.jpg/220px-Porthmadog_(22999330832).jpg)
Erfenisspoorweë (of spoorweë) is spoorwegbedrywighede wat nie deel uitmaak nie hoofstroom-treinreise.
Gerig op historiese spoorweë, is die erfenis-treinreise gewoonlik kort; baie van hierdie treinoperateurs is verbonde aan museums, wat verband hou met die erfenis van 'n streek of plek. In baie gevalle is erfenisspoorweë die laaste vesting om te werk stoom lokomotiewe in hul onderskeie lande.
Spoorweë versprei oor die meeste vastelande in die 19de en vroeë 20ste eeu, as die ruggraat van die Industriële Revolusie, en erfenisspoorweë is 'n integrale deel van industriële toerisme.
Sommige lande en operateurs neem hul rol ernstig op tot die punt van ruim finansiering, fasiliteite en operasionele toegewings aan erfenisspoorweë.
Gaan altyd vooraf na die werksure en seisoene, aangesien kleiner museums en stoomreise in baie lande die seisoenale bedrywighede ernstig beperk. Baie van hierdie lyne word bestuur deur vrywilligers of beman deur somerstudente, wat lei tot jaarlikse, seisoenale veranderinge van hul werksdae. Nie alle lande bied Engels as 'n taal vir toeriste-spoorweginligting nie.
Verstaan
In die meeste lande is spoorweë gebou deur 'n mengsel van privaat en openbare kapitaal en is onderworpe aan verskillende bedrae van die regering se toesig en regulering. In die Verenigde Koninkryk moes elke nuwe spoorlyn byvoorbeeld parlementêre goedkeuring kry, selfs al was dit nie van plan om 'n enkele sjieling van openbare geld te bestee nie. Terwyl staatsaktore dikwels politieke of militêre oorwegings in ag geneem het, wat gelei het tot lyne wat nie ontwerp is om die konstruksiekoste te minimaliseer of om die inkomste te maksimeer nie, het private operateurs gewoonlik vir een of albei probeer. Begin in die 1830's was daar 'n aantal 'spoorwegmania' waarin lyne gebou is wat geen kans gehad het om ooit aan die bestuurskomitee te voldoen om die beloofde opbrengs op aandele te lewer nie. Alhoewel baie fortuin verlore gegaan het, kon die lyne - as dit gebou is - nog steeds 'n bedryfswins oplewer en het dit dus meestal tot die koms van die motor in diens gebly.
Sodra die spoorweë mededinging van motors en busse en later van lugvaart gekry het, was die skrif aan die muur vir baie van hierdie marginale lyne. Sommige het nog nooit soveel passasiers of vrag vervoer nie, en private ondernemers kon nie 'n wins op hulle dra nie, wat nog te sê om rente op belegging te betaal. Sommige is deur staatsakteurs oorgeneem en in die 1960's en 1970's het lande in die Oosblok eintlik spoorweë onderhou wat in die Weste gesluit sou wees as 'n manier om die buitelandse olieverbruik te verminder en harde geld te bespaar, maar in byna almal in die weste is spoorweë gesluit, dienste vervang met busse en lyne omskep na ander gebruike - dikwels fietspaaie, maar soms - in 'n byna simboliese noodlot - paaie. Enkele van hierdie lyne is egter deur entoesiaste oorgeneem - soms met aktiewe hulp, soms met stilswyende goedkeuring, soms ondanks die volslae vyandigheid van voormalige eienaars en staatsowerhede - wat stoommasjiene begin gebruik het (oorspronklik by die lyn of ingebring) van elders) vir hul eie genot en vir toeriste.
