Van die begin van die spoorweë af was daar mense wat gefassineer was oor die tegnologie van treine, hul ontwerp en die ingenieurswese wat die trein in moeilike terreine moontlik gemaak het. Vandag reis baie mense wyd om spesifieke treine en lyne te sien of te ry of om museums te besoek.
Verstaan
Sedert hul ontstaan handel spoorweë oor meer as net die vervoer van goedere en mense van een plek na 'n ander. Die opgeblase van die vroegste stoomlokomotiewe het die stede en dorpe bekoor waar dit ook al aankom en vandag is die blote krag van goederetreine, die elegansie en vaartbelynde slankheid van moderne hoë spoed spoor of die moderne ingenieurswonders wat treinstasies, brûe, tonnels of vaarplekke is, is 'n besienswaardigheid en 'n rede vir toerisme op sigself. U hoef nie 'n entoesias te wees wat die getalle en datums van treinbesigtinge in 'n boek noem nie, om die skoonheid en bekoring van treinreise en alles daaraan verbonde te waardeer. Spoorweë self was baie keer toeriste. Nadat 'n lyn gebou is, sou die eienaars die skoonheid van die plekke wat hy bedien en die spoed waarmee 'n mens per spoor daarheen kon aankom om meer ryers te lok, en sommige spoorwegtoerisme-advertensies bekroon word, het ikonies geword. Deesdae hou spoorweë aan om die natuurskoon van die landskappe wat deurkruis word, te verheerlik, of die stede bedien, selfs al is die snelheid niks om oor na te skryf nie, of beperk hulle tot kort snaakse "A tot B in x hoeveelheid tyd" advertensies as hulle weet dat hulle die vinnigste opsie wat daar is.
Sien
Stasies
Stasiegeboue kan indrukwekkende bakens wees wat deur argitektuurliefhebbers sowel as spoorwegliefhebbers waardeer word. Hulle verteenwoordig dikwels die style en smake van hul oorsprongstyd - wat oor een en 'n halwe eeu strek en bevat "burgerlike katedrale" van die laat 19de en vroeë 20ste eeu, asook hipermoderne "glaspaleise" van die renaissance van treinreise (en spoorweë) sedert die begin van die 21ste eeu. Een van die opvallendste voorbeelde van laasgenoemde is miskien Berlyn1 Hauptbahnhof in Duitsland, wat gebou is vir die 2006 Wêreldbeker-sokkertoernooi, en 1 Kanazawa Stasie 
in Japan. Ongelukkig is stasies wat in die tydperk vanaf die begin van die Tweede Wêreldoorlog tot aan die einde van die 20ste eeu gebou is, meestal taai sake, wat miskien die heersende denkwyse van die tydperk dat treinreise verouderd was, simboliseer en private motoreienaarskap en lugreise was die pad vorentoe.
- 2 Bailey Yard, Noord-Platte, Nebraska. Die wêreld se grootste goederespoorwegwerf. Die 3 Golden Spike Tower bied 'n panoramiese uitsig oor die gang.
- 4 Maschen Marshalling Yard (Rangierbahnhof Maschen), Maschen, Nedersakse suid van Hamburg. Maschen, wat ook die Maschen Autobahn-aansluiting (A7, A1 en A39) aanbied, is die grootste goederespoornaaf in Europa. Gebou in die 1970's, bedien dit die verkeer vanaf die Noordsee-hawens na die nywerheidsentrums van Europa, en vrag dwarsdeur Europa. Die grootte word slegs wêreldwyd oortref deur die Bailey Yard hierbo genoem.
- 5 Tehachapi-lus, Kern County, Kalifornië. Hierdie lus is 'n wonderwerk van laat 19de eeuse ingenieurswese. Hierdie lus is tot vandag toe baie besig met vrag en is al dekades lank 'n gunsteling vir spoorwegwagters.
- 6 Tanggula-stasie (唐古拉 站). Met 'n hoogte van 5.068 m (16.627 voet) is die stasie die hoogste spoorwegstasie vanaf Maart 2020. Slegs toeganklik via treindienste, en treine kan kort stop by die stasie, waarin u nie die trein mag verlaat nie a.g.v. uiterste hoogte.
- 7 Qinglongqiao-stasie (青龙桥 站). 'N Historiese stasie aan die Beijing – Zhangjiakou-spoorweg wat dien as skakelstasie, lê ook die graf van Zhan Tianyou, die hoofontwerper van die spoorweg.
Museums
Europa
.jpg/220px-Rotonde_ferroviaire_de_Chambéry_(Savoie).jpg)
- 8 Çamlık Treinmuseum (Çamlık Tren Müzesi), Dorp Çamlık, suid van Selçuk, Turkye. Gesentreer op 'n verlate stasie op 'n voormalige lyn van die land se oudste spoorlyn, is Çamlık se stoommasjien-versameling een van die grootste in Europa. Die versameling bestaan uit lokomotiewe wat in verskillende lande vervaardig word en bevat ook die lokomotief wat 'n motor trek Orient Express diens betrokke by die dodelikste spoorongeluk in Turkye, in 1957. Benewens die lokomotiewe word ook diverse spoorwegitems, soos 'n draaitafel en 'n watertoring, vertoon. Op die museumterrein, mooi aangelê met palmbome, is daar ook 'n restaurant.
