Kroasië - Croatia

Kroasië (Kroaties: Hrvatska) is 'n Mediterreense land wat oorbrug Sentraal-Europa en die Balkan.

Streke

Daar is drie verskillende dele van Kroasië: Kroaties in die Laagland (Nizinska Hrvatska), Littoral Kroasië (Primorska Hrvatska) en Bergagtige Kroasië (Gorska Hrvatska) en dit kan netjies in vyf reisgebiede verdeel word:

Stede

• 45.81666715.9833331 Zagreb, die hoofstad, het 'n goeie ou stad.
• 45.55753118.6795892 Osijek in die ooste is die hoofstad van Slawonië, met baie goedkoop vlugte.
• 44.86666713.853 Pula is die belangrikste stad van Istrië met 'n goed bewaarde Romeinse amfiteater.
• 45.31666714.4166674 Rijeka is Kroasië se belangrikste hawe, met veerbote na Italië en die Adriatiese eilande.
• 44.11416715.2277785 Zadar het 'n ryk geskiedenis en lê in 'n skilderagtige omgewing, maar word deur die meeste toeriste misgekyk.
• 43.5116.456 Verdeel het 'n hele ou stad wat in 'n Romeinse keiserlike paleis gehang is.
• 43.317.0333337 Makarska die stad self is klein, maar dit is die middelpunt vir die lang Makarska Riviera.
• 42.64027818.1083338 Dubrovnik is 'n skouspelagtige ommuurde stad en UNESCO Wêrelderfenisgebied.

Ander bestemmings

Die eilande is van die beste van wat Kroasië bied. Daar word gereken dat dit 1244 is, maar die topvol is:

• 44.9614.4080561 Cres, groot en goed ontwikkel. Daar naby Krk is deesdae verbind met die vasteland.
• 43.31666716.6333332 Brač is 'n lang dun eiland, met Supetar die hoofhawe.
• 43.13333316.7333333 Hvar het 'n bekoorlike ou hawe.
• 42.9517.1166674 Korčula het 'n aantreklike ou stad en 'n aantal klein dorpies.

Binnelandse in die ruwe berge is daar baie natuurskone gebiede:

• 45.715.465 Žumberak is die bergagtige streek tussen Slowenië en Kroasië.
• 44.88055615.6161116 Plitvice Nasionale Park is 'n skouspelagtige natuurskoon gebied en UNESCO Wêrelderfenisgebied.
• 43.80194415.9727787 Nasionale Park Krka is 'n riviervallei naby Šibenik.

Verstaan

Kapitaal	Zagreb
Geldeenheid	Kroaties kuna (HRK)
Bevolking	4,1 miljoen (2018)
Elektrisiteit	230 volt / 50 hertz (Europlug, Schuko)
Landelike kode	385
Tydsone	UTC 01:00
Noodgevalle	112, 192 (polisie), 93 (brandweer), 94 (mediese nooddienste)
Rykant	reg
wysig op Wikidata

Kroasië het 1244 eilande

Klimaat

Noord-Kroasië het 'n gematigde kontinentale klimaat, terwyl die sentrale en hoogliggende streke 'n Alpe-klimaat het. Die Adriatiese kus het 'n aangename Mediterreense klimaat. Die lente en herfs is sag langs die kus, terwyl die winter in die sentrale en noordelike gebiede koud en sneeuagtig is. Die gemiddelde temperatuur in die binneland in Januarie wissel van -10 ° C tot 5 ° C; Augustus 19 ° C tot 39 ° C. Die gemiddelde temperatuur aan die see is hoër: 6 Januarie tot 11 ° C; 21 Augustus tot 39 ° C.

Terrein

Die geografie van Kroasië is uiteenlopend met plat landbouvlaktes langs die Hongaarse grens (Sentraal-Europese gebied), lae berge en hooglande naby die Adriatiese kuslyn en eilande. Daar is 1 246 eilande; die grootste is Krk en Cres. Die hoogste punt is Dinara op 1 830 m.

Geskiedenis

Wat nou Kroasië is, was in die antieke tyd deel van die streke Illyrië en Dalmatië. Hierdie streek het onder gekom Romeinse beheer en word vanaf 27 vC 'n provinsie wat as Illyricum bekend staan. In die 5de eeu het Rome agteruitgegaan en die Ostrogote het 'n geleentheid aangegryp om die gebied vir 'n kort tydperk te regeer. Die Avars het kort daarna aangekom en die land in die Avar Khaganate opgeneem.

In die vroeë 7de eeu het die Kroate gekom en die Avars verslaan en twee hertogdom gevorm: Kroasië en Pannonië. Die totstandkoming van die Trpimirović-dinastie, ongeveer 850, het die Dalmatiese Kroatiese hertogdom versterk, wat saam met die Pannoniese vorstendom in 925 'n koninkryk geword het onder koning Tomislav. Die onafhanklike Kroaties koninkryk het geduur tot 1102 toe Kroasië, na 'n reeks dinastiese stryd 'n persoonlike unie met Hongarye aangegaan het, met 'n Hongaarse koning wat oor albei lande regeer. In 1526, na die Slag van Mohács, waarin Hongarye 'n katastrofale nederlaag teen die Ottomaanse Turke gely het, het Kroasië sy verhouding met Hongarye verbreek en het sy parlement (Sabor) gestem om 'n nuwe persoonlike unie met die Habsburgse Monargie te vorm. Kroasië het 'n outonome koninkryk gebly binne die Hapsburgse staat (en later Oostenryk-Hongarye) totdat die ryk ontbind het na sy nederlaag in die Eerste Wêreldoorlog.

