Wes-Java is die westelike derde van die eiland Java, Indonesië. Dit beslaan die provinsie van wes na oos Banten, die Jakarta Spesiale Hoofstadstreek (DKI Jakarta), en die provinsie West java (Jawa Barat). Wes-Java is een van die digste bevolkte streke op aarde, maar tog is daar uitgebreide natuurgebiede met onbegaanbare reënwoude, asook baie aktiewe vulkane en afgesonderde strande.
Streke
| Groter Jakarta Een van die mees bevolkte stedelike gebiede ter wêreld, met die hoofstad Jakarta en sy weiveld. Die streek sluit ook die Duisend Eilande in die Jakarta-baai. |
| Banten Die streek was eens die middelpunt van die kragtige Banten-sultanaat en het verskillende strandoorde langs die weskus, en Ujung Kulon Nasionale Park met baie seldsame flora en fauna spesies. |
| Bogor Raya Die stad van Bogor met sy beroemde botaniese tuin, en 'n vulkaniese bergreeks met twee nasionale parke en uitgebreide teeplantasies. |
| Parahyangan Die hartland van die Sundanese kultuur, met die Parys van JavaBandoengvulkane, kratermere en warmwaterbronne. |
| Oos Parahyangan Meer vulkane, insluitend Mount Ciremai Nasionale Park met Wes-Java se hoogste berg, en bekende strande langs die suidkus van Java. |
| Noordkus Die oudste tempels van Java, uitgestrekte rysvelde, die 'stad van garnale' Cirebon, en die Java Seekus. |
Stede
- 1 Jakarta - die chaotiese, oorvol dog vreemd boeiende Indonesiese hoofstad.
- 2 Bandoeng - die Parys van Java van die Nederlandse koloniale dae, nou 'n universiteitsstad wat bekend staan vir inkopies en kos.
- 3 Bogor - die voormalige somerhoofstad, bekend vir die wêreldklas botaniese tuine.
- 4 Ciamis - eens die hoofstad van die magtige Galuh-koninkryk.
- 5 Cirebon - die bynaam 'die stad van garnale' aan die Java-seekus, met vier sultanpaleise.
- 6 Garut - bergdorp met 'n koeler klimaat en baie vulkaniese warmwaterbronne.
- 7 Pangandaran - Stranddorp in die Indiese Oseaan met 'n natuurreservaat en 'n besige vismark.
- 8 Sukabumi - stad aan die voet van die vulkaan Mount Gede, omring deur tee-, koffie- en rubberplantasies.
Ander bestemmings
- 1 Banten - nou 'n klein dorpie, maar eens die middelpunt van die magtige Sultanaat Banten.
- 2 Batujaya - argeologiese terrein met (moontlik) die oudste oorblywende tempels van Java.
- 3 Ciwidey - die blouwater swaelreuk Kawah Putih kratermeer.
- 4 Mount Gede Pangrango Nasionale Park - die mees besoekte nasionale park van Indonesië, gesentreer rondom twee vulkane.
- 5 Puncak - baie gewilde naweekwegbreek onder rysvelde, teeplantasies, riviere en vulkane.
- 6 Duisend Eilande Nasionale Park - net aan die kus van Jakarta, klein eilande met wit sandstrande.
- 7 Ujung Genteng - vissersdorpie aan die Indiese Oseaan, met 'n skilpadreservaat.
- 8 Ujung Kulon Nasionale Park - die laaste uithaler van die Javan-renoster en 'n wêrelderfenisgebied.
Verstaan
Wes-Java is baie dig bevolk, met 73 miljoen mense woon op 'n oppervlakte van ongeveer 45 000 m2 ('n soortgelyke gebied as die land van Estland of die Amerikaanse deelstaat Pennsylvania), of 'n bevolkingsdigtheid van gemiddeld meer as 1600 mense per km2. Die bevolkingsdigtheid is egter baie ongelyk verdeeld, met veral baie mense wat in die land woon Groter Jakarta gebied en enkele ander stedelike gebiede, terwyl 'n groot deel van die res van die streek bestaan uit reënwoude en vulkane waar daar maar min mense woon.
Geskiedenis
.jpg/220px-Cangkuang_Lake_Java82_(cropped).jpg)
Wes-Java was vir byna 1000 jaar, vanaf die 7de eeu tot die 16de eeu, onder beheer van die Hindoe koninkryke van Sunda (gesentreer in Bogor Raya) en Galuh (gesentreer in Oos Parahyangan). Op hierdie beurt was hierdie koninkryke vir baie eeue onder die Boeddhistiese oorheersing Srivijaya Koninkryk uit Sumatra. In die 16de eeu het die koninkryke hul gebied vinnig verloor aan die nuutgestigte Islamitiese sultanate van Banten en Cirebon, en die Islam het onder die grootste deel van die bevolking versprei. Dit is tot vandag toe die geval, hoewel die Islam in die streek steeds beïnvloed word deur Hindoe-, Boeddhistiese en animistiese oortuigings.
Kort daarna, ook die Europese koloniste (hoofsaaklik die Portugese en die Nederlanders) het na die Indonesiese eilandgroep en Wes-Java gekom. Die Nederlandse Oos-Indiese Kompanjie (VOC) 'n handelspos naby die hawe van Sunda Kelapa (in die huidige Noord-Jakarta) in 1611, en teen 1619 is 'n fort gebou met die naam Batavia. Die Nederlandse regering in Batavia het twee eeue lank saamleef met die sultanate Banten en Cirebon, maar die mag van die koloniale mag het geleidelik toegeneem. Teen die vroeë 18de eeu het die hele Parahyangan bergstreek was onder beheer van die Nederlanders, en teen die vroeë 19de eeu was die sultanate nie net protektorate onder Nederlandse bewind nie.
In 1798 het die VOC is ontbind, en die kolonie is deur die Nederlandse staat oorgeneem om die Nederlandse Oos-Indië. Kort daarna het die Groot Posweg is regoor Java gebou om vinnig troepe te kan verplaas in geval van 'n aanval deur die Britte. Die pad het die Britte nie verhinder om in te val nie, en Java was onder die Britse bewind van 1811 tot 1814. Die Nederlandse bewind is daarna herstel, en die Great Post Road was steeds belangrik vir militêre doeleindes, maar vir handel en kommunikasie. Dit het byvoorbeeld baie makliker geword om die tee-, koffie- en rubberplantasies van te bereik Bogor Raya en Parahyangan.
Gedurende die Tweede Wêreldoorlog is die gebied deur die Japannese binnegeval, en onmiddellik na die oorgawe van Japan, Indonesiese onafhanklikheid is verklaar in Sentraal Jakarta in 1945. Dan het dit vier jaar oorlog geduur voordat die Nederlanders die Indonesiese onafhanklikheid erken het. Wes-Java is deesdae een van die welvarendste dele van die land, alhoewel die drukte moeilik is om die infrastruktuur die hoof te bied, en daar groot ekonomiese ongelykhede is.
