Italië - Italien

Italië (amptelik Repubblica Italiana, Kort vorm Italia, Duits: Italiaanse Republiek) is 'n staat in Suid-Europa. Italië grens in die noordweste Frankryk en die Switserland en in die noordooste Oostenryk en Slowenië. Die klein state Vatikaanstad en San Marino word volledig deur die Italiaanse nasionale gebied omring. Italië is een van die gewildste reisbestemmings in Europa. Benewens die Italiaanse kookkuns (Cucina italiana), wat beskou word as een van die invloedrykste nasionale kookkuns ter wêreld, lok Italië met 'n enorme kulturele en natuurskone diversiteit met 'n geskatte 100 000 monumente van alle soorte, 55 UNESCO Wêrelderfenisgebiede, talle museums, stede soos Rome, Florence, Napels of Venesië en streke soos Toskane, Suid-Tirol, Sardinië of Emilia-Romagna. Italië is ook een van die gewildste strandvakansiebestemmings met 'n kuslyn van 7 600 km en 'n warm Mediterreense klimaat. In die wintermaande kan u goed toegeruste skigebiede in byna alle streke vind.

Streke

• Noord- of Noord-Italië
  • Trentino-Suid-Tirool - (Trentino-Alto Adige), bestaande uit die twee outonome provinsies Suid-Tirol en Trentino
  • Veneto - (Veneto) - Venesië, die strandmeerstad, die tuiste van Romeo en Julia, die see en die Alpe
  • Friuli Venezia Giulia - (Friuli-Venezia Giulia)
  • Lombardy - (Lombardia) - met baie verskillende landvorme; in die noorde van die Alpe en in die suide van die Po-vlakte
  • Piëmont - (Piëmont)
  • Aosta-vallei - (Valle d'Aosta) - Franssprekende gebied in die Alpe
  • Ligurië - (Ligurië) - hier is die Italiaanse Riviera en Cinque Terre
  • Emilia-Romagna - industriële enjin met Ferrari, Lamborghini, Maserati en Ducati, sowel as die tuiste van Parmesan, Parma-ham en balsamiese asyn
• Sentraal-Italië
  • Toskane - (Toscana) - Hoë kultuur in Florence en Pisa, idilliese heuwels van die Chianti, middeleeuse dorpe
  • Handelsmerke - (Marche)
  • Umbrië - (Umbrië) - die groen hart van Italië
  • Lazio - (Lazio) - die streek rondom die hoofstad Rome
  • Abruzzo - (Abruzzo) in sentraal-Italië
• Suid-Italië (Mezzogiorno)
  • Molise - die minste bekende van die streke
  • Kampanië - (Kampanië) - Napels, Vesuvius, Pompeii, Amalfikus, Capri en Buffalo Mozzarella
  • Apulië - (Puglia) - Die hak van die kattebak
  • Basilicata - (Basilicata)
  • Calabrië - (Calabrië) - Die toon van die kattebak
• Sardinië (Sardegna) - na Sicilië die tweede grootste eiland in die Middellandse See
• Sisilië (Sicilia) - groot eiland aan die suidelike rand van die Italiaanse skiereiland (die "bal" aan die "punt van die kattebak").

Stede

Rome Bologna Bolzano Florence Genua Milaan Napels Palermo Turyn Venesië Verona Bari Cagliari Catania

Kaart van Italië

• Rome (Roma) - hoofstad van beide Italië en die antieke Romeinse ryk, die middelpunt van die Katolieke Kerk (Vatikaan).
• Milaan (Milano) - kommunikeer Parys die titel "Fashion Capital of the World" en is die ekonomiese hoofstad van Italië.
• Napels (Napoli) - Stad aan Vesuvius, met die beroemde doelwitte Herculaneum en Pompeii.
• Turyn (Torino) - die eerste hoofstad van die moderne Italië en die plek vir die Olimpiese Winterspele 2006.
• Bari - Die graf van Sint Nicolaas, historiese hawestad en poort na Suidoos-Europa.
• Bologna - belangrike handels- en handelsstad.
• Florence (Firenze) - belangrik vir geskiedenis, kuns en argitektuur, die tweede hoofstad van die moderne Italië.
• Genua (Genova) - 'n lewendige en terselfdertyd historiese hawestad, geboorteplek van Columbus.
• Palermo - Hoofstad van Sisilië, 'n stad van kontraste.
• Venesië (Venezia) - bekend vir kuns en geskiedenis. Die stad het geen snelweë nie, maar des te meer kanale.
• Verona - aan die suidelike rand van die Alpe, hier is die wêreldbekende arena.

• Meer stede in die streekartikels

Ander doelstellings

Eilande:Elba, Sardinië, Sisilië, Stromboli, Vulkaan, Lipari, capri, Ischia

Uitstaande toeristeplekke: Sorrento, Amalfi, Positano, capri, Ischia, Cinque Terre, Elba, Rimini, Volterra, San Gimignano, Montepulciano, Pisa, Taormina, Cefalù, Syracuse, Urbino, Varigotti

Oorsig: Plekke in Italië

agtergrond

Italië word eers in 1861 'n volkstaat, toe die klein state op die skiereiland saamsmelt Sisilië en Sardinië verenig onder koning Victor Emmanuel II. Die era van demokrasie het tot 'n einde gekom na die vestiging van die fascisme onder Benito Mussolini in die 1920's. Die bondgenootskap met Hitler se Duitsland het die land toe gelei tot die Tweede Wêreldoorlog. Na die nederlaag in 1946 het 'n republikeinse regeringsvorm die monargie vervang, en terselfdertyd was daar 'n ekonomiese oplewing. Italië was 'n stigterslid van die NAVO en die Europese Gemeenskap. Dit was een van die voorlopers van Europese eenwording en het in 1999 aan die monetêre unie deelgeneem. Die suide van die land staan ​​vandag in kontras met die welvarende noorde met onwettige immigrasie, georganiseerde misdaad, korrupsie, hoë werkloosheid en swak groeikoerse.

amper daar

Aangesien Italië 'n lid van die Schengen-ooreenkoms 'n burger van Schengen kan Italië te eniger tyd binnekom met 'n toepaslike bewys van identiteit of paspoort. Burgers van ander lande moet navraag doen oor die individuele inskrywingsformaliteit by die Italiaanse ambassade in hul land.

Met die trein

Een van die belangrikste verbindings van Duitssprekende lande na Italië is die twee uur lange EuroCity-treine vanaf München en Innsbruck via die Brenner na Bolzano, Verona en Bologna. Dit duur ongeveer 6½ uur van München na Bologna. Daar is dan 'n verbinding met langafstand- en hoëspoedtreine na ander dele van die land (sien onder # Mobiliteit).

Vanaf Zürich is daar elke twee uur 'n EuroCity via Zug en Arth-Goldau na Milaan (4 uur), waar daar verbindings is met Italiaanse langafstand- en hoëspoedtreine na die ander streke. EC-treine van Genève, Lausanne en Brig na Milaan ry ook 'n paar keer per dag; Daar is individuele treine vanaf Basel ('n goeie 4 uur), Bern ('n goeie 3 uur) of Luzern ('n goeie 4 uur) na Milaan. Van Wene af kan u die oggend met 'n EuroCity (via Klagenfurt, Villach) (7:40 uur) na Udine, Treviso en Venesië kom.

Nagtreine (EuroNight of CNL) ry vanaf München (via Regensburg, Innsbruck) of van Wene (via Klagenfurt, Villach) na Bologna, Florence en Rome.