In 1918 het 'n kortstondige staat Slowenes, Kroate en Serwiërs (uitgekap uit suid-Slawiese dele van Oostenryk-Hongarye) by die Koninkryk Serwië aangesluit om die Koninkryk van Serwiërs, Kroate en Slowenes te vorm, wat later in 1929 herdoop is tot Joegoslavië. staat was unitaristies van aard en het alle historiese grense binne sy nuwe territoriale verdeling uitgewis, wat gelei het tot 'n sterk beweging vir meer outonomie vir Kroasië. Dit is in 1939 bereik, enkele dae voor die aanvang van die Tweede Wêreldoorlog, toe Kroasië as Banovina van Kroasië breë outonomie binne Joego-Slawië verleen is. Toe die As-magte Duitsland en Italië in 1941 Joego-Slawië binnegeval het, is die staat ontbind, dele daarvan is aan Duitsland en Italië geannekseer, en marionetregerings is in Kroasië en Serwië geïnstalleer. Na die skeuring van 1941 tussen die Partisane en die Chetniks in Serwië, het die Tsjetnik-groepe in die sentrale, oostelike en noordwestelike Bosnië hul bevind tussen die Duitse en Ustaše (NDH) -magte aan die een kant en die Partisane aan die ander kant. Byna onmiddellik is 'n sterk versetbeweging gevorm, gelei deur die kommunistiese leier Josip Broz "Tito" (wie se vader 'n Kroaat was), wat breë steun van die volk gekry het. Die deur Ustasa geleide Nazi-poppestaat, die Onafhanklike Staat Kroasië - wat die grootste deel van die huidige Kroasië, die hele Bosnië en Herzegovina en 'n klein deel van Serwië insluit - het 'n bevolking van ongeveer ses miljoen mense, waaronder ongeveer 3,5 miljoen Kroate, 1,8 miljoen Serwiërs en 700 000 Bosniërs. Op grond van Nazi-Neurenberg-wette het die NDH in April 1941 wetgewing aangeneem teen "nie-Ariese" Jode en Roma. Nadat Jasenovac-konsentrasiekamp in 1941 gestig is, uitsluitlik deur die regerende Ustaše-bewind eerder as deur Nazi-Duitsland, soos in die res van die besette Europa, in sy visie van 'n etnies suiwer staat - met Bosniaks as Kroate van die Moslemgeloof beskou - begin die NDH gerig op Serwiërs en twee minderhede, Jode en Roma, en ander is doodgemaak omdat hulle anti-fasciste was, sowel as werklike of vermeende politieke vyande. In die 2000's het die Jasenovac-gedenkterrein begin werk aan 'n lys van al die gevangenes wat in die kamp dood of gesterf het, met behulp van bestaande naamlyste, dokumente, bevestiging van sterftes en verifikasies deur familielede. Die gedenkplaas het tot dusver die omvattendste naam-vir-naam-lys saamgestel, wat altesaam 83 145 slagoffers insluit. Gesorteer volgens etnisiteit, bevat die lys 47 627 Serwiërs, 16 173 Roma en 13 116 Jode, terwyl die Kroate, Bosniërs en ander die totale getal uitmaak. Terwyl die Gedenkplaas self sê dat die getal nie finaal is nie, sowel as die moontlikheid dat daar geïsoleerde foute in die lys is, glo hy dat die totale dodetal binne die skatting van tussen 80 000 en 100 000 mense is. Teen die begin van 1945 het die NDH-leër met Duitse en Kosakse troepe na Zagreb onttrek. Hulle is oorweldig en die opmars van die Partisan-magte van Tito, saam met die Sowjet-Rooi Leër, het 'n massale terugtog van die Ustaše na Oostenryk veroorsaak. Die Britse leër het hulle egter nie toegang geweier nie en dit aan die Partisan-magte oorgegee en die Bleiburg-repatriëring begin. Alhoewel NDH (1941–1945) deel van Kroasië se geskiedenis was, erken die huidige Grondwet van Kroasië nie die Onafhanklike Staat Kroasië amptelik as die historiese of wettige voorgangerstaat van die huidige Kroatische republiek nie.

Die einde van die Tweede Wêreldoorlog het gelei tot die stigting van die Demokratiese Republiek Joego-Slawië, wat later die Sosialistiese Federale Republiek Joego-Slawië geword het, met die Grondwet van 1946 wat die Volksrepubliek Kroasië en die Volksrepubliek Bosnië en Herzegovina amptelik twee van die ses samestellende republieke van die nuwe staat. Kommunistiese Joego-Slawië is gestig met Tito wat 'n “lewenslange president” geword het. Tito het met 'n sterk hand regeer en politieke onderdrukking en geheime polisie gebruik om enige separatistiese sentimente te onderdruk, met die amptelike leuse van die nuwe land: 'Brotherhood and Union'. Omdat Joego-Slawië nie tot die Warschau-verdrag behoort het nie, nadat hy in 1948 politieke bande met die USSR verbreek het, was dit verreweg die mees oop sosialistiese land in Europa en het sy burgers meer burgerlike vryhede en 'n hoër lewenstandaard as die res geniet. van die Kommunistiese blok.

Na die dood van Tito in 1980 het die verswakking van politieke onderdrukking gelei tot 'n tydperk van politieke onstabiliteit. Gekonfronteer met die opkoms van nasionalistiese sentiment, 'n dekade lange resessie en die verswakking van die kommunistiese greep op mag aan die vooraand van die val van kommunisme in Oos-Europa, is die eerste vrye verkiesing in Joego-Slawië in byna 45 jaar gehou. In Januarie 1990 het die Kommunistiese Party volgens nasionale streke gefragmenteer, met die Kroaties en die Sloweense afvaardiging dat hulle 'n losser federasie geëis het, terwyl die Serwiese party, onder leiding van Slobodan Milošević, daarteen gekant was, wat gelei het tot 'n toename in spanning tussen die etniese lande. Aan die einde van April en begin Mei 1990 is die eerste veelpartyverkiesing in Kroasië gehou, met die oorwinning van Franjo Tuđman en grondwetlike veranderinge in 1990 het die Sosialistiese Republiek Kroasië in die Republiek van Kroasië omskep. Nasionalistiese Serwiërs in Kroasië het die Kroaties Sabor geboikot en beheer oor Serwies bewoonde gebied oorgeneem, padversperrings ingestel en vir die gebiede gestem om outonoom te word. Die Serwiese 'outonome oblaste' sou binnekort toenemend van plan wees om onafhanklikheid van Kroasië te bewerkstellig. Dit het gelei tot 'n ope oorlog in Kroasië en later in Bosnië en Herzegovina, en teen middel 1991 het die Kroatische Vryheidsoorlog reeds begin.

Kroasië is op 26 Junie 1991 vir die eerste keer erken as 'n onafhanklike staat deur Slowenië, wat op dieselfde dag as Kroasië sy eie onafhanklikheid verklaar het. Maar teen 29 Junie het die Kroaties en die Sloweense owerhede ingestem tot 'n moratorium van drie maande op die onafhanklikheidsverklaring, in 'n poging om spanning te verlig. Op 8 Oktober 1991 verbreek die Kroatiese parlement alle oorblywende bande wat hul onafhanklikheid van Joego-Slawië verklaar. Gebiede van Kroasië wat deur Serwies beheer word, was deel van die drie "Serwiese outonome oblastes", later bekend as die Republiek van die Serwiese Krajina, waarvan die grootste deel eers in 1995 onder Kroaties beheer sou wees.

Laastens is die onafhanklikheid van Kroatië in Januarie 1992 internasionaal erken, toe sowel die Europese Ekonomiese Gemeenskap as die Verenigde Nasies Kroatië diplomatieke erkenning verleen het, en die land kort daarna in die Verenigde Nasies aanvaar is. Die oorlog is vier jaar later, in 1995, beëindig met 'n beslissende Kroatiesege in Operasie Storm. Die huidige grense van Kroasië is gevestig toe die oorblywende gebiede in die ooste van Slavonië in Kroasië herstel is kragtens die Erdut-ooreenkoms van November 1995, met die proses wat in Januarie 1998 afgehandel is. Die herdenking van Operasie Storm word gevier as Thanksgiving Day in Kroasië elke 5 Augustus.

Na 'n tydperk van versnelde ekonomiese groei in die laat 1990's en 2000's, het Kroasië in 2009 by die NAVO aangesluit en in 2013 die Europese Unie. Kroasië is vandag 'n funksionerende liberale demokrasie, met 'n vryemarkstelsel en 'n robuuste welsynstaat.

Vakansies

• 1 Januarie: Nuwejaarsdag
• 6 Januarie: Epifanie
• Paasfees (volgens die Gregoriaanse kalender)
• Corpus Christi (60 dae na Paasfees)
• 1 Mei: Internasionale Werkersdag
• 22 Junie: Anti-Fascistiese stryddag
• 25 Junie: Staatsdag
• 5 Augustus: Dankseggingsdag oorwinning en tuisland en die dag van die Kroaties verdedigers
• 15 Augustus: Aanname van Maria
• 8 Oktober: Onafhanklikheidsdag
• 25 Desember: Kersfees

Praat

Sien ook: Kroaties frase

Die hooftaal is Kroaties, 'n Slawiese taal soortgelyk aan Serwies en Bosnies.