Kultuur
.jpg/220px-Angklung_(2315119130).jpg)
Die tradisionele kultuur van die grootste deel van Wes-Java is die van die Soedanees mense. In die Noordkus streek rondom die stad van Cirebon, die Cirebonese kultuur is dominant, wat 'n mengsel is van die Sundanese kultuur met die Javaanse kultuur van Sentraal Java. Deur die eeue heen is die kultuur van Wes-Java egter sterk beïnvloed deur etniese groepe van ander Indonesiese eilande en uit die buiteland. Die 'inheemse' kultuur van Jakarta, die Betawi kultuur, is op sigself 'n samesmelting van kulture van verskillende etniese groepe wat in gewoon het Batavia (die ou stad van Jakarta) in die 17de en 18de eeu, insluitend Soedanees en Javaans, maar ook byvoorbeeld Minangkabau, Makassarese, Balinese, Chinees, Indiër en Nederlands. Groter Jakarta is deesdae 'n smeltkroes van kulture van regoor die Indonesiese eilandgroep.
Die kuns en kultuur van die Sundaneërs weerspieël die invloed van prehistoriese inheemse animisme, die Hindoe-Boeddhistiese geskiedenis en die huidige Islamitiese kultuur. Die storie-vertel deur middel van poëtiese verse, genoem Pantun Sunda, fokus hoofsaaklik op die geskiedenis van die Sunda-koninkryk, en sluit legendes soos dié van Sangkuriang en die skepping van die Tangkuban Perahu-vulkaan in Lembang.
'N Opvallende voorbeeld van tradisionele Soedanese musiek is angklung bamboesmusiek, wat 'n UNESCO-meesterstuk van die mondelinge en ontasbare erfenis van die mensdom is. 'N Bekende angklung-orkes is Saung Angklung Udjo, met 'n eie teater in Oos-Bandoeng. Pencak silat is 'n versameling Indonesiese vegkunsvorms. In Wes-Java, silat Sunda (ook genoem silat Bandung) en silat Betawi (Jakarta) is spesifieke variëteite.
Klimaat
Wes-Java het 'n tropiese moesonklimaat, met duidelike nat en droë seisoene. Die natste maande is van November tot Maart (met 'n hoogtepunt in Januarie en Februarie), terwyl die droogste maande van Junie tot September is. Reën kom egter dwarsdeur die jaar voor, en ook gedurende die droë seisoen kom kort, maar swaar stortreën (meestal rondom sononder) gereeld voor. Aan die ander kant, is dit selfs gedurende die piek van die reënseisoen nie algemeen om gedurende die dag te reën nie. Daar is 'n paar plaaslike verskille, veral met Bogor (die bynaam 'stad van reën') ervaar baie reën en byna daaglikse donderstorms. Ook in Bogor is dit egter soggens droog, en reën ontwikkel gewoonlik in die middag.
Die gemiddelde dagtemperature in die laaglandgebiede (insluitend Groter Jakarta) is dwarsdeur die jaar ongeveer 29 tot 32 ° C, met nagtemperature gewoonlik nie onder 22 ° C nie. Die bergstad Bandung (750 m bo seespieël) was tradisioneel gewild vanweë die effens koeler temperature (gemiddeldes 26 tot 29 ° C bedags). Daar word egter gedurende die jaar warm temperature ervaar as gevolg van 'n kombinasie van klimaatsverandering en die stedelike hitte-eiland-effek. Hoe hoër u in die berge kom, hoe koeler word die termperature. Bergdorpies soos Ciater en Puncak sien nagtemperature van ongeveer 15 ° C, en bo-op die vulkane selfs 5 ° C.
Praat
Die Indonesiese taal, amptelik, word wyd gepraat en verstaan, en is die hooftaal wat in groot stede en die metropolitaanse gebied Jakarta gebruik word. Die plaaslike taal in die grootste deel van Wes-Java is Soedanees, wat verband hou met Indonesies, maar nie onderling verstaanbaar nie. Langs die noordkus, Javaans word wyd gepraat. In Jakarta is die Betawi taal word gebruik, 'n kreools van Indonesies met meer gebruik van leenwoorde uit onder andere Hokkien Chinees, Arabies, Portugees en Nederlands.
Alhoewel Engels algemeen in skole aangebied word, is die meeste mense nie vertroud nie en baie voel ongemaklik om te praat. Personeel by beter hotelle en lugdienspersoneel praat oor die algemeen 'n aanvaarbare vlak van Engels, en so ook mense wat in die toerismesektor werk in die grootste stede (hoofsaaklik Jakarta en Bandung) en toeristiese gebiede (bv. Pangandaran).
Gaan in
Met die vliegtuig
Die nuwe Kertajati Internasionale Lughawe (KJT IATA) is bedoel om die hooflughawe in die streek te wees, maar dit dien slegs enkele binnelandse vlugte en 'n seisoenale vlug na Medina met 'n brandstofstop by Thiruvanathapuram. Ten spyte hiervan is daar baie planne vir die lughawe, omdat die lughawe van Jakarta bedoel is om lugverkeer na Wes-Java na die nuwe lughawe te lei en die lughawe Bandung te vervang.
Die besigste lughawe in die streek, en ook die besigste lughawe in die land, is Internasionale lughawe Soekarno-Hatta (CGK IATA) in Tangerang, ongeveer 20 km noordwes van Sentraal Jakarta. Die lughawe vlieg baie gereeld vanaf feitlik alle Indonesiese provinsies, sowel as groot stede in Suidoos-Asië. Daar is ook direkte vlugte vanaf verskillende bestemmings in Australië, Oos-Asië, Suid-Asië, die Midde-Ooste en Europa. Die tweede lughawe van Jakarta, die Halim Perdanakusuma-lughawe (HLP IATA) in Oos-Jakarta, het verbindings vanaf die meeste van die groter stede in Indonesië, maar geen internasionale vlugte nie. Internasionale lughawe Husein Sastranegara (BDO IATA) in Noordwes Bandung is 'n goeie toegangspunt vir die sentrale en oostelike dele van Wes-Java, met internasionale vlugte vanaf Maleisië en Singapoer, en binnelandse verbindings vanaf die meeste groter stede in Indonesië.
Met die trein
Wes-Java kan per trein vanaf die ander dele van Java bereik word, met die belangrikste verbindings vanaf Surabaya (Oos-Java) of Yogyakarta via Semarang (Central Java) na Cirebon en Jakarta, en van Yogyakarta na Bandung. Treine word bestuur deur PT. Kereta Api Indonesië.
