- Sien minimum begroting reis vir meer radikale advies.
As jy wil sien die wêreld goedkoop, vir noodsaaklikheid, lewenstyl of uitdaging, is daar 'n paar maniere om dit te doen. Basies val hulle in twee kategorieë: óf werk terwyl u reis of u uitgawes beperk. Hierdie artikel fokus op laasgenoemde. Kyk vir diegene wat bereid is om gemak, tyd en voorspelbaarheid op te offer om uitgawes tot by nul af te druk minimum begroting reis.
Die advies veronderstel dat reisigers dit nie doen nie steel, oortree, tariewe ontduik, deelneem aan die onwettige mark, smeek, of andersins ander mense uitbuit vir eie gewin.
Sommige van die goedkoop reisadvies verminder ook u omgewingsimpak, gebruik doeltreffender vervoer en verbruik minder goedere.
Berei voor
| “ | Ek wil eerder 'n bietjie besit en die wêreld sien as om die wêreld te besit en 'n bietjie daarvan te sien. | ” |
—Onbekend | ||
Deur navorsing te doen, kan u help om nie meer te betaal as wat nodig is nie. Dit sluit in om goedkoop losies te sien wat nie geld aan advertensies spandeer nie, om 'n lidmaatskapkaart te kry wat u afslag op koshuise en op kampeerterreine gee, om die reiskaart te koop voordat u op enkelkaartjies moet spandeer, om vroeë afslag ens.
In die standaard geval, reisagentskappe kos meer as om self dieselfde diens te bespreek. Hulle kan egter goeie aanbiedings bied, ten minste vir oorde. Versamelaars Dit kan 'n goeie opsie wees as u die komponente van u reis beplan en koop, wat dikwels sinvol is om goed vooruit te gaan. In die meeste gevalle is dit goedkoper as u vervoer, akkommodasie en besienswaardighede bespreek op die oomblik. Onlangse aanbiedings kan gevind word vir selektiewe vakansieoorde.
As u vervoer bespreek, is daar 'n balans tussen tyd en geld wat u spandeer; dieselfde kan die geval wees wanneer u akkommodasie bespreek (naby of ver van u hoofbestemming). Sien tydbestuur.
Neem deel aan 'n groeptoer - daar is dikwels aansienlike groepafslag en u kan plekke besoek wat baie duurder sou wees as u alleen sou besoek (veral as u 'n gids of eie vervoer wil bespreek).
Gaan in
Oorweeg dit waar jy gaan in die eerste plek, veral as jy langer tye bly. Beskou 'n "bly katjievan daguitstappies in u tuisarea. Lande met lae inkomste en plekke wat maklik toeganklik is (oor land) is gewoonlik beter as u 'n beperkte begroting het - maar in sommige lande met 'n lae inkomste is die gemak en veiligheid waaraan u gewoond is allesbehalwe goedkoop. Veral as u vlieg, kan dit baie duurder wees om na 'n ontwikkelende land te reis as na 'n gewilde toeristebestemming met meer vraag en meer mededinging. Aan die ander kant, as u na 'n betreklik duur bestemming soos Noorweë of Groenland, bereid wees om te spandeer: alhoewel u baie koste kan vermy, kan u 'n besoek aan sulke streke probeer om alles wat duur is, te vermy.
Wisselkoerse in u eie land en u land van bestemming kan vinnig verander. As u die geleentheid het, kies 'n tyd en plek waar u meer van die plaaslike geldeenheid kry.
Binne dieselfde land het klein dorpe goedkoper akkommodasie, eetplekke en dienste as groot stede en oorde. In 'n klein dorpie is u miskien meer afhanklik van 'n motor of ander persoonlike vervoer, en daar sal waarskynlik nie 'n voorstad of agterstraat met goedkoper opsies wees nie.
Die tydsberekening van die reis is ook bepalend; vervoer en verblyf is duur tydens groot vakansiedae en die belangrikste toeristeseisoen van 'n bestemming, sowel as tydens hoë bywoningsgeleenthede soos groot sportwedstryde en konvensies. 'N Skigebied kan byvoorbeeld in die somer winskopies aanbied; selfs sonder sneeu, stap aangenaam kan wees. Seisoenaliteit is ook van belang vir die gepaardgaande koste: as u na 'n plek reis waar die goedkoop buiteseisoen goedkoop is, kan u meer geld spandeer op winterklere, sneeubande en ander koue weerbehoeftes as wat u die direkte reiskoste sal bespaar.
Reisigers wat afgetree of met 'n langtermynverlof is minder tydafhanklik en kan goedkoper datums vind as voltydse werkers op 'n kort vakansie op vaste datums. Midde-week kan goedkoper wees as naweke (of andersom waar sakereise swaarder weeg as toerisme). Plaaslike vakansiedae kan pryse verhoog.
Kry rond
Om stadig te reis, kan koste verlaag. As u langer op dieselfde plek of streek bly ('n paar dae tot 'n paar maande), verlaag u die vervoerkoste en gee u tyd om die goedkoopste slaapplek, eet en besoek te bepaal. U kan gewoonlik ook laer tariewe beding vir langer verblyf. Oor die algemeen laat u 'n stadige vervoer toe om 'n kleiner area te bedek, maar in plaas daarvan om tyd te mors kry êrens (of op 'n lughawe wag), kan u elke minuut gebruik om die plek waar u is, te ervaar is op die oomblik.
Vergelyk alle vervoermiddele en beplan u roetes strategies. Die kortste weg is nie altyd die goedkoopste manier nie, en as u 'n interessante (miskien min bekende) tussenbestemming kan insluit of een met 'n duur (of tydrowende) verbinding na die volgende keer kan oorlaat, des te beter.
Die manier waarop die plaaslike inwoners reis, is dikwels goedkoper as die manier waarop toeriste reis.