Baie Kroate kan Engels op 'n sekere vlak praat, maar Duits en Italiaans is ook baie gewild (hoofsaaklik as gevolg van die groot jaarlikse toestroom van Duitse en Italiaanse toeriste). Bejaardes praat selde Engels, hoewel hulle miskien Duits of Italiaans kan gesels. As jy weet Pools of Tsjeggies dan het hierdie tale 'n paar ooreenkomste met Kroaties. Sommige mense kan ook praat Frans of Russies. Baie ouer mense kan Russies praat, want dit was 'n verpligte tweede taal in skole gedurende die kommunistiese era, maar dit is grotendeels deur Engels onder die jonger geslagte verdring.

Gaan in

Visabeleid van Schengen-state

Toelatingsvereistes

Kroasië is daartoe verbind om die implementering van die Schengen-ooreenkoms hoewel dit dit nog nie gedoen het nie. Vir burgers van die Europese Unie (EU) of Europese vryhandelsgebied (EFTA) (d.w.s. Ysland, Liechtenstein, Noorweë en Switserland), is 'n amptelik goedgekeurde ID-kaart (of 'n paspoort) voldoende vir toegang. Ander nasionaliteite benodig gewoonlik 'n paspoort vir toegang.

Reis na / van enige ander land (Schengen of nie) van / na Kroasië sal die normale immigrasie-tjeks tot gevolg hê, alhoewel daar nie van douanekontrole afgesien sal word as u na / van 'n ander EU-land reis nie.

Doen navraag by u reisagent of by die plaaslike ambassade of konsulaat van Kroasië.

Enige persoon wat nie deur 'n visumvrystelling gedek word nie, moet vooraf 'n visum by 'n Kroatische ambassade of konsulaat aanvra. Die aansoekfooi vir 'n visum vir 'n kort verblyf vir Kroaties is €35. Dit kan egter moontlik wees vir Schengen-visumhouers met veel toegang om hul Schengen-visum te gebruik om Kroasië binne te gaan, mits dit geldig bly tydens hul verblyf.

Meer inligting oor visumvrystellings en die visumaansoekprosedure is beskikbaar op die webwerf van die Kroaties ministerie van buitelandse sake en Europese aangeleenthede [1].

Met die vliegtuig

Kroasië het internasionale lughawens in Zagreb, Osijek, Pula, Rijeka, Zadar, Split en Dubrovnik.

• Zagreb (ZAG ^IATA) aangesien die hoofstad die middelpunt is vir Croatia Airlines, met konvensionele vlugte na die ander groot stede van Europa, plus Istanbul, Tel Aviv, Dubai en Doha. Daar is binnelandse vlugte na Osijek, Pula, Zadar, Split en Dubrovnik.
• Osijek (OSI ^IATA) in die ooste van die land vlug na Keulen, Zagreb en Dubrovnik, en dit is omtrent alles. Dit het vroeër begrotingsvlugte bedien wat reisigers na die nabygeleë Serwië bedien, maar deesdae kan hulle na Belgrado vlieg, sodat die verkeer droog is.
• Pula (PUY ^IATA), Rijeka (RJK ^IATA), Zadar (ZAD ^IATA), Verdeel (SPU ^IATA) en Dubrovnik (DBV ^IATA) bedien grotendeels die toeristehandel, met baie seisoenale vlugte deur Europa. Hulle is nogal stil in die winter nadat die daaglikse vlug na Zagreb vertrek het. Sien ook individuele stadsbladsye "Kom in".

Europa word dus goed bedien, maar uit Noord-Amerika moet u verander in 'n sentrum soos Londen of Frankfurt.

Lughawens in buurlande is soms 'n beter opsie. Dit sluit in Ljubljana, Graz, Triëst en Venesië Marco Polo.

Omgekeerd word Dubrovnik soms gebruik as die lughawe vir Montenegro, hoewel dit deesdae minder gereeld is omdat vlugte na Tivat uitgebrei het.

Met die trein

Die hoofstasie in Zagreb

Die spoorwegnetwerk passasierslyne word bestuur deur Hrvatske Željeznice (HŽ) Putnički Prijevoz (PP). Hulle verbind al die belangrikste Kroatiese stede, behalwe Dubrovnik (u kan 'n trein neem na Split, neem dan een van die gereelde busse of die meer skilderagtige veerboot na Dubrovnik, die treinstasie is by die pier). Daar is direkte lyne vanaf Oostenryk, Tsjeggiese Republiek, Switserland, Duitsland, Hongarye (geskors weens immigrantekrisis), Slowenië, Italië, Bosnië en Herzegovina en Serwië. Daar is indirekte lyne van byna alle ander Europese lande.

Van buurlande is daar spoorwegdienste EuroCity, InterCity en EuroNight:

• EC "Mimara": Frankfurt - München - Salzburg - Ljubljana - Zagreb
• IC "Kroasië": Wene - Maribor - Zagreb, ook per EuroNight-trein
• EN 414: Zürich - Zagreb - Beograd (kan telefonies by SBB of enige ander spoorwegagentskap bespreek word)
• IC "Adria": Boedapest - Zagreb - Verdeel (geskors weens immigrantekrisis, direkte verbinding met Split slegs gedurende die somer)

Die Duitse spoorweë (Deutsche Bahn) het 'n Europa Spesiaal / Kroasië, waar hulle verkoop München-Zagreb begin om €39.

Terwyl Kroasië op sommige gedek word Eurail slaagpersoneel by huishoudelike kaartjievensters is geneig om geen idee te hê oor die validering van die pas op die eerste dag van gebruik nie. Daar is opgetekende gevalle van personeel wat sê dat die dirigent die pas sal geldig, en dat die dirigent dit bloot as 'n gewone kaartjie beskou. Gelukkig weet die internasionale kaartjiepersoneel (veral in Zagreb) hoe om die pas te bekragtig, en is dit bekend dat hulle dit met terugwerkende krag waar nodig bevestig. Hulle vra selfs die besonderhede van die binnelandse kaartjieverkoper wat verkeerde inligting verstrek het.

Die reisiger word dus aanbeveel dat hy reeds sy Eurail-pas by hul aankoms in Kroasië bekragtig het, of om dit in 'n internasionale venster te laat geldig, selfs al is die eerste reis daarop binnelands.

Met die motor

Om Kroasië binne te gaan, is 'n rybewys, 'n motorregistrasiekaart en voertuigversekeringsdokumente nodig. As u padbystand benodig, moet u 1987 skakel. Die volgende snelhede is toegelaat:

• 50 km / h - binne beboude gebiede
• 90 km / h - buite beboude gebiede
• 110 km / h - op groot motorroetes
• 130 km / h - op snelweë
• 80 km / h - vir motorvoertuie met 'n karavaanwa
• 80 km / h - vir busse en busse met 'n ligte sleepwa

As u in die reën ry, moet u die spoed aanpas by die toestande op nat paaie. Om met kopligte te ry is nie verpligtend gedurende die dag nie (gedurende die daglig, dit is verpligtend gedurende die wintermaande). Gebruik van selfone tydens bestuur is nie toegelaat nie. Die maksimum toelaatbare hoeveelheid alkohol in bloed is 0,05% (wat ooreenstem met die naburige Slowenië en Bosnië-Herzegovina), hoewel dit gewissel het en tot 0% gedaal het totdat dit nie in die land houdbaar was nie. Die gebruik van veiligheidsgordels is verpligtend.

Hrvatski Auto Klub is die Kroaties Automobielklub wat daarop gemik is om bestuurders by te staan ​​en groter verkeersveiligheid te bevorder. Die webwerf bied minuut-vir-minuut-opdaterings, status van nasionale verkeer, weer, talle kaarte en webkamera's regoor Kroasië. Inhoud is beskikbaar in Kroaties, Engels, Duits en Italiaans.