Terwyl baie lande in Latyns-Amerika aanvanklik yl netwerke gehad het, het afsluitings en ekonomiese ellende sommige sonder 'n moderne spoorwegnetwerk gelaat en selfs waar spore nog bestaan, is daar niks wat die moderne hooflyn-passasierspoor nader nie. Ongelukkig was daar min belangstelling en kapitaal om die voormalige hooflynspoorweë te bewaar tydens hul afskakeling, en dus het baie lyne - selfs sommige wat ingenieurswonders verteenwoordig op gelyke voet met die groot alpiene kruisings - rustig gelê of is al dekades lank aan ander gebruike oorgelaat. Selfs 'n paar nominale 'staatspoorweë' in hierdie lande word al meer gepas erfenisspoorweë genoem toeriste spoorweë. Met 'n stadige, maar bestendige herlewing van die spoorweg in baie lande, word sommige lyne in werklikheid herstel of van erfenis na hoofdiens omgeskakel, met selfs geringe tekens van ambisieuse nuwe konstruksie.
In sommige lande was die regulasies verskillend vir lyne van die (plaaslike) standaardmeter versus lyne in smalspoor, en dus is randlyne in smalspore gebou om koste te bespaar. Smalspoorlyne is selde gemoderniseer en selfs as dit na die koms van die motor steeds as 'gewone' lyne funksioneer, het selde beleggings soos elektrifisering of dieselisering plaasgevind (Switsers smalspoorweë is een groot uitsondering op hierdie reël), wat hulle in 'n verouderde maar dikwels toeristiese aantreklike toestand bewaar. Dit het dikwels saamgeval met die eerste stemme wat gekla het vir die behoud van lyne wat nie meer 'n saak vir hulle gehad het nie. In Brittanje is 'n groot deel van die netwerk in 'n klap in die 1960's gesluit (die 'Beeching snye' of 'Beeching Ax'), maar lokomotiewe en motors is nie onmiddellik geskrap nie, wat baie erfenislyne in staat gestel het om met ordentlike toerusting te begin. wat tot vandag toe dikwels in amper oorspronklike toestand onderhou is.
Asië
Japan
- Daar is byna 2 dosyn stoomlokomotiewe wat daagliks gebruik word. Hoewel dit tegnies deel uitmaak van die nasionale openbare vervoernetwerk en gebruik kan word vir normale pendelaars, word dit meestal vir toeriste doeleindes gebruik.
Europa
België
Stoom (vapeur in Frans, stoom in Nederlands):
- 1 Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées (CFV3V), Chaussée de Givet, Mariembourg, Couvin, Namur. Hierdie stoom toeriste spoorweg ry oor 'n standaard spoorlyn van 14 km tussen Mariembourg en Treignes aan die Franse grens. Op sommige dae, outorails (spoorbusse) werk in plaas van stoomtreine.
- 2 Stoomtrein Maldegem-Eeklo (Stoomcentrum Maldegem), Stationsplein, Maldegem, Oos-Vlaandere. Beide stoomtreine en dieseltreine ry oor 'n 10 km (6,2 mi) standaardspoorlyn of 'n 1,2 km (0,75 myl) smalspoorlyn (600 mm).
Trems:
- 3 Tram Museum (Museum vir Stedelike Vervoer Brussel), 364 Avenue de Tervuren, Woluwe-Saint-Pierre (Vanaf die Montgomery-stasie op metroline 1B, neem Tram 39 (dir. Ban Eik) of 44 (dir. Tervuren) na die tramhalte "Musée du Tram / Trammuseum".), ☏ 32 2 515-3108. Sa So en vakansiedae 13: 00-17: 00 vanaf die eerste naweek van April tot die eerste naweek van Oktober. Die museum bestuur ou trems na een van die voorstede van Brussel, Tervuren, deur 'n baie mooi bosagtige gebied. Die reis is veral aangenaam op 'n sonnige dag.
- 4 Tramway des grottes de Han, Rue Joseph Lamotte, Han-sur-Lesse, ☏ 32 84 37 72 13. Die diesel-tramlyn loop vanaf die dorpie Han-sur-Lesse tot by die toeriste-aantreklikheid van die grotte: Grottes de Han. Voormalige Vicinal-dieseltrams ry op 'n meterspoor van 2 km en trek dikwels tot 3 sleepwaens, waarvan sommige oop motors kan wees.