Baie aanbieders kry afslag vir kategorieë reisigers, soos jeugdiges, studente, bejaardes, soldate, veterane of kliënte van welsynsprogramme. Hulle het dalk 'n sertifikaat nodig, en soms tel slegs 'n plaaslike sertifikaat. 'N Internasionale studentekaart (ISIC) kan erken word, selfs al is gewone kaarte uit u land nie. Soms geld die afslag ook vir buitelanders, maar hulle wil iets hê wat hulle as die nodige sertifikaat kan erken.
Te voet
.jpeg/220px-Blue_Pack_(140443601).jpeg)
Die enigste koste wat u aangaan terwyl u loop, is nuwe skoene, omdat dit 'n bietjie vinniger verweer word as u meer loop. Dit is die goedkoopste manier van vervoer. As u 'n ervare stapper is, u die benodigdhede kan vervoer en 'n paar weke of maande vir u reis het, kan u selfs lang afstande net te voet aflê. Dit is immers hoe ons voorouers op land rondbeweeg het voordat enige ander vervoer uitgevind is - kyk Langafstand stap in Europa vir 'n paar voorgestelde roetes.
Byna almal ou dorpies is kompak en loopbaar byna per definisie, en selfs baie jonger stede kan te voet gemaklik verken word, wat u 'n baie beter gevoel vir die omgewing gee. Laasgenoemde geld ook op die platteland, en u kan roetes kies waar geen bus beskikbaar is nie en wat nie eens bestuur kan word nie. Op sommige plekke is 'n motor meer lastig as wat dit die moeite werd is, en as u nie met metro-kaarte hoef te werk wat net in een stad werk nie, presiese veranderinge vir die bus hoef te betaal en die besonderhede van lyne en roosters, kan u u gedagtes vry laat sien eintlik die stad waarin jy is.
Per fiets
- Sien ook: Toerfietsry, Stedelike fietsry
Fietsry kan 'n goeie en goedkoop manier wees om gebiede 'n bietjie verder (of baie) verder van mekaar af te verken as wat prakties is om te loop.
Een voordeel van 'n fiets is dat daar min lopende of vaste koste is as u die fiets het. Klein herstelwerk of af en toe 'n druppel olie / vet vir die kettings beloop selfs vir swaar gebruikers amper nie meer as honderd euro per jaar nie, terwyl 'n motor meer as tweehonderd euro kos. per maand net vir instandhouding en vaste koste. Verder is 'n fiets 'n eenvoudige genoeg meganiese stelsel, wat nie veel tegniese kundigheid nodig het om te verstaan nie, en alle dele behalwe die raamwerk kan maklik binne 'n paar uur vervang word. In lande met 'n lae inkomste kan u u fiets gewoonlik teen 'n lae prys laat regmaak as u dit nie self wil doen nie, terwyl groot stede in baie lande met 'n hoë inkomste 'self' moet doen 'of' mekaar moet help ' winkels waar gereedskap en kundiges gratis of teen 'n nominale fooi beskikbaar is en u die volgende keer kan leer hoe u dit self kan doen terwyl u u fiets regmaak.
In sommige gevalle kan 'n reisiger moontlik 'n fiets van die huis af bring; gewoonlik moet die stuur en die pedaal gedraai of verwyder word om die fiets in 'n 'fietskas' te plaas vir vervoer met 'n bus of spoorweg. Lugdiens akkommodeer al dan nie fiets nie; hul presiese beleid wissel en verander soveel dat u eerder direk by u lugredery moet kontak maak. Motorbote neem gewoonlik fietse sonder moeite.
Sommige stede, veral in Europa, het goedkoop fiets deel skemas wat deur (of in samewerking met) stedelike regerings bestuur word. Dit kan 'n goeie waarde vir geld wees en 'n goedkoop manier om vinnig rond te kom. Kyk eers voordat u vertrek, want sommige moet vooraf registreer.
Terwyl fietsdeelstelsels al hoe meer algemeen word, is dit nie almal 'n goeie keuse vir besoekers nie, want sommige benodig 'n plaaslike ID of bankrekening as bewys van identiteit, en die ligging van hul stasies is miskien beter om te pendel as om te besoek. Verder kan nie-gesubsidieerde stelsels, wat algemeen in Noord-Amerika voorkom, taamlik duur wees (lidmaatskap in die omgewing van US $ 100 per dag en dag betaal vir $ 10 en meer plus gebruiksfooie vir langer huur) en vergelyk dit miskien nie gunstig met die openbare vervoer nie .
Om 'n fiets te huur, kan 'n goeie opsie wees vir korter toere op die platteland. Alhoewel die prys nie altyd goedkoop is nie, is dit miskien goedkoper as om vervoer vir u eie fiets te kry, en is dit in die meeste lande beslis goedkoper as om 'n motor te huur, en kan u die reeks wat u benodig, met min moeite gee. In sommige lande soos die VSA of Australiëhuurfietse vir twee mense kan vir dieselfde tydperk maklik meer as 'n huurmotor kos.
Reisversekering mag nie verlies of skade aan 'n fiets wat u huur dek, dek nie. Kyk en kry die dekking as u dit nodig het.
Vir 'n lang reis sal dit baie goedkoper wees om 'n tweedehandse fiets te koop eerder as om te huur. Gebruikte fietse kan gewoonlik teen redelike pryse by tweedehandse winkels, pandjieswinkels en garageverkope gekoop word. Moenie daarop reken dat u u fiets vinnig aan die einde van u reis kan verkoop nie. Kyk ook goed na die toestand van die fiets: as dit herstelwerk benodig, sal u tyd verloor, en vervangingsonderdele kan soveel as die tweedehandse fiets kos.
Per boot
- Sien ook: Vaar op klein vaartuie, Kanovaart
Vragvaart reis of rygbote kan 'n opsie wees vir vervoer tussen vastelande. Hulle is gewoonlik nie goedkoper per kilometer as om te vlieg nie, maar as u van die ervaring hou en nie kos en akkommodasie aan boord tel nie vervoer uitgawes, kan dit tog goedkoop wees - veral in vergelyking met 'n vaart. Vir sommige minder besoekte bestemmings is dit miskien die goedkoopste of enigste opsie.