Met die bus

Langafstandbusmaatskappye soos Eurolines, Ibus, Italiëbus, Interbus hardloop deur die hele land (en soms selfs met vertrekpunte in die buiteland) en ry na individuele stede. Met 'n bietjie geluk vind u 'n internasionaal werkende Italiaanse busmaatskappy wat direk van 'n Duitse stad na 'n Italiaanse bestemming ry, net soos 'n busonderneming verlaat. Keulen, Frankfurt am Main, Stuttgart, München na die klein dorpie in die berge van die provinsie Basilicata Matera.

Per boot

Hiervandaan ry verskillende veerbote Griekeland, Albanië en Kroasië. Die meeste van hulle ry Venesië, Ancona, Bari of Brindisi by.

Sommige gereelde veerbootlyne ry ook vanaf Korsika aan Genua, Livorno, Civitavecchia en Sardinië. Daar is ook veerbootverbindings vanaf verskillende Noord-Afrikaanse hawens na Sisilië.

In die straat

Vanuit Duitssprekende lande vind die reis gewoonlik via of deur die Alpe plaas.

Van Oos-Switserland en Vorarlberg, die San Bernardino-roete geneem (Autobahn A13), vanaf Sentraal-Switserland die Gotthard-roete (Snelweg A2), vanaf Wes-Switserland Eenvoudige roete (Snelweg A9).

Neem vanaf Tirol die Brenner-autobahn of die Reschenpass, vanaf Oos-Oostenryk neem u gewoonlik die suidelike autobahn (A2).

Diegene wat uit Duitsland kom, kies die geskikste reis deur Switserland of Oostenryk (diegene wat via Basel of Stuttgart kom - Schaffhausen neem gewoonlik die een Gotthard-roeteas u via München, die snelweg Brenner) aankom. As u Switserland of Oostenryk op die autobahn wil oorsteek, moet u een kry Snelwegvignet het. Sommige hiervan kan ook in Duitsland by vulstasies naby die grens gekoop word. Dit is skaars sinvol om ompaaie te neem om so 'n vignet te vermy, dit is aansienlik langer en kan eindig op 'n roete wat 'n vignet benodig.

Gedurende die tipiese vakansietydperke (somervakansie, veral oor naweke) of oor langnaweke (Paasfees, Hemelvaart / Hemelvaartdag), kan u kilometers met verkeersopeenhopings en vertragings van enkele ure by aankoms en vertrek verwag, veral op die Gotthard-snelweg. Die tradisionele 'Easter jam' is 'n gevestigde term daar.

Met die vliegtuig

Die belangrikste stede soos Rome, Milaan, Bergamo, Venesië, Catania, Bologna, Napels, Pisa, Palermo, Bari, Cagliari, Turyn, Verona of Florence het 'n internasionale lughawe wat deur die meeste groot lugdienste bedien word. Kleiner lughawens is in groter stede soos Genua, Triëst, Reggio Calabria, Parma, Perugia, Rimini, Pescara, Ancona, Brindisi, Treviso beskikbaar, maar word slegs deur plaaslike lugdienste of sogenaamde laekoste-lugrederye bedien. U moet hierdie opsies benut wanneer u 'n vlug na Italië beplan, maar hou ook in gedagte dat dit in die land van sciopero (Staking) kan ook lei tot onverwagte, langer vertragings.

mobiliteit

spoorweg

Die nasionale spoorwegmaatskappy Ferrovie dello Stato (FS)dit vandag onder die handelsmerk Trenitalia voorkom en ander streekspoorwegondernemings dek die hele Italië as 'n relatief goedkoop en relatief stiptelike vervoermiddel.
Die Frecce is hoëspoedtreine wat op spesiale roetes ry en die Italiaanse metropole met hoë spoed en gemak verbind.

• Die rooi Frecciarossa ("Red Arrow") verbind Noord-Italië (Milaan, Turyn, Venesië, Bologna) met twee stamlyne langs die kus van die Tirreniese See en die Adriatiese See teen 'n maksimum van 300 km / h Rome–Napels aan Salerno en oor Ancona–Pescara aan Bari.
• Die Frecciargento ("Silberpfeil") loop op hoëspoed- en konvensionele roetes na die suide Reggio Calabria en Lecce. Sy topsnelheid is 250 km / h.
• Die kenmerke van die Frecciabianca ("White Arrow") verbind groot en mediumgrootte Italiaanse stede tussen 06:00 en 21:00, soms met tussenposes per uur en halfuur. Hulle bereik ook spoedpieke van 250 km / h.

Daarbenewens is daar die soorte trein InterCity, EuroCity en InterCity Notte vir langafstandvervoer. Alle ander treine loop as streektreine, met baie ouer rollende materiaal, laer treindigtheid en gemak. Soms ry net 'n paar pare treine tussen groter stede, en 'n gereelde skedule met gereelde uurlikse vertrekke begin nou eers in Italië. 'N Aantal streekslyne is die afgelope paar dekades gesluit en sommige is deur busse vervang.

Kaartjies kan op die webwerf van Trenitalia aanlyn bespreek kan word, is daar ook elektroniese roosterinligting.

Die private onderneming ding mee met die staatspoorweë in langafstandvervoer Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) daaroor onder die handelsmerk italo laat ook spoedtreine (maks. 250 km / h) toe, naamlik vanaf Turyn en Milaan, Verona of Venesië en Padua in die noorde via Bologna, Rome en Napels na Salerno.

Met die bus

Byna elke plek in Italië kan per bus bereik word. Die bus is 'n gewilde vervoermiddel in Italië, en is soms vinniger, goedkoper en gemakliker as die trein. Dit is egter nie baie maklik om te gebruik nie. Hier is 'n paar wenke:

In Italië word daar onderskei tussen stadsbusse, streekbusse en nasionale busse.

• Stads- en plaaslike busse werk binne stede of na omliggende opgeneemde plekke. Soms word selfs in die smal middestede voorsien met minibusse. Die roosters word gewoonlik geplaas of kan op die internet gevind word, soms word slegs een frekwensie gegee (een keer per uur, elke 20 minute, ens.).

• Streekbusse word deur plaaslike of plaaslike ondernemings bedryf. Sekere maatskappye voorsien streke of provinsies, ander plaaslike ondernemings ry bloot in 'n stervorm na die groter dorpe en stede; daar is ook geen sentrale roosterinligting nie, min of meer huidige roosters kan op die individuele webwerwe van die bedryfsondernemings gevind word . Die netwerkbeplanning kan egter daar uitsien soos in die Sisiliaanse stad A waarheen die busondernemings in A reis Palermo, Catania en die belangrikste omliggende stede, en maatskappy B in die stad B-busverbindings ook na Palermo en Catania vir passasiers in die metropole, maar daar is geen direkte busverbindings tussen A en B. Deur die webwerwe van die verskillende maatskappye te bestudeer, kan u 'n plek vind wat deur beide maatskappye bedien word. Die soektog is soortgelyk aan die een vir die gemene deler . Ter plaatse is dit die moeite werd om by die toeriste-inligtingskantoor of by die busstasie te vra, verbygangers of taxibestuurders het dalk raad, maar verkies om self te ry.

• Langafstand-busmaatskappye: Langafstandbusmaatskappye soos Eurolines, Ibus, Italiëbus, Interbus hardloop deur die hele land (en soms selfs met vertrekpunte in die buiteland) en ry na individuele stede. Hulle vervoer egter net passasiers byvoorbeeld Milaan en ry direk na Puglian provinsiale dorpe, maar geen passasiers word van een van hierdie dorpe na die volgende 30 km geneem nie, selfs al is die stopplekke een op die ander op die rooster.