- 5 Tram-historiek Lobbes-Thuin (ASVi museum), Thuin. Die museum bestaan uit twee meterspore, een vir elektriese trems en een vir dieseltrems. Alle trems is afkomstig van die nou grotendeels vervalle interstedelike tramnetwerk genaamd die Vicinal in Frans of buurttram in Nederlands.
- 6 Tramweg Touristique de l'Aisne, Rue du Pont-d'Erezée 1a, Érezée, ☏ 32 86 47 72 69. Sa 14: 00-16: 00, bespreking benodig. Voormalige Vicinal-dieseltrams ry op 'n metrieke meterlyn van 11 km.
- 7 TTO Noordsee, Loskaai 15, De Panne, Wes-Vlaandere, ☏ 32 497 38 41 93. Hierdie museum beplan gereelde uitstappies langs die Kusttram gebruik vintage trams.
Denemarke
- 8 Skjoldenæsholm-tremmuseum (Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm), Jystrup, Seeland (geleë 65 km (40 myl) suid-wes van Kopenhagen, tussen Ringsted en Roskilde). Die museum het twee tremspore. 'N Treinweg van 300 m (980 voet) word gebruik vir rolmateriaal van Aarhus, Flensburg en Basel. 'N Standaard spoorwegtram van ongeveer 1,5 km word gebruik vir trems van Kopenhagen, Odense, Malmö, Oslo, Praag, Düsseldorf, Rostock, Hamburg, Den Haag, Oslo en Melbourne.
Finland
- Stoomlokomotiewe is tot in die negentigerjare bewaar as 'n reservaat vir die geval van olie-invoer wat deur 'n krisis geraak is (Finland het 'n lang grens met die USSR gehad tydens die koue oorlog en delikate verhoudings met beide kante). Daar was dus genoeg rollende materiaal oor toe die historiese belangstelling ontwaak is. Die Finse Spoorwegmuseum is in Hyvinkää (gestig al in 1898) en onder die motors wat vertoon word, is drie motors van die Finse trein van die Russies keiser en die motor van die president van Finland, terwyl die oudste lokomotief vanaf 1868 is. 'n Paar toere word in die somer op die hoofspoorweë gedoen. Daar is 'n 1: 8-spoorweg op die museumterrein.
- 'N Ware erfenisspoorweg is die smalspoor vanaf Humppila op die Turku – Tampere-spoorweg tot by Jokioinen, met 'n museum, soos die spoorlyn wat deur entoesiaste vrywilligers bestuur word.
Frankryk
- Venesië Simplon Orient Express. Die Orient Expressslaaptrein motors van die twintiger- en dertigerjare is weer in gebruik geneem as die "Venice Simplon Orient Express", 'n seisoenale toeristetrein. Slegs een lopie jaarliks (in elke rigting) haal die volle Parys-Istanbul reis; ander loop van Parys (of Londen) na Venesië. Hoewel dit luuks is, is hierdie trein duur en stadiger as die veelvuldige moderne treine wat benodig word om dieselfde roete te voltooi.
- 9 Trein de l'Ardèche (Chemin de fer du Vivarais), Tournon Saint Jean de Muzols. Hierdie 52 km (32 myl) metrieke spoorlyn bedryf stoomtreine en outorails (spoorbusse) deur die natuurskoon gorges de l'Ardèche.
Duitsland
Die volgende is die erfenisspoorweë in Duitsland wat deur die Duitse staat gereël is (Bundesland). 'N Paar bedien nog steeds openbare vervoerfunksies, maar is ingesluit as gevolg van hul eienaardigheid.