Met die bus
Daar is baie interprovinsiale busverbindings (benoem AKAP vir Antar Kota Antar Provinsi, intercity / interprovince) na die belangrikste stede in Wes-Java, hoofsaaklik Jakarta en Bandung. Daar is gereeld busdienste vanaf die belangrikste stede in Sentraal en Oostelike java (bv. Semarang, Yogyakarta en Surabaya), maar ook langafstandbusdienste vanaf Sumatra, Bali en Lombok. Onthou dat hierdie busreise enkele dae kan duur, en vlieg is dikwels 'n baie gemakliker opsie.
Met die veerboot
Daar is 'n veerbootverbinding tussen Wes-Java (die hawe van Merak) en Sumatra (Lampung provinsie) wat 24 uur per dag duur. Die kruising duur ongeveer 2 uur.
Langafstand-veerbootverbindings na stede in Indonesië loop vanaf die hawe van Tanjung Priok in Noord-Jakarta, bedryf deur PELNI.
Kry rond
Die infrastruktuur sukkel om die baie hoë bevolkingsdigtheid van Wes-Java die hoof te bied. Veral in Groter Jakarta, maar ook in ander stedelike gebiede soos Bandoeng en Cirebon, verkeer is baie druk en chaoties. Die meeste paaie in hierdie gebiede is gedurende die spitstyd baie druk, maar ook buite die spitstyd is verkeersknope gereeld. In die naweke en vakansies sien die paaie van en na toeriste-aantreklikhede lang verkeersknope (byvoorbeeld die tolpaaie vanaf Jakarta in die rigting van Bandung, die Puncak bergpas, en Anyer strand). Tydens die jaarlikse vakansie uittog aan die einde van die Ramadan vasmaand, verkeersopeenhopings tussen Groter Jakarta en Sentraal Java hou dikwels dae lank.
Per motor of motorfiets
Die padnetwerk van Wes-Java is uitgebreid, met snelwegverbindings tussen die groot stede en groot stampaaie in die hele streek. Soos hierbo aangedui, is dit egter onvoldoende om die aantal voertuie die hoof te bied, dus is die paaie erg oorvol. Veral vanaf die hoofpaaie is die kwaliteit van die pad soms swak. Gedurende die reënseisoen kan grondverskuiwings verkeer in die bergagtige gebiede belemmer, terwyl oorstromings van paaie wyd verspreid is, selfs in Jakarta.
Indonesiese bestuursgewoontes is skrikwekkend en chaoties, en verkeersreëls word dikwels geïgnoreer. Vragmotors en busse volg gewoonlik hul reël "die groter voertuig het voorkeur." Aan die ander kant, in die geval van 'n ongeluk, aanvaar motorfietsryers nooit die skuld nie. Veral as dit u eerste keer in Indonesië is, is dit raadsaam om 'n motor saam met 'n bestuurder te huur, eerder as om self te ry. Die ekstra koste vir die huur van 'n bestuurder is gewoonlik ongeveer Rp100,000 tot 150,000 per dag, en sommige motorhuurondernemings is selfs huiwerig om motors sonder 'n bestuurder aan buitelanders te huur.
Met die trein
Die meeste stede en groter dorpe in Wes-Java is met die spoorwegnetwerk verbind. Treine is oor die algemeen betroubaar, maar nie baie vinnig nie. Die mees algemene treine ry in die Groter Jakarta gebied. Die KA Pendelaar Jabodetabek netwerk het ses kleurgekodeerde treinroetes wat die talle stasies in die hoofstad verbind, asook die voorstede en satellietstede (insluitend Bogor). Alle pendeltreine is ekonomiese klas, maar alle waens het lugversorging. Die twee hoofstasies vir inter-stedelike treine, Gambir en Pasar Senen stasies in Sentraal Jakarta, word nie deur die pendeltreine bedien nie, wat die vervoer omslagtig maak.
Intercity treine word verdeel in ekonomiese klas, besigheidsklas, en uitvoerende klas. Die grootste verskil tussen die klasse is die gemak van die sitplekke en die beskikbare persoonlike ruimte. Bestuursklaswaens het TV-uitstallings vir vermaak en kosdiens. Die belangrikste interroetetroetes is vanaf Jakarta na die hawe van Merak, aan Cirebon (en verder na Sentraal Java), en na Bandung, sowel as van Bandung tot Tasikmalaya en Banjar (en verder na Central Java). Daar is ook 'n paar treine (ekonomieklas) per dag vanaf Bogor na Sukabumi, en Sukabumi aan Cianjur. Baie langafstandtreine is treine vir sake- en / of ekonomieklas en stop slegs by groot stasies. Baie kleiner stasies sien net 'n paar treine per dag.
Met die bus
Intercity-busverbindings kom baie meer voor as treinverbindings. Die spoed hang egter baie af van die padtoestande en verkeersopeenhopings. Oor die algemeen volg busse vaste roetes tussen twee of meer busterminale. Die meeste busse stop byna oral langs die roete om passasiers op te laai en af te laai. Tussen die grootste stede, soos tussen Jakarta en Cirebon, daar is baie busse per uur, ook snags. Daar is ook gereeld busse vanaf Internasionale lughawe Soekarno-Hatta busdeure dwarsdeur Groter Jakarta, sowel as om Serang, Bogor, Karawang, en Bandung. Om in klein dorpies te kom, moet u dalk vooraf 'n busskedule vra of na 'n ander stad vervoer.
Benewens die standaard busroetes, is daar 'n verskeidenheid ander soorte busse. Op die besigste roetes (veral Jakarta-Bandung) is daar baie sg reis (luukse minibusse vir ongeveer 6 tot 12 passasiers) met direkte pendelverbindings tussen baie plekke (punt tot punt) Elf, Hiace, of L300 (soortgelyk aan die grootte van die reis, maar nie so luuks nie, gebruik meer sitplekke en stop oral langs die pad), vernoem na die onderskeie Isuzu Elf- en Mitsubishi L300-toerusting.
Binne stede en hul voorstede, sowel as tussen dorpe, bestaan openbare vervoer uit angkot (openbare minibusse). Angkotte volg 'n vaste roete, maar daar is geen vaste skedule nie en daar is geen vaste haltes nie. Steek eenvoudig u hand op om aan te gaan. Om uit te klim, skree "Kiri!" aan die bestuurder sodat hy links sal trek (Indonesies: kiri) kant van die pad. Die prys van 'n angkot-rit binne 'n stad beloop gewoonlik Rp2,000 tot 5,000. Dit is die beste om 'n plaaslike persoon te vra watter angkot-roete u moet neem, en hoe u die plek waar u wil afneem, herken. In die Greater Jakarta-omgewing is daar baie ander soorte busse, insluitend 'n snelwegstelsel vir busse Transjakarta. Sien die artikel op Jakarta vir meer inligting.