- 9 Finse spoorwegmuseum (Hyvinkää). Stoomlokomotiewe is tot in die negentigerjare in Finland gehou as 'n reservaat vir die geval van olie-invoer wat deur krisisse geraak is (Finland het 'n lang grens met die Soviet Unie tydens die koue oorlog en delikate verhoudings met beide kante). Daar was dus genoeg rollende materiaal oor toe die historiese belangstelling ontwaak is. Die museum is reeds in 1898 gestig en onder die motors is drie motors van die Finse trein Russiese keiser en die motor van die president van Finland, terwyl die oudste lokomotief van 1868 af is. 'n Paar toere word in die somer op die hoofspoorweë gedoen. Daar is 'n 1: 8-spoorweg op die museumterrein.
- 10 Duitsland se vervoermuseum (Verkehrsmuseum), Lessingstraße 6, Neurenberg ( U2 U3 stop Opernhaus). Hierdie museum bevat twee versameling DB Museum (museum van die nasionale spoorweg) en die Museum vir Kommunikasie. Die spoorwegmuseum vertoon die ontwikkeling van spoorweë in Duitsland vanaf die begin in 1835 - toe die eerste spoorweg wat Neurenberg en Fürth verbind, tot vandag toe (met selfs 'n kort blik op die toekoms van spoorvervoer). Dit het 'n versameling historiese voorraad en 'n groot modelspoorweg. Sy kinderareas maak dit 'n goeie besoekplek vir gesinne. Die onderskrifte by artikels in die museum is egter net in Duits beskikbaar. Die museum vir kommunikasie vertoon die geskiedenis van pos en telekommunikasie.
- 11 Britse nasionale spoorwegmuseum, Leemanweg, York, ✉[email protected]. Die grootste spoorwegmuseum ter wêreld, verantwoordelik vir die bewaring en interpretasie van die Britse nasionale versameling van historiese belangrike spoorvoertuie en ander artefakte. Bevat 'n ongeëwenaarde versameling lokomotiewe, rolmateriaal, spoorwegtoerusting, dokumente en rekords. Vry.
- 12 Duitse stoomlokomotiefmuseum (Deutsches Dampflokomotiv-museum), Birkenstraße 5 Neuenmarkt, Opper-Frankenië (oorkant die treinstasie), ✉[email protected]. Die museum is naby die schiefe Ebene (hellingsvliegtuig), een van die eerste spoorlyne met 'n beduidende helling (tot 25 permille) wat treine sonder enige hulp van buite moes klim - 'n uitdaging vir die 19de-eeuse stoommasjiene.
Suid-Amerika
- 13 Toronto spoorweg museum, in Roundhouse Park, 255 Bremner Blvd, Toronto, Ontario, Kanada. 'N Groot sentrale gebied (insluitend die huidige CN Tower en Skydome) was eens 'n spoorwegland. Parkuitstallings (buitenshuis, gratis) sluit 'n rondhuis en draaitafel in, toring, watertoring, seintoring, klein treinstasie en verskeie spoorwegmotors en lokomotiewe, waaronder 'n 4-8-4 Noordelik-tipe stoomlokomotief. 'N Museum in die rondehuisgebou het spoorweguitstallings, motors wat herstel word en 'n aandenkingswinkel. Miniatuurstroomtreine ry soms in die park, met kaartjies (Cdn $ 3 / persoon) wat uit die ou Don Station-gebou uitgereik word.
- 14 [dooie skakel]Memory Junction, 60 Maplewood Ave, Brighton, Ontario, Kanada. Jun. 'N Oorspronklike kalksteenstasie langs die Grand Trunk-lyn van 1856 van Montréal na Toronto vertoon 'n stoomlokomotief uit 1906, hout- en staalkajuit, rolmateriaal, landboutoerusting en plaaslike geskiedenis. Treine hieroor besige gang ry gereeld verby, maar stop nie meer in Brighton nie.
- 15 Spoorwegmuseum van Oos-Ontario, 90 William St W, Smiths-valle, Ontario, Kanada. Museum in die voormalige Kanadese Noordelike Spoorwegstasie, gebou in 1912 op wat eens 'n spoorlyn was Napanee. Die spore is in die vroeë 1980's verwyder, maar die historiese stasie en brug oor die Rideau-kanaal bly. Slaapbankies kan oornag gehuur word in 'n paar Kanadese Stille Oseaan-houthuisies uit die 1940's (slegs naweke, Junie-Augustus).
- 16 Harvey House Museum, 104 Noord Eerste St, Belen, Nieu-Mexiko, VSA (aan die westekant van Belen Railyard). Openbare biblioteek en museum wat die Harvey House, die spoorweg en die Amerikaanse Suidwes-geskiedenis dek. Belen's Harvey House (1910-1939) het vroeër 'n middagete en eersteklas eetkamer gehuisves; die Harvey Girls, slaapsaal en kantoorbestuurder het bo gewoon.
- 17 Jacksonstraat Roundhouse, 193 Pennsylvania Ave E, Sint Paulus, Minnesota, VSA (tussen Jackson en Interstate 35E; Bus: 68, 71), ☏ 1 651 228-0263. 'N Ou spoorwegrondtehuis waar historiese lokomotiewe en rollende vragmotors beskikbaar is vir herstel en instandhouding. Bied ook treinritte aan.