Hoewel seiljagte duur is, hoef kleiner bote of 'n kano of kajak nie te wees nie. As daar geskikte waterweë en slaapplekke is, kan 'n vaarvaart baie goedkoop uitwerk - benewens 'n goeie alternatiewe manier om 'n streek te ervaar. U moet egter u navorsing doen; As u vervoer vir u boot verby stroomversnellings, damme of andersins geblokkeerde gange benodig, kan u besparing vinnig verdwyn, en die besteding kan moeilik wees om te vermy, ook op stukke waar u nie kan nie wild kampeer in of naby u boot. Daar kan ook gevare op die roete wees. As u 'n goedkoop boot koop in plaas daarvan om u eie te huur of saam te bring, is daar probleme met die koop van 'n potensiële suurlemoen van die huis af.
Deur duim
Ryloop is 'n onbetroubare manier van reis. As u gelukkig is, sal u amper net so vinnig wees asof u self bestuur. As u ongelukkig is, sal u meestal dae lank wag of loop.
'N Alternatief vir hitchhiking is ry deel, waar 'n rit vooraf gereël word met 'n ander reisiger wat in dieselfde rigting reis. Passasiers vir reisdeelnemers betaal gewoonlik 'n bedrag as 'n bedrag om die koste van die reis te dek, wat dikwels goedkoper is as bus- of treinlyne. Moenie met mekaar verwar nie dienste vir ry-roeping, waar die bestuurder gewoonlik bestuur of hul motor deel vir wins.
Met die openbare vervoer
Publieke vervoer is gewoonlik 'n redelike goedkoop manier om deur 'n stedelike gebied te reis. Sommige stede bied selfs sekere vorme van gratis vervoer in middestede aan.
Op sommige plekke kan dit egter goedkoper wees vir drie of vier mense om a te deel taxi as om openbare vervoer te neem. Soek rond en vergelyk. Motorfiets taxi's (tuk-tuk) is algemeen in Asiatiese stede, en goedkoper as taxi's.
Vir openbare vervoer, kyk na multi-gebruik kaartjies. Baie stelsels het kaartjies wat 'n sekere aantal kere, of gedurende 'n sekere tydperk, gebruik kan word, vir 'n aansienlike afslag as u elke kaartjie afsonderlik koop.
Selfs nasionaal en internasionaal spoor en bus netwerke kan afslagkaartjies hê vir 'n reis van 'n maand of 'n paar maande. U moet ook kyk wat afslag u kom in aanmerking: Wes-Europa het gereeld dekkingskortings vir mense jonger as 26, Groot Brittanje het 'n jeugafslagkaart wat u kan koop en wat na drie of vier reise self betaal ('n 'Young Person's Rail Card'), en baie lande het afslagskemas vir studente, pensioentrekkers en soms gestremdes. Treinoperateurs verkoop toenemend afslagkaarte wat 25% of 50% op alle of sekere soorte reis aanbied. Alhoewel dit meestal 'n minimum geldigheid van een jaar het, is daar soms spesiale aanbiedings vir korttermynkaarte teen goedkoop pryse. Wees egter versigtig met hierdie aanbiedinge, aangesien u dikwels vroegtydig moet kanselleer om te verhoed dat u vasgevang word in 'n redelik duur intekening met jaarlikse kansellasie. Die meeste afslagkaarte bied ook afslag vir 'n reis wat in hul land begin of eindig en een of meer grense oorsteek.
Plaaslike vervoer is dikwels aansienlik goedkoper as snel- of langafstandvervoer. In Europese lande in die buitewyke van 'n stad kan die openbare vervoerstelsel dikwels oorvleuel met 'n naburige stad, wat 'n goedkoper vervoermiddel bied as om eksplisiet vir 'n reis tussen die stad te betaal. In lande soos Japan is plaaslike treine goedkoper as u tyd byderhand het en die verbindings kan bestuur. Vroeë tariewe (waar dit bestaan) vir langafstand-openbare vervoer, soos treine, kan nog steeds die goedkoopste opsie wees - met die nadeel van beperkte buigsaamheid en dikwels geen moontlikheid vir terugbetaling nie.
Met die bus
.jpg/220px-Autobuska_stanica_-_panoramio_(2).jpg)
Busse is meestal die goedkoopste opsie om op enige plek te kom, en op sommige plekke is dit die enigste alternatief vir 'n motor. Die deregulering van interbussebusse in Europa het 'n dinamiese mark geskep met verskeie spelers wat mekaar (en die spoorweë) probeer ondermyn in terme van prys. Die sleutel tot lae pryse is nogmaals om vroeg te bespreek en rond te koop. Soms kan die verbinding tussen twee verskillende ondernemings nog goedkoper wees as om die hele roete by een operateur te koop, maar natuurlik is u die enigste persoon wat verantwoordelik is vir sulke verbindings, en sou u u kaart mis as gevolg van enige vertraging? byna seker waardeloos wees.
Met die trein
Op afstande tot 1000 km (soms selfs vir langer roetes), kan treine goedkoper wees as om te vlieg. Soek rond. Slaapdienste is gewoonlik duurder as nie-slapers, maar u kan dit oorweeg vir die geld wat u aan akkommodasie spaar. Sommige spoorweë hef slegs een keer per slaapplek 'n slaapplaats per eenheid, wat dit moontlik maak vir pare of klein gesinne wat 'n kamer deel (ette) om 'n slaapplek teen 'n redelike prys te kry. As u as paartjie reis, hou dit natuurlik ook 'n sekere romantiek in wat moeilik is om op ander maniere van reis te vind. As u die slaapbank nog te duur vind, kies u dalk eerder vir 'n sitplek. Aangesien daar nie 'n groot vraag na hierdie in die nag is nie, word hulle soms sterk verdiskonteer - maar dit is moeilik om in een te slaap (sien Busreis # Slaap vir 'n paar truuks). In sommige nagtreine is daar sitplekke wat 'n sportiewe kans bied om voldoende te slaap, nog steeds goedkoper as regte slapers.