Daar is geen Italiaanse roosterinligting vir alle busmaatskappye nie, maar u kan met 'n soektog op die web vind wat u soek, met behulp van die trefwoorde "beginpunt", "bestemming" en "outobus" of "Pullman" (as 'n uitdrukking vir lang- afstandbus).

Stop: Slegs sommige van die busse vertrek vanaf die sentrale busstasies of die voorhof. Baie bushaltes is naby winkelsentrums, straatpaaie of kruisings, maar dit is ongelukkig nie altyd gemerk nie. Soms het elke busonderneming sy eie haltes (wat soms in die roosters aangedui word: "oorkant die apteek" of "voor die balk X"). Op straat is dit die beste om verbygangers om "pullmann / autobus" te vra. "(bus) en" fermata "(bushalte).

Padverkeer

• Aandag - Nuwe wettige regulasies vir kindersitplekke in motors sedert 2020: In voertuie met Italiaanse registrasie mag kinders tot vier jaar slegs kinderstoeltjies gebruik wat met 'n alarmsein toegerus is om te verhoed dat kinders in die motor vergeet word. Dit geld ook vir alle huurmotors met Italiaanse registrasie, ongeag die nasionaliteit van die bestuurder. As die kinderstoeltjie deel is van die huurmotorkontrak, moet die verhuurder sorg vir 'n sitplek wat aan die regulasies voldoen. In alle ander gevalle is die eienaar van die kinderstoel verantwoordelik. Oortredings van hierdie nuwe bepaling sal vanaf Maart 2020 lei tot boetes van 81 tot 326 euro.

Baie Sentraal-Europeërs beskou die spreekwoordelike 'Italiaanse bestuurstyl' as 'n bietjie chaoties. Dit kan te wyte wees aan die feit dat die verkeersregulasies, veral in die suide, dikwels soepeler hanteer word as in noordelike lande, maar die tye van 'geen reëls' is grotendeels verby. Ook in Italië plaas die "Automobilisti" toenemende waarde op 'n goed versorgde voertuig met 'n blink bak en die beskadiging van plaatmetaal irriteer hulle ten minste net soveel soos in die noorde. Die tye is verby dat mense gery en geparkeer het "uit kontak met die spatborden ".

Wie Italië met die motor As u wil verken, is dit die beste om vooraf van die roete uit te vind met behulp van 'n aanlyn roetebeplanner of huidige kaarte. Nuttig Straatatlasse is die Michelin Italia Road Atlas (ISBN 978-2067209534 ) of die padatlas van die Touring Club Italiano (ISBN 978-8836551552 ), wat albei die meeste van die provinsiale paaie en nuut geboude omleidings bevat. Oorsigkaarte oor die hele Italië, waarop groter stede slegs as kolletjies vertoon word, help slegs vir die oorsig. In die gereelde gevalle waarin die hoofstraat nie regdeur die stad lei nie, help dit nie; op die Michelin-kaarte kan u die hoofstraat vind.

In Italië is dit nie maklik om na wegwysers te navigeer nie. Te dikwels is dit oud, verweerd en krom of so klein geëtiketteer dat jy nie tot die einde kan lees sonder 'n eerbewys nie. Om 15 of meer bordjies op 'n paal op te tel, is nie ongewoon nie. Aan die ander kant word die volgende stad dikwels nie as 'n roetebestemming op die wegwyser aangedui nie, maar die provinsiale hoofstad, 100 km verderop, is op elke derde wegwyser, al is dit slegs 'n provinsiale pad 'deur die dorpe'. Dit is daarom die moeite werd om na die straatkaart te kyk om die goed ontwikkelde "Strada Statale" te neem. Die straatnommer is baie nuttig hiervoor.

Vandag is baie algemeen met die navigasiestelsel gevare. U moet verwag dat die roete u op avontuurlike paaie sal lei, aangesien die ou hoofweg deur die kronkelende middedorp lei en 'n nuwe verbypad vinnig deur die ou middestad lei. Hier is dit die moeite werd om die passasier die padatlas te gee, benewens die "navigasiestelsel". Veral bestuurders van wye motorhuise sal goed wees as hulle oplet na blou wegwysers vir vragmotors van meer as 3,5 ton, wat ook dui op roetes waarop 'groot skepe' kan ry.
Ervaring het geleer dat die navigasiestelsel uiters nuttig is om te herken waar u is (as gevolg van grootskaalse inlywings, kan die stadsteken van 'n groot stad al twee dorpe voor die stadsgrense wees, en u sal tevergeefs op die parkeerterrein soek of treinstasie), of op watter straat (SS. ..) 'n mens ry resp. watter uitgang een nader.

Dit is 'n absolute moet om by die voorgestelde ompaaie (geel wegwysers) te hou. Selfs as jy hoop om 'n ligsignaal-gereguleerde roete in groot omseilings in eenrigtingverkeer te vind, waarop jy sonder omweg kan deursluip: dit is nooit die moeite werd nie! Die brug, waarvoor 'n omweg aangedui word vir hersiening, is dalk net nie meer daar nie en die konstruksie van die nuwe een kan 'n paar jaar duur.

Die meeste Italiaans Snelweë tolgelde is onderhewig. In teenstelling met voorheen, wanneer 'n tolhokkie in die middel van 'n gedeelte van die snelweg verbygaan en die obolus vir hierdie gedeelte moes betaal word (en daar was groot verkeersopeenhopings), trek u in die meeste gevalle 'n kaartjie wanneer u die snelweg binnegaan en betaal as u die snelweg by 'n tolhokkie verlaat. Die kashokkies met kontantontvangs is gemerk, u kan ook op die masjien betaal met note, munte en kredietkaarte.
Die uitgange word vroeg aangedui, die pyle na die afrit word ook betyds op die regte baan voortgetrek, maar stadiger karavaanspanne kan sonder enige probleme op hierdie baan voortgaan, want die werklike afrit begin met sy eie baan.

Word aanbeveel Via kaarte om die tol te betaal Snelweë. U betaal die kaart vooraf (daar is kaartjies vir 25, 50 of 75 euro) en u kan kontantloos op die snelweg en by die betaalkantore ry blou Gebruik snitte (Via-kaart) (maks. 2 kaarte per betalingstransaksie moontlik). Via-kaarte is beskikbaar by vulstasies, snelwegdiensstasies en in Switserland by die TCS; u kan dit maklik koop nadat u by een van die diensstasies die snelweg binnegegaan het, aangesien fakturering gewoonlik slegs betaal word wanneer u die snelweg verlaat. Wees versigtig daarvoor geel Spore is dit Telepass met outomatiese fakturering van die tolgeld gereserveer.

Die kontantlose stasies werk nie altyd perfek nie, hulle debiteer nie kaartbetalings nie, maar druk 'n kwitansie uit wat sê hoeveel nog betaal moet word. Die versperring gaan in elk geval op. As u voortgaan sonder om ekstra te betaal, kan u later, soms selfs jare later, probleme ondervind. Invorderingsagentskappe stuur addisionele eise. Die ADAC beveel dus aan om die tolbewyse vir 'n lang tyd te hou.

Om te herstel voor die betaalkantoor (as u uself verkeerd ingedeel het) is streng verbode. As betaling nie moontlik is nie, is dit steeds moontlik om u reis voort te sit. Of 'n werknemer kan gebel word via die intercom, of 'n kaartjie (die motor se nommer word gescand en die voertuig is geregistreer) word uitgedruk, wat baie maklik tuis is met 'n kredietkaart betaal Kan wees.

Vir Motorfietsryers Helms is verpligtend met 'n helm wat aan ECE voldoen. As u nie daaraan voldoen nie, kan die motorfiets op die terrein gekonfiskeer word. Verder is dit verbode om die handvatsels los te laat of u bene op te lig, dit wil sê geen groete nie. Sommige van die regulasies word redelik drasties toegepas.