Met die bus

Sodra u in die land is, het Kroasië 'n betroubare en goedkoop busnetwerk.

As u vandaan kom Italië daar is daagliks twee busse vanaf Venesië vertrek om 11:00 en 13:45 na Istrië, met 'n laaste stop in Pula. Dit word deur verskillende busondernemings bestuur, maar u kan kaartjies vir albei busse by die ATVO-buskantoor by die Venesiese busstasie koop. Die kantoor is in die busstasie, maar buite op die grondvlak, regoor die plek waar al die busse parkeer. Albei busse ry op plek b15. Dit is ongeveer 5 uur per busrit, met tussenstop Triëst en Rovinj. U kan ook die bus by die busstasie in Mestre afhaal, 15 minute nadat die geskeduleerde bus Venesië verlaat het. Om van Triëst in Italië in te kom, is gewild onder Europeërs, want Trieste is 'n bestemming van Ryanair. Daar is daagliks verskeie buslyne van Triëst na Kroaties, wat deur die stad bestuur word Arriva Kroasië busmaatskappy. U steek eers die Italiaans-Sloweense grens oor, en dan die Sloweens-Kroatische grens, maar hulle is baie naby mekaar.

Dubrovnik en Verdeel is die belangrikste bestemmings vir internasionale busse vanaf Bosnië en Hercegovina of Montenegro, met daaglikse busse wat na stede soos Sarajevo, Mostar en Kotor (sommige lyne soos Split-Mostar werk elke paar uur). Seisoenlyne strek ook tot Skopje van Dubrovnik. Grensformaliteite op die busse is uiters doeltreffend en behels nie die busverlaat nie (vorige dienste van Dubrovnik na Kotor het met die verandering van busse by die Kroatieske grens gelei).

Osijek is 'n groot bushub vir internasionale reise na Hongarye, Serwië en Bosnië Benewens die plaaslike busse, is die stasie gerieflik langs die treinstasie geleë. Baie busse wat vanaf Zagreb noord na Hongarye of Oostenryk sal deurgaan Varaždin.

• Van Duitsland u kan met die meeste Kroaties groter stede reis Arriva Kroasië en Čazmatrans [2].

Per boot

Gesplete hawe

Dubrovnik is 'n stad in Suid-Dalmatië. Kroasië het 20 UNESCO-erfenisterreine en tradisionele skatte.

Veerbote is goedkoop en gaan gereeld tussen verskillende plekke aan die kus. Alhoewel dit nie die vinnigste is nie, is dit waarskynlik die beste manier om die pragtige Kroatiese eilande van die Adriatiese See te sien.

Jadrolinija is die belangrikste Kroatiese passasierskepvaartlyn wat die grootste aantal gereelde internasionale en binnelandse veerboot- en rederye onderhou. Die volgende internasionale lyne word met motorverbindings bedien:

• Rijeka - Zadar - Verdeel - Hvar - Korčula -Dubrovnik - Bari
• Verdeel - Ancona - Verdeel
• Korčula - Hvar - Split - Ancona
• Zadar - Ancona - Zadar
• Zadar - Dugi otok - Ancona
• Dubrovnik - Bari - Dubrovnik

Blue Line International dek ook die internasionale lyn Split - Ancona - Split

Venezia-lyne het gereelde katamaranlyne tussen Venesië en die Kroatiese stede van Poreč, Pula, Rovinj en Rabac.

Kry rond

Met die vliegtuig

Nasionale lugdiensmaatskappy Croatia Airlines verbind groot stede in Kroasië met mekaar en buitelandse bestemmings. Vanweë die betreklik kort afstande en relatief groot gedoe met lugreise - veral as u met bagasie reis - word binnelandse lugreise meestal gebruik om by eindpunte uit te kom - byvoorbeeld Zagreb na Dubrovnik (sien kaart) en andersom.

'N Ander gewilde vlug (slegs in die somermaande beskikbaar) is tussen Split en Osijek, wat 'n lang reis deur Kroasië of alternatief deur die middel van Bosnië bespaar.

Met die trein

Treinreise verbeter beslis in Kroasië, en geld word bestee aan die opdatering van die ouer infrastruktuur en voertuie. Treine is skoon en meestal betyds.

Kroasië se spoornetwerk verbind alle belangrike Kroaties-stede, behalwe Dubrovnik. As u Dubrovnik wil besoek, moet u per trein na Verdeel, en gaan dan met die bus na Dubrovnik. Treine na Pula is eintlik verbind via Slowenië as gevolg van 'n historiese ongeluk, maar daar is aangewese verbindingsbusse vanaf Rijeka.

Spoor is steeds die goedkoopste verbinding tussen die binneland en die kus, hoewel dit nie die mees gereelde is nie. 160 km / h "kanteltreine" wat Zagreb verbind met Split en ander groot stede in Kroasië soos Rijeka en Osijek bied meer gemak en vinnige reise tussen stede (Zagreb-Split is 5,5 uur, Osijek is 3, wanneer ander treine ongeveer 4,5 uur neem). As u vroeg genoeg bespreek, kan u 'n aansienlike afslag kry, of as u 'n ISIC-kaart besit.

Inligting vir die treine kan gevind word op die Hrvatske željeznice - Kroatiespoorweë webwerf in Kroaties en Engels het roosters en pryse.

Kaartjies word gewoonlik nie aan boord verkoop nie, behalwe as u per ongeluk op een van die min stasies / haltes in die trein klim sonder kaartjieverkope. Slegs plaaslike treine stop egter op sulke stasies. In alle ander gevalle kos 'n kaartjie wat u in die trein koop, aansienlik meer as die kaartjie wat u buite die trein gekoop het.

Met die bus

Busstasie in Šibenik. Soos elders in die voormalige Joego-Slawië, is bus 'n praktiese manier om rond te beweeg

'N Baie uitgebreide busnetwerk verbind alle dele van die land. Busdienste tussen groot stede (interstadslyne) kom gereeld voor, asook streeksdienste. Die busterminal in Kroasië is die mees gereelde busterminal (in die Kroaties "Autobusni kolodvor Zagreb"). Busse is vinniger as treine vir reis deur die stad. Sien Busreise in die voormalige Joego-Slawië vir meer inligting.

• Autobusni kolodvor Zagreb - Busterminal Zagreb, roosterinligting, inhoud in Kroaties, Engels
• KroasiëBus - busonderneming - roosterinligting, pryse, inhoud in Kroaties en Engels.
• Arriva Kroasië - busmaatskappy - inligting oor die rooster, pryse, inhoud in Kroaties, Engels, Duits en Italiaans.
• Autobusni promet Varaždin - busmaatskappy - roosterinligting, pryse, inhoud in Kroaties, Engels en Duits.
• Libertas Dubrovnik - busterminaal- en maatskappy-inligting in Dubrovnik, met internasionale en plaaslike inligting. Inhoud meestal in Kroaties.

Per boot

Kroasië is toegerus met 'n pragtige kuslyn wat die beste met die veerboot verken kan word om toegang tot die honderde eilande te kry.

In baie gevalle is die enigste manier om met die veerboot of 'n katamaran na die eilande te kom. As u van plan is om een ​​van die twee te gebruik, moet u hierdie webwerwe nagaan, want hulle het die gereelde inligting oor die veerboot en katamaran.