- 18 Louisville en Nashville Depot, 401 Kentucky St, Bowling Green (Kentucky), VSA. Historiese spoorpark, begeleide spoorwa-toere en museum met selfleiding. Van die 90 voertuie op die L&N oorleef twee; die een is hier, die ander is op die Steamtown National Historic Site in Pennsylvania.
- 19 Martinsburg Roundhouse, 100 E Liberty St, Martinsburg (Wes-Virginia), VSA. Drie B&O Rail-winkelgeboue op 13 hektaar bevat 'n historiese 1866-gietysterraamwerk Baltimore en Ohio Railroad-rondhuis, verbrand deur 'Stonewall' Jackson's Burgeroorlog troepe in 1862, vinnig herbou en in diens geneem tot 1988. Op 300 meter van die Tuscarora Creek, die plek van die eerste nasionale arbeidstaking van 1877.
- 20 Museum van Vervoer, 2933 Barrett Station Road, Kirkwood, St. Louis, Missouri, VSA. Trein- en trollie-ritte, begeleide toere, kaskar-boetiek. Spoor- en transitoversamelings bevat meer as 190 groot uitstallings, wat wissel van 'n 1833 Boston & Providence Railroad-passasiersbus en die grootste suksesvolle stoomlokomotief wat ooit gebou is tot 'n 6.600-pk, twee-enjin Union Pacific diesel # 6944 ("Centennial") ingebou 1971. Ander versamelings sluit pad- en lugreise in.
- 21 Railtown 1897 State Historic Park, 10501 Reservoirweg, Jamestown (Kalifornië), VSA. Oorspronklike depot, hoofkwartier en rondehuis van die Sierra Railway, gebou in 1897 om passasiers, mynerts en houtstompe per stoomtrein te vervoer. Besoek die rondgang, klim aan boord van historiese spoorwaens en lokomotiewe, ry in die somernaweke met 'n stoomtrein.
- 22 Steamtown Nasionale Historiese Gebied, 350 Cliff St, Scranton, Pennsylvania, VSA, tolvry: 1-888-693-9391. Die voormalige spoorwegwerf van die Delaware, Lackawanna & Western Railroad, wat sedert 1851 in gebruik is, bevat 'n verskeidenheid geboue uit die stoom-era. 'N Gedeelte van die oorspronklike lokomotiefwinkel (1865), 'n gedeelte van die tweede Roundhouse (1902/1917/1937) en die Sand Tower (1912) is oor, tesame met 'n groot versameling lokomotiewe en rolmateriaal uit die bloeitydperk van stoomspoorweë.
- 23 [dooie skakel]Wes-Amerika spoorwegmuseum, in Harvey House-spoorwegdepot, 685 North First St, Barstow, Kalifornië, VSA, ☏ 1 760 256-WARM (9276). Die vorige Casa del Desierto spoorweghotel (1911) huisves 'n aktiewe Amtrak stasie, 'n besoekersentrum, die Western America Railroad Museum en die Roete 66 Moederwegmuseum. Die eens beroemde Fred Harvey Company was 'n vroeë ketting (1876) wat Harvey House-restaurante (en later hotelle) bedryf het in spoorweggeboue namens die Santa Fe-lyn. Die eetplekke langs die pad het die gebruik van eetwaens in die trein voorafgegaan; in hul bloeitydperk het daar ten minste een Harvey House per honderd kilometer van Chicago tot Kalifornië verskyn. Van 84 Harvey-huise wat van 1876-1930 gebou is, oorleef miskien 'n halfdosyn in die een of ander vorm. Binnenshuise uitstallings bevat artefakte, kunswerke, roosters, gereedskap en uniforms; buitemuurse uitstallings van rollende materiaal, lokomotiewe en toerusting sluit in die instandhouding van pad-, sein- en spoortoerusting wat in konteks vertoon word.
- 24 Allegheny Portage Railroad National Historic Site, 110 Federal Park Road, Gallitzin, Pennsylvania, VSA.
- 25 Oregon Rail Heritage Centre.
- 26 Kalifornië se spoorwegmuseum, 125 I St, Sacramento, Kalifornië, VSA. 'N Groot museum vir spoorweggeskiedenis met 'n groot versameling ou tog, maar goed bewaarde treine en toerusting. As dit moontlik is, neem Amtrak na die Sacramento-stasie om in 'n oefenende bui daarvoor te kom. Die museum het ook 'n groot, majestueuse modeluitleg op die 3de verdieping in O-skaal met drie spore.
- 27 Lake Superior-spoorwegmuseum, 506 W. Michigan St, Duluth, Minnesota, VSA. Op die onderste verdieping van The Depot, Duluth se taamlik ou treinstasie. Het 'n uitgebreide versameling, meestal lokomotiewe en treinwaens wat die plaaslike omgewing bedien, insluitend 'n massiewe 2-8-8-4 "Yellowstone" -lokomotief wat vroeëre ystererts treine vervoer het. Die North Shore Scenic Railroad-uitstappie treine langs die oewer. Die boonste verdiepings van die gebou vertoon kuns- en antropologiese uitstallings oor die plaaslike Indiaanse kulture en Europese immigrasie.
- 28 Museo Ferrocarrilero (Parque Temático Tres Centurias), Avenida 28 de Agosto Sn, Barrio de la Estación, Aguascalientes, Ags, Mexiko, ☏ 52 449 994-2761. Ou treinstasie-museum in die voormalige 1911-stasie (Estación del Ferrocarril) in die spoorwegkompleks "Drie eeue". Die park huisves ook ou spoorwegwerkswinkels, 'n enjinkamer, eetkamer, uitgebreide tuine, plaaslike radio / TV en 'n kulturele sentrum.