Met die motor
Eerstens: ry is dikwels die duurste manier om oral te kom, selfs al is petrol goedkoop waar jy woon. Onderhouds- en vaste koste, tolgeld en belasting is dinge wat die besit van 'n motor duur maak voordat u dit 'n sentimeter skuif. As u hoegenaamd sonder 'n motor kan leef, spaar u gewoonlik groot bedrae geld wat u nie kon spaar terwyl u 'n motor besit nie, selfs al ry u skaars. Daar is egter 'n paar maniere om die koste van motorgebruik te verlig. In sommige scenario's is dit selfs sinvol om 'n motor te huur net vir 'n vakansie, in plaas daarvan om dit die hele jaar te hê.
As u oorsee gaan of andersins moeilik en duur is, moet u dit dalk doen huur een. Afhangend van die land, wil u dalk deeglik beplan watter bene u benodig of die motor wil hê, en waar dit meer duur is. In sommige lande kan dit goedkoper wees om 'n motor met bestuurder te huur as om 'n motor te huur wat u wil bestuur.
Veral in baie wêrelddele Europa, is dit moontlik om geld op reis te bespaar deur "ry deel". Daar is webwerwe waar mense hul reisbesonderhede plaas: waar, wanneer, watter soort motor hulle het, hoeveel ekstra sitplekke en hoeveel hulle wil hê dat u dit moet betaal. Dit is nie net 'n uitstekende manier om die reiskoste te verlaag nie, dit is kan ook 'n uitstekende manier wees om nuwe mense te ontmoet! Duitslandword hierdie soort reise 'n "Mitfahrgelegenheit" genoem, in Portugal "boleia" en in Frankryk "covoiturage".
In die Verenigde State kan u 'n wegry motor diens. Hierdie bedien meestal sneeuvoëls, seisoenale reisigers wat wil hê dat hul voertuie in die winter na hulle suid moet bring of in die lente weer noord. In hierdie diens betaal u 'n klein bedrag aan 'n agentskap om 'n motor by 'n onderneming of individu in 'n ander stad af te lewer, dikwels honderde of duisende kilometers daarvandaan. Die kliënt wen deur hul versendingskoste te verlaag, en u wen deur 'n motor te hê om goedkoop te bestuur - maar waarskynlik net een manier. U het dikwels 'n sekere mate van buigsaamheid in die roete en afleweringstyd, wat u die vryheid gee om te verken. Dit is ook moontlik, hoewel nie baie algemeen nie, in Kanada. HitTheRoad.ca is 'n wegrydiens in Kanada.
Sommige herstelwerk kan ook deur leke gedoen word. Alhoewel die toenemende aantal elektroniese komponente en beswarende waarborgvoorskrifte dit al hoe moeiliker maak, kan en moet u self dinge doen soos om bande te ruil of die hoeveelheid olie in die motor te meet. Sommige ander klein herstelwerk benodig ook nie 'n kundige nie, maar dit kan afhang van u tegniese kennis en die model van die motor. Dit bespaar u nie net geld nie (veral in lande met 'n hoë inkomste), maar maak u ook vertroud met u voertuig en stel u in staat om probleme op te spoor voordat dit duur skade berokken. Verder kan u 'n fortuin bespaar in afgeleë gebiede waar u dalk dae uit kan help om 'n onklaar motor weer te laat loop.
Ten spyte van die opmerkings oor die koste hierbo, kan dit tog goed wees om dit vir 'n reis te gebruik as u 'n motor besit - en as die openbare vervoer yl is waarheen u oppad is, en u saam met u gesin of in 'n onderneming gaan , om een te huur, kan sin maak.
Die grootste voordeel van 'n motor is dat dit baie meer bied ruimte as die meeste ander vervoermiddele, en u kan die ruimte gebruik om geld te bespaar. RV's, bakkies en groot stasiewaens is geskik om in te slaap (solank dit redelik warm is buite); As u op plekke reis waar dit veilig en wettig is om dit buite die aangewese kampeerareas te doen, hoef u dalk nie vir verblyf te betaal nie. Al kan u nie in u motor slaap nie, kan u gewoonlik 'n tent in die bagasieruim pak. Dit is ook relatief maklik om veral na landelike gebiede na plekke met bekostigbare verblyf te reis. Selfsorg is boonop redelik maklik: u kan kooktoerusting en 'n yskas saambring en groter hoeveelhede voedsel koop waar dit minder kos. As u in die buiteland reis, kan daar produkte van wees alkohol en tabak aan klere en huishoudelike elektronika wat om verskillende redes 'n fraksie kos van wat u tuis moet opdok, en 'n koffer bied veel meer ruimte daarvoor as 'n rugsak. Dit werk ook andersom: as u per motor na 'n duur land reis, kan u goedkoop goed saambring wat u tydens u reis van die huis nodig het. Gaan die doeane-reëls na.
As u 'n keuse van voertuie het, kan u brandstofbesparing, tolgeldpryse en veerbootpryse nagaan, wat baie duurder kan wees as u iets buite die plaaslike plaaslike "normale" motor het; kapasiteit vir groter voertuie kan ook op sommige veerbote beperk word.
Brandstofverbruik
Brandstof is dikwels die grootste uitgawe as u in plekke soos die bestuur Europese Unie, waar brandstofbelasting hoog is. Daar is baie metodes om brandstof te bespaar.
- Met 'n handratkas, verkies u hoë ratte as dit veilig is.
- Gebruik cruise control, indien beskikbaar.
- Vermy verbysteek.
- Gebruik die lugversorger slegs indien nodig.
- Verwyder dakrakke of 'n dakkas wanneer dit nie gebruik word nie.
Met die vliegtuig
- Sien ook: Met 'n begroting vlieg
Ry eerste of besigheidsklas dit is natuurlik duur, maar selfs sitplekke in die ekonomiese klas kan soveel as 'n faktor 5 verskil, afhangend van besprekingstyd, vlugtyd en kaartjieklas.