Met die taxi
Taxicabs is daar volop in die groter stede, veral in die Groter Jakarta-omgewing, Bogor en Bandung. Die bekendste taxibedryf van Indonesië, Blue Bird Group, is beskikbaar in hierdie stede sowel as in Serang. Ander taxi-maatskappye waarvan bekend is dat hulle betroubaar is, sluit in uit te druk in die Groter Jakarta gebied, en AA Taksi in Bandung. Hierdie taxi's van betroubare maatskappye gebruik altyd die taximeter (argo in Indonesies), en taxi's kan op straat geroep word, of per telefoon- of slimfoon-app bestel word. 'N Groot aantal taxi's is beskikbaar naby groot hotelle, winkelsentrums, toeriste-aantreklikhede en Internasionale lughawe Soekarno-Hatta. Taxis van sommige ander maatskappye, en die meeste taxi's in kleiner stede, gebruik nie altyd die taximeter nie, en u moet 'n prys met die bestuurder beding. In groot stede soos Jakarta, word dit die beste vermy deur te weier om in te klim voordat die taxibestuurder ingestem het om die meter te gebruik. In kleiner stede het u moontlik geen opsie nie.
Benewens gewone taxi's, is daar verskillende soorte voertuie te huur. Die mees algemene is die ojek (motorfiets taxi). Ojek ryers kan oral in die streek gevind word, vanaf die sakegebiede van Sentraal Jakarta na afgeleë bergdorpies. Ojek is gewoonlik in groepe op groot straathoeke. Die prys sal onderhandel moet word, maar Rp5,000-10,000 is algemeen vir 'n kort rit van 'n paar km. Pryse kan hoër wees in afgeleë gebiede, of in die geval van druk verkeer. Die meeste ojek ryers sal 'n ekstra helm hê om aan te trek. Ojek kan deesdae ook gehuur word deur 'n app op u foon, gewild op aanvraag ojek dienste sluit GoJek en GrabBike in, albei het relatief dieselfde tarief van ongeveer Rp 2.000 per kilometer met 'n minimum betaling van Rp 7.500 en is gewoonlik goedkoper as nie-aanlyn-ojek.
In Jakarta is 'n ander soort voertuig te huur bajaj, Jakarta se weergawe van die tuk-tuk. Dit is minder gemaklik as 'n gewone taxi, maar vinniger in die geval van verkeersopeenhopings. In geval van reën a bajaj is beter as 'n ojek want dit het 'n dak. Op plekke in die hele streek kan u 'n becak (siklus-riksja). Op besige plekke, soos Jakarta en dele van Bandung, becak word nie toegelaat nie omdat dit die verkeersvloei belemmer. A becak is veral handig vir kort afstande in kleiner dorpe en dorpe. Op sommige plekke kan u ook a delman (perdekar).
Met die vliegtuig
Om per vliegtuig binne die streek rond te kom is gewoonlik nie regtig 'n opsie nie. Daar is egter 'n paar vlugte vanaf die Halim-lughawe in Oos-Jakarta na Nusawiru Lughawe (tussen Pangandaran en Batu Karas), Bandoeng, en Tasikmalaya.
Sien
Nasionale parke
Daar is vyf nasionale parke in Wes-Java. Ujung Kulon Nasionale Park, aan die westelike punt van die eiland in Banten, was die eerste nasionale park van die land, en is sedert 1992 'n UNESCO-wêrelderfenisgebied. Die nasionale park bevat die grootste oorblywende laaglandreënwoud van Java, en behalwe die deel op die vasteland, bevat dit ook die eiland Panaitan, sowel as die natuurreservaat van die Krakatoa vulkaan. Dit is die enigste oorblywende tuiste van die kritiek bedreigde Javan Renoster, die skaarsste groot dier op aarde, met 'n geskatte oorblywende bevolking van ongeveer 50 tot 60.
'N Ander nasionale park in die streek is die Duisend Eilande Nasionale Park, net voor die kus van Jakarta. Die naam is effens oordrewe, want die mariene park bestaan uit 'slegs' 110 eilande. 13 van die eilande is ten volle ontwikkel vir toerisme, terwyl die meeste ander onbewoon of 'n klein vissersdorpie het. In die nasionale park is daar groot koraalriwwe en baie soorte seewier. Dit is die tuiste van die krities bedreigde seeskilpad en die bedreigde groen seeskilpad.
Die ander drie nasionale parke van Wes-Java is rondom vulkane. Mount Halimun Salak Nasionale Park en Mount Gede Pangrango Nasionale Park is albei in die Bogor Raya streek, wes en oos van die stad Bogor, onderskeidelik. Sommige van die diersoorte in die parke sluit silwer gibbons en Javan lutung-ape, en tientalle of seldsame voëlspesies in. Mount Ciremai Nasionale Park, in die Oos Parahyangan streek naby die grens met Sentraal Java is gesentreer rondom die hoogste berg van Wes-Java (3 078 m). In die nasionale park vind u luiperds, blaffende takbokke en verskillende soorte luislange, sowel as die Javan surili-aap en die Javan-valkarend.
Pre-koloniale historiese besienswaardighede
Europese koloniste het in die 16de eeu na Suidoos-Asië, insluitend Wes-Java, begin kom. Daar is verskillende toerisme-aantreklikhede in die streek van voor hierdie tydperk. Die oudste gesig is die Gunung Padang Megalitiese terrein naby Cianjur, wat die grootste megalitiese terrein van Suidoos-Asië is. Daar word vermoed dat hierdie terrein teen 5000 v.C. of vroeër voltooi is, wat dit selfs ouer sou maak as die Egiptiese piramides. Sommige wetenskaplikes betwyfel of die strukture werklik deur die mens gemaak is, en neem aan dat dit die gevolg van 'n ou vulkaniese uitbarsting kan wees. Nietemin kan die webwerf besoek word. Argeologiese navorsing duur voort.
Moontlik die oudste tempels van Java kan gevind word in Batujaya naby die noordkus. Daar is nie veel oor hierdie tempelruïnes bekend nie, maar daar word aanvaar dat dit in die 5de of 6de, gedurende die tyd van die Tarumanagara-koninkryk, gebou is. Die tempels kan Boeddhisties wees. Die Hindoe-koninkryke Sunda en Galuh wat daarna vir byna 1000 jaar oor Wes-Java regeer het, het min argeologiese oorskot gelaat. Die enigste oorblywende Hindoe-tempel in Wes-Java uit hierdie tydperk is die klein 8ste-eeuse Cangkuang-tempel, naby Garut. In Kawali (naby Ciamis), glo die hoofstad van die Galuh-koninkryk, is daar 14de-eeuse inskripsies wat die koning van Galuh vereer.