Asië
- 29 Ambarawa-spoorwegmuseum (Museum Kereta Api Ambarawa), Jalan Setasiun No.1, Ambarawa, Indonesië, ☏ 62 298 591035. 'N Spoorwegmuseum met baie ou lokomotiewe, waens en ander treintoebehore. Die stasie is in die 1970's in gebruik geneem voordat dit tans as museum gebruik is. Dit is moontlik om naweke 'n kaartjie te kry vir 'n dieseltreinreis na die nabygeleë stasie in Tuntang, waardeur besoekers die uitgestrekte ryslande van Ambarawa kan sien, en die panoramiese uitsig oor Lake Rawapening en Mount Merbabu, Telomoyo en Ungaran.
- 30 China-spoorwegmuseum (中国 铁道 博物馆), 1, N. Jiuxianqiao Road, Chaoyang, Beijing. Die grootste spoorwegmuseum in China bied 'n verskeidenheid historiese belangrike lokomotiewe en afgetrede treine aan.
- 31 Kunming Noord-stasie en Yunnan-spoorwegmuseum (昆明 北 站 / 云南 铁路 博物馆). Die terminale stasie van Kunming-Hekou-meterspoorweg, en u kan aktiewe metermeter-passasiers- en vragdienste vind. (Let daarop dat die internasionale treindiens egter vanaf Kunming aan Hanoi is onbepaald opgeskort.) Aangrensend aan die stasie is 'n spoorwegmuseum met spoorvoertuie op meterspore wat op hierdie spoorlyn gebruik word.
- 32 Hongkongse spoorwegmuseum, 13 Shung Tak Street, Tai Po Market, Tai Po, ☏ 852 2653 3455, ✉[email protected]. M W-So 10:00 - 18:00. 'N Opelugmuseum wat omskep is vanaf die ou Tai Po-treinstasie. Sluiting is 1 uur vroeër (17:00) op Oukersaand en Ou Oujaarsaand. Gesluit op Dinsdae (behalwe openbare vakansiedae) en die eerste twee dae van die Nuwejaar. Spoorvoertuiguitstallings is beperk en die museum vertoon meer oor spoorwegtoerusting en die museum self. Vry.
- 33 Tokio Metro Museum (地下 鉄 博物館), 6-3-1, Higashi-kasai, Edogawa-ku, Tokio, ☏ 81-03-3878-5011. 10:00 tot 16:00 (gesluit op Maandae, openbare vakansiedae en nuwe jaar). 'N Museum met versamelings van die Tokyo Metro (voormalige Eidan (営 団), en let daarop dat nie die Toei (都 営) Metro). Die versameling bevat ou treintrokke, ou draaihekke en drie bestuurdersimulators vir verskillende lyne. ¥ 220 vir volwassenes, ¥ 100 vir kinders.
Australië
- 34 Goulburn Rail Heritage Centre, 12 Braidwood Rd, Goulburn, NSW, Australië. 'N Werkende rondtehuis met erfenislokomotiewe (beide stoom en diesel) met uitstallings oor die geskiedenis van die spoorlyn in Goulburn.
- 35 Steamtown Heritage Rail Centre, 1 Telford Ave, Peterborough (Suid-Australië), faks: 61 8 8651-2173. Peterborough was eens 'n groot spoorwegoperasie, 'n kruispad op voormalige smalspoorlyne met honderd stoomlokomotiewe wat daagliks na alle uithoeke van Australië op pad was. Baie van die lyne is weer getoets of gesluit; a erfenisspoorweg die lyn wat in die laat 1970's noordwaarts geloop het, is in 2002 verlaat en in 2008 afgebreek. Die afdakke en die erfenis-omskakeling is bewaar as 'n statiese museum met lokomotiewe en waens.
Afrika
- 36 Sierra Leone National Rail Museum, Cline Street. Een van slegs twee spoorwegmuseums wat deur die regering gefinansier word, die ander in die Verenigde Koninkryk. Die museum het verskeie stoom- en diesellokomotiewe en -waens, waaronder een wat beplan is om deur HM Koningin Elizabeth II tydens haar staatsbesoek te gebruik. Almal is herstel. 'N Gids sal gewoonlik gaste in die rondte wys.
Erfenislyne
Sien Erfenisspoorweë.
Ongewone spoortegnologie
Europa
- 37 Wuppertal Suspension Railway (Wuppertaler Schwebebahn), ☏ 49-0180-6-504030. Die eerste operasionele hangspoor ter wêreld, en ook 'n belangrike baken van Wuppertal.
- 38 Romney, Hythe en Dymchurch Railway, ☏ 44-01797-362-353, ✉[email protected]. 'N Miniatuurspoorweg met stoom aangedrewe wat vanaf Hythe Treinstasie na Dungeness Treinstasie. Die spoorweg het ook 'n veelvoudige kruising, en dit kan die moeite werd wees om te vang.
Asië
- Chōshi Elektriese Spoorweg. 'N Japannese privaat spoorweg wat op die punt was van bankrotskap, en wat bekend staan vir die verkoop van suikerwerk om te oorleef. Die spoorweg bedryf ook 'n aantal antieke treine en bied 'n ordentlike uitsig oor die see.