• Jadrolinija [3] - Jadrolinija is die Kroatiese Nasionale veerbootmaatskappy. Behalwe roetes wat vanaf die groot stede na die eilande ry, bestuur hulle ook 'n veerboot langs die Adriatiese kus van Rijeka na Dubrovnik (en dan na Bari, Italië) wat Split, Hvar, Mljet aankom. en Korčula. Gaan roosters na [4] aangesien die skedules seisoenaal is. Die bote is groot en het slaapplek, aangesien die Rijeka-Split-been oornag gaan.
• SNAV is 'n Italiaanse maatskappy wat Split verbind met Ancona en Pescara. Gaan roosters na [5] aangesien die skedules seisoenaal is.
• Gesplete taxiboot, spoed-taxi-bootoordragte vanaf Split Town of Split-lughawe na nabygeleë eilande.
• Azzura-lyne, is 'n Italiaanse operateur wat Dubrovnik met Bari Check-roosters verbind [6] aangesien die skedules seisoenaal is.
• Gesplete Hvar-taxiboot Taxi-bootdiens wat 24 uur werk en u kan bring waar u wil.

Buiten die somermaande is dit dikwels moeilik of onmoontlik om 'n daguitstappie na die meer afgeleë eilande te maak. Dit is omdat veerbootskedules opgestel is vir pendelaars wat op eilande woon en na die vasteland reis, nie andersom nie.

Vir 'n meer aangename ervaring, is daar letterlik tientalle seiljag-en ander bootverhuurondernemings by feitlik elke belangrike hawe langs die Adriatiese kus.

Met die motor

Sisak is 'n stad in Sentraal-Kroasië, 55 km vanaf Zagreb.

Paaie in Kroasië word gewoonlik goed onderhou, maar kan baie smal en vol krommes wees. Sommige plaaslike paaie in Istrië is vanweë gereelde slytasie tot 'n gladde oppervlak verweer, en dit kan baie glad wees as dit nat is. Snelweë met meer as een baan per rigting (snelweë) is geneig om groot stede met mekaar te verbind en kan selfs buite lang padroetes soos na Plitvice uit die pad bly. Spoedbeperkings buite die snelweë is dus laag (60–90 km / h), en dit word nie aanbeveel om vinniger te ry nie (hoewel die meeste inwoners dit doen), veral nie snags nie. Pasop vir diere wat die pad kruis.

As u 'n stadige voertuig op 'n smal pad wil verbysteek, flikker die bestuurders voor u gereeld hul regter geel draai-liggies en ry regs om die bestuurders agter te gee dat dit goed is om verby te steek. Maar dit is op eie risiko.

Die huur van 'n motor is ongeveer dieselfde prys as in die EU (ongeveer €40). Byna alle motors het 'n handratkas. Die meeste huuragentskappe op die Balkan laat u toe om 'n motor in een land te huur en in die buurlande te ry, maar probeer om 'n motor in Serwië te huur en dit na Kroasië te ry (of andersom) om negatiewe aandag van nasionaliste te vermy.

Op Kroatiese snelweë [7] tolgeld geld (en kan in kuna of euro betaal word). Die snelweg A6 loop tussen Zagreb en Rijeka, en die hoofweg A1 vanaf Zagreb aan Dubrovnik is nog in aanbou (die huidige eindpunt is in Vrgorac, wat 70 km vanaf Dubrovnik is). Om Suid-Dalmatië, insluitend Dubrovnik, te bereik, moet u 'n kort gedeelte van Bosnië-Herzegovina (die Neumstrook) oorsteek, dus kyk of u 'n visum of ander spesiale vereistes benodig om in Bosnië in te gaan (burgers van die EU en die VS het nie 'n visum nodig nie) . 'N Brug na die skiereiland Pelješac is in aanbou en sal binnekort reis na Dubrovnik moontlik maak sonder om deur Bosnië-Herzegovina te ry.

'N Ander groot snelweg is die A3, wat die Sloveense grens (nie ver van Zagreb af nie) verbind met Oos-Kroasië en die Serwiese grens (120 km van Belgrado). Die algemene spoedbeperking op snelweë is 130 km / h (81 mph). U sal waarskynlik motors vinniger teëkom, maar om hul voorbeeld te volg is natuurlik baie onveilig. Kyk na u spieëls voordat u in die linkerbaan ry (motors), motors kan van agter af teen hoër snelhede naderkom as op tipiese Wes-Europese snelweë.

As u 'n tolwegweg verlaat, vra die kwitansie by die tolhokkie as dit nie aan u gegee word nie om seker te wees dat u nie te veel betaal nie (u kan saam met die kwitansie 'n onverwagte verandering ontvang in vergelyking met die prys wat u mondelings gekry het).

As 'n onbekende persoon sy motorliggies na u toe flikker, kan dit 'n teken wees dat hulle onlangs by 'n polisie-eenheid verby is wat spoedbeperkings doen. Sorg dat u al die verkeersreëls en -regulasies nakom om te voorkom dat u gestaak en beboet word.

Om te probeer om 'n parkeerplek in die somer naby Kroasië se ou dorpe te vind, kan nutteloos wees. Alhoewel die pryse wissel van die duur 7 kn Verdeel tot die buitensporige 30 kn per uur in Dubrovnik, word die spasies baie vinnig vol. Weg van die ou dorpe is parkeerplek gerieflik en dikwels gratis by winkelsentrums en groot supermarkte, sportlokale, naby residensiële toringblokke en by restaurante (gratis vir gaste).

Snelweë en grensoorgange kan gedurende die toeristeseisoen druk verkeer gedurende naweke met baie verkeer.

Met die taxi

U kan 'n taxidiens gebruik deur 970 te skakel, of soms 'n ander nommer vir 'n private maatskappy - kyk na individuele stadsartikels. Die taxi kom gewoonlik binne 10 tot 15 minute na die oproep, behalwe in die besige somerseisoen, waar dit afhang van hoeveel sake hulle het. Kroaties taxi's is oor die algemeen redelik duur. In groot stede is die pryse ongeveer € 1 / km, meer in Split, maar minder in Zagreb. Uber en ander rygeleentheidsdienste bestaan, maar het ongeveer dieselfde pryse, behalwe tydens stygings.

U kan ook die vervoer vooraf bespreek, wat wonderlik is as u haastig is of 'n groter aantal mense benodig wat vervoer benodig, of as u net alles vooraf wil organiseer.

U kan ook vooraf 'n taxidiens per e-pos reël om nog meer gemak te hê en om geld te bespaar, aangesien hierdie taxi-operateurs goedkoper is as die gewone taxidiens.

Ride-hailing is beskikbaar in Kroasië en die volgende is die mees verwagte verskaffers:

• Bout. Sluit baie dorpe in. (Jul 2020 opgedateer)
• Uber. Werk in Zagreb. (Jul 2020 opgedateer)

Deur duim

Hitchhiking is oor die algemeen goed. As u 'n tolstop by die snelweg kan bereik, moet u eenvoudig mense vra om u saam te neem terwyl hulle hul vensters oopmaak om die tol te betaal. Die tollenaars sal dit gewoonlik nie daaraan steur nie. Die lastige deel is natuurlik om by die tolstop uit te kom. As u in Zagreb en u is, soos die meeste mense, suid op pad, neem bus 111 vanaf die Savski most-stasie in Zagreb en vra die busbestuurder waar u moet afklim om by die tolstop te kom. Die volgende beste plek om mense te vra om jou op te laai, is vulstasies. En laastens sal die gebruik van die goeie ou duim ook werk as alles anders misluk. Op sommige paaie is ritte nie toegelaat nie. Paaie waarop u nie kan ry nie, word gewoonlik aangedui deur 'n bordjie met die kruis van die woord 'autostop' ('autostop' is Kroaties vir 'hitchhiking').