Soek winskopies. Begrotingsdienste bied soms vliegtuigkaartjies aan teen baie lae pryse. Met 'n bietjie geluk kan u selfs onder die prys van lughawebelasting en heffings vlieg. En kyk na die prys om vanaf die lughawe na u bestemming te kom. Sommige lughawens het goedkoop gewone openbare vervoer, dikwels langs baie duurder lughawebusse en taxi's. In Australië vra sommige lughawes 'n premie vir openbare vervoer na of van die lughawe wat nie van toepassing is as u na of vanaf die volgende stop langs die lyn gaan nie - soms is die stop maklik om te loop, of u kan selfs 'n bus neem en verander van daar af op die trein. Ander lughawetoeslaggeld is nie so maklik om te vermy nie, maar wel Denver hef dieselfde tarief vir 'n dagkaartjie (insluitend die lughawe) as vir 'n gewone kaartjie na die lughawe.
Oor die algemeen is die skaalvoordele geneig om die lugvaart teen 'kort hop' teë te werk, en hoe langer die afstand daarvoor is. As u eers 'n oseaan oorsteek, is lugvaart gewoonlik u enigste en byna altyd die goedkoopste opsie. Vir korter afstande, en veral vir roetes wat slegs deur een of enkele uitgesoekte vervoerondernemings bedien word, kan vervoer oor land goedkoper wees, soms selfs deur groot orde. Dit kom egter dikwels met 'n rede. Die vlug van 300 km kos $ 200? Wel, dit is omdat die enigste ander opsie 'n 24-uur-busrit is (as jy vinnig deurkom) sonder slaapplek en min beenruimte. Die vlug na die plek waarvan u nog nooit gehoor het nie, duur twintig minute en kos 'n maandloon? Wel, miskien is dit omdat die enigste ander opsie 'n boot is wat onder die beskerming van die Duitse Kaiser gebou is, met min onderhoud sedertdien, tesame met 'n klomp skaduryke soorte. Aan die ander kant, op sommige roetes waar die vliegtuig in elk geval vlieg (vir pos of wat ook al) en sukkel om die sitplekke te vul, kan die prys van 'n vroeë kaartjie of 'n laaste oomblik kaartjie redelik bekostigbaar wees.
Die prysstruktuur van lugvaart volg steeds nie 'n streng verband tussen koste en prys nie (dikwels is daar niks) nie, en soms kan goedkoper tariewe verkry word deur aksies wat logies lyk, soos om honderde kilometers in die "verkeerde" rigting te gaan. gaan eers na 'n ander lughawe met goedkoper vlugte, of koop 'n vlug A na C via B as u van A na B wil gaan en nooit aan boord van C wil klim nie. Die lugdienste het probeer om sommige van hierdie "truuks" hok te slaan. hulle gee gewoonlik nie om vir ander nie. Die toestande kan plaaslik wissel.
'N Ander opsie wat die moeite werd is om te oorweeg, veral as u buigsaam is met u oorsprong en / of bestemmingslughawe lugspooralliansies, wat u toelaat om byvoorbeeld in te vlieg Frankfurt lughawe en neem 'n trein na Hamburg of andersom moontlik goedkoper as wat die vlug na laasgenoemde stad sou wees.
Sien
| “ | Beter toerusting as goeie verstand 'N Reisiger kan nie vervoer nie, Beter as rykdom vir 'n ellendige man, Ver van sy eie huis af. | ” |
—Hávamál | ||
Baie kuns galerye, museums en ander besienswaardighede is gratis, en die belangrikste besienswaardighede in stede is feitlik altyd gratis om van buite te sien. Van diegene wat toegangsgeld benodig, het sommige ten minste een keer per maand afslag of gratis dae, of 'n tyd waarna toegang of gratis afslag geniet. Toeriste-inligtingskantore kan u soms hiervan vertel. In sommige lande kry u afslag as u onderdaan is van die land. Studente en bejaardes kry ook kortings, maar dit kan van toepassing wees om hierdie status te bewys. In Finland is daar die Museokortti-kaart, wat teen 'n matige prys gratis toegang bied tot baie museums regoor die land vir 'n week of die hele jaar - 'n ware winskopie as u van sulke lokale hou.
Sommige nasionale parke en staproetes vra toegang, maar dit is dikwels laer vir stappers, fietsryers of skiërs as vir besoekers met 'n motor. Daar kan jaarpas wees vir nasionale parke in 'n land, wat die moeite werd kan wees om te oorweeg as u verskeie parke wil besoek. Dit is ook moontlik dat 'n laer of geen fooi buite die seisoen gehef word (onthou egter dat die weer dan regtig vreeslik kan wees).
Godsdienstige geboue (kerke, moskees, ens.) is gewoonlik gratis om te besoek, behalwe museumgeboue en kerke wat vir konserte gebruik word. Hulle vra miskien om 'n gratifikasie van besoekers.
Gratis openbare geleenthede sluit seremoniële wagte, parades, openbare konserte en 'n paar straatvoorstellings in. Die meeste stede het 'n amptelike toeriste-webwerf met inligting hieroor.
Toeriste inligting sentrums word gewoonlik deur die openbare sektor bestuur, en bied gratis advies, asook 'n wye verskeidenheid aktiwiteite. Stede wat goed besoek word, kan privaat "toeriste-inligting" -kantore hê, wat 'n duur middelman is om aktiwiteite te bespreek.
Om advies by die hotel te kry, kan 'n waagstuk wees. Die personeel ken die stad gewoonlik goed, maar kan 'n toeristiese skema vir toeristevalle hê.
Toeriste lokvalle
Die neerhalende term toeriste-lokval word gebruik vir 'n relatief duur lokaal of oord, spesiaal gebou vir ver besoekers, gewoonlik sonder 'n egte of unieke ervaring. Hulle kan gebou word naby bekende bestemmings soos ou dorpies of argeologiese terreine, met 'n stereotipiese beeld van die plaaslike kultuur. Selfs 'n hele stad, soos Las Vegas, kan beskou word as 'n toeristeval.