Beiere
- 10 Chiemsee-Bahn, Bahnhof, Prien am Chiemsee. Chiemsee-Bahn is 'n stoomtram van 2 km (1,2 myl) en verbind die treinstasie Prien am Chiemsee met die kaai op Chiemsee. Met die gebruik van tram-enjins is dit die oudste stoomtram wat gereeld bedryf word.
Baden-Württemberg
- 11 Härtsfeld-Museumsbahn, Dischinger Str. 11, Neresheim, ☏ 49 7326 5755. Sodra dit verlate is en nou deur entoesiaste herstel is, bestuur hierdie meterspoor-stroomtreinen en dieselmotors deur landelike gebiede. Dit werk op die eerste Sondag van elke maand van Mei tot Oktober, plus op ander geskeduleerde geleentheidsdae.
- 12 World of Trams Stuttgart (Straßenbahnmuseum Stuttgart), Veielbrunnenweg 3, Stuttgart, ☏ 49 711 78857770. Wo-10: 00-16: 00 slegs museum, So 10: 00-18: 00 museum & ritte. Die museum huisves 36 historiese tramvoertuie in sy 1929-depot en bied op Sondae tramritte aan op meter-meter, museumtramroete 23 met 'n panoramiese gedeelte met 'n maksimum graad van 8,5%.
Brandenburg
- 13 Woltersdorfer Straßenbahn, S-Bahn-stasie Rahnsdorf, Berlyn (verbind met S3 by Rahnsdorf). Hierdie oulike tremsport gebruik klein, verouderde trems wat tussen 1957 en 1961 gebou is. Vir spesiale geleenthede word selfs ouer trems gebruik. Die lyn is 5,6 km (3,5 myl) lank en werk daagliks omdat dit steeds 'n openbare vervoerdiens is. Die tramweg is lyn 87 in die VBB-tariefstelsel, en VBB-kaartjies wat in zone C geldig is, kan op die tramweg gebruik word.
Frankiese Switserland
- 14 Dampfbahn Fränkische Schweiz (Museumsbahn Ebermannstadt - Behringersmühle), Bahnhofsplatz, Ebermannstadt. Die skilderagtige treinspoor van 16 km (9,9 myl) van Ebermannstadt na Behringersmühle bedryf stoom- en diesellokomotiewe wat gerestoureerde passasierswaens trek. Ebermannstadt word bedien met gereelde treine vanaf Forchheim.
Hesse
- 15 Der Feurige Elias, Marktplatz, Darmstadt (oostekant van Schlossmuseum). Der Feurige Elias (The Fiery Elias) is 'n trein wat met stoom aangedryf word, wat deur die strate van Darmstadt op die spore van die Darmstadt-tremsisteem loop. (Vóór elektrifisering het baie tramstelsels stoomlokomotiewe gebruik waarvan Elias een van die oorlewendes is.) Elias maak op die meeste Sondae in September drie retoer. Die September-reise is na Griesheim vanaf 'n middestad langs die Schlossmuseum naby Marktplatz. Raadpleeg die webwerf vir datums, tye en veranderinge in die reisplan. Volwassenes €4.50, Kind €2, Gesin van 5 (2 volwassenes, 3 kinders) €9. Dubbele prys vir 'n retoerreis..
Nedersakse
- 16 Bruchhausen-Vilsen – Asendorf Museum Railway (Deutscher Eisenbahn-Verein), Bahnhof, Hoya (naby Bremen). Vintage stoomtreine en dieseltreine ry oor 'n metrieke lyn van 7,8 km.
Die volgende twee spoorwegoperasies is op die Oos-Friesiese eilande:
- 17 Museums-Pferdebahn (Perde-lyn), Spiekeroog. Die Pferdebahn is 'n perd-tram wat op die spoor loop deur die natuurskoon.
- 18 Wangerooger Inselbahn (Wangerooge Island-spoorweg), Wangerooge. Dit is die enigste smalspoorspoorweg wat vandag deur Deutsche Bahn bedryf word. Die meterspoorlyn is 6 km (3,7 myl) lank en gebruik klein diesellokomotiewe om treine met 'n snelheid van nie meer as 20 km / h (12 mph) te haal nie. Die lyn het 'n erfenis-spoorweggevoel, hoewel dit steeds as openbare vervoer dien.