Oor die algemeen ry jy met groot sorg en word jou reg van weg nie genadeloos toegepas nie. Enigiemand wat probeer om die waarskynlike gedrag van die bestuurder voor te sien (as die bestuurder vooraan stadig na die middellyn trek, sal hy waarskynlik links bly draai, selfs al knip hy nie ...) sal kan bybly met Italiaanse verkeer makliker as enigiemand wat nie rem nie, want hy het reg op weg volgens die reg op weg. Vir 'n beter begrip, 'n paar meer subtiele, ongeskrewe reëls wat nie altyd deur buitelanders korrek erken word nie:

• Die kommunikasie die bestuurder onder mekaar is belangriker. Baie word duidelik gemaak deur handseine, flitser of horing.
• Wedersydse respek en Dink saam. Italiaanse bestuurders is geneig om minder aan te dring op hul regte en is meer bereid om toegewings aan ander te doen ten bate van beter verkeersvloei. Daar kan gewoonlik vergoed word vir die af en toe onbedagsaamheid van ander padgebruikers.
• In die algemeen dui Italianers wat baie hard op die middellyn ry aan dat hulle haastig is. Hulle waardeer dit as u 'n bietjie regs hou om verbysteek te vergemaklik. Aan die ander kant ry ouer mense graag die "Cinquecento" teen 30 km / h aan die regterkant van die baan, 'n uitnodiging om in te haal as die roete duidelik genoeg is. As daar egter 'n dubbele veiligheidslyn is, kan verbysteek beslis nie aangedui word nie. Waarskuwingsborde waarsku dikwels vir baanmerke.
• Die horing word dikwels as kommunikasiemiddel gebruik. Veral op smal, verwarrende en kronkelende plattelandse paaie, hou Italiaanse daarvan om te toeter voordat hulle 'n draai maak. As niemand terugtrek nie, neem hulle aan dat die kurwe duidelik is en gebruik die volle breedte van die pad. Buitelanders moet daaraan gewoond raak Honk hoor dadelik om 'n draai.
• Op Sisilië word daar soms op die snelweg 'n stadige verandering van groot- en dimlicht gebruik om die persoon voor hulle te waarsku om hulle te waarsku oor onverwagse verbysteekmanoeuvres.
• Die Beweging is nie so betroubaar en konsekwent soos in D of CH gewoond is nie. Ry dus versigtig op onbekende paaie, nie elke stywe draai is gemerk nie. Snelheidsbeperkings word buigsaamer toegepas, veral in die suide, terwyl skendings in die noorde van Italië toenemend streng nagestreef word.
  

In Italië is die vertoonde spoed die maksimum spoed, wat om verkeersveiligheidsredes egter nie deurlopend gery mag word nie. Terwyl daar byvoorbeeld in Switserland 'n snelheidsbeperking van 60 km / h voor 'n gevaarlike kurwe gestel word, geld die oop limiet van 90 km / h op smal Italiaanse provinsiale paaie, en dit is u eie skuld as u 'n kurwe onderskat en beland in 'n sloot.

• Spoedlokvalle is dikwels op kritieke plekke met strakke draaie en word gewoonlik op die snelweg gemerk, en die polisieman met die radargeweer wat agter 'n bos wegkruip net voor die buitelug-bord, word selde aangetref. Die Systema Tutor is 'n snelheidsafdelingbeheerstelsel: die deurgangstyd tussen gespasieerde meetpunte word opgeteken en die gemiddelde snelheid word bereken; as dit oorskry word, is 'n boete verskuldig. In hierdie geval kan die versnelling van 'n kort tydjie tot verbysteek nie 'n parkeerkaartjie tot gevolg hê as u daarna "goed" ry nie. Die stelsel beslaan nou tot 40% van die Italiaanse snelwegnetwerk, sodat die andersins so dikwels stormloop na die verbygaan van die bekende radarlokasie nie die moeite werd is nie.
• as u wil saamsmelt in snelvloeiende verkeer vanaf 'n systraat, rol u dapper op die baan, op soek na visuele kontak, om u voorneme aan te kondig, en in die reël word u binnekort binnegelaat. As u met sagmoedige bedwang agter die tou wag, loop u die gevaar om voortydig daar te verouder.

Vir voetganger Dieselfde geld: moenie wag by 'n zebraoorgang tot iemand stop nie, dit sal gewoonlik nie gebeur nie. As u op 'n sinvolle oomblik hartlik vertrek en dit duidelik maak dat u nou die straat wil oorsteek, sal u gewillig stop. Dieselfde geld vir groen verkeersligte vir voetgangers, jy stop net as jy regtig begin loop.

• Italië is ook bekend daarvoor dat enige vrag wat agteruit op die voertuig uitsteek (insluitend fietse op die motor en motorhuise) met 'n rooi en wit streep van 50 x 50 cm Panello moet gemerk word.

Om in Italië rond te kom is makliker as u gewoond raak aan die straatnommer en die identifikasiekleure van die wegwysers. Wat gewoonlik betaalbaar Snelweë is algemeen groen gemerk. Dit is maklik om die wegwysers na die volgende snelwegkruising oor die hoof te sien, wat slegs gemerk is met die provinsiale dorp se nommerplaat, die klein groen bordjie. CT Beskryf dus die weg na die volgende snelwegkruising met 'n bestemming Catania. Blouheid Wegwysers dui hoofpaaie aan wat gebruik word as "Strada statale" (SS) gemerk is, kan hoër getalle aandui dat nuwe lyne parallel met die ou Strada-statale loop, dit is gedeeltelik tweespoor, maar nie kruisvry nie. Daar bestaan ​​dus na Puglia SS16 gaan voort, parallel SS613 jy kan baie vinniger aangaan sonder om deur dorpe te ry, wat in Italië baie tydrowend kan wees.

Wit bordjies dui plaaslike bestemmings aan, bruin bestemmings wat toeriste moet interesseer, en 'n logo dui dikwels die tipe bestemming aan (argeologiese terrein of strand).

Moet nie voertuie skuif in die geval van 'n ongeluk met buitelandse gebruikers nie, maar skakel die polisie direk. Dit verg baie geduld en senuwees, maar bespaar later probleme met die versekering.

Taal

Is die amptelike taal Italiaans. In die noordweste (Aosta-vallei) sal ook plaaslik wees Frans gepraat en in Suid-Tirol is daar 'n Duitssprekende meerderheid. In sommige van die Dolomietvalleie word Ladin gepraat, en Furlan in Friuli, wat ver verwant is aan Romeins in Switserland. Sardinië praat ook sy eie taal, Sardies. Maar daar is ook sterk dialekte in ander dele van die land wat min met die standaardtaal gemeen het. Tot in die middel van die 20ste eeu is dialek byna oral en slegs by spesiale geleenthede gepraat, maar die afgelope paar dekades neem die standaard Italiaans toe - veral in die groter stede en onder die jonger geslagte.

In Friuli is Venezia Giulia ook Sloweens Minderheid. Op sommige plekke in Suid-Italië, in Apulië, praat die ouderlinge 'n Griekse dialek, die Griko, wat dateer uit die tyd van die Magna Graecia ontstaan.