Daar is geen duidelike definisie van die konsep nie, en dit kan aan elke besoeker bepaal of 'n plek te duur is of te hoog is ten opsigte van die koste, reisinspanning, wagtyd en kwaliteit van die ervaring. Sommige plekke wat as toeristevalle gebou word, kan mettertyd ikonies word vir hul stad, of selfs hul land, soos die Groot dinge in Australië. Die Moulin Rouge in Parys geopen in 1889 met die bedoeling om besoekers af te ruk, en in 2019 is 'n gewone kaartjie € 87 - maar daar is geen twyfel dat die plek een van die bekendste besienswaardighede van die stad is nie. Terwyl die Eiffel-toring gee 'n goeie uitsig op Parys, ander uitkykpunte (soos die Tour Montparnasse of die Arc de Triomphe) is goedkoper en laat u 'n uitsig met die Eiffeltoring self sien. Madame Tussaud s'n in Londen was in die 19de eeu opspraakwekkend, maar besoekers in die 21ste eeu stem dalk nie saam of wasbeelde £ 35 werd is om te sien nie.
Terwyl die plekke hierbo genoem is opreg wêreldbekend, advertering met die uitdrukking "wêreldberoemd" is gewoonlik 'n weggee vir die teendeel. Toeristevalle beskou hulself miskien as belangrik geskiedenis, mitologie of fiksie. Hierdie eise kan vergesog of vals wees; lokale in Nottinghamshire kan spog met 'n verbinding met Robin Hood; hoewel hy waarskynlik nie 'n regte persoon was nie. Sommige egte tonele van historiese gebeure, filmstelle, bekende huise of soortgelyke pryse is te duur of teleurstellend, en dit is beter om aan u verbeelding oor te laat.
Veral op besoekende bestemmings, moet u artikels, resensies en pryse raadpleeg vir besienswaardighede, restaurante en geskenkwinkels, om toeristevalle makliker te herken en meer egte plekke te vind, miskien in 'n nabygeleë agterstraat. Die afwesigheid van plaaslike mense is gewoonlik 'n weggee dat 'n lokaal meer kos as wat dit gee.
Uitstallings in tradisionele of stereotipiese kostuums (wat nie paleiswagte is nie, museumgidse, historiese weergawes of soortgelyk) is ook 'n waarskuwingsteken vir 'n toeristeval. Sommige van hulle vra dalk besoekers vir 'n groepfoto.
Doen
Dobbelary is so ingerig dat die huis op die lange duur wen. Tog is casino's in plekke soos Nevada bied kos, drankies en vermaak aan gaste met groot afslag (om 'n rede: u het aansienlike selfbeheersing nodig om nie hieraan te verloor nie, deur meer aan die tafel te spandeer). In minder glansryke bestemmings mag u met kleiner bedrae dobbel, wat die hoeveelheid geld wat u waarskynlik sal verloor, beperk.
Voor digitale kameras, reisfotografie insluitend film en ontwikkeling was vroeër 'n groot deel van die begroting. Vandag is telefoonkameras egter gewoonlik voldoende vir almal behalwe vir die ernstige fotograaf. Selfs 'n goedkoop (nuwe of gebruikte) kompakte digitale kamera kan inzoomen en ander funksies wat in gewone telefoonkameras afwesig is, bied. Dit is 'n goeie opsie as u sonder 'n slimfoon reis. 'N Gebruikte of goedkoop kamera is ook minder geneig om gesteel te word, of dit is 'n' ryk buitelander ', wat 'n voordeel kan wees bo 'n slimfoon van 500 euro in die middestad van Mogadishu. Reis skryf en stedelike skets is goedkoop opsies om reisherinneringe te verewig.
Koop
- Sien ook: Inkopies
Lande het verskillende betalingstelsels. In 'n sterk verbonde land is 'n internasionale debietkaart 'n goeie opsie vir groot aankope. Vir sommige gebruike kan 'n kredietkaart beter wees. In kontantoorheersde lande soos Japan, moet u ondersoek instel na waar u die beste wisselkoers kan kry, en 'n voldoende bedrag geld moet kry. Sommige plekke het geen of klein vaste koste en is dus beter vir klein bedrae, terwyl ander beter tariewe kan gee. Banknote van 'n ruilkantoor kan sonder vergoeding afgelos word as u die kwitansie het.
Sommige plekke, soos grensdorpe en oorde, aanvaar beide die plaaslike geldeenheid en 'n buitelandse harde geldeenheid soos Amerikaanse dollars of euro's. In die meeste gevalle word buitelandse wisselkoerse opgeblaas.
Kleinhandelpryse verskil baie tussen lande, veral vir belastingvrye inkopies doen. As u reis vind toerusting, klere, elektronika of ander produkte wat baie goedkoper is as tuis, sou u dit in elk geval koop, en vir elektronika voldoen dit aan dieselfde standaarde as tuis, kan u baie bespaar; in 'n paar gevalle kan u 'n netto verdienste verdien as u met 'n inkopie reis. U kan dinge vir 'n vriend by die huis koop en die spaargeld verdeel.
U loop egter die gevaar om dinge te beskadig of te verloor, of om belastinggelde of oorgewig fooie te betaal. Herstel en terugbetalings vir produkte wat in die buiteland gekoop word, kan moeilik wees. Die inpak en vervoer van oortollige bagasie verg op sigself moeite, en dit kan moeiliker wees om die eienskappe en kwaliteit van die huis af te beoordeel. As die prysverskil net marginaal is, is dit nie die moeite werd om geld te bespaar op goedkoop aankope nie.
Beplan inkopies vir een van u laaste dae op die bestemming. You will know more available shops and their price levels, and how much money you can spare. Retailers frequented by the locals are usually cheaper than shops in hotels, resorts, and airports.
Bargaining can save money; in some countries, it is expected.
Commercial services can be cheap in low-income countries, including hairdressing, hygiene and body care, spa treatments, clothing and shoe repairs, etc.
In many places in Western Europe, and possibly also in other parts of the world, you can find give-away shops, shops where you can take things you want for free (as long as you don't take too much), and where you can leave stuff you don't need anymore. Flea markets run by charities sometimes have perfectly good items for ridiculous prices.