Doen
- Verskeie spookdorpe is gestig om 'n spoorlyn te bedien of is dood sodra die trein nie meer gestop het nie. Die regte-van-weg van baie voormalige spoorlyne is nou t'railways of spoorpaaie geskik vir stap, fietsry, Perdry of sneeuwscooter.
- Fotografie en treinstasies
- Vooraansig verfilming - gebruiklik vir Oos-Asiatiese spoorliefhebbers
- Kaartjie-insameling, veral waar Edmondson-spoorwegkaartjies, waar sommige ander erfenisspoorweë dit steeds gebruik. Sommige stasies van Taiwan Railways reik dit ook uit vir aandenking.
- Besoek spookstasies of hikyō-stasies (秘境 駅) - sien ook Urbex
- 1 Shinjuku-stasie, Tokio. Ervaar hoe miljoene pendelaars elke dag doeltreffend hanteer word in die besigste vervoerhub ter wêreld.
- 2 Golden Spike Nasionale Historiese Gebied, Promontory Summit, Corinne, Utah, VSA, ☏ 1 435-471-2209. Stoomtrein-demonstrasie (seisoenaal, 1 Mei - Columbus-dag). Die hervestiging van die laaste spits van 10 Mei 1869 om by die spoorweë van die Unie en Sentraal-Stille Oseaan aan te sluit, wat 'n land per spoor van kus tot kus verenig. US $ 7 (motor en passasiers) of $ 4 / persoon.
Gebeurtenisse
- Vlieënde Skot: 10 Mei - 1 Oktober 2018 Engeland. Op die bane hou op 20 Mei drie toere. Daar is ook ander Flying Scotsman-geleenthede wat elke jaar aangebied word vanaf middel Mei tot einde September. Beginpunte en bestemmings wissel volgens die toerdatum. (datum moet opgedateer word)
Tonnels
Aangesien spoorweë die beste op 'n gelyke oppervlak werk, is skietwerk en boorwerk deur berge byna vanaf die begin deel van die treinreis. Deur eilande en vasteland oor die see te verbind en tonnels aan die basis van groot massiewe te verbind, is tonnels langer as 'n marathon opgelewer. Die langste tonnels in die wêreld is altyd altyd 'n elektriese spoorweg, aangesien ventilasie van motoruitlaat (byna) onmoontlik word vir tonnels bo 'n sekere lengte.
- 3 Gotthard Base Tunnel. Die langste en diepste (oorbelaste) spoorwegtonnel ter wêreld wat in Junie 2016 geopen is vir uitgebreide toetslopies, en in Desember 2016 vir inkomstediens, dien hierdie wonder van moderne ingenieurswese deels om oorbelaste vraggange te verlig en deels om landelike reise dwarsoor die land te maak die Alpe so vinnig, goedkoop en gerieflik soos nog nooit tevore nie - dit skeer meer as 'n halfuur van 'n noord-suid transalpiene reis.
- 4 Seikan-tonnel. Skakel Hokkaido en Honshu, dit is die tweede langste tonnel ter wêreld en die langste wat 'n watermassa oorsteek. Dit het 'n lang en verraderlike oorgang per veerboot vervang - wat gelei het tot die konstruksie daarvan, was 'n aaklige veerbootongeluk - en is nou oop vir die hoë spoed Shinkansen ook.
- 5 Eurotunnel (Kanaal tonnel) (die ingange is by Folkestone en Calais). Die ingenieurswonder is die langste onderwatergedeelte van enige tonnel in die wêreld en die derde langste tonnel in die wêreld, en verbind Brittanje vir die eerste keer sedert die einde van die laaste ystydperk met die Europese vasteland. Pendeldienste en Eurostars met hoë spoed gebruik die tonnel, maar dit speel ook 'n groot rol in vragvervoer. Immigrasiebeheer word gedoen voordat die eerste keer in eeue Frankryk of Brittanje die ander sulke regte op hul grondgebied vrywillig toegelaat het.
- 6 Eenvoudige tonnel (Noordelike Portaal in Brig). Die uitleen van sy naam aan een van die meer ikoniese roetes van die beroemde Orient Express, dit was die eerste "basistonnel" avant la lettre in die wêreld en 'n ongelooflike prestasie van ingenieurswese wat dekades lank onoortreflik was, en het die rekord gehou vir die langste tonnel van enige aard vanaf die opening in 1906 tot die voltooiing van die Seikan-tonnel in 1988.
Die ventilasieprobleme wat kort na die opening teëgekom het, het daartoe gelei dat dit een van Switserland se eerste elektriese tonnel geword het (en 'n verbod op stoom- of dieseltreine) wat gelei het tot die uiteindelike elektrifisering van die hele Switserse spoorwegnetwerk. - 7 Lötschberg-basistonnel (Nortthern-portaal in Frutigen). Die westelike 'eweknie' van 34,6 kilometer (21,5 myl) van die Gotthard-basistonnel. Dit is slegs 'half gebou' met dele van die westelike boring ontbreek en ander dele van die westelike boring het spoorinfrastruktuur. Aangesien dit hoofsaaklik as 'n enkele spoorlyn funksioneer, bereik dit tien jaar na opening in 2007 reeds 96% kapasiteit, maar die streng stiptelike Switserse skedulering sorg dat die kapasiteit so goed moontlik gebruik word - 'n vragtrein wat meer as 7 minute laat is, sal moet wag 'n rukkie totdat die volgende "gleuf" oopgaan. Water wat die hele jaar deur 'n konstante temperatuur van ongeveer 19 ° C (66 ° F) uit die tonnel vloei, word gebruik vir 'n tropiese kweekhuis in die omgewing met steurplaas wat 'n Switserse kaviaar produseer. BLS wat die tonnel bestuur, bied ook aan begeleide toere.
