tot by Goslar, wat snelwegstandaard het. Ander stampaaie soos B 81 vanaf die A 2 naby Magdeburg in die rigting van die Harz, die B 100 vanaf die A 9 naby Bitterfeld na Halle en verder ooswaarts as B 80 en suidwaarts as B 91 is tweespoorweg, maar nie grade geskei en nie noodwendig omseil nie dorpies. Pas geboude stampaaie omseil minstens kleiner plekke.
Sommige klein paaie het nog keisteenoppervlak of selfs vuil skouers. Daar kan ook nog oppervlaktes van slagplate wees. Wees versigtig, dit kan word baie glad sodra nat.
Daar is nie baie brûe wat die Elbe-rivier oorsteek nie (slegs by Wittenberg, Dessau, Schönebeck, Magdeburg en Tangermünde) en die Saale-rivierrivier vanaf Halle, maar daar is ongeveer elke 20 km rivierlengte. Veerbote ry moontlik nie tydens hoë watervlakke nie, sommige sluit in die winter en hulle het nie 24/7 diens nie. Gewone werktye is van 06:00 tot 20:00 weeksdae, met korter tye (of selfs geen diens nie) oor naweke en vakansiedae. Sommige veerbote is op diesel, ander reaksiebootjies met 'n kabel wat stewig in die rivierbedding vas is en die stroom van die rivier gebruik om te beweeg. Die reaksie-veerbote maak geen geluid nie, maar die water wat onder hulle borrel, is 'n gesig op hul eie. Beplan egter noukeurig, as daar 'n lang ompad kan wag as hulle buite werking is.
Met die trein
Daar is treindienste dwarsdeur die staat na die meeste interessante plekke. Streektreine werk op 'n uurlikse basis (soms twee-uur) van ongeveer 05:00 tot ongeveer 22:00, soms middernag. Daar is spesiale tariewe vir reise onder 50 km met streektreine ('Hopper-kaartjie') vir € 4,50 vaste tarief en € 7,50 retoer. Daar is ook die Länder-Ticket Sachsen-Anhalt teen € 22 vir een persoon plus € 4 vir enige ekstra persoon tot vyf. Dit is geldig op enige streeks- en plaaslike trein plus busse en trams, wat onder 'n geïntegreerde vervoerowerheid ry (soos Magdeburg en Halle). Sakse-Anhalt-kaartjie is ook geldig in Thüringen en Sakse en omgekeerd, Sakse-kaartjie of Thüringen-kaartjie in Sakse-Anhalt.
Per fiets
Sommige langafstandfietspaaie loop deur Saxonxy-Anhalt soos die R 1 of die baan langs die riviere Elbe, Mulde en Saale. Om 'n fiets te vervoer is gratis in alle plaaslike treine en die meeste ander openbare vervoer in Sakse-Anhalt (alhoewel dit nie in buurstate is nie, kyk dus uit met treine wat kruis).
Sien
Saksen-Anhalt is die deelstaat van Duitsland met die hoogste digtheid van UNESCO-wêrelderfenisgebiede:
- die Middeleeuse stad Quedlinburg. Meer as duisend vakwerkhuise.
- Naumburg Katedraal uit die 13de eeu, by die gang van laat-Romaanse tot vroeg-gotiese styl. Die twaalf skenkersfigure van die anonieme Naumburg-meester is van die mees goed gemaakte stukke middeleeuse beeldhouwerk.
- die Luther-terreine by Wittenberg en Eisleben. Protestantse hervormer Martin Luther is gebore en sterf in Eisleben, waar sy geboorteplek en doodshuis staan. Op die universiteitsdorp Wittenberg het Luther die meeste van sy tyd deurgebring en (vermoedelik) sy 95 proefskrifte aan die deur van die kasteelkerk vasgespyker.
- die Dessau-Wörlitz Garden Realm. Dit is in die tweede helfte van die 18de eeu geskep en bestaan uit verskeie aangelegde parke.
- die Bauhaus-terreine by Dessau (en Weimar) vanaf die 1920's, pioniers van die klassieke moderne argitektuur wat later die "International Style" van die 20ste eeu geword het. Dessau het die Bauhaus-gebou, die meestershuise en verskeie ander Bauhaus-geboue.
Ander besienswaardighede sluit in:
- Middeleeuse katedrale in Magdeburg, Halberstadt, Quedlinburg, Merseburg; goed bewaarde kastele in Falkenstein, Querfurt.
- Europa-Rosarium by Sangerhausen, die wêreld se grootste versameling rose.
- Die Harz-berge met die hoogste berg van Noord-Duitsland, die 1141 m lange Brocken, die Bode-kloof en die Rappbode-reservoir met die hoogste dam in Duitsland.
- die Elbe-vloedvlaktes, die biosfeerreservaat van Unesco.