Daar is nog baie meer kulturele erfenisse van die eerste Islamitiese moondhede van Wes-Java, die sultanate van Banten en Cirebon (begin in die 15de eeu). Die sultanaat Banten was vanaf die 16de eeu kragtig en welvarend, wat gelei het tot die oprigting van indrukwekkende geboue in die hoofstad van Banten. Die belangrikste (gedeeltelik) oorblywende besienswaardighede is die sultanpaleis en die Groot Moskee van Banten, en die stad het 'n museum oor die geskiedenis van die stad en sultanaat. Die sultanaat van Cirebon, sentraal in Cirebon ongeveer 300 km oos van Banten, het vier sultanpaleise. In die stad kan ook die graf van Sunan Gunungjati, wat albei sultanate gestig het, besoek word.
Koloniale argitektuur
Vanaf die stigting van die eerste Nederlandse handelspos in 1611 tot aan die einde van die Indonesiese Vryheidsoorlog in 1949, het die Nederlandse koloniste 'n groot kulturele erfenis in Wes-Java agtergelaat. Die stede van Batavia (Jakarta), Buitenzorg (Bogor) en Bandoeng (Bandoeng) was een van die belangrikste stede van Nederlands-Indië, maar byna elke dorp of dorpie het 'n paar historiese geboue in die koloniale argitektuur. Veral regeringsgeboue, poskantore en treinstasies is dikwels in 'n Indo-Europese basterstyl, en in die laaste 50 jaar van die koloniale tyd word die New Indies Style dikwels gebruik.
Geboue uit die 17de en 18de eeu was meestal tipies Nederlandse argitektuur soos gebruik in die Nederland in dieselfde tydperk, sonder veel aanpassings aan die tropiese klimaat. 'N Belangrike voorbeeld is die stadsaal van Batavia (Wes-Jakarta) gebou in 1707-1710, wat geskoei is op die stadsaal van Amsterdam (nou die koninklike paleis). Die ou stadsaal van Batavia is nou die Jakarta History Museum. In dieselfde omgewing is die ou stad (Kota Tua) in Wes en Noord-Jakarta, daar is baie oorblyfsels van hierdie tydperk. Die presidensiële paleis in die berge by Cipanas (Puncak), gebou in 1740, is in 'n soortgelyke styl.
Nadat die Nederlandse staat teen 1800 by die VOC oorgeneem het, het dorpe meer en meer ontwikkel as die ommuurde forte. Bataviase satellietdorp van Weltevreden ontwikkel is, wat later die middestad geword het en nou in Sentraal Jakarta. Een van die geboue uit daardie tydperk is die sg wit Huis (nou die Ministerie van Finansies), wat geïnspireer is deur die paleis van Versailles. Die paleis in Bogor (nou een van die presidensiële paleise) is in 'n soortgelyke gebou Indiese Ryk-styl. Gedurende die 19de eeu het neogotiese en neo-renaissance style, dikwels gemeng met plaaslike elemente, algemeen geword. 'N Belangrike voorbeeld is die Neo-Gotiese Jakarta-katedraal (gebou 1891-1901).
In die 20ste eeu is baie koloniale geboue gebou Rasionalisties en modernisties style. Voorbeelde van bekende geboue uit hierdie tyd is die kampus van die Bandoeng Institute of Technology (vermenging van tradisionele Indonesiese en moderne Europese elemente), die art deco-hotel Savoy Homann ook in Bandung (1939), die modernistiese Metropole-bioskoop in Jakarta, en die rasionalistiese Kejaksan-treinstasiegebou in Cirebon (1912). Die meeste van die stede en dorpe van Wes - Java wat gedurende die koloniale tyd belangrik was, is langs die Groot Posweg, die trans-Java-pad wat in 1808 gebou is. Die westelike eindpunt van die pad is in Anyer, waar ook een van die vele koloniale vuurtorings besoek kan word.
Moderne monumente
Daar is ook baie interessante geboue en monumente uit die postkoloniale tyd in Wes-Java. In Sentraal Jakarta, die indrukwekkende Istiqlal-moskee kan direk oorkant die katedraal uit die koloniale era gevind word. Die moskee, wat in 1978 voltooi is, het 'n kapasiteit vir 200 000 aanbidders, die grootste van Suidoos-Asië en die nasionale moskee van Indonesië. 'N Ander moskee wat ook vir nie-Moslem-besoekers van belang is, is die Grand Mosque of Bandung. Alhoewel dele van die moskee ouer is, is die grootste deel van die gebou tydens verskeie uitbreidings en opknappings gebou. Die moskee het twee minarette van 81 meter hoog, en een van hulle is gedurende naweke beskikbaar om 'n wonderlike uitsig oor die stad te hê.
In Sentraal Jakarta, ook die Nasionale Monument (bekend as Monas) gevind word, 'n obelisk van 137 m om Indonesië se onafhanklikheid te vier. Naby, ook die Selamat Datang Monument ('Welkommonument') kan gevind word, wat gebou is vir die Asiatiese Spele van 1962 wat in Jakarta gehou is. Die stad van Rengasdengklok, ongeveer 70 km vanaf Sentraal Jakarta, het ook 'n monument wat die 'Rengasdengklok Affair' herdenk wat die aand voor die proklamasie van Indonesiese onafhanklikheid plaasgevind het.
Museums
Daar is 'n wye verskeidenheid museums in die streek, met natuurlik baie in die hoofstad Jakarta. Die Nasionale Museum is 'n argeologiese, historiese, etnologiese en geografiese museum in Sentraal Jakarta, insluitend 'n skatkamer gevul met goue voorwerpe. Wat spesifiek die koloniale geskiedenis betref, is die Jakarta Geskiedenis Museum in Wes-Jakarta het 'n groter versameling. Ander geskiedkundige museums in Jakarta sluit die Bank Indonesië Museum oor monetêre en ekonomiese geskiedenis (ook in Wes-Jakarta), die Proklamasie Museum en Museum Sumpah Pemuda oor die stryd vir onafhanklikheid (albei in Sentraal Jakarta), en Museum Bahari oor die geskiedenis van die maritieme lewe en handel in Indonesië sowel as die vloot (in ou Nederlandse pakhuise van die Oos - Indiese Kompanjie in Noord-Jakarta).
Sommige van die bekende kulturele en kunsmuseums in Jakarta insluit Museum Wayang opgedra aan Javaanse poppespel en die Museum vir Beeldende Kunste en Keramiek (albei in Wes-Jakarta), en die Basoeki Abdullah Museum toegewy aan die werk van die beroemde Indonesiese skilder in Suid-Jakarta.