Sien

Kroaties Nasionale Teater in Zagreb

Kroasië het 'n indrukwekkende geskiedenis, 'n feit wat die beste verklaar kan word deur die groot verskeidenheid besoekpunte. Die meeste dorpe het 'n historiese sentrum met sy tipiese argitektuur. Daar is verskille tussen die kus en die kontinentale deel, dus albei gebiede is 'n moet. Die bekendste stad is waarskynlik Dubrovnik, 'n uitstekende voorbeeld van die kusargitektuur, maar geensins die enigste wat die moeite werd is om te besoek nie. Net so belangrik is die hoofstad en grootste stad, Zagreb, met 'n bevolking van ongeveer 1 miljoen. Dit is 'n moderne stad met al die moderne kenmerke, maar tog het dit 'n ontspanne gevoel. In die ooste, in die streek van Slawonië met sy streekhoofstad Osijek en die oorlog verskeur Vukovar is ontsagwekkend. Wingerde en wynkelders versprei oor die hele streek, waarvan die meeste toere en proe gee.

Dwarsdeur die land is daar talle kulturele lokale wat die moeite werd is om te sien. Kroasië het 7 UNESCO beskermde terreine, 8 nasionale parke en 10 natuurparke. In totaal het die land 444 beskermde gebiede. Die pragtige Adriatiese see strek oor 1 777 km kuslyn, en daar is 1 246 eilande te sien wat Kroasië 'n aantreklike seebestemming maak.

Doen

Stad van Hvar has average of 2726 hours of sunshine per year, as do many other Croatian towns on Adriatic coast. Croatia is a land of urban culture which numbers more cities than any other part of the Mediterranean

Sailing

Sailing is a good way to see the coastal islands and networks of small archipelagos, and it gives you a chance to see some incredible bays that are simply inaccessible by anything other than a boat. Most charters leave from Split or the surrounding area on the North or the South circuit, each offering its own pros and cons, although Dubrovnik is becoming increasingly popular. A good way is to book a package with a company at home (and let them worry about speaking in Croatian!), although many Croatian companies do offer both bareboat and crewed charters.

Booking a charter vessel is basically done in two payments - 50 percent of the charter price is paid as a deposit, after which the booking is confirmed. The other 50 percent of the charter fee is usually paid six weeks before the charter date. Before paying the first charter fee you should request to see the charter contract from the agency where you chartered a boat - pay close attention to the cancellation fees because many times if you cancel your charter vacation you could lose the initial fifty percent you have already paid. After that you are all set to go sailing.

Most yachts are only available on a Saturday - Saturday basis in peak season (May - September) but there may be more flexibility from yacht companies in April and October if you can't do the full week. When you arrive at the 'home marina' (where your chartered yacht is situated), you need to do the check in (usually Saturday around 16:00) and you have to do the shopping for the charter vacation - there is usually a mini-market in the marina, but it will be expensive compared to a normal supermarket. Typically you will be nearest a big supermarket on the first day, so it's the best time to stock up. Buy everything that you possibly can (that won't go off) - the sea and winds can unpredictable and you don't want to get stuck on the boat without anything to eat or drink! Top up your shopping with fresh bread, meat, fruit and vegetables in local marinas.

You can also order from yacht provisioning services who can deliver your shopping straight to your yacht. This is convenient because it takes the load off you and the things you must do when you arrive at the marina for your sailing holiday, but also (obviously) works out more expensive.

Naturist resorts

Croatia was the first country in Europe to introduce the concept of commercial naturist resorts. According to some estimates about 15% of all tourists that visit the country are naturists or nudists (more than one million each year). There are more than 20 official naturist resorts as well as a very large number of the so-called free beaches which are unofficial naturist beaches, sometimes controlled and maintained by local tourist authorities. In fact, you are likely to find nudists on any beach outside of town centres. Naturist beaches in Croatia are marked as "FKK".

The most popular nudist destinations are Pula, Hvar and island Rab.

Mediese toerisme

Increasingly Croatia is becoming a popular place for health tourism. A number of dental surgeries have experience in treating short term visitors to Croatia.Croatian dentists study for 5 years in Zagreb, Split or Rijeka. Harmonization of training with EU standards has begun, in preparation for Croatia's accession.

Croatia for the disabled

Facilities for the disabled are not as developed as elsewhere, but there are exceptions to this and certain hotels, camp sites and beaches have facilities for the disabled and wheelchair access.

Vuurtorings

One of Croatia's more "wild" holiday offers are the lighthouses. Most of them are situated on a deserted coastline or in the open sea. The speciality of this is that you are able to cut yourself off from the rest of the world and take the time to "smell the roses". Sometimes the best way to relax is to take part in a Robinson Crusoe style holiday.

Croatia has 11 rent-a-lighthouses along the Adriatic coast: Savudrija, Sv. Ivan, Rt Zub, Porer, Veli Rat, Prisnjak, Sv. Petar, Pločica, Sušac, Struga and Palagruža.

Koop

Geld

Croatia's official currency is the kuna, denoted by the symbol "kn" (ISO code: HRK). Although many tourist business owners may accept euros, they are not legal tender in Croatia. Any amount of kuna you have left at the end of your stay can be converted to euros at a local bank or exchange office.

Prices are around 10% to 20% lower than most other EU countries. Tourist destinations and articles are much more expensive.

OTM's

ATMs (in Croatian bankomat) are readily available throughout Croatia. They will accept various European bank cards, credit cards (Diners Club, Eurocard/MasterCard, Visa, American Express, etc.) and debit cards (Cirrus, Maestro, Visa electron, etc.) Read the labels and notices on the machine before using.

Tipping

Tipping is not particularly common, although it may occur in restaurants and bars. Prices are usually already adjusted upwards, and labour laws ensure a minimum wage for all workers, therefore tipping is usually not expected.

Taxi drivers and hairdressers are often given tips by rounding up the displayed price to the nearest multiple of 5 or 10 kn.

A unique practice of tipping exists among the pensioners who receive their pension via mail in rural settlements. They may leave any coinage to the postman who delivers it as a sign of appreciation.

Tax-free shopping

If you buy goods worth more than 740 kn you are entitled to a PDV (VAT) tax return when leaving the country. This applies to all goods except petroleum products. At point of purchase ask the sales person for a PDV-P form. Fill it out and have it stamped on the spot. On leaving Croatia the receipt will be verified by the Croatian Customs service. A PDV refund in kunas can be obtained within six months, either at the same shop where you bought the goods (in that case the tax will be refunded to you immediately), or by posting the verified receipt back to the shop, together with the account number into which the refund should be paid. In this case the refund is dealt with within 15 days of receipt of the claim. There is another, much easier way to receive the refund. Buy your goods in shops with a "Croatia Tax-free Shopping" label. This label is displayed on the shop's entrance, usually next to the labels of credit and debit cards this particular shop accepts. Using an international coupon, refund is possible in all countries-members of the Tax-free international chain. In this case the service charge is deducted from the tax refund amount.

Croatia now uses the Global Blue system. They will do the refund and take a commission. You can do this at the airport or post it once you get home.

Natural cosmetics

The ingredients used (herbs, olive oil, etc.) are grown in Croatia. In comparison to some world famous beauty products, Croatian natural cosmetics present real value for money.

Ulola makes soaps, bath salts, body butters and more. It's all natural and comes in combinations like orange and cinnamon, and goats milk and almond oil.

S-Atea produces soaps, shower gels, body butter and more. Seaweed, olive oil, rosemary and lavender are some of the ingredients they use.

Brac fini sapuni (Brac quality soaps) makes a wide range of natural soaps. Their bath line includes Aurum Croaticum made from virgin olive oil and thin leafs of 23 carat gold.