Bergspoorweë
.jpg/170px-511._Vossebanen,_Fjeldtunnel_mellem_Tr._og_Vaksdal_-_no-nb_digifoto_20151106_00094_bldsa_AL0511_(cropped).jpg)
Spoorweë deur bergagtige terreine is een van die indrukwekkendste ingenieurswese van die mensdom. Beplanners en bouers was op die punt van die tegniese moontlikheid van hul era en het soms verder gestoot. Selfs as u nie omgee vir die ingenieurswese nie, kan die uitsig vanaf viaducte of brûe alleen die reis die moeite werd maak.
- 8 Alishan Forest Railway (阿里山 林業 鐵路 / 阿里山 森林 鐵路 / 阿里山 小 火車), ☏ 886-05-277-9843, 886-05-2256918, 886-05-2768094, ✉[email protected]. Die smalspoorlyn is histories ontwerp vir houtkap tydens die Japannese koloniale bewind Chiayi na Alishan, wat deur verskeie skakelaars en spirale gaan.
- 9 Circum-Baikal-spoorweg (Кругобайкальская железная дорога). 'N Voormalige afdeling van die Trans-Siberiese spoorweg tussen die dorpie Baikal en Slyudyanka, langs die noordwestelike oewer van die Baikalmeer. Hierdie gedeelte was problematies om tred te hou met grondstortings en rotsstortings, en daarom is 'n nuwe spoorweg direk tussen Irkutsk en Slyudyanka gebou. Vandag word die Circum-Baikal gebruik vir toeristeverkeer.
- 10 Berglyn (Bergensbanen) (Oslo – Bergen). 'N Jaarlikse 20ste-eeuse ingenieurswese, die spoorweg gaan oor Hardangervidda, met sommige stasies wat nie per pad bereikbaar is nie. Die spoorweg gaan waarskynlik deur die beste natuurskoon in Noorweë. 'N Sidetrack van Bergensbanen wat gewild is onder toeriste is Flåmsbanen gaan van Myrdal aan Flåm.
- 11 Darjeeling Himalaja-spoorweg (Speelgoed trein). 'N Smal maat van 610 mm wat tussen loop Nuwe Jalpaiguri en Darjeeling, wat deur verskeie lusse en skakelaars beweeg. Die spoorweg is in 1999 deur UNESCO as 'n wêrelderfenisgebied gelys.
- Gotthard-spoorweg. Nou gedeeltelik oorbodig deur die konstruksie van die Gotthard-basistunnel wat reguit en platter is, is dit steeds 'n wonderlike prestasie van menslike vernuf wat een van Switserland se mees legendariese bergpasse getem het. Daar is 'n kerk langs die roete wat die trein drie keer verby ry, wat vroeër in die leerplanne in die hele Switserse skoolstelsel geleer is.
- 12 Qinghai – Tibet-spoorweg. Verbind tans Xining aan Lhasa, dit is die hoogste spoorweg ter wêreld wat bo 5 000 m bo seespieël gaan. Verwys ook na Oorland na Tibet vir meer inligting.
- 13 Spoorweë van Peru. Die spoorweë vanaf Cuzco aan Machu Picchu Pueblo en Puno bedryf deur Peru Rail en Inca Rail gaan deur indrukwekkende berglandskappe op groot hoogte.
- 14 Semmering spoorweg (Semmeringbahn), Semmering. Die eerste kruising van die Alpe per spoorweg en steeds 'n indrukwekkende ingenieurswese, is op die wêreld erfenis lys van UNESCO, die eerste spoorlyn wat so vereer is. Terwyl 'n basistonnel in aanbou is om die lyn wat te steil en krom is vir verkeer in die 21ste eeu, te verlig, sal dit oop bly vir toerisme en plaaslike verkeer. 'N Besondere siening van hierdie spoorlyn was selfs voor die invoering van die euro in die Oostenrykse geldeenheid.
- 15 Tren a las Nubes (Salta). Soos die naam sê, die 'trein na die wolke', dit is 'n daguitstappie per trein in die berge op na La Povorilla op 4.220 m (13.850 voet) oor die seevlak. Loop van April tot November, twee keer per week met ekstra dienste gedurende die hoogseisoen. Die reis duur 'n hele dag. Die ervaring is fantasties, want die natuurskoon is ruig en wisselvallig met 'n lus vir die oog. Die ingenieurswese van die baan was 'n meesterstuk op sy tyd en hou steeds dekades later indruk.
Koop
- Verskeie items van spoorwegmemorabilia (kaarte, roosters, porseleinporseleine, poskaarte, boeke en tydskrifte, lampe en lanterns) word op 'n veiling of deur antieke handelaars verkoop. 'N Paar gespesialiseerde veilings en handelaars handel net in "railwayana" of "railroadiana", artefakte van huidige of voormalige spoorweë wêreldwyd.
- Modelspoorwaens en -spore is algemeen beskikbaar in verskillende standaardgroottes; dit wissel van eenvoudige speelgoed tot noukeurige weergawes van huidige of historiese enjins, motors en infrastruktuur.