BookCrossing is a book exchange network. Books are travelling through the world, looking for people to read them! You might have encountered books with BookCrossing stickers already, but on the website you can look for places to find them. There are also exchange shelves not part of the network, where you can leave books you no longer need or take ones you find interesting, e.g. at some libraries, student union offices and accommodations.
Mass-produced souvenirs differ a lot in price. Prefer items that will be useful on the journey or back home, such as souvenir clothing. While handicraft items from low-income countries are usually worth their price, those made in high-income countries are rather expensive.
Eat
The cheapest places to buy food are traditional markets, supermarkets and street vendors.
In some cities there are very cheap restaurants in squats, usually selling vegetarian or vegan food for the price of the ingredients; for example Duitsland's Volksküchen. Some countries also have heavily subsidized university restaurants sometimes open to foreign students as well. Duitsland for instance has Mensas, offering famously tasteless (but in modern times more often than not surprisingly edible) small-sized meals for €2-3 (for non-students a substantially higher price may be charged, making the fast food chains cheaper, but e.g. in Finland also the outsider price is great value); in large cities, there are also restaurants run by immigrants offering food for €4-6; restaurants offering German cuisine tend to be cheaper in districts with a high unemployment rate and in rural areas. As with hotels one of the most important things for a restaurant is its location, and if you dine in an out of the way location with low property values this may be reflected in the price.
Self-catering, buying your own ingredients and preparing your own meals, is a great way to stay on a budget. Many hostels provide kitchens where you can cook your meals. When camping outdoor cooking comes in handy.
For restaurants, avoid eating in the main tourist thoroughfares, including airports, resorts, international hotels, business districts, and famous landmarks. If you get into the side streets and back alleys, you'll find cheaper restaurants that often serve tastier, more authentic meals. In some places, though, there are few restaurants outside those thoroughfares – and sometimes they are too authentic for your taste. The ratio of locals to tourists generally correlates well with an eatery's value vs. cost. Pricing information at restaurants vary between countries; the check can get inflated by side orders, taxes and tips.
Food in airports can be notoriously overpriced due to the captive audience. Buy or prepare some food to bring with you to the airport: sandwiches, fruit, nuts, and energy bars generally travel well, or a more substantive meal in a small container. For a lightweight but not very healthy option, you could bring a cup of instant noodles—some airports provide free hot water. Remember that large containers of liquids or gels can't usually be brought through security. Chain fast food stores at an airport usually have the same price as elsewhere in the country.
Some hotels provide a breakfast buffet with the price. If you let the breakfast be the main meal of the day, you can eat lighter during the day.
Restaurants usually have a lunch menu cheaper than their dinner menu.
Fine dining is usually the most expensive food. With good research you might be able to find similar dishes in a more casual restaurant.
Many supermarkets have pre mixed salads, pre rolled burritos, or the likes. While they are usually cheaper than at restaurants or street stalls, they still charge a huge premium over the basic ingredients. If you can at all prepare your own meals, do so. Also away from kitchen facilities, you can eat food you prepared and packed yourself (but be careful with food getting spoiled in hot weather). Have suitable bottles, boxes and cutlery, so that you do not have to buy food by the portion. A knife will come in handy for cutting fruits and bread (but note security checkpoints).
Drink
Abstaining from alcoholic beverages saves both health and money; mostly indirectly, as intoxication might cause poor judgement, and reckless spending.
A good drink does not need to be expensive, though. In general, the cheapest beverages are found in supermarkets and dive bars, and the costliest ones in hotel bars, airports, and nightclubs. In high-tax countries such as the Nordic countries of Japan, there is hardly such a thing as a cheap drink, but a drink in a night club may still cost thrice the price of its ingredients. Visitors who enjoy strong beverages should consider bringing alcohol from a low-cost country, or duty-free shopping (which may not be that cheap); within legal limits.
While some nightlife venues take hefty cover charges just to let you through the door, others offer free entrance. When it comes to finding a good party without spending a fortune, local know-how might be more valuable than ever.
Water is another concern. While tap water is safe and subject to stricter standards than bottled water in much of the European Union, this is sadly not the case worldwide. Even in seemingly rich and developed countries like the USA high profile cases of unsafe tap water have occurred. If you have to buy bottled water, opt for the cheapest brand – do a blind taste test if you aren't convinced cheap water can have adequate taste – and buy in the quantity that's cheapest per liter (you can later carry it in bottles you brought). In many places, supermarkets are required by law to give the price per basic unit of many commodities (e.g. the price of water per liter) but should they not, you can use "the rule of three" to ease calculations. Most smartphones these days come with integrated calculator apps. On the road you should take at least as much water as you'll need for the day, and refill from a safe source of water whenever possible. You don't want to be caught without water in a place where a bottle costs ten times the usual price – or water is not available at all.
In places where drinking bottled water is necessary, buy the biggest bottle of drinking water you can find in the local supermarket. Leave it at your place of accommodation, and use it to refill a smaller bottle you carry around with you. That way you can save through bulk purchase and reduce waste. Or boil your water (where this is sufficient treatment) and use it to refill bottles.
Sleep
- See also: Sleep#Finding bargains
Kampeer is an obvious choice for cheap accommodation, and it's often the closest accommodation to lots of natural attractions. This will mean burdening yourself with whatever camping equipment is necessary to protect you from the weather at your destination. Also, many popular sites like national parks limit camping to particular spots and often have you pay for a site. This is still almost always cheaper than hostels, except in very very popular camping spots.
Consider the cost of travel to the sights you want to see, if you're staying outside town (or anywhere in a big city). You could stop where there is cheap accommodation (camping or otherwise) and continue to the destination only in the morning. This is usually easy to do if you travel by foot, bike or car. Using buses you have to be more careful; if there is a stop where you want to sleep, with the city in reach by local bus, possibly with a 24-hour ticket available, this works perfectly, but if you find no place to camp where you got off you may have a problem.
Sweden, Norway, Iceland and Finland have the Right to access principle allowing you to camp wild on most undeveloped land. Similar but more restricted rights exist in many other countries. In Japan you can participate in the nojuku tradition.
You could sleep in your car. Although also illegal in many areas, if you have a van style vehicle with limited rear windows, it is often easy to get away with.