'N Ander bekende museum is die Geologiese Museum in Noord-Bandung, met 'n versameling van 250 000 gesteentes, minerale en 60 000 fossiele. Die beroemde Gedung Merdeka in die Bandung's middestad is 'n museum wat versamelings en foto's vertoon van die Asiatiese-Afrikaanse konferensie, die eerste beweging wat nie in lyn was nie, wat in 1955 daar gehou is.
Museums buite hierdie hoofstede is meer beperk, maar sommige van die belangrikste is: Linggadjati-konferensie museum oor die konferensie tydens die onafhanklikheidsoorlog (in Linggajati), die Ou Banten Argeologiese Museum op die sultanaat (in Banten), die Benteng Erfenismuseum oor die geskiedenis van Chinese immigrante in die land (in Tangerang), en die Prabu Geusan Ulun Museum op tradisionele wapentuig (in Sumedang). Sommige ander dorpe het 'n plaaslike historiese museum.
Strande
Met die kus langs die Java-see, die Sunda-seestraat en die Indiese Oseaan, is daar baie strande in Wes-Java. 'N Bekende, ontwikkelde stranddorp, met baie hotelle en oorde, is Anyer langs die westelike kus. Aangesien dit een van die naaste strande aan Jakarta is, word dit gedurende die vakansie baie druk. Al die ander dorpe en dorpe langs die weskus (insluitend Carita en Panimbang) het ook strande, en hoe verder jy na die suide gaan, hoe stiller word dit. Omdat Groter Jakarta aan die Java-seekus is, is daar ook verskillende strande. Ancol Beach in Noord-Jakarta is die gewildste daarvan, al is dit meer vir sy temaparke en restaurante aan die see. Ander strande aan die noordkus is naby Pamanukan en Indramayu, en natuurlik die buitelandse eilande van die Duisend Eilande Nasionale Park.
Die gewildste strande van Wes-Java is langs die suidkus, aan die Indiese Oseaan. In Ujung Genteng daar is 'n skilpadreservaat by die strand. Die belangrikste trekpleisters van die strande aan die suidkus is egter die golwe vir branderplankry. Die surfdorpie naaste aan Jakarta is Cimaja. In die oostelike deel van die streek, en die gewildste vakansieoord van Bandung, is die strandstad van Pangandaran (ook bekend vir sy vismark) en die dorpie Batu Karas. Branderplankry is ook moontlik op die strande van Ujung Kulon Nasionale Park en die buitelandse eiland Panaitan, maar dit kan slegs per boot bereik word.
Doen
Stap
Stap is 'n gewilde aktiwiteit in die natuurlike gebiede van Wes-Java. Baie van die (aktiewe) vulkane kan geklim word, waarvan die gewildste die twee hoogste berge in die streek is: Berg Ciremai in die ooste, en die tweelingpieke van Mount Gede Pangrango Nasionale Park naby Bogor. Die Parahyangan streek het verskeie vulkane met uitstekende staproetes, soos Mount Guntur en Mount Papandayan naby Garut en die berg Tangkuban Perahu naby Lembang. Laasgenoemde kan ook per motor verkry word.
Ander opsies vir stap, wat nie rondom vulkane is nie, kan gevind word in die Ujung Kulon Nasionale Park, both on the Java mainland and on Panaitan Island, and in the area where the Baduy people live. This almost impenetrable jungle area can be reached from the town of Rangkasbitung in Banten. Obviously, for shorter hikes there are good possibilities throughout the region, such as along the south coast, through the rice fields of the North Coast region, or along the strawberry fields of Ciwidey.
Surfing
The best conditions for surfing in Western Java are during the dry season, roughly from April to October. All of the well-known surf breaks are along the south coast on the Indian Ocean, although surfing is also possible at the west coast on the Sunda Strait (such as at Tanjung Lesung near Panimbang). The most popular surfing towns and villages can be found in the vicinity of Pelabuhan Ratu south of Jakarta (including the surfing villages of Sawarna, Cimaja, en Ujung Genteng), and at Pangandaran in the southeast of the region (including the village of Batu Karas). All of these towns and villages have a surfing atmosphere and related facilities, such as board rental and surf schools. Some of the surf breaks may get crowded during weekends and holidays, but in general the waves are relatively uncrowded, especially when compared to Bali.
In addition to the surfing towns, there are various off-the-beaten-track surfing spots. Famous surf breaks are in the Ujung Kulon Nasionale Park. However, as there are no roads in the national park, these can only be reached by boat, or on foot. The offshore island of Panaitan, part of the national park, has a few spectacular breaks, including so-called Apocalypse en One Palm Point.
Shopping
The large cities, especially Greater Jakarta and Bandung, have a wide range of modern shopping malls. Some of the largest shopping malls, that offer many famous Indonesian and international shops and cafés, include Pondok Indah Mall in South Jakarta, Mal Taman Anggrek in Wes-Jakarta, Grand Indonesia Shopping Town in Central Jakarta, Summarecon Mall Bekasi in Bekasi, Trans Studio Mall in South Bandung and Paris Van Java in Northwest Bandung. Most upper-class malls can be found in the business districts of Central and South Jakarta.
Some other shopping centres, and also most shopping malls in smaller cities and towns, have less international shop brands, and wider selections of bargain clothing, fake designer wear, etc. The epitome of this type of shopping centre can be found in the Mangga Dua area of North Jakarta, where four interlinked malls offer a huge range of cheap clothes, electronics, and more. Similarly-priced usually fake branded clothes can be found in the Factory Outlet stores, which can be found in abundance not only in Greater Jakarta, but also in Bandung and the Puncak gebied.
In general, shops in the cities are open from about 10:00 to 22:00. In smaller towns and residential neighbourhoods, most shops open earlier and close earlier as well.
Eet
In the cities, and especially in the Greater Jakarta area and Bandung, a huge range of food is available at thousands of eating venues, from hawkers and modest streetside warung foodstalls to high-end fine dining restaurants. Because of immigration from across the Indonesian archipelago to the cities of Western Java, many traditional types of food from all regions of Indonesia can be easily found. In addition to the regional food from Western Java (see below), traditional Padang restaurants from West Sumatra can be found in most towns, and also Javanese food (from Sentraal en East Java) is ubiquitous, including low-budget Warteg (Warung Tegal) foodstalls.
In the urban areas, also foreign food is widely available. The Chinese Indonesian minority operates Chinese restaurants throughout the region, and Western fast food chains are present in most of the cities and in Jakarta's vast suburbs. In the city centres and shopping malls of Greater Jakarta, Bandung, Bogor and other larger cities, Japanese, Korean, and Italian restaurants can be easily found, as well as steak houses.
With the majority of the population being Muslim, most eating venues follow Islamic dietary requirements. Therefore, pork is generally not eaten, and also Western fast food chains such as McDonald's and Pizza Hut do not serve pork. However, various Chinese and Western-style restaurants mainly in Jakarta and Bandung do serve pork, as well as some eating venues operated by people from non-Muslim ethnic groups (for example Balinese, Batak, en Minahasa).