Mecklenburg-Wes-Pommere
- 19 Molli-Bahn (Mecklenburgische Bäderbahn Molli), Bahnhof, Slegte Doberan. Hierdie smalspoor (900 mm), met stoom aangedrewe spoorweg, loop oor 'n 15,4 km (9,6 myl) lyn, waarvan 'n deel langs die hoofstraat van Bad Doberan soos 'n tremlyn loop.
Noordryn-Wesfale
- 20 Bergische Museumbahnen, Kohlfurth, Wuppertal. Die museum het meer as 30 trems by verskillende bestuurders aangeskaf, waarvan tien in bedryfstoestand is. Die museum bied ritte oor sy 2,8 km (1,7 myl) meterspoorlyn wat deur 'n bosagtige gebied loop.
Sakse
Histories Sakse was 'n vesting van smalspoorpaaie en hoewel die meeste afgeskakel of herower is, oorleef sommige as erfenisspoorweë. Die meeste van die oorlewende spoorweë gaan deur pragtige landskappe in die Saksiese Ertsberge en dien deesdae hoofsaaklik toeristiese doeleindes.
- 21 Fichtelbergbahn (Fichtelberg-spoorweg), Oberwiesenthal, Saksiese Ertsberge. Hierdie smalspoor (750 mm), stoomgetrek erfenisspoorweg loop 17 km (11 myl) tussen Cranzahl en Oberwiesenthal.
- 22 Lößnitzgrundbahn (Radebeul – Radeburg-spoorweg), Radebeul (naby Dresden). Hierdie smalspoor (750 mm), stoomgetrek erfenisspoorweg hardloop 16 km (9,9 myl) tussen Radeburg en Moritzburg. Moritzburg het 'n Schloss, die stad se grootste trekpleister vir toeriste.
- 23 Preßnitztalbahn (Pressnitz Valley Railway), Jöhstadt (naby Chemnitz). Hierdie smalspoorlyn (750 mm) met stoombedryf is 8 km lank en werk tussen Jöhstadt en Steinbach bei Jöhstadt.
Trems:
- 24 Kirnitzschtalbahn (Kirnitzschtal-tramweg), Slegte Schandau. Hierdie meterspoorlyn gebruik trems wat tussen 1925 en 1968 gebou is. Dit verbind Bad Schandau met die Lichtenhain-waterval, 'n afstand van 8 km (5,0 mi), en loop langs die pad deur 'n rustieke woud. Die tremlyn is 'n toeristegerigte openbare vervoerdiens. Afhangend van u definisie, maak dit Bad Schandau die kleinste Duitse stad met sy eie tram, in teenstelling met ander dorpies wat deur die tram van 'n nabygeleë stad bedien word.
Sakse-Anhalt
- 25 Naumburger Straßenbahn, Naumburg. Hierdie meterspoorlyn is slegs 2,5 km lank en is die kleinste stedelike tramweg in Duitsland, en een van die kleinste in Europa. Anders as die meeste erfenisspoorweë, bied hierdie tremlyn daaglikse diens met 'n frekwensie van 30 minute.
Thüringen
- 26 Harzquerbahn (Harz-spoorweg), Nordhausen. Die Harz bevat Europa se grootste stoomspoorwegloop op 60,5 km metrieke spoor. Om die waarheid te sê, dit het in die 21ste eeu uitgebrei en die onbruikte spore van Deutsche Bahn verkry en herwin.
Ierland
- 27 Lartigue Monorail and Museum, John B. Keane Rd, Listowel, County Kerry, ☏ 3536824393. Die museum bedryf 'n replika van 'n monorail wat van 1888 tot 1924 gestrek het. Die replika gebruik 'n diesellokomotief wat vermom is om op een van die oorspronklike monorail-stoomlokomotiewe te lyk. Treinritte word aangebied langs die 1-spoor van 1 kilometer (0,6 myl).