U kan saamkom in die toeristiese, goed ontwikkelde gebiede Engels wel gedaan. Veral in die binneland van die land help Engels egter skaars en moet u in Italiaans kommunikeer. Verwys asseblief Taalgids Italiaans

te koop

Die openingstye van die winkels verskil baie.
Groter supermarkte is Saterdag tot minstens 20:00 oop en soms Sondagoggende. Gewone winkels en boetieks is gesluit in Sentraal- en Suid-Italië, veral in klein dorpies, gedurende die siësta van 13:00 tot 16:00 of 17:00, en soms vulstasies. Die winkelstrate is dan heeltemal verlate, die luike is af en die parkeerplekke is op hul beste kort voor die einde van die siësta. Sommige winkels, veral bakkerye, is op openbare vakansiedae oop. By Ferragosto (Aannemingsdag, 15 Augustus) is byna alle winkels gesluit.

In toeriste-oorde en kusoorde is die winkels meestal deurentyd oop, veral in die hoogseisoen van Mei tot September.

Enigiemand wat as 'n EU-burger in Italië inkopies doen, moet per kredietkaart betaal vir aankope van € 1000 of meer. Betaling met kontant geskied volgens die regulasie "tetto di mille euro" slegs moontlik tot 999,99 €. Die regering wil geldwassery en belastingontduiking hokslaan. Kliënte wat buite die EU woon, mag kontant betaal tot € 14.999,99.

Elkeen wat eet, drink of winkels is verplig om dit te doen scontrino (Kwitansie) om tot minstens 500 m vanaf die restaurant, kroeg of winkel saam te neem. Word scontrino By die kasregister of op die tafel en na verbruik of aankoop kan nie getoon word in die geval van 'n beheer deur die finansiële polisie nie, is belastingontduiking strafbaar volgens die Italiaanse wet (sowel as die verhuurder / verkoper) en moet dit moontlik 'n boete betaal . Dit is die rede waarom die scontrini gereeld op die klant gedruk word, neem die een scontrino daarom altyd met.

kombuis

Die Italienische Küche ist in der ganzen Welt berühmt - dabei hat das, was man oftmals "beim Italiener" vorgesetzt bekommt, nicht viel mit der traditionellen, italienischen Küche zu tun. Wobei es die italienische Küche eigentlich gar nicht gibt - zu groß sind die regionalen Unterschiede von Nord nach Süd. Während die norditalienische Küche der deutschen etwas näher ist (man benutzt oftmals mehr Butter als Olivenöl), so ist die süditalienische Küche deutlich anders. Öl ist Grundkochmittel, dazu kommt Knoblauch und dann erst alles Weitere. An den Küsten wird viel Fisch gekocht, während im Landesinneren Schafsprodukte (v.a. Käse) produziert und verkocht werden.

Kleiner Wegweiser durch die gastronomischen Begriffe:

Eine Bar ist in Italien kein Ort um Cocktails zu trinken. In einer italienische Bar gibt es vom frühen Morgen bis zum späten Abend Kaffee (und andere Getränke), morgens ein Frühstück und später oft panini oder andere kleine Speisen. Die Bar ist ein sozialer Treffpunkt, und der (oder die) Barista ist in der Regel eine lokale Informationsquelle, die man auch als Tourist nutzen kann. In der Bar liegen zudem kostenlose Tageszeitungen aus, je nach Größe der Bar kann das Sortiment beachtlich sein und umfasst gelegentlich ausländische Zeitungen. Die Torrefazione (Kaffeerösterei) bietet verschiedene Sorten selbst gerösteten Kaffee und andere Kaffeegetränke an, jedoch außer Kleingebäck meistens keine Speisen und andere Getränke.

Restaurants gibt es als Osteria, Trattoria oder Ristorante. Ein Ristorante ist meist etwas gehobener, eine Trattoria oft eher eine Gastwirtschaft, und die Osteria ließe sich mit "Weinlokal" übersetzen. Alle können hervorragend sein, die Küche ist meist regional. Trattorien gibt es auch als Ausflugsgaststätten auf dem Land, mit etwas Glück auch mit einem großen Spielplatz.

Pizza wird in der Pizzeria in einfachem Ambiente serviert; in "normalen" Restaurants gibt es sie (außerhalb der Touristengebiete) eher nicht. Dafür gibt es in einer guten Pizzeria nichts anderes; bestenfalls noch ein paar andere Spezialitäten, die sich im Pizzaofen zubereiten lassen. Jede Region macht die Pizza auf eine eigene Art, und natürlich ist jede von ihrer eigenen Variante überzeugt. Die meisten Italiener geben aber irgendwann zu, dass die neapolitanische Version - aus dem Holzofen mit hohem, unregelmäßigem Rand - die ursprüngliche und "echte" ist. Als Fastfood gibt es auch die Pizza al taglio, Pizzastücke direkt auf die Hand.

Daneben gibt es noch verschiedene Orte die nach den Speisen benannt sind, die es dort gibt: Die Paninoteca serviert panini caldi (überbackene belegte Brötchen oder Toast), Pizzastücke und ähnliches, in der Piadineria gibt es Piadine (Fladenbrote mit Füllung). Die Spaghetteria spezialisiert sich auf Pasta, in der Rosticceria bekommt man frittierte oder gegrillte Speisen zum Mitnehmen oder gleich Essen.

Ein Tavola calda ist ein günstiger Schnellimbiss mit Selbstbedienung, jedoch in der Regel ohne Fastfood, sondern mit einfachen, frisch vorgekochten Gerichten nach Saison, die für den Kunden erwärmt werden. Hier essen viele Berufstätige zu Mittag.

Die Italiener, insbesondere im Süden, lieben Süßspeisen und Gebäck. Das gibt es in der Pasticceria, oder Konditorei. Hier bekommt man kleine Gebäckstücken wie cornetti, biscotti (Kekse), pastafrolla (Mürbteiggebäck), bignets (Windbeutel) und andere lokale Spezialitäten, gerne auch mit einem Kaffee dazu. Die Pasticceria hat in der Regel auch Sonntagvormittag geöffnet, da es üblich ist, am Sonntag nach dem üppigen Mittagessen Gebäckteilchen einzunehmen. Und das italienische Eis holt man natürlich von der Gelateria, wahlweise in der Waffel (cono) oder im Becher (coppa).

Abends geht es dann in die Birreria oder in den Pub zu einem Bier, oder in die Enoteca oder Vineria zu einem Wein (hier werden auch hochpreisige Weine glasweise ausgeschenkt). In beiden bekommt man auch Kleinigkeiten zu Essen.

Der Tea Room ist mit den Briten nach Italien gekommen. Obwohl Italien eine Nation der Kaffeetrinker ist, sind Tea Rooms zwar nicht prototypisch, aber eine gute Alternative zur in der Regel sehr lebhaften Bar. Häufig liegen in Tea Rooms auch Spiele, Bücher und Magazine aus und laden zum Verweilen ein.

Der Agriturismo (Bauernhof mit Feriengästen) hat neben Ferienunterkünften oft auch einen Speisesaal oder eine große Küche, in dem frische, saisonale Speisen aus eigenem Anbau oder eigener Zucht und Produktion angeboten werden, darunter immer mehr Bio-Betriebe. Besonders auf dem Land ist der Agriturismo eine preiswerte Alternative zu den Restaurants in den Städten. Die Öffnungszeiten sind saisonal sehr unterschiedlich, weil die Küche oft nur nebenbei betrieben wird, ggf. vorher anrufen.

Viele Restaurants berechnen "Grundgebühr" für Gedeck, Brot, Grissini und Service; den berühmten Coperto oder auch: Pane. Das ist normal und muss auch bezahlt werden. Allerdings wird in Italien dafür auch wenig bis kein Trinkgeld gegeben. Wenn man unter Freunden gemeinsam isst, wir die Rechnung normalerweise auf "römische Art" geteilt - alle zahlen den gleichen Anteil am Gesamtbetrag. Eine getrennte Abrechnung ist in Restaurants nicht üblich. Gäste werden gerne eingeladen, wer sich revanchieren will, sollte beim nächsten Mal schneller sein.

