Nasionale grense lyk baie anders as mekaar. Terwyl nou verwante lande soos die Nederland en België kan verdeel word deur 'n blote lyn in die plaveisel, kan grense met baie politieke spanning sterk versterk word, soos die Koreaanse DMZ.
Oor die algemeen is daar drie soorte grensbeheer: Immigrasie, wat mense oorsteek wat die grens oorsteek, Doeane, wat goedere wat die grens oorsteek, kontroleer en Veiligheid, wat vir die veiligheid van die vliegtuig of voertuig gebruik word om die reis te onderneem. Afhangend van die politieke situasie en soms die manier van reis, mag niemand, een of almal afgedwing word nie.
Benewens grense tussen behoorlike lande, kan daar grense of kontrolepunte wees binne wat as een land beskou kan word. Hoewel Groenland 'n deel van die koninkryk Denemarke is, hou hy sy eie immigrasiebeleid, en landboukontroles word uitgevoer wanneer hulle tussen die VSA en Hawaii reis.
Voorbereiding
- Sien ook: Paspoort, Visum, Visa probleme, Reis met 'n kriminele geskiedenis
| “ | Laat die mens se klein nasies hulself verskeur, My land se enigste grense lê om my hart! | ” |
—Skaak | ||
Die voorwaardes vir reis tussen lande verskil baie. Die bestemming land ambassade in u tuisland, of hul departement van buitelandse sake, inligting vir hul land kan verskaf. Alhoewel die reisagente se tuisbladsye moontlik oor reëls vir hul land van bestemming inlig, is daar geen waarborg dat die inligting op datum is nie. As 'n algemene beginsel is reëls meer ontspanne vir burgers van 'n land met 'n hoë inkomste wat 'n land met lae inkomste besoek, as andersom. Daar is 'n paar tipiese gevalle vir toeriste wat tydelik besoek sonder die bedoeling om te gaan woon of werk.
- Geen tjek. Die vervoer van 'n paspoort of ander ID word steeds aanbeveel as u in die buiteland reis.
- Selektiewe paspoortkontrole.
- Paspoortkontrole, moontlik stempel van paspoort.
- Paspoortkontrole en 'n standaardvraelys by aankoms, gewoonlik op 'n dokument wat deur die vervoerder verskaf word. As die vraelys goedgekeur word, kry u 'n tydelike permit om in die land te bly.
- Visa met aankoms. In die praktyk dieselfde as die bogenoemde.
- Vooruit visum aansoek. Sommige visumprosesse kan aanlyn gedoen word. Ander kan ingewikkeld wees, wat 'n fisiese besoek aan die ambassade van die land van bestemming benodig. 'N Visum bied geen waarborg om die land binne te gaan nie.
As u 'n kriminele rekord het, kan sommige lande moontlik toegang weier, of spesiale versekering benodig.
'N Visum of toegangspermit benodig miskien 'n retoerkaartjie, 'n adres vir die akkommodasie en 'n verklaring van die doel van die reis. Dit is gewoonlik beperk tot tyd; gewoonlik 90 dae.
Toestemming vir studeer oorsee, in die buiteland werk of in die buiteland aftree benodig gewoonlik 'n spesiale visum of permit. Sommige lande het vrae wat u privaatheid kan binnedring, soos oor u politieke geskiedenis, werk, ekonomiese status en vorige adresse.
In sommige lande se doeanebeheer sal u 'n vorm moet invul met die volgende dinge: goedere wat u in die land wil laat of hoeveel kontant u dra. Dikwels moet u die vorm kry en dit laat stempel as u buitengewone geld of waardevolle artikels dra, om probleme te voorkom wanneer die douane dit vind, moontlik op pad uit.
Sommige items kan verbied word of papierwerk benodig om in te voer. U wil nie aan die grens laat weet word dat u troeteldier vooraf die lintwurmbehandeling moes kry nie, of dat u seëlvel beursie u voor die hof sal bring nie.