The objective of hospitality exchange networks is to meet new, and local, people. It can be a great way to get a free place to stay the night, but besides that it's a fun and easy way to get acquainted with an area, city or culture. Active users of online hospitality exchange networks also tend to have broadband connections, which you can use while you are staying there.
If you have friends in the area, they might welcome you for a night or two. With today's travel speeds you might very well have a dense enough network of friends to avoid other lodging most nights. You should be sensitive, though, not to abuse their hospitality. In general visiting friends and family has become an ever more popular reason for travel in the last few decades and there is no reason not to make the visits a mutual thing – them staying at your place and you at theirs. Just remember – after three days fish and guests start to stink.
You can stay in hostels of guesthouses, usually the cheapest type of commercial tourist accommodation. Many hostels offer cheap one- to four-person rooms, but the cheapest of all are dorms shared by up to twenty people: you'll usually be given a key to the room and left to choose a bunk bed. Dorms are a great way to meet fellow travellers. There are some international hostel associations, members of which get discounts at participating hostels. Linen is included in most regions, though not everywhere.
Especially when traveling long distances it can be very convenient to already have a place to crash, but only book a hotel or hostel for one or two nights – spend the first day at the destination to shop around for cheaper accommodations (which often don't have a web presence). Also, for long term stays: Most web sites don't offer any discounts but when asking at the reception very good deals can be had (sometimes 30% of list prices when staying for a month). However, when travelling during peak season, having reservations for the entirety of your stay can work out both cheaper and easier. Once almost all hotels are booked out and only a handful of rooms remain in a city, the bargaining advantage turns decisively against you and if you don't speak the language and don't know your way around town this becomes even more pronounced.
If you have a long distance train or bus pass, you can often sleep on a train of bus. Ferry passages of suitable length sometimes have affordable cabins (or other places where sleeping is possible) – sleep on board instead of searching for accommodation when you arrive. While bunks usually require paying extra, they are often much cheaper than a hotel.
Earn
The most straightforward way to earn money on the road is obviously to find some work. This is more easily done through contacts, and as a matter of fact hitchhiking may come very handy here. Contacting expatriates may also provide opportunities.
Obvious jobs for travellers include harvesting, teaching English and waiting at restaurants or bars in tourist areas.
Wwoofing is a term for working 5 hours or so a day on a farm in exchange for lodging and food: it stands for World-Wide Opportunities on Organic Farms. See wwoof.org.
If you have a talent for music or other performance arts, you can go busking (performing in public for tips). These activities are however prohibited or regulated in many places.
If you are travelling in your home country then working is usually straightforward, and may have no more paperwork complications than working at home. If you are travelling abroad, then things can be more complicated, and you may need a work visa, which may need to be applied for months before you leave home. If you are a citizen of the European Union you can work in any country of the EU without any need for visas or permits, but language and qualification certificates may be issues.
Volunteer
- Main article: Volunteer travel
Conservation organisations sometimes want volunteers to spend some time, maybe one week, helping on their projects in exchange for accommodation and maybe food or travel. This can give you a cheaper time away than a normal trip and may give "behind the scenes" access to places that would be hard to access otherwise.
Before signing up, research what is being offered, and how much of what sort of work is required. General research on the organisation and what is being conserved is also useful – learn to recognise some of the birds in a nature reserve, or some of the history of an old building. A two-night weekend trip may be intense working on both Saturday and Sunday, while a two-week trip is more likely to allow time off each day. If you are joining a project in a foreign country, volunteering may be considered work, or may be permitted on a tourist visa.
As part of your research you should make sure the offer is not a scam or otherwise ill advised. Is the project effective in what it is trying to accomplish? How is the local community involved? There are lots of good organisations, make sure you choose one of them.
Stay healthy
Don't get thrifty when it comes to health. Abstaining to treat a wound or other illness might in the end cost you more than if you took care of it quickly.
Self-care
Take a travel health kit with you, suited to your expected needs. In addition to anything you need regularly, consider taking a few things that would help you deal with minor problems, like sunscreen, painkiller, or bandages. Not only is it cheaper to grab a bottle of aspirin off the shelf in your home and toss it into you bag than to buy it at a convenience store later, but it's also better to have it with you, in case your headache begins five minutes after all the stores closed for the night or don't speak the language to describe the symptom (but watch out for substances not allowed across the border).
Health insurance
Countries with universal health coverage with free or heavily subsidized fees often have bilateral arrangements with some other countries. For the European Union and EEA the reciprocal arrangement covers all residents of the area.
Healthcare in low-income countries is usually much cheaper than in high-income countries, especially for service not covered by universal healthcare, such as dentistry or optometry; medical tourism can give the traveller a net earning.
While not all countries require medical travel insurance, it is a good idea to get one even where it isn't required. Your insurance from back home may cover some stuff in some other countries, but unless it's travel within the EU you should check details carefully. Insurance that covers medical repatriation is very advisable when going to places you wouldn't trust with life threatening conditions. Even if you don't have insurance back home (which is emphatically not advisable) you should get one for your travels as there's a higher risk of getting injured a catching some bug that doesn't exist back home.
Connect
Fees for mobile telephones and Internet connections can be hefty, especially when you are in a foreign country. If you are in a foreign country with plenty of Wi-Fi hotspots, you might do well without mobile Internet. Inside the European Union there should be no roaming charges, but there is often fine print regarding territories such as the Channel Islands, which have a special status and may or may not be included in the "roaming free" area, depending on your provider (and Finnish providers have an exception, with free roaming in EU depending on the contract). In other countries, notably Mexico or the US, you may even be charged roaming even if you do not cross any international borders, simply for being in a different "zone" of the same country.
If for some reason you cannot or don't want to use voice over IP services (some countries block them), there are apps and SIM card providers that specialize in giving migrants the possibility to call home. Those will usually have better rates than the mainstream providers and often be available as a prepaid plan.
Save
Many discounts for senior citizens are available to people as young as 55, or even younger people in welfare programs.
Youths and students can also get discounts.