Bei einem Essen ist folgende Speisenfolge üblich:

• Antipasto (Vorspeise), beispielsweise Crostini oder Bruschetta, Kleinigkeiten aus eingelegtem, gegrilltem oder frischem Gemüse, regional auch Häppchen aus (Frisch-)Käse oder Meeresfrüchten und Fisch, Prosciutto di Parma (Rohschinken), im Sommer gern auch verdure in pinzimonio, gemischte, erntefrische Gemüse zum Dippen in Olivenöl.
• Primo (erster Gang), z.B. Pasta (Nudeln) oder Gnocchi aus Kartoffeln, gefüllte Nudeln, manchmal kleine Aufläufe (sformatino) aus Gemüse oder Crespelle (Crepes) mit Füllung, in der kühlen Jahreszeit auch Suppen.
• Secondo (Hauptgang), meistens gegrilltes oder gebratenes Fleisch, Fisch, Wild oder Geflügel. In der Regel sind beim Hauptgang keine Beilagen (außer einer kleinen Garnitur) dabei, man muss also Kartoffeln und/oder Gemüse separat dazu bestellen. Beliebte Beilagen sind Patate fritte (in Olivenöl gebratene Kartoffelspalten, keine Pommes frittes), Patate in tegame (geschmorte Bratkartoffelstückchen mit Kräutern), Polenta (Maisbrei), Fagioli (Bohnenkerne, verschiedene Sorten, meistens geschmort) oder Fagiolini (grüne Bohnen oder Brechbohnen) bzw. andere Gemüse nach Saison. Regional werden auch Käseplatten oder gegrillter Pecorino als Secondo angeboten, für Vegetarier gibt es gelegentlich Gemüse- oder Eiergerichte, z.B. Frittata (Omelette) mit Gemüse.
• Dolci (Dessert) wie Pudding, Eis, Sorbet oder Kuchen und Obst nach Saison.

Diese Gänge werden einzeln in Rechnung gestellt und können zu einer hohen Gesamtsumme führen, 40 € pro Person [2017] sind dabei schon günstig. Allerdings ist es auch erlaubt und normal, Gänge wegzulassen und zum Beispiel nur eine Pasta und ein Dessert zu essen. Man sollte nur beachten, dass die Gänge fast immer in der "richtigen" Reihenfolge serviert werden - wenn also eine Person den Primo und die andere den Secondo nimmt kann es sein dass diese nacheinander serviert werden.

Die Pizza ist im Übrigen ein piatto unico, also eine vollständige Mahlzeit in einem einzigen Gericht.

Nachtleben

Das gemeinsame auswärtige Abendessen ist unter jenen Familien, die es sich leisten können, ein beliebtes Ritual zur Beziehungspflege. Eltern, Kinder (auch die Jüngsten), Großeltern und häufig befreundete Familien oder Verwandte ergeben Runden, für die im Restaurant nicht selten drei oder mehr Tische zusammengestellt werden müssen.

Man trifft sich um 20 Uhr zum Aperitif in einer Cocktail Bar/Gelateria, wo es für die Kinder einen Eisbecher und eine Cola gibt, während sich die Älteren mit einem Aperol, Campari o.Ä. auf den Abend einstimmen.

Ca. eine Stunde später begibt man sich ins favorisierte Restaurant; spätestens dort wächst die Gruppe auf ihre volle (s.o.) Größe an. Beim Essen, das sich über mehrere Gänge erstreckt (s. Küche), werden (erheblich weniger dezent als man es in Deutschland gewohnt ist) weitere Neuigkeiten aus Politik, Sport und Nachbarschaft ausgetauscht. Mit Herannahen der Mitternacht wird die Tafel schließlich aufgehoben.

Dies ist die Stunde der Ragazzi (so werden im Italienischen alle Menschen vom motorrollerfähigen Alter an aufwärts bis Ende der Zwanziger bezeichnet - im freundschaftlichen Umgang auch erheblich ältere Personen). Diese brechen in der Zeit ab ca. 23 Uhr mit ihren verschiedensten Kraftfahrzeugen (sehr wenige Fahrräder) aus allen Richtungen der äußeren Stadtteile und des Umlandes über die Innenstädte herein, was für den ausländischen Touristen, der in einer Enoteca/Birreria dabei ist, seinen Absacker einzunehmen, ein lärmendes und stinkendes, gleichwohl faszinierendes Schauspiel ergibt. Auf diese Weise füllen sich die angesagten Orte der Innenstadt, bis jede Bar sowie jede Sitzgelegenheit im Freien von jungen Leuten umlagert ist. Es wird sich nicht bis zur Besinnungslosigkeit betrunken, noch kommt es regelmäßig zu anderweitigen Ausfällen, da auch unter den jungen Leuten der soziale Austausch mit dem (Gesprächs-)Partner oder dem Mobiltelefon oder beidem im Vordergrund steht.

Das Prinzip Großraumdisco (wie z.B. in Deutschland) oder gar Alles-unter-einem-Dach-Unterhaltung (wie in den USA üblich) ist wenig verbreitet. Auch hierfür darf man die Ursachen in der sozialen Struktur suchen. Auch das günstige Wetter spielt sicherlich eine Rolle. Dennoch erkennt man am einen oder anderen Rohbau die Tendenz zu größere Einheiten weiter entfernt von den Stadtzentren.

Die o.g. Beobachtungen stammen aus verschiedenen Orten Siziliens während der warmen Jahreshälfte. Es ist davon auszugehen, dass sich die geschilderten Verhältnisse in der Nähe einer Extremsituation bewegen. Mit wachsender Entfernung von den touristischen Zentren, außerhalb der Hauptsaison und/oder in anderen (wirtschaftlich stärker „entwickelten“) Landesteilen wird der ausländische Reisende möglicherweise Anderes vorfinden.

Unterkunft

Für den individuellen Urlaub in Italien bieten sich Ferienwohnungen und Ferienhäuser an.

In Italien gibt es auch viele Campingplätze, die gut ausgerüstet sind. Wer einen mittleren Standard sucht, sollte beim Zeltplatz auf mindestens 4 Sterne achten. Darunter fehlt oftmals warmes Duschwasser oder es muss mit Jetons separat bezahlt werden. In der Hochsaison von Juli bis September ist es mit großen Zelten schwierig, einen freien Platz zu finden. Spontane Camper mit Kleinzelten (Iglus...) finden jedoch fast immer ein Plätzchen.