Croatian clothing designers

There are many Croatian designers and clothing specialists.

Etnobutik "Mara" (designs by Vesna Milković) offers a range of really unique clothing and accessories inscribed with "glagoljica" (glagolitic script; old Slavic alphabet). Some of her designs are protected as Authentic Croatian produce.

I-gle Fashion Studio by two female designers Nataša Mihaljčišin i Martina Vrdoljak-Ranilović. Their clothing is sold in Harvey Nichols in Knightsbridge (London).

Nebo ("Sky") is a fashion house that makes really nice, funky clothes and shoes.

Nit ("Thread") is definitely not widely known even among Croats but is definitely worth visiting as they have some "funky and arty but serious" clothing items that are "value for money".

Borovo is a well-priced and stylish shoe company which makes everything from flip-flops to desert boots and high heels.

Eet

Croatian cheese

Sien ook: Balkan cuisines

Croatian cuisine is quite diverse so it is hard to say what meal is most typically Croatian. In the eastern continental regions (Slavonija and Baranja) spicy sausage such as kulen of kulenova seka is a must try. Čobanac ("shepherd's stew") is a mixture of several kinds of meat with a lot of red spicy paprika. In Hrvatsko Zagorje and Central Croatia pasta filled with cheese called štrukli is a famous delicacy (it is said that the best štrukli in Croatia is served in the Esplanade Hotel restaurant in Zagreb), as is purica s mlincima, which is baked turkey cooked in a special kind of pastry. Sir i vrhnje (sour cream with cottage cheese) can be bought fresh on the Zagreb main market Dolac. Croats love a bit of oil and you will find plenty of it in piroška. In the mountainous regions of Lika and Gorski Kotar meals containing mushrooms, wild berries and game meat are very popular. One of typical dishes in Lika is police (oven-baked potatoes covered with bacon) and several kinds of cheese (smoked cheese and škripavac).

The coastal region is well known for its truffle delicacies and soup maneštra od bobić (Istria), Dalmatian pršut en paški sir (Pag-island cheese). Dishes made of fresh fish and other products of the sea (calamari, octopus, crabs, scampi) shouldn't be given a miss! Many places serve fish delivered from the local fisherman the night before - find out which ones!

Ćevapi

Croatian cuisine has yet to come up with a fast food representative. The market is dominated by globally ubiquitous hamburgers and pizzas but you will also find "burek" and "ćevapčići" imported from the Ottoman Empire, which stretched from the Middle East to neighboring Bosnia. The latter two dishes are widely popular throughout Southeastern Europe. Burek is a type of meat or cheese pastry whereas ćevapčići are seasoned minced meat shaped in finger-size portions served in bread and often covered with onions. Although definitely not a fast meal (takes several hours to prepare), also foreign in origin is the so-called sarma or sauerkraut rolls filled with minced meat and rice. For those coming back from nightclubs at 04:00 or 05:00 as is common in Croatia, it is popular to go to the local bakery and get fresh bread, burek or krafne (Croatian chocolate filled donuts) straight out of the oven. As far as fast food goes, who needs it when you can buy delicious prsut during the day and warm bread at night to compliment it. Most Croatians generally look down at fast food.

Desserts: What it lacks in the fast food department Croatia makes up with a myriad of desserts. Probably the most famous is its delicious creamy cake called kremšnite but different kinds of gibanica, štrudla en pita (similar to strudel and pie) such as orehnjača (walnut), makovnjača (poppy) or bučnica (pumpkin and cheese) are also highly recommended. Dubrovačka torta od skorupa is delicious but hard to find. Paprenjaci (pepper cookies) are said to reflect Croatia's tumultuous history because they combine the harshness of the war periods (pepper) with the natural beauties (honey). They can be bought in most souvenir shops though the freshly made ones are always a better choice. Rapska torta (The Rab island cake) is made with almonds and locally famous cherry liquor Maraschino. This is hardly an exhaustive list and to dive further into the regionalities of Croatian cuisine, one can read the city and region articles.

Chocolate candy Bajadera is available throughout shops in the country and along with Griotte, is one of the most famous products of the Croatian chocolate industry.

An unavoidable ingredient in many meals prepared in Croatia is "Vegeta". It is a spice produced by Podravka.

Olives: a lot of people claim that Croatian olives and their olive oil are the best in the world. Many brands exist and some of them have several world awards. Try to buy olive oil from Istra (although oil from Dalmatia is also excellent) and choose only Croatian brands for olives. Try to read the label before buying to ensure you are buying Croatian olives and oil, since there are many cheaper imports, usually from Greece. All of this can be found in most supermarkets, but you should be really aware of the imports. Most Croatians aren't experts and prefer cheaper products, so the cheaper oils dominate the shelves.

The olive oil is an irreplaceable ingredient in coastal Croatian cuisine, but be aware of the use of cheaper, non-Croatian oil in restaurants. Most tourists don't notice the difference so the restaurants don't find it profitable to use excellent oil; they rather use cheaper Spanish or Greek. Usually, asking the waiter for a better oil (and looking like an expert) helps, and soon the waiter will get you a first-class oil hidden away at the back of the restaurant.

Drink

Bottles of medica

Alcoholic: Rakija, a type of brandy which can be made of plum (šljivovica), grapes (loza), figs (smokovača), honey (medica) and many other types of fruit and aromatic herbs, is the main distilled beverage served in Croatia. Pelinkovac is a bitter herbal liquor popular in Central Croatia, but is said to resemble cough-medicine in flavor. Famous Maraschino, a liquer flavored with Marasca cherries, which are grown around Zadar, Dalmatia.

Croatia also produces a broad palette of high quality wines (up to 700 wines with protected geographic origin), beers and mineral water. On the coast people usually serve "bevanda" with meals. Bevanda is heavy, richly flavored red wine mixed with plain water. Its counterpart in northern parts of Croatia is "gemišt". This term designates dry, flavored white wines mixed with mineral water.

Two popular domestic beers are "Karlovačko" and "Ožujsko", but "Velebitsko" and "Tomislav pivo" have a semi-cult status. It is served only in some places in Zagreb and Croatia. Many well-known European brands (Stella Artois, Beck's, Carling, Heineken and others) are made under license in Croatia.

Non-alcoholic: Mineral water, fruit juices, coffee (espresso, Turkish or instant), tea, Cedevita (instant multivitamin drink), and drinkable yogurt. Sometimes although very rarely you may find "sok od bazge" (elderflower juice) in the continental region. Worth trying! Also, in Istria there is a drink called "pašareta" and it is a sparkling red drink with herbal extracts. Very sweet and refreshing!

In some parts of Istria (especially south) in local basements, you can try 'smrikva' - a non-alcoholic refreshing drink made out of berries which grow on one sort of pine tree. The taste is a bit sour but very refreshing.

Alcoholic drinks can't be sold or served to anyone under 18, though this rule isn't strictly enforced.

Slaap

Accommodation in Croatia is increasingly geared towards well-furnished, self-declared four- and five-star hotels. Prices are at their most expensive during the warmer months from June to September, especially July and August. Many coastal hotels are closed during the winter but there is at least one place to stay which is open in the off-season in all major towns.

Private rooms and apartments are quite common, targeting the mass tourism market as visits to the country have surged in the 2010s. Apartments tend to be self-containing, with a kitchen, bathroom, small lounge, and often a terrace outside.

B&Bs haven't really taken off in Croatia because of the bureaucratic rules in place. In the countryside, rural homestays have become more visible, particularly in the inland regions. These homestays are slightly pricier than the private rooms and apartments, but include breakfast and home-cooked meals.