- twee van die noordelikste wingerdbougebiede in Duitsland rondom Naumburg en die Süsser See naby Halle.
- industriële geskiedenis soos die Röhrigschacht-myn naby Sangerhausen (myn wat toegang tot 200 m verlaat), die filmmuseum in Wolfen, die geboorteplek van die kleurfilm, of die stad yster, Ferropolis naby Gräfenhainichen.
Reisroetes
- Die Elbe-Radweg, een van die gewildste in Europa fietsroetes gaan deur Saksen-Anhalt: Wittenberg - Wörlitz - Dessau - Magdeburg - Tangermünde - Havelberg
- Romaanse weg, verbind die vele Romaanse kulturele monumente (meestal kerke, abdye en 'n paar kastele) oor die hele staat: Magdeburg - Salzwedel - Arendsee - Havelberg - Jerichow - Genthin - Burg - Wanzleben - Oschersleben - Halberstadt - Osterwieck - Ilsenburg - Blankenburg - Qudlinburg - Gernrode - Ballenstedt - Falkenstein / Ermsleben - Eisleben - Sangerhausen - Querfurt - Naumburg - Zeitz - Freyburg - Merseburg - Halle - Landsberg - Petersberg - Bernburg
- Himmelswege ("lugpaaie") wat plekke van protohistoriese sterrekunde / astrologie verbind: Nebra Ark Besoekersentrum (waar die Nebra-lugskyf uit 1600 vC ontdek is) - Halle Museum of Prehistory (waar die lugskyf nou uitgestal word) - Goseck-sonobservatorium ( 49de-eeuse v.C. neolitiese sirkelvormige omheining) - megalitiese graf Langeneichstätt
Doen
- fietsry langs die Elbe.
- cruise die Romaanse weg, 'n vakansieroete wat meer as 80 plekke van Romaanse oorsprong verbind (kerke, kloosters, kastele), insluitend wêreldklasgeboue soos die Magdeburg- of Naumburg-katedrale, maar ook skaars bekende dorpskerkies.
- ry die smalspoor-stoomtreine vanaf Wernigerode op die Brocken of in die Selketal.
- woon een van die talle musiekfeeste van die klassieke by (Handel-fees in Halle in Junie, Johann Sebastian Bach-fees in Köthen, Kurt Weill-fees in Dessau in Februarie) of moderne musiek (Smelt! fees in Ferropolis in Julie)
Eet
Drink
Aan die oewer van die Saale en Unstrut naby Naumburg en Freyburg is daar die noordelikste wynproduserende gebiede in Duitsland. Wat die kontinentale klimaat betref met reënval onder en sonskyn bo die Duitse gemiddelde en die neiging tot swak grond op karbonaatgesteentes, raak wyne taamlik intens van smaak en alkoholryk. Rotkäppchen, 'n produsent van goedkoop (maar tog drinkbare) sjampanje en een van die bekendste handelsmerke van Oos-Duitsland, het sy kelders in hierdie streek. Daar groei meestal wit wingerde. Buiten die gebied is Sakse-Anhalt meestal bierdrinkgebied met 'n groot brouery (Hasseröder) naby Wernigerode en sommige kleineres versprei.
Slaap
Daar is baie akkommodasie in die hele reeks, van koshuise tot topklas hotelle. Daar kan wel besige tye in die streek wees, maar oor die algemeen is daar genoeg hotelbeddens om aan die vraag te voorsien. Besprekings is slegs nodig as u 'n spesifieke hotel op 'n spesifieke datum wil hê. Die prysvlak is matig, van ongeveer € 30 per persoon per nag in standaardverblyf tot € 80/100 per persoon per nag in topklas-hotelle.
As spesiale hotelle is daar 'n hotel bo-op die Brocken (hoogste berg), 'n koshuis in die oorspronklike Bauhaus-gebou in Dessau. In die hele streek vind u hotelle in voormalige herehuise of kastele soos Meisdorf House, Schloss Altenhausen , Schloss Storkau of Wasserburg Westerburg.
Gaan volgende
Sakse Anhalt is min of meer sentraal geleë en dus spring u oor die deelstaat heen oral in Duitsland
- Thüringen , hier is u Sachsen-Anhalt-kaartjie ook geldig vir alle streektreine
- Sakse histories albei Lande baie gemeenskaplike erfenisse deel, en groot stukke Sakse-Anhalt was eens deel van Sakse, voordat die konings en kiesers een te veel oorloë verloor het (hulle was geneig om byna altyd die verkeerde kant te kies). Veral Halle-Leipzig dien op sommige maniere as een groot metropool met twee kernpunte, wat selfs 'n lughawe in Schkeuditz deel.
- Nedersakse, die natuurlikste volgende stap as u belangstel in die Middeleeuse geskiedenis (en nog nie moeg is vir kastele, katedrale, kloosters en vakwerkhuise nie)