- Erfenis- en toeriste-spoorweë bedryf dikwels 'n aandenkingswinkel. Alhoewel baie van die items slegs die spoorlyn se logo sal wees wat op alles van speelgoed tot bekers tot "treindrywershoede", T-hemde en klere gedruk word, kan daar boeke oor spoorgeskiedenis of spoorfotografie, poskaarte en dokumentêre video's te koop wees.
- Bedryfshoofspoorweë (CN, CSX) en passasiersvervoerders (Amtrak, VIA) laat hul logo's dikwels op aandenkings, klere, bagasie of modelleervoertuie op 'n webwerf verkoop.
- Vervoer- en spoorwegmuseums sal waarskynlik ook aandenkingswinkels bedryf en boeke of dokumentêre te koop aanbied.
Eet
In die vroegste dae van passasierspoor was opsies beperk; 'n mens kan kos saambring of probeer om 'n maaltyd naby die stasies te koop. Die plaaslike keuse was dikwels van swak gehalte; in sommige gevalle sou treine vertrek aan die einde van 'n kort russtop terwyl die aandete nog gewag het om bedien te word. Spoorwegoperateurs het binnekort ruimte verhuur aan restaurante in die stasies; die Fred Harvey Company het die eerste restaurantketting in 1875 gestig met uiteindelik 'n restaurant elke honderd kilometer regdeur die Atchison-, Topeka- en Santa Fe-stelsel. Die volgende innovasie was die insluiting van spesiale eetwaens in die trein; dit het baie gewild geraak op langafstandlope soos La Compagnie des Wagon-Lits Historic Orient Express van Parys aan Konstantinopel.
'N Groot deel van die kookkuns wat op treine en op stasies bedien word, is by uitstek vergeetbaar, hetsy omdat dieselfde tarief elders maklik gevind kan word, of omdat die spoorwegonderneming reisigers bloot as 'n gevangenismark beskou. Daar is uitsonderings; op sommige erfenis- en toeristetreinlyne a aandetrein is die hoofgebeurtenis, 'n stadige maar skilderagtige korttermyn wat net genoeg tyd bied om 'n uitgebreide, maar duur maaltyd te bedien.
In sommige gevalle is historiese stasiegeboue weer bedoel as full-service restaurante, of is dit herstel om die bloeitydperk van 'n verlore era voor snelweë en deurry-kitskos te weerspieël.
- 1 Lake Louise treinstasie en restaurant, 200 Sentinelweg, Lake Louise, Alberta, Kanada, ☏ 1 403-522-2600. Interessante gebou en 'n paar uitstallings vir spoorliefhebbers. Redelike kos, maar die aantal tafels oorskry die kapasiteit van die kombuis, dus verwag 'n lang wagtyd tydens spitstye.
Daar is ook 'n paar nuwe restaurante waar 'All Aboard Diner' of 'All Aboard Restaurant' met 'n spoor-tema borde kos bring aan die mense aan boord van 'n modeltrein. Dit het geen historiese betekenis nie, maar is aangenaam vir klein kinders.
Drink
Histories is die status van drank diens (en alkohol in die besonder) aan boord van passasierstreine is gemeng. Diner-motors het wel drankies bedien, hoewel 'n lapwerk van provinsiale of staatsregulering dikwels beteken dat die kroeg oop of toe is elke keer as die trein 'n politieke grens oorsteek. Passasiers in slaper soms was treinruimtes toegelaat om hul eie voedsel en drank saam te neem, terwyl eetwaens slegs items wat in die trein verkoop is, toegelaat het, en pendeldienste met kort lyn dikwels voedsel of drank baie beperk.
A paar toeristetreine in diens neem enotoerisme of brouwerytoer-temas; daar's 'n Tequila Trein van Guadalajara na die distilleerdery in Jalisco, Mexiko en 'n intercity Napa Wyntrein in Kaliforniëse Napa-vallei.
Ten minste een voormalige stasie is herbou as 'n broukroeg:
- Die NCO-spoorweg (sien Spoorweg Nevada – Kalifornië – Oregon op Wikipedia) 'n smalspoorlyn voltooi vanaf Reno, Nevada noord na die Kalifornië-Oregon grens in 1912, om eers teen 1925 te breek. Die Southern Pacific Company (nou Union Pacific) het die lyn gekoop en weer getoets. Die 1 Spoorwegdepot in Nevada-Kalifornië-Oregon (325 East Fourth St, Reno NV) en 'n vakante lokomotiefhuis en masjienwinkel (401 East Fourth St.) staan steeds, hoewel die spore en die draaitafel weg is. Die Depot is in 2014-2015 opgeknap en as 'n kunsbrouery-distilleerdery.
Slaap
- 1 Izaak Walton Inn, 290 Izaak Walton Inn Rd, Essex (Montana), VSA (die Izaak Walton het sy eie Amtrak-stop, bedien deur die Chicago-Seattle-Portland Rykbouer daagliks), ☏ 1 406 888-5700. Dit is gebou as akkommodasie vir spoorwegpersoneel op die aangrensende Great Northern Railway. Gaste kan nog steeds die spoorweg-atmosfeer behou, maar hulle kan in die gebou of in 'n omgeboude spoorwegkas oor die spore tuisgaan.