Sommige grensoorgangspunte is slegs op spesifieke tye oop. Gaan dit vooraf na.
Veiligheid
.jpg/220px-Japan_2020_(49460861571).jpg)
- Sien ook: Op die lughawe # Veiligheidsondersoek
Veiligheidskontrolepunte verskil tussen vervoermiddels en die betrokke lande. Vir vlugte hou dit natuurlik uitgebreide kontrole van potensieel gevaarlike voorwerpe in, dit is so streng dat dit bottels vloeistof, sakgereedskap en laserwysers insluit. Wees bewus van snuffelmasjiene; sorg dat jy stort en jou klere aantrek nadat jy gaan jag het of op die vuurbaan was.
Op voertuigferries is daar gereeld skandeerders vir chemiese en radioaktiewe stowwe waarmee u moet ry. Sommige voertuie wat kruis, kan vinnig binne gekyk word om onwettige immigrante op te berg.
Veiligheidsgrensveiligheid is miskien niks anders as om net 'n bietjie te vertraag nie. Alhoewel daar geen fisiese kontrole is nie, is daar gewoonlik kameras wat voertuignommerplate skandeer en soms gesigsherkenningskanderings.
Terwyl die meeste treine geen veiligheidskontrole het nie, is Eurostar (tussen Engeland en die vasteland van Europa) en Chinese hoëspoedtreine doen, beplan dus om 'n halfuur of so vroeg by die stasie aan te kom.
Op hoërisikobestemmings kan 'n lughawe of vervoerterminal verskeie sekuriteitspunte hê. Dit kan by die padhekke, by die ingang van die gebou en by die lugversperrings wees.
Daar is selde sekuriteitskontroles in busse, maar op sommige roetes moet u miskien deur 'n metaalverklikker gaan of u tasse laat skandeer.
Immigrasie
'N Immigrasie-kontrolepunt is gewoonlik die eerste stop wanneer van 'n vliegtuig afklim, 'n skip, of 'n ander voertuig. In sommige treine oor die grens treine word inspeksies in die treintog gedoen en moet u geldige ID by u hê as u op een van die treine klim. In treinslaapkamers kan paspoorte deur die dirigent afgehaal word, sodat u slaap nie onderbreek word nie.
.jpg/220px-180111-H-NI589-0297_(38962225165).jpg)
Hier word nagegaan of u 'n land mag binnekom. Dit sal behels om te kontroleer of u reisdokumente korrek is, en bevestig die rede vir inskrywing die land en die duur van u verblyf. Watter verdere vrae u sal moet beantwoord en hoe u verwerk word, hang daarvan af of u net as 'n korttermyn toeris reis werk (kort of lang verblyf), studeer, emigrasie of asiel soek. Daar kan ook ondersoek ingestel word na enige kriminele en politieke geskiedenis (sien reis met 'n kriminele geskiedenis). By sommige grense bewys van reis na sommige lande (hoe omstanlik ook al) kan u onderwerp aan verdere ondervraging of dat u toegang heeltemal geweier word. Net so kan visumvrye toegang of elektroniese visums soos die Amerikaanse visumafwykingsprogram beperk word as u al in die verlede sekere lande besoek het. Sommige lande kan toegang weier as u motief vir reis of 'n verduideliking van u reis twyfelagtig of twyfelagtig lyk; godsdiens en seksualiteit is ook gebiede wat deur sommige lande met agterdog bejeën kan word; sommige lande benodig volgens die een of ander definisie genoeg ekonomiese fondse.
Sommige lande, soos die Verenigde State, Japan, Suid-Korea, Taiwan en Singapoer, vereis dat alle besoekers met hul vingerafdrukke gedruk word deur immigrasie. Alhoewel dit omstrede kan wees as gevolg van privaatheidsoorwegings, word daar van u verwag om met die owerhede saam te werk in plaas daarvan om aan te dring op u reg op privaatheid. As u weier, kan u verwag dat u nie die land binnegaan en op die volgende vlug geplaas word nie.