Lernen

Arbeiten

Feiertage

Nächster Termin	Name	Bedeutung
Samstag, 1. Januar 2022	Capodanno	Neujahrstag
Donnerstag, 6. Januar 2022	Epifania	Heilige Drei Könige
Montag, 18. April 2022	Pasquetta	Ostermontag
Sonntag, 25. April 2021	Anniversario della Liberazione	Tag der Befreiung Italiens vom Faschismus (1945)
Samstag, 1. Mai 2021	Festa del Lavoro	Tag der Arbeit
Montag, 24. Mai 2021	Lunedì di Pentecoste	Pfingstmontag, nur in Südtirol
Mittwoch, 2. Juni 2021	Festa della Repubblica	Nationalfeiertag, Tag der Republik, Republikgründung 1946
Sonntag, 15. August 2021	Ferragosto / Assunzione di Maria	Mariä Himmelfahrt
Montag, 1. November 2021	Ognissanti	Allerheiligen
Mittwoch, 8. Dezember 2021	Immacolata Concezione	Mariä Empfängnis
Samstag, 25. Dezember 2021	Natale di Gesù	Weihnachten
Sonntag, 26. Dezember 2021	Santo Stefano	Stefanstag

Während die o.g. Feiertage landeseinheitlich sind, unterscheidet sich der Feiertag zu Ehren des Stadtpatrons von Stadt zu Stadt:

Stadt	Nächster Termin	Heiliger
Venedig	Sonntag, 25. April 2021	St. Markus
Florenz	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Genua	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Turin	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Rom	Dienstag, 29. Juni 2021	St. Petrus
Siena	Freitag, 2. Juli 2021	Palio di Provenzano
Palermo	Donnerstag, 15. Juli 2021	Sta. Rosalia
Siena	Montag, 16. August 2021	Palio dell'Assunta
Neapel	Sonntag, 19. September 2021	St. Januarius
Bologna	Montag, 4. Oktober 2021	St. Petronius
Triest	Dienstag, 2. November 2021	St. Justus
Bari	Montag, 6. Dezember 2021	St. Nikolaus
Mailand	Dienstag, 7. Dezember 2021	St. Ambrosius

Karfreitag ist kein Feiertag in Italien.

Sicherheit

In Italien ist es auch nicht anders als im Rest der Welt: Vorsicht hilft, gefährliche Situationen zu vermeiden. Nachts nicht alleine durch leere Straßen ziehen, dunkle Gassen vermeiden, Uhren, Schmuck und teuere Fotoapparate nicht unnötig zur Schau stellen. Auf Märkten auf Geldbörse, Handtasche etc. aufpassen. In Großstädten sollten Sie vor allem Parks in der Nacht meiden. Teure Autos sollten in Städten besser in einem bewachten Parkhaus abgestellt werden.

An Stränden und anderen oft von Touristen frequentierten Orten werden dem Reisenden oft gefälschte Uhren, Taschen, Sonnenbrillen, Parfums und andere Markenartikel angeboten. Es wird erwartet, dass auch Touristen solche Angebote als Fälschungen erkennen, wenn man dennoch kauft, macht man sich strafbar! (entweder, wenn der Kauf beobachtet wird, oder später, wenn man bei der Wiedereinreise ins Heimatland vom Zoll kontrolliert wird). Beim Kauf hochwertiger echter Markenartikel ist der Kassenbeleg auf jeden Fall aufzubewahren.

Falls Sie mit einer Situation überfordert sind, scheuen Sie sich nicht, Passanten um Hilfe zu bitten. Italiener sind, wenn sie direkt angesprochen werden, außerordentlich hilfsbereit.

Vor der Mafia braucht man keine Angst zu haben, die kassiert höchstens an Busparkplätzen ab, lässt Touristen aber in Ruhe, da sie mit Italienern genug zu tun hat. Süditalien und Sizilien sind daher nicht unsicherer als andere Landesteile auch.

Gesundheit

Die medizinische Versorgung in Italien ist in allen Landesteilen von guter Qualität. Besondere gesundheitliche Risiken bestehen nicht, spezielle Impfungen sind nicht nötig. Die europäische Krankenversicherungskarte (“tessera sanitaria”) gilt in Praxen von Vertragsärzten („il medico di base“) der italienischen staatlichen Krankenversicherung (SSN). Sie müssen das Geld für manche Untersuchungen und die Rezeptgebühr (in der Apotheke sagt man „devo pagare solo il ticket“) selbst vorstrecken und hinterher von Ihrer Krankenkasse einfordern, bewahren Sie die Quittungen und Unterlagen auf. In Touristengegenden praktizieren viele deutsch- und englischsprachige Ärzte und Zahnärzte, fragen Sie Ihren Gastgeber. Eine Konsultation in einer Privatpraxis kostet 50-80 € beim Allgemeinarzt aber bis zu 150 € bei einem Spezialisten. Eine Auslandsreisekrankenversicherung ist nützlich, da die gesetzlichen Kassen manchmal nur Richtsätze erstatten.

In Städten gibt es in der Regel einen pronto soccorso (Notaufnahme/Notfallpraxis) für dringende Fälle bzw. ein Ospedale (Krankenhaus) mit Notaufnahme. Bei Kleinigkeiten können Sie sich problemlos an eine Apotheke wenden, dort ist man auf Erste Hilfe eingestellt.

Zahnarztleistungen werden in Italien generell privat abgerechnet.

Rezeptpflichtige Medikamente erhält man nur in einer „Farmacia,“ welche durch ein grünes Kreuz erkennbar sind. In einer „Parafarmacia“ ist auch ein Apotheker anwesend, man verkauft aber nur rezeptfreie Medikamente.

Klima

Zu den großen Vorzügen Italiens gehört auch sein herrliches, außerordentlich mildes Klima, das es dem Wall der Alpen, dem überall wirksamen Einfluss des Meers und der günstigen südlichen Exposition ganzer Landschaften verdankt. Doch ist auch hier ein bedeutender Unterschied zwischen dem kontinentalen und dem peninsularen Italien bemerkbar; jenes hat auffallend kontinentales, dieses überwiegend maritimes Klima. Es lassen sich drei Regionen unterscheiden: das Po-Gebiet, Mittelitalien und Süditalien, zu welchem die ligurische Küste zu rechnen ist.

In der Po-Ebene wechseln kalte Winter mit heißen Sommern; trotz einer mittleren Jahrestemperatur von 13 °C kommen Temperaturen von -17 °C vor, und der Winter ist, wenn auch kürzer, so doch meist kälter als im Rheintal zwischen Koblenz und Bonn. Nur ein schmaler Saum unmittelbar am Fuß der Alpen und an den lombardischen Seen macht eine Ausnahme. Dementsprechend ist die Vegetation in der Lombardei durchaus mitteleuropäisch, nur solche Pflanzen des Südens können hier angebaut werden, welchen, wie dem Reis, die Sommerwärme gerade lange genug anhält; nur an den Seen kehren zahlreiche Formen der Mediterranflora und auch der Ölbaum wieder.

In Mittelitalien ist die tyrrhenische Abdachung vor der adriatischen bevorzugt durch höhere Wintertemperatur, was sich namentlich darin ausprägt, dass am ganzen Küstensaum Dattelpalmen bis auf kurze Unterbrechung, in der Toskana auch Agrumen bei einigem Schutz fortkommen. Die mittlere Jahrestemperatur beträgt 14,5 °C, aber noch in Rom sind -5,9 °C beobachtet worden, und Schnee ist jeden Winter ein- bis zweimal zu erwarten, wenn er auch nicht liegen bleibt. Auch hier überwiegt noch der mitteleuropäische Charakter der Flora, nur in der Küstenzone sind immergrüne mediterrane Bäume und Sträucher häufig und dem Ölbaum sind bedeutende Flächen gewidmet.

Erst in Süditalien und der durch die Apenninen gebildeten klimatischen Oase von Ligurien herrscht volle Mediterranflora, und der Nordländer findet das Italien, welches er schon am Fuß der Alpen suchte. Erst hier, vom Monte Gargano und Terracina an, werden Agrumen im großen gebaut und sind Dattelpalmen häufig; erst von hier an sind die mitteleuropäischen Holzgewächse auf die Höhen der Berge zurückgedrängt und finden sich in Fülle die Opuntien und Agaven und die Vertreter der Mediterranflora, die immergrünen Eichen, die Karuben, Pistacia lentiscus, der Erdbeerbaum, die Phyllyreen, Lorbeer, Myrte, Oleander und jene große Zahl südlicher aromatischer Halbsträucher und Zwiebelgewächse, finden sich die winterlich grünen, mit buntem Blütenschmuck überdeckten Matten des Südens, welche an die Stelle der Wiesen des Nordens treten. Die mittlere Jahrestemperatur dieses Gebiets beträgt 17 °C, steigt aber in Sizilien bis auf 18,5 °C; der Winter ist sehr mild, 10 - 11 °C, so dass keine Unterbrechung in der Vegetation eintritt und nur die Berge längere Zeit von Schnee bedeckt sind. Hier erhebt sich die immergrüne Zone, die in Mittelitalien 500 m nicht erreicht, bis auf 800 m, erst dann beginnt meist mit Edelkastanien der Gürtel der laubabwerfenden Bäume; die Region von 1.000 - 2.000 m ist der Buche und der Kiefer eigen, aber nur auf den höchsten Höhen der Abruzzen und Korsikas findet sich alpine Vegetation.