Sundanese food
West Java is best known for Sundanese food, which unusually for Indonesia places a special emphasis on fresh or even raw ingredients. The quintessential Sundanese dish is nasi timbel, which consists of rice wrapped up in a banana leaf, an assortment of raw vegetables known as lalapan (a term that covers cucumbers, tomatoes, lettuce, coriander leaves, cabbage and more), a freshly pounded chili sauce known as sambal dadak, some tofu or tempeh and maybe a chicken leg, catfish (ikan lele) or some salted fish. This is commonly served with sayur asam, a sour vegetable soup flavored with tamarind. A textural specialty of Sunda (West Java) is karedok, a fresh salad made with long beans, bean sprouts, and cucumber with a spicy sauce. Other Sundanese dishes include mie kocok which is a beef and egg noodle soup, and soto Bandung, a beef and vegetable soup with daikon and lemon grass. A hawker favourite is kupat tahu (pressed rice, bean sprouts, and tofu with soy and peanut sauce). Colenak (roasted cassava with sweet coconut sauce) and ulen (roasted brick of sticky rice with peanut sauce) are dishes usually eaten warm.
Betawi food
The cuisine of the Betawi people of Jakarta has over the centuries been influenced by the regional immigrants from all over the Indonesian archipelago, as well as Chinese, Indian, Arab, and European traders, visitors and immigrants. Examples of popular Betawi dishes include soto betawi (beef offals in milky broth), ketoprak (tofu, vegetables and rice cake served with peanut sauce) and kerak telor (spiced coconut omelette). Many Sundanese dishes are also part of the Betawi cuisine, sometimes with just minor differences.
Local specialties
Apart from the general regional cuisines as explained above, many towns and cities are well known for a specific type of produce, snack, or dish. Various towns are known for their fruit production. In the mountain region of Ciater en Subang, pineapples are produced and widely sold in roadside stalls. In the mountains on the other side of Bandung, in the Ciwidey region, strawberries are popular. The lowland region of Indramayu on the north coast is known for its mangoes, and the Jakarta suburb of Depok is known as the 'city of starfruit'. The mountain town of Lembang has been known as a centre of cow milk production since colonial times.
Die stad van Bogor has a few famous local dishes, including asinan Bogor (a pickled fruit dish with a hot and sour vinegar and chili sauce, sprinkled with peanuts) and soto mie Bogor (Bogor-style noodle soup). The southern region of Cianjur en Sukabumi is known for specific styles of bubur ayam (chicken rice congee). Several cities in the region have their own specific type of satay (sate), such as sate maranggi (motton or beef satay marinated with soy sauce, ginger, and coriander) in Purwakarta. Die stad van Cirebon is nicknamed 'city of shrimps', and indeed well known for its seafood. However, also other local dishes are popular, such as nasi jamblang: a buffet with dishes such as tofu vegetables, liver or meat stews, potatoes, fried eggs, cooked chili, stewed fish, etc. The city of Tasikmalaya's most famous dish is nasi tutug oncom (rice mixed with fermened soy bean tailings).
Local snacks that can usually be bought both in roadside stalls and in city centre (souvenir) shops include the dodol snack in Garut (a sticky sweet made of coconut milk, jaggery, and rice flour), the galendo snack (made of coconut milk) in Ciamis, en tahu Sumedang (a style of deepfried tofu) in Sumedang. The town of Rengasdengklok is known for a special green-coloured pancake snack, serabi hijau.
Obviously, in all of the coastal regions, fish and seafood is popular. Apart from the main port cities North Jakarta, Cilegon/Merak en Cirebon, there are busy fishing ports, markets and auctions among others in Labuan, Pelabuhan Ratu, en Pangandaran.
Drink
Tap water is not potable in Western Java, just as in the rest of Indonesia. Water or ice served in restaurants and roadside stalls is usually purified or boiled, or bottled mineral water (known as Aqua after the best-known brand). Quite a few Indonesians believe that cold drinks are unhealthy, so specify dingin when ordering if you prefer your water, bottled tea or beer cold, rather than at room temperature.
Coffee and tea
Albei kopi (coffee) and teh (tea) are popular in Western Java. Coffee is usually in the form of kopi tubruk, ground coffee with sugar and boiling water. You will need to let the grounds settle to the bottom of the cup before you drink it. Coffee with milk is also common, and so are instant coffee mixes (usually already mixed with sugar and milk powder). Coffee without sugar is very uncommon. Ask for kopi pahit (bitter coffee) or kopi tanpa gula (coffee without sugar), or even better use both phrases to make sure, as vendors are not used to it and may be reluctant to serve coffee without sugar because it is deemed odd. In the larger cities and shopping malls, coffeehouses such as Starbucks and local chain J.CO are plenty. Es kopi (ice coffee) is available in most venues.
While the Javanese and many other ethnic groups in Indonesia like their tea very sweet, the Sundanese population of Western Java is used to drinking tea without sugar. Orde teh manis to get sweet tea, and teh tawar (plain tea) for tea without sugar. Es teh manis (sweet iced tea) is also common, also in the form of many branded flavoured iced teas. In the mountains of West Java (mainly the Parahyangan region), many food stalls offer teh tawar for free when ordering a meal.
Traditional drinks
With the influx of people from all over Indonesia to Western Java, and especially to the Greater Jakarta area, traditional drinks from all regions can easily be found. However, there are a few traditional beverages that originate from the Western Java area, mostly as part of the Sundanese kitchen.
Bandrek is a hot, sweet and spicy beverage with ginger, palm sugar, and cinnamon, with sweetened condensed milk or coconut milk. It is commonly consumed in the mountanins of Western Java, to warm up during nights or cold weather. As such, it is for example a popular drink in the mountain resort area of Puncak. In the city of Bandung it is common to add pieces of young coconut to the drink. A somewhat similar drink is bajigur, of which the main ingredients are palm sugar and coconut milk, and often vanilla. The drink is often accompanied by a fried banana snack.
Considering the tropical temperatures, cool and iced beverages are very popular as well. In Jakarta, es selendang mayang is a drink with jackfruit, pandan leaves, palm sugar, coconut milk, and ice cubes. Es bir ("ice-cold beer") is a drink from Bogor with water, clove, cinnamon, sugar and ginger, that looks like beer (yellow with white foam) but does not contain alcohol. Es doger is a drink from Bandung, consisting of sweet coconut milk-based ice in pink syrup, with tapioca pearls, avocado, and jackfruit. Fresh fruit juices are common throughout the region, but with some regions especially well-known for specific fruit plantations, also juices of those fruits are more popular there. For example, mango juice is very popular in Indramayu, and strawberry juice is common in Ciwidey. A relatively uncommon type of fruit juice is starfruit juice, that is most popular in Depok.