Letland
Luxemburg
Die meeste van Luxemburg se erfenisspoorweë is in die Land van die rooi rotse. Hier vind u die volgende:
- Musée National des Mines de Fer Luxembourgeoises in Rumelange bied 'n rit met 'n smalspoor na die myne saam met 'n toer deur die myne.
- In Fond de Gras is 'n stasie wat slegs erfenistreine na Pétange en Lasauvage bedien, waarvan laasgenoemde 'n stad is wat daarop fokus om die geskiedenis te vertel aan diegene wat dit besoek.
Nederland
- Sien ook: Treinreise in Nederland
- Die S · T · A · R museumspoorweg tussen Stadskanaal en Veendam in die Veenkoloniën streek van die provinsie Groningen.
- Die Stoomtram Hoorn-Medemblik is 'n stoomtramroete wat gekombineer kan word met 'n stoomboot wat u neem Enkhuizen.
- Die Veluwsche Stoomtrein Maatschappij loop 'n 22 km lange baan tussen Apeldoorn en Dieren.
- Die voormalige GOLS-lyn tussen Enschede en Doetinchem is nog steeds bedien een of twee keer per week deur die Museum Buurtspoorweg. Slegs die snitgedeelte tussen Haaksbergen en Boekelo bly oor.
- Die Stoomtrein Goes-Borsele in Zuid-Beveland, Zeeland provinsie.
Pole
Roemenië
- Vaservallei bosbou spoorweg
- Oravița - Anina spoorlyn
Swede
- Inlandsbanan Kristinehamn –– Mora – Östersund – Gällivare (1.363 km, twee dae)
Switserland
- Sien ook: Treinreise in Switserland
Aangesien Switserland baie min spoorweë gesluit het, is daar min "erfenisspoorweë" in die gewone sin, maar daar is ook verskeie spoorlyne wat naas hul rol in gereelde vervoer 'n toeristiese rol speel en op sigself 'n aantrekkingskrag is.
- 28 Chemin de fer Blonay-Chamby, Place de la Gare, Blonay (naby Vevey en Montreux), ☏ 41 21 943 21 21. Die land se belangrikste erfenisspoorlyn, die Chemin de fer Blonay-Chamby bestuur sowel stoom- as vintage-treine op 'n meterspoorlyn.
- 29 Musée du tram (L'Association Neuchâteloise des Amis du Tramway (ANAT)), Chemin des Isles 33, Boudry (wes van Areuse Littorail-tremhalte), ☏ 41 78 628 77 10. Op een Sondagmiddag vir elke maand in die somer, bied die tremmuseum gratis ritte op historiese trems tussen Neuchâtel en Boudry.
- 30 Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland (Steam Train Society Zürcher Oberland DVZO), Bahnhofstrasse, Bauma. Die museumlyn bedryf elke eerste en derde Sondag elke maand Mei tot Augustus stoomtreine. Die strooibiljet dui ook naweektreine (Vrydag-Sondag) aan in September tot middel Oktober. Hinwil is 'n ander dorp waar treine aan boord kan ry.
- 31 Furka-stoomspoorweg (Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB)). Hierdie spoorlyn het oorbodig geword toe die Furka-basistonnel in die vroeë 1980's geopen het. Die werking daarvan was - en bly dit nog steeds - 'n groot menslike inspanning, want al die elektrifiseringstoerusting moet elke herfs verwyder word en elke lente weer opgevoer word om dit teen sneeu en ys te beskerm. Deesdae word die spoorweg grotendeels deur vrywilligers bestuur en is dit een van die hoogste spoorweë in Europa.