'N Paar geïsoleerde gebiede, soos Svalbard of Antarktika, het geen grensbeheer nie, of wettig of de facto beperkings op immigrasie. Dit kan egter net binne bereik wees deur lande met grensbeheer; byvoorbeeld, alle gereelde vlugte na Svalbard vertrek vanaf Noorweë. Sommige gebiede benodig dalk toestemming deur 'n relevante regeringsagentskap; vir Antarktika kan die toestemming verkry word deur enige land wat die Antarktiese Verdrag onderteken het.
Digitale en sosiale media
Sommige lande, waaronder Westerse lande, mag toegang tot u skootrekenaar en selfoon eis as deel van die immigrasieproses. Alhoewel u dalk nie verplig is om wagwoorde aan te bied nie, kan u toegang tot die land geweier word as u nie saamwerk nie. Sommige sakereisigers reis met 'n 'skoon' skootrekenaar met die bedoeling om sensitiewe dokumente van hul bedryfsnetwerk af te laai nadat hulle deur die immigrasie gegaan het. Hierdeur kan hulle aan die versoek van die grensagent voldoen en hul data veilig hou.
Sommige lande vereis ook besonderhede oor of selfs toegang tot u aanlyn-e-pos- en sosiale media-rekeninge. Weereens kan u weier om dit te doen, maar u kan moontlik die toegang geweier word. Dit is miskien die moeite werd om u sosiale media-geskiedenis na te gaan vir berigte wat as neerhalend of beledigend vir u land van bestemming beskou kan word (dit wil sê 'n grap oor die land se president) en dit uitvee, ingeval dit die basis vorm om u toegang te weier.
Doeane
- Sien ook: Inkopies # Beperkings
'N Doeane-kontrolepunt sorg dat u geen onwettige items na die land bring nie (bv. beskermde diere of produkte daarvan, of onwettige dwelms soos coca, dagga en sommige e-sigaretvloeistowwe), items waarop u belasting of belasting moet betaal (bv. alkohol, luukse goedere) of items wat 'n permit benodig (bv. vuurwapens, plofstof en sommige oudhede). Hierdie kontroles kan ook binne dieselfde land op die grens van 'n vrye hawe uitgevoer word. Om die oordrag van siektes te voorkom, mag voedsel en plantprodukte oor die algemeen nie oor grense vervoer word nie; dit kan dinge insluit soos die appel in u sak of brandhout in u vragmotor. Sommige lande verbied reisigers ook om items uit bepaalde lande in te bring; baie Arabiese lande verbied die inbring van produkte van Israel, terwyl die VSA verbied om produkte in te bring uit lande waarop hulle ekonomiese sanksies ingestel het (bv. Iran, Soedan, Kuba, Noord-Korea).
Sommige doeane-snuifmasjiene is baie sensitief. Moet dus nie 'n broodrolletjie met papaversaad eet nie (opiate word van papawers gemaak, en die meeste dwelmtoetse gee vals positiewe resultate na die gebruik van papawersaad). Frankfurt lughawe voor 'n vlug na die Golflande.
Op grensverbindings kan voertuie vir onwettige wegbreekplekke deursoek word.
Regerings soek toenemend data wat op mobiele toestelle gestoor word, 'n probleem vir besigheids reis aangesien baie professionele persone gebonde is aan etiese, kontraktuele of wetlike beperkings om sekere gegewens (soos advokaat-kliënt, joernalisbron, predikant-gemeentelid of dokter-pasiënt-kommunikasie) bevoorreg of vertroulik te hou. Reisigers is aan die grens weggewys omdat data op hul mobiele toestelle aangedui het dat hulle voornemens was om vreedsaam te betoog terwyl hulle in die VSA was, 'n video van Moslemgebede voorgestel het of name bevat van mense wat die regering nie onder die kontakte hou nie. Nie-burgers by 'n grenspos ontvang gewoonlik geen van die grondwetlik-beskermde regte wat van 'n volk verwag word om tuis aan sy eie burgers toe te ken nie. Dit kan die beste wees om 'n "brander" te dra foon sonder sensitiewe data, wagwoorde of enkripsiesleutels in die plaaslike geheue van die toestel.