Nightlife
In most of the villages and neighbourhoods of the region, nightlife is limited to streetside warung foodstalls and coffee shops that open late or even 24 hours, or that open only in the night. Alcohol is usually not served in such places, except in touristic areas such as the warung in the beach towns on the south coast, such as Pangandaran.
In the large cities, especially Jakarta and Bandung, there are many upscale bars and restaurants that serve alcohol, as well as various nightclubs. Bintang beer is the most popular drink. Many bars also serve imported beers and spirits, but prices are high. The most popular nightlife areas among expats and tourists include Kemang en Blok M in South Jakarta, en die Dago area in North Bandung. Die Mangga Besar en Glodok areas of Wes-Jakarta, among others, have a seedier type of nightlife with a fairly high number of prostitutes. Beachside cafés in the main tourist towns on Western Java's south and west coasts. Along the north coast, tourism and nightlife is more limited, with the exception of Ancol Beach in North Jakarta.
Karaoke (KTV) venues are ubiquitous in Greater Jakarta, Bogor, Bandung, and Cirebon, and can also be found in most of the other cities. Note that some karaoke bars are in fact brothels, and regular KTV venues can be recognised by being branded 'family karaoke', the most well-known chains including NAV, Inul Vizta, en Happy Puppy.
Slaap
| Hierdie gids gebruik die volgende prysklasse vir 'n standaard dubbel kamer: | |
| Begroting | Less than Rp500,000 |
| Midde-reeks | Rp500,000-1,000,000 |
| Splurge | More than Rp1,000,000 |
The large cities of Western Java, including Greater Jakarta, Bogor, Bandung, en Cirebon, all have a wide range of accommodations, ranging from cheap and simple losmen to luxurious five-star hotels. Many of the large Indonesian and international hotel chains can be found in these cities. Also the touristic areas (e.g. Anyer on the west coast, the Puncak mountain pass, the volcano and hot spring towns of Lembang, Ciater, en Garut, and the south coast beach of Pangandaran) offer a wide variety of options, such as hotels and bungalows. In smaller towns off the tourist trail, accommodation is usually limited to a few mid-range hotels aimed at domestic business travellers, and budget guesthouses.
- Begroting: Losmen of penginapan are accommodations with basic facilities. This type of accommodation can be found throughout the region. In Central Jakarta, a street well-known to backpackers is Jalan Jaksa, with prices from as low as Rp30,000. While some losmen have dormitory rooms, most have private rooms. Shared bathrooms are often with squat toilets and without hot water. Losmen are usually fan-cooled and have no air conditioning. In addition to losmen, the cities and most towns also have cheap hotels, of varying quality. In the largest cities, many budget chain hotels are being developed, of brands including favehotel, amaris, en ibis Budget. Note that many mid-range hotels offer large discounts outside peak seasons, so they may be an equally cheap and more comfortable alternative to losmen or budget hotels.
- Midde-reeks hotels are easily found in all parts of Greater Jakarta as well as all other larger cities and along major roads. Many hotels are independent, but in the large cities and increasingly also in smaller cities, chain hotels are being developed. Hotels of various well-known international brands, such as ibis en Novotel, are plenty in Greater Jakarta, Bogor, and Bandung. In tourist areas along the west and south coasts, as well as in the mountains of Puncak and Lembang, in addition to mid-range hotels also similarly-priced bungalows and villas are available.
- Splurge: Five-star hotels can mainly be found in Central Jakarta, but also South Jakarta, Bogor, and Bandung have their fair shares. Anyer on the west coast has several luxurious beach resort hotels, and Puncak has mountain resort hotels.
Bly veilig
Weather and natural disasters
Daar is active volcanoes throughout Western Java. The most recent explosive eruption was in 2002, when Mount Papandayan near Garut erupted. However, many volcanoes show various levels of activity and may erupt at any time. The National Board for Disaster Management (BNPB) monitors volcanic activity and issues warnings in case of heightened activity. Follow instructions, evacuation orders, and volcano access road closures issued by local authorities at all time.
In the event of earthquakes, hide under sturdy objects if indoors or run outside if near the door, and stay away from tall objects if outdoors. Any earthquake bigger than a 6.5 magnitude that lasts a long time usually triggers a tsunami warning (usually by siren or loudspeaker). Even if you don't hear a warning, if you feel a persistent and violent shaking, get away from the coast and seek higher land immediately. Western Java's west and south coast are most prone to tsunamis, and evacuation routes and shelters are clearly marked (usually in both Indonesian and English).
Western Java is prone to heavy rain with thunderstorms and (sometimes swirling) winds, especially during the rainy season, which is at its height from December to February. Landslides occur in mountain slopes or cliffs, and flooding can be serious, also in Jakarta. While there are rarely weather reports in any form of media, it's a good idea to pack an umbrella if it is said to rain or be vigilant for any signs of incoming storm, such as dark, towering and puffy clouds. In heavy rain when there is an accumulation of volcanic ash in recently erupted volcanoes, it can result in lahar dingin (a very dangerous of slurry with stones and boulders).
Traffic safety
Traffic is highly congested and very chaotic in most of Western Java, especially in the Greater Jakarta area, in Bandung, and along major thoroughfares. Traffic discipline is poor. It is not adviseable to drive your own vehicle when you have no experience with driving in Indonesia's urban areas. When involved in an accident, other involved persons or bystanders (or even police officers, see Corruption below) may ask for compensation, irrespective whether this is justified or not.
Road conditions in remote areas may be poor. The main highways as well as roads in urban areas are generally of acceptable quality, but potholes are common especially during or just after the rainy season. Major flooding and landslides may make roads impassible.
Crime
While robbery, theft and pickpocketing are common especially in crowded places, such as on public transport and in markets (and especially in Jakarta), travellers are not very likely to become involved in violent crime. Avoid flashing large sums of money or expensive items. Beware of thieves on public transport, and keep your doors locked at all times when travelling by car. For taxis, make sure to book or hail a taxi from a reputable company (as mentioned above in the Kry rond section), especially at night. Unlicensed taxis are often in poor conditions, and drivers are known to extort or rob passengers.
Corruption
Western Java is, just as the rest of Indonesia, notorious for corruption. Officials, including police officers, may ask for bribes. In case of minor traffic violations, police officers often demand a 'fine' (bribe) to be paid on the spot. Generally, being polite, smiling, asking for an official receipt, and/or pretending that you don't understand the request, may avoid more problems.
Gaan volgende
- Yogyakarta — centre of arts, near the Borobudur and Prambanan temples and Merapi volcano
- Krakatau — active volcano island in the Sunda Strait, between West Java and Sumatra
- Lampung — the nearest province across the Sunda Strait on Sumatra island