Verenigde Koninkryk
'N Publikasie genaamd Spoorweë herstel, gepubliseer deur Ian Allen, bevat gedetailleerde aanbiedings vir 'n aantal erfenisspoorweë in die Verenigde Koninkryk. Sommige van die meer prominente lyne word hieronder gelys:
Engeland
Al die standaardmeters, tensy anders vermeld.
- Bluebell Railway, Sheffield Park, Sussex.
- Crich Tramway Village, Crich, Piekdistrik
- Severn Valley-spoorweg
- Wes-Somerset-spoorweg
- Keighley & Worth Valley Railway
- Noord-Norfolk-spoorweg of papawerlyn
- Churnet Valley-spoorweg
- Kent & Oos-Sussex
- South Devon-spoorweg, loop van Totnes aan Buckfastleigh.
- Dartmouth-stoomspoorweg
- Gloucestershire Warwickshire-stoomspoorweg, Cheltenham, Engeland
Skotland
Alle standaardmeter, tensy vermeld.
- Stoomdiens word seisoenaal op die West Highland Railway
- Caledonian Ralilway, Brechin
- Strathspey-spoorweg, Aviemore
- Bo’ness en Kinneil Railway, Bo'ness
- Keith en Dufftown Railway
Wallis
Alle smalspore, tensy vermeld.
- Bala Lake-spoorweg.
- Brecon Mountain Railway.
- Ffestiniog-spoorweg. Gebou om swaartekrag en perdekrag te gebruik.
- Gwili-spoorweg. Ongewoon omdat dit 'n standaardspoor is waar die ander wat hier gelys word, almal smalspoorweë is.
- Llanberis Lake Railway.
- Snowdon Mountain Railway. Miskien die bekendste van almal.
- Talyllyn-spoorweg. Die wêreld se eerste erfenisspoorweg.
- Vale of Rheidol Railway. Loop van Aberystwyth na Duiwelsbrug.
- Walliese Hooglandspoorlyn.
- Welshpool en Llanfair Railway.
Noord-Amerika
- Sien ook Toeristetreine # Historiese treine en museumtreine, Treinreise in Kanada en Treinreise in die Verenigde State.
Kanada
British Columbia
- 32 Fraser Valley Erfenisspoorweg, 17630 56 Ave, Surrey. Bestuur 'n stadsmotor van die British Columbia Electric Railway, plus spoed en velocipedes.
- 33 Nelson Electric Tramway, 1801 Lakeside Dr, Nelson. Die gerestoureerde tram # 23 loop langs 'n 1,2 kilometer lange strandlyn.
- 34 West Coast Railway Heritage Park, 39645 Government Rd, Squamish, ☏ 1 604-898-9336. 12-akker-terrein met 'n treinstasie en vintage lokomotiewe; treinritte tydens spesiale geleenthede.
Alberta
- 35 Alberta-spoorwegmuseum, 24215 34 St NW. Naweke van Victoria Day tot Labor Day. Die versameling spoorwegtoerusting en geboue bevat lokomotiewe van die Canadian National Railways (CNR) en Northern Alberta Railways (NAR). Treine werk slegs in vakansienaweke in die somer.
- 36 Fort Edmonton Park, Edmonton / Suid. Fort Edmonton Park is 'n historiese temapark wat 'n stoomtreinlyn en 'n tramlyn bestuur. Die tramlyn gaan deur die middel van twee strate in die park. Albei lyne gebruik vintage toerusting.
- 37 High Level Bridge Streetcar, Edmonton. Somerdiens meestal in die middag. Vintage straatmotors loop via die High Level Bridge oor die skilderagtige Noord-Saskatchewan-vallei. Die lyn bied toeriste 'n direkte skakel tussen die Alberta-wetgewer en Old Strathcona. Goedkoop tarief.
- 38 Heritage Park Historiese Dorp, Calgary. Heritage Park is 'n historiese temapark wat 'n stoomtreinlyn binne die park bedryf. Daar is ook 'n tramlyn om op te tree as vervoer tussen parkeerterreine en die ingang van die park. Die stoomlyn gebruik vintage toerusting en werk wanneer die park oop is. Die tramlyn gebruik replika-trems en ry miskien nie elke dag nie.