Sommige doeanagtige inspeksiepunte hou nie verband met internasionale grense nie. Byvoorbeeld, alle reisigers van en na Hawaii (en op baie landroetes na Kalifornië) is onderhewig aan 'n taamlik omvattende landbou-inspeksie, terwyl die meeste grense tussen die EU-lande glad nie in die klassieke sin douane-inspeksies het nie.
U kan wel uitgekies word vir steekproewe, selfs goed nadat u die grens oorgesteek het, as u van bv. Nederland en aan sekere kriteria voldoen.
As u goedere het wat inklaring benodig, word die grens minder streng nagegaan (soos tussen Finland en Noorweë - of Åland!), moet u dalk 'n doeane-kantoor 'n hele entjie vanaf u voorgenome grensoorgang besoek, moontlik slegs op spesifieke ure (bedags, kantoorure of met die aankoms van die veerboot) oopmaak.
Ligging van kontroles
Veiligheidsbeheer word uiteraard gedoen voordat u op die vorm van vervoer klim. In lughawens en ander vervoerterminale is doeane gewoonlik die laaste kontrolepunt na bagasie-eis en belastingvrye inkopies voordat dit wettig die land van bestemming binnekom. Soms word grensbeheer aan weerskante van die grens uitgevoer deur die onderskeie lande.
Immigrasie en gebruike is moontlik nie direk aan die grens nie. Byvoorbeeld, Britse paspoort en doeanebeheer vir veerbote oor die kanaal en Eurostar is aan die Franse kant voordat hulle inklim (en die Franse beheer is aan die Britse kant); en vir vlugte vanaf Kanada na die VSA, kan die Amerikaanse beheer op die Kanadese lughawe wees (dieselfde geld vir sommige lughawens in Ierland, VAE en die Karibiese Eilande ook). Die tjek kan ook 'n ent van die grens self wees, bv. aan die begin van 'n grensgebied, om kontak tussen amptenare van vyandige lande of deur die dorp naaste aan die grens, waar daar infrastruktuur is, te vermy. 'N Voorbeeld is die Knunjerabpas, waar Chinese en Pakistanse immigrasie- en doeane-inspeksie ver van die grens self gedoen sal word (voorlopige skerms sal egter by die grens gehou word).
In sommige gevalle word immigrasiebeheer ook aan binnelandse reisigers opgelê; mense wat tussen Maleisië en Oos-Maleisië reis, asook tussen die Oos-Maleisiese state Sabah en Sarawak, is onderworpe aan immigrasiebeheer, asook reisigers tussen Irakse Koerdistan en die res van Irak, sowel as diegene wat tussen die spesiale administratiewe streke reis van Hong Kong of Macau en China.
Doeane-kontroles kan ook plaasvind as daar geen nasionale grens is nie, soos by die in- en verlaat van 'n gratis hawe gebied. Doeane-kontroles kan ook binne 'n land plaasvind, byvoorbeeld Duitsland gaan voertuie (veral buitelandse vragmotors) gereeld op hul motorwagte na. Internasionale treinverbindings tussen Europese lande is 'n gunsteling plek vir immigrasiebeamptes om visums na te gaan, selfs al is daar geen formele immigrasiebeheer nie. Doeane-agtige kontroles is ook in plek vir mense en goedere wat tussen verskillende reis Australies state, en soms in spesifieke landboustreke binne die land Verenigde State (insluitend kontroles op diegene wat tussen die vasteland en Hawaii).