Respekt

In italienischen Restaurants sollte man sich nicht einfach an einen leeren Tisch setzen. Besser man wartet, bis man einem Tisch zugewiesen bekommt; man kann dem Kellner aber selbstverständlich einen Tisch vorschlagen. Wenn ein Restaurant voll gefüllt ist, wartet man an der Bar, bis wieder ein Tisch frei wird; der Kellner achtet auf die Reihenfolge.
Sich betrunken in der Öffentlichkeit zu zeigen, gilt in Italien als "unterste Schublade". Auch wenn fast immer "Vino" auf den Tisch kommt, trinken Italiener praktisch nie über den Durst. Drogenkonsum in der Öffentlichkeit ist ohnehin absolut tabu.

Bekleidung: in Italien als katholisch geprägtem Land gelten Bekleidungsvorschriften noch etwas. Zumindest im Süden wird an Familienstränden nicht "oben ohne" gebadet, Strandbekleidung, Shorts und Spaghetti-Top sind nicht die geeignete Oberbekleidung zum Besuch gehobener Geschäfte, Museen und vor allem Kirchen.

Praktische Hinweise

Achtung Wintersportler, auf Italiens Pisten herrscht für Kinder bis 14 Jahren Helmpflicht!

Elektritzität

In Italien wird die normale europäische Spannung von 230V/50Hz verwendet. Der übliche Stecker ist der Typ L, mit drei Kontaktstiften nebeneinander, von dem es zwei Versionen gibt. In die "kleinere" davon passen auch Euro-Flachstecker.

In neueren Gebäuden finden sich meist Kombi-Steckdosen, die beide Varianten und auch Euro-Flachstecker aufnehmen. Schuko-Stecker passen nicht in Typ-L Steckdosen.

Gerade im Norden findet man teilweise, aber nicht überall, auch Steckdosen für Schuko-Stecker. Schuko-Adapter gibt es in den meisten Gegenden problemlos und günstig im Supermarkt; ansonsten im Elektrofachhandel

Rauchen

Seit 2005 herrscht in allen öffentlichen Gebäuden, auch in Gaststätten und Büros, striktes Rauchverbot. Im Freien und in ausgewiesenen Raucherzonen ist es noch erlaubt.

Auch das wird lokal noch weiter eingeschränkt, in Neapel und Bozen ist das Rauchen auf allen öffentlichen Flächen, auf denen sich Kinder und Schwangere aufhalten könnten, wie etwa Straßen, Plätzen, Spielplätzen, Freiluftbühnen und Sportstadien usw. ebenfalls verboten.

Sauna

Nackt geht man in Südtirol in die Sauna, dagegen sollten Urlauber in Mittel- und Süditalien die Sauna leicht bekleidet betreten. Wer unsicher ist sollte den Betreiber der Sauna fragen.

Post und Telekommunikation

Italien hat ein gut ausgebautes Mobilfunknetz. Es gibt 4 Anbieter: TIM, Vodafone, Wind und 3IT, die letzten beiden werden gerade verschmolzen. 3G (UMTS) ist flächendeckend verfügbar, die LTE-Abdeckung ist bei Vodafone und TIM deutlich besser als bei den anderen. EU-Bürger profitieren in Italien von stark regulierten Roamingpreisen; wer eine EU-Flatrate hat kann sogar telefonieren "wie Zuhause". Lokale SIM-Karten gibt es, auch für Urlauber, an den Verkaufsstellen der Anbieter (mehr Informationen im Prepaid-Data-Wiki (englisch)).

Literatur

Es gibt eine große Bandbreite italienischer Literaten, die auch in deutscher Übersetzung vorliegen. Als die "Urväter" der italienischen Literatur gelten Dante Alighieri (1265-1321), Franscesco Petrarca (1304-1374) und Giovanni Boccaccio (1313-1375), deren Werke bis heute eine kurzweilige Reiselektüre bietet, vor allem Dantes "Göttliche Komödie" und die pikanten Novellen von Boccaccios "Decamerone" sind empfehlenswert. Weltweite Bekanntheit erlangten in der Renaissance Niccolò Machiavelli (1469-1527), Matteo Bandello (1485-1561), Torquato Tasso (1544-1595) und Galileo Galilei (1564-1642), deren Schriften auch auf Deutsch vorliegen. In der Zeit des Risorgimento (18. Jahrhundert) entstanden weltberühmte Werke von Giacomo Leopardi (1798-1837), von dem ersten italienischsprachigen Nobelpreisträger Giosuè Carducci (1835-1907) und Giovanni Verga (1840-1922). Um die Jahrhundertwende und im 20. Jahrhundert waren wichtige Vertreter: Gabriele D'Annunzio (1863-1938) -- der jedoch durch seine Nähe zum Faschismus heute weniger beliebt ist -- Italo Svevo (1861-1928), Luigi Pirandello (1876-1936), Alberto Moravia (1907-1990) und Cesare Pavese (1922-1975), deren Lektüre dem Reisenden Italien näher bringt als manch ein Reiseführer.

Unter den zeitgenössischen Autoren: Der Nobelpreisträger Dario Fo (*1926), Umberto Eco (*1932) und Andrea Camilleri (*1925).

In den letzten Jahren erfreut sich der italienische Kriminalroman großer Beliebtheit. Die Krimis sind oft stark regional geprägt und bieten Reisenden einen tiefen Einblick in das alltägliche Leben.Die in Deutschland beliebtesten Krimis sind (um nur einige zu nennen):

• Die anspruchsvollen Krimis der "Firma" Carlo Fruttero & Franco Lucentini
• Die sizilianischen Krimis von Andrea Camilleri
• Die in Venedig angesiedelten Krimis der Amerikanerin Donna Leon
• Die in Florenz spielenden Krimis von Marco Vichi und der Britin Magdalen Nabb
• Die Turiner Krimis von Margherita Oggero und Carlo Lucarelli
• Die Toskana-Krimis von Marco Malvaldi
• Die Justiz- und Anwaltskrimis von Gianrico Carofiglio (Bari) und Nino Filastò (Florenz)

Unterhaltsam und lehrreich ist die Serie "Picus Lesereisen" (z.B. "Toskanische Tagträume", "Amalfi/Cilento: Wo die rote Sonne wirklich im Meer versinkt", "Hinter Rom beginnt das Zauberland: Malerisches Latium" u.v.m.)

So man sich in die Poebene oder gar zum Podelta begibt, sollte man Guareschi Don Camillo und Peppone im Gepäck haben. Besser kann man das dortige Lebensgefühl nicht beschreiben.

Weblinks

• Museen in Italien
• Italienische Küche
• Italienische Reise J.W. Goethe
• Website des Staatlichen Italienischen Fremdenverkehrsamtes (mehrsprachig)
• Website der Staatlichen Italienischen Zentrale für Tourismus (mehrsprachig)
• Italienische Küche im Koch-Wiki