Ontario
.jpg/220px-Canadian_Pacific_4-4-0_A-2-m_No_136_(6215336772).jpg)
- 39 Halton County Radial Railway, Rockwood, Ontario (16 kilometer (10 myl) oos van Guelph (Ontario)). 'N Museum met 1,5 km (0,93 myl) spoorlyn om verskillende ou stedelike en interstedelike trems te bestuur.
- 40 Port Stanley terminale spoor, Port Stanley (Ontario) (suid van Londen (Ontario)). Die spoorlyn werk met vier historiese diesel-elektriese lokomotiewe uit die 1940's en 1950's en nege passasiersvoertuie.
- 41 Suid-Simcoe-spoorweg, Tottenham, Ontario (NW van Toronto). Stoomtrein wat deur Beeton Creek Valley loop.
- 42 Waterloo Central Railway, St. Jacobs (Ontario) (noord van Waterloo (Ontario)). 'N Historiese stoom- of diesellokomotief trek 'n trein historiese passasiersvoertuie tussen St. Jacobs Market en Elmira (Ontario).
- 43 York – Durham Heritage Railway, Spoorweg 19, Uxbridge (Ontario) (NE van Toronto). Die spoorweg bestuur diesel-ekskursietreine oor 'n 20 km-roete tussen Stouffville en Uxbridge. Die retoer duur ongeveer 2 uur en 30 minute.
Quebec
- 44 Exporail (Kanadese spoorwegmuseum), 110, rue Saint-Pierre, Saint-Constant (Brossard), ☏ 1 450-632-2410. Historiese treine, trein- en tramritte, 'n ou stasie en ander historiese uitstallings. 'N Interessante inleiding tot die Kanadese spoorweggeskiedenis. Kafee wat basiese middagetes aanbied.
Verenigde State van Amerika
- Chehalis-Centralia-spoorweg, Staat Washington - stoomtrein
- Kleinrivier-spoorweg, Koue water, Michigan - stoomtrein
- Die Texas Staatsspoorweg is 'n historiese (1881-1921) vyf en twintig myl spoorweg tussen Rusk en Palestina (Texas) VSA met 'n mengsel van stoom- en dieseltreine.
- In die Adirondacks, die Adirondack Scenic Railroad loop van Lake Placid aan Saranac-meer; daar is ook 'n trein in Old Forge.
Suid-Amerika
Argentinië
- 45 Vereniging van vriende van die tramweg (Asociación Amigos del Tranvía), Hoër Polvorin, Emilio Mitre 500, Buenos Aires. Die museum het 'n versameling ou trems en metro's (subte) motors wat by die metrostelselwerkswinkel gestoor word Hoër Polvorin. Trems ry oor naweke en vakansies vir 'n beperkte tyd en ry deur strate in die omgewing met 'n lus van 2 km. Tjek Horarios in die skakel vir meer presiese werksdae en tye.
Brasilië
- Maria Fumaça - stoomlokomotief tussen Ouro Preto en Mariana, sentraal Minas Gerais.
- Serra Verde Express - toeristetrein met 'n enkelmotor wat afkom Curitiba aan Morretes (laagseisoen) of Paranaguá (hoogseisoen), in Paraná.
Oseanië
Sien ook
- Toeristetreine 'n mate van oorvleueling, alhoewel hulle dikwels winsgewend is en selfs minder vervoerwaarde bied. Hulle historiese akkuraatheid kan nog meer ontbreek.
- Entoesiaste treinreis # Museums. In sommige lande is erfenisspoorweë beperk as gevolg van seisoenale / weerbeperkings, maar baie erfenisspoorweë het statiese museumuitstallings om te vergoed vir besoekers buite die seisoen.