Instap
Tussen baie lande is die vervoerder (die lugdiens, die treinmaatskappy, ens.) Aanspreeklik vir die vervoer van ongedokumenteerde immigrante. Baie vervoerders doen 'n voorlopige paspoort- / visumkontrole tydens instap of aan boord. Sommige draers het strenger vereistes aan die dokumente as die grensowerhede (in welke geval argumente kan help of nie). Die aanlyn- of afstandinchakelingsmetodes kan beperk word, in welke geval reisigers wat addisionele reisdokumente moet toon (bv. 'N visum), slegs by die lughawe kan inklok. Reisigers sonder hul dokumente in orde kan geweier word om aan boord te gaan, selfs met 'n geldige kaartjie.
In sommige gevalle (soos treine in Europa), polisie of ander regeringsamptenare kan die immigrasie-tjek aan boord doen.
Vrye beweging
Sommige (tipies buurlande) het ooreenkomste wat toelaat dat hulle tussen hulle reis sonder om immigrasie te slaag.
Daar is volle vrye beweging tussen Europese Unie lande vir EU- en EER-burgers, alhoewel paspoorte nodig mag wees as u grense oorsteek. Die Schengen-ooreenkoms laat reis toe tussen baie (maar nie alle nie) Europese Unie- en EER-lande, selfs vir nie-burgers sonder enige grenskontroles in normale omstandighede. Burgers het nie 'n paspoort nodig as hulle 'n amptelike identiteitskaart het nie (en in sommige gevalle nie eers dit nie). In spesiale gevalle kan dit steeds nodig wees om doeane te besoek of reëlings te tref (byvoorbeeld om 'n troeteldier saam te bring, vuurwapens te dra, of 'n landspesifieke visum te hê).
Die Verenigde Koninkryk en Ierland, wat nie lede van Schengen is nie, het 'n afsonderlike verdrag oor onderlinge vrye verkeer, en dit sal nie verlore gaan nadat die Verenigde Koninkryk formeel uit die Europese Unie. Die voorwaardes vir die uittrede van Brittanje uit die EU kan vereis dat die Verenigde Koninkryk doeane-tjeks moet instel vir binnelandse reis deur die Verenigde Koninkryk Groot Brittanje en Noord-Ierland.
Die Sentraal-Amerika-4 (CA-4) Grensbeheerooreenkoms is 'n verdrag tussen die Sentraal-Amerikaanse nasies van El Salvador, Guatemala, Honduras en Nicaragua wat die vrye beweging van burgers en buitelanders moontlik maak (met 'n geldige visum vir een van die lande).
Die Rusland-Wit-Rusland Unie-staat laat Belo-Russiese en Russiese burgers vrye beweging toe soortgelyk aan die wat in die Verenigde Koninkryk en Ierland bestaan. Dit is nie die geval nie vir ander buitelanders, aangesien dit nie moontlik is om tussen Rusland en Belo-Rusland te reis nie. Die enigste manier om tussen hulle vir buitelanders te reis, is per vliegtuig, waar hulle normale immigrasie- en doeane-inspeksie sal ondergaan.
Die lidlande van die Golf Samewerkingsraad (Bahrein, Koeweit, Oman, Katar, Saoedi-Arabië en die Verenigde Arabiese Emirate) hul burgers vryheid van beweging binne die gebied toelaat. Dit is egter nie van toepassing op buitelanders nie, en selfs houers van 'n toeristevisum na een van die GCC-lande sal selfs vir 'n kort besoek aan die redelik streng visumvereistes van Saoedi-Arabië moet onderwerp.
Die Mercosur handelsblok in Suid-Amerika is soortgelyk aan die Europese Unie omdat dit gratis reis, verblyf en werk in enige lidland vir burgers van Argentinië, Brasilië, Paraguay en Uruguay. Daarbenewens laat baie Suid-Amerikaanse lande dikwels 'n foto-ID toe vir reis in die streek vir Suid-Amerikaanse burgers.