Leer

European Union citizens have the same status as Croatian citizens when applying to Croatian universities. Full English-language courses in computer science and medicine are available in Zagreb and Split.

Work

Vrywilligerswerk

Croatia is the destination of many worldwide volunteer organizations that send groups of volunteers throughout the year to help with agriculture, community development, education, animal welfare, and more. These programs are put together by nonprofits, community groups and volunteers to help locals improve their economy and way of life. With rich cultural history and stunning coastline, Croatia is truly is the jewel of eastern Europe. If you would like to travel to Croatia as a volunteer, visit these websites for volunteer programs, accommodations, travel dates, and tours.

• Essential Croatia^{[voorheen dooie skakel]}
• ISV Croatia
• Volunteers Centre Zagreb

Bly veilig

During summer make sure you use adequate SPF to protect yourself from sunburn. There are no ozone holes over Croatia but it's fairly easy to burn in the sun. If this happens make sure you get out of the sun, drink plenty of fluids and rehydrate your skin. The locals will often advise covering the burnt spot with cold yogurt bought from the supermarket.

In case of an emergency you can dial 112 - responsible for dispatching all emergency services such as fire departments, police, emergency medical assistance and mountain rescue.

A mine warning sign

Since the hostilities ended in 1995, there remain an estimated 46,317 landmines in Croatia. However these are not to be found in areas visited by tourists. If you plan to hike consult locals before you go. The mine suspected areas are marked with 13,274 mine warning signs. Although mines are still a problem for Croatia, it is highly unlikely you will spot any minefields in Croatia today.

If you find yourself in area that can be potential contaminated with mines, do not stray from marked roads or known safe areas. As of 2020, very few minefields remain in some rural areas. For further advice refer to Wikivoyage's war zone safety section.

Pasop vir bura wind danger signs. The bura can be particularly strong in the Velebit area, where it can blow up to 200 km/h and overturn lorries. However, if the wind is strong enough to pose a significant danger to all traffic on a road section, that section will be closed. During strong bura wind, avoid any activity on the sea. Accidents caused by wind occur every year and claim adventurous tourists' lives in Croatia. From sailing accidents to drownings due to high water.

Avoid strip clubs at all costs. They are often run by very shady characters, and often overcharge their guests. Foreigners have been charged €2000 for a bottle of champagne. These clubs overcharge their customers to the extreme, and their bouncers will not have any mercy if you tell them you can't pay. You will soon find yourself in a local hospital. Using common sense is essential, but due to the nature of the clubs this may be in short supply, and you may be better advised simply to steer well clear of these clubs.

Abuse of LGBT people is possible in Croatia, so travelers should avoid public displays of same-sex affection.

Bly gesond

No vaccinations are required when going to Croatia.

If you're going camping or hiking in continental Croatia during summer, you should be aware of ticks and tick-carrying diseases such as encephalitis en lyme disease. Approximately 3 ticks in 1000 carry the virus.

In Eastern Slavonia (particularly around the Kopački Rit near Osijek) wear long sleeves and take insect repellent.

Kraanwater in Croatia is perfectly safe, and in some areas considered the best in the world. However, you can still choose from several brands of excellent bottled water (Jamnica being the most popular, and Jana, several times awarded as the world's best bottled water.)

Though the water may be some of the best in the world, avoid drinking the home-made wine sold in refilled plastic jugs in many local farmer's markets as it may cause intestinal distress.

Respek

Croatia gained independence from Yugoslavia in 1991, and 1990s were marked by ethnic conflict and the bloody and brutal war in Croatia is still a painful subject, but generally there should be no problem if you approach that topic with respect. Croatia has seen a heap of invaders through history; Greek, Roman, Ottoman, Austro-Hungarian, Yugoslav, etc. Proudly independent today, calling Croatia Yugoslavia or calling Croats Yugoslav, would almost be considered an insult. Also don’t call the Croatian language Serbo-Croatian, as you could easily come across a person sensitive about the issue.

Visitors will find that domestic politics and European affairs are everyday conversation subjects in Croatia.

Visitors should avoid describing Croatia as a Balkan country, as Croats prefer to think of their country as Mediterranean and Central European, and some will take offence at the word "Balkan". Geographically, southern and coastal Croatia is part of the Balkans, while areas north of the Sava and Kupa rivers are not.

Socially, displays of affection among the younger generation are the same as Western European standards, but the older generation (over 65) are still quite conservative.

When driving on rural roads, particularly when a driver has to pull in to allow you to pass, it is customary to wave a thanks to the other driver by raising your hand from the steering wheel.

Most Croats will respond to "thank you" with something along the lines of "It was nothing" or "not at all" which is equivalent to the English "Don't mention it".

Verbind

Telefoon

Croatia uses the GSM 900/1800 system for mobile phones. There are three providers, T-Mobile (also operates the Bonbon prepaid brand), Vip (also operates the Tomato prepaid brand) and Tele2. Over 98% of the country's area is covered. Since 2006 UMTS (3G) is available as well, and as of 2013 also HSDPA and LTE. If you have an unlocked phone, you can buy a prepaid SIM card for 20 kn. There have been promotions in which SIM cards were given away for free with newspapers (7 kn) and sometimes even literally handed out on the street. GSM phones bundled with T-Mobile or Vip prepaid SIM cards can be found in post offices, grocery stores and kiosks at varying prices.

An alternative to using a mobile phone is calling cards which can be found in postal offices and kiosks, there are two providers, Dencall and Hitme. You can buy cards from 25 kn.

Area codes:When calling between cities (actually between counties) or from a mobile phone, you must dial specific area codes:(area code) (phone number)

Zagreb (01)Split (021)Rijeka (051)Dubrovnik (020)Šibenik/Knin (022)Zadar (023)Osijek (031)Vukovar (032)Virovitica (033)Požega (034)Slavonski Brod (035)Čakovec (040)Varaždin (042)Bjelovar (043)Sisak (044)Karlovac (047)Koprivnica (048)Krapina (049)Istria (052)Lika/Senj (053)Mobile phones (091) (092) (095) (097) (098) or (099)

Internet

ADSL is common in Croatia. A 4 Mbit connection with unlimited downloads costs 178 kn per month via T-Com and just 99 kn with some other providers like Metronet or Iskon.Cable internet is available from B.net with a wide range of speeds and prices.

Internet cafés are available in all major cities. They are relatively cheap and reliable. A free Wi-Fi signal can be found virtually in every city (cafés, restaurants, hotels, some libraries, schools, colleges). Private unsecured networks have become uncommon.

Postal service

A Croatian mail box

Croatia's postal service is generally reliable, even if sometimes a bit slow. Every city and town has a post office. Hier you can find their exact locations, and hier is the price list (the prices change often).

Television, radio and printed media

HRT, the public television broadcaster, operates four channels, while the commercial networks RTL and Nova TV have two channels each. Foreign films and series are shown with sound in the original language (English, Turkish, German, Italian...) and Croatian subtitles. Only children's programming is dubbed. Many hotels and private apartments have some channels from other European countries (mostly from Germany).

Radio stations that feature English-language pop/rock music are HRT-HR 2, Otvoreni and Totalni. They all have occasional traffic reports, but only HR 2 translates them into English, German and Italian during the summer. Other nationwide stations are HRT-HR 1 (news/features), HRT-HR 3 (mostly classical music), Narodni (Croatian pop) and HKR (Catholic radio).

Newspapers and magazines from Germany, Austria, Italy, France, the United Kingdom, Russia, Slovenia, Serbia and other countries are available in Croatia. In Zagreb and the northern coastal areas some foreign newspapers arrive on the cover date, elsewhere they are late.