- Baie ou ou hotelle is gebou deur of vir groot passasierspooroperateurs; Canadian Pacific (CPR) het vroeër die Fairmont Hotels-ketting besit. Sommige van hierdie ou hotelle was besienswaardighede. Minder algemeen is 'n groot hotel gebou as 'n hoofwegstasie - gerieflik totdat die reisiger wakker gemaak word deur lawaaierige goederetreine wat te alle tye verby jaag. Amtrak bedien nog 'n paar voormalige Harvey House-hotelle in plekke soos Naalde en Barstow, Kalifornië; die meeste van hierdie stasiegeboue is nou andersins leeg, of die hotelruimte is herbestel as museums of kantore. Een uitsondering, Amtrak se "Winslow, AZ (WLO)Platform met skuiling", is die "2 La Posada Hotel Lobby "; 'n taamlike beskeie beskrywing van 'n uitgebreide miljoen dollar hotel (in 1930) met uitgebreide tuine wat in East Second Street 303 (Roete 66) net om deur die Groot Depressie te sukkel, in 1957 toe die passasiersverkeer per spoor afgeneem het, en dan terugkeer na 'n uitgebreide, duur historiese herstel in 1997. Die hotel van $ 120-170 per nag (1 928 289-4366) bevat 'n spoggerige restaurant, 'n kunsgalery, 'n paar aandenkingswinkels ... en 'n Amtrak-trein elke dag. In Londen, die 3 St. Pancras Renaissance Londen Hotel (in die geboue van die voormalige Midland Hotel), by St Pancras, aanvaar weer gaste, alhoewel dit in 'n 5-ster premieprys is. In Tokio, die Tokio-stasie-hotel is 'n luukse hotel in die Tokyo Station-gebou in 1914.
- A paar motelle in diens neem nuwigheid argitektuur waar elke kamer 'n spoorwa is wat uit diens geneem is, gewoonlik 'n kenmerkende rooi kaboes wat vroeër bemanning aan die einde van Noord-Amerikaanse goederetreine gehuisves het.
- Old Harbour Inn, 515 Williamsstraat, South Haven, Michigan, VSA, ☏ 1 269-637-8480. bedryf 'n handjievol caboose herberg kamers
- 4 Caboose Motel, by 60483 NY Route 415, Avoca (New York), VSA, ☏ 1 607 566-2216.
- 5 Oil Creek en Titusville Railroad, 407 S Perry St, Titusville (Pennsylvania), VSA, ☏ 1 814 827-5730, tolvry: 1-800-827-0690. 'N Caboose-motel met 21 kamers (seisoenaal, 15 April - 23 Oktober) lyk van buite 'n bestaan uit rooi spoorwaens op die spore langsaan besigtigingsspoorlyn OC & T se Perry Street-stasie en museum uit 1892. Binne die motors vind u moderne moderne hotel / motel-inrigtings en -geriewe (hitte, lugversorging, TV, telefoon en stort, een koning of twee dubbelbeddens, 'n klein lessenaar, koepel- of baai-vensters, dekstoele); die kamers is smal om by die spoorvorm te pas. OC&T bestuur een trein, 'n seisoenale drie-uur-toer deur die plaaslike geskiedenis van Oil Creek Valley ($ 19 per persoon, $ 30 per persoon, eerste klas). Daar is 'n werkende trein van die Spoorwegposkantoor.
Bly veilig
| “ | Gaan nou weg! Gaan nou weg! Fotografie met professionele kamera is verbode! | ” |
—Huangcun-spoorwegpersoneel, Beijing, wanneer spoorliefhebbers met geweld versprei word | ||
In sommige dele van die wêreld kan die owerhede probleme ondervind om treine of spoorinfrastruktuur af te neem. Owerhede in die Verenigde State kan te veel belangstelling in 'n spoorweg as moontlike verkenning vir terroriste-aktiwiteite beskou, terwyl sommige spoorwegpersoneel spoorwegwaens bloot as moeilikheidmakers beskou. Aan die ander kant het sommige spoorweë probeer om met spoorwegentoesiaste saam te werk om beter ingelig te word oor die stand van hul spoor en / of verdagte aktiwiteite. Sommige spoorweë het programme waarvoor belangstellendes kan registreer. Hulle bied ook veiligheidsriglyne meer omvattend as hierdie reisgids.
Dit is maklik om die spoed van 'n naderende trein te onderskat, en u moet op veilige afstand wees as dit verbygaan, ook in ag genome die wind wat dit skep - en op stasies wat sorgelose mense verby jaag. In some railway systems (such as China Railway, and for old cars even Finnish VR), toilets on passenger trains may discharge human waste directly on tracks. Maintaining safe distance when photographing may be necessary also to prevent property loss and unpleasant experiences.
Interfering with railway operations, either intentionally or unintentionally, can pose a risk to yourself as well as many other people traveling on the train itself. Most railway operators (including a number of working museums and heritage lines) prohibit flash photography, as a flash could distract personnel at a critical moment.
Reisroetes
- Rykbouer — linking Chicago's beautiful Union station to Seattle passing through stunning landscapes
- Orient Express — a luxury rail service of yore traveled today by a luxury toeristetrein as well as several national railroads requiring multiple changes
- Trans-Siberiese spoorweg — the longest single railway line in the world
- Dwarsoor Australië per trein en Dwarsoor Kanada per trein
- There are several "special" train lines in India, like the three world heritage listed mountain trains and different luxury trains.