Burgers van Australië en Nieu-Seeland het vryheid van beweging tussen mekaar se lande, alhoewel hierdie voorreg opgehef kan word vir diegene wat 'n kriminele rekord het.
Die African Union Paspoort is in 2016 onthul wat (in teorie) alle burgers van al 57 Afrikalande visumvrye reis deur die kontinent sal toelaat. Dit moet nog gesien word hoe vinnig dit deur lidlande aanvaar sal word.
Burgers van die ASEAN groep lande in Suidoos-Asië kan visumvry deur die blok reis (met die uitsondering van Maleisië en Mianmar, vereis albei nog visums vir burgers van die ander). Volledige grensbeheer is egter steeds van toepassing, en ASEAN-burgers mag nie sonder toestemming in 'n ander ASEAN-land gaan woon of werk nie.
Grenssones
In baie lande is die onmiddellike omgewing van die grens na sommige bure gesluit, en pogings om die sone sonder permit (buite aangewese grensoorgange) binne te gaan, lei tot arrestasie, ondervraging en boetes. Voorbeelde hiervan is Rusland, Finland, Israel en Hong Kong.
Sommige grenssones is poreus en swak gemerk. Dit kan per ongeluk onwettige betreding en arrestasie deur die ander land se veiligheidsmagte tot gevolg hê. Voorbeelde van lande wat sulke inhegtenisnemings uitvoer, is onder andere Iran (naby die grens met Irak) en Noord-Korea (naby die grens met China).
Lughawe vervoer
- Sien ook: Met die vliegtuig aangekom
Die lugkant van sommige internasionale lughawens is 'n niemandsland, waar aankomende passasiers nie immigrasie of doeane hoef te slaag nie; sekuriteit kan egter afgedwing word.
Sommige lande handhaaf immigrasiebeheer selfs vir passasiers wat vervoer; veral die Verenigde State en Kanada. Sien Vermy reis deur die Verenigde State en Kanada om ander maniere regoor die wêreld te vind.
Fooie
Sommige lande, soos die VSA, betaal koste vir immigrasiebeheer. Vir lugreisigers kan dit in die prys van die kaartjie versteek wees, maar as u per motor of te voet oorsteek, moet u direk betaal. In sommige lande (veral lae inkomste) sal u 'n fooi moet betaal, selfs as u per vliegtuig arriveer of vertrek, en hierdie fooi is nie by u kaartjieprys ingesluit nie of betaal boonop die fooie. Sulke fooie of belasting word vir verskillende doeleindes gehef, insluitend om administratiewe koste te dek, om omgewingsredes, om lugreise te ontmoedig of om algemene fondse in te samel. Aan sommige grense kan hierdie fooie op verskillende maniere betaal word (geldeenheid of selfs 'n derde een, sowel as krediet- en debietkaarte), terwyl ander daarop aandring dat dit in nasionale geldeenheid en kleingeld betaal word. Al is daar geen amptelike fooie nie, kan grensamptenare in sommige ontwikkelende lande omkoping eis voordat hulle u die land inlaat of u toelaat om te vertrek. Wikivoyage is daarop gemik om hierdie dinge te bespreek in gedeeltes van landartikels en grensbestemmings, maar as u iets sien wat ons nie doen nie of wat verouderd is, vorentoe duik.
Terug huis toe
- Sien ook: Terug huis toe
As u paspoort in orde is, is immigrasie gewoonlik 'n gladde formaliteit as u terugkeer huis toe.
Doeane-tjeks kan egter harder wees; veral as u aankom uit 'n land wat verband hou met smokkelary, of ander onwettige grensaktiwiteite.
Spesiale gevalle
- Noord-Amerika: Vermy reis deur die Verenigde State, Vermy reis deur Kanada, Globale toetrede, NEXUS, Amerikaners in Kuba
- Europa: Reis deur die Schengen-gebied, Visumopsomming vir EU-burgers